油气储运的设施安全

油气储运的设施安全（精选9篇）

油气储运的设施安全 篇1

摘要：随着我国社会经济的快速发展, 人们对于石油和天然气能源的需求也在不断的增加, 油气储运设施的建设是我国重点发展项目, 保证油气储运设施的安全是我国能源长期、稳定供给的基础, 若油气储运设施处理不善则会造成非常严重的后果, 因此我国对于油气储运设施的安全性有着极高的要求。本文从我国目前的具体实际情况下分析了油气储运设施安全的重要性, 以及保障油气储运设施安全的方法和措施。

关键词：油气储运,设施安全,重要性,措施

伴随着经济的快速增长, 我国对能源的需求量也在不断的增加, 石油和天然气作为能源产业的重要组成部分, 对社会经济的发展产生着十分重要的作用。一旦石油和天然气在储运的过程中因管理不当而发生泄露, 将会对区域环境和人民生活带来严重的破坏和影响。因此, 安全、稳定的油气储运设施不仅仅是社会经济发展的基础, 更是人民生命财产安全和社会稳定发展的保障。

1 油气储运设施安全的重要性

石油和天然气是社会能源的重要组成部分, 是世界上每个国家发展所中必不可少的资源, 在很大程度上, 人们需要利用它们提供大量的能源和附加产品。并且, 伴随着对石油和天然气的大量采集和使用, 人们越来越注重对石油和天然气储运设施的建设, 使得油气储运设施随着社会经济的发展而不断的建设和扩大, 与此同时, 为了适应新的经济发展状况, 油气储运设施建设的标准也在不断的变化, 由于近几年来随着油气储运设施建设的增加和扩大, 产生了很多的安全事故, 其中最危险的包括油气泄露事故和油气爆炸事故, 这些事故不仅仅给国家和人民的生命财产安全带来严重的威胁, 同时更是在一定程度上影响到了社会的稳定及国家的可持续发展, 因此我们要在油气储运设施的安全性方面提出新的要求及标准, 增加油气储运设施的安全性。

石油能源和天然气能源属于危险性比较高的物质, 当在储运的过程中, 石油和天然气出现泄露后, 在空气中遇到火源, 极易发生燃烧和爆炸等事故, 同时, 石油和天然气还属于低毒性的物质, 当石油和天然气在空气中达到一定程度时, 周围良好的环境造成了破坏, 会让人产生窒息的感觉, 甚至导致中毒, 情况是十分危险的, 直接威胁到了人们的生命及财产的安全, 因此, 加强油气储运设施的安全性对我国来说是十分重要的, 对我国的社会经济, 人文发展产生重要的影响。

石油和天然气能源行业的快速发展, 增加了油气运输管道线路的长度和线路, 同时油库的储容量也有所的提高, 给油气运输管道线路和油库储罐产生了很大的压力。然而随着油库储油罐密度不断的增加, 使得所受到的外界干扰力也在提高。区域人文环境的复杂、自然环境的压力以及长距离的储运, 最终会导致油气储运设施安全性的降低, 极易引发当地安全性事故的发生, 不利于当地的社会经济发展和人民的生活。

2 保障油气储运设施安全的方法和措施

2.1 增强油气储运管道设施的检查力度

在油气储运管道设施的建设过程中, 相关的检查工作应当贯穿于整个施工的工作中去, 其中不仅包括油气储运设施建设之前的准备时期, 同时还包含着最后的审计检查工作中去, 对油气储运设施进行大量检查的目的是为了确保油气储运设施以及相关储运设备能否足够达到设计的标准, 并且保障在实际的油气运输和储藏中设施的安全性。在油气储运设施管道的建设中, 为了保证主体工程的安全性和稳定性, 对安全的监控是必不可少的, 在整个设备建设完成后, 还需要进行大量的验收工作, 从而确保整体设备的安全。

2.2 对油气储运设施建设流程进行规范化处理

由于油气储运管道的建设范围广, 数量旁大且每条管道都存在着相互连接, 交叉连接的特点, 因此在油气储运的过程中, 如果一旦某一个环节出现问题, 那么不仅在这一个点中产生不良的影响, 容易导致威胁人们生命财产安全的事故的发生, 同时对于整个管道连接线路来说, 还会连累到其它油气储运管道的环节, 进而让整个油气储运管道系统受到严重的创伤, 产生非常危险的后果和影响, 因此, 我们要明确整个运输系统的操作流程, 具体规范相关工作, 制定科学、合理的油气储运设施的安全制度, 定期组织相关的油气储运工作人员进行专业的培训和安全教育, 保证管理人员工作操作的规范性和安全性, 为油气储运设施的安全、稳定打下坚实的基础。

2.3 对油气储运设施进行全面的管理

在实际的油气储运设施的管理工作中, 我们要对影响油气储运设施安全运行的所有因素进行全面的、综合性的管理, 从而达到强化油气储运设施安全的目的, 因此, 我们要预先设置专门的油气储运设施管理机构, 根据储运管道所在环境状况的实际的情况来对油气储运设施制定相应的运作方案, 并对油气储运管道的各种遇见性风险进行系统的分析和研究, 从而制定出合理、科学的安全方案和应急预案, 及时、有效的预防可控因素对油气储运设施安全的影响, 增加油气储运设施的整体安全性, 以此来避免事故的发生。

2.4 建立长期有效的油气储运安全运行机制

我国应积极开展油气储运管道保护发的宣传和学习工作, 加强企业与政府之间的交流和沟通, 严重打击不法分子的违法行为, 确保油气储运管道的安全运行。

建立长期有效的油气储运安全运行机制, 是政府和企业一项长期的发展任务, 这不仅要求企业要做好内部的管理工作和管道的建设, 创新方法, 采用新的工艺、新的技术加强油气储运设备的管理和建设, 把油气储运工作发展成为企业自身的特色道路, 同时还要求政府对外部环境的建设, 完善好油气储运设施的安全管理制度, 落实安全责任制度, 建立长期有效的油气储运安全运行机制, 确保良好的油气储运设施安全建设的外部环境。

油气储运的设施安全 篇2

管道运输(Pipeline transport)是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的输方式，是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。管道运输是我国五大运输方式之一，对国家经济建设、社会稳定有着重要的影响。截至2010 年底，我国已建油气管道总长度约8.5 × 104km，其中天然气管道4.5 × 104km，原油管道2.2 × 104km，成品油管道1.8 × 104km，承担着我国70% 的原油、99% 的天然气的运输任务，形成了横接东西、纵贯南北、遍布全国的油气干线管网。管道输送的产品具有高压、易燃、易爆等特点，传输介质具有社会公共属性和危害特质，管道是否安全关系到广大人民群众生命财产安全和生态环境保护。保障管道安全运营是管道企业管理的重中之重。

