调度安全（精选12篇）
调度安全 篇1
0 引言
随着经济发展和社会进步以及人民对生活质量的要求越来越高, 社会对电力的需求程度和依赖性也越来越大, 这就给电力安全调度提出了新的要求。但是, 由于电力系统的自身原因以及外部因素的影响, 电网安全事故的出现已经屡见不鲜, 给国家和社会都带来的经济损失。在电力运行的系统中, 电力调度的重要性是不容忽视的。因为电力调度是电网的运行管理、倒闸操作以及事故处理等的指挥机构, 也是保证电网安全、稳定运行的基础。在电力安全调度的过程中, 任何违规操作的行为都有可能引发重大事故, 所带来的负面影响是不可低估的。
1 影响电力调度安全的因素
影响电力安全调度的因素主要包括以下几个方面:
1) 工作人员警惕性不高, 命令错误
调度人员缺乏安全意识, 不遵守安全操作规程, 对于系统运行的安全操作和注意事项不清楚, 导致误下命令。主要包括以下情况, 当使用逐项命令时, 工作量大, 拟写的调度命令也可能会出现错误;在进行现场交接时, 如果现场汇报不清或者交接班时工作交接不仔细就匆忙执行操作;另外, 调度人员的责任感和自觉性缺乏也是出现命令错误的原因之一, 很多调度员仅凭借主观意识和经验进行判断, 也会造成误下命令。
2) 送电管理疏忽
违章、麻痹和不负责任是调度员必须避免的工作态度。这种工作态度很容易引起误送电。在没有严格执行操作管理制度和工作许可以及工作交接不清的情况下进行操作, 造成误送电的概率是很大的。如果线路工作时的组别很多, 工作结束时可能会有回报的遗漏之处, 在回报工作完全结束之前送电或者用户在没有得到当班调度许可的情况下就在用户专线上开始工作也容易造成事故的发生。
3) 电力安全调度在管理上存在漏洞
电力安全调度在管理上的漏洞直接导致了调度人员的工作疏忽和安全意识匮乏, 安全活动会的开展常常流于形式, 做表面文章, 根本没有起到提升工作人员安全意识的作用。致使麻痹大意成为很多人在岗工作时的常态。另外, 对于相关资料的管理不甚严格, 使调度员在调度运行中没有可供参考的依据。
4) 有计划的检修工作不到位
设备经常进行重复性的检修, 一方面这显示了设备的检修质量存在问题, 没有达标。另一方面, 反应检修工作的配合度还有待提高, 这从客观上增加了调度员的工作难度, 也降低了电网安全运行的质量。
2 搞好电力安全调度应该采取的措施
2.1 提高调度人员的安全意识
管理部门必须抓紧提高电力调度人员的安全意识和观念, 进行职业道德教育和思想教育, 增强调度人员的责任感和使命感, 增强他们做好工作的自觉性和主动性, 充分认识到做好电力安全调度的重要意义和出现问题时会发生的负面影响, 从根本上提高安全意识, 树立责任观念。另外, 还可以通过实行调度人员的岗位责任制度, 提高调度人员思想上的重视, 将安全生产的效益以个人的经济利益挂钩。
2.2 相关部门要做好组织和监督工作
调度人员必须加强学习, 相关部门要定期的开展安全活动教育, 对调度人员进行业务培训和安全知识指导。调度人员在日常的工作中要互相学习和互相监督, 多多沟通和多多交流, 提高整体水平, 在出现突发情况时可以从容应对。
另外, 相关的人责任还要提高执行力, 严格的遵守相关的规章制度和操作规程, 坚决杜绝一切违章行为的发生。第一, 规范和明确各项管理制度。电力企业的各种安全规范和纲领的制定往往是在长期实践的基础上总结出来的, 甚至是血的经验和教训。我们在工作中必须要具有遵守各种规章制度和操作规程的自觉性, 要充分认识到遵守各项规定的重要性, 并且要落实到行动上。第二, 保证各项技术措施的科学性和可行性。调度工作的开展必须严格遵守严格和精细的基本要求, 始终坚定不移的坚持调度命令的预发制和调令复诵制。调令的隔班复审是不可缺少的, 审查调令的制度和程序要遵循必有的严格性, 大型的复杂调令操作要由主管领导进行审核和批准。另外, 对调度危险点的分析与预控要尽力加强, 做到每项工作都要有危险点分析, 并采取切实可行的防范措施, 使工作落到实处。
2.3 加强技术培训, 提高调度人员的专业水准
随着电网事业的不断发展, 各种新设备和新技术也开始在电力调度领域广泛应用, 这是电网运行现代化的必然趋势。同时, 这也对电力调度人员的业务素质和专业水准提出了更高和更多要求。所以调度人员要不断的学习新的技术和手段以更好地做好本职工作, 提高工作质量。
调度人员要熟悉本地区的电网一次系统图, 各种设备的原理和使用方法, 要熟悉调度的系统工作原理和操作方式, 尤其要熟练掌握电网继电保护配置的方法和工作原理。另外, 电力调度人员还应该熟练运用自动化系统准确的分析电网运行状况, 做到准确判断故障并且及时排除故障, 尽可能的缩小事故发生的范围。总之, 电力调度人员要不断的学习新知识和新技术, 培养过硬的专业水准, 在处理问题时才会沉着冷静。
3 结论
电力调度的安全管理是一项复杂的工作, 也是一项长期并且艰巨的任务, 在电网的正常运行中所发挥的作用是不可低估的。作为电力安全生产规范化管理的重要内容, 电力安全调度必须引起电力系统领导人员的高度重视, 必须下功夫搞好电力安全调度。尽最大限度的完善各种规章制度和操作规程, 采用不断创新的手段和方法对电力调度人员进行技术上和思想上的培养, 全面提高调度人员的综合素质, 以保证电网的安全运行, 杜绝一切人为的调度错误和意外事故, 从根本上提高电力调度安全质量。
参考文献
[1]王建军.电力安全调度问题的探讨[J].科技创新导报, 2011 (1) .
[2]黄翠莲.论电力安全调度[J].广东科技, 2009 (9) .
[3]黄福善.试析电力系统的安全运行与调度管理[J].科技资讯, 2009 (11) .
调度安全 篇2
1、项目部要建立安全调度汇报制度，每月3号前必须向安监处汇报一次。各施工项目部每月1号必须汇报到工区办公室，然后由办公室人员汇总上报处安监站。
2、汇报内容：
（1）上月的安全生产动态，存在的主要隐患是否解决以及解决
情况。
（2）轻伤事故及三级非伤亡事故的时间、地点，事故简要经过及原因。
浅论调度安全风险控制 篇3
关键词：电力企业 安全风险 调度
在电力系统运行中，电力调度是电网运行管理、倒闸操作和事故处理的指挥机构，每个调度员是保证电网安全运行、稳定运行和经济运行的直接指挥者。在电网运行中，任何不规范的行为，都可能影响电网安全、稳定运行，甚至造成重大事故。如果电力调度员发生误判断误调度引起误操作，将会给家庭、企业和社会带来不可估量的人身、经济损失和政治影响。
1 电网调度存在的安全风险
1.1 调度员缺乏安全意识，操作规程不认真执行，换班时未严格进行安全技术交底；对调度系统的运行状态一知半解，某些情况下判断失误，误下命令；在使用逐项命令，不能独立完成任务繁重、技术操作复杂的课题，要么就是频频出错，拟写的调度命令错误率高；现场校核时，由于现场回报不清或班组之间未严格执行交底工作，对现场情况没有清楚的认知，致使操作失误。
1.2 受所在地区气候多变易发雷暴雨天气、电网运行面临的严峻缺电形势等因素影响，对电网安全稳定运行造成很大的潜在安全隐患。
1.3 班组基础管理存在漏洞，安全会议未形成常态机制，或流于形式，调度员严重缺乏安全防护意识，对操作规程执行不力；班组对于一二次资料管理不到位，使得电力调度运行缺乏必要的依据。
1.4 调度员缺乏责任意识。反对违章作业的信念不坚定。在调度管理工作中，操作规程执行不到位。各道工序之间手续、证件不齐全，误送电的情况时有发生；当多个班组从事线路工作时，工作结束时未全部回报工作终结就送电，或者用户在未得到当班调度许可就在用户专用线上工作，致使安全事故屡屡发生。
2 风险控制的措施
2.1 始终坚持“精、准、细、严”的安全调度理念，把调控电网的安全、稳定、经济运行作为首要任务，突出“四个加强”保人身、保电网、保设备，把好调度安全操作关，必须从以下几方面采取措施：
2.1.1 加强安全基础管理。严格执行公司各项安全规章制度及安全规程，明确各类生产、作业的关键节点和风险预控点，从停电检修计划安排、检修申请受理、电网方式及继保安排、调度指令票填写、调度指令下达、设备检修开工、设备检修竣工、新设备启动送电8个环节，严格按照规范标准的业务流程办理，实行标准化、制度化、常态化管理。
2.1.2 加强电网风险预控管理。认真梳理电网薄弱环节，合理安排变电站供电方式，加强特殊方式安全防护，防范电网故障停电风险；结合月度检修计划，当电网方式发生重大变化时，同步进行电网安全分析，开展电网安全稳定分析，制定安全控制要求和应对措施；对于因停电检修造成的单主变、单母线、单线路等风险较大的电网运行方式，制定并落实好风险防控措施，严防因风险预控措施不完善造成电网停电事故。
