汽车保险与理赔习题

汽车保险与理赔习题（通用8篇）

汽车保险与理赔习题 篇1

《汽车保险与理赔》复习题

一、填空题。

1.保险的构成要素主要包括三方面：前提要素、基础要素和功能要素。

2.汽车保险合同的形式主要有投保单、保险单、保险凭证、暂保单和批单五种。3.机动车商业保险险种分主险和附加险两部分。

4.完整的承保流程由六个环节组成，即：展业、投保、核保、签发单证、批改和续保。5.八字理赔原则是指主动、迅速、准确和合理。

6.机动车辆保险中介主要有保险代理人、保险经纪人、保险公估人。7.在汽车保险理赔中，报案的方式有上门报案、电话报案和传真报案。8.事故现场一般分为原始现场、变动现场和恢复现场。

9.现场查勘所采用的主要方法有沿车辆行驶路线查勘法、由内向外查勘法、由外向内查勘法和分段查勘法四种。

10.汽车保险合同的当事人包括投保人、保险人和被保险人。

二、选择题。

1.在汽车刹车系统失灵酿成车祸而导致车毁人亡的事件中，属于风险因素的是 A。A.刹车失灵 B.车祸 C.车辆毁坏 D.人员伤亡 2.按照风险性质分类，风险可分为 D。A.静态风险与动态风险 B.基本风险和特定风险 C.责任风险和信用风险 D.纯粹风险和投机风险

3.投保人对保险标的所具有的法律上承认的利益称为 A。A.保险利益 B.经济利益C.法律权益 D.经济权益 4.由机动车辆本身所面临的风险而产生的险种是 A。A.机动车辆损失险 B.第三者责任险 C.附加险 D.特约险

5.由机动车本身所创造的风险产生的险种是 B。A.机动车辆损失险 B.第三者责任险 C.附加险 D.特约险 6.机动车辆保险合同是 B。

A.定值保险合同 B.不定值保险合同 C.定额保险合同 D.超额保险合同

7.投保人提出保险要求，保险人同意承保的属于 C 行为。A.要约 B.反要约 C.承诺 D.受约

8.保险人依据法律规定或合同约定，不承担赔偿和给付责任的范围叫做 C。A.保险责任 B.保险范围 C.责任免除 D.保险约定

9.通过保险代理人与投保人之间签订的保险合同所产生的权利义务，其后果承担者是 C。

A.投保人 B.被保险人 C.保险人 D.保险代理人

10.根据我国机动车辆保险的规定，以下不属于机动车辆范围的是 B。A.摩托车 B.电动自行车

C.拖拉机 D.专用机械车辆 11.根据我国《保险法》规定，保险经纪人是基于 A 的利益，为投保人与保险人订立保险合同提供中介服务，并依法收取佣金的个人。A.投保人 B.保险人 C.自己 D.受益人 12.A 年是我国第一部保险法颁布。A.1995 B.1996 C.2002 D.2004 13.财产保险是以 D 为保险标的的一种保险。

A.利益 B.信用 C.财产 D.财产及有关利益 14.玻璃单独破碎险的保障对象是 A。A.车窗玻璃 B.后视镜玻璃 C.车灯玻璃 D.仪表玻璃

15.全车盗抢险须满足的时间是 B。

A.30天 B.60天 C.90天 D.120天

16.保险合同生效后，保险标的危险程度增加时，被保险人未履行危险程度增加通知义务，保险人对因危险程度增加而导致的保险标的的损失，可采取的正确的方式是 B。A.酌情赔偿 B.不予赔偿 C.部分赔偿 D.必须赔偿

17.保险损失的近因，是指在保险事故发生时 D。A.时间上最接近损失的原因 B.引起损失发生的第一个原因 C.空间上最接近损失的原因 D.最直接、起主导和支配作用的原因

18.以下属于第三者责任险中第三者的是 D。A.投保人 B.保险人

C.允许的合格驾驶员 D.保险事故中受害的第三方

19.汽车保险合同的客体是 B。A.汽车

B.保险利益 C.保险人 D.投保人

20.保险经营的重要环节是 C。A.核保 B.计算保费 C.保险理赔

D.赔款计算

21.在变更保险合同中用的是 C。

Ａ.保险单 Ｂ.暂保单 Ｃ.批单 Ｄ.投保单 22.以下属于纯粹风险的是 B。

Ａ.战争 Ｂ.火灾 Ｃ.** Ｄ.恐怖活动 23.下列属于保险当事人的是 A。

Ａ.投保人 Ｂ.保险代理人 Ｃ.被保险人 Ｄ.受益人 24.下列属于第三者责任险中的第三者的是 D。

Ａ.投保人 Ｂ.被保险人 Ｃ.中介人 Ｄ.保险车辆下受害的第三方 25.我国机动车辆保险的险种不包括 D。

Ａ.车辆损失险 Ｂ.第三者责任险 Ｃ.附加险 Ｄ.分红险 26.下面属于第三者责任保险附加险是 B。

Ａ.自燃损失险 Ｂ.车上人员险 Ｃ.车身划痕险 Ｄ.发动机特别损失险 27.车辆损失费用包括 C。

Ａ.医疗费 Ｂ.丧葬费 Ｃ.修理工时费 Ｄ.交通费

28.交通强制第三者责任险是分项理赔的，包括死、伤、残费用、医疗费用和 C Ａ.丧葬费用 Ｂ.营养费用 Ｃ.财产费用 Ｄ.误工、误时费用 29.下列不在机动车保险单正面出现的内容是 D。

Ａ.被保险人 Ｂ.车架号 Ｃ.保险费 Ｄ.责任免除条款 30.在汽车保险理赔时，应遵循的原则包括 D。

。A.重合同、守信用原则 B.坚持实事求是原则 C.主动、迅速、准确、合理的原则 D.以上答案都正确

三、判断题。

(√)1.人们常说的风险“无处不在，无处不有”反映了风险的普遍性特征。(×)2.保险公司可以自行印制保险单。

(×)3.发生保险事故后，被保险人需在24小时内通知保险公司。(√)4.汽车保险合同实行一车一单和一车一证制度。(√)5.我国保险实务中普遍实行“零点起保”。

(√)6.交强险责任限额固定，直接购买即可，无须挑选。(×)7.按照实施形式分类，保险分为财产保险和人身保险。(√)8.保险公司要稳定经营，关键是控制承保质量。(√)9.重复保险原则上是不允许的。

(×)10.外地出险的事故，被保险人不可以向投保保险公司分支机构报案。(×)11.交强险的保费标准由各保险公司经营状况确定并报保监会批准。(√)12.强制汽车责任保险的目的是使事故受害者能获得基本保障。

(×)13.在保险期限内，保险车辆违规改装、加装导致保险车辆危险程度增加的，发生了保险事故后，保险人也应该承担赔偿责任。

(√)14.汽车理赔工作人员除了要精通汽车保险法规、保险条款等规定，掌握相关专业知识外，还需掌握相关财务和资产评估方面的知识。

(√)15.在赔偿顺序上，交强险是第一顺序，商业机动车保险是第二顺序。

(×)16.修复事故车辆时，必须一同将虽非本次事故所致但客观存在的隐患一同解决。(√)17交强险实行限额责任赔偿，而商业车险实行比例责任赔偿。(×)18.保险合同生效前发生的保险事故，保险人应承担保险责任。

(√)19.保险公司在查勘、定损、估价过程中，要做到双人查勘、双人定损、交叉复核。(×)20.在现场绘制查勘草图时，其内容必须完整、尺寸数字要准确，物体位置、形状、尺寸、距离大小要完全成比例，且图样必须工整、精确。

四、简答题。

1.汽车保险理赔的重要意义、原则是什么？

答、意义：

1、被保险人所享受的保险利益得到实现。

2、使人民生活安定，社会再生产过程得到保障。

3、汽车保险承保大的质量得到检验。

4、汽车保险的经济效益得到充分反映。原则：主动、迅速、准确、合理。2.简述交强险与第三者责任险的区别？

答：（1）实施方式不同；（2）赔偿原则不同；（3）保障范围不同；（4）管理方式不同；（5）责任限额制度不同；（6）费率不同。3.简述汽车保险合同特征？

答：（1）汽车保险合同是有偿合同；（2）汽车保险合同是双务合同；（3）汽车保险合同是射幸合同；（4）汽车保险合同是附和合同；（5）汽车保险合同具有属人性。

五、论述题。

谈谈你对机动车辆保险险种的认识.答：交通强制第三者责任险、车辆损失险、商业第三者责任险、车上人员险、盗抢险、玻璃单独破碎险、划痕损失险、自燃险、火灾、爆炸自燃险、车辆停驶损失险、不计免赔险、无责任险、车上货物险等。

汽车保险与理赔习题 篇2

关键词：汽车保险,发展历程,理赔

随着现代社会的飞速发展, 人们生活水平的提高, 拥有汽车的人越来越多, 所引发的交通事故也是随处可见的, 所以汽车的保险就显得尤为重要。

1 汽车保险的概念

1.1 汽车保险的含义

汽车保险是以保险汽车的损失, 或者保险汽车的所有人, 或者驾驶员因驾驶保险汽车发生交通事故所负的责任为保险标的的保险。 (汽车保险具有保险的所有特征, 其保险对象为汽车及其责任) 。

