静电的防止

静电的防止（精选5篇）

静电的防止 篇1

一、前言

随着石油工业的发展, 静电灾害日益引起人们的广泛关注。多年来, 国内外石油工业的静电事故不断发生, 造成了很大的经济损失和人身伤亡。据日本官方统计, 火灾爆炸事故约有10%属于静电事故。因此, 研究静电对于一个企业的安全来说是非常必要的。

二、静电造成的危害

静电的危害是静电的力学现象和放电现象引起的。在油品的储运过程中, 静电造成的危害性事故主要是爆炸和火灾。

1、因静电放电引起爆炸和火灾的条件

(1) 、有产生静电的来源;

(2) 、使静电得以积聚, 并应具有足够大的电场强度和达到引起火花放电的静电电压;

(3) 、静电放电的能量达到爆炸性混合物的最小引燃能量;

(4) 、静电放电火花周围有爆炸性混合物存在, 其浓度必须在爆炸区间之内。

2、静电放电引起的爆炸分类 (1) 、接地容器内部发生爆炸

大多数接地容器内部的爆炸发生在灌

装油品时, 因为容器接地, 外壁电荷已导入地壳, 容器内部带电油品与容器内壁之间产生电位差, 当电位差达到一定时, 容器内可燃气体被击穿而产生火花放电, 易引起爆炸。

(2) 、喷射含微粒的气体引起爆炸

含微粒气体从喷嘴喷出时, 由于微粒与

出口壁激烈摩擦而带电。如某泵房检修时, 用压力为11.×104pa、温度为250℃的过热水蒸气冲洗泵内残留的油品时, 发生火灾。其原因是水蒸气中的微粒与喷嘴摩擦时产生静电, 油静电火花放电引起爆炸。

(3) 、地绝缘容器灌装油品时产生的爆炸

用灌装油品灌装绝缘容器时, 其危险性比灌装接地容器更大。如向被轮胎绝缘的油罐车及无接地装置的储罐装油时, 储罐的内、外壁由于带电油品的流动积聚了大量的大小相等、符号相同的电荷 (内壁相反) , 这些电荷易与接地物体 (如输油管道、靠近罐车的人体等) 产生静电而引起爆炸。

三、防静电的措施

防止静电灾害, 只要消除形成静电灾害条件中的任何一个或几个就可以了。在实际生产过程中, 要完全消除静电电荷是不可能的, 而且也没有必要。在油品的储运过程中, 防止静电事故的措施主要有以下几个方面:

1、控制各种工艺指标, 减少静电的产生 (1) 控制油品的流速

这是减少静电荷产生的一个有效方法, 因为油品在管道内流动时所产生的电荷密度的饱和值与油品流速的平方成正比。当油品在层流时, 产生的静电量只与流速成正比, 且与管线内径大小无关;当油品处于紊流状态时, 产生的静电量与流速的1.75次方成正比, 且与管线内径的0.75次方成正比。

因此需要特别重视输油管道在进罐、灌装、加油时的流速。我国有关规范中都有灌装流速的规定。如《石油库设计规范》规定汽油、煤油、轻柴油等油品的灌装流速不大于4.5m/s。

(2) 限制灌装、加油方式

从顶部喷溅灌装方式产生的静电荷比从底部进油产生的静电荷多一倍。因此储罐尽量避免上部喷溅装油, 罐车尽量采用浸没式鹤管装油。这样做可以减少油品喷溅、降低油品损耗;减少油品的雾化、蒸发, 避免油品在到达闪点温度时的点燃;避免油流流经电流最小的油罐中部, 不致产生较大的油面电位;避免局部电场增加, 不致产生火花放电。

(3) 防止不同油品相混或油品中含有水和空气

不同油品混合或油中含有水和空气时, 都会使静电量增加, 这是由于不同油品之间以及油品及水 (或空气) 之间相互摩擦而产生的。所以, 为了保证安全和油品的质量, 防止不同油品相混合, 在油罐换装油品时一定要进行清洗。油品调和时必须有相应的安全措施。油品通风调和是十分危险的, 建议使用氮气代替压缩空气进行调和。

