通勤汽车租赁方案

通勤汽车租赁方案（共4篇）

通勤汽车租赁方案 篇1

甲方(承租方)：

乙方(出租方)：

联系方式：

办公地址：

甲、乙双方就甲方向乙方租用车辆接送单位通勤事宜，经双方协商达成如下协议：

一、租用车辆的车型及用途：甲方租用乙方金龙空调客车(39座)两台用于甲方职工通勤用车。在合同期内通勤车运行线路、站点和时间由甲方确定，乙方车辆服从甲方管理和指挥。

二、租赁期限、租金价格及结算期限：

1、租赁期限：租赁期限为1年，自11月1日至10月31日止。

2、租金价格及缴纳方式：

(1)每台车租金价格为450元/台/日。(甲方不承担租赁期内的油料费、过桥费、过路费。)周六、日员工上班由一台通勤车负责按甲方要求的三条线路接送通勤，每台通勤车费用500元。如遇公司其它事宜用车，费用根据里程与乙方另行协商。

(2)甲方于月底前将上月的租金以转帐或现金的形式支付到乙方帐户上，同时乙方将相应金额正规发票(至少50%以上燃油增值税发票，剩余的以运输发票或相应发票)提供给甲方。

三、甲方的权益和义务：

1、甲方根据生产经营需要安排上、下班用车时间。

2、甲方有权按协议规定要求乙方提供良好车况、相应车型的客车，有权要求通勤车卫生、安全、保险等各项保证。

3、如因乙方原因，致使通勤车未能准时到达甲方指定地点，影响甲方生产，甲方有权要求乙方赔偿给甲方带来的损失。

4、甲方乘车人员应保持车内卫生，并爱护车内设施，如甲方乘车人在车内吸烟、吐痰、乱扔带皮物品，乙方可告知甲方管理部门进行处理。

5、甲方乘车人员应注意乘车安全，在本协议有效期内，甲方人员违反规定，携带易燃易爆、腐蚀有害、危险的物品乘车;车辆行驶中将身体的任何部位伸出车外;在车内吸烟引起火灾等造成的伤害、财产及车辆损失均由甲方乘车人员负全部责任。

四、乙方的权利和义务：

(一)乙方权利：

如遇油价上调0.5元/升，日费上调5%。

(二)乙方责任：

1、依双方确定的通勤车运行路线及时间，乙方车辆必须提前5分钟到达始发站，保证正常发车接送通勤。

2、负责对通勤车辆进行管理与维护。

3、司机应遵守国家有关法律、法规、法令安全行车，确保职工安全。发生交通事故，承担公安交通管理部门裁定的责任。

五、违约责任：

1、甲、乙双方必须认真遵守合同约定，乙方确因车辆故障原因影响通勤的，由乙方自行解决租用相同档次车辆替代，所产生的费用和损失由乙方自行承担。

2、出租人承担运营风险。

六、其它未尽事宜双方另行协商。

七、本协议一式两份，甲、乙双方各一份，具有同等效力。

甲方： 乙方：

代表：

签定日期： 年 月 日 签订日期： 年 月 日

通勤汽车租赁方案 篇2

公共交通是城市交通的重要组成部分, 在城市中, 公共汽车是最为普遍的一种大众运输工具, 在城市道路上有固定路线, 有固定班次时刻, 承载旅客出行的目的, 随着城市人口和地域不断增加, 对公共交通的需求相应快速增长, 现已成为世界上公认的应大力提倡的公共交通方式。城市公共交通中, 通勤乘客的目的主要是上班、上学、公务和社交等等。通勤出行是指从家中前往工作地点的过程。通勤是工业化社会的必然现象。在城市公共交通中, 通勤乘客对于动机不同, 也会产生不同的心理特征。

