关于雾霾的防治的论文

2024-08-18

关于雾霾的防治的论文（共13篇）

关于雾霾的防治的论文篇1

关于雾霾的成因与防治措施分析

摘要：当前，随着我国经济产业的快速发展，城市雾霾的发生也逐渐进入了大规模爆发期，全国多个省市已经陷入“霾伏”之中，不仅给我们生产生活带来了极大不便，还严重危及居民身心健康，受到国家各级政府的高度重视。本文针对我国城市雾霾出现原因进行分析，并提出相关防治措施。

关键词：雾霾；成因分析；防治措施

随着工业经济的不断发展和人们生活水平的日渐提高，城市雾霾的发生频率及严重程度也在逐年上升，甚至最严重时雾霾面积已经占据了我国国土面积的1/4，中东部地区几乎全部沦陷在雾霾之中。受雾霾影响最大的当属京津冀、长三角和珠三角地区，而在春、冬季节最为显著，给市民生活及经济生产带来极大不便。所以，及时了解雾霾天气成因，采取相应的防治措施降低雾霾天气发生率，已经成了当前经济社会生态文明建设工作内容的重中之重。

一、雾霾形成主要原因

（一）自然原因

通常情况下，大范围的雾霾多发生在冷空气相对较弱，或是水汽条件较好的大尺度大气环流形势下，近地面范围内的空气一般为微风或静风。在雾霾天气出现时，空气中水分的含量较高，这在一定程度上为空气中颗粒物吸附与反应提供了平台，使得气态污染物进一步向液态污染物转化。并且，空气中颗粒物还容易成为凝结核促进雾霾发生，在两者共同作用下，雾霾便由此而生。

（二）气象原因

气象的极端产生也是导致雾霾发生的重要原因。长时间的低温或晴暖状态，会使得低海拔下的空气流几乎处于静止状态，空气难以流通，其中的污染物自然难以有效扩散，而城市生活和生产环境又在不断释放有毒颗粒与污染废气，导致低空中污染物含量不断增多。倘若在这时空气中湿度又进一步加大，空气中的颗粒和粉尘便会在水分子作用下发生一定化学反应，进而形成液体颗粒，当液体颗粒达到一定数量时，便会再次发生二次反应产生新污染源，从而造成雾霾天气发生。

（三）人为原因

导致雾霾天气产生的原因除了自然原因和气象原因外，更多的还是人为因素。一是城市排放的大量废弃物，大量私家车排放的汽车尾气和污染颗粒物未经任何处理便直接排放至大气环境中，导致城市空气质量严重下降、空气能见度低；二是工业生产过程中产生了污染物，主要包括CO2、SO2、氮氧化合物、有毒颗粒及粉尘等，这些有害物质是导致雾霾天气发生的主要原因之一[1]；三是能源结构不合理，众所周知，我国是名副其实的燃煤大国，能源结构单一，势必会产生大量的CO、CO2、SO2、碳氧化合、粉尘以及有毒颗粒物等，这些都是导致我国城市出现雾霾天气的主要因素。

二、针对雾霾危害的综合防治措施

（一）降低大气污染物质排放

雾霾发生的根本原因是大气中的污染物，所以降低污染物排放是防治雾霾天气最直接、最有效的措施。一方面，是要控制工业生产污染物排放。对于造纸印刷产业、化学产业等工业中落后的生产工艺及设备及时淘汰，大力推进脱硫、脱硝、除尘等改造工程，降低排放物中CO2、SO2等含量。同时，加强对违规排放工业废水、废弃、废物现象的整治力度，建立科学工业污染物排放标准；另一方面，是要控制汽车数量，减少城市汽车尾气排放量。针对私家车较多的城市，可采取单双号现行的方法来减少城市汽车行驶量，大力推广居民使用步行、自行车等绿色出行方式，或是行驶以天然气为主的燃气汽车或电动车。另外，还可以借助科技研发使用先进汽车污染物排放处理技术，对于不满足汽车尾气排放标准的汽车，应及时对其进行改造或淘汰，对汽车排放尾气中硫氧化合物、碳氢化合物及一氧化碳等排放量制定严格标准进行控制，减少汽车尾气污染物排放量。

（二）改善城市能源使用结构

我国煤炭的大量燃烧也是造成雾霾发生的关键因素，由于煤炭能源在我国一次性能源结构中占据高达70%的比例，长此以往，造成严重的空气污染是必然的。而当务之急，便是要改善以煤电为主城市的能源使用结构，加大对天然气等健康能源的使用。因此，对于天然气等健康能源产业的发展，政府除了要在资金上加大投放力度外，还应在政策上予以扶持，比如可降低天然气价格，促使居民主动使用天然气等健康能源。除此之外，政府还应在资金和政策上加大对新型能源科技开发的支持力度，推动风能、水能、太阳能等清洁可再生能源的研究与开发[2]。

（三）加强低碳生活方式建设

低碳生活方式具体可从以下五方面入手：1.市民在出行时最好选择绿色出行方式，可采用步行、电动车、自行车等方式，或是搭乘公交车、地铁等交通工具，尽量减少私家车的污染物排放量；2.加大城市绿化建设力度。植物可以在一定程度上吸附空气中的颗粒物和粉尘，减少空气中污染物数量，从源头上降低雾霾发生几率；3.逢年过节或红白事宜时，尽量减少竹炮烟花的使用量，减少其在燃放中产生的空气污染；4.实施生态农业生产，推广秸秆还田，减少农作物秸秆燃烧；5.社会各界共同监督，一旦发现有对空气造成污染的行为，立即制止，或是拨打12369对污染行为进行举报，协助相关部门污染监管和治理。

（四）建立长效雾霾管理机制

针对当前雾霾实际情况，建立一套完善的治理政策和法律法规，同时相关部门还应大力监督工业企业及生产部门对制度的落实情况，确保治理政策能够有效实施。另外，环境监测部门还应密切监测城市环境变化，一旦发现情况便需在第一时间公布出来，并及时采取有效措施加以应对。政府还可以在城市突发事件应急管理体系中加入严重雾霾天气应急，重点做好对雾霾天气的监测分析，提高监测正确率，同时与环保部门建立长效合作机制，建立重度天气污染监测体系，并在第一时间采取预警措施。

三、结语

总而言之，雾霾污染防治工作是一项需要长期坚持的攻坚战，其污染涉及面广、影响因素多，严重阻碍了社会的进步和发展。对此，政府可以从降低大气污染物质排放、改善城市能源使用结构、加强低碳生活方式建设、建立长效雾霾质量机制四个方面加以防治，有效控制我国城市雾霾天气的发生，为子孙后代创设一个碧水蓝天的优质环境。

参考文献

[1]徐青山，杨立华，何元增.雾霾治理的启示及措施[J].价值工程，2015，（27）：243-245.[2]王雨田，李卫东.城市中雾霾的形成机理及其对策研究[J].合作经济与科技，2015，（03）：30-32.