(4) 控制油面空间的混合气体

不采用一般场所常用的正压通风方法, 而采用充惰性气体的方法, 以避免充油容器油面以上的空间形成爆炸性混合气体。

(5) 经过过滤器时, 油品要有足够的漏电时间

经过过滤器的油品, 由于与过滤器发生剧烈摩擦, 大大增加了接触和分离的强度, 可能使油品的电压增加10~100倍。

为了避免静电事故, 设备管线的合理布置对控制静电有很大关系, 如过滤器不要靠近油罐、装油台, 应留有一定的缓和长度;管线尽量少拐弯、变径等。必须使用软管的部位应优先选用导电橡胶管或导电塑料管。

2、加速静电泄漏, 防止静电积聚 (1) 接地和跨接

静电接地是消除静电危害最常见的措施, 主要是用来消除导体上的静电。静电接地是指将设备容器及管线通过金属导线和接地体和大地连通而形成等电位, 并有最小电阻值。跨接是指将金属设备以及各导线之间用金属导线相连造成等电位。显然, 接地和跨接的目的在于人为的与大地造成一个等电位体, 不致因静电电位差造成火花放电而引起危害。

(2) 添加抗静电添加剂

加入微量抗静电添加剂, 可增加油品导电率, 加速静电泄漏、导走, 使其产生的静电荷不能积聚, 而又不影响油品的质量, 从而消除或减少静电危害。

(3) 使用静电消除器

静电消除器又叫静电中和器, 它是消除或减少带电体电荷的装置。静电消除器所产生的电子和离子与带电体上相反符号的电荷中和, 从而消除静电的危害。按照工作原理和结构的不同, 它大体上可分为感应式、外加电压式、放射线式和离子流式四种。后三种对石油工业不安全或安全措施复杂, 因此, 目前在灌装油罐车中只使用感应式静电消除器, 因为它具有结构简单、使用方便以及消电效率高等优点。

(4) 设置静电缓和器

静电缓和其是一个装在管线上的金属容器, 可以看成一个扩大直径的管线段。带电油品在进入容器之前先进入该装置中使流速减慢, 使油品有一个相对的停留时间, 大部分电荷在t≥2~3τ的时间内趋向管壁, 流向大地, 从而大大减少了进入容器的电荷, 这就是缓和作用。

3、消除火花放电促发物

在油罐和罐车中可能引起爆炸着火事故的火花放电促发物有下列几种:

金属油罐中未经铲除的焊瘤子、容器内的浮漂用品、检测用的取样品、量油器具、测温仪表及导线等。在生产原理、操作中应十分注意这些火花放电促发物有可能造成放电, 导致火灾事故的发生。因此, 在实际中应该尽量采用一些自动化的固定的检测手段。

5、防止操作人员带电

人体表皮有一定电阻, 如果穿着高电阻的鞋, 因人体和衣服之间相互摩擦等原因, 会使人体带电。因此, 经常在油泵房、灌发油间及从事装卸作业的人员, 应避免穿着化纤服装, 最好穿着棉织品衣服和穿防静电鞋。

参考文献

[1]郭光臣等:油库设计与管理, 石油大学出版社 (山东东营) , 1994.[1]郭光臣等:油库设计与管理, 石油大学出版社 (山东东营) , 1994.

[2]沟淼等:石油库管理手册, 烃加工出版社 (北京) , 1990.[2]沟淼等:石油库管理手册, 烃加工出版社 (北京) , 1990.

静电的防止 篇2

二是注意衣物和材料防静电。室内最好不要选用化纤的地毯、窗帘和塑料质地的饰物。冬季尽量不穿化纤类衣物，应选择柔软、光滑的棉或丝织内衣裤。电视机、空调机、电脑等家用电器，应连接地线。

三是养成良好的防静电习惯。对容易带电的物品，在接触前可用微湿抹布擦拭一下，可将其表面的静电消除。关上电视、离开电脑以后，应该马上洗手洗脸，让皮肤表面上的静电荷在水中释放掉。在家里常打赤脚能促使体表积聚的静电释放，摸门把手或水龙头之前用手摸一下墙壁，可以将体内静电“放”出去。发现头发无法梳理时，将梳子蘸些水，梳理起来会比较容易。勤洗澡、勤换衣服，使用保湿性能好的护肤品，也能有效消除人体表面积聚的静电。