1.2 汽车保险的基本原则

(1) 保险利益原则。保险利益, 是指投保人或者被保险人对保险标的具有的法律上承认的利益, 又称可保利益。保险利益产生于投保人或被保险人与保险标的之间的经济联系, 它是投保人或被保险人可以向保险公司投保的利益, 体现了投保人或被保险人对保险标的所具有的法律上承认的利害关系, 即投保人或被保险人因保险标的遭受风险事故而受损失, 因保险标的未发生风险事故而受益。例如:某人汽车被盗, 对投保人造成了直接的经济损失, 如在一定时间内未找到, 保险公司按照保险合同的规定在保险金额内负责赔偿, 使投保人的损失减到最低。

(2) 最大诚信原则。是指当事人要向对方充分而准确地告知有关保险的所有重要事实, 是指对保险人决定是否承保或以何条件承保起影响作用的事实, 它影响保险人决定是否接受投保人的投保和确定收取保险费的数额。最大诚信原则是指当事人真诚地向对方充分而准确的告知有关保险的所有重要事实, 不允许存在任何虚伪、欺瞒、隐瞒行为。而且不仅在保险合同订立时要遵守此项原则, 在整个合同有效期内和履行合同过程中也都要求当事人间具有“最大诚信”。王某今年买了一辆二手车, 买来之后经常出现毛病, 要进厂大修。遂王某有了骗保的念头, 于是王某伙同其姐夫制造了一起交通事故, 用来骗保。在这一点来说, 完完全全的披露了“骗保”这两个字是有法可依, 绝对是可以以诉讼或者仲裁的方式解决的, 这个案例我看过, 也是个比较典型的骗保案例了。

(3) 近因原则。损害结果必须与危险事故的发生具有直接的因果关系, 若危险事故属于保险人责任范围的, 保险人就赔偿或给付。在现实生活中, 损害的结果额能由单因或多因造成。例如, 暴风吹到了电线杆, 电线短路引起火花, 火花引燃房屋, 导致财产损失。对此, 电线杆被刮倒、电线短路、火花、起火之间具有必然的因果关系, 因而, 财产受损的近因——暴风, 也就随之确定了。

(4) 损失补偿原则。损失补偿原则是指被保险人在保险合同约定的保险事故发生之后, 保险人对其遭受的实际损失应当进行充分的补偿。案例:个体运输户李某将汽车向某保险公司足额投保了车辆损失险, 保险金额15万元, 以及第三方责任险, 保险金额为4万元。保险期为1年。在保险期限内的一天, 该车在外出办事的土中坠崖, 该车驾驶员系李某的表哥, 有合格的驾驶照。事故发生后, 李某向保险公司报案索赔。该保险公式经过现场勘查, 按推定全损处理, 当即赔付李某人民币15万元。

1.3 我国汽车保险的发展

和许多亚洲国家一样, 汽车保险是中国非寿险市场的主要组成部分, 大约占据了70%的非寿险市场份额, 汽车销售量的强劲增长是其关键驱动力——持续增长的居民收入和家庭财富的上升令汽车拥有者大幅上升, 并主要分布在大城市。现在是每10个人中就有一个人拥有汽车, 中国的汽车市场有足够的增长空间, 这也给中国的汽车保险行业带来巨大的商机。前瞻产业研究院发布的《中国汽车保险行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示, 车险市场的争夺战一直是各家险企竞争的主要焦点。进入21世纪以来, 我国汽车产业迅猛发展, 截至2010年年底, 我国机动车保有量已达2.07亿辆, 其中汽车保有量达9000多万辆, 每年新增机动车2000多万辆。由于汽车数量的猛增, 与之相对的车险市场也愈发澎湃, 呈现良性发展态势。中国汽车销售量和注册量快速增长时, 中国汽车险费率仍处于世界最低水平, 这也表明了中国汽车销售市场和车险市场的巨大潜力。

汽车保险在我国保险市场, 尤其在财产保险市场中始终发挥着重要的作用。与此同时, 机动车辆保险条款、费率以及管理也都在日趋完善中, 尤其是在中国保监会的成立之后, 进一步完善了机动车辆保险的条款, 加大了对保险市场的监管力度, 加速建设并完善了机动车辆保险中介市场, 对全面规范市场, 促进机动车辆保险业务的发展起到了积极的作用。

2 汽车保险的种类

2.1 机动车交通事故责任强制保险

(1) 交强险简介。机动车交通事故责任强制保险, 简称“交强险”, 为中国大陆官方因应《道路交通安全法》的实行推出的针对机动车的车辆险种, 于2006年7月1日正式施行, 根据配套措施的最终确立, 于2007年7月1日正式普遍推行。按照《机动车交通事故责任强制保险条例》 (简称“《交强险条例》”) 的规定, “交强险”是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人 (不包括本车人员和被保险人) 的人身伤亡、财产损失, 在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险, 属于责任保险的一种。

(2) 交强险的必要性。实行交强险制度是通过国家法规强制机动车所有人或管理人购买相应的责任保险, 以提高第三者责任险 (简称“三责险”) 的投保面, 在最大程度上为交通事故受害人提供及时和基本的保障。

2.2 机动车辆商业保险

(1) 定义。汽车商业保险其实就是机动车商业保险。机动车辆商业险, 是车主投保了国家规定必保的机动车辆交强险, 自愿投保商业保险公司的机动车辆保险。

(2) 主要分为基本险和附加险。

3 理赔方式

(1) 汽车保险理赔定义。汽车保险理赔是指汽车发生保险责任范围内的损失后, 保险人依据保险合同的约定解决保险赔偿问题的过程。

(2) 理赔流程。出险-报案-查勘-定损-核价-核损-核赔-支付。

参考文献

[1]《汽车保险与理赔》文爱民国防科技大学出版社.

[2]《汽车保险与理赔》候士元人民邮电出版社.

[3]《汽车保险与理赔一点通》冯宪民国防工业出版社.

汽车保险与理赔习题 篇3

关键词：中职；《汽车保险与理赔》；课程现状；改革

我国现阶段经济快速发展，人民生活水平稳步提高，汽车的拥有数量也越来越多。和汽车相关的保险与理赔方面的工作近来也愈加受到重视，特别是在中职院校的教学过程中。但是在我国中职院校《汽车保险与理赔》课程的开设时间比较短，相关的教学模式与教学方法还不是很完善、成熟。这就要求在开设这门课程的过程中深入了解课程开设的现状，在实际教学经验中发现存在的问题，并结合教学实际创新教学方法，以实现中职院校相关专业的学生理论性与实用性的共同发展。

一、《汽车保险与理赔》课程内容与特征

把握课程教授的现状与改革的趋势、方法，必须对课程主要内容及特征深入了解。因此，探讨中职《汽车保险与理赔》的课程现状与改革必须对该课程的特点、内容进行分析。

1.课程内容。现阶段很多中职院校汽车应用及相关专业都开设了《汽车保险与理赔》的课程，对相关专业的中职院校学生进行理论知识和实用性进行系统化教授。主要内容包括：保险基本知识的相关学习；汽车保险相关条款的讲授，主要侧重于准确分析汽车保险的适用性及服务性的介绍；汽车保险实务，包含汽车保险投保实务、承保实务、理赔实务以及控制欺诈风险；汽车在交通事故中的鉴定和定损等方面。

2.课程特征

（1）课程内容涉及广泛。《汽车保险与理赔》课程中包括保险的基础知识以及保险法的概述，对这方面知识的学习是《汽车保险与理赔》课程的基础和先决条件。在学习保险知识的基础上，学生还需要进行汽车保险与理赔方面专业知识的深入了解，比如汽车保险附加险、汽车理赔工作概述、赔款计算以及案件的综合分析等。也就是说这门课程将保险的基本知识与汽车保险、理赔相互综合，使课程内容涉及非常广泛。这门课程的课程内容和课程标准要求学生需要兼具保险和理赔方面的知识，同时还要深入到汽车保险、理赔专业中。

（2）理论性和实用性兼具。在许多课程设置的过程中会考虑到侧重于理论性或者实践性的某一方面，但是在《汽车保险与理赔》课程教授中需要同时把握理论性和实践性。因为，在学习这门课程中如果学生没有对保险法、汽车保险的理论知识进行有效地掌握就无法对课程中的一些案例进行处理、分析，反过来如果教师在教授的过程中不注重实际案例分析和讲授，学生就无法消化学到的理论知识，这样教学质量就无从提高。比如在教授汽车保险索赔知识的过程中可以结合以下案例进行分析，“某车主在发生交通事故后，已经获得保险公司的定损金额。但是由于车主认为置换零部件耗时，只将损坏的部分进行了修理。在索赔时，保险公司声称车主虚报修车花费的费用，拒绝赔付。之后这一纠纷被移至法院，最终法院的裁决是保险公司赔付车主实际修车的费用。”结合这一实际案例就能让学生真正了解在赔付过程中车主应尽的义务。

