静电检测（共7篇）
静电检测 篇1
1 检测的准备工作
由于加油站是易燃易爆环境, 空气中可能存在挥发出可燃性气体, 所以进入现场不得带打火机等能产生明火或火花的器件及设备;检测点处不能带铁锉刀去锉;不能穿有铁器底的鞋;检测前对现场进行实地考察, 根据被检方提供的有关图纸、数据资料, 制订出检测方案;准备好所有能正常运行并且有效的检测设备和仪器。
2 检测程序
一般是先简单后复杂、先室外后室内、先直击雷后感应雷。先检测检查直击雷防护、其次检查感应雷防护、最后检查检测等电位及静电导除。
3 检测项目及方法
首先确定加油站的防雷的分类, 因为规范没有明确直接地对它们进行分类, 因此, 我们应根据规范的分类规定内容及加油站的特性来确定防雷分类, 汽油罐是贮有高危的易燃易爆物, 应属于第一类或第二类防雷, 其建 (构) 筑物按规范所划分的内容来确定, 一般是按二类防雷来设计检测, 储有或汽油类易燃易爆类物体的建 (构) 筑物应按第一类或第二类防雷来设计检测。
3.1 建筑物及加油棚等直击雷防护检测
加油棚、办公用房及其他附属用建筑物的防雷按照《建筑物防雷设计规范》GB 50057-942000版) 《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156-2002和《石油库设计规范》GB50074-2002规定;接闪器宜采用避雷带 (或网) , 其直径不小于8mm镀锌圆钢;采用扁钢时, 截面不应小于48mm2, 其厚度不应小于4mm;或者用避雷网。如果采用避雷针时, 其高度应保护到建筑物的四角或按规范规定应保护到的地方, 避雷针、避雷带应保证建筑主体免遭直接雷击;接地引下线宜采用圆钢, 直径不小于8mm, 暗辅时直径不小于10mm;采用扁钢时, 截面不小于48mm2, 其厚度不小于4mm;可利用柱内两根钢筋焊通作引下线, 引下线不应少于2根, 并应沿建筑物四周均匀或对称布置, 其间距不应大于18m。
接闪器或引下线金属被腐蚀时应按规范的标准改正;避雷带或引下线转弯处不能做成直角, 做成钝角状的弧形。
3.2 汽油罐直击雷防护的检测
金属油罐其接地点不应少于两处, 接地电阻不大于10Ω;地上钢油罐接地点之间弧形距离不大于30m, 接地体距罐壁应不小于1m。油罐顶板厚度小于4mm时, 应装直击雷防护设施;当顶板厚度达4mm或以上时, 可用金属罐体作接闪器。若采用独立避雷针时, 避雷针与被保护油罐的水平距离不小于3m, 保护范围应高于呼吸阀2m以上;当铁板厚度不小于4mm且有阻火器时, 呼吸阀可直接作为接闪器。
各种量油孔、通气管、放散管及阻火器等金属附件, 有可能遭受直击雷或感应雷侵害的, 都应相互做良好的电气连接, 最好与储罐的接地共用一个接地网, 使雷电流有一个良好泄流通路, 防止雷电反击产生火花而造成雷灾。
非金属油罐要在防直击雷装置装保护下, 装设的阻火器、呼吸阀、量油孔、人孔和法兰盘等金属必须作电气连接并接地, 且在防直击雷装置的保护范围内, 防雷接地电阻不大于10。
4 防感应雷与等电位连接的检测
4.1 电源防雷检测
首先采用的电源220/380V的供电应为TN-S或在总配电箱之前采用TN-C、之后采用TN-S的方式。其次为防止雷电从电源线侵入, 将电源线穿金属管埋地引入, 穿管长度不宜小于2ρ。然后电源防雷应采取三级保护, 在总配电室安装通流量为大于20k A开关型的SPD为第一级防护;在分配电箱, 安装通流量为40~60k A限压型的SPD为第二级防护;在每一个重要的设备前安装通流量为20~40k A的SPD为第三级防护。SPD应按照安装处与爆炸危险环境或其他环境相适应选用其产品类型。进入人工洞石油库的电源线要加电源SPD。
4.2 信号防雷
如果站内建有通迅网络设备, 如计算机网络、双绞线、X25、DDN、PSTN专用线、同轴电缆 (包括视频线) 的线路和设备或联网时, 进出线处都要进行防雷措施;采用信号SPD进行防雷保护;有天馈线时, 天线要在防直击雷保护范围之内;天馈信号入口处要安装SPD。
电话传真设备, 是最容易引入雷电波, 也是容易被人们忽视的地方, 通过电话线引入雷电波而击毁设备和传播雷电波的例子很多, 因此有必要做好电话线的防雷。最好的办法是在电话线进入室内前, 穿金属管埋地, 金属管首尾端接地, 并安装专用的电话、电话程控交换机或传真机等设备配套的SPD。
4.3 防感应雷、防静电及等电位连接的检测
避雷器、电缆金属外皮、钢管和绝缘子铁脚金具等应连有一起接地。距建筑物100m内的管道还应每隔25m左右接地一次, 接地电阻不大于20Ω。金属油罐的阻火器、呼吸阀、量油孔、人孔、透光孔等金属附件应保持等电位连接。输油 (气) 管的法兰、阀门等连接处应有铜片或多股铜丝跨接, 过渡电阻不大于0.03Ω;管道平行或交错净距小于100mm时, 交错处应用金属线跨接, 平行段应每隔20m用金属片 (线) 跨接;门窗及外墙栏杆屋顶的金属广告牌等金属物都要同引下线接成电气通路。
5 接地装置及接地电阻的检查检测
5.1 接地装置
根据施工记录、图纸或可见部分检查接地体的使用材料及规格或布置情况;建筑 (构筑) 物或钢制油罐应有两处接地;近地面部分的金属腐蚀最快, 特别是引下线等接地线外露部分入地附近的腐蚀检查非常重要;油罐的均压环设置要符合规范规定;并注意气罐采用阳极保护法或采用强制电流法时, 接地电阻不大于10Ω, 铜芯连线横截面不小于16mm2。
