回顾昨天展望未来

回顾昨天展望未来（精选8篇）

回顾昨天展望未来 篇1

回顾昨天艰辛创业展望明朝辉煌未来

写在科英公司成立七周年之际

在喜迎建军节80周年之际，我们也迎来了科英公司成立7周年，在此，《科达人》编辑部向奋战在各条战线上的广大员工同志们表示热烈的祝贺。七年，在漫长的历史长河中，只是短短的一瞬间。然而，对于科英激光电子有限公司来说，却是一部充满机遇与挑战、拼搏与奉献的创业史。科英公司今天的成绩，是集团公司领导关怀支持的结果，是科英公司领导班子励精图治的结果，也是科英公司全体员工拼搏奉献的结果。

“十年树木，百年树人”，经过七年的发展，科英公司实现了飞跃式的发展。2006年，公司实现进出口总值3.23亿美元，完成外贸出口2.55亿美元。2007年一季度，实现进出口值1.41亿美元，完成外贸出口1.03亿美元。截至目前,公司累计实现进出口总值20.44亿美元,其中出口值13.34亿美元。在日本三洋同类生产企业中，科英公司成立以来始终保持产品产量第一、产量第一、经济效益第一，从2003年开始，科英公司外贸出口值就占据东营市出口企业的龙头地位，科英公司成立7年来，为推动山东半岛加工制造业基地的形成做出了积极的贡献。

荣誉更因为来之不易，才显得弥加珍贵。我们不会忘记建厂伊始时那段充满激情的岁月，从项目审批到建成投产仅用了112天，这样高效率的项目谈判效率和建设周期被一向以严谨高效闻名于世的日方大为折服，赞为东营速度。荣誉的背后却是韩总经理亲自带队在荒凉的盐碱地上不分昼夜拼搏建设厂房的影子。住帐篷睡地铺，披星戴月餐风宿露，硬是凭借这种顽强的拼搏精神，让科英公司这座高新技术企业迅速在黄河三角洲上崛起，成为中国制造业500强和中国进出口企业500强，并享有全国便捷通关措施；我们不会忘记非典肆虐时全体干群团结抗争的故事，为了抗击非典，科英公司响应号召率先吹响动员全员捐款抗击非典的号角，科英公司捐款6万余元购买药物用于抗击非典，维护东营人民的健康。七年来，科英公司积极响应市开发区管委会的号召，在物质文明、精神文明、政治文明三个文明的建设中取得了辉煌的成绩，成为开发区企业的典范，先后被授予 “全国守合同重信用企业”、“全国就业和社会保障先进民营企业”、“全国和谐劳动关系优秀企业“、“省出口创汇先进单位”、“省出口创汇明星企业”、“市级文明单位”等多项荣誉称号。

成绩属于过去，辉煌面向未来。七年的艰苦奋斗，七年的坎坷征程,回顾过去，科英公司实现了快速发展闻名一方的梦想，更谱写了一曲科英人创造辉煌的奋斗之歌；展望未来，让我们风雨同舟,携手共进,把目光更多地投向明天,去开拓更加壮丽美好的新事业，为科英公司，为科达集团更加美好的未来奋斗拼搏！

回顾昨天展望未来 篇2

《新农业》:牟主任您好!12316已经运行了十年, 取得的成绩有目共睹, 那么最初热线是如何诞生的?

牟主任:2002年我们启动了百万农民上网工程, 建立了辽宁金农网。经过几年发展, 网站运行良好, 每日访问量可达几千人。但深入研究时我们发现, 虽然网站访问量不少, 但实际却没有得到理想中农民的反馈。通过调查, 我们了解到由于农村条件及农民意识的限制, 当时网站在农民中的体验性并不好, 因此我们希望能寻求到一种方式, 能让农民便捷、有效地体验到我们想要带给农民的服务。最终, 我们锁定了“三电合一” (三电:电脑、电视、电话) 项目——借助声讯技术打造一个农业呼叫中心, 基于电脑网络形成一个平台, 通过电视将信息广播放大, 形成一个完整的农民服务体系。我们以此为基础, 建立了辽宁的金农热线, 初始号码为16808080。2006年, 按照农业部的要求, 我们辽宁金农热线号码正式升级为全国统一号码——12316。

《新农业》:热线成立前期是如何筹备的?

牟主任:热线筹备, 我们着实是下了一番功夫的。当时我们在全国进行了考察, 总结了各地农业热线运行的情况, 回来后对辽宁的热线进行了“顶层设计”。我们从需求分析开始, 对工作标准、流程、话术、数据库结构、数据采集标准等都进行了非常详细的研究和准备, 不夸张地说, 当时的数据材料摞起来都能有一人高。2005年热线开通前, 我们对农户需求做了大量的调研, 对农民需求、习惯、技术环节、专家接入等等很多方面做了大量准备工作, 希望能以最好的准备去迎接农户的咨询。

《新农业》:您觉得12316十年运行中遇到的最大的困难是什么?

牟主任:刚才我说过, 热线开通之前我们做了很多准备, 但即使这样, 热线上线后还是有很多问题接踵而至, 其中最大的瓶颈是对农民的宣传。如何让农民知道热线、相信热线, 进而使用热线获得政府的服务, 这是摆在我们甚至是全国12316热线团队面前的一个巨大的屏障。我们上线之初, 就经历了这样的困境。每日的话务量从几个、几十个到几百个再到今天的几千个, 这个过程经历了较长一段时间。但我一直认为, 有这个过程不是一件坏事, 热线能走十年, 正是因为曾经的那段岁月。那段时间, 我们没有懈怠, 一直在完善平台、完善服务, 我们要打造良好服务, 为农民提供良好体验, 形成口碑。我们只有从农民需求出发, 脚踏实地地为农民做服务, 让农民对我们的服务满意, 这个模式才能成功。

《新农业》:热线经历了十年的风雨, 成长了很多。那么您对12316目前的运行状态打多少分?热线是否达到了您的预期目标?

