建筑工程安全设计

建筑工程安全设计（精选12篇）

建筑工程安全设计 篇1

高层建筑的工程安全设计主要是高层建筑的消防安全设计, 这是因为很多高层建筑因为没有做好消防安全的相关设施的施工或者有意的为了追求经济利益的最大化而挤压了消防通道面积等造成严重的消防隐患。这无疑是给高层建筑的安全以及人民的生命安全形成了非常大的威胁。本文主要是结合日常工作的相关认识就高层消防安全的现状进行了分析, 同时就高层疏散的现状进行了阐述。重点阐述了影响高层消防安全的相关设计问题及其确保安全疏散应该注意的问题。

1 高层建筑消防安全的现状和特点分析

结合高层建筑的特点, 消防安全主要存在着以下几个方面不利因素。第一, 因为高层建筑整体有大型化的特点, 加之裙房的体积比较大, 数量比较多给消防带来安全带来很多隐患。第二, 高层建筑内往往人员的密度比较高且流动性比较大, 这在消防疏散的时候很容易出现拥挤甚至踩踏的事件发生。另外高层建筑由于竖井和管道比较多, 这不利于消防人员对于火势的控制, 火势的蔓延速度将会特别快。第三, 高层扑救时候供水和排烟都非常的困难, 这不利于地面展开消防行动, 其扑救的难度相比较底层家主困难也会非常多。

2 高层建筑消防安全设计问题分析

2.1 消防通道问题

一些开发商为了追求经济利益的最大化, 往往是商用建筑的空地少而密度比较高。而高层民用建筑很多虽然是设置了消防车的通道, 但很多都不是按照规定应该设置的环形车道。加上很多高层建筑的疏散通道安全出口被长期的封赌, 这给火灾的扑救以及人员安全疏散都带来了很多安全隐患。这一问题要得到很好的解决这一问题, 就必须保障高层建筑之间至少要开设2座消防疏散的楼梯以及对外的安全出口。另一个比较有效的办法是在各个大楼之间进行相互的疏散, 设置相互连通的安全出口。同时还需要依照要求和规范来进行消防登高面的设置。以往的救火经验表明, 合理的消防登高面, 对高层火灾的扑救以及人员的疏散都有着十分重要的作用。最后还应该在安全出口以及设置必要的应急等和疏散的指示灯, 确保在数量以及宽度等方面满足必要的要求。

2.2 设施问题

由于现代人对生活的便捷性要求越来越高。燃气、燃油、锅炉等为人们生活带来方便的同时也造成了潜在的安全隐患。加之一些开发商为了满足美观的需要将消火栓箱镶嵌在了墙体之内, 这很容易造成墙体的耐火极限达不到相应的要求。要很好的解决这一问题, 就首先应该将建筑物的耐火极限放在首要的位置进行考虑。确保在火灾发生的时候建筑物的结构不会在很短的时间内遭到严重的损毁, 为人员的疏散赢得一定的时间, 同时这也可以最大限度的减少火灾的损失。

3 高层建筑安全疏散的现状分析

高层建筑的疏散问题是确保高层建筑内人员安全的重要问题, 在实践中主要有以下几个问题值得关注。首先, 由于人员素质的差异, 在面对火灾发生的时候, 很容易出现拥挤以及混乱的情况发生, 加大了因为疏散而导致的意外伤亡。另外很多高层建筑的开发商, 为了获取利益的最大化, 往往在疏散口额数量以及距离方面都难以达到要求, 走到以及楼梯口的面积也不符合设计的要求。最后对于高层建筑的消防设施以及管理的力度往往不够, 安全门经常会被上锁, 控制中心的使用也往往不被重视, 现代化的消防设施系统很难发挥应有的作用。

4 高层建筑安全疏散设计解决方法探析

4.1 缩短疏散时间

高层建筑应该设置必要的火灾的探测系统和相关的报警系统以及及时通讯系统等。应该保证在每个楼层都有扬声器, 以确保在广播的声音能被没个人听到。同时也要加强对消防管理人员的培训, 提升消防人员的责任感, 定时的对消防设施进行保养。同时也要健全相应的消防管理的制度, 并且要对制度的执行进行必要的检查。

4.2 合理进行建筑布局

在进行高层建筑进行设计的时候要合理的进行建筑的布局, 建筑的布局要尽力的简洁, 疏散的线路要尽可能的做好科学合适。对于高层建筑内所安排的各种设施则应该符合《高层民用建筑防火设计规范》的一些规定, 对于楼梯以及安全出口和疏散通道的设计都需要符合安全设计的相关规定, 这样才能有效的缩短人员疏散的时间, 以确保人员的安全。

4.3 延长危险到来的时间

为了最大限度的延长危险所到来的时间。就应该设计合理的防火的分区, 以此来限制火灾可能蔓延的一些区域。在高层建筑内应该设置必要的自动灭火系统, 这是应对火灾发生初期非常必要的手段。另外还需要设置相应的制动排烟的设施, 以此来限制烟气的扩散, 以确保逃生疏散的通道可以顺畅的使用。另外应该加大在高层建筑中使用现代化的手段来进行安全的控制, 将多种消防装置进行集中控制, 从而确保可以及时的发现和控制火情。

4.4 设置诱导系统

一般对于听觉的诱导系统为广播诱导和口头诱导。对于视觉的诱导则是疏散诱导标志和事故照明等。在高层建筑中应该设置想象的诱导系统, 同时要制定好不同的应急预案。并且需要定期或不定期的进行消防的演练, 同时也要进行必要的防火防灾的宣传, 让高层建筑的居民了解到基本的加强安全以及危险逃生的基本常识, 以防出现危险而不知如何应对, 出现更大的伤亡。

结束语

众所周知, 高层建筑的工程安全设计是整个高层建筑施工过程中极为重要的组成部分, 因为这直接关系到人们的生命财产安全, 因此在建筑施工过程中, 一定要对人民的生民安全高度负责, 不可偷工减料马虎了事。监管部门要加大对高层建筑工程安全设计的监督和管理, 从而有效的确保施工中所使用的设施以及所采用的工艺能够保障人民群众的生命安全, 做到质量关, 确保实施到位。作为高层建筑的施工方, 在进行建设的时候要严把质量关, 认真扎实的实施好高层建筑的建筑工程安全设计工作, 从而为人民的生活财产进行保驾护航。

摘要：伴随着社会经济的不断发展, 在现代建筑中高层和超高层的建筑越来越多。高层以上建筑具有节约空间和占地面的明显优势, 但高层建筑往往耗能比较大, 并且内部装修的可燃物比较多。因此在进行高层建筑设计时给设计师提出了很多需要注意的问题。本文主要就高层建筑工程设计中的安全和消防的问题展开了分析, 以期更好的保障人民群众的生命财产安全。

关键词：高层建筑,工程安全,设计,消防安全

参考文献

[1]丁笑影, 郭建.高层建筑选型影响因素分析及选型方法的研究[J].山西建筑, 2010, 1.

[2]王永德.高层建筑结构转换层施工技术的应用[J].山西建筑, 2010, 2.

[3]单联德, 梁洪雷, 王德海.高层建筑板式结构转换层施工技术探讨[J].山西建筑, 2010, 2.

[4]周国峰.浅谈高层建筑的监理要点[J].山西建筑, 2010 (2) .

建筑工程安全设计 篇2

安全生产是建设和谐社会，稳定生产和提高经济效益的首要条件。安全生产，才能保护劳动者在生产中的安全和健康，促进经济建设的发展。

安全生产是个人、家庭、企业和国家的基本需要。安全是人的基本需要之一。人人都希望自己健康、长寿。随着生产力的不断发展和生活水平的日益提高，人们对健康的投资也越来越大。既然如此重视健康，那么如何保障自己在劳动中的安全，就应该成为每个员工的自觉行动。

事故的发生总在我们不经意的一刹那。曾有这样一个安全事故：车间的输送皮带停工检修，一个工人要到输送皮带对面去，他就想反正输送皮带没运行，从皮带上跨过去吧。可正在他脚跨上输送皮带的一刹那，另一个工人按下了输送皮带的电源开关。结果，事故就发生了，想走近道，跨上皮带的人就被卷进了输送带。你认为不会那么巧合的事，总会那么巧合的发生。还有一个安全事故：管架从高压线底下走，施工时，发现热力管道与高压线有垂度的最低点不能满足规范要求。有关人员觉得就这一个点不满足要求，无所谓。结果，在管道保温时，就有一个工人在这个位置发生了处电事故。因此，我们对安全事故始终要高度警惕，不能存在半点侥幸心理。

建筑工程安全设计 篇3

关键词：高层建筑；安全设计；管理方法

高层建筑的设计是为了城市居民提供便利的居住条件，高层建筑的空间可以节约用地面积。在城市中建造高层可扩大绿化用地，有利于节约城市建设的总投资，高层也可为城市办公环境提供有效的办公空间，高层中办公环境机构集中，方便相互的联系，有利于提高工作效率。但高层建筑仍存在诸多的问题，例如高层建筑的单位造价高、管理费用大、能源消耗大等，而且在安全上的问题，例如防火、安全疏散等，高层建筑在安全设计上要综合考虑这些问题，创造城市活动的公共空间和居住空间。

一、高层建筑安全设计现状

（一）高层住宅建筑缺少必要的“避难层”。高层住宅的造价成本很高，高层住宅在建筑结构设计、住宅容积等方面都要考虑到，但建筑中缺少对“避难层”的设置，这种问题很容易造成高层建筑在突发火灾时，因缺少避难所而威胁到居住人们的人身安全，这主要是因为高层建筑在发生火灾时，救援的消防云梯车不能达到所需高度，以致在发生火灾时，高层建筑在外面进行施救时就会很苦难，在这种情况下，大楼里的居民需要依靠自己实施自救，而在高层建筑中设置“避难层”就是实施自救最有效的方法之一，但我国的一些避难层的防烟系统设计的不合理，主要是我国一些建筑中由于风口位置不当，使得大量烟气从风口进入避难层。

