路政执法考试试题

路政执法考试试题（共7篇）

路政执法考试试题 篇1

一、单项选择题(每小题1分，共20题20分)

1、《湖北省高等级公路管理条例》是由 B 制定的地方性法规。()

A、省人大 B、省人大常委会 C、省政府 D、省交通厅

2、《中华人民共和国公路法》于 D 年1月1日起正式施行。()

A、1985 B、1986 C、1987 D、1998

3、在高速公路用地范围内因防汛抢险需要修筑堤坝、拓宽河床的，应当事先报经A 会同水行政部门批准。()

A、省级交通主管部门 B、高速公路经营公司 C、省级政府 D、省级土管部门

4、超限运输车辆行驶高速公路，除需要交通部门批准外，是否需要公安部门批准?(B)

A、需要 B、不需要 C、批不批都行

5、某企业擅自在公路建筑控制区内埋设电缆，管段路政管理机构依法责令其限期拆除，该企业置之不理，路政管理机构可以，有关费用由

承担。(B)

A、向法院申请强制执行;该企业 B、直接强制拆除;该企业 C、向法院申请强制执行;路政机构 D、直接强制拆除;路政机构

6、某汽车制造企业生产出一种新型汽车，并准备在高速公路上试车。对该企业的申请，路政管理机构的审批意见是(C)

A、同意，但要收取相关费用 B、同意，但要注意行车安全 C、不同意，高速公路禁止试车 D、置之不理

7、运输公司准备从浠水散花镇运输一批物资至宜昌，其最佳运输线路是()

A、黄石大桥-武黄高速-京珠高速-汉宜高速

B、黄黄高速-武黄高速-白沙洲大桥-汉宜高速

C、黄黄高速-黄石大桥-武黄高速-汉宜高速

D、黄黄高速-武黄高速-京珠高速-汉宜高速

8、某民营企业在我省投资兴建的高速公路即将竣工，依照《公路法》和我省的规定，该公路路政管理职责由的机构行使。(C)

A、该企业内设 B、高速公路穿越地方的公路部门派驻 C、省交通厅派驻

9、李某驾驶汽车在黄黄高速公路上因轮胎爆裂发生事故，撞坏路侧波型防撞钢板5块、立柱4根、一般性杂物污染路面10平方米，车辆装载的硫酸泄漏腐蚀路面5平方米。按照现行赔偿标准，李某应该向路政管理机构缴纳路产损失赔偿费()

A、6150 B、3250 C、8575 D、5560

10、按照省物价局、财政厅的标准，某超限运输车辆装载的货物重量在40吨以下，但超过限高、限长、限宽等规定值，如果通过高速公路运输，其补偿费计费标准是 元/车·公里。()

A、50 B、5 C、0.5 D、10

11、公路上行驶的车辆的 应当符合公路工程技术标准要求。(C)

A、车况 B、车辆性能 C、轴载质量 D、车速

12、下列不属于公路附属设施的是(D)

A、交通安全设施 B、服务区 C、养护料场 D、经批准设置的公益广告

13、我省高速公路建筑控制区是指，从边沟外沿起向外延伸的 米范围内。(B)

A、20 B、50 C、15 D、100

14、军山长江大桥附近的某村办企业准备在长江的河床上挖沙搞开发，其作业点与桥墩的距离应该是(C)

A、注意安全就可以 B、至少距离100米 C、至少距离200米 D、严格控制在50米

15、下列哪些不属于路政内业的工作范围?(D)

A、路政档案管理 B、报表填制 C、上传下达 D、服务区的管理

16、武黄高速69公里两侧是大型水库和渔业基地，当地某村民擅自砍伐高速公路封闭网内的行道树。对此行为，可按照公路管理法规和 进行处罚。(A)

A、森林法 B、渔业法 C、水土保持法 D、交通安全法

17、《行政处罚法》规定，违法事实确凿并有法定依据，对公民处以 D 元以下、对法人或其他组织处以 元以下罚款的行政处罚，可以适用简易程序当场执行。

A、20;50 B、30;50 C、20;1000 D、50;1000

18、某司机对某路政支队的处罚不满，要求举行听证会。下列人员可以担当听证会主持人的是(B)

A、该路政支队支队长 B、该路政支队上级监察部门负责人 C、该司机所在单位的党委书记 D、该路政支队所在地的法院法官

19、下列属于京珠、沪蓉国道共用的是()

A、白沙洲大桥 B、武黄高速 C、黄黄高速 D、军山大桥

20、依照《高管条例》，高速公路发生事故后，工作人员应该迅速赶赴现场维持秩序，牵引排障，并配合有部门处理交通事故。()

A、高速公路管理机构 B、交警部门 C、汽修厂 D、当地政府

二、多项选择题(每小题2分，共20题40分)

1、按照交通部规定，“永久性构造物”的含义是(AB)

A、采用耐久性建筑材料修建 B、使用期在半年以上 C、使用期在一年以上 D、采用建筑材料修建

2、“高等级公路”是指按照国家标准和规范修建的()

A、高速公路 B、一级汽车专用公路

C、大型厂矿内的专用公路 D、二级汽车专用公路

3、交通行政执法“四制”包括(ABD)

A、责任制 B、公示制 C、重大案件报告制度

D、执法过错和过错责任追究制

4、高速公路及其设施受法律保护，任何单位和个人不得(AC)

A、侵占 B、污染 C、破坏 D、使用

5、高速公路的主要特点有()

A、快速 B、经济 C、舒适 D、安全

6、高速公路中央分隔带一般每隔两公里留有断口，下列行为违法的有()

A、施工需要改道 B、车辆通过断口掉头 C、施救车辆通过最近断口到事故地点 D、车辆掉头帮助修理本单位车辆

7、下列哪些属于路政管理中的行政强制措施(ACD)

A、直接拆除违章建筑 B、罚款 C、扣车 D、强制停车

8、高速公路路政巡查中应该注意的事项包括()

A、科学安排班次 B、认真做好记录 C、浓雾天在站口值勤为宜 D、注意自身安全

9、路政案件现场勘查要点包括()

A、当事人基本情况 B、案发时间和地点 C、当事人行为与路产损失之间的因果关系 D、法律后果

10、路政案件现场照相的要点包括()

A、当事人及车 B、案发现场方位和具体地点 C、交通事故原因及经过 D、能够“记录”当事人行为与路产损失之间因果关系以及详细的损失

11、路政案件现场示意图的要素包括()

A、方向标及具体地点 B、图例 C、案情摘要 D、当事人签字

12、《公路法》中的“公路”包括(ABD)

A、公路桥梁 B、公路隧道 C、公路管理机构 D、公路渡口

13、下列哪些符合交通部《重大案件报告制度》规定，需要上报()

A、死亡1人 B、重伤2人，交通中断3小时 C、群体性事件 D、某国领事在交通事故中受重伤

14、高速公路上，下列属于违法行为的有()

A、逆行 B、掉头 C、熄火滑行 D、车辆在服务区停靠

15、路政管理机构有权管理的超限运输，包括(ABCD)

A、超重 B、超高 C、超宽 D、超长

16、下列哪些活动经过路政管理机构批准后，可以在高速公路用地范围内进行()

A、放养牲畜 B、设置广告 C、修建交叉路口 D、倾倒请记住本站域名UX55.CN

17、浓雾天气里需要加强高速公路交通管理，下列哪些措施比较合理()

A、出现浓雾就封路 B、车辆编队分批上路，开启雾灯和示警灯 C、间隔放行 D、站口提请驾驶员注意安全

18、路政人员实施行政处罚时必须做到()

A、持证上岗 B、着规定制服 C、举止文明 D、2人以上执法

19、下列属于一般行政处罚程序的是(ABC)

A、调查取证 B、作出处罚决定 C、制作并送达《行政处罚决定书》 D、申请复议或提起诉讼

20、路政管理机构收取的路产损失赔偿费的使用规定是(AC)

A、主要用于损坏路产修复 B、部分作为路政人员的上路补贴 C、少量弥补路政管理经费不足 D、剩余部分上缴国库

三、简答题(第一题3分，第二题5分，共8分)

1、某日凌晨，一辆大客车和一辆货车在高速公路发生追尾事故，造成2人重伤，交通受阻。路政人员接到报案后应该采取的措施包括哪些?

