加固修复技术（通用8篇）
加固修复技术 篇1
1 绵竹市城镇受损房屋修复加固情况
1) 修复加固工程量庞大, 震后的房屋鉴定显示, 共有近800幢建筑需要加固, 建筑面积达220万平方米;
2) 时间紧, 如此巨大的加固量, 需要在一年半的时间内完成;
3) 多数施工单位无民房加固施工经验可循, 加固队伍水平参差不齐;
4) 监理单位人员配备不足, 面对如次巨大的加固任务, 本地监理单位和监理人员极度缺乏;
5) 国家和地方尚未出台加固工程专门的验收规范, 为此南京市对口支援四川省绵竹市灾后重建质量安全监督组克服重重困难, 针对加固工程监督工作特点和性质, 结合援川监督工作相关指导性文件、加固工程相关标准、图集, 制定了援川房屋建筑加固工程质量验收规定, 成为援川房屋建筑加固工程验收的重要依据。
2 房屋建筑修复加固技术
2.1 面层加固法
面层加固法是指在墙体的单面或双面采用高强水泥砂浆勾缝、敷设水泥砂浆面层或钢筋网砂浆面层, 或高强钢丝绳网片和聚合物砂浆面层对墙体进行加固的方法。
构造要求:
1) 水泥砂浆面层的厚度宜为20m m;钢筋网砂浆面层的厚度宜为35m m钢筋外保护层厚度不应小于10m m, 钢筋网片与墙面的空隙不宜小于5mm;
2) 钢筋网的钢筋直径宜为φ4或φ6;网格尺寸实心墙不宜大于300m m×300m m, 空斗墙不宜大于200m m×200m m;
3) 单面加面层的钢筋网应采用φ6的L形锚筋, 用水泥砂浆或其他锚固材料固定在墙体上;双面加面层的钢筋网应采用φ6的S形穿墙筋连接;L形锚筋的间距不宜大于600mm, S形穿墙筋的间距不宜大于900mm, 并且呈梅花状布置;
4) 钢筋网四周应与楼板或大梁、柱或墙体连接, 可采用植筋、锚栓、插入短筋、拉结筋等连接方法;
5) 当钢筋网的横向钢筋遇有门窗洞口时, 单面加固宜将钢筋弯入窗洞侧边锚固;双面加固宜将两侧横向钢筋在洞口闭合。
2.2 板墙加固法
板墙加固法是指在墙体的一侧或两侧采用现浇钢筋混凝土板墙对墙体进行加固的方法。
构造要求:
1) 板墙厚度宜为60~100m m;
2) 板墙应与楼、屋盖可靠连接, 可设置穿过楼板与竖向筋等面积的短筋, 其间距不应大于1m, 两端应分别锚入上下层的板墙内, 且锚固长度不应小于40倍短筋直径;
3) 板墙应与两端的原有墙体可靠连接, 可沿墙体高度设置φ12的拉结钢筋, 其间距不宜大于500mm, 拉接钢筋一端锚入板墙内的长度不宜小于0.5m, 另一端应锚固在端部的原有墙体内;
4) 单面板墙宜采用直径为8m m的L形锚筋与原砌体墙连接;双面板墙宜采用直径为8mm的S形穿墙筋与原墙体连接;锚筋在砌体内的锚固深度不宜小于180mm;锚筋的间距不宜大于600mm, 穿墙筋的间距不宜大于900mm, 并宜呈梅花状布置;
5) 板墙应有基础, 基础埋深宜与原有基础相同。
2.3 增设钢筋混凝土柱加固法
构造要求:
1) 柱截面可采用240m m×180m m或300m m×150m m;扁柱的截面面积不宜小于36000mm2, 宽度不宜大于700mm, 厚度不宜小于70mm;外墙转角可采用边长为600mm的L形等边角柱, 厚度不应小于120mm;
2) 外加柱应与墙体可靠连接, 宜在楼层1/3和2/3层高处同时设置拉结构钢筋和销键与墙体连接, 亦可沿墙体高度每隔500mm设置胀管螺栓、压浆锚杆、锚栓或植筋与墙体连接;在室外地坪标高和外墙基础的大方角处应设销键、压浆锚杆、锚栓或植筋与墙体连接;
3) 外加柱应做基础, 埋深宜与外墙基础相同, 当埋深超过1.5m时, 可采用1.5m。
2.4 增大截面加固法
增大截面加固法是在混凝土原有结构外侧增加钢筋混凝土, 使新老混凝土形成整体, 同步参与工作, 扩大受力面积, 从而提高结构的承载能力。
构造要求:
1) 采用钢筋混凝土增大截面法加固梁时, 应将新增纵向钢筋设在梁底面和梁上部, 并应在纵向钢筋外围设置箍筋, 梁中箍筋应有一半穿过楼板后弯折封闭。采用钢筋混凝土增大截面法加固柱时, 应在柱周围增设纵向钢筋, 并应在纵向钢筋外围设置封闭箍筋;箍筋直径不宜小于8m m, 间距不宜大于200m m, 靠近梁柱节点处应适当加密;
2) 新增的柱中纵向钢筋遇到楼板时, 应凿洞穿过楼板并做好连接, 其根部应伸入基础并满足锚固要求, 其顶部应在屋面板处封顶锚固;新增的梁中纵向钢筋应与柱可靠连接。
2.5 外包钢加固法
外包钢加固法即混凝土构件四周包以型钢的加固方法
构造要求:
1) 角钢不宜小于L50×6, 钢缀板截面不宜小于40m m×4m m, 其间距不应大于单肢角钢的截面回转半径的40倍, 且不应大于400m m;
2) 外包型钢应有可靠的连接和锚固, 对外包型钢柱, 角钢下端应根据柱脚弯矩大小伸到上层基础顶面或锚固于基础, 中间穿过各层楼板, 上端伸至加固层的上层上端板底面或屋顶板底面;对外包框架梁或梁, 梁角钢应与柱角钢相互焊接, 或用扁钢带绕柱外包焊接。
2.6 粘钢加固法
外粘钢法是以薄钢板用结构胶粘贴于构件主要受力面, 以提高截面受弯或受拉承载力的加固法。
外粘钢法较适合于梁的正截面受弯加固, 尤其是简支梁;斜截面受剪粘钢加固, 因构造上较难处理, 受力也不理想, 较少采用。
工艺流程:表面处理→卸荷→配胶→找平→涂粘树脂胶→粘贴钢板→固定加压→固化→卸支撑检验→防护处理。
2.7 粘贴碳纤维加固法
粘碳纤维加固法是根据结构构件受力分析计算结果和受力特征, 应用配套树脂将碳纤维粘贴于强度不满足受力要求的混凝土构件外部相应部位, 以达到构件满足承载力要求的一种补强加固方法。
工艺流程:混凝土表面处理→涂底胶→表面整平→涂侵渍树脂→粘贴碳纤维布→贴布表面涂树脂→完工表面处理。
2.8 裂缝修补技术
表面封闭法:利用混凝土表层微细独立裂缝 (裂缝宽度ω≤0.2m m) 或网状裂纹的毛细作用吸收低粘度且具有良好渗透性的修补胶液, 封闭裂缝通道。对楼板和其他需要防渗的部位, 尚应在混凝土表面粘贴纤维符合材料以增强封护作用。
注射法:以一定的压力将低粘度、高强度的裂缝修补胶液注入裂缝腔内;此法适用于0.2mm<ω<1.5mm静止的独立裂缝、贯穿性裂缝以及蜂窝状局部缺陷的补强和封闭、注射前, 应按产品说明书的规定, 对裂缝周边进行封闭。
压力注浆法:在一定时间内, 以较高压力 (按产品使用说明书确定) 将修补裂缝用的注浆料压入裂缝腔内;此法适用于处理大型结构贯穿性裂缝、大体积混凝土的蜂窝状严重缺陷以及深而蜿蜒的裂缝。
填充密封法:在构件表面沿裂缝走向骑缝凿出槽深和槽宽分别不小于20mm和15mm的U型槽, 然后用改性环氧树脂或弹性填缝材料充填, 并粘贴纤维复合材料材以封闭其表面;此适用ω>0.5mm的活动裂缝和静止裂缝。填充完毕后, 其表面应做防护层。
3 结语
目前国内对于各类结构的加固方法很多, 这些方法各有其适用条件, 这就要求必须结合工程的实际情况, 进行技术经济的综合分析, 充分考虑各种方法实施的难易程度、施工影响面及投资等因素, 优化决策, 采取最优方案, 使加固既能保证结构安全, 又经济合理。
摘要：5.12地震后, 当地许多建筑震损, 需加固后才能正常使用。笔者在四川省绵竹市从事房屋建筑修复加固质量监督工作数月, 现将当地震后房屋建筑修复采用的主要加固技术向大家做个介绍。
关键词：震后房屋,建筑修复,加固技术
参考文献
[1]四川省建筑抗震鉴定与加固技术规程, 2008.
[2]混凝土结构加固构造.
[3]砖混结构加固与修复.
