供电技术

供电技术（精选12篇）

供电技术 篇1

在通常条件下, 10km左右的道路照明, 应采用集中供电方式, 在道路中间设置一个小型路灯开关站, 以10kv双电源进线供电, 分四路出线, 两路环网供照明, 两路环网供景观、广告、绿化用电, 而景观、广告、绿化照明一般为低压侧计费, 考虑到负载率和功率因数, 10km的道路大约需要1 500~2 000k V A的供电量。

10k V路灯开关站出线可以选用SF6压气式负荷开关加熔丝保护, 10k V环网可选用Y JV 22-3×25m m2或Y JV 22-3×35m m2交联电力电缆, 具有防水性能, 能承受动、热稳定的要求。10k V出线电缆处可以设置电缆分支箱, 可为一进二出结构, 便于事故处理时调度操作, 缩小停电范围。

中间有绿化带的四车道道路, 一般每隔30m左右的距离装置一盏250W或400W的高压钠灯, 假如高架有地面道路时, 则需要上下照明, 估计每1km的道路约需30k W的电源。景观照明和广告事业发展迅速, 城市道路两旁的广告牌林立, 其用电量要比照明用电多, 加上景观照明用电, 估计每1km的照明负荷可能在50k W左右。

1 照明供电要求

1.1 道路照明设置专用变压器供电

城市道路照明宜采用路灯专用变压器供电。对城中重要道路、交通枢纽及人流集中的广场等区段的照明应采用双电源供电。每个电源均应能承受100%的负荷。正常运行情况下, 照明灯具端电压应维持在额定电压的90%~105%。为保证光源在正常电压条件下工作, 确保光源的使用寿命及效率, 照明供电线路的负载端及变压器的配置是很重要的, 合理的均衡配置, 可以有效避免负载失衡带来的电压波动, 可以有效抑制谐波, 可以避免线路末端电压符合要求而始端电压超限的情况发生, 延长路灯使用寿命, 减少能耗和维护费用。

路灯供电网络。在道路照明中, 路灯供电网络既要符合城市道路规划的要求, 也可参照城市电力规划规范的要求, 正确选择电气元件和系统结构, 可以在一定程度上减少电压偏差。

照明供配电系统的设计。一是配电变压器的负荷率要小于70%。宜采用地下电缆线路供电, 在采用架空线路时, 要采用架空绝缘配电线路, 要采取补偿无功功率措施, 宜使三相负荷平衡。二是配电系统中性线的截面不应小于粗线的导线截面, 且应满足不平衡电流及谐波电流的要求。三是道路照明配电回路要设保护装置, 每个灯具要设有单独保护装置。四是高杆灯或其他安装在高耸构筑物上的照明装置要配置避雷装置, 并符合现行国家标准《建筑物防雷设计规范》G B 50057的规定。五是道路照明供电线路的人孔井盖及手孔井盖、照明灯杆的检修门及路灯户外配电箱, 均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。

1.2 道路照明电路的功率因数

在城市道路照明供电系统中, 负荷主要是高压钠灯等电感性负载。这些负荷不仅要从电力系统吸收有功功率, 还要从电网中吸收无功功率。在输送有功功率一定的条件下, 无功功率增大, 就可能降低供电系统的功率因数。所以, 功率因数是衡量照明供电系统电能利用程度。

1.2.1 功率因数对照明供电系统的影响

一是系统中输送的总电流增加, 使照明供电系统中的配电变压器、开关电器、导线电缆等容量增大, 增加了照明线路的初投资费用。二是无功功率的增大可能造成的总电流增加, 使灯具及供电线路的有功功率损耗相应增大, 并使供电系统中的电压损失增加, 调压困难。城市道路照明采用的电光源主要是高压钠灯之类的高压气体放电光源, 其功率因数低, 通常在0.4~0.5, 要进行人工补偿。

1.2.2 功率因数的人工补偿

按《全国供用电规则》的规定, 要求工业用户的功率因数在0.90以上。照明线路的自然功率因数不能满足此要求, 一定要对功率因数进行人工补偿。补偿容量由下式确定:

式中ttanφ1———补偿前自然功率因数角.0.印:对应的正切值;

tanφ2———补偿后功率因数角cosφ2对应的正切值;

α———考虑到提高功率因数可能使补偿容量能够减少的系数, 取0.8~0.9;

Pc———照明电路的计算有功负荷, kw;

QB———补偿容量, kvar。

目前国内外广泛采用的补偿装置是静电电容器。我国生产的B W系列电容器, 额定电压0.5k V的单台容量可做到4kvar/台。电容器单位无功功率消耗的有功功率较小, 约为0.003~0.004k W/kvar, 安装拆卸方便。

2 照明供电方式

2.1 城市道路照明变电所

现阶段我国城市道路照明变电所建设一般满足以下要求:小容量、密布点;主接线简单、供电安全可靠;布置紧凑, 占地面积少;设备选择以提高供电可靠性、运行水平和自动化水平为条件;与调度自动化相结合, 并考虑到无人值班。

城市要求整洁美观, 不影响绿化, 供电安全可靠, 所以将高、低压进出线与变压器均装置在地下, 变压器可放入地坑内, 沿海沿江城市地下水位较高, 不时有进潮水、进雨水的可能, 对路灯变压器要求全密封、不进水, 在一段时间内可全部浸没在水中运行, 对外壳防腐蚀性能要求也高。

2.2 城市道路照明供电网络

道路照明接线一般采用树干式, 考虑到道路照明负荷是分道路两侧布置, 从单相变压器二次侧分别引出一根粗线和一根中性线至道路两侧, 再与路灯相连接, 道路两侧的线路称为配电线路。采用单相变压器供电, 还有利于配电线路的架设。

供电技术 篇2

本人从事电力事业20多年来，我先后在**电力公司**供电所任技术员、所长助理、副所长（主持工作）、副主任（兼技术员）一直从事一线工作，在各位领导和同事的支持和帮助下，自己在思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高，下面就本人的技术能力以及对近几年来的工作做一次简要总结。

2000年曾在**电业局直供区参加农网改造一年，是农网改造工程技术总负责人，所有改造工程均被评为优质工程。2001年受广东**、**二镇供电所邀请，帮助其10kV线路和0.4kV农网改造突击三个月，主要负责技术施工，带班负责人，工程竣工后被**电业局评为优质工程，得到了**供电局的好评。

2002年年底，我协助公司生技部在**乡输配电线路的设计和施工，此时，正是农网改造后期，工作量大，工期短，在时间紧张任务艰巨繁重的形势下，我边工作，边学习，在技术业务上很快就有了新的提高。同时跟随公司技术人员下现场，并对照自己学到的知识使自己的理论知识和实践的结合，一方面放弃休息时间利用各种资料进行专业学习，有针对性地强化自己的专业知识储备；另一方面对自己不清楚的问题向生技部的技术人员求教，做到勤思、苦学、多做、牢记。利用较短的时间学会了10kV及以下配电线路的技术要求并撑握了一定的运行经验。我参加了全乡11个行政村的高低压农网改造工程，负责施工中的优化设计、施工后竣工图的绘制，竣工资料的整理。200

2在县公司的**乡全乡10kV线路和0.4kV农网改造中担任工程技术总负责，经常和各工程施工班班长、技术负责人沟通,解决和处理施工中遇到的各种技术难题；该工程成为全**县公司的工程质量最好的线路工程，在**局验收中得到了很好的评价。

2008年9月完成了10kV**支线2.1公里的设计和整改；2008年11月完成了10kV**线#25真空开关的安装与调试；2009年10月完成了10kV**支线及**配变的设计、安装、竣工图和竣工资料的绘制、工程验收技术负责。

电力企业是一个特殊的高危行业，它需要职工有良好的自身能力和心理素质，因此我不断的学习各种技能，努力学习和掌握配电网的运行方式及其特点，了解本所辖区内配电网运行情况，同时根据各电气设备的需要，掌握相关的电工基础、电工材料、架空线路工程技术专业知识，能根据现场电气设备运行情况选择最佳运行方式及经济运行方法，根据实际运行经验，正确处理配电网突发性事故，熟悉班组管理和生产技术管理的基本常识。

一、积极学习生产运行专业知识，努力提高自身专业业务素质 在完成好本职工作的同时，我还不断学习新知识，努力丰富自己，认真学习各种安全规程、标准、施工和验收规范，2007年9我参加了高级工的考试，并以优异成绩取得了国家电网福建省技能鉴定中心颁发的高级工证书。

认真学习《电业安全操作规程》、《技规》等专业技术知识，为了适应生产要求，经常深入生产一线，参与配电网故障抢修，线路架设

及各种检修工作。工作中我发现自己在书中学到的专业知识同生产实际中有很大的不同和差距。为此，我努力学习生产运行专业知识，提高自己的实践能力，我主动吸收老师傅们和有经验的同事们的工作经验，虚心向有经验的老同志请教工作中的技术问题，并通过自己的努力，迅速掌握了配网线路运行的生产程序及各种线路设备。上班之余努力自学CAD制图，应用CAD绘制本供电辖区的10kV线路走向图和0.4kV线路走向图、交叉跨越图。做到及时更新线路图纸异动资料，保证了资料数据真实性和准确性，有效提高了工作效率和管理水平。在此期间我充分利用自己所学的专业知识，注重在实践中总结经验，理论紧密联系实际，用理论来指导实践，用实践来充实理论，同时加强自身专业素质的进一步巩固和提高。利用工作闲余，积极在网上与同行交流，了解学习一些新的施工方法、工艺、要求。

积极参与公司组织的拓展培训、安全学习，大大提高了自己的业务知识和技术水平。我还多次参加了新《安规》和《二票》的培训。近几年都被定为线路的工作票签发人，因为工作票签发人的安全责任大，他的一点疏忽可能就会造成很严重的后果，为此，我经常的深入现场，认真学习《两票实施细则》、《电力安全工作规程》，熟练填写工作票和事故抢修单的安全措施、并进行危险点预控和分析，为我所两票合格率100%奠定了坚实的基础。

