试验接线（共4篇）
试验接线 篇1
0 引言
在电力系统中断路器是重要的电气设备,起着切断或关合电流的作用。为了判断运行中断路器的健康状态,需要对断路器定期开展高压试验测试,其试验结果是设备维护决策的重要依据。当测试结果异常时,一般应查明引起异常的原因,在排除由试验方式原因引起后,可怀疑设备存在问题,应对被试设备进一步检查。
在试验结果异常时,试验接线的影响是不可忽视的一个重要因素。根据测试经验,试验接线对高压试验结果的影响较大,失真的试验结果给判断一次设备的真实状态带来障碍甚至是误判。断路器回路电阻测试和断口并联电容器的电容量/介损(Cx/tanδ)测试均是预试规程中规定的试验项目[1]。在断路器回路电阻测试中,试验接线接触不良或断线将会使试验无法正常进行;在断路器断口并联电容器测试中,试验接线的接触不良将会造成测试结果的严重失真,容易造成误判。本文将以断路器回路电阻测试和断口并联电容的电容量/介损(Cx/tanδ)测试项目为例来说明接线的重要性。
1 回路电阻测试
断路器回路电阻测试目的主要是判断动、静触头是否接触良好,避免在运行中断路器异常发热而造成事故。断路器导电回路的测试方法采用直流压降法,要求测试电流不小于100 A,目的是消除断路器动、静触头间氧化膜的影响,因氧化膜在大电流下很容易击穿从而可减小测量误差。因断路器回路电阻为μΩ级,为了避免导线电阻和接触电阻对测试结果的影响,在回路电阻测试中采用电流线(图1中C1、C2)与电压线(图1中P1、P2)分开的接线,电压线布置在电流线的内侧方式,即四端法。测试时,对被试品施加恒定的直流电流,测试此时的被试品两端的电压,通过计算即可得到被试品的电阻值,即为回路电阻值。
在断路器回路电阻测试中,试验人员接线完毕并检查无误后方可开始测试;在测试中可能会出现线路开路、阻值为零和阻值偏大情况。下面以500 kV断路器回路电阻测试为例对测试及分析过程进行介绍。
1.1 线路开路情况
在断路器回路电阻测试中,当测试仪器显示线路开路时,试验人员在地面观察500 kV断路器上的接线确实已经接好,检查断路器确实在合位,于是怀疑测试仪器有问题。试验人员用回路电阻测试仪自带的校验电阻进行检查,检验发现测试仪器可以正确检测出电阻值,说明测试仪器是完好的。
至此只有导线尚未进行排查。随后,试验人员用万用表对断路器的试验接线进行了检查。检查发现C1与P1、C2与P2是连通的,说明电流线和电压线不存在断线情况;但在测试C1与C2间的电阻值时发现其电阻值约16Ω,判断原因为断路器上试验接线未接触好,分析原因为断路器引流线上的金属氧化膜所致。重新夹接电流钳后,测试结果正常。
通过分析,此次线路开路的原因为被测电阻超过回路电阻测试仪测试量程所致,即仪器的输出容量不能满足大电阻测试要求,电流施加不上去所致。该回路电阻测试仪的量程为0～10 mΩ。
1.2 阻值异常
断路器回路电阻阻值异常情况可分为阻值为零和阻值偏大两种情况。
在断路器回路电阻测试中,当测试仪器显示被测回路电阻值为0时,对测试线进行检查发现电压测试线回路不通。经分析,对于断路器回路电阻值为0的情况,其原因为断路器测试中电压线未得到电压信号。此情况可分为两种情况,一种情况为由于断路器涂漆等原因使接触不好,改换线夹搭接位置后,测试可恢复正常;另一种情况为导线断线所致,例如,试验人员在检查中用万用表测量发现一侧的电流与电压引线之间不通,动过线夹后,仍不通,可判断是由于电压线断线引起的。经更换测试线后,测试可恢复正常。
对于敞开式断路器回路电阻值,规程要求其不大于制造厂规定值的120%。当测试数值超过此范围时,应排除接线的影响,可通过变换电压线接线位置尽量减小断路器外部出线电阻的影响,并可通过断路器多次合分减小断路器触头氧化膜电阻的影响;有条件时,可采用大电流进行复测。
1.3 理论分析
因断路器回路电阻测试为直流压降法测试,其电阻计算公式为R=U/I。当电流为0时,表示导线断线或电阻过大,此时仪器输出电流施加不上去,而根据计算公式电阻计算值为无限大,仪器将提示线路开路。当电压为0时,则根据计算公式电阻计算值为0,此时则表示电压线未得到电压信号,可能为电压线夹接触不良或电压线断线。当电压线P1、P2间包括过多的断路器外部引线或出线排电阻时,电阻测试值将增大,因此测试时应尽量缩小P1与P2间包含的断路器外部引线电阻的范围。
2 断口并联电容的电容量/介损测试
被测试的500 k V瓷柱式断路器为两断口结构,每一断口各有1只断口并联电容,断口并联电容的作用是在断路器操作时均匀断口间的电压分布。按规程要求,预试时需要测试电容量/介损(Cx/tanδ)。电容的电容量主要与电容的结构尺寸和极板间绝缘介质的介电常数有关。绝缘介质的介质损耗由介质在电场作用下的电导、极化和局部放电而产生的损耗组成,通常以介质损耗角正切值(tanδ)的大小作为一个指标来判断介质绝缘性能的好坏。在一定的电压和频率下,tanδ与绝缘介质的形状、大小无关,只与介质的固有特性有关。tanδ可以有效地发现绝缘受潮、穿透性导电通道、绝缘内含气泡的游离、绝缘分层和脱壳以及绝缘有脏污或劣化等缺陷[2]。
