双层摊铺施工

双层摊铺施工（精选5篇）

双层摊铺施工 篇1

摘要：近年来, 随着建筑工程建设的不断发展, 高速公路的建设也逐渐引起了人们的重视。在高速公路的施工中, 沥青路面的施工中是一项极为关键的环节, 其施工技术的高低对整个工程的质量都有着很大程度上的影响。通过对沥青路面的双层摊铺施工的施工工艺进行全面的分析, 以供参考。

关键词：沥青路面,双层摊铺,施工,工艺,研究

在高速公路的施工中, 沥青路面的施工是一项极为重要的工程施工项目。在进行该项工程建设时, 通常都是采用的双层摊铺技术, 这一技术能够有效的改善高速公路施工经常出现的问题, 达到降低工程的施工工期、减少工程的施工成本、使公路路面的结构得到优化以及增强整个工程施工质量的目的。将工程施工的摊铺的上层和下层碾压融为一体, 能够使工程施工的施工时间得到有效的减少, 将下层摊铺施工的整个质量检验过程、施工作业粘层、处理层间的过程等等都全部摈弃了, 使工程的施工质量得到了大幅度提升。这种双层摊铺的技术不仅能够使施工的时间得到有效的缩短, 还能够使工程的施工质量得到保障, 所以, 在我国高速公路的施工中得到了广泛的应用。

1 双层摊铺技术概述

所谓的双层摊铺技术, 实际上就是指将不同配比的沥青的上层以及下层进行摊铺施工, 通过下层的温度的余热使上层能够在高温的条件下作业, 从而达到较好的压实效果。

经过长期的研究和探索发现, 在复合型的道路中采用双层沥青摊铺的技术能够使混凝土沥青混合骨料的抵抗变形的能力得到有效的增强, 除此以外, 在对其工程的施工成本进行分析之后得出结论:当摊铺的面积达到或者高于12400平方米时, 该项施工工艺的工程造价比普通的沥青路面的施工工艺还要低, 并且其施工的流程还具有着极大的升值空间。

双层摊铺技术的主要优势:

a.与传统的沥青路面的摊铺方式相比, 双层摊铺工艺使其组织工艺得到了进一步的优化, 同时, 还有效的避免了运料车辆在沥青层较热的路面上行驶时所会形成的压痕, 不会造成层间污染的情况。

b.利用下层沥青层的余热来实施工程的碾压施工, 能够使工程的能耗得到大幅度的降低, 在温度较低的工作环境下进行摊铺施工, 不会受到天气因素所带来的过大干扰。

c.能够使粘层油得到有效的节约, 同时能够对粘层油在喷洒的过程中而容易产生的污染得到有效的解决。

d.与普通的沥青路面的摊铺相比, 双层摊铺工艺所带来的施工效果更佳, 其施工路面的表面也更加光滑。

e.双层摊铺技术能够使工程摊铺施工的时间得到有效的减少, 使施工工期得到保障, 同时还具有着极大的经济效益以及社会效益。

f.能够使道理的抵抗变形的能力得到有效的增强, 同时也能够使层间的连接得到一定程度的强化, 层间的空隙率得到明显的优化, 使道路的使用寿命延长。

2 高速公路沥青路面双层摊铺施工工艺

2.1 沥青混合料的拌和。

由于上面层和中面层两种不同的沥青混合料同时摊铺, 因而采用两台拌和机同时生产出两种混合料, 拌和过程同普通沥青混合料, 参照《公路沥青路面施工技术规范》。

2.2 沥青混合料的摊铺。

双层沥青摊铺机的构造与调整。沥青混合料双层摊铺是采用双层摊铺机, 是由两个交错安装在一起的路面摊铺机组成, 具体组成:二个混合料斗;二个运输装置;二个螺旋布料器;二个熨平板。该摊铺机除具有普通摊铺机所具有的自动调节厚度、找平装置和可加热的熨平板, 还包括一个高效率的物料转运车, 该物料转运车可交替地把不同沥青混合料从运输车运送到两个混合料斗中。

摊铺工作开始前, 用首先调节熨平板的高度和仰角, 并进行试铺以保证摊铺时的松铺厚度。摊铺机的行走速度应充分考虑供料速度和摊铺质量, 根据拌和机和运料车的供料速度以及摊铺厚度和宽度, 计算出保证连续施工的最大行走速度。但行走速度不易过快, 以避免使螺旋布料器的效率降低, 材料分布不均, 致使出现离析等现象;并且由于单位面积上振动梁的振动次数减少, 使初始压实度降低。因而应根据试铺段的实际效果确定双层摊铺机的行走速度, 且在摊铺过程中不得随意改变行走速度或中途停车。

2.3 合理选择碾压设备进行碾压。

施工过程中共采用了以下几项措施:2.3.1当摊铺到100到150米之后进行碾压, 初压时使用自重为4t的小型压路机往返静压两遍。2.3.2复压时主要以两到三台自重为10t的振动压路机碾压四到六遍, 不得通过胶轮压路机实施碾压。2.3.3终压时主要以一台自重为12t的压路机碾压两到四遍, 终压过程中, 温度要保持在90度以上, 110度以下。压路机的碾压速度应是缓慢而均匀的, 同样划分为初压、复压、终压。