2.1.3 加强突发事件的应急处理。针对复杂的电网运行方式改变及调度操作，提前做好电网的危险点分析及控制措施，制定突发事件的应急处理预案，积极采取应对措施，避免因误调度发生大面积停电事故及人身伤亡事故，防止人为责任电网事故。在用电高峰期，电力单位应该全面进入迎峰度夏保供电状态，合理调整电网的运行方式，加大重载线路和设备的巡视力度，安排足够的抢修人员和车辆，确保电网安全稳定运行。
2.2 加强调控员安全培训和业务技能培训。通过各种灵活多样的培训方式，进一步提高调控员的安全意识和业务技能；在调控员值与值之间每天进行一次“一日一问答”，每周组织一次事故预想，每月开展一次反事故演习；认真组织调控员学习上级下发的事故通报，总结经验，吸取教训，提高调控员对安全生产重要性的认识，提升整体业务素质。
2.3 电力调度人员应该具备的专业素养
2.3.1 掌握扎实的理论知识和专业技能，对电气设备的性能、参数、功能和工作原理有清晰的认知，了解电网的运行方式及特殊运行方式，设计应急预案，定期开展事故演练，不断优化电力调度模式。
2.3.2 对工作内容有大致的了解，熟悉所负责工作领域的电网运行模式，熟悉内桥接线变电站的自投及变压器保护配置原则、单母线分段和内桥接线的区别、单母线分段的变压器保护和自投配置原理、小电阻接地系统的运行情况、保护配置及GIS设备的日常运行情况等专业知识，掌握电气设备的运行状态。时时关注天气变化，电力调度过程中可能出现的各种事故要心中有数，并想好处理措施，一旦出现突发事故，可以及时应对，防止事故恶化造成严重的经济损失。
2.3.3 熟练掌握电力调度操作规程，工作态度端正，坚持学习安全生产法律法规、典型事故案例、工作环境及危险点危险源分析等安全知识，调度管理中一旦出现问题，及时向上级反馈，并与同行交流，寻求解决策略，定期排查调度隐患，遵守公司规章制度，认真执行工作任务，提高工作效率。
2.3.4 要对自身定位、职责履行有形象而深入的了解，应紧跟时代形式及时转变职业心态观念、主动适应变化，提升职业发展能力，从工作中感悟企业与人生的和谐与魅力。
2.3.5 重视集体企业中的管理问题，尤其是人身安全问题，不能以包代管、似管非管；要全面执行设备质量和运维质量管控制度，以提升调度安全管理工作效率。
2.4 提高管理水平，为调度创造良好的外部环境
2.4.1 充分认识保证电网安全对电网企业的重要性，切实加强安全基础工作，真正抓好安全生产一线员工的安全意识和业务能力，落实“可控、能控、在控”的工作要求。
2.4.2 以安全生产“风险管控”的要求严抓专业管理，及时提出整改方案，认真落实整改措施，坚决杜绝重复性事故的发生。
2.4.3 严格按照电力安全生产标准化管理办法和技术规范要求，对公司安全管理、设备设施、危险源管控、应急管理等13个要素进行全面检查和评价，并提出了整改意见，以期进一步规范企业安全生产管理、落实安全生产职责、提升安全生产监督管理水平，为调度创造良好的外部环境。
3 结束语
电力安全生产管理规范化的重要内容之一是电力调度安全管理工作。首先要搞好电力安全调度，必须认真提高调度员安全意识和业务素质，加强调度安全生产管理，其次就要学好专业理论知识，遵循电网管理制度，最后要多做反事故演习和事故预想，并要持之以恒，扎扎实实，深入研究等。
参考文献：
[1]国家电力调度通信中心编.电力系统调度规程汇编[M].中国电力出版社，1999年5月.
[2]王世帧.电网调度运行技术[M].东北大学出版社，1997年7月.
调度安全 篇4
1 电力调度安全运行风险防护的重要性分析
我国经济发展正处于经济转型的重要时期, 各方面建设对于电力能源的需求量不断增多, 电力企业的发展在市场的作用下逐渐开始朝着规模化、现代化的方向发展。电力调度工作是整个电力能源正常有序输送的关键环节, 从实际的运行现状来看, 其调度的内容较为复杂多样, 因此在调度技术上就需要不断的更新提高。我国的电力企业相对于国外来说, 属于一体化的模式, 即从发电到配电的直接经营模式。在这种模式的作用下, 社会的用电情况就很大程度的需要电力调度来实现协调, 基于此, 从社会稳定有序的发展角度来讲, 电力企业相关部门要加强对电力调度工作的重视力度, 对潜在的安全风险及时的防控, 争取把可能造成的危害将为最低。
2 电力调度运行操作中出现的调度安全风险的原因
2.1 安全意识的缺失
电力工作属于高危险性工作, 需要电力工作人员在工作中做好相应的防护措施, 特别是对于调度人员来说, 尤其要作为重点来抓。电力调度工作在工作的性质上是较为单一枯燥的, 工作的开展基本上是按照事先的规划进行的, 长期以往, 容易造成工作人员逐渐忽略对安全措施的重视, 安全意识逐渐下降, 这就给工作的开展带来很多的潜在风险, 对于细节性的问题把我不准, 而且很多的工作人员由于长时间的操作, 会形成经验性的工作, 对于调度中的一些关键数据没有及时的进行记录, 使调度工作效率下降, 从而给调度安全风险的发生带来了可乘之机。
2.2 调度人员技能水平的欠缺
由于电力调度工作涉及众多的技术操作, 较为复杂, 因此, 对于调度人员的专业技能水平就有了很高的要求, 不仅仅需要有良好的技能素质而且还要有相应的基础理论知识, 能够面对各种不同的故障问题。但是, 实际情况却是在大多数的电力企业中, 对于调度人员的技能水平要求没有严格的要求, 很多的调度人员对于出现的问题不能及时的解决, 无从下手, 而且对于一些突发的事件也不能正确的分析事故出现的原因, 无法采取有效的措施进行处理解决, 给电力供给带来很大的影响。
2.3 管理体制的不完善
电力企业在需求量不断增加的趋势下, 自身也在不断的进步和完善, 在这一过程中会有很多的新的技术方法的出现, 而且电力运行的系统也在不断的更新升级, 这样的话, 就必然会导致一些新型问题的出现, 那么就需要调度部门有一套高效健全的管理体制来进行维护和处理。然而, 现在很多的电力企业在不断的完善自身的同时, 忽视了对调度工作的管理体制更新, 使调度人员的工作没有一个严格的制度遵守, 缺少规范化的指导, 这对于安全风险的发生解决时极为不利的, 不能及时的找出问题出现的原因, 增加了事故安全的调查难度, 最终影响到整个调度工作的落后, 降低了工作的进程和效率的提高。
3 电力调度运行操作中安全风险的防护措施分析
3.1 促进调度人员综合素质的提高
电力调度工作的顺利开展实施, 关键在于调度人员的自身素质高低, 同时也是实施的主体。首先, 要重视调度人员的技术水平提高, 加强专业技能的培训, 对调度人员进行定期的技术测试和培训, 对存在的技术遗漏点及时的弥补提高;其次, 在注重实践技能水平提高的同时也是加大对理论水平的重视, 要把工作中常见的问题点进行全面详细的讲解, 并对应对方法的原理进行科学分析, 与此同时, 也要提高工作人员的心理素质, 在工作中有耐心、责任心, 对待工作不马虎, 认真踏实, 做好安全防护工作, 把危险降为最低。
3.2 要对潜在的安全风险及时的防控
对电力调度工作中事故风险的预测防控, 也是可以极大降低事故的发生率的。例如, 在夏季用电高峰期, 电力系统运行处于高压的状态, 电力调度工作的开展需要考虑到诸多因素, 需要调度人员及时的对这些影响因素进行分析排除, 并在调度工作开始前对线路进行全面的定期的排查, 确保线路运行良好。调度人员对安全风险的良好预测性可以有效的降低事故的危害程度和范围, 可以起到快速、高效的处理解决。
3.3 健全电力调度运行的管理体制
调度管理体制的健全完善, 不仅可以保证电力调度工作的顺利进行, 而且还能够提高调度工作的效率。在对电力系统进行升级更新时, 也要重视对调度管理体制的完善, 使两者充分协调配合, 把相关的规章制度规范化实施, 贯彻落实到调度工作的全过程中, 形成系统化的调度运行模式, 在调度工作的各个环节上要确保有良好的衔接, 不会出现问题, 这样从制度到实施以及人员管理形成了较为完善的体制, 规避了很多的调度安全风险的产生。
4 结语
电力调度运行操作中的安全风险对电力企业来说是必须要正确对待并处理的, 它对电力调度工作的高效开展有重要影响, 因此, 新时期下, 电力调度人员要从多方面的的角度考虑问题, 做好对调度安全风险的预测处理工作, 把存在的问题及时的处理, 以确保电力调度工作的顺利开展。
参考文献
[1]王小艺.电力调度运行操作中的调度安全风险及防护措施[J].山东工业技术, 2014 (21) :164.