2.1 试验现象
在某站500 kV瓷柱式断路器断口并联电容器测试中,发现该断路器A相介损测试异常。数据如表1所示。电容量/介损(Cx/tanδ)测试方法为正接法。
表1中C测试和tanδ测试为本次测试值,C交接和tanδ交接为交接试验时测试值。从测试数据分析,断口并联电容器的电容值和介损值较交接时的测试值均有很大的偏差。该站投运时间不长,两次测试时间相差为1年左右。为了确认设备是否存在异常,对该断路器断口1的并联电容进行了现场高压介损测试。由于现场试验条件限制,施加的电压最大为53 k V,高压介损测试情况如表2所示。
从表2中可以看出,在电压上升过程,随着电压的升高电容值逐渐趋于稳定值;介损值随电压的升高而逐渐降低,当电压大于41 kV后介损值又有升高的趋势;而在电压下降过程,介损值随着电压的下降而升高。此现象与电容器绝缘存在缺陷的现象不符,存在缺陷的情况应为介损值随着电压的升高而有所升高,因此被试品可能不存在问题[3]。
试验人员接着做了断口2的高压介损,测试情况和表1的相似。为了排除试验仪器的测试的问题,更换仪器后测试结果和更换前结果一致,说明不是试验仪器的问题。
试验人员接着对加压线进行了检查,发现断路器中部的加压线固定在了均压环上,均压环上的油漆未清除,导线直接固定在了未清除油漆的均压环上。经清除油漆后,重新接线测试,测试结果如表3所示。
从表3测试结果分析,电容量/介损测试结果恢复正常,引起此次电容量和介损变化的原因为均压环上的油漆薄膜引起。
2.2 原因分析
因加压线与电容器端子间存在油漆膜,相当于在电容器与加压线间又串入了阻抗。为了分析方便采用电介质的串联模型进行分析,如图2所示为电介质的串联模型与相量图。
在电压较低情况下,油漆膜作介质未能击穿,测试得到的电容值为油漆膜作介质的电容与断口并联电容器的串联。结合表2、表3中的数据,由断口并联电容的电容量1 030 pF及油漆膜电容与断口并联电容的串联后总电容935.4 p F(加压15 k V时)可计算出油漆膜做介质的电容量约为10.18 nF。因施加在油漆膜上的电压与电容值成反比,油漆膜上的分压并不大,比如电压升至15 kV时,油漆膜承受电压约1.38 kV;当电压继续升高后,油漆膜击穿程度加重,所测电容值逐渐接近断口并联电容器的交接试验值。
因油漆膜电阻的存在,在电压的作用下必然产生有功损耗,这就意味着有功功率的增加;根据介损值tanδ为介质的有功功率损耗与无功功率损耗的比值,在有功功率增加而无功功率变化不大的情况下,测试得到的介损值必然会增大。
随着电压的增加,油漆膜被击穿程度在逐渐加重,油漆膜的电阻在不断降低,因此所测得介损值会随着电压的增加而逐渐下降。但当电压较高时,由于引线电晕的产生,使介损值有增加的趋势。随着电压的不断下降,油漆膜绝缘在不断恢复,油漆膜形成的阻抗在不断增大,因此所测得的介损值在不断增加,电容值在不断减小。
当清除油漆膜后,加压线与电容器端子间油漆膜引起的阻抗不复存在,因此清除油漆膜后测试得到的电容量/介损值为断口并联电容真实值。
3 结语
在高压试验中,试验接线很重要;试验接线接触的好坏直接关系到试验结果的真实性。在测试断路器回路电阻时,应在保证电流线钳与断路器接触良好情况下,尽量缩小两电压线钳间包含的断路器外部引线电阻的范围。在回路电阻测试异常的排查中,应区分电流线或电压线故障而引起测试异常情况的不同,从而进行有针对性的处理。在断路器断口并联电容的电容量/介损测试中,应使加压线与被试品接触良好,避免因接触不良引起的测试误差;同时,在电容量/介损测试异常时,应注意排查接线不良引起测试结果异常的可能。本文给出的断路器回路电阻测试和断口并联电容器的电容量/介损测试异常的分析处理过程实例,可供开展类似高压试验项目时参考。
摘要：高压试验接线对试验结果的影响很大,接线出现问题容易造成测试异常或结果失真。以断路器回路电阻测试和断口并联电容器的电容量/介损测试为例,介绍了接线原因引起测试结果异常的排查过程,分析了测试结果失真的原因。试验异常时的分析和处理过程可供开展类似试验项目时参考。
关键词：断路器,回路电阻,电容量,介损,试验接线
参考文献
[1]DL/T596-1996电力设备预防性试验规程[S].
[2]施围,邱毓昌,张乔根.高电压工程基础[M].北京:机械工业出版社,2006.
[3]李建明,朱康.高压电气设备试验方法[M].北京:中国电力出版社,2001.
