油气储运工程专业

油气储运工程专业（精选11篇）

油气储运工程专业 篇1

工程技能训练是适应油气储运工程应用型本科人才培养和贯彻卓越工程师培养计划的重要环节。油气储运专业工程技能训练课程根据石油工业对储运专业岗位的技能要求, 通过对若干技能项目的仿真实训, 实现知识与技能的有机综合, 促进教学与就业的“零距离”对接[1]。目前我校该课程依托于学校石油与天然气工程实践教学基地实施, 教学过程以实操为主, 具有项目多、规范性强、安全要求高的特点。然而在具体教学中却一直存在着学生安全意识薄弱[2]、训练效率低下、实操细节存疑、考核过程不易把控等问题, 严重影响着整体教学质量, 导致学生一次性通过率低下。笔者针对上述问题, 从安全管理、实操规范、考核评分、课程资源等方面提出改革建议与措施, 并就油气储运工程2011级学生进行了实践, 取得了良好的教学效果。

一、课程特征分析

1.实训项目多。该课程共包括高级孔板阀维护保养、流程图绘制等七个彼此相对独立的实操项目, 具体教学往往需要学生在2~3个星期内集中、连续地在仿真流程上完成项目的实训及考核, 与其他单一任务的实训项目相比, 显现出项目多、内容杂、总耗时长的特点。

2.规范性较强。该课程的各个项目来源于石油工业中的专业岗位, 如集输工的技能操作项目。目前, 石油行业中, 为保证专业化技能岗位的安全、平稳、高效运行, 岗位涉及的各个项目均需严格按照操作规程进行实操, 并已形成了相应的国家职业技能标准。因此, 本课程必须使学生通过实训掌握不同专业技能岗位各个项目的规范性操作, 为今后积累职业经验, 形成安全、严谨、规范的操作素养。

3.安全要求高。该课程依托于学校石油与天然气工程实训基地开展, 该基地利用水模拟原油、压缩空气模拟天然气, 实现石油现场油气处理工艺的仿真运行, 模拟现场的带压操作条件。如此的带压环境导致了课程教学中对安全的更高要求。

二、课程存在问题

目前, 尽管说该课程已具备了很好的石油工艺仿真教学条件, 具有很强的直观性与操作性, 具备了使学生发挥主动性、探索性、创新性的条件, 但在具体教学中, 却存在着以下问题。

1.学生认识不足。虽然该课程是最后一门与职业接轨的专业课程, 但学生对课程的重视度不够, 对学习目的及意义认识不足, 对实训的环节理解不清, 对实训的准备工作不够充分。

2.安全意识薄弱。在实训过程中, 虽然有实训动员环节对学生进行课程及安全要求等方面进行了讲解, 但往往被学生轻易忽略。因此在实训过程中常出现学生不按要求穿戴劳保用品, 坐压管道, 嬉笑打闹, 私下出入实训场所, 甚至个别学生违反安全禁令随意抽烟, 等等严重现象, 并且在露天教学、开放管理的现状下, 实训场所极易成为少数学生的休闲和娱乐场所。

3.细节讲解不一。虽然各个实操项目均有国家职业技能标准及行业操作规程可作为原则性参照, 但具体落实到特定设备上往往有细节操作需要酌情灵活处理。对于细节问题, 不同的教师会参考不同的现场操作实例进行不同的讲解, 即导致在同批分组情况下, 不同教师带领的不同小组在项目操作细节上讲解有所差异, 往往引起学生疑惑, 且在考核中也常引起评分争议。

4.条件限制效率。虽然实训基地仿真现场工艺流程可实现油气储运工程训练的各个项目, 但具体到每个项目中可供学生利用的设备却很少, 如高级孔板设备在全流程中只有两台可供学生训练使用, 而学生在学习过程中每次操作至少需要10分钟, 每组学生按30人计算, 全天训练下来每名学生实际操作训练只有2~3次, 不仅造成训练效率的低下, 而且难免在等候中的学生懈怠散漫, 因此课程的训练效率受到了学生人数多、场地设备少的条件制约。

5.考核不易把控。该课程以项目实操考核为主, 即学生对某一项目进行实地操作, 监考教师进行计时及规范性监督, 实操结束后给予成绩。但由于如此考核的随意性较强, 如果教师管理不严, 即会出现一人考试众人围观、一次不过当场补考等情况, 导致部分学生平时不学习, 考试临阵磨枪、蒙混过关。

6.抄袭现象严重。按照规定, 该课程最终需要学生提交实训报告及笔记作为教学资料存档, 但实际教学中发现, 大多数学生都是抄袭实训指导书上的项目操作步骤作为报告内容应付了事, 笔记也互相抄袭, 内容大多雷同, 极少有学生能提出个人感悟与见解。在如此消极被动的学习状态下, 岂能有探索与创新的能动性。

三、问题解决对策

针对以上情况, 笔者在油气储运工程技能训练的教学过程中进行了探索实践, 认为要提高实训教学质量, 必须从该课程的动员环节、日常管理、教学环节、考核环节及课程资源等方面着手改进, 具体如下。

1.剖析实际案例, 提高课程意识。实训动员环节中, 在明确课程的目标与要求过程中, 必须结合实际工作需要, 剖析理论与实践的辩证关系, 使学生提高课程学习的自觉性。

2.强化安全教育, 严格日常管理。在实训动员环节中, 增加安全教育专题, 向学生讲解安全基本常识、石油行业安全文化, 并以视频、PPT等形式展现并剖析石油现场安全事故案例, 增强学生的工程意识与安全意识。在实训过程中, 参照石油场站管理规范严格管理, 每次入场重申安全禁令, 对学生未穿工服、违反安全禁令等情况从严处理, 坚决杜绝不安全、不规范现象。

3.统一实操细节, 规范教学资料。一是统一讲稿, 明确细节内容, 即由该课程主要任课教师组成课程组, 首先是集体参照行业操作规程, 根据各项目的教学目的, 结合基地流程、设备、工具、材料等实际状况, 明确教学所需要的材料工具、操作步骤、技术要求等细节问题, 然后进行项目分工备课;其次是充分估计学生的疑难困惑点, 做出合理、统一的解释预案;最后由责任教师面向课程组进行现场试讲, 再由小组讨论后确定各项目的统一讲解内容, 保证教学内容全面统一。二是制定考核评分标准表。首先对每一个项目都给出具体的考核内容, 对项目的每一实操步骤都给出考核要素, 并根据该步骤在操作流程中的权重给出分评标准, 其次将安全操作和考核限时做单独扣分项给出不同程度扣分标准, 严重超时及严重安全违规操作将直接记为不及格。

4.严控考核过程, 优化成绩构成。一是严格把控实操考核过程。在实操考核前将考核要求向学生明确宣读, 并将各项目考核评分标准表提供给学生进行备考。考试前教师划定考试区域与待考区域, 待考考生不得围观, 否则做违纪处理。考试过程中, 教师严格按照评分表考核打分, 以秒表计时, 视频录像做过程记录, 除涉及严重安全违规操作外均不对学生做任何提示。考生考试结束后, 监考教师当场宣布成绩, 并告知扣分事项, 如有争议当场解决, 争议若未能解决交由课程组合议。未通过考试的学生无补考直接重修。二是突出实操考核的中心地位。鉴于该课程目的在于学生规范性实操, 将该课程的成绩构成由原来的实操40%、报告30%、笔记20%、平时成绩10%, 调整为实操40%、报告20%、笔记10%、平时成绩20%。其中报告内容禁止学生盲目抄袭指导书, 并要求以能够体现工程思维及安全意识的实操项目的心得总结为主, 平时成绩分值比加大用以安全及纪律管理的严格考核。

5.结合虚拟仿真, 丰富课程资源。针对场地设备有限、学生训练效率不高的问题, 可考虑以视频及虚拟仿真教学资源辅助教学。视频资源可购买油气田企业由专业技师录制、教学内容丰富全面的视频作为该课程项目实操的参考对比。虚拟资源可购置或定制反映实操设备内部结构及运行机理的三维动画资源以丰富学生的专业认知, 并可进行设备交互实操的虚拟软件以方便学生模拟实操。使用如上资源酌情辅助实操教学, 实现课上课下有机结合, 提高学生学习的效率及实训效率。

四、实施效果

目前, 油气储运专业工程技能训练课程组将以上改革举措在2011级油气储运工程专业的油气集输综合训练项目中进行了初步实施, 主要包括强化安全教育、统一实操细节、制定考核评分标准表、严控考核过程等具体措施。对比2009~2011届学生的课程实操考核通过率及优良率 (表1) 可见, 所用措施使该课程教学质量得到了明显提升, 并且在场站日常管理及教学中, 学生的纪律与安全意识也得到了明显改善。

实训课程是学生积累职业经验、掌握职业技能的重要实践, 是学校深化职业教育教学改革、提升应用型人才培养质量、实施卓越工程师计划的关键环节。目前, 很多工科专业的实训课程属于行业岗位技能实训课程, 在具体实施过程中不可避免地出现了类似的教学及管理问题。对此, 本文以油气储运专业实训课程为例进行了课程教学质量提升的探索与实践, 建议通过严格的教学质量管理、先进的教育技术手段以保证实训课程教学的质量与效果, 经验方法不妥之处还需专家、同行批评指教。

参考文献

[1]梁琦.高等职业教育的综合实训课程[J].中国职业技术教育, 2006, (10) :45-47.

[2]贺月英.发挥基地优势规范实训教学[J].中国电力教育, 2007, (S2) :283-284.

油气储运工程专业 篇2

排 名	高校名称	开此专业学校数
1	中国石油大学(北京)	35
2	西南石油大学	35
3	中国石油大学(华东)	35
4	辽宁石油化工大学	35
5	长江大学	35
6	东北石油大学	35
7	西安石油大学	35
8	常州大学	35
9	中国民航大学	35
10	华东理工大学	35
11	浙江海洋大学	35
12	重庆科技学院	35
13	北京石油化工学院	35
14	沈阳工业大学	35
15	武汉理工大学	35
16	太原科技大学	35
17	福州大学	35
18	青岛科技大学	35

设置背景

油气储运工程专业培养具备工程流体力学、物理化学、油气储运工程等方面知识，能在国家与省、市的发展计划部门、交通运输规划与设计部门、油气储运管理部门等从事油气储运工程的规划、勘查设计、施工项目管理和研究、开发等工作的高级工程技术人才。

学生主要学习油气储运工艺、设备设施方面的基本理论和基本知识，受到识图制图、上机操作、工程测量、工程概预算的基本训练，具有进行油气储运系统的规划、设计与运行管理的基本能力。创造与创新的新世纪人才。

知识技能

1.具有良好的数理基础;

2.掌握原油、成品油、天然气经营销售的基本知识;

3.较系统地掌握矿场油气集输、长距离油气管道输送、油气储存与装卸、城市燃气输配等方面的专业知识;

4.具有从事矿场油气集输系统、长距离油气管道、油气储存与装卸系统、城市燃气输配系统的规划、设计、施工管理与运行管理的初步能力;

5.具有在油气储运工程领域进行科学研究与技术开发的初步能力;

6.能较熟练地阅读本专业及相关领域的外语文献，并具有外语听、说、写的基本能力;

7.具有较强的计算机应用能力，能熟练运用相关工程计算软件进行油气储运工程工艺计算;