2、雷某驾车在襄荆高速公路上肇事损坏公路设施，路政人员赶到现场后，雷某拒不接受处理。路政人员依据有关法律，可以分别采取哪些法律措施?

四、绘图题(每小题5分，共10分)

1、下面为汉宜高速公路210公里处施工现场的交通安全管制图。请按照相关规范，(1)在适当位置标注应该设立的标志牌(用阿拉伯数字注明，在图下空白处说明)(2)直接在图上标明开始设置标牌和解除交通管制的里程桩号;(3)标明实行交通管制后的车辆双向行驶路线。

2、某月某日，一辆小轿车行至武黄高速公路武汉至黄石方向K32公里处时，与前方行驶的一辆大货车追尾相撞，大货车前行至K32+050处停在行车道和停车道之间，小轿车撞上中央隔离带防撞钢板后侧翻，横在K32+080的超车道上，车中2人受伤，轿车的右前部与货车的左后部为接触点。请根据题中所提供的情况，绘制该路政案件的现场示意草图

五、案例分析(以下三个案例均为虚拟。共22分)

(一)2000年8月30日，个体运输户赵某运输货物至武汉，为“多拉快跑好赚钱”，他采取加高车厢挡板等措施，使其5吨货车装了近22吨，其超限运输的行为是非常明显的。赵某缴费驶入某高速公路30公里后，被某支队路政人员拦下，路政员张某上前拉开车门，揪下赵某，大声训斥：“胆子大，敢顶风搞超限运输?”随后，连车带货扣押至张某所在大队的停车场，未向赵某出具任何手续。第二天，赵某按张某要求回家取钱缴纳罚款1000元后，取车时，发现车上货物被盗，损失达5000元。

1、张某的执法行为错在何处?(5分)

2、依照《高管条例》的规定，路政人员在那几种情况下，可以采取扣车7天的强制措施?(3分)

3、如果路政人员在进站口发现赵某的车存在超限运输行为，处理意见应该是()(1分)

A、卸载放行 B、加盖违章纪录章 C、三次以上违章的处以罚款1000元并收取已行驶路段的超限运输补偿费 D、扣车

4、如果赵某不服行政处罚，可以向 提出复议。()(1分)

A、省政府法制办 B、交通部法规司 C、省交通厅 D、厅路政办

5、如果赵某直接向人民法院提起行政诉讼，被告应是：()(1分)

A、张某所在支队 B、经营该高速公路的公司 C、省交通厅 D、厅路政办

6、赵某通过诉讼途径，收回了被退回的1000元罚款和5000元货物损失赔偿。则该赔偿金最终由 承担?(1分)

A、张某所在路政支队 B、省交通厅 C、张某 D、厅路政办从路赔费中列支。

(二)某警察驾驶单位警车行驶至汉宜高速公路26公里处，因疲劳驾驶与路边防撞钢板发生擦刮，因惯性作用车辆继续前冲至京珠路段，并与中央分隔带严重碰撞后停下。随后赶来的高速巡警因与肇事车驾驶员为朋友，因此，在现场处理完后，该巡警将车放走。这一情况被发现后，请问：

1、该案件最好由 支队负责管辖。()(1分)

A、楚天 B、京珠 C、楚天、京珠 D、厅路政办直接办理

2、楚天、京珠支队就此召开协调会，有三种意见：第一，照顾关系，不处理;第二，不管怎样应按照程序处理;第三，先向巡警所在单位去函反映此事，再考虑通过法律手段要交警承担赔偿责任。你认为最佳选择是()(2分)

A、第一种意见 B、第二种意见 C、第三种意见 D、第二和第三种意见综合3、按照《公路法》的规定，路政管理机构可以对该肇事司机处以 元以下的罚款?(1分)

A、20000 B、500 C、1000 D、10000

4、假设该案件损失最终由私放车辆的巡警所在单位赔偿，其涉及的最高法院的司法解释为：(2分)

(三)某村“五保户”王大爷的祖屋在高速公路一侧距公路边沟外沿仅25米。2002年，其住房因遭暴雨袭击全部垮塌，当地政府给予他5万元的建房补助款。2003年初，王大爷到乡土管所办理土地许可手续后，请人在原宅基上开始施工建房。路政人员巡逻发现后，及时予以制止。(8分，每问2分)问：

1、王大爷在其原宅基地上新建房屋，是否需要路政部门审批?(A)

A、需要 B、不需要

2、如果王大爷提前向路政部门提出建房申请，根据有关法律法规规定，路政部门能否批准?(A)

A、不能 B、可以 C、收费后予以许可 D、特殊照顾予以批准

3、依照有关法规和规章，王大爷的损失应由谁承担。(A)

A、乡土管所 B乡政府 C、路政部门 D、自行负责

4、如果是有关部门要在该地修建1米高的临时气候观测点(混凝土平台)，应由管段的 B 办理审批手续。()

A、路政中队 B、路政支队 C、厅路政办 D、土管所 【参考答案】

四、简答题

1、答：(一)制作并送达路政强制措施告诫书，告知当事人作出拆除非法标志或者设施决定的事实、理由及依据，拆除非法标志或者设施的期限，不拆除非法标志或者设施的法律后果，并告知当事人依法享有的权利;

(二)听取当事人陈述和申辩;

(三)复核当事人提出的事实、理由和依据;

(四)经督促告诫，当事人逾期不拆除非法标志或者设施的，制作并送达路政强制措施决定书;

(五)实施路政强制措施;

(六)制作路政强制措施笔录。

2、答：《公路法》八十五条：对公路造成较大损害的车辆，必须立即停车，保护现场，报告公路管理机构，接受公路管理机构的调查处理后方得驶离。(1分)

《省高管条例》对及其设施造成较大损害的车辆，必须立即停车，保护现场，拒不停车的，由管理机构强制停车，接受管理机构调查处理后，方可驶离。(2分)

《省路政管理条例》：拒不接受处理的，公路管理机构可以暂扣车辆，责任者必须到指定的地点接受处理。(2分)

五、操作题

1、答：A、规范设置标志标牌，维护现场秩序，必要时可实施改道;B、将伤员送往医院抢救;C、对双方当事人进行询问，勘查现场路产损失;D、清理现场，恢复交通。

2、(后附示意图纸)

六、案例分析

(一)1、A

2、A

3、A

4、B

(二)1、答：A行政执法必须2名以上执法人员进行;B认定超限运输必须通过仪器检测，不能目测;C《高管条例》二十一条规定，除依法追缉、堵截逃犯和犯罪嫌疑人外，任何单位和个人不得在高等级公路上拦截检查车辆。

2、答：对个人处200元罚款不能适用行政处罚简易程序。《行政处罚法》规定。

3、答：不合规定，《证据登记保存清单》不能作为暂扣凭证。

4、答：不合法，路政大队是以交通厅名义执法，应向湖北省人民政府或交通部提起行政复议。

路政执法考试试题 篇2

关键词：法治建设,执法行法,规范

近年来,随着社会的进步及人民群众生活质量的不断提高,公路事业呈现快速发展的势头,群众对公路部门的服务质量要求明显提高,群众法律意识不断增强,造成路政队伍在日常管理工作中应对发展事物的多样化、路政案件的复杂化和满足群众的高要求服务等方面存在巨大压力。要不断完善和解决路政管理工作中出现的问题和难点,就必须继续夯实路政执法基础建设,促使路政执法工作更加标准化、规范化,努力实现“端正执法理念,坚持文明执法,改进执法作风,坚持公正执法,规范执法行为,坚持严格执法”的目标。

