模拟驾驶工作总结

模拟驾驶工作总结（共12篇）

模拟驾驶工作总结 篇1

模拟驾驶工作总结

下半年，我执教模拟驾驶。在接到任务的同时，我开始思考如何去理解这个活动课程。不论从教学理念还是受教者的年龄特点上，都和下半年有着天壤之别。面对中小学生，如何用极其有限的资源，将活动组织好，让学生通过短短的90分钟获得不菲的人生收获，成为摆在我面前的一个巨大的挑战。

模拟驾驶室比普通的教室小，驾驶器只有四台，而每次学生的活动人数达到60人，出现僧多粥少的局面。这带来的现状是，每个学生上车的时间仅有1分钟，也只有一次机会，而在后面赋闲的时间将长达60分钟，这为活动纪律的维持带来了很大的压力。面对这种情况，我在活动开始前的组织教学时，对学生提出活动要求和告之本次活动的考核要求，让学生知道自己只有一次机会，而且每次机会的时间也只有1分钟，只有把握好这次机会，才能获得优秀，同时让学生们带这样一个问题去活动：为什么只有一次机会？这样就给了学生一个心理准备去活动。

为了让活动能对学生有更多感官的信息刺激，我利用现有的硬件设备，制作简单的课件，通过视听手段，让学生初步理解驾驶的一些技术，由于模拟驾驶更注重的是体验，而驾驶器有限，我便让学生在座位上体会驾驶过程中的一些动作要领，老师在前面带领，学生跟着做，而且要用语言的形式表达，达到多渠道反复刺激。

在活动开始时，我先随机抽四个学生上机演示，我说一步，他们做一步，让其他学生能仔细看到操作过程，而这演示过程由学生来完成，我又基于两点考虑，其一，让学生们的同龄人去演示，激发学生的操作欲望，也能提高其注意力；其二，学生在演示的时候，我可以一边讲授一边观察其余学生的情况，牢牢控制好活动纪律。演示完成后，我开始根据宿舍让学生有序上车驾驶，开始之前又重申一遍考核要求。一般在这种下，学生已经非常紧张，很好地进入状态。考核时，我对每个学生稍加提示，但绝不亲手去指导，让学生自己冷静下来结合要求去操作，这样可以避免学生产生依赖心理。对于一些过度紧张的学生，从语言内容上

去缓解。如果有学生撞车或撞了护栏，则让他们自动下车，评分上适当考虑，这为后续的点评留下注脚。由于小学生年龄小，反应速度慢，我在活动安排上降低了难度，这也为随后的讲评留一个内容。

活动全部结束以后，开始讲评，讲评分两个部分组成，第一部分让学生思考，为什么每个人只有一次上车机会的。先结合学生的考核情况和体验情况，让学生了解驾驶的严肃性，这里多采用互动方法手法，我让学生用两个字概括活动时的心理状态，这时候学生回答的往往是“紧张、兴奋、激动”，于是我顺势来说明这些心理活动对驾驶的危害，未成年人尤其不能开车。从而让学生了解，本次活动的目的并不是去开车，而是去体会生命的价值，了解到模拟驾驶可以有很多次机会，但对生命来说，却只有一次机会。第二部分主要让学生更高层次地去掌握交通安全常识，开始之前先放一段交通事故视频和一个交通安全的公益广告，针对学生的年龄特点，我遴选的视频没有出现不适于他们的血腥场面。通过两段视频，让学生了解到交通安全意识的重要性，我再根据视频来讲一些交通安全常识：内轮差、非安全制动距离、闯红灯与抢绿灯、行人的安全要求等等。最后调查一下学生家里电动自行车的拥有数量，电动自行车的使用者情况，来让学生知道驾驶电动自行车的要求，更重要的是，让他们做好宣传工作，让驾驶电动自行车的家人一定要注意交通安全。

通过本次活动，学生掌握的重点将不是驾驶，而是对生命的敬畏。而作为教师，所需要的是要将目光投射到课程内容之外，用站在高于课程的地位来审视课程内容，不能将技能作为课程所要达成的唯一目的，重要的是让学生们通过活动获得了哪些成长的营养。以模拟驾驶为例，让学生了解能驾驶汽车时是21世纪人类所需掌握的三大技能之一，更要让学生通过活动懂得尊重他人，关爱生命。

模拟驾驶工作总结 篇2

驶拟方法汽训练;可行性车驾驶员;员训练是一■耗的活动, 种燃料纯消模文空驶训练, 的燃烧仅仅这不用于拟湘平能不说是一种资源的巨大浪费, 训栋资源可供开采年谢在当今全球石油练下栋份, 有限除了对的现情有况初车辆的技术性能进行挖潜改造, 探使降用管理的角低能耗外, 度从

来说, 若采用科学的管理措施, 合理使用汽车驾

驶模拟系统, 结合科学的训练方法, 即可找到切实可行的节能途径和提高训练效率。

一、模拟驾驶训练概述

第一, 模拟训练的定义。所谓汽车驾驶模拟训练, 即是指利用与实车训练功能相似的训练器材、装置或大型模拟训练系统, 对驾驶员的动作技能和心智技能进行专门训练的活动和过程。

第二, 模拟驾驶装置 (系统) 的组成。现代汽车模拟驾驶装置 (系统) 通常由三部分组成, 即座舱、视景呈现系统和控制台 (监控台) 。视景呈现系统又分屏幕式、投影式与实景式三种。

第三, 模拟训练的特点。其根本目的是为了节约能源、减少污染、保护环境。除此之外, 它还有以下特点:一是利用模拟系统进行训练, 可以实现一人指导, 多人操作, 训练效率高。二是由于模拟系统具有正负反馈、分析功能, 练习者可以及时发现和纠正错误操作, 可提高训练成绩。三是操纵装置具有全真仿形的特点, 可对驾驶动作技能起支撑作用的五大基本功的训练均可在模拟器上完成。

二、汽车驾驶模拟训练的方法与组织

(一) 汽车驾驶模拟训练的方法

1、集中训练法。

集中训练是指按照汽车驾驶员整体训练计划的要求, 当进入汽车驾驶模拟训练阶段时, 所有参训人员同时进行摸拟训练, 模拟训练完毕后, 再转入其他科目训练。组训方法为:课堂教学-模拟训练-实车训练-课堂教学-模拟训练-实车训练。这种方法适用于受训人员少、驾驶模拟座舱多的情形, 特别是驾驶模拟座舱较多的时候。

2、穿插训练法。

穿插训练是指全体受训人员以车为单位, 每车人员被分成甲、乙两组, 他们的课堂教学、模拟训练和实车训练交叉进行。按照甲组:课堂教学-模拟训练-实车训练-课堂教学-模拟训练-实车训练;乙组:模拟训练-实车训练-课堂教学-模拟训练-实车训练-课堂教学, 这样的组训模式轮流训练。穿插训练法, 适用于受训人员多、驾驶模拟座舱少的情形。

3、循环滚动组训法。循环滚动组训法是指在驾驶员训练过程中, 每车受训人员之间的模拟训练活动与特定的场内实车训练活动循环滚动进行。

假定每车的受训者为3人, 在训练的初期阶段, 把模拟训练和实车训练相结合, 即3个受训者的模拟训练和实车训练循环滚动进行。假如有甲、乙、丙三人在一台车上, 则在8:00-11:00的训练时间段内, 三人实车训练的时间顺序为:甲8:00-9:00;乙9:00-10:00;丙10:00-11:00。三人模拟训练的时间顺序为:甲9:30-10:30;乙8:00-8:30, 10:30-11:00;丙8:30-9:30。这样, 3人的训练就会紧张而有序地循环滚动了起来, 大大减少了训练过程中的等待时间。

(二) 汽车驾驶模拟训练的组织

1、编制汽车模拟训练计划。

(1) 制定汽车模拟训练计划的依据。以《新训汽车驾驶员培训大纲与考核标准》为依据, 要符合训练规律, 模拟训练与实车训练相结合的模式, 模拟训练时间比例, 模拟训练人员编组, 模拟训练物质保障与系统的操作要求等。

