储运部安全工作总结

储运部安全工作总结（精选11篇）

储运部安全工作总结 篇1

XXXX储运部2011安全工作总结

储运部下属三个班组：成品保管、叉车班和码头装卸队。在2011年里，我们在产品入库、发运工作中，加强安全操作意识，不断总结经验教训，杜绝和减少事故发生，不断采取措施完善安全管理，现将具体工作总结如下：、一、人身安全：

2011，储运部共发生三起与之相关的人身安全事故： 1、3月，叉车司机XXX在装吨包时，因操作不慎，将提货司机手指夹伤。2、7月16日，原包装工XXX私动叉车，将包装工XXX撞伤。3、7月，运煤汽车碰撞我部装货拖拉机，将码头工XXX腿部撞伤。三起事故发生后，公司均对其责任人进行了相应处理，我部也针对不同情况，在管理上采取措施，改进完善：

1、规定配合叉车装吨包，必须由码头工挂吊带，不得由其他人员操作。

2、所有车辆非操作人员，不得动用。

3、在运输通道中，设置限速护栏，保证码头行车安全。

二、产品安全：

在日常的产品入库、发运过程中，注重做好产品的损坏、防尘、防涝安全工作。

第一，加强叉车司机和码头工的安全操作意识，避免和减少人为破包几率。同时，加强与生产单位的沟通和联络，减少破损托盘的循环使用。另外，因目前包装码包工操作简单，码包不平整，导致叉车码货困难，时有货位倒塌、倾斜发生，也请生产单位关注。

第二，加强与销售部门的联系，随时掌握产品发运动态，对长期积存的产品加盖篷布，防尘、放污染，确保产品安全。

第三，雨天、雨季加强仓库巡检，及时上报仓库漏雨情况，安排调整产品货位堆放，做好产品防涝工作。

三、设备安全：

随时针对影响产品发运中各种车辆、设施改造、修整，避免和减少产品出厂质量安全。对因输送带、拖拉机挂包、勾包现象，及时查找原因，及时联系维修单位，对车辆、设施进行改造，大大降低了产品破包率，改善了产品安全状况。

在工作中仍会出现各种各样新的安全隐患因素，我们将在“品质源于细节、效率源于执行”上下功夫，尽心尽力、尽职尽责、尽善尽美，运筹帷幄，安行天下，促进储运部安全工作在新的一年里，再上新台阶。

XXXX储运部 2011年12月6日

储运部安全工作总结 篇2

一、安全环保管理在油气储运工程中的重要性及应对措施

1. 安全环保管理在油气储运工程中的重要性

在我国经济建设与人民日常生活中, 石油与天然气已经逐步成为核心能源。但众所周知, 石油与天然气都是危险系数高的化学品, 易燃易爆, 一旦发生泄漏, 遇火源会造成火灾爆炸事故, 严重危害人民群众生命财产安全影响国民经济发展[1]。另外泄漏的石油将会污染水源或土壤, 同时石油含有苯等有毒化合物将进入食物链, 最终危及全人类的生命安全。

2. 做好安全分享, 使安全分享常态化

安全经验分享, 就是将本人亲身经历或听到的有关安全、环境和健康方面的经验做法或事故、事件、不安全行为、不安全状态等总结出来, 在一定范围内进行介绍和讲解, 使事故教训得到认识和吸取、典型经验得到推广, 达到提高全员安全意识和技能的目的。

管理部门要通过长期坚持开展安全经验分享, 启发员工互相学习、积极参与安全环保管理, 创造出以健康、安全、环保为核心的“学习文化”。同时, 广大一线员工也要养成自觉纠正不安全习惯和行为, 树立良好的行为准则, 形成良好的安全文化氛围, 促进安全管理工作的提升, 形成安全生产的长效机制。

二、如何做好油气储运工程中的安全环保管理

1. 完善油气储运工程安全环保管理体系

做好油气储运工程中的安全环保管理工作, 首先要有完善的安全环保管理体系。构建专门的安全环保管理机构, 制定安全环保管理相关制度, 规范管理流程。对油气储运工程中的安全环保管理整体情况进行综合分析, 发现规律并进行风险评估。编制详细完善的工作计划, 认真分析安全环保隐患, 提出有效的预防及应急措施。制定完善有效的奖惩制度与措施, 带动员工参与的积极性, 以促进安全环保管理工作的有效进行。加强对员工的安全环保知识教育, 提高安全环保意识, 将典型事件作为安全环保管理经验分享的重要资源, 以各种方式进行共享, 从而汲取经验教训。

2. 完善油气储运工程各个环节的安全环保管理

在最初进行油气储运工程的开发设计时, 就应重视安全环保的基本理念, 从而从保护环境的角度全面考量其不利的方面。对于水工保护设备和设施的研发、管道水土保持应给与足够的重视, 这样才能找到生态保护和水工保护的平衡契合点, 从而一方面使管道不会被水毁所破坏, 保证了管道的安全性, 另一方面又能使地表土层得到保护[2]。

在油气储运建设的施工期间, 应该提高对于施工操作规范性的监管力度, 首先应杜绝在野蛮装卸在管道运输中出现, 其次管道电焊的质量务必要保证适合其承压能力, 最后在进行管道铺设时, 应防止防腐层的破损以及机械损伤管道外壁的情况出现。油气管道安装过程中必须要达到这些要求, 以减少发生管道泄漏的概率, 减少安全事故的发生减少污染环境的机会。

工程投产前, 应加强质量验收工作。对于油气储运工程而言, 安全是天, 质量是命。质量不过关, 安全就得不到保障, 环境保护便无从谈及。不仅要加强工程主体设施方面的施工质量的验收, 更要加强管道配套工程与防护设施方面的施工质量验收。同时要保证质量验收的科学规范性。

因此在油气储运过程中首先在设计阶段要加强对技术装备的设计和考察, 尽量使用抗大变形的高钢级的钢管。在施工阶段加强操作控制, 在投产前严格验收, 在运行过程中要加强检查、检修、保养, 才能减少安全事故和环境污染事件的发生率。其次, 要对油气管道途径的环境保护敏感区进行重点化保护。同时要加强临近水源、江河等地的油库的防范, 要配备齐全的火灾事故后消防水存储与处理设施修整, 有效降低各种事故发生的概率。再次, 要重视对各个环节的统一监管, 切实将水工保护、套管、管道防腐性落实到位, 将工作细致化, 以清除油气泄漏安全隐患。最后, 要时刻保持防患于未然的意识, 从而做好油气储运工程工作中的安全环保风险识别与预防。

3. 明确油气储运工程中安全与环境保护的关系

在油气储运工程中, 安全管理与环境保护务必不能分隔开来进行管理, 二者一定要统一规划, 统一管理。因为太多的案例已经证明, 出了安全事故, 势必影响环境;油气储运工程如果对环境造成了破坏, 势必会造成安全隐患或是安全问题。二者互为因果。密不可分, 如果只强调安全而不顾及环境保护, 或者只顾及环境保护而不顾及安全, 很可能会产生严重的后果。另外如果先考虑安全再考虑环境保护, 或者先考虑环境保护再考虑安全, 很可能事倍功半, 甚至产生恶果。所以油气储运工程管理过程中一定要安全与环保统筹兼顾。

结论

在当今社会, 石油与天然气依旧是我国经济发展及群众日常生活中的核心能源, 因此油气储运工程的安全与环保是推动社会经济正常运行以及保障群众生命财产安全和生活健康稳定的关键。油气储运中安全与环保两者相辅相成, 必须协调统一。做好油气储运工程中的安全环保管理意义重大, 相关单位和部门一定要高度重视。

摘要：随着我国经济的飞速发展, 油气储运工程的建设也逐步扩大, 做好安全与环保管理工作是油气储运工程中的重中之重。保障油气能源安全是国家的大政方针, 因此在油气储运工程的建设过程中要时刻保证油气储运的安全性和环保性, 时刻把这一理念贯穿油气储运工程设计及建设的全过程。本文首先概述了油气储运工程中安全环保管理的重要性, 其次论述了如何做好油气储运工程中的安全环保管理工作。

关键词：油气储运,安全,环保

参考文献

[1]帅健.美国油气管道事故及其启示[J].油气储运, 2010, 29 (11) :806-809.