2.4 合理控制碾压速度。

为了确保平整度和降低混合料的离析, 摊铺速度必须要时刻在均衡状态下, 通常控制在2-5m·min-1。关于上下两层的摊铺厚度, 施工过程中共进行两次控制, 实际操作是:首先在下卧层合理的位置处预先铺设小块铝板, 在摊铺机下层铺筑结束以及上层未铺筑时, 把测签插入到铝板中, 对下层的松铺厚度加以量测;然后, 在铺筑好但没有压实的下层表面上铺设一小片的薄铝板, 上层摊铺结束后在铝板处挖开, 对上层的松铺厚度进行量测, 相关检测完成后, 应整平路面, 使其还原。等到路面压实结束, 应在铺有铝板的部位处, 通过无损探测的方式充分利用铝板反射的雷达波对上下两层的压实厚度加以测定。

2.5 双层摊铺接缝处理。

和传统摊铺方法相比, 双层摊铺的厚度较大, 接缝的高度也很大, 应尽可能的避免接缝与连接。实际摊铺宽度最好是能够对路面全宽进行覆盖。若是需设置纵向接缝, 可对上层熨平板的伸缩边予以适当的调节, 以让上下两层摊铺宽度错茬在10厘米左右, 以确保前后摊铺接缝处的错缝搭接。在纵向, 双层摊铺机的上下熨平板间的距离相隔30厘米, 因此, 在启动摊铺机过程中, 难免会出现一个纵向宽度在30厘米、厚度不同的横接缝, 实际处理时要复杂于传统的摊铺横缝接头。所以, 应防止摊铺机经常停止与启动而出现横向接缝。摊铺碾压施工结束后, 道路路面必须冷却最低36个小时方可开放交通, 这样, 路面就不会发生变形情况了。

结束语

总而言之, 在高速公路的施工中, 其施工工艺的选择是一项极为重要的施工环节, 就当前摊铺工艺的发展现状而言, 双层摊铺工艺的应用较广, 它具有着能够使工程的施工周期得到明显的缩短、施工效果更佳良好、使劳动强度得到有效降低、使设备的台班得到节省等特点。所以, 在采用双层摊铺的工艺对高速公路的沥青里面进行施工时, 必须要对其实际施工状况进行分析, 安装相应的步骤进行准确的处理, 在使双层摊铺技术的施工工艺得到改善的同时不断提升工程的施工效率。

参考文献

[1]李文耀.沥青路面摊铺不平整的原因分析及处理措施[J].筑路机械与施工机械化, 2009.

[2]赵丰田.高志伟沥青路面双层摊铺技术特点及应用前景[J].交通科技, 2009 (4) .

双层摊铺施工 篇2

关键词：沥青路面,双层摊铺,施工技术

近年来,随着车辆的日益增多,公路交通所面临的压力也越来越大,很多公路表面经过长时间的运营均出现了裂缝、沉降等问题,对沥青路面结构的安全性造成严重干扰。而随着施工技术的不断进步,双层摊铺施工技术在公路沥青路面施工中的应用,使沥青路面的密实性得到增加,使双层摊铺技术的实践应用不断优化,进一步规范了施工工艺,使双层摊铺施工技术的优势得到充分体现。

1公路沥青路面双层摊铺技术的优势

沥青路面的施工成本有效控制。该技术的应用使路面摊铺、碾压的次数进一步减少,使施工工期逐步缩短,部分成本费用因此得到降低。

沥青路面的强度和稳定性有效提高。两层之间粘结度不高的问题通过双层摊铺得到有效解决,从而使路面稳定性的控制力度得到加强,使沥青路面逐步完善,双层摊铺的整体性优势也得到充分体现。

沥青路面的温度散失问题得到有效解决。该技术的应用能够将适宜的温度环境提供给路面进行施工,使温度降低的时间得到延长,有效解决温度不均的问题,进一步维护路面密实性能,从而使沥青混合料的质量得到保障。

2公路沥青路面中双层摊铺施工技术的应用

所谓的双层摊铺工艺,主要是通过双层摊铺机,在沥青路面的施工位置一次性摊铺完毕上面层和中面层的沥青混合料,相比于传统摊铺工艺而言,双层摊铺的方式能够控制上面层的厚度。公路沥青上面层与中面层衔接问题通过双层摊铺技术得到有效解决,从而使路面施工的密实度得到提升,使路面施工的工艺得到优化,合理的控制沥青材料的使用量。在公路沥青路面中,双层摊铺技术的应用有效强化了载荷效果,使沥青路面的使用寿命得到延长,同时能够缩短公路沥青路面的施工时间,其具有显著的优势。

(一)混合料拌和。

双层摊铺工艺在公路沥青路面施工应用过程中,通过科学的拌和技术,对沥青混合料进行有效规范,使混合料的均匀性得到保障。综上所述,在施工路面,上面层、中面层的沥青混合料能够通过双层摊铺技术施工同时摊铺到路面,所以需要混合沥青材料,通过拌和机进行均匀的搅拌。相比于普通沥青材料的工艺,公路沥青混合料的拌和它具有较高的要求,需要对相关的技术规程严格遵循。在拌和沥青混合料时,需要对拌和料的质量加强控制,使其密实度和均匀度达到设计的要求,防止不符合要求的混合料的拌和质量对双层摊铺施工造成一定的影响。