加固修复技术 篇2
【关键词】软岩巷道；加固修复
1.对集中巷的破坏原因分析及加固机理
1.1集中巷破坏原因分析
（1）—般来说极软岩巷道的性质差，自承能力低。通过对—340m平集中巷现场采取岩石试样，在实验室测出集中巷围岩的力学参数并进行分析，集中巷围岩为泥岩、砂质泥岩，泥岩和砂质泥岩性脆易碎，这些岩石对温度、湿度、水的作用甚为敏感，岩石强度急剧降低，泥岩遇水崩解后强度完全丧失，使巷道围岩自承能力急剧下降。X一射线衍射对围岩矿物成分分析表明，主要矿物为高岭石，这种岩石遇。水后使颗粒发生破坏产生软化、崩解，岩石流变显著，巷道变形增大。
（2）巷道四周不均匀承载，承载体受力条件恶化。340m水平集中巷为急倾斜巷道，其水压力一般较大，加上矿区的巷道围岩性质较差，白承能力较低，使U型钢支架的承载能力大幅度降低，受力条件急剧恶化，使巷道断面多呈现出“尖桃形”破坏。
（3）地质构造因素。极软岩巷道区域地质构造复杂。可以利用套裂法对现场测推算测试矿区的原始地应力分布特征，揭示出矿区存在残余构造应力。在自重应力与构造应力双重作用下，导致巷道压力人，变形剧烈。
（4）巷道支护方式不合理。U型钢支架的结构和形式如果过于单—，就难以适应复杂多变的软岩巷道压力：我国现有U型钢支架的量与国外先进水平比，尚有较大差距，如型钢屈服强度偏低，卡缆的结构和性能差，难以充分发挥其承载能力。
1.2锚注加固机理
目前，对于极软岩巷道的支护，还没有一种完全行之有效的指导理论。传统的锚喷支护已不适应高应力、大变形的软岩巷道；碹体支护由于施工复杂、成本高、变形量小，它与软岩的变形规律和支护要求不一致，难以适应软岩巷道支护：从支护技术上看，各种刚性支架与软岩巷道围岩变形规律不一致，而且支护成本高；以U型钢为主的各种可缩性金属支架因软岩巷道围岩变形大、支架受力不均也出现变形破坏。
锚注加固是一种理想的改善软弱围岩承载性能的措施。锚注加固巷道围岩是利用空心锚杆兼作注浆管（简称注浆锚杆），注浆锚杆前段是带若干个射浆孔的注浆段，后段是锚固段。松动和裂隙发育的围岩经过锚杆注浆加固后围岩强度等力学性能得到提高和改善，使破裂结构的囤岩胶结成拱形连续体加固圈，同时注浆锚杆又起到悬吊、挤压、楔固组合拱等作用，防止围岩松动范围进一步扩展，从而使巷道径向应力减小到仅用较小支护阻力就能使围岩长期处于稳定状态。因此，锚注支护采用锚杆与注浆相结合的双重作用达到加固围岩、控制围岩变形的效果，它可以大大地提高软岩巷道支护效果和围岩稳定性。
2.锚注加固参数设计
2.1数值模拟注浆固结体强度及注浆孔深度
（1）注浆固结体强度。现场实施围岩注浆时，影响注浆效果的参数很多，如：注浆压力、注浆时间、注浆量、水灰比、注浆孔深度等。通过合理设计与控制这些注浆参数，最终都希望达到一个共同的目标：将浆液注入围岩，使其与围岩固结在一起，形成注浆固结体，以实现控制巷道变形。
（2）注浆孔深度。注浆孔深度会影响注浆范围围岩加固范围的 大小，为确定合理注浆孔深度，对不同孔深注浆后巷道变形情况进行拟，围岩强度提高百分比取为60%，通过模拟表明，随注浆孔深度的加大，围岩移近量逐渐减少，特别是底臌量减少幅度更大。适宜的注浆孔深度为2.5m左右。
2.2注浆锚杆结构
注浆锚杆可自行设计研制，在这里提一种设计方案，注浆锚杆采用42mm的无缝钢管制作，总长2000mm，注浆段1300mm，锚固段630mm，尾部螺纹段70mm，注浆段钻有若干交叉射浆孔。该注浆锚杆具有结构简单，成本低廉等优点。
注浆锚杆锚固段与钻孔岩壁间的密封性和锚固性是锚注支护成功与否的关键，要求所用的密封锚固材料既具有密封性好又具有短期就能提供足够抵抗注浆压力的能力，并要求密封锚固材料施工方便、快捷。
2.3注浆材料
由于巷道围岩松动圈大，围岩空洞、裂隙多，注量大。如何降低锚注的注浆成本显得尤为重要，在采用水泥单液注浆材料中加入其它细骨料以降低水用量是解决问题的有效方法之一，由于粉煤灰基本上具有与水泥相同的颗粒尺寸和级配分布，因而可在注浆材料纯水泥中加入部分粉煤灰。
因此，从工程应用和技术经济考虑，粉煤灰一水泥锚注加固注浆粉煤灰含量选取为20%、水灰比选为0.65～0.70。
2.4注浆参数
（1）注浆压力。注浆压力受到围岩特性、浆材性能、注浆方式等因素的影响和制约。注浆压力过小，浆液难以向围岩中扩散，达不到预期注浆效果；若注浆压力过大，很可能导致在注浆过程中巷道表面冒顶或片帮。由于集中巷道喷层较薄，强度低，本次设计注浆压力为2MPa。
（2）注浆孔布置。为了注浆时不出现死角，保证注浆效果，浆孔间排距一般取为注浆扩散半径的1.67倍。
3.现场工业性试验
（1）注浆设备。（p3]注浆设备主要包括注浆泵、高压胶管、搅拌机等，根据选型计算，注浆泵型号选为2TGZ-60/210型，浆液采用搅拌机搅拌，搅拌机型号选为3B200。
（2）锚注加固施；ZT艺。锚注加固施32212艺流程是：施工准备一钻孔一安装锚杆一造浆一注浆施工一清理锚注机具。
（3）钻孔和安装锚杆
（4）注浆施工。按注浆要求连接好注浆管路，调节注浆泵安全阀，经试泵一切正常后方可开泵注浆；在搅拌桶中放入适量的水，再倒入4袋水泥和1袋粉煤灰，使浆液的水灰比控制在0.65—0.70的范围。用搅拌机搅拌浆液，搅拌时间对于浆材与水的充分混合有着非常重要的影响，搅拌时间太短，浆材与水混合不均匀，使浆液的流动性受到很大影响，因而搅拌时间定为5rain；开泵注浆，当注浆压力达到2MPa时停止注浆。每排注浆顺序为先注下部孔，再注肩孔，最后注顶孔。每一个孔注浆结束一天后，要求在注浆锚杆末端放上托盘、拧紧螺母有效控制。
边坡的电动加固与修复技术介绍 篇3
关键词：边坡,电动加固,修复技术
1 概述
EKG技术是利用电渗原理, 即在外加电压梯度下反应所产生的水流。在细颗粒土壤中, 电渗可实现数量级比液压流高四级的流速。此外, EKG可用于控制物理性、化学性和电性的边界条件, 实现孔隙压力降低、固结、地下水位降低、以及土壤中的物理化学变化。尽管有这些潜在优势, 电渗在历史上很少得到运用, 主要原因有以下三点: (1) 应用选择不当; (2) 边界条件控制不力; (3) 电极无效-电极无法适用于不同材料或不能控制焊剂。
EKG材料的开发是为了通过处理这些限制因素, 从而实现电渗的潜在优势。
2 电动土工合成材料
在边坡的维护和修复当中, 传统土工合成材料的排水过滤和加固功能都作为被动效应加以运用。EKG材料能同时发挥被动和主动作用:EKG排水渠主动吸水, 而EKG加固物或土钉不但能实现加固, 还能增强其周围土壤的抗剪强度, 并改善土壤/加固物的粘合力。
图1为富粘土土壤电动处理时, 其断面的主要主动过程。施加的一个电压梯度产生阳极至阴极的电渗流。通过阴极排水并阻止水进入阳极, 实现孔隙水压力的大幅下降, 压力下降最初从阳极开始, 然后蔓延至周围土壤。这样一来, 实际上增加了有效应力, 因此使土壤固结。由于电化学变化, 阳极周围的土壤变得具有胶结性, 可通过对阳极结构和构成加以选择, 并选择性使用处理液来促进或控制这些变化。由于土壤中存在OH-离子, 阴极周围出现碱性盐沉淀。胶结和沉淀效应将导致土壤塑性降低、凝结性增加。阳极和土壤之间的粘合强度显著增加, 这样是有好处的, 因为阳极可额外用作具有适当防腐性的土钉。
3 边坡的电动加固与修复
可在细颗粒土壤中使用细颗粒土壤对由于坡度陡、土壤强度低和排水不良的综合原因而崩塌的边坡进行EKG边坡修复。处理过程分四个部分: (1) 降低孔隙压力, 随后对松软材料进行固结; (2) 用具有电动粘合性的EKG土钉进行加固; (3) 水平排水 (主动EKG处理, 长期进行) ; (4) 土壤中的物理化学变化
3.1 降低孔隙水压力并固结
降低孔隙压力u是电渗处理的根本。可使用电渗和水力渗透率数据进行计算:
式中, Ke=电渗渗透系数 (m2/s V) , Kh=水力渗透系数 (m/s) , γw=单位水重, V=有效外加电压。
这些参数的典型值将产生最大为350～400 k Pa左右的孔隙压力减压量。孔隙压力降低有两个效果:
(1) 立即增加有效应力。主动处理开始几小时之后, 孔隙压力降低, 首先从阳极周围开始, 然后向外蔓延。这样一来, 有效应力得以增加。对许多边坡材料而言, 不排水抗剪强度和含水量之间有着直接联系, 含水量的小幅降低将导致不排水抗剪强度的大幅提高 (图2) 。在加固铁路粘土路堑和开挖区域以及用强度非常低的材料修筑比较陡的结构物时, 这一关系被用作基本设计标准。