[2]杨天蓉.油气储运工程实施中的环保管理问题研究[J].中国石油和化工标准与质量, 2013, 02:193.

浅谈油气储运的设施安全 篇3

【关键词】油气储运；设施；安全；对策

1949年新中国成立，我国的石化产业才开始起步，1952 年国家开始在大学设置油气储运专业，专门培养石化人才，改革开发以来，石油储运工作得到了长足的发展，并取得了不俗的成绩，成为国家经济的重要支柱。但在油气储运过程中也暴露出一些问题，需要进一步研究并加以改正和完善。

1.油气储运设施的类别

油气储运设施包括油气的储存设施和运输设施两部分，包括油气的运输、矿场油气集输处理、炼油厂和石化厂的油气储运、转运枢纽的储存与装卸及油库的销售等设施。

1.1天然气储存设施

供气调峰是其主要功能。中长期调峰要使用地下储气库以及LNG 设施。LNG 储存设施可分为地上罐（包括单容罐、双容罐、球形罐、全容罐及膜式罐）和地下罐（包括池内式和埋置式）。短期调峰基本使用输气管道末端储气和储气罐[1]。

1.2油品储存设施

1.3油气运输设施

石油和天然气的运输，包括管道运输、铁路运输、公路运输和水路运输。从经济性和安全性考虑，管道运输最为合适，也成为主要的运输方式。依据输送介质的不同，一般分为原油管道、石油管道和天然气管道。

2.油气储运设施安全的重要性

石油和天然气作为重要的能源物资，在日常的生产生活中发挥着举足轻重的作用，并且成日益上升态势。由于人们的生产生活对石油和天然气的需要日益增大，客观上加快了油气产业的发展步伐，近年来我国油气储存和运输设施的规模和产值不断增加。中国的油气产业将迎来一个发展的“黄金时期”。油气设施的储运安全被提到了一个新的日程和高度。石油和天然气属于高度危险品，具有易燃、易爆和易挥发的特性，一旦发生泄漏、火灾、爆炸等安全事故，将会对生态环境、人们的健康及经济发展带来极大地负面影响，必须引起足够的重视，防患于未然。

2.1储运过程的油气蒸发

油气在运输过程中，一般要经过油气田、炼油厂，最后到达用户。油气资源的损耗问题相当严重，而且具有隐蔽性、持续性。运输途中油气的损耗可能还要好一些，而在油气的转存过程中，损耗问题大得惊人，比如一些炼油厂、加油站和油库等，油气在传送过程中大量蒸发，还会污染大气环境，影响人民的身体健康，达到一定浓度时还会发生爆炸，引发火灾等，目前仍没有很好的解决办法，的确是一个相当棘手的问题。目前，我国油气的年使用量约为2.46x115t，参照这一计算方法，每年成品油以及原油的耗损量将超过6.9X109t/a，造成极大地经济损失。在挥发的油气中，烃类气体占到了绝大的比例，这不仅是对资源的一种浪费，而且还会大大降低油品的产量和质量，甚至还会成为安全隐患。

2.2储运介质的危险

在我国《石油天然气工程设计防火规范》中，将天然气划分为甲 B类。根据闪点的区别，将原油和成品油分为甲、乙和丙类。原油、成品油和天然气都属于可燃易燃性物质，而且易挥发，很容易引发火灾。油品所挥发出来的蒸汽也具有一定的危害性，天然气的毒性较低，但在长时间的作用下也会危害人们的健康，甚至威胁到生命。

2.3油气储运设施的危险性

随着油气产业的快速发展，油气储存和运输规模也在不断发展壮大。油气管道安全性高，运输能力强，使用年限长。油库储罐方便、快捷，适合短距离运输，容量也在不断增大。根据我国《危险化学品重大危险源辨识》和《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》的若干规定，油气储运设施具有一定危险性，必须加大监管力度，实行全程监控，确保万无一失[2]。

3.经验教训

3.1总结经验

油气储存及运输设施，必须进行全方位监管，责任落实到人，建立健全事故应急预案，事故发生后能第一时间进行抢修和处理，把相关损失降到最低，事故发生后如果处置不当，很可能会出现一系列连锁反应，形成二次事故。石油气体储存和运输设施，与人们的生活息息相关，如果发生事故，很可能会影响到人们正常的生产生活，甚至社会的发展稳定。因此，一方面各个相关部门必须高度重视，加强监管，尽量避免此类事故的发生；另一方面，一旦发生此类事故，必须在最短时间内妥善处理，避免事故影响扩大。

3.2吸取教训

一是不断建立和完善油气储运的各项规定和章程，做到各个环节都有章可循，有法可依。二是加强日常管理，实行目标责任制，每个环节都由专人负责，一旦出现问题就可以找到相关责任人，追究其责任，避免推卸责任、工作松散和推诿扯皮等现象的发生。三是加强对从业人员的岗前、岗中培训，培训考试合格后才能上岗，这样可以避免一些不称职的人浑水摸鱼，把员工培训要当作一件大事来抓，不要流于形式，走过场，要有行之有效的内容。四是要进一步加强消防、电力等配套设施的管理和建设，建立和完善各类突发事件应急预案，进行必要的安全教育，做到警钟长鸣。

4.油气储运设施安全的对策

我国的管道建设已进入发展的快车道，油气管道从一开始的设计、施工及后期的运营管理都要高标准、严要求，杜绝任何安全隐患，确保管道的高效安全运营。针对油气管道线较长、点较多的特征，按照健康、安全的管理标准，建立和完善行之有效的安全防护系统，强化安全防护责任。遵守国家安全方面的相关规定，严格执行安全设施审查流程，及时排查安全隐患，将安全责任落到实处。

4.1加强监督

一是做好施工质量管理和验收，重视油气管道建设的各个环节，严把质量关，控制管道焊接的质量和防腐工作，严格执行各项安全管理规定。二是必须通过工程质量验收。施工质量验收在油气储运过程中也是一项非常重要的工作，可以保障管道的安全平（下转第281页）（上接第313页）稳运行。有时为了赶进度、追工期，往往会忽视施工的质量，出现“豆腐渣”工程，这个时候施工质量验收就显得尤为重要。

4.2加强管理

现在推行完整性管理，所谓完整性管理是指对制约管道完整的一切情况进行统一管理和控制。主要包括：制定施工计划，成立管理机构，分析管道风险，部署应急措施，定期进行评价，及时解决问题，再进行评价等[3]。

4.3规范流程

伴随着我国油气管道的不断发展和增长，错综复杂的油气管网逐步完善并发挥着重要作用。不断建立健全企业各项管理规定，规范各环节操作流程，定期对作业人员进行培训，解决其工作中遇到的一些难题，分享一些好的经验和方法，提高工作效率，确保油气储运设施安全平稳运行。

5.结束语

随着社会的快速发展，工业化的步伐加快，现代化的水平越来越高，对油气的依赖性也越来越强，对油气的需求呈现日益增长的态势。石油是一种不可再生资源，因此，必须加以重点保护，合理开发利用，减少不必要的损失，同时也要做好安全预防工作，加强对储运管道的管理和维护。针对油气储运在整个国家经济中所发挥的巨大作用，应给予高度重视。 [科]

【参考文献】

[1]严大凡.油气储运专业建业一甲子回溯[J].油气储运，2012（06）.