牟主任:就目前的状态, 我只能给热线打70分。虽然我们走过了十年, 发展态势良好, 但现在我们已经进入发展的第二个瓶颈——发展、深入、覆盖。如何将12316从平台变成工具, 由一个平台延伸成更多的平台, 由定性的服务变成定量的服务, 目前我们还没有取得突破性进展。理念上, 我们已经有了初步的框架, 今年、明年是我们突破这个瓶颈的关键时期, 未来我们以什么样的心态、什么样的信心、什么样的期待去突破这个瓶颈非常关键。我们现在有了充分的准备, 关键在于执行, 重点在几个方面:一是解决12316如何延伸推进的问题。二是如何打造更加有活力、有生命力、充满战斗力的话务团队。三是如何整合各个行业的专家资源, 引导政府职能转变, 将12316转化成一种服务农民的工具。四是实现12316的数据化, 将12316服务由定性服务转化为定量服务。

如果能实现以上内容, 我想就能给热线打80分了。我们再经过几年的发展, 如果12316话务量继续提升, 服务定量化, 农民体验更好, 12316能够成为农业部门服务“三农”的工具, 这个时候, 我相信, 热线就能得到90分了。

《新农业》:信息时代已经到来, 您认为12316未来发展的方向和模式应如何顺应时代潮流?

牟主任:12316的十年是发展的十年, 是嬗变的十年。热线在不断地发展、变化、创新。比如现在微信和12316的结合, 12316通过微信的方式来服务的农民数量已经达到45000余人次, 虽然数量还不是很多, 但这是一个良好的开端, 这种变化使12316的服务有了更多形式的转移。未来, 12316肯定还会有更多的变化。我总结有以下几点:

一、12316自媒体微信公众账号的发展。但总的来说, 微信这种形式是一个过渡形式, 将来也许会随着12316或微信的发展产生变化。

二、12316会向手机迁移。现在固话已经开始消退, 手机已经成为通信和接收的载体, 可以承载更多的服务。12316累积的大量数据, 如市场价格、行情等产品可以通过手机App定量地传递给农户。

三、12316未来将向电子商务延伸。未来12316指导下的农户生产的农产品可以通过12316的延伸顺利销售出去。长线看, 通过这种方式我们将要打造一种订单式的农业生产模式。

《新农业》:最后, 请牟主任对12316话务团队的咨询分析师们说几句话吧。

牟主任:首先, 我要向这十年来投身于12316这项事业的同学们、同志们、朋友们致敬!向你们表示感谢!致敬是因为你们中有很多人在12316创办开始直到现在还在坚持;感谢你们追随着12316的脚步投身到服务“三农”的洪流中来。

第二, 我对12316充满期待。我们现在来到了信息时代, 信息化将裹挟我们这个时代飞速前进。当12316与传统农业结合, 互联网思维、12316的理念将会对传统农业进行改造, 去刺激它的变化与发展, 最终加速实现传统农业向现代农业的演变。12316现在已经有了强大的品牌影响力, 随着技术的进步, 12316的服务将更加丰富和完善, 为农户带来更多的良好体验。我相信, 未来12316会在不同的十年引发农业、农村领域一次又一次的革命。

回顾过去　展望未来 篇3

2008年12月5日，由中国音乐家协会主办、《人民音乐》编辑部承办的“改革开放３０年中国音乐发展回顾与反思”研讨会在中央音乐学院召开。中国音协分党组书记徐沛东、《人民音乐》编辑部成员及有关方面专家参加了会议。

会议由中央音乐学院院长、《人民音乐》编辑部主编王次炤主持。他说，改革开放３０年来，中国音乐在各个领域发展都非常迅速，在创作、表演、理论、教育等方面，都是３０年前所不能比的，这同改革开放３０年分不开，同发展的大形势分不开。

中国音乐家协会分党组书记徐沛东说，这是一次非常有意义的座谈会，是我们值得做的事情。我们都是３０年改革开放的亲历者、实践者和成果享受者。音乐文化的发展是同整个社会改革开放同步的，最开始可能是经济的变化，现在看更多是文化上的变化。比如当年的“西北风”，就是所有人都在探索、彷徨时，音乐起到了一个号角的作用，这就是文化带来的力量。现在我们国家从以前的几大音乐学院发展到现在的三四百家，可以说，对音乐文化的重视，是改革开放带来的。３０年中，音乐无疑是最活跃的艺术形式、时代号角和晴雨表，记载着每个时代的步伐。今天的会是回顾与反思，并不是庆祝，我们更要看清我们走过的历程，反思是为了更好的发展。现在全党都在学习科学发展观，学习是因为我们发展到今天，有些地方违背了科学，所以产生了一些问题。科学发展观的核心是以人为本，我们也要真正理解以人为本的含义，在新时期做更大的贡献。

中央音乐学院教授梁茂春做了题为“改革开放３０年的中国当代音乐研究”的发言。他说，改革开放３０年来，音乐学的各个学科都取得了飞跃的发展，出现了突飞猛进的势态。其中的“中国当代音乐研究”，更是从无到有，可以说是改革开放以来发展最迅速的音乐学学科之一，因为它是２０世纪８０年代“白手起家”的音乐学新学科。

中央音乐学院音乐研究所所长戴嘉枋做了“论８０年代改革开放前期中的中国音乐”的发言。他说，８０年代中国音乐界伴随着改革开放进程中政治、经济变革所产生的震荡，对于中国音乐在新时期的进一步发展具有极其重大的历史意义。流行音乐和新潮音乐在崛起和发展之后，正式步入了主流社会音乐生活，从而从音乐品种上极大地丰富了中国创作园地。在音乐理论领域，音乐观念真正由一元走向了多元，在与创作领域良性互动以及与旧音乐观念的剧烈争鸣、交锋中，拓展了自身的文化视野。

中央音乐学院教授汪毓和说，３０年成就很大，但是也积累了很多问题。这是个大题目，希望能把它分解开，比如音乐包括音乐表演、音乐创作、音乐教育等方面，各个方面都进行各自的总结，而不要笼而统之，要做更深入的研究。

指挥家卞祖善谈了对中国交响乐３０年发展的回顾与思考。他首先谈到了对改革开放的感激之情——对于曾受迫害的他来说，是一次新生。其次，他强调了当前对交响乐创作重视不够的问题。他说，至今我们还没给作曲家提供一个合理的创作机制。我们应该借鉴某些国家的做法，给杰出的、公认的、国宝级的作曲家提供必要的物质支持，这不是金钱可以衡量的。

中国艺术研究院研究员蔡良玉从“学科的定位——从‘外国音乐史到‘西方音乐研究”、“宝贵的硕果——‘音乐学分析方法的诞生”、“禁区的突破——两个领域中的开拓”几个方面，阐述了改革开放３０年来西方音乐研究方面的发展。