(2) 编制汽车模拟训练计划的步骤:一是根据实车训练计划的时间安排, 推算出模拟训练的总时间, 并合理分配各阶段所需模拟训练时间。二是编写训练计划, 针对实车训练特点, 将模拟教学分为三个阶段, 即基本技能训练阶段, 场地课目训练阶段和场外道路应用驾驶模拟训练阶段。各课目内容原则上与实车驾驶配合进行, 充分利用训练时间, 相对增加训练的强度, 提高学员的驾驶技能。三是各阶段应留出适应的训练机动时间, 具体时数应根据实车训练计划确定。各课目均应留出训练机动调整时间, 用于换班、教学讲评和体会等具体时数由训练机构掌握, 避免训练的随意性。

2、汽车模拟驾驶训练前的准备。

(1) 思想准备。要围绕提高新训汽车驾驶员对训练的认识, 调动训练的积极性、主动性、吃苦性而开展的思想教育和鼓动工作, 是训练准备的一项重要的基础性工作。

(2) 教学准备。在新训汽车驾驶员的训练中, 是以“教”和“练”相结合的方式进行的, 他们统一地贯穿于训练的全部过程。编写教案, 使理论学习有计划、按步奏地进行, 教练必须根据训练大纲的要求, 以及受训者的理论水平, 在深入研究教材的基础上, 写出观点准确、层次分明、结构严谨、针对性强的教案。

(3) 技术、设施准备。在模拟驾驶训练前, 要对模拟驾驶系统进行检查, 对相应的软、硬件设施进行维护, 对可能发生的问题做好准备, 保证教学设施处于良好的状态。并对模拟驾驶教练员进行理论知识和操作技能的复训。

3、按纲施训, 严格要求, 进行纠正。

按纲施训, 就是要按步骤施训, 上一步没训好, 就要给下一步留下一个空档, 否则就会造成“夹生饭”, 因此要严格坚持训练计划进行。教练员进行理论知识和动作要领的讲解, 并进行示范。示范可以激发受训者的兴趣, 示范要突出重点, 如果一个课目包括许多动作, 教练员最好先完整做一遍, 然后进行分解示范。

4、考核验收, 讲评总结。

考核用以检验训练的效果, 新训驾驶员对驾驶技能的掌握的熟练程度, 可以用作反馈信息, 来克服训练中的不足, 并据以制定今后的训练计划, 克服长期存在的薄弱环节。组织讨论, 进行总结。调动所有受训者的积极性参与到讨论中来, 广泛听取意见, 真正地了解情况, 通过总结发现问题, 正视问题, 并且分析问题存在的原因, 从中吸取教训, 保证以后的训练能够高质量的完成。

摘要：文章围绕搞好汽车驾驶员训练这一课题, 对模拟训练的可行性进行了分析, 并探讨了驾驶员模拟训练有关理论问题。

关键词：模拟训练,可行性,方法

参考文献

[1]、寇学智.汽车驾驶模拟训练刍议[J].军用汽车管理, 2002 (1) .

[2]、李曙东.运输勤务训练概论[M].国防工业出版社, 2004.

模拟驾驶工作总结 篇3

我国道路交通安全法明确指出，推进驾驶员的素质教育是加强道路交通安全管理的基础工作，是预防交通事故、保障交通安全的最有效途径。2013年1月1日，我国新修订的《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》开始正式实施。与旧版大纲最大的不同之处在于：新大纲积极推行智能汽车驾驶模拟器在汽车驾驶教学中的应用。智能汽车驾驶模拟器教学，是指通过仿真模拟汽车驾驶室，运用微机仿真技术，逼真地模拟出各种路况场景，严格按照道路交通法的规定，让学员置身于虚拟环境中进行汽车驾驶操作练习的教学辅助方式。智能汽车驾驶模拟器教学在驾驶培训教学中的推广应用具有重要的社会意义和实用价值。

一、理论知识丰富全面，可以弥补教练员理论水平的不足

传统的汽车驾驶教学模式主要依靠教练员的言传身教，学员的素质最终取决于教练员的教学水平。虽然汽车驾驶培训教练从业人员准入标准日渐严格规范，使教练员素质水平有所提升，但就目前而言，教练员整体素质还处于较低水平，远远不能满足学员对学习汽车理论、交通法律法规和交通事故处理知识的需求。采用智能汽车驾驶模拟器辅助教学可以借助先进的科技手段，整合安全驾驶所需求的各种知识，借助动画和视频，全面地、多层次地满足驾驶学员的理论学习需求，提高了学员对理论知识理解和掌握的程度，为他们成为合格的驾驶员打下坚实的理论基础。

二、全天候教学，提高了学员学习效率，扩展了学员群体

传统的汽车驾驶培训教学模式在实际教学过程中要受到时间、空间和环境的制约，限制学员培训质量和学习效率的提高。采用新教学大纲的“学时制”，减少了培训学时，却提高了对驾驶员综合能力的要求。在目前“考证热”的状况下，如仍采用传统教学模式，肯定会影响驾驶员学习效率，降低驾驶培训效率。如采用智能汽车驾驶模拟器辅助教学，可以克服时间、空间和环境的影响，全天候进行不同时间、不同气候和不同道路交通环境下的驾驶培训练习，保障学员的学习时间，满足学员对学习时间的不同需求，扩展学员的社会群体，缩短学员实际培训周期，提高培训质量和学习效率。

三、节能环保，安全可靠，有效降低教练员的劳动强度

传统汽车驾驶培训模式中多采用一对一实车教学，对车辆、燃油、材料、场地等资源需求较高，环境污染严重。培训过程中影响培训安全的不确定因素较多，教学过程风险性大，使教练员时刻处于紧张状态，工作强度大，身心健康受到极大的影响。采用智能汽车驾驶模拟器辅助教学，学员在仿真环境下进行驾驶实训，基本可实现零排放和零消耗，安全可靠，可实现一名教练同时指导多名学员的驾驶训练，减少能源消耗，降低教学成本，有效地降低教练员的劳动强度。

四、操作规范，有效降低驾驶培训教学的风险

在学员实训驾驶初期，由于对车辆结构、工作原理、操作要领和安全意识一无所知，教练员需要反复地讲解指导，学员一边听一边操作，实车上路驾驶，往往顾此失彼，教学风险大，安全隐患多。智能汽车驾驶模拟器辅助教学过程中采用规范的安全操作模式，严格遵守道路交通法律法规，反复演练，潜移默化地培养学员的安全操作能力和安全驾驶意识。在学员实训初期，既能增强学员对车辆、道路和环境的感知能力，又能规范学员的安全驾驶操作，养成良好的驾驶习惯，还能减少由于教练员的个人习惯造成的影响，有效降低了驾驶培训教学的风险性，提高了驾驶培训的实训效率。

五、形式多样，有效弥补教学中各种道路环境驾驶的实训短板

一个合格的驾驶员需要掌握各种道路环境下和特殊紧急情况下的正确驾驶技能，但这方面一直是驾驶培训学校的实训短板。大多数学员只是在理论教学中听说过这方面的知识，但也仅局限于教练员所知的范围，那些模糊的认识无法在实训中得到印证和掌控。而实际道路驾驶中往往会遇到其中的特殊状况，驾驶员却缺乏实际应对经验，这也是道路交通事故发生的一个重要原因。采用智能汽车驾驶模拟器辅助教学，可逼真地模拟各种气象条件如雨天、雾天、雪天等，各种道路条件如城市街道、高速公路、山区道路、凹凸路面等，各种特殊状况如爆胎、转向失灵、制动失效等，各种时间段如白天、夜间等，综合分析不利于行车安全的交通要素变化规律，利用驾驶模拟试验平台对驾驶人进行有针对性的培训，加深驾驶人在恶劣条件下的驾驶感觉，强化驾驶人在紧急情况下的应急反应意识和能力，使学员在心理上有一定的感性认识，在驾驶操作技能上有一定的控制能力，有效地弥补教学实训中的短板环节。

六、不占用实训场地，缓解道路交通压力

传统的实车道路驾驶训练受到道路交通条件和车辆条件的限制，培训能力有限。若部分道路驾驶实训科目使用智能汽车驾驶模拟器进行实训操作（尤其是复杂交通条件下的驾驶操作），先让学员在模拟环境中进行训练，有一定的认知和了解之后再进行实际道路驾驶训练，既可以减少教练员道路驾驶指导时间，同时又减轻了道路交通的通行压力，还提高了教学过程的安全系数。

