年春运安全生产工作方案

年春运安全生产工作方案（精选13篇）

年春运安全生产工作方案 篇1

独山汽车总站

2012年春运安全生产工作方案

2012年春运即将开始，根据黔交运 [2011]8号《关于做好2012年全省交通运输春运暨安全生产工作的通知》、独交发

[2011]48号《独山县交通运输局关于做好2012年春运暨安全生产工作的通知》及独府办发[2011]213号《独山县人民政府办公室关于做好2012年春运工作的通知》要求，为让广大旅客在春运期间“走得舒心，走得安心，走得放心”，度过一个欢乐、祥和的节日,同时让2012年春运工作能够安全、及时、有序的进行,我站将严格按照“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的指导原则，认真贯彻《中华人民共和国道路运输条例》、《贵州省道路运输条例》、《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发[2010]23号）、《国家发展改革委关于认真做好2012年春运工作的通知》（发改运行[2011]2650号）及国家、省、州相关方针政策，加强春运工作的安排和部署，因此依据相关文件精神结合我站实际，经研究决定，特对我站2012年春运工作作如下安排：

一、成立2012春运工作领导小组

组长：张黔山（***）

副组长：张虎(***)周东海（***）

夏红英（***）

成员：文韧陆克琼张贵群吴德科吴启剑

陈秀海李建英蒙正莉吴应青

春运工作领导小组设在总站办公室，联系电话：

0854-3238684

二、工作安排

春运期间所有职工必须严格遵照岗位职责、安全职责和岗位操作程序，统一着装佩证上岗，使用文明“十字用语”，春运期间不得请假。值班站长要及时协调和处理在工作中出现的各种突发事件。财务和办公室要收集和整理春运期间各种客运数据资料，负责上报。全体职工要以班组为单位组织学习，统一思想、提高认识，各部门间要密切配合，力求通过2012年春运让我站在管理、服务、环境等方面有一个质的飞跃，为提高企业形象，增强企业实力打下坚实基础。

现将各部门春运期间的工作安排如下：

1、办公室：

文韧：负责春运简报的撰写（每周一期）、文件收发和档案整理、归档工作。

邓洪杰：负责广播宣传和电脑维护，春运前要对的售票室的电脑和打印机进行一次全面维护，确保春运期间电脑售票工作顺利开展和大屏幕、安检仪的正常使用及后勤保障和服务工作。

2、财务科：

陆克琼：负责财务各项工作，协助做好后勤保障工作。

陈秀海：负责每天上午9:00前向交通局、运管所上报2012年春运旅客运输统计表。

3、调度：

蒙正莉：负责春运期间加班（包车）和长途车辆的调派工作，本着“先重点、后一般、先干线、后支线”的原则，要严格执行运管、公司和车站共同制定的春运加班（包车）相关管理规定，充分体现公平、公正和公开的原则，切实维护承包经营户和旅客的合法权益。

验证报班员：要严格查验营运车辆“五证一牌一单”，确保手

续齐全、有效车辆参加营运，在春运期间要公平公正做好加班车的排班顺序，还要认真查验春运牌，加班例检合格单，做好客车发班前的安全谈话工作，认真填写行车路单，严格执行加班车超过规定行驶里程必须配备双班驾驶员的规定，凡不具备以上条件的，一律不得参加春运期间的加班任务。

4、客运：

夏红英、张贵群：春运期间负责客运具体工作，要求强化服务意识，提高服务质量，广泛开展多种形式的优质服务。及时了解天气变化和道路通堵情况，客源组织，及时与调度取得联系，调派加班车，以便及时疏散旅客。

5、客运服务组：

李建英：做好检票工作，向旅客宣传凭票进站，同时要注意对旅客可疑物品的安全检查，防止危险物品进站上车。

候车厅导乘：为旅客提供开水、晕车药、感冒药，开展优质服务，做好候车厅客运服务工作，掌握旅客动态，解答旅客疑难，及时向领导反馈客流变化情况。

6、治安安全科：

吴德科：负责治安安全科全面工作，针对春运期间可能出现的大范围低温雨雪冰冻等恶劣天气情况，认真总结和吸取冰冻雨雪灾害的经验和教训，做好防冻、防滑、防雾、防雨等安全预防工作，及时的配备防冻、防滑、防雾、防雨等设施设备。期间还要加强车站范围内的治安巡查和危险物品的查堵，配合派出所严厉打击车站范围内的违法犯罪分子，确保广大旅客和营运车辆的安全出行。在春运期间对车站范围内的消防设施、设备作一次详细的检查，发现问题、及时上报。

车场安全检查：严格检查营运车辆是否超员超载和客货混装，是否携带危险物品，要检查车容车貌，督促到点车辆准点出站。

出站门岗：严格履行车辆出站检查登记制度和驾驶员签字制度，严禁超员超载车辆出站，同时还要注意对驾驶员是否疲劳驾车、酒后驾车和带病驾车的动态检查和危险物品的检查，严禁“有问题”车辆出站。

后场管理员：要密切注意后发车场秩序，严禁车辆乱停乱放，避免后发车场未到点车辆装客，引起业户间不必要的矛盾，引导车辆到前场指定的“中转客车位”下客，车辆进入前场后，车场安全监督员要安排好加班车和转客车辆有序停放，避免车场秩序混乱。

春运期间治安安全科要安排好本科室各项工作，加大力度整治后场车辆停放，维护车场秩序，严格查堵危险物品，做好车场安全巡查工作，以及危险物品检查工作，确保春运工作安全、有序的顺利进行。

7、例检台：

由吴启剑负责，春运前组织本班组人员学习春运相关文件精神，严格执行营运车辆例检制度，实行“谁签字、谁负责”的原则，切实把好源头关。在春运前要组织人员对进站营运车辆技术状况进行一次全面的检查，严禁技术状况差、安全性能无保障的车辆参加春运，发现安全隐患的车辆要立即上报。

8、安全检查组：

由吴应青负责：严格执行《客运车辆临时停靠点管理规定》，要维持好停靠点车辆秩序，严禁车辆乱停乱放，避免未到点车辆装客，引起业户间不必要的矛盾，对营运车辆做好售票、配客等服务工作，发现携带危险品、超员超载车辆，立即上报总站和车辆所属公司，确保春运各项工作有序、安全的进行。

9、值班站长

夏红英、张贵群：及时处理在当班过程中发生的各种突发事件，及时处理旅客投诉，协调客运和调度之间的关系，在确保安全的情况下，让2012年春运各项工作有序进行。

10、整脏治乱：

周东海：负责车站范围内环境卫生的监督和检查工作，在两节期间和春运期间检查卫生不合格，将追究卫生区域负责人和责任人的责任。

同时要求：客运各岗位人员要服务热情周到，统一使用文明”十字用语”，用实际行动来反映企业精神面貌和提高企业的窗口形象，要根据客流变化情况适时调整作息时间，确保每位旅客安全、及时到达目的地。

11、麻尾车站

1、加强对营运车辆的例检工作，严格“五证一牌一单”的手续查验工作

2、在春运期间如遇客流突增，必须履行总站要求的加班车相关管理规定。

3、在节前要做好对车站范围内消防设施设备的例行检查工作，发现问题，及时整改。

4、在节假日和春运期间要实行值班制度。

5、财务要做好春运期间相关客运数据、资料的收集、整理和上报工作。

春运期间总站将成立春运工作监督检查小组，监督检查小组将对各科室、班组成员的劳动纪律、服务态度和服务质量、岗位职责执行情况、安全职责执行情况进行不定期监督检查，对违反规定者，总站将按相关奖惩规定严肃处理，希望全体职工齐心协力，团结一致，为圆满完成2012年春运各项任务而努力，为企业创造更大的社会效益和经济效益作出更大的贡献。

独山汽车总站

2011年12月26日

年春运安全生产工作方案 篇2

监管的工作重点是以水稻和玉米为重点, 瞄准重点单位、重点环节和重点区域, 深挖扩散源头、严查农产品市场、强化执法监管、加强科普宣传, 杜绝非法种植, 防止未经安全评价的转基因生物及其产品流入市场。

监管重点单位是农业转基因生物研发单位、制种基地和加工企业。监管重点环节是转基因作物实验室研究和试验环节, 品种区域试验和审定环节, 种子生产和销售环节, 产品加工环节。监管重点区域是发生过转基因水稻、玉米非法扩散的县 (市) , 水稻、玉米种子制种基地以及相关育种加代繁殖基地, 承担中间试验、环境释放和生产性试验任务的县 (市) 。