二、《汽车保险与理赔》课程现状

“本课程是一门应用性较强的专业核心课程，有很强职业性和实用性，广泛应用于汽车维修、汽车营销、汽车服务工程等专业学习中，是汽车保险营销、保险查勘定损员、维修服务顾问等人员必备专业技能。”[1]因此，在授课的过程中，教师应该深入了解本课程的现状及授课对象，这样才能有目的的对课程的改革进行探讨。

1.案例教学法的广泛使用。《汽车保险与理赔》课程兼具实用性和理论性，所以很多教师在授课的过程中通常都会把理论知识和具体的案例相结合。比如在讲授车主在要求赔付车险过程中应该注意事项问题时，教师会针对问题向学生举出“忘记登记车牌号，无法获得正常赔付”、“在停车场丢车或者受到刮擦保险公司拒赔”等案例。这些结合案例的讲授，能形象、鲜明的提示学生在汽车赔付过程中应该注意的问题，同时直观启发有利于调动学生学习的积极性。

2.配套设施缺乏、实践性不强。《汽车保险与理赔》课程是一项实用性很强的课程，根据调查“在所有相关专业的毕业生中有36%的学生去了保险公司，从事汽车保险与勘查理赔工作。”[2]针对该课程的这一特性，需要在教授课程的过程中充分利用相关的配套设施，创建出现交通事故中车辆的情境，教师带领学生考察损坏车辆，并进行车辆与理赔方面的相关分析。更重要的一点是，要学生在实验室中亲身观察汽车的实际构造，自己动手探究各个汽车部件的功能，为以后实际从事这项工作做准备。但是一些中职院校客观环境的问题，没有给课程教学提供这些实地勘测的条件，就使得课程教学不能达到预期效果。

三、《汽车保险与理赔》课程改革探讨

1.丰富教学方法。该课程内容复杂，涉及的领域也比较多。教师在讲授的过程中应该重视教学方法，丰富教学手段，让学生更容易理解理论知识。例如在进行“汽车交通事故的鉴定与查勘”的讲授中，教师可以利用多媒体技术模拟交通事故中汽车受损的动图，让学生更直观的体验这一过程。在观察汽车正常运作和构造时可以向学生展示图片和相关视频。在案例分析时，也不需要拘泥于讲授这种方法，可以采取分组讨论的形式进行教学。

2.创造条件，提高课程的实践性。在该课程的讲授过程中，应该充分考虑到课程实用性强的特点。课程讲授不能只局限于课堂，还应该结合理论知识，让学生有机会接触到交通事故现场进行鉴定和查勘。同时，学校也应该尽力提供相关的配套设施，建立专门的实验室，让学生每周都有机会亲身接触汽车装配。学生在理论知识学习后也应该积极寻找相关的实习场所进行实际体验。

四、结语

中职学校的教学理念是培养符合社会实际需要的人才。因此在进行《汽车保险与理赔》课程教授时，要充分认识到课程目标和实际的教学状况。并且要在实际教学中丰富教学手段，结合实际情况进行变革，更加注重学生实践性的培养和对理论的运用，真定提高教学质量，以培养更高素质的人才。

参考文献：

[1]刘利荣.汽车保险与理赔课程特点及教法改革研究[J].才智，2014，08：201.

[2]白玉培.《汽车保险与理赔》课程体系构建及教学改革[J].法制与经济，2014，11：85-86+91.

汽车保险与理赔论文 篇4

内容摘要：“天有不测风云，人有祸福旦夕”，人不能掌握自己的命运，对自然规律的不可预见性的一种无可奈何的总结。当人们遇到不幸的事件时，终究会造成人身伤亡或者财产毁损的结果。面对生活中存在的各种各样的风险事件，保险是人们应对风险的一种有效方式，即人们可以通过进行风险转嫁并取得相应的保障。在车险经营的许多环节中，车险理赔成为许多人关心的重点问题。因为理赔时保险服务的重要环节，它经营的好坏直接关系到整个保险公司的经营质量。现在很多公司为了区的业务规模，不断降低费率，利用应收等一系列的非法手段去争取市场。面对这些不良的现象，各家保险公司在理赔环节都非常重视并大力投入，特别是金融危机的冲击下，提高汽车保险理赔服务和如何提高理赔服务质量已经成为保险发展的重要问题。

关键字：保险汽车理赔理赔服务

一、保险的定义及其特性

保险是在一定的生产方式下的经济补偿机制和制度，是以合理计算的风险平坦金为基础，集合多数对同等风险取得保障需要的人，集中建立的专用基金，对约定灾害事故发生所致的经济损失（或人身伤亡）进行补偿（或给付）的合同行为。

保险的定义：

1、保险是以保障经济安定为目的的补偿机制，以经济损失为前提。经济损

失时符合客观事实的，而不是人们准管臆断的。在现在社会中，经济损失即发生货币收支不平衡，一般是由人身或财产方面发生种种危害而使经济上收入减少，支出增多，破坏收支平衡的局面，而其责任和后果完

全由经济单位或个人承担，使经济稳定。此时保险就是适应这种需要而

产生的，对约定事故的损失给予补偿或给付以维持经济单位或个人的货

币收支平衡。它本质上是一种损失补偿机制。其作用市保障经济生活的安定。

2、保险是以经济单位或个人的互助共济关系为必要条件。

3、保险的分摊金，即保险费是依据一定的数据技术和利计算出来的，即保

险是一种损失分摊方法，以多数单位和个人缴纳保费建立保险基金，使

少数成员的损失由全体被保险人分担。

4、保险是一种合同行为，即通过签订保险合同，明确双方当事人的权利与

义务，被保险人以缴纳保费获取保险合同规定范围内的赔偿，保险人则

有收受保费的权利和提供赔偿的义务。

保险的作用：

1、有利于国民经济的持续稳定发展

2、有利于社会的稳定

3、有利于增强社会防灾防损的意识，减少损害损失

4、有利于科学技术的推广应用

保险的特性：

1、互助性。通过保险人用多数投保人缴纳的保险费建立的保险基金对少数

受到损失的被保险人提供补偿或给付得以体现；

2、契约性。从法律的角度看，保险是一种契约行为，保险合同对双方当事

人均有约束力；

3、经济性。保险是通过保险补偿或给付而实现的一种经济保障行为；

4、商品性。保险体现了一种登记交换的经济关系；

5、科学性。保险是一种科学处理风险的有效措施。

二、汽车事故理赔

汽车事故理赔是指保险汽车在发生保险责任范围内的损失后，保险人依据保险合同的约定解决保险补偿问题的过程。理赔工作是保险政策和作用的重要体

现，是保险人执行保险合同，履行保险义务，承担保险责任的具体体现。保险的优越性及保险给予被保人的经济补偿在很大程度上都是通过理赔工作实现的。

汽车事故理赔有以下几点意义：

首先，通过汽车事故理赔，被保人所享受的保险利益得到实现，即如果发生交通事故，并且通过签订保险合同的方式，在安定缴纳一定保险费用时，事故中所产生的车辆损失人员伤亡等会及时扥到损失补偿的权利；

其次，通过汽车保险理赔，使人民生活安定，社会再生产得到保障，交通事故往往伴随着经济损失，汽车理赔能使被保人心灵上得到慰藉，并得到相应的补偿，以重建家园，安定生活，对社会稳定发展起到积极的作用；

然后，通过汽车保险理赔，汽车保险承担的质量得到检验，汽车保险承担手续是否齐全，以及保险费是否合理，平时不容易察觉，当发生赔偿事件时，上诉问题就容易暴漏，只有通过汽车保险理赔，才能有利于承保工作的改进以及合法，和业务的提高；

最后，通过汽车保险的理赔，汽车保险的经济效益得到充分反映。

在商业交易过程中,买卖双方往往会由于彼此间的权利义务问题而引起争议。争议发生后,因一方违反合同规定,直接或间接给另一方造成损失,受损方向违约方在合同规定的期限内提出赔偿要求,以弥补其所受损失,就是索赔。

违约的一方,如果受理遭受损害方所提出的赔偿要求,赔付金额或实物,以及承担有关修理、加工整理等费用,或同意换货等就是理赔。如有足够的理由解释清楚,不接受赔偿要求的就是拒赔。商业交易中的争议和索赔情况是经常发生的,直接关系到商业交易有关各方的经济权益,所以各方都十分重视索赔和理赔,在合同中订明有关的条款,以维护自己的利益。从法律观点来说,违约的一方应该承担赔偿的责任,对方有权提出赔偿的要求直到解除合同。只有当履约中发生不可抗力的事故,致使一方不能履约或如期履约时,才可根据合同规定或法律规定免除责任。

理赔是保险公司履行合同义务的行为,它的依据是保险合同及保险相关法律同行业规定和国际惯例,其他任何理由或解释均不能作为保险理赔的依据。

三、我国的理赔服务模式

由于机动车辆具有很大的流动性和一定的风险性，要求保险公司在经营和服务方面要建立完善的与机动车辆相适应的理赔服务机制和模式，解决保险车辆在出险后的处理工作。现在很多保险公司一般都是围绕保险理赔的业务流程，如接报案、勘察定损、立案、核损核价、理算、核赔、结案等展开建立了自己的服务模式。现在将我国保险公司目前探索得比较成熟的理赔服务模式介绍如下:

（一）接报案

以前很多保险公司都设置了电话呼叫中心，负责集中处理客户的报案信息，无论客户以什么样的方式报案，其报案信息最终会汇集到该中心统一处理，还有很大型的保险公司还向社会公布了负责报案的电话呼叫特别号码。与传统的由承保单位分散接受报案的模式相比，其能够很快调度当地的现场查勘力量，很快核实信息，能够很好的发挥客户服务的作用。

（二）查勘定损核价

各保险公司都建立了自己的查勘定损队伍，配备了自己齐全的查勘车辆和相应的设备如相机等，还有很多公司都委托公估公司查勘定损工作，目前很多保险公司都建立了自己的客户服务定损理赔中心，随时定损核价，方便了很多的客户。随时接受自身客户服务中心的调度和现场查勘定损如果查勘定损的某个环节或服务辐射不到的某个领域，保险公司一般交给当地的分支公司、公估公司、物价部门、修理厂、调查公司等外部机构去完成。同时各保险公司都建立了自己的一套完整保险车辆零配件报价系统。保险公司的系统市场价等个公司都有分类，还有不同地区有不同的价格等。同时针对车险赔付项目所占比重高，对车险赔付率和经营利润大，同时又是最容易产生暴利的零配件赔款，各家保险公司都非常重视，并组织专门的从事过汽车零配件报价的人员去收集信息，参与报价和核价工作。

（三）保险公司内部流程的改进

随着改革开放的深入，保险业为了适应新时代的发展和市场服务要求。大多数保险公司已经实现了“异地出险，就地理赔，通保通赔”，即保险公司车辆在异地出险，可以直接向该公司在当地的分支机构报案，由其负责查勘、定损工作，并负责审核单证理算等，投保地保险公司通过网上远程进行理赔，这样提高了效率，极大地方便了被保险人。

参考文献：

[1]周延礼.机动车辆保险理论与实务[M].北京：中国金融出书社，2001

[2]陈欣，等.产业和责任保险[M].北京：中国人民大学出书社，2002

汽车保险与理赔论文 篇5

【关键词】课程定位;岗位群;工作任务

下面我以汽车保险与理赔这门课为例，浅谈一下课程设计的主要内容。

一、课程设置

(一)课程定位

自我系设置汽车技术服务与营销专业以来，汽车汽车保险与理赔课程一直是该专业基础课之一。也是该专业的核心课程之一。专业人才培养目标是：培养掌握汽车构造、汽车使用技术、汽车检测与诊断、企业管理及现代市场营销和汽车保养装潢等专业知识，适应汽车销售企业、汽车维修企业及保险企业需求，从提高学生职业行动能力和职业素养出发，以就业为导向，专业能力、方法能力、个人能力和社会能力，具有分析和解决汽车运用技术问题的能力的高素质技能型专门人才。教学中应以汽车保险与理赔课的基本原理和基本技能内容为重点，培养学生具备沟通技能、调查和分析问题技能、保险销售能力、核保和承保能力以及汽车保险查勘和赔案的实际处理能力，以便实现学校与企业零距离的对接，从而更好的适应今后实际工作的需要。

本专业的职业岗位群包括汽车销售类、市场开发类、客户服务类、备件类、二手车销售类、车险理赔类、售后服务类共7大类共14个岗位。其中车险理赔类岗位包括汽车保险销售、事故车查勘员、定损员、理赔员等。

车险理赔类岗位职业能力是：

1、对各种汽车保险主要条款的解析、保险费率的计算能力。

2、对事故车和事故现场进行查勘与立案、定损、赔款理算的能力。

3、能够正确分析和引导顾客的投保行为。

4、具备针对车辆的用途和客户特点制定相应的保险方案能力。

5、独立签单能力。

6、汽车保险核保业务处理能力。

7、汽车保险理赔稽核工作能力。

8、汽车保险案件进行独立调查取证能力。

9、能够独立承担处理汽车保险理赔业务。

通过该课程的学习，使学生初步具备汽车保险销售、事故车查勘定损员、理赔员等岗位所必需的知识和技能;培养学生掌握对汽车保险的认识和兴趣，提高学生专业素质。因此，本课程对培养车险理赔类岗位的职业能力有较大的作用。本课程的同步课程是汽车驾驶技术，后续课程是旧机动车鉴定与评估。

(二)课程设计

1、设计理念

本课程以新的设计理念出发，抛弃以往纯理论教学为主的授课方式，采用理论与实际紧密结合的授课方法，使之有特色、有亮点，汇集贴近现实，贴近中国汽车保险业;引入现代汽车公司、保险公司的现实做法、业务流程以及业务规范，与企业的业务实际零距离接触;强化技能和技法的训练，通过安排实际操作训练的实践练习项目，训练学生的实际解决问题的能力。

2、设计思路

邀请4S店的销售经理、售后服务经理等一线专家和老师一起，对本课程所涉及的岗位进行分析，再针对不同岗位进行岗位工作任务分析(模块)，再进行典型工作任务分析(项目)，最后转化为学习性工作任务，从而实现以行业和岗位需求为导向，以真实生产任务为载体，重新构建课程教学内容，突出课程的职业性、实践性和开放性。

二、教学内容

(一)内容选取

选取依据是专业核心技能对专业基础课程知识的要求和汽车营销专业的知识体系以及汽车保险销售、事故车查勘员、定损员、理赔员岗位技能要求。

(二)内容组织(见表1)

(三)表现形式

1、参考教材是电子工业出版社的高职改革教材。

2、教学资源包括课程标准、实训项目、可拆装整车。

3、络包括搜狐汽车、汽车之家、国家精品课程资源等。

4、习题包括课后实践训练题。

三、教学方法与手段

(一)教学设计

在教学内容的组织上体现了理论联系实际的要求，融理论知识传授、操作能力培养于一体。理论教学以讲授、讨论为主，全面系统地讲授本门课程的知识，辅以一定的实践。

(二)教学方法

近年来，为了让学生更加积极主动地学习专业知识和技能，达到良好的教学效果，我们不断改进、丰富教学方法，采用了许多教学方法。

1、启发式教学法

教学过程强调课堂互动，注意激发学生学习的积极性，改变传统以“教师为中心”的模式而转为“以学生为中心”。教师首先演示，然后提出问题，要求学生分组根据本节课内容进行分析、讨论。各小组发言后由教师对学生讨论进行总结。

2、角色扮演法

老师把角色的情景布置下去，学生准备。将学生安排在模拟的、逼真的工作环境中，要求扮演者处理可能出现的各种问题，用多种方法来测评其心理素质、潜在能力，并对行为表现进行评定和反馈，以此来帮助其发展和提高学生行为技能最有效的一种培训方法。在讲解汽车保险合同订立、变更和解除时可以运用此教学方法。

3、案例教学法

汽车保险与理赔课程是一门实用性很强的学科，如何让学生在学习的过程中更多的感受汽车保险实务，将理论与实践相结合，是一个必须重视的问题。通过各种生动鲜活的案例的使用，使同学们如临其境，能使其更好的消化学过的知识，极大的增强学生动手能力，提高学生知识运用能力，从而减少走上工作岗位的适应时间。在学习汽车保险理赔知识时，大量在用此教学方法。

4、典型事故分析法

选取典型事故车型，对它的查勘、绘图、定损等进行分析训练，帮助学生深入理解所学的基础理论知识。

5、企业观摩实践法

利用实习或周末的时间，组织学生到附近的4S店观摩实践，并中国平安保险公司进行合作，可以组织学生去学习

6、情景模拟法

教师布置一个以小组为单位，通过合作共同完成任务，为了完成这一任务必须进行计划、实施和评估阶段。进行某一任务时，小组成员之间必须分工合作，开展广泛的讨论和意见交流;教师的作用主要是布置任务，给予学生启发性意见，避免学生针对某一问题争论不休或偏离主题。这一教学方法在汽车保险的核保核赔中应用较多。

7、讨论法

教师布置学生所要完成的任务，学生随机组对进行相互讲解(一方讲解，另一方倾听)，不断变化组对人员，加深对所读知识的理解，然后再小组讨论。最后以可视化形式表现出来。此方法运用广泛，在每项任务中都可以使用，其可以培养学生自学能力、倾听能力、专注能力、分析能力和沟通能力。

(三)教学手段

本课程综合运用了多媒体技术、丰富了教学资源，改善了教学环境，提高了教学效果。具体包括：开发、制作了本门课程的教学课件，利用了络视频资料，通过QQ、电子邮件等实现络互动式教学，将课程的资源上，师生在上交流，获取汽车行业新动态、新信息，实现资源共享。