七、减少了驾驶培训学校的前期资金投入，降低了经营成本

驾驶培训学校的培训能力是多方面构成的，如果教练车配置不足，就不能保证学员规定的培训学时，极大降低了培训效果；如果教练车配置过多，则会造成驾驶培训学校的投资成本加大，设备闲置，资源浪费，车辆的磨损、每天所消耗的燃料、场地租赁和教练员的雇佣成本也会成倍地增长。而采用智能汽车驾驶模拟器辅助教学，由于其自身特点和优势，既可以保障学员的培训效果，又可以减少驾驶培训学校前期的硬件资金投入，降低实训驾驶培训运营成本，增加驾驶培训学校的经济效益。

八、符合时代发展要求，具有广阔的应用前景

目前许多发达国家都已经将智能汽车驾驶模拟器应用于汽车研发、驾驶培训和教学科研等多个领域，仅美国专业从事智能汽车驾驶模拟产业的公司2010年产值就达189亿美元。我国道路交通安全科技行动计划总体专家组组长、同济大学党委副书记方守恩教授说，随着我国经济和汽车产业的不断发展，人们节能减排、环境保护及实现可持续发展的意识显著增强，智能驾驶模拟器产业在教育、培训、科研和道路设计等多个领域都将获得较好的应用前景。

汽车驾驶培训传统教学模式已经滞后于我国汽车产业的发展，制约了科技培训的发展。通过智能汽车驾驶模拟器辅助教学应用意义的研究，对汽车驾驶培训行业增加科技培训的含量，改善教学环境，提高培训质量，降低教学成本，减少环境污染，形成一种崭新的、符合驾驶培训学校要求的、更好地满足学员学习需求的教学培训模式，必将产生深远影响，带来巨大的社会经济价值。

智能模拟驾驶器 篇4

驾培模拟器作为环保、便捷的驾驶培训设备，在各地驾校有不同规模的应用。但由于模拟器设备标准、功能、价格等因素，致使推广受限。在2014年2月召开的驾驶员培训工作大会上，交通运输部确立了大力推广驾培模拟器的思路，各地开始大力推进模拟器的应用！

学车之星训练吧的项目优势：

1、使用真实，效果好：方向盘、油门、离合器、刹车、档位、仪表、操作方法与真车基本一致，具有真车的全部感受，学车之星训练吧加盟让你轻松考驾照。

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模拟汽车驾驶游戏机 篇5

现在的汽车是越来越普遍，有能力买车的人也越来越多，但随着2013新考试程序的出现，驾照也变得越来越难考，学车需要的高费用，还有一定的危险，而学车之星汽车驾驶训练机的问世，将帮每一个学车者轻松解决驾照难题!

学车之星汽车驾驶训练机，利用虚拟现实仿真技术营造一个虚拟的驾驶训练环境，完全“克隆”真实学车环境，该驾驶训练机的方向盘、油门、离合器、刹车、档位、仪表、操作方法与真车基本一致，具有真车的全部感受。

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一体式汽车驾驶模拟器 篇6

现在这个时代只有当你在创业这条路上找到最棒的方式了才能找到更棒的商机呢，那么你知道怎样的商机才算是真正吸引着大家的吗，这是很多创业者都在疑问的问题呢，市场不是能一个万能的地方，所以就要想找到适合自己的创业项目也不是一件容易的事情，下面小编为你介绍这个让你惊叹的创业项目吧，那就是学车之星创业加盟了，学车之星创业加盟是现在市场中最受大家喜欢的创业项目，得到了众多投资者的支持，是大家选择创业的第一项目，那么现在咱们一起来认识一下吧！

学车之星创业加盟到底怎么样呢。学车之星是一家专业从事网络、软件、电子产品研发、销售和技术服务的高科技公司。公司针对驾驶培训的需要投入巨资研发了便携式汽车驾驶训练机，注册商标“学车之星”，该驾驶训练机的方向盘、油门、离合器、刹车、档位、仪表、操作方法与真车基本一致，具有真车的全部感受，为全球首创产品。本公司首创的汽车驾驶训练机，已获得国家专利，在市场具有先发优势。同时公司的产品主要面向汽车驾驶培训市场和家庭游戏机娱乐市场，具有非常广阔的市场空间。本公司专业的软硬件研发队伍和具有远见及实战经验的营销队伍，是公司不断发展壮大的重要基石。

浅谈汽车驾驶模拟器及其改进 篇7

传统的培训方法是教员在教室中进行几天的理论学习,然后再由教练陪同学员实车上路练习驾驶技术。随着我国人民生活水平大步地提高,汽车成为很多家庭的代步工具,车辆驾驶已演变成一种人们的生活技能。而传统的汽车驾驶培训方法成本高、风险大,不适合面向大量非职业化司机的初期培训。

1 汽车驾驶模拟器应用简述

汽车驾驶模拟器训练系统早在20世纪70年代就在美国、西欧等一些发达国家出现,并作为驾驶员的培训工具。1985年奔驰公司在柏林研制成功六自由开发型驾驶模拟器,并应用于系列化高速轿车的产品开发中,20世纪90年代后期,汽车驾驶模拟器走进国内。汽车驾驶模拟器利用计算机技术、控制技术、声像技术、机械工程技术和车辆工程技术,模拟车辆的行驶环境,让学员在室内进行逼真的车辆驾驶学习,同时掌握所应具备的交通法规和安全行驶的知识。汽车模拟驾驶系统可取代驾驶培训中学员实车训练的部分科目,有利于驾驶培训正规化、科学化和规范化,减少交通事故的发生率,与传统培训方法相比,具有生动、节能、安全、经济、高效等优点,使学员在这种初期架训中能够更快、更全面地掌握行车知识和技能。有利于他们高效和高质量的完成以后的实车驾驶训练,为以后日常的驾驶打下良好的基础。

2 当前模拟器功能存在的缺陷

在现实的驾驶培训中,最近十年里,模拟驾驶器的这些优越性却并没有得到众多驾培单位的认可。笔者通过部分省、市驾培单位的走访和自己工作实践中发现,模拟驾驶器主要是受到设有《汽运》专业的各正规大学、中专院校实验室的认可,因为这是他们办学评估必须的条件。而在社会力量办学中的驾培学校却很少购置有模拟驾驶器来作为学员培训中的一环,还是用传统的培训方法培训学员。我们知道,社会力量办学的驾驶学校在最近十年中如雨后春笋般的在全国各地冒起,他们才是我国驾驶员培训的中坚力量。可为什么模拟驾驶器得不到他们的认可呢?

通过走访和实践,发现模拟驾驶器存在某些功能缺陷,与实际操纵相差太远,会让学员及教练产生从模拟驾驶器学不到正确驾驶技能的观点,还会让学员养成很多不良驾驶习惯,增加教练的纠错时间,更为严重的是给实际操纵中带来一些安全隐患。

我们知道模拟驾驶器是完全固定的,人坐上去后,无论你怎么操纵都感觉不到车辆会有抖动、摇摆。当初学者在模拟驾驶器上启动车辆后,挂上1档,只要他松了手制动器,无论他以什么样的速度松开离合器踏板,油门踩得深或浅,车都平稳地起步行驶起来,学员根本无法体会离合器实际中的分离、半联动、结合等状态。而一旦实际上路驾驶,学员在道路或十字路口亮绿灯通行时,因错误操纵造成起步多次熄火,堵在后面的车辆按喇叭、打灯光催叫时,他的心态是何等地慌乱与尴尬。

3 模拟器功能急待改进

在模拟驾驶过程中,遇到要减速或紧急情况时,不管车速快慢、驾驶环境好坏,驾驶者只需要踩住制动踏板,无论力度轻、重,方向是否偏离轨道,车都能平稳慢下来或停住,顶多出现熄火状态,驾驶者完全体会不到会有前俯后仰、甩尾、侧翻、追尾等危险状态和画面,这一点还不如一些汽车类电子游戏机。特别是选择雨雪、泥泞、坑洼、起伏、搓板路段行驶时,学员只知道踩着油门通过,因为什么都不会发生,顶多显示器的画面跳两下。而在现实中,却不知道会有多大的危险、经济损失和痛苦在等待这些错误驾驶操作的驾驶员。所以模拟驾驶器要有一个能够在一定范围内上下、左右、前后移动的液压或轨道式底座。

在选择模拟道路时,无论是城市、郊区还是高速路段,都要与现实状况接轨。人、车的流量、速度,道路的配套设施,各种路况,甚至要设置一些拥堵情形和交通事故,都要与实际接近,让学员在逼真的模拟情景中训练,而不是让人感觉在空荡荡的训练场练车,一旦上路实车驾驶训练时,就觉得相差十万八千里。