1“内树素质,外树形象”,查找路政执法工作中存在的突出问题

路政基层队伍要深入持久地开展文明执法教育活动,按要求制订方案措施,并有组织、有计划、有重点地实施。目前,阶段性活动虽然取得了一些成绩,但执法队伍中还是存在一些问题,需进一步规范执法工作。这些问题主要是少数路政执法人员存在对执法理念、执法形象、执法纪律、执法规范和执法能力认识不足的现象,比较突出的问题是依法办案的制度还不够完善,执法文书的使用不规范,路政执法人员处理路政案件的能力还需进一步提高。要彻底解决上述问题,路政基层大队必须采取专题会、调研会、民主测评、司乘人员评意和“六查六看”等形式,分阶段、有计划地针对以上问题进行整改。

2“准确定位,科学根治”,全面规范路政执法工作的途径

2.1规范法治教育培训体系,提升执法素质能力

强化“学法、懂法、执法”工作,确保执法队员“应知、应会、应做”。明确教育培训重点,结合我国当前的交通形势和交通热点、难点、焦点,以《中华人民共和国公路法》《广西壮族自治区实施<中华人民共和国公路法>办法》等法律、法规和交通管理案例作为主要培训内容。强化教育培训方式,落实“双一”培训(即月度开展一次培训学习,季度组织一次业务考核),落实评议考核制度,对不合格人员实施末位淘汰制。开展教育培训活动,以专家讲座、案例分析、错案分析、卷宗评比等内容为载体,积极营造教育培训氛围。狠抓作风教育培训,提升路政执法人员应急反应的能力。实行军事化管理,抓好工作纪律、内务管理,以及队列、交通指挥手势、军体拳和交通现场处理演练工作,并积极开展“军事队列比武”和“突发事件演练”等活动。深化文明服务教育培训,提升服务水平。以“微笑京珠”为主要内容,强化“文明执法,微笑服务”的服务理念,不断完善服务平台、服务设施、服务窗口,落实文明服务、主动服务、现场服务、免费服务和救援服务。

2.2规范制度建设,提高按章办事能力

健全制度体系,结合路政队伍建设、路政执法规范、内业管理、外业管理、路警共建、综合管理6项制度,做到路政巡查标准化、路政执法标准化、路政保畅管理标准化、路政内业管理标准化、路政队伍建设标准化,规范路政标准化考核评价。明确制度方向,遵循相关法律、法规、规章和条例,制定相应的法律依据,由法律条款模式向管理事项、管理制度、管理标准、管理程序、管理考核制度模式转变。完善制度内容,不断提高制度的科学性、合法性、细节性。强化制度考评机制,充分发挥制度的作用,坚持制度与职责、目标、效果挂钩,落实日常考核、月度考核、年度目标考核,实现奖优罚劣。强化激励措施制度,坚持“检查、提示、互检、考评”四原则,并设立月度执法标兵和月度先进班组等奖励措施,不断激发路政执法人员的工作积极性和主动性。

2.3规范执法行为,提高依法办事能力

严格按职责办事,强化权责关系,实行双责管理、目标责任制管理和管段责任制管理,确保首责有人,倒查有无责任。严格按法律办事,树立“研究工作先学法,决策事情遵循法,解决问题依据法,言论行为符合法”的执法理念,按照《中华人民共和国公路法》《广西壮族自治区实施<中华人民共和国公路法>办法》等国家法律、法规,依法实施路政管理。严格规范执法形象,坚持落实《交通部执法忌语》《交通部执法禁令》等要求,规范队员着装、言行举止、统一标准,在执法过程中实施“一敬礼,二说理,三处理”。严格落实执法标准制度,强化路政许可、行政处罚、路产赔(补)偿、路产路权案件、行政强制措施、行政诉讼、超限管理等管理规范,明确“立案准确、依法查处、标准统一、程序合法”。严格落实路政案件办理制度,坚持在工作中实施,做到巡查及时、发现及时、立案及时、勘查及时、查处及时和归档及时。

2.4规范行政执法文书管理,提高精细化办案能力

统一文书管理,确立专职人员,设置专门档案柜,以及实行专门分类、专门领取制度,不断提高执法文书的保管水平。统一培训,严格按照交通部、交通厅和高管局的法律文书种类、格式、标准、程序要求对路政执法人员进行有效培训。培训中强调“四准确”,即准确定案、准确使用文书、准确用语、准确填制。积极开展“电脑办案”“说写办案”等活动,提高路政执法人员制作执法卷宗的能力和语言表达能力,确保执法文书的正确使用,将差错率控制为零。统一考评,严格按照高管局执法文书规范要求,开展执法案卷评查工作及“一案一考评”“一月一小评”“一年一总评”执法检查。

2.5规范文明执法,提高服务水平与能力

坚持利民、利路、利事的服务思想,强化“有警快出,有难必助”的服务理念,努力实现便民利民惠民措施。开展利民机制,实施24小时办案机制,以及一站式路警综合办案,主动上门宣传和无偿救援。实施利民措施,实行免费牵引服务、银行POS机服务,以及交通执法信息查询、免费网上信息资料下载和热情周到的茶水服务。执法过程中充分发挥多功能执法流动车的优势,能大大提高现场办案速度,实现网络视频传输,做到现场情况与路警指挥中心无缝对接。实现利民政策,体现人性化执法,坚持教育与处罚相结合的原则,推行先教育、再限期改正、最后依法处罚的三步式行政执法程序。坚持处理路赔案件时“先救援、后执行”原则,有特殊情况的,实施依法减免政策。积极开展利民活动(如“法律六进”等活动),缩短路政执法人员与司乘人员的距离,体现路政执法人员的真诚服务。

2.6规范联合执法,提高联队、联动、联查综合管理能力

加强路地联动,积极与驻地村、乡(镇)政府、公安、企业、学校、联络员联系,共同承担保护公路的权利和义务,起到“千里眼、顺风耳”的作用。路警联动,要坚持“资源互享、信息互通、人员互动、优势互补”的原则,深化“六个一”目标,积极开展“联合巡逻”“联合宣传”“联合执法”“联合保畅”等活动。加强应急管理,建立以路政、交警、公安、医疗、消防、安监、省界等单位的应急联动机制,形成多层次、立体化、全方位的应急管理队伍,确保实施集中统一、信息互通、联动处置的应急措施。积极开展“事故隐患排查”“道路保畅”“突发事件”演习等活动,及时、高效、有序地开展应急救援工作,妥善处理公路突发事件。

2.7规范法制宣传,提高爱路护路能力

创新宣传阵地,由传统的个人式宣传模式转变为集中式宣传模式,以学校、村委会、服务区为阵地,集中对司乘人员和沿线群众进行宣传教育。创新法制宣传方式,由传统的路政执法员宣传教育方式,改变成由电脑合成的宣传纪录片和群众喜闻乐见的播放电影节目的方式;由原来的徒步式宣传,改变成利用“流车宣传车”进行宣传。创新宣传载体,积极开展“法律六进”、“综合治理矛盾隐患排查”、“维护路产路权专项整治”、扶贫助学、有奖知识竞答等活动,并与学校、村组、乡镇签订《爱路护路协议》,以调动沿线居民的参与性和积极性,有效地制止行人、耕牛随意横穿和占用公路,桥涵堆放杂物及隔离网破坏等违法行为。