5.2 合式接地
目前新建的加油站接地装置都采用合式接地网方式, 其合式接地网接地电阻值要求不大于4Ω;即将加油 (加气) 站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及电子系统的接地等连接到一个接地体中;合式接地体一般是采用自然接地体加人工接地体的联合接地体组成;人工接地体由水平接地带和垂直接极组成, 一般用40×4镀锌扁钢做水平接地带, 埋深0.6m以上, 每隔5m用L50×50×5×2500镀锌角钢做垂直接地极共同组成人工接地体。
5.3 独立接地
当各自单独设置接地装置时, 油罐的防雷接地装置的接地电阻、配线电缆金属外皮两端和保护钢管两端的接地装置的接地电阻不大于10Ω;保护接地电阻不大于4Ω;地上油品管道始、末端和分支处的接地装置的接地电阻不大于30Ω。钢油罐必须进行防雷接地, 接地点不应少于两处, 接地电阻不得大于10Ω。埋地油罐的罐体、量油孔、阻火器等金属附件, 应进行电气连接并接地, 接地电阻不宜大于10Ω。加油站的汽车油罐车卸油场地, 应设防静电接地装置, 接地电阻不大于100Ω;各接地体之间的地下间距应符合规范要求, 与被保护物距离不小于3m;独立避雷针和油罐的两组接地装置的地中距离Se≥0.4Ri, 但不得小于3m。接地电阻不大于10Ω。工作接地、安全保护接地、SPD接地、建筑物的防雷接地宜共用一组接地装置, 接地电阻不大于4Ω。这是早期所建站使用的独立接地装置, 检测时注意其防雷反击距离, 现在都使用合式接地装置。
6 检测的注意事项
注意连接处尽可能地进行焊接或熔接, 焊接处都要进行防腐处理;埋地油罐要进行相应接地和防腐处理, 特别注意埋地管道的等电位连接与管线的布置及间距;检测时穿绝缘鞋以及穿棉制衣服, 这样绝缘工作不会产生电火花或防止有静电产生;.雨后三天内或雨雪天气不能进行接地电阻的检测;当然不能吸烟, 不能打手机等等其他安全措施;注意检测用表及其他设备的检测方式与方法, 正确使用仪器;检查检测当中如发现不符合要求, 应及时整改修复。
参考文献
[1]张海丰, 秦波, 肖景利.防雷防静电装置的检测[J].企业标准化.
静电检测 篇2
【摘 要】 主要介绍液化气站、加油(气)站的防雷防静电检测，就检测的准备工作、检测程序、检测项目及其他注意事项进行说明，对检测的内容、方法及程序进行分析与探讨。
【关键词】 检测 安全 液化气站 加油站 引言
液化气站、加油（气）站是防雷防静电检测的重点场所，其安全性是众人所知的，按照防雷及相关设计规范等有关规定，每半年就要检测检查一次，但检测的内容、方法及注意事项是关系到检测工作能否顺利进行，因此对其检测来不得半点马虎，检测结果只有符合设计规范的标准要求，才能保证人员的安全和设备安全可靠地运行。1 检测的准备工作
（1）由于液化气站、加油（气）站是易燃易爆环境，空气中可能存在挥发出可燃性气体，所以进入现场不得带打火机等能产生明火或火花的器件及设备。
（2）检测点处不能带铁锉刀去锉；不能穿有铁器底的鞋。
（3）检测前对现场进行实地考察，根据被检方提供的有关图纸、数据资料，制订出检测方案。
（4）准备好所有能正常运行并且有效的检测设备和仪器。2 检测程序
一般是先简单后复杂、先室外后室内（先设备外部后内部）、先直击雷后感应雷。
先检测检查直击雷防护、其次检查感应雷防护(雷电波的侵入以及静电感应的防护)、最后检查检测等电位及静电导除。3 检测项目及方法 3.1 概述
首先确定液化气站、加油站的防雷的分类，因为规范没有明确直接地对它们进行分类，因此，我们应根据规范的分类规定内容及液化气站及加油站的特性来确定防雷分类，汽油罐和液化气罐是贮有高危的易燃易爆物，应属于第一类或第二类防雷，其建(构)筑物按规范所划分的内容来确定,一般是按二类防雷来设计检测，储有或使用液化气或汽油类易燃易爆类物体的建（构）筑物应按第一类或第二类防雷来设计检测。
具体检测的内容有：直击雷、感应雷（包括雷电波的侵入）、静电、等电位、电涌保护器SPD（过电压保护器）及各种接地电阻的检查检测。
应该采用器测、观察、查图或查看施工记录的检测检验方法，进行站内外全范围内的相关防雷防静电检查检测。3.2 直击雷防护的检测
3.2.1 建筑物及加油棚等直击雷防护检测
加油棚、办公用房及其他附属用建筑物的防雷按照《建筑物防雷设计规范》GB 50057—94（2000版）、《汽车加油加气站设计与施工规范》 GB 50156-2002 和《石油库设计
GB 50074-2002 规定（以下建筑物按防雷二类考虑）。
接闪器宜采用避雷带（或网）,其直径不小于8mm 镀锌圆钢;采用扁钢时,截面不应小于48mm²,其厚度不应小于4mm；或者用避雷网（网格尺寸不大于10m×10m 或不大于12m×8m）。如果采用避雷针时，其高度应保护到建筑物的四角或按规范规定应保护到的地方，避雷针、避雷带应保证建筑主体免遭直接雷击。
接地引下线宜采用圆钢，直径不小于8mm，暗辅时直径不小于10mm；采用扁钢时，截面不小于48mm²，其厚度不小于4mm；可利用柱内两根钢筋焊通作引下线，引下线不应少于2 根，并应沿建筑物四周均匀或对称布置，其间距不应大于18m。
