燃气站安全管理（共3篇）
燃气站安全管理 篇1
1 前言
1.1燃气轮机增压站工程:本工程为孟加拉国同吉80MW燃气轮机机组电厂新建工程, 主要包括一台燃气轮机、发电机、增压站、附属系统等。燃气轮机系统设备和发电机系统设备由美国GE公司设计, 其控制系统为:MARK-V SPEEDTRONIC。
1.2增压站的重要作用:增压站在燃气轮机机组中起着重要的作用, 它将厂外来的低压天然气进行升压, 达到燃机所需要的燃气压力和流量等参数, 以确保燃气轮机机组正常可靠运行。本机组增压站主要包括:增压泵和增压泵进、出口管道及相应设备, 如过滤器、冷却器、阀门、仪表等。增压泵设备由沈阳鼓风机厂成套供货, 增压泵进出口管道及相应设备由荷兰PETROGAS公司成套供货。增压泵电机为佳木斯电机厂设备, 为6KV、3218KW高压电机, 电机通过对轮和齿轮箱驱动增压泵压缩机, 压缩机为离心式压缩机, 型号为2MCL458, 额定转速为12474r/min。增压泵额定参数如下:流量3600Nm3/H, 入口压力3.7868bar, 入口温度35℃, 出口压力27.1bar, 出口温度134.8℃。
2 燃气轮机增压站控制系统
2.1 控制系统流程图:
其中:FT01为增压站压缩机入口燃气流量;TE01为增压站压缩机入口燃气温度;
PT01为增压站压缩机入口燃气压力;TE02为增压站压缩机出口燃气温度;
PT02为增压站压缩机出口燃气压力;
TE03为增压站出口燃气温度;
FT02为增压站出口燃气流量;
PT03为增压站出口燃气压力;
A01为防喘振气动阀;
A02为气动调节阀;
2.2控制系统功能:本机组增压站控制系统由荷兰PETROGAS公司成套设计并供货, 采用日本YOKOGAWA PLC控制系统, 主要控制功能如下:增压泵启动系统控制功能、增压泵跳闸系统控制功能、润滑油系统控制功能、再循环系统控制功能、防喘振系统控制功能、过滤器系统控制功能、冷却器系统控制功能、干气密封系统控制功能、空压机系统控制功能、制氮系统控制功能、循环冷却水系统控制功能、实时报警系统控制功能。
3 增压站压缩机的防喘振控制系统
3.1增压站压缩机防喘振原理:当来自离心式压缩机出口处的天然气压力管网的阻力增加到一定值时, 排气流量将快速下降。当排气流量降到某一点时, 一个周期性的气流波动在压缩机管道内发生, 排气压力和流量波动很大, 同时意味着异常的噪音出现, 这种现象叫喘振。当喘振发生时, 很容易损害压缩机, 因此压缩机不允许在喘振区内工作。增压站压缩机防喘振的基本原理是:无论压缩机运行状况如何, 均应确保入口流量大于喘振时的流量。只在这样, 才能确保压缩机稳定地工作。这就需要找出真实的喘振线来确保压缩机在更稳定的工作区域工作。
3.2增压站压缩机防喘振阀的性能分析:
3.2.1防喘振阀主要作用:当压缩机即将发生喘振时, 迅速打开, 增加入口流量。图1中的A01为防喘振气动阀, 其气动原理图如图2:
3.2.2防喘振气动阀各组成元件的性能:
a.气动阀:本防喘振阀为气关阀, 有压力气源时关阀, 无压力气源时开阀。
b.定位器:向PLC反馈位置信号为4~20m A, 相对应于阀门开度0%~100%。PLC向定位器输出相对应于阀门开度0%~100%的4~20m A调节信号, 定位器便输出一个与输入开度调节信号 (0%~100%) 相反的压力调节气源 (100%~0%) 。
c.电磁阀:带电时1和2通、2和R断, 失电时1和2断、2和R通, R为排气孔。
d.滑阀:首先有一个主气源P作为导通信号, 当滑阀输入的压力气源信号P1由100%向0%变化时, 滑阀向防喘振阀输出的压力气源信号P2也由100%向0%变化。
e.释放阀:当P有气源压力时A和R断, 当P无气源压力时A和R通。
3.3增压站压缩机防喘振气动阀工作原理:当电磁阀带电时, PLC向定位器输入调节信号4~2 0 m A (对应于气动阀开度0%~100%) , 定位器便相应输出压力调节气源信号100%~0% (对应于气动阀开度0%~100%) , 此信号经电磁阀输入至滑阀P1处, 滑阀便输出压力气源信号100%~0%, 气动阀便由全关至全开调节, 此时释放阀的A和R断;当电磁阀失电时, 滑阀因无气源压力调节信号P1输入, 故输出P 2为0, 气动阀全开, 此时, 释放阀的A和R通, 确保气动阀内的压力气源排出, 而快速达到全开位置。