电网安全 调度的责任 篇5
电网调度是对电网运行进行组织、指挥、指导和协调，使电网安全、优质、经济运行的一个机构。随着电网的不断扩大以及现代化程度的不断提高，调度事故所造成的影响也日益增大。调度班组做为电网运行操作和事故处理最直接的指挥者，其安全管理工作的好坏，对电网的安全运行起着关键性的作用。
调度员具备良好的工作责任心，是搞好调度工作的必备前提。调度员要具备良好的专业素质和较好的心理素质，处理事故要求正确、迅速、果断。要了解掌握调度的专业技能，熟悉电气设备的技术性能、工作原理及其作用，熟悉电网的运行方式。同时，调度员要掌握调度相关规程，正确及时处理事故，养成良好的工作习惯，保持良好的精神状况。
调度员要严格遵守调度规程，交接班时态度要认真，及时正确了解电网的运行状态和设备的缺陷情况，严格执行交接班制度。调度员交接班必须按规定内容进行交接，杜绝采用口头交底形式，要做到交的清楚接的明白，不留遗漏。在天气恶劣或有重大操作时交接班一定要认真了解特殊的运行方式，掌握设备缺陷。随着当前电网网架的不断复杂、运行方式的灵活多变，在工作量大、操作任务比较繁重时，运行操作人员与调度员之间如果缺乏沟通就容易发生运行人员对调度员所下的令不理解而盲目操作，继而可能引起误操作，所以要加强调度员与变电运行人员之间的沟通。运行人员对操作目的、步骤有疑问时，调度员必须耐心解答，避免发生误操作现象。随着电网规模的不断扩大，大量新技术在电力系统中的应用，调度员必须加强自身业务知识的学习，只有深入了解设备的原理、构造、性能、操作方法等，才能把握好设备的实际状况、掌握设备异常运行的特征及处理办法，当设备出现异常或故障时，能做到迅速、准确的判断和处理，确保电网安全运行。
浅析如何确保高铁调度指挥安全 篇6
关键字：调度指挥;源头控制;高铁安全
中图分类号：U292.4; U298 文献标识码：A
0、引言
随着我局高速铁路线路的不断开通运营和跨局动车的开行，给调度指挥带来了更高的标准和作业要求，确保动车组运行的安全越来越受到关注。如何保证动车组运行安全有序，这是摆在高铁调度员面前的新课题。
1、高铁调度指挥安全存在的问题现状：
长期以来，我们高度重视安全工作，但是，危及行车安全的问题依然存在，安全基础薄弱始终没有得到根本解决。
一是各种因素导致调度员综合素质不够强。高铁的行车指挥、应急处置与既有线相比，有着本质上的不同——调度员承担着车站值班员、信号员的职能。调度员岗位本身专业性强、人员流动性差、与外部交流机会少，调度员在分析、处理问题方面受到一定局限，应变能力欠缺，其综合素质难以适应高速铁路运行速度快、密度大，设备先进、服务要求高等特点的要求。
二是调度员对高铁规章的掌握不够全面。高速铁路行车组织方式有着自动化、智能化、信息化特点。新设备、新技术带来的行车规章、作业标准与既有线相比也发生了巨大变化，对高铁调度员的知识综合运用程度高。在高速铁路的行车组织过程中，列车调度员担当了车站值班员的角色，助理调度员担当起了信号员的角色，所需要学习掌握的规章制度就更多，遇有非正常情况时，如果列车调度员没有做到及时对故障进行科学预判，并采取有效措施进行解决，就可能酿成可怕后果。
三是应急处置能力有待提高。高铁调度人员大部分是新接触动车组运行指挥，在面对突发事件的应急处置方面，还存在着很多的不足之处。一是对信息缺乏必要的敏感性。对司机、应急值守人员等反馈的信息不能及时进行分析，对可能造成的后果没有提前预想，没有充分认识到动车组列车运行速度高、全是旅客，稍有不慎，就会产生极其严重的后果。二是对设备故障信息不能做出准确预判。高铁调度员对闭塞设备、列控车载设备、防灾监控系统、CTC调度终端等设备的性能、特点如果没有全面掌握，遇有设备故障时，难以判断故障的影响程度。
2、解决办法及措施
2.1从源头开始，抓住关键部位、关键环节，有利于实现安全全过程控制，才能确保调度指挥安全。
一是加强安全基础管理。要打造一支过硬的高铁调度指挥队伍，必须夯实管理基础。从目前状况来看，一是一些制度办法与实际作业需求脱节，可操作性没有进行深入细致的调研。二是安全控制措施落实得不好，部分管理人员对高铁业务相对生疏，对高铁的管理和检查指导上存在着盲目性。
二是应急处置预案落实到位。为更好应对高铁突发事件，制定科学合理的应急处置方案，快速果断进行应急处置，提前编制应急处置预案并落实到位尤为重要。由于事件的不可预知性，调度员应对非正常经验不丰富，出现问题时难免会出现手忙脚乱，应对无措的局面。
三是消除设备安全隐患。高铁设备如线路设备、CTC设备、防灾安全监控设备、高铁供电设备、动车组等都是保证高铁行车安全的关键设备。从目前我局几条运营线路情况来看，还存在着不稳定性，一旦遇到故障就可能直接威胁到动车的运行安全。
2.2确保高铁调度指挥安全的思路和方法。
一是调度员要树立危机意识。调度员是确保高铁行车安全中最重要的因素之一。调度员具有危机意识能提高抵御危机的能力，能有效防止危机产生，即便危机产生，也会将损失降到最低程度。调度员树立居安思危的意识，认识岗位、环节和个人的行为都与列车的安全息息相关。
二是加强高铁知识培训。要通过日常培训、班前提问等一系列手段，强化调度员对基础知识的掌握，达到精准的作业标准。一是对固定数据的设备类知识，如车站的中心里程、到发线长度、接触网分相区位置、动车组数据等全面掌握。二是对每日发生的临时数据，如交路变化、车底套用等相关信息内容，调度员能够熟知了解，提高班前了解质量。三是对基本规章，要常学，尤其是总公司、路局新出的电文等，必须做到熟知会用，不能在出现非正常情况时，现翻规章、电文。
三是深入开展应急演练。应急演练是提高调度员应急处置能力和协同配合能力的一个有效手段。要结合季节特点和非正常处置需求，有计划组织各工种调度员，开展应急模拟演练，演练场景的制定要充分模拟实际作业过程中的突发情况，做到不同的非正常事件叠加处置。通过对真实场景的模拟演练，促进高铁调度员对设备和规章的掌握和理解，积累应急处置经验。
四是强化工种协调配合。加强对高铁各工种调度的日常管理，明晰各自职责分工，涉及结合部的问题必须做到无缝衔接。各工种调度要在值班主任的统一领导下开展工作，遇有情况时，各工种调度间要积极配合，既要有明确分工，又要做到相互补位，及时通报情况，提供资料和参考建议。
浅析电网调度安全运行管理 篇7
电力调度安全管理工作的好坏, 将直接影响着电网的安全和经济运行。这是电力企业经济效益和社会效益并重的大事, 是一项长期而艰巨的工作, 搞好电力安全调度, 必须认真提高调度员安全思想认识和业务素质, 加强调度安全生产管理, 不但要学好专业理论知识, 遵循电网管理制度, 还要多做反事故演习和事故预想, 并要持之以恒, 扎扎实实, 深入研究等。
2 电网安全风险辨识
风险识别是电网安全风险管理的起点和重要环节。通常可以多视角地对电网安全风险进行识别。
2.1 外部与内部。