(2) 中期固结。在增加的有效应力下土壤的压实加固依赖于一系列特性, 这些特性需要在实验室试验中视具体地点而定。对由于正常固结性质 (例如冲积土) 或由于改造或剪切破坏而变得松软的材料而言, 其孔隙率在处理过程 (6～10周) 中有所降低, 并朝向峰值强度条件发展, 可通过实验室试验确定其程度。超固结材料一般具有先期固结压力, 如 (式1) 预计, 这一压力大于电渗过程中可取得的就地有效应力的增加程度。这些材料往往呈刚硬到坚硬状态, 其孔隙压力吸力在主动电渗结束之后将慢慢消散。就这一点而论, 由于柔软材料与刚度、强度更高的材料相比, 前者在反应时能发生更大的变化, 因此EKG处理在本质上为有利的自我选择过程 (见表1) 。
3.2 用具有电动粘合性的EKG土钉进行加固
用于边坡修复的EKG电极阵列的安排呈嵌合的以阴极为中心的六边形 (图2) 。这一安排中, 阳极数目为阴极数目的两倍, 其中不排水阳极作为加固物。这些EKG土钉的设计符合BS 8006, BSI (1995) 。电动处理过程中, 土壤/土钉粘合力有所增加, 这一好处并不仅仅出现于粘土材料:在经电动处理的粉土中发现土壤/土钉粘合力增加了6倍, 说明该方法可用于非均质土地。关于加固土壤和土钉布设的操作规范以及技术文献对粘性土壤永久性工程中加固物的使用表示明确关注。
这就涉及到一些潜在问题, 如松软、低强度土壤、高含水量及孔隙压力、徐变、以及低粘合强度。EKG处理通过以下方法来直接解决了这些所关注的问题: (1) 长期排水 (EKG第3部分) , 由此避免孔隙压力聚集, 孔隙压力聚集将影响粘合力的有效应力分量; (2) 加固 (EKG第1部分) 并胶结 (EKG第4部分) 布设EKG土钉的土壤; (3) 粘合物非摩擦组分的胶结, 独立于孔隙压力。
阳极钉和土壤之间的粘合力会得到加强, 产生一种长期效应。软粘土中打入桩的电动处理显示承载能力增加了2.5～3倍, 抗剪强度也从260 k Pa增加到500 k Pa。31年中的重复载荷试验显示承载能力并没有降低 (图3) 。
3.3 水平排水
电动处理过程中, 水向阴极流动, 设计在主动处理结束后保持这种状况, 以在非均质土地沙质和泥质土壤层中实现长期排水, 并为粘土材料提供渗径。公路管理局对边坡内水平排水渠的一次审查 (2007) 发现在欧洲不存在关于水平排水渠的“标准”规范。但是, 可通过若干种方法确定水平排水渠的长度、间距、直径及预计效率。与传统的被动水平排水工程不同, EKG阵列中的排水渠位置和间距是由边坡材料的电参数及计划的处理时间来决定。因此, EKG排水渠遍布整个边坡 (而不是像传统水平排水渠设计那样, 仅仅设置在基础部位) , 且间距更为紧密。因此, 其作用是拦截高透过率地带 (更为频繁) , 如颗粒性透镜状地层以及裂缝, 这些地带可能与剪切面直接相关。若这些地带未受到拦截, EKG处理将保留其他三个部分的值。
可对被动期EKG阵列的排水性进行分析, 在就地渗透率大部分数值的基础上对水位下降进行长期估算, 估算值可用于更广泛的多部分稳定性分析。
3.4 土壤中的物理化学变化
土壤EKG处理对土壤化学性质的改变能产生有利效应, 这些化学性质包括胶结、沉淀、阳离子交换、絮凝作用以及粒度分布变化。这些效应经常同时作用, 且难以区分。这些效应还与固结效应 (此效应发生处) 同时作用, 以增加土壤抗剪强度参数 (c'和Φ') 以及土壤刚度, 并降低土壤塑性。这些效应对塑性土壤的体积控制尤其有利。EKG设计使用实验室调查结果来表示这些效应的特性并对效应进行定量, 这些效应随后作为附加效应 (而不是核心效应) 用于边坡稳定性总体分析。
4 长期效应
使用EKG来稳定边坡将带来以下长期利益 (表1) : (1) 软弱材料 (粘土和淤泥) 固结及抗剪强度改善; (2) 硬化土壤中土钉加固, 粘合力增强; (3) 土壤胶结及塑性降低; (4) 额外的被动排水。
5 分析
EKG边坡加固分析符合BS8006, 可通过HA 68/94中详细说明的程序使用可用的计算机程序对土钉布设进行分析。分析程序为: (1) 确认边坡的几何及地质特征, 包括地下水位详细情况; (2) 确定构成边坡的材料的性质, 包括电渗渗透率及电阻率; (3) 确定边坡当前的安全系数; (4) 开展参数研究, 以确定以下各项的效果:降低地下水位;增加边坡材料的抗剪强度;EKG处理所导致的土壤/土钉粘合力增加;阳极用作EKG土钉。
6 案例研究
EKG处理已成功用于稳定伦敦维多利亚铁路路堤。此路堤高9 m, 侧面坡度为22°, 通过伦敦粘土及砖头的车尾倾卸混填法进行修筑, 上层覆盖冲积土和阶地砾石 (图4) 。此路堤代表了铁路网中的许多边坡。对边坡的预评估显示每月移动超过6 mm, 因此对客运和货运列车实行限速, 分别为30 mph和20 mph。
现场旁边的测斜仪读数显示大约2.5 m深处有一个明显的滑面, 可能为浅直移滑坡, 也可为较深的圆弧形滑坡。稳定性计算显示边坡的安全系数 (Fo S) 为1.0。图5为显示了地形学特征的边坡简图。
7 EKG处理
EKG处理的设计是为了适应两种确定破坏机制中的任何一种。该处理是以EKG电极阵列为基础, 电极安装在距离中点2 m处, 呈嵌合六边形单元 (图7) , 该六边形是由阳极站及中点处的阴极构成。三行顶行电极安装在水平面上, 以在灰带/道砟带附近提供额外的永久性排水。
在直流电位 (60～80V) 的应用之下, 电渗作用强迫水从土壤流向阴极。主动处理期花费了六周时间。进行了一项监控程序来记录和定量地下水、电及岩土数据, 作为工作的一部分。这些数据包括:排水量及速度、地下水温度和质量、电力消耗、土地状况 (包括处理前后土壤强度说明和试验) 、测斜仪偏转、加固物拔出试验、以及该处理物流体系。
8 结果
8.1 地下水
主动处理的应用强迫水从地面排出, 因此增加了材料强度。主动阴极的排水量是持续用作被动排水渠的对照阴极的排水量的25倍以上。地下水质量显示, 作为该处理的一部分, 阳离子交换过程为主动过程, 与塑性降低和填土收缩特性相关。
8.2 电能
被处理土壤的电力消耗大约为11.5 k Whrs/m3。
8.3 岩土
测斜仪读数显示处理前有持续移动现象, 而处理后该现象消失。阴极安装过程中的钻孔调查显示处理前路堤中心为相对牢固坚实的材料, 其下面是软化的路基填土和冲积土。路基填土近表面材料处于软化状态。电动处理后的钻孔显示路堤下面的软化材料已经固结变得坚实。
注:此数据高得不太现实, 可能反映出此类型的历史土方结构固有的不均匀性。
对处理后回收的土壤进行测试, 显示抗剪强度参数 (c'和Φ') 有所改进, 塑性也有所降低 (表2) 。EKG土钉的拔出试验显示, 就2.5～7m长的土钉而言, 分界面抗剪力的平均增加系数为2.6 (图6) 。对于更短的EKG土钉来说, 这种改进增加到3.7的系数。对再短一点的土钉来说, 增加更加显著, 这就说明在深度较浅区域, 土壤和土钉的粘合力非常好, 正好适合浅圆弧形和直移滑坡模式的崩塌。
9 稳定性分析
使用OASYS计算机程序进行了边坡稳定性分析 (见表3) , 分析显示EKG处理之后安全系数增加了75%。使用以下数值保守选用输入数据 (见表3) : (1) 抗剪强度参数改善的下限值 (这些值显著低于表2中显示的平均值) ; (2) 土壤/EKG土钉粘合强度的下限值。
分析显示EKG处理第1部分的效应将安全系数增加到1.47, 因此超出了要求值1.3。加入加固物 (EKG第2部分) 的效应之后, 安全系数增加到1.71。
1 0 成本和碳足迹
同比对比通过EKG方法进行的边坡稳定与通过石笼和边坡放缓进行的边坡稳定, 由此进行成本分析, 分析显示: (1) 与可比的处理方法 (使用石笼、边坡放缓) 相比, 总成本节约了26%; (2) 人工成本大幅减少; (3) 无需材料的大规模移动或储存; (4) 准入要求低; (5) EKG处理的碳足迹与其他方法相比, 减少了47%。
1 1 结论
建筑结构加固修复新技术 篇4
建筑结构是由梁、板、柱、拱等基本结构构件有机组合而成,分别发挥各种功能,满足建筑使用要求,具有足够强度、刚度、稳定性和耐久性的受力体系[1]。建筑结构按照结构用料可划分为:砌体结构、钢筋混凝土结构、钢结构、木结构以及混合结构,包括历史建筑古迹、低层住宅楼、工业厂房、高层建筑、桥梁、堤坝、隧道及城市基础设施等建筑形式。这些建筑物出现下列情况时要进行加固修复:(1)建筑物处于老龄期,年久失修;(2)施工质量低劣,如混凝土强度和配筋率达不到设计要求;(3)使用或改造不当;(4)受到暴风雨雪、火灾、地震、泥石流等灾害事件,使结构产生裂缝或者破坏;(5)使用环境恶劣,如海洋环境、酸碱盐腐蚀、泥沙冲蚀。对建筑结构进行加固修复,不仅要增加结构的承载力,维持结构的安全和功能的正常发挥,还要对结构进行必要的防护,满足恶劣的使用环境,防水防潮,保护钢筋等内部重要构件。