8.具有较强的自我知识更新能力和创新能力。

9.具有较好的人文社会科学素养、较强的社会责任感、语言文字表达能力和团队合作精神，具有一定的组织管理能力和良好的职业道德;

10.了解与油气储运工程相关的法律、法规，具有环境保护和可持续发展等方面的意识，具有一定的国际视野。

主干学科

工程流体力学、油气储运工程学

主干课程

工程力学、工程流体力学、工程热力学、传热学、物理化学、泵与压缩机、电工与电子技术、油气管道设计与管理、油气集输、油库设计与管理、油气储运工程最优化、技术经济学等

实践教学

包括工程制图、测量实习、金工实习、施工实习等一般安排18周。

专业实验

工程流体力学实验、油气质量检测、物理化学等 、仿真实验

知识领域

电工电子学、工程图学、工程力学、流体力学、泵与压缩机、热力学、传热学、输油管道设计与管理、输气管道设计与管理、油气储存与装卸、油气集输、城市燃气输配等。

课程示例

示例一;画法几何与机械制图(72学时)、工程力学(双语)(80学时)、流体力学(72学时)、电工电子学(56学时)、工程热力学与传热学(80学时)、泵与压缩机(64学时)、城市燃气输配(40学时)、输油管道设计与管理(48学时)、油气储存与装卸(40学时)、油气集输(双语)(40学时)、输气管道设计与管理(48学时)、储罐与管道强度(32学时)、腐蚀与防腐(32学时)、储运工程制图课程设计(3周)。

示例二:画法几何与机械制图(96学时)、理论力学(48学时)、材料力学(48学时)、电工电子学(72学时)、工程热力学(48学时)、工程流体力学(64学时)、油罐及管道强度设计(48学时)、泵与压缩机(48学时)、腐蚀与防腐(32学时)、传热学(56学时)、输气管道设计与管理(32学时)、油气集输(48学时)、输油管道设计与管理(48学时)、油库设计与管理(48学时)。

油气储运工程专业 篇3

【摘要】实践性教学是增强大学生“知识、能力、素质”的协调发展的主要途径，构建适应深化教学改革已经成为当前教学改革一项迫切的研究课题。本文就油气储运工程特色专业建设中的多元化实践教学的现状进行了探讨，并阐述了具体的解决对策。

【关键词】油气储运工程专业  实践教学  多元化

【中图分类号】G64 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2016）32-0224-02

油气储运工程专业教学中要注重实践教学，有利于让学生在“做中学”的过程中更好地掌握知识，提高能力，通过一个个真实的工程案例，去研究问题、发现问题。这样，学生才能具有获取相关知识去解决问题的动力。

一、油气储运工程专业教学现状分析

1.教学内容与实际脱节，实践教学环节较薄弱

主要表现在：工程实习缺乏必要的、有针对性的实训;实验教学投入不足;高校开展的本科生创新活动与工程实际脱节。

2.课程体系具有局限性

主要表现在：教学方法脱离培养目标;专业课学时安排不尽合理;毕业设计深度和广度不够。目前专业内的课程内容大多是定论的知识，学生习惯于接受书本已有的结论。课程设置也强调统一性，讲求整齐划一，忽视个性的培养，不利于多规格、多层次人才的培养。

3.教师工程经验和前沿技术知识不足

教师尤其是青年教师对专业课的理念认识不深，学习不够，而且习惯于墨守成规，缺少创新。其次，教师自身的个人素质与油气储运工程专业的需要有一定的距离，个人素质需要提高。教师由于缺乏工程的实践经验所以对教学中发现的问题很难将它转化为课题来研究。

4.忽略了学生作为主体的角色

一直以来，无论运用何种创新式的教学方法，总是离不开以教师作为主体的讲授，在这种教育方式下，往往拘泥于唯一的“正确方案”，按照教师或书本上所讲述的步骤给出解答，这就达到了我们所说的“掌握”的基本要求。学生并不会从一个实际的工程问题中，发现相关的基础知识之间的联系。比如，在讲授流体的“PVT”关系时，我们会定义好两个变量（温度T，压力P）让学生去求体积（V），学生都可以很好的根据热力学方程解出体积，但如果用学过的热力学知识来求出流体的摩尔体积，将其换算成流体的密度后，再根据流体的质量流量解出体积流量结合管路中的允许的流体流速去求管径。这些问题都是需要靠学生自己去发现、定义并解决的。学生这种发散思维的能力，在我们多年的教学中却被忽略了。

二、油气储运工程专业多元化实践教学的改革措施

1.注重实践教学

油气储运工程专业是实践性较强的专业，其教学内容与实际的储运技术必须要协调发展。课程模式避免长期固定，需适当拓宽教师的思维方式，进而为学生的创新及发散思维创设良好的环境。

2.改善课程体系

由于油气储运工程专业中的多数课程按本专业特点设置，内容涉及要注重系统性、完整性，强化与其他石油工程专业之间的融会贯通。课程规划避免出现分割过细、各自为政、缺乏整体考虑的局面，确保学生知识和能力协调发展，注重多维的、灵活的、创造性的思维能力的培养。对于课程的教学内容来说，教材要站在时代发展的前言，如生态环境要具有时代性、新颖性，与适应瞬息万变的信息社会相适应。

3.改革实践教学环节

继续丰富和实际项目结合的课程设计和毕业设计、加强校外实习基地建设和实验教学的改革。完善学生到设计院、工厂、企业等实践教学基地开展实践实习的有效机制，探讨提高学生独立操作仪器的能力。建立以学生为中心的学习方式，引导、鼓励本科生参与科研和工程实践。加强对他们实际工作技能、实验能力、科研和工程设计能力以及交流能力的培养。

4.改革教师培养和使用机制，加强教师队伍建设

完善青年教师到设计院所、工厂、企业实习的机制。同时，引进设计院所、工厂、企业具有丰富实践经验的专家，来校任教。形成一支了解社会需求、教学经验丰富、热爱教学工作的高水平专兼职结合的教师队伍。

总之，无论是在教学内容上，还是在教学模式上，现有的油气储运工程专业教学当中都存在着很多问题，已经逐渐无法满足社会对高等人才培养的需要。而CDIO 的教学理念则为我们解决这一问题提供了一项新的可能性，从而不断推动了学生的实践能力。

参考文献：

[1]孟江，龙学渊，田园等.培养油气储运工程专业人才工程能力的课程设计模式探索. 广东化工， 2014， 41（16）： 227-228

[2]徐洪军，邵宝力，屈成亮.油气储运工程专业课程体系的研究与思考. 吉林化工学院学报. 2012， 29（4）： 73-76

油气储运工程专业 篇4

生产实习是理工科专业本科生一个非常重要的实践教学环节, 是培养学生实际操作能力、分析解决问题能力的有效途径, 是理论教学的继续、深化和检验, 有助于实现对学生和创新意识的培养。但在新的形势下, 生产实习遇到了新问题, 如实习单位难找、实习经费紧张、大学生不重视生产实习, 再加上参加实习的学生过多, 实习企业难以接受等问题, 导致生产实习质量不高。

二、传统储运生产实习教学面临的问题

由于受到石油生产企业经营机制的变化以及就业市场对毕业生要求的变化等种种因素的影响, 传统油气储运工程专业生产实习教学遇到的困难越来越多, 直接影响了人才培养质量, 主要面临的问题如下:

1.实习基地缺乏应有的配合

我校油气储运专业虽然与多家石油石化企业建立了实习基地, 但实习基地对生产实习缺乏应有的配合。受市场经济政策的影响, 由于企业与学校没有直接的经济联系, 特别是实习企业大多是易燃、易爆、有毒危险品相对集中的地方。企业认为学生实习不仅不能产生效益, 反而给企业生产和管理带来不便, 甚至存在较严重的安全隐患, 故一般不欢迎学生来实习, 即使勉强同意实习, 也不会让学生上岗实际操作, 大多只是安排参观性实习, 学生在生产岗位上只能看不能动手, 所能做的就是凭肉眼观察整个工艺过程, 收集工艺数据。因此, 生产实习实际上变成了参观学习。这种走马观花式的实习不可能实现对学生工程素质和实践能力的培养。

另外, 联系实习企业一般凭院部或教师的个人关系, 企业很难从学生的实习中得到多少实惠, 这种“单赢”方式很难长久。同时, 由于市场竞争激烈等原因, 原来所建的实习基地可能由于企业经营状况的恶化而被迫取消。

2.经费不足己成为实习的主要瓶颈

由于实习经费比较有限, 加之实习过程管理费、住宿费、交通费用近几年有较大的提高, 而目前长江大学的实习经费仍然沿袭多年前的标准, 并没有根据市场作相应调整。因此不得不通过压缩实习时间来降低实习费用, 从而进一步影响到储运生产实习的效果。

3.生产实习内容和过程达不到要求

生产实习大纲中明确提出“通过亲身参加劳动, 学习工人师傅们的优秀品质”, 实际情况却大相径庭。企业是以生产为中心, 往往无瑕顾及学生的实习, 或者出于安全考虑很少让学生在岗位上亲自动手操作, 生产实习变成参观的形式;岗位上即便有技术员讲解, 也会由于现场噪音大、干扰因素多, 有的同学根本听不清、看不懂, 实习效果不佳。

与工人师傅跟班实习过程无非是听一两次技术人员讲座, 看看图纸, 阅读资料, 实习内容缺乏新意, 对学生没有吸引力。或者由于工人师傅忙于本职工作对学生放任不管, 学生实习出发之前是满怀激情, 实习一周之后基本上都是归心似箭。整个实习过程中, 学生处于被动地位, 难以调动自身的主观能动性, 实习的质量难以保证。

4.指导教师缺乏工程实践

由于我校油气储运为新办专业, 承担生产实习指导任务的教师主要是刚参加工作的青年教师, 他们大多数是刚毕业就直接到教师岗位, 很少有人直接从事过企业一线的生产, 缺乏必要的工程实践, 导致实践教学指导能力偏弱, 难以很好的指导学生。

另外, 在实习期间, 实习安全问题往往成为教师在实习期间需要花很多时间和精力去考虑的问题, 造成了教师的主要责任不是指导实习, 而是维持纪律以避免事故的发生, 甚至出现了“学生安全, 完事大吉”的说法。

二、生产实习教学改革的必要性

日前, 教育部高教司理工处李茂国处长做的关于《工程教育改革与应用型人才培养》的报告中, 就我国工程教育中存在的工程性缺失和实践薄弱等问题, 提出了具体的改革措施。其中重要的一条就是实施“卓越工程师培养计划”。

卓越工程师培养计划的具体目标就是培养造就一大批创新能力强、适应企业发展需要的多种类型优秀工程师。

因此, 要培养符合市场需求的高素质应用型人才, 必须改变以学校、课堂为中心的传统人才培养模式, 转向重视工程素质和实践能力的培养, 大力加强生产实习教学改革, 不断地调整和完善生产实习教学体系, 培养符合市场需求的高素质应用型油气储运专业人才, 成为实践教学研究当前急需解决的任务之一。只有这样, 才能适应社会的需求, 促进油气储运工程教育的健康发展。

