将军山隧道（精选3篇）
将军山隧道 篇1
1 工程概况
G045线赛里木湖—果子沟口段公路改建工程第六合同段将军沟隧道是我国在建的穿越天山风景区堆积体的第一座高寒地区小曲率半径隧道, 隧道施工地处新疆天山风景区, 国内外尚缺乏同类型隧道的成熟施工经验可供借鉴[1,2,3]。将军沟隧道2座 (左、右线) , 为左右分离式隧道, 穿越岩体主要级别为Ⅱ级, 局部地段为Ⅲ, Ⅳ, Ⅴ级, 隧道限界净宽:10.25 m, 净高:5.0 m, 设计线路为“C”形。隧道按新奥法施工原理设计, 暗洞进洞超前支护采用在拱部120°范围内设置ϕ42×3.5超前小导管预注浆支护, 以边墙系统锚杆、钢筋网、格栅钢架、喷混凝土组成初期支护与二次模筑混凝土相结合的复合式衬砌形式。将军沟隧道出口工区两个洞身掌子面在2007年10月1日和10月17日分别发生不同程度的塌方并局部透水。
2 将军沟隧道塌方机理分析
2.1 隧道出口工区概况
将军沟隧道出口工区洞口段位于山坡脚下, 存在明显偏压。围岩主要为亚黏土和碎石土。围岩呈碎石松散结构, 干燥无粘结性, 大小杂乱, 级配较差, 自稳能力较低, 易坍塌, 亚黏土覆盖层厚度为1 m～2 m。隧道左线进洞穿越两洞之间的冲沟, 覆盖层厚约2 m～3 m。将军沟隧道按新奥法施工原理设计。暗洞进洞超前支护采用在拱部120°范围内设置ϕ42×3.5超前小导管进行预注浆支护, L=4.5 m～5.0 m, 以边墙系统锚杆、钢筋网、格栅钢架、喷混凝土组成初期支护与二次模筑混凝土相结合的复合式衬砌形式。Ⅴ级围岩设计中锚杆采用ϕ25中空注浆锚杆, L=3.5 m;格栅钢架主筋Φ22, 每75 cm一榀;单层钢筋网;喷混凝土25 cm厚;Ⅴ级围岩二衬厚度50 cm。Ⅳ级围岩设计中锚杆采用ϕ25中空注浆锚杆, L=3.0 m;单层钢筋网;喷混凝土15 cm厚;Ⅳ级围岩二衬厚度40 cm。
2.2 隧道塌方机理分析
将军沟隧道出口工区两个洞身掌子面在2007年10月1日和10月17日分别发生不同程度的塌方并局部透水。由现场调查结合设计资料分析得出, 将军沟隧道开挖面主要为石灰岩, 岩石破碎而且存在褶皱, 围岩节理裂隙发育, 裂隙充填物以钙质为主。根据掌子面节理裂隙分析, 围岩节理裂隙与隧道轴线成小角度相交, 对隧道洞身开挖后的自身稳定性非常不利, 且隧道设计线路自身就处在宜坍塌的条件下。因此, 隧道的塌方主要是由于滑移造成。山体围岩一经开挖, 潜在应力释放较快[4], 围岩失稳, 滑移造成塌方。同时, 隧道开挖面拱部围岩在开挖后, 破坏了山体原有的钙质隔水层, 基岩裂隙水通过破坏的隔水层汇集形成径流。基岩裂隙水的汇集和流动形成水压力, 对围岩产生外荷载并对围岩节理裂隙产生润滑的作用, 加快了围岩失稳的速度和可能性, 且地下水的软化、冲蚀作用加剧岩体的失稳和塌落。开挖面岩层软硬相间, 在地下水的作用下, 软弱面的强度大为降低, 因而发生滑塌。
3 隧道塌方段处理措施
3.1 塌方处治基本方案
为保障洞身安全, 同时做好改变处理方案的准备, 组织人力、物力、机械进行紧急处理, 封闭、稳固掌子面[5,6,7]。根据地表资料显示, 隧道中心洞身覆盖层厚度约为38 m～48 m。该塌方段设计为Ⅱ级围岩, 在开挖至ZK582+490以后进行了39 m加强支护的变更。
3.2 左线进口塌方段处理
