防排水施工技术

隧道防排水施工质量控制探讨 篇3

关键词 隧道工程；防排水；施工技术

中图分类号 U453 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-（2013）011-0097-01

鉴于隧道工程的重要性，其防排水问题不容忽视，同时鉴于防水工程属于隐蔽性工程，这为其质量判断等带来了一定难度，同时其难度在于隧道工程施工中所留下的防排水隐患，在其后处理中是相当难解决，有时候还修复处理效果也难以令人满意，显然在隧道施工中确保隧道的防排水施工质量是相当重要。

1 隧道防排水施工策略构思

针对隧道防排水工程的隐蔽性特点，在隧道施工中必须对防排水工程采取“防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理”的原则进行，尤其是对于富水区段的隧道防排水施工，则重点采取“以疏为主，以堵为辅”的原则来进行施工。通过结合工程实践来看，对于隧道的防排水系统主要对隧洞采取全洞满铺防水层，而且实行环向封闭，防水层主要采用防水卷材等；对于隧道衬砌的变形缝则必须设置橡胶止水带，施工缝应设置膨胀橡胶止水条。对于隧道中有防水要求的区段所采用防水砼浇筑，同时为了达到更有效的防水效果，在混凝土中掺入UEA-H膨胀剂，以达到衬砌密实、防裂及防水目的，同时要求抗渗标号应当不低于S8。

为了确保防排水施工效果，隧道的防排水系统施工必须选取有经验的专业人员操作；对隧道防排水系统所采用的防水材料等应当严格控制其质量，符合设计和规范要求。同时为了避免防水层施工后出现变形等漏水问题，防水层的施工应当选择在初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施工作前进行。在铺设隧道防水层前，喷混凝土层表面不得有锚杆头或钢筋端头外露，钢纤维表面的钢纤维要清除干净。对凹凸不平部位要进行修凿、补喷，使混凝土表面平顺。喷层表面漏水时，要及时引排。对于止水带在安装时以及在混凝土浇捣作业过程中，要注意止水带的保护，不得被钢筋、石子和钉子刺破，如发现有被刺破、割裂现象，必须及时修补。当整个隧道防排水系统完成后，应对其防水效果采取检测，如确保隧道洞内无渗漏水、安装孔眼不渗水、洞内路面不冒水、不积水。

2 隧道衬砌防排水施工技术

2.1 隧道防水施工

对于隧道的衬砌柔性防水工程可以通过在衬砌背面设置隧道专用复合防水卷材与喷砼层之间，其作用兼作衬背排水层及缓冲层。对于隧道明洞背部防水层则可采用复合防水卷材。同时防水卷材的施工时间应当选取在晴朗天气，防水层外部应作7cm水泥砂浆保护层后再做回填。针对隧道二次衬砌施工缝、伸缩缝、沉降缝处的防水问题是施工重点。

为了达到隧道衬砌的防水效果，对于隧道的仰拱施工缝、变形缝防水应当采用中埋式止水带。拱墙部位二衬防排水主要采取在二次衬砌与初期支护间铺设纵向、环向排水盲管、土工布、防水板，拱顶设置注浆管。通过结合工程实践，针对二衬施工缝处设置中埋式止水带和波纹管来提出其正确的防水措施。

1）对于钢筋砼二衬中拱墙部位的环向施工缝处，在二衬厚度的1/2处埋设遇水膨胀橡胶止水带，止水带外侧埋设一环φ50波纹管（外包土工布）；仰拱环向施工缝处，在仰拱厚度的1/2处埋设遇水膨胀橡胶止水带。素砼二衬中拱墙部位的环向施工缝处，在二衬厚度的1/2处埋设钢板腻子止水带，止水带外侧埋设一环φ50波纹管（外包土工布）；仰拱环向施工缝处，在仰拱厚度的1/2处埋设钢板腻子止水带。

2）在仰拱和拱墙厚度的1/2处均埋设遇水膨胀橡胶止水带。在仰拱二次衬砌内设置双层Φ50抗剪钢筋，环向间距50 cm，钢筋位于仰拱厚度的1/3处，仰拱沉降缝空隙沥青木丝板填塞密实。拱墙部位沉降缝内缘3 cm内填塞聚硫密封胶，内缘3 cm～5 cm内设置一环镀锌钢板接水盒，5 cm以外的空隙采用沥青木丝板填塞密实。

3）对于纵向施工缝防水施工，在混凝土接触面涂以混凝土界面剂。止水带宽度选取为30 cm，同时应埋设于前后两段砼中各

15 cm，确保埋设误差不大于2 cm。

4）土工布、防水板的铺设。切除露出初期支护表面的锚杆头、钢筋头，采用细石混凝土抹平覆盖。同时采用专门的热熔衬垫和射钉将无纺布固定在喷射砼表面，确保松弛适度以有效地使无纺布上任何部位都能同时达到喷射砼面。衬垫和射钉采取梅花形布置，拱部间距采取0.5 m～0.7 m，边墙间距1.0 m～1.2 m，搭接宽度大于15 cm。采用手动电热熔接器加热，使防水板焊接在专用的热熔衬垫上。防水板搭接缝应与施工缝、变形缝错开1 m以上。应当确保防水板应松弛适度，无认为蓄水点。防水板搭接宽度不小于15 cm，且应采用双搭接缝焊接，每条焊缝宽度为

15 cm。焊接后，两条焊缝间留一条空气通道，用空气检漏器检测焊接质量，在0.2 MPa的气压下5分钟内气压不得低于0.16 MPa。如果防水板存在破损时，则应当取一小块防水板，除尽两防水板上的灰尘后，将其置于破损处，用手动电热熔接器熔接。

2.2 隧道排水施工

隧道排水是相对防水来说其属于补救的措施，其可有效地减缓了隧道因漏水问题而带来一些系列构件受损等。通过隧道的排水工程施工来看，排水措施主要集中在衬砌背面、路缘排水等。

1）喷射砼背面排水。隧道在初喷4 cm砼后，然后在环向设置φ50 Ω型弹簧排水半圆管，排水管的布置对于富水区段可间距控制为300 cm～500 cm，对于贫水区段间距应当控制为500 cm～800 cm。排水半圆管通过纵向排水盲沟和横向排水管最终引入排水边沟。

2）衬砌背面排水层。在防水层与喷砼之间设置400 g/m2土工布，使漏水能从衬砌背面通过排水滤层排至墙角，再出墙角处衬背纵向排水盲沟集水，通过φ100 mm、φ50 mmPVC横向排水管引至路侧排水沟排出洞外。盲沟应设置在防水层外面，固定在砼面上，且要求防水板“U”型包裹纵向盲沟。同时在衬背土工布排水层与喷砼之间设置φ50 mm软式透水管的环向盲沟，并采取与纵向盲沟三通连接，对于环向透水盲管布置间距，结合工程实践，笔者建议对于富水区段可选取为300 cm～500 cm，对于贫水区段可选取为500 cm～800 cm。

3）路缘排水工程。为了处理流入隧道的少量雨水及隧道内残留的裂隙渗水，在隧道两侧检修道每20 m设置一处雨水篦子，将路面水排至路侧排水沟。同时在隧道路面两侧电缆沟处设置Φ200 mm预制边沟，纵坡与隧道纵坡一致，排除路面积水以及隧道清洗等污水，每50 m设置一处沉砂浆井。

4）排水盲管的设置是隧道排水的重要设施之一。通过在铺设土工布、防水板前，在略低于电缆槽底标高的边墙脚处纵向每12 m（结合二衬台车长度）设置一段φ110 mm纵向排水盲沟；环向平均每8 m设置一环向φ50排水盲沟，环向盲沟可根据地下水发育情况适当调整。纵向盲沟两端及環向盲沟下端进行圆弯接入隧道侧沟。

3 结论

总之，从隧道防排水的施工实践来看，隧道内防排水应重视初期支护的防水，重点以衬砌结构自防水为主，以防水层防水、施工缝、沉降缝防水为重点，辅以专项防水，满足结构设计和使用要求；文章均对其施工采取了详细的探讨，以为同类工程提供参考借鉴。

参考文献

[1]翁传源.公路隧道防排水技术之探讨[J].科技信息（科学教研），2006，02.