2.8规范执法监督管理,提高行风建设能力

公开监督内容,实现政务公开制度,通过网络公开、办公场所公开、现场公开等形式,明确执法主体、执法人员、执法内容、执法依据、执法标准。落实内部监督机制,落实对人员、案件的监督,积极开展日常性稽查和月度稽查活动,规范执法人员言行举止和案件处理过程,并通过民主测评、自查方式,实行内部监督管理。开展行政执法监督检查,重点查处乱用自由裁量权、不规范执法、不文明执法等现象,通过执法检查,针对存在的问题及时整改,促进执法质量不断提高。实行服务监督,开展文明执法评议活动,通过向群众发放执法评议意见调查表和服务监督卡片、公开设立意见箱、开通执法监督电话等多种方式,广泛收集群众对执法工作、执法队伍建设、作风建设和执法服务等方面的意见,实现外部监督管理。强化行业监督,发放聘书聘请相关政府、行业人员作为专业的路政执法行风监督员,对每位执法人员及大队的执法工作进行季度监督管理,主动接受行业外监督。

2.9规范路政法治创建工作,提高文明服务能力

强化创建组织专班,形成以大队班子为主体,班组为核心,员工共同创建的局面,并建立法治创建目标考核机制,把创建工作纳入正规化轨道。积极开展3项创建工作,第一项是在队伍中创建“六型”(即学习型、创新型、服务型、效能型、节约型和廉洁型)活动。第二项是在高速公路上创建“畅通路、平安路、文明路”。第三项是在群众中创建“红领章”服务小组。扩大创建范围,由点到面,不断由高速公路行业向沿线群众、沿线乡村、学校、企业等不同人群和单位延伸,处处彰显法治创建之成效。突出素质创建,积极在路政队伍中开展“五项教育”(即思想教育、政治教育、形势教育、道德教育和职业教育)及“三学活动”(即学先进、学做人、学做事),通过“学习平台”“技能比武平台”“娱乐平台”“曝光平台”全面提升路政队伍的综合素质和队员的工作积极性。抓法治创建特色重点,以“三送”为主体,开展送温暖服务、送法治服务、送实事服务,积极为车辆、企业、行业、司机、乘客、沿线学生、群众等做好服务。通过“法治下乡”“电影进校”“免费牵引”“一站卡办案”“我为别人献爱心”“流动宣传车”等活动构建法治创建学习平台、交流平台、宣传平台、服务平台、办事平台和执法队伍“奉献社会、服务人民”的窗口平台。

3“准确总结,四项措施”,不断夯实执法基础

(1)切实加强领导班子建设,不断增强领导班子的凝聚力和战斗力。班子成员应率先集思广益、勤政廉政,保持良好的精神状态和求实创新的工作作风,紧密结合路政工作实际,不空谈理论,努力提高工作效能,深入研究路政执法工作面临的新情况、新问题、新要求,例如怎样加强执法队伍建设,如何建立和落实执法责任制,如何加强执法信息系统建设等。特别是在基础业务工作上,班子成员要切实做到执法程序先掌握,执法文书先学习,从而起到模范带头作用。

(2)完善基础工作内部管理机制。由路政基层单位负责人牵头,对每日巡查日志、出警记录的填写、执法案件的文书制作过程及执法程序等进行全面检查和追踪指导,做到每日一查,每案必查,保证记录档案翔实,经得起互查和倒查。案件归档前,由综合办组成的案件质量评查小组对所有执法案件卷宗进行详细评查,及时发现问题、改正错误,提高文书填制质量。

(3)抓好执法队伍建设,努力提升路政队伍的综合素质。全面加强执法路政人员思想政治教育建设、党风廉政建设、执法能力建设,在工作中树立科学、先进的执法理念,务求达到“三个确保”(即确保坚持正确的执法工作方向;确保依法、高效的案件处理;确保不发生一起违法、违纪事件)。通过执行每月案件通报、案件逐报、疑难案件及时汇报等制度,努力提高路政案件办理质量和效率,从而推动大队执法工作取得新进展。

(4)加强执法工作的培训力度。为工作在一线的路政执法人员创造良好条件进行培训,每季度召开一次路政执法工作学术讨论动员会,动员各办公室、巡查班组针对日常工作中所遇到的执法疑点、难点研写一篇有关执法工作的论文,以便于从理论到实践,再从实践到理论提高路政执法人员的素质。同时,聘请具多年交通执法工作经验及诉讼案件处理经验的专家、律师到路政基层单位为路政执法人员授课。

4结语

路政执法考试试题 篇3

关键词：公路；路政执法；执法监察

在公路行业中，路政执法人员手中握有行政处罚权、审批权等，在执法过程中受人情关系干扰，加上自我要求不严，不能文明执法、严格执法，甚至出现以权谋私、权钱交易等问题，发生公路“三乱”问题。同时，路政管理需上路巡查，具有机动性强、跟踪面广和全天候、无间隙工作等特点，这些情况给纪检监察工作带来一定难度，易出现监督不得力的现象。反腐倡廉，自律是根本，他律是关键。公路纪检监察部门应严格履行职责，加强执法监察，着力规范执法，将纪检监察“渗入”到路政执法的全过程，走出一条纪检监察与路政执法互促共进的新路子。

1适应“三个需要”，积极寻求对路政执法监察的新模式

1.1积极应对新形势的需要

由于我们仍处于经济体制深刻变革、社会结构深刻变动、利益格局深刻调整、思想观念深刻变化和各种社会矛盾凸显的历史时期，许多机制和制度还不够完善，公路管理工作尤其是路政执法工作面临的新问题、新矛盾层出不穷。如何适应不断变化的新形势，及时化解不断涌现的问题和矛盾，就成为摆在公路纪检监察部门面前的一项新课题。传统意义上以“管人”为主的模式已难以适应实际需要，如何与时俱进、因势求变，突破传统纪检监察模式的樊篱，催生出一种既能“管住人”又能“管好事”的新模式，就成为一项极具挑战性的紧迫工作。

1.2大力推进依法行政的需要

路政执法权是公路法律法规赋予的，理所当然承担着依法行政、建设社会主义“法治政府”的历史重任。但是，在实际执法过程中，有法不依、执法不严、以罚代管以及人情交易、以权谋私、权力寻租等行为时有发生，不仅严重损害了法律的权威和尊严，而且在很大程度上迟滞了依法行政方针的贯彻落实。因此，为切实推进依法行政，全力打造路政执法这个公路工作的“铁拳头”、切实维护公平执法这条公路工作的“生命线”，也要求公路纪检监察部门必须有所作为。

1.3切实加强行风建设的需要

不可否认的是，在执法过程中，个别执法单位和路政执法人员还存在重罚款轻教育、重实体轻程序，以罚代管、“养鱼执法”，态度不文明、粗暴执法等现象，有的执法人员业务水平不高、处罚标准掌握不合理，自由裁量权过大，执法程序不严格，随意性强，执法文书不规范，严重影响了公路部门的行业形象。为从根本上纠正这些违纪行为，公路纪检监察部门有必要建立源头防范机制，切实杜绝执法过程中的违纪违规现象，最大限度地实现“阳光”执法的执法目标，寻求执法效果和社会效果的良性统一。

2建立“三项制度”，大力推进对路政执法的跟踪监察

为妥善解决路政执法过程中的上述诸多弊端，根据路政执法的实际情况，对路政执法实行全程跟踪监察，形成“路政执法延伸到哪里，纪检监察就跟踪到哪里”的无缝隙纪检监察机制。具体来讲，主要是建立“三项制度”：

2.1路政事案调查主动介入制度

对确定进行跟踪监察的路政案件，纪检监察部门及时与路政执法部门取得联系，主动参与其调查取证工作，全面系统地掌握整个案件的查处情况。在介入调查过程中，纪检监察人员的主要职责是：核实案件的违法性质、违法所得以及评估案件的社会影响等，并将这些情况及时整理，掌握第一手资料，增强对案件查处工作的发言权。