(四)络教学环境

学校络环境：学院校园、搜狐汽车、汽车之家、电子图书，电子光盘等。

四、教学队伍

本课程拥有一支结构合理、素质良好、敬业爱岗、专兼结合、富有活力的优秀教师队伍。现有专业教师14名，其中副教授(含高级工程师)3人，占21%，讲师(含实验师、工程师)6人，占43%，其他占36%。双师型教师2人，占13%。兼职教师6人，占43%。

五、实践条件

(一)校内实训条件

机电系汽车实训厂房、汽车营销多媒体教室、校内停车场等。

(二)校外实习环境

我系现有五个校外实习基地：奇瑞汽车有限公司、西安比亚迪汽车有限公司、天水兰凌汽车销售有限公司、厦门金龙联合汽车工业公司、天水羲通公共交通有限责任公司。

六、教学效果

(一)教学评价(表略)

(二)社会评价

本专业只有09级第一届毕业生，但是09级的实习单位中，奇瑞汽车有限公司、厦门金龙联合汽车有限公司和天水兰凌汽车销售有限公司均对我专业学生有较高评价。部分顶岗实习学生直接留在实习单位顺利就业，这些单位均表示愿意继续接收我专业的学生。

学生在与兰陵合作举办的第一届营销技能大赛中有出色表现。(图略)我系10级学生在二零一二年全国依维柯杯营销技能大赛上获取三等奖。(图略)

七、课程特色

1、内容选取职业化。

2、教学手段信息化。

有关汽车保险与理赔论文 篇6

有关汽车保险与理赔论文篇1

1概述

在进行《汽车保险与理赔》课程学习之前，学生已经学习了《汽车材料》、《汽车构造》、《汽车电控技术》、《汽车及配件营销》、以及《汽车电工电子基础》等基础专业课程，为专业课的学习奠定理论基础。与《汽车保险与理赔》课程同时开设的课程还有《二手车评估与交易》、《汽车美容与装饰》，为后续学生定岗实习和走向工作岗位有着重大意义。所以《汽车保险与理赔》是一门承上启下的专业核心课。

2教学内容

本课程显著特点是情境、体验、拓展、互动相融合，让学生有问题可想，有任务可做。并在主体教材的基础上配有教学资源库，教学资源库从现实案例、实践训练、学习考试等方向实现教学资源与教学内容的有效对接，真正实现了理实一体化。结合课程特点并通过对各大保险公司、维修厂、4S店等用人单位的市场调研，以满足用人单位对学生的要求为宗旨，本课程共设计了9个学习任务。

3教学方法与手段

高职院校学生其本身文化理论基础不佳，尤其是这门课程的前部分内容又比较枯燥，所以整体学习气氛欠佳，学生的学习积极性也不高。这就要求教师在教学过程中使用恰当的教学方法和教学手段调动学生的积极性，达到传授知识、培养能力的目的。

3.1教学方法

本课程采用了多元化的教学方法，体现以教师为主导，学生为主体的教学理念。

①讲述法

是最基本的方法，通过讲述让学生了解汽车保险的基本知识、基本原则、流程及相关条款等。

②案例教学法

汽车保险与理赔课程是一门实用性很强的学科，通过各种生动的案例，激发学生学习的积极性，能使其更好的消化学过的知识，提高学生知识运用能力。案例教学法是本课程的主要教学法。③分组讨论法：教师根据学生人数，分配小组。进行某一任务时，小组成员之间开展广泛的讨论和意见交流；教师的作用主要是布置任务，给予学生启发性意见，避免学生针对某一问题争论不休或偏离主题。这一教学方法在保险基本原则中应用较多。

④角色扮演法

老师把任务布置下去，学生准备。将学生安排在模拟的工作环境中，要求扮演者处理可能出现的各种问题，并对行为表现进行评定和反馈，以此来提高学生的行为技能。在讲解保险公司业务管理以及汽车保险理赔报案中运用此教学方法。

⑤演示教学法

通过教师操作示范，学生动手实践，完成实训报告。在讲解汽车保险投保，查勘，定损中采用此教学方法。

⑥类比教学法

通过类比，让学生更容易理解所学内容。在讲解汽车保险合同中运用此教学方法。

3.2教学手段

教学中采用的教学手段既有传统板书，又融入了电子课件、视频、动画等现代化教学手段。通过案例让学生理解保险基本原则、相关条款的含义、汽车保险业务流程等。在讲保险合同、交强险、商业险以及汽车保险理赔时还用到了保险单、保险证、批单、汽车保险条款、代抄单、索赔申请书、现场查勘记录等单证。把真实的单证发给让学生看，这样更直观生动，激发了学生的学习兴趣。

4教学任务展示———汽车保险合同的一般法律特征

本节内容共需要两个学时，在了解了汽车保险合同基本内容及基本特征的基础上，掌握汽车保险合同的订立、成立与生效、变更和终止的相关内容，培养学生能够运用汽车保险合同的法律特征来分析案例的一种能力。

4.1复习提问（3-5分钟）

给学生设置2-3个问题，提问上一节课的重点知识，一方面可以加深学生对学过知识的印象，同时也为新课程做铺垫。

4.2情境导入（3-5分钟）

教材每一节都有情境导入案例，由案例导入新课。要求学生看案例，看完先不分析，带着问题学习新知识，以激发起学生的求知欲望，还能使学生明确本节课要讲述的内容。讲到相关知识再分析案例。

4.3讲授新课（70分钟）

知识点讲述：对于学生而言，本小节内容所涉及的知识点是生疏的，也是乏味的，因此在讲述过程中，采用生动的、视觉效果较强的多媒体幻灯片引入知识点。而且运用了类比的教学方法，把汽车保险合同的订立、变更、解除和谈恋爱、结婚、离婚进行类比。汽车保险合同的订立要经过要约和承诺两个阶段，又称投保和承保。把投保类比成求婚，承保类比成同意求婚，合同的变更类比成婚姻内容的变更，合同的解除类比成离婚。因为通俗易懂，可以使枯燥的知识生动化，学生更容易理解接受。分析案例：在知识点讲述的过程中穿插情境导入案例和其他典型案例，采用学生自主探讨、分组讨论、教师引导相结合的方法。让学生运用所学知识点分析案例，提出观点，教师引导全面分析案例，得出结论并总结。

4.4小结（3-5分钟）

小结本节课的重点、难点、知识点。

4.5布置作业（2-3分钟）

课堂作业是教师了解学生学习情况，检查教学效果及时调控教学的有效手段。具有巩固、强化、提升、反馈、发展等重要作用，对提高教学质量来说起着至关重要的作用。本节的作业主要就是运用汽车保险合同的一般法律规定进行案例分析。

5教学改革设想

5.1计算机辅助教学手段参与教学的模式

就是使用汽车保险软件，让教学内容更灵活、直观、有效，从而实现更好的教学目标。

5.2加强实践教学

让学生多接触实际操作，锻炼实际动手能力。创造条件让学生在保险公司实习，真正参与实战。

有关汽车保险与理赔论文篇2

【摘要】进行课程设计是突破传统的学科型体系的课程观念，建立行动体系的课程观念，使课程更加符合职业技术教育的特点和规律。依托企业资源优势，整合校企资源，从行业企业的需求分析入手，基于实际的工作过程设计和开发课程，注重学生专业能力、方法能力和社会能力的培养，充分体现课程教学过程开放性、职业性和实践性，建立开放式教学体系和模式。

【关键词】课程定位;岗位群;工作任务

下面我以汽车保险与理赔这门课为例，浅谈一下课程设计的主要内容。

一、课程设置

(一)课程定位

自我系设置汽车技术服务与营销专业以来，汽车汽车保险与理赔课程一直是该专业基础课之一。也是该专业的核心课程之一。专业人才培养目标是：培养掌握汽车构造、汽车使用技术、汽车检测与诊断、企业管理及现代市场营销和汽车保养装潢等专业知识，适应汽车销售企业、汽车维修企业及保险企业需求，从提高学生职业行动能力和职业素养出发，以就业为导向，专业能力、方法能力、个人能力和社会能力，具有分析和解决汽车运用技术问题的能力的高素质技能型专门人才。教学中应以汽车保险与理赔课的基本原理和基本技能内容为重点，培养学生具备沟通技能、调查和分析问题技能、保险销售能力、核保和承保能力以及汽车保险查勘和赔案的实际处理能力，以便实现学校与企业零距离的对接，从而更好的适应今后实际工作的需要。

本专业的职业岗位群包括汽车销售类、市场开发类、客户服务类、备件类、二手车销售类、车险理赔类、售后服务类共7大类共14个岗位。其中车险理赔类岗位包括汽车保险销售、事故车查勘员、定损员、理赔员等。

车险理赔类岗位职业能力是：

1、对各种汽车保险主要条款的解析、保险费率的计算能力。

2、对事故车和事故现场进行查勘与立案、定损、赔款理算的能力。

3、能够正确分析和引导顾客的投保行为。

4、具备针对车辆的用途和客户特点制定相应的保险方案能力。

5、独立签单能力。

6、汽车保险核保业务处理能力。

7、汽车保险理赔稽核工作能力。

8、汽车保险案件进行独立调查取证能力。

9、能够独立承担处理汽车保险理赔业务。

通过该课程的学习，使学生初步具备汽车保险销售、事故车查勘定损员、理赔员等岗位所必需的知识和技能;培养学生掌握对汽车保险的认识和兴趣，提高学生专业素质。因此，本课程对培养车险理赔类岗位的职业能力有较大的作用。本课程的同步课程是汽车驾驶技术，后续课程是旧机动车鉴定与评估。