模拟驾驶器还应该将《道路交通安全法》编入计算机的程序里,不仅仅是提示“启动时未按喇叭、未打转向灯、未松手制动”。应该根据学员在驾驶过程中出现错误地驾驶行为时,要停止驾驶画面片刻,将画面转换为带声音和配套文字的画面,显示驾驶者刚才违反了《道路交通安全法》××条××款,应受到扣×分、罚×元款的违法通知。当模拟驾驶画面出现了特意编入的各种道路交通标示牌时,应该有一个闪动的小箭头指着标示牌,并有语音读出它们在本路段的含义。这样可以生动、趣味地帮助学员牢记《道路交通安全法》,而不是翻开书本去死记硬背。

4 结语

模拟驾驶工作总结 篇8

【关键词】汽车驾驶模拟器；道路交通网；车辆模型；模拟实景生成；电传感

面对日益变化的城市交通道路情况，倘若驾驶训练不能以真实的道路交通网为依托，驾驶初学者很难快速与熟练地掌握交通规范和驾驶技巧。有必要面向城市道路交通网，研究与开发一种与真实道路交通几乎一样的汽车驾驶模拟器，进一步强化驾驶训练设备的功效。因此，本文较为详细地阐述了如何面向城市道路交通网研发一种可在室内环境下适应道路交通的汽车驾驶模拟器，让驾驶者在几乎真实的道路上进行模拟驾驶训练，进一步提高学车效率，加强驾驶技巧训练。下面将对此项研究内容进行简单论述，并对其实际应用做了初步介绍。

1.汽车驾驶模拟器及其组成

汽车驾驶模拟器作为一种驾驶训练的教学设备，利用虚拟现实仿真技术营造了一个与真实驾驶环境几乎一模一样的学车环境，能够消除驾驶初学者的恐惧心理，为其训练提供有力帮助。

2.电传感器系统

在汽车驾驶模拟器组成中，操纵驾驶舱进行数据采集和处理是其非常重要的环节与内容。本研究系统中的模拟信号来自于方向盘转角、油门踏板、离台器踏板、制动踏板及手制动的位移等，以及通过变速箱各档位、左右转向灯、电门、启动等产生的开关信号。在系统中模拟信号必须通过A/D板进入计算机，开关信号必须通过D/A板进入计算机，由汽车模型计算得到的发动转速、车速等参数也通过D/A板进入控制仪表器。

在这里需要注意一点，模拟信号基本是低频率信号，通常采样的信号频率不可超过10Hz。但考虑本系统的图像生成速速可达30-50帧/秒，为了保证汽车模型计算的精确度，采样频率应当采取10Hz。

3.车辆运动模型系统

在汽车驾驶模拟器中，车辆运动模型系统是控制计算机的核心软件，其计算结果是汽车驾驶动态仿真、车辆声响生成的主要来源和依据。因而，车辆模型中应当包括发动机转动模型、离合器运作模型、纵向位移模型、轮胎转动模型、方向盘转角模型、发动机扭矩模型、车身侧倾和纵倾模型等。

4.模拟道路交通实景及其生成过程

4.1道路交通的模拟实景

模拟道路交通的真实环境是提高汽车驾驶模拟器真实程度的关键部分，也是该模拟器的重要内容。汽车教学没有必要把真实的道路交通环境搬到训练场地，并且这也是不可能做到的事情。因此，利用模拟实景构建较为真实的道路交通环境及周围运行车辆，更加能够起到较好的训练效果。为了节省计算机资源，本研究系统中的模拟实景应当包括以下主要部分：

（1）主要驾驶道路：弯道、桥梁、坡道等。

（2）道路干道上的主要交通标识：红绿灯、通行线、各种类的标识牌等。

（3）其他车辆和行人：按照交通规则在道路上设置其他车俩及行人。

（4）建立车辆声响模型：模拟车辆运动过程中发出的真实声音建立车辆声音模型，有利于使驾驶处于真实的车辆运动环境中，感觉自己在驾驶真实的车辆。

（5）设置远视镜：包括天空、道路前方的精武，使模拟交通环境具有纵深感。

4.2景的生成过程

通常情况下，模拟实景需要利用计算机技术一步一步地按照实情建造模型，但这种方法太过浪费时间。因此，本研究中利用OpenGL图形编程技术研发了一种能够自动生成模拟实景的软件。这种软件只需要建立一个完善的道路交通数据库，就可以利用数据库生成模型实景，非常简单、快捷。为了进一步增加模拟实景的真实度，可以利用传统的模型生成技术对进行修缮，将交通标识、其他车辆、行人、天空等因素设置上去。对于车辆声响来讲，可以利用特效技术，也可利用现场同期声录制真实的车辆声音，这样更加能够增强真实度。

鉴于实景建模的重要性，下面将详细论述建模方面的相关技术和内容。在实时实景仿真中，如果显示精度不高，将会严重影响模型的清晰度和逼真度。因此，汽车驾驶模拟器的设计与制作既要达到经济性要求，也要追究高清晰度和高逼真度。在建模过程中，可以通过相关的建模软件和实时建模相结合的方式，并利用相应的处理技术将真实景物生成驾驶模拟器可视景物，然后进行接下来的绘制工作，便于保证模型的精度。其中，道路中山脉、环岛及行人等不需要太高的精确度，但是建模过程中一定要掌握它们的构图比例，使画面看起来更加协调。

5.汽车驾驶模拟器的具体应用

下面将针对高速公路的道路交通情况，利用本文研究的汽车驾驶模拟器构建一个道路交通模型，向大家展示该模拟器的具体工作过程。

对于本研究中的汽车驾驶模拟器来说，如何模拟道路交通实景是其非常重要的工作内容。对于高速公路来讲，道路交通实景的模拟内容主要包括两个方面：再现道路交通的基本情况，例如交通标志、路形等；再现道路交通的特殊状况，例如交通事故、交通流等。除此之外，还应包括交通收费站、桥梁、道路两遍的基础设施等交通因素。

首先，构建虚拟实景之前需要按照真实的道路情况构建道路模型，在此基础上再制作其他实景；其次，收集某段高速公路的基本信息（交通标识、长度、路形、收费站等），并将基本信息输入该OpenGL图形编程软件中，利用自动生成软件再现道路交通状况；再次，根据该段高速公路的实际情况，利用传统模型生成技术对其进行修改和完善；然后，利用特效等技术完美再现车辆声音；最后，设计者应当自行进行驾驶，检查其是否存在不合理之处。倘若存在不合理之处，能够及时发现、及时纠正，进而使其得到不断地完善与修改，形成最终成效。至此，高速公路的道路交通模拟实景构建完毕，在没有任何质量问题的情况下可以投向市场使用。

6.结束语

通过本文的研究，开发与创造了一种以道路交通条件为依托的汽车驾驶模拟器。它的研发与应用，能够成功地再现与真实道路交通几乎一模一样的交通环境，使驾驶初学者在虚拟的道路交通环境下快速地掌握驾驶技能，提高学车速度。可见，本文研究的汽车驾驶模拟器是一种十分有效的驾驶教学与训练方式。在模拟高速公路交通实景中，我们已经知晓了该模拟器的具体工作过程。尽管已经取得了很大的成就，但其仍然存在不同程度的问题，例如自动生成软件不完善的问题。但随着与之相关的计算机技术的发展与进步，该种汽车驾驶模拟器定能实现进一步完善与发展，终将拥有广泛的应用前景。

【参考文献】

［１］潘兵宏，赵一飞，梁孝忠.动视觉原理在公路线形设计中的应用[J].长安大学学报(自然科学版).2004.(06).

［２］何树林.谈新训汽车驾驶员驾驶技能的形成规律[J].辽宁警专学报.2005.(01).

［３］李安定，陈定方.汽车驾驶模拟器视景建模技术研究[J].湖北工业大学学报.2006.(03).

［４］左为民，隋日安.汽车驾驶模拟器在机动车驾驶技能培训中的应用[J].鲁东大学学报(自然科学版).2007.(04).