（二）高层建筑的消防通道也存在诸多的问题。很多高层建筑的开发商为了追求利益最大化，在建设商用高层建筑时，高层建筑之间密度高、空地少，而且关键是没有设置消防车通道，不仅是商用建筑有这样的问题，而且高层住宅建筑也有一些问题，例如高层建筑中消防车通道，高层建筑的消防车通道多是以环形车道为主，有些车道也不够平坦，同时也没有设置回车场，一些高层住宅小区内设置了不利于安全疏散和火灾扑灭工作，或者是在消防通道中设置永久的挡车柱，使火灾中消防车辆不能顺利通过，不利于楼层中人员的疏散，严重影响了火灾扑救工作的顺利进行。

（三）高层建筑中的装修及配套设施存在一些问题。高层建筑的建设要求很高，建筑中的集中供应空调和冷热水会增加建筑本身的负担，另外，一些建筑中的消火栓箱为满足建筑要求，追求美观而把消火栓箱直接镶嵌在墙体里，使得墙体的耐火极限不符合要求。

（四）高层建筑的安全疏散存在的问题。高层建筑的安全疏散问题包括几个方面，一是疏散人员的自身素质有些问题，这些疏散人员在面对火场环境时，会做出各种不同的反应，很多疏散人员在这种情况下易出现混乱的情况；二是开发商的方面，开发商为了追求利益最大化，在设计上存在一些问题，例如疏散出口的数量、总宽度等不符合要求；楼梯间的面积不够；建筑的自然通风欠缺考虑。

二、高层建筑的设计原理

（一）高层建筑在设计时，要考虑到五种主要尺度，一是高层建筑的城市尺度，高层建筑的体量巨大，对高度的要求也很高，因而高层建筑成为城市的重要景点，从对城市整体影响的角度来看，高层建筑尺度的确定应与整个城市的尺度相一致，高层建筑尺度不能脱离城市，应与城市相互协调，建筑与城市融为一体，形成良好的天际线，有利于城市景观的布局，高层建筑也直接影响到市内居民的生活与视觉观赏，另外高层建筑的位置、高度的确定，也应充分的考虑该城市尺度，不当的尺度会对城市产生不良的影响；二是高层建筑的整体尺度包括裙房、主体和顶部等主要体块之间的相互关系，整体尺度要给人以舒服的感觉，整体尺度讲求的是均衡理论，强调整体尺度均衡的重要性，各部分尺度比例要相互协调，各部分细部尺度应有层次性；三是街道尺度要保持街道空间及视觉的连续性；四是近人尺度，就是指高层建筑最底部分及建筑物的出入口的尺寸给人的感觉；五是细部尺度，也就是材料的质感，质感给人以视觉和触摸的感觉，在设计过程中，要充分运用不同材料的质感，给人以视觉上优美的感觉。

（二）高层建筑外部尺度的设计原则。一是高层建筑与城市环境的尺度要统一的原则；二是同一高层建筑形象中，尺度要有序。在进行高层建筑设计时，要考虑建筑的五种尺度，在设计中要遵守尺度的统一性；三是高层建筑形象在尺度上要有可识别性。

三、高层建筑应注意的问题

（一）高层建筑应注意防火的问题。防火安全通道要保证畅通安全，安全楼道的设计要保证人员的流动畅通，以便在发生紧急情况时，利于疏散建筑中的人员，同时安全通道要设有照明系统，使得楼道内的人员在疏散过程中快速的撤离，避免发生踩踏等其他伤害；高层建筑的楼道内也要设置消防器械，便于人员能够及时的采用灭火措施；建筑物的材料具有足够的耐火极限，以保证火灾时结构的耐火支持能力和分区的隔火能力。

（二）高层建筑的安全照明问题。消防电源与配电对高层建筑来说，要具有很高的要求，确保建筑的正常运行进行合理配电；高层建筑的应急照明要合理人性化，应急照明要安装建筑中的主要部分，以便发生火灾或者其他紧急情况能够清晰的看到，使得人员能够安全迅速的撤离。

（三）高层建筑的排烟问题。在建筑中，防烟楼梯应具备自然排风条件，防烟楼梯间应设置独立的机械加压送风的防烟设施，以保证在发生火灾时能排除烟，降低人员的伤亡。

四、结语

综上所述，近些年来，我国的高层建筑工程迅速发展起来，高层建筑的安全设计也成为建筑工程关注的重点，安全设计是高层建筑工程中最至关重要的组成方面，高层建筑工程的安全设计关系到人们的生命安全，因此，高层建筑的安全设计受到越来越多人的关注，而且高层建筑的设计也开始朝着生态化、人性化的方向发展。高层建筑在整体规划和布局上具有相当重要的地位和作用，高层建筑影响着城市的整体空间格局和城市的景观环境产生很大影响，高层建筑的合理规划有利于优化城市的结构，如高层建筑的规划不合理，就会对城市的整体空间形态起到破坏作用。如今，高层建筑的安全问题成为建筑工程最为关注的问题。个城市的地理环境、文化背景，以及城市经济、技术水平、市民的生活状态等等因素。（作者单位：江苏新马建设有限公司）

参考文献：

[1] 孙崴，董昕.高层建筑工程安全设计分析[J].中国新技术新产品，2011，（09）.

[2] 赵莹.浅析高层建筑设计中的若干安全问题[J].科学之友，2011，（08）.

[3] 陈云强.高层建筑设计中的若干问题探讨[J].科学之友，2011，（14）.

[4] 覃欣.高层建筑设计中的安全问题探析[J].建筑，2010，（12）.

略论高层建筑工程的安全设计 篇4

关键词：高层建筑,安全设计,消防,安全隐患,细节

1 高层建筑的概念

高层建筑是最近十年左右出现的一个新的建筑概念, 它是指超过一定高度和层数的多层建筑。以前在美国, 24.6m或8层以上视为高层建筑;在日本, 31m或9层及以上视为高层建筑;在英国, 把等于或大于24.3m得建筑视为高层建筑。在我们国家, 2005年起规定超过10层的住宅建筑和超过24米高的其他民用建筑为高层建筑, 需要注意的是, 这个数字不断有所增长, 接近20层的称为中高层, 30层左右接近100m称为高层建筑, 而50层左右200m以上称为超高层。现代建筑中, 不断有超高的建筑出现, 由于人口不断增多, 而土地又是一种不可再生的资源, 所以高层建筑的出现势在必然, 缩短公用设施和市政管网的开发周期, 从根本上降低了市政投资, 使得人口集中, 美化了城市容貌, 加快城市建设, 带来明显的社会经济效益, 优点不胜枚举。

2 建筑消防

高层建筑有它自身的特点, 先分析其不利因素, 比如说在消防安全方面, 设计人员要首先考虑下面几点。

1) 高层建筑一般而言体积庞大, 裙房体量大, 整体建筑大型化;2) 高层建筑分布形式的多种多样, 加之建筑功能的多样化, 造成了难以管理;3) 由于居住和使用高层建筑的人员高度密集, 一旦出现意外事故, 就会导致诱导性差, 难于疏散, 容易发生危害;4) 高层建筑离地垂直距离长, 一旦发生火灾, 难以迅速转移到地面, 造成疏散困难;5) 高层建筑的竖井较多, 管道密集, 火势一旦蔓延, 很难得到迅速的控制;6) 高层建筑最不利的一面就是在灾情出现的时候, 供水困难, 经常看到这样的新闻镜头:某一座高层建筑失火, 消防车的喷水器械喷射的水源根本到达不了着火的楼层, 也很难把上面的人员迅速地接送到安全的地面, 排烟、登高都有相当的困难, 不利于消防工作的迅速开展。

3 高层建筑消防安全设计存在的问题及解决途径

3.1 出于成本的考虑, 高层设计往往略去了关键的避难层

避难层refuge storey, 在关键的时刻往往能够做到消防避难, 化险为夷。一般而言, 超过100m的高层建筑, 设计的时候, 为了生命的安全保证, 必须为消防安全专门设置的供人们疏散避难的楼层。通过避难层的防烟楼梯应在避难层分隔、同层错位或上下层断开, 但人员均必须经避难层方能上下。一旦发危险, 避难层就会发挥应有的价值。在救援的过程当中, 消防云梯往往不能达到所需要的高度, 在楼层的外围施救又不现实, 仓促之中往往发生混乱, 这个时候, 就需要高层建筑内部的人员利用避难层实施自救。同时在设计的过程当中, 防烟系统的智能化设置能够改善风口位置不当的现状, 烟雾排除顺利, 避难层能够保持良好的气体。

3.2 消防通道存在的问题

之所以有高层建筑的产生, 有一部分的原因就是开发商为了利益, 占用的的地皮少, 建筑物的密度高, 成本得到降低;按照规定, 高层建筑必须设置消防车通道, 但在涉及这一方面, 往往得不到严格的监督。即便是设计了消防车通道, 大部分也不符合要求, 不是没有设置环形车道, 或者是空道不平坦畅通, 至于回车通道, 更是很少设有。发生火灾的现场, 我们往往看到消防通道被阻塞, 安全出口不畅通, 安全疏散的条件豪不具备, 扑救工作难以顺利进行。

为了安全起见, 在高层建筑室内, 至少要设置三座左右的楼梯做为消防通道, 一旦发生事故能保证人员迅速撤离;此外高层建筑之间, 彼此该相通相连, 一旦发生意外, 能够相互之间迅速转移。还有重要的一条就是:设置消防车道和消防登高面。消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台, 是登高消防车靠近高层主体建筑, 开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部, 抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范, 高层建筑都必须设消防登高面, 且不能做其他用途。设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要, 保证对高层住宅的住户进行及时救援, 因此, 消防登高面应靠近住宅的公用楼梯, 当有困难时, 登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。事实证明, 消防登高面具备的高层建筑, 在有了火灾发生, 楼内人员非常有利于迅速疏散, 也便于扑救人员及时赶到。还有, 消防登高场地和消防车道如唇齿相依式, 它的设立便于消防登高车能够在最短的时间内靠近受灾的建筑物, 施救工作能够马上展开, 赢得最佳的扑救时间;最后一些小的设计问题也不可忽视, 比如在疏散的出口要设置醒目的标牌、指示灯等, 确保规范, 满足设计制度的要求。