油品储运中的静电与防止 篇3

随着石油工业的发展, 静电灾害日益引起人们的广泛关注。多年来, 国内外石油工业的静电事故不断发生, 造成了很大的经济损失和人身伤亡。据日本官方统计, 火灾爆炸事故约有10%属于静电事故。因此, 研究静电对于一个企业的安全来说是非常必要的。

二、静电造成的危害

静电的危害是静电的力学现象和放电现象引起的。在油品的储运过程中, 静电造成的危害性事故主要是爆炸和火灾。

1、因静电放电引起爆炸和火灾的条件

(1) 、有产生静电的来源;

(2) 、使静电得以积聚, 并应具有足够大的电场强度和达到引起火花放电的静电电压;

(3) 、静电放电的能量达到爆炸性混合物的最小引燃能量;

(4) 、静电放电火花周围有爆炸性混合物存在, 其浓度必须在爆炸区间之内。

2、静电放电引起的爆炸分类 (1) 、接地容器内部发生爆炸

大多数接地容器内部的爆炸发生在灌

装油品时, 因为容器接地, 外壁电荷已导入地壳, 容器内部带电油品与容器内壁之间产生电位差, 当电位差达到一定时, 容器内可燃气体被击穿而产生火花放电, 易引起爆炸。

(2) 、喷射含微粒的气体引起爆炸

含微粒气体从喷嘴喷出时, 由于微粒与

出口壁激烈摩擦而带电。如某泵房检修时, 用压力为11.×104pa、温度为250℃的过热水蒸气冲洗泵内残留的油品时, 发生火灾。其原因是水蒸气中的微粒与喷嘴摩擦时产生静电, 油静电火花放电引起爆炸。

(3) 、地绝缘容器灌装油品时产生的爆炸

用灌装油品灌装绝缘容器时, 其危险性比灌装接地容器更大。如向被轮胎绝缘的油罐车及无接地装置的储罐装油时, 储罐的内、外壁由于带电油品的流动积聚了大量的大小相等、符号相同的电荷 (内壁相反) , 这些电荷易与接地物体 (如输油管道、靠近罐车的人体等) 产生静电而引起爆炸。

三、防静电的措施

防止静电灾害, 只要消除形成静电灾害条件中的任何一个或几个就可以了。在实际生产过程中, 要完全消除静电电荷是不可能的, 而且也没有必要。在油品的储运过程中, 防止静电事故的措施主要有以下几个方面:

1、控制各种工艺指标, 减少静电的产生 (1) 控制油品的流速

这是减少静电荷产生的一个有效方法, 因为油品在管道内流动时所产生的电荷密度的饱和值与油品流速的平方成正比。当油品在层流时, 产生的静电量只与流速成正比, 且与管线内径大小无关;当油品处于紊流状态时, 产生的静电量与流速的1.75次方成正比, 且与管线内径的0.75次方成正比。

因此需要特别重视输油管道在进罐、灌装、加油时的流速。我国有关规范中都有灌装流速的规定。如《石油库设计规范》规定汽油、煤油、轻柴油等油品的灌装流速不大于4.5m/s。

(2) 限制灌装、加油方式

从顶部喷溅灌装方式产生的静电荷比从底部进油产生的静电荷多一倍。因此储罐尽量避免上部喷溅装油, 罐车尽量采用浸没式鹤管装油。这样做可以减少油品喷溅、降低油品损耗;减少油品的雾化、蒸发, 避免油品在到达闪点温度时的点燃;避免油流流经电流最小的油罐中部, 不致产生较大的油面电位;避免局部电场增加, 不致产生火花放电。

(3) 防止不同油品相混或油品中含有水和空气

不同油品混合或油中含有水和空气时, 都会使静电量增加, 这是由于不同油品之间以及油品及水 (或空气) 之间相互摩擦而产生的。所以, 为了保证安全和油品的质量, 防止不同油品相混合, 在油罐换装油品时一定要进行清洗。油品调和时必须有相应的安全措施。油品通风调和是十分危险的, 建议使用氮气代替压缩空气进行调和。