试验接线 篇2
接线小结
在工作室接听热线咨询电话已经一年, 很感谢工作室能够为我们这些对心理学有兴趣, 正在学习和探索中的人提供这样一个实践的平台.以下汇报一下自己在这一年接线学习中的心得体会.1.有恒心.和刚一开始接听电话的几个月相比, 现在少了一份新鲜感, 多了一份毅力.做任何事情都是贵在坚持, 学习心理学也是如此.我把在工作室接听热线电话当成是学习和实践的一种方式.不管刮风下雨, 鼓励自己每个星期坚持半天的热线接听, 相信这样的坚持总会给自己的学习之路带来小小的收益.2.有爱心.在这一年里接听了很多求助电话, 虽然看不到对方, 但很多都能从对方的叙述中, 感受到对方的无助.作为接线员, 我们最需要做到的是耐心倾听, 用平和的语气尽量的安抚对方情绪.让对方真切的感受到你是可以信任的, 你是可以体会到他的感受的, 你是可以帮助他的.当然为保证通话质量, 我们也需要在最短的时间里收集到关键信息,给出适当的建议.时常会接到一些只是想找人倾诉的电话, 更有甚者, 刚刚挂断, 又打进来, 还是同样的人同样的问题.这个时候, 我们需要有足够的耐心和爱心, 因为必然是有上个电话没有处理完的情绪才会引发对方再次来电.是否共情做的不够到位, 是否有没有扑捉到的信息, 是否已经让对方敞开了心扉.这些都是自己需要不断学习和探索的方向.在自己能力未及的时候, 或者对于那些需要专业帮助的求助者, 我们可以做到的是真诚的邀请对方来工作室面询或电话咨询, 让专业的咨询师来给他帮助.3.有责任心.心理学是一门很深奥的学问,对于我们这些只学了点皮毛的学员来说, 真想跨入这行, 后面还有很长的路要走.一方面需要复习和巩固之前培训中习得的内容,一方面也需要不断扩大自己的知识容量, 多看书籍,多听讲座.当然要想真正的可以帮到别人, 首先要解决自己的问题.对别人负责, 更要对自己负责.当自己有情绪问题时, 先要设法去排解.即使一时无法顺利排解, 也不能把情绪带到电话中去.因为每个电话都是需要帮助的, 作为接线员有义务先把自己的情绪收起来, 先处理求助者的疑惑和问题.心理学是门高深的学问, 想学好不容易, 接线工作也是如此, 要想做到更完美, 需要长期的历练.可能是三五年, 也有可能是十年二十年, 总之希望自己能在这条道路上走的更远更好.接线员: 杨晓燕 2011年2月
交流耐压试验现场接线分析 篇3
交流耐压试验是鉴定高压电气设备绝缘强度最有效和最直接的试验方法,但在试验中常遇到不正确接线造成的试验无法正常进行的情况。本文针对错误接线情况进行原理分析,为顺利进行交流耐压试验提供理论依据。
1 SF6高压断路器交流耐压试验
某变电站35kV断路器更新改造后进行交接耐压试验,电压升至30kV左右时有异常放电声响,于是退出试验电压。检查发现,机构箱端子排电流互感器二次绕组个别接线端子有放电痕迹。对其做短路接地处理后继续试验,加压到95kV,耐压1min,未见异常,试验成功。
由检查及处理情况知,断路器机构箱中电流互感器二次绕组未接地。如果电流互感器二次绕组未短路接地,或虽然短路或经低阻抗短接但未一端接地,那么在电流互感器一次绕组对二次绕组及二次绕组对地(壳)间将形成电容反比分压,使二次绕组承受较高试验电压而损坏二次绕组绝缘。电流互感器二次绕组未接地等值电路如图1所示,C1为断路器导电部分对二次绕组的电容(三相并联值),C2为二次绕组对地(金属外壳)电容(三相并联值)。进行耐压试验时,相当于在断路器对地间串入了二次绕组对地电容C2,从而使得试验电压重新按电容分压比进行分配。
对1台同型号断路器进行模拟试验。实测C1为54pF,C2为160pF(三相并联值),那么有:
式中,Us取30 kV。
试验时,使电流互感器二次绕组短路不接地,并在二次绕组引出线端子一端接静电电压表测量电压。当试验电压缓慢升至25kV时,二次绕组引出线端子处出现了放电声响,此时静电电压表测得的电压为5.5kV,但二次绕组绝缘未被击穿。
结论:在对内置有电流互感器的断路器进行交流耐压试验时,必须检查互感器的二次绕组是否短路接地,以使耐压试验顺利进行而不损坏二次绕阻绝缘。
因为试验多是在机构箱二次回路接线完毕,接上二次负载回路后进行的,负载阻抗很小,二次绕组相当于短路,且所有二次绕组一端已接地,所以预防性试验时,即使未短接二次绕组也可进行耐压试验。
2 变压器交流耐压试验
变压器的检修、定期试验需进行交流耐压试验,但在进行耐压试验时常出现试验人员对被试品等值回路不清楚或接线错误的情况,而这会损坏低压绕组绝缘。如,分别对高低压绕组进行对地(外壳)耐压试验时,未对非被试绕组进行短路接地;高压绕组对外壳耐压试验时,未对低压绕组间绝缘进行考核。这是因为电容传递效应造成低压绕组对地电位过高,超出了低压绕组的试验电压。如1台S9-10/50型10kV配电变压器,容量为50kVA,C1为1 030pF,C2为1 450pF,高压侧试验电压为30kV。变压器采用上述错误接法进行交流耐压试验时,低压绕组承受的电压按式(1)计算为12.45kV,远超2kV的低压绕组试验电压。
结论:变压器耐压试验应严格按高压对低压及外壳、低压对高压及外壳的试验方式进行接线;对于有外露铁心接地的变压器或干式变压器,应在铁心接地时进行耐压试验,否则会在铁心产生一个较高悬浮电位,损伤铁心对地绝缘。
3 35kV母线及隔离刀闸交流耐压