一、国内油气管道现状

中国管道工业发展至今已经有50多年的历史，经历了三次建设高峰期。特别是在第三次管道建设高峰中，随着西气东输、陕京二线、冀宁联络线、甬沪宁原油管道、茂昆成品油管道、兰成渝成品油管道、西部原油及成品油管道等大型管道工程的建设投产，中国油气管道工业得到了极大发展。截至2007年底，中国国内已建油气管道的总长度约6万千米，其中原油管道1.7万千米，成品油管道1.2万千米，天然气管道3.1万千米。中国已逐渐形成了跨区域的油气管网供应格局。

原油管道形成了以长江三角洲、珠江三角洲、环渤海、沿长江、东北及西北地区为主的原油加工基地的布局，原油管道运输也随之迅速发展。东北、华北、华东和中南地区初步形成了东部输油管网；西北各油田内部管网相对完善，外输管道初具规模。其中，中国石油所属原油管道有：阿独管道、轮库管道、库鄯管道、西部原油管道、马惠宁管道、任京管道、秦京管道、石燕管道、铁秦管道、铁大管道、庆铁管道、长吉管道、铁抚管道、中朝管道、新大管道、克独乌管道。

成品油管道近年来得到较大的发展，成品油管输比例逐年增加，目前已在西北、西南和珠三角地区建有骨干输油管道，但尚未形成区域性的成品油管道供应网络。其中，中国石油所属成品油管道有：西部成品油管道、兰成渝成品油管道、港枣成品油管道。

天然气管道随着西气东输、陕京二线、冀宁线等大型管道系统的建设得到极大的发展。就全国而言，川渝、华北及长三角地区已形成了比较完善的区域性管网，中南地区、珠三角地区也基本形成了区域管网主体框架。其中，中国石油所属天然气管道有：西气东输管道、兰银线、长宁线、陕京输气管道、忠武线、涩宁兰、轮库线、鄯乌线、中沧线、沧淄线、港沧线、庆哈线。

二、国内油气管道发展上存在的问题(一)原油管道发展存在的主要问题

1．管道网络化程度低

中国原油管道主要分布在东部、西部、华北和沿江等地区。东部和华北地区原油管网比较完善，西部地区管网建设刚刚起步，还需进一步加强管网建设。

2．部分管线老化

中国东部原油管网已经运行了30年以上，存在管线老化、自动化程度低、通信设施落后、储存设施超期服役等问题，因此，需要不断对老化管线进行调整改造，以满足原油的外输要求。

3．现有管线运能不足

华北和沿江原油管网不能满足当地炼油企业发展的需求，安全隐患多，存在码头接卸与管道输、转、储能力不足等问题。同时，随着新疆地区原油产量的不断提高，预计2010年后新疆自产原油出疆量将达到2000万吨以上，外输能力将不能完全满足要求。

4．现有管道设施不能满足陆上原油进口的要求 随着中哈原油管道的投产和未来中俄、中缅原油管道的建成投产，现有的管道设施将难以满足要求。

（二）成品油管道发展存在的主要问题

1．成品油管道建设滞后 目前，我国成品油仍以铁路运输为主，管道运输比例较低。由于资源产地与市场分布不均衡，造成油品调运不及时、不灵活。近年来，随着中国成品油供应和需求的较快增长，成品油管道建设滞后的问题突出。因此，未来应加强成品油管网建设。

2．管道运输技术与国外先进水平相比仍存在一定差距

我国成品油管道尚不能实现灵活的多批次、多品种运输；SCADA软件的应用受到国外专利技术限制。未来要紧密跟踪国外先进技术，对SCADA软件的应用需进一步消化吸收技术，逐步掌握控制方案和规律。

3．管道运营监管机制不完善

与管道发达国家相比，中国在管道运营、市场准入、安全、环保及管道运输费用和服务等方面尚未建立全面完善的监管制度。

（三）天然气管道发展存在的主要问题

1．联络线建设尚不完善

目前，西气东输－陕京二线、西气东输－涩宁兰、陕京二线榆林－靖边、西气东输－忠武线等联络线的建设已经开始实施。随着市场用气量的大幅增长，联络线的功能越来越重要。未来需要加快建设和完善各主干管道之间的联络线，以保障下游用户的用气安全。

2．储气库等调峰设施配套不健全，导致管道的调峰应急能力仍显不足

地下储气库作为天然气的主要调峰方式，受到地质条件的限制。未来除华北和东北地区外，在其他地区难以大规模建设地下储气库。即使在天然气市场发展较为成熟的华北地区，天然气管道的调峰应急能力也仍显不足。因此，加快调峰储气设施建设，充分发挥地下储气库、LNG接收站、区域管网系统的调峰作用，确保下游用户用气安全显得尤为重要。

此外，油气管道保护工作面临更加严峻的形势。油气管道是国家重要的基础设施和公用设施，关系到国家能源安全和社会稳定。“十一五”期间，将是中国油气管道建设的高峰期。当前，油气管道占压、打孔盗油、破坏管道及附属设施的犯罪行为严重。一方面，需进一步加强维护抢修体系建设，健全精干高效、响应迅速和保障有力的统一维护抢修体系，提高管道维护抢修队伍水平，保证管道的安全运行；另一方面，需要充分运用法律、行政、科技等手段，积极配合国家和地方政府搞好天然气管道的保护工作，打击打孔盗油、盗气和其他破坏活动。

三、管道运行中的安全问题

（一）管道建设中完整性管理不到位

我国管道运输发展成为一个产业，是改革开放以来的事情。正是由于它“年幼”且发育太快，管道建设的完整性管理工作薄弱，管道原始信息资料不齐全或缺失，成为新老管道实施完整性管理的最大障碍。

（二）管道材质存在缺陷，施工操作不当

管道母材质量不佳、施工质量不合格、焊接技术不过硬及运输施工过程对管道造成的次生损坏等，都会导致管道不能正常运行。

（三）恶意破坏打孔盗气屡禁不止

在利益驱动下，一些地方非法打孔盗气事件屡屡发生，给管道安全运行造成了巨大的危害。不法分子在盗油过程中往往采用打孔的方法进行盗油，而这种方法对于油气运输管道的算坏是十分严重的。在国内外对于原油的需求量日益加大的背景下，石油的市场价格也是发生了急剧上涨的局面，而在这种利益的驱使下，不法分子的盗油行为也进一步猖獗。利益的趋势也使得不法分子的犯罪手法也更趋多样性，作案手法十分狡猾。这其中既有通过在输油管线上打孔偷油，也有盗窃输油气管道阀门或辅助金属管等的偷油行为。这种偷油行为在导致国家油气损失的同时，也为输油气管道的安全运行带来了危险，如油气管道的防腐功能丧失、发生爆炸危害等方面。据统计，盗油盗气已占到油气管线破坏率的40%以上。

（四）沿线第三方“无意损伤”

随着各地区经济建设的快速发展、城市规划区范围的扩大及管道沿途地区类别等级的增加，城市、道路建设和在役管道出现了复杂的相遇关系，相互交叉影响。第三方近距离施工时引起的无意破坏，施工机具对管道碾压、沿线群众平整土地等造成管线损伤，以及在管道两侧5m 以内的挖沙取土、挖塘、修渠、堆物等行为都会对管道造成安全隐患。同时，部分施工人员安全意识淡薄，施工方法不当，保护措施不完善，违章指挥或违章作业，都会导致管道损坏，极易酿成事故。

