科学调度（共5篇）
科学调度 篇1
1 电网调度的风险预防和控制
电网调度运行应该由责任心强、技术业务精通的人员来执行, 这项工作是供电企业的关键岗位。必须具有丰富的现场经验和专业知识、应变能力强, 才能做好电网调度运行中危险点预防和控制。
(1) 全面掌握电网架构和运行方式, 具有良好的心理素质, 熟悉每个变电站设备情况, 熟悉继电保护、自动化系统的各项知识。
(2) 开展演练事故预案中不同类型的反事故演习, 考虑各类事故发生的可能性, 提高处理事故的能力, 贯彻反事故措施, 正确掌握处理事故的方法。
(3) 根据电网事故特征分析判断故障原因、涉及范围, 并采取措施, 限制事故的进一步发展。
(4) 根据电网的运行情况调整运行方式, 工作时间、操作情况、设备检修内容、安全措施等, 了解电网非正常运行方式、确保电网安全、优质、经济运行。
(5) 在新设备投入运行后预先防治可能发生的故障, 特殊运行方式下的薄弱环节以及变电系统出现复杂操作等情况。
2 电网调度的危险点原因及分析
电网调度运行中, 由电网调度人员在某个工作环节中于疏忽而发生或可能发生的误调度、误操作而产生的危险点, 其产生的常见原因如下。
(1) 调度员在下达操作指令或事故处理时精神状态不集中、注意力或健康状态不佳, 或其他思想包袱, 造成下达错误的调度命令。
(2) 运行方式安排不合理, 正常方式调整不合适, 检修工作内容填写不明确, 事故预案考虑不周到。新设备的说明书漏项, 图纸、编号与现场实际不符等, 都可能会直接导致错误安排运行方式。
(3) 计算机模拟系统图或其他系统模拟图与现场设备的运行方式不一致, 写操作指令前未执行电网安全生产管理制度。未考虑停送电对系统及相关设备的影响, 造成下达错误的调度命令。
(4) 电网调度人员不能够正确、及时的掌握电网运行方式, 在处理事故的时候犹豫不决, 不能正确了解事故影响范围及程度, 导致对事故的分析判断缺乏全面性, 造成误调度事故。
(5) 不按规定使用调度术语和设备双重名称下达调度指令, 未严格执行互报单位、姓名、职务、发令、复诵、录音的汇报制度使接令人不能正确理解调度指令而造成误操作。
3 电网调度中危险点的预控措施
危险点预控措施是指:在电网调度运行中, 容易发生误操作或误调度的工作环节里, 提前采取预测和预防的方法和措施。危险点预控措施是一种积极预防的有效方法。这项工作要求电网调度的运行人员需要非常熟悉调度工作, 从而根据容易发生误操作、误调度事故的隐患进行防范和治理。
(1) 当电网的设备、编号和运行方式改变时, 新设备投入时应及时对计算机模拟系统图或系统模拟图进行更改。调度值班员在拟写操作指令票之前应严格进行三核对:即核对工作申请票、核对模拟盘及SCAOA画面、核对现场设备状态。确保计算机模拟系统图或系统模拟图与现场设备运行方式保持一致。预先考虑到设备停送电对系统及相关设备的影响, 以及系统电流、电压变化及保护是否需要调整等因素。
(2) 电网运行调度员在下达操作指令过程中应精力集中, 不可进行与操作无关的事情。有明显的困乏、疲劳和其他不适应现象的情况时不得当班工作, 保持良好的精神状态。在处理事故时, 必须立即对有明显故障的已知设备的事故点进行隔离对, 避免使事故扩大化。
(3) 必须使用《调度管理规程》中统一规范的调度术语和设备双重名称来进行调度指令的发布、接受、汇报术语, 并使用标准普通话, 对发布指令的全过程 (包括对方复令) 和听取指令的报告时双方都要有录音、记录, 并执行复诵制;接受指令人对指令有疑问时, 有权要求发令人解释清楚无误后再执行。