[2]钱建华.论油气储运设施安全的重要性[J].油气储运，2012（06）.

储运部安全工作总结 篇4

目录

1、安全生产责任制度………………………………..2

2、部长安全生产职责………………………….…..3

3、副部长安全生产职责…………………….….…..4

4、储运部工长安全生产职责………………..……..5

5、安全员安全生产职责………………….…….…..6

6、技术员安全生产职责………………….….……..7

7、班长安全生产职责………………….……..…..8

8、组长安全生产岗位责任制……………………….9

9、岗位工人安全生产职责…………….…………..10

10、设备巡检工安全生产职责………….…………..11

11、集控室操作工安全生产职责…………………..12

12、破碎站操作工安全生产职责……………………13

13、装车站操作工安全生产职责…………………..14

14、装车站集控室操作工安全生产职责…………..15

国电蒙东西二矿储运部 规章制度—安全生产岗位责任制度

一、安全生产责任制度

1、严格贯彻执行国家有关安全法律、法规和公司的规定。

2、公司职工必须经公司、部、班组三级安全教育，经考试合格后方准上岗。

3、严禁违反劳动纪律、违章操作、违章指挥。

4、操作人员严格遵守《安全操作规程》、《机电管理制度》、《安全生产职责》。

5、职工在作业时必须配戴相应的劳动保护用品。

6、严禁在存放或使用易燃、易爆物品地点吸烟或使用明火。

7、职工应保持自己工作场所和设备的清洁。

8、每名职工必须能熟练使用自己工作场所内或设备上的消防器材。

9、原煤生产系统若发生险情，每名职工有参加紧急抢险的义务。

10、遵守储运部内部有关规定。

国电蒙东西二矿储运部 规章制度—安全生产岗位责任制度

二、部长安全生产职责

1、部长是安全生产的第一责任者，对储运部的安全工作全面负责，督促分管副部长及下级做好安全生产工作。

2、坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真贯彻执行安全生产法律、法规和西二矿有关安全生产的决定、指示，努力改善劳动条件，加强安全管理，不断提高安全生产水平。

3、主持召开本部门安全生产工作会议，听取分管副部长及工长、班长的工作汇报，研究解决安全生产中的重大问题。

4、健全本部门安全管理机构，配备适当的安监人员，保证安全生产正常进行。

5、组织审定各项安全生产规章制度、重大安全技术措施，并督促实施。

6、按照国家和西二矿规定对职工进行安全教育和技术培训，做到培训计划、管理、教学、考试四落实。

7、加强对各项安全活动的领导，决定安全生方面的奖惩。

8、对本部门发生的事故要做好应急处理工作，防止事态扩大，尽快组织恢复生产，并按规定及时上报，认真组织调查处理。

9、认真开展“质量标准化、安全创水平”工作。国电蒙东西二矿储运部 规章制度—安全生产岗位责任制度

三、副部长安全生产责任职

1、对储运部生产、安全管理、安全检查，负直接领导责任。

2、坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真贯彻执行安全生产法律、法规和西二矿有关安全生产的决定、条例、指示等，并根据具体情况，制定实施措施。

3、组织进行安全生产检查，对查出的隐患和不安全因素，制定、落实整改措施。

4、参与组织制定或修改本部门以安全生产责任制为核心的各项安全生产规章制度。

5、坚持“管生产必须管安全”和“三不生产”的原则指挥生产，在安排生产的同时，要确定具体安全措施；经常深入生产现场了解情况，针对存在的问题采取相应的安全措施，确保安全生产。

6、监督和指导工长和班长，做好各项安全生产规章制度的贯彻落实工作。

7、组织对职工进行安全培训教育，安全培训要做到计划、管理、教学、考试四落实。

8、协助部长组织召开安全办公会议，总结、研究、部署安全工作。

9、协助部长认真做好质量标准化工作。国电蒙东西二矿储运部 规章制度—安全生产岗位责任制度

四、储运部工长安全生产责任制

1、对储运部的安全生产工作负直接责任。

2、贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针和上级有关部门关于生产的决定、指示，认真落实安全指令和工作计划，把安全工作放在各项工作的首位。

3、参与制定、修改和完善安全、技术、操作规程及各级管理人员、生产作业人员的安全生产责任制，并认真贯彻落实。

4、把对职工的安全教育工作列入工作日程，严格执行安全教育制度，监督、检查、指导管理人员对职工的安全教育情况。

5、定期参加安全生产会议，解决安全生产中存在的实际问题，积极组织开展群众性的安全竞赛活动。

6、按照国家规定、行业标准和储运部内有关规定，保持设备、设施完好，各种安全保护装置、设施齐全有效。

7、深入现场，了解生产秩序和生产环境，了解管理者的行为和工人的行为，采取积极措施，消除不安全隐患，确保安全生产。

8、认真组织安全检查，发现“三违”和隐患及时处理、整改。

9、组织好季节性的灾害预防工作，适时采取预防性的措施。

10、当发生事故时，立即赶往现场，协助调查处理和恢复生产。

11、认真抓好质量标准化工作。

国电蒙东西二矿储运部 规章制度—安全生产岗位责任制度

五、安全员安全生产职责

1、安全管理员是储运部里安全负责人之一，主要职责是协助部门领导搞好部里的安全工作，对分管工作范围内的安全工作负责。

2、贯彻有关安全法规制度和标准，并检查执行情况，参与拟订，修订部里安全技术操作规程和有关安全生产管理制度，并监督检查执行情况。

3、深入现场进行安全检查，制止违章指挥和违章作业，对不听劝告者，有权停止其工作，并报请部里领导处理。

4、组织对职工进行安全思想、安全管理和安全技术的教育，定期组织安全学习，开展安全评比活动。

5、负责对储运系统的安全检查工作，检查隐患和整改遇到的异常情况，应及时处理，危险紧急情况，先处理后报告，严禁违章指挥。

6、严格执行有关防火、危险物品的管理规定，搞好地面生产系统的防火安全工作。

7、违反规定或失职造成损失者视情节给予相应的处罚。

8、认真做好工作记录，坚持每月总结。

国电蒙东西二矿储运部 规章制度—安全生产岗位责任制度

六、技术员岗位安全生产职责

1、负责生产技术工艺和设备安全管理工作，确保各项技术工作的安全可靠性。

2、负责编制部门的安全技术、设备管理规章制度。在编制设备维护检修、保养制度和开停工、技术改造方案时，要有可靠的安全技术措施，并对执行情况进行检查监督。

3、对储运部职工进行生产、设备安全操作技术与安全生产知识培训，组织安全生产及设备技术练兵和考核。

4、定期深入现场检查安全生产和设备运行情况，发现事故隐患及时整改，制止违章作业，对不听劝阻者，有权停止作业，并立即报请部门领导处理。

5、参加设备工艺改造，操作工艺条件变更方案的审查，使之符合安全技术要求。

6、负责产品的质量检验，及时发现并解决生产过程中的质量安全问题。

7、发生安全和设备事故，及时向安全主管部门报告，并参加事故调查、分析。

8、负责安全生产和设备管理工作记录、资料的管理、分析、汇报。

国电蒙东西二矿储运部 规章制度—安全生产岗位责任制度

七、班长安全生产职责

1、在储运部的领导下对本班的安全生产负直接管理责任。

2、贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，坚持“管生产必须管安全”的原则，认真执行有关的安全法规和安全生产决定、指示。