关于雾霾的防治的论文篇2

雾霾的产生与现代工业发展有着密切联系, 具体来说, 其成因主要有以下几方面。

1.1 城市有毒颗粒物

城市中产生的大量有毒细微颗粒物是雾霾构成的主要成分。这些有毒颗粒物来源主要有:汽车尾气。大量柴油汽车的使用, 导致排放的尾气中含有大量细微颗粒物, 即便是汽油车辆, 在排放出的氮氧化物与雾天接触时, 就会产生二次颗粒污染物, 会进一步加重雾霾。

1.2 建筑、交通等产生的扬尘

城市里大多是高楼林立, 风的流速在城区里明显减弱, 在这种情况下, 城市里的建筑施工, 以及交通产生的大量扬尘就会悬浮于空中, 静风现象的增多使得这些悬浮于空中的扬尘难以向周围扩散稀释, 极易在城区周边累积而产生雾霾现象。

1.3 工业产生的废气

排放的废气都是雾霾产生的一大诱因。2012年, 全世界燃烧的70×108tce中, 中国就燃烧使用了36×108t, 占到了世界的51%, 这些工业用煤燃烧后排放出的废气可想而知[1]。

2 雾霾的危害分析

2.1 危害人体健康

雾霾的成分十分复杂, 据不完全统计, 雾霾包含有数百种大气颗粒物, 其中对人体健康危害较大是直径小于10μm的气溶胶粒子, 这种粒子可以直接进入并粘附在人体的呼吸道以及肺部, 累积到一定程度时会引起鼻炎、支气管炎等病症, 甚至会诱发心脏病和癌症。此外, 雾霾还会对增加婴幼儿的患病风险。

2.2 影响交通畅通

雾霾达到一定程度时会使能见度降低, 对交通产生较大影响。班机延误、火车晚点、高速封闭、汽车行驶缓慢等, 这些都对人们的出行带来了较大影响。据交通部发布的统计数据显示, 我国每年地方上报的公路阻断事件中, 有1/4~1/3是因为雾霾天气导致的。

2.3 影响农作物收成

雾霾中的污染物颗粒悬浮在空中, 会吸收、反射一定的太阳热量, 使绿色植物缺少了所需要的光照, 光合作用就会减少, 影响其正常的生长。此外, 持续的雾霾天气, 还会导致日照不足, 气温下降, 影响了农作物的正常生长, 导致农作物产量下降。

3 应对雾霾的具体措施

3.1 减少污染物排放

雾霾的产生主要是因为大量污染物的排放所致, 因此, 减少雾霾排放是应对雾霾频发的主要措施之一:积极淘汰落后工艺和设备, 加大对污染较重的企业坚决治理;推动火力发电等重污染企业深化脱硫、脱硝工艺大;力发展公共交通, 减少城市中的汽车保有量, 呼吁民众多搭乘公共交通出行;提倡使用水电、天然气、风能、太阳能等清洁能源;严禁露天焚烧农作物秸秆等等。黑龙江为了力争到2017年主要大气污染物排放总量显著下降, 基本消除重污染天气, 加大了热电联供, 淘汰分散燃煤小锅炉。同时, 对大锅炉加装除尘设备, 在农村地区用高效节能型锅炉替代散烧供暖煤炉;淘汰黄标车, 提高油品品质等措施。

3.2 注意自我防护

公众要养成良好的生活习惯, 尽量减少外出活动, 外出遇到雾霾时要戴上口罩, 及时洗脸、洗手、漱口。对于老年人、儿童等抵抗力较弱的群体, 应多吃豆腐、牛奶、黄花鱼、动物肝脏、蛋黄、瘦肉、坚果等, 这些食物中富有维生素D, 对补钙非常有利。另外, 还可以多吃些梨、枇杷、橙子、橘子等清肺化痰的水果。雾霾天气时, 机动车驾驶员更要增强安全意识, 行车时注意放慢速度, 随时注意周围情况[2]。

3.3 建立长效机制

抓紧建立和完善符合当前防治雾霾的具体法律法规或相关的政策, 政府环保等相关职能部门要督促相关部门和企业要严格按照规章制度和标准落实。环境监测部门要适时发布主要城市的环境空气质量监测信息, 分步骤地采取措施予以应对。例如, 把重污染天气应急响纳入到政府突发事件应急管理体系, 加强环保部门与气象部门合作, 建立重污染天气监测预警体系, 做好重污染天气过程趋势分析, 提高监测预警的准确度。

综上, 由细颗粒物导致的严重灰霾成为我国大气环境面临的严重问题, 也极大地影响了人民群众的身心健康和社会的进步发展。需要社会各界携起手来, 群策群力, 共同解决雾霾问题, 还子孙一个碧水蓝天和良好的发展环境。

摘要：雾霾是雾与霾的组合词, 是特定气候条件与人类活动相互作用的结果, 也是两种不同的天气现象。其中, 霾主要是由空气中的灰尘、硫酸、硝酸以及有机碳氢化合物等粒子组成。随着工业化、城镇化进程的加快, 雾霾在全国范围内频繁发生。2014年黑龙江省的达标天数平均比例为89.7%, PM10浓度均值为68μg/m3, 较2013年下降了1.4%, 取得了积极成就。但进入冬季供暖季节后, 包括哈尔滨在内多地出现了严重雾霾天气, 多地PM2.5达到爆表 (超过1000) , 对当地的生产生活造成极大影响。随着工业化、城镇化进程的加快, 雾霾在全国范围内频繁发生。雾霾的产生有其深刻的原因, 对社会发展和人类健康产生较大负面影响, 需要采取长效机制, 减少污染物排放, 降低雾霾的危害。

关键词：雾霾成因,危害,防治对策

参考文献

[1]鲁朝旭.雾霾的成因和治理[J].大众科技, 2013, 15 (12) :92-94.