(4) 控制油面空间的混合气体

不采用一般场所常用的正压通风方法, 而采用充惰性气体的方法, 以避免充油容器油面以上的空间形成爆炸性混合气体。

(5) 经过过滤器时, 油品要有足够的漏电时间

经过过滤器的油品, 由于与过滤器发生剧烈摩擦, 大大增加了接触和分离的强度, 可能使油品的电压增加10~100倍。

为了避免静电事故, 设备管线的合理布置对控制静电有很大关系, 如过滤器不要靠近油罐、装油台, 应留有一定的缓和长度;管线尽量少拐弯、变径等。必须使用软管的部位应优先选用导电橡胶管或导电塑料管。

2、加速静电泄漏, 防止静电积聚 (1) 接地和跨接

静电接地是消除静电危害最常见的措施, 主要是用来消除导体上的静电。静电接地是指将设备容器及管线通过金属导线和接地体和大地连通而形成等电位, 并有最小电阻值。跨接是指将金属设备以及各导线之间用金属导线相连造成等电位。显然, 接地和跨接的目的在于人为的与大地造成一个等电位体, 不致因静电电位差造成火花放电而引起危害。

(2) 添加抗静电添加剂

加入微量抗静电添加剂, 可增加油品导电率, 加速静电泄漏、导走, 使其产生的静电荷不能积聚, 而又不影响油品的质量, 从而消除或减少静电危害。

(3) 使用静电消除器

静电消除器又叫静电中和器, 它是消除或减少带电体电荷的装置。静电消除器所产生的电子和离子与带电体上相反符号的电荷中和, 从而消除静电的危害。按照工作原理和结构的不同, 它大体上可分为感应式、外加电压式、放射线式和离子流式四种。后三种对石油工业不安全或安全措施复杂, 因此, 目前在灌装油罐车中只使用感应式静电消除器, 因为它具有结构简单、使用方便以及消电效率高等优点。

(4) 设置静电缓和器

静电缓和其是一个装在管线上的金属容器, 可以看成一个扩大直径的管线段。带电油品在进入容器之前先进入该装置中使流速减慢, 使油品有一个相对的停留时间, 大部分电荷在t≥2~3τ的时间内趋向管壁, 流向大地, 从而大大减少了进入容器的电荷, 这就是缓和作用。

3、消除火花放电促发物

在油罐和罐车中可能引起爆炸着火事故的火花放电促发物有下列几种:

金属油罐中未经铲除的焊瘤子、容器内的浮漂用品、检测用的取样品、量油器具、测温仪表及导线等。在生产原理、操作中应十分注意这些火花放电促发物有可能造成放电, 导致火灾事故的发生。因此, 在实际中应该尽量采用一些自动化的固定的检测手段。

5、防止操作人员带电

人体表皮有一定电阻, 如果穿着高电阻的鞋, 因人体和衣服之间相互摩擦等原因, 会使人体带电。因此, 经常在油泵房、灌发油间及从事装卸作业的人员, 应避免穿着化纤服装, 最好穿着棉织品衣服和穿防静电鞋。

摘要：详细分析了油品在储运过程中产生静电的原因及造成的危害, 提出了防止静电的措施

关键词：油品,储运,静电,防止,措施

参考文献

[1]郭光臣等:油库设计与管理, 石油大学出版社 (山东东营) , 1994.

静电的防止 篇4

1 油品储运过程中静电产生的原理

两种不同性质的物体相互磨擦，紧密接触或迅速剥离都会产生静电，其是一个物体失去电子带有正电荷，另一个物体得到电子带负电荷。如果该物体与大地绝缘，则电荷无法泄漏，停留在物体的内部或表面而呈相对静止状态，这种电荷就称静电。

油品在收发、输转、灌装过程中，油品分子之间和油品与其他物质之间的摩擦，会产生静电，其电压随着摩擦的加剧而增大，如不及时导除，当电压增高到一定程度时，就会在两带电体之间调火（即静电放电）而引起油品爆炸着火。