3、布置班组工作的同时，明确当班安全工作重点，有针对性地提出具体防范措施。

4、认真执行班前、班中、班后检查的一班三检查制度，要明确当班生产中安全工作重点，及时处理隐患和采取可靠的安全防范措施，做到不安全不生产。

5、负责组织本班组职工安全教育培训工作。

6、负责对新职工和新岗位职工进行班组安全教育和安全技术指导。

7、负责组织本班组职工安全技术学习，督促检查岗位职工的劳动纪律情况和设备卫生情况。

8、维护生产秩序，创造良好的生产环境，监督指导设备操作人员规范。

9、正确操作设备，规范作业行为，制止“三违”。

10、严格执行交接班制度，督促指导运行人员正确交接班。

11、发生事故时，应立即向集控室报告，并采取积极有效的措施防止事故扩大。国电蒙东西二矿储运部 规章制度—安全生产岗位责任制度

八、组长安全生产岗位责任制

1、在工长、班长的领导下负责本班组的正常安全生产任务。

2、负责本组人员的劳动量合理分工，并监督工作质量。

3、严肃劳动记律，主动带领职工积极有序的安全生产。

4、监督安全操作，对违章违规现象及时制止并上报。

5、认真填写设备运转记录，做好班前、班中、班后的设备检查工作。

6、负责对新员工的手指口述实践培训工作，安全操作实践培训工作。

7、积极组织协调班前会的召开，并认真讲解各项规程和上级传达的会议精神。

8、积极主动地带领职工完成本组的各项日常工作。

9、做好系统上位和下位的及时沟通，及时报告。

10、发生事故时，及时上报，并采取积极有效的方式进行处理。

国电蒙东西二矿储运部 规章制度—安全生产岗位责任制度

八、岗位工人安全生产职责

1、工人对所在岗位的安全工作负责。

2、认真学习并严格遵守各项安全生产规章制度和劳动纪律，严禁违章作业。

3、严禁操作安全装置不齐全或无效的设备。

4、要精心操作，认真做好各种记录。正确分析、判断和处理异常现象。

5、班前班后检查所有设备，保证安全可靠。

6、正确使用安全防护用品。

7、自觉接受单位安排的安全教育、培训。

8、积极参加各项安全活动。

9、特种操作人员必须持证上岗。

10、正确行使、履行安全生产的权利和义务。国电蒙东西二矿储运部 规章制度—安全生产岗位责任制度

九、设备巡检工安全生产职责

1、巡检工要对所巡视设备的安全工作负责。

2、胶带输送机运行期间巡检工必须检查胶带是否有异常磨损、是否与物料摩擦；滚筒、平辊、托辊运转是否正常、是否异常发热。

2、认真学习并严格遵守各项安全生产规章制度和劳动纪律，严禁违章作业。

4、要精心操作，认真做好各种记录。正确分析、判断和处理异常现象。

5、班前班后检查所有设备，保证安全可靠。

6、正确使用安全防护用品。

7、自觉接受单位安排的安全教育、培训。

8、积极参加各项安全活动。

10、正确行使、履行安全生产的权利和义务。国电蒙东西二矿储运部 规章制度—安全生产岗位责任制度

十、集控室操作工安全生产职责

1、坚守岗位，认真观察各仪表及显示盘，做好安全生产工作。

2、听从信号，服从指挥，避免误操作。

3、真做好交接班工作，填写好各种记录。

4、认真学习并严格遵守各项安全生产规章制度和劳动纪律，严禁违章作业。

5、精心操作计算机，重要数据要进行备份。

6、打扫好室内的卫生，做到文明生产。

7、自觉接受单位安排的安全教育、培训。

8、积极参加各项安全活动。

9、集控室操作工必须持证上岗。

10、正确行使、履行安全生产的权利和义务。国电蒙东西二矿储运部 规章制度—安全生产岗位责任制度

十一、破碎站操作工安全生产职责

1、听从信号，服从指挥，避免误操作。

2、认真做好交接班工作，填写好各种记录。

3、认真学习并严格遵守各项安全生产规章制度和劳动纪律，严禁违章作业。

4、精心操作计算机，重要数据要进行备份。

5、严防金属，木块等不能破碎的物料进入破碎机。

6、破碎机运行时，注意破碎后的粒度，发现大量超粒现象，应及时分析原因进行处理。

7、打扫好室内的卫生，做到文明生产。

8、自觉接受部门安排的安全教育、培训。

9、积极参加各项安全活动。

10、破碎站操作工必须持证上岗。

11、正确行使、履行安全生产的权利和义务。国电蒙东西二矿储运部 规章制度—安全生产岗位责任制度

十二、装车站操作工安全生产职责

1、坚守岗位，认真观察各仪表及显示盘，做好安全生产工作。

2、听从信号，服从指挥，避免误操作。

3、认真做好交接班工作，填写好各种记录。

4、认真学习并严格遵守各项安全生产规章制度和劳动纪律，严禁违章作业。

5、精心操作计算机，核实各菜单必须准确无误；核对打印的各报表、数据，做好记录；重要数据要进行备份。

6、打扫好室内的卫生，做到文明生产。

7、自觉接受单位安排的安全教育、培训。

8、积极参加各项安全活动。

9、装车站操作工必须持证上岗。

10、正确行使、履行安全生产的权利和义务。国电蒙东西二矿储运部 规章制度—安全生产岗位责任制度

十三、装车站集控操作工安全生产职责

1、坚守岗位，认真观察各仪表及显示盘，做好安全生产工作。

2、听从信号，服从指挥，避免误操作。

3、真做好交接班工作，填写好各种记录。

4、认真学习并严格遵守各项安全生产规章制度和劳动纪律，严禁违章作业。

5、精心操作计算机，核实各菜单必须准确无误；核对打印的各报表、数据，做好记录；重要数据要进行备份。

6、打扫好室内的卫生，做到文明生产。

7、自觉接受单位安排的安全教育、培训。

8、积极参加各项安全活动。

9、装车站集控室操作工必须持证上岗。

危险化学品储运安全管理 篇5

对于危险化学品的监管体制进行完善，有利于突出管理的重点，从而获得更好的管理效果。

企业有必要成立相应的`监管部门，以对危险化学品的储存和运输环节起到监督的作用，如：危险化学品的储存阶段，监管部门应当严格监督其产品的储存条件是否合格，需要密封的产品是否严格按照要求密封，若否，可要求其重做，知道合格为止，并由相关人员签字;对于危险化学品的运输环节，在装车或卸货之前，监管部门可监督其运输装车人员是否事先严格检查车辆是否存在问题，确定无问题后，由相关人员签字方可装车或卸货。

完善信息平台，可更加有效准确的对其危险化学品储运进行监管，在信息平台上，企业、车辆以及从业人员可以进行信息互动，更具时效性，并且方便快捷，即使是长距离、跨地区也可以很好的进行工作分配和监管，有效地控制和降低非法储运。

中石化液氨生产储运安全管理规定 篇6

1.1 各企事业单位、股份公司各分（子）公司（以下简称各单位）应按照国家有关法律、法规和标准的要求，向所在地政府行政主管部门登记并取得液氨生产、使用、储存、运输资质许可。

1.2各单位应建立健全液氨生产、使用、储存、运输等环节的安全管理制度和安全操作规程，制定液氨泄漏事故应急预案并定期组织演练，配置与事故应急处理和救援相适应的应急装备、器材和物资。

1.3 生产、使用、储存、运输液氨的从业人员，必须接受有关预防和处置液氨泄漏、中毒、着火、爆炸等知识培训，考试合格后持证上岗；特种作业从业人员，应按照《特种作业人员安全技术培训考核管理办法》，取得相关特种作业操作证后，方可从事相应的特种作业。

1.4新、改、扩建液氨生产、储存装置（含液氨装卸设施）的安全、消防、职业卫生设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时建成投用。