从电力体制改革、自然灾害、外力破坏、人为事故等因素识别电网外部安全风险, 可通过对输电网安全性评价及调度系统安全性评价来识别电网内部自身固有隐藏的风险。
2.2 电力与电网。
可通过对电力供需预测及电力市场运行的分析来识别电力供需平衡方面的矛盾或通过对电网网架及运行方式的分析来识别电网方面存在的矛盾。
2.3 未来与当前。
可通过对电网年度运行方式的分析超前识别未来电网运行存在的问题;也可通过对电网日常滚动运行分析和特殊运行方式的分析, 来识别当前电网运行隐藏的潜在风险。
2.4 目标与过渡。
通过对电力规划与电力建设最终目标的分析, 识别电网目标网架存在的安全风险;可通过对电力规划与电力建设过渡过程的析, 识别电网过渡期潜在的安全风险。
2.5 设备异常与电网事故。
可通过对省内外电网设备运行情况的分析识别电网设备异常, 也可通过对国内外电网事故的统计分析识别电网存在的安全隐患及事故处理过程的欠缺。
3 电网安全风险评估
风险评估是运用安全系统工程的方法, 对系统的安全性进行定性和定量的分析, 以确认系统发生危险的可能性及其严重度。电力系统常用作业条件风险性评价法 (亦称格雷厄姆-金尼法) 进行定量评估判定重大危险 (重大危险源) 。
作业条件风险性评价法主要是以与系统风险性有关的三种因素指标值的乘积来评价系统人员伤亡风险性的大小, 其表达式为:D=L×E×C。
L-发生事故的可能性大小;
E-人体暴露于危险环境中的频繁程度;
C-发生事故可能造成的后果;
D-风险性分值。
4 调度实时安全风险调控
从严格意义上讲, 电网安全风险的调度实时调控应覆盖电网运行安全实时预警、调度事故处理与恢复、信息沟通和披露的全过程。
4.1 电网运行安全实时预警
通过调度员事故预想、EMS系统越限提示和在线稳定监测系统等实时预警。可以使调度运行值班人员及时了解电网运行薄弱环节, 提前采取针对性的、有效的措施及时将事故隐患消灭在萌芽中或将系统恢复到一定的安全裕度内, 从而有效避免电网事故的发生。
4.2 调度事故处理与恢复
4.2.1 调度事故处理的依据。
电力系统调度运行规程, 电网特殊时期确保电网安全运行工作规范, 电网迎峰度夏及特殊时期保电预案, 电网事故拉限电序位表, 电网黑启动方案, 其它电网必要的事故处理预案和规定等。
4.2.2 电网过渡期的调控管理。
针对电网事故后可能出现的电网非正常运行方式, 尽快进行电网的安全分析和稳定性校核, 明确该状态下电网控制的要求, 使电网重新处于可控、在控的状态。同时, 对事故中损坏的设备应立即组织抢修, 尽快恢复运行或备用。
4.3 信息沟通与披露
及时的信息沟通与披露是电网事故处理的重要组成部分。是迅速有效地组织协调电网事故处理、共享事故处理信息、引导舆论报导的要求。在现代危机管理中, 已成为不容忽视、不可替代的重要一环。
5 加强电网安全运行调度管理措施
5.1 电网安全管理
任何工作的成败, 关键因素都在于人, 因此, 想要搞好电网调度工作就必须全面提升调度人员的安全意识与业务水平。管理部门必须将安全生产的思想贯彻到参与调度工作的每一个人身上, 使其端正认识, 提高责任心。另外, 针对我国电网建设速度的加快, 新技术、新设备不断应用于电网调度工作这一状况, 管理部门还应定期组织调度人员进行专业培训, 以提高他们对这些新事物的熟悉和掌握程度, 保证电网调度工作的安全进行。
建立以调度主任为第一安全责任人, 副主任为安全员, 班组设兼职安全员的安全网络, 全面考核审查安全工作, 强力推进标准化作业, 提高安全规程的现场执行力。安全网络各成员认真履行监督职责, 积极探索安全管理的新思路新方法, 认真研究改进管理的细节与控制, 采取多种形式提高员工安全意识, 以落实安全生产的“三抓” (抓行为、抓细节、抓执行) 建立安全管理, 从人员、设备、管理三要素入手, 建立了安全生产管理的规范机制, 调动全员主动负责的工作积极性, 层层签订安全生产责任书及无违章责任书, 并及时开展违章纠查, 对检查出的问题视情况进行警告或处罚, 定期组织安全活动, 学习有关文件、事故通报等, 分析每周安全生产情况, 总结安全工作经验, 查找安全隐患, 制定安全工作对策, 切实做到“我要安全”、“杜绝违章”和“三不伤害”。加强“两票”管理, 对照“两票填写规定”对执行情况及时进行奖罚。加强调度员安全操作管理, 对照“千次操作管理规定”每月进行奖励。通过各项奖罚措施提升了安全生产的“可控、能控、在控”水平, 巩固了长期稳定的安全生产良好局面。
5.2 电网缺陷管理
规范设备缺陷管理, 是提高设备运行水平的基础, 在设备运行过程中及时发现并消除设备缺陷, 能够有效地避免事故的发生。设备维护单位除按规定进行设备巡视外, 运用带电监测和红外线成像测试仪等设备能够及时、精确发现缺陷。在缺陷发生后相关单位按照类别积极采取措施予以妥善处理, 缺陷管理形成闭环管理, 做到有发现、有汇报、有督促、有反馈、有考核。
5.3 电网负荷的观察管理
输电线路, 尤其是高压输电线路, 一旦发生过负荷现象就有可能引发跳闸、设备烧坏等安全事故, 严重时甚至会导致全站停电, 造成恶劣影响。因此调度人员必须密切关注系统的负荷发展情况, 精确掌握联络开关的闭合, 同时加强对系统负荷发展情况的分析, 制定相应的事故应急处理方案。
5.4 调度计划管理
按照《年、月、周、日检修计划申报制度》适时编制调度计划。年调度计划编制大修、预试、技改工作, 作为年度检修的大纲。月调度计划参照年计划编制次月的总体工作安排, 包括新增用户用电接火。周调度计划按照提前7天通知用户的工作要求, 依据月调度计划安排下下一周工作内容。日调度计划依照周计划工作安排, 结合电网运行方式、天气变化等情况合理安排。年、月、周调度计划须经检修工作会议讨论决定, 并经主管生产副经理或总工批准。检修工作由施工单位或设备管理单位提前一天上午10时以前报调度室, 调度员接收工作计划后通过生产MIS发给运方专责, 运方专责负责编制日调度计划, 经调度主任审核、批准后, 于17点前通过生产MIS公示。周六、周日、周一的日调度计划于周五下发, 检修计划的执行情况由生产技术部负责统计、考核。
结语
电力安全生产管理规范化的重要内容之一是电力调度安全管理工作。首先要搞好电力安全调度, 必须认真提高调度员安全意识和业务素质, 加强调度安全生产管理, 其次就要学好专业理论知识, 准确辨别电网不安全因素, 减少误调度、误操事故, 确保电网安全稳定运行。
摘要：电网调度安全运行管理是一项系统工程, 要始终坚持“安全第一, 预防为主, 综合治理”的方针, 不断学习先进的管理理念, 坚持以人为本, 总结经验教训, 创新管理手段, 积极探索电网调度安全管理的方法和途径, 不断提升电网调度安全管理水平。
关键词：电网调度,安全风险,辨识
参考文献
[1]舒宗礼.电网调度管理[M].北京:中国电力出版社, 1999.