二、本人努力学习营销业务知识，加强辖区配电网络管理，提高网络运行质量，保障企业经济效益最大化。

1、由于我所处于山区地段,受自然环境和气候影响较大，装备水平较低，断路器数量较少，线路走廊隐患较多,针对这些问题，我们加大对高低压线路巡视检查，及时更换线路破损的瓷瓶和老化的线路，重点对有树障的线路清理。对线路有障碍物和树竹将逐一进行清理和砍伐，达到安全可靠运行。线路设备的运行中，对线路的跳闸及其它故障都作详细的分析查明原因，并做好相关记录。对线路巡视中发现的缺陷情况从发现到消除缺陷的全过程进行监控管理，以提高设备健康水平。

2、对配变管理上，严格按照10kV配电变压器运行规程及防雷接地设计要求做好配变运行及维护工作，按周期对高低压避雷器轮换和其它预防性试验，保持配变避雷器和接地网接地电阻正常，提高配变防雷水平，带领全所职工对低压线路及通道的维护和不安全因素的整改。

在线损管理方面：制定技术降损措施、制定管理降损措施，使本所线损率达标在公司前二名。

总的来说，在这几年的电力管理工作中，自己利用所学的专业技术知识用到生产实践中去，并取得了一些成绩，具备了技师工作能力，但是，仍然存在着不足，在技术上还有待提高。在今后工作中自己要加强学习、克服缺点，力争自己的专业水平能够不断提高。更能适应新时代的电力现代化建设需求。

以上是我从事供电运行生产第一线的专业技术总结。总结工作是

供电企业线损管理及技术措施分析 篇3

关键词：供电企业线损管理；技术措施；分析

中图分类号：TM727 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 （2013） 24-0000-01

一、线损管理的意义和价值

线损率直接关系着供电企业的经济效益与电力运行管理水平，同时也属于供电企业的主要经济技术标准。供电企业的线损管理水平的高低，尤其是低压线损率指标的水平直接影响着整个供电行业的经营状况，于一定程度上关系着一个企业的生死存亡[1]。由于我国的线损面积较广，管理内容涉及较大，并且与我们的生产生活息息相关，而线损管理属于一种业务性、技术性、政策性等较强的工作，因此，供电企业进行线损管理工作具有非常重要的意义和价值。

二、造成线损的主要原因

（一）架空线路因素

于架空线路方面，造成线损的主要因素为（1）搭建的线路规划布局不科学，部分地区出现近电远供和迂回供电的局面。（2）于设计过程中导线的截面较小，造成长时间的过负荷运行。（3）线路于低负荷运行，例如：部分线路属于季节性用电，日常仅用于少量照明，造成电流小与负荷小，而出现的损耗则较大。（4）接户线过细、过长、年久失修和严重损坏。（5）瓷横担绝缘子出现较多的油泥、积灰、污染物，于雾气较大的天气中，容易产生漏电的情况。

（二）用电管理因素

于用电管理方面，造成线损的主要因素为（1）人为因素的偷电漏电。（2）顾客的无功补偿不科学，并未根据经济功率因数实施合理的补偿。（3）变压器与用电设备不配套，造成较大的电量损耗。（4）计量电流互感器变比的配置不科学，其中的极性和精确度并未按照国家标准进行。（5）电能表未进行定期的校验和检修。（6）计量装置的容量较大而用电负荷力较小，造成长时间空载计量或者过负荷。（7）计量设备的安装设置未达标，忽略各方面的管理。

三、加强线损的管理方法

（一）健全计量管理制度

为提升线损管理的有效度，则需健全和完善计量管理制度。具体的方法：（1）选择科学规范的计量设备和安装区域，针对电能表实施定期的校验和检查。（2）供电企业需安排人员管理计量设备的运行，进行科学的集中管理表箱与表计，而计量柜实施防窃电方法，防止人为的作弊迹象。（3）定期针对计量装置实施检测，密切观察表计的运行状况是否合理有效，检查电流互感器的接线和接头接触是否正常，避免互感器与表计的接线失误，真正地提升表计与互感器的准确度。

（二）实施线损理论计算

实施线损理论计算能帮助寻得技术与管理方面的问题，同时，能线损管理工作提供实际的数据分析，加强降损工作的效率和准确性。所以，按照现阶段的供电装置和负荷状况实施理论线损计算统计，进而辅助科学设定线损考核指标提供标准，促进线损考核指标趋于科学化和专业化方向。此外，线损考核指标给予了线损管理一个标准指标，对线损管理的进一步规范做好根基[2]。

（三）规范抄、核、收工作制度

供电企业应该提升抄表人员的职业道德感以及责任心，加强综合素质管理。实施变电所关口表和配电变压器总表同时进行，同时完成低压计量表和高压计量表的同步抄表，避免漏抄、错抄、估抄的局面出现，降低企业内部的责任失误以及降低人为因素导致的浪费。

（四）成立检查线损管理小组

为降低线路的损耗和线路的破坏，供电企业应该成立一个检查线损管理小分队。根据实际情况选择主管营业的局长担任小分队组长，专门设置余下的线损管理人员，构成一个线损管理机制。小分队人员需定期进行各地区的线路检查，并且进行地区的用电检查工作，实施各种有效措施降低偷电和窃电行为，针对所发现的窃电行为，必须与当地地区公安局取得联系，严厉惩罚犯罪行为。

四、减少线损的技术措施

（一）提升功率因数

于负荷的有功功率P值持续不改变下，提升负荷的功率因数，能降低负荷所需的无功功率Q值，降低发电机送出的无功功率，以及降低经过线路和变压器的无功功率，进而能降低线路与电能损耗和变压器的有功功率。

（二）改造电网升压

于负荷功率不改变的情况下，电网元件中的负荷耗损内容随电压等级的增加而降低，提升电网电压，经过电网元件的电流把相适应的降低，负载的损耗也将之减少。升压属于减少线损的良好方法。改造升压能和旧电网的改造组合实施，降低电压等级，降低复合的变电容量，将电力网的接线简洁化，符合负荷增长的需求，利于明显减少电力网的线损。主要改造电网升压的方法为（1）分流负荷减少线路的电流密度。（2）大面积普及S9节能型变压器。（3）调整负荷中心将电嘲结构优化。（4）针对不科学的线路布局进行改革[3]。

（三）提升计量的准确性管理

针对陈旧的电能表进行更换和改革设计，降低计量的损耗，并且使用准确度高、误差少、超载能力强、起动电流小、防窃电、抗倾斜等，能完成抄表自动化管理以及表损低的全电子电能表，增加计量精度和科学设置计量点。针对专线用户实施失压记录仪加装更换，然后推广采用具备宽量程以及高精度电子式电能表，帮助部分用户装置IC卡表，防止人为原因的线损，针对各计量误差进行严加管理。集中抄表系统能完成大用户以及居民用户的远方抄表。定期抄报日需立即统计分析当月功率因数能否超过0.9，倘若因数不足时，可考虑使用高压补偿方式。

参考文献：

[1]吴竹媚.试论供电企业线损管理及技术措施[J].广东科技，2010（02）：121-122.

[2]张丽.如何加强供电企业线损管理[J].科学之友，2011（02）：96-97.

供电技术 篇4

地铁环网供电的典型接线方式有:“手拉手”环网、“网格式”环网、电缆单环网、电缆双环网等。在地铁环网供电系统中, “手拉手”环网、“网格式”环网基本不采用。上海地铁一号线牵引网络为独立式, 采用了电缆单环网, 基于消防等系统电源特殊需要, 不适合动力照明网络, 目前国内地铁环网供电已基本不采用。国内地铁交通最为常见的中压网络接线形式是电缆双环网。

电缆双环网是电缆单环网的组合, 利用二回电缆线路, 可解决单环网供电方式中因电缆、变压器及低压设备故障造成的较大面积停电问题, 变压器在正常情况下各带50%的负荷, 且分别接在两个不同的电源系统中。这种接线具有很高的供电灵活性和可靠性, 能最大限度地确保向用户连续供电, 满足重要用户双电源供电要求。在双环网线路中, 当任一段电缆线路或环网单元发生故障或检修时, 低压母联合上, 可保障用户不间断供电。

2 地铁环网供电技术的应用原则

在进行线路的设计时, 在电压等级确定的前提下, 应遵循以下原则: (1) 满足安全可靠的供电要求。 (2) 每一个变电所均应有两个独立电源。 (3) 设备容量及电压降满足要求。 (4) 满足负荷分配平衡的要求。 (5) 供电分区应就近引入电源, 尽量避免反送电。 (6) 具有良好的经济指标。 (7) 满足继电保护的要求。 (8) 系统接线方式尽量简单。 (9) 全线牵引变电所、降压变电所的主接线尽量一致。 (10) 满足运行管理、倒闸操作的要求。 (11) 满足设备选型要求。

3 地铁环网供电技术的应用形式

根据地铁环网供电技术功能不同, 为牵引变电所供电的环网网络称为牵引供电网络;同样, 为降压变电所供电的环网网络称为动力照明供电网络。目前, 国内城市轨道交通工程经常采用的形式有牵引动力照明混合网络与牵引动力照明独立网络。牵引动力照明独立网络既可采用不同的电压等级, 也可以采用同一个电压级, 牵引网络与动力照明网络相对独立, 彼此相互影响较小。牵引动力照明混合网络采用同一电压等级, 并通过公用电源电缆同时向牵引变电所、降压变电所提供电能。

对于集中式供电系统, 牵引网络和动力照明网络可以采用相对独立的形式, 即牵引动力照明独立网络, 也可以共用混合网络。对于分散式供电系统, 则采用牵引动力照明混合网络。既有城市轨道交通中环网供电技术的应用情况具体见表1所示。

3.1 独立牵引网络+独立动力照明网络接线形式

该种形式下, 牵引变电所主接线为单母线, 牵引变电所的进线与出线均采用短路器, 牵引变电所的两个独立电源来自同一个变电所的不同母线 (两个主变电所之间的牵引变电所两个独立电源来自两侧不同的主变电所) 。

由于城市轨道交通线路用电负荷呈线状分布, 确定环网供电形式时, 电压等级的选取是很重要的因素。如10k V电压的负荷力矩要比35k V的小, 在集中式供电系统中电压的供电距离收到限制, 所以将牵引供电系统和动力照明供电系统设置为两个独立的中压网络, 减轻10k V环网供电的负荷力矩。使用35k V、10k V两种电压等级, 输变压的环节较多, 配电线路变得复杂, 变压器及配电线路的损耗增加。