关于雾霾的成因与防治措施分析篇3

关键词：雾霾；成因分析；防治措施

一、雾霾形成主要原因

（一）自然原因

（二）气象原因

（三）人为原因

二、针对雾霾危害的综合防治措施

（一）降低大气污染物质排放

（二）改善城市能源使用结构

（三）加强低碳生活方式建设

（四）建立长效雾霾管理机制

三、结语

参考文献

[1]徐青山，杨立華，何元增.雾霾治理的启示及措施[J].价值工程，2015，（27）：243-245.

关于雾霾的新闻篇4

1.北京时间1月10日夜间至11日上午，受区域大雾影响，北京各地区细颗粒物PM2.5浓度已连续若干小时达到300微克以上，不少地区已升至400微克以上，各环境空气质量监测站点空气质量普遍达到6级，属严重污染级别。2.北京时间1月13日10时59分，位于天津市中心的复康路、南京路、香山道等监测点最近24小时AQI均值分别为385、366、357，空气质量等级为“严重污染”

3.1月7日-14日一周内，黄淮东部、江淮、江南北部出现霾的日数有3-5天，京津冀地区霾的日数有2-3天；天津、郑州、石家庄等城市出现重度污染，部分城市重度污染持续时间长达6天。

4.据广东省环境监测中心监测，至1月12日18时，珠三角62个空气质量监测站有49个出现PM2.5超标，占全部站点的79%。其中，位于珠海和中山的3个站点录得PM2.5中度污染。广州市环保局公布的29个站点中，也有23个站点出现超标状况。

5.1月4时27分，江苏气象台变更大雾橙色预警信号。盐城等9个地区出现能见度小于200米的雾并将持续。在苏北的盐城建湖县，能见度更是持续低于50米。

6.1月29日，长沙市火车站、雨花区、马坡岭等8个监测点空气质量显示为第五级、“重度污染”。29日下午6点，仅沙坪与湖南中医大的空气质量等级未进“重度污染”的队伍。而火车站空气质量令人担忧，AQI指数高达270，接近“严重污染”。

另外在2月份和三月份也有相关报道：

1.河北省空气质量自动发布系统2月28日10时实时发布数据显示，除秦皇岛、承德外，河北省其他城市均为空气质量重度污染以上级别，其中石家庄、廊坊、保定等6市达到空气质量严重污染级别。

2.3月19日杭州遭遇今年以来最厉害的一场灰霾天气。杭州市气象台也因此发布今年首个霾黄色预警信号。下午1点时，市区的最低能见度只有1300多米。总结: 雾霾主要集中在1-3月份，只是今年我国的雾霾较为严重的时候集中在一月份。

关于北京雾霾的作文篇5

“今日(1月30日)，日本各大媒体报到了关于中国雾霾的最新情况，并且呼吁日本人关好窗户不要出门，学校也不要举行户外活动以免遭受中国恶劣天气雾霾对身体的毒害。

我对雾霾并不关注，没刻意的去看这样的新闻，所以这条新闻还是从日本人哪里听来的。听后我很平淡的回复了一句最近中国没有风而已，没什么好奇怪的。回答完后日本人觉得我倒是挺奇怪的，嘲笑着说：那可是你的国家，不是我的国家。恩，那是我的国家，怎么了?中国永远没有风就好了，那么你们的沙尘也就随着风来到日本。说完日本人就走了。

我感觉到了我回答的语气不好，但是我又该如何去回答日本人的问题。不知道，因为我不知道该如何去为祖国去辩解。或者说是我已经习惯了那种很平常的天气，也就懒得和日本人做过多的解释。因为像雾霾这一类似的恶劣天气有很多，只是雾霾发生在了没风的中国，如果有了风也就不会有这么明显的危险让大家看到，没有了明显的威胁大家还是会不以为然的大口的呼吸，因为你看不见那潜在的威胁，或许还会赞叹一句，今天天气还真不错。”

这是一位在日华人在网易上发表的文章，看后我新生很多感概。日媒报道此事有什么意图或只是单纯的提醒群众，我不知晓，只是在看到“我已经习惯了那种很平常的天气”这句话时，很难过。这样的天气难道在北方，甚至是在中国的首都，已经让群众习惯，这多么可怕。环境问题至今未解决，如果从一月初，也就是雾霾发生的第一次开始中国相关部门就开始重视并把重视放到行动和治理上，而不是一句最近风比较弱的回答上也就不会出现这后续且持续的让雾霾卷土重来。不过还好，问题严重后，多地政府还是采取了些措施：提醒群众减少外出;学校停课;，维持交通正常进行，努力减少损失等等，多少还是让人感到欣慰的。

但是否想过造成雾霾天的根本原因呢?灰霾的形成主要是空气中悬浮的大量微粒和气象条件共同作用的结果，其成因有三：

--在水平方向静风现象增多。城市里大楼越建越高，(秋天的果园作文)阻挡和摩擦作用使风流经城区时明显减弱。静风现象增多，不利于大气中悬浮微粒的扩散稀释，容易在城区和近郊区周边积累;

--垂直方向上出现逆温。逆温层好比一个锅盖覆盖在城市上空，这种高空的气温比低空气温更高的逆温现象，使得大气层低空的空气垂直运动受到限制，空气中悬浮微粒难以向高空飘散而被阻滞在低空和近地面。