机动车驾驶模拟器在呼市推广 篇9

本报呼和浩特6月2日讯（记者 赵弘 通讯员 李晓红）6月1日开始，机动车驾驶模拟器在呼市推广，之后或将强制执行。

据了解，国家标准化管理委员会发布的《机动车驾驶员培训机构资格条件》《机动车驾驶教练场技术要求》两项国家标准，于今年6月1日起正式实施。其中要求各类驾校必须具备机动车驾驶模拟器。

日前,记者了解到，呼市运管局驾培处、呼市机动车驾考中心和呼市机动车驾驶员培训行业协会正在考察、调研、制定驾校使用机动车驾驶模拟器办法。

据呼市机动车驾驶员培训行业协会副秘书长温爱成介绍，按照国家标准化管理委员会发布的标准，一级驾校、二级驾校和三级驾校，应分别具备20台、10台、5台以上的机动车驾驶模拟器。按照交通部等部门的规定，机动车驾驶模拟器培训中7个小时的时间，可以算作科目

二、科目三的48小时的培训时间内。

汽车驾驶员-中级工理论模拟试题 篇10

一、选择题

1.>“8”字形路线行驶中，通过交叉点时，转动方向盘不宜过早，待车头进入下半圈时，再()地向反方向转动方向盘。

A、迅速平稳 B、迅速 C、平稳 D、缓慢

2.>驱动桥由主减速器.差速器.()和桥壳等组成。

A、万向节 B、传动轴 C、半轴 D、驱动车轮

3.>关于自动变速器液压油高度检查，甲认为：必须在常温下进行;乙认为：高度检查前应使发动机怠速运转一段时间。认为正确的是()。

A、甲 B、乙 C、甲和乙 D、均错误

4.>1公里=()米。

A、500 B、100 C、2000 D、1000

5.>()是变速器漏油的原因。

A、变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大 B、变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大

C、变速器各轴轴承磨损松旷 D、变速器通气孔堵塞

6.>电动燃油泵从油箱吸出燃油，通过燃油滤清器后，经燃油压力调节器将压力调整到比进气管内压力

()一定值，经输油管送到各个喷油器和冷启动器。

A、低出 B、高出 C、等于 D、小于

7.>关于动力转向方向发飘或跑偏的原因。甲认为：分配阀反作用弹簧过软或损坏就是方向发飘或跑偏的根本原因。乙认为：流量控制阀被卡住是其中之一。丙认为：阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置是其中之一。看法正确的是()。

A、甲和乙 B、乙和丙 C、丙和甲 D、均错

8.>循环球式转向器有()传动副。

A、单级 B、双级 C、双速 D、单速

9.>()的可燃气根本不能燃烧，发动机会熄火。

A、α=0.6~0.8 B、α=0.4 C、α=0.8~0.9 D、α>1

10.>()不是发动机加速无力，车辆行驶动力不足，急加速放炮的主要原因。

A、空气滤清器滤芯堵塞，进气管道堵塞 B、发动机气门间隙过大

C、汽油滤芯堵塞，油管堵塞 D、发动机过热

11.>汽车走合期行驶里程一般为()。

A、500~1000Km B、1000~1500Km C、1500~2000Km D、2000~2500Km

12.>()角越大或车轮转角越大，车轮的自动回正作用就越强，但转向时转动方向盘费力，转向轮胎磨损增加。

A、主销后倾 B、主销内倾 C、前轮外倾 D、前轮前束

13.>关于发动机正时齿轮异响。甲认为：间隙小，发出嗡嗡声，间隙大，发出散乱撞击声。乙认为：发动机转速升高，声音随之加大。丙认为：声音与发动机温度有关。看法正确的是()。

A、甲和乙 B、乙和丙 C、丙和甲 D、均错

14.>关于万向传动装置异响的原因。甲认为：传动轴各连接处凹缘连接处松动是其中之一。乙认为：万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏是其中之一。丙认为：中间支撑轴承支架散离，轴承滚道磨损是其中之

一。看法不正确的是()。

A、甲 B、乙 C、丙 D、均对

15.>这种由导线切割磁力线或在闭合线圈中磁通量发生变化而产生电动势的现象，称为()。

A、自感现象 B、电磁感应现象 C、互感现象 D、磁感应

16.>关于发动机怠速不稳定，运转自动熄火的原因，下列说法不正确的是()。

A、可能是气缸火花塞损坏，间隙过大造成的B、可能是空气滤清器脏污或进气管路堵塞

C、就是气门间隙过大造成的D、可能是气门间隙过大造成的17.>普通汽车交流发电机一般由三相同步交流发电机和()。

A、转子总成 B、硅二极管整流器组成C、定子总成 D、硅二极管

18.>()不是驱动桥过热的原因。

A、驱动桥轴承装配过紧 B、驱动桥主.从动齿轮啮合间隙过小

C、齿轮磨损过大 D、驱动桥齿轮油油量不足

19.>上坡起步时，首先判断好坡道的长度及高度，选择()。

A、油门 B、方向盘角度 C、适当档位 D、离合器位置

20.>()的主要作用是提高汽车前轮行驶的安全性。

A、主销后倾 B、主销内倾 C、前轮外倾 D、前轮前束

21.>汽车转向时，转向角()。

A、内侧等于外侧 B、内侧大于外侧

C、内侧小于外侧 D、内侧和外侧是相等的22.>现代汽车所用往复活塞式四冲程发动机，曲轴每转()周，一个气缸热能转化为机械能一次。

A、一 B、四 C、两 D、三

23.>蛇形路线驾驶操作要求掌握好转动方向的()和正确方法。

A、一致性 B、协调性 C、准确性 D、方向性

24.>关于汽车维护作业的内容，说法正确的是()。

A、清洁.检查.补给.润滑.紧固.调整.更换部件

B、清洁.检查.补给.润滑.紧固.调整.轮胎换位

C、清洁.检查.润滑.紧固.调整.轮胎换位

D、清洁.检查.补给.润滑.调整.轮胎换位

25.>灯光照射由近变远时，可判断为汽车正在()。

A、下坡或由弯路进入直路 B、直路进入弯路

C、上坡 D、松软路面

26.>()是动力转向液压助力系统引起的转向沉重的原因。

A、油液脏 B、缺液压油或滤油器堵塞

C、分配阀反作用弹簧过软或损坏 D、流量控制阀被卡住

27.>汽车的总体构造基本上是由发动机.().车身.电气设备四个部分组成。

A、照明系 B、行驶系 C、转向系 D、底盘

28.>()是发动机点火过快异响特征。

A、较大清脆的当当金属敲击声 B、发出散乱撞击声

C、发动机高速大负荷时异响更明显 D、怠速或低速较明显

29.>下陡坡.长坡时，一旦制动失效，以至无法控制。此时应利用()形成对车辆的行驶阻力，消耗汽车动能，使车辆停止。

A、如山边石头等 B、水坑 C、泥泞 D、换档

30.>下列()是转向沉重的原因。

A、前桥变形

B、前悬挂两侧弹簧挠度不一

C、转向器转向轴弯曲与管柱凹瘪相互摩擦

D、前轮前束过大或过小

31.>夜间使用灯光的时间一般与城市路灯开熄时间一致，如遇阴暗天气，视线不良时，可提前开灯，或推迟关闭，并要提前开启()。

A、雾灯 B、警示灯

C、示宽灯.尾灯.牌照灯 D、前大灯

32.>发动机点火系中，具有升压和储能作用的是()。

A、蓄电池 B、发电机 C、电容器 D、点火线圈

33.>汽油机压缩冲程结束，气体的温度.压力同时升高，压缩终了时，气缸内压力约为()。

A、600～1500KPa B、500～600KPa C、298～500KPa D、75～90KPa

34.>汽油机排气冲程结束，这时温度约为()。

A、100～200K B、900～1200K C、600～900K D、500～600K

35.>下列()是制动跑偏.甩尾的原因。

A、前悬挂弹簧弹力不足 B、轮胎异常磨损

C、减振器性能减弱 D、单侧悬挂弹簧弹力不足

36.>汽油机的可燃混合气形成装置是()。

A、化油器 B、汽油泵 C、燃烧室 D、进气管

37.>关于无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。甲认为：空气压缩机传动带打滑就是引起上述故障的原因。乙认为：空气压缩机损坏或供气量小是其中之一。丙认为：单向阀卡滞或制动管路堵塞是其中之一。看法正确的是()。

A、甲和乙 B、乙和丙 C、丙和甲 D、均错

38.>()是职业道德建设的首要环节。

A、爱岗敬业 B、诚实守信 C、办事公道 D、服务群众

39.>汽车下坡较陡时，可用()起步。

A、2档或3档 B、4档或5档 C、3档或4档 D、1档

40.>电流通过负载时，将电场能转换成其他形式的能叫做()。

A、电功 B、电流 C、电压 D、电阻

41.>关于悬架系统损坏引起的常见故障。甲认为：轮胎异常磨损只是悬架系统损坏引起的。乙认为：车身倾斜是其中之一。丙认为：汽车行驶跑偏是其中之一。看法正确的是()。