(二)课程设计

1、设计理念

本课程以新的设计理念出发，抛弃以往纯理论教学为主的授课方式，采用理论与实际紧密结合的授课方法，使之有特色、有亮点，汇集贴近现实，贴近中国汽车保险业;引入现代汽车公司、保险公司的现实做法、业务流程以及业务规范，与企业的业务实际零距离接触;强化技能和技法的训练，通过安排实际操作训练的实践练习项目，训练学生的实际解决问题的能力。

2、设计思路

邀请4S店的销售经理、售后服务经理等一线专家和老师一起，对本课程所涉及的岗位进行分析，再针对不同岗位进行岗位工作任务分析(模块)，再进行典型工作任务分析(项目)，最后转化为学习性工作任务，从而实现以行业和岗位需求为导向，以真实生产任务为载体，重新构建课程教学内容，突出课程的职业性、实践性和开放性。

二、教学内容

(一)内容选取

选取依据是专业核心技能对专业基础课程知识的要求和汽车营销专业的知识体系以及汽车保险销售、事故车查勘员、定损员、理赔员岗位技能要求。

(二)内容组织(见表1)

(三)表现形式

1、参考教材是电子工业出版社的高职改革教材。

2、教学资源包括课程标准、实训项目、可拆装整车。

3、络包括搜狐汽车、汽车之家、国家精品课程资源等。

4、习题包括课后实践训练题。

三、教学方法与手段

(一)教学设计

在教学内容的组织上体现了理论联系实际的要求，融理论知识传授、操作能力培养于一体。理论教学以讲授、讨论为主，全面系统地讲授本门课程的知识，辅以一定的实践。

(二)教学方法

近年来，为了让学生更加积极主动地学习专业知识和技能，达到良好的教学效果，我们不断改进、丰富教学方法，采用了许多教学方法。

1、启发式教学法

教学过程强调课堂互动，注意激发学生学习的积极性，改变传统以“教师为中心”的模式而转为“以学生为中心”。教师首先演示，然后提出问题，要求学生分组根据本节课内容进行分析、讨论。各小组发言后由教师对学生讨论进行总结。

2、角色扮演法

老师把角色的情景布置下去，学生准备。将学生安排在模拟的、逼真的工作环境中，要求扮演者处理可能出现的各种问题，用多种方法来测评其心理素质、潜在能力，并对行为表现进行评定和反馈，以此来帮助其发展和提高学生行为技能最有效的一种培训方法。在讲解汽车保险合同订立、变更和解除时可以运用此教学方法。

3、案例教学法

汽车保险与理赔课程是一门实用性很强的学科，如何让学生在学习的过程中更多的感受汽车保险实务，将理论与实践相结合，是一个必须重视的问题。通过各种生动鲜活的案例的使用，使同学们如临其境，能使其更好的消化学过的知识，极大的增强学生动手能力，提高学生知识运用能力，从而减少走上工作岗位的适应时间。在学习汽车保险理赔知识时，大量在用此教学方法。

4、典型事故分析法

选取典型事故车型，对它的查勘、绘图、定损等进行分析训练，帮助学生深入理解所学的基础理论知识。

5、企业观摩实践法

利用实习或周末的时间，组织学生到附近的4S店观摩实践，并中国平安保险公司进行合作，可以组织学生去学习

6、情景模拟法

教师布置一个以小组为单位，通过合作共同完成任务，为了完成这一任务必须进行计划、实施和评估阶段。进行某一任务时，小组成员之间必须分工合作，开展广泛的讨论和意见交流;教师的作用主要是布置任务，给予学生启发性意见，避免学生针对某一问题争论不休或偏离主题。这一教学方法在汽车保险的核保核赔中应用较多。

7、讨论法

教师布置学生所要完成的任务，学生随机组对进行相互讲解(一方讲解，另一方倾听)，不断变化组对人员，加深对所读知识的理解，然后再小组讨论。最后以可视化形式表现出来。此方法运用广泛，在每项任务中都可以使用，其可以培养学生自学能力、倾听能力、专注能力、分析能力和沟通能力。

(三)教学手段

本课程综合运用了多媒体技术、丰富了教学资源，改善了教学环境，提高了教学效果。具体包括：开发、制作了本门课程的教学课件，利用了络视频资料，通过QQ、电子邮件等实现络互动式教学，将课程的资源上，师生在上交流，获取汽车行业新动态、新信息，实现资源共享。

(四)络教学环境

学校络环境：学院校园、搜狐汽车、汽车之家、电子图书，电子光盘等。

四、教学队伍

本课程拥有一支结构合理、素质良好、敬业爱岗、专兼结合、富有活力的优秀教师队伍。现有专业教师14名，其中副教授(含高级工程师)3人，占21%，讲师(含实验师、工程师)6人，占43%，其他占36%。双师型教师2人，占13%。兼职教师6人，占43%。

五、实践条件

(一)校内实训条件

机电系汽车实训厂房、汽车营销多媒体教室、校内停车场等。

(二)校外实习环境

我系现有五个校外实习基地：奇瑞汽车有限公司、西安比亚迪汽车有限公司、天水兰凌汽车销售有限公司、厦门金龙联合汽车工业公司、天水羲通公共交通有限责任公司。

六、教学效果

(一)教学评价(表略)

(二)社会评价

本专业只有09级第一届毕业生，但是09级的实习单位中，奇瑞汽车有限公司、厦门金龙联合汽车有限公司和天水兰凌汽车销售有限公司均对我专业学生有较高评价。部分顶岗实习学生直接留在实习单位顺利就业，这些单位均表示愿意继续接收我专业的学生。

学生在与兰陵合作举办的第一届营销技能大赛中有出色表现。(图略)我系10级学生在二零一二年全国依维柯杯营销技能大赛上获取三等奖。(图略)

七、课程特色

1、内容选取职业化。

2、教学手段信息化。

3、典型任务具体化。

有关汽车保险与理赔论文篇3

摘要：本文分析了汽车保险与理赔课程的学科特点和授课对象特点，从教学现状、教学存在的问题、课程改革的必要性和课程改革的对策建议等方面进行了认真的探讨，并强调该课程的改革应注重加强学生综合素质与职业能力的培养，形成“工学结合”的课程教学模式，从而使学生通过本课程的学习具备从事与汽车保险相关工作的职业能力。

关键词：汽车保险与理赔;教学现状;课程改革

随着我国居民汽车保有量的不断增加，汽车在使用过程中的风险随之产生，保险与理赔的法律纠纷也日渐增多，汽车保险与理赔作为一个行业和新兴课程也就应运而生。

该课程在我国高校开设的历史并不长，本文系统分析和探讨了课程定位、教学目标、授课对象及教学方法，从教学内容、教学模式、考核方法等方面提出了很多改革方法。做好本课程的建设，将为汽车综合实训、毕业综合实践等后续课程打下良好的基础，有利于学生在实践中运用汽车保险与理赔的相关知识与能力，推动汽车相关专业的人才培养，扩大毕业生的就业渠道，拓宽自身的`专业优势。

一、汽车保险与理赔课程现状分析

汽车保险与理赔课程是北京联合大学(以下简称“我校”)汽车服务工程专业核心课程。随着保险行业在我国的迅速发展，保险学的课程建设不断加强，我校20XX版教学大纲已经把该课程作为重点课程开设，并督促授课教师在教学质量要求与其他专业课程要有不同之处，这样才可以让学生学以致用。在以往的教学中，该课程过多地向学生介绍汽车保险的原则、制度，汽车保险条款等内容，而实际应用的知识涉及很少，比如交通事故发生后，如何进行事故车辆的损失评估，如何确定损失费用，如何进行事故现场查勘，如何识别保险欺诈事件等，而这些正是需要学生掌握并且在以后的实际工作中会运用到的。

该课程授课对象是汽车专业大三或大四的学生，他们具有一定的法律法规知识基础，且已经具备汽车专业课程方面的知识结构，自学能力得到了一定的锻炼和提高，求知方面的成才意识、探索意识明显提高，行为方面的参与意识明显增强。根据学生的学习特点，为了形成以学生为主导的授课模式，从满足学生兴趣入手，满足学生职业能力和终身发展的需要进行课程的改革已势在必行。

二、目前我国保险教学中存在的问题

1.学生对保险行业在认识上的误区导致学习动力不足

由于我国保险行业起步晚、发展慢，人们对保险的认识较少，加上一些保险从业人员素质不高，导致人们对保险行业存在很多偏见。这种负面的影响对于部分学生影响很大，对课程的学习也产生了消极的影响。