接闪器或引下线金属被腐蚀时应按规范的标准改正；避雷带或引下线转弯处不能做成直角，做成钝角状的弧形。
3.2.2 油罐、液化气罐直击雷防护的检测
金属油（气）罐其接地点不应少于两处，接地电阻不大于10Ω；地上钢油罐接地点之间弧形距离不大于30m，接地体距罐壁应不小于1m。油罐顶板厚度小于4mm 时，应装直击雷防护设施；当顶板厚度达4mm 或以上时，可用金属罐体作接闪器。若采用独立避雷针时，避雷针与被保护油罐的水平距离不小于3m，保护范围应高于呼吸阀2m 以上；当铁板厚度不小于4mm（或铜板不小于5mm或铝板不小于7mm）且有阻火器时，呼吸阀可直接作为接闪器。
各种量油孔、通气管、放散管及阻火器等金属附件，有可能遭受直击雷或感应雷侵害的，都应相互做良好的电气连接，最好与储罐的接地共用一个接地网，使雷电流有一个良好泄流通路，防止雷电反击产生火花而造成雷灾。
非金属油罐要在防直击雷装置装保护下，装设的阻火器、呼吸阀、量油孔、人孔和法兰盘等金属必须作电气连接并接地，且在防直击雷装置的保护范围内（高于管口2m、水平距离大于3m）、防雷接地电阻不大于10Ω。
人工洞石油库油罐的金属呼吸管和通风管露出洞外的，应有独立的避雷针保护，保护范围应高出管口2m。
3.3 防感应雷与等电位连接的检测 3.3.1 电源防雷检测
首先采用的电源220/380V 的供电应为TN—S 或在总配电箱之前采用TN—C、之后采用TN—S 的方式。其次为防止雷电从电源线侵入，将电源线穿金属管埋地引入，穿管长度不宜小于（且≥15m）（ρ 为土壤电阻率，单位为Ω·m）。然后电源防雷应采取三级保护，在总配电室安装通流量为大于20kA（10/350μs）开关型的SPD 为第一级防护；在分配电箱，安装通流量为40～60kA（8/20μs）限压型的SPD 为第二级防护；在每一个重要的设备前安装通流量为20～40kA（8/20μs）的SPD 为第三级防护。SPD 应按照安装处与爆炸危险环境或其他环境相适应选用其产品类型。
进入人工洞石油库的电源线要加电源SPD。3.3.2 信号防雷
如果站内建有通迅网络设备，如计算机网络、双绞线、X25、DDN、PSTN 专用线、同轴电缆（包括视频线）的线路和设备或联网时，进出线处都要进行防 雷措施；采用信号
进行防雷保护；有天馈线时，天线要在防直击雷保护范围之内；天馈信号入口处要安装SPD。
电话传真设备，是最容易引入雷电波，也是容易被人们忽视的地方，通过电话线引入雷电波而击毁设备和传播雷电波的例子很多，因此有必要做好电话线的防雷。最好的办法是在电话线进入室内前，穿金属管埋地（长度不宜小于3.3.3 SPD 性能等检查检测
且≥15m），金属管首尾端接地，并安装专用的电话、电话程控交换机或传真机等设备配套的SPD。
首先应进行外表直观检查，主要检查SPD 连接处是否紧固、接触是否良好、其位置及布线是否正确，敷设应平直、整齐，漏电流是否过大、发热、绝缘是否良好、积尘是否过多等。
SPD 接线应该短而直，长度小于0.5m，第一级开关型SPD 与第二级限压型SPD 之间长度要大于10m，第二级与第三级SPD 之间长度要大于5m。否则级之间要加退耦器。连接铜导线最小截面开关型不小于16mm²、限压型不小于10mm²，信号SPD 截面直径可以不小于1.5mm²。
其次再进行仪器检查SPD 的漏电流同标准比较是否超过。每年可用混合波雷电电涌测试仪检测其性能，检查其老化程度。3.3.4 防感应雷、防静电及等电位连接的检测
避雷器、电缆金属外皮、钢管和绝缘子铁脚金具等应连有一起接地。距建筑物100m 内的管道还应每隔25m 左右接地一次，接地电阻不大于20Ω。金属油罐的阻火器、呼吸阀、量油孔、人孔、透光孔等金属附件应保持等电位连接。输油（气）管的法兰、阀门等连接处应有铜片或多股铜丝跨接(法兰5 根及以上螺栓连接时，可以不跨接)，过渡电阻不大于0.03Ω；管道平行或交错净距小于100mm 时，交错处应用金属线跨接,平行段应每隔20m 用金属片（线）跨接；门窗及外墙栏杆屋顶的金属广告牌等金属物都要同引下线接成电气通路（接触电阻不大于0.03Ω，按要求焊接）。
等电位连接线的截面按表1 选用。
装卸油(气)台应增设防感应雷的接地装置，连接线应符合规定要求。静电接地铜导线截面积不小于4mm²,防静电装置与直击雷装置及易燃易爆物排出口的距离大于3m。输油管道应连接成电气通路，并进行防雷电感应接地。
当油罐直径达2.5m 及以上，或容积大于50 m³时，其接地应两处以上，接地点应沿设备外围均匀布置，其间距不小于30 m。防感应雷接地与防直击雷装置距离应满足防雷反击距离的规范要求。储存甲、乙、丙A 类油品的钢油罐和非金属油罐，均有静电接地，非金属油罐设置有防静电导体，且与金属管线有良好的连接；地上和管沟敷设的油管的始、末端，分支处及直线间隔20～30m 处，应设置防静电接地装置，接地电阻不大于30Ω。管线、机泵、发电房等金属导体，均应有防静电接地；罐车及卸车口、加气的售气机和加气枪均应设置静电接地系统。LPG 罐车卸车台的管口及软管、加气的售气机操作软管及加气枪应采用截面不小于6mm 的铜丝跨接。