2. 城市公共汽车交通通勤乘客心理特征

乘车的安全性、舒适性、满意性不仅对于乘客心理、生理有较大影响, 同时也对社会产生意想不到的影响, 即对社会心理产生影响。对于城市通勤乘客来说, 假如服务质量不好, 上下班等车与路途上时间过长、多次换乘、过分拥挤给乘客造成疲劳、心理压力、烦躁情绪, 就难免产生下面心理问题:容易引起乘客纠纷, 发生过激行为;既有损害身体健康, 也会产生劳动效率过低;下班回家过迟, 影响家庭和谐和和睦相处;引起城市通勤乘客对公交系统的不满和影响通勤乘客对生活事业不满, 对生活不满, 对政府不满等等。这些问题都是城市公共汽车交通通勤乘客的心理过程和心理特征, 对于通勤乘客来说, 容易产生心理问题, 对社会产生危害, 所以对于通勤乘客说至关重要。一般通勤乘客都有下面一些心理特征, 这些心理特征是评价公交服务水平的标准。

对于城市公共汽车交通通勤乘客的特别心理特征, 考虑乘车的安全性、舒适性、满意性等方面, 相对应的心理特征表现为:安全、愉快、舒适、省时、省钱省力、焦虑的心理特征, 下面分别进行简单分析, 得出城市公共汽车交通通勤乘客的一般心理特征。

安全的心理, 从马斯洛的需要层次理论中, 安全是乘客的基本需要, 包括生命安全, 和财产安全。在乘车过程中。乘客希望在乘车途中不要发生交通事故。在现在城市交通高速发展的时期, 乘客的安全也通常是通勤乘客考虑的主要原因。

愉快的心理。愉快既是一种心境, 也是一种性格。愉快的心境来得快, 去得也快;而愉快的性格则是比较稳定, 它表现为一种良好的情感倾向。对于城市公共汽车交通通勤乘客, 如果没有受到通勤之前各种情绪的影响, 通勤乘客在通勤过程中的心态大多是愉快的。

舒适的心理。舒适是给人以安乐舒服的感觉。在乘坐公交时, 不同的道路等级、线型、路面质量、汽车的平稳性、车厢内的气氛、载客量、车辆外观、地形等等都对通勤乘客的心理产生较大影响, 所以对于城市公共交通来说, 应该满足乘客的舒适心理。对于城市公共交通来说, 到达各站的公共汽车的乘客数目也基本保持稳定, 比较了解各公共汽车上乘客分布情况甚至车内的座位情况。所以基本能够满足乘客的舒适的心理。

省时的心理。在城市道路公共交通中包括公共汽车和出租车等公共交通工具的恩选择。对于城市道路公共交通来说, 由于很多城市有公交专用线, 公交专业通道, 而且公共汽车有快速等特点。省钱省力的心理。该心理状态主要存在于交通方式、交通工具的选择上, 对于这些城市公共交通通勤乘客来说, 城市公共汽车是票价较低的一种交通工具, 而且公共汽车一般有刷卡方式, 与此同时, 在城市大力提倡公共交通时, 公共汽车的刷卡也有打折优惠, 一定程度上能满足省时省力心理需求。

焦虑的心理, 焦虑是指一种缺乏明显客观原因的内心不安或无根据的恐惧, 是人们遇到某些事情如挑战、困难或危险时出现的一种正常的情绪反应。焦虑通常情况下与精神打击以及即将来临的、可能造成的威胁或危险相联系, 主观表现出感到紧张、不愉快, 甚至痛苦以至于难以自制, 严重时会伴有植物性神经系统功能的变化或失调。在乘坐公共汽车中, 焦虑是指一种缺乏明显客观原因的内心不安或无根据的恐惧, 是乘客遇到交通人流量的假日高峰, 乘坐公共汽车一般会遇到某些不安、忐忑、害怕乘车、怕拥挤及等不到公交的不安心理现象。