监管的工作措施是强化责任落实、把握工作重点、严格执法查处, 把防止转基因作物非法扩散作为一项重要任务抓实抓细, 增强工作的主动性和有效性。

凝聚合力、落实责任, 严防转基因生物非法扩散

强化属地化管理制度。省级农业行政主管部门是本行政区域内转基因生物安全监管工作的责任主体。要提高认识、健全机制, 切实将转基因生物安全监管工作制度化、常态化, 将工作任务分解到具体的机构和人员, 全面落实属地管理制度。

落实研发者“第一责任人”制度。督促转基因研发单位和研发人员切实担负起第一责任人的责任, 严格按照《条例》及配套规章的要求开展科研活动, 健全安全管理制度, 确保研发活动有章可循;督促研发单位落实相应的安全控制设施和安全管理措施, 中间试验要在具备控制条件的试验基地内进行, 环境释放试验和生产性试验要严格按照审批的试验条件进行, 保障研发活动可追溯;督促研发单位开展自查, 主管部门不定期检查, 确保科研活动依法依规开展。

建立协同机制。加强部门间分工合作, 形成齐抓共管的工作格局。省级农业部门要强化职责分工和统筹协调, 明确科教系统、种子管理系统及相关部门的监管职能和工作机制;加快建立跨地区执法监管协调机制, 对扩散源头不在本行政区的, 要及时向扩散源头所在地农业部门发送协查信函, 严肃查处。

狠抓源头、严格监管, 依法查处非法扩散行为

加强源头管理。严格按照法律法规和监管手册的要求, 对科研教学单位和企业逐一摸底。对批准开展的安全评价试验进行全面、动态监管;对参加区域试验的水稻、玉米开展转基因成分检测, 一经发现, 立即终止试验并按规定严肃处理;加强转基因研发实验室的监管, 严防活体废弃物进入环境;严格实施转基因材料转移合同制度, 防范随意分发、转让、扩散转基因材料的行为。

开展市场监测。组织开展2015年市场监测, 瞄准关键环节和敏感区域, 兼顾定点监测和长期监测。对水稻和玉米种植田抽样监测, 防范非法种植;开展种子生产、加工和销售环节转基因成分抽检;开展重点地区水稻和玉米农产品的转基因成分抽检;充分利用试纸条等快速检测方法, 降低成本, 扩大监测范围。

加大查处力度。组织基层农技人员和农业行政执法人员明察暗访, 根据转基因成分检测结果以及其他渠道获得的信息, 通过追根溯源, 查清流向, 查出源头, 查明责任, 严肃处理, 严厉打击转基因非法扩散行为。

年春运安全生产工作方案 篇3

这是我省三部门召开的第二次联席会议。据悉，今年的春运从2004年1月7日到2月15日，为期40天，比往年来得早。据运输部门预测，2004年春运全省道路旅客运输量将达6200万人次，比今年同期增长约3%，水路旅客运输量约220万人次，比去年增长约1%。全省计划投放客运车辆1.7万辆/35万座位，船舶872艘/2.55万座位。今年的春运将表现如下：一、春运时间提前，比往年提前近半个月；二、防非典任务繁重，导致不确定因素增加。如，难以解决防非典措施的落实与及时疏运旅客的矛盾和超长途返程包车的安全管理；三、春运高峰时间集中，民工流、学生流、探亲流、旅游流四流合一，港、澳、台同胞及海外侨胞回乡客流量将增加；四、今年全国各地有较大量的台胞通过厦门、福州经金门、马祖的水路运输往返台湾。

针对防非典的情况，省运输管理局准备了两套预案，特别对出现非典时的春运预案要充分考虑客运流量、流向、流时的变化，车辆运行和管理方式的变化，客运站工作量和工作方式的变化，路面监控和管理的变化等综合因素，做好各方面的疏运工作，确保广大旅客走得了、走得及时。

春运期间，安监部门、交警部门、交通运输部门在省际、地区际、县际建立联合春运服务站，共同开展春运服务工作，把好城门关。各省际、地区际、县际春运服务站，建立相应的联勤和信息互通制度，各春运服务站除了要有安全检查规范和台帐制度外，还要制定与交通运输管理部门定期互相通报的交通安全记录本制度，以及重大情况预警报告制度等规定，充分发挥协同作战的优势。交警部门在春运期间将大力压缩机关警力，充实到第一线，保证三分之二的警力摆在路面，加强对勤务制度及安全管理工作的监督指导，及时解决发现的问题。安监部门要层层建立并落实春运安全工作责任制，做到一级抓一级，一级对一级负责，将责任落实到基层，落实到交通运输第一线，对因工作不落实，而导致发生重、特大交通事故的，要严格按照国务院302号令和省政府66号令的规定，严肃追究直接责任人和有关领导的责任。

年春运安全生产工作方案 篇4

春运安全保卫工作方案

为全面落实集团关于加强春运安全生产工作的相关要求，根据今年客运站春运工作实际情况，结合以往春运工作及冬季安全生产运输工作经验，精心组织，落实责任，完善措施，强化检查，消除隐患，确保客运站春运期间安全生产正常进行，特制定工作方案。

一、高度重视，警示高悬

今年春运天气较冷提前出行人员预计比以往要多，海泊河车站、利津路车站将出现短途乘客较多的局面，我们要从思想上高度重视安全工作，做好恶劣天气的准备工作，提前做好车辆的检车工作，针对冬季冰雪路况做好宣传学习，备好防滑链、防滑沙，防止疲劳驾驶和酒后驾驶，将安全生产作为放在头等重要的位置；及时协调处理各种突发事件，严防安全生产事故，做到组织到位、措施到位、责任到位，确保安全生产正常有序进行。

二、认真组织，加强领导

加强对春运安全工作的组织领导。客运站成立2011年春运安全、保卫工作领导小组，对春运期间安全工作实施组织领导和监督检查，协调处理安全生产的重大事项，领导小组办公室设在客运站安检处。按照职责分工，建立上下联动的责任机制，落实安全责任到人、到位、到底；制定黄金周安全、保卫、稽查工作方案，召开动员大会，分工协调各项安全稽查工作，安全工作要提前做好安排，确保安全圆满地

完成安全生产任务。

三、广泛宣传，营造氛围

要加大安全宣传力度，营造良好的安全生产氛围。利用横幅、电子媒体、宣传栏等各种宣传工具，采用多种形式，传播安全理念和安全知识，广泛宣传安全生产。春运期间，积极通过媒体进行宣传。

四、落实措施，消除隐患

强化对营运车辆及驾驶员的安全检查力度，消除各类安全隐患，遏制重特大事故发生。

（一）要严格执行人车联检制度，加强进站车辆的检查。对参加春运的车辆技术状况进行全面检查，车辆是否按期参加车辆综合技术性能检测和二级维护；车辆技术等级是否与经营范围相适应；客运车辆是否按规定安装并使用GPS行驶记录仪，保证有效正常监控；是否按规定配备安全锤、消防灭火器、安全提示标语等。加班车辆严格执行集团人车联检工作标准，不符合要求、安全无保障的车辆，一律禁止参加春节运输。

（二）加强对各种证件和驾驶员的检查工作。严格检查“五证”、“两卡”，严禁酒后驾车、严禁疲劳驾车，发现无即时证明、即时证明过期或人证不符、车证不符、车辆安全技术不达标者，一律不准参加黄金周营运；要严格执行加班包车车辆的人车联检，严格审查其营运手续和各项保险，严禁违规加班包车；

（三）加强对旅客行包“三品”的检查。充分利用安检

仪、手持探测器等安检设备，确保对旅客行包和捎带货物100%进行安检；要加强“三品”检查人员力量，明确驾驶员、乘务员对旅客行包的“三品”检查责任，做好“三品”检查记录，坚决杜绝“三品”上车；要落实好“三封闭”措施和“三不进站、五不出站”规定，防止发生破坏事件和违章、违规现象，杜绝各类责任事故的发生。

（四）加强工业、消防安全检查。组织开展一次工业、消防安全检查，对车站冬季取暖设备、用电线路及变配电室等重点部位进行全面的隐患排查，确保灭火器、消防栓等消防设施及消防报警系统状态正常、性能完好，严格执行用火用电管理制度，落实责任到人，任务到位，严防工业消防安全事故。

（五）加强内部治安保卫检查。加强春运期间内部治安保卫机制，坚持严密防范、及时发现、迅速上报、统一指挥、快速处置、减少损失的原则，内保人员值守到岗，全面落实各项防控措施，力保企业内部治安稳定，确保春运期间各项活动顺利进行。

（七）加强客运稽查力度。加大检查力度对违规、违纪车辆进行严格检查，对超员车辆坚决不予放行，要做好旅客思想工作，将超员旅客安全有序的进行分流，对车辆违规违纪按规定进行处理；在检查过程中，要利用摄像设备对违规违纪车辆进行录像取证，不追车、不强行拦车，避免发生意外事件。