铁路隧道防排水施工技术探讨 篇4

我国铁路隧道起步较早, 20世纪80年代以前, 铁路隧道施工主要采用传统矿山法施工, 整体式衬砌, 由于没有采取完善的防水设施, 造成隧道建成后有1/3左右的隧道出现漏水病害。20世纪80年代后我国隧道施工开始采用新奥法施工, 使隧道的渗漏情况有了一定的改善。随着我国修建大量的长大隧道, 对隧道的防排水有了新的要求。防排水的施工目前是采用中标承包商内部组织施工的形式, 通常利用简易铺挂台架和小型机具手工作业, 机械化程度低, 防排水设施的施工质量直接与施工人员的素质密切联系同时质量检验大多靠充气检验和肉眼观察的方式进行, 检验的可靠性低。

2 防排水施工

2.1 防水层施工

(1) 先进行基面准备, 然后防水层铺设前。在防水层铺设前, 应先对隧道初期支护喷射混凝土表面进行处理, 同时检查防水板的质量是否符合设计要求, 并把锚杆头和钢筋露头切除, 用细石混凝土抹平覆盖凹坑深宽比应控制在1∶6以内;深宽比大于1∶6的凹坑应用细石混凝土填平, 凹坑太大处要把补喷混凝土抹平, 确保喷射混凝土无尖锐棱角, 表面平整。此后, 检查防水板有无断裂、变形、孔洞等缺陷, 对各种施工机具设备进行检查调试, 同时, 在地面上对防水板进行试焊、充气密闭试验, 并做好操作人员的岗前培训。

(2) 铺设土工布:铺设土工布时, 首先用简易作业台车将单幅无纺布固定到预定位置, 然后用专用热熔衬垫及射钉将无纺布固定在喷射混凝土上。按梅花形布置专用热熔衬垫和射钉, 拱部间距保持在0.5m~0.7m, 边墙1.0m~1.2m。无纺布幅间搭接宽度大于10cm, 无纺布铺设时要松紧适度, 使之能紧贴在喷射混凝土表面, 不致因过紧被撕裂, 也不致因过松使无纺布褶皱堆积形成人为蓄水点。

(3) 防水灰浆的调制及防水层的涂刷施工。将防水材料与干净的水调和, 按体积比为3∶1料水调和, 混合时用搅拌棒及抹子来搅和, 搅拌成水泥浆粘稠状。一次调料应在20分钟内用完, 使用中不断搅拌, 如遇涂料开始凝固, 只能以连续搅拌方法来提高其可操作性。调制完毕后, 用特制的毛刷分两遍涂刷在经处理好并已预湿的混凝土表面。第二遍涂层可在第一遍涂层仍潮湿时进行涂刷。

(4) 防水层养护。

涂层初凝后采用喷雾养护, 用净水养护以免涂层被破坏。涂层需连续喷水养护3天, 避免涂层受阳光暴晒和风霜的侵蚀。

(5) 端模 (挡头板) 及沉降缝、施工缝防水处理。

端模 (挡头板) 选用5cm厚木板制作, 采用角钢U形卡和短方木固定, 以适应端模尺寸的不规则性。立端头模板时, 注意进行沉降缝或施工缝处理。

此外, 止水带、止水条施工说明如下。

止水带:采用橡胶止水带, 埋置于衬砌中部。采用搭接热接式, 压茬方向顺水流方向, 即下部止水带靠近隧道内壁, 上部止水带在围岩处靠近。止水带的搭接接头表面必须清刷和用锉刀打毛, 搭接接头长度10cm并满焊。橡胶止水带采用Φ8钢筋卡和定位钢筋固定在定型挡头板上, 必须保证橡胶止水带质量, 不扎孔, 居中安装不偏不倒, 准确定位, 搭接良好。

止水条:在两个循环衬砌之间所产生的施工缝间设橡胶止水条防水。施工时在上循环浇筑砼时预留橡胶止水条槽, 止水条在下循环砼浇筑施工前采用粘合剂粘合, 搭接长度不少于10cm。止水条 (带) 的保护与固定:保证施工缝、变形缝部位防水的基本条件是止水条 (带) 的保护, 对于遇水膨胀型止水条的保护主要是防止其施工前的遇水、施工中脱落等。施工缝防水的重点则是止水带的安设固定及振捣施工保护。

2.2 排水施工

防排水施工以防水板阻水、透水盲管引流, 排水沟排水为主, 以超前预注浆堵水、锚喷混凝土和衬砌混凝土致密防水为辅。在铁路隧道防排水设计, 采用“防、排、堵、截结合, 因地制宜, 综合治理”的原则;对于隧道穿过岩溶、断裂破碎带, 预计地下水较大, 当采用以排为主;可能影响生态环境时, 根据实际情况采用“以堵为主, 限量排放”的原则, 达到堵水有效。而施工单位对于同一地段的隧道, 除了进行防水施工外, 也应该同时可以采用“排水”的方法, 目前, 主要的方法是在进行混凝土浇灌的时候在施工缝靠隧道内一侧处预留凹槽, 这样在施工缝处就形成了一个排水通道, 靠近隧道内侧设置半圆形排水管道, 然后采用嵌缝膏或者快凝水泥封堵阻止渗漏水进入隧道内, 施工缝渗漏水就可以引排至水沟内, 并且可以根据排水情况对封堵材料进行更换, 从而实现排水通道的可维护性 (图1所示) 。

铁路隧道防排水基本要求有三类, 第一是铁路运营要求;第二是外部环境要求;第三是结构自身耐久性要求。铁路运营和结构耐久性对防排水的要求是相对不变的, 而隧道修建的外部环境是千差万别的。目前很多隧道在全长范围内采用同一防水类型, 忽视外部环境要求, 有时会造成不合理, 建议设计时多考虑外部生态环境和地质环境要求分区段确定防水类型。

3 结语

在铁路隧道施工中, 严格控制, 规范管理, 把握防水是前提、导排是关键。抓住前提和关键, 制定严格的操作和控制规程, 使每道工序都严格按规程进行, 质量得到有效控制。

参考文献

[1]赵勇, 唐国荣.关于客运专线隧道与施工的几点建议[J].铁道标准设计, 2005 (6) .

[2]关宝树.隧道工程设计要点集[J].北京:人民交通出版社, 2003.

浅谈隧道防排水施工控制要点论文 篇5

[摘要]主要从进洞前防排水处理、开挖过程中涌水地段的防排水处理、二次衬砌中防排水处理与控制、二次衬砌渗漏处理与控制四个方面分析隧道防排水控制。

[关键词]隧道;防排水;注浆堵水;防水布铺设

目前隧道衬砌渗漏水问题，尤其是施工缝处、隧道的接口处及管节之间的连接处等薄弱环节的渗、漏水更为严重。如何搞好隧道防排水设计及裂缝防水技术，是保证行车安全和隧道能否长期使用的重要条件。

一、进洞前防排水处理

首先，在隧道进洞前应对隧道轴线范围内的地表水进行了解，分析地表水的补给方式、来源情况，做好地表防排水工作：用分层夯实的粘土回填勘探用的坑洼、探坑;对通过隧道洞顶且底部岩层裂缝较多的沟谷，建议用浆砌片石铺砌沟底，必要时用水泥砂浆抹面;开沟疏导隧道附近封闭的积水洼地，不得积水;在地表有泉眼的地方，涌水处埋设导管进行泉水引排;在隧道洞口上方按设计要求做好天沟，并用浆砌片石砌筑，将地表水排到隧道穿过的地表外侧，防止地表水的下渗和对洞口仰坡冲刷，并与路基边沟顺接成排水系统;洞顶开挖的仰坡、边坡坡面可用喷射混凝土将其封闭，并对洞口上方及两侧挂网喷浆;若在洞顶设置高压水池时，应做好防渗防溢设施，且水池宜设在远离隧道轴线处等。

二、开挖过程中对涌水地段的防排水处理

(一)涌水地段的防排水处理原则。在隧道施工过程中，应对开挖面出现的涌水进行调查分析，找准原因，采取“以排为主，防、排、截、堵相结合”的综合治理原则，因地制宜地制定治理方案，达到排水通畅、防水可靠、经济合理和不留后患的目的。

(二)涌水地段的原因分析。造成隧道涌水现象一般是由于地下水发育，洞壁局部有水流涌出;碰到断层地带，岩石破碎，裂隙发育，出现涌水现象;洞顶覆盖层较薄，岩石裂隙发育，开挖地表水下渗等原因。施工中应对洞内的出水部位、水量大小、涌水情况、变化规律、补给来源及水质成分等做好观测和记录，并不断改善防排水措施。

(三)涌水地段的处理方法。对于洞内涌水或地下水位较高的地段，可采用超前钻孔排水、辅助坑道排水、超前小导管预注浆堵水、超前围岩预注浆堵水、井点降水及深井降水等辅助施工方法。当涌水较集中时，喷锚前可用打孔或开缝的摩擦锚杆进行排水;当涌水面积较大时，喷锚前可在围岩表面设置树枝状软式透水管，对涌水进行引排，然后再喷射混凝土;当涌水严重时，可在围岩表面设置汇水孔，边排水边喷射。

三、二次衬砌中防排水处理与控制

(一)防水层安装与控制

1、防水层进场时检查。除按必要的工作程序进行取样检查外，还应检查防水板表面是否存在变色、皱纹(厚薄不均)、斑点、撕裂、刀痕、小孔等缺陷，存在质量缺陷时，应及时处理。

2、防水层铺设前对初期支护的检查和处理。防水层铺挂前，应先对初期支护喷射混凝土进行量测，对欠挖部位加以凿除，对喷射混凝土表面凹凸显著部位应分层喷射找平。外露的锚杆头及钢筋网应头齐根切除，并用水泥砂浆抹平，使混凝土表面平顺。

3、防水层铺设好后检查和处理。防水层铺挂结束，监理工程师应对其焊接质量和防水层铺设质量进行检查。其检查方法有：

(1)用手托起防水板，看其是否能与喷射混凝土密贴。

(2)看防水板表面是否有被划破、扯破、扎破等破损现象。

(3)看焊接或粘结宽度(焊接时，搭接宽度为10cm，两侧焊缝宽度应不小于2.5cm;粘结时，搭接宽度为10cm，粘结宽度不小于5cm)是否符合要求，且有无漏焊、假焊、烤焦等现象。