(4) 接受检修工作申请后应与申请单位仔细核对检修设备名称及要求停电范围。必须综合考虑确定运行方式, 严格按照审批后的运行方式执行;对事故预案必须严格执行各级审批制;认真审核新设备投运书, 投运前要在运行模拟图 (微机防误装置、微机监控装置) 上进行核对性模拟预演。新设备投运书必须严格执行各级审批制。
(5) 电网调度人员应当准确掌握事故情况下的电网运行方式及电网解环点, 掌握事故处理引起的电网运行方式变化;要清楚了解现场设备、保护、安全自动装置动作状况及天气环境情况;正确掌握调度规程规定的电压、频率异常、系统振荡等多种故障的处理原则。
4 电网调度风险管理中基本对策
电网调度运行中预先确定一系列策略、措施, 从而保证电网安全、可靠、稳定运行, 这就是电网调度风险管理的内容。
(1) 电网调度控制风险对策。控制风险对策可分为预防性控制和抑制性控制。预防性控制是指预先确定可能发生的误操作、误调度, 提出相应的预防控制措施, 抑制性控制是指对可能发生的误操作、误调度采取相应措施, 降低或减少发生事故的概率。电网调度控制风险对策按控制方式还可分为行为控制和技术控制。行为控制是通过强化人的行为管理, 减少可能发生的人为误调度事故;技术控制是指采用相应科学技术措施, 减少可能发生的风险。
(2) 电网调度的回避风险对策。回避风险是指主动避开风险发生的可能。这种对策适用于发生概率高且损失程度较大的风险。例如:事先知道电网将要面临强不可抗力袭击, 为了避免造成人员伤亡、设备损坏以及停电停产等各种经济损失, 电网调度可事先安排化工企业等供电可靠性要求高的企业停电停工。
(3) 电网调度转移风险对策。转移风险对策是指通过某种方式安排, 把自己面临的风险部分或全部转移给另一方。通过转移风险而得到保障, 是运用最广泛、最有效的风险管理手段。在电网调度中当出现高一级电压电网方式发生风险时, 可以通过电网调度调整供电方式, 将大电网的部分大风险转移到区域电网或局部电网, 确保大电网安全可靠供电, 将风险带来的损失降至最低限度。
(4) 接受电网调度风险对策。这种对策是指对可能发生的风险, 提前做好准备, 以应对风险带来的损失。电网调度操作中的风险有些是不可避免的, 如当电网发生异常情况发报警信号时, 调度人员在规定时间内进行分析判断, 在分析判断过程中, 处理方案没有确定就造成设备事故。接受风险对策也就是电网调度员理性或非理性地主动承担工作风险;非理性是指对事故发生存在侥幸心理或对潜在危险程度估计不足;理性是指经过正确科学分析, 认为潜在危险概率在承受范围之内, 而自己承担全部或部分风险。接受电网调度风险对策比回避风险对策更科学、更经济。
摘要：电力企业中核心的工作是电网调度。电网调度岗位的职责履行, 直接关系到国家经济建设的发展、人民生活的安定、以及社会稳定。如何做好电网调度工作中风险的预防和控制, 将电力事故努力降到最低点是电力企业的社会责任。加强电网调度运行中的风险管理, 是电力企业不变的主题。
关键词：调度,风险,管理
科学调度 篇2
一、负责制定、完善、落实调度中心各项管理制度，使生产调度系统运行制度化和程序化，保证生产正常、有序运行。
二、配合气源协调主管完成、月度输气计划的编制工作。按照公司下达的天然气销售计划，编制月、季、生产调度作业计划，并组织实施，对计划质量负直接责任负责。
三、负责根据气源供需平衡情况，审核生产调度指令，追踪执行过程和结果的落实情况，协调解决日常调度工作中出现的各种问题。
四、及时了解天然气气源计划情况，并与相关业务单位进行沟通，了解市场需求变化，向上级领导提出生产调整建议。
五、负责与上游供气单位新疆油田、吐哈油田、新捷公司的调度运行部建立日常调度协调对接机制，及时解决日常供气过程中存在的问题，保证城市的正常用气。