五、开展安全生产大检查

按照集团要求认真开展安全生产自查自纠工作。对利津路车站和海泊河车站的安全设施和消防设备及冬防物质进行检查，春运期间，严格落实安全管理在现场制度，安全人员到发车现场，加强对现场人员、车辆、设备等的安全检查，杜绝一切违章违规行为。

六、应急值守，信息畅通

（一）加强值班守卫，完善应急救援。要加强节日期间值班工作，坚持24小时值班，落实领导干部在岗带班、值班制度，对节日期间的值班工作全面安排，把责任落实到岗、到人。各级安全管理人员要24小时开机，确保信息畅通。值班人员要坚守岗位，认真履行职责，密切关注和了解单位的安全生产情况。要完善应急救援体系建设，一旦发生突发公共事件，要紧急启动相关应急预案，采取有效措施控制事态发展。

（二）保持信息畅通，及时报送信息至总站安全处。客运站春运安全生产领导小组名单：

组长：王晓亮副组长：刘方柱

成员：吕国庆、葛东全、吴宁、丁兆桃、赵鸿运、袁安

菊、葛宏宽、陈同吉、李鹏飞、刘强、战君、史

春亮、刘涛、张建卫

年春运安全生产工作方案 篇5

2021年春运自1月28日开始，于3月8日结束，历时40天。为切实做好2021年春运工作，特制定本工作方案。

一、组织领导

根据机构改革情况调整充实XX街道春运工作领导小组，负责组织协调街道春运工作。各社区、有关部门要在街道春运工作领导小组的统一领导下，紧密配合，通力协作，积极做好本辖区、春运组织、协调工作；制定本街道春运工作方案和应急预案，落实24小时带班值班制度。

二、做好疫情防控

今年是中国共产党成立100周年，是“十四五”规划开局之年，在疫情防控常态化形势下春运工作尤为特殊，任务更重、责任更大。各社区及有关部门要落实领导责任制，按照自己职责在疫情防控领导机构统一部署下，要坚持常态化精准防控和局部应急处置有机结合，切实强化思想认识，充分预估风险挑战，持续强化“外防输入、内防反弹”和“人物同防”，做好春运疫情防控各项工作。

三、任务分工

（一）文化站

负责春运工作的宣传报道，向社会广泛宣传春运工作相关政策、措施，及时报道春运动态信息；

（二）街道总工会

积极组织开展志愿服务活动，为春运旅客运输提供贴心周到的志愿服务。

（三）街道城管站

负责做好重要交通路口、路段周边卫生保洁工作；开展占道经营整治工作。

（四）街道财政所

做好春运期间相关工作经费的保障工作。

（五）街道安监站

加强春运期间的安全监管，深入开展安全法规宣传，积极指导各单位做好安全生产监管工作，配合派出所做好防火、防爆和危险品的查禁工作，严禁旅客携带易燃、易爆及其他危险品乘火车、汽车。

（六）街道道安办

协助交警部门做好春运期间辖区道路的交通秩序维护工作；协助查处“两客一危”、打击“营转非”，超限运输等违法行为。

（七）各社区

做好辖区内售（取）票点及火车站、汽车站的卫生保洁工作；

四、工作要求

春运工作关系到广大人民群众的切身利益，做好春运工作既是一项重要民生工程。各社区、街道有关部门要牢固树立“以人为本、优质服务”理念，围绕“和谐春运”这一主题，采取各种措施，为旅客出行创造便利条件，全面提高服务质量，努力营造让旅客满意的安全、和谐、有序的春运环境。

（一）加强春运组织领导，健全春运工作机制。

各社区、街道有关部门要坚持底线思维，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，精心组织谋划，有针对性地制定春运工作方案，确保圆满完成各项春运工作任务。

年春运安全生产工作方案 篇6

2014年春运从1月16日开始至2月24日结束，共计40天。春运期间，自驾返乡流、探亲流、旅游流将大幅增长，在农村地区走亲访友频繁，摩托车（电动车）、7座以上面包车、低速载货汽车、拖拉机的交通流量急剧上升，酒后驾驶、“三超一疲劳”等严重交通违法行为增多，加之我街道辖区**上低温、雨雪、雾霾、冰冻恶劣天气将频繁出现，春运期间保安全、保畅通的任务十分艰巨。按照区政府统一部署，为认真做好春运农村道路交通安全工作，切实保障春运期间辖区道路安全畅通，为人民群众平安返乡、顺利返程、欢度春节创造良好的道路交通环境，结合我街道办事处道路交通安全工作实际，特制定本实施方案。

一、组织领导

我街道办事处成立了“春运”农村道路交通安全工作领导小组，由街道党工委委员**任组长，**派出所、交安办、交通管理站、安监办、城建办、农业服务中心、旅游办（文体中心）、市政监察大队、教管中心部门负责人为成员。领导小组下设“春运办”，办公室设在，由交安办主任兼任办公。

明交通行动计划”等工作，突出五大主题：第一周为“文明交通，平安春运”、第二周为“情满旅途，让爱回家”、第三周为“和谐交通，喜迎新春”、第四周为“关爱生命，安全出行”、第五周为“文明礼让，共享顺畅”。广泛宣传严重交通违法行为的危害，教育广大交通参与人自觉遵守交通法规，自觉抵制交通违法行为，营造人人关注春运交通安全、人人抵制交通违法的浓厚氛围。

（二）加强路面管控，加快危险路段排查整治工作

1、深入开展道路交通安全“交安行动”。**派出所、交安办要组成联合执法小组，按照区政府2014年交安行动的统一部署，以每10天为一个周期，依次以客车、酒驾、微型面包车、摩托车为主题，在我辖区开展四次道路交通违法行为集中整治行动，确保节日期间辖区交通秩序良好、有序（集中整治行动时间另行通知）。

2、街道办事处要深入开展农村道路交通安全整治，组织**派出所民警、街道办事处交通安全协管员、村社负责人重点查处农村地区微型面包车、区间客运车辆超员，货车、拖拉机违法载人，摩托车无牌无证、超员乘坐、不戴头盔，酒驾等交通违法行为。街道办事处行政主要领导每周带队路检路查不少于1次、分管领导带队路检路查不少于3次，确保**街道办事处以及**派出所每月查处严重交通违法行为各不低于30件，确保春运期间农村道路交通安全“有人管，管得住”。

3、街道交安办和各村委会要对辖区内的道路进行一次拉网式的排查，对辖区内的容易发生损毁、坍塌、落石、泥石流等自然灾害的道路再进行一次清理，对查出的安全隐患要登记建档并及时整治。按照分级负责，谁建设、谁管理；谁排查、谁负责的原则，深入开展道路交通安全隐患排查整治。各村委会要对辖区内的急弯、陡坡、临崖、临水路段进行排查整治，在必要的地方增设警示标志，确保道路运行安全。同时，对正在整治难以完工或尚未整治的危险路段要增设警示标志等临时性交通安全设施，加强巡逻管理，实行重点防控，必要时，由各村委会安排人员24小时值守，完善安全提示标志，落实安全管理措施。对路况不好的村道严禁汽车驶入，对通行三级以下乡村道路、危险路段的客运班线进行一次全面排查；禁止9座以上的班线客运车辆通行四级以下道路、6米以上高路堤未安装防撞护栏的道路。

4、各村委会、安监办、旅游办（文体中心）、农业服务中心等部门，要排查整治辖区水库、旅游景区、林场、矿山等道路的安全隐患，对管理范围内供社会车辆通行道路的安全隐患进行整治，落实安全管理人员加强对道路巡逻检查。存在安全隐患难以及时整治的，要采取措施，加强监管，在安全距离范围内要增加警告标志，施划减速标线或增设减速带，提醒车辆、行人注意安全。对通行条件太差、不宜通行车辆的，要设置足够交通警示标志，安排专门力量，死守死看，杜绝事故发生。

（三）车辆及驾驶人管理

1、街道办事处交安办、各村委会要全面排查清理农村驾驶人和在用车辆，对辖区驾驶人及在用车辆（含电动车）进行全面排查，建立辖区机动车驾驶员统计表、机动车、非机动车辆摸底情况表等工作台账，对机动车实行户籍化管理。特别是对辖区所有客车、微型面包车、货车、拖拉机、三轮汽车、三轮电动车要做到台台见面，坚决防止非营运客车、货车、三轮摩托车、三轮电动车等车辆非法营运和非法接送学生，严肃查处无牌无证上路行驶等违法行为。