母线、隔离刀闸检修后或例行试验均需进行耐压试验。由于运行方式的原因,不完全停电的母线需由刀闸进行隔离,即刀闸一侧触头带电,而另一侧与所连设备一起进行耐压试验,如图2所示。
Ⅱ母运行、Ⅰ母耐压,母联刀闸两端分别承受运行电压和试验电压。若试验电压与运行电压同相,即加压位置试验电压与其对应端的运行电压同相,则隔离刀闸断口间承受的电压如图3所示,。
试验电压为A相,运行电压为B相,对B相刀闸进行耐压试验时,端口间电压如图4所示,。
由此可知,试验电压与运行电压不同相时,隔离刀闸两端承受的电压比试验电压还高,可造成放电危险,所以进行耐压试验时,试验电源与运行电压应同相位或在断口间加装绝缘隔板。
4 试验变压器低压绕组接线方式的影响
试验变压器是耐压试验的核心设备,使用不当也易造成绝缘损伤。一般情况下,试验变压器的高压绕组尾端经低压套管引出接外壳;2个低压绕组分别为励磁用低压绕组和测量绕组。试验时励磁用低压绕组加压,测量绕组接电压表,如图5所示。
2台试验变压器串级使用时应注意:
(1)第一级变压器高压绕组引出的抽头与第二级变压器励磁用低压绕组接线时极性要对应,否则会出现因2台变压器输出电压相减而导致总输出电压降低的情况。
(2)测量绕组不使用时应开路并一端接外壳。
对1台容量为5kVA,额定试验电压为50kV的试验变压器进行耐压试验,设高压绕组对测量绕组电容C1为650pF,C2为450pF,US为40kV,则由式(1)可得为23.6kV。由计算结果可知,若低压测量绕组不接外壳,则其端子上会产生远超其交流耐压值的电压,造成低压测量绕组绝缘损坏。第二级试验变压器正确接线图如图6所示。
5结束语
电梯短接线号总结 篇4
宏洋宾馆：
安全；107-110，极限：201-253，上下限位：78-19，PLC的COM与X4检修，X15：检修上，X16：检修下，X10：门区，X22；上平层，X23：下平层，X24：上限，X25：下限，X13：上强减，X14 ：下强减，X6： 开门，X7：关门；
自学习步骤：把电梯开到最底层，转换至检修状态，将PLC的COM与X11短接，电梯开始向上运行，待电梯以检修速度运行到顶层后拆除短接线，检修 大回正常，自学习完毕。
同辉嘉园：
（星玛电梯）：
井道安全：CFH2的1、2，限速器：J1的1、2，夹绳器：J2的1、2，安全钳：CFO的3、4，上限位：CFH1的1、15，下限位：CFH1的15、16，轿门锁：CFO2的4、5，厅门锁：VFH2的3、4，中 医 院：
第一住院部（XO-STAR）：
安全：120A-132，极限：122A-124，安全钳：121-22，限速器：122-122A，上限：139-166，下限：140-167，厅门：131-135，轿门：135-136，轿厢急停：122A-122。
东山金銮湾：三菱电梯：
限速器：KB插脚1、2（77-78），极限：DF插脚A1-A2（73-77），限位：A插脚的A1-A2，总安全：73-79，安全钳：78-73，注意！
做极限时，需将主板上的MON转至4，做限位，后将GDN与UL短接做极限，做好后将MON转回原处。
东山烟草、云霄检察院：
（快速电梯）：安全：C01-C06，做极限时2C3需拆掉（紧急电动），1C5、1C6在顶层及底层时也是上下限位，做极限时需拆掉。
东山金殿：（东莞富士）；
安全：11-19，极限：9-10，上限：106-108，下限：107-108，轿门：19-51-52厅门。
东芝CV-55：上强减8LS-NC2，下强减：7LS-NC2，最上层停止：6LS-NC2，最下层停止：5LS-NC2，最上层极限：4LS-NC2，最下层极限：3LS-NC2，底坑开关：TB15-3（A1）TB15-4（A2），轿厢：TB15-4（A2）TB15-5（A4）TB15-6（A7），下限安全开关：TB15-7（A8）、下限安全开关：TB15-8（A10），SLS调速机开关（限速器）TB15-8（A10）、TB15-12（A11）。
平和交通： 东方电梯；
门锁DS1-GS1-GS2，限速器：77-78，轿厢安全：70-72-73，极限：73-74-75，1 底坑急停：75-76，缓冲器、涨紧轮：76-77，上下限位：HA4-HA7，强减：HA5-HA6，CA5开门，CA6关门。
联通货梯：（伟达电梯）JXW-VWF：
安全：02-12，上下极限：N1-N2，上下限位：DCO-CS、CX，厅门锁：16-18，轿门锁：04-16。
片 仔 癀：
3号梯（伟达JXWCX。HWJ-AL2）：
安全：02-07，门锁：04-11，上限：119-116，下限：119-117，东山检察院、云霄法院：（快速无机房）：
安全：102-108，限位：HA、6-HA、1（上限）HA、2（下限），CA、1紧急电动，做极限时需拆掉，门锁：N2插至N1。
荣昌花园：
（辽宁富士、BL2000-STB-V2板）：
安全：100-116，上下限位：122-121，轿门：116-117，厅门：117-118，盘车轮：100-114，限速器：105-108，井道开关：114A-116，夹绳器：114-108，轿厢安全：114A-105。
立达信 ：
奥立达电梯：
安全：103-113，上下限位：890-822（上）、823（下），门锁：114-118，开门：890-811（开）、812（关），呼梯：890-833（1）、836（2）、8413）、844（4）、847（5），人人乐、九龙新城：SKY电梯：