--空气中悬浮颗粒物的增加。随着城市人口的增长和工业发展、机动车辆猛增，污染物排放和悬浮物大量增加，直接导致了能见度降低。

说到底，还是因为发展不注意环境保护，看如今城市大楼林立，水泥遍地，不少地区还正想建造“中国第一高楼”，看，因为大楼，阻挡了风的畅通，尘埃便滞留，不就引发灰霾;看，工厂为减少成本，任意排放废气，废渣，污水，才致使如此多的尘埃……是，中国已经成为世界第二大经济体，但是，这只是表面的，中国的内里已被我们的发展伤害得千疮百孔，还有些人仍不知，继续为一己之利做着破坏环境的事情。

中考关于环保雾霾的作文篇6

连日来的严重雾霾天气，让我们吃进了苦头。航班延飞，高速公路关闭，外出的行人不得不戴上口罩，有人甚至戴上了防毒面罩。以前说起雾都，大家应该第一反应是伦敦吧。可是现在我所在的城市也因为环境破坏严重，造成了城市空气的重度污染，也成了一个弥漫大雾的城市。

政府为了治理继续恶化的空气污染，颁布了许多有针对性的政策，并且倡导全民低碳环保生活。如果大家再不重视环保问题，环境污染的后果将不堪设想。曾经发生在1952年12月5日的伦敦烟雾事件，就是一次严重大气污染事件。这次事件持续四天，大批航班取消，汽车白天行驶在公路上都必须开着大灯，在伦敦参加展览的牛首先对烟雾产生了反应，接着伦敦市民也对毒雾产生了反应，最后大约造成1多人丧生。这次事件被环保主义者看作是20世纪重大环境灾害事件之一。由此，我们每个国民都应警醒起来，要意识到大气污染的严重性，每个人都应自觉加入到环保行动中来。

今年春节我家就过了一个低碳环保年。为了减少对空气的污染，我家决定实行从我做起，从现在做起，从今年过个零燃放爆竹、烟花年做起。少了噼噼啪啪的爆竹声，过年的味道淡了，但我们城市的空气不再那么呛人了，相信天空很快就会晴朗了。

雾霾的自白篇7

来到中国,我和表弟组成了雾霾战队。我们的力量不断壮大,经过几年的发展,已经占领了不少城市。哈哈!别提多威风了!人们见了我们都非常害怕,有的带上厚厚的口罩,还有的吓得都不敢出门了。小学生们课间操都上不成了,医院里人满为患,老人孩子们咳个不停。最近,我们雾霾战队又来到了泉城济南。济南是个很不错的地方,四周高,中间低,风不易把我们吹散。而且汽车特别多,工厂里的烟囱也不少,楼层越来越高,绿地却越来却少,这么多的污染物就是我们的美味大餐,雾霾战队的队员个个吃得饱饱的。这下,七十二名泉再美,人们也无心欣赏了,因为天空变成了我挚爱的灰色!

不过,最近我感觉不踏实了,因为我看到人们越来越注重保护环境了,前几天北京就出现了特别蓝的天空,我们损失了很多兄弟,这可真是惨痛的经历。听说,现在人们研究出新能源汽车,工厂排出的废气也经过层层净化,还越来越保护绿地了。唉,看来呀,这好日子快要到头喽!

这样下去,我们雾霾战队就得寻找下一个入侵目标了。再见了,中国;再见了,泉城。你们要好好爱护环境哟,不然我们还会回来的。嘿嘿!

雾霾的前世今生篇8

曾几何时，北京城空气质量最差的季节是春季，主要污染源是北风夹带来的蒙古高原风沙。随着“三北”防护林工程收到成效，春季风沙的威力已被许多年青一代的北京人所淡忘，相反，“雾霾”、“PM2.5”等以前并不那么“朗朗上口”的大气污染术语，成了今天人们谈虎色变的空气污染源，且在短短几年间席卷半个中国，甚至“冲出亚洲、走向世界”，让韩国、日本甚至美国、加拿大的西海岸，都尝到了不请自来“中国霾”的滋味。

正文：

对于中国雾霾的“输出”，国际间自然说什么的都有，有指责埋怨的，也有不惜倒贴资金技术要帮着赶紧整改的，这种惟恐中国空气污染“流毒境外”的心情当然大可以理解，不过认真考究起来，现代主要空气污染实际上是工业化、城市化不受欢迎的“副产品”，工业化国家要远比在这方面一度后进很多的中国，更早尝到雾霾和空气污染的滋味。

从伦敦的“雾都”名头说起

英国是世界工业革命的先驱，蒸汽机、铁路、都市集中供暖，以及现代化的纺织业、钢铁业和造船业，无不围绕着一个“煤”字展开。

如今我们业已知道，燃煤会产生二氧化碳、一氧化碳、二氧化氯和粉尘等有害气体和悬浮颗粒，是重要的空气污染源，然而当时正沉浸在工业化喜悦中的人们却对此或浑然不觉，或不以为意。伦敦地处中高纬度的大陆西侧沿海，冬季经常为高气压所控制，造成各种燃煤所产生的污染物在城市上空郁积不散，形成持久的雾霾天气。在18-19世纪时，世人尚对空气污染懵懵懂懂，将这种动辄持续整月的雾霾视作自然形成的雾天，甚至看成伦敦固有的“标志性景观”，并给伦敦起了个“雾都”的名号。

自19世纪中叶至20世纪50年代，伦敦先后发生了10次以上的大规模雾霾事件，许多伦敦居民因呼吸道系统疾病感到不适，甚至导致死亡，但并未引起足够重视，直到“伦敦烟雾事件”（London Smog Disasters）的发生。

事件发生在1952年，这年12月5日，伦敦被严寒所笼罩，远较寻常浓厚的雾霾也从天而降，一直持续到10日。在这令人窒息的一周里，不断有患支气管炎、支气管肺炎等呼吸道系统疾病者被送入医院，其中老人、幼童、慢性病患者等身体虚弱人群在呼吸系统疾病的雪上加霜下纷纷死亡，在“雾霾周”中总计死亡人数多达4000余，其中支气管炎死亡704人，冠心病281人，心脏衰竭244人，结核病77人……加上此后一段时间陆续不治者，总死亡人数高达1.2万以上。此后10年间，严重雾霾侵袭事件又在伦敦爆发了12起之多。