六、配合生产计划主管拟定和修订天然气供应应急预案，落实天然气供应紧急情况的汇报及《应急预案》的启动、实施工作，确保城市的安全稳定供气。
七、配合生产计划主管完成各部门上报停气碰口施工方案的审核。
八、负责对生产信息的收集、统计、发布等工作的审核
九、负责调度人员培训工作，制定调度人员培训计划，落实培训效果，不断提高调度人员业务素质，提高生产调度工作的科学化
管理水平。
十、负责对调度人员工作进行监督、审核，纠正、考核和总结。
抑尘车科学化管理调度的设想 篇3
可吸入颗粒物是空气污染的重要因素。城市道路二次扬尘在颗粒物污染中的比重占到50%左右。因此, 抑制道路二次扬尘污染已成为改善城市空气质量的紧迫任务。喷雾洒水是抑制二次扬尘的一项有效措施。随着抑尘车及驾驶员的增多, 尽管我们采取了跟车督查、抽查和召开例会等措施, 投入大量的人力、物力, 加强了思想教育, 制订了考核制度, 但是在抑尘车管理调度中存在诸多问题, 如, 不能按规定的时间出车、收车、换班, 不按规定的线路及速度行驶以及对突发事件、应急任务响应不及时等。
为了改变这种现状, 笔者提出采用GPS定位监管调度系统, 对抑尘车进行管理调度的设想。
1 GPS定位监管调度系统
1.1 系统的构成
抑尘车管理调度系统采用GPS (全球卫星定位系统) 、GIS (地理信息系统) 以及无线通信的集成技术, 由车载接收和发射终端、无线数据链及数据监控中心三部分组成, 实施对抑尘车进行统一集中管理和实时监控调度[1]。
1.2 系统功能设计
1.2.1 抑尘车定位监控功能
由安装在抑尘车上的GPS接收机跟踪GPS卫星, 实时确定抑尘车的地理位置, 通过无线发射装置, 将抑尘车的地理信息发送到监控中心。监控中心利用GIS系统提供的电子地图平台, 实时显示抑尘车的位置和运行状态, 如, 坐标、车速、时间、行驶方向以及工作情况等, 必要时对抑尘车进行实时跟踪监控。
1.2.2 抑尘车调度功能
监控中心通过语音调度或指令调度的方式, 通过无线通信系统, 对所有或特定抑尘车下达各种指令, 进行实时调度。
1.2.3 通话定位功能
监控中心与车载接收终端进行语音、数据并传和互传, 在通话的同时随时获取抑尘车的工作状态, 指挥调度抑尘车的行驶和工作。
1.2.4 自主监控和预警功能
对所有在网的抑尘车按线路的特定要求进行自主跟踪监控和预警。当抑尘车不按预先设定的路线行驶或不按规定的速度行驶时, 系统或车载终端自动识别并在监控中心显示预警信息。
1.2.5 统计分析功能
在1个运行周期内统计分析抑尘车行驶的里程、速度、时间以及工作状况等数据。统计分析抑尘车的总行驶里程、发车时间、到达时间、停车时间、行车时间、平均速度、最高速度、超速行驶持续时间、超速行驶里程、超速行驶次数等数据并打印统计报表。自动记录并打印抑尘车不按规定线路行驶、不进规定站点、不按时回站等违章信息。打印抑尘车在任一运行周期的轨迹并标注其超速运行的轨迹。
1.3 系统工作流程
抑尘车移动终端通过GPS接收机接收卫星的定位数据, 然后终端无线通信模块经互联网或无线公众网把数据传输到无线公众网的数据中心, 数据中心再通过无线公众网或DDN专线传输抑尘车的车载数据到监控中心, 车载终端若处于3G状态时, 也可以TCP数传方式直接传回监控中心。监控中心将解析后的数据显示在电地图上, 完成定位、监控、调度等功能[2]。
2 面向未来自建平台
建设GPS定位监管调度系统可采用两种模式:自建平台模式和租用网络模式。
自建平台模式的优点是有独立的GPS全套监控软件, 独立服务器平台。系统权限自主分配。历史数据保存时间自主决定。没有网络使用费。缺点是自建服务器平台费用较高, 需购买独立的软件。