进入人工洞石油库的金属管路，埋地长度距洞口小于50m 或不埋地时，在洞外应有两处接地，接地电阻不大于20Ω，两点的间距不大于100m。地上钢油罐的温度、液位等测量装置，应采用铠装电缆等与罐体作电气连接，铠装电缆埋地长度不小于50m。动力照明和通讯线路引入人工洞内，其防感应雷措施同易燃易爆气体危险环境防感应雷装置的安装规定。
电缆沟内要用沙填实，电缆不得与油品、液化石油气和天然气管道、热力管道敷设在同一沟内，这是为了避免电缆与管道相互影响。装于地上钢油罐上的电子系统的配线电缆应采用屏蔽电缆。电缆穿钢管配线时，其钢管上下2 处应与罐体做电气连接并接地。3.4 接地装置及接地电阻的检查检测 3.4.1 接地装置
根据施工记录、图纸或可见部分检查接地体的使用材料及规格或布置情况；建筑（构筑）物或钢制油（气）罐应有两处接地；近地面部分的金属腐蚀最快，特别是引下线等接地线外露部分入地附近的腐蚀检查非常重要；油罐的均压环设置要符合规范规定；并注意气罐采用阳极保护法或采用强制电流法时，接地电阻不大于10Ω，铜芯连线横截面不小于16mm。3.4.2 合式接地
目前新建的液化气站、加油（气）站接地装置都采用合式接地网方式，其合式接地网接地电阻值要求不大于4Ω；即将加油（加气）站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及电子系统的接地等连接到一个接地体中；合式接地体一般是采用自然接地体加人工接地体的联合接地体组成；人工接地体由水平接地带和垂直接极组成，一般用40×4 镀锌扁钢做水平接地带，埋深0.6m 以上，每隔5m 用L50×50×5×2500 镀锌角钢做垂直接地极共同组成人工接地体。3.4.3 独立接地
当各自单独设置接地装置时，油罐、液化石油气罐的防雷接地装置的接地电阻、配线电缆金属外皮两端和保护钢管两端的接地装置的接地电阻不大于10Ω；保护接地电阻不大于4Ω；地上油品、液化石油气和天然气管道始、末端和分支处的接地装置的接地电阻不大于30Ω。钢油罐必须进行防雷接地，接地点不应少于两处，接地电阻不得大于10Ω。埋地油罐的罐体、量油孔、阻火器等金属附件，应进行电气连接并接地，接地电阻不宜大于10Ω。加油站的汽车油罐车卸油场地，应设防静电接地装置，接地电阻不大于100Ω（个别自流式加油机的静电接地电阻要求小于4Ω，可根据设备的要求来确定）；各接地体之间的地下间距应符合规范要求，与被保护物距离不小于3m；独立避雷针和油罐的两组接地装置的地中距离Se≥0.4Ri（Ri 为冲击接地电阻），但不得小于3m。接地电阻不大于10Ω。工作接地、安全保护接地、SPD 接地、建筑物的防雷接地宜共用一组接地装置，接地电阻不大
2于4Ω。这是早期所建站使用的独立接地装置，检测时注意其防雷反击距离，现在都使用合式接地装置。4 检测的注意事项
（1）注意连接处尽可能地进行焊接或熔接，焊接处都要进行防腐处理；埋地油罐要进行相应接地和防腐处理，特别注意埋地管道的等电位连接与管线的布置及间距；
（2）检测时穿绝缘鞋以及穿棉制衣服，这样绝缘工作不会产生电火花或防止有静电产生；
（3）雨后三天内或雨雪天气不能进行接地电阻的检测；
（4）当然不能吸烟，不能打手机等等其他安全措施；
（5）注意检测用表及其他设备的检测方式与方法，正确使用仪器；
（6）检查检测当中如发现不符合要求，应及时整改修复。5 结束语
每年雷雨季节之前，我们都要对液化气站、加油站进行防雷防静电自检或专项检测，检测的关键是要掌握易燃易爆环境的检测方式方法，懂得检测的目的与意义，一丝不苟地按程序进行工作，才能找出和消除存在的安全隐患，使其完全符合规范的标准，让工作人员安全地工作，保证设备能够安全地运行。参考文献
加油(气)站防雷防静电装置检测 篇3
近年来随着加油 (气) 站、天然气门站等场所自动化水平不断提高, 以往那种仅仅依靠直击雷防护的设施, 已远远不能满足现代易燃易爆场所防雷防静电工作的需要, 防雷防静电设施不完善的现象普遍存在, 每年因雷击或静电所造成的事故时有发生。因此加强加油 (气) 站的防雷防静电设施检测与保护十分重要。文章就加油 (气) 站防雷防静电检测及检测时的注意事项作一简要介绍。
1 概况
随着我国交通事业和人民生活水平不断提高, 城乡加油 (气) 站等易燃易爆场所的建设越来越快, 易燃易爆场所的油气储存、采集、运输等设备, 在工艺上大量采用了高性能的先进控制设备, 这些设备对雷电更加敏感、防护也更加严格, 稍有不慎就会出现重大事故, 但人们仍然存在侥幸心理和麻痹思想, 普遍认为我们北方地区雷电少, 遭雷击的概率小, 对防雷防静电这项工作重视不够, 其主要表现在以下几个方面:
1.1 防雷工程不按规范建设
加油 (气) 站不少建筑物防雷设施不完备, 尤其是弱电设备没有严格按照国家技术规范要求进行防护, 导致雷击事故时有发生。
1.2 施工队伍素质参差不齐
由于施工队伍中人员素质参差不齐施工质量不能保证, 未经正规设计先开工的情况普遍存在, 为后期投入使用后埋下了隐患。
1.3 定期检测制度未得到落实
有些单位即使安装了防雷装置, 但存在侥幸心理不愿做定期检测, 或者防雷装置经检测不合格提出整改建议后, 为了省钱拖着不整改。
1.4 防雷工程和产品未做到有序管理
防雷工程和产品市场还未完全步入有序状态, 滥用假冒伪劣或无证生产的防雷产品的情况普遍存在, 这样不仅不能起到防雷作用, 反而会造成严重后果。
2 防雷电装置检测内容