3. 城市公共汽车交通的服务要点

对通勤乘客乘车的情况为例, 说明通勤乘客的心理特征, 从而得出城市公共汽车交通服务要点。在早晚高峰时, 这种现象可以用上面分析的三种心理状态来解释。客流来源于不同路口, 从时效心理来看乘客为减少在公交站的步行距离即选择了距离较近的站等候乘车。考虑乘车的安全性、舒适性、满意性等方面, 城市公共交通早晚高峰的服务对策满足乘客的需求, 公共交通建设运营的出发点和归宿一切为乘客服务。公交公司义不容辞的责任是为乘客提供安全、快速、舒适的乘车环境。城市公共汽车交通的早晚高峰是主要是为通勤乘客服务, 因此在设计运输服务时要牢牢把握住通勤乘客的心理特征。以最大满足城市公共汽车交通通勤乘客的乘车需求。

4. 结束语

综合分析, 可以得出乘车意味着时间、体力、金钱消耗, 不是为了乘车而乘车, 而是为了有目的的位移, 乘车的安全性、舒适性、满意性不仅对于乘客心理、生理有较大影响, 同时也对社会产生意想不到社会影响。分析城市公共汽车交通通勤乘客的心理过程和心理特征至关重要。相对应的安全、愉快、舒适、省时、省钱省力、焦虑的心理特征。对于公交公司来说, 要牢牢把握住通勤乘客的心理, 在未来城市道路交通中设计出快捷、舒适的公交运输服务, 开发出让乘客满意的优质运输服务公交系统。把尽可能多的通勤乘客吸引到城市公共汽车交通上来, 以提高公共交通在城市交通中的利用占用率。

参考文献

[1]梁宁建.心理学导论[M].上海:上海教育出版社, 2011.

通勤车租用协议 篇3

承租方：

1、XXXXXXX有限公司

2、XXXXXXX有限公司

3、XXXXXXX有限公司

出租方：

XXXXXXXXXX有限公司

承运商：

XXXXXXXXXX有限公司

协议宗旨：

为了满足承租方员工上下班通勤车的需要，由XXX公司协调通勤车业务总负责，租用xx公司客车为上下班通勤车。XXX公司拥有符合客运规范的客车并愿意为三家承租方提供安全、准时、文明的服务，统一对承运商进行管理。合作方本着诚实信用原则就有关事项达成如下协议：

一、协议内容

合作方同意，出租方应根据三家承租方的实际生产需要而提供通勤车服务，根据承租方提供发车时间、各线路停靠站点、实际乘车人数，制订出月度和临时用车计划并严格执行。运营的车辆必须满足三家承租方对车型、车况的要求，保证乘员一人一座，不得违反和违章行驶。