A、甲和乙 B、乙和丙 C、丙和甲 D、均错

42.>发动机用机油的牌号是根据100°C时的()来划分的。

A、运动黏度 B、凝点 C、辛烷值 D、氧化安定性

43.>引起柴油机启动困难的原因很多，下列()不是。

A、供给系故障 B、柴油标号不合格

C、启动系故障 D、冷却系故障

44.>关于启动后的发动机检查，甲认为：应检查发动机怠速情况是否正常;乙认为：应进行发动机噪声的检查;认为正确的是()。

A、甲 B、乙 C、甲和乙 D、均不是

45.>汽车行车制动装置的功用是按照需要使汽车减速或在最短的时间内停车和()。

A、下坡行驶时限制车速 B、用于停车后防止汽车滑溜

C、紧急刹车 D、双回路制动

46.>部分轿车和越野汽车的前桥为()。

A、转向桥 B、驱动桥 C、转向驱动桥 D、支承桥

47.>关于活塞销松旷造成异响。甲认为：发出尖脆的嗒嗒声。乙认为：怠速或低速较明显。丙认为：单缸断(油)时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声。看法正确的是()。

A、甲和乙 B、乙和丙 C、丙和甲 D、均正确

48.>汽车轮毂轴承是用()润滑的。

A、齿轮油 B、机油 C、润滑脂 D、柴油

49.>遇交叉路口.繁华地段时，驾驶员要()行驶。

A、加速 B、匀速 C、减速 D、全速

50.>关于行驶跑偏的原因。甲认为：两前轮胎气压差过小或磨损程度不一致只是行驶跑偏的原因。乙

认为：前桥变形是其中原因之一。丙认为：前轮前束过大或过小是其中原因之一。看法不正确的是()。

A、甲 B、乙 C、丙 D、均对

()平面内的条件。

A、水平B、垂直 C、同一 D、任意

二、判断题

1.>()当一边车轮滑转时，能自动增大不滑转车轮上的扭矩，属于普通齿轮差速器。

2.>()轮毂轴承不松旷是一级维护技术要求之一。

3.>()增压式真空液压制动传动装置是通过增压器将制动主缸的液压进一步增高，因此增压器装在主缸之前。娱乐城天上人间

4.>()自动变速器液压油换油，可以常温下放油。

5.>()制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小只是液压制动系统卡死的原因。

6.>()制动蹄片磨损过量只是液压制动系失效的原因。

7.>()六缸发动机相邻两高压分线插错，不会造成动力不足。

8.>()转向动力缸只提供动力，而转向过程仍由驾驶员通过方向盘控制，但转向轮偏转的开始和终止都要略提前一些。

9.>()制动总泵.制动踏板行程调整不当就是气压制动系统制动不良的原因。

10.>()盘式制动器外廓尺寸小，防泥沙和防水性能好，因而得到广泛应用。

汽车驾驶员中级工理论知识复习资料答案卷

一、选择题

1.>A 2.>C 3.>B 4.>D 5.>D 6.>B 7.>B 8.>B 9.>B 10.>D 11.>B 12.>B 13.>A 14.>A 15.>B 16.>C 17.>B

18.>C 19.>C 20.>C

21.>B 22.>C 23.>B 24.>B 25.>A 26.>B 27.>D 28.>C 29.>A 30.>C 31.>C 32.>D 33.>A 34.>B 35.>D 36.>A

37.>B 38.>A 39.>A 40.>A 41.>B 42.>A 43.>D 44.>A

45.>A 46.>C 47.>D 48.>C 49.>C 50.>A

二、判断题

1.>× 2.>√ 3.>× 4.>× 5.>×

模拟驾驶工作总结 篇11

近年来, 随着交通需求的迅猛增长和交通建设的相对滞后, 交通拥堵、事故频繁、环境污染已构成非常突出的世界性矛盾, 因此, 交通流的研究受到越来越广泛的重视。许多学者提出各种各样的交通模型来分析交通拥堵形成的问题, 例如元胞自动机模型, 跟驰模型, 流体力学模型和气体动力论模型等。其中, 跟驰模型以离散的动力学方程来描述道路交通的车辆行驶, 易于应用数学分析和交通控制。最早的跟驰模型是1953年Pipes提出的Pipes跟驰模型[1], 其后Newell、Gazis和Chandler等人提出各自的模型, 推动了交通跟驰模型的研究[2,3,4]。近年来, 人们对Bando等人[5]提出的优化速度模型进行了大量的研究, 在Lenz et.al.[6]的优化速度模型的基础上, Wilson和Berg考虑优化速度的权重提出了如下另一个多重向前看的跟驰模型[7]:

TX该模型考虑前面n辆车对当前车的影响, 但是研究者没有给出具体的稳定性条件, 也没有对临界点附近以及中性稳定曲线附近的非线性动力学特性进行分析。本文中, 我们考虑前方各车的优化速度对当前车影响的总体效应, 对“向前看”的合作驾驶跟驰模型进行线性稳定性分析, 应用摄动理论研究了临界点附近的非线性密度波。1.52.0m=9.0m=7.0

本文所研究的模型就是方程 (1) 所描述的模型, 我们称为考虑优化速度权重的合作驾驶模型。该模型假设司机能够对前方任意n辆车的优化速度期望, 从而决定自身车辆的加速度。0.5 1.0 1.5 2.0 2.50.5m=3.0

计算机模拟采用周期性边界条件。使用四阶龙格-库塔算法求解方程 (1) , 步长取0.1, 道路长度L=200, 车辆总数N=100, 安全距离hc=2.0, 最大速度Vmax=2.0。初始分布状态为:

为了比较不同权函数形式的稳定性, 根据稳定性条件画出它们的中性稳定曲线, 即图1车间距-敏感系数相图。在中性稳定曲线上方属于稳定区域, 下方属于非稳定区域, 在非稳定区域, 初始分布均匀的车流受到扰动将导致时停时走交通。圆圈用来标志每条中性稳定曲线的临界点 (ac, hc) 。从图中可以看出, 在考虑前方三辆车 (n=3) 对当前车影响的前提下, 车流的稳定区域受权函数形式的限制。随着参数m的减小, 非稳定区域逐渐缩小, 临界点也一直下降。我们发现m=3时, 非稳定区域不再收缩, 而且临界敏感系数达到最小值。从稳定性的角度看来在合作驾驶模型中权函数的参数m=3属于最稳定的情况;鉴于此后面的工作中我们选取m=3。

为了说明合作驾驶对车流行驶稳定性的影响, 图2给出n=1, 2, 3, 5四种不同情形下的车间距—敏感系数关系相图。其中实线代表中性稳定曲线, 虚线代表由mKdV方程的纽结—反扭结波解得到的共存曲线, 圆圈代表模拟得到的共存曲线。可以看到共存曲线和模拟结果在临界点附近吻合;另外随着n值的增大, 中性稳定曲线下方的非稳定区域逐渐收缩, 这意味着合作驾驶有助于加强车流的稳定性, 但是n=3, 5时两种情形非常接近。2.2

3 结论

本文中对考虑优化速度权重的“向前看”的合作驾驶跟驰模型数值模拟和分析, 共存曲线的分析值和模拟结果在临界点附近吻合。分析结果表明考虑前面更多车辆的影响加强了交通流的稳定性, 当前车前方三辆车的信息对交通流的稳定性影响最为显著, 司机只需要获知前方三辆车的信息就足够了。

摘要：本文中我们对考虑优化速度权重的合作驾驶跟驰模型做了模拟结果表明多辆车合作驾驶加强了交通流的稳定性, 前方三辆车对当前车的的影响最为显著。

关键词：交通流,跟驰模型,稳定性分析

参考文献

[1]PipesL.A.J.Appl.Phys, 1953, 24:274-281.

[2]Newell G.F.Oper.Res.1961, 9:209-229.

[3]Chandler R.E.Oper.Res.1958, 6:165-184.

[4]Bando M., Hasebe K., Nakayama A.Shibata A.and Sugiyama Y.Phys.Rev.E1995, 51:1035.

[5]Lenz H, Wagner C.K.and Sollacher R.Eur.Phys.J.B 1999, 7:331.