“伦敦烟雾事件”的最重大污染源是硫氧化物，之所以在12月集中发生，是因为伦敦市民集中使用煤炭取暖，当时密集分布在伦敦市郊的火电厂、内燃机车，以及刚刚经历更新换代实现内燃机化的伦敦市内公共汽车，则成为更大的“造雾机”，而1952年底适逢罕见的高气压来袭，有害气体被高气压冷气团压制，无法发散，遂造成了惨剧。

硫氧化物雾霾是蒸汽机和燃煤时代的产物，不仅英国，二战前的欧陆工业化地区也时有发生，其中比利时马斯河谷事件是世界上较早有明确记载的空气污染事件。

事件发生在1930年12月1-5日，当时比利时马斯河谷是西欧著名工业区，以钢铁、机械、化学等重工业和“重型轻工业”闻名于世，因此也集聚了大量的蒸汽机、火电厂和锅炉，可谓烟囱林立。这年冬天同样是严寒伴随高气压的特殊天气，剧增的取暖需求加上有害气体被冷高压压制难以散开，大量二氧化碳、二氧化硫和粉尘让本就空气对流不畅的马斯河谷数日间被迷雾所笼罩，导致许多人呼吸困难、咳嗽、胸闷、眼睛灼痛……据统计“马斯河谷事件”导致60多人直接死亡，由于当时人们对大气污染认识不足，应对和记载缺乏系统和经验，因此实际人数可能大得多。

光化学烟雾与美国

二战后世界工业和经济中心迅速转移到美国，相应的，“工业化副产品”——空气污染也跨过大西洋东移。1948年，匹兹堡东南39公里莫农加希拉河谷小镇多诺拉，发生了著名的“多诺拉烟雾事件”（1948 Donora smog）。

多诺拉集中了一些高污染工厂，包括美国钢铁的锌车间、线材厂，以及大型燃煤电厂等，1948年10月27日，当地出现了反常的“逆温层”气候，高空的冷气团和高气压将低空的暖空气牢牢压制，导致上述工厂排放的含氮、硫、氟等有毒气体和粉尘无法发散，自27日至31日，整个城市被恐怖的厚重黄色刺鼻烟雾所笼罩，全城有20人在烟雾事件期间死亡，50人不久后死亡，1.4万居民中25-50%的人患上呼吸道疾病，此后十几年间这一带的死亡率仍远高于周边地区。

在此之前美国东北部已发生过1939年“圣路易斯烟雾事件”等空气污染事件，美国人对冬季雾霾的危害已有所了解，却对特殊气候条件下10月雾霾的来袭猝不及防，遂造成《纽约时报》所谓“美国历史上最惨重的空气污染灾难”。

然而“煤烟雾”和后来居上的光化学烟雾（Photochemical smog）相比，只能算小巫见大巫。

如果说燃煤雾霾是蒸汽机时代的产物，那么光化学烟雾则是内燃机时代和汽车文化的附生品。这种光化学烟雾的主要成分，包括二氧化氮、对流层臭氧，挥发性有机化合物，硝酸过氧化乙醘，以及醛类、酮类等，大多为汽车尾气所排放，这些污染物在大气中经紫外线照射，发生光化学反应，形成具有特殊颜色和气味的烟雾，这种烟雾可以刺激眼睛和上呼吸道，伤害植物、作物，并使室外能见度降低，危害交通安全。

光化学烟雾的“原产地”不是别处，正是汽车文化最发达的美国，其中加州洛杉矶和圣华金河谷，因为汽车密集（1943年洛杉矶就有250万辆汽车，每天燃烧1100多吨汽油，并产生大量温室气体和悬浮物），加上地处四面环山的低海拔盆地，成为臭名昭著的“光化学烟雾之都”。

1943年7月26日，洛杉矶第一次被光化学烟雾所笼罩，由于当时正处于二战期间，惊恐万状的居民误以为日本发动化学武器偷袭，产生了巨大的混乱。这次光化学烟雾来袭，也是世界上最早有明确记载的光化学烟雾大气污染。

而1952、1955年和1970年的两次光化学污染，则成为洛杉矶市永远的痛：1952年的光化学污染发生在大气污染高发的12月，全市65岁以上老人因呼吸道疾病发作死亡400人以上；1955年，光化学污染在盛夏9月突然来袭（这也是有史记载恶性空气污染第一次发生在夏季），猝不及防的洛杉矶人在短短两天内又死亡400多名老弱病残；1970年的光化学污染灾害，覆盖面积遍及大半个加州沿海，导致农作物损失2500万元，75%洛杉矶市民患上眼科疾病。

污染的转移

耐人寻味的是，空气污染的重心会随着工业化的发散和转移，而随之移动。

二战后迅速发展起来的日本就是一个典型：在一片废墟中高速复兴的日本，其空气污染的“发展”速度也“超英赶美”。

1960年，日本三重县四日市突然成为哮喘高发地带，当时正沉浸在“争分夺秒重建”中的日本人对此不以为意，但自那以后的12年间，四日市及周边地区的哮喘等呼吸道疾病发病率扶摇直上，城市也不时被浓密的雾霾所笼罩。

经调查发现，这里集中了大量燃煤产业和火电厂，排放出许多类似伦敦雾霾成分的硫氧化物，致使和伦敦远隔万里的四日市，居然发生了和雾都伦敦相似的燃煤雾霾，并成为上世纪60-70年代日本“四大公害事件”之一。

由于跳跃式发展，日本的大气污染也“跳跃式”地迅速从燃煤雾霾“进化”到光化学烟雾时代，1970年7月8日，当时已成长为千万级人口城市的东京都发生了大规模光化学烟雾和二氧化硫废气污染事件，导致上万人受害。

缘何“雾都”会转移？

如前所述，“雾都”的转移是和工业化传播轨迹一脉相承的：最早进入蒸汽时代和工业化时代的英国、德国，也因燃煤、煤炭发电和大工业而出现第一批“雾都”；汽车文化最发达的美国则成为光化学烟雾的“故乡”；战后日本产业的腾飞，让它接过“雾都”接力棒；而中国的“雾都”，则大多在改革开放后经济腾飞的20多年里陆续“打响知名度”，随着工业化链条的继续延伸，“雾都”的名头还会向更后起的国家城市发展。