租用网络模式的优点是只需要客户端监控软件, 只需1台配置较高的普通电脑, 连接专业公司服务器传输数据。有网络使用费, 费用较低。缺点是客户端软件使用权限由专业公司分配, GPS系统操作参数及终端参数更改受到一定限制。抑尘车数据由专业公司服务器获取。抑尘车历史数据保存时间有限。
面向未来, 最好采取自建平台模式, 为今后的发展留下更大的空间。目前, 可借鉴的客运管理等标准化GPS定位监管调度系统, 设计用于抑尘车管理调度的系统。
3 科学化管理出效益
a) 利用抑尘车定位监控功能严格监管抑尘车。监控中心能实时接受抑尘车的定位信息, 在相应的地理信息空间上实时显示抑尘车的位置和运行状态信息, 如, 坐标、车速、时间、行驶方向等, 必要时可对抑尘车进行实时跟踪监控, 达到严格监管抑尘车运行的目的。杜绝了不按规定的时间出车、收车、换班, 在加水点逗留休息及在行驶途中停车休息等问题。
b) 利用抑尘车自主监控和预警的功能严格监管驾驶员。当抑尘车不按预先设定的路线行驶及不按规定的速度行驶时, 系统或车载终端能够自动识别并在监控中心显示预警信息, 同时以语音或其他方式指挥司机。杜绝驾驶员不按规定的线路及速度行驶的问题。
c) 利用对抑尘车的调度功能, 监控中心通过语音通话或信息指令对所有或特定抑尘车进行实时调度, 实现对突发事件应急任务的及时响应。
d) 利用完善的统计分析功能使考核奖惩制度准确可行。通过对抑尘车在1个运行周期内行驶的里程、速度、时间等有关数据的统计分析, 掌握抑尘车的总行驶里程、发车时间、到达时间、停车时间、行车时间、平均速度、最高速度、超速行驶、持续时间、超速行驶次数等数据, 自动记录抑尘车不按规定线路行驶、不进行规定站点、不按时回站等违章信息, 记录抑尘车任一运行周期的轨迹并标注其超速运行的轨迹。使考核奖惩制度切实可行, 有理有据。
参考文献
[1]洪大永.GPS全球定位系统技术及其应用[M].厦门:厦门大学出版社, 1998.
生产调度中心调度员工作制度 篇4
1、掌握全公司当班生产作业计划完成情况，并负责当班生产数据的统计和原因分析及第二天的生产预报工作。
2、在公司矿井发生重大事故时立即向公司领导和有关部门汇报。同时，调动一切力量积极组织抢救工作。
3、掌握煤炭生产和地面运输情况，掌握煤炭外运和地面情况，确保矿井正常生产。
4、准确无误地计算各种数据，填写好如下资料和台帐：
（一）调度原始记录，详细记录产销量与巷道完成的掘进进尺。
（二）大型装备入升井，搬家工作面个数，跟班干部姓名、地点、人数，日装与外运数量。
（三）非伤亡事故单项记录。各类事故的汇总次数，误时和误产情况。
（四）生产一线工人的入井出勤情况，采掘工人出勤人数。
（五）上级指示记录。
（六）交接班记录、调度日志记录。
（七）公司领导的指示记录。
（八）伤亡事故记录。
（九）重大非伤亡事故记录。
（十）公司各单位日计划和实际完成记录。
5、认真做好对上级的通知、指示的接受和下达工作并做好完整记录。
6、掌握各矿井存在的问题，及时向有关领导及相关单位联系，并积极解决。
7、经常深入井下熟悉了解生产情况，掌握现场生产条件和存在的问题。
科学调度 篇5
随着电力系统的发展, 对电力系统的运行进行调度和控制变得越来越复杂。电网调度自动化系统的实用化为提高电网安全运行水平提供了重要的技术支持。调度自动化SCADA系统只具有安全监控的功能, 调度人员虽然可以利用SCADA看到系统正在发生的事件, 但不具备安全经济分析的功能, 调度决策仍然要靠经验。能量管理系统 (EMS) 的在线应用解决了这个问题, 使电网EMS应用软件在SCADA基础数据接入的基础上, 同步进行了高级应用软件状态估计、潮流计算、负荷预测等模块的现场调试工作, 标志着地区电网调度管理水平由经验型向科学分析决策型迈出了重要的一步, 从而提高了电网的安全、优质、经济运行水平。