电网调度管理及安全运行 篇8
关键词：电网调度,管理,安全运行
电网调度的主要任务是指挥电网运行, 电网调度安全管理工作的好坏, 将直接影响电网的安全稳定可靠运行。近年来, 随着国家工业农业迅速的发展, 城乡电网的改造, 电网技术装备水平不断提高, 现代化智能系统的开发运用使电网调度的现代化程度越来越高, 对电网的安全稳定运行起到了极大的促进作用。保证电网安全运行的三个条件是: (1) 合理的电网网架结构; (2) 可靠的继电保护; (3) 高素质的调度人员。结合工作实际, 笔者认为, 在现有电网的结构下, 加强调度管理, 特别是加强继电保护和运行方式的运行管理, 提高调度人员的素质水平, 杜绝误调度、误操作事故的发生, 是保证电网安全运行的关键。
一、加强继电保护的运行管理
继电保护既是电网运行的安全屏障, 同时又可能是电网事故扩大的根源。搞好继电保护装置的运行管理, 使继电保护装置处于良好的运行状态, 才能确保其正确动作。
运行管理的关键是坚持做到“三个管好”和“三个检查”。
1. 三个管好
(1) 管好控制保护设备:控制保护设备不同单元用明显标志分开, 控制保护屏前后有标示牌和编号, 端子排、信号刀闸有双编号, 继电器有双编号且出口继电器标注清楚。便于运行中检查。
(2) 管好直流系统及各个分支保险:定期检查直流系统及储能元件工作状态, 所有保险制订双编号, 定期核对保险编号及定值表, 检查保险后的直流电压。
(3) 管好压板:编制压板投切表或压板图, 每班检查核对, 做好投切记录, 站 (所) 长抽查, 压板的投切操作写入操作票。同时在保护校验后或因异常情况保护退出后需重新投入前, 应测量压板两端是否有电压, 以防止投入压板时保护误动。
2. 三个检查
(1) 送电后的检查:送电后除检查电流表有指示, 断路器确已合上外, 还需检查保护、位置灯为红灯, 正常送电瞬时动作的信号延时复归。
(2) 停电后的检查:除判明断路器断开的项目外, 还需要检查位置灯为绿灯, 正常停电瞬时动作的信号延时复归。
(3) 事故跳闸后的检查:除检查断路器的状态、性能外, 还需要检查保护动作的信号、信号继电器的掉牌情况、出口继电器的接点、保险是否完好, 必要时检查辅助接点的切断情况。
二、加强运行方式的管理
加强电网运行方式的管理应做好四项主要工作:
1. 把运行方式管理制度化, 从制度上规范电网运行方式
的管理工作, 年运行方式的编制应依据上一年电网运行中存在的问题, 进行防范, 即将反事故措施落实到运行方式中。
2. 技术上加强电网运行方式分析的深度, 在运行方式的
分析计算上, 对于母线和同杆并架双回路故障下的稳定性必须进行校核计算分析;对重要输电断面同时失去2条线路, 或联络线跳闸导致电网解例也应进行分析。
3. 对最不利的运行方式, 如网架变化以及严重故障时对电网安全运行的影响提出对策。
有组织、有重点、有针对性地开展事故预想和反事故演习, 细化防范措施, 防止电网事故于未然。
4. 使用计算机软件建立健全数据库系统, 提高运行方式的现代化管理水平。
系统要有足够的容量, 在事故袭来时系统的用户才不至于失电, 使系统的安全水平符合要求。系统的排线方式要便于消除局部设备的过负荷、过电压等险情。
三、作好事故预想, 预防误操作、误调度
调度人员在下令改变电网运行方式、指挥停送电操作和处理事故过程中, 防止误调度、误操作事故的发生是调度人员的主要工作和重要责任。应从以下几方面采取措施。
1. 事故预想要做到:
(1) 预想事故, (2) 安全分析, (3) 改变调度方案, (4) 判断是否得出最合理方案, (5) 根据最终方案进行调度控制。提高调度人员的安全意识, 增强责任心。坚持定期安全活动, 学习误调度、误操作事故通报, 真正吸取教训的目的。
2. 严格执行规章制度, 堵绝习惯性违章。
误调度、误操作事故都是因为执行规章制度不严格、不认真造成的, 因此, 在工作中必须养成自觉认真执行规程制度的习惯, 克服习惯性违章。如调度员在受理线路工作票时, 必须严格把关, 仔细认真地进行审查, 对工作票所列任务、安全措施及要求, 逐项审核, 不合格的工作票必须重新办理;下倒闸操作命令, 术语要规范, 并严格执行调度命令票制度。
3. 加强技术培训, 提高调度人员的业务素质。
随着新技术、新设备的不断应用, 电网的现代化水平越来越高, 对调度人员的业务素质也提出了更高的要求。因此, 调度人员应不断学习新技术、新知识, 提高业务技能, 以胜任本职工作。
4. 加强设备的可靠性。
调度员要对电网运行方式、电网主设备的运行状况和当班需要完成的工作做到心中有数, 并针对当时天气、电网运行方式和当班的主要工作, 做好事故预想, 提前做好应对措施, 以便在发生异常时, 能够及时果断进行处理。对输电线路的检修工作, 要重点警示, 杜绝误调度事故的发生。
参考文献
[1]何仰赞, 温增银.电力系统分析.第三版.武汉华中科技大学出版社, 2002.
[2]华智明, 张瑞林.电力系统.重庆大学出版社, 1997.
[3]李先彬.电力系统自动化.中国电力出版社, 2004.
新形势下电网调度安全分析 篇9
1.1 调控一体化
按“大运行”体系建设要求, 电网调度管理部门在原有功能的基础上融入变电设备监控业务, 实现“调度监控”功能合一。
以德州供电公司调度机构设置为例:设置地区调度班和地区监控班。
1.1.1 地区调度班
负责所辖110~220千伏系统、公司直属35千伏系统和110千伏及以上大用户、地方发电厂的调度运行管理;负责所辖电网的运行操作、事故处理和电压、潮流调整, 执行电力电量计划;执行所辖电网事故应急处理预案;执行重要时期保电方案;负责调度生产数据统计及分析;执行电网事故限电序位表。
1.1.2 地区监控班
负责所辖110~220千伏变电站、公司直属35KV变电站运行集中监控业务和输变电设备状态在线监测与分析;负责管辖范围内无人值班变电站新建、扩建、技改、检修后的四遥验收 (县公司所属110千伏变电站仍由县调负责监控) 。
1.2 配网调控一体化
以德州供电公司调度机构设置为例:设置配网调控班。
配网调控班:负责公司直属变电站10千伏母线、10千伏线路及配网、重要双电源用户、专线用户的调度运行;负责配网自动化相关设备运行集中监控业务;负责所辖电网的运行操作、事故处理和电压、负荷调整;执行所辖电网事故应急处理预案;执行重要时期保电方案;负责调度生产数据统计及分析。
2 新形势下电网调度新的风险点
2.1 电网调度监控运行风险
2.1.1 调度监控业务转变的风险
根据“大运行”体系建设要求, 调度负责影响电网运行的设备紧急告警信息的监视, 主要包括事故、异常、越限、变位信息;设备主管运维单位负责告知信息的分析处理和报告。设备运行监视职责改为由调度机构与变电运维部门共同承担。若两个部门间工作界面不清晰, 将出现工作流程不畅、互相推诿扯皮等现象, 导致整体工作效率下降, 甚至产生安全隐患, 影响电网安全稳定运行。
2.1.2 运行人员技术方面的风险
调度机构融合了新的业务, 增加了新的监控人员, 承担了新的安全责任, 面临新的安全风险。调度与监控专业的融合需要调度、监控人员的密切配合。新入职人员、电网调度人员及电网监控人员需要通过大量培训以熟悉、掌握全部变电站设备, 在短时间内具备相应的技术水平和运行经验有一定难度。
调控一体化以后, 调度、监控人员在统一场地工作, 互相要受到一定的干扰, 应对突发性电网事件的风险将加大。
2.2 配网调控存在的风险
2.2.1 城区配电网复杂性
配电网运行风险中的调度操作风险, 是调度运行部门最难控制的风险之一, 基于城区配电网络的复杂性, 双电源用户及T接用户信息的海量性, 电网调度运行人员对电网突发事故的处理也存在风险, 如果在事故处理时对电网信息掌握不够, 处理不果断, 可能造成事故的扩大, 延缓停电设备送电, 这样造成的不仅是经济上的损失, 还将对社会造成恶劣的影响。
2.2.2 恶劣天气对配网调度的冲击
在配网调控一体化情况下, 如果发生全网输电网络结构变化 (发生恶劣天气导致电网发生输电网事故等) , 此时调度员监控与操作面对的数据量是非常大的, 处理事故效率偏低或采取相关措施或考虑、调整负荷不当, 很可能引起输电断面潮流超稳定运行限额, 设备重载或过载, 存在严重的操作风险。
3 规避电网调度风险点的建议及方式
3.1 加强管理, 完善体系
加强管理、工作和技术标准及规章制度的制定工作, 建立完善的标准体系、制度体系, 并加强生产过程的管控力度, 确保每一个环节均有章可循、有标准来规范。
3.2 加强技术培训, 提高调度人员的业务素质
逐步对新进人员和岗位调整进行轮岗培训工作。做好调度、监控的业务界面流程的划分, 加强调控人员的融合。为了使调度与监控业务尽快融合, 德州供电公司将调度班、监控班设置在同一个场地进行调度与监控, 加大培训力度, 提前进行上岗培训, 提高运行人员对新的电网运行体系的适应性, 完成必备的人员配置、上岗培训和持证上岗工作。
电网调度人员要适应新技术、新岗位的要求, 达到“三熟三能”的要求, “三熟”:熟悉本地区电网的主接线;主要设备的工作原理;熟悉调度自动化系统的工作原理、电网继电保护配置方案及工作原理;熟悉本岗位的规程制度及本地区的各种运行方式的操作和事故处理。“三能”:能正确下令进行倒闸操作、正确投退继电保护及安全自动装置;能运用自动化系统准确分析电网运行情况;能及时准确判断和排除故障, 尽可能缩小事故范围。
电网监控人员要根据调度指令对断路器进行远方操作, 根据调度指令对运行方式调整、事故异常处理等工作进行远方操作。对新、扩、改建工程以及检修设备的遥信、遥测、遥控、遥调及遥视功能进行验收。负责无人值班变电站母线电压和主变力率的监视和调控, 及时对无人值班变电站进行变压器分接头遥控调整。对无功电压优化控制系统进行状态转换和运行监视。
3.3 智能配网与生产指挥平台的建设
智能配电网建设, 可以实现电力客户与配电网之间的双向互动, 能够减少停电时间、缩小停电范围、提高电能质量, 这对于城市发展具有重大的意义。