[6]Berg P., Wilson E.Microscopic parameters and Macroscopic Features oftraffic flow.2003, In:Emmerich H., Nestler B.and Schreckenberg M.Interface and transport dynamics, Springer:329-342.

山东c1驾驶员模拟题100题 篇12

1. 道路交通安全违法行为累积记分周期为。

A.3个月

B.6个月

C.12个月

D.24个月

正确答案是：C

2. 在单位院内、居民居住区内有限速标志的，机动车应当按照限速标志行驶。

A.正确

B.错误

正确答案是：A

3. 图中所示白色标线是_____。

A.警告标线

B.禁止标线

C.指示标线

D.辅助标线

正确答案是：C

4. 专用备胎使用的错误做法是_____。

A.作为正常轮胎长期使用

B.发生爆胎时临时使用

C.在轮胎漏气临时使用

D.不能作为正常轮胎使用

正确答案是：A

5. 机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。

A.正确

B.错误

正确答案是：A

6. 图中是禁止掉头标志。

A.正确

B.错误

正确答案是：B

7. 小型、微型非营运载客汽车从注册登记之日起，超过6年不满的，每_____检验1次。

A.6个月

B.1年

C.2年

D.3年

正确答案是：B

8. 车辆在泥泞、溜滑路面上猛转方向时，易导致行驶方向失控，甚至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞。

A.正确

B.错误

正确答案是：A

9. 机动车交通事故责任强制保险赔偿的责任对象是发生交通事故造成_____。

A.驾驶人

B.本车人员、被保险人以外的受害人

C.被保险人

D.乘车人

正确答案是：B

10. 国家规定免予检验的车型，在初次申领号牌、行驶证时，应当向车辆管理所交验机动车。

A.正确

B.错误

正确答案是：B

11. 驾驶人在超车时，发现前方车辆正在超车时，应_____。

A.紧跟其后，伺机超越

B.加速强行超越

C.连续鸣喇叭催前车让路

D.停止超车，让前方车辆先超车

正确答案是：D

12. 机动车在高速公路上发生故障时，警告标志应当设置在故障车来车方向_____以外。

A.30米

B.50米

C.100米

D.150米

正确答案是：D

13. 机动车交通事故责任强制保险赔偿的责任对象包括本车乘车人。

A.正确

B.错误

正确答案是：B

14. 机动车驾驶人紧急避险，因措施不当造成他人损伤的，不需要承担民事责任。

A.正确

B.错误

正确答案是：B

15. 车辆在交叉路口有优先通行权的，遇有车辆抢行时，应_____。

A.抢行通过

B.提前加速通过

C.按优先权规定正常行驶不予避让

D.减速避让，必要时停车让行

正确答案是：D

16. 图中标志的含义是_____。

A.顺序行驶

B.反向弯路

C.环形交叉路口

D.绕行

正确答案是：C

17. 夜间行车，车速在每小时30公里以下时，应使用远光灯。

A.正确

B.错误

正确答案是：B

18. 图中标志的含义是_____。

A.禁止借道行驶

B.禁止超车

C.解除禁止超车

D.准许超车

正确答案是：B

19. 行车中从其他道路线汇入车流前，应注意观察侧后方车辆的动态。

A.正确

B.错误

正确答案是：A

20. 会车中遇到对方来车行进有困难需借道时，应_____。

A.不侵占对方道路，正常行驶

B.示意对方停车让行

C.靠右侧加速行驶

D.尽量礼让对方先行

正确答案是：D

21. 遇重、特大事故有众多伤员需送往医院时，_____的伤员，应首先送往医院。

A.伤口较大

B.骨折

C.烧伤

D.处于昏迷状态

正确答案是：D

22. 考试员对各科目考试结果应当场公布，并出示成绩单。

A.正确

B.错误

正确答案是：A

23. 绿色方向指示信号灯的箭头方向向左，表示准许车辆直行。

A.正确

B.错误

正确答案是：B

24. 图中是向右转弯标志。

A.正确

B.错误

正确答案是：B

25. 如遇伤员无呼吸时，应立刻对伤员进行口对口人工呼吸。

A.正确

B.错误

正确答案是：A

26. 机动车在没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路规定最高时速为_____。

A.30公里

B.40公里

C.50公里

D.70公里

正确答案是：A

27. 在铁路道口内，车辆出现故障无法继续行驶时，应____。

A.想办法尽快修好车辆

B.应尽快设法使车辆离开道口

C.在车上等待救助

D.下车等待援助

正确答案是：B

28. 机动车涉及未处理完毕的道路交通违法行为或交通事故的，将不能办理转移登记。

A.正确

B.错误

正确答案是：A

29. 将机动车交由机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的,公安交通管理部门除按照规定罚款外，还可以并处____