传统的加固修复技术虽然能够起到加固作用,但是存在明显的缺点,如钢筋混凝土外加层加固法和钢筋网水泥砂浆外加层加固法均为湿作业,增加了结构自重;外包钢加固法必须对钢结构采取防腐蚀及防火措施,增加了加固的成本;外贴碳纤维布加固法通过树脂粘贴或机械锚固将碳纤维布贴附在结构上,基本不增加结构自重,是最先进、最有效的加固技术,但胶粘剂的耐久性得不到保证,机械锚固会对结构造成破坏,防水性能差,对混凝土内部钢筋起不到保护作用。纯聚脲技术既能增强又兼具防护的功能,更有效地实现建筑结构的加固修复。
本文以聚脲优异的理化性能为基础,介绍纯聚脲技术用于建筑结构加固修复的优势;并以工程为例,对比说明聚脲的最新产品与传统聚脲材料的区别,该产品突破了聚脲对基材处理的严格要求,使聚脲施工更简便快捷。
1 喷涂聚脲技术特性
喷涂聚脲技术是由美国化学家Dudley J.Primeaux于20世纪80年代中期率先研发成功的新技术[2]。纯聚脲的A组分为异氰酸酯预聚物,B组分必须由端氨基树脂和端氨基扩链剂组成,不得含有任何羟基成分和催化剂,但可以含有色浆和便于颜料分散的助剂,这是纯聚脲最科学的定义。青岛理工大学的黄微波[2]在2005年编写了喷涂聚脲弹性体技术的著作,从聚脲的发展历程、合成机理、性能表现到聚脲喷涂设备、施工及工程应用,系统全面地介绍了喷涂聚脲弹性体技术。
1.1 高强高弹性,加固修复效果显著
纯聚脲材料具有优异的力学性能,拉伸强度25 MPa以上、断裂伸长率500%以上。通过实验证明,将一个正方体混凝土墩外侧用2 mm的聚脲涂层包覆,承受500 t的轴向压力后,混凝土已经破坏,但涂层仍然完好,这很好地验证了聚脲的高强和高弹性。图1是涂覆聚脲涂层与未涂覆聚脲涂层的混凝土墩的破坏试验对比。聚脲技术的应用显著提高了建筑结构的抗震性,地震时阻碍建筑裂缝的扩张,减少建筑物受损垮塌的可能性或延长垮塌的时间,为地震中人们的逃生提供更多的可能。聚脲用于震后建筑物的修复,既可阻止裂缝的扩张,适应墙柱承重时产生的应力和结构位移,增加墙柱的承载力;又可防止腐蚀介质通过裂缝进入墙柱内部腐蚀钢筋。为了达到更高的强度,聚脲可以与碳纤维布结合使用,在贴附碳纤维布的建筑表面喷涂一层聚脲材料,既提高了修复层的强度,又可弥补碳纤维加固技术的不足。
1.2 附着力强,对各种基材的适应性好
材料要附着于墙面上,并且在受到外界环境的作用后仍然不发生脱落,附着力的问题亟待解决。聚脲通过高温高压喷涂到墙体表面,发生化学反应,迅速固化,同时与基材产生附着力。虽然基材的表面状态和结露潮湿等环境因素会影响聚脲的附着力,但通过专业的基材处理工艺和配套的底漆界面剂对基材进行封闭增强处理,使得纯聚脲对于各种基材具有极强的适应性。表1为聚脲在不同基材上的附着力。
1.3 对温度、湿度不敏感,施工性能优异
喷涂聚脲加固技术采用高温高压喷涂工艺,可在任意形状的表面喷涂,涂层连续、均匀,不流挂,不起泡,在潮湿环境下的性能保持率为实验室条件下的90%以上。纯聚脲应用所适应的环境温度、湿度的变化远远高于聚氨酯脲和聚氨酯。表2为纯聚脲和聚氨酯脲在常温、相对湿度为30%和98%的实验环境下喷涂的涂层拉伸强度发展规律。根据化学反应原理可知:纯聚脲中胺基组分与NCO组分的反应活性极高,避免了聚氨酯脲在潮湿环境下发生R—NCO+H2O→RNH2+CO2反应,CO2导致涂层起泡、皱折产生“癞蛤蟆皮”或分层、开裂、脱落等现象;此外,胺基组分与NCO组分的巨大的反应活性即使在很低的环境下(如-20℃)也能正常固化,避免了聚氨酯脲在冬季低温环境施工时固化不完全产生的发黏等现象。
MPa
注:环境温度23℃。
1.4 耐老化性能优异,使用年限超长
建筑结构加固修复的目的是保证建筑物在使用时能够达到安全要求,或延长建筑物的使用年限,加固材料本身的耐老化性能显得尤为重要。纯聚脲具有优异的耐紫外线老化性能、防水抗渗性能和耐雨水冲刷性能,对于特殊的应用场合,还具有优异的耐盐雾腐蚀性能、耐介质腐蚀性能以及抗根茎穿刺的能力。纯聚脲的超长使用年限是由其致密的结构和化学组成决定。纯聚脲的化学反应活性极高,无需掺入任何催化剂,不会在阳光、氧气、水以及腐蚀介质的侵蚀等劣化因素的诱导下产生自由基而导致分子链断裂、材料表层粉化、材料厚度逐渐减小,最终导致力学性能、耐老化性能降低。青岛理工大学的吕平等[3,4,5]采用DSC和FTIR方法对聚脲结构和性能的关系进行了研究,通过人工加速氙弧灯老化、冻融循环和盐雾老化前后聚脲的宏观力学性能和微观结构的对比,验证了聚脲的耐老化性能相当优异,总结出纯聚脲材料的使用寿命可达100年以上。国外也有相关文献证明,聚脲在美国California San Mateo Hayward大桥的使用,使大桥的寿命延长到100年以上[6]。
2 工程应用
2.1 工程概况
青岛即墨市某新建楼宇,在施工过程中由于环境因素影响导致混凝土楼板开裂(如图2)。根据分析可知:此建筑的强度设计已达到使用要求,加固的目的是防止楼板出现严重的漏水现象,腐蚀介质会入侵到楼板和承重梁的内部,致使内部钢筋腐蚀,承载力降低,最终建筑物的使用性能和安全性得不到保障,威胁使用者的财产和人身安全。因此,在选用聚脲材料时,强度高于步行强度即可,最主要的考虑是防水抗渗能力、伸缩能力、聚脲与潮湿混凝土的附着力,同时考虑顶面施工工序的便捷。
2.2 材料选用
青岛理工大学功能材料研究所开发的Qtech系列聚脲产品在相关领域的应用已取得成功经验,其中的Qtech-400高速铁路路基聚脲防护材料在京津城际高铁和京沪高速铁路路基的防护工程中使用效果显著,作为建筑结构的加固修复材料也会达到期待的效果。但在京沪高铁路基聚脲施工过程中对混凝土基材的处理比较严格,除了抛丸打磨除去表面浮浆外,混凝土表面的孔洞、裂缝必须用修补腻子进行封闭、找平。而本工程使用的产品是Qtech-206喷涂型粘弹防水材料,它与Qtech-400的不同之处在于:(1)材料属于软弹性体,堵缝能力超强;(2)对楼板上面的小缺陷无需像京沪高铁混凝土路基那样打磨、找平甚至刮腻子,只需利用Qtech专业的聚脲喷涂技术,就能把所有的缺陷封住;(3)Qtech-206产品的耐疲劳拉伸和伸缩能力是Qtech-400的2~3倍,不会在混凝土裂缝处出现“零延伸”断裂现象。鉴于Qtech-206的施工工序更便捷和材料的综合性能更优异,成为建筑结构加固修复和喷射混凝土表面防护处理的首选材料,其性能指标见表3。
2.3 施工工艺流程
聚脲施工工艺流程一般包括施工准备、基材处理及验收、底漆施工及验收、遮护与收边处理、聚脲涂层施工和自检、修补、验收等。以下环节需要特别注意:(1)基材处理施工。鉴于选用的Qtech-206聚脲材料堵缝能力强的特点,无需进行腻子修补,只需要清除表面的浮浆即可。但要因工程而异,配合基材和聚脲材料的性能选择适当的基材处理方式,保证涂层的附着力,不出现针眼、气泡和脱落现象。(2)底漆施工。底漆之所以能够提高聚脲涂层的附着力,是因为聚脲喷涂在底漆上时聚脲与底漆产生反应,因此底漆自身要具有活性,刷涂后6~12 h内表干即可喷涂聚脲。(3)遮护与收边处理。遮护是为了防止聚脲雾化颗粒到处飞溅,影响工程的美观。收边处理保证涂层的完整性,不易从收边处脱落。(4)聚脲涂层施工。喷涂压力为11.7~17.2 MPa,A组分与B组分混合体积比为1∶1,对细部节点、迎水面、反弧面、拐角、异质材料连接处进行聚脲涂层加厚处理。施工后的效果见图3。
3 结 语
纯聚脲技术在建筑结构加固修复上的应用,以其独特的性能优势,受到人们的关注。聚脲通过高温高压喷涂形成连续、致密、均匀的涂层,综合性能优异。聚脲高弹高强的力学特性,能够抵抗结构裂缝扩张和位移变形产生的拉力、剪切力,加固修复效果显著。通过多年的研究和实践认证,聚脲具有优异耐老化、耐介质腐蚀、耐磨性和防水性能,综合性能明显优于传统涂层材料,使用年限超长。纯聚脲技术的反应机理,保证材料自身能与多种基材产生良好的附着力,利用界面增强剂进一步提高附着力,使涂层在服役期内不会发生脱落。纯聚脲具有极高的反应活性,对施工环境的温、湿度不敏感,能在任意形状结构的表面进行施工,施工性能优异。纯聚脲的施工工艺体系完整,并且有专门的理论对施工进行指导,已有多个成功的工程应用案例可以借鉴。研究理论和应用实践表明,纯聚脲技术在建筑结构加固修复领域前景广阔。
摘要：建筑结构加固修复问题的研究受到人们的广泛关注,纯聚脲技术的应用为建筑结构的加固修复带来深刻的影响。阐述传统加固修复技术存在的不足,深入分析纯聚脲技术在建筑结构加固修复应用的独特优势,重点介绍Qtech-206粘弹型防水聚脲材料的性能特点和施工优越性。研究表明,纯聚脲与各种基材的适应性极强,对恶劣施工环境不敏感,耐老化性能优异,加固修复效果显著。
关键词：建筑结构,加固修复,混凝土,纯聚脲
参考文献
[1]杨志勇.建筑结构[M].武汉:武汉理工大学出版社,2009.