安全；轿厢：2C1-2C2，紧急电动：2C3拆掉，平层：1C5、1C6拆，极限、缓冲器：8H1-8H3，底坑：2H2-2H4，限速器：3M1-3M3，盘车轮：71M1-71M3，厅门：2H1-2H6，轿门：2C4-2C5。
文元楼
：
（无机房：OH500-MRL）：
轿门：T1、6-7，厅门：H2、9-1，轿厢安全：TI、3-4，井道；H1、1-2（极限）
8、9，限速器、安全钳：H1、1-8，上限位：H2、7-11，下限位：H2、10-12，T2、10：紧急电动，拆下，做限位、极限时需要把T3插脚拔掉（T3平层感应器）。
中侨富士：
扶梯故障代码：E11：梯级扶手测速开关，E12：上下机房急停开关：E13电机热保，E14：下扶手带开关，E16：下扶手带开关，E17：下梯级链开关，E18：下梳齿板开关，E19：下出入口开关，E21：下围裙板开关（右），E22：下围裙板开关（左），E23：下梯级下陷开关，E24：上梯级下陷开关，E25：上围裙板开关（右），E26：上围裙板开关（左），E27：上出入口开关，E28：上梳齿板开关，E29：驱动链开关。
无锡三洋：
一体机：门锁：120-116-118，安全：131-108，上、限位：HA、06-HA、01（上），HA、02（下）。苏州快速；
货梯（安川L7+S、M-01-OP1C）：
上限：LS1、1-LS1、3，下限：LS1、8-LS1、3，消防：LS1、4-LS1、3，锁梯：LS1、6-LS1、3，安全：102-139-133，安全钳：136-110，轿厢：136-133，涨紧轮：106-138，盘手轮：139-114，底坑：138-108，轿门：120-116，厅门：116-118。
苏州快速：
SUPEX（一体机）：
2C2-2C3安全钳、轿顶急停，限速器：3M1-3M3，上下极限、缓冲、急停：3H、三菱SGVP：
上海崇友：
迅
达： 巨人通力：
米
高：
长泰国税：
一 七
五：
2-3H、1，盘车轮：2M3-2M1，紧急电动：2C1，上下限位：4H8-4H1（上），4H2（下），厅门：2H1-2H2，轿门：2C6-2C5。
（火车站邮政，货梯）：上限：181-122，下限：181-132，限速器：S6-S5，极限：SA7-SA6，检修：X21-GND，上行X14-GND，下行：X15-GND，开门：X16-GND，关门：X17-GND。
GF-168：
安全：A2-PC1A（底坑），A2-A4郊厢，轿顶急停，安全钳：A4-A1，上下极限：A7-A10，限速器、盘车轮：A10-A11，厅门锁：A11-HDC，轿门锁：HDC-DC，上限位JP2、2-NC2，下限位：JP2、1-NC2。
PLC-FA（世金中央空调）；
安全：1125-1190，安全窗：1125-1130，轿厢急停：1130-1133，安全钳：1133-1144，限速器：1144-1146，机房急停：1160-1190，上极限：1146-1142，下极限：1142-1152，涨紧轮：1152-1160，门锁：1102-1106-1125，下限，KSERE-D 745-796，上限：KSERE-U 746-797。
龙海外国语学校；G29011：
安全：X111、3-X111、9，轿门：X101、10-X101、11，厅门：X111、1-X111、2，上限：X111、6-X111、5，下限：X11、5-X111、7，盘车轮：X130、8-X130、9。
M 3 配变频器，微机说明；
端子功能说明：输入：X00——JY安全
OFF，X01 –JSM 门锁
OFF，X02---CK、CM、CS、CX监控
ON/OFF，X03----检修/正常
OFF为检修。
通力3000 安全：XLH8、7---9，厅门及底坑开关：XLH7、1---3 内科楼（NPA）日立：
限位：11L、21----11L22（上限）、11L23（下限），极限：11L、11-----11L26，安全钳：11L、12----11L、24，限速器：11L、13----11L、25，医技楼：日立
限速器：U1、1-U1、2，安全钳：11F、32--11F、33，上限：11F、26-11F、27
下限：11F、26—11F、28，极限：11F、11---11F、12
门诊：PLC配安川变频器
检修：X5---COM，上行：X3-----COM，下行：X4----COM，开门X10，关门：X7，门锁：X15---COM，上强减：X21，下强减：X20，上限位；X23，下限位：X22，轿内呼梯：XOM—X27、X30、X31、X32，外呼：COM—X40、X41、X42、X43、X44、X45，上平层：X16，下平层：X17，自学习：电梯开至1层，打至检修状态，COM与X47短接，电梯开始向上运行并Y20闪烁，中间不能停，再电梯到顶层后，X47拆下，检修打为正常，自学习完成。
中侨富士：（F5021+富士变频器）
安全：102—120，限位：111---113，若电梯每次到底层时都高于层门地坎20CM左右，说明井道数据丢失，需重新井道自学习，方法将电梯检修开至先限位处，插上服务操作器，将操作器插口处短接插针短接，开始用操作器进行井道自学习状态，检修转为正常，开始自学习，到顶层后电梯自动返回基站，平层正常，电梯自学习成功。