三、生产实习教学新模式探索

生产实习改革已成为长江大学油气储运工程专业实践教学改革的紧迫任务。如何探索出适合该专业生产实习的新模式, 是实习指导教师们一直考虑的课题。

1.探索与校外实习基地合作的新模式

校外实习基地是学校利用企业生产与经营资源建立的用于培养学生专业技能与职业素质的实践教学场所。实习基地的建设是一项长期的工作, 我们要以发展的眼光, 开拓发展、巩固与企业的合作关系, 逐步建立比较稳定的大学生生产实习基地。目前我校与中国石油化工集团公司长岭分公司、荆门分公司, 中国石油化工股份有限公司江汉油田分公司, 中国石化管道储运公司襄樊输油处等多家企业单位建立了良好的合作关系, 保证了我们具有长期、稳定、专业对口的校外实习基地。

为了保证生产实习的质量, 我校一直重视与实习基地的联系和管理。主要体现在以下几方面:

(1) 学校领导定期进行走访, 促进学生的生产实习得到企业领导的重视, 为学生营造良好的实习环境。

(2) 学院领导与实习基地单位负责人及技术人员座谈, 听取他们对实习基地建设的意见, 并利用学院所拥有的科研、技术优势, 为实习单位提供相应服务。

(3) 利用校友座谈会、学生毕业论文答辩、学术会议等一切可能的机会, 举行形式多样的校企联谊活动, 增加与企业的交流, 加大对学校和企业的宣传力度。

2.营造校内实习多元化新模式

生产实习效果不理想的另一个重要的原因就是实习采用的是实习基地现场实习方式, 实习内容和过程单一化。针对这个问题, 结合油气储运工程专业的具体条件, 努力营造校内培训、仿真实习的多元化的校内实习新模式。这种多元化实习的新模式既可以弥补校外实习内容和过程单一化的不足, 又可以丰富实习内容, 提高实习效果。

(1) 购买油气储运安全生产方面的影像资料, 先在校内对学生进行实习前培训工作, 使学生在去基地实习前能够较清楚的对现场生产的各个环节有所了解。这样能使学生带着问题去实习, 在现场实习中解决问题。

(2) 利用武汉基地建设的契机, 优选和整合原有实习设施, 尽可能添置先进的实习设施, 与时俱进, 如将小实验整合成为综合性大实验, 学生可以在试验中了解工厂的生产过程与管理, 达到实习的目的。

(3) 已建成油库仿真系统、输油管道仿真实习系统, 学生可以在校内利用仿真技术在校内进行仿真实习, 为学生提供了亲自动手的机会, 提高了学生对生产实习的兴趣, 激发学生的学习欲望, 后续还将陆续建成集输仿真系统和输气管道仿真系统。

3.加强实习指导教师队伍的建设

实习指导教师应有扎实的专业基础, 丰富的生产一线的实践经验。这样才能指导好学生的生产实习。近年来, 学校高度重视师资队伍建设, 积极引进和培养具有博士学位和一定工程实践经验的高层次人才, 支持和引导专业教师参加实践教学工作, 要求新引进专业教师必须到石油石化企业对口部门和岗位调研和挂职锻炼半年, 参与企业的生产与管理, 积累工程经验。学校还制订优惠政策, 鼓励教师与企业进行横向合作, 开展应用研究与技术开发, 与企业联合申报国家、省、市科技项目。通过这些措施, 既深化了校企双方产学研合作关系, 又锻炼了专业教师的实践技能, 同时也促进了教师教学和科研水平的提高。

4.制订出较为完善的实习教学大纲

为了保证实习质量, 必须要制订出完善的实习教学大纲及详尽的实习计划, 根据教学计划设置的实习教学环节的教学目标及具体的教学要求, 结合实习单位的实际特点, 制订出较为完善的适合当前新形势的实习教学大纲及实习计划, 尽力使学生学到理论知识后, 有机会将理论知识运用到实践生产中。

5.加强生产实习的过程管理

我们制订了严格的管理程序来加强实习过程管理, 确保学生在规定时间内进行生产实习而不做其它事情。这些措施主要包括:

(1) 在实习离校前召开实习动员大会, 由有经验的指导老师向学生们介绍生产实习的纪律、考勤、安全教育、注意事项、成绩考核等方面的知识, 保证学生能严格遵守学校和实习单位的相关管理规定, 保质保量完成实习;

(2) 与实习单位相关人员联系确认实习事宜, 对企业进行现场考察;

(3) 实习离校前通过邮件或电话等各种方式与学生家长联系, 告之家长学生进行生产实习的事情、所要进行实习的单位、实习的起止时间和我校实习要求, 让家长敦促学生搞好实习工作, 注意实习安全;

(4) 与学生签订生产实习协议书, 主要是学生对实习期间的安全问题、实习内容的完成、实习效果等方面的严肃承诺;

(5) 任命由班级学生骨干组成的辅助实习老师进行生产实习管理的实习小组长, 这些小组长本身都是班级学生干部或者是很热心于社会活动的积极份子, 他们平时与同学学习生活在一起, 很了解班级同学的情况, 征求和采纳这些小组长对于生产实习更好的、更符合同学们意愿的好建议与好方法。

(6) 实习的休息时间, 带队老师不定期到同学寝室走访, 与同学们面对面交流, 询问他们在实习中遇到的困难和问题, 听取他们的建议, 充分发挥民主, 让同学们参与生产实习的管理, 同学们的主人翁意识增强了, 意识到了实习不只是自己的事情, 还关乎班级、学校的荣誉, 对于提高实习质量大有裨益。

(7) 定期与实习单位负责人、岗位带班班长、现场技术人员联系, 询问学生实习情况, 与实习单位协同努力, 确保实习效果。

此外, 为了确保生产实习过程管理的质量, 我们对整个生产实习过程都严格要求。具体体现在:

(1) 严格考勤制度, 坚持进、出厂门的考勤, 进厂门时的考勤是为了了解学生有无缺勤, 及时掌握学生缺勤的原因, 避免无故缺席;出厂门时考勤是为了解学生有无早退情况或有无掉队的学生, 避免出现安全隐患;

(2) 要求学生在实习期间, 根据实习内容, 认真做好实习记录, 包括工艺流程、技术参数、生产设备、产品质量检测、安全环保等方面, 同时要求坚持写实习日记, 把实习期间的感受和体会写下来, 不定期要求学生上交实习日记供实习老师抽查, 实习日记记入成绩考核;

(3) 由指导教师编制习题集, 内容与生产实习紧密相连, 通过习题让老师了解同学们对现场知识的掌握情况, 习题成绩记入成绩考核。

6.建立严格的生产实习成绩考核制度

成绩考核是为了达到实习教学要求、实现实习教学目的的重要手段, 是实习教学管理过程中的重要组成部分, 也是衡量学生实习获取知识和知识掌握程度的手段。如何全面、准确、科学地评价学生的实习效果, 与考核方法和考核内容的设计密切相关。现场实习考核分四个方面:

(1) 劳动纪律:包括学生的出勤情况与纪律, 对教师提出的问题的回答情况等, 如果在生产实习过程中无故旷工次数较多, 情节较为严重的, 实习成绩按不及格处理, 该部分占现场实习成绩的20%。

(2) 现场考核:指导教师和现场技术人员共同完成, 考核学生对现场流程、工艺参数等知识的掌握情况、实习日记的记录, 掌握学生每天的实习情况及实习感受, 该部分占现场实习成绩的20%;

(3) 实习报告:实习报告要求学生对整个实习过程进行归纳和总结, 包括在实习中的主要收获, 以及实习对在校学习的理论知识和今后参加工作等方面有何作用等方面的内容, 该部分占现场实习成绩的30%;

(4) 笔试成绩:对实习共性的知识, 实习的基础知识进行闭卷考试, 该部分占现场实习成绩的30%。

为了使学生重视仿真实习, 我们对仿真实习进行单独的考核。

(1) 学生平时表现:检查学生出勤、在岗情况, 作为仿真实习的平时成绩, 占仿真实习成绩的20%,

(2) 仿真操作考核:在仿真实习结束后对每人进行自选两项各两次仿真操作的考查, 记录每项操作的最高成绩, 然后取其平均成绩作为仿真实习的操作成绩, 占仿真实习成绩的80%。

通过以上几个方面的考核, 综合地反映学生生产实习的情况。根据评定的学生实习成绩, 按优秀 (>90分) 、良好 (80～89分) 、中等 (70～79分) 、及格 (60～69分) 、不及格 (<60分) 五个等级来衡量学生实习成绩。生产实习考核不合格者不能毕业, 需留校一年, 并跟班参加下一届的生产实习。

五、结束语

生产实习是理工科大学实践教学的重要环节, 是提高学生动手能力的重要途径。只要学校和各相关部门高度重视, 积极主动建立长期稳定、专业对口的校外实习基地, 营造多元化的校内实习新模式, 同时加强对指导老师的队伍建设, 采用灵活合理的生产实习形式调动学生的主观能动性, 生产实习的质量和效果是可以不断提高的, 是能够培养出更多适应社会需求的高素质应用型人才的。

参考文献

[1]杨飞, 李传宪.新形势下提高工科类大学“生产实习”效果的对策探讨[J].中国科技信息, 2009, (12) .

[2]雷存喜, 龙立平, 胡拥军等.改革化工生产实习提高实践教学质量[J].实验科学与技术, 2010, (2) .

[3]李宝富, 韦四江.采矿工程专业生产实习新模式探索[J].陕西煤炭, 2009, (3) .

[4]刘洁, 李文深, 李东胜.多方面改进, 提高化工专业生产实习的质量[J].实验技术与管理, 2010, (10) .

[5]郄世鸿, 于鹏.多方面改进, 高校生产实习中的问题与对策分析[J].科技信息, 2010, (5) .