[2]黄微波.喷涂聚脲弹性体技术[M]北京:化学工业出版社,2005:2-3.
[3]吕平,陈国华,黄微波.不同硬段含量聚天冬氨酸酯聚脲结构和性能研究[J].现代化工,2006,26(9):28-31.
[4]HUANG WEIBO,XIANG JIAYU,LV PING,et al.Study on me-chanical properties aging of spray pure polyurea for hydraulicconcrete protection[J].Advanced Materials Research,2012,374-377:1325-1329.
[5]HUANG WEIBO,ZHANG JING,LI XINMAO,et al.Aging behav-ior of polyaspartic polyurea under salt-fog exposure studied byelectrochemical impedance spectroscopy[J].Advanced MaterialsResearch,2012,455-456:760-764.
钢结构修复加固技术方法的探讨 篇5
关键词：钢结构,修复加固,技术方法
结构工程加固是土木工程中重要的一个研究应用领域, 如何确定一种可行的、高效率的结构修复加固技术方法是发展所必需的。作为钢结构修复加固技术, 是在以往的环氧粘结剂类材料修复结构和包钢加固技术等基础上逐步发展而来的。它采用的更多是在不增大截面情况下进一步提高结构受力性能和使用要求.并具有施工速度快、适用性大的一种结构加固新技术, 因此, 它能普遍地使用于结构加固工程中。
1 增加截面的加固方法
采用这种方法通过增加截面修复加固钢结构, 通常情况下在负荷状态下施工时多有出现。在工程人员将结构卸荷, 或设置临时支撑, 钢结构的自重也是存在的。通常情况下需要将钢构件都卸下来放在地面进行加固, 做到彻底卸荷。从计算的角度考虑, 要做好以下两个问题:1.在对钢结构加固施工时, 原有构件中应力的限值 (a≤flf) , 即p值应该取多少为合适, 才能保证加固时结构的安全和加固后构件工作的可靠性。2.加固后构件的计算原则, 即如何考虑原有构件和加固件之间的共同工作问题。要做到统一考虑这两个相互联系的问题。
我国在这方面学习过前苏联的经验, 前苏联做过很多关于钢结构修复和加固工作。就前苏联当时的钢结构而言, 其设计规范是采用统一安全系数的容许应力法, 在钢结构的修复加固后, 其构件的计算原则统一采用“原有构件截面边缘屈服”的准则, 但是这种办法不考虑塑性变形后新、旧截面间的应力重分布。在20世纪60年代, 我国相关人员也曾对此问题进行了专门的实验研究工作。在借鉴和总结国内外经验和成果的基础上, 运用了在静载作用下考虑应力重分布, 并且在动力荷载作用下按式计算的加固设计计算方法。经过长期的实践和摸索, 认为这个方法进行修复和加固钢结构是可行的。
2 加固时原有构件中应力的限值
在加固时, 我们要充分考虑原来钢结构应力的限值。即t7值的大小是非常重要的。如果操作中其口值过小, 将限制负荷下加固的应用范围;口值过大, 影响加固施工的安全, 也容易导致加固后继续加载时原有构件的塑性变形增大。这就要求我们认真分析, 取值恰当。我们考虑的因素主要是:修复加固施工对原有构件的影响, 更好的确保加固施工的安全。如在原有钢构件上因增加孔洞而削弱截面, 或进行焊接时原有构件强度的下降等。如前苏联的《结构构件焊接加固指南》指出, “由于焊接时金属被加热降低了承载能力, 引起了沿截面及结构构件问的内力重分配, 格构式结构以采用补焊方式加固时承载能力降低20%, 纵向焊缝使承载能力降低15%, 横向焊缝则可使其降低40%以上”。因此该指南规定原有构件中的应力在加固时不应超过0.8R (R为钢材设计强度) 。
3 修复加固中需要注意的问题
进行钢结构的修复和加工比较复杂, 需要精心分析, 认真准备, 充分考虑各种情况。在实施修复加固工程中需要注意以下几个方面:
(1) 在进行修复加工钢结构工作时, 要特别注意在临时加固或支撑时, 构件上出现裂缝。
如发现如梁柱腹板, 一旦出现问题, 需要马上进行止裂处理, 防止裂缝的扩展和变大。并且由于部分构件的失效, 在对相关破坏严重的钢结构修复加固前需要临时支撑防止结构的倒塌。在修复和加固过程中要有可靠的支撑。当进行粱柱截面大范围的更换时, 由于大部分的主体结构完全退出了工作, 其全部的荷载都是由支撑来承担。我们在修复和加固的过程中对支撑的设计需要特别的注意, 确保施工过程的安全、施工质量的保障。而且对于利用焊接来加固的结构, 在操作的过程中由于原有结构的存在可能还会出现仰焊等情况, 在施工的时候需要特别的注意。同时, 还应该采取一定的措施消除新焊接的部分对原有结构的影响, 控制焊接残余应力的作用。在加固完成之后还应该做超声波检查等等。
(2) 加固时从安全可靠考虑, 在检测加固时应根据实测最小的焊缝尺寸进行校核计算。
如果出现需要加固和修复的钢结构不符合可焊性的要求, 焊接需要配备适用的焊机及合格的焊工, 特别是钢材必须符合可焊性要求, 在现场操作, 出现焊接工艺的特殊要求时, 以及有不符合可焊性要求的钢材只能用螺栓等机械式连接方式。
总之, 对结构的修复和加固研究还有待进一步的研究和完善, 在操作中需要我们制订周密的加固设计方案、施工细则。做到精心施工, 运用专业的施工队伍、专用的施工工具进行施工, 充分保障修复加固工程的质量圆满。
参考文献
[1]曾志斌, 史志强, 史永吉.大型钢结构厚板对接焊接变形试验研究[J].中国铁道科学, 2009, (3) .
[2]曾志长, 李耀庄, 唐毓.FRP复合材料及其在工程结构加固修复中的应用[J].四川建筑, 2008, (1) .