4 增压站压缩机防喘振控制逻辑及其改进
4.1 增压站压缩机原防喘振控制逻辑:
4.1.1原防喘振控制过程:在增压站压缩机正常运行时, 当压缩机入口压力PT01下降到2.0bar以下, 那么, 此时防喘振阀将立即打到全开位置, 防止增压泵入口出现低负压, 防止喘振出现, 当入口压力PT01升到2.2bar以上时, 防喘振阀再逐渐关闭。当压缩机启动或停机时, 防喘振阀全开, 防止出现喘振现象而损害设备。
4.1.2原防喘振控制逻辑的缺陷:原防喘振控制逻辑在做防喘振线和喘振线时, 仅仅考虑了压缩机入口压力一个因素, 其他如燃气分子密度、流量、入口温度、出口温度、出口压力等因素的变化影响均未考虑, 显然太简单, 无法反映真实的喘振线和防喘振线。因原有防喘振逻辑与实际相差较大, 故不能保证压缩机正常稳定地工作, 会给压缩机带来很大的损害。
4.2 改进后的增压站压缩机防喘振控制逻辑:
4.2.1压缩机性能曲线分析:通过对压缩机管道内燃气分子密度、流量、入口压力、入口温度、出口压力、出口温度等因素变化影响的考虑, 根据压缩机性能曲线.做出下列算式:
式 (1) (2) 中, QCTRL为防喘振线上压缩机入口燃气流量, 单位为Nm3/h;
QSRG为喘振线上压缩机入口燃气流量, 单位为Nm3/h;
P为压缩机出口燃气压力, 单位为kpa;
通过以上算式, 做出如下坐标图图3:
在图3中能显示出改进后的增压站压缩机防喘振控制逻辑是如何工作的。图中S L表示喘振线, C L表示防喘振线, Qsl表示喘振线上压缩机燃气入口流量, Q c l表示防喘振线上压缩机燃气入口流量, P表示压缩机出口压力PT02, Q入表示压缩机入口流量FT01。SL线和CL线将工作区分成三个部分, 位于SL左侧为喘振部分, 位于SL线和CL线之间的为调整部分, 位于C L线右侧为安全部分。
4.2.2防喘振控制过程:共有1、2、3、4等4种状况:
1区:工作点在喘振线上方移动, PLC对防喘振阀的控制信号为100%, 防喘振阀全开, 电磁阀失电;
2区:工作点在防喘振线下方移动, PLC对防喘振阀的控制信号为100%, 电磁阀带电;
3区:工作点由2区向3区移动过程中, 当Q=Qcl时, PLC对防喘振阀的控制信号开始由100%逐渐递减, 速率为0.5%/S, 直至防喘振阀全关为止, 此过程, 电磁阀始终带电;
4区:工作点由3区向4区移动过程中, 当Q=Qcl时, PLC对防喘振阀的控制信号开始由0%逐渐递增, 当Q=Q s l时, 刚好为1 0 0%, 此时, 电磁阀刚好断电。
4.2.3防喘振控制系统:共有三种控制方式可以设定:自动方式、半自动方式, 手动方式。
a.自动方式:整个防喘振系统均采用自动控制方式;
b.半自动方式:当工作点在喘振线上方时, 可采用手动控制, 其他均采用自动控制方式;
c.手动方式:整个防喘振系统均采用手动控制方式;
当压缩机启动或停机时, 防喘振阀均全开, 然后再逐渐关上。
5 改进后的增压站压缩机防喘振控制逻辑程序:
6 结束语
6.1改进后的增压站压缩机防喘振控制逻辑程序对于机组运行的作用和意义:因原有防喘振逻辑设计有错误, 故在现场对防喘振逻辑进行了重新设计。现有防喘振逻辑设计时, 考虑的因素比较全面, 做出的防喘振线和喘振线更接近于真实的防喘振线和喘振线, 因此确保了压缩机有更稳定的工作区域, 工作更安全, 更进一步确保燃机的稳定运行。
6.2随着西气东输的开展, 越来越多的燃气电厂和化工厂即将投入运行, 离心式压缩机具有广阔的应用前景, 深刻理解增压站压缩机防喘振控制过程和控制逻辑, 对于燃气增压系统的安全运行有着重要的意义。
参考文献
[1]郝点, 等.压缩机手册.北京中国石化出版社.书号:7-80164-303
[2]王书敏, 何可禹.离心式压缩机技术问答 (第二版) .北京中国石化出版社.书号:7-80043-545-8.2005年1月
[3]高可源.计算机控制技术.中央广播电视大学出版社.2001年2月
[4]周万珍, 高鸿斌.PLC分析与设计应用.北京电子工业出版社.2004年1月1日
燃气站安全管理 篇2
进站须知
1.液化天然气气化站为甲级防爆单位，未经许可，禁止一切无关人员入内。