静电电压越高越容易放电。电压的高低或静电电荷量大小主要与下列因素有关：灌油流速越快，摩擦越剧烈，产生静电电压越高；空气越干燥，静电越不容易从空气中消除，电压越容易升高；油管出口与油面的距离越大，油品与空气摩擦越剧烈，油流对油面的搅动和冲击越厉害，电压就越高；管道内壁越粗糙，流经的弯头阀门越多，产生静电电压越高。油品在输转中含有水分时，比不含水分产生的电压高几倍到几十倍；非金属管道，如帆布、橡胶、石棉、水泥、塑料等管道比金属管道更容易产生静电；管道上安装滤网其栅网越密，产生静电电压越高。稠毡过滤网产生的静电电压更高；大气的温度较高（22-40℃），空气的相对湿度在13-24%时，极易产生静电；在同等条件下，轻质燃料油比润滑油易产生静电。

2 油品储运中的静电现象分析

油品储运中，不论是接接卸、调合、贮存，还是输转、泵装、运输，哪一个过程的油品都始终处于流动、磨擦中。因此，静电中每个中间环节都是客观存在的，有时条件具备，一个静电火花就会使一座油罐，一个装车台，一辆油罐车，瞬间发生着火爆炸。认清静电其中规律，正确操作，防患于未然。

2.1 油品输转过程管线会产生静电:

油品在管线输转过程中，因磨擦会有大量静电产生。静电大小随流速增加而增大，而且和管道内壁粗糙度，管路中阀件，弯头多少有关。实践证明，当流量增加时，管线内静电电流增加值远远超过泵内静电电流增加值。

2.2 油品流经过滤器时会产生静:

为保证产品质量，有些油品如航煤，在进成品罐和出厂过程中，都要流经过滤器，这时都要产生很高静电，有时会增加10～100倍，而且不同材质的过滤器产生静电大小与不相同。

2.3 油品灌装过程中产生静电危害性最大:

成品油经泵在向铁路油罐车、油罐车或油轮中装油时，都会产生静电。静电大小和装油流速，鹤管口位置高低、鹤管口形状、答官材质等有关。装油流速太快，如用大鹤管，其流速大于5m/s。就会产生万伏静电电位。高位式喷装车，因喷，磨擦也会产生很高静电，而低位液下装车则产生较小静电。

实践表明，由于油品装车产生静电引起爆炸着火的事例最为突出。

2.4 油罐收油及调合过程会产生静电:

油罐收油时，特别是罐底有水杂，油品由于搅动，磨擦会产生静电，而且随进油时间增长直到油罐快满时，油面静电位值才达到最大值。另外，油品在经过喷嘴或风搅情况下，也会使油品产生很高静电。当油罐接地不好，罐内有异物时，极易静电打火引起油罐着火爆炸。

2.5 运送油品的车船运输过程也会产生静电:

油品装入铁路油罐车、汽车油罐车或油轮、油驳后，在运输过程中，由于油料在罐体或舱内剧烈摇晃、冲击、磨擦，也会产生很高静电。当电荷聚集到一定程度发生放电时，也很容易引起油气闪爆，造成车船烧毁，这种事例也履见不鲜。

2.6 易燃石油气体进罐及灌装时产生静电危害更大:

易燃石油气体压力高，流速快，在进罐或装车、装船、装瓶过程中，由于和罐壁、胶管或油舱剧烈磨擦会产生很高静电。在设备接地不良情况下，因静电火花也极易引爆瓦斯，使设备、容器爆炸着火，所造成危害及后果十分严重。

3 静电危害及其引起事故原因

静电危害通常有三点：静电火花导致着火爆炸；妨碍生产，影响产品质量；危及人身安全。在油品储运过程中，静电最大危害还是导致可燃气体着火爆炸。通常必须具备三个条件：1、积聚起来的静电荷，所形成的静电场均应有足够大静电强度。2、静电放电时，火花能量应达到或大于周围可燃物最小着火（引燃）能量，且有合适的火花间隙。3、在放电间隙及其周围存在着爆炸混合物，其浓度或含量已在爆炸范围内。