2、农业服务中心要加大力度对农用车非法载客的行为进行查处，加大对农用车及农用车驾驶员监管力度。

年春运安全生产工作方案 篇7

春运市场问题不少

今年春运, 铁路客运的普通列车一票难求状况依然, 航空乘客爆满。但是公路客运却没见到往年那种候车室客满为患、车站人山人海的景象, 期待中的客流高峰并没有如期出现, 相反在个别线路上还出现了车辆吃不饱的景象。虽然从交通运输部公布的道路客运春运数据看, 客流量总体上是呈现上升趋势的, 但是在一些线路上, 春运的实载率还是存在下滑的现象。道路客运占综合运输体系内各种客运方式90%以上的客流量, 但是今年春运似乎问题不少。

私家车“带走”一批客源

随着社会经济的发展, 人民生活水平的不断提高, 交通工具不断增多, 出行方式呈现出多样化, 除去适宜远距离出行的航空和火车外, 就公路方面来讲, 私家车的快速增长成了群众300公里以内出行的主要工具。据统计, 城市居民的私家车辆数比重占家庭总数的65%, 农村私家车辆数的比重占家庭总数的32%, 那些有车的家庭在学生放假、探亲访友时首先使用的便是私家车。

拼车出行成为一种时髦

拼车也是近年来出现的一种时髦现象, 虽然运管部门不允许这么做, 但社会上拼车出行已经成为一种半公开的时尚。一些传统媒体和网络媒体还设立平台, 为拼车族推波助澜, 更加快了拼车市场的形成。今年春运伊始, 几乎每个城市的平面媒体都不同程度的设立了拼车专栏, 直接为返乡的城市流动人员提供出行方便。一些媒体还在这种专栏里加大了报道的力度, 吸引人们的关注, 从而增加发行量和收视率。据统计, 学生放假和小年过后, 一些城市的拼车量急剧增多, 据相关统计, 百万人口以上的中等城市每天的拼车量大概在2500辆次左右。

黑车经营挤压专业运输公司

直接干扰公路客运经营秩序的是那些活跃在城市之间的黑车, 这是近年来出现的一种令专业运输企业头疼的现象, 几乎每个城市都大同小异的存在这种现象。因为没有管理部门的制约, 这些黑车经营方式多变, 车票价格十分灵活, 可根据市场变化而随时调节。同时, 由于经营者成分复杂, 黑车的车辆装备配置也呈现多样化的趋势。黑车车主或聚或散, 实行的是门到门的服务。随着城市的发展, 很多平时从事货运配载业务的中型或大型车辆在春运期间经过简单的处理也可以投入到客运中, 大批闲置的私家车也正在自发地形成一条龙的服务组织。

比如山东莱芜至济南、浙江温州至乐清、苍南等等, 那些黑车都自己有调度管理、有统计结算、有客户数据。并且有的黑车还形成了自己的网络, 他们在到达的城市都设有办事处, 就像货代公司那样进行客源的组织。一般只要旅客坐过一次黑车, 下次不用出门寻找, 一个电话就可以有专车到乘客家门口来接。这种个性化的服务给专业运输企业和汽车站以极大的冲击, 比如山东莱芜至济南原来是条黄金线路, 实载率可达到85%, 但是现在直线下降到15%!一些班线承包经营者曾一度停运抗议, 但无济于事, 因为你越停运, 给黑车腾出的机会就越多!

运输企业要积极应对

大批黑车规模经营, 拼车被媒体推波助澜, 私家车揽私活扰乱运输市场, 摆在专业运输企业面前的新问题层出不穷。怎么办?难道专业运输企业就这样束手就擒吗?

针对客运市场出现的诸多新问题, 笔者认为, 道路客运经营者再也不能按照原来的思维去坐等客源, 也不要把全部希望寄托在管理部门加大力度整治运输市场上, 而是应该根据市场的变化而变化, 就像对付高铁冲击那样认真对待运输市场出现的新情况。对道路客运企业来说, 任何创新的经营模式都是被市场的竞争者逼出来的!

那么怎么应对市场的这些新情况呢?

首先, 笔者认为市场规范还是必要的。但这取决于行业管理部门如何加大管理力度。管理部门净化市场的决心一定要坚决, 要从对人民群众生命和财产安全负责的高度积极组织取缔黑车市场的一系列行动。对于发现的黑车现象, 必须坚决给予打击。对于运输管理执法者来说, 要深入现场, 以高度的责任感去寻找和发现违规经营者, 区别好黑车和拼车, 采取必要措施认真查找根源。要根据联系电话查找黑车经营者的相关信息, 并及时处理黑车组织的相关人员, 从而为净化一地的客运市场作出新贡献。

其次, 运输企业要根据市场的需求, 转变坐等客源的办法。

一是要进行市场细分, 车站除了总的热线电话以外, 要对那些竞争性强、秩序比较乱的个别班线单独设立组客热线电话和网络联系方式, 对那些经常乘班线车的旅客要建立客户档案, 定期回访;

二是要建立大小不一的客运集群, 除了有专线班车外, 要增加小型的接站车, 根据旅客需求实行上门接送。小车由车站或供车客运公司提供和管理, 形成一种经营集群。就像航母周边由护卫舰、攻击舰、补给舰组成舰队群体, 航母上空由军事卫星、预警机、歼击机等组成空中保护群体, 从而达到海空一体化的作战效果。当然, 客运企业发展延伸这些业务是需要加大投入力度的, 但这是必须的, 要应对市场的挑战, 不投入是达不到效果的。客源是客运企业的生命线, 只有保持旺盛的客流需求, 一切的投入都能得到回报;

三是专线班车化大为小。在相距150公里以内的二三线城市之间, 可以考虑设立专线城际的士, 直接实行门到门的服务。这种市场创新的举措需要运管部门的规范和调整, 当然更关键的还在于运输企业必须抓住客源不放松, 充分利用各种网络资源, 以热线电话营销、灵活的调度和各车站网络之间的热线联网等服务方式, 展开与黑车市场在客源组织上的全面较量。既然黑车可以做到门到门的接送业务, 运输企业为什么不可以效仿并做得更好呢?客运企业的规模化正规化经营在客源的组织模式上不妨化整为零, 精简常规的管理人员, 把他们充实到客源组织一线。一句话, 客运企业要把客运组织作为市场营销的关键抓手, 转变经营观念, 切实加强这方面的工作力度。

四是用专线城际的士和大小联网客运集群招揽客源。对于这种新的营销模式, 必须结合客运企业的特点进行操作, 无论延伸什么样的业务, 都必须把服务和安全生产始终如一地放到最重要的位置。首先是车辆要保证安全行驶, 要定期检修, 车辆的各种手续必须齐全, 要做到不超员、不超载;其次是在保证安全运行的前提下尽量做到让旅客的在途时间最短化, 要尽量减少车辆的中途换乘次数, 缩短换乘时间;再次是要通过广泛的宣传, 想方设法让某一个区域内的潜在旅客都知道这个客运专线的联系方式, 使乘客联系渠道保持畅通, 叫车及时, 随叫随到。要确保旅客在换乘接驳的过程享受到私家车般的感觉。

2015年春运工作方案 篇8

根据上级主管部门统一安排，2015年春运时间从2月4日开始，至3月15日结束，共40天。为确保春运期间交通运输工作安全有序，根据上级主管部门关于切实做好春运工作的通知精神，结合公司实际，制定本方案。

一、指导思想和工作目标：

指导思想：围绕实现“安全、顺畅、温馨、提升”的目标，努力做到“四个坚持”：坚持安全第一，加大安全工作力度，杜绝发生重特大安全责任事故；坚持主动作为，强化沟通协调，科学组织运力，做好应急运输准备，保障道路运输顺畅；坚持以人为本，强化民生意识，推行和谐执法，提升服务质量，防止发生重大服务质量事件；坚持夯实基础，适应群众出行要求提高的新常态，强化基层基础工作，建立完善长效机制。以“安全顺畅、舒心春运”为主题，进一步提高思想认识，精心谋划实施。为人民群众过一个欢乐、祥和的新春佳节，创造良好的交通运输环境，为全年的交通运输工作开好头、起好步打下坚实基础。认真贯彻落实《安全生产法》等法律法规精神，坚持“安全顺畅、舒心春运”的原则抓安全工作思路，强化措施，确保春节运输生产安全。工作目标：努力实现不发生产品积压和严重超载现象；不发生群死群伤的特大恶性事故；不发生重大服务质量事件；不发生无序竞争现象；不发生乱罚款、乱收费现象。

二、明确职责，切实加强对春运工作的组织领导

为切实加强对本公司春运工作的组织领导，成立了春运工作领导小组及办公室，办公室设在山东浩宇物流有限公司办公室，统一指挥、组织、协调春运工作，并深入春运一线，检查各项工作的落实情况，及时解决运输生产中的问题，确保春运工作的顺利开展，有序进行。