而另一方面，最早受害的工业化国家也是最早下大力气投入空气污染治理的。

道高一丈

其实早在1891年，英国就有人引述公共健康（伦敦）法案，对重空气污染排放企业进行投诉，一些有识之士也努力推动将“禁止工厂烟囱冒黑烟”写入了法规，但支持“先发展后治理”的声音仍然占上风，他们以“95%的黑烟是居民取暖壁炉燃煤造成”为由拒绝整改，而不论法律或环保人士对此却束手无策。

“伦敦烟雾事件”让英国人猛省，1956年世界上第一部真正意义上的全国性专门大气污染规管法规——《清洁空气法》（Clean Air Act 1956，1993年被新版同名法规替代）诞生，对家庭和工厂燃煤实行严格限制，包括市区不允许保留电厂，工厂烟囱必须达到特定高度，市民生活用炉灶必须“去煤炭化”，以及进一步推广集中供暖以取缔壁炉等。1968年以后英国进一步出台一系列旨在减少废气排放的法规，1980年以后则将治理汽车尾气当作重点，1995年起，根据93版《清洁空气法》，制订了全国空气质量战略，要求各城市定期进行空气质量环评并限期达标。2003年，伦敦市还曾推出争议极大的“私家车拥堵费”……自1965年起，伦敦就甩掉了“雾都”的帽子，至1985年全年有雾天数从以前的几十天减少至不到5天。

美国早在19世纪末就有东北部个别城市推出了地方性空气污染治理法规，但效果并不显著。随着洛杉矶光化学污染事件的发酵，美国的环保意识显著增强，1970年12月31日，《清洁空气法案》（Clean Air Act）签署生效，第二年，美国《国家环境空气质量标准》（NAAQS）首次规定了《颗粒物环境空气质量标准》。

这一标准仍是以空中悬浮物（TPS）为基准空气污染物，适于监控传统的、因燃煤而导致的雾霾天气，但对于类似1970年加州光化学烟雾危机那样的、由粒径较小颗粒物所引发的空气质量问题，如光化学烟雾污染，则难以起到应有的作用。

1984年，美国环保局提出正式建议，希望将PM10作为基准空气污染物，取代原有的TPS，1987年，美国通过修改《国家环境空气质量标准》中的《颗粒物环境空气质量标准》，正式引入PM10概念，即年平均50微克/立方米，和24小时平均150微克/立方米的浓度标准。同时，原有的TPS标准仍然延续。

许多环境专家研究后认为，PM10所监测的颗粒物仍然粒径较大，对更细小的空气中颗粒物污染无力监测，应该在《颗粒物环境空气质量标准》中引入PM2.5的新基准空气污染物参数。1997年，新修改的《颗粒物环境空气质量标准》加入了PM2.5的指标，即年平均0.015毫克/立方米，和24小时平均0.065毫克/立方米，原PM10标准不变。

因PM2.5标准实施成本过高，尽管此后近10年里，美国几乎每年修改NAAQS，但直到2006年，《颗粒物环境空气质量标准》才进行了诞生以来的第三次修订，取消了PM10年平均值参数，将PM2.5的24小时平均指标提高到0.035毫克/立方米。

至此，美国《颗粒物环境空气质量标准》的参数基本固定：PM10的24小时平均指标0.15毫克/立方米，无年平均指标；PM2.5的24小时平均指标0.035毫克/立方米，年平均指标0.015毫克/立方米，成为公认的国际间空气污染治理法规“标杆”。

“后起”国家日本也在经历“四大公害事件”后痛定思痛，于1967年通过《公害对策基本法》，放弃了战后一直尊奉的“经济优先”原则，1968年生效《大气污染防止法》，并在1970、1972和1974年三次大幅度修订，在世界上首创了硫氧化物总量限制原则。

然而“道高一丈”又谈何容易。

正如美国乔治亚大学环境历史学家斯蒂芬.麦赫姆（Stephen Mihm）等所指出的，法制法规仅是“减排”和治理空气污染的一环，真正行之有效，则要依赖产业转移、科技进步和生活方式改变，如伦敦，虽然早在100多年前就努力立法限制有害气体排放，但直到上世纪70年代传统产业转型和生活方式改变，才真正收到效果；烟囱密集、历史上是著名“雾区”的德国鲁尔区，则是在战后核能取代传统褐煤发电后，污染治理才真正收到显著效果；至于美国，自最后一次洛杉矶大规模光化学污染事件发生至今，洛杉矶私家车数量增长到原先的3倍，尾气排放却同比减少75%，这应归功于新技术的普及和推广。

然而很多时候高大气污染、高排放的产业和污染源并非被消灭，而只是“转移”了，转移到更穷、更“后发”的国家和地区，而大气污染也随之扩散——这就是为什么中国、东南亚、拉美乃至非洲等地，自上世纪80年代以后大气污染现象“突飞猛进”的奥秘所在。

中考关于环保雾霾的作文篇9

雾霾来了!它像一个面目狰狞的侵略者，笼罩住蓝天白云，笼罩住我们赖以生存的城市。它用它肮脏的手臂捂住了我们的眼睛，被它污染的空气侵入我们的喉咙，污染着我们的肺。阳光不见了，一片灰蒙蒙。街上行人也显得灰头土脸。树木花草都染上了一层灰色。被它肆无忌惮蹂躏下的整个城市显得很脏，就像多日未洗的脸一样脏兮兮的，五官也皱巴巴的不清晰了。肮脏的空气让人窒息，我要我的蓝天，我要我的太阳，我要那蓝天下悠悠闲闲的白云，我听到自己心底的呐喊。

为什么我们就不能保护空气，保护环境，珍惜大自然呢?有人统计，空气中的PM2。5大多来自汽车尾气。关于PM2。5，大家可能会想：反正我在车里，又不关我的事情，再说就我一辆车能有多少污染，管它干嘛?……可是坐在车里的你知不知道，如果每个人都这样想，所有人和动物都要呼吸你们的错误，现在虽说限号，可是根本抵挡不住侵略者的步伐。居然有人为了对付限号，买两辆甚至多辆车，这样不是更加重大空气污染吗?