4 防止静电危害基本措施

防止静电危害基本措施主要有两条。一是防止并控制静电产生，二是静电产生后予以中和或导走，限制其积聚。在油品储运系统通常采取以下具体措施：

4.1 防止人体产生静电油品储运系统大多都是易爆易爆作业区域，因此严禁穿用由化纤材料制成的衣服、围巾和手套到危险区操作，而且禁止在危险区场所脱掉衣服。禁止用化纤抹布擦试机泵或油罐容器。所有登上油罐和从事燃料油灌装作业的人员均不得穿着化纤服装（经鉴定的放静电工作服除外）。上罐人员登罐前要手扶无漆的油罐扶梯片刻，以导除人体静电。

4.2 石油产品中加入防静电添加剂在石油产品中加入防静电添加剂，可增加油品的导电性能和增强吸湿性能，加速静电泄漏，减少静电聚集，消除静电危害。

4.3 做好设备接地，消除导体上的静电设备可靠接地是消除静电危害最简单最常用的方法。一切用于储存、输转油品的油罐、管线、装卸设备，都必须有良好的接地装置，及时把静电导入地下，并应经常检查静电接地装置技术状况和测试接地电阻。油库中油罐的接地电阻不应大于10Ω（包括静电及安全接地）。立式油罐的接地极按油罐圆周长计，每18m一组，卧式油罐接地极应不少于二组。

4.4 安装静电消除器。静电消除器又叫静电中和器，它是消除或减少带电体电荷的装置。

4.5 减少静电的产生A向油罐、油罐汽车、铁路槽车装油时，输油管必须插入油面以下或接近罐底，以减少油品的冲击和与空气的摩擦。B在空气特别干燥、温度较高的季节，尤应注意检查接地设备，适当放慢速度，必要时可在作业场地和导静电接地极周围浇水。C在输油、装油开始和装油到容器的四分之三至结束时，容易发生静电放电事故，这时应控制流速在1m/s以内。D船舶装油时，要使加油管出油口与油船的进油口保持金属接触状态。E油库内严禁向塑料桶里灌轻质燃料油，禁止在影响油库安全的区域内用塑料容器倒装轻质燃料油

摘要：在油品储运系统, 因雷击、静电引起火灾、爆炸事故已经发生多起。雷击事故多发生在钢筋混凝土地下原油罐, 静电事故多发生在油品装车台或油罐收油过程。因此, 熟悉雷击、静电有关知识, 认清其产生原因和对储运生产与经营的危害, 吸取教训, 采取有效措施, 切实做好防止雷击、静电工作, 以消除火灾和爆炸的各种因素。

关键词：油品储运,静电,措施

参考文献

[1]《油品储运》.北京职安健科有限公司.

静电的防止 篇5

1 油品储运过程中的静电危害

油品具有易燃易爆性, 遇到电火花之后, 就会导致火灾或者爆炸事故, 油品储运过程中的静电危害主要包括以下几个方面。

1.1地绝缘容器罐装油品时发生爆炸事故

与灌装接地容器相比较, 带电油品灌装绝缘容器的危险性往往更高, 将油品装入汽车槽车罐的过程中, 汽车轮胎可以使汽车槽车罐绝缘, 如果汽车槽车罐没有接地, 罐内带电油品会导致罐外壁感应出符号相同、大小相等的电荷 (内壁相反) , 此时电荷会在汽车槽车罐体外壁发生积聚, 积聚的电荷一旦引起电火花, 很容易导致爆炸事故。

1.2接地容器内部发生爆炸事故

在油品灌装过程中, 接地容器内部发生爆炸的几率较高, 在油品灌装时, 通过接地措施, 可以将容器外壁电荷导入大地, 而容器之内的储有带电油品, 这就导致容器内壁与油品之间产生电位差, 一旦电位差达到一定值, 容器之内的可燃气体很容易被击穿产生电火花, 进而导致爆炸事故。

1.3气、液体喷射引起爆炸事故

在气体、液体的喷射过程中, 喷嘴与喷射物会发生摩擦, 摩擦强烈时就会产生静电, 喷射出的物质会带走一种电荷, 这样一来, 喷嘴上就会留下符号相反的另一种电荷, 在此情况下就会产生静电电位, 可能与大地或者接地金属发生火花放电, 引起爆炸事故。