德州供电公司正在积极推进智能配网的建设, 智能配电网可以为调控人员快速定位故障点提供便利。以往检查一条线, 检修人员逐户逐点检查, 需要2-3个小时时间, 智能配电网络建成后, 10分钟就能确定故障点, 可以大幅度提高检修人员工作效率, 同时也能提高调控人员分析处理故障的效率, 有效减少停电时间。此外, 智能配电网通过线路相互联络, 在确保高效可靠性供电的前提下, 充分利用线路备用容量, 提高供电能力, 为实现“坚强智能配网”打下了坚实的基础。
4 结束语
“大运行”体系建设对电力系统的是一次重大变革, 电网调度的复杂性和特殊性决定了在新的形势下, 调度员面临了更多的机遇与挑战, 深入研究“大运行”体系对电网调度产生的风险, 并解决这些风险对电网调度具有深刻的理论价值和现实意义。
摘要：随着电网的规模不断扩大, 电网的安全稳定问题愈发突出和重要。作为生产运行和优化调度的直接管理者和指挥者的调度部门, 所承担的任务也越来越复杂和繁重。德州电力调度根据德州电网的实际情况, 结合传统调度经验, 分析总结出新形势下电网调度安全的风险点, 并对规避风险点提出相应的方法和建议。
浅析电力调度安全运行监控管理 篇10
电力系统安全运行的最终目标不仅仅是保证安全稳定, 还要确保运行的经济性与协调性。这就需要电力企业在电力生产过程中使用科学合理、统一调度的管理方法, 从而有效保障电力质量及电量平衡。由此可见, 加强系统调度运行管理, 提高管理队伍整体素养, 有着重要意义。
2 电力调度运行中的安全管理的重要性和意义
电力调度是保障电网安全稳定运行的核心, 电力调度运行工作是指调度机构面对各种不同用电情况的变化, 为了使电网协调安全运行而对电网的每一个环节进行的指挥操作。就电力调度中的安全风险管理而言, 是对电力调度中的安全风险进行识别、分析和控制, 从而确保电力调度工作的正常运行。由于电力调度的目的是为了使电网协调安全运行, 而电力调度中的安全管理工作又是保证电网系统安全稳定运行的重要环节。
从而加强电力调度方面的安全管理便在电网运行中具有重要作用。特别是自改革开放以来我国电力事业得到极大发展, 我国电网规模日趋庞大, 复杂程度也随之加大, 受不可知风险 (如雪灾、地震等) 的影响程度变深变广;再加上随着我国社会经济生活的进步和发展, 各大产业得到突飞猛进的增长, 人民的生活水平得到巨大提升, 对电力质量的要求越来越高, 为此电力调度运行中安全管理工作的压力也骤然上升。为此为了保证电网的安全稳定运行, 切实提高电网运行的安全和质量, 必须查找出调度运行中影响安全的因素, 并针对这些安全风险提出相应的防范措施弥足重要。
3 电力系统调度工作的内容
在电力系统调度中, 主要工作包括经济调度管理、设备检修管理、电网电压和频率的管理、继电保护的管理、电网运行方式的管理5个方面的内容, 这5个方面内容框图如图1所示。
3.1 经济调度监管
进行经济调度监管的主要目的在于尽可能的在电网安全可靠前提下满足电力用户的需求, 保证电能质量, 同时, 遵守经济调度的原则, 在各机组之间进行最优负荷分配, 保证电网的总运行费用最低以及能耗最小, 最终实现经济效益最大化。
3.2 设备检修监管
在电力系统中, 电网的供电设备应该保证绝对的完好, 一旦出现故障和缺陷应该在第一时间内组织抢修以及相应的计划检修;同时应该采取设备检修调度监管措施, 协调好各部门的工作。为了尽可能的减少设备缺陷隐患, 调度监管部门也应该加强操作监管, 制定相应的措施。
3.3 电网电压和频率的监管
在对电能质量的衡量中, 电压和频率是重要的参考指标。保证电压质量对于电力调度监管来说也是主要任务之一;频率的监管与电网有功功率有着直接的关系。通常情况下, 对电网电压和频率的监管包括以下内容:发电机组的开机和停机、电网运行方式的改变、无功补偿装置的启动和停止、变压器分接头的调整等。
3.4 继电保护的监管
继电保护为电网的安全运行提供保障。一旦继电保护中出现误动或是拒动, 电网事故极有可能进一步恶化。加强继电保护的运行治理是调度工作的重点内容。
3.5 电网运行方式的监管
电力体制的不断改革, 技术设备的不断更新都为电网运行方式的改变提供了前提, 现代化水平的运行方式理应逐渐投入应用。
4 影响电力调度安全运行监管的安全风险因素
4.1 系统因素
现在的电力调度中都广泛使用计算机进行监督运行并实施自动化管控和操作, 这些高科技的广泛应用使得电网调度方面对人力资源的需求减少, 并极大提高了电力运行的安全性和可靠性, 然而电网管控信息化、智能化也对电网管控的技术水平提出了更高的要求, 加大了电网调度运行的技术难度, 通常一项很小的技术性失误就可能造成极大的系统性风险, 进而危及整个电网的安全运行。通常而言, 在电网运行系统中存在的风险主要有以下几个方面:
(1) 工程建设的质量存在隐患, 突出表现在一些电子元器件不合格、设备老化严重、设计不合理等需要经常调换和检验, 给电网正常运行带来一系列干扰和不利影响。
(2) 自动化系统运行中显示的许多无用的警告信息也对有用信息的采集带来较大的干扰, 使得管控人员在不大留意的情况下极有可能遗漏有用信息, 从而降低监控工作的效率。
(3) 外部环境带来的运行风险。突出表现停电时在缺少临时电源的情况下致使设备不能工作, 由于在调度室通常是人机混杂, 也给设备的正常运行带来不利的影响。
4.2 管理因素
管理因素一般包括人为因素和体制漏洞。就管理中的人为因素而言, 主要集中在调度人员技术不熟练、安全意识不足、缺乏应有的责任心, 从而在调度过程中粗心大意, 盲目自信造成的安全事故。比如说, 一些调度人员由于缺乏应有的技术管理水平, 对现场设备和各种规程熟悉度不够从而造成事故来临不能进行行之有效地处理甚至酿成更大的事故;在交班过程中的麻痹大意没有做好记录或者信息记录存在错误;在停送电过程中不注重细节, 造成操作失误;面对突发异常事故, 缺乏应有的镇定和心理素质, 情绪波动, 从而不能很好地处理事故。体制的漏洞, 主要表现在相关制度不完善、制度没有被切实遵从这两方面。电力系统是一个不断更新发展着的系统, 每次更新和完善都需对现有制度的补充和完善, 甚至是对现有制度的抛弃, 所以随着技术更新的进步必须补充完善相应的规章制度, 从而在最低风险下最大限度地实施安全运营。此外, 由于调度人员责任心不强, 安全意识淡薄, 不严格遵守规程, 违章作业现象普遍。
5 对电力调度安全运用进行监控管理的具体措施
5.1 加大技术改革, 降低系统风险
电网调度过程中的系统风险主要是由于技术的缺陷和漏洞, 为此, 相关部门必须加快引进先进的科学技术, 对相关设备进行改良, 弥补设备的缺陷和不足, 比如说新技术的出现会使系统运行中更可靠, 反映的故障信息更有用, 从而提高调度的水平。此外, 在设备购置过程中, 务必要注重产品质量, 选择质优物美的产品, 从而能提高调度的可靠性和效率, 同时, 设备的保养和检修必不可少, 严格按照规程进行数据备份和组件更换操作。最后为了保证设备运行的安全可靠, 最大限度地降低人为干扰, 应将调度设备单独放置, 保证其发挥最优性能的物理环境。
5.2 加大电网知识的宣传
加强电网知识的宣传工作, 让人们对电网有更多的了解, 尽可能的防止由于人们知识的缺乏而导致的电网破坏事件。如果出现人为蓄意破坏电网的情况, 也应该进行严格的处理, 借此来告诉人们破坏电网会导致的严重后果。对于自然破坏电网的监管来说, 由于自然的外力是人们所无法掌控的, 对于自然外力破坏的监管, 应该以预防为主, 采取各种措施尽量避免电网遭到破坏, 如对雷击的规避等;要不断改善电网的线路, 提高其防雷水平;在实际操作中, 应该加强恶劣极端天气对电网破坏的预防措施, 如:在风雪多发季节来临之前对电网进行必要的全面检查, 尽可能的消除电网中的缺陷:对电网的运行情况进行严格的巡视和观测。对于冰雪的处理应该积极采用新技术和新手段。除此之外, 设备缺陷的监管也是重要内容之一。在进行设备安装之前, 要严格控制设备质量, 防止有缺陷的设备投入应用, 为事故的发生埋下隐患
5.3 加强人员培训, 减少人为失误
强化人员培训, 主要在于培养调度人员的安全意识、责任意识和技术水平。电力调度风险监管中影响最大的就是人为因素, 最能有效控制的也是人为因素, 为此, 必须加强对专业人员的培训, 强化电力调度的安全意识, 严格按照规程办事, 提高监管人员对设备的熟悉度、强化故障分析能力、提高应对突发事件的心理素质, 从而提高电力调度的安全、保障电网运作的正常。
5.4 完善规章制度, 规避制度风险
合理的制度是降低安全风险的重要支撑, 只要操作人员都能严格按照制度规定办事, 调度工作的风险就能得到较大的降低。具体而言就是要做好制度设计和创新, 弥补由于技术进步所造成的制度漏洞, 强化员工对制度的遵从, 比如说严格按照制度要求进行停送电工作, 对工作票进行严格的审核、签收, 在指令票执行上各操作人员严格按照要求做好自己的本职工作, 履行的职能。
5.5 不断提高对数据的分析能力
电网调度自动化的发展更加强调对整个系统的掌握, 对于电网调度来说, 数据分析的准确是调度正确的前提, 对电网数据信息的正确分析至关重要。在电网数据信息的分析中, 计算机技术是不可或缺的一门技术, 依托计算机技术, 数据分析将会更加准确, 电网调度也会更加科学合理。当前, 在电网调度中, 调度自动化系统正在逐渐投入应用。对于该系统, 所有的调度人员应该有全面的认识, 对其性能要有充分的了解, 在长期实践中累计调度经验。
6 结语
总而言之, 电力调度是一项系统性的工作, 需要具有严谨性、细致性和持续性, 所以需要电力调度人员在工作中要认真、细致, 严格遵守相关的操作规程及监管制度。同时在电力调度过程中还需要加强各种安全防护措施, 做好各项监管工作, 确保电力调度系统能够规范化的运行, 尽量降低或是杜绝电力调度安全事故的发生, 保证电网的安全运行。
参考文献
[1]张启雁.电力调度安全运行监控管理[J].科技创新与应用, 2014 (36) :153.