(4)拱部及拱墙壁露的锚固点(钉子)是否有塑料片覆盖。

(5)每铺设20延长米～30延长米，剪开焊缝2处～3处，每处0.5m。看是否有假焊、漏焊现象。

(6)进行压水(气)试验，看其有无漏水(气)现象等，检查防水板铺挂质量。如果发现存在问题，除应详细记录外，并立即通知施工单位进行修补，不合格者应坚决要求返工。

(二)止水带安装与控制

防水混凝土施工缝是衬砌防水混凝土间隙灌注施工造成的，对于施工缝的防排水处理，在复合式衬砌中，一般采用塑料止水带或橡胶止水带。

1、二次衬砌端部的检查与处理。在浇筑二次衬砌混凝土前，可用钢丝刷将上层混凝土刷毛，或在衬砌混凝土浇筑完后4h―12h内，用高压水将混凝土表面冲洗干净，并检查止水带接头是否完好，止水带在混凝土浇筑过程中是否刺破，止水带是否发生偏移，如发现有割伤、破裂、接头松动及偏移现象，应及时修补和处理，以保证止水带防水功能。

2、止水带安装质量的检查与处理。检查是否有固定止水带和防止偏移的辅助设施、止水带接头宽度是否符合要求、止水带是否割伤破裂、止水带是否有卡环固定并伸入两端混凝土内等项目，做好详细检查记录，如存在问题时，应立即通知施工单位进行修补，不合格者应坚决要求返工。

(三)混凝土浇筑与控制

衬砌混凝土施工时，应督促施工单位加强商品砼的`后仓管理，定期不定期的进行检查。混凝土振捣时必须专人负责，避免出现欠振、漏振、过振等现象。加强施工缝、变形缝等薄弱环节的混凝土振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和混凝土紧密结合。

四、二次衬砌渗漏处理与控制

(一)引流堵漏。对于滴水及裂纹渗漏处，可采用凿槽引流堵漏施工方法。如在渗漏部位顺裂缝走向将衬砌混凝土凿出一定宽度和深度(如宽20mm，深30mm)的沟槽，埋设直径略大于沟槽宽度或与沟槽宽度相当的半圆胶管将水引入边墙排水沟内，再用无纺布覆盖半圆胶管或防水堵漏剂封堵，然后用颜色相当的防水混凝土封堵或抹面。

(二)注浆堵漏。对于渗漏严重部位，可采用注浆堵漏施工方法。如在渗漏部位凿出一定宽度和深度(如直径80mm，深40mm)的凹坑，清理混凝土渣，并检查表面混凝土密实性，从渗漏部位向衬砌钻孔，其深度建议控制在衬砌厚度范围内，埋管注浆，其注浆浆液通过设计确定。注浆结束后，其凹坑可按文中上述4。1方法做防水堵漏处理。

五、结语

每道工序的施工质量都对隧道防排水效果产生很大的影响，施工中的每一点疏忽都可能造成渗漏水隐患。因此，应加强对每道工序的施工质量控制，严格按规范施工确保施工达到设计效果，使隧道防排水工程质量有保证。

参考文献:

[1]JTJ4294,公路隧道施工技术规范[S].

防排水技术在隧道工程中应用探讨 篇6

关键词：城市快速路隧道；防排水设计；环向排水；盲管防水卷材

中图分类号：U416.2

文献标识码：A

文章编号：1009-2374(2009)03-0098-02

一、概述

目前我国城市建设正处在大规模的建设时期，城市道路的建设投入逐年增加，从东向两、从南到北的城市道路快速干线网络呈现在全世界人民的面前，特别是继西部大开发后成为继工业、农业、贸易、水电之后的支柱产业。隧道工程则是城市道路的重要组成部分之一，尤其是在高楼林立，居民多杂，地形起伏多变等市区，当城市快速路经过这里遇到地形障碍时，常常是采用隧道穿行，这样不但可以缩短线路长度、减缓纵坡坡度，从而提高运行速度和运输条件。隧道是一种地下构筑物，地层中存在各种地下水，因而隧道在建成后总是处在各种地下水的包围之中。地下水无孔不入。南于隧道设计、施工或使用过程中的有害扰动而造成的隧道防排水体系的任何缺陷，都可能引起隧道渗漏水。这就是隧道渗漏水防不胜防、各类隧道都可能发生渗漏水的原因。因而防排水技术在隧道工程中的尤显重要。

二、城市快速路隧道防排水设计与常用的防排水措施

目前，城市快速路隧道设计中的防排水措施有：根据隧道的水文地质条件，设计由(帷幕注浆，由于资金问题一般未采用)、环向排水管、纵向排水管和隧道两侧的排水边沟或隧道路面之下的中央排水沟构成的完整排水系统；插图在复合式衬砌之间设置防水卷材加土工布构成的防水层。笔者曾参加已建成的广州市新光快速路第七标段新光隧道和花城大道隧道的建造。结合在新光隧道和花城大道隧道施工中的经验，浅谈隧道防排水技术的心得。

1．环向排水盲管。环向排水盲管的作用是在岩面与初期支护喷射砼之间、初期支护喷射砼与防水卷材之间提供过水通道，并使之下渗汇集到纵向排水管。环向排水管的设置视地下水施工渗漏情况具有较大的灵活性，表现为：

(1)当围岩渗水严重时，岩面与初期支护喷射砼之间、初期支护喷射砼与防水卷材之间都应当设置环向排水盲管，渗水较少时，只在初期支护喷射砼与防水卷材之间设置，如果没有渗水或渗水极少，则可以不设。

(2)当围岩渗水严重时，环向排水盲管的纵向间距小，渗水量少时，纵向间距加大。目前工程上使用的环向排水管通常为涂塑弹簧外裹玻璃纤维布或塑料滤布构成，称为弹簧排水管(排水盲管)，直径为5～8cm。检查弹簧管质量时，首先检查玻璃纤维布或塑料滤布是否套紧；其次检查弹簧涂塑层是否均匀，涂层有无老化；然后用直尺量测弹簧管的直径，检查是否与设计尺寸一致；最后从轴向和横向用力压弹簧管，观察其是否有较大的塑性变形，孔径是否有异常变化。隧道围岩中的地下水是随季节与年份的变化而变化的，施工中经常因隧道渗水量少或无渗水而扩大弹簧排水管的间距。因此，施工检查中首先要按要求布设环向弹簧排水管，要保证基本间距，局部涌水量大时还应适当加大其密度。其次，安装时弹簧排水管应尽量紧贴渗水岩壁，尽量减小地下水由围岩到弹簧排水管的阻力。第三，弹簧排水管布置时沿环向应尽量圆顺，尤其在拱顶部位不得起伏不平。第四，弹簧排水管安装时应先用钢卡等固定，在用喷射砼封闭。最后应检查弹簧排水管与下部纵向排水盲管的连接，确保弹簧排水管畅通。

2．纵向排水管沿隧道纵向设置在衬砌底部外侧的透水盲管。目前常用的纵向盲管是直径为10cm的弹簧排水盲管或带孔软式透水管。纵向排水管的作用是将环向排水管和防水卷材垫层排下的水汇集并通过横向排水管排除。纵向排水管应按一定的排水坡度安装，中间不得有凹陷、扭曲等，以防泥沙在这些位置淤积、堵塞排水管。在安装前，用素砼整平安装基面。纵向排水管施工前应进行以下检查：

(1)排水管材质及规格检查。塑料制品若保存不当极易发牛老化，可目测管材的色泽和管身的变形；轻轻敲击观察管体是否变脆；用卡尺或钢尺量管径与管壁，检查其是否与设计要求相符。

(2)管身透水孔检查。纵向排水盲管主要有两个作用：一是将环向排水管下流之水经其排至横向排水管；二是将防水卷材阻挡之水经纵向盲管上部透水孔向管内疏导。为了实现其第二项功能，盲管上的透水孔必须有一定的规格并保证有一定的间距。在纵向盲管安装前，必须用直尺检查钻孔的孔径和孔间距。

在施工过程中应进行以下检查：(1)安装坡度检查。纵向排水盲管通常位于衬砌的两下角，需要从路面水平下挖一定深度才能达到设计标高。有时施工条件极为不利，施工较容易出现管身高低起伏不定，平面上忽内忽外的现象。在这种情况下，隧道建成后纵向盲管容易被淤砂堵塞，或被冰冻封堵，造成纵向排水不畅。因此，施工中一定要为纵向盲管作好基础，用坡度尺检查，测定纵向盲管的坡度，使地下水进入盲管后在一定的坡度下按指定的方向流动。(2)包裹安装检查。纵向盲管在布设时必须注意其细部构造。首先应用土工布将纵向排水管包裹，使泥砂不得进入纵向盲管。其次，应用防水卷材半裹纵向盲管，使从上部下流之水在纵向盲管的位置尽量流入管内，而不让地下水在盲管位置纵横漫流。因此，施工时要认真检查纵向盲管的包裹安装情况，杜绝粗放施工，为隧道后期排水创造条件。(3)与上下排水管的连接检查。纵向排水管在整个隧道排水系统中是一个中间环节，起着承上启下的作用，施工中应注意检查上部环向排水管与纵向排水盲管的连接。一般采用环向排水盲管与横向盲管简单搭接的方式，避免两管之间被喷射砼隔断。其次还应注意检查纵向排水盲管与横向盲管的连接。一般采用三通管连接，三通管留设位置应准确，接回头应牢靠，防止松动脱落。

3．横向排水管。横向排水管位于衬砌基础和路面的下部，布设方向与隧道轴线垂直，是连接纵向排水盲管和中央排水管的水力通道。横向排水管通常为硬质塑料管，施工中先在纵向盲管上预留接头，然后在路面施工前接长至中央排水管。对横向盲管的检查，主要是接头应牢靠、密实，保证纵向盲管与中央排水管间水路畅通，严防接头处断裂。致使纵向盲管排出之水在路面下漫流，造成路面翻浆冒水，影响行车安全；其次是在横向盲管上部应有一定的缓冲层，以免路面荷载直接对横向盲管施压，造成横向盲管破裂或变形，影响起正常的排水功能。