中央音乐学院教授俞人豪以“从民族音乐学角度看中国的‘世界音乐的教学与研究”为题，谈到了新时期之前中国的世界音乐研究和进入新时期后世界音乐教学与研究的变化，并展望未来中国“世界音乐”教学与研究的方向是“中国视野下的世界音乐”。

中央音乐学院教授田联韬从“少数民族音乐的学术研究方面”和“音乐专业教育与人才培养方面”，谈了３０年来少数民族音乐学术研究、人才培养情况，指出当前无论是研究工作、教学水平和人才培养，各地发展情况相当不平衡，差距明显，应该对落后地区给予支持。

《音乐周报》原副主编陈志音说，《音乐周报》到明年也３０岁了，可以说，它是伴随着改革开放成长的。现在翻阅起以前的报纸，会有很多的感慨，它见证了３０年来的改革生活。

《人民音乐》顾问、原主编张弦认为，回顾与反思是永远的话题，目的是为了更好地前进。３０年的回顾与反思，绝不是一朝一夕能完成的。改革开放以后，音乐界的各种思潮更加活跃，各种争论一天也没有停止过。《人民音乐》一直是中国音乐界的晴雨表，在３０年中也不例外。各种理论问题、创作问题、表演问题、教育问题等等，都在《人民音乐》上有真实的反映。

《人民音乐》编委、原副主编于庆新说，在改革开放的初期，摆脱了“文革”极“左”思潮禁锢的音乐界，思想异常活跃。９０年代初期，音乐界极“左”思潮回流，其间发生了一些典型事件，如对朱践耳同志应本刊之约撰写的文章《生活启示录》添加编者按语，含沙射影地对朱践耳同志进行批判。我个人也因主持这些栏目，自１９９２年２月起在政治和工作上受到多年不公正的待遇。１９９２年小平同志的“南巡”讲话，再次向音乐界吹进了改革开放的春风。十多年来，在改革开放方针的指引下，音乐创作上初步呈现出多元化的发展态势。现在，虽然对所谓现代作曲技法、“新潮音乐”的主张依然见仁见智、泾渭分明，但完全是在学术层面上进行讨论，昔日那种上纲上线的极左论调已难见踪影。音乐创作只有尊重艺术规律，才能繁荣发展，而这就是实践科学发展观的关键所在。

《人民音乐》常务副主编金兆钧认为，中国流行音乐３０年发展的特点是：实践先于理论，批评与操作分立，轨迹是由单一到多元，争议的中心是道德和娱乐。形象地说就是“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”。它未来的发展需要的是更好的产业环境、更多的理论和批评的介入，更有效的教育体系。

首都师范大学音乐学院院长杨青、教授张大龙，上海音乐学院教授朱世瑞发来书面发言。杨青认为，改革开放３０年来，中国音乐教育的办学规模由小至大、由点至面，教育水平得到相当程度的提高。如何在今后保持一股更加强劲的发展势头，音乐教育如何在我国的文化建设事业中发挥更加重要的作用，这将是音乐教育工作者一项光荣、艰巨而极具挑战性的任务。张大龙认为，“文革”后的音乐界开始对西方现代音乐技术有了重新的认识理解，并涌现出一批在国际国内产生重要意义的优秀现代音乐作品。但许多学生只是浅层次地为形式而追求形式、为技术而追求技术，常常跌入盲目的陷阱里。如何承上启下，重视传统，立足基本功，发展借鉴西方现代音乐文化的技术，是摆在每一位作曲专业教师面前的一个重要的现实课题。朱世瑞提出了３０年改革开放在中国当代音乐创作领域完成和正在完成的四个历史任务，包括重建音乐创作主体的生存空间并奠定物质基础、重建中国音乐创新思维的艺术空间与精神基础等，以及亟待解决的四个问题，如经济成就和文化市场改制导致了音乐创作注重短期效益的倾向并产生语言雷同内涵空洞的赝品伪作以及作曲教育数量扩大质量下降，官本位导致行政化衙门化，学术评判不遵守音乐规律而向权利和腐败倾斜等。

回顾青春,展望未来 篇4

如果说人生是一本书，那么大学生活便是书中最美丽的彩页；如果说人生是一台戏，那么大学生活便是戏中最精彩的一幕；如果说人生是一次从降生到死亡的长途旅行；那么拥有大学生活的我们，便可以看到最灿烂的风景。

2008年，我背负着父母的期望，带着自己的理想，步入了我的大学殿堂-----辽宁省交通高等装科学校。很多人说大学生活是很轻松的，可是我却不这样认为。因为过去将近三年的大学生活给我最大的感受就是快乐而充实。我的信念就是把握当下，忘记过去，把大学当成是人生的一个新起点，知道自己想做什么，要做什么，该怎么做。所以过去的三年，我觉得自己过的很充实，最重要的是使自己真正得到了锻炼；使自己的能力得到了提高；使自己的品德得到健全。大学生活让我真正体会到，机械地学习理论知识是没有意义的，一味的死学也不是明智的做法，因为这样不能使我们的学习能力、交往能力等得不到足够的锻炼。而大学似乎更重要的是锻炼自己多方面的能力，使自己成为全面发展的复合型人才。我深知自己的能力是有限的，还需要进一步的磨练与提高。虽然有过一定的经历，但要走的路还很长，而且应该时刻树立“活到老，学到老”的学习意识。

大一刚入学的时候，我对大学生活充满了好奇，走到哪都觉得新鲜，甚至觉得住校都是那么的有意思，寝室的室友也来自四面八方，我们聊着各自家乡的风俗名情，不一会儿就聊成一家人了。现在想

对我的帮助，我都记在心里，他们给我机会让我去实践，让我在专业能力上得到了很大的提高。还有和同学一起租房子的点点滴滴，都让我体会到很多······大二的一年可以说是我最忙碌的一年，但这一年确实让我在各个方面都有很大的进步，为人处世、人际交往、职业生涯、专业知识······

大学要感谢的人很多，学校领导、导员、学长也有学弟学妹们，大学里我很庆幸能遇到那么多值得我回忆的人，很庆幸遇到那么多相信我的人，很庆幸有一个负责任的导员，给我们大学三年以及人生做了很好的规划辅导，教我们怎么做人，懂得感恩，怎么提高自己的个人素质·····也很感谢我们的专业主任，对我们尽心尽力，为我们规划职业生涯，让每个人明确自己的就业方向。很庆幸遇到了那么照顾我的同学朋友；很庆幸遇到了那么多相信我，支持我的姐妹······