(二)双层摊铺施工。

以某双向四车道公路工程为例,该施工路段长120千米,设计车速为每小时100千米,主线全长1 10千米。在沥青路面施工中,路面结构有10厘米的垂直厚度,垂直厚度又分为上面层和中面层,4厘米为上面层,所使用的改性沥青混凝土为细粒式,6厘米为下面层,所使用的改性沥青混凝土为中粒式,该工程具有较高的性能要求和较短的工期要求,因此需要通过双层摊铺技术使沥青路面的结构质量得到提高。

摊铺施工。双层摊铺结构通过交错安装摊铺机构成,需要配置两个混合料斗和运输装置。摊铺装置中,不同的混合料能够通过物料运转车快速运输到对应的漏斗中,将熨平板调整好以后开始进行摊铺施工。在双层摊铺施工开始以前,施工人员需要选择试铺段进行施工,试铺段的距离控制在大于3米且小于7米的范围内,在将摊铺的松铺厚度确定以后,可根据现场的实际情况来确定摊铺速度,双层摊铺的速度可以随时灵活的调整,确保供料、摊铺工艺的合理配合,使摊铺机的行走状态处于最大速度。尽管能够调整摊铺速度,不过还是要避免速度过快,保持在每分钟2米至5米的范围内,防止物料出现离析,影响到沥青混合料的状态。在试铺段,施工人员要将最合理的摊铺的速度测试出,将路面摊铺时的速度控制恰当就好。在进行摊铺施工时,需要确保停车的次数尽量减少,所摊铺的路线必须与设计的路线相符合,不允许对摊铺路线擅自更改。

碾压施工。在双层摊铺的碾压施工中,要科学选择碾压所使用的设备对碾压施工进行有效控制,从而使沥青路面的密实度达到规定的标准。该工程在完成100米的摊铺以后,需要进行碾压施工,一般情况下碾压分为三个阶段,首先是初压,然后是复压,最后是终压。初压需要进行2遍,通过压路机进行往返静压,所施工设备型号为4t的;复压需要进行5遍,所选择的设备需要具有振动性能,而且是2台胶轮压路机,所施工设备型号为10t的,避免沥青路面的质量效果受到影响;终压需要进行3至5遍,将温度控制在大于90℃且小于110℃的范围内,所施工设备型号为12t的,使碾压速度保持均匀和缓慢。在进行碾压过程中,相邻碾压设备要确保有1/3至1/2轮宽重叠,避免推移沥青混合料,另外需要将洒水工作安排好,防止混合料黏贴到车轮上,导致路面不平。在完成碾压以后,施工人员需要将防污染保护措施安排好,使公路沥青路面的清洁性得到保障。

接缝施工。在公路沥青路面施工中,通常采用全宽施工覆盖的方法进行双层摊铺施工。在纵向接缝处理过程中,需要对上面层的伸缩边进行调整,使上下宽度有10厘米的重叠,将错接问题处理好。在进行双层摊铺时,需要将摊铺启停控制好,从而使接缝的发生机率有效降低,在完成接缝处理以后,需要对公路沥青路面进行定期的养护,通常封闭养护的方式能够使沥青路面的性能保持在最佳状态,交通封闭时间一般为72小时。当路面成型以后,就能够将交通开放,但需要对载荷进行一定的限制,通过多种养护措施使路面的强度得到提高,避免出现荷载变形。

(三)质检技术。

在完成公路沥青路面双层摊铺施工以后,需要通过专业的质检技术对双层摊铺的效果进行有效检查,使潜在的质量问题得到消除。在双层摊铺施工过程中需要安排相关的质检技术,比如,沥青混合料的双层摊铺每完成一段,都需要对摊铺的性能进行抽检,一旦查出摊铺出现问题,需要采取有效措施及时解决,避免更大的质量问题在后续施工中出现。与此同时,还要聘请工程监理对公路沥青路面双层摊铺施工技术进行有效规范。

3双层摊铺施工技术的质量控制

在公路沥青路面施工过程中,需要通过质量控制措施对双层摊铺技术进行有效规范,从而使沥青路面的施工质量得到进一步提升。

材料质量的有效控制。在双层摊铺施工过程中,沥青混合料作为主要的施工材料,拌和时需要按照规范标准进行,在完成拌和以后,还要对混合料的运输、存储和使用进行合理的规划,防止混合料的质量受到破坏,从而使双层摊铺前的材料质量得到保障。

设备质量的有效控制。在双层摊铺施工中,对所使用的机械设备有一定的要求,施工人员在操作时要遵循规范和标准,在进行双层摊铺前,需要对机械设备的质量进行详细检查,在施工现场需要将摊铺准备工作做好,确保在施工过程中,机械设备能够保持高性能、高效率的状态。

路面结构的有效控制。有效控制沥青路面结构,能够发挥其整体规范的作用,从而使公路的强度得到保障。在进行双层摊铺施工时,需要对沥青路面的结构进行合理规划,从而使路面结构的运营得到优化,使路面结构稳定性不断增强,进而提高公路的舒适性,延长路面的使用寿命。