油气储运工程专业 篇5

【摘要】在当前的社会发展中，我国经济的发展水平不断提高，同时重工业也在不断的进步，油气储运工程是我国经济发展中一项十分重要的工程，同时它对我国的整个工业的发展也产生了非常重要的推动作用，在众多领域中该工程都得到了十分广泛的应用，所以也促进了很多其他产业的发展。本文主要分析了我国油气储运工程的发展与应用，以供参考和借鉴。

【关键词】油气储运；管道运输；广泛应用

当前，我国的重工业发展水平都在不断的提高，在这樣的情况下也出现了油气开发利用和油气储运等工程，这些工程在重工业的发展中都占据了非常重要的位置，同时在煤、石油和天然气的采集和生产的过程中也需要对这些物质进行储集和运输，这也就更加体现出了油气储运工程的巨大作用。

1、油气储运工程的概念和概况

在我国的经济发展中，油气储运工程在很多领域都发挥了十分重要的作用，油气储运工程是一门综合性非常强的学科，油气储运工程在发展的过程中也连接了油气从生产到销售的所有环节，所以在油气工程中，这项技术也是不可或缺的纽带和桥梁。油气储运在方式上存在着非常强的多样性，这使得油气运输的过程中所采取的措施是存在着一定差异的。当前我国的油气运输工程中经常会使用在油气管道运输这一工程中，在管道运输中，长距离运输占据了很大的一部分，管道运输实际上存在着非常大的优势，一方面，它为需要能源的地区提供了更大的便利，同时又将整个能源分布情况进行合理的调整，形成了优势互补，另一方面也能将发展过程中存在的不足予以及时的改进，对我国重工业的发展和经济实力的提升起到了非常好的推动作用。

2、我国油气储运的发展历程

石油开发和利用工程的不断发展促使我国也研发出了油气储运工程，其实在很早，人们就已经开始对油气进行储存和运输，到了19世纪的中期，我国的油气管道运输逐渐开始兴起并发展，当时从事这项工程研究的人员已经达到了几万人，所以也更好的体现了油气储运工程的重要性和必要性，到了20世纪的中期，我国的油气储运工程得到了进一步的发展，四大油田也在不断的建设，同时随着油田建设的发展也形成了两条非常重要的油气运输管道，这样也就预示着油气运输工程真正有了用武之地。

在很多领域的发展中，油气资源都扮演着十分重要的角色，这样也就使得管道运输在当今的发展中占据着越来越重要的位置，同时储油技术的研究也在不断的发展和深入，在技术水平和管理水平上都较以往有了非常大的提升，同时我国当今的发展形势也可以为储运工程的发展提供更加先进的设备，更加高质量的人才和更加科学的管理，所以我国储运工程有着非常好的发展前景。

3、油气储运工程的应用及安全措施

3.1储运工程的应用

油气储运工程在实际的应用中要涉及到很多的内容，它是将很多科学融合在一起的学科，同时油气储运工程也有着非常广泛的应用。从字面上的表述我们就可以知道，油气储运工程在油气的储藏和运输中发挥着非常关键的作用，在油气的储藏运输和城市的合理规划上都有着非常好的应用，在输油管道的物理性能管理方面也起到了不容忽视的作用，在油气损耗和质量的评估和检验过程中也是不可缺少的，所以我们也可以看出，油气储运工程在很多领域都有着十分广泛的应用。

3.2油气储运中的安全防范措施

在油气储存和运输的过程中，如果不采取相应的措施加强管理和规范，就很有可能造成比较严重的安全隐患和安全事故，火灾或者是爆炸都是有可能在这一过程中发生的安全隐患，而当这些事故真正发生的时候就会对人们的生命安全构成非常大的威胁，所以为了有效防止这些现象的出现，一定要对工程运行过程中出现的各种问题予以详细的检查和监测，这样才能保证工程运行的安全性和可靠性。

产生这些安全隐患最重要的原因就是管道的损坏现象，在解决此类问题时，应该重视对这一现象的有效控制：首先，应该确保管道的运行状态，管道的质量应该处于一个比较好的水平，管道自身的性质也应该能够保证工程的安全运行，这才是保证管道储运安全性的前提和基础。其次，应该聘请一些有资质的专业人员组织工作的开展，工作人员应该具备良好的工作能力，对安全问题予以高度的重视，从而在人员操作方面防止了安全隐患的产生。再次就是要在实际的工作中采取相应的措施，防止管道出现严重的腐蚀现象，油类对管道的材料具有非常强的腐蚀性，会导致输油管道的损坏，出现各种安全问题，所以应该重视管道的防腐工作，可以选择涂上一些防腐效果比较好的涂料，同时还要对其运行的情况进行监测，保证管道的安全运行。

另外，在输油管道长久工作所导致的管道老化、劳损上，也是切不可马虎大意的。输油管道经过长时间的运输工作，管道本身产生一定的损耗，为防止其突然破裂而造成油气泄漏，造成不良后果，应为其安装相关检测设备，来对其进行实时监测，对管道的壁厚大小、质地均匀与否、流通是否顺畅等参数进行测量与记录，可以在短时间内发现问题所在，进而可以及时有效的采取应对措施，在输油管道劳损上杜绝安全隐患因素的附着。同时，在输油管道的防雷、防电磁干扰上也是需要注意与维护的，在输油管道设备中添加一些防雷、防电磁干扰设备，防止雷击等对输油管道所产生的破坏性影响，致使输油管道破裂，导致不堪设想的后果，所以应在防雷、防电磁干扰上来杜绝安全隐患因素的发生。

4、我国油气储运工程的不可或缺性

由油气储运工程在我国的广泛应用可见油气储运工程在我国有着不可或缺的地位与作用，其关系着我国重工业等相关领域的发展，也关系着我国经济的繁荣发展，亦关系着国民的正常安全生活。例如在运用到了油气储运工程的成功实例“西气东输”上，此项工程将西部的天然气能源利用管道运输输送到了东部缺少能源的沿长江地区、华东、华北等地区，从而实现的能源的合理均匀分布，达到了取长补短的目的。

5、小结

只有对油气储运工程深入研究与分析，使油气储运工程合理有效广泛的应用，才能保证我国的经济健康繁荣发展，才能合理分布地区能源、取长补短，才能正常有序生活。所以，我们应多培养油气储运工程方面的人才，对油气储运工程的发展前景充满信心，对油气储运工程的新课题进行发掘与更深一步的探讨与考究，并对其进行合理有效运用，把我国油气储运工程事业推上一个新的高度。

参考文献

[1]许志明.新能源的发展对石油行业的影响.中小企业管理与科技（下旬刊），2010-10-25.

油气储运工程专业 篇6

海洋油气工程专业的学科基础是“石油与天然气工程”和“船舶与海洋工程”两个一级学科, 主要面向海洋石油与天然气等资源的开发与开采。海洋油气工程专业的师资队伍主要由具有这两个一级学科学缘的专任教师组成, 这两个一级学科在知识结构上存在较大差异, 这种差异一方面使新专业具有较宽的知识覆盖面, 另一方面也可能成为专任教师教学科研合作的一个障碍。学校结合师资队伍的这个特点, 采取相应措施加强师资队伍建设, 使之能够适应专业建设的需要。

一、师资队伍建设现状

我校通过人才引进、内部挖潜等办法组建了一支海洋油气工程专业的师资队伍, 在师资队伍建设上做了如下工作。为加强对专任教师教学、科研工作的管理及指导, 提高教学科研工作的效率与效果, 成立了海洋油气工程教研室。教研室现有教师学历结构和学缘结构合理, 具有博士学位的教师的比例和具有外校学缘的教师的比例均超过50%。积极引进人才, 通过各种教学活动来加强对已引进人才的培养和锻炼。海洋油气工程专业的专任教师按照学校、学院、教研室的安排, 积极参加各种教学活动, 完成了相关课程的授课任务以及指导学生认识实习、生产实习、课程设计、毕业设计等教学任务, 教师的业务水平也得到了锻炼及提高。

做好专任教师上岗的培训工作。首先, 新引进的教师已经分两个批次参加省教育主管部门组织的岗前培训, 学习高等教育学、高等教育心理学、高等教育法规、高等学校教师职业道德基础知识、高等学校教育教学能力等课程并通过考核, 取得《高等学校教师岗前培训合格证书》。其次, 组织青年教师参加“师德师风”专题培训, 在培训过程中, 邀请省教学名师、龙江学者、退休老教授为青年教师作辅导报告, 使青年教师在更新教育理念、实施研究性教学方法、精心组织课堂教学、科学与人文教育融合、教育的灵魂、教师的职责等方面得到更深的启示与感悟, 使青年教师提高师德修养和文化素养及教学能力。

组织教师参加教学方面的专业交流。组织青年骨干教师参加全国海洋油气工程专业教学与教材规划研讨会, 进而了解各高校海洋油气工程专业人才培养方案、课程设置、实验室建设、师资队伍建设情况, 为我校海洋油气工程专业的专业建设积累可借鉴的经验。

组织教师参加国内外学术会议。“2011年资源开发与利用中的岩土多场耦合理论及应用国际学术会议”的国内会场设在我校, 我校又是“2012年钻井基础理论研究与前沿技术开发新进展学术研讨会”的承办单位之一。教研室利用这些便利条件组织教师参加这些会议, 了解石油行业各个方向的最新进展, 没有石油专业学缘的专任教师对石油行业加深了解。

组织教师参加教材建设方面的工作, 进行教材编写方面的调研工作及编写准备工作, 对所承担的课程的教学内容更加深刻地认识, 专业素质有了更深层次的提高。

组织教师参加各种教学交流活动。教研室组织教师参加各种教学示范课、赛课、试讲、教学检查、专家听课等活动, 通过这些活动, 使教研室的教师学到更好的教学方法、教学经验、技巧, 增强课堂教学的信心。反思在教学工作中的不足, 有针对性地改正教学中的缺点, 增强教学本领。

二、师资队伍建设上存在着的不足

新专业师资队伍建设时间紧、任务重, 在短时间内必然会出现不完美的情况。

1. 新教师比例较大, 教学经验不足, 教学能力还有待提高。教师按照要求认真准备教案、教学日历、讲稿、授课用多媒体课件, 认真备课。但由于缺乏充足的教学经验, 对教学规律掌握不够, 在课堂上的授课效果仍有较大的提升空间。

2. 部分教师科研项目少, 短时间内难以发挥“科研促教学”的作用, 在实践教学环节 (如指导毕业设计) 方面还存在着需要克服的困难。

3. 新专业的教学实验设备还不完善, 教师对这些教学设备的性能了解得还不是十分透彻, 教师开设设计性、综合性实验的经验不足。给学生开设的实验课中, 验证性实验比例过大, 设计性、综合性实验开设的效果不够理想。

4.“石油与天然气工程”和“船舶与海洋工程”两个一级学科在知识结构上存在的交叉很少, 所以多数新引进的教师在刚上岗时候存在着“懂石油的不懂海洋, 懂海洋的不懂石油”这种局面, 虽然经过初步的培训和相互之间的多次交流, 改善了这种情况。但离将石油与海洋融会贯通还有很大的距离。

三、加强师资队伍建设的改进措施

针对师资队伍建设上存在的不足, 为加强师资队伍建设成效, 提出以下改进措施。

1. 加强对教师的培训, 为新教师配备导师。要求导师思想素质好、业务水平高、学术民主、工作能力强、积极热心, 充分发挥他们在新教师培养工作中的传、帮、带作用。

2. 校内部分师资协助完成部分课程的讲授任务, 鼓励教研室的教师跟班听课, 既学习课程知识, 又学习教学方法, 同时还可以减少教研室教师的授课压力。

3. 申报海洋油气方面相关的科研项目, 更多的教师参与这类科研项目。把从科研中得到的有用的知识和体验传授给学生, 使学生能更有目的地学习, 将来更好地为海洋油气行业做贡献。教师从事海洋油气工程科研项目, 也有利于教师做好毕业设计指导工作, 有利于提高实践教学的效果。

4. 在指导学生做毕业设计阶段, 改变一个学生只能由一个教师指导的局面, 建议采取导师团的方式共同指导学生做毕业设计, 由几个教师组成一个导师团, 导师团组长由科研能力强、科研项目多的教师担任, 由组长指导科研经验少和没有石油工程专业学缘的教师工作, 用这种方式为教师提供合作的平台, 使科研经验少的教师能够尽快成长起来, 也解决两个不同一级学科知识结构差异所带来的障碍与不便。

5. 鼓励具有较低学历的教师提高学历层次。在不影响教研室正常的教学工作的情况下, 鼓励具有硕士学位的教师攻读博士学位。

综上所述, 海洋油气工程专业师资队伍建设虽然存在一些不足, 但只要学校、学院以及教研室共同努力, 充分重视师资队伍的重要性, 充分发挥专任教师的积极性, 所遇到的问题都会很好解决, 从而为专业建设做出贡献。

摘要：师资队伍建设是专业建设的重要组成部分。海洋油气工程专业自申报成功后, 学校为该专业师资队伍建设做了大量工作, 针对专任教师的学缘结构特点, 采取相应措施增强师资队伍建设的成效。

关键词：海洋油气工程,专业建设,师资队伍建设

参考文献

[1]杨二龙, 刘义坤, 纪大伟.提升海洋油气工程青年教师教学能力的策略[J].中国科教创新导刊, 2012, (23) :51.