加固隧道塌方段附近初期支护地段。在靠近掌子面附近4 m～5 m左右位置, 设置了临时仰拱稳固塌方段附近初期支护, 在临时仰拱上施作了竖向和横向支撑。横撑与纵向工字钢焊接牢固, 形成受力框架。横撑与横撑之间纵向用ϕ42 mm钢管连接, 纵向交错布置, 间距0.6 m～0.8 m。掌子面用渣体回填。回填隧道弃渣, 封堵了掌子面, 挡住塌方体下滑, 储备注浆管及管棚施工条件。
预埋泵送混凝土钢管及渣体注浆管。沿塌方渣体穿过距掌子面最近一环的格栅钢架向塌空部位斜上方布设3根泵送混凝土预留钢管, 钢管为ϕ80 mm, 长度分别为8 m, 10 m, 12 m。拱顶环向施工ϕ42 mm的超前注浆小导管, 钢管插入松散滑塌体中, 施工了18根管, 长度在3 m～6 m之间, 并进行了注浆。止浆墙:在堆积渣体顶部喷射了约50 cm厚的C25混凝土进行封闭, 同时在堆积渣体表面上设一平台在其上施作喷射混凝土止浆墙, 止浆墙厚30 cm。导管注浆封闭堆积渣体。自设计拱顶以下3 m范围内的环向渣体注浆小导管施作了3排, 小导管长度为6 m, 施工间距环向40 cm、竖向100 cm, 对安装好的小导管进行了注浆, 使用水泥约350袋。大管棚:在开挖面拱部环向施作外径ϕ108管棚, 目前施工了共25根, 经初步检查, 长度在4 m～8 m之间, 环向间距为40 cm。管棚尾端已造成侵线。由于施工的管棚与原方案出入较大, 目前已停止施工。
3.3 右线出口塌方段处理
滑塌以后的紧急处理 (稳固掌子面及拱顶) :在出现局部滑塌以后, 采用竹排、钢管、喷射30 cm厚混凝土等方式对拱部塌空处进行了紧急封堵, 并采用L=12 m的ϕ80 mm钢管对拱顶及掌子面做了斜向支撑, 支撑按不同位置设置3根。涌水后的加固封堵 (加固支撑) :在靠近掌子面附近1.5 m左右位置, 在滑塌渣体表面码砌编织袋, 编织袋内装土、砂及弃渣, 向上方逐步倾斜。码砌完成后采用喷射C25混凝土30 cm进行了二次封堵。预埋注浆管及泄水管 (山体排水) :沿塌方渣体穿过距掌子面最近一环的格栅钢架向塌空部位斜上方布设2根泄水钢管, 钢管为ϕ150 mm, 单根长度为4.5 m。
既有初期支护加固 (径向注浆小导管) :自掌子面最近一榀格栅钢架向大里程5 m范围内沿格栅钢架布设径向注浆小导管, 布设位置为拱部 (大跨线以上) 。小导管采用ϕ42 mm×3.5 mm普通水煤气焊管, 长度为1.5 m～3.0 m, 布置环向间距为0.4 m, 注1∶1水泥浆。小导管超前注浆加固塌方部位 (超前支护) :沿环向设置了部分超前小导管, 小导管布设间距为0.4 m, 长度为5.0 m～6.0 m, 目前还未注浆。
4 隧道塌方段施工方案
将军沟隧道塌方段的施工方案如下:两个洞身掌子面的塌方在地质条件、塌方部位、塌方状况等方面具有类似的条件。目前塌方掌子面均已有效封堵, 基本处于稳定状态。从左线地表反映的状况分析, 左线进口塌方高度不会超过15 m, 否则地表会出现沉陷现象。左线采用填充混凝土、超前管棚的方式不尽合理, 管棚的简支梁作用无法承担填充的混凝土及43 m高度覆盖层的荷载。采用超前小导管预注浆的超前支护方式, 超前小导管3.0 m/环, 间距30 cm～40 cm, 外插角8°～15°。格栅钢架间距50 cm/榀, 施工径向系统锚杆 (锚管) 及锁脚锚杆 (锚管) , 锚杆 (锚管) 长度为3.5 m, 间距0.5 m×1.0 m, 注1∶1水泥水玻璃双液浆固结。考虑喷射混凝土后期强度及模筑混凝土施工周期的弱点, 进行喷射30 cm C25混凝土作第一次初期支护, 在此基础上模筑30 cm～35 cm C25混凝土作二次初期支护, 确保支护的安全性。开挖时, 大跨线以上部分分为两个台阶, 采用环形预留核心土法开挖, 50 cm一个循环。对开挖渣体的出露部分进行喷射混凝土封闭。渣体局部滑落空洞采用竹排或木板封堵, 边开挖边支护, 逐步前进。开挖时及时进行有效的安全监测, 在塌方地段主要以拱顶沉降观测为主, 及时分析数据, 为塌方初期支护提供可靠数据, 同时为二次衬砌提供加强措施的依据。