4．中央排水管。中央排水管是隧道最后的排水设施，它将衬砌背后的渗水汇集排出隧道，进入路基排水边沟。中央排水管采用带孔预制砼管拼接而成，纵向间隔一定距离设置沉砂井和检查井。其作用主要有：一是集中排放上游管路流来的地下水；二是通过其上部的众多小孔(12mm左右)疏排路基中各种积水。中央排水管安装前应进行外观的检查，内容包括：(1)预制管段的规整性。用钢尺量测管段直径，观察管

身是否变形或有严重裂缝；检查管身部透水孔是否畅通；(2)管壁的强度。用石块轻敲管壁，检查砼强度是否满足设计与施工要求；对疏松掉块者，必须弃之不用。

中央排水管在施工过程中应检查以下内容：(1)中央排水管基础检查。中央排水管应隧道所在的地区的不同，埋置深度在0.5～2m之间。施工时先挖基槽，整平基础，然后再铺设管段，最后回填压实。其中最重要的一个环节是处理管段基础。在软岩或断层破碎带区段施工中，应将不良岩(土)体用强度较高的碎石替换，并用素砼找平基础，使基础既平整又密实，为管段顺利铺设创造条件。施工中应特别注意检查基础的坡度，不仅总体坡度应符合要求，而且局部的几个管段间也应符合要求，尽量避免高低起伏。(2)管段铺设检查。管段铺设时，首先要保证将具有透水孔的一面朝上。管段逐个放稳后，再用水泥砂浆将段间接缝密封填实。待砂浆凝固后，应逐段进行通水试验，发现漏水，及时处理。之后用土工布覆盖管段透水孔，在横向盲管出口处注意与中央排水管和连接方式。回填时注意保护管段的稳定及其上部透水性。

三、防水卷材及其垫层的设计与施工要求防水层是隧道防水技术的核心

防水层由防水卷材及其垫层组成。防水卷材的作用是将地层渗水拒于二次衬砌之外，以免水与二次衬砌接触并通过二次衬砌中薄弱环节渗入隧道。垫层的主要作用是保护防水卷材，使防水卷材免遭尖锐物的刺伤。防水卷材多为合成高分子卷材，种类繁多。防水卷材铺设时有不同的工艺，其差别主要表现在防水卷材的固定上和板间的搭接方法上。防水卷材在厚度和宽度上有不同的规格，使用时有环向铺设和纵向铺设两种。为了保证接茬的密封质量，一般来两幅卷材接茬处都要搭接10cm，卷材接茬有冷粘法和热合法两种。防水卷材往洞壁上的固定方法也有两种：一是有钉铺设法，二是无钉铺设法。

四、复合式衬砌防水层的施工技术要求

1．喷射砼基面的施工要求喷射砼基面时，应该注意以下技术要求：(1)喷射砼必须平整，喷射砼相邻两凸点间的凹深与喷射砼相邻两凸点间的间距的比值应≤1/6，拱部应≤1/8；(2)基面不得有钢筋、凸出的管件等尖锐突出物。否则要进行割除，并在割除部位用砂浆抹成圆曲面，以免防水层被扎破；(3)隧道断面变化或转弯时的阴角应抹成R≥5cm的圆弧；(4)底版基面要求平整，无大的明显的凹凸起伏；(5)喷射砼强度要求达到设计强度；(6)防水层施工时不的有明水，如有明水应采取封堵或引排措施。

2．防水卷材的铺设要求防水卷材的施工应该注意以下几点要求：(L)防水卷材必须与喷射砼密粘。在拱顶，在1m²范围内塑料板不得下凹或呈水平状；(2)塑料板不能有划破、扯破、扎破的现象，如有，必须进行修补，修补的补钉不能过小，离破坏边沿不得小于7cm；(3)接缝处必须紧密，搭接宽度不得小于10cm；(4)射钉补块必须严密，强度必须满足施工要求。

五、结语

公路隧道施工防排水技术探析 篇7

关键词：公路,隧道,防排水,施工技术

1 公路隧道施工防排水技术的基本要求

1.1 做好施工防排水

(1) 应在隧道两端洞口及辅助坑道洞 (井) 口将排水系统依据设计标准进行施工;遇到地层有着覆盖较薄和渗透性强的特点, 就必须处理好其地表积水, 同时结合下列标准: (1) 对于洞顶附近存在井、泉、池沼、水田等情况, 必须在确保水源不给截断或堵塞的前提下, 妥善处理好; (2) 认真清理好洞周围的树丛与杂草, 同时开沟疏导那些封闭积水洼地, 确保不积水; (3) 将排水系统来由洞顶排水沟和路基边沟进行顺接来构成; (4) 若洞外路堑以为下坡向隧道内, 就需要进行路基边沟的反坡设计, 排水于路堑外, 并且应于洞口3~5m位置做好横向截水设施的设计, 从而阻止地表水向洞内流入; (5) 应借助于管路和不透水的沟槽向隧道范围外排除掉施工废水。

(2) 排水要于洞内顺坡进行, 保持与线路坡度存在一致性, 需要将这些要求满足好。 (1) 为了不影响施工, 则水沟位置应与结构排水工程结合, 在隧道两侧或中心设立; (2) 经常性清理排水设施并确保畅通的一条水路。 (3) 可采取这样一些措施做好洞内的反坡排水施工, 其措施有: (1) 应依据距离、坡度、水量和设备等具体标准来进行排水水沟或管路的选用, 水排到洞外分段接力或一次性均可; (2) 开挖反坡排水沟可视线路坡度分段进行。集水坑要先开挖每段的下坡终点将水能流入坑中, 再通过水泵把水抽到下段水沟使其流进下一个集水坑, 通过逐段行进, 排水到洞外。要求按照大于0.5%的坡度来设计反坡水沟; (3) 对于较短的隧道就要从开挖面周围开挖行集水井, 装好水泵把水一次性地送出洞外; (4) 要针对实际排水量进行沟管断面、集水坑 (井) 容积的设计。

1.2 做好结构防排水施工

(1) 依照下列要求做好洞内永久性防排水结构物相关的施工工作, 必须符合: (1) 整齐平顺的水沟坡面, 井盖板必须平稳不存在翘曲的现象; (2) 盲沟设置在衬砌背后或隧底, 就需要于沟内进行填充, 选择尺寸大于15cm的石质坚硬、不易风化的片石作为材料, 要求设置大于1%的盲沟纵坡; (3) 要设置在软弱围岩区段的盲沟和存在管渗沟的部位, 要以砂砾石反滤层或无纺布包裹加在周侧, 确保水路畅通; (4) 要在盲沟内将墙背泄水孔伸入进去, 要采用同级混凝土或不透水材料来回填密实泄水孔进口标高以下的超挖部分; (5) 要把排水管的接头密封牢固, 避免松动。 (2) 衬砌要配合好隧道的排水设施的建设, 按照下列标准进行: (1) 要求侧沟进水孔的孔口端应要比该处路面标高要低一些, 路面铺筑别将孔口堵塞住; (2) 集水井在隧道内侧沟旁施工时, 要与侧沟、路面同步进行; (3) 组织以先拱后墙法进行拱脚混凝土灌筑期间, 要把预埋水管或预留过水通道设置于拱墙连接部。

2 公路隧道施工防排水的基本技术措施

要提高隧道防排水工程的施工质量, 就必须把设计图纸尽量熟悉, 以便搞清楚防排水设计的主要目的是什么, 对此有着充分了解和认识, 就按照排为主, 有效结合堵、截、引的一个具体的设计思路, 有效吸取以前的施工方面的经验和教训, 这不仅要进行排水设施的按设计布置, 而且要在那些地下水比较丰富的地方做好排水设施的建设, 同时, 进行三道防水屏障的有效设计, 以便让水排到洞外能顺利。要做大量工作克服职工传统上的不重视防水的传统观念, 开展好定期的职工质量意识培养, 有效提升全员的自量意识, 岗位责任制等一级级落实到位, 并落实好“三检”的相关制度。强化过程控制, 切实能使质量隐患消除。可采取如下的基本施工技术:

2.1 安装横向排水管施工技术

应于在衬砌基础及路面的下方设置横向排水管, 要使其与隧道的轴线垂直的方向布设一致, 其为在纵向排水盲管与中央排水管之间发挥连接作用的水力通道之一。硬质塑料管一般在横向排水管普遍采用, 这里强调的是, 在施工期间, 必须把接头提前留好, 从而能够当地面施工过程中与中央排水管能够方面连接。不仅如此, 还要注意检查横向盲管, 如, 对接头的密实和牢靠性查看并看看接头的位置是否有断裂的现象存在, 还要最大限度地保证中央排水管及纵向盲管间的水路能够通畅。

2.2 安装纵向排水管施工技术

这一技术就是把纵向排水管依照隧道的纵向, 来进行设计。而弹簧排水盲管和10厘米带孔软式的透水管为目前采用比较多的纵向盲管, 其所发挥的作用就是使防水板的垫层下和环形排水管排出的水统一向横向排水管汇集, 并一起最后排出。这里需要强调的是, 当于安装之前, 必须使安装基面的平整性有保证, 而且当安装过程中, 要对排水坡度保持好, 扭曲和凹陷的现象不能在中间存在, 如此就可以使泥沙的再沉淀而导致的堵塞现象得到有效避免。

2.3 安装环向排水管施工技术

环向排水盲管的设置, 可以把过水通道在岩面与初期支护喷射砼两者之间, 以及初期支护喷射砼与防水板之间架设起来, 这样能让水下渗汇集到纵向排水管中。

总之, 公路隧道施工建设期间, 水对其施工质量起到决定性的影响, 因此, 就应把防排结合与综合治理作为施工隧道工程的基本原则对待, 隧道防排水工程质量有保障的前提就是必须防水可靠和排水畅通, 由此才能使隧道病害根本消除, 并使隧道寿命增加, 同时要对每道工序加强施工质量控制, 使施工设计预期效果有保证, 才能确保隧道防排水工程的质量。

参考文献

[1]JTG D70-2004, 公路隧道设计规范[S].