[2]卞莉莉.浅析电网调度监控一体化运行管理[J].通讯世界, 2014 (12) :88~89.
地铁行车调度指挥安全工作探讨 篇11
关键词：行车调度；指挥；安全工作；探讨
中图分类号：U231+.3 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）21-0056-02
1 概 述
现如今，地铁已经逐渐成为人们日常生活当中的主要交通工具之一，地铁相比于城市交通更加的便利，而且对于城市交通拥挤、拥堵的情况，地铁显得“顺畅”的许多，虽然地铁可以在一定程度上改善城市交通，但是地铁的安全性却越来越被人们所关注。
地铁的运营过程不可被轻易忽视，任何一个很好的忽视都有可能造成严重的影响，对乘客的安全形成了一种潜在的威胁，所以合理的行车调度是地铁正常运行的一个基本保障。我国地铁本身的建设就比其他发达国家来说要相对晚一些，虽然一直在发展中，但是仍然存在很多至关重要的问题，只有将这些问题有效的解决，才能在推进我国地铁运行管理工作的同时，提高地铁运营的社会效益和经济效益。
2 行车调度的相关概念
行车调度可以说是调度机构的核心工作之一，行车调度员要担负起指挥列车运行的重要任务，其中还包括列车运行图、运营生产计划、安全落实等等一些关乎人身安全的重要问题，最初的列车运行方式分为时间划分制和空间划分制。
其中时间划分制是指列车司机按照行车时刻表所规定的运行时间，来进行运行，在规定的路段和规定的车站用时间的分隔来保证列车的安全运行，以及与其他列车的交错；空间划分制是指规定列车与列车之间要间隔一段空闲的距离，在保证列车运行安全的基础上，根据车站给出的一些指示来将列车驶入相对应的区间内，完成相对应的行车调度。
3 地铁行车调度指挥的影响因素
3.1 不健全的行车调度体系
地铁相对于其他的交通工具来说，具有安全性高、速度快这样的优势特点，但是我国目前针对地铁行车调度没有一个合理完善的调度体系，没有一个能够实际参考的标准，导致在操作过程中没有归分华，不仅不利于地铁正常的运行，而且容易发生意外事故这样的情况。
同时在现有的行车调度体系当中，许多原则在规定上不具备操作性，地铁运营的过程中，各个部门之间没有进行有效的沟通和交流，导致地铁行车的安全运营在这种情况的影响下收到了发展限制，所以要完善我国地铁的行车调度体系，才能促使地铁行车调度指挥安全工作能够顺利展开和进行。
3.2 调度指挥现场的管理不到位
影响地铁行车调度指挥的因素还有现场的管理，调度指挥管理人员自身存在一定的问题，相关管理人员对调度指挥工作的基础理论部分和安全常识部分没有起到一定的重视程度，对安全组织的监督检查制度也不够力度，导致指挥员对行车调度的判断以及行车过程中会出现的各种以外情况不能够仔细分辨，在实际工作的过程中，行车调度员对列车的工作状态都不能进行及时、有效的掌握，对列车的行车安全以及乘客的人身安全都形成了潜在的威胁，一旦出现事故后果不堪设想[1]。
3.3 行车调度人员的专业素质
虽然地铁现在是一种主流的交通工具，但是地铁行车调度的专业人员却是少之又少，现有的地铁行车调度人员大多数也没有经历过系统的培训，对安全检查工作的力度也不够大，基本上工作状态就是“马马虎虎”，在没有出现重大事故之前，对安全检查、行车调度人员的自身能力和素质都没有起到应该重视的态度。
行车调度管理人员对行车调度的规律没有进行仔细的研究，也没有能够吸取之前的经验及时进行总结和分析，最终导致事故发生的情况，行车调度人员的专业素质是能够直接影响行车调度工作的重要原因之一。
3.4 设备的安全保障
地铁在运营的过程中，需要使用的设备很多，而且这些设备的分布区域也十分的广泛，但是目前我国地铁还没有建立健全一套完善的行车调度设备，导致现有的设备在使用效率以及性能上都有很大的阻碍影响，所以地铁运行过程中没有有效的安全保障。
虽然在实际地铁运营当中，很多地区将地铁作为主要的交通工具之一，为人们提供日常生活的便利出行交通，但是地铁的现有设备在实际的操作运行过程中，相对来说效率比较差，更新换代也比较慢，不仅没有一套完善的行车调度体系，而且没有很有效的形成一套科技化、网络化、现代化的设备体系，导致当前的行车调度存在很大的安全隐患问题。
4 地铁行车调度指挥安全工作应对策略
4.1 完善行车调度体系
行车调度体系的完善是地铁安全运行的有利保障，建立健全地铁的行车调度安全体系，是当前地铁相关工作人员最需要落实的事情，要按照相关安全规章制度来对行车调度体系进行完善，严格规范地铁的安全快速反映机制，这样能够有效的保证在遇到突发情况时，乘客人员能够自保。
另外，在地铁的实际运行操作过程中，一定要按照地铁的安全流程来实施行车调度，将实际情况与之前进行的安全教育培训相结合，制定出一套可以应急的方案，加强平时的演练，对不符合实际情况的地方及时作出调整，保证地铁运行服务的每一个细节都能够做到人性化，不仅能够为地铁乘客带来方便、快捷的出行，而且能够有效的保证地铁乘客的人身安全。
4.2 加强地铁相关单位的管理
行车调度不仅是调度人员自己的工作范畴，而且需要地铁各个相关单位、部门以及组织相互配合、相互协调，最终构建一个完整的运营系统，保证地铁的顺利运行和良好的运转。
在地铁的运行过程中，行车调度指挥安全工作不仅要详细了解列车的编组计划、行车路段、站台情况等，还要清楚的了解现场相关行车人员的自身情况，方便能够对行车调度作出正确的判断和下达正确的指令。
行车调度的各个工种行车指挥工作主要是由值班主任或者是负责协调的组织监督人员来进行，所以在进行的过程中，如果发现问题需要跟相关部门进行联系和沟通，因此加强地铁各个相关单位部门的管理是非常必要的，而且要加强各个部门之间的联系和沟通，方便在遇到问题的时候，能够及时的相互配合，将问题的损失降低的最小，共同避免在安全指挥工作中出现问题[2]。
4.3 提升地铁调度人员的专业素质
对地铁调度人员的专业素质培训主要体现在两个方便，其中一个是专业的技能培训，另外就是相关业务的学习。首先对调度人员的技能培训要结合当下的日常工作内容以及实际的演练，地铁调度人员不仅要熟悉列车的相关专业技能知识，还要对列车运行的计划图进行熟悉的认识和分析；
在地铁行车的过程中，有许多突发事件是无法避免的，所以相关调度人员要根据安全事故的案例进行合理的分析和总结，吸取之前事故的经验，增加调度人员自身的安全防护经验，提升地铁调度人员专业素质的同时，也要培养地铁调度人员的安全意识，避免发生一些不必要的安全事故。
在提升地铁调度人员自身专业素质的时候，不仅要对调度人员进行相对应的培训，而且要定期或者是不定期的组织调度人员参与讲座、实时演练等活动，不断提高调度人员安全意识的同时，也能够从根本上提高调度人员的专业素质和专业技能。
4.4 行车调度的安全保障
科技技术的不断发展，地铁也在不断的引进、投资、建设和开发更高科技的设计，这样才能对行车调度提供有效的安全保障。在地铁行车调度发展的过程中，可以逐渐的引进自动化管理设备，这样地铁行车调度不仅能够实现运输管理信息的共享，而且能够给人员、机器以及整个调度体系都形成一种安全保障。
在地铁行车调度中应用自动化管理不仅能够建立方便控制地铁行车调度的智能平台，而且能对行车调度整个系统都提供有力的安全保障，在运行过程中，可以通过自动化设备替代人为操作可能会带来的一些隐患，自动化设备很有效的减少了人力成本，同时也能够为地铁行车调度带来充分安全的保障条件。
自动化调度平台的操控，在一定程度上可以及时的反映和纠正一些突发事件，可以保证地铁能够安全的运行。
5 结 语
地铁的正常运营离不开行车调度指挥，更加离不开调度指挥安全工作中一些微小的细节问题，对调度指挥安全工作的重视程度需要逐渐的提高，要根据实际情况，提升调度人员自身的安全意识和素质能力，在现代化的环境影响下，利用高科技实现自动化的行车调度指挥安全工作，可以有效的推动地铁行车运营的持续、健康稳定发展。
参考文献：
[1] 王洁，方卫宁.地铁行车调度系统人为影响因素识别及评定研究[J].中 国安全科学学报，2011（08）：74-79.