一般加油 (气) 站检测的范围包括:储罐区、设备区、装卸区、工艺管道、供配电系统、通信 (控制) 系统等六大部分。防雷装置检测专业人员防雷装置有关设备进行逐项检测。要求各组成部分都处在同一电位, 目的为雷电流和静电提供低阻泄放入地的通道。
2.1 确定场站的防雷类别
加油 (气) 站的防雷等级根据上述的标准一般均应确定为一类、二类防雷建筑物, 要求场内所有建筑, 均应在直击雷防护区 (LPZOB区) 内, 特别是放散管、通风孔、储存罐呼吸阀均应在独立避雷针保护范围内。
2.2 防直击雷检测
检测内容包括:接闪器的高度、规格尺寸、防护范围、接地电阻值、引下线的材料及规格 (直径、截面积、厚度) 焊接处是否脱焊连接是否良好;引下线的数量 (不少于2根) 、布局 (对称分布) 、规格尺寸 (圆钢Ф8-12、扁铁截面积大于48平方毫米、引下线间距 (一类12米、二类18米、三类25米) 以及必须弯曲处是否符合要求和各检测点的腐蚀情况。
检测储罐防雷:当储存易燃、易爆油品的装有阻火器的露天钢储罐顶板厚度<4毫米时, 应装避雷针 (线) , 它的保护范围, 包括整个储罐。当顶板厚度≥4毫米, 装有阻火器的埋地金属储罐或地上卧式储罐罐壁厚度≥4毫米时, 可不装防直击雷设施, 储罐自身可作接闪器, 只要作好防雷接地即可, 但储罐必须作环行防雷接地, 其接地点不应少于2处, 其间弧形距离不应>30米, 接地体距罐壁的距离应>3米。
2.3 接地装置的检测
该场所原则上采用共用接地方式, 即场内防雷接地、防静电接地、电气设备工作接地及信息系统接地采用联合接地的方式, 接地电阻值≤4欧姆, 如果有的接地不能直接相连, 可通过地电位均衡仪 (SPD) 达到等电位目的。条件许可的情况下 (独立避雷针接地与其它地相隔20米远) 可以允许独立避雷针接地与其它接地分开设置。独立避雷针接地电阻≤10欧姆。其它联合接地电阻≤4欧姆。
2.4 防雷电感应、防静电和等电位连接检测
2.4.1 电源防雷的检测:首先检查电源制式和引入方式。一般加油加气站的电源应采取三级防护, 在总配电室安装通流容量不小于15k A (10/350μs) 开关型的SPD为第一级防护;在分配电箱安装通流容量不小于40k A (8/20μs) 限压型的SPD为第二级防护;在重要设备的前端安装通流容量为20k A (8/20μs) 的SPD为第三极防护。SPD应选用符合爆炸危险环境使用要求的产品。
2.4.2 检测金属储罐的阻火器、呼吸阀、量油口、排气管、放散管、管线、鹤管等金属附件的等电位连接情况, 要求以上金属附件与储罐的接地形成等电位。
2.4.3 检测输油管道中阀门、法兰盘等电位连接处的金属线跨接 (>6mm2铜编织线) , 当法兰盘用5根以上螺栓连接时, 在非腐蚀环境下, 可不跨接, 但必须构成电气通路。
2.4.4 检测易燃易爆场所装、卸场地旁, 供槽车装、卸车时用的防静电接地装置, 该装置与防雷接地等宜共用接地装置, 电阻值≤4欧姆。若接地不共用, 其防静电接地电阻<100欧姆。
2.5 防雷电波侵入检测
雷电波侵入是雷电袭击到远离建筑物的架空输电线路、通信线、各种金属管道或电视天线等高出建筑物的金属突出物上, 从而产生高电位、大电流的雷电冲击波, 冲击波沿着这些金属导体侵入建筑物内。
防止雷电波侵入的重要手段除了接地, 就是在电源, 网络、电话等线路上安装浪涌抑制器 (SPD) 。检查时应重点注意以下事项:SPD是否已明显损坏;SPD与接地线和被保护线路的连接是否牢固可靠, 有无锈蚀;测试SPD的接地电阻不应大于4欧姆;SPD漏电流多次测量值应保持稳定。
3 防雷技术安全检测注意事项
在易燃易爆场所进行检测时, 应当严禁携带火种和使用防爆对讲机、手机等无线电通信设备, 不得穿戴容易产生静电火花的服装和使用产生火花的工具;检测配电设施时, 首先应确认检测位置是否带电, 同时应使用绝缘鞋、绝缘手套, 绝缘垫;检测SPD时切断电源并将SPD两端连接线拆开;高空检测应有充分的安全措施, 如需高空放线检测, 则应避开电力线路、通信线路以及其他架空线路。防雷装置检测应牢固树立:“安全第一, 预防为主“的思想, 最大限度杜绝检测安全事故的发生。
4 结束语
静电检测 篇4
公司各单位（部门）：
为落实安全生产责任制，消除生产现场的事故隐患，提前做好雨季防雷、防静电工作，以便复产后安保设施正常运行，检修期间重点做好以下工作。
1、各单位对辖区内的防雷、防静电和设备接地点进行全面清点，建立接地点台账，包含接地点位置、用途和检测情况。对未进行检测的接地点安排人员按规定进行检测，并做好记录。
2、利用检修机会对生产现场的保安装置进行试验；包括设备的急停开关、设备连锁装置、工艺保护装置、限位装置、备用设备自动投入装置等进行逐项试验，并做好记录，使保安装置始终处于有效状态，确保安全生产。
以上工作应在检修期间完成，检修结束各单位将接地检测和保安装置试验情况，通过OA报安环部。
安环部
静电检测 篇5
1 直击雷防护检测
1.1 引下线和接闪器
对于引下线和接闪器的要求, 要确保其材质与安装能够满足标准要求。一般使用扁钢、圆钢制作引下线和接闪器, 且扁钢截面积一般大于48mm2, 厚度不能低于4mm, 而圆钢直径则为8mm以上。