太龙货梯：
德奥，莫纳克主板：
井道自学习方法：按RG显示FO，按SET显示O，改为
1，按SET，开始自学习。
江南快速：
SUPEX（江滨丽景/蓝田招商大楼）：
机房及轿厢安全：C01---C02，限速器：C02—C03，极限及缓冲器开关：CO3—C05，底坑、涨紧轮开关：C05----C06，厅门：C06—C07，轿门：C07—C08，上限位：8OH、1—8OH、3，下限位：8OH、1—8OH、2，注：SUPEX梯型打检修时，平层光电开关在最顶层或底层即是限位，做极限时许拆除1C5、1C6，机房紧急电动运行时短接了安全钳、限速器、极缓冲器开关，在测试以上开关时，需拆除2C3号线。
江南快速：
OPEX（公安局车库）：
控制柜内有个插件插头，正常时插入N2插孔，插入N1时，断开正常回路并短接了厅门锁，轿厢安全：102—110，井道安全：110-108，机房安全：108---120，厅门锁：120---116，轿门锁：116---118，上限：COM—111（HA、6---HA、1），下限：COM----112（HA、6---HA、2），机房紧急电动短接了安全钳、限速器、夹绳器、极限、缓冲开关，在测试以上开关时需将HB-J06或检修公共按钮的23/24线拆除，SUPEX-MRL无机房电梯测试线路与OPEX梯型一至。
OTIS：
E—411（2、5M/S）：
上限TA39—TA36
慢上，下限：TB19—TA37慢下，上下极限：HA26---HA28（HA24），安全：TA32—HA24，厅门：HA22—HA25，轿门：TA30—TA31，安全钳：TA32—TA33，限速器：TA33—HA26。广奥：
CHVF（73501部队）：
上限：26—35，下限：27---34，上极限：15—16/15—17，下极限：16—17，限速器；13—15，总安全：12—24，S1呼顶层，S2呼低层。
奥的斯：
300VFE（新城大厦/龙海工商）：
上限：1C11—2C30，下限：1C12---2C30，上下极限：1C02----1C03，限速器：1C01—1C02，底坑：1C01—1C05，安全钳：1C05—1C06，安全：1C01—1C07，轿门：1C08—1C09，厅门：1C09—1C10。
XO—STAR：（百嘉大厦/开元楼）：
上限：C11—C12，下限：C9—C10，安全：C01—C05，安全钳：C01—C02，限速器：C02—C03，缓冲器：C04—C05，极限：C03—C04，厅门：C06—C07，轿门：C07—C08，注：
机房打检修时，安全钳、极限、被短接，将检修开关的13#或14#线拆除，可解除短接。
西子奥的斯：KTJ-JXW：ACVV(60P+330 上限：102---103：下限：104----105：极限：101---013：安全：003—133：内选：007—301、007—302、007—303,开门：007—152，关门：007---153.国防大厦：
X21VF,300VF：
上限：1C12—2C30(H2-12H2—12----H2-10)，下限：1C11—2C30：限速器：M1/1---M1/2，安全：1C01—1C03-1C06—1C08，安全钳、安全窗：1C05—1C06，厅门：1C09—1C10，极限：1C11—1C05，轿门：1C08—1C09，底坑安全：1C01—1C05，轿内、轿顶：1C06—1C08.西子奥的斯： XHW—2000旧型THJ: 上限：102—104，下限：104—109，安全：003—125，门锁：001---121，检修：短接001—127，上行：105—102，下行：105—108，开门：009—301、JKM,关门：009—302、JGM.西子货梯：
（PC控制）：XHW—VVVF,0.5S/M：
上限：105---100，下限：106—100，门锁：04—24，极限：05—102，安全：12—18，检修：109---100，慢上：101---100，慢下：108—100，内选：141---100（148—100），开门：116---100，关门：115—100,。
西子奥的斯：
XVF（中央粮库）：-上限：164—007，下限：165—007，上极限：123—124，下极限：125—126，限速器：130—134，安全钳：122—123，轿门、厅门：134—136，检修：007---166（上）/167（下）。
三
菱：
VFCL(电业局、漳浦电信、长泰电信)：
上限：420—81，下限：420—82，极限：75—77，安全回路：78—79，GOV限速器：77---78，相序指示灯：PP安全回路指示灯：29，门锁开关：D41—G3，轿门锁G3—G4，呼梯一层：Y10—X00,10层：Y10—09，11层：Y11—X00，5 20层：Y11—X09,28层：Y12----X07，做安全钳：短接71—77—78.三
菱： GPM—VFDHGPS-3(开发区招商大楼)：
上限：65—420，下限：66—420，极限：75C-76，限速器：75—75C，安全钳：75—79，总安全回路：77—79。
上海三菱：