2.2路政事案处理集体研究制度

在路政事案处理过程中，将案件调查与案件处理分开，案件处理集体研究通过。即，路政调查人员在事发现场无权处理事案，必须将现场勘查结果报路政大队，由包括纪检监察部门在内的路政事案集体研究小组讨论研究后，交由路政内业人员进行处理。这样，有效实现调查与处理的分离，更加有助于实现处罚的公平公正，有利于最大限度地维护路产路权。

2.3路政事案结案跟踪回访制度

案件查处作为一种强制性的执法手段，最终目的在于维护路产路权。因此，为最大限度地增强执法的社会效果，应建立案件跟踪回访机制，采取电话、实地、书信回访等方式，征求当事人、行风监督员和群众的意见，力求缓解执法矛盾，不断推进和谐执法。对在回访中发现的问题，视情况区别处理，并及时总结经验教训。

3立足“三个提高”，不断深化路政执法监察工作

将路政执法工作纳入纪检监察工作范畴，在给路政执法部门戴上“紧箍咒”的同时，也给路政执法装上“保险锁”，收到了事半功倍的效果。

3.1纪检监察人员的综合素质显著提高

纪检监察部门与业务部门密切配合，通过对路政执法各个环节和法律法规执行情况的监督检查，不仅拓宽了监察工作的广度，而且挖掘了监察工作的深度，实现了纪检监察与业务工作的有机结合，克服了过去纪检监察部门由于分工原因对业务工作不熟悉、不理解的弊端。通过执法检查，在促进业务部门提高执法水平的同时，纪检监察干部的业务知识也得到了丰富，达到了“互利双赢”的效果。

3.2路政执法人员的执法能力不断提高

纪检监察部门介入和参与执法监察，把监察触角延伸到执法的全过程，及时纠改路政执法过程中的不规范行为和苗头性、倾向性问题，把问题解决在萌芽状态，既摆脱了“事后监督”的不利局面，又增强了监督工作的主动性和前瞻性。同时，通过执法监察，找准管理上、制度上的薄弱环节，针对问题研究分析原因，提出切实可行的解决办法和改进措施，逐步建立起一套既切合实际又行之有效的监督机制，促进了路政部门的执法水平不断提高。

3.3公路部门的行风建设水平稳步提高

依托执法监察这个有利载体，纪检监察部门在执法监察过程中，通过跟踪路政执法部门的执法情况，详细了解其在服务质量、工作效率、内务管理、行业作风等方面的情况，把监督触角扩展到对“事”的调查研究，而不再局限于对“人”的监督检查，把“呆板”的纪检监察工作做活、做新、做实，更加贴近实际、贴近生活、贴近群众，从而真正使执法监察成为一项正行风、顺民意的“民心工程”。

参考文献：

[1]王达权，论新时期加强公路路政执法队伍建设[J].东方企业文化，2012（02）：100～101.

路政执法考试试题 篇4

单位：姓名：得分：

一、填空：（40分）

1.为了，、，根据《中华人民共和国公路法》，制定了《公路安全保护条例》。

2.《公路安全保护条例》第9条规定：任何单位和个人不得、、或者非法利用公路、公路用地和公路附属设施。

3.《公路安全保护条例》第11条规定：属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准。、以及的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。

4.《公路安全保护条例》第21条规定：在公路桥梁跨越的河道上下游各范围内依法进行疏浚作业的，应当符合，经确认安全方可作业。

5.《公路安全保护条例》第25条规定：禁止、、、或者架设管道、悬挂物品。

6.《公路安全保护条例》第28条规定：公路管理机构应当自受理申请之日起日内作出许可或者不予许可的决定；影响交通安全的，应当征得的同意。

7.《公路安全保护条例》第33条规定：超过公路、公路桥梁、公路隧道、、、标准的车辆，不得在公路、公路桥梁、或者公路隧道行驶。

8.《公路安全保护条例》第38条规定：经批准进行超限运输的车辆，应当随车携带超限运输车辆通行证，按照指定的、和行驶，并悬挂。

9.《公路安全保护条例》第51条规定：公路养护作业需要的，或者，作业路段长度在公里以上，并且作业期限超过日的，除紧急情况外，公路养护作业单位应当在作业开始之日前日向社会公告，明确绕行路线，并在绕行处设置标志。

10.《公路安全保护条例》第52条规定：公路养护作业人员作业时，应当穿着的统一的。公路养护车辆、机械设备作业时，应当设置明显的，开启。

11.案件调查人员应告知当事人在收到《违法行为通知书》后日内可向中队陈述申辩。

12.《陕西省公路路政管理条例》第29条规定：公路建筑控制区内不得、、建筑物、构筑物。

二、名词解释：（10分）

1.公路路政管理：

三、简答题：（30分）

1.路管理工作应当遵循什么原则？

2.违反《公路安全保护条例》的规定，公路管理机构工作人员有哪些行为之一的，依法给予处分？

3.违反《公路安全保护条例》，有哪些情形之一的，由公路管理机构责令限期拆除，可以处5万元以下的罚款。逾期不拆除的，由公路管理机构拆除，有关费用由违法行为人承担？

四、论述题（20分）

路政执法考试试题 篇5

运政专业模拟题A

一、单项选择题

1、道路运输管理机构的工作人员实施监督检查时，应当有（）以上人员参加，并向当事人出示执法证件。

A、2名 B、3名 C、4名 D、5名

2、道路运输管理机构的工作人员在实施道路运输监督检查过程中，对没有（）又无法当场提供其他有效证明的车辆可以予以暂扣。

A、车辆行驶证 B、车辆驾驶证 C、道路运输证 D、驾驶员从业资格证

3、从事客货运输经营的驾驶人员，年龄不超过（）周岁。A、50 B、55 C、60 D、65

4、从事道路运输经营活动需具备经营资格，从事道路运输经营活动的业户，必须取得（）。

A、《道路运输证》 B、《公路运输证》 C、《道路运输经营许可证》 D、《公路运输许可证》

5、道路货物运输包括（）。A、普通货物运输和大型物件运输 B、普通货物运输和道路危险货物运输

C、普通货运、道路货物专用运输、道路大型物件运输和道路危险货物运输

１

D、普通货物、危险货物运输和集装箱运输

6、道路运输管理机构的工作人员在实施道路运输监督检查过程中，发现车辆超载的，应立即制止，并（）。A、实施处罚 B、吊销道路运输经营许可证

C、暂扣车辆 D、采取相应措施安排旅客改乘或者强制卸货

7、要求营运车辆等级必须达到中级以上的是（）。A、出租客运车辆

B、旅游客运车辆 C、班车客运车辆

D、包车客运车辆

8、鼓励道路货物运输实行（）经营。鼓励采用集装箱、封闭厢式车和多轴重型车运输。

A、集约化、网络化 B、规模化、网络化 C、公司化、网络化 D、公司化、规范化

9、道路运输管理机构对道路客运经营申请、道路客运班线经营申请予以受理的，应当自受理之日起（）内作出许可或者不予许可的决定。

A、30日 B、20日 C、15日 D、10日

10、道路运输经理人和机动车驾驶培训教练员从业资格考试由（）运输管理机构组织实施，每年组织两次考试。

A、省级

B、市级 C、县级 D、设区的市

11、在春运、旅游“黄金周”或者突发事件等客流高峰期运力不足时，道路运输管理机构可临时调用车辆技术等级不低于（）的营运客车和社会非营运客车开行包车或者加班车。

２

A、一级 B、二级 C、三级 D、四级

12、从事高速公路客运或者营运线路长度在800公里以上的客车，其技术等级应达到（）技术等级。

A、特级 B、二级 C、三级 D、一级

13、因班车客运标志牌正在制作或者灭失而使用的临时客运标志牌有效期不得超过（）天。

A、10 B、90 C、60 D、30

14、经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人员在发证机关所在地以外从业，且从业时间超过（）的，应当到服务地管理部门备案。