摊铺问题的有效控制。在双层摊铺施工技术应用过程中,施工人员要对不同层厚所对应的施工环境温度加强研究,从而有效掌握不同环境问题下摊铺压实的施工技术要求、质量监控级施工组织管理等方法。

4结语

综上所述,交通运行的安全性与沥青路面的性能息息相关,想要提升沥青路面的质量,需要对双层摊铺技术进行深入研究探讨,充分发挥其技术优势。在双层摊铺施工过程中,施工人员还需要对施工质量严格控制,对双层摊铺工艺的运用进行有效规范,使沥青路面具有规整性,从而使公路沥青路面的施工方式得到逐步改变,提升沥青路面的质量水平和经济效益。

参考文献

[1]韩圣仁.浅析沥青路面双层摊铺施工技术[J].民营科技,2013,01:254.

双层摊铺施工 篇3

关键词：公路工程,沥青路面,双层摊铺

1 引言

沥青路面的优势在于施工操作简便、后期维护简单、使用寿命长等, 在当前的国内公路建设工程中得到广泛应用。在行驶质量要求不断提高的背景下, 路面作为直接与交通工具接触的重要承重基础, 为了进一步保证其施工质量, 通过改善施工技术, 采用双层摊铺的方式, 能够取得良好效果。

2 双层摊铺技术的概况

2.1 概述

沥青路面根据功能划分, 可将沥青路面划分为基本的四个部分, 即面层、基层、底基层与垫层, 其结构如图1所示。

在沥青路面的施工中, 所采用的双层摊铺技术指的是针对上、下层沥青配合比存在差异的情况下, 采取同时摊铺的方式, 利用下层摊铺的余热, 将相对较薄的上层置于高温条件下, 从而达到良好的压实效果。双层摊铺技术的应用, 其优势主要在于能够有效改善层间的黏结结构, 从而缩短施工工期、降低工程成本, 同时提高施工的整体质量。双层摊铺施工将公路上、下两层摊铺和碾压施工结合为一体, 同时进行处理, 还节省了清理层间污染与黏层等程序, 提高了施工效率。

2.2 应用优势

2.2.1 降低施工成本

传统沥青路面采用的分层摊铺与碾压施工, 为增加粘结度, 往往需要使用透层油、粘层油以维持公路稳定性, 该粘层油的原材料为改性乳化沥青, 其费用通常较高, 而如果运用双层摊铺施工技术, 即无需增加该环节的施工成本。

2.2.2 防止温度散失

沥青路面施工中, 为提高混合料摊铺和碾压质量, 需合理控制温度, 混合料摊铺厚度越大, 温度下降速度越慢;反之, 则温度下降变快。采用双层摊铺施工工艺, 可延长混合料的降温时间, 以抵抗低温等恶劣天气, 保证沥青混合料的密实度。

2.2.3 优化路面结构

双层摊铺施工对于中面层公路施工质量而言, 具有重要意义, 通过合理控制中面层模量大小与厚度, 可进一步优化公路的路面结构, 从而提高了路面结构的抗车辙性和抗疲劳性, 对公路路面的整体性具有重要的影响。

3 沥青公路工程中的双层摊铺施工

3.1 施工前准备

在施工之前, 需要先严格检查公路防水层设置的完整性、粘结性, 针对局部基层存在的外露、下封层两侧宽度不足等问题, 按照下封层的相关施工要求进行补铺处理;针对下封层表面浮动的矿料, 需要扫至路面以外, 并将表面杂物清理干净;加强路面的交通管制, 严禁出现二次污染。

3.2 双层摊铺技术的施工要点

3.2.1 双层摊铺施工流程

为实现双层混合料的连续摊铺与压实施工, 需要重视双层摊铺之间的密切连接, 以确保沥青路面施工质量。为提高摊铺层所具备的承载能力, 应当在首层摊铺结束后进行预压实作业, 严格控制预压实度。由于双层沥青摊铺施工所使用的摊铺机包括两个混合受料斗, 且这两个受料斗存在各自的独立性与容量, 同时还包括两个运输装置、螺旋撒布机及熨平板。该机械能够一次性完成双层摊铺作业, 并同时进行碾压施工。

3.2.2 具体施工要点

(1) 在沥青路面摊铺施工中使用双层摊铺技术, 在进行下层的摊铺施工时, 可采用传统的摊铺模式, 即使用转运车将下层摊铺的混合料, 运送至容量相对较大的料斗中, 然后利用两个刮料板, 将混合料运送到螺旋布料器中, 然后在下卧层实施摊铺作业。

(2) 在施工中容易发生路面不平整, 或混合料离析等状况, 对此, 施工人员需要重视对于沥青混凝土路面摊铺速度与厚度方面的合理控制。正常情况下, 在进行路面摊铺的过程中, 应当选择匀速的施工方式, 控制速度为2~5m/min。

(3) 在同时对上、下层的混合料实施压实作业时, 由于这两层混合料的初始密度是不同的, 因此压路机在实际的施工中, 容易发生推移问题, 从而严重影响路面的平整度。对此, 施工人员可以预先进行3~4遍的静压, 以提高上层的稳定性, 保证路面的摊铺平整度, 其中采用的静压机械是小钢轮压路机。