1.5 生产、使用和储运液氨的单位除执行本规定外，还应执行国家和行业现行有关规范及中国石化相关技术和安全管理规定。

2生产与使用管理

2.1 液氨生产单位要严格控制液氨产品中水和油的含量，保证产品质量，防止设备腐蚀，确保下游装置安全生产。

2.2各单位应按照《中国石化职业卫生管理规定》、《中国石化个体防护用品管理规定》，建立个体防护用品的配置、发放和使用管理制度。除一般个人劳动防护用品外，还应为液氨作业岗位、消气防人员配备过滤式防毒器具、空气呼吸器、隔离式防护服、防冻手套、防护眼镜等特种防护用品，并定期检查，以防失效。过滤式防毒器具、防护眼镜、防冻手套应满足岗位人员的需要，空气呼吸器、隔离式防护服每个岗位至少配备2套。

2.3 液氨作业场所应按照《中国石化高毒物品防护管理规定》设置消防器材、冲淋洗眼器、固定式或便携式氨检测报警仪及应急通讯器材等安全卫生设施，以及醒目警示标志、警示说明、警示线、风向标，并定期检查、检验，确保完好。

2.4对新安装或检修后首次使用的液氨储罐、槽车、罐车、管线，应用氮气置换其内部气体氧含量小于0.5%后，方可输入液氨。对于首次输入液氨的储罐、槽车、罐车，应控制流量和速度，同时监控罐体温度，防止液氨在容器内迅速气化后造成罐体骤冷。

2.6 正常生产时，宜将液氨储罐控制在较低液位，液氨储罐的高液位联锁或高低压力联锁必须投用，不得摘除；任何情况下，液氨储罐的最大充装量不得超过储罐容积的85%，高低压力联锁应与小冰机自启自停相连。

2.7液氨长输管道按照《中国石化油气长输管道安全管理规定》进行管理。

3储存管理

3.1液氨储罐可分为全冷冻、半冷冻和全压力式3种形式，其设计应符合《石油化工企业设计防火规范》GB 50160等规范。液氨储罐应设液位计、压力表、安全阀（呼吸阀）以及静电导除等安全设施，低温液氨储罐应设温度指示仪；根据工艺条件，宜设置上、下限位报警装置；要采取良好的绝热保冷措施。液氨储罐进出口管道应设远程自动切断阀。

3.2液氨储罐应为地上布置，不得将常压液氨储罐和压力液氨储罐同区布置，必须设有备用事故液氨储罐及其系统。事故液氨储罐最小储量不得小于最大罐容的25%。

3.3 液氨储罐区的消防冷却水系统应符合《石油化工企业设计防火规范》GB 50160等规范要求，其消防用水延续时间按6h计算。其中，全冷冻式液氨储罐的消防水冷却系统按照全冷冻式液化烃储罐外壁为钢制单防罐的要求设计；全压力式液氨储罐宜采用固定式水喷雾系统和移动式消防冷却水系统，冷却水供给强度不宜小于6L/min．m2，其他消防要求与全压力式及半冷冻式液化烃储罐相同。

3.4 液氨储罐、管道、安全阀（呼吸阀、法兰垫片、法兰螺栓）的选材、选型应符合其储运方式的要求，满足相应的耐低温、耐腐蚀条件。与氨接触的部件不得选用铜或铜合金材料以及镀锌或镀锡的零配件。

3.5 全冷冻和半冷冻氨库的小冰机系统应处于完好状态（能够达到一开一备的要求），小冰机自启动联锁必须投用；没有设计小冰机系统的氨库，其液氨储罐应设置就地压力调节系统，排放应排入吸收系统或氨专用的火炬系统，并保持完好备用状态，以保证液氨储罐的压力处于正常状态。安全阀排放气应接入吸收系统或氨专用的火炬系统，不得直接排放。

3.6 常压液氨储罐夹层珠光砂系统要充氮气保持微正压，夹层设置的呼吸阀应能正常呼吸。

3.7 液氨储罐、压力管道、液氨槽（罐）车及其安全附件的设计、制造、安装、使用、改造、维修、检验检测和管理应符合《特种设备安全监察条例》、《固定式压力容器安全技术监察规程》、《压力管道安全管理与监察规定》，建立健全设备管理档案并定期检验检测。

4运输管理

4.1 从事液氨运输的单位应按照国家有关法律、法规建立健全各项安全管理规章制度和安全操作规程，严格执行槽（罐）车使用登记和定期检验制度。液氨钢瓶管理应符合《气瓶安全监察规程》；液氨槽（罐）车管理应符合《压力容器安全技术监察规程》、《液化气体铁路罐车安全管理规程》和《道路运输液体危险货物罐式车辆第一部分：金属常压罐体技术要求》等。

4.2 液氨运输车辆应按照国家有关要求办理相应的运输许可证或准运证，并悬挂“危险品”标志，罐体应印刷“有毒液体”标志；应配备符合安全规定的消防器材、防护用具及必要的检修工具和备品、备件等。

4.3液氨运输驾驶员、押运人员、装卸人员及相关管理人员，必须取得地方政府颁发的危险化学品从业人员资格证书，持证上岗。

4.4 液氨运输车辆必须按指定线路限速行驶，保持与前车的距离，严禁超载和违章超车；必须在指定地点停放，停放时要远离热源，防止阳光曝晒，远离人员稠密区域；禁止同车装运其他易燃、可燃物品，禁止搭乘其他无关人员。槽（罐）车的静电导除设施要保持良好。

4.5液氨钢瓶和槽（罐）车的充装量，不得超过设计的最大充装量。液氨槽（罐）车卸氨后应符合下列技术要求：

4.5.1 汽车罐车卸氨不得完全排净，必须留有不少于最大充装重量0.5%或100kg的余量，且余压不低于0.1MPa。

4.5.2铁路罐车卸车后必须保留不低于0.05MPa的余压。

4.6液氨装卸作业单位应具备下列基本条件

4.6.1有专用的装卸设施，相关设备和管线定期检查、检验合格。

4.6.2 排气、通风、泄压、防爆、静电导除、紧急排放、紧急切断和自动报警以及消防等设施完好。

4.6.3装卸场地符合防火、防毒和防爆规定要求。

4.6.4相关安全管理制度和作业规程健全。

4.6.5 装卸人员和相关管理人员经培训合格后持证上岗。

4.7 液氨装卸作业基本安全要求

4.7.1装卸管线和静电导除设施连接可靠，装卸前和装卸完毕后的静置时间应符合中国石化《可燃液体防静电安全规定》。

4.7.2 装卸车辆就位后应熄火并拔下车钥匙暂交岗位装卸作业人员保管。

4.7.3采取防止车辆溜放措施，并在执行装卸的车辆正前方放置醒目的“禁行”警示牌。

4.7.4装卸前、装卸期间及装卸完毕后，安排专人进行安全检查和条件确认。

4.7.5严格按照作业规程进行装卸操作。

4.7.6装卸作业时，押运员和驾驶员不得离开现场，不得随意发动或启动车辆。

4.7.7 夏季装卸时应采取防止阳光暴晒措施，尽可能避开当天的高温时段。

4.7.8 液氨钢瓶必须配戴瓶帽、防震圈，搬运时应轻装轻卸，严禁抛、滚、滑、碰。

储运部安全工作总结 篇7

一、油气储运技术

(一) 阴极保护技术

最近这几年来, 大部分的油气储运设施中输油气管道, 都采用了阴极保护技术。阴极保护技术, 主要是指一种运用电化学腐蚀性能对油气储运内部管道进行有效保护的技术。阴极保护技术的主要工作原理为:为管道内金属物质及时填充大量的电子, 使整个输送管理整体长期处于一种电子过剩的状态, 进而整个管道内部各个表面实现统一负电位。管道内壁阴阳极一直处于电流流通状态, 极大加速管道内阳极的腐蚀程度的同时, 不断加大控制管道内阴极腐蚀能力。通过大量的实验数据结果证实, 阴极保护技术对于油气储运设施中输油气管道的防腐具备较强防御性。通过有效研发有限的元数值模型, 来实际模拟操作油气储运设施中输油气管道。在电流密度上的背景下, 精确定位阴极保护下仍然存在问题的电位位置, 全面实现阴极保护。在实验操作过程中, 会有效求得油气储运设施中输油气管道腐蚀缺陷的相关计算方程式, 为了而更加精确管道内的腐蚀程度范围大小, 提供了强而有力的数据支持。