（五）管道腐蚀问题

就管道而言，腐蚀所带来的问题是造成发生孔洞油气泄漏的主要原因之一。这种腐蚀造成的泄漏不仅极大的浪费了原油资源，导致原有生产的停顿，而且也会对大自然造成十分严重的污染，而这有需要耗费很大的人、财、物来对污染进行治理，从而带来巨大的经济支出。尽管我国向来对于输油气管道的腐蚀问题较为重视，但与国外发达国家相比，埋在地下的油气管道腐蚀现象仍然十分严重。地下输油气管道不仅面临着由于自然原因所带来腐蚀，而且一些不法分子的偷油气的打孔行为造成的管道损坏。在这些腐蚀损坏情形下，管道的防腐层会出现脱落的现象，从而导致其无法为管道的保护带来相应的作用，这又进一步加剧了油气管道的腐蚀状况。

四、管道运行安全的保护措施

（一）加强技术发展

防腐是长输油气管道安全运行管理的焦点所在，而人们对于防腐措施也进行了多年的有效探索，并且倡导在管道的设计、构建与运行管理的多个环节采取相应的措施。加强防腐技术的发展如新型材料的开发，可直接有效的减少油气的泄漏，同时更减少了油气泄漏带来的安全隐患。

针对不法分子盗油问题，发展实时监控技术。如安装应用SCADA泄漏监测系统可以先进的管道泄漏自动检测技术，可以即时发现泄漏，迅速采取措施，从而大大减少盗油案件发生，减少漏油损失；研究应用声波检测技术。当管线泄漏时，在泄漏点会产生瞬时的低频泄漏声波，这个声波会向管线两端传播，被管线两端的声波检测器探知，由声波到达声波检测器的时间差可以计算泄漏点的位置，达到实时监控管理。

（二）控制质量，延长管道寿命

国内大量管道失效记录表明，施工过程遗留的质量问题是管道在运行期间失效的主要诱因。因此，加强对施工环节的质量控制、提高施工质量，可大幅度提高管道运营的安全性，并延长管道使用寿命。

专家认为，管道的施工质量主要取决于管道防腐、焊接和各种环境下的敷设作业三个环节。当前，管道防腐是以防腐涂料为主。良好的防腐施工质量不但可延长设备和管道使用寿命，而且能降低管道施工和运营成本。影响施工质量的因素有很多。其中，选择合适的防腐涂层、提高管道表面预处理质量、严控涂装工艺是保证防腐质量的关键。

焊接质量是衡量施工质量最重要的指标，受焊工素质、焊机、工艺参数、外部环境及焊条质量等多种因素的综合影响，把握好人、机、法、环境和材料五大要素，是保证焊接质量的关键。管道敷设是施工的最后工序，质量关系到管道与外部环境的“和谐度”。因为辐射不当产生的管道失稳、上浮和防腐层破坏，往往是埋地管道事故的主要原因。因此，应格外注重管沟开挖、铺管方法、稳管措施及管沟回填等环节的质量。（三)加强应急工作，提高应对突发事件的能力

建立应急预案，将灾害降到最低。完善的应急预案是应急抢险救援的基础保证。预案要明确各级人员在突发事件中的责任和义务，起到保护生命、环境、财产，保障公众秩序和社会稳定的作用。预案的编制要根据企业自身生产经营特点，有侧重地进行编写，充分考虑与各级政府和有关部门预案的衔接，以增加实用性和可操作性，力求成为应急救援行动的指南。在预案编写过程中认真开展危害识别和风险评估，建立健全应急网络，整合应急资源，要求管道设施巡查人员、维抢修人员、应急调度人员熟悉预案内容及沿线用户情况，尤其要牢记关键控制阀门的位置，一旦发生险情能迅速根据事故管段上下游控制阀门的位置和受影响用户情况，果断做出行动，力争在最短时间内关闭气源，将人员伤亡和财产损失等次生 灾害降到最低，尽可能保障平稳供气，缩短抢修时间。

油气储运设施安全的重要性研究 篇3

1.1 油气的储存设施

油库是较为常用的石油储存设施, 根据存储方式的不同又可以分为地下油库、地面油库等;根据储存油的种类差别可分为成品油库、润滑油库等。油库的选址要以远离建筑密集区和人员高流动区域, 保证油库的安全。天然气的储存设施一般以LNG设施为主, 根据功能的不同可分为地上罐、球形罐、单容罐等。

1.2 油气的运输设施

我国幅员辽阔, 资源整体分布不均, “东部用油而少油, 西部多油不用油”形象的概括了我国油气分布的不合理性。因此, 近年来我国先后投入巨资修建了多种形式的油气运输线路, 其中运输量大、较为常用的几种运输方式为:公路短途运输、水路轮船运输、铁路运输和管道运输。著名的“西气东输”工程的主输油线路就是采用了管道运输方式, 在分支上结合多种其他运输方式。

2 油气储运设施安全的重要性

2.1 油气介质具有易燃易爆特性

油气的化学成为以烃基为主, 而这种化学成分具有易燃易爆的化学特性, 加上石油运输过程中容易聚集静电, 以此很容易引发安全事故。首先, 在管道油气运输过程中, 为了实现长距离运输, 需要在源头施加极高的压力热力, 这就对管道的抗压能力提出了考验, 尤其是在管道接口处、焊接处, 一旦管道密封性能不好, 受到巨大压力就会导致管道破裂, 导致油气泄露。其次, 无论是管道运输还是其他方式的运输, 都不可避免的会存在油气蒸发现象, 如果空气流动性较差或蒸发的油气难以快速消除, 遇到热源或火星就会引发燃气爆炸, 造成严重危害。

2.2 油气属于不可再生资源

我国目前已探明的石油、天然气虽然总储量较大, 但是人家占有量相对较少, 而且受当前开发条件的限制, 很多深层次、高难度的油井产油量较低。科学家在我国东部海域发现数量可观的“可燃冰”, 理论上能够解决我国能源危机, 但是由于现有技术不够, 也难以直接应用。此外, 国际能源竞争激烈, 石油、天然气储量不断降低, 种种因素都使得油气的储运安全变得极为重要。近年来原油泄漏、输油管道破坏等事故频频发生, 给油气储运安全敲响了警钟。因此, 加强油气储运设施安全, 防止油气泄露事故, 是现阶段油气储运工作的重中之重。

3 保证油气储运设施安全的有效措施

3.1 严格控制设施质量, 把好工程验收关

要想从根本上保证油气储运设施的安全, 首先要从管道修建做起。在管道修建时, 首先要做好工程整体规划, 对于管道沿线的地质特征、地形地貌等自然条件, 以及交通状况、人员密集程度等社会因素做到仔细调查和统计, 并在此基础上合理安排管道路线, 尽量避开地质活动频繁区域、人员和交通密集区域, 最大限度的保证管道后期运行感情。其次要做好管道选材工作, 挑选质量合格、性能优良的管材, 保证管道修建质量。最后, 相关部门在进行管道工程验收时, 要进行多方面的综合测试, 只有各方面都达到国家安全标准要求方可验收交付。