其实我们不只是破坏自然，更是一点点的伤害着我们自己。为了我们的明天，为了我们的碧水蓝天，我总结了几条建议，希望能给未来的蓝天做点小小贡献：

1、节约用电，减少燃煤

2、少伐木，多种树

3、不图方便焚烧秸秆，树叶等

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关于雾霾的高中英语作文篇10

First, the source of air pollution

Air pollution sources can be divided into two categories of natural man. Natural sources of pollution are due to natural causes (eg volcanic eruptions, forest fires, etc.). In the human pollution sources, can be divided into fixed (such as: chimneys, industrial exhaust pipe) and mobile (such as: cars, trains, aircraft, ships two pollution.)

Second, the harm and impact of air pollution.

Harm to human health. Human body damage has three ways, that is, inhalation of polluted air, the surface of skin contact pollution, can cause disease, serious take away human life. The harm of plants, plant disease resistance decreased, affecting the growth and development, leaf surface injury or wither death.

Third, the prevention and control of air pollution

Prevention and control of air pollution is a huge systematic project that requires global people to act. To reduce pollutant emissions. Control emissions and make full use of atmospheric self-purification capacity and other measures.

人工清除雾霾的妙计篇11

科学家指出，雾霾的危害真的不能小看，因为动物实验证实，雾霾超标严重能增加冠心病的发病率。英国专家对15.4万名心脏病患者进行了平均3.7年的跟踪研究，发现雾霾微粒可以侵入肺部，会导致心脏病患者死亡率上升20%。

那么，人们除了可以对雾霾产生的源头进行根除以外，对正在弥漫的雾霾有什么巧妙的清除办法吗？

借雾借雨也借风？

雾霾害人，就是其中的多种微粒物质作祟的结果。所以想办法把这些微粒物质清除掉，才是关键。

为此，我国研究人员建议，清除局部雾霾，采取向空中喷洒水雾的办法比较有效。实施的办法是在城市的所有高层建筑的顶部，装上喷雾喷头，向空中喷水雾，这样水雾在空中下降的同时，就吸附了空气中的尘埃微粒，并把这些微粒带到了地面。当然喷洒设备要进行定时控制——在夜深人静时加长喷雾时间，在白天人们上班时停喷，以不湿行人的衣服为度。不过这种办法在风大时候效果差，而且人力物力投入比较大，不适合广泛推广应用。

有专家提出，应该通过向云“借雨”的方式来改善空气质量，也就是在有降雨天气过境的情况下，通过飞机或火箭向云中播撒干冰、盐分等催化剂，使云层降水或者增加降水量。不过遗憾的是，因雾霾的出现是频繁而且比较持久的，如果持续用这种办法，那就要耗费大量财力，而且连续的人工降雨，还会给气候和环境带来负面影响，所以此法并非上策。

还有专家建议，借助大自然的风的力量来驱散城市上空的雾霾。为此可以在城市四周借助有利地形，建造一些具有聚风作用的建筑物，并清除一些城市内具有挡风作用的建筑物。这样的话，雾霾就很难在城市上空“赖着不走”了。不过另有专家指出，这种办法其实很难操作，因为国内很多大城市在整体建设过程中，一般都没有把“风道”作为主要的规划因素。另外，有些大城市就在盆地内，所以这种方法基本用不上。

那么，有没有更科学、节省人力和物力的消除雾霾的妙法呢？

用“冷雾带”灭雾霾？

最近，北京市人工影响天气办公室的研究人员正在尝试用制造“冷雾”的新办法来清除雾霾。这种办法目前被科学界认为是比较可行的妙法。

这种妙法操作的难度并不大：在被雾霾笼罩的城市地面上，安置一些巨大容器，然后打开容器的喷射阀门，把容器中的液氮射入空中，使之在地面上空形成高度在10米—20米的冷却气体带——“冷雾带”。

液氮是氮气在低温下形成的液体形态，因为它的沸点很低，仅有-196℃，所以进入空气中就会迅速冷却，并把空气中的水蒸气雾化，因而会产生“冷雾带”。

“冷雾带”形成后，其中的液氮将使空气带内的尘埃微粒和其他污染物微粒形成晶体，这些微小晶体因为比微粒重，无法在空中漂浮，所以很快就会掉落到地面上，雾霾因此就被清除了。实验显示，在比较寒冷的天气情况下，这条含有大量雾状液氮的“冷雾带”可以在空中维持数小时之久，但是在夏季或秋季，效果会有一定的打折，但清除雾霾的效果是显著的。但需要注意的是，在液氮的运输和喷射过程中，一定要做好自身防护作用，否则容易被液氮冻伤。

目前我国治理雾霾的困难及对策篇12

(一) 人类因生产生活排放到大气中的污染物, 是导致雾霾天气的根本原因

我国目前仍处于社会主义初级阶段, 目前我国的产业格局, 仍以工业为主, 所以导致我们在进行生产建设的时候不可避免的会对自然环境产生严重的危害。其次, 我国人口众多, 机动车保有量逐年上升, 机动车尾气对于空气中污染物的排放量也不可小觑, 再次, 长久以来人们以牺牲环境来换取经济效益的观念并没有得到彻底的改变。

(二) 天气因素导致的大气中污染物不易扩散

雾霾天气主要出现在秋冬时节, 这是因为秋冬时节, 控制我国的天气系统较为稳定。在这种静稳天气下, 近地面大气非常稳定, 风速小, 空气的水平流通受到阻碍, 另一方面空气湿度大, 逆温层厚, 进一步阻碍了空气的垂直方向的对流输送1。由于长时间处于这种天气系统的控制下, 导致污染物不但不能扩散反而加速累积, 才会导致我国大面积地区出现不同程度的雾霾天气。

二、目前我国治理雾霾天气工作中的困难

(一) 治污减霾工作不连贯, 没有长久治理的措施

我国雾霾天气的出现有很明显的季节性特征, 单次雾霾天气的出现也具有间接性的特征, 所以多地政府多在秋冬两季雾霾天气严重时大力开展治污减霾工作, 在其余时期, 对于这项工作的关注度大大降低。同时政府治理大气污染的措施较为单一, 基本上以经济处罚为主, 企业在接受处罚后继续生产, 污染大气环境, 这种不可持续的治理措施对于雾霾的减轻没有起到太大作用2。