4 沥青路面双层摊铺技术实际应用分析

4.1 工程概况

本工程为某公路施工建设项目, 该公路全长为99.3km, 其面层的宽度是10.75m。在该公路的设计方案中, 其上面层的施工采用的是4cm的SMA-13, 而中面层则采用的是6cm改性AC-20c。

4.2 双层摊铺施工技术

4.2.1 沥青混合料拌和

在本工程施工过程中, 上面层和中面层采用两种不同的沥青混合料同时进行摊铺施工, 因此在摊铺施工之前采用两台拌和机同时对这两种不同的沥青混合料进行生产。两种沥青混合料的拌和施工与普通沥青混合料的拌和施工相同, 具体应严格根据规范要求进行。

4.2.2 沥青混合料的摊铺

在摊铺施工之前, 应先根据工程的具体情况对熨平板的高度和仰角进行适当的调整, 同时选取试验路段进行试铺施工以确定松铺厚度。根据供料速度和摊铺质量以确定摊铺机的行走速度, 根据拌和机和运料车的供料速度以确保摊铺厚度和宽度。在摊铺施工过程中, 不得随意改变摊铺的行走速度, 同时也不得进行中途停车的操作。

本工程中沥青混合料的双层摊铺施工, 采用的机械设备为双层摊铺机。双层摊铺机是由两个交错安装在一起的路面摊铺机所组成的, 其中主要包括两个混合料斗、两个运输装置、两个螺旋布料器以及两个熨平板。除了找平装置和熨平板之后, 双层摊铺机还配备有一个高效率的物料转运车。该物料转运车可以交替的将不同沥青混合料从运输车内运送到两个混合料料斗中。

4.2.3 混合料的碾压施工

本工程双层摊铺施工中, 所使用的混合料碾压设备如表1所示。

在混合料的碾压施工过程中, 应采取以下几点措施:

(1) 当摊铺施工路段达到100~150m即可开始进行碾压施工, 在初压阶段采用自重4t的小型压路机进行2遍静压。

(2) 在复压阶段采用2~3台自重为10t的振动压路机进行4~6遍的振压施工, 而不得采用胶轮压路机进行碾压施工。

(3) 在终压阶段, 采用1台自重12t的压路机进行2~4遍的碾压施工。在终压施工阶段, 应将混合料的温度控制在90~110℃。碾压施工过程中, 压路机应保持均匀缓慢的速度, 控制相邻轮迹之间的重叠宽度在1/3~1/2。

4.2.4 碾压速度的控制

在本工程双层摊铺施工中, 对于上下两层的摊铺厚度, 施工过程中应进行两次控制, 其具体的施工操作为: (1) 在下卧层适当的位置处预先铺设一块小铝板, 在摊铺机下层铺筑结束以及上层未摊铺时, 将测钎插入到铝板中, 以此对下层的松铺厚度进行测量; (2) 在铺筑施工完成, 但是未进行压实的下层表面上铺设一小块薄铝板;在上层摊铺施工结束之后, 即可将铝板处挖开, 并对上层的松铺厚度进行测量。

4.2.5 双层摊铺接缝处理

在双层摊铺施工过程中, 其厚度较大, 因此这会提高接缝的施工难度, 在双层摊铺施工过程中应尽量避免出现接缝和连接。在实际的摊铺施工中, 其宽度应尽量能够覆盖路面的全宽度。如果迫不得已需要进行纵向接缝的设置时, 可以采取的措施为:对上层熨平板的伸缩边进行适当的调节, 从而让上下两层摊铺宽度错茬在10cm左右, 以确保前后摊铺接缝处的错缝搭接。双层摊铺在纵向上下熨平板之间的存在30cm的间隔, 因此在摊铺施工过程中, 在纵向会出现30cm的宽度的横接缝, 因此对于横接缝的处理与传统的摊铺施工工艺不同, 难度更大。因此在双层摊铺施工过程中, 应尽量避免摊铺机出现停止而需要设置横向接缝的问题。当摊铺碾压施工完全结束之后, 应待路面温度冷却最少36h之后方可正式开放交通, 在这期间严禁车辆上路行走, 以避免对路面造成损坏。

4.3 施工效果

(1) 根据试验结果可以知道, 本工程采用双层摊铺施工技术, 具有更好的层间粘结和封水效果, 能够有效的提高沥青路面的施工质量。

(2) 根据现场的压实度检测结果可以知道, 双层摊铺施工可以延长碾压施工的时间, 因此其压实效果比普通的摊铺施工工艺效果好。

(3) 双层摊铺施工工艺可以有效地提高沥青路面的抗变形能力, 同时提高路面的使用效果, 因此具有非常显著的经济效益和社会效益。

5 结语

沥青路面施工中, 相较于传统的单层摊铺技术, 采用双层摊铺能够更好的保证层间粘结和防水, 有效的延长了使用寿命。由于双层摊铺延长了压实时间, 压实效果更好, 抗变形能力较强, 对于提高工程质量及经济效益效果显著, 同时能够避免质量问题与安全事故, 保证公路工程的质量与使用效益。

参考文献

[1]李科.沥青路面双层摊铺技术施工质量的影响因素[J].新材料新装饰, 2014 (11) :42~43.