三、科学调度，保障春运物资需求

认真分析预测，制定周密的运输组织和方案。特别是对冰、雪、雾等恶劣天气有针对性的制定物资配送措施，确保春节物资配送充足，有序；保障人民群众日常生产、生活需要。

四、强化措施，确保春运安全

春运工作必须把保证运输安全放在各项工作的首位，强化薄弱环节为重点；认真分析冰、雪、雾、风等恶劣天气给交通运输生产带来的诸多不利因素，进一步完善工作措施，确保春运期间安全生产形势稳定。措施如下：

1、严把驾驶员适任关：春运前，对所有参加春运的从业人员特别是驾驶员进行一次增强安全意识、遵守规章制度，应对冰、雪、雾、大风等恶劣天气，提高安全操作技能等方面的教育培训，提高从业人员素质。

2、严把车辆营运关：春运前，要对所有参运车辆检查一遍，重点检查危险品车辆的动力系统、转向系统、刹车系统，保障车辆处于良好的技术状态。

3、严把检查和隐患整改关：进行一次全面检查，及时消除安全隐患，严格检查车辆超速、超载、酒后开车、疲劳驾驶、争道抢行等违章行为的发生，保证车辆安全运营。

五、落实责任，做好春运期间的值班、统计工作，要严格落实24小时值班制度，领导同志亲自带班，及时处理紧急情况，认真做好信息统计工作，发生特大恶性事故立即上报。

山东浩宇物流有限公司

2015.2.7

2015年春运工作领导小组

组 长：徐 红

副组长：李宜峰

领导小组负责春运工作的组织、指挥、协调，检查各项工成 员：王建永 史孝军 薛 峰

穆德国 贾孝亮 李莹莹 孙永祥 孟祥志 于正海

作的落实情况，及时解决安全生产中的问题，确保春运工作的顺利进行。春运办公室设在浩宇物流办公室，值班电话：0633-6260999：负责人：徐红。昼夜联系人：李宜峰（***）。

山东浩宇物流有限公司

2010年春运交通工作方案 篇9

2010年春运从1月30日开始至3月10日结束，为期40天。为确保春运期间广大旅客和生产、生活等重要物资运输安全、便捷、优质、有序进行，让人民群众在欢乐祥和的气氛中欢度新春佳节，根据省运管局、市交通局春运工作部署，现就做好我市2010年道路春运工作通知如下：

一、加强组织

领导，确保春运工作圆满完成春运工作事关社会主义和谐社会建设和人民群众的生命财产安全，做好春运工作，对维护改革发展稳定具有重要意义。各所及各道路客货运输企业要高度重视，认真贯彻落实省运管局、市交通局有关工作部署，坚持以人为本，按照“安全优质、平稳有序、客货兼顾”的总体要求，以安全生产为核心、运输保障为重点、优质服务为主题，切实加强春运工作的组织领导，要成立由主要领导同志负责的春运工作领导小组，设立专门工作机构，全面负责本地区（单位）春运工作的组织、指挥、协调和督察，以务实的工作态度、高效的工作作风，科学分析2010年春运面临的新形势、新任务，落实安全监管、运输组织、应急保障等措施，确保春运任务圆满完成。

为加强对全市道路春运工作的组织领导，市运管处成立由吴葆春任组长，唐彦平、高立群、张晓文任副组长的道路春运工作领导小组（具体名单见附件1），在市交通局春运领导小组指挥下，具体负责全市道路春运工作组织和领导。各运管所春运领导小组成员名单要及时报市处春运办。

二、精心做好准备，科学有效保障春运

2010年是我国经济形势总体回升转好的一年，春节期间，在外务工返乡和外出探亲、旅游的客流量增多，对我市道路春运工作提出了新的挑战。据分析，2010年道路春运具有五个特点：客流量将保持高位增长，重点地区运输压力较大，中短途运输任务繁重，城市公共交通保障艰巨，运输安全形势依然严峻。各运管所和各运输企业务必要高度重视，精心准备，认真做好各项措施的落实。

1、各运管所和各运输企业要及时组织召开春运工作动员大会，认真贯彻省运管局、市交通局有关春运工作要求，全面部署本地区（单位）的春运各项工作。要教育运管人员、企业经营者、驾驶员、站务员等增强服务意识、安全意识、责任意识，以饱满的精神，扎实的工作，优良的服务，全力以赴做好春运工作。

2、各地要结合当地实际，做好本地区的客流调查和预测分析，根据旅客的流量、流向、流时，制订周密的运输方案，提前与外省、外市合作企业签订加班、包车协议，及时调整班次密度，配备充足的运力。要对重点客源地区进行认真调查，有针对性的做出运力部署安排，满足旅客出行需求；要认真梳理农村客运班车通达和城乡客运一体化班车运营情况，充分发挥城乡客运网络的作用，满足广大农民群众节日期间返乡团聚、赶集购物、探亲访友的需要。

3、运输企业要对所有参加春运的车辆、场站及消防救生等设施设备进行全面检查、维护，确保车辆技术状况良好，安全防护设施完好、各类应急物品齐备。各运管所要对企业安全检查结果进行核查，凡不合格的车辆要收回营运牌证，杜绝技术性能不合格、安全无保障的车辆参加春运。对存在安全隐患的场站要责令整改到位。

4、根据省局《关于做好上海世博会道路运输安全保障工作的通知》要求，2010年2月1日至4月14日为部确定的世博会道路运输安全保障工作试运行阶段，与春运在时间上重合。各运管所在做好春运各项工作的同时，要严格按照上海世博会道路运输安全保障工作方案组织试运行，督促有关运输企业加强对进沪危险品运输车辆和班线、旅游客运车辆的管理，及时上报进沪车辆运行情况。并根据试运行情况查找问题，完善工作运行机制和措施，为正式运行做好准备。

三、加强安全管理，确保道路运输安全

春运工作必须坚持以人为本，各相关企业要严格履行安全生产第一责任人的职责，把保障运输安全放在各项工作的首位，落实各项措施。

1、强化安全责任意识。运输企业要加强对从业人员的安全教育和管理，驾驶人员必须持有相应类别的从业资格证，长途客车必须按规定配备双班驾驶员，实行驾驶员限时休息监督制度，严禁超速行驶和疲劳驾驶。要充分利用已建立的gps监控平台，落实监控措施，加强安全行车的动态监管。

2、认真落实安全驾驶监督卡制度。进一步扩大长途客运车辆安全行驶的监督范围，所有旅游客车及营运距离在200公里以上的长途客运车辆，必须按照省局有关文件要求在车厢醒目位置悬挂《安全驾驶监督卡》，自觉接受旅客监督。

2014年春运工作实施方案 篇10

“春节”“两会”期间工作方案 为认真贯彻贵州省安委会“黔安办（2014）4号”文件精神，切实做好“春运”“两会”期间的道路旅客运输工作，确保“安全、及时、有序”疏运旅客，根据上级主管部门的精神，以“便民利民，平安春运”为主题，结合我公司的实际，制定本工作实施方案。

一、指导思想

坚持“以人为本，安全有序，方便快捷”的原则，在交通、运管部门的统一领导下，紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”这个目标，为广大人民群众的出行提供安全、良好的交通环境，预防重、特大交通事故的发生，确保国家财产和人民群众的生命财产安全。

二、工作措施

1、加强组织领导，确保春运工作顺利进行。

牢固树立服务意识、责任意识、忧患意识，确保2014年春运工作平稳顺利进行，按照“安全、优质、有序、稳定”的要求，统一指挥、协调工作。将责任落实到每个岗位和每部车及工作人员，特成立以公司工作人员和各车辆驾驶员骨干为主的春运工作领导小组，成员名单如下：组长：XXX副组长：XX

成员：XXX XXXXXXXXXX X

春运工作领导小组，负责公司春运综合协调工作，XX同志任办公室主任，办公室电话：XXXX-XXXXXXX2、加强监督，全力保障运输安全

把春运的安全工作放在首位，严格履行职责，认真贯彻落实国家和省市县有关安全生产的相关规定，切实做好各项安全预防工作，避免安全事

故的发生。

(一)认真检查车辆安全检查环节，加强营运车辆安全整备工作，严格执行营运车辆的维护和完善交通运输企业安全生产达标工作，对安全条件达不到营运要求的车辆严禁参加春运并收回有关牌证，防止带“病”运营。

(二)加强从业人员的安全教育和培训，增强安全意识和责任意识。严禁无从业资格证的人员驾驶营运车辆，严防疲劳驾驶。

(三)严厉打击车辆超员超载行为。加强源头管理，严格落实车辆安全例行检查制度，同时，加强路检路查，一经发现超载车辆就地调配车辆进行分流卸载，分流卸载所产生的费用由车主承担，并依法对违规驾驶员进行处罚,对超员车辆立即终止合同并取消其营运资格。