4 减少安全隐患

由于高层建筑的设施众多, 虽然在服务方面日趋完善, 但是其中的某些完美的功能设施, 比如供热供冷系统, 就会加大建筑本身的负担, 因此成为安全隐患。在设计的时候, 不仅考虑到美观, 同时要考虑到实际中的需要, 更是需要注意到安全方面的需要。有更高层建筑的消炎栓箱设置在墙体之内, 在视觉方面确实达到了美观, 但是墙体耐火性降低。要解决这些综合问题, 必须全盘考虑, 仔细设计。在选用材料的过程当中, 首先要选用耐火等级较高的建筑构件, 具有抗火性的建筑物, 为抢救赢得宝贵的时间, 为生命和财产的安全起到了一定的保护, 把损失降到最低程度。

5 结语

设计的过程当中还要考虑到很多细节的问题, 比如说, 要让楼梯的面积不要过窄, 遇到意外情况下, 人员仓促通过, 不致于拥挤;指示的标志要醒目, 通风口要保持畅通, 排烟功能强大、设计合理;还应该设置现代化消防监测系统, 保证人们的生命财产安全。如此种种, 不胜枚举, 均需设计缜密, 以防万一。

总之, 对建筑设计人员来说, 高层建筑的设计, 安全第一, 要朝着人性化、生态化日益前进, 满足城市建设和市民生活的需要, 为社会的发展尽竭尽微忱。

参考文献

工程设计人员安全岗位职责 篇5

工程设计人员安全职责在组织科研、技术攻关、改造、设计等工作过程中，贯彻执行安全生产相关法律、法规、标准，通过技术创新，不断的提高产品的本质安全度，改善劳动条件，确保制造过程中的安全生产。严格执行安全技术规程和标准，确保产品设计、工艺布置、工艺流程、工艺设备符合安全

技术要求，在推广应用新产品、新技术、新工艺、新材料、新设备过程中确保符合安全技术要求。在 “双革”“五新”项目中具体执行“三同时”规定。参与技术原因的重大安全事故隐患的整改工作。参与企业重大伤亡事故的技术分析调查。

建筑工程安全设计 篇6

近年来，在工程施工过程中经常发生施工坍塌、塔吊倒塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、中毒、触电、爆炸等事故，无一不存在危险性。因此，在编制建筑工程的施工组织设计的同时，也要编制专项安全施工组织设计方案。专项安全施工组织设计方案不仅全面提高了施工现场管理水平，有效预防伤亡事故的发生，起到了积极的作用，而且也是衡量企业现代化管理水平优劣的一项重要标志。如何做好安全施工组织设计方案，这是人们经常探讨的问题。

1 编制建筑工程安全施工组织设计方案的重点

编制建筑工程安全施工组织设计方案是为了施工现场能按照该方案有效实施，保证施工现场的安全。它具有指导性和实操性，包括以下几方面。

1.1现场施工用电施工组织设计

现场施工用电设备应制订安全用电技术措施和电气防火措施，现场施工用施工组织设计必须具备几个方面内容：现场勘探；确定电源进线、变电所、配电室、总配电箱和分配电箱等的线路走向；负荷计算；绘制电气平面图、立面图和接线系统图；选择变压器、导线截面和电线类型、规格；制定安全用电技术措施和电气防火措施。现场施工用电施工组织设计必须由电气工程技术人员编制、技术负责人审核，经主管部门批准后实施。变更现场用电施工组织设计时，必须补充有关图纸资料并履行审批手续。

其内容有：在建工程的边缘围护结构与供电架空线路的间距应保持安全操作距离，电压在1kV以上，最小安全操作距离为4m。严禁在高、低压线路下方搭作业棚、建生活设施、堆放料具。机动车道线路与架空线路交叉时，垂直距离应不小于4m，与建设工程顶的垂直距离应不小于2.5m，否则必须采取有效的防护措施。电气设备的金属外壳应必须有统一的保护，同一设备可做接零。同一供电网不允许有的接地有的接零，接地电阻应不大于10Ω，与接地体连接应使用不小于6mm2铜芯线连接牢固。各施工用电机械和其他负荷必须近规定装设漏电保护装置，必须接三级用电、二级保护、一机一闸一漏。线路架设电杆间距应不大于35m，应装设横担使用绝缘子，严禁架设在树上或脚手架上。严禁使用老化、破皮、绝缘差的电线。引下线按支路排列整齐，严禁把子线乱搭、乱挂、混合架设。总箱、分箱、控制箱应分别设置漏电保护装置，电线应从箱底进出加设防水弯。固定式配电箱下底距离地面高度为1.3m～1.5m，配电箱前应道路畅通，不能堆放材料及杂物。配电箱应有门有锁，箱内无杂物。动力、照明应分路控制，分设漏电开关。临时线路架设完毕后，应经工程施工负责人、安全员、电气操作人员共同验收合格后方可使用。

1.2脚手架施工组织设计

在使用钢管脚手架时，应有搭设方案，绘制架体与建筑物拉接做法详图，搭设高度大于25m的钢管脚手架应采用双立杆及缩小间距等加强措施，并绘制搭设图及脚手架施工组织设计。钢管脚手架应用外径48mm～51mm、壁厚3mm～3.5mm的脚手架专用钢管，有严惩锈蚀、弯曲、压扁、裂纹或壁厚不够的钢管不能使用。扣件应有出厂合格证明，发现有脆裂、变形、螺杆滑丝的禁止使用。立杆应垂直稳放在金属底座或垫木上，垂直度应不大于1/200，立杆间距应不大于1.5m，大横杆间距、砌筑架应不大于1.2m；装饰架应不大于1.8m；小横杆间距应不大于1.5m，钢管接头应错開；脚手架的外侧、平台、上人马道必须设置1m高的防护栏杆和0.18m高的挡脚板和防护立网。架板必须满铺，铺设宽度应不小于1.2m。距墙面不大于0.2m，不得有空隙和探头板。架板搭接应不小于0.2m，对头接时应架设双排小横杆，间距应不大于0.2m；在架子转弯处脚手架应交错搭设，并且要稳固，经常清除板上杂物，保持清洁、平整，架板厚度应不小于0.05m。架子高度大于7m时应和墙体设置拉接杆。拉接杆设置：水平间距7m，高度间距4m。拉接杆必须与墙体牢固连接，以确保架体的稳定和垂直。脚手架同一立面应在两端和中间每隔15m设立剪刀撑，剪刀撑与地面呈45°～ 60°夹角，从下到上连接设置。必须为作业者上下搭设梯道，坡度应不大于1/3(1:3)，宽度应不小于1.5m，防滑条的间距应不大于30cm，两边加护栏和护网。架子搭设好后，必须经施工负责人、安全员、操作人员、使用者联合验收，合格后方可投入使用。

1.3基坑支护施工组织设计

施工现场的基坑、基槽，在施工前必须做好必要的地质、水文和地下设备的调查和勘察工作，摸清地下情况与地质勘察结果有无出入，然后制定施工方案。较浅层且土质较好的可按照土质情况和深度设置安全边坡或固壁支撑，较深的沟坑必须进行专项设计和支护。挖掘基坑、井坑的时候，如果发现有不能辨认的物品，应该立即报告上级处理，严禁擅自敲击。同时，应该做好排水措施。使用机械挖土前，要先发出信号。挖土的时候，在挖土机械挺杆旋动范围内不准进行其他工作。在有支撑的沟坑中必须注意不使机械碰坏支撑。如果发现边坡有裂缝、疏松或者支撑有折断、滑动等危险征兆时，应该立即采取措施。基坑支护应由专业分包单位负责编制，由总承包单位技术负责人会同建设、监理和设计部门共同审定，并做好审批手续。

1.4模板工程施工组织设计

模板施工前，要根据设计图纸要求，结合施工现场实际情况进行模板工程支撑设计，编制施工方案，经上级技术部门审批，方可实施。设计要求有计算书和细部构造的放样图，对材料规格尺寸、接头方法、间距及剪刀撑设置等应详细说明，支撑应按工序进行，模板没有固定前不得进行下道工序，禁止利用拉杆、支撑攀登上下。编制施工方案中包括模板的制作、安装及拆除等施工程序、方法及检查、验收等措施。

1.5塔吊安、拆施工组织设计

塔吊安、拆应由专项资格队伍完成，施工前必须详细编制施工方案，安装后应经主管部门验收。施工方案中应对塔吊基础进行专项计算；对附墙部位的确定、安装与拆卸施工工序、安全技术措施与注意事项、特殊情况防范技术措施等详细进行编制，涉及塔吊安全的“四限位”（力矩、超高、变幅、行走限位装置）、“两保险”（吊钩保险和卷筒保险装置）及其他安全装置，高塔的附墙装置和定期检查与验收记录要求等，应逐项进行编写、明确分工，配备施工负责人、技术负责人、安全负责人等，各分项负责人要懂管理，有一定的指挥才能。安装前要组织安装人员学习操作规程、安装工艺。安装人员必须持证上岗，要熟悉塔机的安装方式、安装过程、安装高度和注意事项。技术负责人对安装人员应进行书面技术交底，使每一个职工明白自己的职责和注意事项；统一指挥、统一联络信号，分工明确，责任到人。编写后的方案必须报上级部门批准。