对接闪器的位置进行检查, 其固定进行的焊接所留的焊缝要否饱, 并确保接闪器不受腐蚀。平正顺直避雷带, 其固定点支持件之间的距离要均匀, 且牢靠固定, 一般来说, 支持件之间的距离为0.5~1.5m, 能够承受的垂直拉力为49N。如果对独立避雷针进行使用时, 通过滚球法对避雷针的保护范围进行计算, 对避雷针保护建筑物的有效范围进行验证。防直击雷装置在罩棚上设置时, 可将棚顶的金属屋面作为接闪器。钢结构的罩棚架, 只要促使电气的全部连接, 就能够起到有效的防护作用。一方面, 钢结构的罩棚架作为接闪器, 不仅是良好的电磁屏蔽网络, 也是一种良好的防雷电感应装置。另外, 引下线可用金属钢架中的立柱充当。在引下线与接闪器处, 不能悬挂低压架空线、电视接收天线、电话线。如果引下线、接闪器金属受到腐蚀时, 就要依据标准进行整改, 引下线、避雷带转弯处应做成钝角, 也可做成弧形, 并在检测时引起注意。
1.2 接地装置及电阻
对接地装置及电阻进行首次检测时, 对隐蔽工程记录进行查看, 同时注意接地装置的布置位置和整体结构;对于接地体的埋设深度、间距以及布置方法进行检查, 确保其装置的合理布置;接地装置的材料运用要符合标准, 防腐处理和连接方法等必须合理有效。在近地面部分, 金属腐蚀的速度较快, 在连接接地装置与引下线的部位附近, 对腐蚀情况进行检查尤为重要。当前, 对于新建的加油加气站而言, 其大都使用共用接地方式对接地装置进行布置。包括防静电接地、保护接地、电气设备工作接地、信息系统接地、防雷接地等, 都共用接地装置, 就要确保其接地电阻不能超过4Ω。如果接地装置单独设置时, 包括压缩天然气储气瓶组、液化石油气罐、油罐的防雷接地装置, 其配线电缆金属外皮两端、接地电阻、保护钢管两端的接地装置, 要确保接地电阻不能超过10Ω, 保护接地电阻则在4Ω以内。对于埋地油罐的金属附件, 包括阻火器、量油孔、罐体等, 要利用电气连接并进行接地, 其电阻最大不能超过10Ω。在加油站的场地中, 会有一部分场地为油罐车卸油场地, 对此应该对防静电接地装置进行布设, 其接地电阻最大不能超过100Ω。对于各接地而言, 其之间的地下间距要按照一定的标准进行设置, 受保护的物体与其最小安全距离为3米。运用独立接地的场所, 要将雷电反击距离记录到检测内容中, 并引起注意。
1.3 电源防雷的检测
对于电源防雷的检测, 对电源制式与引入方式进行检查, 确保电源为TN-C-S系统或TN-S系统。为了避免雷电波侵入的发生, 要利用铠装电缆对电源线进行埋地引入, 也可对普通电缆穿钢管进行采用, 而埋地长度不能小于15米, 可依据下列数式对长度范围进行计算。
在上列公式中, 电缆在埋地中的长度用l表示, 而该处土壤的电阻率则用P表示。
通常而言, 加油加气站的电源运用的防护为三级, 在总配电室中, 通流容量大于15kA开关型的SPD的安装为第一级防护;而第二级防护为通流容量大于40kA的限压型SPD;对于重要设备的防护, 即第三级防护为通流容量等于20kA的SPD。对于防护所用的SPD, 其相关内容的检测同样重要。首先通过观察外表对SPD进行检查, 牢固连接SPD, 且接触良好, 同时确保布线和安装位置的合理有效。对于SPD漏电流的测试, 可用过巡检仪进行检查, 如果实测值比厂标所示的最大值还大时, 就说明其装置不符合标准。另外, SPD的表面必须光洁、平整, 且没有烧灼痕及发生变形的状况。对多级SPD之间的距离进行测量, 同时包括SPD两端引线的长度。SPD的第一级与第二级之间的长度最小为10米, 第二级与第三级的距离则必须超过5米。平直连接SPD导线, 其长度控制在0.5米以内。
1.4 等电位连接
确保金属油罐的透光孔、呼吸阀、阻火器等金属附件能够等电位连接。采用铜片对输油管的阀门等连接处进行编制并跨接, 其过渡电阻保持在0.03Ω以内;管道平行的净距离一般不能超过100mm, 此时应利用金属线进行跨接, 跨接点间距确保在30米以内;测试等电位连接过度电阻运用的空载电压为4~24V, 0.2A为最小电流, 以此种设置的测试仪实施检测。
在装卸油台处, 对防静电装置进行设置。对于静电接地铜导线而言, 其截面积必须大于4mm2, 易燃易爆物排出口的距离一般最小为3米。电气通路由输油管道的连接而形成, 对防雷电感应接地进行实施。包括机泵、管线的金属导体要设置有防静电接地。在加油机、售气机、加气枪、罐车等处也要进行静电接地系统的设置。检测加气机或加油机时, 严格检测加油枪和机壳, 并将两者进行对比, 如果出现较大差距的电阻值, 就指示金属线的导通性在加油软管内并没有达到标准要求, 就要对此进行更换。
2 结语
对于加油加气站来说, 防雷防静电安全检测的工作非常重要, 而易燃易爆环境检测方法的掌握则是整个检测工作内容的关键点, 只要认识到安全检测的意义和责任, 根据有关的程序严格的进行检测工作的实施, 对存在隐患的查找和消除来说至关重要。只有不断促使相关设备和工作的标准和规范, 就能够确保设备的有效运作和人员的生命安全。
参考文献
[1]中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局, 中华人民共和国建设部.汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002[S].北京:中国计划出版社, 2002.