(四)加强驾驶员对易燃、易爆、危险品的查堵工作，坚决杜绝危险品上车,保持车内卫生清洁，保证旅客乘车安全。

（五）坚持落实道路客运安全告知制度。公司各营运车辆要在车上醒目地方张贴安全提示告知内容和各级管理部门监督电话，在乘客上车后发车前，实施标准规范的安全告知和安全驾驶承诺。

（六）加强对公司营运车辆的动态监控，防止驾驶员违章行为的发生。公司要充分利用车辆动态监控平台，加强对公司各营运车辆的动态监管，注意气候变化，特别是遇雨雪雾、凝冻等恶劣天气时要及时提示驾驶员注意行车安全，并采取有效措施，确保运输安全。

(七)制定应急预案。及时组织人力、物力应对突发事件，并在事故多发路段进行安全检查，督促驾驶员谨慎驾驶，防止出现因路况原因造成的恶性交通事故，做好各种恶劣天气的安全预防工作。

(八)确保常规班车正常运行，不无故脱班、停班或减班。

3、加强检查，维护运输市场秩序。

认真贯彻《道路旅客运输管理条例》以及相关配套规章，加强对我司营运车辆运输市场的监管，维护道路运输市场秩序。规范经营行

为,对我公司车辆客货混载、强行“揽”客、“甩”客、“宰”客、“卖”客等各种扰乱运输市场秩序的违规违法行为进行严查，发现问题终止合同，作出处罚，并清除出营运队伍，净化道路运输市场环境。

4、以人为本，努力提高服务质量。

（一）树立以人为本的服务理念，从旅客需求出发，转变服务意识，提高服务质量。

(二)加强从业人员的培训工作，推行规范化服务，不断提高服务质量，切实解决道路运输不规范的经营行为。

5、严格落实交通事故上报制度，接到交通事故报告安全员必须立即赶赴事故现场，死亡事故2小时内上报运输管理部门。

6、强化春运值班制度。对值班工作进行严格落实，认真安排好值班人员，主要领导及相关人员保持24小时通讯畅通。

7、所有参营车辆车容车貌整洁完好无损，车厢内保持清洁卫生，完善车辆服务设施，公布服务监督电话，驾驶员着装整洁、热情服务、仪表端庄、语言文明，树立交通行业好形象。

三、落实信息及统计，做好春运工作应急预案

落实人员做好春运信息收集和数据统计，加强信息报送工作，及时上报春运信息。同时，为圆满完成2014年春节旅客运输保障任务，结合本公司实际，针对春运期间可能出现的各种突发情况，公司还制定了相应的应急预案。

XXXXX汽车运输有限责任公司

XX年春运工作实施方案 篇11

XX年春运于1月23日开始至2月21日结束，共计40天。根据省、市有关今年春运工作的安排部署，为全力做好今年春运的各项工作，全面提升春运服务水平和应急保障能力，确保春运期间广大旅客便捷、安全出行，特制定本方案。

一、指导思想及工作目标

深入贯彻落实省、市关于春运工作的部署要求，坚持以“服务民生、和谐春运”为主题，以“保安全、保畅通、保春运”为总要求，“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化春运安全“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全责任体系，确保人流、车流集散有序，更好地满足广大人民群众的出行需要，保障经济社会平稳运行，让广大人民群众过上一个平安、祥和、欢乐的春节。

二、组织机构

春运工作涉及面广、难度大，为协调各有关部门工作力量，整合管理资源，切实加强对全区春运工作的领导，区政府成立春运工作领导小组，由分管副区长任组长，区直有关部门主要领导任成员，领导小组办公室（以下简称“春运办”）设在区经信局，具体负责全区春运的日常综合协调工作。各乡镇（街道）、高新区和成员单位要相应成立春运工作领导小组，加强对春运工作的组织领导，做到目标明确、责任到人。

（一）区春运办主要负责协调我区春运总体工作。传达贯彻国家及省、市有关春运工作指示精神，了解掌握铁路、公路客运、公安交巡警等有关部门的春运工作情况并协调相关事宜。收集省、市有关春运工作的文件资料，做好春运工作总结等。

（二）区交通局要加强春运期间客运市场的监督管理。做好运力和旅客流量、流向的调查，密切注意客流的变化，抓好运力调配，确保广大群众出行安全、有序。要制定和落实应急运力方案，把应急运力数量分解到各运输企业，做到企业负责人、具体车辆、司机三落实，提高应对突发事件的运输应对速度和保障水平。要加强客运车辆的安全管理，司乘人员的安全教育和管理，严禁不符道路运输客运从业资格管理规定的人员驾驶营运客车。完善车辆进、出站登记检查制度，督促车站加强对易燃、易爆、危险品检查，防止旅客携带“三品”乘坐车辆，确保旅客运输安全。

（三）区公安分局要加强对道路交通安全、交通秩序以及车辆、驾驶员的管理。与安监、交通及客运企业配合，共同做好春运驾驶人的资格审查工作，对一年内发生交通事故造成人员死亡并负主要以上责任、上一个记分周期因交通违法记满12分或所持驾驶证未满实习期的驾驶人，春运期间不得驾驶营运客车。协助交通运输管理执法人员，打击非法营运、欺行霸市行为。严厉打击车匪路霸和危及行车安全的犯罪活动。打击制贩假票、炒票等违法行为，保障旅客的利益和安全。加大对客车无牌无证、超载滥载的查处力度，严禁车辆超载运行，对超载车辆要坚决采取卸客分流措施。及时做好春运车辆的临检工作，把好车辆安全关。掌握各种社会治安、道路交通等动态情况，维护好各客运站的治安秩序，防止发生司机集体上访、聚众闹事、慢驶、罢驶等情况。

（四）区人社局要做好外来务工人员的管理工作。要加强对外来务工人员返乡情况的调查摸底，针对外来务工人员在xx过年的情况，指导企业做好外来务工人员春节期间的生活安排。同时要加大劳动监察和劳动仲裁力度，查处企业拖欠员工工资行为，确保工人足额领取工资。配合铁路、道路运输部门做好团体票及包车购票工作。配合交通部门做好疏运外来务工人员的工作，避免客运站场形成猛增的返乡客流。协调有关企业做好外来务工人员提前放假工作，错开春运客流高峰。

（五）区安监局要做好安全生产监督检查工作。督促各有关部门、各有关行业落实道路、水路、公路桥梁等方面安全生产管理责任，协调春运期间全区较大以上安全生产事故及突发事件的调查处理。

（六）区新闻办和相关媒体要积极做好宣传工作。要积极配合春运工作，及时报道春运动态，发挥舆论的正面导向作用，规范运输企业守法经营，引导旅客有序流动，营造我区春运文明有序、和谐安全的良好环境。各乡镇（街道）和有关部门对新闻单位反映的热点、难点问题要及时研究，妥善解决。

（七）区卫计局积极做好春运期间卫生安全工作。要按相关卫生应急预案切实做好春运期间突发疾病，特别是流感疫情防控工作。重点指导和协助运输企业、客运站等人流密集的场所做好流感防疫工作，组织开展医疗救治服务，保障旅客的身体健康。

（八）区商务局做好消费市场稳定工作。要负责组织有关部门密切监控粮、油、肉、蛋、盐、糖和卫生清洁用品等生活必需品供应情况，建立肉类、蔬菜、粮油等生活必需品的储备制度，落实应急资源，保障春运期间生活必需品的市场有效供应和物价基本稳定。

（九）区总工会做好外来务工人员的服务工作。要积极协助劳动部门动员各企业组织员工留下过节，并要安排组织丰富多彩的文娱活动，安排好外来务工人员的文娱生活。

（十）各运输单位和站场要加强对司乘人员与车辆管理工作。要加强对司机安全行车的教育与监督，认真做好运输的维护保养和清洁消毒工作，确保运输车辆处于良好的技术状态，为旅客提供一个干净舒适的乘车环境。客运站要提高服务质量，采取有效措施整治客运站的“脏、乱、差”问题，要按有关要求落实好卫生防疫措施，为旅客提供一个整洁、美观、舒适的候车环境，做好“三品”检查工作，提高车辆的始发正点率。

（十一）各乡镇（街道）要加强对本辖区春运工作的领导。坚持“属地管理、各司其职”的原则，加强对本辖区春运工作的组织领导，要提前研究、周密部署春运各项工作，组织协调各尽其责，形成合力，共同做好春运工作，要设置一定的场馆、学校等区域作为应急安置点。