2 结语

建筑空间安全设计概述 篇7

1.1 建筑空间的概念

建筑空间是指为了满足人们的生产和生活需要, 通过运用各种建筑要素和形式而形成的建筑内部空间和建筑外部空间的总称。其中, 内部空间主要指由墙壁、地面、门窗、屋顶等围城的空间, 外部空间是指建筑物和周围的树木、山水、街道、广场等形成的空间。

1.2 建筑空间安全设计的概念

建筑空间安全设计是一个比较广泛的概念, 是指为了避免建筑使用者的生命和财产安全受到威胁而进行的设计, 它是建筑设计学的一个重要分支, 在建筑设计中占据着重要的位置。安全设计所涉及的范围非常广, 从建筑的前期策划阶段到中期施工阶段和后期试用阶段等都要确保其安全性。同时, 每个阶段又要充分考虑到建筑结构设计以及建筑水暖电设计等方面的安全问题。

1.3 建筑空间安全设计的内容

建筑空间安全设计既包括结构安全、电气安全、防火安全、以及安全设备等, 也包括建筑安全规划、安全防范设计、场地安全设计、以及降低施工风险的建筑设计等。在进行建筑安全规划时, 要对区域环境进行调查进行区域安全规划;同时还要研究城市灾害源、城市应急资源、以及城市的基础设施和重要机构的设置等, 进行城市公共安全规划;此外还要针对灾害情况制定减灾防灾和避难策略。在进行场地安全设计时, 要分析建筑场地的周边环境, 划分安全防范的等级, 并设置缓冲区, 降低灾害带来的损失。而安全防范设计的主要目的是防范犯罪的发生, 因此要特别对走廊、电梯、厕所等空间加强安全设计。

2 当前建筑空间安全设计中存在的问题

2.1 高层建筑没有避难层

为了缓解土地紧缺的状况, 满足经济发展的需要, 高层建筑的开发受到越来越多的关注和重视, 并取得了较快的发展。但是, 受造价成本、住宅容积率、以及建筑结构设计等因素的影响和制约, 大多数的高层建筑没有设置避难层。这就导致一旦发生火灾等险情, 救援消防云梯车无法达到救援所学的高度时, 就会造成重大的财产损失和人员伤亡。同时结合当前我国实际, 即使在一些设置了避难层的高层建筑中, 由于其防烟系统的不完善, 使得大量烟气会从风口位置进入到避难层内, 达不到防烟的目的。

2.2 建筑消防通道存在问题

在进行建筑设计时, 开发商往往为了追求更多的利润, 实现经济效益的最大化, 致使建筑物之间的距离小、空地少, 缩减了防火间距, 没有设置消防车通道。而在一些高层建筑中, 虽然按照相关规定设置了消防车通道, 但一般没有设置在平坦空地上, 且很多不是环形车道, 没有回车场, 限制了消防车的顺利通行。为了解决这一问题, 在建筑内部至少要设置两个以上的消防安全出口和消防疏散楼梯, 同时在建筑物之间也要设置连通消防安全出口, 保证各楼之间可以实现相互疏散。此外, 在消防登高面的一侧, 要设置至少一块消防登高场地, 保证消防车能够迅速展开施救工作。

2.3 建筑中的装修和配套设施不健全

当前, 建筑越来越追求外表的美观和功能的健全, 因此开始实行集中供应冷热水和空调, 这样就增加了建筑自身的负担, 使燃气、燃油、锅炉等存在潜在安全隐患。在一些建筑中, 为了美观直接把消火栓箱镶嵌在墙体里, 致使墙体自身的耐火极限达不到要求。因此, 为了消除这些安全隐患, 在进行建筑安全设计时, 要尽量把消防栓设置成环状管网, 在一些条形建筑中可以把管网竖向摆放成环状。此外, 在高层建筑中进行安全设计时要确保建筑物耐火等级, 保证建筑物的结构短时间内不被损毁, 从而为进行人员疏散争取更多的时间, 也可以减少灾害带来的损失。

3 建筑空间安全设计策略

建筑的生命周期一般分为规划设计阶段、施工阶段、以及使用维护阶段, 因此在进行建筑空间的安全设计时, 要从这三个阶段出发, 考虑到工程建设的各个方面, 把建筑存在的安全隐患降到最低。

3.1 规划设计阶段

建筑工程的规划设计阶段, 要做的工作主要包括建筑选址、环境勘察、方案设计、初步设计、详细设计、招标投标等, 在一些情况下还要制定初步的施工方案。在这一阶段, 参与的人员主要有业主、管理人员、以及规划设计人员等, 由于此时的建设环境和建筑构造还没有成形, 一般不会出现财产损失和人员伤亡的情况。但是, 规划设计阶段的安全设计需要对后续工程的施工和建成环境中存在的安全问题进行预测和识别, 并制定出相应的对策加以预防和控制。

规划设计阶段的安全设计要从现场调查着手, 对建筑设计进行危害分析, 预测在施工阶段和使用维护阶段可能会出现的安全问题。一般通过分析地质状况、周边交通、地下管线、空中电缆、以及施工环境等, 进行安全评估, 然后再拟定出相应的安全措施。同时, 还需要对工程竣工后的使用和维修等问题制定出对策, 避免出现安全问题。例如, 当建筑区有地下电缆或煤气管线时, 为了避免发生触电或煤气泄漏事故, 需要事先制定保护措施加以应对。

3.2 施工阶段

建筑工程的质量和安全, 受多方面因素的影响, 因此在进行施工阶段的安全设计时需要综合考虑各种因素, 尽量减少建筑施工过程中造成的安全问题。首先, 在工程施工时, 要严格按照设计图纸进行工作, 对于建筑结构以及消防设施的安置等不能随意更改, 这是最基本的要求。其次, 还要保证建筑材料和机械设备达到质量标准。建筑材料是建筑的物质基础, 建筑材料的质量直接关系到建筑的质量和安全;而机械设备是施工顺利进行的关键, 关系到工程的进度和质量, 因此确保建筑材料和机械设备的质量与建筑空间安全密切相关。同时, 还要保证施工人员具有较高的技术水平和专业素质, 尽可能地减少人为因素带来的建筑安全问题。

3.3 使用维护阶段

在使用维护阶段, 与之相关的人员主要包括业主、来访者、维护人员、以及管理人员等, 主要包括建筑、设备、以及事故发生时可能会波及到的任何物体。因此, 在进行建筑空间的安全设计时, 不仅要使建筑物本身具有防火、防灾的功能, 还要根据建筑物的地域特点和性质, 全面分析和判断来自建筑内部及外部的安全威胁, 采取有效措施预防和控制由于自然原因或人为原因带来的安全隐患。例如应对洪水、地震、台风、恐怖袭击等安全问题的防范措施。

4 总结

经济的快速发展带动了建筑行业的发展, 使我国建筑行业呈现出一片生机勃勃的发展态势。但是, 由于过度追求经济利益, 建筑的质量安全得不到有效保证, 安全事故时有发生。为了解决这个问题, 确保我国建筑行业的健康有序发展, 必需要从建筑空间安全设计开始着手, 着力消除建筑中存在的安全隐患, 保证人民的生命和财产安全。

摘要：建筑存在的意义就是为人们提供一个安全栖身的场所。随着经济的发展和社会的进步, 人们的生活水平日益提高, 对居住环境也有了更高的要求。特别是近年来高层建筑的不断发展, 使得建筑的安全性逐渐成为人们关注的焦点。因此, 在进行建筑设计时, 建筑空间的安全设计需要受到足够的重视。本文主要从对建筑空间安全设计的基本认识、当前建筑空间安全设计中存在的问题、以及建筑空间安全设计策略等几个方面来进行概述。

关键词：建筑空间,安全设计,问题及策略

参考文献

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[3]郑安.提高我国大型建筑的安全性与耐久性设计标准[J].中华建设, 2007 (10) .[3]郑安.提高我国大型建筑的安全性与耐久性设计标准[J].中华建设, 2007 (10) .

建筑工程消防安全性能化设计探讨 篇8

关键词：性能化设计,建筑安全准则,消防安全,亚安全区,疏散出口,火灾模拟,温度分布

近年来,商业综合体的火灾事件呈多发趋势,其功能特性决定了商业综合体具有人员密集、火灾荷载高的特点。商业综合体的消防安全性能设计问题是不容忽视的问题。商业综合体在建造之初采用有效的消防安全性能设计,能够对消防隐患起到防范性作用,合理的设计极大提高了安全系数,有效提升了消防安全性能。

1 消防安全性能化设计概念

消防安全性能化设计基于消防安全工程学原理和基本方法,充分收集各类火灾事故的历史数据并进行分析,根据火灾蔓延的速度,结合建筑物内部特点对火灾的情况进行综合分析和计算,评估火灾风险,进行消防安全性能化设计,并对防火措施展开评估,预测和定量评价建筑消防风险和危害。根据分析的数据对消防安全设计方案加以优化,通过商业综合体的消防安全性能化设计提高建筑物的安全性能,减少或避免不必要的消防灾害,提高风险防范能力。如:建筑物防火间距不能满足规范要求时,要对设计方案进行调整,通过设置防火墙等方式提高消防安全性;当建筑物的防火分区面积超过规范要求产生安全隐患时,可采用设置自动喷水灭火设备等措施。在建筑工程中实施消防安全性能化设计的优点包括:创新建筑工程的消防安全设计方法,推行新的消防技术;通过消防设计的性能优化进一步发挥建筑设计师的创造力,增强建筑设计师的责任意识;通过消防安全性能化设计可防范消防隐患,降低消防事故风险,提高建筑工程的安全性能。

2 性能化防火设计在商业综合体的应用分析

以某高层商业综合体的超大水平开敞空间为例展开防火优化设计研究。

2.1 厅型内街的空间特点和防火难点

(1)大型化趋势。商业综合体总建筑面积较大,采用大厅式的商业内街运营模式,面积大、距离长,一旦发生火灾,疏散困难。表1为某高层商业综合体的疏散情况。从表1可以看到,某高层商业综合体从-1F到5F的开放式经营空间中都不同程度存在疏散距离超规范的问题。由于商业综合体建筑物内可燃材料较多,燃烧速度快,一旦发生火灾,难以控制局面,易造成人身伤害,增加救援难度。