1 系统概况
1.1 SCADA/EMS概述
能量管理系统能够充分利用SCADA系统的功能和数据, 可做到数据完全共享, 两者风格相近, 维护工作量小, EMS与SCADA系统可同时运行在局域网上。
1.2 软件构成
电网EMS的软件系统由支持系统和电网分析应用软件两部分组成, 其中支持系统包括实时数据管理系统、图形和人机交互系统;分析应用软件主要包括实时结线分析、潮流、实时状态估计、短期负荷预报、静态安全分析、故障计算、无功优化、继电保护仿真和操作票管理系统等应用功能模块。
2 系统特点
电网EMS系统严格遵循开放原则, 采用面向对象技术进行系统分析、设计和编程, 解、合环模拟和电压越限矫正等功能, 都充分考虑地调特点。
2.1 实时网络状态分析
2.1.1 结线分析
网络结线分析主要用于实时网络状态分析、潮流计算、预想故障分析和调度员培训模拟等网络分析应用软件, 此外, SCADA系统也采用简单的网络结线分析给网络着色。
2.1.2 状态估计
状态估计亦称为实时方式即各母线上的电压 (相角与幅值) 及各元件上的潮流, 完成的功能如图1所示。
状态估计是EMS在线应用中的核心软件, 是运行其他应用软件的基础。状态估计利用SCADA的实时数据, 确定电网的结线方式和运行状态, 按开关状态建立网络模型。根据网络拓扑结构画面, 可观察出各厂站对应母线所连接的元件潮流的实时值和估算值, 从而判断出拓扑库填写正确否及测量数据的正确, 可以利用不良数据辨识结果, 迅速判断出RTU传送的不良数据, 一方面通知检修人员处理, 提高了自动化系统提供数据的准确性和适用性;另一方面补充伪量测, 加强全网的可观测性。
2.2 潮流计算
潮流计算是研究当前电力系统可能出现的运行状态, 计划专工可用它校核调度计划的安全性, 分析专工可用它分析近期运行方式的变化。
潮流计算是一种全图形式的、用于在线条件下进行电网运行方式潮流计算的分析工具。主要用于模拟各种可能的操作行为和事故情况, 分析其潮流结果和潜在的不安全因素, 找出当前运行系统的薄弱环节, 如在图2中断开某一开关, 改变运行方式, 进行潮流计算, 分析潮流分布, 判断此种运行方是否合理, 从而确定一种安全可靠的运行方式提高了电网运行的可靠性。
要对系统进行潮流计算, 一方面系统要有准确的实时潮流, 另外还要有外部系统的足够的信息。外部系统的运行状态有时是不可知的, 通常采用静态等值的方法来模拟。对于地区电网来说, 外部等值网对内部系统发生扰动的注入功率至关重要的。
2.3 负荷预报
负荷预报对电力系统控制、运行和计划都是非常重要的, 提高其精度既能增强电力系统运行的安全性, 又能改善电力系统运行的经济性。
提高SCADA精度的主要途径是硬件, 而提高负荷预报精度的主要途径却是软件。通过软件提高负荷预报精度的技术手段:一是提供多种模型与算法, 根据实际负荷规律选取之;二是建立超短期、短期、中期和长期负荷预测的完整体系, 滚动预测, 自适应修正模型。
电力系统负荷预报分为系统负荷预报和母线负荷预报两类, 上述预报方法均指系统负荷预报而言, 全系统负荷预报结果根据母线负荷分配系数分配到各个母线 (厂站) 上, 得到各个母线的负荷值, 由这个母线负荷预报值来实时修正潮流计算中负荷数据。当然, 根据实际负荷值, 母线负荷分配系数是在线维护的。