(二) 地下水封油库技术

当前阶段, 地下储油库被人们称之为一种最安全的油储存技术。地下水封油库技术因自身安全性强, 投资少, 储存的量大, 利于战备等优点备受世界各国青睐, 且大部分的国家都已经建立一定面积的地下水封油库。其中占地面积最大的地下水封油库为韩国丽水这一油库, 占地面积已经高达790万亩。地下水封油库, 主要就是指在地下水位以下的人工挖掘制造的洞内, 利用水封性能对油品进行存储。因为静水压力要远远大于储油所需压力, 为此油品可以较好的被封存。若是想要完成好此项工作, 我们就需要充分利用水封油库, 通过事先了解地下水位的动态情况, 来进一步调整方案。

二、油气储运设施安全维护策略

(一) 精心设计相关工作环节, 严格把关执行安全性

在实际进行油气储运设施安全维护过程中, 相关工作人员需要严格遵照国家提出的相关安全标准, 对油气储运设施安全性进行严格审查。政府相关部门同时还需要对油气储运设施的前期设计进行安全性评估, 以此来查找出其存在的问题, 并及时提出解决方案, 从根本上提升油气储运设施安全维护质量。

(二) 不断加强油气储运施工安全监管力度

在相关部门出具设计审核结果显示合格后, 施工管理人员在实际施工过程中, 要不断加强监管力度, 确保施工的质量安全及油气储运设施主体的安全性, 进而不断提升工程质量。油气储运施工工程质量在很大程度上影响着我国油气储运设施的安全性能。为此, 相关部门需要及时加强自我重视。通过严格监管施工过程, 遵照相关安全数据标准, 不断规范施工安全行为, 进而从根本上提升油气设施安全性。在实际将油气设施进行投放前, 我们需要对施工质量进行二次复查, 尤其是对相关配套的工程及安全防护工作进行重点排查, 这也是保障油气储运设施安全运行的物质基础。

(三) 积极构建安全运营长效体系

安全运营长效体系的高效构建, 作为一项耗费精力与时间的长期工程, 不仅要求相关油气储运设施的直系管理单位, 完成好内部与外部两种环境的管理工作, 同时还要充分发挥出自我的指导作用。在进行内部环境构建过程中, 相关油气储运设施管理企业或者单位, 需要及时建立单位内部的安全管理机制。通过有效组织构建科学完备的安全管理部门, 结合全体员工的智慧, 共同构建油气储运设施的风险评估体系。及时提出相关风险的紧急解决方案, 深入落实风险的职责机制。与此同时, 相关企业还需要及时引进全新的安全预警技术, 运用全自动化监管技术来逐渐实现油气储运设施的安全性预支, 并在短时间内对部分油气泄漏的位置进行精准定位。相关企业单位则需要及时组建一支专业的管理检查队伍, 以此来不断强化油气储运设施的安全性。通过有效加强油气储运设施的安全性监管力度, 来进一步确保油气储运设施的安全运营。在进行实际油气储运过程中, 不论多么小的失误, 都会造成不可估量的后果。为此, 我们必须要从最为基础的机制入手, 通过有效强化内部员工的技能训练, 来不断规范其工作行为, 逐渐形成安全操作的工作习惯。在进行外部建设过程中, 我们可以通过建设相关法律条例, 积极建立完善的法律法规, 强化学习与宣传力度, 油气设备管理企业要和地方政府部门等监督机构进行合作, 重点打击非法盗油以及违法施工等现象, 以此保证油气储运设备运行的安全性。

结束语

综上所述, 随着经济社会的迅猛发展, 人们对于能源的需求也在逐年增加。为此, 我们必须要提高油气储运设施安全性的重视力度。文中主要从设计工作环节, 严格把关执行安全性、加强油气储运施工安全监管力度及构建安全运营长效体系这三方面为切入点展开论述, 以此来彻底解除油气储运设施中的安全风险, 进而从根本上保证其安全性, 促进国家经济的健康发展。

参考文献

[1]丁俊宁.我国油气储运相关技术研究新进展[J].黑龙江科技信息, 2015, 22:33.

[2]周雪静.油气储运安全技术进展研究[J].当代化工, 2015, 08:1865-1867.

论火电厂燃运部安全管理策略 篇8

关键词：燃运部 安全管理

1 概述

燃运部是火力发电厂机组安全经济运行的排头兵，承担着发电厂燃煤的掺配掺烧以及往锅炉运输燃料工作。近年来，华电国际中宁发电公司以“双提升、创一流”为目标，扎实推进“三实三提升”活动，以安全管理标准化达标为平台，牢固树立创造可持续价值理念，着力夯实管理基础，提升管理水平，确保完成年度目标任务，为机组的安全经济运行奠定坚实基础，为中宁公司创建一流发电企业贡献应有的力量。

2 燃运部安全管理策略

2.1 夯实安全基础

一是煤炭市场结构变化，形成一股强力冲击波，引发入厂煤进煤质量出现大幅波动，不良的联锁反应打破掺配掺烧格局。燃运部积极应对，调整配煤比例，保证机组高负荷运行。化验数据与传统经验相结合，斗轮机、翻车机、推煤机齐上阵，东煤场、西煤场作互补，打出一套掺配掺烧“组合拳”。经过调整，热值低、灰分大、水分高的“地雷煤质”基本烧完，还煤场一个相对稳定的储存空间。

二是组织部门管理人员对输煤系统安全隐患进行彻底排查。对输煤各个栈桥、车库、仓库进行防火、易燃易爆物等火灾隐患专项检查的同时，对文明卫生、装置性违章、设备缺陷、检修现场等逐一排查。根据检查结果要求相关班组及时整改，保证各个环节井然有序。部门负责人高度重视防火工作，严格落实公司安全责任制度，层层落实责任，切实做好本部门的各项安全工作，有效防范和坚决遏制事故发生。

三是燃检班组织人员对输煤设备进行彻底梳理。有缺陷的设备及时消缺，无缺陷的设备检查维护。重点维护保养翻车机、斗轮机、碎煤机、推煤机、汽车采样机、入炉煤采样机，修补地下煤斗煤篦子，更换皮带密封皮，加固斗轮机煤斗销子。通过定期的设备检修，使机械设备随时保持良好的工作状态。

2.2 加强安全管理。部门以“安全管理标准化达标”为平台，认真吸取周边地区和集团公司近几年发生在输煤系统的各类事故，重点抓好影响设备、人员的安全问题，提升安全生产管理水平。坚持以人为本，通过安全技术、规程培训、安全知识考试、安全取证、学习新《安规》、技能竞赛等活动，促进员工提高安全技能，强化安全规章制度的落实执行，坚决纠正习惯性违章行为，规范员工在工作现场的安全行为。加强运行管理，严格执行“两票三制”，坚决杜绝误操作，严格岗位责任制，精心操作、精心值班。认真做好事故预想，积极开展运行分析，不断提高职工、青工的值班质量和操作水平。以消除设备缺陷为重点，依靠科技进步和更新改造提高设备的经济性和可靠性。及时发现设备缺陷，消除事故隐患。同时，加强设备管理的基础工作，完善设备缺陷管理的各项规章制度并加强落实，实现设备管理的规范化和科学化。建立健全设备台帐，提高设备维护和消缺水平，确保设备健康、稳定、经济运行，不断提高设备运行管理水平。认真开展部门级、班组级安全生产事故隐患排查治理和不安全事件整改与治理工作，努力实现安全生产闭环管理，逐步实现“安全管理标准化”。