油气储运工程专业 篇7

一、石油工业发展新特点

1. 石油需求旺盛, 各国间角力竞争不断强化。

世界范围内的经济在通过较长衰退期后又开始复苏, 特别在经历了东南亚金融危机后, 经济回升迅速, 世界范围的GPD增长达到3%~4%, 由于经济增长所导致的石油消费需求也不断增加, 对于那些快速发展中的发展国家, 能源及石油消耗问题尤为突出。以中国、印度为代表的亚太发展中国家和地区能源需求旺盛, 约占全球能源需求增量的40%和发展中国家增量的70%。而世界石油市场的风云变幻, 亦牵动着经济发展的神经。长期以来, 围绕世界油气资源的利用, 主要生产国和消费国在石油生产、消费、储运、市场和定价等方面展开了激烈的竞争。

2. 海洋正在成为全球油气资源重要的接替区。

截至2008年底, 全球已有66个国家能源生产达到峰值。从世界发展趋势而言, 从常规的老区走向非常规的新区, 从浅海走向深海是近30年来世界海上油气开发的两大特点, 深水已经成为未来油气资源争夺的主战场。

3. 海洋石油工业国际化趋势更加明显。

海洋油气工业发展的国际化是历史趋势, 它是由多方面的综合因素造成的。既是由于油气资源的重要性, 也是由于当前国内、外经济发展、社会发展、地理区域等各方面决定的。 (1) 油气资源自身区域上的分布不均衡是造成油气工业发展国际化最根本的原因。中东地区石油和天然气资源分别占据了39.6%、22.4%, 北美地区油气资源量分别占了17.7%、18.6%, 前苏联地区的油气资源分别占流入15.1%、32.7%, 而包括中国在内的亚太地区油气资源仅占流入7.5%和8.1%。油气资源区域分布的不均衡性直接导致了现代油气工业的发展必将走向国际化。 (2) 各国经济社会发展速度的不均衡是导致石油工业发展国际化的另外一个非常重要的因素。近年来, 中国、印度和拉美等一些发展中国家对石油、天然气的需求量大幅度增长, 而与此同时, 这些国家本身国内的原油产量又无法满足经济增长对石油天然气资源的需求, 所以开发海外市场是必然的选择。 (3) 石油公司之间的相互收购与兼并加剧了世界石油工业的国际化。

二、海洋石油工程专业人才能力要求

现代油气田勘探开发工作对象越来越复杂、开发难度越来越大, 要求海洋石油工业现代人才必须具有较高的工程意识应用能力、创新意识、石油精神等专业素养。

1. 工程应用能力。

高等工程教育的实践使人们充分认识到了, 要培养具有现代意识的工程师必须坚持科学教育与工程应用并举的原则, 这是由工程自身所特有的“实践性”、“综合性”、“应用性”、“明显功利性”的本质特征所决定的, 对工程能力的培养贯穿于工程师培养的全过程。因此要求石油工程专业培养的专门技术人才应当具备工程基础理论和海洋石油工程专业知识, 能在海洋石油工程领域从事油气钻井工程、采油工程、油藏工程、储层评价等方面的工程设计、工程施工与管理、应用研究与科技开发等方面工作, 获得石油工程师的基本训练。

2. 创新能力。

创新能力是由基础性能力 (包括自学能力、表达能力等) 和专业业务能力 (包括信息的获取、决策管理能力等) 组合而成的一个能力结构体系。在全球石油资源短缺的大环境下, 各国已经将目光转向了以前认为没有工业开发价值的非常规油气资源和深海油气藏领域, 而这些区块往往储层条件复杂, 现有的经济技术条件下开采成本很高, 因此对油田开发技术进行革新迫在眉睫。海洋石油工程类专业培养的学生作为海上油气田开发的“排头兵”, 对于其创新开拓能力的培养显得尤其重要。

3. 吃苦耐劳石油精神。

海洋石油是一个艰苦的行业, 石油工程师如果没有献身海洋石油工业的远大理想是难以胜任的, 这就要求海洋石油工程专业的人才必须具备良好的政治思想素质、健康的身体和心理素质以及优良的人文素质。

三、海洋油气工程专业本科人才培养生产实习模式探索

生产实习是海洋石油工程专业学生了解海洋石油工程专业知识的重要实践性环节。通过生产实习, 并辅以现场操作人员、技术人员等实践环节, 培养学生动手能力, 增强学生对海洋石油工程专业的感性认识, 为后续课程学习和毕业后工作打下基础。

1. 理论先行环节。

首先让学生深刻意识到, 当到达实习生产现场之前就应该十分明白, 实习中将看到什么、如何观察、怎么将观察的东西进行归类, 通过“眼 (看) 、嘴 (问) 、脑 (想) ”, 从而真正领会和消化吸收, 将课堂上学到的理论知识体型与实践操作充分结合起来。在实习实施过程中聘请了中海油能源发展公司人力资源服务公司海洋石油培训中心、中石化西南油气分公司川西采气厂、斯伦贝谢等单位20余名技术与管理干部担任实习队兼职指导教师从理论上给同学们进行深入讲解。

2. 现场体验环节。

根据西南大学所处位置为四川盆地, 同学很少有机会真正意义上接近海洋石油的实际情况, 西南石油大学克服了重重困难, 充分利用本科生参加大中学生海洋知识竞赛、工程训练以及实习基地建设等资源。将实习内容分成三个阶段:

(1) 理论强化学习和成都周边国际公司的参观学习。邀请具有丰富现场经验的工程师给同学们作基于贴近生产实际的有关国际公司学术与管理报告, 以及到斯伦贝谢、川庆钻采院基地参观实习等。

(2) 中海油天津塘沽参观学习。主要是依托中海油能源发展有限公司人力资源天津分公司培训中心、中海油工程技术公司天津分公司等相关单位, 通过邀请专家现场报告和实地、实物参观, 让同学们充分了解和认识中国海洋石油油气生产概况、海上石油作业安全知识等内容, 让同学们在接近海洋油气工程勘探开发的实际进行进一步加强实习的认识。

(3) 中石化西南油气分公司川西采气厂、校内实训基地。在同学在通过对专家的理论知识讲解、参观学习有了初步认识的基础上, 进一步引导带领同学们到川西采气厂的现场进行采气工艺流程、设备参观, 校内实训基地参观与操作, 强化同学们对实习的进一步认识和实际操作能力。

通过上述步骤和措施, 实现了海洋油气工程专业生产实习过程中的“理论先行—实物分析—现场体验”的三位一体、递进学习的生产实习新模式, 达到了“充分利用校内、校外的各种资源, 提高生产实习效果”的目标。

3. 改革考察方式。

考核是海洋油气工程生产实习教学管理过程中的重要环节, 是检验实习效果的有效途径, 对实习成绩的考察评定模式对于提高学生综合素质的培养起着重要的导向作用。为了客观、真实地体现学生在生产实习过程中的态度、对知识掌握程度、认识问题和解决问题的综合能力, 生产实习考核小组采用了综合考察平时表现、口头表达、生产实习日志与生产实习报告相结合的多元、立体化的化评判方式。

四、结语

本文在海洋石油工业现状分析的基础上, 针对海洋石油工程专业对学生的基本技能要求, 进行了海洋油气工程专业本科人才生产培养模式的初步探索。本文意在抛砖引玉, 以期更多地从事海洋油气工程专业人才培养的相关人士共同关心、出谋划策, 切切实实做好海洋油气工程专业的生产实习安排和工作, 促进海洋油气工程专业本科生产实习实践教学改革的深入发展。

摘要：本文在海洋石油工业现状分析的基础上, 结合海洋石油工程专业对学生的基本技能要求, 设计了综合理论先导、现场体验和改革考核方式等环节, 进行了海洋油气工程专业本科人才生产培养模式的初步探索。在后续实施过程中, 要注意设计内容的全面并落到实处, 才能促进该实习模式的逐步完善。

关键词：海洋石油工程,人才培养,生产实习,模式探索

参考文献

[1]钱国英, 徐立清, 应雄钱.高等教育转型与应用型本科人才培养[M].浙江:浙江大学出版社, 2007.

[2]刘国荣, 秦祖泽.工程应用型本科教育特性及其创新人才培养体系的研究与实践[J].中国大学教学, 2004, (12) .

[3]李晓兰.深海石油——新一轮竞争角力场[J].海洋石油, 2010, (2) :47, 76.

[4]陈军斌, 屈展, 孙燕波.石油工程国际化人才培养模式探索[J].国家教育行政学院学报, 2009, (11) :55-58.

[5]黄维安.加强国际化人才培养满足石油工业国际化需要[J].石油教育, 2011, (3) :81-84.

[6]倪玲英, 孙宝江, 徐加放.海洋油气工程专业人才培养问题探索[J].中国石油大学学报:社会科学版, 2013, 29 (5) :173-176.

[7]李志刚.海洋油气工程人才培养的探索与实践[J].石油教育, 2011, (2) :89-91.

油气储运工程专业 篇8

实践教学体系是高职教育的核心内涵之一, 在一定程度上, 它决定了高职教育的特征, 决定了高职教育人才培养目标的实现。因此, 对于高职教育来说, 研究高职教育实践教学体系有着重大意义。本文结合延安职业技术学院 (以下简称“学院”) 的实际情况, 以就业为导向、以职业能力培养为目标, 对高职油气储运技术专业实践教学体系进行研究。

1 目前高职院校实践教学存在问题

1.1 缺乏必要的经费投入, 相关实践教学器材不足, 校内实训环境建设缓慢

高职院校多地方政府直接拨款办学。但目前, 财政并不富裕的地方政府仍要投资许多地方基础建设, 也就没有更多的资金投入学校基础教学设施、实验装备、实习实训基地建设。资金保障不足、校内实训条件差是目前大部分高等职业院校的一个普遍情况。尤其作为地方政府拨款石油类高职院校, 所需教学设备价格昂贵, 更加限制了校内实训基地的建设。

1.2 对实践教学的重要性认识缺乏, 忽视实践能力的培养

在办学思维定势和传统的教育观念的影响下, 高等职业院校目前仍然沿袭以往那种注重传授理论知识, 而忽视培养实践能力的办学模式。在日常教学过程中, 将理论教学放到首位, 将实践教学作为补充。使得理论课时明显多于实践课时, 学生实践能力的培养成为空谈。

1.3 校企合作深度不够, 顶岗实习流于形式

实践经验证明, 高素质技能型人才的培养的关键就是产学研结合、校企合作。对学院来说, 实践教学条件远远落后于专业实践教学的需要。因而使得学生的实习目的与设计有所偏差, 应付了事, 使顶岗实习流于形式。

1.4 实践教学师资力量比较薄弱, 双师素质教师及企业教师队伍仍显不足

当前, 高等职业院校中相当一部分教师知识老化、技能单一化, 对新知识、新方法、新工艺、知之甚少, 现场经验匮乏, 不仅实践教学难以开展而且实践教学的质量也难以保证。