2.教师缺乏实践经验导致教学效果不佳

汽车保险与理赔课程是一门实践性很强的课程，然而在教学环节中普遍存在着一个问题，那就是采用传统的授课模式，即老师在讲台上讲，学生在底下记笔记。学生的主观能动性不足，一定程度上影响了教学的效果。这几年所提倡的教学改革流于形式，没有触及教学方式的根本改变。在教学过程中，大部分教师以讲授理论知识为主，考虑到保险理赔的实践性要求，也有部分教师采取案例教学法，但是由于教师本身缺乏实践经验，所以在讲授过程中难以做到生动形象，不能引起学生的共鸣。

3.保险实训教学欠缺实效

一是实训基地建设投入不足。没有必备的实训基地或实验室，就很难进行相应的实训或实习，这已成为影响我国保险教育发展的瓶颈之一。二是实训教学手段单一。教学过程中重理论教授，轻实训操作，造成学生动手能力差，缺乏创新精神。

三、汽车保险与理赔课程教学改革

1.教学内容的改革

教学内容的改革就是要突出教会学生以“职业能力”为取向，突出重点，突出特色。课程内容应适应不断发展变化的社会需求和人才培养需要，体现现代教育思想，符合科学性、先进性和教育教学规律，能够促进学生全面发展。课程的教学内容应根据汽车保险行业的实际经营情况，在保证原教材原有体系结构的基础上，重点讲授学生现场查勘过程中的方法和技巧。在讲授的过程中，以“实际案例为导入”的方式对教学内容进行介绍，重点阐述汽车保险与理赔的处理流程、事故车辆的现场查勘及事故车辆的损伤评定和赔偿计算方法。

2.教学方法的改革

为了提高教学质量，体现以能力为本位、以学生为主导的教学理念，教学方法的改革要求具有科学性、合理性和有效性。

(1)案例教学法。汽车保险与理赔课程是一门实用性很强的学科，如何让学生在学习的过程中更多地感受汽车保险实务，将理论与实践相结合，是一个必须重视的问题。通过运用各种鲜活生动的案例，学生可以如临其境，更好地消化学过的知识，极大地增强其动手能力，提高学生知识运用能力，从而减少走上工作岗位的适应时间。

(2)项目教学法。项目教学法是由学生相互配合完成汽车保险投保、承保、核保、接报案、事故查勘和定损理赔等项目的教学。例如，教师可以针对汽车保险展业这一实际的工作过程，设计一个汽车保险销售的教学项目，学生要想完成此项目，必须掌握汽车保险的险种、汽车保险合同等专业知识，才能了解自己所销售的保险产品，才能为车主介绍自己的产品并为车主设计保险方案;学生还要掌握有关法律知识以及与人沟通方面的技巧。

(3)角色扮演法。对于有些专题项目，老师把角色的情境布置下去，将学生安排在模拟的、逼真的工作环境中，要求扮演者处理可能出现的各种问题，用多种方法测评其心理素质和潜在能力，并对行为表现进行评定和反馈，以此来帮助其发展和提高学生行为技能。在讲解汽车保险合同订立、变更和解除时可以运用此教学方法。

(4)关键词卡片法。学生自己对教师所给的资料进行阅读，找出关键词，并对关键词加以分析。此方法适用于汽车保险的基本理论知识，可以培养学生的自学能力、倾听能力、专注能力和分析能力。

3.考试方法的改革

制定合理的考核方案，建立以过程考核和能力考核为主的考核标准。采用笔试和口试相结合的考核方式，教学过程中强化阶段性测试，实现项目组成员相互自评，教师对学生完成的项目和个人能力进行评价，从而形成对学生的专业理论知识和实践操作技能进行综合测评的目的。

4.校企合作，增强实训重要性和实战性

通过产学合作的模式，师生能够及时了解保险业务的变化，提高实践教学能力和学习效果。通过在保险公司的实习，师生能切实地接触到新保险法给保险公司和保险业务所带来的全方位的变化，有利于在教学中对教学内容进行调整和修改。保险公司有许多具有丰富实战经验的业务人员，和他们定期展开合作与交流，在共同指导学生的过程中，大大提高保险实践教学水平。

众所周知，教学质量是学校的形象，树立正确的质量观，认清教学质量的重要性，是高等教育可持续发展的基本前提，只有不断提高教学质量，才能保证教学任务的圆满完成。

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汽车保险与理赔习题 篇7

一、《汽车保险与理赔》的现状分析

由于我国目前汽车行业的不断发展, 导致这方面的人才出现紧缺, 所以为培养这方面的人才, 许多专业院校的汽车, 交通, 保险类专业都开设了《汽车保险与理赔》这门课程, 甚至有很多学校专门开设了《汽车保险与理赔》这一专业来培养懂汽车保险与理赔的复合型人才以适应社会的需要。

由此可见, 汽车保险与理赔已成为交通运输专业中一个重要课程, 在我们对一所学校的调查中发现, 在所有相关专业的毕业生中有36%的学生去了保险公司, 从事汽车保险与勘查理赔工作。这就可以看出, 《汽车保险与理赔》是一门应用性很强的课程, 这就要求我们在教学活动中突出其应用性强的特点, 强化实践环节, 将理论与实践相结合, 提高学生的个人素质和综合能力。

但在我们现在的课堂上, 教师所选择的授课内容通常都来自于教材, 但若仅仅局限于教材, 那也就使这门课程失去了实践性的意义。而且, 现在是信息化社会, 网络发展快速, 人们获得信息的方式也是多种多样, 作为祖国的未来就更不能简单的只从书本上学习知识。而且我们现在的传统课堂上, 多数老师采取的都是“老师讲学生听”的授课模式, 这种单一式的授课模式, 不仅使教学活动陷入灌输式的泥潭中, 也可能使学生逐渐失去学习这门课程的乐趣。

二、《汽车保险与理赔》的课程特点

首先, 该课程具有涉及范围较广的特点, 他横跨工科, 金融, 法律等学科, 包罗万象, 在工科方面, 他需要汽车结构, 故障诊断, 和汽车修复方面的知识, 在金融方面, 他需要保险方面的知识, 在法律方面, 他涵盖了《保险法》《道路交通安全法》《机动车交通事故责任强制保险条例》等相关法律知识。所以, 这就要求教师在授课过程中, 将这三门课程融会贯通, 同时这也给学生的学习增加了难度。

其次, 《汽车保险与理赔》这门课程中含有很多的专业术语, 这些专业术语非常重要, 且难于记忆。例如, 什么是保险人什么是被保险人, 保险标的指的是什么, 什么情况下需要垫付和追偿, 相对免赔额与绝对免赔额之间的区别是什么等等一系列术语, 这要求学生能够理解其含义, 记清他们之间的区别。

最后, 这是一门实践性很强的学科, 他要求学生不仅能熟练记住相关的法律知识, 还要求学生学会具体问题, 具体分析, 即根据实际生活中发生的交通事故或者其他事件进行分析, 合理处理问题。

总之, 《汽车保险与理赔》是一门很难, 也很富有挑战性的课程, 他涉及范围广, 横跨多个领域, 专业性强, 包含多个专业术语, 又要求实践性。因此, 他要求教师在教学过程中要完全掌握理论知识, 将他们用通俗易懂的语言讲给学生们听, 而且也不能只通过传统的授课方式上课, 要不断创新, 通过不同的上课方式让学生学习课程。

三、《汽车保险与理赔》教法改革的内容

由于《汽车保险与理赔》这门课程具有很强的实践性, 所以传统的教学方法已不能适应这门课程, 为了培养出高素质, 高效率的人才, 改革势在必行。下面通过对教法改革的研究, 总结出如下几种方法。

(一) “身临其境”教学法

1.在课程实习, 毕业实习, 以及平时的教学活动中, 让学生参与到与汽车保险相关的教学环境中, 指导教师 (即学校指导老师和实习场所的老师) 要在现场模拟交通事故, 及对损毁车辆现场的勘查, 来讲解勘查定损知识, 这样将学生带入特定的环境中, 不仅可以使学生更深刻的学习到汽车保险知识, 还可以使学生熟悉以后的工作环境, 而且对于现场查勘教学和保险防诈骗教学特别有效, 这样有利于激发学生学习的潜能和调动学生学习的积极性, 同时还可以锻炼学生解决问题的能力。

2.要充分利用学校的各种实验室, 例如汽车构造实验室, 汽车检测实验室, 汽车电器与电控技术实验室, 有针对性地对车辆知识部分进行实践训练, 使学习本专业的全体学生能够掌握实践操作的基本技能, 可以看, 摸, 认识汽车的各种零件, 了解零件的基本作用, 为以后工作中的勘查定损打下良好基础。

3.我们除了可以充分利用学校的各种实验室, 还可以在校外建立实验基地, 同校外公司合作, 组织学生到校外实习, 熟悉保险和理赔的各个环节, 增强学生的直观认识, 同时, 也可以邀请公司负责保险和理赔的工作人员到学校进行讲座, 使学生能够及时掌握保险与理赔知识, 与时俱进。