静电检测 篇6
(1) 由于加油站是易燃易爆场所, 当进入场区必须严格遵守汽车加油站的规章制度和安全操作流程, 不得带打火机等能产生明火或火花的器件及设备。
(2) 卸油或加油时必须暂停对油罐区和加油区的检测。
(3) 检测点处不能带铁锉刀去挫;检测人员需穿防静电服装;不能穿有铁器底的鞋。
(4) 若原来有检测记录, 需一并携带。
(5) 首次检测应该根据被检方提供的有关图纸、数据资料制订出检测方案。
(6) 检测前应该对使用仪器和设备进行检查, 保证其在计量合格有效期内且能正常使用。
2检测项目及方法
根据《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010中第3.0.3条第六款的规定和《建筑物防雷装置检测技术规范》GB/T 21431-2008附录A的规定, 结合汽车加油站的实际情况确定防雷类别。汽车加油站划为第二类防雷建筑。
2.1 直击雷防护的检测
2.1.1 建筑物及加油棚等直击雷防护检测
加油站的站房和罩棚防直击雷时, 接闪器宜采用接闪带 (或网) , 其直径不小于8mm镀锌圆钢;采用扁钢时, 截面不应小于48mm2, 其厚度不应小于4mm;或者用接闪网 (网格尺寸不大10m×10m或不大于12m×8m) 。金属罩棚可利用其本身做接闪器。金属板厚度、铁板不应小于4mm, 铜板不应小于5mm, 铝板不应小于7mm。
检查接闪器的焊接工艺, 接闪带有无生锈, 断裂等现象, 是否锈蚀1/3以上。检查支持卡是否符合水平直线距离为0.5m~1.5m的要求。用弹簧测力计测试每个支持卡能否承受49N (5kgf) 的垂直拉力。
检查加油站站房、罩棚等建构筑物的引下线的敷设方式、材料规格等是否符合规范要求。
加油区屋面旗杆、金属广告牌、灯具、钢结构等金属构件应与接闪器做等电位连接, 并测试其过渡电阻, 过渡电阻值不应大于0.03。
2.1.2 油罐区直击雷防护的检测
首次检测应检查油罐区防直击雷措施, 并计算接闪器保护范围, 其保护范围可仅保护到管帽或管口。接闪器的材质、规格应符合GB 50057-2010中第5章第1节的要求。
金属油罐必须进行防雷接地, 接地电阻不应大于10, 与其他共用一个接地装置时, 接地电阻不应大于4。埋地金属油罐罐壁厚度大于4mm时, 可不设防直击雷装置, 但油罐必须作环形防雷接地, 其接地点不应少于2处, 两接地点之间弧形距离不宜大于30m。
2.2 防闪电感应、防静电和等电位连接的检测
(1) 检测站内所有大件金属物体, 如油罐 (阴极保护除外) 、加油机、管道、加油枪、排气管、电缆屏蔽层、金属门窗等接地是否可靠。
(2) 检查罐体与呼吸阀、放散管、量油孔、泄油管、油气回收管、金属盖板、线缆屏蔽层、保护钢管等金属构件的等电位连接情况, 并测试其过渡电阻值, 过渡电阻值不应大于0.03。
(3) 检查输油管道中阀门、法兰盘等连接处的金属线跨接, 当法兰盘用5根以上螺栓连接时, 在非腐蚀环境下, 可不跨接, 但必须构成电气通路。
(4) 检查卸油场地的防静电接地及静电接地报警仪, 测试防静电夹的接地电阻独立接地时接地电阻不大于100。
2.3 防闪电电涌侵入的检测
(1) 检查进入加油站的低压配电线路是采用何种敷设方式, 以及它的接地情况和连接质量。
(2) 加油站电源是架空线引入时, 第一级应选用带间隙10/350波形的SPD, 加油站电源是埋地引入时, 第一级应选用8/20波形的SPD。
(3) 检查配电房宜采用电压为380/220V的外接低压电源, 其配电系统接地形式宜采用TN-S制式。
(4) 检查加油站总配电盘处应选用符合Ⅰ级分类实验的电涌保护器。在分配电处或UPS前端宜安装第二级SPD。电源电涌保护器应为防爆型。信号线缆内芯线相应端口, 宜安装适配的信号线路电涌保护器。
(5) 检查加油站内SPD的安装情况:电涌保护器SPD应安装牢固, 其位置和布线要正确。电源SPD相线、地线截面积应符合规范要求, 无论电源线路还是信号线路的电涌保护器, 其接至等电位接地端子板的导线要短而直, 其长度是否超过0.5m。
2.4 接地阻值的要求
(1) 加油站内的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地应共用一个接地装置。其接地电阻不应大于4。
(2) 需单独设置接地装置时, 金属罐和防雷装置接地电阻不应大于10, 管道防闪电感应和防静电接地电阻不应大于30, 卸油防静电接地电阻不应大于100, 电气设备的工作接地、保护接地及信息系统接地不应大于4。
3 结语
汽车加油站属于易燃易爆场所, 近年来加油站的雷电灾害事故频繁发生, 给人民的生命与财产造成重大危害与损失, 因此做好防雷检测工作十分重要。我认为对加油站的检测必须充分理解相关防雷技术标准规范, 熟知加油站内各设施的功能和作用, 从点到面全方位对防雷装置和设施进行测试、查看, 一丝不苟地按程序进行工作, 找出和消除存在的安全隐患, 才能全面地做好加油站防雷检测工作, 确保加油站防雷安全。
摘要：近几年随着我国经济建设的发展和人民生活水平的不断提高, 机动车数量大幅增加, 加油站也逐渐增多起来。加油站属于危险性设施, 又主要建在人员稠密地区, 一旦发生事故, 后果不堪设想。因此, 我们必须提高警惕, 做好防雷的安全措施, 预防加油站因为雷击而造成的不必要损失。