3.2 牵引动力照明混合网络接线形式

集中式供电系统中, 当牵引网络与动力照明网络采用同一个电压等级时, 就可采用牵引动照明混合网络, 该接线方式下每一个供电分区均从主变电所的不同母线就近引入两个中压电源, 中压网络采用双线环网接线方式。牵引降压混合变电所、牵引变电所的主接线采用分段单母线加母线分段开关形式;降压变电所的主接线可采用单母线加母线分段开关形式, 也可取消母线分段开关。

在集中式供电系统中, 混合网络电压等级采用35k V, 利用了该等级供电距离长、负荷力矩大的优势但是存在造价较高的不足;混合网络电压等级采用10k V, 设备造价较低, 但负荷力矩较小, 供电距离较短, 主变电所之间的供电距离不宜过长或需增加10k V供电分区数量。分散式供电系统中, 混合网络电压等级采用了10k V, 利用了与城网电力资源共享的优势。该环网供电形式要求引入较多数量的城网中压电源。

4 环网供电技术运用的可靠性

地铁环网供电技术是通过中压电缆, 纵向把上级主变电所和下级牵引变电所连接起来, 横向把全线的各个牵引变电所、降压变电所连接起来, 其功能类似于电力系统中的输电线路。由于环网供电系统中每一个用电点都有两路电与电源连接, 从而形成环形电网, 因此为供电系统的稳定运行提供了保障。环网供电技术的应用能够减少停电的次数, 便于调节电力, 减小误操作的机率。同时, 在供电系统出现故障的时候, 环网供电技术的应用能够快速的利用SCADA监控系统发出故障警报, 作出相应的措施, 最大化的减少故障对整个系统的影响, 便于维护人员及时处理出现的问题, 恢复故障区域的正常供电。

5 结束语

对整个地铁供电系统而言, 环网供电技术的应用形式涉及地铁供电安全准则及运行方式, 因此设计中应根据中压网络优化准则, 结合外部电源的实际情况, 通过对供电分区的用电性质、负荷密度的分析研究, 确定安全可靠、经济实用的中压网络接线方式。

参考文献

[1]郭志强.地铁供电系统中环网供电技术的应用探讨[J].通讯世界, 2014, (10) :58-59.

供电技术 篇5

XX煤矿35KV变电所火吕线单回路供电

安全技术措施

因我矿35KV变电所锦吕线更换部分绝缘子、处理歪斜电线杆，计划于2012年7月28日 — 29日进行检修，届时矿井变为火吕线单回路供电，矿井各采掘工作面将停止工作。为了确保矿井单回路供电系统安全、稳定运行特制定此安全技术措施。

一、35KV变电所单回路供电安全技术措施 1、35KV变电所锦吕线停电安全技术措施：

135KV变电所值班人员准备停锦吕线时，○变电所值班人员应首先向矿调度室汇报，经允许后方可停电。

②在锦吕线检修期间，由调度室通知各区队，除矿井通风、排水、压风自救系统及副井猴车外，根据负荷大小，按照负荷拉闸顺序，停止其它生产负荷。各单位必须严格执行调度室命令，避免因负荷较大造成大范围停电，确保矿井的供电可靠。

2、单回路供电期间机电科密切监视矿井供电系统，生产技术科密切监视矿井通风系统，并且做好各种记录。

3、在单回路供电期间，确保各单位主要岗位必须有专人值班。

4、副井提升机、压风机、主通风机、主排水泵房等要害岗位值班人员要坚守工作岗位，做好记录，加强巡视，确保设备正常运行。

5、机电车间要加强对副井提升机、压风机、主排水泵房等要害岗位主要设备的检修工作，确保设备的齐全完好。

6、机电车间要加强对主扇风机设备及防爆门的检修工作，确保在停电、停风时，防爆门应能顺利打开，进行自然通风。

XX煤矿35KV变电所火吕线单回路供电安全技术措施

7、生产技术科加强对监控设备的检查和维护，对监控后备电源进行重点检查。

8、地面和井下各变电所合断联络开关必须经有关领导同意，启动大功率电气设备前必须通知机电科，由机电科统一安排。

9、矿井单电源供电期间，机电科应派专人负责和上一级变电站联系，及时传达矿方对供用电要求及矿井负荷情况，便于供电系统出现故障或急需矿井压缩负荷时，与供电部门密切配合，以确保矿井的安全生产。

10、井下变电所、泵房及其它地点供电安全技术措施：

1井下变电所值班人员坚守工作岗位，严格交接班制度，发现停电○时，首先与矿调度室和平地35KV变电所人员联系，问明停电原因，听从指挥，并全面检查，做好记录。

②泵房值班人员要坚守工作岗位，严格交接班制度，必须保证检修期间及时把水位排到最低水位线，预防因停电造成损失。

③从事井下各工种作业负责人听到停电通知后，必须把所有人员撤到安全地点，并向矿调度室汇报各班人员所处的位置，听从调度室命令和指挥。

二、东、西风井停电安全技术措施

1、东、西风井主通风机主供电源和备用电源同时停电，主通风机操作司机必须立即向调度室汇报，并配合施工人员迅速查明原因并处理。如10分钟送不上电，主通风机操作司机负责立即打开防爆门、风门，形成自然通风，汇报调度室。调度室向相关领导汇报后启动应急预案。

2、恢复供电时，东、西风井主通风机司机及时把防爆门、风门关闭，并进行全面检查，确认无问题汇报调度室。经调度室同意后，开启

XX煤矿35KV变电所火吕线单回路供电安全技术措施

风机。待风机运行正常后，向矿调度室和有关领导汇报，并做好停送电时间记录。

三、火吕线停电应急预案

为预防火吕线供电发生突发故障，矿成立抢修领导小组，由办公室负责保证车辆供应、机电车间负责组织足够的人员，并备齐各种使用的材料工具，做好抢修前的准备工作。

在禹州市锦吕线主供电线路停电期间，正在使用的火吕线线路一旦发生突发性故障，短时间又不能恢复正常供电时，应采取如下措施：

1、变电所值班人员立即上报调度室，由调度室上报矿领导负责解决，并通知井下人员立即升井。

2、由机电车间配合机电科现场指挥，并根据变电所现场设备实际运行情况，制定切实可行的安全措施，确保设备和人身安全。

3、变电所主供电源停电后应立即拉开火吕线进线柜开关，等待维修组检修完毕恢复供电。

4、对火吕线线路发生的故障，由机电车间负责立即进行抢修，并将人员分成四组，每个小组应分工明确，有具体的负责人。

5、第一组去禹州市电业局调度办理停电手续，挂号或销号必须有专人进行，严禁打电话或约时停送电。

6、第二组由上一级变电所沿线路往回检查。

7、第三组由矿变电所沿线路与第二组相向检查；检查至两组相遇为止。

8、第四组由变电所值班人员对所内的设备及出线进行检查。

9、每组人员要各负其责，对本组的分工检查范围要认真过细，对查出的问题要立即处理，处理后及时向抢修负责人汇报。

10、经抢修35KV变电所火吕线线路恢复正常后，由抢修负责人首先向调度室及主管领导汇报，经主管领导同意后，由调度室通知东、西

XX煤矿35KV变电所火吕线单回路供电安全技术措施

风井、压风机房及井下变电所做好送电的准备工作。一切工作结束后，由机电车间负责把所有抢修工作人员召集到齐，由变电所值班人员全面检查无误后，按照操作规程程序恢复送电。送电正常后，向调度室汇报，并做好停送电记录。

11、未尽事宜按照《煤矿安全规程》、《矿井主通风机停风应急救援案》和《吕沟煤矿矿井大范围停电应急救援预案》等执行。

矿井不间断供电技术的研究与应用 篇6

【关键词】不间断；供电；应用

【中图分类号】TD611 【文献标识码】A 【文章编号】1672-5158（2012）09-0303-01

1、东滩矿区供电系统现状及特点

东滩煤矿：35kV变电站，三台主变，正常二台运行，一台备用。6kV负荷，正常约13-15MW。35kV母线为全桥，分两段，分别经东滩Ⅰ线（运行）和Ⅱ线（热备用）同罗厂变电站连接。

东滩电厂：三台机组，最大出力约42MW。两台主变经升压后接35kV母线。两条电厂联络电缆（电厂Ⅰ/Ⅱ线）并列引出分别接到东滩变电站的35kV分段母线上。

西关地区：东铁线由东滩变电站35kV出线，同东铁变和西关变连接，线路负荷约15MW，除供铁东矿用电外，还向矿区机关所在地和商业、居民供电。

电网特点一：在正常情况下，东滩矿是由罗厂和东滩电厂双电源供电，供电的可靠性较高。但在电气连接上，东滩Ⅰ线（Ⅱ线）和电厂Ⅰ/Ⅱ线的电压都为35kV，电压等级偏低，属连接较弱的供电网络，故障率也较高。在上述35kV回路的任一点发生短路故障时，故障切除后较易引起电厂与罗厂之间功率和电压的波动，造成矿井停电，这是东滩矿区电网接线上的一个特点。

电网特点二：正常运行时，东滩电厂机组出力接近满发，大约30MW～40MW，除能满足矿区的全部用电需求外（东滩变和东铁线负荷合计约30MW），还有少部分通过东滩线送罗厂。只有在电厂检修时，可能有1或2台机组运行，这时才由罗厂承担部分电力来满足矿区的电力需求。这体现了矿区坑口电厂自发自用，就近供给的特点。因此，在紧急情况下，如何充分利用东滩电厂来解决矿区Ⅰ类负荷不停电的问题成为首要考虑的一个问题。

2、事故情况和原因分析

1）事故情况

分析研究及实际运行表明，如果在东滩矿区的重要出线上（如东滩线、东铁线或电厂线等）发生短路故障时，经常会导致东滩矿，东滩电厂及西关地区停电。

若故障引起东滩Ⅰ线（或东滩Ⅱ线）跳闸，则系统解列，东滩发电厂將孤网运行。由于东滩矿有很多大动力负荷间断性工作，冲击电流大，容易将孤网运行的发电机的周波和电压拉低，甚至无法恢复到正常稳定运行，最终不得不停机。