结合地区实际电网, 10 kV以下配网均忽略等值成负荷, 而同一母线上负荷均简化成一个, 实时预报时系统每15 min预报一次, 同时修正母线负荷分配系数, 每天预报96点。由于地区电网预报负荷仅应用在运行, 而不涉及到规划等长期目标。EMS系统仅包括超短期和短期预报, 中长期预报忽略, 采用的算法以短期预报为主, 有线性外推法、时间序列法和相关序列法三种, 每天午夜三种算法均预报一次并分别计算精度, 根据精度选择第二天采用的算法, 实现自适应。
3 对EMS高级应用软件在线应用的完善处理方法
EMS电网分析应用软件的目标是“应用”, 而且要求达到实用的目的。如前面提到, 由于国内电网的特殊性, 如量测不足、错误数据多、潮流断环过载、外网等值误差等原因, 对EMS应用软件都提出了更高的要求。
3.1 开关辨识
由于遥信量坏数据难于用常规方式判断, 在状态估计中加入开关辨识功能, 提高了不良数据辨识的成功率。
开关辨识功能的辨识逻辑是首先假定遥测量正确, 并在这个假定条件下采用遥测量判定开关量的状态变化是否正确。这种判断方法一般说来是正确的, 但当出现线路代路, 特别是线路两端同时出现代路, 或者遥测出现故障时, 开关辨识功能便会出错。
在开关辨识功能中增加了对遥测量是否正确的判断, 如对母线进行判断, 若不成立, 则该母线上的遥测、遥信不能直接采用。
3.2 利用电流量测
由于电流没有方向性, 地区EMS系统均没有采用电流量测, 但降低了SCADA系统量测的冗余度。地区电网110 kV以下系统大多只配置电流量测, 若不加以利用, 可能会造成系统不可观测区域的扩大。因此, 电流量测可结合量测点的额定电压, 转化为功率量测, 解决110 kV以下功率量测不足的问题。
3.3 关键量测的辨识
对于一个实际电网来说, 理想的情况当然是关键量测不存在且量测冗余足够大。然而由于国内电网量测不足、错误数据多、量测配置不平衡等原因, 实际上EMS中的关键量测总是存在。从用户的角度, 对每个量测的正误进行检查不仅工作量大, 也是不现实的。因此, 要确定出关键量测点和它的默认值, 因为EMS软件很难识别出量测是否正常, 只能依靠使用人员去判断关键量测是否正确, 不正确时, 可用默认值代替。因此, 应该将潮流计算和状态估计中的关键量测标识出来, 便于运行人员维护, 使EMS高级应用软件更加实用。
3.4 网络等值问题
在电力系统边界描述中, 常将外部线路根据电压等级和重要性等值成负荷或发电机, 由此一来, 使得真假负荷容易产生混淆, 不利于调度人员使用。另外, 由于假负荷不满足负荷变化规律, 使负荷预报不准, 且母线负荷分配遇到困难, 必然增加计算结果误差。若在后期维护中采用精确的等值模型, 便可提高计算结果的准确度, 如地区供外县负荷, 外县变电所的信号无法采集, 可采用网络等值, 以及相应的等值的虚拟开关。这样通过这些精确的等值模型, 可提高计算结果的准确度, 使各项指标都达到实用化的要求。
4 结束语
当今, EMS能量管理系统的在线应用引起调度人员和方式、继电保护人员的极大兴趣, 如果说SCADA是电网调度的“五官”, 那么EMS能量管理系统便是电网调度的“大脑”, 因为EMS能量管理系统能为调度、计划和电网运行分析人员提供电网监视、控制、预报、计划、分析等功能, 能为电网安全、经济、优质运行提供技术手段和工具, 所以可以讲, EMS可使经验型调度上升为具有预见性的分析型调度。
摘要：介绍了地区电网EMS特点, 对系统中开关辨识、电流量测、网络等值等问题做了探讨。提出了系统EMS高级应用软件在线应用的完善处理方法, 并为电网分析应用软件如何达到实用化指明了方向。
关键词：SCADA,能量管理系统 (EMS) ,实用化,地区电网
参考文献