[2]穆柯, 王选仓, 章金钊.基于冷界面考虑的双层摊铺油石比设计[J].长安大学学报 (自然科学版) , 2014, 34 (03) :56~57.

双层摊铺施工 篇4

双层摊铺技术是指同时摊铺磨耗层与基层这两种级配等级不同的沥青混合料, 通过基层热度减缓磨耗层的冷却速度, 接着将两者同时进行压实, 以此实现密实效果的最佳状态。随着公路事业的快速发展, 作为整个公路工程建设的最后一个环节, 路面施工质量的优劣将直接影响到工程建设的使用性能及安全性。在沥青混凝土路面的传统铺设施工中, 常常受到自然环境的严重影响, 致使结构层的压实度与施工标准不符, 出现路面破损的现象。为确保两个结构层的紧密性, 施工企业可以根据施工的需要, 采用双层摊铺技术进行有效施工, 以此提高公路工程路面施工的质量。

1 双层摊铺技术在沥青混凝土路面施工中的作用

1.1 对沥青混合料压实度的提高

在公路工程沥青混合料施工中提高摊铺层的厚度, 可以有效将沥青混合料的压实度有效提高, 同时起到减缓混合料温度下降速度的作用。这种施工技术不仅可以有效抵抗低温环境的影响, 确保碾压时间的充足, 还可以对沥青混合料压实度、抗变形能力等进行有效提高。

1.2 层间结合的改善

层间结合改善就是采用“热对热”的摊铺方式, 将两层沥青混合料之间的粒料充分结合, 实现热接触, 增加两层之间的粘结度。

1.3 减少施工时间

在公路工程沥青混凝土路面施工中, 采用科学有效的摊铺技术可以极大地减少施工时间, 提高施工工作效率。主要通过双层摊铺技术可以将摊铺、碾压施工流程的复杂性降低, 这样就可以降低施工工期并对工作效率进行有效提高。为实现两层之间的有效粘结, 施工企业选用双层摊铺技术进行摊铺作业, 进而起到降低施工费用的作用。

2 双层摊铺施工的准备工作

2.1 材料准备

在沥青混凝土路面摊铺施工中, 其选用的施工材料必须与施工要求相符合, 并确保连续进行摊铺施工, 这样可以确保对各种混合料的及时供应, 为满足摊铺要求, 必须提高沥青拌合站的工作效率。

2.2 施工准备

(1) 在公路工程沥青混凝土路面摊铺作业前, 必须先对基层沥青混凝土层的平整性进行检测。选用粘合剂对下卧层进行处理。必须在气温大于0摄氏度的环境下进行沥青混凝土摊铺作业, 遇到雨雪天气及下卧层冻结问题时, 则必须停止施工作业。 (2) 在公路工程沥青混凝土路面摊铺作业前, 施工企业必须按照双层摊铺作业的特性, 适当地调整沥青混合料上下层之间的材料配合比。也可以调整路面结构层的设计厚度, 上层将减少1.5厘米到3.5厘米的厚度, 中层则要适当地进行2厘米厚度的增加, 下层可将其厚度减少到4-10厘米。将其磨耗层的最小厚度控制在1.5厘米。利用结构层厚度的适量调整不仅可以加厚联结层, 还可以对结构稳定性进行有效提高。 (3) 把规格不同的混合料从拌合站运送到公路工程摊铺的施工现场, 并进行不同标记的配备, 这样可以为后期施工提供便利。施工企业必须严格按照施工要求将规格不相同的施工原料倒卸到转运车内, 通过转运车将不同规格的原料送到摊铺机料斗内。

3 双层摊铺技术在沥青混凝土路面施工中的应用

3.1 双层摊铺技术的施工流程

采用一套压实机械, 为达到双层混合料摊铺压实连续施工的目的, 施工企业必须将双层摊铺之间进行密切连接, 只有这样才能确保沥青混凝土路面的质量。为提高摊铺层的承载力, 预压实作业要在第一层摊铺作业结束后进行, 并对预压实度进行良好控制。通常情况下, 在预压施工中都会选用高压性能熨平板的摊铺机完成施工, 这样可以使其压实度达到90%。

双层沥青混凝土摊铺机与其他摊铺机械有所不同, 这种摊铺机有两个混合受料斗, 这两个受料斗具有独立性及不同容量, 同时双层摊铺机还有两个运输装置、螺旋撒布机及熨平板。这种机械可以一次完成双层摊铺作业, 并同时碾压施工。