2.3 提高设备性能。部门在#1和#2机组A级检修期间，从源头上治理设备，提高设备安全运行可靠性。检修人员在各级领导的正确指导下，严格遵循“应修必修，修必修好”检修原则，切实做到不漏项，不丢项，完善检修工艺，层层把好检修质量关，全面执行三级验收制度，圆满完成了各项检修任务。期间工作票合格率100%，设备维护率、消缺率均为100%。输煤系统检修完成了斗轮机、翻车机、碎煤机、皮带机、推煤机、采样机、除铁器的检修维护、西煤场喷洒水管道的检修等标准项目，主要工作内容有：各输煤设备转动部件加注二硫化钼锂基脂润滑保养、更换推煤机的磨损部件、更换除铁器链轮链条、更换各带式输送机磨损严重的托辊、检查甲乙碎煤机环锤及筛板的磨损情况、检查更换减速机润滑油、紧固各输煤设备的零部件。输煤系统检修进一步提高了输煤设备的健康水平，为输煤系统的安全运行提供了更加可靠的保障。

2.4 改善工作环境。部门配合公司其他部门完成输煤系统暖气改造、大门更换等工作，为输煤系统冬季作业创造有利条件。目前煤场防尘网安装工作地下基础工作正在进行过程中。

2.5 多种方法并进，全面提高职工整体素质。燃运部本着“德才兼备、人尽其才、人人成才”的人才理念，坚持独特的管理用人机制，以“能者上、平者让、庸者下”的用人原则，形成“有德有才者，优先用之；有德无才者，培养慎用之；无德无才者，坚决不用之。”搭建各类平台，给广大职工创造展示自己才能的空间。广大职工积极参与，充分发挥自己的聪明才智，深挖个人潜力，秀出时代步伐，拼技术、搏能力。管理层在始终坚持“公平、公正、公开、透明”的前提下，积极发扬民主权利，经过择优推荐、集体投票、民主测评等步骤，最终确定各岗位合适人选。激励职工发挥自己的聪明才智，张扬个性，人尽其才，人人成才。

2.6 加强党建建设，积极转变政治工作作风。部门自始至终把“争先创优”活动贯穿于部门思想政治、作风建设和各项生产经营工作中，扎实有效地推动部门精神文明建设的稳步提高。不断加强精神文明建设，修订完善《精神文明考核细则》，建立健全精神文明目标责任制，年初与部门负责人签订《精神文明建设目标责任书》，明确创建目标，细化工作任务。大力开展创建文明班组和文明示范窗口活动，改进部门管理水平，落实各项管理制度，努力塑造燃运部整体工作新形象。以公司开展燃煤效能监察活动为契机，深入开展反腐倡廉教育，把反腐倡廉工作有机融入燃煤效能监察活动全过程。

2.7 “三提升”、“创一流”，多角度全方位开展工作。燃运部结合管理实际、工作现状及队伍状况等展开“找思想差距、问管理机制、强责任意识”的管理实践活动。从安全生产、掺配掺烧、设备检修、煤场接卸计量、节能降耗等方面制定“三实三提升”管理实践活动计划，明确目标和思路。从入厂、入炉热值差和稳定职工队伍等方面制定“创一流”管理实践活动计划，对标定量。部门相继成立“三实三提升”、“创一流”管理实践活动领导小组和一级、二级验查组，形成以组长负责，组员配合的各级负责制。从开展创一流工作的目的、意义及存在的问题入手，立足3个阶段6个环节，直观的阐述创一流工作开展步骤和过程，提出以“争创一流企业”为目标，构建“三纵一横”活动体系，将“三实三提升”管理实践活动贯彻、渗透于各个专项提升活动中，形成分级管理、上下联动、全面覆盖、整体推进的组织领导体系。使得“创一流”工作呈现出目标清晰、标准规范、载体丰富的格局，让员工进一步理解了“创一流”的工作内容和目的，为企业不断提升企业科学发展水平、实现“六个一流”的奋斗目标奠定坚实的基础。

3 结语

燃运部克服输煤系统设计与设备缺陷，积极推行“燃料全过程”管理和“燃料星级创建”工作，掺配掺烧工作与时俱进，实现“精细化”。随着公司进煤结构的调整，进一步优化煤场堆放结构，从市场煤（汽车煤）中找相对优质煤种，积极探索市场煤单烧、市场煤与市场煤掺配工作思路。根据机组不同负荷曲线，实行分炉上煤、分仓上煤、不同煤仓不同比例掺配。在掺配掺烧上下功夫，调比例、保负荷、咬指标、找突破、有创新。

经过严格的管理和不懈的努力，燃运部的安全生产水平进一步提升。新形势下，将进一步强化安全生产管理力度，以安全生产为基础，以经营理念创新为支撑，以设备治理为抓手，以掺配掺烧为准绳，进一步强化“精细化”向“精益化”转变的管理理念，以安全生产促进效益提升。

参考文献：

[1]朱连宝.如何做好发电企业的安全管理工作[J].电力安全技术，2010（03）.

[2]范军.供电企业班组安全管理的探讨[J].中国新技术新产品，2009（22）.

储运部安全工作总结 篇9

2012年储运项目部安全组成员始终把安全施工作为班组管理工作的核心，积极贯彻落实公司的各项会议精神。坚持体现“以人为本的安全理念，坚持从我做起，从细节入手，树立零事故理念，坚持理论与实践结合，落实责任，实基础，以个人控制差错为切入点，坚持避免不安全事故的发生，”

一． 建立健全安全生产管理体系

由于项目部装置正处于建设期，员工的安全意识淡薄，为了确保施工现场人员的安全和施工现场零事故发生，项目部领导根据公司施工现场安全管理体制的相关制度制定了符合项目部实际情况的管理体制，并严格执行该制度。

1.建立健全全体员工安全教育及安全考核制度

2.确立各组人员安全职责及其管辖区域

二．高度重视安全施工建设，努力抓好施工进度

为了抓好储运项目部的安全建设工作，项目部努力完成公司制定的以“查隐患，抓整改，促管理，保安全”为主题的百日安全生产无事故活动，及时查找和解决项目部安全建设工作中存在的突出问题和薄弱环节，全力推进安全标准化建设，确保公司“八个零”安全目标顺利实现

三． 坚持每周安全检查，每月月度联合检查

在项目建设期间，项目部班组成员抓好日巡，周巡，月考核以及不定时联合检查制度，查出危及安全生产的因素，按照“五定”原则，制定管控措施，确保安全，并严格执行动火作业，进入有限空间作业，起重作业，高处作业，临时用电作业等安全管理程序，抓好施工队伍安全管理现状，及时理顺化解，推动承包商自主管理，提高全场安全管理水平及现场施工进度