若电厂Ⅰ/Ⅱ线中的一回发生短路故障，该回线纵差保护会动作将其切除，而另一回线仍继续工作。若故障切除不及时，振荡（功率及电压波动）将会演变为失步，这时就不得不尽快将系统解列。

若故障导致电厂发电机组全停（电厂Ⅰ/Ⅱ线同时跳闸），负荷将全部由罗厂电网承担，这可能会引起东滩Ⅰ线（或东滩Ⅱ线）过负荷报警，甚至于过流跳闸。

若东铁线故障跳闸，除会引起西关地区停电外，还会引起罗厂和东滩电厂之间功率和电压波动，过剩功率对罗厂电源的冲击，甚至引起东滩线过负荷。

2）原因分析

分析研究表明，发生的停电事故与以下原因有关。

（1）发生振荡问题。如果因短路故障引起罗厂与东滩电厂之间发生异步振荡，即失步，必须尽快将它们解列，否则有可能因过电流保护动作，两端电源都跳闸，使供电中断，东滩矿全停；失步不及时切除甚至会引起设备的损坏。

（2）保护的配合问题。由于罗厂电网35KV线路的长度大都在几公里、十几公里，采用简单保护的话，级间配合很困难，容易造成越级跳闸。如东铁线故障，经常引起东滩线越级跳闸。同理，若电厂线发生故障，同样会引起东滩线跳闸。

（3）没有实施切负荷、切机等技术措施。当线路故障跳闸或系统解列后，这时只有东滩电厂或罗厂之一给矿区供电，必须根据电力供需平衡情况，尽快采取措施，如切负荷，或压出力、或切机等，才能维持解列后对矿区供电的稳定。

3、矿井不间断供电系统的构成

1）装置配置

东滩变电站配置：

a）电源快速切换装置1台

b）稳定控制装置（主机1台、从机5台）

1#从机接入东滩Ⅰ、Ⅱ回三相电压、三相电流，东铁线三相电压、三相电流，35kV母线三相电压、三相电流，电厂双回线三相电压、三相电流。

2#～5#机组接入矿井6kV允许切除负荷线，其中一台从机可控制13回负荷线的跳闸输出，共可控制52回负荷线的跳闸输出。

东滩电厂配置：

a）稳控控制装置（主机1台、从机1台）

电厂稳控装置从机接入3台机组三相电压、三相电流。

b）DEH系统（2#汽轮发电机组1套，共1套）

2）系统功能

（1）在东滩变电站罗厂Ⅰ回失电后，通过快切装置实现工作电源快速向罗厂Ⅱ回切换。

（2）当罗厂Ⅱ回无法切换成功时，矿井负荷完全由东滩电厂供电，稳控装置根据罗厂Ⅰ回下网负荷及东滩电厂机组备用出力等运行工况，采取切除矿井6kV负荷措施，使得电厂与矿井负荷平衡，保障矿区重要负荷不间断供电。

（3）在机组发电裕量满足需求情况下，DEH的主要任务是根据电网频率的变化，调整机组的出力，使之与用户负荷变化相适应，实现功率与负荷平衡；同时维持电网频率稳定。

（4）监视事故后的恢复工作和事故分析。

3）自动切负荷控制

东滩矿井各6kV可切负荷线路接入稳控装置，装置采集各负荷线潮流及运行工况。装置中为每条负荷线路设置切除优先级，当发生故障需切除负荷时，装置根据事故前东滩Ⅰ、Ⅱ线运行工况及东滩电厂机组运行工况，计算系统需切负荷量，按照各负荷线的优先级次序，依次切除足够负荷。

该项目的实施构成了对厂站和相关重要联络线进行动态监视和控制的矿井不间断供电控制系统，实现了对东滩矿的快速切负荷控制等保电措施，并同矿井继电保护和自动装置协调工作，在事故后充分和有效地发挥东滩电厂或罗厂电源的互备作用，实现对矿井风机等保安负荷的不间断供电。

供电安全方面，保证了东滩矿区Ⅰ类重要负荷不间断供电，维护了人身安全和设备安全，也减少无计划停电，同时也有利于供电系统的迅速恢复，降低了停电给生产管理、生产秩序带来的混乱和损失。东滩电厂在孤网运行状态下，DEH系统快速平衡功率与负荷，维持电网频率稳定，防止网频波动造成停机，引起全电网停电，避免事故扩大。

煤矿井下安全供电技术研究 篇7

煤矿井下安全管理是国家安全生产的重点监控环节, 随着中国对安全生产重视程度的不断提升, 加强煤矿井下安全管理被提高到新的高度。目前, 国内煤矿产能大幅提高, 为保证安全高效生产, 对矿井供电质量、可靠性的要求相应提高。随着矿井规模的扩大, 井下区域负荷随之增加, 相应变电所的容量也增加;同时加上井下防爆等电气技术的不成熟, 使许多井下供电系统中存在着一些安全隐患。因此研究煤矿井下安全供电技术有着十分重要的意义[1]。

1 煤矿井下供电

煤矿井下电网的经济性、科学性、稳定性、安全性等受到供电系统优劣的制约。特别是在煤矿井下采掘机械水平提高的影响下, 生产工作面持续地扩大和延伸, 这不利于煤矿井下安全性的提高。当今, 根据煤矿井下设计的供电技术要求, 经常见到的供电电压高压是6 k V与10 k V, 通常都使用6 k V, 在具备10k V变配电装置的情况下, 如果技术科学, 那么就能够使用10 k V的供电。其中, 经常使用的低压是380 V、660 V、1 140 V等, 对于高效高产的综采工作面来讲, 如果工作面的供电电源使用变电所6 000 V分段母线, 那么工作面就存在4个等级的电压, 各自是660V、1 140 V、3 300 V、6 000 V等。在日益扩大与延伸的煤矿井下工作面的影响下, 在末端持续地深入高压供电装置和电缆, 也不断地向前延伸低压系统。这样, 纵横交织的电网通过磁力启动器、高低压开关、变压器等连接, 而这一系列电缆与供电装置是否安全, 跟煤矿井下的安全生产有着直接性的联系[2]。煤矿井下有着特殊的环境, 在进行采掘时, 具备爆炸危险的煤尘和瓦斯等比较容易出现, 且因为电气装置一直处在较高的湿度和温度条件下, 较为广泛地在装置里面出现凝露情况, 也时常出现霉菌的情况。结合有关的统计资料显示, 在煤矿煤尘和瓦斯爆炸的一系列事故当中, 电火花导致的事故占到了大概一半。鉴于此, 煤矿井下的科学、安全、稳定供电对于确保生产的安全性和实现良好的经济效益非常有益。为了保证生产的顺利进行和安全, 应用煤矿井下安全供电技术非常迫切和有必要。

2 煤矿井下安全供电技术

2.1 保护接地技术

保护接地是指借助导线将埋在地下的接地极和电气装置的金属框架与外壳相连接的保护方法。

a) 保护接地网。由保护接地原理能够发现, 保护接地设备保护功能的稳定性, 主要看能不能降低其电阻值在一起的范围内。一般来讲, 会将单个电气装置的接地叫做局部接地极。在安装的过程中, 应当实施一些策略, 以使接地极的电阻值降低。然而, 依旧难以降低到所要求的数值, 让其实现既定的需要[3]。为此, 为了稳定地避免煤尘、瓦斯的爆炸及人身触电情况, 对于煤矿井下电气装置而言, 创建保护接地网非常关键;

b) 保护接地。其功能是分流, 这样能够使产生电火花的能量与经过人体的电流减少, 进而防止出现煤尘、瓦斯爆炸的情况及人身触电的情况。

2.2 漏电保护技术

电网漏电可以划分为分散性漏电与集中性漏电。分散性漏电是因为整条线路或整个电网的绝缘能力下降, 而顺着整个电网或整条线路出现的漏电。集中性漏电指的是在变压器中性点跟地不相接的电网当中, 因为某个点或某个位置的绝缘毁坏而导致的漏电。漏电的危害是:导致电火灾的出现;导致电雷管的爆炸;导致煤尘和瓦斯爆炸的情况出现;可能发生人身触电的情况。漏电保护主要有漏电跳闸与漏电闭锁。一般来讲, 漏电跳闸保护是通过自动开关跟检漏保护设备相配合完成。漏电闭锁指的是使开关合闸前检测电网绝缘电阻, 倘若电网对地绝缘电阻值比所要求的漏电闭锁动作电阻值低, 那么就难以使开关合闸。通常被广泛地应用于保护电机的磁力启动器上[4]。

2.3 过电流保护技术

过电流也就是所谓的过流, 换言之, 通过电缆与电气装置的电流超出了额定电流。在过流出现在电缆与电气装置之后, 在严重的情况下, 会烧毁电缆与电气装置, 要么是导致煤尘、瓦斯的爆炸及电火灾。因此, 电缆与电气装置的过流属于异常情况, 其中, 煤矿井下的过流有断相、过负荷, 短路这几种:

a) 断相。断相也被叫做单相或者是缺相, 即三相绕组断一相或三相电源断一相[5];

b) 过负荷。过负荷不单单指的是电流超出了额定的数值, 还指持续过电流的时间超出了相应时间。在过流出现在电缆与电气装置之后, 增加了绝缘导体与绝缘绕组的电流密度, 导致急剧地发热。倘若持续过流的时间比较短, 没有超出相应的时间, 那么电缆与电气装置温度不会超出所允许的绝缘材料温度, 就不会烧坏绝缘材料, 这种现象叫做容许的过载。然而, 倘若持续的时间超出了相应时间, 那么电缆与电气装置的温度会升高到使绝缘材料毁坏。倘若不能够将电源及时地切除, 就会导致短路与漏电的情况, 为此需要强化保护与预防。导致电气装置与电缆装置过负荷的原因是错误操作生产机械和选用的电缆与电气装置容量比较小。除此之外, 在电机堵转或电压太低的情况下, 一个较大的启动电流会出现在电机, 进而构成最为严重的过负荷[6];

c) 短路。短路指的是电流没有通过负载, 而通过了很小电阻的导体而使回路形成, 电流过大是它的显著特性, 能够达到额定电流的很多倍。由于电流过大, 倘若不能够及时地切除, 不但会使电缆与电气装置烧坏, 而且还会导致煤尘和瓦斯的爆炸。过流故障的危害是:在较高过流倍数的情况下, 会烧坏电气装置, 或是导致煤尘、瓦斯的爆炸及火灾等, 在非常高的电流倍数情况下, 非常大的压降会出现在电网上, 这不利于电网的顺利工作;在较低过流倍数的情况下, 导致电缆与电气装置的温度超出了限制, 会使装置的应用年限缩短。过流保护务必合理、经济、稳定等[7]。