建筑结构加固修复新技术探讨 篇6
建筑结构是一个组合构件, 主要构成部分一般包括梁、柱、板、拱等等, 他们会各自在结构中发挥自己的功能, 从而使整个建筑能够满足人们的需求, 一般建筑结构需要具有足够的强度、稳定性、耐久度、刚度, 是主要的受力体系。根据结构用料的不同, 可以将建筑结构具体分为以下几种类型:钢筋混凝土结构、砌体结构、木结构、钢结构、混合结构等等, 一般包括了低层住宅楼、高层建筑、工业厂房、历史建筑古迹、桥梁、堤坝、城市基础设施、隧道等等建筑形式。这些建筑物如果出现了以下情况就必须进行修复工作:
建筑物如果使用时间过长, 已经处在老龄期, 而且很长时间没有修复, 就必须展开加固修复工作。如果建筑结构的施工质量不高, 比如混凝土强度不达标、配筋率和设计标准不符等等, 就必须进行修复加固工作。如果建筑物在使用过程中出现使用不当的情况或者在对其进行改造时出现失误, 就必须进行修复加固工作。如果发生了暴风雨雪、地震、泥石流、火灾等等灾害, 建筑结构因此产生了裂缝或者结构遭到了破坏, 同样需要对其进行修复和加固。如果建筑物所处的使用环境相对比较恶劣, 比如处在酸碱盐腐蚀、海洋环境、泥沙冲蚀等等情况, 就必须对其进行加固修复。
对建筑物进行加固和修复工作, 不仅仅是要使建筑结构的承载力大大增加, 还要确保建筑结构的安全性有所提高, 更要保证所有的建筑物依然能够充分发挥它自己的只能, 除此之外, 还要加强对建筑结构本身的保护, 使其能够在恶劣的环境中使用下去, 防水防潮, 并做好内部钢筋等重要构件的保护工作。
传统的加固修复技术虽然有其长处, 但是存在着明显的不足。比如钢筋混凝土外加层加固法和钢筋网水泥砂浆外加层加固法都是带水操作的湿作业, 这样就使得借助结构的重量增加了;外包钢加固法在使用时必须做好结构的防腐和防火工作, 这无疑增加了加固修复的成本;外贴碳纤维布加固法是目前最先进最有效的加固技术之一, 利用树脂粘贴或者机械锚固将碳纤维布贴附在结构上, 虽然这样不会增加结构的重量, 但是胶粘剂无法确保永久性, 而使用机械锚固一定会破坏建筑结构, 而且防水性能也不好, 这样混凝土的内部钢筋就无法得到很好的保护。而目前的新技术纯聚脲技术既可以确保加固的质量, 又能起到防护的作用, 使建筑结构的加固修复工作变得更加高效。
文章将简单介绍聚脲突出的理化性能, 从而展示纯聚脲技术的优越性, 并结合相关的工程, 将最新的纯聚脲产品和传统的纯聚脲材料进行对比, 从而发现不同点, 展示新产品的有异性。
2 喷涂聚脲技术特性
美国化学家Dudley J.Primeaux在上个世纪80年代中期率先发明了喷涂聚脲技术。根据纯聚脲最科学的定义来看, 纯聚脲的A组必须是异氰酸酯预聚物, 而B组一般是有端氨基扩链和端氨基树脂两个部分组成, 任何羟基成分和催化剂都不能包含进去, 但是色浆和便于颜料分散的助剂可以进行适当地添加。青岛理工大学黄微波所写的喷涂聚脲弹性体技术的相关著作里准确的阐述了聚脲的发展史、合成机理、性能表现、聚脲喷涂设备、施工和工程应用等等。
2.1 高强高弹性, 加固修复效果显著
纯聚脲材料的力学性能很好, 拉伸强度可以达到25MPa以上, 而断裂伸长率也可以达到500%以上。根据相关的实验证明, 如果使用2mm的聚脲涂层包裹一个正方体混凝土墩, 那么如果对其施加500吨的轴向压力, 结果是混凝土虽然被破坏了, 但是外部涂层没有收到明显的损坏, 这就代表聚脲材料具有很好的弹性和强度。通过聚脲技术的应用, 建筑结构的抗震性得到了很大的提高, 如果发生了地震, 建筑裂缝的扩张会被有效阻止, 从而使得建筑结构不会轻易受损坍, 从而加强了建筑的安全性, 确保人们在地震中可以获得较长的逃命时间。地震之后对建筑物进行修复如果采用聚脲材料, 建筑裂缝的扩张可以被有效制止, 墙柱承重时所产生的结构位移和应力也能够很快适应, 使得墙柱的承载力大幅度提升。同时聚脲材料还可以有效阻绝腐蚀介质, 使得内部钢筋不被腐蚀。为了使聚脲材料的强度能够更高, 可以加入碳纤维布的使用, 先在建筑表面铁附上碳纤维布, 然后再喷涂聚脲材料, 这样不但修复层有了较高的强度, 而且碳纤维加固的不足也得到了有效的弥补。
2.2 较强的附着力, 能很好适应各种基材
要将材料很好地贴附在墙面上, 还要确保其在各种外力的冲击下不会出现脱落等现象, 那么就必须很好地解决附着力的问题。聚脲材料喷涂到墙体表面是需要经过高温高压的, 因此在接触到墙面之后会迅速发生化学变化, 从而达到固化的目的, 这样就加强了和基材之间的附着力。虽然聚脲的附着力会受到潮湿等等外环境因素和基材表面材料等因素的影响, 但是如果对基材进行了专业的工艺处理, 并喷涂了配套的底漆界面剂, 从而使基材封闭增强, 这样聚脲材料就可以更好地适应各种基材。
2.3 温度和湿度的变化对聚脲材料影响不大, 施工性能优异
聚脲材料喷涂到墙体表面是需要经过高温高压的, 因此任何形状的表面都可以实现喷涂, 而且涂层均匀、连续, 不会出现流挂和气泡的现象, 即使外部条件较为潮湿, 聚脲材料的性能也可以达到实验室条件下的90%以上。相比聚氨酯脲和聚氨酯, 纯聚脲材料对于温度和湿度的变化一点都不敏感。
根据化学反应原理可以看到, 纯聚脲的胺基组分和NCO组分有很高的反应活性, 而聚氨酯脲在潮湿的环境中很容易发生下列反应:R—NCO+H2O→RNH2+CO2, 这样一来就产生了CO2, 而CO2很容易使涂层发生折皱或者起泡的情况, 从而使涂层开裂、分层、脱落;除上述情况, 胺基组分即便在零下的温度条件下也会和NCO组分产生很高的反应活性, 这样就保证了涂层可以迅速固化, 而聚氨酯脲在冬季的低温环境下很容易出现固化程度不完全, 而导致涂层发黏。
2.4 优越的耐老化性能, 使用寿命长
之所以对建筑结构进行修复加固, 主要目的还是为了建筑物有较高的使用安全性, 并确保建筑物能够获得较长时间的使用期限, 因此加固材料的抗老化性能必须更加优异。相比其他材料而言, 聚脲材料的耐紫外线老化性能、耐雨水冲刷性能和防水抗渗性都非常优越。在一些对建筑结构有特殊要求的应用场合, 聚脲材料还展现出优越的耐盐雾腐蚀性能、抗根茎穿刺性能和耐介质腐蚀性能。而纯聚脲材料紧致的结构和化学组成决定了它拥有超长的使用年限。纯聚脲材料拥有很高的反应活性, 不需要任何额外的催化剂, 也不会因为外界环境的恶劣而使自己的分子链出现断裂, 从而使材料表面出现粉化现象, 材料厚度不断减小的情况也不会出现, 这样涂层的力学性能和耐老化性能也不会很快降低。青岛理工大学的吕平对聚脲结构和性能进行了深入的研究发现, 即便是经过人工加速氙弧灯老化、延误老化和冻融循环等等试验, 聚脲的宏观力学和微观结构在实验前后也不会有很大的变化, 并根据相关数据推算出其使用寿命可超过100年, 这就充分展现了聚脲材料优异的抗老化性。国外也有相关数据和文献可以证明上述论点。
3 工程应用
3.1 工程概况
文章所举出的例子是青岛即墨市的某个新建的楼盘, 在进行施工时, 由于外部环境因素的影响, 混凝土的楼板出现了开裂的情况。根据具体的分析可以看到:该建筑已经达到了规定的强度要求, 而之所以对建筑进行加固就是为了有效防止出现楼板漏水的现象, 这样可以避免腐蚀介质进入到楼板和承重梁的内部, 这样就可以避免出现钢筋腐蚀的情况, 承载能力可以保持原有的强度, 而建筑物的使用性能和安全性就会得到有效地保障, 业主的生命财产安全也会得到保障。因此, 在进行聚脲材料的选择时, 只要确保其强度比步行强度高就可以。而在选择时最主要的是要对材料的防水抗渗能力、伸缩能力和聚脲和基材的附着力进行考量, 同时还需要考虑材料在施工时是否方便快捷。
3.2 材料选用
青岛理工大学功能材料研究所开发出了一系列新的产品, 比如Qtech系列的聚脲产品, 在实际应用中获得了极好的效果。其中Qtech-400高速铁路路基聚脲防护材料在实际的应用中取得了很好的成绩, 目前京津城际高铁和京沪高速铁路使用的就是这种材料, 所以即便是作为加固修复建筑结构的材料也可以达到很好的效果。但是京沪高铁路基在进行施工时需要进行严格的混凝土基材处理, 不光要对表面浮浆进行抛丸打磨, 还需要封闭整个混凝土表面的孔洞和裂缝。而在这次工程所选择的产品就是Qtech-206喷涂型粘弹防水材料, 它和Qtech-400有一些不同点:首先Qtech-206是一种软弹性体材料, 所以有很强的堵缝性能。其次, 建筑结构没有像京沪铁路那样高的要求, 一些小的缺陷不需要进行打磨, 而只需要利用聚脲材料进行喷涂, 这些缺陷就可以轻松解决。第三, Qtech-206产品具有很高的伸缩能力和耐疲劳拉伸性能, 是Qtech-400的3倍左右, 因此很少会出现零延伸的情况。而Qtech-206施工工序相对来说比较简单, 而且具有很优异的纵横性能, 所以可以说是加固修复的首选。
3.3 施工工艺的流程
聚脲施工的工艺流程一般包括8个步骤:首先进行施工准备, 然后处理验收基材, 对底漆的施工情况进行验收, 处理遮护和收边, 开始聚脲材料的喷涂和自检, 进行相关区域的修补, 最后验收工程情况。同时要注意以下情况:首先是基材处理施工, 由于Qtech-206具有很高的堵缝能力, 因此不需要修补腻子, 只要将表面的浮浆清除干净。但是也要看具体的工程情况, 根据基材和聚脲材料的不同情况选择合适的处理方式, 确保涂层具有较高的附着力, 从而避免出现针眼、脱落和气泡。其次是底漆的施工, 要确保底漆具有很高的活性, 这样就可以确保聚脲和底漆有很好的反应能力, 确保聚脲涂层的附着力, 在刷完底漆的6小时至12小时之后就可以进行聚脲材料的喷涂。其次要注意遮护和收边的处理, 处理不好就会影响整个工程的美观度和完整性。最后要注意聚脲涂层的施工。喷涂压力最好保持在11.7MPa-17.2MPa之间, A组分和B组分的具体比例最好是1∶1, 而一些特殊地区也要注意进行加厚处理。
4 结语
纯聚脲技术进行建筑结构的加固修复上有很好的应用效果, 因此人们对它的关注度在不断提高。聚脲材料是要通过高温高压进行喷涂的, 因此形成的涂层很紧致、均匀, 所以他的综合性能非常优异。聚脲高弹高强的力学特性, 使其在修复结构裂缝和位移变形时具备很好的效果, 它的拉力和剪切力相对比较高, 抗老化性、耐介质腐蚀、防水性也比其他材料要好的多, 使用年限也有很比其他材料长得多。纯聚脲材料和其他基材有很好的附着力, 很少会出现脱落的情况。根据多年的实践经验, 纯聚脲技术在进行加固修复建筑结构领域有更广阔的前景。参考文献
参考文献
[1]黄微波, 姜琳琳, 向佳瑜, 胡晓.建筑结构加固修复新技术[J].新型建筑材料, 2012, 12∶66-69.