调度操作安全预控技术探讨 篇12
关键词：调度操作,安全预控,系统
0 引言
随着电网的迅速发展,调度运行人员需要面对日益复杂的电网结构及繁忙的电网操作任务。调度运行目前所使用的SCADA主站系统,能够实现对系统及设备的在线监控,但对操作任务本身缺乏手段进行逻辑判断,不能够保证对电网操作的正确性。因此,对调度操作进行安全预控,通过技术手段对操作进行分析,确保电网的安全稳定运行就显得尤为重要。
1 调度运行安全预控系统现状
从国内外的应用情况来看,在调度运行安全预控方面的研究和应用几乎处于空白。国内针对运行操作安全预控主要是以单个变电站为研究对象,其产品主要是针对变电站的电气设备操作,如变电站的五防系统。因此这对整个电网来说存在很大的局限性。
目前,多数调度单位正在开展调控一体化改造,调度中心即将更名为调度控制中心。在调度部门也将直接进行电气设备操作,开发针对调度运行岗位的安全预控技术。
2 系统要求及功能目标
结合调度工作的实际需求,调度安全预控系统应具有以下功能。
(1)界面友好。
调度安全预控系统应具有直观、友好的人机交互界面。主要包含以下几方面的内容。
①界面显示与实际电网运行情况一致,网络潮流及设备运行状态正确,能够反映电网的真实运行情况,保证操作安全,并能实现对负荷、电压、频率等电网参数的模拟控制。
②电气设备操作采用图形化界面,便于调度运行人员掌握应用,并能任意设置设备运行状态,如检修、故障、运行等。
③附加功能可替代目前调度运行工作的某些流程,因此界面及格式符合调度规程要求,能够实现与现有工作流程的无缝交接。
④能够定期(日、周、月、年)对操作及系统应用情况进行统计整理,促进调度运行管理水平提高。
(2)预先告知操作错误点,并提出修改建议。
①通过图形化界面,调度员直接在系统网络图上进行相应的设备操作。针对调度运行常见的误操作能够及时告知,如带负荷拉刀闸、带地线送电、刀闸拉合变压器、电厂非同期并列、停送电顺序紊乱等,并且系统能够以文字告知错误类型。
②针对错误的操作,系统应能提出相应的修改建议供调度运行人员参考。修改方式简单明了,修改错误项后可立即给出操作结论。
(3)能够进行操作前后网络稳定分析。
目前,调度运行操作不仅要考虑在电气逻辑上的正确性,而且也要考虑操作前后对系统稳定的影响。
①进行稳定分析,应以在线数据为准,避免调度运行人员构建网络与输入参数方面的工作。这就要求系统与调度原有的SCADA系统具有良好的接口。
②运行人员输入预操作项目后,系统检验电气逻辑应正确无误。针对可能引起系统潮流变化的操作分别进行稳定分析.尤其针对合环、开环操作,分别以不同的系统快照进行保存。对稳定性超出限额的区域以文字形式直接进行显示。
(4)能够配合调度工作,实现出票和仿真培训功能。
①在操作项目电气逻辑校验正确、稳定分析满足要求后,根据调度运行人员的实际工作情况,能够实现打印相应操作票的功能。具体实施流程如图1所示。
②调度操作安全预控系统除了在实际调度运行工作中的应用,还能实现新进调度运行人员的的仿真培训功能。系统能够对调度运行人员在系统中的实际操作进行统计分析和评分,并针对仿真培训中出现的问题提出整改建议。由于系统数据传输为单向(由调度实时监控系统至安全预控系统),在安全预控系统中的任何操作均不会对实际电网设备造成影响,因此,也可以在电网检修或特殊保电时期进行调度反事故演习,以此提高调度运行人员面对实际电网故障时的处理能力。
3 系统实施手段
3.1 数据来源
调度安全预控系统最大化地共享实时系统(SCADA)资源,时刻保持与调度监控系统信息的同步,无需再额外增加硬件设备进行信号采集。
3.2 重要技术手段
3.2.1 基于间隔的电网分析
电网是由各变电站或电厂通过联络线连接组成的,每个电厂或变电站都有不同的接线方式,经过分析和抽象,各类接线形式的差别主要体现在接线间隔上。在本系统中,各类不同的间隔称之为“域”,域是由电力元件组成的。
3.2.2 电网原子细分图
通过对电网的原子细分,在电网模型中对任何一个设备操作时,可分解为对各功能元件的操作,并可根据不同功能类别的设备定义不同的操作特性和不同的描述,为本系统各类功能的实现打下了理论基础。电网原子细分如图2所示。
3.2.3 基于多智能体的操作安全校核分析
智能体(Agent)是一种具有感知能力、问题求解能力和与外界通信能力的实体。从软件实现角度看,它是一个计算机程序,通过预先定义的协议与外部Agent进行通信,并通过一种松散耦合的方式进行分布式智能求解。单个Agent的具体实现形式有很多,其中最具代表的是BDI(Belief-Desire—Intention)模式,即Agent求解是通过寻求信念、愿望、意图之间的理性平衡得以实现。多智能体系统(Multi-Agent System,MAS)由多个松散耦合的、粗粒度的Agent组成,包括分布式专家系统、分布式知识和分布式问题求解系统。MAS在兼顾单个Agent系统优点的同时,重点解决功能独立的A-gent之间通过协商、协调和协作,完成复杂的控制任务或解决复杂的问题。
4 结束语
随着调控一体化建设在各地调度运行部门的开展,调度部门对操作安全性方面提出了更高的要求。调度操作安全预控技术必将得到广泛的应用。在进行调度操作安全预控技术研发的同时,还需要考虑以下几个问题。
(1)严格避免对实施调控一体化后的调度监控系统的影响,保证数据传输的单向性。
(2)尽量避免增加调度运行人员的工作量,集成统计分析功能,通过系统实现调度管理的无纸化。
(3)随着调度操作安全预控技术的介入,在调度日常操作工作流程中必须严格执行安全预控步骤。
调度安全预控技术的研发在目前仍属于初步阶段,随着各项技术的发展,该系统的应用必将会更好地保证电网安全稳定运行。
参考文献
[1]王勤.调度操作危险点与预控[J].农村电气化,2008(6): 37-39
[2]李坚.电网运行及调度技术问答[M].北京:中国电力出版社,2004
[3]TM726—65国家电网公司电力安全工作规程线路部分[S]
[4]水利电力部西北电力设计院.电力工程电气设计手册1,电气一次部分[M].北京:中国电力出版社,1996