感悟是一段美好的回忆，一段难忘的经历，一种平和的心态，一种前进的动力。不要因为眼前的碌碌无为而懊恼不已，不要因为一次的失败就否定自己，更不要因为别人的一言一行而徘徊不前，要拿出自己的勇气去面对，去体会这样的生活，去细心品位大学的真谛。

作为大三的学生，学生之路已近尾声。大学让我学到了许多东西，但是我不能否认大学也有很多令人担忧的问题。每个人，都应该有自己的理想，作为当代的大学生在这样一个人才济济的社会里，竞争是不可避免的。俗话说：“真金不怕火炼”，我们只有把自己打造成金子，才能经得住生活的考验、社会的考验。

回顾过去展望未来 篇5

过去，宛如一根纤细而坚韧的丝将我们零碎的记忆一点一滴轻轻串起，使我们的心灵有了归宿，使我们迷失的灵魂有了方向。未来，宛如一盏明亮的灯，点燃人生的期望，使我们能够正确地应对人生的悲欢离合，进取乐观的应对生活。回首过去，展望未来，我们的人生将更加丰富多彩。

打开历史的长卷，我们既能够品味到诸子百家深邃的思想精髓，也能够领略到儒家的仁义，还能够感受到道家的无为，感悟到墨家的兼爱……荀子的朴素纯真，庄子的汪洋恣肆，等等，共同组成了灿烂辉煌的中华礼貌，构成了博大精深的中华文化，让一代又一代华夏儿女终生受益。

回首过去，这些永远不能忘记。而另外一些事情，我们更不能忘记。当西方的钢枪铁炮敲开了中国的大门，当八国联军蜂涌而至，当圆明园的上空燃气熊熊的耻辱之火，当日本帝国主义的铁蹄肆意地践踏在祖国的土地上，是历史给我们树立了永恒的丰碑，那一份份屈辱的条约，那圆明园的残碣断垣是过去的见证!历史，我们不能忘记!应对过去，我们应将使命永远牢记在心!

对于我们自我，过去承载着成长的过程，记载着提高的历程，尽管有微笑也有泪水，有方向也有目标，但在我们为之付出辛勤的努力之后，当我们再次回首往事时，过去必将是我们人生的一笔丰厚的财富!

时代永是改变!我们不能永远停留在过去，那么我们就应当将目光投向远方。

面向未来，我们豪情满怀，因为未来给我们带来了期望，未来给了我们机遇。

正如，历经坎坷与磨难，我们的国家在风雨中前行，历经风雨，我们的祖国正迈着矫健的步伐，走在世界的前列!

正如初升的太阳，或许不会跟人打来更多的温暖，但它告诉我们光明已经到来。未来是一个未知数，它需要我们用自我的双手去探索，我们要用我们的智慧与梦想去创造未来。展望未来，我们会发现自我前进的方向，展望未来，我们会发现自我的目标，展望未来，我们会拥有更多的信念与力量。

过去犹如一杯红酒，历经弥香，未来犹如一盏灯塔，永远指引着我们前进的方向，给我们力量与信念!

回顾过去展望未来作文 篇6

朝阳中学 初一(3)班 许淑玲 指导老师 冯明山

今天，我读了《我的祖国》这本献给中华人民共和国成立60周年，改革开放30周年的书后，才真正感受到了中国的飞黄腾达。

常言道,衣食住行,乃人之生存大事,也有人讲“先治窝再治坡”。从石灰墙到环保涂料墙,从鹅卵石地砖到配有抗辐射采暖的高极实木地板,从家里三大件到如今的别墅跑车……这一切都说明了中国在进步。

建国初期,人们的居住条件极差，住的房子破旧，年久失修，岌岌可危。国家也不忍看百姓过这样的生活，于是实行了“改革”。改革开放后，百姓的居住环境不断改善，可谓是“脱胎换骨”、“焕然一新”——样式统一的平板房取代了建国初的破旧民居。再后来，新兴的住宅小区拔地而起。一大批居民走出了没有厨房、厕所、上下水道的老房子，搬进了房屋质量有保障、小区环境优美、购物交通方便的新楼房。而且在1980年9月，北京市住房统建办公室率先挂牌，成立了北京市开发总公司，拉开了房地产综合开发的序幕。从此，住房商品化、土地产权化在中国施行起来……

这些变化不由得让我想起了我们村——

在过去的十几年，村里家家户户几乎都是平板房，屋顶是一片片鱼鳞状的瓦片，墙面是石灰砌成的，虽平坦，可房屋内部却很少有装修，只有床、桌子、椅子等基本家具。但是在现在的十几年就不同了，村里居住的条件发生了翻天覆地的变化。

一进村口，映入眼帘的是一座座漂亮的小洋楼。这些小洋楼鳞次栉比，一座比一座更显大方、庄重。这不光外表好看，内部也是顶尖的。就拿我家来说吧——我家是一座三层的楼房。听爸爸说，这是村里笫一座楼房，在当时算是很气派的。房子外部的四周，都是用粉色小砖块一块一块粘起来的;内部全用白灰粉砌成，地板也都是用那一块一块略黄的地砖铺成。第二层可以说是整座楼里最华丽的。这层里的摆设极其的华雍，有时会让人误认为是哪家豪华酒店的包厢呢。

回顾昨天展望未来 篇7

近年来, 特别是今年, 天津市雾霾天气日数有所增加, 环保压力越来越大, 其中, 随着汽车保有量的增加, 汽车尾气污染越来越严重。国家出台了提高汽油标准、区域限行、环保标志、推广新能源电动汽车等一系列组合拳, 大力治理汽车尾气污染。2001年为了改善城市环境, 在市政府的大力支持下, 由中石油昆仑燃气利用有限公司与天津市燃气集团有限公司共同出资组建了天津中油燃气车用燃料技术有限公司, 主要从事压缩天然气加气站建设、经营, 为改燃的公交车、出租车及其它使用压缩天然气的社会车辆提供加气服务。

2 天津市内现状

目前, 天津市内出租车保有量3.2余万辆, 公交车300多条线路, 私家车30余万辆。其中, 改燃出租车市内1.2万余辆、公交及公交化班车150余辆。滨海新区燃气汽车上千辆。现在, 出租车面临更新, 改燃车不断增加, 油气双燃料车辆已生产并投放市场, 供气压力越来越大, 供求关系更加紧张。