A、1个月 B、2个月 C、3个月 D、6个月

15、《四川省道路旅客运输管理办法》规定，客运经营单位专职安全管理人员应当按照每（）辆车1名的标准进行配备。

A、5辆 B、10辆 C、20辆 D、50辆

16、申请从事道路客运经营的，车辆技术性能应当符合国家标准()的要求。

A、《营运车辆综合性能要求和检验方法》 B、《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》 C、《营运车辆技术等级划分及评定要求》 D、《汽车维护、检测、诊断技术规范》

17、道路货物运输经营者设立（）的，应当向设立地的道路运输管理机构申请经营许可。

３

A、分公司 B、子公司 C、连锁服务机构 D、办事处

18、根据《四川省机动车驾驶员培训管理办法》规定，被吊销《教练员证》的人员（）内不得重新申请办理《教练员证》。

A、1年 B、2年 C、3年 D、4年

19、一类班车客运，指运距在（）公里以上（含此数）的班车客运。

A、800

B、600

C、900

D、1000 20、道路运输管理机构的工作人员参与或者变相参与道路货物运输和货运站经营的，依法给予相应的（）；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

A、纪律处分 B、行政处分 C、撤职处分 D、行政拘留

21、客运班线的经营期限为()年。

A、4－6 B、4－8 C、5－10 D、6－8

22、道路货物运输和货运站经营者需要终止经营的，应当在终止经营之日（）前告知原许可的道路运输管理机构，并办理有关注销手续。

A、7日 B、10日 C、15日 D、30日

23、申请从事危险货物运输经营的，应具备（）辆以上经营检测合格的危险货物运输专用车辆设备。

A、8

B、6

C、D、3

４

24、客运班车驾驶人员连续驾驶时间不得超过（）个小时。

A、4 B、6 C、7 D、8

25、某私营企业欲申请开办机动车驾驶员培训学校，应向（）。

A、所在地县级道路运输管理机构

B、所在地设区市级道路运输管理机构

C、所在地省级道路运输管理机构

D、所在地县级农业机械管理机构

26、在质量保证期内因维修质量原因造成的机动车无法正常行驶，维修经营者应该（）。

A、返修，可收取少量维修费用

B、无偿返修

C、仅收取返修工时费

D、仅收取返修材料费

27、危险化学品运输工具的安全管理和人员的资质认定由（）部门负责。

A、交通 B、公安 C、环保 D、建设

28、《机动车维修管理规定》规定，汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶（）万km或者100日。

A、1 B、2 C、3 D、4

29、道路运输从业人员诚信考核和计分考核周期为（），从初次领取从业资格证件之日起计算。

A、6个月 B、12个月 C、24个月 D、8个月 30、三类客运班线是指（）。

５

A、地区所在地与地区所在地之间的客运班线或者营运线路长度在800公里以上的客运班线

B、地区所在地与县之间的客运班线 C、非毗邻县之间的客运班线

D、毗邻县之间的客运班线或者县境内的客运班线

二、多项选择题

1、道路运输行政处罚有（）两种程序。

A、简易 B、一般 C、特定 D、自定

2、道路运输管理的目的是（）。

A、维护道路运输市场秩序 B、保障道路运输安全 C、促进道路运输业的健康发展 D、保护道路运输有关各方当事人的合法权益

3、道路运输相关业务包括（）。

A、客货运输站（场）经营 B、机动车维修经营 C、机动车驾驶员培训 D、客车租赁经营

4、遇下列（）情况之一，客运车辆可凭临时客运标志牌运行。A、原有正班车已经满载，需要开行加班车的 B、因车辆抛锚、维护等原因，需要接驳或者顶班的 C、正式班车客运标志牌正在制作，等待领取的 D、客运标志牌不慎灭失，等待领取的

5、道路运输从业人员是指经营性道路（）、道路运输经理人和其他道路运输从业人员。

A、客货运输驾驶员 B、道路危险货物运输从业人员

６

C、机动车维修技术人员 D、机动车驾驶培训教练员

6、《四川省道路旅客运输管理办法》规定，申请从事客车租赁经营的，应当具备下列（）条件并依法办理工商营业执照后方可经营。

A、客运机动车不少于20辆，车辆技术等级达到三级以上 B、客运机动车辆座位数不得超过12座

C、有健全的业务操作规程、安全管理制度和应急预案 D、有符合规定条件的驾驶员

7、机动车驾驶员培训机构不严格按照规定进行培训或者在培训结业证书发放时弄虚作假，有下列（）情形之一拒不改正的，由原许可机关吊销其经营许可。

A、未按照全国统一的教学大纲进行培训的 B、使用无效、伪造、变造《结业证书》的 C、租用其他机动车驾驶员培训机构《结业证书》的 D、向未参加培训的人员颁发《结业证书》的

8、未报告原许可机关，擅自终止道路旅客运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处1000元以上3000元以下的罚款，情节严重的，原许可机关可以吊销（）。

A、《道路运输经营许可证》 B、《道路运输证》 C、相应的经营范围 D、《驾驶员从业资格证》

9、道路旅客运输经营者终止经营的，应当在终止经营后10日内，将相关的（）交回原发证机关。

７

A、《道路运输经营许可证》 B、《道路运输证》 C、客运标志牌 D、驾驶员从业资格证

10、道路旅客运输是指用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路运输活动，它包括（）。

A、班车客运 B、包车客运 C、旅游客运 D、出租客运

11、道路旅客运输经营者不得使用（）的和其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营。

A、报废 B、擅自改装

C、技术等级不达标 D、不符合安全标准要求

12、运输危险货物应当采取必要措施，防止危险货物（）等。A、燃烧 B、爆炸 C、辐射 D、泄露

13、在道路运输经营活动过程中，客运经营者不得（）A、强迫旅客乘车 B、甩客 C、敲诈旅客 D、擅自更改运输车辆

14、下列（）属道路运输从业人员。A、客货运输驾驶员 B、道路运输经理人 C、机动车驾驶培训教练员 D、危险货物运输押运员

15、（）的叙述是正确的。

A、国家规定，汽车和危险货物运输车辆整车修理质量保证期为车辆行驶20000km或者100日

８

B、国家规定，二级维护质量保证期为车辆行驶5000km或者30日

C、国家规定，摩托车整车修理或者总成修理质量保证期为摩托车行驶7000km或者80日；维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800km或者10日

D、汽车维修的质量保证期按照合同双方约定执行

三、判断题

1、《中华人民共和国道路运输条例》是我国第一部规范道路运输经营管理活动的行政法规。（）

2、客运车辆技术等级分为一级、二级和三级。（）

3、出于执法需要，道路运输管理机构的工作人员在实施监督检查时，可双向拦截3辆以下车辆进行检查。（）

4、道路货物运输经营者对达到国家规定报废标准的道路货物运输车辆，应当及时交回《道路运输证》，不得继续从事道路货物运输经营。（）

5、车辆二级维护执行情况是道路运输管理机构实施路检路查的一个项目。（）

6、客运经营者不得强迫旅客乘车、不得甩客、敲诈旅客，不得擅自更换运输车辆。（）

7、综合类三级机动车驾驶员培训机构教练车不得少于20辆。（）

8、《中华人民共和国道路运输条例》授权县级以上道路运输管

９

理机构具体实施道路运输管理职责。（）

9、临时包车客运标志牌和加班车客运标志牌，由客源地县级以上道路运输管理机构核发，在一个运次所需的时间内有效。（）

10、车辆道路运输证发放属于一种行政许可，未经许可的，不得发放。（）

11、只有通过从业资格考试合格的汽车维修质量检验人员才能签发竣工出厂合格证，其他人员签发的竣工出厂 合格证无效。（）

12、机动车驾驶员培训机构可以自行编制教学大纲，并按照该教学大纲进行培训。()