1.5 实践教学内容、方法缺乏实用性, 实践教学考核方式还不够科学, 忽视对学生创新能力的培养

现阶段高等职业教育中教材的选取倾向于理论缺乏岗位实用性, 同时, 由于经费、场地等制约因素, 即使有实验实训基地, 在实践教学过程中, 仍然是注重实验而非专业所要求的各种应用能力和综合技能。

2 高等职业院校实践教学体系的构建

2.1 高等职业院校实践教学体系构建原则

随着国家大力推行职业教育, 学院油气储运技术专业实践教学是基于油气储运岗位群所需的职业能力而构建, 正确把握理论够用、操作实用的基本原则, 构建一个结构合理、导向清晰的实践教学体系, 培养高素质、高技能、应用型人才, 并将它贯穿于学生的整个学习过程。

2.2 高等职业院校实践教学体系构建

2.2.1 构建实践教学课程体系

以社会需要为目标, 以技术能力培养为主线进行油气储运技术专业课程设计。依据专业对应的岗位实践, 使实践课程设置符合社会需要。需要将“双证书”制度引入到实践课程设置的理念中去, 增强学生的竞争力。如将集输中级工、输油中级工证的考试内容融入到专业实践课程的设置中, 让学生从一入学就接触集输中级工、输油中级工考试的大纲、内容, 以增加学生对考试内容的理解, 掌握考试的基本技能, 提高学生考试的通过率。

2.2.2 构建实践教学环境体系

在学院油气储运技术专业为3年的教学周期中, 做到专业知识与专业技能相结合, 校内实验实训与校外顶岗实习相结合, 学校教育教学与企业岗位需求相结合, 注重学生职业能力和综合素质培养。通过三年的系统学习, 知识由浅到深, 能力由低到高, 使学生综合素质和职业能力不断加强。

采用不同的阶段利用不同的实践教学环节构建一个从易到难, 针对学生能力培养层次而划分的初级、中级和高级三个阶段。具体表现为初级阶段以课程实验为主, 培养学生观察能力;中级阶段以校内实训、仿真模拟和课程设计为主培养学生的单项技能;高级阶段以顶岗实习和毕业设计 (论文) 为主培养学生的综合素质以及职业能力。

2.2.3 构建强有力的教学团队

培养具有“双证书”的高技能型人才的关键就是要有“双师型”教学团队。为保证实践教学更上一个台阶, 需要进一步提升教师的素质与能力。 (1) 优化教师个体结构。以职培训为主、脱产培训为辅, 加大培训力度, 提高教师学历层次。对现有教师通过深入企业岗位培训、下企业锻炼、在企业挂职顶岗等方式加强教师的实际操作技能。 (2) 优化教师整体结构。按照学院油气储运技术专业设置和课程结构的基本要求, 调整专业师资结构, 使二者之间基本保持动态平衡。按需设岗、因岗聘人;能者上, 庸者下;校内缺, 校外请。既要保证教师队伍的稳定性又要不断地从企业引入专业扎实、经验丰富、技能高超的人员担任兼职教师和实训指导教师, 从而保持教师整体结构最优化。

2.2.4 构建实践教学质量评价体系

针对高等职业院校普遍存在的忽视实践教学的现象, 依据学院的授人以渔的办学理念, 在人才培养过程中要重视实践教学、保证实践教学的质量。除了不断加强实践教学以外, 还需要有一套科学的、完整的实践教学评价体系。该体系应该与理论教学评价体系紧密结合, 还应反映实践教学的特点和规律。

实践教学评价体系要具有规范性及可操作性, 还要适应学院的实际需要, 使评价体系容易实施又可以不断地完善。实践教学评价过程中要侧重于操作技能的考核, 重视实践操作过程的考核与评价。重点评价学生的动手的能力与实际操作能力、独立完成实训的能力、毕业论文质量、综合素质、用人单位的认可等。通过实践教学质量评价体系培养综合素质高、短时间内适应工作环境, 用人单位满意的高技能型人才。

3 结束语

实践教学体系的构建是一项综合的系统工程, 是高等职业院校实践教学环节中的重要的组成部分之一, 直接关系到人才培养目标的实现与否, 只有建立完善的实践教学体系, 才能确保高等职业教育的人才培养质量。

参考文献

[1]王瀛涛.新建高职院校实践教学模式探讨[J].教育与职业, 2011 (2) :161-164.

[2]于向和.浅谈高职院校实践教学体系的构建于管理[J].科技资讯, 2012, 7:214.

[3]刘占文等.我国高职教育的现状和发展趋势分析[J].教育与职业, 2012 (35) :5-7.

油气储运工程专业 篇9

1调整普通化学实验的内容

1.1课程难度从易到难,做到循序渐进

普通化学实验开设在大一第一学期,是油气储运专业新生入学后的第一门实验课。大一新生是一个特殊的教学对象,因为他们大家各自的实验水平各不相同: 有的条件比较落后中学根本不开实验课; 有的学校虽然开设实验课,但是也是好多同学一组,基本上就是一个人做,其他人看的模式; 只有一少部分同学认真做过实验,但也是实验操作很不规范。总之大一新生的实验基础比较差,在这样的基础条件下,一进实验室就让他们做一些难度相当高的实验,实在是不可取的。因为这样一方面会使得实验结果不理想,另一方面还会大大影响他们后续做实验的积极性。鉴于这样的目的,我们决定把第一次的实验 《硫酸亚铁铵的制备》调整为 《粗盐的提纯》。因为 《粗盐提纯》这个实验大家相对比较熟悉,而且其基本操作和 《硫酸亚铁铵的制备》比较接近,但难度有没有后者大,另外做这个实验学生的积极性很高,因为实验产品 ( 粗盐提纯后得到的精盐) 与我们日常生活中的食用盐很接近,让大家很感兴趣。

1.2改革原有实验教学内容,培养学生的综合能力

综合性实验主要培养学生的综合分析能力、实验操作能力、数据处理能力、获取知识的能力、运用多学科知识解决实际问题的能力[4]。设计性实验要求学生运用所学知识和掌握的实验技术自行设计实验方案,独立进行实验。通过开展设计性实验,学生的个性得到尊重,能力得到施展,知识得到巩固和提高,并且也改变了一味依据教材被动操作的局面,从而可培养创新能力,提高分析问题、解决问题的能力和主动参与实验的积极性[5]。但是,在普通化学实验课程的传统教学中,普遍存在着验证性实验居多,实验内容和方法在低水平层次上重复的现象,缺乏综合性实验和设计性实验。所以,为了提高学生的综合能力和创新能力,我们对验证性实验进行一定程度的压缩,适当地增加了综合性实验和设计性实验内容。例如: 醋酸解离度 α 和解离常数Ka的测定实验,实验的内容可以安排分析天平的使用、溶液的配制、溶液的标定、p H值测定等。通过此实验,学生可以学习溶液的配制、滴定管、移液管和分析天平的使用等基本操作,了解测定醋酸的 α 和Ka的原理方法, 加深对学习电解质解离平衡的理解[6]。设计性实验的具体做法是,实验教师首先给定实验题目,由学生自行选择实验药品、 自行设计实验步骤。如草酸含量的测定实验,由学生自己查阅资料,设计出实验方案,经过实验教师的审阅批准,然后进行实验。这类实验一般以问题的提出为起点,然后由学生设计解决方案,进而再通过实验、观察、分析和判断得出结论。对于这样的综合设计实验,自始至终,学生始终处于积极探索的情境之中。通过参与教学的全过程,知识和能力都得到了很大得提高。

2实验课以教师为主导,学生为主体

在教学过程中,教师是主导因素,教学活动是在教师的组织领导下进行地有目的、有计划的学习活动,教师是教学过程的施教者。但是对于实验课来说,它和理论课又有所不同。事实上,教师在实验课中只是一个引导者,而学生才是实验课的主角,应该始终处于主动地位。但是如果学生把普通化学实验当作一项任务来完成就根本谈不上什么有积极性。传统的普通化学实验教学模式,大多数是采取 “先讲后做”的方法, “先讲后做”模式对于难度较大的实验确实可以发挥其魅力,但是如果实验原理、实验仪器及操作过程比较简单,学生有一定的基础,教师可以考虑让学生来当 “演员”,老师当 “导演”。也就是说教师可以提前让学生预习好实验,上课时可以让学生自己来讲解实验,老师适时提醒与引导。而且如果条件允许,可以让大家轮流 “做老师”。事实证明,这样的教学模式的确在很大程度上让学生变被动为主动,充分调动了学生的学习积极性,大大地激发了学生的实验兴趣。

3对实验考核制度进行改革

考核是对教师的教学质量和学生的学习质量两方面的检查和评定,是学生完成实验后不可缺少的环节。我校的普通化学实验的总评成绩是由两部分构成的,分别是平时成绩60% 和理论考试40% 。普通化学实验不进行操作考试,因此学生对实验课不够重视,个别学生甚至不来做实验,或者来了也不好好动手操作,课后只是把别人的实验报告拿来抄了了事。这样实验课的效果就不是很理想。如果增加了操作考试,就会增加学生对普通化学实验的兴趣,提高学生学习的积极性。

4结论

几年来,普通化学实验教学改革与实践的结果显示,改革后的实验模式确实可以充分地调动学生的学习积极性,激发学生的创新意识,培养学生良好的实验态度和分析问题,解决问题的能力。当然,我们还会在以后的教学工作中继续探索,使得普通化学实验的教学内容得到更好地改进和完善。

油气储运工程专业 篇10

摘要：近年来，防洪评价在水行政主管部门涉河建设项目审批工作中提到了一个非常重要和不可或缺的高度。文章通过西气东输二线的防洪评价工作实践，对油气管道工程河流穿越防洪评价工作如何开展提出了作者的观点。

关键词：河流穿越；防洪评价；工作模式；阶段标准

中图分类号：TE973 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）29-0086-04

1 概述

随着水利、环保等政府相关主管单位对建设项目的审批制度日趋完善和严格，对建设项目的前期规划设计到最后的竣工验收，提出了越来越高的要求。这有利于改善国内工程建设环境、提高工程质量，利于长远发展。

以水利为例，自2006年水利部发布《关于进一步加强河道管理范围内建设项目管理的通知》（水建管【2006】190号）之后，各省区和各流域水行政主管部门逐渐规范了涉河建设项目的审批制度，并加大了执行力度。目前涉河建设项目审批大体有以下三个程序：

1.1 规划设计阶段

建设单位进行选址申报—水行政主管部门审批（前两项仅适用于点性工程，对于线性工程，一般仅口头征求意见即可，即便正式提交申报材料，水行政主管部门一般也不会出书面许可意见）—建设单位组织相关单位开展设计和编制防洪评价工作，并将防洪评价报告提交水行政主管部门，进入审批程序—水行政主管部门审查防洪评价报告，并出具涉河建设项目许可文件。

1.2 施工准备阶段

建设单位或施工单位携水行政主管部门前期出具的许可文件、防洪评价报告、施工图设计文件和施工组织设计，到水行政主管部门办理施工许可手续—水行政主管部门进行审查，并出具施工许可文件。