5 结语
G045线赛里木湖—果子沟口段公路改建工程第六合同段将军沟隧道是我国在建的穿越天山风景区堆积体的第一座高寒地区小曲率半径隧道。隧道出口工区两个洞身掌子面在2007年10月1日和10月17日分别发生不同程度的塌方并局部透水, 在经过紧急处理后, 进行了塌方掌子面封堵, 控制了继续发展的趋势。塌方发生后, 项目经理部及时上报至监理、设计、业主单位, 在塌方现场共同进行勘察, 针对目前的处理方式进行了科学论证、系统分析, 明确了有关塌方发生的原因并提出了相关处理措施的建议。论文以该段隧道的施工处理为实例, 详细介绍了该段隧道的临时支护形式、加强支护手段和该段隧道塌方的开挖方案, 将军沟隧道2008年11月初顺利通过了塌方段。因此, 将军沟隧道塌方处理技术对同类隧道的施工有积极的指导意义和借鉴意义。
摘要：在将军沟隧道出口工区塌方洞段地质调查基础上分析了隧道塌方的影响因素, 根据隧道塌方的实际情况, 结合当前隧道施工技术, 确定了以“稳固塌方体、加固塌方影响洞段、在超前小导管超前预支护条件下采取台阶法及时支护”的施工措施和方案, 从而积累了隧道塌方处理经验。
关键词：隧道工程,塌方,机理,处治方案
参考文献
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[8]康健, 张存超, 付大喜.具茨山隧道塌方处治设计与施工技术[J].山西建筑, 2007, 33 (29) :327-328.
将军山隧道 篇2
踏进将军山的大门，一幅优美的景色映入我的眼帘：两排连绵起伏的青山之间有一条宽宽的大河，波光粼粼的水面上漂着许多形态各异的小船，船上有老人、孩子、一家三口，在船上谈笑风生，开心极了!
走了一会，我们来到了烧烤园，哇!一股诱人的香气钻入我的鼻孔，烧烤园里人山人海，许多家庭在烤鸡翅、羊肉串，我们看到烤熟了的羊肉串，不禁食欲大增。
吃完了午饭，我们来到了池林栈道。栈道是铺在水中的，一棵棵宽大的松树暴露出粗大的树根。
我们又来到了深受儿童喜爱的森林乐园，刚走进乐园的大门，我就迫不及待的冲向摇晃铁索，一刻也不敢放松，生怕从铁索上摔下来。
游将军山作文 篇3
今天，爸爸妈妈带着我去了“秦岭第一街”将军山游玩，那里山清水秀，景色如诗如画，还有数不清的关中美食，但更让我着迷的还是这里的游乐场，在我吃完特色小吃后，就来到了游乐场。
我首先玩了“摩天轮”和“小鸟觅食”，虽然很有趣，但不够刺激。于是，我的目光转到了“摇头飞椅”上，我先站在“摇头飞椅”下面观察了一会儿，确认没有安全问题后，就让妈妈买了票。我坐上“摇头飞椅”，心想：不就是一个会慢慢转动的机器吗?有什么可怕的呢?可是当“摇头飞椅”转动起来时，我有点害怕了，想：万一转动的太猛把我甩出去怎么办?但是我的担心是多余的，当“摇头飞椅”转动起来时，我就像展翅翱翔的小鸟，飞上了天空。我低头俯视妈妈，只见那里只有一些蚂蚁大小的人，看不清哪个是妈妈哪个是别人了。当我下来时，妈妈问我说：“你觉得好玩吗?刚才把我担心坏了，怎么转的那么高啊!”我高兴地大声：“好玩!太刺激了!”
快乐的一天就在我的欢声笑语中结束了，我喜欢这个古镇，这个令我流连忘返的古镇。