3 结语

在煤矿生产中, 我们需要高度重视安全工作, 只有保证安全才能取得较好的经济、社会效益。煤矿井下供电系统存在不同程度的安全隐患, 为了排除这些隐患, 保证安全生产, 保证人们的生命财产安全, 在实际工作中需要积极采取相应的策略, 端正思想认识、完善培训体系、做好相应的供电规划, 并加强对供电安全系统的安检工作。只有这样, 才能从根本上杜绝安全事故的发生, 保证煤矿的安全生产, 保障人们的生命财产安全。

摘要：随着中国煤炭需要量的增加, 安全高效矿井的大量涌现, 大功率电力电子器件在煤矿的使用, 对提高煤矿自动化水平起到重要作用, 同时也对煤矿电网带来了影响, 对井下供电安全提出更高的要求。从煤矿井下供电谈起, 重点论述煤矿井下安全供电技术, 对提高煤矿供电的安全性具有一定的指导意义。

关键词：煤矿,井下,安全供电,技术,研究

参考文献

[1]徐铮, 沈俊.煤矿井下127 V供电系统存在的问题及其解决方案[J].中国高新技术企业, 2010 (18) :102-103.

[2]杨清枝.煤矿井下高低压供电系统可靠性分析[J].科教创新, 2009 (4) :85-86.

[3]赵凯.煤矿井下供电系统安全隐患及处理措施研究[J].科技资讯, 2011 (32) :45-46.

[4]李晓阳.煤矿井下供电系统研究[J].中国高新技术企业, 2010 (3) :62-63.

[5]康永玲.煤矿井下配电系统的现状及存在的安全隐患分析[J].科技资讯, 2011 (18) :78-79.

[6]李义.国外煤矿井下配电系统与设备[M].北京:煤炭工业出版社, 1981.

供电企业降低线损的技术措施 篇8

(1) 每月抄报日应及时核算当月功率因数是否在0.9以上, 不足时应考虑采用高压补偿, 对大用户还应装置带分时计费的无功电能表, 进行高峰功率因素考核。所用计费有功电能表应选用1.0级, 无功表2.0级, 有条件时优先采用0.5级全功能带分时计费电子电能表 (有功/无功/分时一块表即可) , 电流1.5A, 4~6倍量程。

(2) 用于考核功率因数用的无功电能表应为双向计费宽量程 (4~6倍) 2.0级, 以免在功率因数自动控制器故障和人为手动过补时, 无功电能表出现倒转的虚假高功率因数现象。

(3) 使用专用变压器和专线计费的用户应进行计量装置启动灵敏度校验, 如不能满足启动功率要求应考虑采用S型高动热稳定宽量程0.2级S型电流互感器 (比如LAZBJ型) 。电能表按月用电量根据规程选用0.5级, 1.0级, 1.5A (4~6倍宽量程电能表) , 以免在夜间用电量减少及变压器空载时丢失电量造成损失, 仪表启动功率灵敏度按下式: (条件许可时优先选用普通型0.5~1.0级三相有功电子电能表) 。

式中:I—电能表启动电流 (标定电流的0.5%) ;

cosφ—功率因数, 等于1;

K2—TA变比值;

U—电压, k V。

(4) 配电变压器损耗对线损的影响是至关重要的, 它包括变压器的负载损耗和变压器的空载损耗两个方面, 对电力系统的配电变压器而言, 其负载损耗更为重要, 因此应积极采用性能优良的高效节能变压器来取代高损耗变压器, 以用一台S9 1000k VA高效节能变压器来替换一台SJ1000k VA高损耗变压器为例, 高效节能变压器比高损耗变压器身节能达50%。

(5) 用于功率因数补偿的控制器应选用具有自动跟踪补偿的功率因数自动补偿控制器, 具有这种功能的补偿控制器能跟踪电网及负荷变化和功率因数情况, 自动工作, 指定目标功率因数一经确定就能很好地、可靠地长期工作, 有些型号甚至连续工作数年, 均无须重新调整, 象BLR-MC型等, 有效地消除了欠补及过补现象, 功率因数自动控制器正常工作的前提是务必按产品要求的相序提供信号电流和极性, 其工作灵敏度应符合下式 (可参阅产品使用说明书, 控制器灵敏度一般指标为50m A) :

式中:Io—变压器一次侧空载电流;

Io%—变压器空载电流百分数;

I2—高压二次侧空载电流;

Ic—变压器一次侧额定电流。

为保证在变压器空载和变压器低压无负荷电流时也能可靠工作, 可在接线方式中将原电压回路接在低压侧中, 提供电流的信号回路接到变压器高压侧的相应TA二次回路中, 由于φ1>φ2, 因而能达到补偿变压器无功消耗的目的。

(6) 对大型商场及住宅区, 生活用电应给以关注。随着近几年来电梯、日光灯、空调、二次抽水、冰箱、彩电的大量使用, 这类生活用电的功率因数情况较过去单纯照明用电时对比, 功率因数有所下降, 因此, 检查中一经发现应及时加装电容补偿装置。

(7) 对二次压降, 负载过大的用户应进行TV压降测试, 并根据测试结果, 如大于0.25V应装设相应的电压补偿器, 或者采用更换二次导线截面, 降低TV二次负荷, 检查回路中接点部分是否良好可靠等措施来满足压降要求。对于TA应着重注意选用精度较高的一组用于计量, 并不得和测量及保护装置共用同一回路。TV的二次接线应根据实际情况, 将负载控制在TV额定负荷内, 当条件不能满足时应考虑更改装置地点和更换导线。TA回路中有连接端子等, 应确保接线牢固可靠, 接触电阻要小, 无氧化、生锈、松动等现象。特别应注意二次回路阻抗增大而影响计量的准确性。

2 在电网运行状况方面应注意的问题

(1) 保持在额定电压和频率状态下运行, 努力提高电压合格率, 能有效降低可变线损。电网在输送功率不变时, 例如某10k V线路实际运行电压仅9k V, 提高到额定电压10k V时, 其降损效果如下表所示。

当电网电压在提高前后输送功率不变时, 电压提高的百分数

电压提高后可变损耗降低的百分数可按下式:

(2) 受电端在标准电压、频率下运行, 对用户受电端电压变动幅度35k V为额定电压的±5%, 10k V和低压电力用户为额定电压±7%, 低压照明用户为额定电压的±5%~10%, 频率为±0.5Hz, 对电压、频率变动超范围的线路应及时采取措施予以改进, 否则将危及电网和电气设备的安全运行。

(3) 合理选择供电范围, 减少迂回供电线路来降低线损, 对运行中配电变压器在三相四线制供电中, 应注意其供电范围应接近负荷中心, 供电距离不宜超过500m, 运行中三相负荷应调整为平衡最好, 以减少中性线电流造成的损失。

(4) 配电变压器应根据实际负荷的70%~80%选择, 对容量偏大的应及时更换, 以消除负荷不足时的空载损耗过大, 功率因数偏低现象。

(5) 功率因数应保持在0.85以上, 经过2~3级变压的应保持在0.9~0.95, 经过3~4级变压的应保持在0.95~0.98。不足时应考虑装设高压补偿电容器和调相机组进行自动补偿。

(6) 根据负荷选择电动机, 消除大马拉小车现象。积极推广使用高效节能Y系列电动机, 淘汰JO系列高损耗电动机。

(7) 农网低压供电中常出现白天粉碎机、碾米机、抽水机、青饲料切割机等电机用电, 功率因数很低的情况, 而用户又未进行功率因数考核和安装补偿设备, 可考虑在线路末端安装补偿电容器来提高线路功率因数。其补偿容量, 可通过计算得出:

式中:QC—补偿电容器容量, kvar;

P—线路总的实际有功功率;

cosφ1—补偿前功率因数;

cosφ2—补偿后的目标功率因数。

P可从配电变压器有功电能表中求出即:

式中:P—有功功率, k W;

TV—电压互感器倍率;

TA—电流互感器倍率;

T—有功电能表每转时间单位, s;

kn—电能表常数, 单位千转。

测试中的秒表应具有1/10s以上刻度, 最好选用数字秒表, 读数选用5~7次的平均值, 负荷尽量选择在相对平稳的时段内进行, 以保证测试准确度。

3 在生产经营管理方面可以实行线损分级管理的方法来降低电能损耗

分级管理就是将线损管理工作层层分解、层层落实。指标分解到相应部门和小组、线路和台区, 明确管理范围、权力和责任, 并与部门和个人利益结合起来, 实施有效的技术措施、组织措施和管理措施, 实现降损节电。

实行线损分级管理办法时需重点明确下列内容:

(1) 根据所属电网结构将全局的线损分为网络线损 (即送变电线损) 和售电线损 (即配电线损) 两级进行管理。网络线损具体是指全局购电关口表 (除小水电外) 至各变电所10k V、35k V、110k V直馈线供电关口表之间输电网产生的线损, 即中压网损;售电线损是指各变电所10k V、35k V、110k V直馈线供电关口表、上网小水电与售电量之间产生的线损。而全局的线损电量就是网络线损电量、售电线损电量之和。

(2) 在售电环节上, 推行分线、分变、分解协作工作模式, 将售电环节的售电量、售电单价、电费回收、线损指标进一步分解落实到线路、台区, 然后将所有指标分解给用电监察、抄表、收费、装表接电、线路运行协作工作小组及各岗位人员, 进一步深化线损分级管理。

(3) 采取线损指标动态管理, 强化指标管理的合理性和科学性。

(4) 将各部门职责具体化、明确化, 并依据各部门在网络环节和售电环节中不同分工职责、不同工作重点而确定其在线损分级管理中的地位, 用责、权、利相结合的方法提高员工工作积极性、增强责任感, 达到有效管理的目的。