阿家岭隧道防排水系统施工技术 篇8

关键词：隧道,防排水,施工

1 阿家岭隧道防排水系统

沈环线阿家岭隧道全长860m,净宽0.75+2×4.5+0.75m,净高5m,洞内纵坡单向25%,本溪侧为A口,辽阳侧为B口,该隧道呈南北走向,穿越奥陶系马家沟组石灰岩,区域段裂构造发育。因此,设计上采用塑料防水板为主要结构的防排水系统,其防排水原理为:隧道渗漏水沿洞身防水层(防水板及无纺布)和弹簧排水管汇至墙底纵向排水管,再由中心水沟排至洞外。其主要组成部分:无纺布及防水板,弹簧排管,纵、横向排管,中心水沟等。

(1)塑料(PE)防水板及无纺布

聚乙烯塑料排水板一般采用高密度聚乙烯(HDPE)和普通聚乙烯(PE)制成,其优点是含杂质少、透明度好、材质轻、便于施工,阿家岭隧道所采用的防水板厚度为1.3mm,幅度为2m。其主要物理机械性能指标如下:

比重:0.915< kg/cm

硬度:82.4 邵氏

拉伸强度:250mm/min 纵向>520%

横向>570%

直角撕裂强度250mm/min 纵向>70%

横向>55%

低温膜性温度 <-30℃

无纺布采用的是150g/m2,其主要性能指标如下:

抗伸强度: 横向≥380N/5cm

纵向≥520N/5cm

撕裂强度: 横向≥200N

纵向≥220N

延伸率: 横向40±10%

纵向50±10%

抗破强度: 2800N

(2)弹簧排水管

即以Φ3mm钢丝绕制而成Φ6cm、螺距1㎝的弹簧圈,并排三根,由细格铁丝网、固定钉等沿围岩周边固定于岩面上,底部与纵向排水管联接(见图1)。

(3)纵横向排水管

纵向排水管采用Φ11cm、壁厚4.2mm聚乙烯管,上半部呈梅花形布置Φ5mm、间距5cm的孔,以使隧道周边渗水汇入管内,纵向排水管设在两侧墙根部位。

横向排水管为Φ11cm、壁厚4.2mm聚乙烯管,该管与纵向排水管连通将水导入中心水沟排出(如图2)。

(4)中心水沟

中心水沟为预制25#钢筋混凝土,内径Φ50cm、壁厚6cm的离心花管沿隧道内路面中心纵向设置,以使全隧道的渗漏从此水沟排出。

防排水系统中,每个组成部分都应畅通无阻,其中防水板施工质量尤为重要。

2 塑料防水板施工技术要点

(1)工艺原理

塑料防水板施工的核心是防水板的焊接,其焊接原理即通过高温加热,使所要焊接的两片防水板局部熔化,然后挤压两片防水板使之粘合在一起,其工艺流程见图3。

(2)机具设备(见表1)

(3)人员组成

防水板施工设6人,完成防水板的铺设和焊接工作,施工中先铺设、后焊接,由二人焊接,其余四人负责防水板的悬挂、调整、固定等工作。

(4)施工技术要点

①施工准备

施工前要做好操作人员的岗前培训工作,对各种机具设备进行检查调试,配齐、备足各种需用材料,检查防水板板面。

②岩面处理

(a)要检查初期支护净空,提前处理欠挖,否则会影响施工进度。

(b)检查岩面平整度,凸出岩石要凿除,并用砂浆填平,防止碰坏防水板。

(c)凸出的锚杆及钢筋头等要割掉并用大锤砸平,或用砂浆抹平,防止割破防水板。

③铺设无纺布

无纺布要环向铺设,采用射钉枪将无纺布钉在初期支护混凝土表面,将防水板裁成宽5cm条形,沿隧道纵向将无纺布钉牢防水板压条环向间距,拱部0.5m,边墙1m,暗钉间距30cm,在凸凹处增加固定点,无纺布搭接宽度10cm,其接头与防水板不得在同一截面上。无纺布必须紧密钉牢,不得脱落、松动和空白。

④铺设防水板

防水板铺设采用暗钉法施工,逐环顺序进行,铺设前根据板的宽度,用粉笔在铺好的无纺布上沿环向划出每幅防水板的位置,然后沿环向从侧面开始自下而上进行铺设,边铺边焊直至环尾。

3 防水板铺设应注意的问题

(1)必须采用暗钉法,防水板与粘结块之间要粘结牢固,防止脱落。

(2)铺设要平整,要预留一定的松弛系数(1.2)防止混凝土施工中将其绷紧拉坏。

(3)要保证焊缝的搭接宽度不小于10cm,但也不易过宽,否则导致焊机行走困难,并产生皱折影响焊接质量。

(4)防水板伸出每次衬砌长度以外50cm,以保证与下一组防水板搭接宽度及操作方便,衬砌混凝土施工中要注意保护好防水板,防止损坏。

(5)防水板焊接

采用热焊接法,即使用热塑料自动焊接机将铺好的防水板焊接到一起,其操作方法如下:

①首先检查开机前的准备工作,然后开启电源。

②调整焊机速度使其达到所需速度值,焊机速度可根据具体情况通过实验来确定,阿家岭隧道采用的是1.3mm防水板,其焊接速度一般控制在0.2～0.3m/min。

③调节温度使其达到所需温度值,采用1.3mm防水板的焊接温度一般可控制在230～265℃。

(6)质量检查及质量控制

防水板焊接完毕后,必须进行检查,主要以直观检查为主,常见的质量问题及主要检查内容有以下几个方面:

①防水板搭接宽度和焊缝宽度要满足要求,焊缝强度不小于防水板强度的70%,焊缝有无假焊、漏焊、烤焦及损坏出现的孔洞现象。

②防水板与喷混凝土表面是否密贴,即防水板与暗钉是否有粘结不牢的现象(但不要绷紧)。

检查的主要部位:洞身拱圈与小直墙相接处,两组衬砌防水板相接处等难度较大部位,发现有不合格处要采取措施进行补焊。

浅析隧道防排水施工控制要点 篇9

1 进洞前防排水处理

首先, 施工人员在对隧道进洞前进行防排水处理工作中, 应该对地表水的情况进行了解。同时对地表水的来源和具体的补给方式进行分析。相关的管理部门要对具体的排水工作进行细致地分析, 采取的主要措施就是对回填土进行夯实, 通过采用浆砌的方式来对隧道洞顶的裂缝进行分析, 在处理工作之后, 需要用水泥材料等进行抹面分析。在隧道附近的洼地位置进行排水疏导。同时工作人员还需要建立健全的排水系统。在开挖的过程中, 工作人员需要对边坡的坡面进行封闭。如果洞顶处有高压的水池, 就应该做好防渗工作, 并且将水池设置在远离隧道的轴线位置。

2 开挖过程对涌水地段的防排水处理

2.1 涌水地段的防排水处理原理。

在隧道施工的过程中, 工作人员需要对涌水现象进行全面地调查, 细致地分析涌水现象的原因。同时采取排水、防水、截堵等综合治理原则。另外, 还应该采用因地制宜的原则。施工人员在进行排水处理的过程中要充分考虑到经济性和高效性。

2.2 涌水地段的原因分析。

隧道路段的地下水出现涌水的现象, 主要是由于隧道洞壁部位会出现水流。通常情况下, 岩石、细石的裂缝现象都是造成涌水现象的重要原因。施工人员在进行施工的过程中需要对可能出水的部位或者是存在安全隐患的部位进行明确。如果洞内出现了渗漏的现象, 就应该及时地将水体引入到排水沟当中。同时还应该保证钻孔的位置、数量以及深度等达到隧道工程建设的标准。

2.3 涌水地段的处理方式。

如果地下水位相对较高, 可以采用超前钻孔以及辅助坑道的排水方式来进行排水。如果涌水位置比较集中, 在进行喷锚之前, 做好打孔和开缝工作都是至关重要的。如果涌水的面积相对较大, 就应该设置一定的排水管。对于涌水现象来说, 做好引排工作也是至关重要的。可见, 对于涌水地段来说, 做好引水管的连接是重要的工程。除此之外, 采用超前小导管的形式来引流, 采用超前围岩预注浆堵水等方式都是可取的。

在进行隧道施工的过程中, 如果隧道出现了涌水的现象, 应该充分考虑到附近居民的地下用水问题。工作人员需要根据隧道工程中涌水的现象来制定相对比较科学的施工方案, 在进行反复注浆实验的过程中, 应先明确注浆参数, 这样就会在保证工程进行高效性的基础上杜绝工程的随意性和盲目性。