关键词：加油站,防雷技术,检测,安全
参考文献
[1]建筑物防雷设计规范.GB50057-2010
[2]汽车加油加气站设计与施工规范.GB50156-2002
[3]建筑物防雷装置检测技术规范.GB/T21431-2008
静电检测 篇7
物体间的相互摩擦和外界电场与电磁场的感应是静电产生的两种主要形式。包装设备中大部分构件由导电的金属构成,也有非金属绝缘材料的存在。以纸、各种高分子绝缘材料为代表的大量包装材料的使用,加上包装件在不同工位多次被执行机构推拉、传递,包装材料被频繁地折叠、挤压。在这样的作业环境中,金属与非金属之间和绝缘材料之间大多存在摩擦,同时设备内动力源产生的电磁感应也十分频繁,这些为静电产生、积累、转移都提供了条件[1]。
1 系统设计
系统由监控主机、Zigbee网关和静电测量与消除无线传感网节点组成。本方案系统框图[2]如图1所示。
系统工作流程为:各监控节点将静电检测数据通过网关传给监控主机,监控主机进行数据记录与存储。同时,该系统能通过以太网进行远程监控与管理设置,便于生产人员与包装机械设备生产厂家根据特定工作环境和工作流程要求,远程设定参数来控制静电测量与消除过程。设定参数通过网关传递给各无线传感网节点,节点根据所接收的参数来设置静电测量采样间隔时间,启动清除过程的静电电压阈值等参数。系统的Zigbee无线传感器网络采用星形网络,星形网络是一种发散状的网络,协调器负责组建网络并转发数据,是分布式处理的中心。该网络结构的优点是结构简单、设备成本低、没有路由管理,主要适用于组成节点数量较少的网络,适合于本系统所面向的应用。
2 节点设计
(1)静电采集与消除模块
通过在包装机械的相应位置设置静电检测装置,可实时监测设备运行中的静电积累情况,获取脱离包装机械后包装件上所带静电量信息,实施对作业过程中的静电进行消除,从而控制静电危害。静电信号采集电路如图2所示。
该电路使用场效应管为传感头组成传感电路来采集绝缘材料表面的静电信号,通过非接触方式(保持两者距离2~4cm)拾取静电电压信号[3]。具体工作过程如下:静电场中探头拾取的感应静电荷通过场效应管栅极产生感应电压,导致源极与漏极间阻抗变高,从而电流减少。这种电流所引起的电压变化,电流值正比于静电电压,为后级电路处理提供数据。
场效应晶体管的栅极G、源极S工作于PN结反向接法下,因此栅极电阻极高。这样无需提供多大电流,只要栅极的输入电压有一点变化,电路就能实现放大功能,这符合静电电压信号的采集(电位较高,但电流很小)。 微处理器通过量程设置与切换单元,将不同的分压电阻接入电路即可实现不同信号量程的选择,以便识别不同量级的静电量。分压电路的输出作为电压检测电路的输入,电压检测电路经过A/D转换,给微处理器处理单元,最终得到静电电压。一旦静电电压值超出预设值,微处理器将启动静电消除模块进行工作,这样可以及时中和某一过多极性的电荷,从而避免正负电荷的积累。
本设计采用电刷消除积聚于包装材料上的静电。通过安装于特定部位的电刷,形成包装件表面的接地通路,及时疏导中和静电荷,保持包装件表面的电中性[4]。
(2)微处理器与通信模块
微处理器处理单元主芯片采用CC253 芯片[5],负责控制和协调整个传感器采集节点的工作。CC2530是TI公司生产的一款系统级芯片,以增强型8051为内核,与标准8051完全兼容,可以实现代码预取,具有高速、低耗、抗干扰强等优点。使用CC2530可以实现低成本搭建强大的网络节点,适应IEEE802.15.4/Zigbee标准的无线收发模块。
微处理器与通信模块负责通过Zigbee协议与协调器进行数据传递。使用CC2530内置的A/D采样模块进行信号釆样[6]并将数据按照ZigBee协议进行无线发送,其工作流程图如图3所示。
由RF内核控制模拟无线模块、数据包过滤以及地址识别模块。通过对外部接口发出ZigBee协议的相应命令,实现状态读取、地址识别、自动操作和确定无线设备事件的顺序。周期性进行采集静电信号的A/D转换后可通过ZigBee无线传输网络进行数据传输。微处理器与通信模块原理图如图4所示。
3 网关设计
Zigbee网关[7]连接Zigbee网络和以太网两个相互独立的网络。所有测试节点数据均发送给网关并由其进行地址、协议转换,提取出有效信息数据重新封转成TCP/IP数据包后发送给以太网;反之,以太网数据也需由网关进行地址、协议转换后,才发送给Zigbee网络;嵌入式网关是以太网数据与Zigbee无线网络数据交换的中转站。
嵌入式网关软件主要由硬件设备底层驱动、Linux操作系统与协议栈的裁剪与移植和网关应用程序3部分构成[8],通过系统的软件设计可以完成系统控制及Zigbee网络和以太网通信等,其结构如图5所示。
按硬件模块划分,网关主要由以太网模块、供电模块、主控模块、存储模块、LCD显示模块和Zigbee模块组成[9],其中主控模块为整个网关的核心模块,负责Zigbee网络及以太网数据的收发、网间协议转换、网间地址解析等。选取基于ARM920T内核的S3C2410芯片,配置64 MB内存和256 MB闪存,以太网控制器选取DM9000。硬件结构如图6所示。
4 结束语