(二) 运用多种手段进行教学

除了组织学生参加实践活动, 在课堂上老师也要采用多种手段进行教学, 比如文字, 图片, 视频, 动画等多种多样的素材给学生搜集大量案例, 这样既可以帮助学生这样可以丰富课堂教学内容, 提高学生学习的积极性, 更扎实的掌握基础知识, 又可以寓教于乐, 并且这种来源于现实生活的教学素材对于学生的学习活动具有更时效的指导意义。在教学活动中, 教师可以让学生通过合作, 探究, 调查, 访问, 讨论等多种形式来学习课程, 让学生学会将知识与理论相结合。这样学生就不仅学到了知识, 也锻炼了表达能力, 分析事物, 以及理解事物的能力, 真正做到一劳多得。

结语

长期的教学实践证明, 教学手段不是单一的, 而是多种多样的, 我们要不断创新, 而且通过这些方法, 我们也不断培养出高素质的人才, 我们将继续努力, 研究出更多的方法用于学生的教育。

摘要：汽车保险与理赔是汽车售后服务的重要环节, 本文将通过对《汽车保险与理赔》这一课程的分析和了解, 从教学现状、教学当中存在的问题出发, 对该课程的现状进行分析, 进一步总结出该课程现在所具有的的特点, 从而研究出具体教学改革的方法。为现代教学提出几点建议, 在《汽车保险与理赔》的教学中, 提高学生的综合素质和就业的能力, 更好地适应社会, 融入社会。

关键词：汽车保险与理赔,特点,教法改革

参考文献

[1]李桂英.《汽车保险与理赔》课程教学质量现状与对策研究[J].科教导刊, 2010 (9) :26-27.

[2]董恩国, 张蕾, 关志伟等.《汽车保险》课程教学改革探讨与实践[J].职业教育研究, 2011 (11) :82-83.

[3]蒋玉秀.高职汽车保险与理赔课程教学的总体设计[J].大众科技, 2010 (6) :177-178.

汽车保险与理赔课程教学方法浅议 篇8

关键词：教学方法；任务驱动法；案例教学法；角色扮演法

随着我国经济的快速稳定发展，国民收入的日益提高，老百姓消费能力和消费观念的不断提高，汽车保有量也是与日俱增。这就使得我国汽车保险业务数量急剧增加，业务规范也日趋成熟。市场中对能够从事汽车保险业务的专业人才的需求也进一步加大。汽车技术服务与营销开设《汽车保险与理赔》课程自然是适应了行业和市场发展需要。

一、培养目标

《汽车保险与理赔》是汽车技术服务与营销专业的一门专业平台课。该课程以培养具备优秀保险意识、系统汽车保险理论知识，能够服务于销售顾问、服务顾问、保险查勘定损岗位的高素質人才为培养目标。

二、课程内容体系

《汽车保险与理赔》课程内容分为三个模块。第一模块为汽车保险基础理论，主要包括汽车保险概述、汽车保险原则和汽车保险合同三章内容；第二模块为汽车保险险种体系，主要包括交强险和汽车商业保险两章内容；第三模块为汽车保险实务，主要包括汽车保险投保实务、汽车保险承保实务和汽车保险理赔实务三章内容。

三、教学现状

（一）重理论知识而忽略意识培养。由于在汽车技术服务与营销专业的课程体系中涉及保险内容的仅有《汽车保险与理赔》一门课，课时一般都在64—72之间。所以大部分老师为了学生能够更系统和深刻的理解这门课程，都会在第一模块教学中加入大量的保险学基础理论，从而使得本门课程的理论内容非常丰满，学生记忆和理解压力大增。结果往往是学生掌握了详细的汽车保险理论知识，但对于为什么拥有汽车保险和怎样运用汽车保险没有客观认识，缺乏风险意识。当这样的学生走上销售顾问、服务顾问或保险查勘定损岗位后很难正确认识岗位职责中的保险业务要求，也无法对客户的保险需要作出客观和正确的引导，甚至自身都缺乏保险意识，对保险敬而远之。

（二）缺乏行业现状教育。保险行业在我国发展时间短，但进度迅速。商业保险客户群体数量和质量在我国都逐年提高，客户对保险行业的了解越来越详细和客观，这就导致了在销售顾问、服务顾问或保险查勘定损岗位上要求与客户进行专业性交流。而在《汽车保险与理赔》课程的教学过程中，教师往往没有对学生进行我国保险业现状的交流。

（三）岗位教育的教学方法模糊。在教学中应该以培养学生相应岗位的职业能力为主，但是，相当一部分教师在教学中都以理论教学和案例分析教学为主，培养了学生对汽车保险理论和险种体系的运用和思考能力，而对于岗位职业能力的培养捉襟见肘。

四、教学方法建议

（一）讨论教学法。讨论教学法是在教师的精心准备和指导下，通过预先的设计与组织，启发学员就特定问题发表自己的见解，通过教师引导实现一定的教学目标的一种方法。讨论式教学的环节大致包括：设计问题、提供资料、启发思路、得出结论在《汽车保险与理赔》课程的第一模块中，汽车保险概述作为入门内容，是引导学生树立保险意识的最佳时机。在这个模块教学中教师可以设定诸如：“我的养老成本将是多少？”、“我应该为交通事故准备多少？”等问题，引导学生进行风险概率、风险准备、保险成本效益计算，让学生客观认识保险的作用，建立以保险管理风险的价值观念，帮助学生树立风险意识和保险意识。

（二）辩论教学法。辩论式教学是以学生为主体，以反向思维和发散性思维为特征，由小组或全班成员围绕特定的论题辩驳问难，各抒己见，互相学习，在辩论中主动获取知识、提高素养的一种教学方式。例如在《汽车保险与理赔》课程投保实务教学中，教师可以设置“通过电话车险还是代理人办理更有优势”等论题，通过辩论加强学生对于汽车保险行业业务结构、汽车保险业务内容等方面的了解，帮助学生理解岗位业务规范，建立岗位职责理念。

（三）案例教学法。案例教学法是以实际发生的汽车保险与理赔事件激发学生的学习兴趣，把课本上的理论知识应用到实践中，给学生的行为以启发的教学模式。其具体形式包括具体案例导入、课堂理论知识讲授与案例评析、课堂讨论与总结等。在《汽车保险与理赔》课程教学内容中，汽车保险基本原则、汽车保险合同和汽车商业保险等章节中，教师可以引用当前热点案例，通过讨论分析加深学生对知识要点的理解和运用。

（四）任务驱动法。任务驱动法是指在学习的过程中，学生在教师的帮助下，紧紧围绕一个共同的任务活动中心，在强烈的问题动机的驱动下，通过对学习资源的积极主动应用，进行自主探索和互动协作的一种教学方法。例如在《汽车保险与理赔》课程的投保实务和承保实务两个章节的教学中，教师可以以现实中的车主信息为基础，结合销售顾问保险业务的相应标准，要求学生设立保险方案。这样学生能够自主积极的将学习的汽车保险险种体系内容结合投保实务要求，并联系销售顾问角色的业务要求进行活动。使得学生更深刻的理解保险险种体系和投保业务，并初步建立岗位职责观念，了解岗位工作要求。

（五）角色扮演法。角色扮演法是针对所讲的教学内容，设置不同的情境，由多名学生配合完成教学任务中的相应环节，以此达到培养学生对所学知识的综合运用能力。这种方法可以在《汽车保险与理赔》课程的第三模块教学中采用。例如，在汽车保险的投保、承保、核保、接报案、事故查勘和定损理赔等环节，分别要求学生作为保险公司的从业人员和汽车保险的投保人或被保险人，设定不同的情况，要求学生按照职业标准进行业务操作。在实现对应情境的过程中，学生不仅需要掌握对应环节所需的相关保险知识，还要具有一定的人际沟通技巧。对于将要进入相应岗位的学生，能够减少入职前对职业的陌生感。而对于从事其他工作的同学来说，购置车险、报案理赔总会成为未来生活中不可缺少的一部分，因此该方法可让这部分同学更加从容应对汽车保险问题。

（六）项目教学法。项目教学法是教师与学生要完成一个完整的“实践项目”而进行的一系列教学行动。一般包括确定项目任务、制订计划与步骤、撰写报告与总结、归档等几个阶段。在《汽车保险与理赔》课程的实践教学中，以事故车辆的现场查勘为例。教师可以在指导学生熟悉现场查勘的基本内容、现场查勘的业务规范和流程后，对所在班级的学生进行分组，若干人一组，每个小组成员分工合作，结合课堂上学习的理论知识追踪现实中的一起交通事故。要求学生通过网络查找资料、图片等信息来完成现场单证审核、草图绘制、照片拍摄等现场查勘业务内容，并形成现场查勘报告。最后，指导教师进行分析和总结。实践证明，项目教学法使学生了解项目进行的任务与流程，加深了对汽车保险理论知识的理解，提高了解决理赔实践问题的综合能力，也增强了学生对岗位的了解和职业素养。

总结：如何提高《汽车保险与理赔》课程的教学效果，教学方法至关重要，而教学方法的采用必须紧扣教学目标，结合教学内容进行，这样才能在教学中事半功倍。

参考文献：

[1] 李景芝，赵长利.汽车保险与理赔[M].北京：国防工业出版社，2010.