XPM—PC 货梯：FX2控制盘 SG—VF;上限：Y122—Y181，下限：Y132—181，极限：SA8—SA7/SA7—SA6，总安全回路：GND—SA1，DS厅门接点：GND—MS2CMS31,1GS轿门接点：MS2MS17—MSO.上海三菱：
交流双速PC—KJX,PCEP-18：
上下极限：82—84C安全，KJX：（7层以下）：上下限位101—113/115，安全：02—14，XPM：上下限：115—111/113，安全：02—10—12—14
日本三菱：
ACEE
1.0m/s 三菱继电器调压梯：
上限：81—83CSX1，下限：82—84CXX1，超速：77—78，总安全回路：78—79，自动呼梯一层：301继电器，手动 ： 上升—81V，下降—81D，三菱：
SP—VV(A)双菱瓷砖：
上限：24A—X39(AA04—09),下限：24A---X3A(AA04—AB04)，上下极限：119—120/118—119，安全回路：111---123，门机：123—127，SSG(安全钳)：113—114，呼梯：X00—Y10(小层)X01---Y10（10层），X0N—Y10（N层），SEE(安全窗)上/下：SUF/SDF
118/120，SCD（轿门）123—125，厅门：125—127，抱闸：B3—B4，三
菱：
SGVP(火车站邮政)货梯：
上限：181—122，显现：181—132，限速器：S6—S5，极限：SA7—SA6，检修：X22—GND,上行：X14-GND,下行：X15—GND,开关门：X16/X17—GND,安全：X4—X22(板子或PLC上)，日立电梯 ：
机房操作：微机按键功能：
检修：MODE（模式）---3B（检修）—SET（进入）—7F/4C(上/下行)，恢复正常：MODE—RESET,正常运行：MODE—7E/4C(顶层/低层)—SET,中间层：MODE—5D—SET,故障显示：MODE—2---SET---按INC直至显示7400按RESET数秒，至故障灯灭，再按MODE---RESET故障清除。
日
立 ：
YP—VF(金宝大厦): 上/下限：11L26—11L27/11L28，上/下极限：11L11—11L12，安全窗/安全钳：11L32—11L33L,限速器：V11---U12，.缓冲器;12L38—12L40,厅门：X111—X112，轿门：Y1-S(P48B)---Y110.广
日：GVF—R YBVF: 限速器：V11---U12(11L33---11L34)，上/下限：11L26—11L27/11L28，极限：11L11—11L12，安全钳：11L32—11L33，抱闸线圈：V11---V12，厅门： X11/1—X11/2，轿门：Y18（P48B）---Y110，,底坑安全：11L13—11L12.广
日：
继电器，交流调速
1.5m/s YP调压调速梯：
上下限：21R13—21R15/21R/16.上下极限：21R11—21R12，安全：22L23----22L24(机房、底坑)21L11—22L22(轿厢)，轿门：21L7—21L8，厅门：21L18—21L19，限速器：22L21—21L22，按100#继电器做上下限位，50#为安全继电器。
广
日：
GVF GHVF9(中国联通)：
上下限：108---006/007，上下极限：108—104，安全：01—17，门：52—53，上限极限：104—106/104—107
日
立：
DB—SK调压梯
1.5m/s: 上限限位：11L31—11L32/11L33，上限极限：11L20—11L29(短接轿顶平层)，安全：11L20—11L38，限速器：11L20—11L29，感应器：RS1/RS2(上、下)。
日
立;
直流梯;上下限位：210M05---21M06/21M07,上下极限：21M03—21M04，安全钳：21M04—14M04，轿厢:PR48R---14M02，厅门：21M18—21M02，限速器：13R13—13R18，程序启动：程序板上开关DOC外（门开关）其余都打开，按STB，再按100C至EFF出现即可。
迅
达：
PLC—FA(CP VLA): 山下限;746-797 745—796,安全：1102---1190，沈阳东芝;
THJ2000
0.5m/s：
极限开关自动复位，限位：111---113，极限：311—313，安全;303—305,机房短接N—305，东芝：
CV—55(CV—60)：
上下限：CNH89----CNH83 CNH82，上下极限：A8—A10，安全：A5---A7，限速器：A10---A11,重启：按RESET直至灯亮，东芝：CV—60B
东洋CV—60;上下限：CNH39---CNH3/1CNH32，安全;A1—A10,限速器：A10A—A11（CNH14—CNH16）,抱闸：B1—B2，极限：A7—A10(CNH13—CNH14),厅门：A11A（CNH16—CNH213）,轿门;CNK16—CNK17),安全钳：CNK22—CNH13，东
芝：
CV180（龙文区政府、达嘉）：
上下限：CNH116—CNH12 CNH11，安全：A2—A10(CNH19—CNH111)，限速器：A10—A11(CNH111—CNH14),安全：A2—A7(CNH19—CNH110,)安全钳轿底非自动复位。沈阳东芝：
THJ—PC 货梯：