3.2 双层摊铺技术在沥青混凝土路面施工中的技术要点

(1) 在公路工程沥青混凝土路面摊铺施工中, 必须先安装一个拓展模块再选用双层摊铺技术进行施工。在沥青混凝土下层摊铺施工时可以采用传统模式进行, 也就是选用转运车把下层摊铺混合料运送到容量较大的料斗中, 再利用两个刮料板把混合料向螺旋布料器中运送, 然后在下卧层进行摊铺作业。摊铺层可以在熨平板的夯锤作业下进行预压实, 将其压实度控制在90%。选用拓展模块对沥青混凝土路面上层进行摊铺作业。由运料车及转运车将上层施工材料运送到另一个料斗中, 接着利用两个螺旋布料器向二级螺旋布料器进行运输, 并在已经摊铺、预压实过的下层摊铺面上进行摊铺作业。最后将两层摊铺面同时压实, 并确保压实度符合施工要求。 (2) 在施工中往往会出现路面不平整及混合料离析的状况, 针对此类问题, 施工企业在公路工程沥青混凝土路面施工中必须对其摊铺速度及厚度进行良好控制。通常情况下, 在路面摊铺过程中必须选用匀速施工, 将其速度控制在2米到5米每分钟的范围里。在施工前期就必须控制好摊铺的厚度, 首先将小块铝板铺设在下卧层, 在下层摊铺施工完成后, 在进行上层摊铺前, 还要在铝板内插入测签, 并对下层的松铺厚度进行准确测量。将一小片较薄的铝板放置在摊铺过并没有压实的下层路面, 当摊铺完上层路面后挖开铝板的位置, 对上层的松铺厚度进行测量。同时还可以利用铝板对路面上下层的压实度进行测量, 主要通过雷达波对铝板铺设位置进行测量。 (3) 当同时对上下层混合料进行压实作业时, 因为两层混合料具有不同的初始密度, 压路机在施工中很容易出现推移现象, 这种现象的出现将对路面的平整性造成严重的影响。基于此, 施工企业可以先进行3至4遍的静压, 以此提高上层的稳定性, 确保路面摊铺的平整度, 主要选用的静压机械为小钢轮压路机。 (4) 为有效提高双层摊铺技术在公路工程沥青混凝土施工中的工作效率, 必须确保其施工的准确性。在摊铺作业中必须使双层进行均匀重合, 并保持纵向接缝的统一性。在施工中施工企业必须将切边装置配备到振动压路机上, 对上下层摊铺过的路面边缘位置进行边缘整理。当装载机废料清理干净后, 再将另一半路面进行摊铺作业。在切边接缝处理中可以选用燃料加热器加热接合两个边缘。在行车道的边缘位置进行边缘的设置, 这样就不会对路面行车道的强度及平整度造成任何影响。在摊铺作业结束一天半后, 将路面交通开放, 这样可以防止路面出现变形现象。

4 结束语

综上所述, 随着社会经济的高速发展及科学技术的不断进步, 我国公路事业得到了极大的发展。作为高速公路路面施工的重要环节, 沥青混凝土路面摊铺作业质量的优劣直接关系着公路工程的使用功能及安全性能。在沥青混凝土路面摊铺中广泛选用双层摊铺技术可以有效缩短施工工期、节约成本及提高工作效率, 同时还可以提高路面的平整度及承载力。这种施工技术的大量应用, 为企业的发展提供了强有力的保障。

摘要：本文主要对双层摊铺技术在沥青混凝土路面施工中的作用、施工准备及应用进行了分析与探究。

关键词：双层摊铺技术,沥青混凝土路面,作用,施工准备,应用

参考文献

[1]李良.沥青混凝土路面双层摊铺技术的应用现状与展望[J].黑龙江交通科技, 2008 (12) .

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[4]王艳丽, 张争奇, 王秉纲.沥青混凝土路面双层摊铺技术及性能[J].中外公路, 2007 (06) .

双层摊铺施工 篇5

1.1 提高沥青混合料压实度

双层摊铺提高沥青混合料压实度的工作原理为通过提高摊铺层厚度, 延缓混合料温度降低过程, 提高沥青混合料压实的温度和路面尤其是表面层的压实度, 从而提高沥青混凝土路面的抗变形能力, 耐久性能力以及密实度, 防止性能。在相同的压实作用下, 沥青混合料的压实度与温度成正比关系, 温度越高, 所达到的压实度越大。

试验表明混合料的温度对密度及空隙率有很大影响。

沥青层厚度影响混合料的降温速度, 层厚越薄混合料温度下降越快。研究表明, 沥青层厚度与温度降低速度成反比, 其系数是1.8。这就意味着如果层厚增加至原来2倍, 在环境温度没有改变情况下, 则降温时间增加至3.5倍。所以双层摊铺可以延长降温的时间。在摊铺下层为8cm厚, 上层为4cm厚的沥青混凝土路面时, 如果采用普通摊铺工艺, 则上面磨耗层摊铺施工时沽有混合料的厚度为4cm, 在低温环境下温度散失会很快, 压实质量无法保证;如果采用双层摊铺工艺, 则上面磨耗层摊铺施工时沥青混合料的厚度为4cm, 在低温环境下温度散失很快, 压实质量无法保证;如果采用双层摊铺工艺, 由于二者合二为一, 摊铺层总厚度为12cm, 比原来增加了3倍, 因此降温时间可以延长到原来的7.2倍, 能有效地抵抗低温环境与恶劣天气的影响, 保证有足够的时间来碾压, 使表面磨耗层充分地密实。

1.2 改善层间结合

双层摊铺技术改善上下沥青混合料层间结合的工作原理为:通过“热对热”摊铺。“柔对柔”摊铺。使两层沥青混合料的粒料之间能够相互嵌入, 其结合料沥青材料能够相互融合, 从而有效提高不同沥青混合料层之间的结合。