二、关于合同期限及相应事项

1、合作期限为年月年月

2、在合作期限内，任何一家承租方不得单方面任意退出合作团体，不得做出有损承租

方之间集体利益的行为。如有上述任一行为者，承担全部经济责任和法律责任。

3、在合作期限内，合作人确因意外事件而不得已单方面要求退出合作时，合作人应经过集体协商，做出相应的决定，并报请出租方同意。

4、若因不可抗力原因需要解除终止合作协议时，必须由承租方和出租方一致同意，并通知承运商方可解除和终止。

三、本合同所称的通勤车包括出租方自有车辆及承运商车辆。

1、出租方自有车辆。

根据承租方的要求，出租方提供自有的符合客运规范的车辆用于承租方上下班通勤车。

2、承运商车辆

在出租方自有车辆无法满足承租方需求的情况下，按照承租方提出的车型、车况要求，承运商提供的车辆。

四、合作人之间的责任关系

承租方员工在乘车时须使用“XX 乘车证”乘车，无证者原则上禁止乘车，确需乘车的由承租方负责人协调同意后方可乘车。由此造成的损失出租方和承运商不承担任何责任。

a）出租方和承运商必须按时发车，承租方员工必须准时乘车。因承租方员工过时误

车或出现迟到现象的，出租方和承运商不承担任何责任；因出租方或承运商过

时误车或出现迟到现象的，出租方和承运商承担承租方发生的车费。

五、费用结算与付款

a)日常用车费用：大客车按XXX 元/单程×车数，小客车按XXX 元/单程×车数。

承租方需提前两天，以书面或邮件加电话的形式通知出租方。

b)临时变更用车时间的费用：大客车按XXX 元/单程×车数，小客车按XXX 元/单程×车数。

在发车路线不变的情况下，承租方更改用车时间需提前3小时以书面或邮件加电话

c)临时加车费用：大客车按XXX 元/单程×车数，小客车按XXX 元/单程×车数。

实际用车减去计划内用车的用车数量为临时加车。临时加车也需提前3小时以书面或邮件加电话的形式通知。

d)出租方为三家承租方员工提供上下班通勤车业务服务，月末结算时，应与三家分别

结算。发票抬头分别是“XXX有限公司”或“XXX有限公司”或“XXXX有限公司”。e)出租方或承运商均可按租车协议的价格开出发票予以结算。

f)承租方应在接到出租方开具的有效租车发票，根据实际用车情况，经核实后及时付

款。

六、权利与义务

（一）、承租方：

1、根据生产实际情况调整（增加，减少，取消）租车数量，提前3个小时通知出租方所

需要的通勤车数量。当出现a、临时变更停车点（结算为临时提前或延班用车）；b、临时变更开车时间（结算为临时提前或延班用车）；c、临时改变用车计划（生产变化、节假日）等特殊情况时（结算为临时加车），在得知生产计划变更的第一时间通知出租方。

2、有权对出租方提供的车辆状况随时进行检查，对不符合要求的车辆，有权要求进行整

改。对整改后仍不能达到要求的车辆将停止该车的运营。

3、因出租方或承运商过失未能安全、准时接送职工上下班，以致影响承租方正常生产，有权要求出租方或承运商立即采取补救措施，限期纠正，如期限内未能改正，则有权要求赔偿损失。

（二）出租方

1、有权及时取得承租方作息时间、乘员等信息，并在计划变更时及时得到通知，如因承

租方未及时通知出租方所造成的后果，出租方不承担责任。

2、在征得承租方同意的情况下，有权根据实际乘车人数，及时调整客车数量。

3、在服务过程中，应确保客车准时发车，保证车况良好、车貌的整洁，对驾驶员进行严

格管理，遵纪守法、文明服务。

4、通勤车发生故障等意外情况时，应立即采取有效补救措施，如补救措施不力应承担相

应的损失。

5、负责对承运商进行服务管理。

（三）承运商

1、有权及时取得用车作息时间、乘员等信息，并在计划变更时及时得到通知，如因出租方未及时通知而造成的后果，承运商不承担责任。

2、在服务过程中，应确保客车准时发车，保证车况良好、车貌的整洁，对驾驶员进行严格管理，遵纪守法、文明服务。

3、通勤车发生故障等意外情况时，应立即采取有效补救措施，如补救措施不力应承担相应的损失。

4、服从出租方的统一管理，及时反馈信息。

七、事故处理

1、出租方或承运商驾驶员在接送职工上下班途中发生交通事故导致伤亡的，一切责任与

赔偿均由出租方或承运商承担，承租方不承担任何责任。

2、承租方职工在乘坐上下班通勤车过程中发生交通事故导致伤亡，一切责任与赔偿均由的形式通知出租方，如不足3小时发出通知，出租方另加收费用。

出租方或承运商承担；承租方应积极配合、协助出租方或承运商进行事故处理。

八、纠纷的解决

合作方应严格遵守本合同的条款。凡因执行本协议或与本协议有关的一切争议，合作方首先应通过友好协商的方式进行解决。若协商不成，合作方均有权向协议签订地所在人民法院提出诉讼。