（十二）公路管养部门要确保公路畅通，桥梁安全。春运期间要加强巡查，发现路障及时清理，危险路段要设置警示标志。做好抢险工程机械及物资准备，特别是融雪、融冰物资准备。所有公路工程，在春运到来时确实不能停工的，要保证至少两车道通行，并安排专人指挥疏导交通。要做好路面、交通标志、标线和安全标识的检查和整修工作。公路收费站要开足通道，缩短收费时间，提高通行能力。

（十三）铁路部门要抓紧抓好火车票预订预售工作。做好团体票预订预售工作，尽量满足外来务工人员的购票要求，组织外来务工人员有序乘车。加强与各乡镇（街道）、劳动部门和工业园区、企业的联系，要在春运前开始预售票工作。进一步加大宣传力度，通过区春运办和新闻媒体及时公布售票情况，铁路部门应该制订好详细的退票机制，做好团体订票记录，一旦发生异常天气导致旅客严重滞留的情况，可以及时启动应急退票预案，疏散滞留旅客。

三、工作要求

（一）完善应急预案，降低突发事件影响。为最大程度地预防和减少春运期间不确定性事件的发生，有效应对突发事件及特殊情况，降低危害和影响，确保春运顺利完成，各相关部门要制定并进一步完善春运应急预案，建立准备充分、反应快速、应对准确、处置果断的应急反应机制。要及时准确地掌握春运动态，对可能影响春运的事件，特别是苗头性事件要进行研究分析，做到早发现、早控制、早解决，避免事态扩大。一旦发生运力大幅下降、客流骤增、恶劣天气造成旅客大量滞留等突发事件，要针对事件发生的原因、规模和影响程度，启动相应的应急预案，做好解释安抚工作，及时、有效地控制事态发展，尽快恢复运输秩序。有关部门和企业要提前储备一定的应急运力和应急所需的各类物品，以备急需。

（二）落实安全措施，有效防范各类事故。春运安全直接关系到人民生命财产安危和社会和谐稳定，是春运工作的首要任务。各部门要始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻安全管理的各项规定，强化监督检查，切实落实好安全措施和责任。

（三）强化协调配合，形成工作合力。春运工作是一项系统工程，需要各有关部门的密切合作和配合。各单位、各部门要强化春运安全“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全责任体系，建立信息共享、措施联动、预案对接的沟通机制，相互协作，形成合力。尤其是公安和交通部门要建立保证道路畅通的联动机制，遇到恶劣天气需实行交通管制时，要首先通过采取控制车速、限制车种、间断放行等措施加强管理，尽量不封路、少封路。必须封路的，尽可能缩短管制距离、缩小管制区域，减少恶劣天气对车辆通行的影响。要加强沿线区域措施联动管理，确保不出现道路大面积阻塞。

（四）高服务质量，营造和谐春运氛围。各相关单位和企业要牢固树立和落实以人为本的理念，创新服务方式，努力提高服务质量和水平。运输部门和企业要创造条件，延长服务时间，提供新型售票服务，方便旅客购票。对相对集中的进城务工人员、学生等旅客要组织团体订票和上门送票服务。要通过电视、广播、短信、微信、微博等渠道，及时发布天气变化、班次增减、客票余额、道路拥堵、交通管制等各类信息，方便旅客合理安排出行。要坚决打击拉客、宰客、倒客、倒卖车票、欺行霸市等非法活动，维护群众的合法权益。各运输单位要采取有效措施，努力做好车站候车场所和运输工具的清洁和消毒工作，防止流行病传播，积极预防公共卫生事件。

（五）加强值班值守，确保通讯畅通。区春运工作成员单位春节值班人员在春运期间要保证电话24小时畅通。区春运办值班人员要加强与各相关单位的联系，及时了解全区春运工作动态，并及时向有关领导汇报。

年春运安全生产工作方案 篇12

一、目的意义

农机购置补贴政策是党中央、国务院强农惠农富农政策的重要内容, 涉及范围广、受益群体大、管理和服务环节多, 政策实施效果事关我国农业机械化又好又快发展, 事关广大人民群众的切身利益, 事关党和政府的形象, 事关我国经济社会平稳较快发展大局。要通过农机购置补贴政策监督检查, 为规范高效廉洁实施补贴政策, 维护广大农民群众和企业的合法权益提供保障, 为进一步完善政策运行机制, 规范操作程序提供支撑。各级农机化主管部门要切实强化责任意识, 努力健全组织领导体系, 扎实开展监督检查的各项工作。

二、重点内容

按照《2012年农业机械购置补贴实施指导意见》 (以下简称《意见》) 要求, 重点检查补贴运行操作关键环节制度规定的落实情况以及主要工作的开展情况。

(一) 补贴机具确定情况。

加强对补贴机具确定工作的监督检查, 确保补贴机具范围确定的科学性、合理性。严禁采取不合理手段保护本地区落后生产能力, 确保补贴种类范围内, 凡是列入国家或省级支持推广目录的产品都有资格享受补贴。严禁将不属于国家或省级支持推广目录的机具纳入补贴机具种类范围, 严禁县级农机化主管部门随意缩小补贴机具种类范围, 坚决杜绝省域内补贴机具品目在市、县之间不一致的情况发生。

(二) 补贴额确定和补贴机具价格情况。

加强补贴额确定工作规范性审核, 重点检查各省 (区、市) 非通用机具分类分档的科学性, 省级补贴额一览表不注明企业名称和产品型号的规定是否落实, 是否存在某类机具补贴额过高, 以及同类机具补贴额在省域内是否保持一致等。加强对补贴机具售价情况的监督, 严禁趁机乱涨价, 重点查处同一产品在同一时段, 补贴后价格高于不补贴价格的情况。对于乱涨价导致农民和诚信企业利益受损的, 一经查实立即取消产品补贴资格或经销补贴产品的资格。要及时搜集省域内所有补贴机具的销售价格, 为补贴额调整确定工作打好基础。

(三) 补贴受益对象确定情况。

全面核查补贴受益对象是否为符合《意见》要求。深入检查县域范围内申请补贴人数超过计划指标时, 农机化主管部门是否采取公开摇号等农民易于接受的方式、公平公正公开地确定补贴对象, 优先补贴对象是否符合规定, 补贴对象公示是否到位等。对于与《意见》精神不符, 在确定补贴对象时存在优亲厚友、吃拿卡要、索贿受贿等行为的, 一经查实, 严肃处理。

(四) 补贴机具经销商管理办法落实情况。

认真贯彻落实《全国农机购置补贴机具经销商监督管理办法》的各项规定, 全面开展补贴机具经销商确定、发布及农民群众知晓情况的检查。严厉打击收取农民身份证集中代办补贴购置手续、故意发布不实信息误导农民先行购机、有预谋有组织地倒卖补贴机具等行为。严查拆解销售成套机具设备骗取高额补贴、利用信息不对称销售低质残次产品、采用各种方式套取骗取补贴资金等行为。要视补贴机具经销商违法违规情节, 给予警告、限期整改、永久取消经营资格、列入黑名单、追回补贴款、建议吊销营业执照等处罚。

(五) 补贴机具质量情况。

制定2012年补贴机具质量监督检查方案, 加强在用机具质量调查。检查内容包括补贴机具鉴定是否规范, 国家或省级支持推广目录评审工作是否公正, 机具质量保障和售后服务承诺兑现是否有效, 质量监督投诉电话使用是否畅通, 以及机具质量问题协调处理是否及时等。

(六) 补贴操作方式创新试点情况。

今年部分省份经批准开展补贴资金结算级次下放、全价购机后凭发票兑现补贴等试点。为确保试点工作有序有效进行, 推进农机购置补贴政策操作方式创新完善, 要深入了解试点工作进展及效果, 科学分析试点利弊, 全面总结试点经验, 合理提出意见建议。检查内容包括各地创新试点方案细化情况, 结算级次下放试点情况, 全价购机后凭发票领取补贴试点情况, 部分农机品目在省域内满足所有农民申购需求补贴情况, 生产企业直销配送农机产品服务情况, 以及前述几种试点综合运用情况等。要严肃查处未经批准擅自改变既有操作方式的行为。

(七) 补贴信息公开情况。

全面贯彻落实《农业部办公厅关于深入推进农机购置补贴政策信息公开工作的通知》 (农办机[2011]33号) 各项要求, 促进农民群众的信息知情权、机具自主选择权和价格谈判权落到实处。重点检查公开内容是否完整, 公开渠道是否通畅, 公开形式是否有效, 以及公开时间是否及时等。