3 供气水平

目前, 我公司在市内建有2座加气母站、4座加气子站。蓟县建有1座加气母站、1座加气子站。为100多辆公交车及8000多辆出租车及其它社会车辆提供加气服务。虽然我公司市内4个加气站满负荷运转, 仍不能满足市场需求, 排队等候现象仍很普遍且很严重, 最长排队达上百辆, 绵延上千米, 耗时2个多小时。

4 整改措施

为了缓解加气车辆排队等候的时间, 提高服务水平, 我公司在完成定期设备大修的同时, 有条件逐步将压缩机更换、升级为排量更大的压缩机, 同时增加售气机的数量, 提高加气速度, 缩短了汽车等候时间。

据《天津日报》报道:为全面落实“美丽天津, 一号工程”, 在即将到来的冬季运营和日趋增多的雾霾天气中, 市公交集团拿出有力举措, 新引进156部LNG (液化天然气) 清洁能源公交车, 11月15日首批45部正式在公交808路投入运营。此类车型最大亮点是尾气污染物排放显著降低, 在车辆尾气排放方面, 公交集团此次引进的车辆排放全部达到国Ⅳ标准, 并且LNG公交车在一氧化碳、二氧化硫、氮化物及烟度排放的指标比燃油公交车平均低约80%, 具有显著的环保性。

该型LNG公交车充气一次可使公交车行驶至少400公里, 完全可以满足日常运营需要。

5 未来发展展望

为了从根本上解决加气难的现象, 我认为在保证现有加气站平稳运行的基础上, 还可以探讨其他办法加以应对。下面, 谈谈自己的一些看法, 供参考, 共同探讨应对举措。

5.1 将符合《汽车加油加气站设计与施工规范》 (GB50156—2012) 的现有加油站改造为油气合建站, 打破行业壁垒, 增加加气站网点布局, 缓解市内加气站建设瓶颈, 缓解加气紧张局面。

根据天津市整体规划, 市内 (外环线以内) 将严格限制加油站数量, 逐步整合加油站, 进行合理布局。因此, 新建加气站已无可能。因此, 必须在原有加油站基础上做文章, 改善汽车燃料供应模式, 满足越来越大的燃气车辆市场需求, 减少环境污染, 保护城市环境。

5.2 合理开发、投入燃气汽车, 循序渐进, 根据加气能力, 适度投放燃气汽车。形成规模适度、供需匹配的加气环境。目前, 天津汽车制造厂已生产出油气双燃料汽车并投放市场, 随着出租车更换年限的临近, 有一大部分出租车将更换成双燃料汽车, 市场压力巨大。每年冬季, 气源紧张, 压工保民, 对加气站稳定供气构成一定的困难。其次, 随着城市供热煤改燃步伐的加快, 用气量剧增, 也会对加气站形成一定的冲击。因此, 发改委、市政规划等政府决策部门, 应根据市场供气能力、市场需求、气源、环境指数等诸多方面进行研究, 制定切实可行的实施方案, 改善市场加气环境, 维护社会稳定。因此, 控制燃气车辆规模, 待加气站网点布局完善后, 再逐步推开, 效果会更好。

5.3 对于单燃料的公交车及公交化班车, 由于其具有独特的时间性和社会性需求, 保障出勤率尤为重要。目前, 我公司加气站指定固定加气枪为其加气, 以缩短公交车加气等候时间, 保证公交车准时运行, 确保社会稳定。为防止出现公交车因燃气泄漏而停驶的窘境, 目前大都执行备用气瓶的方法。也就是说, 不管是7只瓶, 还是9只瓶, 充装完毕, 关闭1只气瓶备用, 其他气瓶给发动机供气, 待发生泄漏, 抢修后, 再打开备用气瓶供气, 以保证公交车安全返回加气站。为改善供气环境, 以备应急救援使用, 应考虑引进移动加气车, 随时可为应急车辆供气, 保证燃气车辆稳定运行。

5.4 随着加气站的逐渐普及, 加气车辆的增加, 为降低成本, 减少加气工的劳动强度, 应适时推行无人值守型加气站, 即自助加气站。只要刷卡、输入密码, 即可完成自助加气, 提高了加气效率。为防止不合格和未经定期检验的气瓶加气, 引发安全事故, 可以和质量技术监督检验部门联手, 气瓶喷涂电子扫描条码, 只要气瓶经过检验合格, 加气枪扫描确认, 就可以提枪加气。否则, 不能加气。

5.5近年来, 天津市举办了一系列大型活动, 公司专门成立应急小组, 定撬车、定司机、定方案、熟悉应急路线, 做到万无一失, 为大会、赛事的圆满完成默默地做出了贡献。赢得了政府和社会各界的广泛好评, 也尽到了一个企业应尽的社会责任。

我们不骄不躁, 埋头苦练, 制定并完善应急预案, 形成应急机制, 不论出现何种复杂局面, 都能做到沉着应对, 胸有成竹。我们借此完善了应急保障机制, 积极演练, 时刻准备着为社会做出企业应有的贡献。

6 结语

压缩天然气是一种清洁的车用燃料, 具有高热值、低污染的自身优势, 是一种优质能源, 汽车改燃后, 费用降低, 尾气排放物中铅、NO化合物明显减少, 环保效益明显, 汽车发动机燃料燃烧完全, 基本实现零排放。同时, 与燃油车相比, 具有明显的价格优势。燃气汽车的推广和普及, 必将有力地推进环保事业的发展, 改善环境, 保护蓝天, 有力促进社会经济的和谐和可持续发展。

摘要：近年来, 通过我们的不懈努力, 天津市压缩天然气市场得到逐步开发, 由于其节能环保、价格便宜, 受到越来越多车主的欢迎, 市场需求十分旺盛, 公司也取得了良好的社会效益和经济效益。本文通过对天津市车用天然气发展历程的回顾, 总结了十二年来, 我公司奋斗、开拓市场的艰辛, 对未来发展走向, 做出设想和勾画, 为天津更好、更快地发展燃气汽车市场, 保护环境, 进行探索。

回顾昨天展望未来 篇8

一、长春市天然气产业的基本情况

㈠资源方面

据中国石油天然气股份有限公司(以下简称中石油)有关部门披露,吉林探区天然气资源量为8719亿立方米,分布在松辽盆地南部和伊通盆地。截止2008年,已建成气田有长岭(中石化称松南气田)、双阳五星、德惠万宝、农安伏龙泉、小合隆、永安、滨河、长岭双坨子、梨树后五家户、孤家子、公主岭八屋、四五家子、皮家、红岗等14个中小型气田,探明储量1447亿立方米。当前,吉林油田和东北分公司都加大了对松辽盆地南部的长岭气田的勘探、开发力度;另外,吉林油田已从2008年开始,用3—5年时间在伊通盆地开发、建设年产80万吨当量油气工程。