在传统的路面结构中, 上层混合料铺筑时下承层已经充分地冷却, 并且硬结, 形成一定的强度。上层的沥青材料也不能渗透到致密已冷却的下层, 实有效地粘结, 层与层之间只是靠洒粘层油来保证粘结, 效果很不理想, 这通过钻取的芯样可以看出, 层也层之间界限很明显, 严重影响了路面的稳定性, 双层摊铺解决这个问题的方法是让两层混合料之间实现热接触, 把上层热的沥青混合料铺在同样热的下层上, 使二者可以粘结, 这对整个结构的长期使用性能是很重要的。

1.3 优化路面结构

双层摊铺施工在经济上和技术上都具有显著的优越性。在经济上, 一方面, 双层摊铺技术提高了沥青混凝土路面施工的工效, 减少了一次摊铺, 碾压过程, 缩短了施工时间, 提高了工作效率, 另一方面, 减少了沥青混合料摊铺压实的机械台班和人员配备及粘层油材料的使用以及清理下层, 洒布粘层的施工费用, 有效利用了下层沥青混合料的余热, 节约了沥青混凝土路面的施工成本, 降低了工程投资。

1.4 双层摊铺技术

双层摊铺可以用两种施工工艺实现。一种是使用两台普通摊铺机, 配备两套运输供料。一套压实机械, 实现两层混合料摊铺压实的连续作业, 必须保证两层的铺筑作业紧密衔接, 实现“热接热”的摊铺作业。第一层摊铺后应进行预压实, 如果不进行预压则第二次摊铺所使用的机械将会对结构怪造成破坏。但是如果预压实的压实度过高, 第二导的骨料不能有效地嵌入下面的结构层, 效果也不好。预压实一般由配备高压性能熨平板的摊铺机完成, 可以达到90%的压实度。

第二层沥青混合料铺筑在经过预压实的下层上, 然后再使用一套压实机械把两层一起压实到预定的坟实度。另一种施工工艺是使用专门的双层摊铺机, 它具有两套供料, 摊铺系统, 能够把不同配合比, 不同厚度的两层沥青混合料一次摊铺完成, 然后一起碾压成型。这种施工工艺中, 下面摊铺层的预压实由带压实功能大的熨平板完成;两层摊铺可以共用一套运输设备、压实设备, 与前一种方法相比, 使用专门的双层摊铺机施工简化了两套摊铺机相互干扰, 能够有效避免上层摊铺施工机械对下层的影响, 能够获得更好的平整度和层间粘结效果, 并且节约了运输、压实机械, 缩短了施工时间。在摊铺坡度较大或有弯道的路面是第二种工艺的有时尤为明显。

2 双层摊铺路面性能

双层摊铺施工能节约施工成本, 降低工程投资, 但是, 能否有效提高沥青混凝土路面的施工质量和使用性能呢?德国达姆施塔特技术大学的公路研究学院曾做了多项研究来评估双层摊铺沥青路面施工质量的提高。

3 双层摊铺技术在国外的应用及在我国的推广应用前景

从1995年开始, 对采用双层摊铺工艺进行了小规模的试验, 1997年, 专门的双层沥青混凝土路面摊铺机诞生并投入实际工程应用, 到目前, 欧洲的瑞曲、荷兰、德国都掌握了成熟的双层摊铺技术。德国国内应用双层摊铺施工技术的高等级公路中岙已经达到约400万平方米, 路面使用效果良好。

自2005年起, 双层摊铺设备的生产厂商开始将这项工艺介绍到中国, 得到了许多公路工程技术人员的认同, 但是其推广工作却困难重重, 由于双层摊铺技术是对传统沥青路面施工工艺的一次革新, 与现行的公路施工技术规范, 质量检验评定标准等施工控制和质量检验体系并不匹配, 所以双层摊铺技术引进与推广的任务不是仅仅依靠沥青路面施工单位或者研究单位就能够完成的, 必须得到掌握着施工规范、质量评定标准的管理部门的认可, 还需要项目的管理者业主单位协调配合才能够完成。

双层摊铺技术引入我国。取得成熟的应用后, 还需要在如下方面进行一些基础性的研究, 为双层摊铺技术更深层次的应用做好铺垫。一是对双层摊铺在低温环境下路面施工中的应用进行研究, 掌握不同层厚所对应的最低施工环境温度, 以及在低温条件下进行沥青混凝土摊铺压实施工的技术要求, 施工组织管理方法以及质量监控方法等, 二是对在路面结构层设计优化方面的应用进行研究试验, 研究双层摊铺下不同厚度的表面层路面使用性能, 耐久性方面的差别, 对表面层的厚度进行优化。

结束语

目前国内公路建设快速发展, 高速公路建设项目的工程普遍紧张, 而路面表面层是整个项目主体工程最后一道工序, 往往施工时间赶在秋季低温时期, 压实度等施工质量指标准难以保证, 造成了路面的水损坏, 早期破坏严重, 双层摊铺能够很好地解决这个问题, 相信不久的将来通过我国公路建设技术工作者的努力, 充分发挥其优势, 提高沥青混凝土路面施工工效, 节约公路建设投资, 并且将沥青混凝土路面的施工质量提升到一个新的档次, 从而改善其使用性能, 避免早期损坏等常见病害, 延长沥青路面使用寿命。