(2)商业综合体的不规则化设计。商业综合体建筑设计为追求设计美感,多流线形设计,整体空间广阔,造型不规则,不利于消防分区设计及防火卷帘的安装,也不利于消防人员在火灾现场的救援工作和人员疏散。

(3)商业综合体的多功能化。商业综合体的功能呈现多样化、综合性特点,除具购物功能外,还设有休息场所,兼具提供餐饮等服务的功能,有很多顾客在此驻足休息。商场空间内放置了较多的易燃物品,而且人员密度大,空间流通性差。

(4)防火卷帘大量使用的趋势。商业综合体的消防设计中大量采用防火卷帘,防火卷帘门的故障率增多,一旦发生火灾,很难保障其有效性。

2.2 性能化防火设计措施

2.2.1 挡烟措施

在商业综合体中设计挡烟设备以提高消防安全性。利用挡烟设备,如挡烟墙、挡烟垂壁等,控制火灾发生时有害烟气及烟雾流动区域,提高消防安全性。挡烟设备需采用特定的建筑材料才能有效实现挡烟目的,所用材料应为非燃烧材料。挡烟垂壁同样要采用非燃烧材料制成,其设计要根据场所的要求进行:使用可旋转的挡烟垂壁,发生火灾时启动挡烟垂壁控制开关,形成空间划分,实现挡烟操作;使用可起落的挡烟垂壁,将其放置于屋顶处,发生火灾时垂直降落到一定高度。商业综合体挡烟垂壁的设计要根据商业综合体每层的高度及空间特点来设计,要确保挡烟垂壁能够下降到一定高度,切实发挥挡烟作用。在材料的运用上务必使用高效的防火材料,并与建筑物的建筑风格协调。在建筑设计时即应从安全性能化设计角度出发做好建筑设计规划工作,建筑物建设时完成施工工作。

2.2.2 设置亚安全区措施

在商业综合体设计中设置亚安全区,一旦发生火灾,能够组织人员快速离开危险区,经过相对安全的亚安全区到达安全区,实现人员的有效疏散。亚安全区起到较好的缓冲作用,能够为人员的安全疏散赢得宝贵时间。亚安全区的应用有效缓解了消防安全压力,较为妥善地疏散了人群。基于美观和防火实用功能两个角度出发,对商业综合体的亚安全区进行了消防设计,如图1所示。商业综合体总建筑面积12 220m2,商业内街形成亚安全区,方便特殊情况下人员疏散。

亚安全区的设计重点在于充分考虑商业内街的作用,在店铺两侧均设置商业内街,作为亚安全区。亚安全区的消防设计应考虑防火分隔问题,对商业综合体每层内部采取合理有效的防火分隔措施。根据综合商业体消防安全功能及美观双重要求,采用了“钢化玻璃+喷水保护”及防火墙两种方式进行防火设计,在亚安全区设置了通道出口,确保人员能够安全撤离现场。亚安全区的设计要点是确保人员的生命安全,确保人员在第一时间能撤到安全区域去,在亚安全区的设计中如使用火卷帘不利于人员撤离,应用“钢化玻璃+喷水保护”及防火墙两种方式能够有效解决这一问题。

在亚安全区设计中应特别注重消防系统的整体设计,即使在设计中已采用了足够的防火分隔措施,也应考虑亚安全区的系统化消防设计。应设置连通的开口,防止火灾中有害气体的转移。由于亚安全区中同样存在较多的易燃烧物品,应做好消防通道的出口设计,提高人员转移的速度。对亚安全区的消防设计应特别关注以下问题:一是严格按照规范进行排烟设计;二是把中庭和步行街作为一个整体连接起来考虑消防设施的配置设计,满足排烟量设计要求;三是由于亚安全区面积较大,应设置自动喷水灭火系统,安装大空间智能灭火装置。

此外,在亚安全区的消防设计中应确保为人们提供安全疏散的环境,应采取措施提高亚安全区的安全性。充分考虑火灾负荷控制、火源控制等方面因素,减少在亚安全区的风险,加强疏散系统和疏散支持系统的设计,充分考虑疏散指示系统、照明系统等消防设计的细节。还应考虑亚安全区设计的面积问题,要确保面积足够容纳商业综合体内的人员安全撤离。

2.2.3 解决疏散宽度不足问题的措施

在建筑工程设计实践中,很多情况下采用借用相邻防火分区疏散出口的方式解决疏散宽度不足问题。按设计规范要求,借用疏散宽度不应超过分区疏散宽度的30%。商业综合体消防安全性能设计中,应根据建筑设计规范要求,均衡调整防火分区以满足疏散宽度的要求,按规范要求设置防火隔板疏散宽度。对性能化设计方式进行论证,根据商业综合体的实际情况将疏散宽度调整到80%以上,并对设计安全性进行模拟测试,确保其设计合理性。在疏散通道中应设置防火墙,在疏散出口处应设置甲级防火门。

2.2.4 开设辅助疏散口的措施

如图2所示,在商业综合体5F电影院设计中,根据商业综合体建筑布局,电影院的防火分区都接近四层屋面。屋顶处为室外空间,安全性能较好,在四楼屋顶开设了辅助消防疏散出口,解决了宽度不足时较多人员的疏散问题,提高了人员疏散速度。

按照规范要求,商业综合体在商业内街安装了机械排烟系统,以控制区域内烟雾。设计中考虑到疏散面积问题,将中庭和步行街连接起来,并将排烟风扇安装于合理位置处。按照规定设置了亚安全区,并安装了自动喷水灭火系统,启用了大空间智能灭火装置。

3 火灾模拟

对商业综合体进行了火灾模拟,厅型内街火灾场景如图3所示。假设在商业综合体首层中庭处起火,场景A起火点处消防设施运行正常,场景B和C起火点处灭火系统出现故障,场景B起火点排烟系统出现故障,场景C起火点排烟系统能够正常运转。场景A火灾规模为1.0 MW,场景B、C火灾达到4.0 MW。

图4为场景A的温度分布。可以看出,火灾规模为1.0 MW时区域中温度没有显著增加,人员疏散安全得到保证。

由于灭火系统故障,场景B、C火灾规模达到4.0MW时,场景B起火点同时出现机械排烟系统故障,中庭顶部积聚烟气,人员很难安全疏散。在场景C处,机械排烟正常运作,烟气迅速排出,人员有充足的时间疏散。

在14 MW的火灾规模下,除商铺内温度偏高外,商业内街空间温度在各楼层的温度没有明显上升。模拟至772s时,距离地面上方2m处的能见度下降到10m。计算结果表明:在发生火灾后,从首层到商业内街的温度、CO体积分数、CO2体积分数和能见度条件在人员疏散完毕前均不会达到危险状态。在火灾模拟中,场景B的火灾规模是相对较小的,但由于现场的钢化玻璃在分隔火灾中的作用失效,大量的热烟气进入亚安全区,人员无法疏散。“钢化玻璃+喷淋保护”措施是比较重要的,应加强管理水平,确保在实际火灾中发挥作用。

4 结论

从火灾场景A的模拟结果来看,商业综合体厅型内街中设置灭火系统和机械排烟系统具有重要的作用,能够帮助人员迅速撤离现场,为消防工作赢得时间。设置挡烟设备、设置亚安全区、合理设置疏散宽度、开设辅助疏散口等性能化设计措施也有效提升了消防安全性。应根据建筑特点做好消防安全性能化设计,并做好消防设备的定期保养工作,以保证消防设备的运转。

参考文献

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[9]陈南,吴迪,徐晓楠.某大型综合性高层建筑安全疏散性能化评析[J].消防科学与技术,2012,31(4):362-363.

建筑用电安全与节能设计 篇9

关键词：电气质量,用电负荷,用电安全,LED灯,电梯IC智能控制,设计

随着我国国民经济多年来的高速发展和人民生活日益富裕起来, 住宅建筑的需求也不断增长。城镇居民都有了自己的住房, 相当一部分人已开始注重居住环境的安全与舒适。住宅建筑从追求“数量”逐渐演变到“数量”与“质量”并重的需求。以下是笔者针对住宅电气设计中与提高住宅“质量”密切相关的几个问题, 提出几点建议。

1 用电负荷设计

住宅用电负荷量直接反映国民经济发展和人民生活水平提高的重要指标。从图1可以看出:我国城镇居民的用电量从1996年至2010年间大约要增加3倍。

《住宅设计规范》 (GB50096-1999) 2003版规定指出:一类、二类住宅的用电负荷标准为2.5kW;三类、四类住宅的用电负荷标准为4kW。

随着城乡居民生活水平的进一步提高, 彩电、冰箱、空调、洗衣机、电脑、热水器、电采暖设备等用电设备已进入寻常百姓家庭, 住宅正逐步走向现代化、电气化, 目前常用家用电器有:照明500W、电冰箱200W、电饭煲750W、微波炉1000W、浴霸1500W、消毒柜750W、电水壶700W、电磁炉1500W、排插200W、电脑350W、电视机400W、组合音响250W、空调机4000W、排气扇200W。

从中得出家用电器及照明用电量为12.3kW, 其中有可能同时使用的家用电器约为5kW。除了照明及空调以外, 其他的用电负荷与住宅套型的关系并不密切。可见《住宅设计规范》 (GB50096-1999) 2003版已难以满足国内较发达地区的住宅用电量 (表1) 。

住宅电气应有长期的规划设计, 适应居民用电水平在相当长的时间内动态增长的需求。一般新建住宅的设计寿命为50年, 电气设计应考虑到未来二三十年负荷增长的需要。

随着家用家电如中央空调及地暖设备的普及, 高档住宅的设计标准应考虑80～100W/m2才是合适的。当然并非用电指标越高越先进, 在能源危机日益严峻的形势下, 采用环保、节能型的家用电器和照明器具才是未来的方向。