(5) 通过实行分级管理, 不仅能增强指标管理的严密性, 使线损统计工作更细致、分析更深入, 还克服了可能出现的问题, 诸如变电所母线电量平衡在网络线损统计不完善状态下, 为了不受考核, 在电量本身不平衡的情况下人为地把母线电量做平衡, 而将实质性问题掩埋起来, 使部门统计数据失去真实性, 分析也失去了意义的情况。线损分级管理同时也增强了部门间的协作意识和员工的责任感, 使企业生产经营管理上了一个新的台阶。

参考文献

农村供电技术管理模式探讨 篇9

关键词：农村,供电营销,管理模式

电力体制的改革以及市场经济的发展, 对电力企业也提出了更为严格的要求, 在此种情况下, 电力企业应当加强系统化研究, 建立于企业发展相适应的农村供电营销管理模式, 规范农村供电营销行为, 切实提高农村供电服务效率, 从而推动电力市场的系统化发展。

1 供电营销专业化管理实施进程

就当前我国供电企业的总体情况来看, 初步建立并启动了农村供电营销专业化管理模式。该模式明确指出, 农村供电所在实际工作过程中负责农网低压客户居民类的业扩报装工作的办理, 并负责低压客户计量装置的相关工作, 包括计量装置的安装、拆卸、置换以及故障处理等工作, 及时对农村低压客户的用电状态进行规范的检查, 及时将停电通知进行送达等, 从而为农村用电客户提供优质的服务。

就供电营销经济管理模式的实际情况来看, 其中不免存在一些问题, 那么相关工作人员应当对实际模式改革过程中的问题进行调整, 实现电费发行与智能计量管理的统一, 现场用电情况与执行电价的统一, 台损与线损归真, 电费及时回收, 促进供电服务质量以及工作效率的提升, 从而推动农村供电营销经济管理模式的稳定运行。各级服务中心或供电局应当严格按照农村供电营销经济模式方案来对农村供电营销专业化管理职责进行明确, 以切实保证农村供电服务水平的优化。

2 农村供电营销专业化管理实施的总体情况

就农村供电营销经济管理模式运行的实际情况来看, 专业化管理取得了一定的效果, 农村地区各供电所基本完成了内部机构调整以及人力资源的合理调配, 对各岗位的业务以及职责进行了有效的明确, 逐渐进入具体实施阶段。在实际实施过程中, 农村部分供电所设置临时性的收费点, 并大力发展社会化缴费。在新型供电营销经济管理模式的引领下, 农村供电所可以成立营销小组, 下设客户经理岗、抄表收费岗、以及业务受理岗等, 对客户进行有针对性的营销及服务工作, 为用户提供一个解决各种用电需求的平台, 切实提高农村供电服务的效率, 进而推动我国供电企业的经济效益和社会效益的提升。在农村供电营销经济管理模式下, 在客户服务分中心设置审核班, 来对农村客户电费核算以及发行等工作有效的管理, 并设置专职的用电检查等相关部门来对农网客户的用电情况进行严格且规范的检查和计量管理, 尽可能避免以公谋私等情况的出现, 从而推动我国农村供电营销工作的顺利发展。

3 当前我国农村供电营销经济管理模式存在的主要问题

我国农村供电营销专业化管理实施以来取得了比较好的效果, 克服了诸多困难, 切实提高了农村供电服务的质量和效果。但是就供电营销经济管理模式实施的实际情况来看, 其中不可避免的存在一些问题, 主要包含以下几个方面:

3.1 管理制度执行不到位, 操作界面混乱

部分服务中心或供电局虽修订了配套营销管理办法, 但存在实际约束力差, 执行情况不到位的现象。同时, 用电检查、电能计量和电费发行部分工作仍由供电所人员承担, 增加了营销服务风险。

3.2 营销基础数据不完善, 业务办理不畅通

个别程序和部分网络运行欠稳定、后台资源支持不充分等因素影响, 系统割接后出现农村客户基础数据不准确以及2012 年前部分数掘丢失现象严重。部分供电所业务办理缓慢, 达不到时限要求, 增加了工作难度和服务风险。

3.3 营销业务指导和培训欠深入, 管控措施待完善

农村供电所原营销管理较薄弱, 基础较差, 人员素质、规则意识等存在重大欠缺。窗口服务、业务办理、业务监督和管控措施等仍然不完善, 无法满足时代对供电企业提出的服务需求。

4 农村供电营销经济管理模式实施的建议

(1) 积极完善供电营销制度, 切实提高供电营销经济管理模式的执行力。

在农村供电营销经济管理模式的实施过程中, 应当实现供电营销经济管理模式与农村供电营销实际情况的有机结合, 制定切实可行的配套营销管理制度, 促进规范化的制度保障体系的建立。应当对供电系统进行有效的利用, 来对农村供电营销业务界面以及农村供电营销的业务流程进行明确, 促进经济管理模式的形成并落实。规范营销管理标准, 切实强化制度的实际执行力度并提高执行效果, 促进农村供电营销质量的提高。

(2) 对农村供电营销基础数据进行清查并对营销操作界面进行梳理, 以促进农村供电营销工作的顺利进行。

各地区服务中心或供电局应当结合农村供电营销的实际情况, 积极开展农网客户基础资料的清查以及供电数据的维护工作, 在维护客户信息安全的基础上, 保证供电电源、变压器容量、计量方式以及执行电价等与供电营销的实际情况相一致, 从而为农村供电系统的稳定运行提供有效的数据支撑。相关工作人员应当及时对营销操作界面进行梳理, 对业务流程以及应用权限进行明确, 从而规范农村供电营销的各项行为, 促进农村供电营销工作的顺利进行。

(3) 加强业务指导, 切实提高农村供电营销人员的业务技能。

各地区服务中心或供电局应当合理调配各项资料, 对农村供电营销工作人员进行业务指导和培训, 积极采取多样化的培训方式, 促进供电营销人员的业务技能的全面提升。在有条件的情况下, 应当深入到农村供电营销工作中, 结合实际营销情况进行现场指导和交流, 促进农村供电营销人员的综合素质以及业务水平的提升。

(4) 实现人力资源的优化配置, 切实提高农村供电营销人员的工作理念。

各地区服务中心或供电局应当结合当前我国农村供电营销经济管理模式的实际实施情况, 加强统筹安排, 实现人力资源的合理调配, 促进每一位员工的能力得到有效的发挥, 通过多元化的措施和激励机制, 切实调动员工的工作积极性和参与热情。与此同时, 应当积极开展员工思想教育工作, 落实监督考核制度, 促进员工服务意识以及风险防控意识的深化, 从而推动我国农村供电营销经济管理模式的实际应用价值的有效发挥。

5 农村供电营销业务管理

农村供电所应当积极建立起系统化的营销机制, 在营销业务全过程中的每一个环节都具有规范性和安全性, 进而从整体上提高农村供电营销的规范化和高效化。与此同时应当积极建立城乡一体化的统一营销管理模式, 通过计算机网络来实现统一化管理。供电所应当对其实际运行过程中的平均电价、电费回收以及线损等经营指标进行科学化管理, 并纳入到经济责任制考核体系之中, 从而切实提高农村供电营销业务管理的效率, 推动我国农村供电营销经济管理模式的有效落实。

6 结束语

从宏观层面来看, 加强农村供电营经济管理模式的研究, 满足电力体制改革以及社会主义市场经济发展的实际需求, 在提高我国农村电力营销及服务效率方面具有重要的作用。加强农村供营销经济管理模式建立、完善和落实, 是当前我国电力行业相关人员所面临的一项重要任务。

参考文献

[1]蒋均-市场营销模式下电力企业经济管理模式创新探讨《低碳世界》-2015

浅谈煤矿供电技术与应用 篇10

煤矿供电系统包括电源、配电网络和用电设备。煤矿供电最主要的是确定电源点及变电所的运行设计。选定合理的供电电源, 是保证煤矿供电安全的基础。在实际工作中, 选择电源点时, 仅满足于就近解决的原则;在煤矿配电系统设计中, 煤矿变电所采用两台变压器“一用一备”的运行方式, 导致煤矿供电的安全性降低。由于电源点的选定和煤矿变电所运行方式决定着变压器台数和电气主接线方式, 影响到煤矿供电的安全性。

二、供电电源的确定

铁厂沟露天煤矿附近电源引自市供电公司铁厂沟35kv变电所, 该变电所距本矿约4.5km。变电所现为单回路, 单母线, 主变为二台, 容量为2×5000KVA, 主变负荷率约65%。35kv变电所的运行方式决定电源点能满足煤矿用电负荷, 但不能满足煤矿有两回路电源线路的供电要求。因为35kv变压器与另一主变压器采用并列运行方式, 其二次侧只能为单母线运行。只有电源变电所两段母线分列运行时, 接于两段母线的馈电线路才能构成两回路电源, 这是由一个电源变电所引出两回电源的必要条件。可见, 电源变电所的运行方式, 也影响到煤矿供电电源点的确定。

根据电源现状及现场调研情况, 设计认为铁厂沟变电所电源稳定可靠。建议建设单位与市煤炭主管部门及市供电公司协商, 市供电公司根据市煤矿发展要求, 将此变电所改建成双回路, 主结线为单母线分段。经改造后的铁厂沟变电所电源一回路引自市220kv中心变电站, 另一回路引自市旭日110kv变电所。

三、煤矿变电所的运行

随着煤矿工业现代化的发展, 煤矿机械化、造化程度的不断提高, 煤矿负荷增加引起了煤矿变电所的容量增大。煤矿变电所的电源电压常采用35kv或110kv。

市220kv中心变电站:距铁厂沟35kv变电所约16km, 是铁厂沟变电所的供电电源, 该变电站电源引自北疆220kv电网。

市旭日110kv变电所:距铁厂沟35kv变电所约6km, 是一新建变电所, 该变电所电源亦引自北疆电网。

中央变电所内设BGP49型高压隔爆馈电开关6台, KS9型矿用变压器3台, BKD2型隔爆真空馈电开关3台, DW80型隔爆馈电开关3台, QJR4型隔爆软起动器3台, QC83型隔爆磁力起动器2台, BBZ型照明信号综合装置1台。