3.2 构建安全网络系统, 保证油气储运安全

除了管道运输外, 公路短途运输、铁路运输和水路运输也需要进行相应形式的安全保证措施;除了油气运输需要进行安全管理外, 油气的存储也需要进行严格安全控制。为了综合保证油气储运安全, 需要做到以下几个方面:首先, 尽快建立起结构完善、功能齐备的油气储运安全网络, 将各种可能发生的安全事故纳入网络体系之中, 时刻监督事故多发区域和重点保护区域, 做好风险评估工作。其次, 根据现有事故处理经验, 分门别类的制定安全事故报警机制和预警机制, 保证能够在油气安全事故发生的第一时间采取解决措施, 将事故安全危害程度降到最低。再次, 加强系统网络的完善和补充工作, 及时将新的事故原因和处理方式添加到网络系统中, 不断丰富经验资料。定期进行管理效果评定和检查, 查缺补漏, 保障系统安全功能的正常运行。

3.3 树立安全操作意识, 建立长效预警机制

不断增加的油气管道里程和数量已经形成了互相交织的油气管网。所以, 若在油气输送及生产过程中出现一次误操作, 极有可能发生连锁反应, 引发难以估计的严重后果。因此, 对职工加强日常安全教育培训, 培养其良好的安全操作规范。管理单位应积极开展管道保护法的学习和宣传工作, 加强与地方政府的合作, 严打不法盗油行为, 确保油气管道安全平稳运行。建立管道安全运行长效机制是一项长期任务, 要求企业同时做好内部和外部环境建设, 完善安全管理制度、落实安全责任、采用新工艺及加强设备管理。

摘要：近年来我国各项经济建设发展迅速, 起着主要支撑作用的基础能源有两大类:油气和电力。其中石油天然气受地域条件限制明显, 往往需要跨区域运输, 国内著名工程“西气东输”就是典型的代表。但是由于油气本身具有一定的易燃易爆特性, 加上运输过程受到各种外界因素的影响, 对油气储运设施的安全性能提出了严格要求。为了保持经济建设的高速发展, 必须加强对油气储运设施的质量控制, 保证油气运输安全。

关键词：油气运输,设施安全,质量控制,重要性

参考文献

[1]蒋仕章, 蒲家宁.成品油管道顺序输送优化与调价[J].油气储运, 2012, (10) :22-27.

[2]张镇, 李著信, 石进.长输油气管道第三方破坏故障树分析[J].油气储运, 2011, (6) :37-40.

液化石油气、天然气的安全生产 篇4

2012-6-19

一、严禁在禁烟区域内吸烟，在岗饮酒，酒后上岗，违者予以解除劳动合同。

二、严禁高处作业不系安全带，违者予以解除劳动合同。

三、严禁无操作证从事电气、起重、电气焊作业，违者予以解除劳动合同。

四、严禁违反操作规程进行用火、进入受限空间、临时用电作业，违者予以责任人离岗培训；造成严重后果的，解除劳动合同。

五、严禁随意排放、倾倒液化石油气残液，严禁油气管道、容器未经抽空、置换合格就进行管输、充装、储存作业，违者予以责任人离岗培训；造成严重后果的，解除劳动合同。

六、严禁油气设备超温、超压、超装、超负荷运行，违者予以责任人离岗培训；造成严重后果的，解除劳动合同。

七、严禁携带火种、不按规定穿戴劳动保护用品、车辆未戴防火帽进入油气库区、作业区，违者予以责任人离岗培训；造成严重后果的，解除劳动合同。

八、严禁堵塞消防通道，挪用消防设施和抢险器材，违者予以责任人离岗培训；造成严重后果的，解除劳动合同。

九、严禁在未采取安全防护措施或安全防护措施未经验收合格的同一部位同时进行其他交叉作业，违者予以责任人离岗培训；造成严重后果的，解除劳动合同。

十、严禁未经许可在生产装置区、罐区灌装化学品，违者予以责任人离岗培训；造成严重后果的，解除劳动合同。

十一、严禁在易燃易爆区域用汽油等易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等，违者予以责任人离岗培训；造成严重后果的，解除劳动合同。

十二、严禁油品、液态烃脱水(液)(含切水、切碱等)时操作人员离开现场，违者予以责任人离岗培训；造成严重后果的，解除劳动合同。

油气储运的设施安全 篇5

新中国成立以来,我国对石油储运的研究从未间断过。经过这么多年的辛苦研究,油气储运工作中已经取得了较好的成绩,为我国石油化工领域的发展提供了理论依据。但就目前而言,对各种影响因素的控制还有待完善,设施安全性能还有待提高。

1.1 油气储存设施。

石油仓储设施主要是指油库。根据油库管理系统和业务的性质,可分为独立的石油和石油企业下属两大类,根据主存储,可分为地面,隐蔽洞库油库,水封石油洞库和海上油库;根据运输手段,可分为货运运输油库,油库和石油产品的的两栖运输站操作,根据类型,可分为原油,润滑油,成品油油库。

1.2 油气储运设施的分类。

近几年来科学技术的快速发展,石油天然气产品运输量不断扩大,需要找到一项能够满足长期运输的可靠、持续、安全的运输装置。那油气储存及运输设施在石化企业工作中有着重要的作用与意义。在现阶段的石化企业工作中主要包括:石油和天然气领域收集和处理、油气的长距离运输以及储存和装卸。油气的存储运输设施主要作用于燃气调峰天然气储存设施。短期峰值基本使用的气体传输管道燃气寄存在终端和储气罐:长期峰值将需要使用地下储气库和LNG各种设施。

1.3 油气运输设施。

油气的运输,包括公路运输,水路运输,铁路运输和管道运输。至今为止,使用最广泛是管道运输方式。根据输送介质的类型,可分为原油管道,石油管道和天然气管道。原油管道,炼油厂,港口或火车站是输送原油的重要途径,有一个大直径,长距离传输量少的特点;成品油管线,炼油厂生产的各种油的仓库或中转站,油的品种多,体积,分发点和更多的功能,一般使用各种石油管道的技术;土地输送了大量的天然气管道运输的唯一途径,特点是长距离,大口径,高压力,并形成大型空气供给管。

2 油气储运设施安全的重要性

石油和天然气是经济发展和人民生活不可缺少的能源。由于国内的石油和天然气资源的分布是不均衡的和进口的石油和天然气量迅速上升,近年来我国石油天然气储存和运输基础设施的尺寸不断扩大。因此,未来中国的石油和天然气储存及运输设施将继续成为重要的发展时期。与此同时,随着的石油和天然气的储存和运输设施,继续以扩大规模,如果发生大泄漏,火灾,爆炸,对国家、人民的生命和财产安全造成了极大的威胁,甚至影响社会的稳定。

2.1 油气储运设施易构成重大危险源。

随着工程技术的发展,油气储存和运输规模都在不断增大。油气长输管道具有管径大、压力高、线路长的特点;油库储罐容量不断增大,大型浮项储罐单罐容积已达15×104m3,油库区域布置储罐数量较为密集,商业储备库或国家储备库容量己达数百万方;目前,LNG接收站储罐单罐容积一般为16×104m3,储存量也很大。