㈡管网方面

1、长输管网

长春市从1990年开始建设长输管线,迄今已建有长输管线6条共计455公里。它们分别是:

⑴1990年建设的双阳五星构造至长春市城区长输管线,长43公里,管径为Φ426mm,设计日供气能力30万立方米;

⑵1993年建设的梨树后五家户至一汽专用线,长76公里,管径为Φ325mm,设计日供气能力20万立方米;

⑶1996年建设的公主岭八屋至长春市民用长输管线,长69公里,管径为Φ325mm,设计日供气能力20万立方米;2005年又将此管线从八屋延长至长岭县双龙,管径Φ273mm,长56公里;

⑷1996年至2008年建设的双坨子至长春市城区长输管线,共计170.5公里,设计日供气能力50万立方米。其中共分4段:1996年12月8日建成长春至万宝段,长38.5公里,管径为Φ529mm;1997年7月18日建成万宝至伏龙泉段,长75.6公里,管径为Φ377mm;1998年12月3日建成伏龙泉至双坨子段,长23.4公里,管径为Φ273mm;2008年10月建成伏龙泉至双坨子复线,长33公里,管径为Φ426mm;

⑸1990年建设的双阳五星构造至双阳区长输管线,长15.5公里,管径为Φ219mm,设计日供气能力10万立方米;

⑹2000年11月建设的长春市城区至双阳区五星气站长输管线,长25公里,管径为Φ219mm,设计日供气能力10万立方米。

以上长输管线共计455公里,设计日供气能力为140万立方米。

2、市区天然气配气管网

长春市区内有1990年以来陆续建设的天然气配气管网总长1605公里,管径涵盖从Φ100mm至Φ426mm。

3、煤气管网

长春市区内煤气管网总长1879公里,管径均在Φ100mm以上。其中有1530公里为上世纪三四十年代建设的煤气铸铁管网。

㈢用气市场

截止2008年,长春市现有天然气用户41万户,煤气用户47万户,液化气用户15万户,总计103万户,综合气化率约为84%。另外,还有一汽等工业用户约30户,商业和科研、大专院校等集体用户2400户。

长春市利用天然气是从1991年开始的,当年用气量为3435万立方米,截至2008年,18年共用天然气219650万立方米。平均每年为12202.7万立方米。高峰用气年份为2008年,用气量为22634万立方米(详见表1)。其中一汽用气量为8459万立方米,长春燃气股份有限公司(以下简称长春燃气)用气量为4762万立方米,长春天然气有限责任公司(以下简称长天)用气量为5002万立方米,双阳区用气量为300万立方米,汽车加气用气量为4111万立方米。总供气量中,东北分公司供气5400万立方米,只占24%,其余76%均由吉林油田供气。由于统计不完备,长春市2008年实际用气量为2.5亿立方米左右。

㈣储气能力

长春市现有储气能力为20.9万立方米。构成如下:

一汽集团有2座储气罐,储量分别为5.4万立方米和3.5万立方米;长春燃气有一座10万立方米的储气罐;双阳区有一座2万立方米的储气罐,总计20.9万立方米。

二、20年的发展回顾

长春市是吉林省最早利用天然气的城市。从1988年开始启动,至今已有20年的历程。

㈠20年的运行趋势

由表2可见,吉林油田及东北分公司两个开发商从1988年开始筹备,1991年开始向长春市燃气市场供气起,至2008年,20年时间,天然气供气趋势是由低、由小逐步向高、向大发展。从1991年开始供气3435万立方米,至2008年发展到22634万立方米,增加了6.58倍.然而两个开发商却有自己不同的运行轨迹。东北分公司从1993年开始向一汽供气、1996年开始向长春市民用供气,它经历了起步——发展——高峰——下滑——低潮——再起步的近20年的完整发展周期。从表中可见,1993年开始向一汽供气为661万立方米,至1998年加上民用发展到供气7545万立方米,占长春市总供气量的78.52%,至2001年供气高峰到12310万立方米,占长春市总供气量的88.96%,以后逐年下滑,至2007年最低点时只向长春供气5971万立方米,比高峰时下降50%以上,只占长春市总供气量的31.43%,由于发现了松南气田(吉林油田称长岭气田),2008年供气量开始上升至6400万立方米,标志着东北分公司向长春市供气第二个周期的开始。

从表2可见,吉林油田在20年间走行的是由高到低,再由低到高的另一种运行周期。以2001年为例,吉林油田向长春市供气只有1527.5万立方米,只占长春市供气总量的11.04%,比它开始向长春市供气的1991年的3435万立方米还少55.5%;而至东北分公司向长春市供气最少的2007年时,吉林油田向长春市供气反身增至13028万立方米,占到向长春市供气总量的68.57%,直指供气的新高峰。

㈡特点

1、资源特点

浅层、量小。20年间吉林油田的五星构造、万宝、伏龙泉、双坨子、滨河、小合隆等6个气田,东北分公司的后五家户、孤家子、四五家子、八屋、皮家、永安、双龙等7个气田,都是浅层气田,井深均在几百米至三千米之间。而且储量也很小,以上气田探明资源量还不到300亿立方米。平均每口气井的产能只有0.5万立方米左右。

2、运行特点

压低、时短。长输管网运行压力低,设计压力1.6MPa,运行压力0.8MPa,由于产量低,供气不足,其运行压力经常低于0.2MPa。由于储量少、层位浅、产气量有限,所以一个气田的供气时间很短。以吉林油田第一个向长春市场供气的双阳五星构造气田为例,该气田面积4.9平方公里,探明储量36亿立方米,1988年开始生产伴生气,曾放空燃烧,1991年正式独家向长春市燃气市场供气,高峰时日产气100万立方米以上。但好景不长,从1994年开始产气量逐年急剧下降,至1996年就已停止向长春市城区供气,只向双阳区少量供气,时间只有5～6年。又以东北分公司向一汽供气的后五家户气田为例,该气田面积17.3平方公里,国家储委批准的探明储量为24.54亿立方米,根据开发商的承诺,1992年2月经当时吉林省计划经济委员会“吉计经能字〔1992〕179号”《关于第一汽车制造厂二厂区需用天然气安排意见的通知》批准,从该气田每日向一汽供气13万立方米,向四平市供气7万立方米,服务年限为25年。开发商从1993年开始向一汽、四平供气,冬季高峰时日供气曾达三四十万立方米,虽年年打新井、射新层,气田产量萎缩仍十分迅速,至2007年时对一汽已经是无气可供了,供气时间不过十四五年。幸好这时有另一个开发商,即吉林油田的“救驾”,才使一汽大众生产得以延续。