3 二次衬砌中的防排水处理和控制

3.1 防水层安装和控制

3.1.1 防水层材料取样检查。

施工人员在进行取样的过程中, 除了进行细致地检查之外, 还应该对防水板表面的情况进行控制和处理。其中包括各种斑点、裂纹以及小孔等现象。对于防水层的缺陷问题要及时处理才能够提升处理工作的高效性。

3.1.2 防水层铺设前对初期支护的检查和处理。

防水层的铺设工作重要性比较突出, 其中工作人员应该对混凝土结构进行测量, 凿除不科学的部位。另外, 还需要对混凝土表面进行喷射找平, 如果锚杆的顶端和钢筋没有处于同一平面, 工作人员应该保证混凝土表面的平顺程度。另外, 还应该对衬砌背后的各类设施做好检查, 其中包括盲沟、引水管等等。

3.1.3 防水层铺设好后检查和处理。

a.防水层铺挂结束, 工作人员应对其焊接质量和防水层铺设质量进行全面检查。b.看防水板表面是否有被划破、扯破、扎破等破损现象;c.看焊接或粘结宽度是否符合要求, 且有无漏焊、假焊、烤焦等现象。

3.2 止水带安装与控制

3.2.1 二次衬砌端部的检查与处理。

在进行混凝土二次浇注之前, 工作人员需要用钢丝刷来对混凝土进行刷毛处理。在浇筑完毕之后的10个小时之内, 施工人员要采用高压水结构来对混凝土表面进行冲刷。在这一过程中, 止水带的接头处需要保证不受到任何的损坏。如果止水带结构出现了位移或者是损坏的现象, 就会直接降低止水带的防水性。

3.2.2 止水带安装质量的检查与处理。

对止水带的安装质量进行检查也是提升止水带效率的主要因素, 其中工作人员需要对止水带的宽度、质量以及材料等进行检查。并且做好检查记录, 一旦出现了严重的质量问题就应该及时做好二次施工处理, 提升整个工程进行的高效性。

3.3 混凝土浇筑与控制。

衬砌混凝土施工时, 应督促施工单位按施工配合比施工, 定期不定期的进行检查。混凝土振捣时必须专人负责, 避免出现欠振、漏振、过振等现象。加强施工缝、变形缝等薄弱环节的混凝土振捣, 排除止水带底部气泡和空隙, 使止水带和混凝土紧密结合。

4 二次衬砌渗漏处理与控制

4.1 引流堵漏。

对于滴水及裂纹处, 可采用凿槽引流堵漏施工方法。如在渗漏部位顺裂缝走向将衬砌混凝土凿出一定宽度和深度的沟槽, 埋设直径略于沟槽宽度或与沟槽宽度相当的半圆胶管将水引入边墙排水沟内, 再用无纺布覆盖半圆胶管或防水堵漏剂封堵, 然后用颜色相当的防水混凝土封堵或抹面。

4.2 注浆堵漏。

对于渗漏严重部位, 可采用注浆堵漏施工方法。如在渗漏部位凿出一定宽度和深度的凹坑, 清理混凝土渣, 并检查表面混凝土密实性, 从渗漏部位向衬砌钻孔, 其深度建议控制在衬砌厚度范围内, 埋管注浆, 其注浆浆液通过设计确定。注浆结束后, 其凹坑可按文中上述4.1方法做防水堵漏处理。

结束语

每道工序的施工质量都对隧道防排水效果产生很的影响, 施工中的每一点疏忽都可能造成渗漏水隐患。因此, 应加强对每道工序的施工质量控制, 确保施工达到设计预期效果, 使隧道防排水工程质量有保证。当然, 二次衬砌施工前的防水工程的施工质量及混凝土的浇筑质量控制, 是做好衬砌防渗防漏控制的关键工序, 因此应特别加以严格控制。

参考文献

[1]江明晖.隧道施工防排水施工控制要点[J].黑龙江科技信息, 2012 (23) .

[2]白爱明.公路隧道施工防排水施工控制要点[J].山西建筑, 2010 (5) .

高速铁路隧道防排水施工工艺 篇10

1 铁路隧道防排水现状

我国铁路隧道起步较早, 20世纪80年代以前, 铁路隧道施工主要采用传统矿山法施工, 整体式衬砌, 由于没有采取完善的防水设施, 造成隧道建成后有三分之一左右的隧道出现漏水病害。80年代后我国隧道施工开始采用新奥法施工, 使隧道的渗漏情况有了一定的改善。随着我国修建大量的长大隧道, 对隧道的防排水有了新的要求。目前铁路隧道设计中由过去“以排为主”转变为“防、排、截、堵相结合, 因地制宜综合”的原则。采用防排水设施措施有:由环向排水管、纵向排水管和隧道两侧的排水沟或中央水沟组成完善的排水系统;在复合式衬砌之间设置防水卷材加土工布构成防水板。这些材料多为工程性能好的高分子材料, 这都极大地改善了铁路隧道的渗漏状况。

但是为了保证高速铁路安全运行和设备正常运转, 根据《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》 (TZ214-2005) 和《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》 (铁建设[2005]160号) , 隧道衬砌和设备洞室衬砌防水等级应达到《地下工程防水技术规范》 (GB50108-2001) 规定的一级防水标准, 即二次衬砌不允许渗水、二次衬砌表面无湿渍。

2 洞内的防排水设计和施工

客运专线隧道防排水设计, 采用“防、排、堵、截结合, 因地制宜, 综合治理”的原则;对于隧道穿过岩溶、断裂破碎带, 预计地下水较大, 当采用以排为主;可能影响生态环境时, 根据实际情况采用“以堵为主, 限量排放”的原则, 达到堵水有效、防水可靠、经济合理的目的。在岩溶发育地段, 则采用“以疏为主、以堵为辅”的原则, 应强调尽量维系岩溶暗河的既有通路, 严禁随意封堵溶洞、暗河。

2.1 防水:

就是防止地下水渗入衬砌。包括喷射混凝土防渗、塑料防水板、施工缝防水、防水混凝土自身防水等。

2.1.1 喷射混凝土

喷射混凝土作为防水层是被国际隧协 (I-TA) 所提倡的, 国际隧协工作组对喷射混凝土作为防水层作了大量研究指出, 喷射混凝土作为防水层与防水板同样重要。

2.1.2 塑料防水层

塑料防水板是隧道防水的核心, 是隧道防水的重要措施。防水层不仅起到防水作用, 而且还对初期支护和二次衬砌起到隔离作用。因此防水层的施作, 应在初期支护变形基本稳定和二次衬砌灌注之前进行。防水层通常是由缓冲垫层与防水板两部分组成。塑料防水板厚度应不小于1.5mm, 选择耐刺穿性好、柔性好、耐久性好的材料;其规格、材质防水板应符合设计要求及GB18173.1-2000标准, 缓冲垫层材料通常采用无纺土工布, 其材料应按设计要求选用, 一般采用射钉固定。固定点间距:一般拱部0.5～0.8m, 边墙0.8～1.0m, 底部1～1.5m, 呈梅花形排列, 并左右上下成行固定。在凸凹较大的基面上, 在断面变化处增加固定点, 保证其与混凝土表面密贴。防水板铺设应超前二次衬砌施工1～2个衬砌段长度, 并形成初期支护表面验收段→防水板铺挂段→防水板质量检验段→二次衬砌施工段的流水作业面。

防水板铺设应采用无钉铺设工艺, 宜采用从拱部向边墙环状铺设, 松紧应适度并留有余量 (实铺长度与弧长的比值为10:8) , 检查时要保证防水板全部面积均能抵到围岩。用带热塑性圆垫圈的射钉将土工布平整顺直地固定在基层上, 土工布搭接宽度50mm, 可用热风焊枪点焊, 每幅防水板布置适当排数垫圈, 每排垫圈距防水板边缘40cm左右, 垫圈间距:侧壁80cm, 2～3个垫圈/m2, 顶部40cm, 3～4个垫圈/m2。两幅防水板的搭接宽度符合设计要求并不应小于100mm。环向铺设时, 先拱后墙, 下部防水板应压住上部防水板。防水板之间的搭接缝应采用双焊缝、调温、调速热楔式功能的自动爬行式热合机热熔焊接。

充气检查:在焊缝中央加气至0.25Mpa时, 停止充气, 若在15min内气压降在10%以内, 则说明焊缝合格, 否则说明有脱焊处。

2.1.3 施工缝、变形缝防水

施工缝是由于隧道衬砌混凝土施工时产生的, 是防水薄弱环节之一, 是隧道经常发生渗漏的地方。沉降缝是由于地质条件显著变化和衬砌受力不均地段设置, 为防止温度变化或混凝土收缩影响而引起衬砌开裂, 应设置伸缩缝, 这两种缝统称为变形缝。

二次衬砌结构混凝土施工应连续一次浇筑完成, 宜少留施工缝, 拱圈、仰拱、底板不得留纵向施工缝。客运专线环向施工缝拱、墙部位设置中埋式止水带及排水管, 仰拱部位设置中埋式止水带;纵向施工缝涂刷混凝土界面剂。止水带应选用橡胶止水带。对水压力大、变形大的施工缝应选用钢边止水带, 当地下水有腐蚀性介质的应选用氯丁橡胶、三元乙丙胶材质的止水带。变形缝拱墙部位防水采用中埋橡胶止水带、沥青木丝板塞缝、双组分聚硫密封膏嵌缝。沉降缝仰拱部位采用中埋橡胶止水带、沥青木丝板塞缝并环向设置双层抗剪的措施, 以减小沉降缝两边的不均匀沉降。