2.2 储运介质的危险性。

原油、成品油和天然气属于可燃及易燃性物质,并且原油和成品油具有易挥发的特点,油品蒸气、天然气常常在油气储运设施区域弥漫、扩散或在低洼处聚集,在空气中只要较小的点燃能量就会使其燃烧,具有较大的火灾危险性。油品蒸气和天然气与空气组成的混合气体,当体积分数处于爆炸极限范围内时,一旦被引燃,即可能发生爆炸,且油品与天然气的爆炸范围较宽,爆炸限体积分数值较低,因此,爆炸危险性也较大。另外,油品挥发蒸气具有毒害性;油品本身具有热膨胀性、静电荷聚集性;部分含水原油具有沸溢性、挥发性、易扩散、流淌性等有害特性;天然气虽属于低毒性物质,但在高体积分数下容易引起人员窒息。

3 事故教训

油气储存及运输设施,事故后果的,高程度的风险,特别是安排密集的油气储存及运输设施,在事故发生时,处置不当,可能会形成多米诺效应,引起了连锁反应,加重事故。石油气体储存和运输设施,运输连接生产,销售各段链路,一旦产生意外事故,会影响的上游和下游精炼石油领域企业的正常生产;和人们的生活是密切相关的石油和天然气的储存和运输设施(成品油管道,燃气管道事故等)会导致的干扰,影响人们的正常生活,有一个严重的社会影响。事故教训:一是要进一步规范管道加剂输送作业规程,并对添加剂的加注进行科学论证;二是要进一步细化管理,避免信息不畅、协调不力等因素造成安全隐患;三是要进一步加强相关消防、电力等配套设施管理,完善各类突发事件应急预案。大型储罐火灾事故。近几年,发生多起大型原油储罐火灾事故,虽未造成严重后果,但是也为油气储运设施的安全管理敲响了警钟。

4 确保油气储运设施安全的措施

我国现处于管道建设的快速发展期。管道工程的设计、施工及运行管理人员均应充分认识管道安全的重要性,管道所属企业应掌握管道周边的环境变化情况,了解、认识影响管道安全的潜在风险,制定相应的防范措施。

根据国家安全生产监督管理总局的规定,油气储运工程在设计阶段,应通过政府安监部门组织的安全设施设计审查。通过安全设施设计审查,可以落实安全评价提出的安全对策措施,查找设计中存在的不安全问题,提高油气管道工程的本质安全。同时加大旅工过程中的安全监控力度,确保安全设施与主体工程同时施工和投入使用。在工程竣工验收前,还要组织建设项目安全、环保、职业卫生设施的验收。

结束语

在经济快速发展的今天,石油和天然气仍然是国民经济发展和人民生活不可或缺的主要能源,油气储运设施在很长时期内继续担负着保障油气能源生产与供应的重要使命。因此,油气储运设施对于整个能源产业甚至是国家产业而言,其安全性在保障社会经济的良好运行和人民生活的和谐安定等方面具有至关重要的作用,应该予以高度重视。

参考文献

[1]董绍华,王联伟,费凡,周永涛,谭春波.油气管道完整性管理体系[J].油气储运.2010(09)

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油气储运的设施安全 篇6

1 油气储运设施安全的重要性

在国民经济发展与群众日常生活中, 石油与天然气已经成为了其核心能源。当前, 社会上涌现了诸多的油气储运设施, 如果实际操作中存在严重的泄漏、火灾、爆炸问题, 那么, 所带来的危害是极大的, 国家财产、群众生命安全及环境均得不到有利的保障。

众所周知, 石油与天然气都是危险系数高的化学品, 易燃易爆, 一旦发生泄漏遇点火源就会造成火灾爆炸事故。油品中的蒸汽与天然气经常弥漫油气储运设施区域, 如果这时空气中有点燃能量, 即使该能量很小, 也会引发其燃烧, 火灾危险系数极高。油品中的蒸汽与天然气和空气组成的混合气体, 一旦混合气体的体积超出了爆炸范围, 只要被引燃, 将直接导致爆炸, 并且油品与天然气存在很宽的爆炸范围, 爆炸下限体积分数值较低, 所以, 危害程度巨大。对于油气储运设施, 安全影响因素涉及方方面面, 举例说明, 当长输管道沿线经过诸多复杂的自然与人文环境时, 要么发生自然灾害破坏现象, 要么发生第三方破坏;油库实际运转过程中由于受到了人、物、自然环境等各类因素的制约, 存在严重的事故发生率。

2 保障油气储运设施安全的具体对策

2.1 做好施工质量管理与施工质量验收工作

施工质量水平的高低直接关乎到油气管道的正常运行与否, 安装油气管道时, 应对施工操作加强控制, 首先严厉禁止管道运输中出现野蛮的装卸行为, 其次要保证焊接质量, 焊缝质量应与具体的承压能力要求相一致;另外, 做好管道的防腐工作;最后敷设管道时, 要注意管道防腐层出现破损或者机械设备对管道外壁造成损害。油气管道安装中若达不到上述几点要求, 那么, 存在于腐蚀率极高的区域中的管道将出现腐蚀渗漏, 致使油气管道实际工作中存在严重的安全隐患。所以, 必须根据上述所述的几点要求, 以确保油气管道的安全。

2.2 工程投产前, 加强质量验收工作

对施工质量进行严格验收不仅是保障油气储运设施安全平稳生产运行的前提, 而且还是管道高质量、高效率运行的先决条件。我国在验收油气管道工程质量时常常会看到, 重工程进度、效益忽施工质量现象严重, 造成重复性施工。从相关的调查数据中看到, 在工程主体设施方面的施工质量通常都较高, 而在管道配套工程与防护设施方面的施工质量水平较低。比如, 有的山地区域中, 管道水工保护工程无论是设计还是施工均问题严重, 更有一些斜坡长度高达70米、倾角为30°的地方仅仅通过装砂土的编织袋进行水工保护, 一旦发生强雨水, 将对管道的安全造成影响。所以, 施工验收的科学规范性对于施工质量的有效管理具有积极的促进作用。

2.3 强化完整性管理

这里所说的完整性管理主要指的是综合性的管理影响管道完整性的各类因素。具体内容涵盖了以下几点:构建专门的完整性管理机构, 编制详细完善的工作计划;认真分析各类管道风险, 提出有效的预防及应急措施;定期检测和评价管道完整性, 找出引起事故的根源与位置;准确判断完整性管理效果等。完整性管理在增强管道的管理效率的同时, 还推动了管道安全稳定的运行。

2.4 规范操作流程

我国目前的油气管道无论是数量还是里程均有了进一步的提升, 已构建起了彼此相交织的油气管网。所以, 平时输油生产时, 一旦有操作失误的情况, 不但会对泵和阀门造成影响, 更重要的是会导致储油罐和上下游管道或者泵站出现连锁反应, 后果不堪设想。要想提高操作精确度, 就必须有一套强有力的制度支持, 规范操作流程, 积极开展基于职工的安全教育培训活动, 培养职工安全操作意识, 严格按照规定流程实践操作, 从而保证油气储运设施安全有序的运行。