A.15日以下拘留

B.5年不得重新取得驾驶证

C.扣留车辆

D.吊销驾驶证

正确答案是：D

30. 大风天气行车中，如果遇到狂风袭来，感觉车辆产生横向偏移时，要急转方向以恢复行驶方向。

A.正确

B.错误

正确答案是：B

31. 驾驶机动车，必须遵守_____的原则。

A.右侧通行

B.左侧通行

C.内侧通行

D.中间通行

正确答案是：A

32. 伤员上肢出血，且没有骨折和关节损伤时，可采用加压包扎止血法止血。

A.正确

B.错误

正确答案是：B

33. 行车制动器的作用是使停驶的.车辆保持不动。

A.正确

B.错误

正确答案是：B

34. 当车辆转向失控行驶方向偏离，事故已经无可避免时，应_____，减轻撞车力度。

A.尽快减速，极力缩短停车距离

B.迅速转向进行调整

C.迅速向无障碍一侧转向躲避

D.迅速向有障碍一侧转向躲避

正确答案是：A

35. 红色方向指示信号灯的箭头方向向右，表示准许车辆右转弯。

A.正确

B.错误

正确答案是：B

36. 道路与铁路平面交叉道口有两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时，_____。

A.车辆在确保安全的情况下可以通行

B.禁止车辆、行人通行

C.禁止车辆通行，但行人可以通行

D.禁止行人通行，但车辆可以通行

正确答案是：B

37. 运输企业可以在本单位内调剂使用机动车的检验合格标志、保险标志上路行驶。

A.正确

B.错误

正确答案是：B

38. 车辆驶入双向行驶隧道前，应开启_____。

A.危险报警闪光灯

B.远光灯

C.防雾灯

D.示宽灯或近光灯

正确答案是：D

39. 行驶途中停车时，应检查各部位有无漏水、_____、漏气三漏现象。

A.漏雨

B.漏电

C.漏油

D.漏光

正确答案是：C

40. 图中标志的含义是表示前方300米道路封闭。

A.正确

B.错误

正确答案是：A

41. 已注册登记的机动车所有人的住所迁入公安机关交通管理部门管辖区域的，机动车所有人应当向登记该机动车的公

A.注册

B.转移

C.注销

D.变更

正确答案是：D

42. 故意遮挡、污损机动车号牌的，_____或者处20元以上200元以下罚款。

A.记12分

B.处警告

C.扣留机动车

D.拘留驾驶人

正确答案是：B

43. 图中标志的含义是_____。

A.左侧通行

B.右侧通行

C.两侧通行

D.禁止通行

正确答案是：A

44. 行车途中，仪表板上的“如图”灯亮起或闪烁，若暂时未发现操纵异常，可以继续行驶。

A.正确

B.错误

正确答案是：B

45. 机动车驾驶证有效期分为_____、和长期。

A.1年

B.2年

C.5年

D.6年

正确答案是：D

46. 图中标志的含义是_____。

A.禁止掉头

B.禁止左转弯

C.准许掉头

D.准许左转弯

正确答案是：A

47. 机动车驾驶人在实习期内不得驾驶_____。

A.小型汽车

B.出租车

C.自动挡汽车

D.三轮汽车

正确答案是：B

48. 车辆在高速公路行驶中，遇意外情况紧急需停车时，可在行车道上直接停车。

A.正确

B.错误

正确答案是：B

49. 车辆落水时，逃生方法是判断水面方向，_____。

A.等待救援人员营救

B.开启车门逃生

C.采取措施阻止水进入驾驶室

D.待驾驶室内充满水时，开启车门或敲碎玻璃游出

正确答案是：D

50. 高速时急转向，极易造成车辆侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。

A.正确

B.错误

正确答案是：A

51. 在道路上停车时，应选择允许停放的路段，按顺行方向靠道路右侧停放。

A.正确

B.错误

正确答案是：A

52. 使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当_____。

A.小于0.5米

B.小于4米

C.大于4米小于10米

D.大于10米

正确答案是：C

53. 绿色方向指示信号灯的箭头方向向右，表示准许车辆右转弯。

A.正确

B.错误

正确答案是：A

54. 机动车向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前_____。

A.开启危险报警闪光灯

B.伸手示意其他车辆注意

C.开启右转向灯

D.开启左转向灯

正确答案是：C

55. 机动车在道路边临时停车时，_____。

A.可逆向停放

B.可并列停放

C.不得逆向或并列停放

D.只要出去方便，可随意停放

正确答案是：C

56. 图中标志的含义是_____。

A.准许向右转弯

B.禁止向右变更车道

C.禁止向右掉头

D.禁止向右转弯

正确答案是：D

57. 在没有中心线的道路上超车时，应开启左转向灯，_____超越。

A.借人行道

B.鸣喇叭后迅速从两侧

C.从被超车右侧

D.从被超车左侧

正确答案是：D

58. 行车中遇羊群横穿道路时，应_____。

A.连续鸣喇叭驱逐羊群

B.加速绕过羊群

C.低速用车冲开羊群

D.减速慢行，必要时停车避让

正确答案是：D

59. 行车中突遇对向车辆强行超车，占据自己车道时，可不予避让，迫使对方让路。

A.正确

B.错误

正确答案是：B

60. 图中警察手势为____信号。

A.左转弯

B.停止

C.右转弯

D.示意车辆靠边停车

正确答案是：B

61. 变更车道时只需开启转向指示灯，便可迅速转向驶入相应的行车道。

A.正确

B.错误

正确答案是：B

62. 机动车在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。

A.正确

B.错误

正确答案是：A

63. 发生重大交通事故，构成犯罪的，可以扣留机动车驾驶证。

A.正确

B.错误

正确答案是：A

64. 汽车机油压力表指示的压力是发动机_____的机油压力。

A.主油道中

B.曲轴箱中

C.机油泵进油腔中

D.机油泵产生

正确答案是：A

65. 交通信号灯黄灯亮时，_____。

A.允许车辆通行

B.已越过停止线的车辆可以继续通行

C.允许车辆左转弯

D.车辆应当加速通过

正确答案是：B

66. 交通信号灯绿灯亮时，表示_____。

A.禁止通行

B.加速通行

C.准许通行

D.停车让行

正确答案是：C

67. 已达到国家强制报废标准的机动车，机动车所有人应当_____。

A.将车辆拆卸成零件买给其他使用者

B.按废铁卖给废品收购站

C.向机动车回收企业交售机动车

D.向车辆管理所交验机动车

正确答案是：C

68. 对非现场处罚，交通违法当事人有权利要求公安交通管理部门提供交通监控记录资料查询。

A.正确

B.错误

正确答案是：A

69. 图中所示标志是_____。

A.警告标志

B.禁令标志

C.指路标志

D.辅助标志

正确答案是：D

70. 已注册登记的机动车更换发动机的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记。

A.正确

B.错误

正确答案是：A

71. 车辆落水后，应迅速关闭车窗阻挡车内进水，短暂闭绝空气，可打电话告知救援人员失事地点，等待救援。

A.正确

B.错误

正确答案是：B

72. 使用灭火器灭火时的错误做法是_____。

A.人要站在上风处

B.尽量远离火源

C.灭火器瞄准火源

D.灭火器瞄准火苗

正确答案是：D

73. 图中标志的含义是_____。

A.无人看守铁道路口

B.禁止通行

C.禁止通过铁道路口

D.有人看守铁道路口

正确答案是：A

74. 行车中遇挑担或扛农具人时，观察其动态，控制好车速，通过时需要保持较大的安全距离。

A.正确

B.错误

正确答案是：A

75. 驾驶人频繁变更车道不属于驾驶陋习。

A.正确

B.错误

正确答案是：B

76. 驾驶人可以驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车临时上道路行驶。

A.正确

B.错误

正确答案是：B

77. 倒车过程中，要随时注意车头两侧的空间位置，以免因转向角度过大而发生刮擦事故。

A.正确

B.错误

正确答案是：A

78. 机动车在停车场以外的其他地点临时停车时，应当_____，但不得妨碍其他车辆和行人通行。

A.在非机动车道停车

B.按顺行方向靠道路右边停放

C.按逆行方向靠道路左边停放

D.选择路边停车

正确答案是：B

79. 通过经常发生塌方、泥石流的山区地段，不能停车。

A.正确

B.错误

正确答案是：A

80. 检查发动机机油时，应把车停在平坦的地方，在发动机_____进行。

A.熄火后立即

B.怠速时

C.高转速时

D.冷车起动之前或熄火30分钟后

正确答案是：D

81. 在车道减少的路段、路口，机动车应当_____。

A.借道超车

B.依次交替通行

C.加速通过

D.抢道行驶

正确答案是：B

82. 图中标志的含义是_____。

A.禁止大型客车驶入

B.禁止驶入

C.禁止小型客车驶入

D.禁止机动车驶入

正确答案是：C

83. 对达到国家规定强制报废标准的车辆，车辆管理所将不予办理注册登记，但可以办理转籍登记。

A.正确

B.错误

正确答案是：B

84. 机动车在道路上发生故障，难以移动的，首先应当持续开启危险报警闪光灯，_____。

A.集中精力排除故障

B.向过往车辆求救

C.并在来车方向设置警告标志

D.立即报警

正确答案是：C

85. 在我国境内道路上行驶的机动车_____，应当依照道路交通安全法的规定投保机动车交通事故责任强制保险。

A.所有人和管理人

B.担保人

C.乘坐人

D.驾驶人

正确答案是：A

86. 止血带止血是用弹性的橡皮管、橡皮带，上肢结扎于伤员上臂上_____处，下肢结扎于大腿的中部。

A.三分之一

B.二分之一

C.三分之二

D.四分之三

正确答案是：A

87. 轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致_____。

A.气压不稳

B.气压更低

C.行驶阻力增大

D.爆胎

正确答案是：D

88. 冰雪道路行车，由于积雪对光线的反射，极易造成驾驶人目眩而产生错觉。

A.正确

B.错误

正确答案是：A

89. 行车中遇盲人时，应当_____。

A.鸣喇叭示意其让道

B.迅速绕过

C.紧随其后行驶

D.减速、避让

正确答案是：D

90. 机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。

A.正确

B.错误

正确答案是：A

91. 行车中发生爆胎时，驾驶人尽量采用_____的方法，使车辆缓慢减速。

A.紧急制动

B.向相反方向急转转向盘

C.急踏制动踏板

D.“抢挡”

正确答案是：D

92. 机动车驾驶人_____车辆。

A.在没有交通信号时可以任意驾驶

B.应当依法、安全和文明驾驶

C.在没有交通警察时可随意驾驶

D.可按照自己的习惯驾驶

正确答案是：B

93. 出现制动失效后，应以控制方向为第一应急措施，再设法控制车速。

A.正确

B.错误

正确答案是：A

94. 出车前应检查机动车转向机构、灯光和_____等是否完好。

A.制动

B.后排座椅

C.随车工具

D.音响

正确答案是：A

95. 允许收缴、扣留机动车驾驶证的机构是_____。

A.道路运输管理部门

B.公安机关交通管理部门

C.工商部门

D.税务部门

正确答案是：B

96. 图中所示为_____标线。

A.禁止路边长时停放车辆

B.禁止路边临时停放车辆

C.禁止路边长时或临时停放车辆

D.路边可以长时或临时停放车辆

正确答案是：A

97. 行车中超越成群青少年骑自行车时，应当_____。

A.迅速绕过

B.保持正常速度行驶

C.提前减速慢行，随时准备停车

D.连续鸣喇叭

正确答案是：C

98. 机动车在狭窄的坡路会车时，正确的会车方法是_____先行。

A.下坡车让上坡车

B.坡顶交会时距离坡顶远的一方

C.上坡车让下坡车

D.下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，让上坡车

正确答案是：A

99. 图中是会车让行标志。

A.正确

B.错误

正确答案是：B

100. 机动车驾驶人在1个记分周期内记分虽未达到12分，但尚有罚款未缴纳的，记分也予以清除。

A.正确

B.错误