九、协议文本

经合作方签字盖章后生效。有效期满后合作方对协议条款及价格无更改提议时，本协议将自动延续有效。本协议一式五份。合作五方各执一份。

承租方：XXXXXX有限公司

代表签字：单位盖章：

日期：

南京鑫致汽车配套服务有限公司

代表签字：单位盖章：

日期：

南京东威金属制品有限公司

代表签字：单位盖章：

日期：

出租方：上海大众祥云运输管理有限公司南京分公司

代表签字：单位盖章：

日期：

承运商：南京沪宁商务服务有限公司

代表签字：单位盖章：

2011年通勤车队个人总结 篇4

尊敬的xx公司领导：

2011年从地平线轮回转了一圈，又回到起点。回顾即将过去的一年，对照德能勤绩四项标准，本人能尽心尽力做好各项工作，较好的履行了自己的职责。车队在xx公司领导的关心重视下，突出以安全生产为核心，以抓好车辆技术保障和驾驶员队伍建设为重点，将车辆管理工作管细、管实、管好。在全队人员的共同努力下，出色地完成了2011的各项工作任务，现将本人思想及工作情况总结报告如下：

一、科学安排，合理调度，确保生产任务的完成。

完成服务运输，是xx公司重要而艰巨的任务，保障生产任务的完成，是车辆管理的核心任务。2011为保证生产任务的完成，车队通过科学安排，合理调度车辆运行，并努力发挥驾驶人员的积极性，从而全面保证了生产任务的圆满完成。

二、加强安全管理，抓好驾驶人员队伍建设

车队在管理过程中，努力摆正生产与安全的关系，既要保证生产任务的完成，又要防范事故的发生。既要反对为了生产不顾安全，又要让全体驾驶人员明白，安全也出自效益；为此车队抓好生产任务完成的同时，认真抓好驾驶员队伍的管理和安全教育，组织驾驶员认真学习《道路安全法》及xx公司的《车辆安全管理制度》，增强司机的安全意识，并对天气变化等容易影响车辆安全行驶的实际情况，及时通过GPC监控提示，提醒驾驶人员注意安全。并坚持每周《四》例行会议。无特殊必须签到参加。要求驾驶员合理安排工作和休息，做到疲劳不驾车，酒后不驾车，不开斗气车，不开英雄车，不开情绪车，坚决杜绝工作时间段，使用无线对讲机闲聊天，保障工作通信畅通。。出车前做到车辆十一检，发现问题及时汇报，及时解决，加强对新驾驶员的考核，把好技术关。提高人品素质、密切联系兄弟单位，相互帮助、相互体贴、相互作战。摆正位置、脚踏实地、规规矩矩、堂堂正正、确保安全。

三、认真抓好车辆技术保障管理： 车队能认真按xx公司规定，对车辆进行年审年检二级保养。节前安全检查，建立车辆行驶里程记录，维修档案，详细填写各类报表，严把车辆技术状况制度关，查看车辆车况是否完好，确定无磕碰现象。严格遵守xx公司规定，按秩序停放车辆，发现问题及时汇报车队和报修，完善车辆管理档案，保证车辆手续合理，并及时办理省级包车证，做到不过期。安全出行。

四、存在问题

xx公司业务发展快，车辆运输任务重，由于各种因素，驾驶员的素质参差不一，难免发生一些事故，车队领导都努力认真做好每个交通事故的处理工作，通过努力加强与交警、法院、保险等部门的协调。都较好地得到处理，最大限度维护了xx公司利益，也得到公司领导的肯定。然而，还有许多工作做得不够细致，不够透，管理力量较为薄弱等等。

最后表一下个人体会，我要认真学习，紧跟形势，注重提高政治思想觉悟和政策理论水平，及时学习各项路线和方针政策，了解国内外大事要闻，自觉改造世界观，不断增强工作责任心。通过认真开展学习教育，理清思路，在2012年，我们将再接再厉，认真抓好车队的各项管理工作，既保障生产的持续发展，也不断提高安全管理水平，为xx公司创造更大效益。另外，我在处理一些问题时有时候还会不够果断，还需在今后的工作中逐步改进。我向一年来给我工作帮助和支持的xx公司领导和全体员工表示忠心的感谢！同时，也希望大家对我工作上的缺点和不足给予批评指正，以便在今后的工作中使我能够发扬成绩、纠正错误，为xx通勤车队乃至xx公司的建设和发展做出自己应有的贡献，有缘才能千里相聚，有心才会更加珍惜.谢谢在座的各位领导、同事、朋友！