2.5 加强管理与维护保养

应将维护保养的内容与标准融入至设施管理全程中, 以确保维护保养工作的高效率。为了全面贯彻落实设施维护保养的规范标准, 在设施管理方面应做好交、接制度, 切实做好以下几点:递交详细的生产与工作记录, 递交设施日常运转与使用情况, 递交不安全因素, 防治对策与事故的处理情况, 递交滴漏跑冒情况;设施问题没处理好的不上交, 设施事故原因不清晰的不上交, 设施卫生不符合标准的不上交。

3 结论

综上所述可知, 随着社会经济的快速发展, 在还没有出现新的替代能源时, 原油与天然气依旧是我国经济发展及群众日常生活中的核心能源, 油气储运设施未来很长时间里仍全权负责对油气能源正常生产和供应的职责任务。油气长输管道属于一种链式输送方式, 只要有环节出现问题, 对管道的生产及运行都将造成严重的威胁。所以, 不管从能源产业角度上看, 还是从国家产业角度上看, 油气储运设施的安全性都是推动社会经济正常有序运行以及保障群众日常生活健康稳定的关键, 相关人员不能马虎, 应时刻留心。

摘要：当前, 在我国社会经济与科技的不断发展及进步下, 带动了油气储运的前进步伐, 而油气储运设施是油气储运过程中一项必不可少的重要工具。所以, 应时刻保证油气储运设施的安全性, 这不仅是改善油气储运工作条件的有力依据, 同时, 还有效保障了储运质量及经济效益的最大化。本文首先概述了油气储运设施安全的重要性, 其次, 提出了保障油气储运设施安全的具体对策。

关键词：油气储运,设施,安全

参考文献

[1]董绍华, 王联伟, 费凡, 周永涛, 谭春波.油气管道完整性管理体系[J].油气储运, 2010, (09)

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[3]付立武, 贾韶辉, 郭磊.管道气象与地质灾害预警技术及其应用[J].油气储运, 2012, (04)

[4]马继良.构建油田“输油管道仿真系统”初探[A].中国石油石化数字管道信息化建设论坛暨燃气管网安全、经济、运营技术交流研讨会论文集[C].2009

油气储运的设施安全 篇7

液化石油气在我国已广泛使用, 因液化石油气球罐泄漏而造成的事故频发。1998年3月5日, 陕西省西安市煤气公司液化气管理所1000立储罐排污管第一道法兰口垫片呲裂, 液化气大量泄漏, 在人员抢修时闪爆后引起大火, 造成13人死亡, 多台储罐烧毁的恶性事故。2006年12月4日, 抚顺市液化气有限公司值班工人在用手工操作阀门排放液化石油气储气罐底部的积水时, 没有及时关闭阀门, 造成罐内存放的低温液化石油气经由排水阀门大量外泄, 由于抢救及时未引发爆炸事故, 该公司两名职工被外泄的液化石油气冻伤。为能有效防止此类事故发生, 在工程项目设计阶段就应充分进行安全设施设计, 特别是涉及液化石油气存储的项目要注重球罐的安全设施设计。

一、LPG球罐泄漏部位及危险性分析

液化气沸点很低, 在常温常压下极易由液态挥发为气态, 使体积迅速膨胀。又由于其密度比空气大, 气化后停留在地面低洼处不易被风吹散, 与空气混合易形成爆炸性物质, 遇到明火就会爆炸。1 L液化气能形成12.5m3爆炸混合物, 其引燃能量为0.2MJ。

引起液化石油气泄漏主要原因有球罐泄漏以及人为误操作。液化石油气球罐可能发生泄漏的部位有:液化石油气球罐的接管部位, 如液相进口/出口、气相进口/出口、排污口、人孔等;紧邻罐体的第一个阀门/法兰;以及管道泄漏等。当离球罐相对较远的管道或法兰出现泄漏点时, 液化气的泄漏速度较慢, 泄漏或燃烧点离罐体远, 危险性较小。可采用停止输送气体、慢慢关闭泄漏点相邻部位的阀门的方法切断泄漏源排除危险。当球罐底部泄漏或紧邻罐体的阀门或法兰泄漏时, 液化气泄漏速度快, 泄漏量大, 泄漏点处于罐区之内, 抢险救援的难度高、主动控制事故的可能性小、发生爆炸性火灾的可能性大。

二、防治液化石油气泄漏采取的安全措施

1. 液化石油气球罐注水设施设计

中华人民共和国行业标准《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》 (CJ51-2006) 第6.2.1.6规定“在液化石油气储罐底部加装注胶卡具或加装高压注水连接装置, 罐区应备有高压注水设施, 注水管道应与独立的消防水泵相连接”;《石油化工企业设计防火规范》 (GB50160-2008) 中第6.3.16条规定“全压力式储罐应采取防止液化烃泄漏的注水措施”;《石油化工储运系统罐区设计规范》 (SH/T3007-2007) 中第6.5.5条规定“常温液化烃储罐应采取防止液化烃泄漏的注水措施”。可见注水设施的设置是最为有效治理球罐泄漏的措施之一。液化石油气球罐注水设计的原理是当全压力式液化气球罐发生泄漏时, 通过管道向球罐注水以使液化气液面升高, 将破损点置于水面以下, 使从破损点泄漏的液体是水而不是液化气, 这样可以减少液化气向周围泄漏, 延迟了爆炸性混合物的形成, 为实施堵漏、倒罐争取时间。

目前, 液化石油气球罐注水可利用液化气泵来实现注水[1]或是利用用消防水直接注水 (为保证注水系统的有效启动, 需在消防水管线旁路设置注水接力泵) , 以上两种方法的注水水源均来自罐区周围的消防水管网。由于注水水源接口位置均远离罐区, 可采用半固定式连接, 以防止液化气压力高时倒流至消防水管网中而造成危险。

2. LPG球罐切水设施设计

液化石油气在生产与储存过程中须经常将存于其中的水切出生产装置和储罐外, 此过程俗称切水。《石油化工企业设计防火规范》GB50160-2008中第6.3.14条规定“全压力式液化烃储罐宜采用有防冻措施的二次脱水系统”。目前国内液化气球罐的切水作业部分是靠人工进行操作, 由于误操作或脱岗而酿成的跑气、爆炸等事故已发生过数起, 造成了严重的人身伤亡和财产损失。为有效防止人为事故, 切水器可选用全自动脱水器, 该类型切水器利用水和液态烃的密度差及液体在容器内压力均匀分布的原理, 通过浮子沉浸在水合液态烃中的浮力差实现上下运动, 借助力的放大机构放大浮力差, 以此为动力来控制无压阀的开启和关闭, 并将切水器罐内分离的液态烃自动快速返回到球罐内, 从而达到切水自动控制的目的。切水器由自动切水器的壳体、浮子、杠杆及浮力放大机构、无背压二次密封阀等主要部分组成。该自动切水器可有效减轻工人劳动强度以及对环境的污染, 对于多个液化石油气球罐, 可共用一个切水器, 通过人工干预对球罐交替切水。