四． 安全取得的成果

储运部工作计划 篇10

仓库固定基本工作：

1、每月25日仓库盘存，清点海源九天及九天的仓库原材料、劳保用品、低值易耗品，还有一些无票的物资。

2、每月1日前做出各项与财务对帐的表格及单据。

3、每月25日前收集各部门需要的劳保用品及低值易耗品，根

据仓库库存集中汇总报到采购部进行采购。

4、每月根据采购部的物资到库时间发放各部门需要的物资。运输固定基本工作：

1、根据销售部、技术部及其他部门填写《销售单》的要求发

货，并联系运输公司谈好价格。

2、逐步完善运输公司的调查表及资质资料。

其他工作：

1、继续配合技术部解决好仓库无名氏乳液问题，技术部10

月份工作烦忙，没有时间配合。

2、完成本月份的仓库报表、材料明细表、车间明细领料表、汇总表、台帐、盈亏表等事宜。

3、做好十一月劳保用品申购工作，继续完善吴总的以旧换新

政策。

4、针对倪群十堰送货的意外,认真吸取教训，继续完善物流发

送样品、成品、机器设备等流程，使其更加细节化，便于管理。

5、加大力度对仓库卫生清洁打扫，尽最大可能确保无蜘蛛网，无蚊虫。

6、和徐红丽、余武胜商讨仓库商品卡事宜，随着公司原材料

递增，旧的商品卡摆放需要焊多个架子，为了避免资源浪费问题，我们应该尽早拿出解决方案。

7、助剂取样经常出现有浪费现象，为了避免此情况，督促倪

群做出压力管，方便取料。

液化石油气的储运安全探讨 篇11

1.1 液化石油气的储存

液化石油气的的储存是液化石油气供应系统的一个重要环节。储存方式和储存量的大小要根据气源供应、用户用气情况等多方面的因素综合考虑确定。储存方法按照储存的液化石油气形态划分可以分成常温高压液态储存, 低温常压液态储存, 固态储存;按空间相对位置划分, 有地层岩穴储存, 地下金属罐储存, 地上金属罐储存。其中常温高压液态储存由于不需要保温, 多用于运输储存液化石油气;低温常压液态储存由于储气设施为常压, 只是需要保温, 所以一般用于海洋运输液化石油气的槽船;固态储存携带和使用方便, 适于登山, 野营等特殊情况下携带。

而对于空间位置的选择, 地层岩穴储存具有储存量大、金属耗量和投资少的优势, 但是必须寻找到合适的储存地层;地下金属罐储存分为全压力式储存和全冷冻式储存两种形式, 全压力式储存一般在受地面情况限制而不适合设置地面储罐时采用, 而全冷冻式储存需加设保温装置;地上金属罐储存具有结构简单、施工方便、储罐种类多和便于选择等优点, 但是, 地上储罐收气温影响较大, 在气温较高的地区, 夏季要采取降温措施。

1.2 液化石油气的运输

液化石油气的运输方式为:将液化石油气从气源厂运送到液化石油气供应基地的方式主要有管道运输、铁路运输、公路运输和水路运输。在进行液化石油气供应系统方案设计时, 首先要根据供应基地的规模、运输距离和交通条件等选择运输方式, 并进行方案的技术经济比较, 当条件接近时应优先选择管道运输方式。

常见运输方式有:管道运输, 如果输送距离较短, 可以不设置中间泵站;铁路运输, 液化石油气利用铁路运输时, 一般采用火车槽车作为运输工具。铁路运输方式:适用于运输距离较远、运输量较大的情况;公路运输:液化石油气采用公路运输方式时, 一般使用汽车槽车作为运输工具。在水路交通运输比较方便的地方, 使用装有液化石油气储罐的槽船运送液化石油气, 也是可选择的方案之一。

2 液化石油气储运的危险分析

2.1 着火危险

运输液化石油气的槽车储罐、钢瓶以及舒琪管道, 由于违章操作或因长期使用, 缺乏维修造成性能损失、失灵等, 往往会泄漏气体。泄漏的液化石油气在扩散中遇到各种明火、电气火花、静电火花、机动车辆排气筒喷出的火星等火源。具有着火危险。

2.2 爆炸危险

在常温条件下, 液化石油气在容器内处于气液两相平衡状态, 按规定灌装的容器气相压力可达980千帕以上。我国地域辽阔, 各地气温有一定差别;公路交通不甚发达, 车辆交通事故时有发生。因此, 长途运输液化石油气的车辆有时会受热、强力震击和撞击, 具有发生爆炸的危险。另外, 从槽车、钢瓶以及输气管道中泄漏出的液化石油气, 在空气中的浓度达到它的爆炸极限, 遇到火源也有爆炸的危险。

2.3 我国液化石油气运输安全管理存在的主要问题

液化石油气属于易燃易爆物质, 发生的事故多是瞬间燃爆性, 没有足够的时间进行扑救。槽罐车一旦在人口密度大的地区发生交通事故, 槽罐撞击泄漏, 液化石油气达到爆炸极限, 遇到明火发生爆炸, 后果将极其严重。据统计, 2008~2011年12个主要城市中, 因运输车辆发生交通事故而引发的危险化学品事故有68起, 占运输型危险化学品事故总数的47.9%。

3 液化石油气储运安全管理措施

在液化石油气储配站运行过程中。液化石油气泄漏是最可能和最容易酿成重大事故的危险、有害因素。因此加强罐储石油气的安全管理, 制定相应管理规范可以大大减少安全隐患。

3.1 要保证罐储石油各种承压储罐应

符号《压力容器安全技术监察规程》的规定, 其液面计、压力计、温度计、呼吸阀、阻火器、安全阀等安全附件应完好。液化石油气及闪点低于28℃、沸点低于85℃的易燃液体储罐, 无绝热措施时, 应设冷却水喷淋设施, 达到降温的目的。罐体外部宜涂刷防止热辐射材料。

3.2 罐区防火 (护) 堤的排水管应相应

设置隔油池或水封井, 并在出口管上设置切断阀。对于储存沸点低于25℃的液体危险品的空储罐, 应制订先充满液体蒸气至饱和蒸气压后, 再充该液体的操作工艺规定, 避免空罐进液体闪蒸而使钢材产生低温脆变破坏。

3.3 应置于专用仓库储存, 气瓶仓库应

符号《建筑设计防火规范》中的有关规定。仓库内不得有地沟、暗道, 严禁明火和其它热源, 仓库内应通风、干燥, 避免阳光直射。气瓶进库一律不得用电磁起动机械搬运, 进库气瓶应旋紧瓶帽, 气瓶应套上两个防震圈, 气瓶搬运、进库及堆放时不得敲击、碰撞、抛掷。

3.4 气瓶与其他危险化学品, 应遵照以

下储存规定:气瓶放置应整齐, 并戴好瓶帽。立放时要妥善固定, 留有通道。横放时, 头部朝同一方向, 垛高不宜超过5层, 特殊物质的气瓶应遵守该物质的具体要求 (如液氯钢瓶最高两层) 。退库的空瓶瓶内的气体, 应留有余压。永久气体气瓶的剩余压力应不小于0.05兆帕;液化气体气瓶留有不少于0.5-1.0%规定充装量的剩余气体。对于退库空瓶应逐个检查瓶阀, 旋紧后再旋上瓶帽, 方可入库。

3.5 储存的防火安全措施

液化石油气储配站的站址应该选在城市的边缘, 位于居民区、明火或散发火花地点的下风向或侧风向。周围应该设置用不燃材料建造的高度不小于2米实体墙, 储罐区、压缩机室、烃泵室、附属气瓶库、槽车装卸台和栈桥应设置在生产区;修理室、配电室、办公室、值班室等建筑物应布置在辅助区。站内构筑物、建筑物和设备的布置均应符合安全技术规范要求。压缩机室、烃泵室和附属气瓶库要分别单独布置, 他们之间的防火间距应不小于13米。储罐区附近应设置防火提, 对储罐要经常检查维护, 保证安全、灵敏可靠。

结语

随着社会的发展和生产力水平的提高, 液化石油气已经广泛的进入了我们的生产生活中。作为一种遭遇明火极易爆炸引起事故的燃料, 对于它的储存和运输安全我们必须特别的重视。

摘要：液化石油气是一种新型燃料, 已广泛进入生活领域。液化石油气的储存和运输是石油气供应系统的重要环节, 由于各种人为的原因和技术水平的因素, 使得液化石油气的储运安全情况并不乐观。本文从液化石油气的安全储藏与运输方面进行论述, 提出一些相关意见和建议。

关键词：油气储存,运输,安全管理

参考文献

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