3、市场特点

用量少、风险大。20年来,长春市包括一汽,日用天然气数量,无论夏季或是高峰时的冬季以万为单位都在两位数之内运行,最高时日用气量也只有70万立方米左右,而且年年冬季都在闹“气荒”。

长春市用气市场的再一个特点,就是风险用气。20年来,自始至终,我们的用气项目都未按国家规定办事。1987年原国家计委等四部门以“计燃〔1987〕2001号”文件要求,“日供气5万立方米以上项目要由国家计委批准可行性研究报告”。为什么未能按国家规定办事,正如原吉林省计划经济委员会“吉计经函字〔1988〕177号”《关于长春市利用油田伴生气问题的函》中称:“考虑到该油田还处在勘探阶段,储量和开采方案尚不能确定,但为了尽量减少原油试采阶段伴生气的浪费,同意你市根据与省油田管理局签订的《关于联合开发利用长春油田双阳采油厂天然气的原则协议》,采取临时措施,把采油伴生气利用起来。长远正式利用方案,可先进行前期工作,并按程序报批。”国家计委也一直未将吉林省小型气田开采的天然气纳入“国家天然气产量计划”,都是风险用气。只由用气企业与生产企业之间签订供需合同,实行“风险共担,利益共享”的市场规律办事。风险用气的最大弊端就是不安全。所以一到冬季高峰时,停气停产现象时有发生。

㈢主要问题

第一,开发商资源勘探开发和长输管网建设存在不协调问题

我们作为下游用气市场,按理不宜对上游资源勘探、开发,中游长输管网建设说三道四,因为上、中游均属国家有关部门、单位的事。但天然气产业的上、中、下游运行整体性、连贯性、协调性很强,上游一感冒,下游就发烧。如伏龙泉气田,两个开发商都说有开发权,虽省市领导几经协调无果,搁置多年不能开发,我们下游虽冬季严重缺气,也无可奈何。又如长岭气田5800平方公里,拥有天然气资源量5800亿立方米,是一个大气田,从2005年开始吉林油田和东北分公司都在此开发,前者称为长岭气田,后者称腰英气田(后改松南气田),前者的长深一井和后者的腰深一井相距只不过二三百米,井深都在4000米左右层位进行勘探开发。也就是说都在同一个气田、同一个区块进行勘探开发;并各自建设年处理10亿立方米规模的脱碳装置和长输管网。我们作为下游当然希望天然气产出多多益善。但我们也十分担心,上一个20年周期不少浅层气田迅速萎缩的悲剧在后20年重演,造成市场用气不安全。

第二,长春市市场配套设施建设滞后

长春市是较早利用天然气的省会城市之一。随着前20年天然气产业的产生、发展,我们先后建设了6条455公里天然气长输管线和1600余公里的城区配气管网,在新中国成立60周年之际,使一汽等一批工业企业和一百多万市民用上了优质、高效、清洁的天然气新能源。当国家加速国内天然气的勘探开发和加速引进国外天然气,特别是加速开发大庆、吉林深层气田和加速东北天然气管网建设的今天,长春市接引气能力还停留在每日140万立方米的水平,不能及时接引国家大规模天然气进长的状况,已明显暴露出长春市作为吉林省天然气主市场在配套设施建设方面的严重滞后问题。2008年,中石油的长岭至长春和中石化腰英气田至长春的两条天然气输气干线已经建成,而长春市的接气管线和可大规模储、配气的高压外环却还未启动。

第三,煤气管网急待改造

长春市尚有1530公里破损严重的铸铁等老旧煤气管网需逐年加以撤换,改造为可送天然气的配气管道。

第四,燃气市场需加强管理

长春市燃气市场,存在管理分散、无序竞争、管网重复建设等不利于天然气产业快速发展的问题。

三、未来展望

未来20年,将是我国天然气产业的快速发展期。到新中国成立80周年时,我国天然气在能源结构中的比重将从新中国成立60周年时的3.3%上升到10%以上。作为开发利用天然气较早的长春市,对于未来展望,拟从国家对天然气资源勘探开发有新突破、思想认识要跟上新形势、天然气利用要有新措施等3个方面进行论述。

㈠国家对天然气资源勘探开发有新突破

1、资源勘探上有创新

由于国家加大了对油气资源的开发力度,特别是加大了对深层天然气的勘探开发,先后在川渝、塔里木、长庆、柴达木、莺琼、东海6大气区上发现探明地质储量4.21万亿立方米,占全国的85.6%。由于中石油、中石化、中国海洋石油总公司(以下简称中海油)天然气勘探工作进展顺利,先后在新疆、青海、陕甘宁、川渝发现了多个大型天然气田,仅在川渝就发现了普光、龙岗、元坝等3个大气田。我国天然气探明地质储量连续4年超过3000亿立方米。在东北,21世纪初大庆发现了徐家围子4000米以下深层大气田,经专家评估有预测储量1.7万亿立方米,其中深层储气就达1.17万亿立方米,至2008年已有探明可采储量2500亿立方米以上;吉林探区预测有天然气地质储量1.4万亿立方米,已有深层天然气探明地质储量1000亿立方米以上。

2、天然气开发建设有新突破

前20年我国先后建成了陕京一线、二线、川渝干线、涩宁兰、忠武、崖13-1,西气东输一线,以及东北的徐家围子——哈尔滨、长岭——长春等支干线,我国天然气管网总长度已达2.8万公里。川渝和华北地区已形成区域性管网,奠定了良好的基础设施保证。

未来20年,我国天然气产业的开发建设将在两条战线上进行。一是加速国内气开发和相应的管网建设,主要有陕京三线(并至沈阳)、川沪输气干网、西气东输二线,以及东北、长江三角州、珠江三角州等区域性干网的建设。二是加速引进国外天然气和相应的长输管网建设,今后20年国产气不能满足国内天然气需要,进口天然气已是必然选择。一是加速引进中亚土库曼斯坦途经乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦每年向中国进口300亿立方米天然气长输管网工程建设工作;二要抓紧进口俄罗斯东西西伯利亚和远东地区数百亿立方米天然气的进口工作;三是从南亚缅甸每年进口100亿立方米天然气的工作也在抓紧进行中;四要从海上进口LNG的工作也在紧张进行中,继广东每年从澳大利亚进口LNG300万吨之后,上海、浙江、福建、山东、河北、天津、大连等多个从国外进口每年每个都在300万吨(合40亿立方米天然气)以上项目的前期和建设工作都在紧张进行中。