[2]陈苹.建筑结构加固维修技术探讨[J].商业文化 (下半月) , 2011, 08∶265.
加固修复技术 篇7
福建土楼主要分布于龙岩市[1,2]永定县的初溪、洪坑、高北土楼群和漳州市南靖县的田螺坑与河坑土楼群、华安县的大地土楼群等, 其风格造型独特的大型建筑, 其合理的布局结构, 天人合一的选址及建筑理念受世人瞩目。2000年福建省政府确定, 由永定、南靖和华安三县的46座大型典型土楼 (六群四楼) 申报世界文化遗产。
福建土楼主要分布于漳州和龙岩市[1,2], 主要包括:永定县的初溪、洪坑、高北土楼群和衍香楼、振福楼等;南靖县的田螺坑和河坑土楼群以及和贵楼、怀远楼等;华安县的大地土楼群等。
福建土楼2004年列入世界文化遗产预备申报名单。国际古迹遗址理事会于2007年10月对福建土楼遗产申报项目进行实地的系统评估考察, 于2008年顺利通过国际评估, 并提交第32届世界遗产大会审议, 为参与被表决的全世界47项申遗产项目之一。国际古迹遗址专家经过紧张的审议, 21个委员国表决通过将福建土楼列入世界文化遗产名录。
近30多年来, 中国经济社会高速发展, 高度市场化带来社会发展和经济效益的同时, 由经济自由化带来的资源过度开发和环境破坏问题也日益严重, 使对福建土楼这种稀有的不可再生资源的科学保护、修复和加固技术的探索日益迫切。
2 土楼历史及现状浅析
福建土楼是利用未经焙烧的黏土和沙质黏土按一定比例拌合后, 灌入夹墙模板并夯筑密实而成墙体, 或以土坯砖砌筑形成墙体, 以木材料构造楼内柱、梁、板等房屋基本结构的两层以上大型环形建筑[3,4]。
福建土楼是夯土建筑的大型民居, 是具创造性的建筑艺术作品。始创建于宋元时期, 明末至清代及民国时期趋成熟并延续至今。土楼建筑风格主要是依山就势, 依据中国建筑的风水理论, 巧妙利用山间有限的平地, 充分利用建筑场地附近的黏土、木材、卵石等天然建筑材料, 合理优化建筑结构构造, 保证土楼既具备坚固耐久的力学特征, 又具备规模宏大及极富美感的建筑风格。
现存最早修建的土楼已有600多年历史, 比较现代设计民用建筑的70年使用期, 这些古老建筑的科学和文化价值更加突出。按宋代建筑著作《营造法式》中的技术规定, 土墙的高厚比为3:1~4:1, 福建土楼墙体高厚比大约为6:1或达7:1。福建土楼所在的闽西南是一个地震多发地区, 据历史文献记载, 公元1487~1918的430多年时间里, 该区域总共发生7次较高震级的地震, 其中1918年发生历时20分钟的大地震, 古老的土楼仍然稳稳的屹立在闽西南山区。
据不完全统计[5], 福建土楼现存数量3000多座, 共计46座入选“世遗”, 占现存土楼的1.5%, 但总体上破坏严重, 大部分土楼或年久失修、或人去楼空且面目全非, 很多非“世遗”土楼无人关注并渐至消亡。村民本应是土楼最有力、可靠保护者, 但如何调动发挥他们的主动性, 目前鲜有研究。
3 典型问题调查与分析
通过多天的实地调研和考察, 对永定土楼结构局部损坏、天然地质灾害问题和旅游开发造成的二次破坏灾害问题进行调查和总结, 具体如下:
永定田螺坑土楼群:田螺坑土楼群主要由一座方形的土楼 (步云楼) , 三座圆形土楼 (振昌楼、和昌楼和瑞云楼) , 一座椭圆形土楼 (文昌楼) 组成。步云楼建于清嘉庆年间, 距今200多年, 为田螺坑土楼群中最早的建筑。下坂土楼群:南靖现存最古老的裕昌楼建于元朝, 但下坂的土楼总体规模偏小。总体上, 圆形土楼的设计建设者充分考虑人的居住舒适性和与特定的地理环境相适宜等问题, 实现了人与自然条件之间良性的互动。
为了解经过百年沧桑的土楼存在的典型问题, 对田螺坑土楼群的五座土楼进行了详细的调研和查勘, 发现每座土楼确实都存在一定的损坏, 见图1~3。
由图1~3的考察照片可知:
(1) 外墙存在较普遍的裂缝损伤, 部分区域的裂缝延伸较长, 已开始对墙体承载产生影响;
(2) 土楼内部的木结构阁楼, 由于木头的局部腐烂或纤维化, 也存在一定的安全隐患[6,7];
(3) 由于土楼大都建在阶梯状的山地上, 存在大范围坍塌或局部滑坡的风险。
4 土楼保护和修复措施分析
根据为期三天的实地考察和之前查阅的土楼相关资料信息, 本文通过认真细致的分析和总结, 认为现阶段土楼的防护和修复虽然取得一定的成就, 但存在问题仍然不少, 较多深层次的问题仍然有待进一步认识和解决。鉴于此, 考察组对土楼的保护和修复提出下述建议。
应对土楼所处坡地存在的潜在滑坡和墙面的裂缝等进行系统调查分析, 研究可能造成破坏的具体或基本原因, 制定相应的防护和修复措施。针对该问题, 本文通过分析总结, 提出初步建议如下:
(1) 通过进一步的现场踏勘 (勘探) 和对土楼所在地区的历史文献资料查阅研究, 深入了解土楼从建成到现在的大时间跨度的地质、地形、气候和水文条件等的演变过程, 预测该地区的工程地质和水文地质条件可能出现的不利于土楼保护的演变;
(2) 承受了几百年的风吹雨打, 土楼所处地区边坡的稳定性总体较好, 土楼自重造成地基土层的压缩和土楼的沉降已结束。但由于土楼占地面积较大, 旅游开发和其它人为因素造成后期边坡变形不可忽略。本小组认为应重点研究分析地基变形和墙体裂缝之间的直接或间接的关系。在研究结论出来之前, 需在土楼墙体开裂较严重的边坡处进行长期位移监测, 预防整体滑坡和避免不可挽回的损失;
(3) 由于土楼规模宏大, 且其外围结构总体上属于低强度的较松散体系, 对公路建设削坡、旅游公共设施建设加载、较大型机动车辆的行驶震动及其它旅游开发等都要进行进行全面评估和论证, 避免主观臆断盲目扩展;
(4) 除了上述要求对整体稳定性 (滑坡) 的较全面监测外, 对可能存在局部坍塌地区, 应进行全面勘察, 并在危险地带修建轻质挡土构筑物, 避免坍塌物砸坏土墙;对雨季山水冲蚀作用及水流改道问题也必须建立相应的监测网络, 进行全面监测;
(5) 针对地区气候特点, 对土楼破坏和物理化学风化之间的联系做较全面研究, 客观评价风化作用的程度及其和其它破坏作用之间的联系和区别。
(6) 针对福建丘陵山区可能出现的突发状况, 如:泥石流、山洪爆发和长时间的暴风雨等情况, 建议对重点保护作为文化遗产的的“六群四楼”的安全进行系统风险评估和可靠度分析研究, 确保对土楼安全问题的全面科学的认识和预测。
对土楼的结构构件进行修复时, 应遵循《世界文化遗产保护管理办法》规定的“最小干预”与“不改变文物原状”原则。针对该问题, 考察小组具体建议主要包括:
(1) 组织专业人员进行土楼修复专门施工技术研究, 并进一步开展土楼修复所需要的专门材料和构件的研究及生产;
(2) 采用现代计算机软件和硬件技术, 在修复论证过程和修复工作正式开始之前, 对土楼的防护及修复施工过程和修复最终效果进行计算机模拟, 以保证遵循“不改变文物原状”与“最小干预”原则, 并达到理想的修复效果。
对于土楼内部的木结构及其构件, 应制定科学、实用的定期检修条例, 杜绝可能对其造成二次破坏的安全隐患, 要专门制定用火和用电安全方面的制度。其次, 必须投入足够的研究经费, 针对土楼木结构所处的特定环境和其材料性质的特有属性, 对其腐蚀速度、规律、影响因素、结构稳定的时空特性和有效保护措施等进行全面研究和应用。
土楼作为国家旅游景点, 应当充分发挥文化遗产的宣教作用, 制定完善的参观或游览服务管理办法。尤其是在景区内的服务项目开发, 应保证不造成整体或局部破坏, 且商业开发可另外设立专门的购物区, 尽量不在土楼内设点摆摊等, 影响土楼的世界文化遗产的形象。同时, 由于土楼保护和旅游开发是一对复杂的矛盾的统一体, 需要考虑问题的方方面面, 不容有任何疏漏。所以, 考察小组建议聘请专业权威机构进行旅游开发规划, 并对规划方案进行公开论证和比较分析, 以便达到保护和开发的最优平衡, 最大程度避免保护和开发的无序状态。
应对永定、南靖、华安三县的其他土楼进行整体保护, 对所有土楼进行实地勘察, 编制土楼存在现状的分析报告, 针对具体的情况, 制定出一系列的保护和修复措施。应在土楼密集的村落加强保护土楼的宣传和教育, 动员全体居民和游客以实际行动来保护国家的文化遗产。
5 结论
首先, 通过资料查阅、现场调研和分析总结阐述了历经百年沧桑的土楼的基本现状, 并对土楼建筑的时间、使用的建筑材料和建筑结构设计等问题进行分析;
其次, 根据现场调研资料及照片对土楼存在的典型问题和问题产生的原因作了简单说明, 为土楼的修复和加固措施的分析提供依据;
最后, 对土楼保护措施、修复机理和加固技术提出较详细的建议及措施, 为加强福建宝贵的古代建筑文化遗产保护夯实基础。
参考文献
[1]林嘉书.土楼-凝固的音乐和立体的诗篇[M].上海:上海人民出版社, 2006.