2.2 洞内排水:

就是将衬砌背后的地下水排出。隧道排水采取在衬砌背后环向和纵向设置软式透水管盲沟, 盲沟伸入泄水孔管, 将水排到隧道两侧的水沟中, 隧道内设双侧沟加中心沟的方式排水。环向排水盲管沿纵向设置的间距应满足设计要求, 并应根据洞内渗、漏水的实际情况, 在地下水较大的地段应加密设置排水盲管。安装时环向盲管应尽量紧贴渗水岩壁, 减小地下水由围岩到环向盲管的阻力;盲管布置应圆顺, 不得起伏不平。环向盲管安装时应用钢卡等固定, 再喷射混凝土封闭, 首先应用土工布将纵向排水管包裹, 使泥砂不得进入纵向盲管。其次, 应用土工布半裹纵向盲管, 使从上部下流之水在纵向盲管位置尽量流入管内, 而不让地下水在盲管位置纵横漫流。纵向排水盲管在整个隧道排水系统中是一个中间环节, 起着承上启下的作用, 纵向排水盲管安装坡度符合设计要求, 通向水沟的泄水管应有足够的泄水坡。施工中应注意检查与上部环向盲管的连接, 应与环向排水盲管、横向排水盲管用变径四通连为一体, 形成完整的排水系统。四通管留设位置应准确, 接头应牢固, 防止松动脱落。中心排水管 (沟) 管径符合设计要求, 管身不得变形、不得有裂缝, 管身上部透水孔畅通。

中心排水管 (沟) 基础的总体坡度、段落坡度、单管坡度应协调一致, 并符合设计要求, 不得高低起伏。管路埋设好后, 应进行通水试验, 发现漏水、积水, 立即处理。

总结

隧道的防排水方案及措施是根据隧道施工部位水质条件和渗漏情况决定的, 不是一成不变的。隧道防水施工的实践表明, 隧道的防排水是一项综合工程, 要贯彻“防、排、截、堵相结合, 刚柔并济, 因地制宜, 综合治理”的原则, 才能取得良好的防水效果。总之不论隧道采取什么样的防排水措施, 保证隧道正常运营是我们的的最终目的。

参考文献

[1]焦南稳.郝家坪隧道防排水施工技术.公路隧道施工.2007年第2期.

[2]岑维嘉.隧道复合衬砌防排水的设计与施工科技咨询导报.2007年第21期.

[3]王新奇.浅谈隧道防排水施工.中国西部科技2007年5月.

防排水施工技术 篇11

1管道穿楼板处的防渗漏的做法

（1）当塑料排水立管穿楼板处为固定支撑时如图1加阻水圈做法，当塑料排水立管穿楼板处为非固定支撑时如图2设钢套管做法。

图1管道穿楼面

图2管道穿楼面

①对于用止水圈的，必须做到：

a止水圈与UPVC管結合要紧密，胶粘得要牢固。

b补洞时须将UPVC管外壁横向打毛、刷胶、沾细砂子两遍，以利细石砼与管壁结合紧密。

②对于设钢套管的，必须注意：

套管宜在打砼楼板时预埋，这样防渗漏效果最好（但套管坐标不易准确把握）。后埋设套管，补洞要求基本同用止水圈子的。

a套管内径可比穿越管外经大10-20mm，套管顶部高出地坪50mm，底部与天棚平齐。

b管与套管间隙应用沥青油麻、油膏等防水嵌缝材料封堵。

（2）安装结束应配合土建进行支模，并应采用不低于楼板砼强度等级的细石砼分二次浇捣密实，第一次浇注2/3H，第二次浇注1/3H。每次封堵后均应浇水养护和作蓄水试验，24小时后不渗漏方可进行下次封堵。

（3）浇筑结束后，结合找平层或面层施工，在管道周围应筑成厚度不小于20mm,宽度不小于30mm的阻水圈。（初装修地坪可适当提高止水台阶的高度）。

2管道穿屋顶处的防渗漏做法

2.1UPVC管直接出屋面

UPVC管直接穿屋面必须采用钢套管，按屋面有无隔热层分图3和图4两种做法。

图3管道穿屋面

图4管道穿屋面

2.2UPVC管穿屋面处加铸铁套箍

透气管穿屋面处加铸铁套箍与UPVC管上下打口连接，须注意：

（1）接口严禁设置在砼楼板内,铸铁套箍的质量一定要好，不能有砂眼、裂缝等缺陷；插入套箍内打口的那一部分UPVC管外壁要打毛、刷胶、沾细砂子处理，保证接口处连接紧密。

（2）接口以麻丝填充、水泥打口，不得以一般的水泥砂浆抹口，环缝间隙均匀、灰口平整、饱满、光滑，养护良好。

2.3采用铸铁管出屋面

室内为UPVC管，出屋面部分为带承口的铸铁管，做法基本同（2.2）穿屋面处加铸铁套箍做法。这种做法出屋面的铸铁管须与屋面避雷接地系统可靠连接。无论是种方式出屋面都要做到：

（1）屋面防水层施工时柔性防水材料要将管道底部尤其是接口和套管处包裹起来，防水材料与管壁要粘牢固（或视不同材料采用镀锌铁箍锁紧固定）。

（2）坡屋面盖瓦的，透气管与彩瓦的间隙应用防水嵌缝材料或环氧树脂封严。

（3）不论是铸铁管还是UPVC管出屋面，透气管均采用UPVC透气帽，防止铁丝透气帽腐烂后掉入排水立管内阻塞管道。

（4）对于铸铁管出屋面和虽然是UPVC管出屋面但使用铸铁套箍穿楼板，亦即有接口的，宜在透气管上加做防雨罩，防止雨水经屋顶管内壁、接口、户内管外壁流入户内。防雨罩与透气帽之间应留有间隙。

3管道穿墙面防渗漏做法

管道穿墙面主要是室内给、排水管道穿内墙和排水管道穿地下室外墙。塑料给水管道穿墙以及室内排水管道穿墙或管道井需设置套管，套管两侧与饰面平齐。为防止墙面渗水，应将套管周围用砂浆捣实，管与套管间隙用防水嵌缝材料填实，环缝均匀。管道穿地下室外墙时，应采取防水措施，可根据设计要求设置刚性或柔性防水套管。

4卫生器具及其与管道连接的防渗漏做法

4.1座便器安装

（1）登高管出地坪高度不得小于10mm（初装修地坪最好不装座便器，如果装则须适当提高登高管出地坪高度）。

（2）登高管穿楼板处用止水圈。

（3）冲洗管与便器及水箱连接应顺直，保证上下接口连接紧密不渗漏。

（4）便器与水箱的配件要实行成套供应，保证便器的密封性能和冲洗性能。

4.2洗脸盆安装

（1）洗脸盆落水管与UPVC排水管承口的连接必须用转换接头过渡。

（2）排水栓与排水短管用过渡管箍连接。

（3）不得使用排水软管直接插入排水管内。

4.3浴缸安装

浴缸下地坪必须平整，并以不小于7%的坡度坡向地漏，检修门与地坪间必须留有间隙，防止浴缸下地坪集水不能排出而渗漏。浴缸落水管与排水管承口连接必须用转换接头过渡。卫生器具安装结束后要做盛水试验，以不渗漏为合格。

5给水塑料管和复合管暗设及连接做法

5.1给水塑料管和复合管暗装施工

（1）埋设的部位

直埋敷设为嵌墙敷设和在楼（地）面的找平层内敷设，不得将管道直接埋设在结构层内。嵌墙敷设的横管距地面的高度不宜大于0.45m，且应遵守热水管在上、冷水管在下的规定。

（2）嵌墙敷设置分水器（针对铝塑复合管）

直埋敷设在楼（地）面找平层内的管道在走道、厅、卧室部位宜沿墙角敷设，在厨、卫间内宜设分水器，并使各分支管以最短距离到达各配水点，直埋敷设管道应采用整条管道，中途不应设三通接出分支管，阀门应设置在直埋管道的端部。

（3）管槽的设置

直埋敷设管道的管槽，宜配合土建施工时预留，管槽的底和壁应平整无凸出的尖锐物。管槽的宽度宜比管道公称外径大40-50mm，管槽的深度宜比管道公称外径大20-25mm。

（4）管道交叉与连接

管与管交叉处，里面管需加一个来回弯，以确保管的保护层厚度以及管件连接处不受外力，或将冷热水管分别沿墙体的两侧敷设以避免冷热水管交叉。管与管件的连接应顺直，连接处不得受力，以防长期使用后渗水。

（5）管道的转角

管出墙至管道井或预留管槽以及其它转角处，需确保管弯曲半径符合要求（公称外径De不大于32mm的管道，转弯时应尽量利用管道自身直接弯曲且弯曲半径不得小于管道外径的5倍，管到弯曲时应使用专用的弯曲工具，并应一次弯曲成型，不得多次弯曲），或用弯头连接。

（6）管槽的填塞

管槽的填塞应采用M7.5水泥砂浆分两层进行：第一层填塞至3/4槽深，砂浆初凝时应将管道略作左右摇动，使管壁与砂浆之间形成缝隙，即可进行第二层填塞，填满管槽与地（墙）面抹平，砂浆必须密实饱满。