(二) 对于污染大气的行为法律的规定仍不完备

2016年1月1日颁布施行的《大气污染防治法》中虽对于重污染天气各级政府以及企业做出了相应要求, 但其中大部分多为原则性的规定, 对于具体的限制性要求较少, 并未有明显的效果, 对于污染大气的企业、个人的处罚力度仍然不够。

公众作为环境权的拥有者, 以及与大气环境息息相关的个体, 在《大气污染防治法》第七条中也提到公民应当增强大气环境保护意识, 自觉履行大气环境保护义务。但是对于公众参与的途径, 并未做更加具体的规定, 从而导致公众不能很好的加入到治理大气环境的工作中。

(三) 各个地区没有良好的协作机制

《大气污染防治法》中第五章着重叙述了重点区域大气污染要联合防治, 但是现实中, 仅仅少数地区可以做到联防联控, 全国大部分地方仍不能做到联防联控。因为局限他们的不仅是资金, 还有治理雾霾天气的需要持久的措施。大气环境是处于运动中的, 所以仅凭单个地区大力开展防治措施, 周边地区并没有很好地联动效应, 那也是徒劳的, 不会从根本上减少雾霾天气的发生。

(四) 政府及企业间的利益协调问题

政府的收入主要依靠财政, 而税收又作为财政收入的主要来源之一, 每一个地方的企业都是当地的纳税大户, 政府的税收有很大一部分来自于当地企业, 企业的效益好, 政府相应的会有更高的税收。基于这个利益关系, 在发生重大空气污染的时候, 政府往往很难加以决定是选择税收还是环境, 如果限制企业生产, 那么效益会下降, 对于政府来说所获得的税收也会相应减少。政府面临的这种窘境也是我国解决雾霾天气的主要困难之一。

三、对于我国目前治理雾霾天气的建议

(一) 大力转变经济发展模式, 调整产业结构能源消费结构

解决雾霾天气最根本的方式是变化经济增长的模式, 大力加快产业结构调整, 努力发展第三产业以及环保产业。同在能源结构方面, 要大力开展新能源的利用, 从以依靠煤炭, 石油等传统能源上逐步转移到以依靠清洁能源, 可再生能源为主的能源消费结构。这样, 从源头上减少了污染物排放到大气中的可能, 以降低雾霾天气产生的概率。

(二) 明确政府, 企业, 公众在保护大气环境中的责任

政府要切实履行好自己的职责, 从颁发大气排污许可证开始, 便严格依照法律程序, 对于不符合颁发条件的企业坚决不予颁发, 在后期监管过程中要明确自身职责, 对于排放不达标的企业要督促其严厉整改。同时要积极引导企业和公众增强环保意识, 改变自身观念。

企业在生产中要确保自身的废气过滤设备正常运转, 保证自身的排放符合国家标准。同时要增强自身的社会责任感, 积极参与到治污减霾的工作中来, 在重污染天气里, 尽量减少污染物的排放。企业要不断创新, 研发低耗能、低污染的生产工序。对于所生产的产品, 也应将环保作为所考虑的主题之一, 避免自身制作出来的产品由于缺陷而导致对于大气环境的污染。要不断创新, 研发出更加环保的产品。

社会公众要积极参加到治污减霾的工作中来, 对于日常生活中发现的污染大气环境的现象要及时向环境保护部门举报。培养自身的环保意识, 在购物或出行时, 选择环保的商品或低碳的出行方式。

(三) 加强区域之间的联动协调机制, 将长效治理作为治理雾霾天气的原则

雾霾天气频发的地区, 相邻省份或地区要携手共同治理, 因地制宜的制定本地区的治理规划, 相互协作, 共同应对区域性的大气污染。在治理过程中, 要秉持长效治理的原则, 坚持持久治理, 坚决杜绝仅仅在雾霾天气产生的时间突击治理的方式。

(四) 完善约束和奖励机制, 增强法律法规的实效性

对于政府与企业之间因雾霾天气而产生的利益权衡问题, 对于双方应有一定的补偿, 从而使得政府愿意去责令企业停产, 企业也愿意配合政府停止生产。这一点也要从财税制度的改革上来入手, 地方政府的财政收入不能仅仅局限于企业的生产状况。

要不断改革完善空气污染排放标准, 逐步建立更为严格的排放标准, 淘汰落后的、高污染的企业。设立严格得排污许可证, 并且确保排污费用到治理大气环境中。要推动雾霾治理工作的系统化, 科学化, 精细化和法治化。还应继续完善《大气污染防治法》, 加入更多禁止性规定, 以及提升处罚力度, 完善公众参与大气环境治理的途径。

目前, 大气环境污染对人们生活造成了越来越严重的影响, 人们也意识到雾霾天气对于自身的危害。我国雾霾天气频发也有着特定的自然原因和社会原因, 目前我们的治理工作还是有很多的苦难。通过采取一系列的措施, 解决这些摆在我们面前的窘境还是有很大希望的。只要我们政府, 企业, 公众联手, 坚持长效治理的原则, 我们一定会让久违的蓝天再次出现在我们的生活中。

摘要：近几年来, 频繁出现的雾霾天气, 给人们带来很多不利的影响, 同时也给整个社会的经济发展带来了负面的效果。政府目前也注意到雾霾天气带来的危害, 并逐步开展治污减霾的措施, 但这些举措仅仅是在雾霾天气发生时采取一定的手段来治理, 同时区域之间缺乏协调机制来共同解决频现的雾霾问题。

关键词：雾霾,大气污染,区域协调

参考文献

[1]杨超, 刘文佳.论我国雾霾治理的困境及对策[J].环境与可持续发展, 2016 (2) .

[2]郭宇燕, 扈航.地方大气污染物排放权交易机制的法律经济分析——基于总量控制的要求[J].经济问题, 2016 (4) .

[3]邓玉华.雾霾天气治理中的企业社会责任:理论与案例研究[M].北京:中国工商出版社, 2013.5.