2 住户配电箱开关配置设计

2.1 漏电保护的类型选择

住宅配电系统的漏电保护按《住宅设计规范》 (GB50096-1999) 2003版规定, 可分为二级漏电保护, 总进线和住户一般插座支路。后者为防止人身电击伤亡事故;前者不仅可以防止因接地电弧短路造成的电气火灾, 而且还可以作为防触电的后备保护, 与户内漏电保护器相互配合, 形成有层次、有纵深、有选择性的漏电保护系统。

漏电保护的选择性是指在断路器的协调配合下, 当电网任意一点产生故障后可以被位于紧靠故障点的上一级断路器消除, 并且只由其单独来消除。就住户配电箱来说, 当某一配电回路的末端发生短路故障时, 该路的保护断路器动作而总断路不动作。提高保护的选择性是为了避免越级脱扣, 以保证非故障回路工作时的连续性。

同时, 实现上下级的选择性一般有二个解决方向。一是利用磁脱扣器脱扣时间的不同, 在时间上实现选择性, 二是利用磁脱扣器脱扣电流阀值的不同, 实现电流的选择性。从选择性性能的角度, 断路器一般被分为二类:A类是不设置任何脱扣延时的, B类是可以延迟脱扣的。在设计中除了变压器出线断路器以外一般采用A类断路器。在住户配电箱内若要实现选择性, 只能由电流的分级 (磁脱器的脱扣电流阀值不同) 来完成, 这就需要在脱扣曲线之间有足够的间距 (图2) 。上下级之间脱扣电流阀值相差越大, 选择性也越大。

因此, 上一级的漏电保护器的额定不动作电流应不小于下级各支路所有漏电保护器额定不动作电流之和。常用推荐参考值:第二级 (住宅插座回路) 采用动作电流30mA, 动作时间小于0.1S的漏电断路器;第一级采用300mA或500mA, 动作时间小于0.4s的漏电断路器。

常用标准剩余电流类型和剩余电流保护类别的分类见表2。

从表2中可以看出, AC型剩余电流断路器只对突然加载或缓慢上升的正弦电流敏感, 却无法检测到脉动的直流电流, 但是, A型剩余电流断路器无论对于剩余正弦交流电流还是剩余脉动直流电流都能确保脱扣。当前住宅使用的家用电器及电子产品日益增多, 当配电系统发生接地故障时, 流过剩余电流断路器的剩余电流早已不是标准的正弦波, AC型可能因驱动能量不足或无法检测到故障电流而发生拒动。所以在选择漏电断路时应尽可能使用保护类别为A型的剩余电流保护器。

2.2 住宅内电子产品的过压保护

随着社会的发展, 家用电器大量采用了电子产品, 所以断路器的过压保护功能显得十分重要。低压电网中的过压可分为三类:雷电过电压, 操作过电压和暂态过电压。因为家用电子类设备产品的绝缘水平要远小于一般意义上的电器设备, 雷电过电压或操作过电压都可以对电子类产品造成击穿等损伤, 所以用SPD进行保护较为合适 (表3) 。

3 保障用电安全的设计

《住宅建筑设计规范》 (GB50096-1999) 2003版中指出:每套住宅的空调电源插座、电源插座与照明, 应有分路设计;厨房电源插座和卫生间电源插座宜设置独立回路。

我国住宅照明和插座的分支回路过少的现象很普遍。分支回路少, 每回路所带的负荷将增加, 线路的温升也随之增加, 容易引起电气线路长期过载, 导致绝缘性能下降, 从而引发电气事故。增加分支回路数量, 可以减少回路阻抗, 而且有条件将产生谐波的非线性负载和对谐波敏感的电器 (如家用电脑) 配置在不同回路, 降低谐波危害。

同样, 住宅内的插座数量也偏少, 使用时常见拉电线加接线板。由于居民缺乏电气安全常识, 常使用双芯单层双层绝缘线来接插座板。由于电线没有护套层, 容易因挤压损伤而破坏绝缘性能, 又因不注意加接PE接地线, 使家用电器不能有效接地。有些国家为避免乱接电线, 对户内插座数量有详细规定。如美国规定:家用电器电源线长度为1.8m, 墙上相邻插座的距离不得超过3.6m。这样一来每件家用电器如不能自左侧接插座定能自右侧接插座, 最大限度地避免了乱拉电源线的现象。

事实上, 增加回路数和插座数量投资是有限的, 但对家用电器提供了长期的安全保障。在高档住宅设计中, 还应适当加大部分回路的导线线径。如厨房插座回路开关增大到20A, 出线导线宜采用BV-450/750V-3×4mm2。如果住户采用当今很流行的快热式电热器, 其功率可达9～16kW, 工作电流是很大的, 所用导线截面还应相应增加至6mm2。若有条件宜采用BYJ型导线 (交联聚烯烃绝缘电线) , 而BV型导线是聚氯乙烯绝缘导线, 在燃烧时会释放大量黑烟和有毒气体。

4 应急照明的控制设计

《住宅建筑设计规范》 (GB50096-1999) 指出:住宅的公共部位应设人工照明, 除高层住宅的电梯厅和应急照明外, 均应采用节能自熄式开关。

《住宅建筑规范》 (GB50368-2005) 指出:应急照明在采用节能自熄开关控制时, 必须采用应急时自动点亮的措施。很显然2005版的《住宅建筑规范》作了进一步的改进。

5 公用部位采用LED灯的设计

LED是一种半导体发光源, 其光能效应与使用寿命均高于常用的普通光源 (表4) 。

LED可以在高速状态下工作, LED灯的响应时间为1×10-3s级, 白炽灯的响应时间为1×10-3S。普通节能灯如果频繁的启动或关断灯丝就会很快地坏掉。而节能LED灯为固态封装的冷光源类型灯具, 能很方便地运输和安装, 可以被安装在任何微型和封闭的设备中, 不怕振动, 基本上用不着考虑发光照明时的散热。节能LED内部无有害的汞金属介质, 光谱分析中没有不存在紫外线和红外线, 是一种眩光小的绿色环保光源。

LED技术正在日新月异的创新, 发光效率正在取得惊人的技术突破, 随着推广应用, 节能LED灯的价格也在不断降低。目前在住宅上已应用于电梯照明和楼道照明:

⑴LED节能灯在电梯中的应用, 普及效果显著。以弧形轿顶为例, 两侧为2×6W的主光源, 中间为4～6W的辅助光源。总用电量为16～18W的LED灯, 可相当于日光灯的80～100W的照度。对于长期运行的电梯来说, 按每天照明20h计算, 日光灯一年用电量约730kW·h, 采用节能LED灯一年用电量约132kW·h。可见, 在电梯里使用节能LED灯, 一年的用电量只占日光灯的18%, 对于一个住宅小区的电梯照明用电将产生极可观的经济效益。

⑵在楼道中应用LED灯有以下优点: (1) 节能LED灯的价格还比较高, 楼道灯是共用设施, 可以纳入物业管理费; (2) 楼道灯目前使用白炽灯, 若换用节能LED灯, 用电量只占白炽灯的18%～20%; (3) 楼道灯在白天是处于自闭状态, 夜间在红外感应作用下, LED节能灯可频繁的启动或关断; (4) LED灯的寿命可达6000～10000h, 避免了楼道灯经常需要维修的物业管理及费用支出。

节能是可持续发展的长期战略目标, 需要人类共同努力与不断创新。虽然照明节能只是可持续发展战略目标的一部分, 但是从传统照明习惯到可持续发展的转变时期, 在现阶段是宣传推广照明节能的关键时期。我国照明用电量已占全国耗电量的10%, 只要目前1/3的白炽灯被节能LED灯所取代, 每年就可为国家节省用电1000×109kw·h, 相当于三峡工程一年的发电量。可见照明节能是一项利国利民的工程, 值得长期推广使用。

6 电梯智能控制设计

目前我国大多数城市的住宅区中都配置了安全防范的一卡通IC系统, 其子系统包括门禁、电子巡更、停车管理等。而电梯的智能控制系统, 作为一个新生的IC卡智能控制系统, 正在高档住宅及公共建筑等场所中推广使用。它是集非接触式IC卡, 自动控制技术, 计算机应用于一体的智能化应用系统, 其智能化控制性能完全适合了高档住宅区安全性要求。

6.1 电梯IC卡的应用

电梯IC卡管理系统采用一人一卡, 指定权限, 凭卡乘梯。每张卡能到达的楼层, 由物业管理部门发卡时指定。持卡人在指定的楼层无需再进行按键选择, 即可召唤电梯, 停靠所要到达的楼层;在非指定的楼层既不能召唤, 也不能停靠, 其应用功能:

6.1.1 自动选层

乘客将IC卡靠近电梯召唤板的读卡器处, 无须乘客按键呼梯, 系统则自动判断卡的合法性, 自动识别卡号和自动选择您所到达的楼层。

6.1.2 多种权限设置

该系统提供多种权限不同的卡片, 以适应于不同乘客的使用:

⑴单层卡:用于一般使用者, 保用者勿需按动按钮, 自动选择所到楼层。

⑵多层卡:用于特殊使用者 (保安、清洁工) , 可开放任意指定的楼层。

⑶管理卡:物业小区管理员使用, 通过该卡可以对遗失或违规的IC卡进行禁用/使用。

6.1.3 远程呼梯功能

当电梯IC卡使用后, 带来安全的同时, 也给来访的客人带来不便。为此在IC卡基础上增设了远程自动呼梯功能。其操作方法是:来访的客人经主人确认后, 主人勿需到电梯门前迎接, 只需在家接下远程呼梯按扭, 电梯则自动向客人开放对应楼面的按钮, 客人只要按下主人对应楼层按钮即可到达主人家, 方便了来访和互访, 提高了电梯智能化程度。