13、《中华人民共和国道路运输条例》规定，客运经营申请人可同时提出客运准入和客运线路经营的申请。（）

14、道路运输从业人员从业资格证件遗失、毁损的，应当到原发证机关办理证件补发手续。（）

15、客运车辆在载客人数已满的情况下，允许再搭乘不超过核定载客人数10%的免票儿童。（）

16、中国国际道路运输经营者在其投入运输的车辆上，可以不标明中国国籍识别标志。（）

17、由于道路运输管理机构不能对车辆超载超限行为进行处罚，因此道路运输管理机构发现超载超限行为的，可以不管。（）

18、道路运输从业人员服务单位变更的，应当到交通主管部门或者道路运输管理机构办理从业资格证件变更手续。（）

１０

19、依据《中华人民共和国道路运输条例》实施行政处罚时，由于一些当事人承受能力有限，因此可以适当减轻处罚。（）

20、任何单位和个人有权对道路运输管理机构工作人员滥用职权，徇私舞弊的行为进行举报。()

四、案例分析题 1、2010年4月，章某在某县开办了一个汽车专项维修部，兼营日用金属制品修理焊接，主要从事汽车部件及日用金属制品的焊接、氧割工艺的加工修理。2010年8月王某找到章某专项维修部，要求章某对其旧夏利车破裂部分进行焊接，章某经检查发现该车不仅车壳破裂，而且其底盘大梁等多处开焊、变形。王某要求章某修补轿壳、加固底盘，章某第二天就开始对此车焊修，并到废旧金属回收公司买来旧车底盘骨架、旧车壳，利用其焊接、氧割技术开始对该车车架、车厢进行拼装、挖补、焊接。

2010年8月13日，县运管所在检查时发现了章某拼装、焊接的夏利轿车，马上对章某的行为进行了制止，并责令章某立即改正违法行为，并在3日内对此事作出书面处理。

在规定期限内，章某末向县运管所作出书面解释。8月18日，县运管所对其再次检查时，发现章某已将违法拼装的夏利轿车转移到维修部后院继续对该车进行拼装、焊接。

问：

（1）申请从事机动车维修经营，应当由（）受理和许可。

１１

A、所在地县级以上道路运输管理机构 B、所在地设区市级道路运输管理机构

C、所在地县级交通主管部门

D、所在地县级道路运输管理机构

（2）下列哪一项不属于机动车专项维修经营业务范围？（）。

A、供油系统维护和油品更换 B、四轮定位检测调整

C、曲轴修磨 D、维修竣工检验

（3）下列哪一项不属于《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T 18344—2001）对汽车日常维护、一级维护、二级维护的规定?（）

A、周期 B、作业内容 C、工时定额 D、技术规范

（4）章某对已成报废状态的底盘、车厢等部分进行切割、拼装、挖补不属于下列哪一种行为？（）

A、专项维修 B、擅自改装机动车 C、承修报废车 D、违法拼装机动车

（5）根据《中华人民共和国道路运输条例》的规定，下列对章某违法行为的处理哪一项不适当？（）

A、吊销经营许可证 B、没收其非法改装的报废车辆 C、处罚款2万元 D、仅警告

１２

2、近日，某道路运输管理所遇到一个运输危险品货物的案例，执法人员在处理该案时，对如何适用法律条文碰到了难题。这是一个非常常见的道路运输违法案件：一辆牌照号为川X122XX核定经营范围为普通货运的小货车，在市区拉了一车液化气，被执法人员查获。问：

（1）城镇燃气运车辆的违章是否适用《危险化学品安全管理条例》？（）

A、适用 B、不适用

（2）下列哪一项不属于危险货物具有的特性？（）A、爆炸 B、易燃 C、毒害 D、易蒸发 E、腐蚀

（3）依据《中华人民共和国道路运输条例》规定，申请从事危险货物运输经营的，下列哪一项不属于必备条件？（）

A、有5辆以上经检测合格的危险货物运输专用车辆、设备 B、有经所在地设区的市级人民政府交通主管部门考试合格，取得上岗资格证的驾驶人员、装卸管理人员、押运人员

C、危险货物运输专用车辆配有必要的通讯工具 D、配备专职安全生产随车监督员

E、配备有与运输的危险货物性质相适应的安全防护、环境保护和消防设施设备

（4）禁止使用报废的、擅自改装的、检测不合格的、车辆技术等级达不到（）的和其他不符合国家规定的车辆从事道路危险货物

１３

运输。

A、特级 B、一级

C、二级

D、三级

（5）对川X122XX小货车的处理，你赞同以下哪种处理意见？（）

A、川X122XX小货车未取得危险化学品运输企业资质，擅自从事危险化学品运输，应按照《危险化学品安全管理条例》第65条的规定，处2万元以上20万元以下的罚款。

B、川X122XX小货车已获得普通货物运输经营许可，因此，其从事危险品运输的行为，在性质上应该认定为“超范围经营道路运输活动”。对于这种性质的违法行为，《中华人民共和国道路运输条例》没有规定相应的处罚条款，因此，应不予处罚。

C、川X122XX小货车已获得普通货物运输经营许可，因此，其从事危险品运输的行为，在性质上应该认定为“超范围经营道路运输活动”，应依据《道路货物运输及站场管理规定》第六十二条第第三项，处3万元以上10万元以下的罚款。

D、《中华人民共和国道路运输条例》没有规定“超范围经营道路运输活动”相应的处罚条款，我省《道路运输管理条例》中也没有相应的处罚条款，所以只能参照其他省地方性法规的规定实施处罚。百度网盘下载地址：https://pan.baidu.com/s/1pMFDU4b

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１４

路政简讯(交通执法) 篇6

为了进一步提高队伍业务技能和施救水平，激发员工积极向上的工作热情，中队于本月9日在夏茂营区开展了清障练兵活动。

15时30分，中队按照班次顺序开始进行清障练习。第一个进行操作的是连杰班组。你看他们动作迅速地把施救车停好，撑好支撑脚、伸吊臂放吊索吊钩，按照事先制定好的方案紧张有序进行，捆绳、起吊、穿绳，再起吊，垫好三角木，就这样在指挥员的指挥下，道具车平缓的翻正放平。收绳索,收撑脚,放下起托架，放上托叉，前伸、起托，绑铁链，就这样按着指挥员的各个口令，道具车稳稳的停在了指定停车位。训练就如此依次展开，直到下午18时，训练结束。

通过训练，考验了队员清障、吊车操作的规范性、熟练性、准确性，以及团队的协作配合能力，它也给大家学习，交流，讨论创造了平台。只要大家持之以恒，相信“黄金十分钟”理念将会得到持续贯彻，“黄金十分钟”品牌将会得到进一步的促进发展。

认真学习理论知识 全面提高业务技能

---洋中中队举行“全员劳动学习竞赛”选手选拔赛

为进一步落实学习要求，全面提升全体队员素质能力，检验中队学习成效，近日，洋中中队组织开展了“全员劳动学习竞赛”选拔赛，选拔优秀队员，参加支队全员劳动竞赛相关决赛。

根据学习竞赛的要求，此次选拔赛分为知识竞赛笔试和清障比武两种形式。笔试内容涵盖廉政知识、安全知识、业务知识、工会知识、党建知识等。

清障比武内容包括考察执法员的交通基本法律法规、知识执法程序规范、执法文书制作等和清障员对清障车、吊车操作的规范性、熟练性、准确性、时效性。

经过精彩、激烈的角逐，7名优秀队员脱颖而出。他们将进一步强化业务技能素质和水平，备战全员学习竞赛活动。

永安中队切实开展学习竞赛活动

7月25日，永安中队召开学习竞赛动员会，部署中队各项工作。中队本着提高队员的业务素质，增强队员的执法水平，灌输队员依法行政的意识的目的，开展为期一个半月的执法业务学习。学习主要采取集中学习学习为主，自主学习为辅的形式，每个星期开展不少于五天的集中学习，由每位队员按照中队制定的学习计划轮流授课。队员们结合自己的工作经验和经历，言传身教，生动活泼的讲解了《公路法》、《公路安全保护条例》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》等与执法工作有关法律法规，以及损坏公路路产赔偿、执法文书制作等业务知识。