3、天然气市场开发有新进展

过去的20年,我国天然气市场处于起步和初级发展阶段,市场发展还很不成熟。偌大个国家,2000年全国用气量才160亿立方米,虽经多年努力,至2008年市场耗气量也只有780亿立方米,全国662个城市中虽有200个城市用上了天然气,普及率还十分低下,仅现有用户,年缺气就在100亿立方米以上。

今后20年,随着国内外气源的增加,全国性天然气管网建成通气,我国天然气用气市场随着用气规模的扩大、行业的增加、范围的扩大将会有突破性发展。据国家有关部门初步预测,“十一五”末,我国现有用气市场每年需要天然气1500亿立方米,用气城市将达270个,预计年缺气300～400亿立方米;“十二五”末需天然气2000亿立方米,年缺气500～600亿立方米。为此,国家正在加速引进国外天然气的步伐。

㈡思想要跟上新形势

1、能源是经济高速发展的火车头

改革开放30年来,我国经济高速发展,2008年GDP达30万亿元,跃居世界经济实体的第三位,这中间能源做出了不可磨灭的历史性重大贡献。2008年原煤产量27.5亿吨,是改革开放初期的4.2倍;原油1.89亿吨,是改革开放初期的1.8倍,而2008年我国实际消耗原油3.9亿吨,其中进口2亿吨;生产天然气780亿立方米,是改革开放初期的5.7倍。又以长春市为例,2008年GDP达2588亿元,消耗自然煤1600万吨,成品油110万吨,天然气2.5亿立方米。经济高速发展的事实告诉人们,能源是经济高速发展的火车头;谁掌握了能源,谁就掌握了未来。天然气是世界能源中异军突起的产业,我们必须认识并承认这个客观事实。

2、提高认识,跟上国家天然气产业的发展步伐

未来20年,将是我国天然气产业高速发展时期。根据国家能源局的总体规划要求,中石油加速了大庆徐家围子和吉林长岭气田的勘探开发,并从2006年开始加速建设东北天然气干网。仅就对长春市近期用气有关的长输管网建设为例,2008年,中石油已建成长岭气田至长春Φ710mm、6.3MPa、108Km长输管网,设计年通气23亿立方米;中石化也建成了腰英(松南)气田至长春西部八屋Φ406mm、7.5MPa、110Km长输管网,设计年通气10亿立方米。而长春市为迎接国家东北天然气输气干网来气的长春市Φ1000mm、4.0MPa、115Km及相应接引中石油万宝分输站至长春市和中石化八屋分输站至长春市的接气管线,至今没有建成。仅接引中石油万宝分输站的接气管线于2009年初开始建设。长春市为接引国家东北天然气干网的接、配、输、储气管网工程已经滞后。其根本原因,是思想认识落后于形势发展。

3、两位数用气时代的结束,三位数用气时代的开始

长春市(含一汽)在过去的20年,无论夏季甚或冬季用气高峰时,日用天然气以万立方米为单位,都在两位数内运行,以2008年用气较多的年份为例,夏季日用气在30万立方米左右,冬季高峰日也只在70万立方米左右,总而言之,日用气都在两位数内运行。2007年长春市冬季日用气随着东北分公司降到最低点而步入低谷以来,从2008年冬季开始回升,我们预计2～3年内长春市冬季日用气量将进入三位数,即百位数范围内运行,甚或进而至四位数范围内运行。我们必须认识到这是不以人们意志为转移的客观规律。我们要做的,或曰当务之急,是扩大用气范围、内容和规模。

㈢行动上有新措施

1、编制“十二五”和今后20年的用气规划

现在国家和省能源局都在编制“十二五”天然气规划,我们也应在“长春市天然气利用总体规划”和“吉林省天然气利用规划”的基础上,结合国家天然气的总体部署,结合长春市的实际情况,于2010年内编制完成长春市“十二五”和中、长期天然气利用规划。长春市的用气规划,应在长天、长春燃气、一汽及长春市市政公用局编制相应用气规划的基础上进行。

2、长春市要尽快建设长春市天然气高压外环工程

该工程为Φ800～1000mm、压力4.0MPa、长115公里。它的作用:一是形成长春市高、中、低压的配气压力机制;二是每日可增加进气量约3000万立方米;三是可增加储气142～250万立方米;四是可为长春市周边各新、老用户配气。前期工作,可研已完成,应抓紧评审、设计等工作。该工程理应与国家两条干线同步建成,现在已经滞后,应抓紧在二三年内建成通气。

3、逐步建设长春市城区的天然气配套设施

按规划,长春市尚需建设相应的天然气配套管网350Km,中低压调压站(区域式)200座,以及遥控摇调系统等工程,约需投资2.5亿元。工程可与市区原有管网改造同步进行。

4、加速长春市城区旧有煤气管网改造

长春市城区有煤气管道1879Km,从2005年至2008年投资1.5亿元改造完373Km;还有老旧煤气铸铁等输气管网1530公里亟需改造,拟从2009年开始用5年时间改换完,建成后可输送天然气。

5、加强管理,促进天然气产业高速发展

国外、国内的经验证明,加强城市燃气市场管理,克服重复建设、无序竞争等弊端,对促进城市燃气高速发展是极为重要的。实践已经告诉我们,加强城市燃气市场管理是十分必要的。英国的“X+1+X”的天然气统一建设、统一管理的经验是值得推荐的,即上游气源可以是多家,下游燃气销售市场也可以是多家,而中间的输气管网建设管理就是英国一个公司。偌大个国家,只用一间房在遥控中心十几台电脑,十几个人来管理。我国上海是从1998年东海气田天然气进沪开始用气,比长春市1991年1月开始使用天然气整整晚了7年,而他们的燃气市场管理却采用了比较先进的模式,也是采用“X+1+X”模式,由上海市政工程管理局统一集中管理。燃气市场快速、有序发展的优势已经显现。

我们应早下决心,早做决定。否则,长春市就乘不上国家快速发展天然气这班车。

(作者单位:长春净月潭建设投资集团有限公司、长春市发展和改革委员会)