6.2 电梯IC卡智能电梯控制系统的应用

电梯IC卡智能电梯控制系统是由电梯智能控制器、IC卡刷卡器、通讯转换器、管理PC、管理软件、发卡器等组成, 系统结构简单, 布线方便。智能控制器有自检电路, 如出现故障会报警后自动切断电源, 使电梯正常运行。它是一套完全独立于电梯控制系统的智能系统, 它的设计与施工都无需对原来的电梯系统进行复杂的改动, 只需在电梯轿箱内的按钮面板处进行简单的接线, 便可以实现使用IC卡对电梯进行控制。所以, 它可以应用于任何楼栋的电梯, 不管电梯是否已经投入使用之中, 都可以进行方便的改造和开通使用。

除此之外, 电梯IC卡控制管理系统的应用, 对解决物业管理的困难 (电梯设备的使用、维修、管理成本高和物业收费难) 提供了技术上的支持, 为物业管理创造了新环境。在不通知住户或持卡人的情况下, 物业管理部门可随时对需要屏蔽的IC卡进行废除或取消其乘梯权利的特点, 促使业主主动交纳相关费用, 使收费方式由被动变主动。也可以通过向卡内充值, 实现先交费后使用电梯, 并在刷卡的同时扣除相应的单次乘梯费 (类似公交车IC卡) , 可增加收费透明度并提高收费率。在体现人性化服务的同时, 可减少电梯费用争议。

7 结束语

提高住宅电气质量和安全设计, 推广节能LED灯, 电梯IC卡智能电梯控制管理是实现“四节一环保”的具体措施。同时在住宅的长期使用中, 给居住者带来了安全居住, 使用可靠, 社区与物业管理的人性化等积极效应, 同时给居住者带来新的安全与节能意识。

建筑结构安全设计研究 篇10

一、建筑结构安全设计简述

建筑结构是建筑物的整体框架,其安全性、耐久性、抗震性是关系建筑结构安全与否的重要性。要想确保建筑结构安全,必须从这些方面入手,不可忽略其中的任何一个要素。安全性,指的是在正常使用条件下能承受可能出现的各种外荷载作用,如自重、机械设备、人流等,以及在特殊情况下保持建筑物整体稳定,不出现坍塌等情况,如地震、洪涝、火灾等情况;耐久性,是建筑材料抵抗自身和自然环境双重因素长期破坏作用的能力,一般耐性越好,建筑物使用寿命越长;抗震性,是指建筑物抵抗地震灾害的能力。根据《建筑抗震设计规范》中的规定,钢筋混凝土房屋应根据烈度、结构类型和高度采用不同的抗震等级,并应符合相应的计算和构造措施要求,以满足建筑抗震要求。

就目前看,建筑结构安全设计中存在设计不合理、抗震能力不高等问题,对建筑结构的安全性有着严重影响。第一,建筑结构设计不合理。一直以来,相关设计人员的知识、经验一直停留在过去,知识更新慢,缺乏经验,安全意识不高,而现有建筑有很多是高层、多功能的建筑,传统的设计知识与经验难以满足现阶段的建筑结构安全设计要求,造成建筑结构设计有不合理之处;第二,建筑抗震能力不高。造成建筑抗震能力不高的因素主要来自两个方面。一个是企业为节省成本、获得高额利润空间,人为的降低建设资金投入,从而降低了建筑结构安全性能。另一个是使企业购买性能不高的材料,如冷轧变形钢筋,这类钢筋韧性小、强度高,不利于提高建筑结构的抗震性。由于以上两方面问题的存在,很不利于保证建筑结构的安全性。

二、建筑结构安全设计的加强措施

基于建筑结构安全设计的重要性及近年来结构设计中表现出来的问题,为保证建筑结构的安全性、耐久性,在建筑结构设计中应采取以下措施:

(一)严格执行国家的相关规定

在建筑行业快速发展的同时,我国也出台了一些相关的的法律法规,如《建筑抗震设计规范》等,用来规范建筑设计及行业发展。为此,在建筑结构设计中应严格执行国家的相关规定,使建筑结构安全设计及抗震等级等都符合国家的相关规定。

(二)严格控制结构体系中各构件承载能力

对建筑结构体系中各构件的承载力设计是提高建筑结构安全性的关键,所以应对此进行严格控制。众所周知,建筑结构是由各构件组成的,为保证建筑结构的安全性,就必须严格控制结构体系中各构件的承载能力。在建筑结构结构中,应根据结构的负载量,对各构件的承载力进行设计,确保构件的有效强度符合要求,以构件有效的构件体系,从而形成有效的建筑结构预应力,增强建筑结构的稳定性。

(三)控制结构材料质量

在建筑领域,结构多以钢筋混凝土结构为主,要想保证结构体系安全,必须严格控制钢筋、混凝土等材料的资料。我们知道现代建筑以高层、多功能建筑最多,他们结构复杂、功能多,对建筑结构的强度、延性都有严格要求,而想要满足这些要求,首要就是从建筑材料质量控制着手。为此,在设计中,应根据建筑结构的负荷量选择建筑材料,确保成型后的建筑结构体系符合设计要求。

(四)有效调整结构的负载

在现代建筑结构设计中,对建筑的风亚系统、风荷载等都有严格的要求,特别是对风荷载进行的有效调整,是现代建筑抵抗和规避自然灾害的重要途径,是增强建筑抗震性、安全性的有效措施。为此,现代建筑设计中应进行有效的结构荷载调整,保护柱结构的预应力,从而稳定建筑结构,避免发生安全事故。进行结构负载调整时,要严格准守建筑设计要求,不得违背相关规程。

(五)合理利用设计方法

根据相关规定,我国普遍采用以概率理论为基础的极限状态设计方法,能有效的保证建筑结构体系安全。在这一方法运用中,设计者要抓住承载力极限状态设计与正常状态设计两个要点,充分考虑结构功能的使用状态,使之符合相关规定。

结束语

综上所述,建筑结构安全设计是一个专业而复杂的问题,应严格执行国家的相关规定,合理利用以概率理论为基础的极限状态设计方法,做好承载力极限状态和正常状态下的建筑结构设计。唯有这样,才能确保结构的安全性、抗震性、耐久性等符合要求,打造一个高质量的建筑物。

摘要：建筑结构安全设计的实现,是关系着建筑使用安全与建筑行业发展的重要问题,是建筑设计中的首要工作。鉴于建筑结构安全设计的重要性,本文基于大量文献资料和工作实践,简要分析了建筑结构安全设计的主要问题与加强措施,以提高建筑结构设计的安全性和抗震性,确保其使用寿命。

关键词：建筑结构,安全度,结构安全,设计分析,加强措施

参考文献

[1]王泰康.关于目前高层建筑结构安全设计的若干问题探讨[J].科技创新与应用,2015,(14):233.

[2]刘新娜.关于建筑结构安全度设计的研究[J].建材世界,2013,(03):78-80.

[3]张瑜佩.关于建筑结构安全度设计的研究[J].科技与企业,2012,(17):234.

建筑工程安全设计 篇11

关键词：建筑结构设计;建筑安全

在一个工程进行施工的时候，建筑结构设计是一个非常重要的过程，建筑安全性是由建筑的结构来决定的，因为建筑的作用是承载和提供空间，所以对建筑结构安全性的控制就应该要从建筑空间结构设计来研究，怎么样去保证建筑结构在承载能力上是建筑设计方面需要做专门研究的一项内容。在我国，比较传统的建筑结构是在设计上和施工上都存在一定缺陷的，所以使得很多建筑在结构上都没有达到规定的荷载要求，所以本文对怎么样去提高建筑结构设计进一步提高建筑的安全性做出了有效的研究。

一、建筑安全的简介

建筑设计是一个比较全面的知识学问，这种学问是综合建筑知识多方面和他方面的知识，在建筑设计安全性计算是需要应用物理学建筑学承载能力公式进行相印的数据计算，而且在对建筑结构的形体构件和建筑位置结构也应该做出相应的考虑，这样才能够使建筑结构安全得到相应的保障，从而进一步保障建筑使用者的生命财产安全。正因如此，在建筑设计的时候应该做到科学、合理、高效，建筑设计的最初阶段就是对结构的设置和承重能力进行计算，并且进一步对建筑主体以及各个部分的承载能力的承重进行有效的计算，从而确定建筑结构的形状、位置、大小，而且要在设计图纸上做出详细的说明。

建筑结构的设计还需要考虑很多因素，比如：建筑材料、结构承重、承重材料等等。这门学科是一门比较复杂的综合性学科，一定要严格的技术施工和数据测量，从某种程度上讲还需要对建筑所在的环境进行综合的考虑以及要考虑施工的天气、季节、气温等等，综合各种各样的因素进行合理的考虑。

二、建筑结构设计中存在的安全问题

（一）结构抗震性差

近几年来，我国很多地方都发生了地震，破坏了特别的强，对人民的生活、生命、财产造成了非常大的威胁。每次地震中都可以看到很多房屋倒塌从而导致人员伤亡严重，所以房屋的安全性能有着非常重要的作用。

关于建筑物的抗震设计，中国颁布的有关抗震设计规范，其中规定：小震应至少超过65%的住房将不会坏掉，中小地震应大于12%的住房将不会坏掉，大地震应该是3%以上的住宅将不会坏掉。但是目前很多建筑设计公司对房屋抗震的设计重视程度方面还不够，很多设计人员对这种情况的认识还不够清楚，所以近几年我国出现很多“豆腐渣工程”、“一次性工程”等说法，这种情况是非常严重的。