1.3 施工及验收阶段

在水行政主管部门现场监督下施工（一般只在重要性高的河流处的施工中进行现场监督）—完工后，水行政主管部门参与竣工验收。

虽然在工程建设中增加了很多繁琐的程序、在某方面影响了工程进展，但通过近几年灾害性天气和洪水的检验，在严格按照审批制度执行的涉河建设项目中，极少发生水毁事故。

涉河建设项目审批中最重要的一环是防洪评价工作。防洪评价工作的作用除了程序需要外，最有意义的是在报告编制和审查中，也是对建设工程选址和方案合理性的审查和验证，从水行政主管部门角度为建设工程把关。

但由于防洪评价是近年来诞生的新兴事物，虽然水行政主管部门出台了一些政策和规定，但还不完善。全国各省区和流域的要求均不相同，执行力也不同。另外不同性质的建设项目，在开展防洪评价工作时，其适宜开展工作的阶段、工作模式以及出现的问题均不相同。所以在具体操作时，容易发生这样那样的问题。

本文总结了在开展西气东输二线（以下简称：西二线）河流穿越防洪评价工作中出现的问题，对油气管道工程河流穿越防洪评价工作如何开展提出了建议。

2 工程概况

西二线管道西起新疆霍尔果斯口岸，经西安、南昌，南下广州，东至上海，由1条干线及8条支线组成。途经15个省、自治区、直辖市和特区，沿途穿越新疆内陆河、长江、黄河、珠江四大流域。包括长江盾构隧道穿越、钱塘江盾构隧道穿越、渭河定向钻穿越等河流大中型穿越工程多达296处。根据水行政主管部门要求开展防洪评价工作的河流穿越工程多达732处，详见表1：

西二线河流穿越防洪评价工作从2008年初开始至今，历经四年，成效显著，但在工作中遇到了很多问题，使得工作的开展并不顺利，并在一定程度上增加了工作量，影响了工程进展、增加了投资。

3 西二线河流穿越防洪评价工作中存在的问题

在西二线河流穿越防洪评价工作中主要存在以下问题：防洪评价工作模式问题；评价单位工作效果问题；各水行政主管部门的审批要求不同；各水行政主管部门对开展防洪评价工作的河流标准不同；各水行政主管部门对穿越工程位置调整问题的处理方式不同。这几个问题以及带来的影响如下：

3.1 防洪评价工作模式问题

由于行业和工程的特殊性，业主委托设计单位全权负责河流穿越工程的防洪评价工作，包括委托评价单位编制防洪评价报告、报审以及到水利部门办理相关报批手续等工作。这种模式具有明显的优点和难以解决的缺点。

3.1.1 优点：

（1）可以解决业主人力资源相对不足问题。为了解决开展防洪评价工作存在的工作量大、程序复杂、周期长，需要大量的人力资源问题，采用由设计单位委托并配合评价单位编制评价报告，负责办理各项报审和报批工作的模式，经实践证明，效果总体良好。

（2）设计直接与防洪评价单位沟通，可以减少中间环节，能够及时发现并解决存在的问题，便于进度和质量控制、资料交接。

3.1.2 缺点：

（1）在办理报审和报批等手续工作中，经常会遇到一些难以解决的困难。如水利部门提出经济补偿、想承担一定的设计、咨询和施工业务时，设计单位与评价单位无权决定，需要向业主反映情况，影响工作进度。

（2）不符合建设项目程序。防洪评价及其他评价工作均应该由业主单位委托，设计及相关单位配合。

3.2 评价单位工作效果问题

在西二线河流穿越防洪评价工作中，大多单位能较好地完成任务，为前期设计、施工手续办理等工作正常进行提供了强有力的支持。但也有个别单位由于工作能力和单位体制原因，工作效果不尽人意，体现在防洪评价报告的编制进度和质量上、开展报审和报批工作的进度上以及从水行政主管部门反映的口碑上。

西二线河流穿越防洪评价工作中由此原因出现过如下几个问题：冲刷成果不准确导致穿越方案存在风险；编制报告质量差、工作态度差导致不能在防洪评价报告专家审查会一次通过，造成设计及防洪评价工作的反复，增加了工作量和费用，影响了工作进度；编制报告进度慢、外协能力差，影响了工作进度。

3.3 各水行政主管部门的审批要求不同问题

防洪评价作为水行政主管部门涉河建设项目审批程序中所需开展的重要工作。各水行政主管部门的要求均

不同。

3.3.1 阶段要求：

大多省区及流域水行政主管部门一般要求涉河建设项目需要在可研阶段开展防洪评价工作。但由于长输管道、公路、铁路、输电线路等线性工程的工程特点，导致无法按此要求操作，所以水行政主管部门对此也没有硬性规定。允许根据具体工程特点酌情择时开展，只要在工程施工前完善此程序即可。

部分省区的水行政主管部门要求最好在施工图设计阶段开展，但也没有硬性规定。这些部门对做此规定的解

释是：

（1）水行政主管部门一般不对河流穿越方案做具体要求，只要工程施工及运营过程中将对河道、堤防的影响降到最低或完工并恢复后，对河道、堤防的影响最小

即可。

（2）水行政主管部门要求防洪评价报告中应包含穿越工程的施工方案、施工时间安排、应急抢险预案等内容。这样才能更充分地对穿越工程与河流、堤防之间的相互影响进行评估。而对于油气管道工程，这些只有在施工图设计阶段，甚至施工单位介入后才能提供。

3.3.2 深度要求。根据西二线防洪评价工作的开展情况，可以判断：西部经济较落后地区对防洪评价的深度要求较低，一般要求上报的设计文件和防洪评价报告中关于方案的内容达到初步设计深度，并且从大的方案上能够对河道、堤防的影响最低即可，很少提出细节方面的要求。

东部和南部经济较发达地区对防洪评价的深度要求较高，一般要求防洪评价报告中必须包含穿跨越工程的施工方案、施工时间安排、应急抢险预案等内容。因为没有硬性规定，所以各省区水行政主管部门执行的力度不一致，较严格的有浙江省、山东省等。

3.3.3 审批要求。

大多省区水行政主管部门一般在建设项目防洪评价报告通过审查后，即可对建设项目进行批复，区别只是在于各自的审批流程不同。

山东省是目前发现的一个例外，山东省水利厅要求建设项目防洪评价报告通过审查后，还需由建设单位缴纳河道占用补偿费和施工押金，最后才能出具批复文件。

3.4 各水行政主管部门对开展防洪评价工作的河流标准不同问题

在建设西二线工程以前的油气管道项目时，防洪评价还没有成为一种制度。各水行政主管部门一般只要求在长江、黄河、渭河等规模大、重要性极高的河流进行工程建设时，才要求开展防洪评价工作。

在开展西二线项目防洪评价工作时，新疆、甘肃等西部省份和湖北、江西等个别东部省份对开展防洪评价工作的河流标准要求也不严格，除规模较大、河道或堤防重要性高、冲刷较严重、游荡性以及灾害性的河流必须开展防洪评价工作外，其余影响不大的河流均无硬性要求。

大多东部省区和流域水行政主管部门均要求管道穿越的所有河流（包括规模很小的河流）都需要开展防洪评价工作。对于油气管道工程，因不同设计阶段设计深度不同，导致非单出图设计的河流小型穿越在初步设计阶段无法满足防洪评价工作需要，只能推迟到施工图设计阶段才能部分解决，导致部分工作不能正常开展。

3.4.1 如上海支干线开展防洪评价工作的河流穿越434处，防洪评价工作从2008年开始到2011年完成，历经4年时间。

3.4.2 干线陕西段、江西段及南宁支干线广东段、泰安支干线山东段均有大批河流小型穿越工程为满足防洪评价需要，专门补做了详细勘察工作。

3.5 各水行政主管部门对穿越工程位置调整问题的处理方式不同问题

对于油气管道河流穿越工程，如果在防洪评价工作完成，并取得批复文件之后，穿越位置发生了调整，水行政主管部门一般视位置调整距离的远近及周边的环境区别采取不同的处理方式。如：

3.5.1 当调整距离较远或调整前后河道情况不一致时，则水行政主管部门难以判断原来编制的防洪评价报告结论和审查结论是否适用于新位置的穿越方案，往往要求重新编制防洪评价报告，重新走审批程序。

3.5.2 当调整距离较近，并且调整前后河道情况基本无变化时，水行政主管部门可以判断原来编制的防洪评价报告结论和审查结论适用于新位置的穿越方案，分不同情况，有如下两种处理方式：

（1）如果位置调整后，周边环境变化较大，与第三方干扰较大时，需重新编制防洪评价报告，重新走审批程序。如长三角、珠三角等经济发达地区，这种情况普遍存在。如上海支干线萧山区境内第二次浦阳江穿越，由于萧山段线路发生大范围改线，导致浦阳江穿越位置调整了75m，根据要求，重新开展防洪评价工作；广州-深圳支干线潖江二河、龙江河等多条河流穿越因线路改线导致穿越位置发生变化，最小调整距离不足30m，但根据要求，全部重新开展防洪评价工作。

（2）如果位置调整后，周边环境变化不大时，一般要求建设单位进行工程位置变更程序，将新位置的设计图纸及相关文件提交水行政主管部门验证后备案即可。审批制度严格的部门会重新出具涉河建设项目许可文件。而对于西部省区，则不需要重新请示水行政主管部门，直接在新位置施工即可。

3.5.3 当穿越位置发生微调时，一般不需要重新请示水行政主管部门，直接在新位置施工即可。但很难界定微调的概念，为了避免可能带来的不必要的程序上的麻烦，除非有必须调整位置的原因，否则施工的位置要与防洪评价报告中一致。

4 对油气管道工程河流穿越防洪评价工作的

建议

针对上述问题以及在西二线河流穿越防洪评价工作中的经验，对油气管道工程河流穿越防洪评价工作提出如下建议：

4.1 防洪评价工作模式问题

虽然西二线工程采用的设计单位代业主负责河流穿越工程的防洪评价工作的模式具有明显的优点，而且效果良好，但不符合建设项目程序。

为了工程建设的合规性，应由业主负责防洪评价工作的委托、合同签署及各项管理工作。设计及相关单位积极配合。

4.2 评价单位的选择问题

西二线的防洪评价单位均通过招标方式在技术和商务两方面择优选取。期间，由于自身的经验和认识变化问题，按时间顺序经历了开始面向全国招标，后来面向穿越工程所在的地方评价单位招标，最后回到面向全国招标的过程。

4.2.1 面向全国招标阶段。项目开始时，面对全国范围的具备防洪评价资质的单位招标，开展了西二线的控制性河流穿越工程及一些河流大型穿越工程的防洪评价

工作。

由于防洪评价作为新兴事物，设计、评价单位以及水行政主管部门对河流穿越防洪评价工作的开展还处于探索和磨合阶段，在工作初期，进度和效果一般。并且，由于西二线工程对进度要求的特殊性，人为防洪评价工作进展滞后，不能满足工程需要。初步判断是评价单位能力问题和跨地域开展工作难度大的问题。

4.2.2 面向穿越工程所在的地方评价单位招标。在选择东段干线和部分支干线河流穿越防洪评价单位时，采用了面向穿越工程所在的地方评价单位招标的方式选择了一些地方水利厅直属的评价单位。而工作结果是：进度和效果基本与项目起始阶段选择的单位一致，个别单位的工作效果甚至更差。