1.4人体带电

在油品储运过程中, 工作人员穿戴的衣物或者携带的工具可能发生摩擦, 由于摩擦的作用可能会产生静电, 而人体是导体, 当工作人员接近金属物质时, 可能会产生电火花, 导致油品燃烧或者爆炸。

2 防静电措施

油品储运过程中静电导致火灾或者爆炸事故的条件主要有以下几个方面:首先是要具备产生静电的环境;其次是静电发生积聚, 直到引起火花放电;再次是静电放电的火花能量达到了爆炸性混合物的最小点燃能量;最后是静电火花周围具有可燃性气体混合物, 同时已经达到了爆炸极限。因此为了在油品储运过程中有效防止静电危害, 就应该从下述条件入手, 切断静电危害的发生条件。

2.1对流速进行严格控制

油品流速是静电产生重要因素, 所以为了防止静电产生, 就必须对油品流速进行严格控制, 根据我国对油品有关规定, 若浮顶灌浮盘未浮起来, 一般应将储罐收油口的流速控制在1/m, 同时还应严格控制管线内的流速, 一般应将其控制在1.0m;若浮顶灌浮盘浮起来, 应将其流速控制在4m/s范围之内。另外对于液化石油气装车, 其流速应控制在3m/s之内, 若轻质油品中掺入一定的水分时, 应适当的降低流速, 一般应将控制在1m/s范围之内。同时在装卸油品时, 为了防止静电的产生, 油品经过过滤器时, 应留予一定的时间, 使油罐等设备带着静电消散。

2.2改进油品装车方式

槽车底部潜流装油和槽车顶部喷溅装油是油品装车的两种方式, 这两种油品装车相比, 槽车底部潜流装油的方式所产生静电较少, 所以底部装车方式的应用较为广泛。若采用槽车顶部喷溅装油方式, 应对其进行改进, 可以在距槽车罐底200m处设置鹤管, 以此减少静电的产生。

2.3防止静电的积聚

防止静电积聚, 可以主要采取以下措施: (1) 设备接地和跨接。静电接地是指利用金属导线将金属设备与大地进行连接;跨接是指利用金属导线, 将金属设备连接起来, 通过这种两种措施, 一方面可以导走静电, 另一方面可以时设备形成等电位; (2) 设置静电中和器。通过对静电中和器的合理设置, 可以消除带电体金属容器。 (3) 添加抗静电添加剂。向油品中添加抗静电添加剂, 以此提高油品的电导率, 减少静电积聚。

2.4消除火花放电现象

储罐、油槽车中的量油器具、导线等导电物碰撞到罐壁, 就会产生火花放电的现象, 所以为了消除这一现象, 应定期对储罐、油槽车进行检修, 避免其内壁存在突出物。同时还应采用防静电型量油尺, 进而消除火花放电的现象。

2.5防止人体带电

为了防止人体带电, 还应严格要求作业人员的行为, 作业人员必须穿好防静电工作服以及工作鞋, 并利用静电消除器, 将工作人员身上的静电消除, 之后才允许其进入工作区域, 同时作业人员在进入工作区域以后, 不准梳头, 穿脱衣物, 并在容易产生静电地方, 如油罐采样口、泵房门外等设置人体静电消除器, 防止人体带电, 引起火灾。

在油品储运、装卸等各个环节当中, 难免会产生静电, 因此一定要采取措施, 及时将静电导走, 否则一旦静电发生积聚, 就会产生很高的电位, 进而形成电火花, 所以一定要加强对共工作人员的管理, 严格控制油品流速, 改进油品装车方式, 防止静电的积聚消, 及时除火花放电现象, 进而保证油品储运的安全。

参考文献

[1]黄一勇.防止油品储运过程中出现静电危害的措施[J].中国新技术新产品, 2011, 05:139.

[2]齐洪涛, 陈云峰.油品储运过程中的静电危害及防止措施[J].河南科技, 2011, 12:60.

[3]程恩慧, 尹英焕, 康健, 佟乐.油品储运中静电危害分析及措施[J].辽宁化工, 2013, 08:988-990.