3. 其他安全措施

为有效防止液化石油气泄漏, 除在球罐底部设置注水、切水系统外, 还应注意自控设计以及电气设计。①液化石油气球罐设置安全阀、压力表、液位计、温度计, 并装有带压力、液位、温度远传记录和报警功能的安全装置, 并设置紧急切断阀。②注意防雷、防静电。液化石油气储罐按《建筑物防雷设计规范》 (GB50057-2010) 的规定设置防雷、防静电设施。如LPG球罐 (罐顶盖厚大于4毫米) 作防雷接地, 接地电阻小于10欧姆;液化石油气管道、设备和管架均作防静电接地;法兰、阀门等有绝缘体连接处, 做跨接处理, 对长距离无分支的管道防静电接地间距不大于100米。

结论

液化石油气属于国家安全监管总局首批重点监管的危险化学品, 具有火灾、爆炸、中毒等危害。液化石油气泄漏引发的火灾爆炸事故后果极其严重, 为能有效防止危害发生、提高企业安全生产水平, 在液化石油气球罐设计、施工及运行管理中应制定完善的安全防范措施, 防止发生由泄漏引发的火灾、爆炸事故。在液化石油气球罐底部设置注水系统、自动切水系统是防止球罐泄漏事故扩大和发生火灾爆炸事故的一项重要安全措施。

摘要：由液化石油气泄漏引发的火灾爆炸事故频发, 造成极大的人员伤亡及财产损失, 为能有效防止此类事故发生, 在工程项目设计阶段就应充分进行安全设施设计。在液化石油气球罐底部设置注水系统、切水系统以及提高球罐自动控制和电气防护水平, 是防止球罐泄漏事故扩大和发生火灾爆炸事故的一项重要安全措施。

关键词：液化石油气,切水,注水,安全设施

参考文献

油气储运的设施安全 篇8

铁岭至大连输油管道(铁大线)起点为铁岭输油站,终点为大连鲇鱼湾港,管道全长459km,管径为720mm,设计年输量为2000×104t,1975年9月15日建成投产。1997年底,全线各中间站采用500m3泄压罐,废除了旁接罐,目前,铁大线输油管道已实现SCADA系统自动控制与保护的密闭输油工艺,达到了遥控、遥调、遥测、遥信控制水平,并具备了水击超前保护功能,是国内最早实现自动控制与保护密闭输油的原油输送管道。2007年1月7日实现了大庆原油与俄罗斯原油等温顺序输送工艺。

随着国际能源战略格局的变化,随着我国经济发展对能源的需求,如今从俄罗斯进口原油1500万吨/年,到2015年以后俄油进口量将增至3000万吨/年,铁大线管道通过逐步改造,将适应这种需求,满足管输量,因此,保证输油管道的安全平稳运行至关重要。而要保障安全,就必须掌握俄油的物理性质,并采取相应有效措施和技术手段,防止其影响和损害管道本体,杜绝事故的发生。

2 管输俄油在密闭输送过程中常见的问题

2.1 管道腐蚀穿孔

目前,输油管道大多采用埋地方式进行敷设,通过对金属材料的研究发现,在环境介质(水质、土壤、高温、应力等)作用下,无论是采用石油沥青防腐的老铁大线,还是采用复合材料3PE防腐的铁大复线,都会由于腐蚀而发生恶化变质、性能降低和破坏,因此,管道腐蚀穿孔是造成原油泄漏的主要因素。

2.2 火灾爆炸和污染事故

铁大线早先输送的大庆原油,属于高含蜡原油,运动粘度为26.8mm2/s,凝固点27℃,轻质组分挥发性较差。而当前输送的俄罗斯原油,属于低含蜡原油,运动粘度为2.986mm2/s,凝固点低于-15℃,硫含量较高,酸值较小,挥发性非常强,而且渗透力较强。两种介质均属于易燃易爆危险化学品,油气蒸发过程中产生的烷烃类碳氢化合物,遇静电或明火均可以燃烧,当与空气混合浓度达到爆炸极限值时,则可以发生爆炸,进而导致事故。

2.3 管输原油蒸发和泄漏问题

油品蒸发过程中主要损失的成分为烃类气体,所以油品蒸发所造成的不仅仅是数量的消耗,还会在一定程度上降低其质量。俄油具有较大的蒸气压,蒸气压越大,挥发性越大,表明该物质较易产生燃烧爆炸所需要浓度,因而火灾爆炸危险性较大。当其浓度超过一定界限并遇到火源则会发生爆炸,其后果不堪设想。

3 掌握俄油的物理性质及流变性安全合理运营

3.1 预防管道腐蚀穿孔

3.1.1 防止土壤腐蚀:

首先要选用耐腐蚀的管材,做好防腐绝缘层;其次是增加管路之间的过度电阻,以减少腐蚀电流;再次对管路进行阴极保护和做好杂散电流的防护。定期对保护电位进行测试,对防腐层进行检测和检查,发现漏点及时进行修补;

3.1.2 控制管路内壁的腐蚀:

管路内腐蚀主要是硫化氢、氧、水、细菌的腐蚀,水、氧、硫是生成锈和硫化亚铁的主要因素,因此,脱出水、氧、硫可以控制输油管道内壁腐蚀,在管路中加入少量的缓腐剂,在管路内壁采用防腐涂料,采用耐腐蚀合金钢非金属材料,都是行之有效的措施。

3.1.3 加强管道维护管理:

加强管道防腐层检修、更换等方面技术,进行管道风险分析制定预防和应急措施;定期进行管道完整性检测和完整性评价,了解发生事故的原因和部位;采取修复和减轻失效威胁的措施;要加强对长输管道的巡回检查,杜绝人为损害,杜绝机械损伤,提高管道的管理水平,确保管道运行安全。

3.1.4 调节管道压力:

铁大线采用密闭输油方式,在输油生产过程中,各站间相互联系,相互影响,任何一次失误操作,影响的不仅仅是一台泵,一个阀门,而极有可能使上下游管道或泵站发生连锁反应,例如:倒错流程、误关阀门都可以使管线超压,致使管线发生形变,弯头等薄弱部位出现裂纹,而发生爆管破裂。因此,确保操作准确无误,需要员工养成安全正确操作习惯,认真执行操作规程,确保管道和设备安全平稳运行。

3.2 消除火灾隐患的相关措施

3.2.1 输油场站按照设计要求安装和使用具备防爆功能的设备。

定时做好设备保养工作,根据不同设备的性质进行严格保养,降低操作过程中产生的明火或静电。

3.2.2 注重防火设计,在于设计环节,因此防火设计工作应引起重视,根据国家相关规定的指示来确定设备的材料、型号、安装以及布置。

充分考虑不同工艺的特征来选择耐高温、耐腐化、耐高压的材料。例如,我站污油箱或泄放油罐的倒油口、检尺口翻盖原先采用橡胶密封,由于橡胶易老化,如不及时更换老化橡胶非常危险,翻盖在使用过程中经常和其密封口发生撞击,两种铁质材质,极易产生火星,俄油的闪点低在20℃以下,后来根据金属特性和反复琢磨实验、绘制,制作铜质材质的密封盖发生摩擦和撞击时不易产生火花,虽然造价比橡胶胶圈高些但彻底消除了因撞击和摩擦引起的安全隐患。