机房检修：03—35，安全：N—315，厅门：03—10，上下限：109—111/113，118—MS(上)，118—MX（下），南韩现代：
BX+VF梯
HYU NDAI: 上下限：YH20---YH21/22，上下极限：S3—S4 YH16，内门:YH17—S6(YH18)外门：YH17---S5(YH19)，安全：S1—S4,限速器：S1---S2。安全钳：S2—S3，上行：IVB，下行：IDB，检修：INS.南韩现代：
WP1S—ISCO—60M/MIN: 上限：TG61—TG63，下限：TG62—TG64，极限：TG02—TG03，限速器：TG 01—TG02，安全钳：TG03—TG04，门：TG09—TG10，呼;1cL—ncL.南韩现代:: :BAX—VF 1.75m/s: 上下限：TLS—ULS/DLS,极限：S3—S4，限速器：S1—S2，安全钳：S2—S2A，南韩：
LG电梯（花园大厦）：
限速器：V11—U12，上下限位：11L26—11L27/11L28，极限：11L11—11L12，安全钳：11L32---L11L33，慕尼黑 ：
KTS—20：
慢车上限：37—38，慢车下限：38—39，厅门：21—22，轿门：19—20安全回路：9—19，极限：11—16，安开：9-11，限速器：11---13，安全钳：16—17，检修需拆12#线或接触器的B3B4号线，巨人：
（浙江）电梯
XHW(THJ): 上限：101—111，下限：101—113，安全：02—12（14），机房操作： 上行：001—80，下行：001—82，机房检修：001—54，轿顶检修：001—64（客）关门：001—22，开门：001—24，厅门：16—18，轿门：14—16。
迅达：
APG1000
VFP—CLS: 安全：111—113—114—118—201—115---203---116----117----118，召唤：541—547，超载：301—341，满载：301—342。
迅达：
XPM/PC(货梯)：
上限;203—209,下限：205—209，极限：机械，门锁：04—18，检修：04—26，上行：206—207，下行：206—208，安全：02—12（极限可短），迅达THJ限位应拆PC上的 012#或013#有强减。
天津津翔电梯：
JHAZPC—921—YL: 关门：27—37，开门：26—37，上限：3—18，下限：3—19，慢上/下：37—31/32，再短接15—37（检修）安全：1—6，上海昌华电梯：
VVVF—SX(CP)：
上限：207—200，下限：210—200，上下极限、安全：212---30，门锁：903—78，呼梯：200—230、232、235、240、243（1、2、3、4、5层），上海昌华： TEJ500/1.0—VVV：
安全：312—08—16—20—28—30—34，厅门：908-----78，上限：207---208，下限：210—208，X22
222#线拆掉取消满载，X23
223#拆掉取消超载，COM—230内选1层，COM—257内选10层，做上下限位：按住KS或KX。
上海房屋：（华立）
医药公司：
限位：X47—X48：安全：X51—X52—X53—X54—X56, ,华升富士达：
CP16：龙海、云霄、东山电信、海景、南昌路、华安邮政：
STRD:下行（持续按2秒后再按CON为最低站），STRU:上行（持续按2秒后再按CON为最顶层）CON：呼梯确认
CSET：控制屏呼叫转换开关 NSC：检修开关
STD：确认减速开关功能 EQDO：保持开门状态，上/下限：H1、12—H2、8/H2、9，限速器：TA22—TA23，上下极限：H21----H23，安全：P1---P8，轿门：C110----C21，厅门：C19---A2、10，LED显示（M---MIC）板：
Bit7:灯亮—有故障，灭---正常，Bit6:灯亮---地震感应器动作，灭灯---管制运转无（正常）Bit5:灯亮---与C—MTC的通讯中断，灭灯---通讯正常
Bit4:亮灯---与其它号机/群控通讯中断，灭灯—正常，高速闪烁---群控副机通讯 中
Bit3:亮灯—与外呼(MILLNET)的通讯中断，灭灯—通讯正常，低速闪烁—通讯正常（2台中的一台），Bit2:亮灯—启动禁止状态，灭灯---可以高速运行（正常），高速闪烁—只能做低速运行，Bit1:亮灯—门全闭，灭灯—门全开，高速闪烁—门再中间位置，Bit0:亮灯—再开门区域内，灭灯—再开门区域外
:华升富士达：
CP28： 电信大楼，诏安电信，慢车操作方法;1 按住BTN3的 同时将EQDO板把向上，放开BTN3，2 按BTN1(上行)
3| 按BTN3(下行)呼梯：
1、按住BNT2的同时将EQDO板把向上，放开BTN3，2、按BTN1 向上（连续按2秒 则最上层）
3、按BTN3 向下（连续按2秒 则最下层）
安全：C1/A4—C1/ A5(P4—P6),上限：H1 /A6—H1 /B6（P17—CA 1），极限：H1 /A6—C1A4(P—P4),限速器：TA32—TA33，极限：H1B3—C1A4，东
芝;
CC—180外呼地址板设定：
电梯每层安装HID—100A基板并确认JPO短接正常，电梯处于正常状态，机房主板按MODE进入OO 按NOM键至OE 按STB键进入E1 按NOM键翻至ED 按STB确认