经过一个阶段的学习，队员们的业务技能得到了较大的提高，同时，此次系统的、全面的对法律法规的集中探讨，让严格执法、规范执法的理念深入每位队员心中。

组织业务学习提高业务技能

8月17日宁化中队根据学习计划安排，组织中队执法人员对近期已制作的运政案件进行“回头看”，查找案件中的不足之处，学习案件制作技巧，交流执法检查的心得。

会上，每位队员从执法检查的交通手势、执法检查时班组人员的分工、检查的内容、询问的技巧、证据的采集、案件制作时的注意事项等方面进行了深入的探讨，气氛相当活跃。

最后，中队长充分肯定了队员们会前的准备工作，希望通过今天的学习交流会，在今后的执法检查和案件制作等业务技能方面能够得到很好的提高。

胸有成竹 对答如流

为进一步贯彻落实三明高速公路支队关于开展“比学习，看素质能力提升”全员学习竞赛活动的文件精神，三大队一中队精心组织，细心安排。按照已拟定的活动实施方案，一中队全员学习竞赛活动正在有条不紊的进行中。

8月31日上午，一中队组织全体队员在三明南大会议室进行业务知识考试。通过前一阶段的集中学习和自学，队员们个个胸有成竹，对答如流。最快完成所有考试内容的队员居然只用了30分钟。更令人赞叹的是，考试成绩排名第一的队员获得了满分的优异成绩，这足以证明队员们认真学习的态度。

这次考试，是对前一阶段学习活动的总结，也是对下一阶段全员知识竞赛热身。取得好成绩的队员再接再厉，考得不好的队员找差距，找原因，迎头刚上，争取下次考试取得好成绩。

通过此次全员劳动竞赛活动，充分调动了全体队员的学习积极性。队员们你追我赶，比学习，比能力，营造了良好的学习氛围，掀起了全员学习的新高潮。

三大队开展全员劳动清障现场比武活动

8月19日，根据支队《全员劳动知识竞赛活动方案》的统筹安排，三大队一中队、二中队、四中队齐聚小陶收费站营区，开展清障比武竞赛。

路政执法考试试题 篇7

关键词：公路,路政执法,问题,对策,分析

1 路政执法中存在的问题及其原因

随着我国《公路法》、《行政许可法》、《路政管理条例》等相关法律法规的进一步完善和实施, 公路路政执法有了较为详细的依据。但是由于当前公路路政执法条件较为复杂, 所以在实际的执法过程中还存在一些问题。

1.1 乱占滥用公路现象严重

这种情况较为普遍, 在村镇路段尤其严重。我国《公路法》明文规定, 任何单位和个人都不允许在公路和公路用地范围内随意摆摊、堆放物品、倾倒垃圾等, 以免影响公路的正常使用。但是在实际执法过程中, 发现有很多商贩在公路两侧摆摊设点贩卖农产品, 在部分长大下坡路段设置加水点。尤其是在商业网点较多住户比较集中的路段, 很多住户将自家的污水随意排放在公路上, 还有人将公路当成脱粒和晒粮的场地, 这给过往的车辆带来了巨大的安全隐患。

1.2 建筑控制区管理困难

对于公路路政执法来说, 公路周边的建筑控制区也是其需要管理的范围, 当前对建筑控制区的限制主要表现在对之前的建筑进行控制, 防止其在没有申请的前提下擅自的改建、扩建或者重建等。如果是必须需要建设的建筑, 需要经过路政管理部门的许可。另外, 一旦公路建设有需要, 这些建筑控制区内的建筑必须按时无偿拆除。但是实际管理过程中, 由于各部门之间协调不足, 国土资源、城市建设等部门进行审批的时候, 很少考虑到路政方面的需求, 而且当之间冲突较大的时候, 往往都是公路方面做出妥协。在实际的建筑控制区的管理过程中, 当事人经常会托关系干扰路政执法, 导致当地的路政执法部门难以正常执法。

1.3 路政执法缺乏有效方式

虽然现行的《公路法》中明确规定路政管理机构有权责令对方限期整改和拆除、停止违法行为等, 而且如果对方拒不执行的话路政执法部门有权对其进行强制拆除, 相关的费用也由对方承担。但是在实际执行过程中, 路政执法部门通常会遇到来自各方面的压力, 即便是强行对其整改, 想要从对方那里获得应缴纳的费用, 也存在很大困难。

1.4 各部门协同治理超载相互脱节

在我国的现行法律法规中, 要求各个部门协同配合路政执法部门治理公路超载问题, 但是涉及的多个部门在治理过程当中, 受到权责分担和利益分配等问题的限制, 导致只有与之有着直接关联的交通部门和路政执法部门真正参与到非法超载的治理上。而且由于当前实施的公路管理体制法规等还不够完善, 路政执法工作也很难达到其预期的目标。另外, 国家为了刺激经济发展和保证相关物资的供应, 要求路政执法人员对于一些车辆不许罚款、扣车和卸载, 这无形中也给路政执法带来了一定的困难。

1.5 路产偷盗案件侦破难

由于公路设施尤其是高速公路设施的价格较高, 导致一些素质较差且来自较为贫困地区的人们为了满足自己的私欲, 经常偷盗附近公路的标志标牌、电缆等公路设施, 无形中大大增加了过往车辆的安全隐患, 也给公路的运营维护带来了较大的经济损失。但是路政执法单位并没有侦破案件、逮捕偷盗者的权利, 只能将相关的案件报给当地的公安机关。由于公路偷窃案件具有流动性和隐蔽性的特点, 这类案件很少得到侦破, 这给当地的路政执法也带来了一定的影响。

2 路政执法的对策分析

2.1 加强路政执法相关宣传和教育

这种宣传要针对两个方面。一方面是针对普通民众的宣传, 主要侧重于对《公路法》等相关路政法规的宣传。通过广播、电视、散发传单、张贴标语等多种方式让普通民众了解相关法律知识, 使“爱护公路光荣, 损坏公路可耻”的理念深入人心, 进而协助路政执法的执行。另一方面要加强对协调单位的宣传, 这主要是对国家政策的宣传, 增加单位间的沟通与协调, 使其在进行业务活动和做出决策时, 考虑到路政方面的要求。

2.2 加强路政执法力度

首先是加强与其它相关单位的合作, 例如公路养护部门, 使公路保持清洁, 延长公路的使用寿命, 以及与其它执法部门合作, 加强对公路偷盗案件的处理等。其次是加强执法力度, 对于典型案件要重点处理, 从而产生一种威慑作用, 使人们意识到路政执法的严肃性, 例如对公路周边的违法建筑的拆除以及对乱占现象的清理, 要及时处理、处罚到位。

2.3 完善配套法律法规

相关的路政执法部门要根据当地的实际情况完善路政执法的相关规章和制度。另外, 路政执法部门也需要通过法律的支持获得更多的执法权限, 以实施更加严格的执法手段, 提高路政执法在人们心中的威慑力, 从而减少人们的违法行为, 也减少执法人员在执法过程中的阻力。

3 结语

总而言之, 路政执法部门是管理和维护公路的重要管理部门, 对保证公路的正常使用以及延长公路的使用寿命有着不可替代的作用。在实际执法过程中会面临公路被私自占用、在建筑控制区搭建违章建筑、随意偷盗公路设施等问题, 对此路政执法部门必须加强对相关法律的宣传, 加强与其它管理部门的沟通与协调, 强化执法, 并根据当地情况完善相关法律法规, 从而保证路政执法的顺利进行。

参考文献

[1]魏世勇.加强高速公路路政执法促进高速公路事业发展[J].科技创业家, 2012 (19) .