3.2.3 加强管道巡护,要制定相应的规范制度,做好管道宣传,做好认真细致的严防工作,严防第三方破坏损伤。

若发现管线泄漏,应做好安全防火警戒措施,泄漏严重时做好油品流淌控制,就近挖集油坑或污油池,并做好周围烟火管制工作。通过抽油泵将油品回收至油槽车或指定储油坑内,防止俄油中烃类气体和有毒气体硫化氢大量挥发,既减少烃类气体的流失,又降低了经济损耗。

铁大线采用密闭输送可以大大减少了中间储油罐的油品蒸发损耗,但在输送过程中要根据俄油的物理性质,合理掌握运营温度,将油品挥发性降低,降低饱和蒸汽压以达到减少油品损耗的目的。

4 结论

油气储运的设施安全 篇9

如今HSE风险管理模式在很多的领域都有着相对较为广泛应用, 而且还在其中发挥着重要的作用, 尤其在油气储运设施的风险管理中也有着积极的效果, 如今的HSE管理体系被国际石油界广泛的认可并成为国际管理规则, 各个公司和企业应该在建立相关评分标准的基础上对此模式进行应用。这种管理模式将健康、安全与环境作为统一的整体进行系统的管理从最大程度的对风险管理的效果进行提升。

2. 油气企业的HSE管理模式过程

油气储运过程中的风险性是非常高的, 而HSE风险管理模式要求在油气企业之中对工作人员的健康负责, 从而能够有效的减少其中的安全事故并保护工作人员的生命健康并使得工作人员职业危害病产生的几率得到降低, 和其他管理模式相比, HSE管理模式将健康、安全与管理作为一个系统, 所以其风险管控模式能够更有效的保护工作人员的生命健康安全, 而要保证人们的安全和生命健康就需要对其中存在的安全风险进行识别并采取有效的预防措施, HSE风险管理的核心就能够有效的识别风险并根据风险的类别采取有效的预防措施, 这对于降低安全事故产生的几率是极为重要的。在油气储运的过程中所应用HSE风险评价系统主要包括确定风险及危害、建立判别标准、评价危害和影响、记录危害和影响、建立详细目标和准则、确定评价风险和控制措施及实施选定的风险控制措施等内容, 在建立判别准则的过程中需要注意确立相应的法规要求。

3. HSE风险管理分级管理方案

在油气储备运输设施中进行HSE风险分级管理的过程主要包括基本思路、总体要求和管理方案三个方面, 而管理方案主要包括管道、场站和储油库分类标准、风险等级规划标准、风险目录以及分类分级风险管控机制四个方面。

(1) HSE风险分类分级基本思路

对我国的油气运输设备进行HSE风险管控需要借鉴海外大型油气公司的管理经验, 并从中发现采用这种管理模式的优势进而为油气运输管理有效性的保证创造条件, 另外在对风险进行分类分级的过程中, 需要结合国际安全评级以及资产完整性的管理审核标准, 此外需要注意在审核之后需要将油气的管道、场站和储油库等设施按相关风险管理的原则对其所可能存在的风险进行明确, 进而能够更好的完善风险管控体系。

(2) HSE风险管控的总体要求

在对油气储运设施进行分类和风险分级的管理过程中需要对这些设施的基本属性、规模和运行过程中的风险等级进行划分, 如此才能够确立不同的管理机制, 这对于此管理模式下对设施的风险控制的推进有着极大的意义。风险管理过程中的总体要求是建立油气储运设施的风险管理标准, 同时统一风险等级划分的技术和方法, 而且还要建立油气设施风险管理的信息系统和目录, 进而保证能够从多个方面对设施的风险进行实时的监控。

(3) HSE风险管理方案

①油气储运设施的分类标准

在油气运输设施之中主要分为三种类型, 其中管道按照运输介质的类型、压力等级、服役时间、环境敏感性和重要性等多个方面为划分的重要指标, 而对于场站和储油库这类设施来说, 主要的划分标准是设施的介质类型、设施的规模、压力等级以及服役的时间等指标, 而这些方面分类标准对油气储运设施的风险等级管理都有一定的积极作用, 在对这些设施进行工程设计的过程中, 相关设计人员需要明确设施的类别和相关的风险措施, 从而能够在设计、施工中按照生命周期进行管理。

②HSE的风险等级划分标准

这个过程中需要将设施在施工以及运行的各个阶段建立风险识别的标准和评价标准, 而后进行风险等级的划分, 因为现阶段很多的企业在风险的识别和评判标准上的不统一对风险等级的划分造成了一定的影响, 所以在进行作业活动的过程中需要将工作人员的安全风险、环境风险以及设施本身存在的风险和工艺风险进行统一的标准划分, 而针对于不同的风险需要采取不同的措施, 譬如对二级以及以上的风险, 相关人员必须在对风险内容进行针对性分析后加以防范措施的采取, 从而使得风险管理的有效性能够得到保证。

③HSE的风险目录及管控机制

对油气储运设施进行风险管理的过程中, 相关人员需要根据建立的风险等级划分标准和相关设施的分类标准建立管理目录, 其中包括对管理对象、管理级别、风险等级、风险控制负责部门以及其他管理部门工作内容都应该被纳入风险目录之中, 在风险的管控过程中需要以风险识别、风险评价、风险控制和监控更新为流程, 同时各个风险管理的部门需要各自负责管理的内容进而形成系统的风险控制体系;另外需要根据这些设施在运行过程中的风险状况建立必要的管控机制, 其中不同的风险需要不同的部门负责管理, 而各个部门主要负责的方面包括风险级别的管理和审查同时组织审查在设计和施工阶段的风险识别和评价进而加强设施风险的管控。

4. 结束语

我国在油气储运设施中的风险管控主要采用HSE的管理模式, 这种管理模式借鉴海外公司企业的风险识别方法和评价方法, 而后我国根据其管理模式采用统一的标准进行风险管控, 这能够有效的加强油气储运设施的风险管理效果, 文中介绍了HSE风险管理的过程和管理的方案并对其管理模式进行探究。

摘要：现阶段我国的油气储运设施在风险管控方面还存在一定的不足, 而就我国环境风险辨识和评价的现实状况而言, 在对我国油气储运设施风险模式进行完善的过程中, 应该适当的采用壳牌公司与英国石油公司的环境矩阵法实施HSE风险评价和分级, HSE风险管理模式应遵循计划、实施、检查及改进四个方面, 和传统风险管理模式相比, 此种模式管理更加全面, 如果将之应用于油气储运设施也能够从多个方面完善其风险管控体系。

关键词：油气储运,HSE风险,管控模式

参考文献

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