（7）工程交工时，应将暗配的冷热水管沿实际走向用不同颜色的线条标识出来，避免二次装修时损坏而造成渗漏水。

5.2管道与管道的连接

管道与管道间的连接不可靠，就有可能造成渗漏水。给水塑料管和复合管必须采用与管材相适应的管件，其接口可以采用橡胶接口、粘接接口、热熔连接、专用管件连接及法兰连接。与金属管件、阀门等的连接应用专用管件连接，不得在塑料管上套丝。对于铝塑复合管作为热水管时应特别注意，由于管材和铜质配件的热胀冷缩系数不一样，用户使用一段时间后很容易使配件开裂造成渗漏水，在很多工程中发生类似问题。为避免这种情况发生，在施工中宜选择加厚型配件。

６．给排水管道施工管理

６．1给排水管道漏水、堵塞原因分析

施工方面的原因。施工人员在施工安装过程中没有按安装规范施工，在安装管道时现装现打孔洞，在补孔隙时，孔周围的碎块混凝土和浮砂等杂物没有清洗干净就填塞，填塞的材料又没有用柔性防水材料，而是用一般的水泥砂浆，标号不高，加上安装靠墙立管时，打的孔洞离墙的距离不够，造成靠墙一边的孔隙补不着或不充实，这是造成漏水的主要原因。给排水管道接口、特别存水弯道等管件与立管接口的下部，用水泥砂浆来填充，而不是用石棉水泥等防水材料，起不到防水的作用。

施工单位在使用材料时没有选择经检验合格的产品，供应商以次充好，加上在安装之前没有做材料的漏水试验。这样容易把带有沙眼等质量问题的材料用上，导致渗漏。

设计方面。给水排水管道设计应尽量避免排水横管过多转弯，为减少排水立管过重的负荷，埋设在混凝土垫层的排水横管应采取加大管径的方法(排出管管径不小于100mm)或底层单设排出管，使管网排水畅通。一般情况下，大便器冲洗应采用已有定型产品生产、经国家检验合格的延时自闭式冲洗阀。

7． 结束语

铁路隧道施工防排水措施 篇12

关键词：防水,治水,排水

在铁路建设中, 地下工程项目在各条干线上日趋增多, 但防水问题一直是困扰地下工程的难题之一。一些渗漏水严重的地下工程 (隧道、车站) 不得不多次治水、修补, 给企业、国家造成巨大的经济损失。

1 铁路隧道防排水现状

我国铁路隧道起步较早, 20世纪80年代以前, 铁路隧道施工主要采用传统矿山法施工, 整体式衬砌, 由于没有采取完善的防水设施, 造成隧道建成后有三分之一左右的隧道出现漏水病害。20世纪80年代后我国隧道施工开始采用新奥法施工, 使隧道的渗漏情况有了一定的改善。随着我国修建大量的长大隧道, 对隧道的防排水有了新的要求。目前铁路隧道设计中由过去“以排为主”转变为“防、排、截、堵相结合, 因地制宜综合”的原则。采用防排水设施措施有:由环向排水管、纵向排水管和隧道两侧的排水沟或中央水沟组成完善的排水系统;在复合式衬砌之间设置防水卷材加土工布构成防水板。这些材料多为工程性能好的高分子材料, 这都极大地改善了铁路隧道的渗漏状况。

但是为了保证高速铁路安全运行和设备正常运转, 根据《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》 (TZ214-2005) 和《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》 (铁建设[2005]160号) , 隧道衬砌和设备洞室衬砌防水等级应达到《地下工程防水技术规范》 (GB50108-2001) 规定的一级防水标准, 即二次衬砌不允许渗水、二次衬砌表面无湿渍。

2 洞内的防排水设计和施工

客运专线隧道防排水设计, 采用“防、排、堵、截结合, 因地制宜, 综合治理”的原则;对于隧道穿过岩溶、断裂破碎带, 预计地下水较大, 当采用以排为主;可能影响生态环境时, 根据实际情况采用“以堵为主, 限量排放”的原则, 达到堵水有效、防水可靠、经济合理的目的。在岩溶发育地段, 则采用“以疏为主、以堵为辅”的原则, 应强调尽量维系岩溶暗河的既有通路, 严禁随意封堵溶洞、暗河。

2.1 防水

就是防止地下水渗入衬砌。包括喷射混凝土防渗、塑料防水板、施工缝防水、防水混凝土自身防水等。

2.1.1 喷射混凝土

喷射混凝土作为防水层是被国际隧协 (I-TA) 所提倡的, 国际隧协工作组对喷射混凝土作为防水层作了大量研究指出, 喷射混凝土作为防水层与防水板同样重要。

2.1.2 塑料防水层

塑料防水板是隧道防水的核心, 是隧道防水的重要措施。防水层不仅起到防水作用, 而且还对初期支护和二次衬砌起到隔离作用。因此防水层的施作, 应在初期支护变形基本稳定和二次衬砌灌注之前进行。防水层通常是由缓冲垫层与防水板两部分组成。塑料防水板厚度应不小于1.5mm, 选择耐刺穿性好、柔性好、耐久性好的材料;其规格、材质防水板应符合设计要求及GB18173.1-2000标准, 缓冲垫层材料通常采用无纺土工布, 其材料应按设计要求选用, 一般采用射钉固定。固定点间距:一般拱部0.5~0.8m, 边墙0.8~1.0m, 底部1~1.5 m, 呈梅花形排列, 并左右上下成行固定。在凸凹较大的基面上, 在断面变化处增加固定点, 保证其与混凝土表面密贴。防水板铺设应超前二次衬砌施工1~2个衬砌段长度, 并形成初期支护表面验收段→防水板铺挂段→防水板质量检验段→二次衬砌施工段的流水作业面。

防水板铺设应采用无钉铺设工艺, 宜采用从拱部向边墙环状铺设, 松紧应适度并留有余量 (实铺长度与弧长的比值为10:8) , 检查时要保证防水板全部面积均能抵到围岩。用带热塑性圆垫圈的射钉将土工布平整顺直地固定在基层上, 土工布搭接宽度50mm, 可用热风焊枪点焊, 每幅防水板布置适当排数垫圈, 每排垫圈距防水板边缘40cm左右, 垫圈间距:侧壁80cm, 2~3个垫圈/m2, 顶部40cm, 3~4个垫圈/m2。两幅防水板的搭接宽度符合设计要求并不应小于100mm。环向铺设时, 先拱后墙, 下部防水板应压住上部防水板。防水板之间的搭接缝应采用双焊缝、调温、调速热楔式功能的自动爬行式热合机热熔焊接。

充气检查:在焊缝中央加气至0.25Mpa时, 停止充气, 若在15min内气压降在10%以内, 则说明焊缝合格, 否则说明有脱焊处。

2.1.3 施工缝、变形缝防水

施工缝是由于隧道衬砌混凝土施工时产生的, 是防水薄弱环节之一, 是隧道经常发生渗漏的地方。沉降缝是由于地质条件显著变化和衬砌受力不均地段设置, 为防止温度变化或混凝土收缩影响而引起衬砌开裂, 应设置伸缩缝, 这两种缝统称为变形缝。

二次衬砌结构混凝土施工应连续一次浇筑完成, 宜少留施工缝, 拱圈、仰拱、底板不得留纵向施工缝。客运专线环向施工缝拱、墙部位设置中埋式止水带及排水管, 仰拱部位设置中埋式止水带;纵向施工缝涂刷混凝土界面剂。止水带应选用橡胶止水带。对水压力大、变形大的施工缝应选用钢边止水带, 当地下水有腐蚀性介质的应选用氯丁橡胶、三元乙丙胶材质的止水带。变形缝拱墙部位防水采用中埋橡胶止水带、沥青木丝板塞缝、双组分聚硫密封膏嵌缝。沉降缝仰拱部位采用中埋橡胶止水带、沥青木丝板塞缝并环向设置双层抗剪的措施, 以减小沉降缝两边的不均匀沉降。

2.2 洞内排水

就是将衬砌背后的地下水排出。隧道排水采取在衬砌背后环向和纵向设置软式透水管盲沟, 盲沟伸入泄水孔管, 将水排到隧道两侧的水沟中, 隧道内设双侧沟加中心沟的方式排水。环向排水盲管沿纵向设置的间距应满足设计要求, 并应根据洞内渗、漏水的实际情况, 在地下水较大的地段应加密设置排水盲管。安装时环向盲管应尽量紧贴渗水岩壁, 减小地下水由围岩到环向盲管的阻力;盲管布置应圆顺, 不得起伏不平。环向盲管安装时应用钢卡等固定, 再喷射混凝土封闭, 首先应用土工布将纵向排水管包裹, 使泥砂不得进入纵向盲管。其次, 应用土工布半裹纵向盲管, 使从上部下流之水在纵向盲管位置尽量流入管内, 而不让地下水在盲管位置纵横漫流。纵向排水盲管在整个隧道排水系统中是一个中间环节, 起着承上启下的作用, 纵向排水盲管安装坡度符合设计要求, 通向水沟的泄水管应有足够的泄水坡。施工中应注意检查与上部环向盲管的连接, 应与环向排水盲管、横向排水盲管用变径四通连为一体, 形成完整的排水系统。四通管留设位置应准确, 接头应牢固, 防止松动脱落。中心排水管 (沟) 管径符合设计要求, 管身不得变形、不得有裂缝, 管身上部透水孔畅通。

中心排水管 (沟) 基础的总体坡度、段落坡度、单管坡度应协调一致, 并符合设计要求, 不得高低起伏。管路埋设好后, 应进行通水试验, 发现漏水、积水, 立即处理。

3 总结

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