（二）管理不充分，材料大量的缩水

一些建筑设计公司为了公司利益的最大化，为了公司获取更高的利润，对建造房屋的安全性不管不顾，大量的减少材料，不重视建筑物的质量和安全性，偷工减料，从而使得建筑中钢材等材料的性能减弱，使建筑物居民的生命财产安全得不到保障。比如，2011 年12 月9 日，武汉市汉口区面积最大的经济适用房项目紫润明园爆出多处地基下陷、墙面开裂、楼房漏水等问题，被称之为“楼脆脆”、“楼裂裂”;江苏省常州市圩塘新村的21 栋居民楼因为昼夜不停的摇晃而被称之为“楼晃晃”。据当地居民讲他们这21 栋楼属于拆迁楼，但是他们入住不久后就发现了一个问题：他们家中的饮水机水桶中的水总是不停晃动，晚上躺在床上也能感到明显的晃动。细心的村民发现原来是他们的居民楼在晃动。

（三）建筑结构设计不合理

对于结构设计人员的工作经验和学习知识不足，导致建筑结构的设计是不合理，存在安全隐患等问题。一些设计人员的安全意识薄弱，只顾建筑设计的美丽，不顾施工质量，或明知道公司的设计要求的形式不通，为保住自己的饭碗而不提出异议，纵使酿成悲剧。这种人员虽然只是建筑结构设计行业中的极少数，但他们的存在也非常值得重视。因此设计人员要人人自危，不能只考虑公司利益，也要切身为顾客考虑，学会换位思考。设计人员要全面考虑情况后，再进行设计，并把不合理的设计或只顾美观不顾质量的设计扼杀在襁褓中，不要等到造成恶果时，再想补救措施。

三、提高建筑结构设计的安全性

（一）提高建筑结构设计人员对抗地震性能的意识

建筑结构设计是一个比较全面的工作内容，需要的工作人员除了具有一定的理论基础和结构的设计，创新的思维模式，也要求员工有认真负责的工作态度。

建筑结构设计人员在建筑设计时一定要严格设计，不能敷衍了事，对任何一个房屋构件都要做到全身心的投入，在此基础上还应该要多结合前人优秀的经验以及失败的教训，对前人优秀的地方进行全面系统的学习，对一些不好的地方及时改正或者摒弃，从而给自身积累更多更丰富的经验，进一步提高自身的水平，进一步保障人们生命财产的安全。建筑结构设计人员应该对自身的思想加以转变，把房屋抗震的重要性熟记于心，做到为人民的生命财产安全负责，全面的发挥自己的主导作用，全面的讓自己的知识才能发挥出来，对建筑结构设计的安全性水平进一步控制，从而设计出能够体现设计者基本意志、能够符合国家建筑标准的建筑。

（二）建筑设计公司应该严格按照建筑规范进行结构设计

随着中国建筑行业不断的快速发展创新，建筑结构设计越来越受到人们的重视。也创新了不少国家规定的相对应规定，但不仅是技术上的规定，但也有相关的政策。而且这些相对应的规定是时刻跟着时代的脚步前进的，并不是一层不变的，所以就应该对做出断的更新和修改。为了提高建筑房屋的质量，杜绝安全问题的发生，建筑人员应该要对此充满责任感，对一些不符合国家规定建筑及时快速的提出，并且找到相应的解决对策，从而减少一些“楼脆脆”“楼危危”等现象发生，提高居住人民的安全保证。

（三）开展科研，创新设计软件

要做好工作，必先利其器，原因很清楚，对任何行业都适用。随着当今建筑业的飞速发展，建筑结构设计的内容越来越复杂，越来越难。从另一个角度来说，我国建筑结构设计对设计人员知识的深度和广度有了更多的要求。在此种情况下，现有的结构设计程序已不能满足设计人员的需求。例如有些力学模型不能适应比较复杂的结构和构件形式，对某些构件的承载力设计处理不理想或计算不准确，这对建筑物的安全性缺乏保证。同时计算机程序的内容和功能直接影响结构设计水平。有时为了解决生产问题，配合软件的能力，只能把计算过程简化以满足计算程序的能力。所以，提高结构设计中建筑的安全性，首先要开发出一款高精度软件，这就需要设计者和计算机程序专业人员合作去完成软件开发，推新创新，不安于现状，勇于承担起这个任务。

四、结束语

建筑的设计时为了给人们一种安全舒适的感觉，而且建筑设计时应该要时刻保持一颗负责的心态。经过上文的介绍，对建筑设计中质量安全问题的重要性有了一个非常大的了解，国家和企业要加强对建筑设计结构的重视程度，进一步提高建筑房屋的安全性。只有国家和人民共同的努力下，我国的建筑行业才能发展的越来越好，人民的生活生命财产安全才能得到有效的保障。

参考文献：

[1]宿宗英，赵丽艳. 在建筑结构设计中如何提高建筑的安全性[J]. 科技资讯，2010，（20）.

[2]施东昊，段国令. 在建筑结构设计中如何提高建筑的安全性[J]. 科技创新与应用，2014，（28）.

现代高层建筑消防安全设计 篇12

现代高层建筑投资规模非常大, 建筑使用功能较为复杂, 这就促成了现代高层建筑消防安全设计的复杂化, 同时, 现代高层建筑消防安全设计也正在变得日益重要。接下来, 本文将结合笔者进行现代高层建筑消防安全设计的实践经验, 来对此进行深入地探索。

1 合理设计现代高层建筑的总平面布局

现代高层建筑对于居民区环境设计是非常讲究的, 在现代高层建筑之中, 假山、小桥、流水、绿化等园林设计得到了非常充分的运用, 但是, 我们也应该看到, 倘若一些景观设计处理不到位, 就会导致现代高层建筑的消防车道、云梯车登高等的设计和利用方面面临着一定的困难。在进行居民区总平面布局的规划设计的过程中, 必须积极努力地采取措施来确保居民区的边缘布置在现代高层建筑的长边, 对于临近的市政道路必须给予科学合理的利用。只有这样, 在一些情况下, 消防车不进入居民区内部, 就能够非常方便地做好火灾的扑救和人员的营救工作。与此同时, 也应该注意到, 在居民区内部, 至少必须设计一条能够承载消防车的压力消防车道, 从而保证土建成本能够得到一定的节约, 达到最佳的消防安全设计目标。在建筑间距方面, 一定要优先满足防火间距, 如果确实存在困难, 也必须将相邻墙设计为防火墙, 保证其无窗和无阳台。

2 设置火灾报警系统

在当前形势下, 虽然许多现代高层建筑都已经在走道、电梯厅、楼梯等公共部位配备了火灾自动报警系统, 然而, 没有取得理想的效果。其原因主要就是由于需要相当长的时间之后, 烟气才会被火灾自动报警系统的探测器所探测到, 才能够被人们发现, 由此看来, 我们就不能够在最短的时间内控制火势的蔓延。因此, 笔者建议为了取得理想的效果, 具备一定条件的现代高层建筑应该在建筑内厨房、客厅等易早期探测到火灾发生的部位设置烟感探测器。现代高层建筑的火灾报警系统的设计必须能够本着在最短的时间内探测到火灾出现的部位并且进行有效的控制来实现科学配置。与此同时, 也必须根据楼宇智能化设计方面的要求, 来对于火灾报警系统的设计给予全方面的考量, 将各种传感器件融入到火灾自动报警系统之中来, 以便及时有效地找到火灾发生的部位并且进行控制。

3 设置室内消火栓

要实现公摊面积得到在一定程度上的节省, 更加有利于现代高层建筑设计的出售, 这就必须符合下面的条件:现代高层建筑的公共走道能够尽可能地少, 在一两米的范围之内, 最多也不应该达到十米。在现阶段, 对于室内消火栓的设置来说, 必须在现代高层建筑中的适当位置进行设计。与此同时, 对于现代高层建筑, 消防水喉应该得到进一步的推广使用, 发生火灾时, 现代高层建筑居民也能够将消防水喉方便地开启, 将初期火灾迅速有效地扑灭。

4 设置消防水池

从总体上来说, 大部分现代高层建筑都已经设置了消防水池, 从而既会在一定程度上覆盖一定的建筑面积, 导致成本在一定程度上有所提升, 是对于建筑资金的一种浪费, 又会因为经常不用而导致水污染。

对于现代高层建筑具有相对比较齐全的防火措施以及起火的情况下不能够尽快扑灭的特点, 应该采用以下的途径来进行应对:第一, 大幅度提升现代高层建筑的综合规划设计意识, 合理设置消防水池, 切实保障现代高层建筑的消防安全;第二, 在不能够进行消防水池的修建的情况下, 必须在现代高层建筑之中安装室外消火栓及水泵接合器, 在一定程度上扩大屋顶水箱的贮水量, 一旦出现火灾, 就可以借助于大功率消防车来从消火栓取水, 并且借助于水泵接合器来进行加压供水;第三, 在建筑中心位置安装消防加压泵房, 倘若市政管网允许消防水泵直接从管网进行抽水, 就可以直接从市政管网取水;第四, 对于现代高层建筑居民区的喷泉、游泳池等可以进行科学合理的设置和运用, 通过多种多样的过滤方法, 在火灾发生的时候作为消防用水, 从而能够及时扑灭火灾, 将损失减小到最小的程度。

5 结论

综上所述, 本文对现代高层建筑消防安全设计进行了深入地探索。本文提出了合理设计现代高层建筑的总平面布局、设置火灾报警系统、设置室内消火栓、设置消防水池等几种现代高层建筑消防安全设计方法, 希望能够真正有利于该领域的深入发展。在今后的工作中, 相关领域的专家和学者需要进一步对此进行深入地研究, 切实将现代高层建筑消防安全设计置于构建社会主义和谐社会的大局之中, 以更大的决心、更大的勇气、更大的毅力推进现代高层建筑消防安全设计, 切实推动现代高层建筑消防事业的飞速发展, 保证我们人类能够真正享受到现代高层建筑消防安全服务。

参考文献

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[2]智小川.浅谈气溶胶制品的火灾危险性[J].消防科学与技术, 2003 (S1) .

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[5]徐胡珍.高层建筑消防安全探析[J].安徽建筑工业学院学报:自然科学版) , 2003 (4) .