2.进站人员必须持通行证件，并经值班人员同意、登记后方可入内。
3．进站人员请自觉接受值班人员的监督检查，并将随身携带的火种及易燃易爆物品交值班室保管。
4．进站前必须关闭手机等通讯工具，严禁穿带钉鞋，同时必须穿着公司准备的防静电服装，佩带安全帽。5.严禁携带任何火种及易燃易爆品进站。.任何车辆未经许可严禁进入站内，须进入站内的工作车辆必须配戴防火帽，并按指定的位置停放。
7.所有人员进站前必须用手触摸静电柱以消除静电，未经许可不得在站区内使用照相机或摄像机进行拍摄。8.站内严禁就地排放轻质油等易燃物。.外来检查、培训、考察、参观人员需进入站内的，必须事先办理有关手续，进行安全教育，按规定着装，在指定区域内活动、参观。
10.进站人员必须听从指挥，未经允许，严禁动用站内设备、工具。
11.严禁任何人员带小孩进入本站。
12.进入生产区要严肃认真，不准在现场打闹。
燃气站安全管理 篇3
CNG加气子站、CNG常规站燃气经营许可申报资料
第一部分 综合资料
一、县（市、区）燃气主管部门申请报告
县（市、区）燃气主管部门初审报告（原件），附燃气企业向初审部门递交的申请书，申请书内容应包含气源类型、供应方式、经营规模、供气能力或供气量、技术人员、应急抢险队伍的设备情况等。
二、企业成立的相关文件
1、企业法人营业执照正、副本复印件（新成立企业需提供企业名称预先核准通知书）；
2、燃气企业章程；
3、燃气企业验资报告。
三、建设项目相关文件或证照
1、立项审批文件；
2、燃气设施工程项目审核意见书；
3、城市规划区范围内的提供“一书两证”即：建设项目选址意见书、建设用地规划许可证、建设工程规划许可证；
4、城市规划区范围外的提供“一书一证”即：建设项目选址意见书、建设工程规划许可证；
5、项目建设施工许可证；
6、消防审核意见书及验收意见书；
7、环境影响评价批复文件；
8、设计、施工、监理单位资质证书；
9、工程竣工验收报告；
10、竣工验收备案证书；
11、具有相应安全评价资质机构出具的安全评价报告；
12、气象部门防雷装置检测检验报告；
13、质监部门充装证、压力容器使用登记证。
四、区域证明文件
县（市、区）燃气主管部门划定的经营区域证明文件。
五、办公、经营场地证明
1、土地使用证明；
2、房屋产权证明；
3、经营场所与周围建筑物或道路安全距离位置示意图。
六、供气协议
与有稳定的、符合国家标准的燃气气源供应企业签订的供气协议书或合同，符合国家标准的气质检验报告。
七、燃气设施档案
1、燃气设施、设备总平面布置图
2、各种设施设备种类、数量、型号列表
3、燃气特种设备、压力管道、充装机等检验报告及压力容器使用证；
4、燃气泄漏报警器检验报告；
5、站内消防器材检验报告；
6、站内消防设施平面布置图，含设施安装、消防器材分布、警示标志设置等内容；
7、应急抢险设备、物资一览表，应急抢险设备台帐和购买票据等证明材料。
八、管理制度
1、安全组织管理机构图；
2、安全管理规章制度；
3、安全操作规程；
4、安全技术岗位职责；
5、设备管理制度；
6、事故应急抢险预案（责任具体到人）、事故应急演练实施方案、应急演练证明材料；
7、企业经营方案，包括企业经营策略、发展规划计划、服务规划。
第二部分 人员材料
一、职称人员
CNG常规站、子站经营企业必须有燃气、石油化工专业技术职称人员不少于3人，其中，从事燃气行业满3年的工程师不少于 1 人。
1、职称人员基本情况表；
2、职称人员的身份证、学历证、职称证。
二、培训考核合格人员
取得由省住房城乡建设厅颁发《山西省城镇燃气管理人员岗位证书》和《职业技能岗位证书》的人员要求。其中：企业主要负责人。是指企业法人代表（董事长）、企业总经理（总裁），每个岗位1人；负责安全运行的副总经理（副总裁），企业生产、安全管理部门负责人，企业生产和销售分支机构的负责人以及企业专职安全员，每个岗位不少于1人；运行、维护和抢修人员不少于4人。
1、企业管理人员和操作人员基本情况；
2、企业的法定代表人、董事长、总经理，负责安全运行的企业经理、副经理和负责安全管理的部门负责人和管理人员的《山西省城镇燃气管理人员岗位证书》、任职文件、身份证、学历证、职称证；
3、负责燃气设施设备运行、维护、应急抢险的管理人员和一线操作人员的《职业技能岗位证书》、身份证。
三、在职证明
1、企业与职工签订的有效劳动合同；