铁厂沟35kv变电所距本矿约4.5km, 现有10kv出线间隔6个。其中两条出线为沙一、沙二线供该矿。

本矿改扩建后规模为9万吨/年, 根据附近电源及本矿用电负荷设计在矿井工业场地建一座10/0.4kv变电所, 可满足矿井用电的需求。

矿井地面变电所建在距井口约80m处, 位于负荷中心。变电所高压母线的接线方式为单母线分段式。

为确保煤矿供电设计的安全性, 采用双电源双回线路供电。要满足这个条件, 作为矿井配电网络的煤矿变电所只能采用分列运行这一种方式, 才能实现二次母线为分列运行母线, 接于两段母线的煤矿一级负荷才会有两个供电电源, 也才能做到一级负荷的两回电源线路一回路运行另一回路带电备用。

四、主变压器台数的选择

煤矿供电负荷中, 主要为一、二级负荷。煤矿变电所一回路处理故障, 另一回路负担煤矿全部负荷。煤矿变电所主变压器容量不单满足煤矿全部负荷的需要, 而且运行方式也要满足一级负荷对双电源的要求。因此, 本矿采用主变为二台, 容量为2×5000KVA, 主变负荷率约65%。

五、煤矿供配电系统

地面配电系统:地面变电所设高、低压配电室及变压器室。高压配电室内设GG1A (FⅡ) Z型高压开关柜11台, 低压配电室内设GGD1型低压配电柜7台, 预留1台低压配电柜的位置, 地面主变压器为S9—400/10-10/0.4kv型2台, 设于室外, 用栅栏围住即可。

井下供配电系统:井下用电采用由地面变电所以10kv高压直接向井下中央变电所供电。中央变电所设在井底车场附近, 与水泵房相邻。

根据负荷统计, 井下最大负荷为Pmax=245.7KW, 计算电流Im=18.7A, 选用下井电缆型号为:MYJV22-6/10, 3×25mm2二根, 一回路工作, 另一回路备用, 长度为2×850m。

该矿井为高瓦斯矿, 在中央变电所总进线开关内设有选择性检漏保护装置。井底车场附近及采煤工作面用电由设在中央变电所的KS9—315/10—10/0.69kv型矿用变压器供给, 电压等级为660v。掘进工作面用电由在中央变电所专设的1台KS9—50/10—10/0.69kv型矿用变压器供给, 电压等级为660v。

井下接地:在井下水泵房水仓内设两块1000×750×5mm的镀锌钢板作为主接地极。各配电点均设辅助或局部接地极。所有用电设备的外壳及保护装置 (包括电缆的铠装及接地芯线) 和局部接地装置都要同主接地装置相连, 形成一个完整的接地网, 接地网上任一保护接地点的接地电阻不得超过2Ω。

结束语

煤矿供电的研究在对所选电源的可靠性论证时, 除了注意电源容量和环境距离外, 还应注意电源变电所的运行方式。煤矿变电所是联系电源与用电设备的环节。属于煤矿供电的配电网络, 可看作是煤矿负荷的电源。煤矿供电最重要的一点是应该满足一级负载对两个电源的供电要求, 因此, 煤矿变电所只能采用分列式运行方式。只有考虑到以上几个方面, 才能保证煤矿供电安全及设备的正常运行。

参考文献

[1].陈旭昌.《煤矿井下供电安全监测站的开发与应用》《煤矿安全》2007.

[2].慕庆国, 王端武.《现代煤矿安全监察体系概论》《中国劳动社会保障出版社》《安全科学与工程出版中心》2006.9.

供电技术 篇11

关键词：供电企业；电力市场；电力营销；服务

中图分类号：F426.61 文献标识码：Adoi:10.3969/j.issn.1672-3309（x）.2012.03.25文章编号：1672-3309（2012）03-54-02

在目前的电力经营体制改革和新电力市场供求环境中，供电企业电力营销策略总体应定位为"高效优质服务、环保能源扩张"的发展策略。即：以国民经济高效可持续稳定发展为依托，以高效优质服务、节能环保的能源消费结构优化整合作为契机，以电力市场营销服务管理功能特性需求为导向，以市场价格作为杠杆，以优质服务为宗旨，以满足电力客户高效经济用电需求、引导客户合理经济消费为中心，全面、全方位为电力用户提供高效优质营销服务。结合规范到位的管理策略，为供电企业在新电力市场环境中赢得一席可持续稳定的运营发展席位，确保供电企业安全可靠、节能经济的高效稳定运营发展。

一、供电企业营销管理的现状

供电企业作为国有经济部门，在进行电力营销服务管理过程中,仍然存在一些国有企业固有的通病，主要表现在部门机构不完整、服务管理机制不完善、内部缺乏竞争、市场忧患意识差、综合服务管理水平较低等多方面问题。首先，由于受计划经济体制等因素的影响，目前供电企业的各项费用仍然依据设备资产进行系统分割，这样的电力营销费用分割依据不够合理。其次，供电部门的营销服务管理机构与其他职能部门间缺乏有效组织协调管理能力和信息沟通机制，营销机构业务面临着优化重组问题，资产也亟待彻底优化整合。再次，供电部门受垄断意识的制约，其在营销服务管理实时性、可靠性、经济性等方面，均很难满足现代精细化、精益化营销服务管理需求，加上其营销管理信息系统建设较为滞后，供电企业电力营销服务管理人才综合技能素质水平较差等因素，已成为供电企业的生存和运营发展的重要"瓶颈"。

二、供电企业精细化营销管理的政策环境

要确定供电企业未来电力营销服务管理工作的方向和战略目标，首先要对目前供电企业精细化电力营销服务管理的政策环境有清醒的认识，在此基础上结合国家相关政策进行资源优化整合，制定符合社会发展的营销服务管理制度措施。

（一）节能减排政策

"十二五"期间，我国将继续加大电力系统节能减排力度。其中，2012年，要全部淘汰6300千伏安及以下的冶炼炉，也就是大量高耗能企业将会被关闭或修整，高能耗产品生产量将会大大下降。高能耗用电量的大幅下降，必然会影响供电企业的售电量指标。因此，应对高能耗企业关闭或修整，有效进行电网系统资源的优化整合，合理调配用电时段，降低线损、电能利用率，就成为供电企业营销服务管理研究的一个重要内容。

（二）合理电价政策

工商业电价差的缩小和阶梯式合理电价机制的实行，虽在短期内可能引起工业客户的强烈反对，但从整个供电企业营销服务管理策略而言，其有助于刺激商业客户电能的消费，推动供电企业营销业务的拓展。

（三）丰枯电价政策

为了充分利用可再生水电资源，推进节能经济发电调度，提高全省节能减排工作的开展力度，同时促进大工业用电量的持续稳定增长，提高供电企业电力营销服务管理的社会经济效益，有必要采取合理的丰枯电价刺激政策。这样可以有效遏制金融危机环境中供电企业售电量的急剧下滑，促使供电企业随着大工业用电量的合理调度，年平均售电量平稳回升。

三、供电企业营销市场拓展对策研究

（一） 转变营销服务观念，树立良好企业形象

供电企业在电力营销市场拓展和营销服务过程中，必须建立适应新电力市场经济及电力改革发展环境需要的营销服务制度体系，转变过去的营销服务观念，在工作中大力提倡"以客为尊"的人性化服务理念，实现从"要我优质服务"到"我要优质服务"方面转变，坚持"人民电业为人民"的服务宗旨，将"客户第一、信誉第一、服务第一、质量第一"等方针始终贯穿于整个营销服务过程中。通过高效、优质的服务，进一步巩固和开拓电力市场，树立良好的企业形象。尽快建立以电力市场为导向的新型电力营销服务管理体系，为电力客户提供安全、可靠、节能、经济的电力供应服务，形成以客户电力服务中心为中心的精细化电力营销服务管理制度体系。

（二）完善营销服务功能，提高营销服务质量

供电企业要在新电力服务市场上赢得持续稳定的发展，就要适应在市场价格杠杆作用下，在多层面上与他人进行竞争。因此，就要使不断提高营销服务水平作为供电企业电力市场营销的自觉主动行为。主要体现在整个电能生产经营全过程各环节中，每一个管理部门、服务部门，甚至具体到每一个员工，均需以树立企业良好的社会形象作为工作核心。真正做到树立全员高效优质营销服务理念，与电力客户建立并保持高效稳定、持续发展的新型电能供用关系。电力客户购买电能资源，一是购买电力这种商品，二是购买商品消费过程中的服务。在保证电力连续、可靠、安全、节能、经济供应的同时，还需要建立健全完善的电力营销服务机构，全面开展电能资源售前、售中、售后等高效优质服务。结合供电企业实际情况，进一步完善营销系统服务功能，有效提高营销服务效率和质量水平。同时成立客户服务中心，利用95598客户服务专用电话实现对电力用户24小时不间断服务。电力客户可以通过95598客服系统中的电话录音或人工服务功能，及时高效优质的完成各类用电咨询及报修工作。

（三）形成合理的电价机制

通过电力市场价格杠杆，利用合理的电价机制，改变电力用户的用电行为。尤其是采取阶梯式电价体系的构建，有效转移高峰时段的用电负荷，达到削峰填谷、有效地平缓电力系统的电力负荷曲线的目的，确保供电系统安全可靠、节能经济的高效稳定运行。

（四）加强用电管理，规范用电市场

要结合供电管辖区域的电力设施、工作人员技能水平等实际情况，加大安全可靠、节能经济用电管理力度，制定完善可靠的管理制度体系。促使供电企业的用电管理从一体化向标准化、规范化、人性化方向转变。规范电力营销服务流程，提高电力营销服务质量，整顿营销秩序和电力市场，满足农村用户用电的安全经济性需求。加大供电管理技术人员和营销服务人员的综合培训力度，从实际用电需求出发，强化供电企业工作人员操作技能和综合素质培训，有效提高电力营销管理和服务效率和质量水平。

（五）绿色环保能源的企业品牌宣传策略

清洁、高效、绿色、环保、快捷是电能的优势。使用电能不但符合国家的节能环保能源发展政策，同时还会得到国家相关政策的支持，尤其对于污染日趋严重的地区，使用电能这种清洁能源将越来越受到重视。以此为契机作为能源市场的切入点，通过不断的宣传和推广，努力打出供电企业绿色环保能源品牌。

四、结束语

在新电力市场环境中，供电企业要结合自身实际情况，营造一个充满活力的、完善的电力营销管理制度体系。强化电力市场营销管理，充分发挥供电管理技术人员和管理人员的工作积极性和创造力，以电力市场价格电力用户需求作为导向，以运营成本作为依据，进一步拓宽电力市场，促进供电企业可持续稳定的运营发展。

参考文献：

[1]杨荣.关于电力市场营销精细化管理的思考[J].内蒙古科技与经济,2008，(07)：70-71.