[2]黄汉民.福建土楼探秘[J].中国文化遗产, 2005, (4) :10-12.
[3]陈允适.古建筑木结构与木质文物保护[M].北京:中国建筑工业出版社, 2006.
[4]李浈.中国传统建筑形制与工艺[M].上海:同济大学出版社, 2006.
[5]马子雷.后申遗时代福建土楼现状调查 (上) [N].中国文化报, 2011-09-23.
[6]伊思慈.木材学[M].北京:中国林业出版社, 1996.
加固修复技术 篇8
1 混凝土桥梁结构表层缺陷及产生原因
1.1 蜂窝:
施工不当所致, 混凝土灌注中缺乏应有的振捣, 分层灌注时违反操作规程, 运输时混凝土产生离析, 模板缝隙不严, 水泥砂浆流失等。
1.2 露筋:施工质量不好, 如灌注时钢筋保护层垫块位移, 钢筋紧贴模板, 保护层处混凝土漏振或振捣不实。
1.3 麻面:施工时采用模板表面不光滑, 模板湿润又不够, 致使构件表面混凝土内的水份被吸去。
1.4 空洞:
结构上钢筋布置过密, 施工时混凝土被卡住, 又未充分振捣就继续灌注上层混凝土, 此外, 严重漏浆亦能产生空洞。
1.5 磨损:
混凝土强度不足, 表层细骨料太多, 车轮磨损, 高速水流冲刷, 水流中又夹杂大量砂石等推移质或冰凌等漂浮物。
1.6 锈蚀、老化、剥落:
保护层太薄, 结构出现裂缝, 雨水浸入, 钢筋锈蚀膨胀引起剥落, 严寒地区冰冻及干湿交替循环作用, 有侵蚀性水的化学侵蚀作用。
1.7 表层成块脱落:外界作用。
1.8 构件变形、接缝不平:施工不善或荷载作用下形成的变形等。
以上可采用混凝土修补或水泥砂浆修补法。常用修补材料为环氧材料。
2 混凝土构件裂缝缺陷及产生原因
钢筋混凝土简支梁桥常见裂缝有网状裂缝、下缘受拉区的裂缝、腹板上的竖向裂缝、腹板上的斜向裂缝、运梁不当引起的上部裂缝、梁端上部裂缝、梁侧水平裂缝、梁底纵向裂缝。
预应力混凝土梁、悬臂梁和连接梁桥的常见裂缝有先张法梁梁端锚固处的裂缝、后张法梁梁端锚固处的裂缝、腹板收缩裂缝、悬臂梁剪切裂缝、悬臂箱梁锚固后接缝中的裂缝、底板裂缝、箱梁弯曲裂缝、连接梁弯曲裂缝、合拢浇筑段的裂缝、预应力梁下翼缘的纵向裂缝。
构件裂缝产生的主要原因有四方面:一是与材料性质有关的因素, 如水泥的反常凝固, 混凝土的离析与泛浆, 水泥的反常膨胀, 骨料中含有泥土, 使用了反应性骨料或风化岩、混凝土干燥收缩。二是与施工有关的因素, 如混合料搅拌不均匀, 搅拌时间过长, 用泵压送时水泥量及用水量的增加, 灌注顺序的差错, 灌注速度太快, 振捣不充分, 配筋混乱, 保护层厚度不够, 施工缝处理不当, 模板变形, 漏浆, 支架下沉, 脱模过早, 硬化前受振动和荷载作用, 初期养生中急剧干燥, 养生初期冻害。三是与环境条件有关的因素, 如周围环境与湿度的变化, 构件内外温度的差异, 反复冻融, 内部钢筋锈蚀, 因火灾而使混凝土表面受高温熏烤, 受盐类的化学腐蚀。四是与构造、外力有关的因素, 如设计荷载以内的荷载, 设计荷载以外的荷载, 以地震力为主的荷载, 截面尺寸及钢筋用量不足, 结构物不均匀下沉。
3 桥梁墩台常见裂缝有
3.1 墩台网状裂缝 (由于混凝土收缩干燥
引起或混凝土内部水化热和外部气温的温差及日气温变化影响和日照影响而产生的温度拉应力) 。
3.2 从基础向上发展至墩台上部的裂缝 (基础松软产生不均匀沉降造成) 。
3.3 墩台身的水平裂缝 (多为混凝土贯注不良所引起)
3.4 翼墙和前墙断裂的裂缝 (往往由于墙间的填土不良。
冻胀或基层承载力不足, 引起下沉或外倾而产生开裂) 。
3.5 由支承垫石从下向上发展的裂缝 (主
要是由于墩台帽在支承垫石下未布置钢筋所致或可能受到较大的冲击力) 。
3.6 桥墩墩帽顺桥轴线横贯墩帽的水平裂
缝 (主要是局部应力所致, 因梁和活载的作用力集中地通过支座传至桥墩, 使其周围墩顶其他部位产生拉应力) 。
3.7 双柱式桥墩下承台的竖向裂缝 (由于桩基下沉不均匀或局部应力所致) 。
3.8 支承相邻不等高的墩盖梁、雉墙上的竖向裂缝 (由于局部应力所致) 。
3.9 墩台盖梁自上而下的垂直裂缝 (桩基下沉不均匀而引起盖梁上的不均匀受力) 。
3.1 0 镶面石突出的裂缝 (由于镶面石与墩台连接不良所引起) 。
3.1 1 悬臂桥墩角隅处的裂缝 (由于局部应力引起) 。
以上可采用刻槽封闭或凿槽嵌补方法, 加配钢筋修补法, 钢板粘贴修补裂缝, 表面喷浆修补裂缝, 用柔性表面封闭法修补裂缝, 灌浆封闭裂缝修补法等。
4 钢筋混凝土桥面板缺陷及产生原因
混凝土开裂、混凝土剥离, 断面破损、钢筋外露、锈蚀, 混凝土质量下降, 异常变形等。这些是由于荷载增大 (构件承载力不足) , 构造上的缺陷 (桥面板端部等) , 支撑结构不完整 (主梁等构件刚度不足等) , 施工上缺陷 (保护层不够、蜂窝麻面等) , 气象作用 (冻融作用、化学作用、盐腐蚀等) , 灾害 (地震、火灾、受落下物撞击等) , 徐变及收缩过大等。
桥面板损坏的维修方法有修补施工法、加盖板施工法, 支架施工法等。
一般桥面补强层加固方法有底面加固和顶面加固。
底面加固主要是喷射钢纤维砂浆, 焊接钢筋网并喷射钢纤维混凝土或钢纤维砂浆。顶面加固主要是采用钢筋混凝土加厚或钢纤维混凝土加厚、聚合物混凝土加厚、膨胀混凝土加厚等并在接合处凿毛处理加锚固钢筋。
目前国内外许多大公司和科研结构都投入很大力量对这一难题进行研究, 开发桥梁的养护、维修、加固及更换的系列技术, 并相应开发出一批新型修复材料, 能够有效的解决了上述“瓶颈”的难题。
5 介绍几种新型的桥梁修复、加固技术和新材料:
5.1“壁可”法。
采用橡胶管注入器, 利用其持续的恒定压力将树脂材料自动注入到缝中, 注入材料粘度极低, 可深入到宽仅0.02mm的细缝末端, 恢复结构强度。
5.2 修补路面裂缝、坑洼、麻面。
采用不同粘度的树脂材料对各种宽度的裂缝进行灌注, 可立即开放交通。对坑洼、麻面采用树脂砂浆镘抹, 材料柔韧、耐磨、抗滑, 与铺层结合牢固。
5.3 路面防滑铺装方法。
在弯道、交叉路口等重要路段铺设树脂砂浆, 可取得优异的防滑效果, 保证行车安全。
5.4 隧道、涵尚不渗漏水的治理方法:
摒弃传统的堵水思想, 采取引导的方法, 对接缝、裂缝、衬砌面渗水均有对策。
5.5 桥梁结构的维修、加固方法。
采用钢板贴合、增设桁梁等方法恢复或提高构件强度, 增加承载力。对砼构件的肃落、缺损, 用聚合物改性材料修补, 以防钢筋锈蚀或进一步损坏, 美化外观。
5.6 桥梁伸缩缝。有九大类、数十个规格型号可供选择, 用柔性树脂砂浆作为回填材料更能发挥其优良性能。
5.7 砼及钢构件的涂装防护方法。
用于防止构件的破坏, 对盐害、碱骨料反应、中性化、化学腐蚀、冻融破坏等均有相应的对策, 涂层美观持久。
摘要：针对桥梁在处于超负荷运行状态时成为交通运输的“瓶颈”这一难题, 剖析桥梁缺陷成因, 存在问题的部位和主要解决的问题, 提出必要的技术方法和相关的新材料。
关键词：桥梁缺陷,成因,解决
参考文献
[1]罗福午.建筑结构缺陷事故的分析及防治[M].北京:清华大学出版社, 1996.
[2]袁勇.混凝土结构早期裂缝控制[M].北京:科学出版社, 2004.