经过工作实践检验，认为地方评价单位的工作能力和效果不一定比系统外的单位更好。根据存在的问题初步判断，选择地方评价单位可能存在以下三个问题：

（1）选择穿越工程所在地域内的地方评价单位，选择面窄，并且间接评价费用偏高。

（2）地方评价单位与水行政主管单位属系统内单位，甚至有上下级关系，虽然具有关系优势，利于开展外协工作。但也正是由于这种原因，导致缺乏服务意识，工作不主动，致使工作进度和效果反而不如外系统单位。

（3）由于地方评价单位与水行政主管单位的特殊关系，无法按合同规定约束评价单位。否则，就可能带来评价单位通过水行政主管单位给工程建设设置阻力。

4.2.3 面向全国招标阶段。相对于选择地方评价单位带来的问题，跨地域选择评价单位则具有显著优势：（1）跨地域选择评价单位，选择面宽，可以选择技术能力和外协能力强的单位，并且间接导致评价费用偏高；（2）服务态度好；（3）能够按合同规定约束评价单位。

通过项目中后期的防洪评价工作开展情况和效果表明：面向全国招标选择评价单位更有利于工作开展。

因此在油气管道工程选择河流穿越防洪评价单位时，建议面向全国招标选择。有特殊规定和要求的情况除外。

4.3 开展防洪评价工作的阶段

鉴于油气管道工程的特点，建议在初步设计阶段正式启动防洪评价工作。

为了便于后续工作的开展，可以在可行性研究阶段选择评价单位，能够尽早开展防洪评价前期调研工作，并且在必要时为初步设计阶段的穿越位置选址提出好的建议。

4.4 河流标准问题

根据西二线工作经验，大多东部省区和流域水行政主管部门均要求管道穿越的所有河流（包括规模很小的河流）都需要开展防洪评价工作。

而且，自2011年起，水利部在全国范围内启动了小河流规划整治项目，几千条小河流、沟渠的设防标准均有所提高。可以说，针对所有河流开展防洪评价工作是一种

趋势。

因此，建议业主委托评价单位开展管道穿越的所有河流的防洪评价工作，在前期就彻底解决防洪评价问题，为最后的施工扫清障碍。

而对于可能不要求对所有河流进行评价的省区，为了节约费用、加快进度，也可以对工程范围模糊化，请评价单位承担该油气管道工程所经地区需要做评价的所有河流穿越的防洪评价工作。但这样将存在一定的费用风险、进度风险和施工阶段水行政主管单位再次提出补充评价的要求的风险。因此，不建议采用。

4.5 对防洪评价单位的建议

针对油气管道工程的特点，对防洪评价单位开展工作提出以下六点建议：

4.5.1 严格按照防洪评价报告编制导、则编制报告，保证报告质量，并对设计方案提出建设性的建议。

4.5.2 与业主保持畅通的沟通渠道，工作中遇到问题及时汇报、沟通。由于业主对水利行业的一些规定不太了解，需评价单位及时提醒。

4.5.3 与设计保持畅通的沟通渠道，及时与设计进行资料交接和方案探讨。尤其及时提供河势分析和冲刷计算成果，在收到设计方案后，及时分析设计方案与河道、堤防之间的相互影响，在设计方案终稿之前，向设计提出防护和补救措施的建议。

4.5.4 加强与水行政主管部门人员及专家的联系与沟通，在将防洪评价报告正式报审前，请相关领导和专家预审，提前根据专家意见修改。防止正式专家评审会中出现提出问题过多，甚至全部推翻的情况发生。

4.5.5 根据西二线小河流穿越防洪评价工作经验，如果受设计阶段制约，不能提交小河流穿越的具体方案，建议协调水行政主管部门和业主、设计单位，简化对小河流穿越的防洪评价内容。如：对没有设计方案的小河流穿越进行列表说明，针对不同穿越方式、不同类型的小河流穿越工程提供典型方案图，并有针对性地提出原则性的方案说明，最后统一进行评价。

4.5.6 学习、收集、归纳各种穿越方案的典型图，以及主要的施工方案、主要防洪影响、施工周期、度汛方案等。在防洪评价报告的编制中可以有选择地作为素材

选用。

4.6 对设计单位的建议

根据西二线工作经验，在设计和防洪评价工作配合中，对设计单位提出以下四点建议：

4.6.1 与业主和评价单位保持畅通的沟通渠道，掌握相关工作的进度和存在问题。并及时通过业主向评价单位提交勘察、测量及设计方案等资料，及时与评价单位沟通、探讨防护和补救措施。

4.6.2 配合业主、评价单位做好防洪评价报告审查工作，建议在参加评审会之前做好汇报方案的准备，包括制作PPT汇报材料和做好回答水利专家对方案提出的各种相关问题。防止正式专家评审会中出现质疑设计方案的情况

发生。

4.6.3 根据西二线小河流穿越防洪评价工作经验，如果受设计阶段制约，现阶段没有具体设计方案，应配合业主和评价单位，根据需要提供资料。如对没有设计方案的小河流穿越提供列表，并针对不同穿越方式、不同类型的小河流穿越工程提供方案典型图，有针对性地提出原则性的方案说明。

4.6.4 在设计中不要片面地为了降低投资和工作量，而减少单出图设计的河流穿越工程数量。在设计阶段前期，应结合水行政主管单位的要求和评价单位的建议，适当增加单出图设计的河流穿越数量。以满足防洪评价报告的编制和审批工作的需要。

5 结语

油气储运工程专业 篇11

一、安全环保管理在油气储运工程中的重要性及应对措施

1. 安全环保管理在油气储运工程中的重要性

在我国经济建设与人民日常生活中, 石油与天然气已经逐步成为核心能源。但众所周知, 石油与天然气都是危险系数高的化学品, 易燃易爆, 一旦发生泄漏, 遇火源会造成火灾爆炸事故, 严重危害人民群众生命财产安全影响国民经济发展[1]。另外泄漏的石油将会污染水源或土壤, 同时石油含有苯等有毒化合物将进入食物链, 最终危及全人类的生命安全。

2. 做好安全分享, 使安全分享常态化

安全经验分享, 就是将本人亲身经历或听到的有关安全、环境和健康方面的经验做法或事故、事件、不安全行为、不安全状态等总结出来, 在一定范围内进行介绍和讲解, 使事故教训得到认识和吸取、典型经验得到推广, 达到提高全员安全意识和技能的目的。

管理部门要通过长期坚持开展安全经验分享, 启发员工互相学习、积极参与安全环保管理, 创造出以健康、安全、环保为核心的“学习文化”。同时, 广大一线员工也要养成自觉纠正不安全习惯和行为, 树立良好的行为准则, 形成良好的安全文化氛围, 促进安全管理工作的提升, 形成安全生产的长效机制。

二、如何做好油气储运工程中的安全环保管理

1. 完善油气储运工程安全环保管理体系

做好油气储运工程中的安全环保管理工作, 首先要有完善的安全环保管理体系。构建专门的安全环保管理机构, 制定安全环保管理相关制度, 规范管理流程。对油气储运工程中的安全环保管理整体情况进行综合分析, 发现规律并进行风险评估。编制详细完善的工作计划, 认真分析安全环保隐患, 提出有效的预防及应急措施。制定完善有效的奖惩制度与措施, 带动员工参与的积极性, 以促进安全环保管理工作的有效进行。加强对员工的安全环保知识教育, 提高安全环保意识, 将典型事件作为安全环保管理经验分享的重要资源, 以各种方式进行共享, 从而汲取经验教训。

2. 完善油气储运工程各个环节的安全环保管理

在最初进行油气储运工程的开发设计时, 就应重视安全环保的基本理念, 从而从保护环境的角度全面考量其不利的方面。对于水工保护设备和设施的研发、管道水土保持应给与足够的重视, 这样才能找到生态保护和水工保护的平衡契合点, 从而一方面使管道不会被水毁所破坏, 保证了管道的安全性, 另一方面又能使地表土层得到保护[2]。

在油气储运建设的施工期间, 应该提高对于施工操作规范性的监管力度, 首先应杜绝在野蛮装卸在管道运输中出现, 其次管道电焊的质量务必要保证适合其承压能力, 最后在进行管道铺设时, 应防止防腐层的破损以及机械损伤管道外壁的情况出现。油气管道安装过程中必须要达到这些要求, 以减少发生管道泄漏的概率, 减少安全事故的发生减少污染环境的机会。

工程投产前, 应加强质量验收工作。对于油气储运工程而言, 安全是天, 质量是命。质量不过关, 安全就得不到保障, 环境保护便无从谈及。不仅要加强工程主体设施方面的施工质量的验收, 更要加强管道配套工程与防护设施方面的施工质量验收。同时要保证质量验收的科学规范性。

因此在油气储运过程中首先在设计阶段要加强对技术装备的设计和考察, 尽量使用抗大变形的高钢级的钢管。在施工阶段加强操作控制, 在投产前严格验收, 在运行过程中要加强检查、检修、保养, 才能减少安全事故和环境污染事件的发生率。其次, 要对油气管道途径的环境保护敏感区进行重点化保护。同时要加强临近水源、江河等地的油库的防范, 要配备齐全的火灾事故后消防水存储与处理设施修整, 有效降低各种事故发生的概率。再次, 要重视对各个环节的统一监管, 切实将水工保护、套管、管道防腐性落实到位, 将工作细致化, 以清除油气泄漏安全隐患。最后, 要时刻保持防患于未然的意识, 从而做好油气储运工程工作中的安全环保风险识别与预防。

3. 明确油气储运工程中安全与环境保护的关系

在油气储运工程中, 安全管理与环境保护务必不能分隔开来进行管理, 二者一定要统一规划, 统一管理。因为太多的案例已经证明, 出了安全事故, 势必影响环境;油气储运工程如果对环境造成了破坏, 势必会造成安全隐患或是安全问题。二者互为因果。密不可分, 如果只强调安全而不顾及环境保护, 或者只顾及环境保护而不顾及安全, 很可能会产生严重的后果。另外如果先考虑安全再考虑环境保护, 或者先考虑环境保护再考虑安全, 很可能事倍功半, 甚至产生恶果。所以油气储运工程管理过程中一定要安全与环保统筹兼顾。

结论

在当今社会, 石油与天然气依旧是我国经济发展及群众日常生活中的核心能源, 因此油气储运工程的安全与环保是推动社会经济正常运行以及保障群众生命财产安全和生活健康稳定的关键。油气储运中安全与环保两者相辅相成, 必须协调统一。做好油气储运工程中的安全环保管理意义重大, 相关单位和部门一定要高度重视。

摘要：随着我国经济的飞速发展, 油气储运工程的建设也逐步扩大, 做好安全与环保管理工作是油气储运工程中的重中之重。保障油气能源安全是国家的大政方针, 因此在油气储运工程的建设过程中要时刻保证油气储运的安全性和环保性, 时刻把这一理念贯穿油气储运工程设计及建设的全过程。本文首先概述了油气储运工程中安全环保管理的重要性, 其次论述了如何做好油气储运工程中的安全环保管理工作。

关键词：油气储运,安全,环保

参考文献

[1]帅健.美国油气管道事故及其启示[J].油气储运, 2010, 29 (11) :806-809.

[2]杨天蓉.油气储运工程实施中的环保管理问题研究[J].中国石油和化工标准与质量, 2013, 02:193.