渔船变频供电关键技术及其应用 篇12

关键词：变频技术,渔业船舶,供电技术,节能降耗

目前我国渔船的燃油消耗量已达到800万吨,相当于1 165万吨标准煤[1]。渔船主机燃油耗能占渔船总营运成本的60%以上[2]。随着燃油价格的上涨,渔船的营运成本将会越来越高,降低燃油消耗已成当务之急,这也是渔船降低生产成本、节能减排的重要途经。变频技术如今在家电等领域应用十分广泛,在船舶行业,变频技术在工程船舶上也已有应用[3],但在渔业船舶上至今仍然是空白。为此,我们根据多年对渔船的设计和渔民对渔船的使用经验,对渔船供电系统进行全新设计,引进已经成熟的变频技术,充分利用主推进柴油机轴带发电机[4,5]向全船供电,实现一机多用,降低燃油消耗,从而达到渔船节能降耗的目的。

1传统渔船供电技术分析

1.1传统渔船基本状况

目前,渔船一般都配制制冷装置,包括75 kW制冷压缩机组2台互为备用,5.5 kW冷却水泵2台互为备用,1.5 kW冷风机6台,是船上最大用电设备。为此渔船普遍都设置3台柴油发电机组(200 kW两台、24 kW一台),其中两台200 kW柴油发电机组为全船供电(包括制冷系统),24 kW柴油发电机组作为应急或停泊发电机。在作业时主推进柴油机和其中一台大的柴油发电机组同时工作。主推进柴油机作为作业推进的动力,柴油发电机组作为全船供电的动力,另一台柴油机发电机组作为备用供电组。

为降低造船成本,我国传统拖网渔船均采用固定螺距螺旋桨推进系统,即由主推进柴油机、单速比减速齿轮箱、推进轴系和固定螺距螺旋桨组成的。渔船在不同的工况下工作,需由轮机人员手动或遥控将主推进柴油机的转速调整到对应的工况,如拖网工况,在拖网工况下又分拖底层鱼、中层鱼、上层鱼之分,它们对主推进柴油机的转速要求是不相同的;此外渔船还有进、出港、航行、寻找渔场等工况,所以主推进柴油机的转速波动是很大的,没有一定的规律。因此,渔船通过主推进柴油机带动轴带发电机发电供全船各种电气设备使用是很困难的。

上世纪90年代,我们研制了渔船轴带发电机和强电压调节器,解决了渔船的照明问题,以及主推进柴油机在一定转速范围内部分小型动力设备的使用问题,但没有完全解决渔船整个供电问题。其主要原因是由于主推进柴油机的转速波动范围大,并且不定时,主推进柴油机所带发电机发出的电频率忽高忽低,不能供动力设备使用。要使主推进柴油机所带发电机发出的电能够供全船各种用电设备使用,必须保证电压、电流在规定数值下,频率也需在47.5～52.5 Hz之间,否则将会损毁电动机或电气元件,导致整个供电系统无法工作。

1.2主柴油机转速分析

从以上说明可以看出,频率不稳定是造成渔船主推进柴油机不能使用轴带发电机进行全船供电的主要原因。只要渔船主推进柴油机带轴带发电机能发出一定频率的电,渔船供电问题就彻底解决了。

以现在渔船使用最多的XCW6200ZC渔船主推进柴油机[6]为例,额定转速为1 000 r/min,根据渔船工况,主推进柴油机转速有几种情况:备车状态一般是在400～500 r/min,进、出港状态一般是在500～600 r/min,起网状态一般是在680～720 r/min,拖网状态一般是在790～820 r/min,航行状态一般是在930～950 r/min。据此,我们把主推进柴油机转速情况归纳为3类:a)备车、进出港状态,400～680 r/min;b)起网、拖网状态,680～820 r/min;c)航行状态,820～1 000 r/min。

根据以上的分类,查主推进柴油机的特牲曲线(图1),主推进柴油机在400～600 r/min工作所发挥的功率不能支持螺旋浆、发电机同时工作,只有在680 r/min以上才能发挥出足够螺旋浆、发电机同时工作的需要的功率。因此在主推进柴油机在< 680 r/min (备车、进出港状态)运转时不考虑轴带发电机向全船供电,由船上柴油发电机组供电,只在> 680 r/min(起网、拖网、航行状态)才由主推进柴油机的轴带发电机供电。

根据对转速的分析,虽然转速可控制在一定的范围内,但在工况转换时,频率仍在一定范围内变化,用电设备得不到规范要求的47.5～52.5 Hz的电[7],同时由于转速的变化,发电机所发出的电压、功率也是不同的,为此必须要有一套稳定频率、电压、功率的供电系统。

2渔船变频供电技术设计

根据工况选择主推进柴油机所发挥功率,供螺旋浆、发电机同时工作是没有任何问题的,关键在于要解决由于主推进柴油机转速不同而产生的电频率波动的问题。为此在系统设计时,我们采用了机、电合一的设计方案,即用机械的方式将主推进柴油机输出的转速变化到一定的范围内,使轴带发电机发出频率一定、电压稳定、功率足够的电力,然后经过变频装置将频率调整到47.5～52.5 Hz输送给各用电设备使用。因此,渔船变频供电系统包括齿轮箱、发电机和变频装置3个系统单元,具体设计如下。

2.1齿轮箱设计

根据上述对转速的分类,在a)类转速下,主推进柴油机所发挥的功率不能供螺旋浆和发电机同时工作,同时工作时间又短,因此本设计不予考虑,我们只对主推进柴油机在680～1 000 r/min时进行设计。在此转速下,通过单速比增速箱带动发电机是不能发出47.5～52.5 Hz电的,因此,我们根据主推进柴油机的工况特点,将680～1 000 r/min的转速分成两段,即拖网、起网工况(680～820 r/min)和航行(820～1 000 r/min)阶段,并以此为依据,设计了双速比液压增速齿轮箱,其速比确定为1∶2.005和1∶1.71[8]。在拖网、起网(680～820 r/min)用快档,在航行时(820～950 r/min)用慢档(图2)。这样就可以保证主推进柴油机在拖网、起网、航行工况下,发电机可发出45～55Hz范围内的电力。

本齿轮箱除了带动发电机,还带动两个叶片泵,给液压网机提供动力。这样就可以达到一箱多用的目的,不必再增设液压泵站来给网机提供动力,既节约了建造成本,又缩小了设备的布置空间。

2.2发电机设计

上世纪90年代,我公司与发电机生产企业共同研制轴带发电机和强电压稳压器。当主推进柴油机转速为680～1 000 r/min时,发电机发出的电压稳定在400 V左右,但频率在45～57 Hz之间,频率变化比较大,供给照明系统使用没有问题,一直到现在全国群众渔船仍在使用这种供电系统。由于电频率变化比较大,动力设备不能使用。因此,我们为本系统全新设计了轴带发电机[9](图3),有效地解决了渔船主推进柴油机在不同工况下转速不同、发出的电频率忽高忽低、不能供全船动力设备使用的问题。本发电机采用专用的电压调节器和三次谐波励磁方式相结合,在45～57 Hz(转速1 350～1 710 r/min)能正常工作,具有发电机在高、低转速下保持电压稳定,动态特性好,起动异步电动机能力强的特点。

2.3变频装置设计

要使轴带发电机所发出的电力供全船动力系统使用,必须保证频率在规范规定的47.5～52.5 Hz范围。经多方研究和试验,我们应用先进的变频技术,为本系统设计了一套变频装置[10],安装在每台动力设备之前,将发电机发出的45～55 Hz的电转变为47.5～52.5 Hz的电供动力设备使用(图4)。

3变频供电技术工作原理

渔船在航行工况下,主推进柴油机前端输出转速为820～1 000 r/min,齿轮箱用慢档,速比为1∶1.71;渔船在拖网、起网工况下,转速为680～820 r/min,齿轮箱用快档,速比为1∶2.005;当转速在680～1 000 r/min时,齿轮箱输出转速为1 360～1 710 r/min,这时用来驱动轴带发电机,发电机发出来的电频率为45～57 Hz,再经过变频装置将电频率转换为47.5～52.5 Hz,供各种电动设备使用(图5)。

4试验结果

4.1系泊试验

根据试验大纲提出的要求,对轴带发电机进行了负荷试验,结果见表1。测试结论:试验过程中,主柴油机转速稳定,发电机电压稳定,各工况下工作正常,并车转换运行灵活可靠。

4.2航行试验

根据试验大纲要求,在航行状态中,在满负荷转速下试验主柴油机和轴带发电机的工作状况。由于在航行状态下不能作水阻,只能将全船所有用电设备打开,设备标称功率如表2。测试结论:主柴油机在不同工况下运行,主配电板上的功率表显示为160 kW,发电机运行平稳,变频系统工作正常。同时,测试过程中,船舶航速也达到了设计要求,没有受到任何影响。经系泊试验和航行试验的检验,渔船变频供电系统满足标准和规范[11,12,13],达到设计要求。

5效果分析

5.1减少设备降低船舶造价

应用变频技术的供电系统,主机轴带发电机组替代了200 kW发电机组和16 kW发电机各一套,使主机既可作推进用,也可作为主要发电机组使用,充分利用主机的潜在输出功率,进一步提高了主机的效率。仅一套200 kW发电机组就可以节省7～8万元。

5.2减少燃油消耗提高捕捞效益

减少一套发电机组后,使得全船总耗油量明显减少。一般渔船主机一天工作24 h,一年工作按310 d计算。假定本船总功率为600 kW,其中主机400 kW,发电机组200 kW,那么传统渔船一年的油耗为922.56 t,而应用变频供电技术的渔船一年的油耗为879.41 t,节油53.15 t。一艘600 kW左右的捕捞冷冻冷藏渔船,应用变频技术改进设备配备后,与同规模的渔船耗油相比,年节约燃油40～50 t,相当于一年多约40万元的收益。

5.3提升渔船技术水平