(八) 廉政风险防控机制建设和落实情况。

按照《农业部关于加快推进农机购置补贴廉政风险防控机制建设的意见》 (农机发[2011]4号) 和《财政部关于切实加强农机购置补贴政策实施监管工作的通知》 (财农[2011]17号) 精神, 加强补贴政策实施廉政风险防控机制建设和落实情况的监督检查。主要包括补贴政策实施风险预警、纠错整改、内外监督、考核评价和责任追究等制度体系建设情况, 补贴政策实施廉政警示教育、培训督查、廉政责任书签订等配套措施制定落实情况, 年度监督检查方案制定实施情况, 会同财政、纪检监察等部门开展监督检查工作情况, 各类举报投诉查处情况, 对失职渎职、违法违规公职人员行政问责和调查处理情况, 以及对违法违规企业及相关责任人的查处情况等。

(九) 补贴资金使用情况。

加强补贴资金使用合规性、有效性等方面的检查, 主要包括补贴资金的拨付时间、发放程序、补贴对象和机具的真实性与一致性、补贴标准、结算方式、结算进度等, 坚决杜绝挤占、截留、挪用补贴资金等行为, 严厉打击通过暗箱操作、串通合谋骗取套取补贴资金等行为。

(十) 举报投诉查处情况。

加强对各级农机化主管部门设立和公布的补贴投诉电话使用、举报投诉处理等情况的调查, 围绕举报投诉登记、调查处理、办理时限、举报人满意度等方面开展检查。各地要结合近年来电话抽查、举报投诉问题和线索, 深入开展专项核查。

三、检查安排

结合补贴政策实施绩效考核, 分时段采取专项督查、购机户抽查、创新试点评估等方式开展监督检查工作。视举报投诉情况, 分区域、分层级进行查处。

(一) 专项督查 (3-5月、8-10月) 。

在补贴政策实施的关键时期, 成立督查组到基层实地了解补贴政策实施情况。督查要采取面上检查和定点抽查相结合、明察与暗访相结合、了解新情况与核查问题相结合、检查与座谈相结合等方式进行, 对近年来举报投诉多的省份进行案件查处情况回访式调查。

(二) 购机户抽查 (5-9月) 。

农业部农机化技术开发推广总站要利用全国农机购置补贴管理系统, 对补贴政策实施情况进行随机抽查, 抽查数量不低于500个县5000个购机户, 并及时提交电话抽查报告。发现调查情况与系统记录不符的, 农业部将进一步跟踪调查, 了解实情, 找出原因, 对存在问题的, 要追究相关单位或人员责任。各地要从实际出发, 积极开展基层调研随机抽查、电话抽查, 对发现的问题要一查到底, 严肃处理, 并将有关情况及时报农业部农机化管理司。

(三) 创新试点评估 (9-10月) 。

通过实地检查、召开座谈会、问卷调查、专家研讨等形式, 对2012年农机购置补贴政策创新试点情况进行全面评估, 为进一步完善补贴操作运行机制提供依据。

(四) 举报投诉调查 (全年) 。

农业部将会同纪检监察、财政等有关部门, 对线索清楚、问题严重、影响面广的举报投诉, 联合进行查处。各地对农业部等有关部门批转的举报投诉要迅速调查核实, 并负责查处本省域内的举报投诉案件。对部、省两级督查、抽查过程中发现的线索和问题, 要必查必纠。要始终保持对违法违规行为的高压态势, 对查实的案件, 视情形采取取消补贴资格、追回被骗被套资金、行政问责、党纪政纪处分、移交司法机关处理等多种措施, 对责任企业或违法违纪人员严惩不贷。

四、组织领导

农业部成立2012年农机购置补贴监督检查工作领导小组, 驻部纪检组监察局局长董涵英任组长, 农机化司副司长胡乐鸣、财务司副司长秦维明、驻部纪检组监察局副局级监察专员岳金凤任副组长, 成员由驻部纪检组监察局、财务司、农机化司、农垦局有关人员组成。

2018年春运工作组织实施方案 篇13

2018年春运自2月1日起至3月12日结束，共计40天。为深入贯彻落实党的十九大精神，全力做好我街道2018年春运工作更好地满足广大人民群众出行需要，保障经济社会平稳运行，根据国务院和省市政府的有关要求和部署，制定本实施方案。

一、指导思想和工作目标

我街道2018年的春运工作，将以党的十九大精神为指引，高举习近平新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜，大力弘扬红船精神、浙江精神和G20杭州峰会服务精神，充分认识做好春运工作的重要性和艰巨性，坚持“便捷春运、温馨春运、平安春运、诚信春运”的原则，进一步完善春运工作协调机制，合理调配各类运力资源，增加运力供给，改进服务质量，加强信息共享和协作联动，大力提高运输能力和服务水平，以更高的站位、更实的作风和更强的责任心做好春运各项工作，当好新时代干在实处走在前列勇立潮头的排头兵，努力实现以下工作目标:一是不发生群死群伤的重大恶性事故;二是不发生大规模客货滞留、积压和严重超载现象;三是最大程度地预防和减少不确定事件的发生，降低突发事件造成的危害和影响;四是不发生无序竞争现象，不发生旅客投诉的重大服务质量事件;五是不发生乱设卡、乱罚款、乱收费行为。

二、春运调查和预测情况

客流量预测

我街道是民工使用大区，务工人员来自全国各地，据公安部门数据，XX年我街道登记暂住人员约28万人，暂住人口主要来自安徽、江西、湖南、四川、贵州及省内其他地市，外来务工人员绝大部分须在春节前返乡。由于我街道高铁班次少，主要以公路客运为主，运力缺口较大，特别是2018年春节比较晚，民工流、探亲流合流，总体上今年春运仍将面临较大的客运压力。因此要充分利用我街道与杭州市区长途客运西站、客运北站、客运南站、杭州客运中心站四大客运站及杭州城站火车站、杭州火车东站、萧山国际机场较近的区位优势，通过公交、地铁与杭州公路客运站、铁路客运站和机场的短途衔接及做好全街道火车票代售点工作，分流客源。

公路运力组织的重点是安徽、江西、四川等民工出行较为集中的方向，预计通过区内公路客运出行客流量在8万人次左右，比去年略有下降。预计公交客运量将达到1000万人次以上。余杭高铁站铁路客流以前往上海、南昌、合肥、南京、厦门、深圳、长沙、怀化等地为主，预计发送客流量18万人次，高峰期间正月初一至初三日均发送旅客x人左右，正月初七至初十将达到日均发送x人左右。

2018年春运期间，余杭区预计投放长途客车102辆客位x个，公交车1329辆客位x个。较去年同期相比，长途客车数下降了x%，客位下降了23.86%，公交客车数略有增加。

天气预测

据区气象局综合大气环流演变、前期气候特征以及相似年份分析，预计今年春运期间，我街道降水量偏少，平均气温偏高，但气温、降水阶段性特征明显，其中春运前期2月上旬易出现阶段性低温冰冻天气，1月底至2月上旬出现雨夹雪或雪的概率较大，雨夹雪或雪日约2～4天，整个春运期间雾霆天气较多。

1、平均气温偏高，但仍有阶段性的低温冰冻天气。预计2018年春运期间我街道平均气温7～80℃，比常年偏高。其中春运前期2月上旬中前期有一次中等强度强冷空气影响，易出现阶段性低温冰冻天气，极端最低气温-4～-30℃，中旬以后气温开始明显回升，冰冻天气较少。

2、降水量偏少，以过程性雨雪天气为主。预计春运期间雨雪日数15～18天，雨雪量70～100mm，较常年同期偏少;出现雨夹雪或雪的概率较大的时间段在1月底至2月上旬，雨夹雪或雪日约2～4天。预计2月上旬及中旬前期阴雨过程较频繁，但整体上降水强度不大。

3、冷空气活动接近常年。预计春运期间共有3到4天冷空气影响过程，可能出现在:2月1～3日、2月10～12日、2月26日～28日、3月6～8日。道路结冰和电线覆冰可能产生交通阻塞、供电线路受损等不利影响，因此，春运期间要重点防范大雾和雨雪冰冻天气的不利影响。

面临的主要形势

一是春运期间安全形势面临考验。安全是春运工作的前提、基础和保证。春运期间人流、物流、车流剧增，交通运输处于繁忙时期;农村公交线路的安全监管工作任务重、压力大，且极易被忽视，安全管理难度进一步加大。必须按“全覆盖、明重点、零容忍、强监督、硬问责”要求开展全面、系统、彻底的安全隐患排查治理，完善各类应急预案，提升应急反应能力，确保春运安全。此外，安保反恐形势还不能放松，公路水路、城市公交、轨道交通和车船港站等人员密集场所春运期间还须重点做好反恐防暴及滞留、踩踏等突发事件的应对工作。

二是春运总体运输压力有所缓解。2018年春节较晚，总体上今年春运仍将面临较大的客运压力，但xx街道的地理位置，以及便捷的公交交通，长运客运的客流下降明显，节前的客流输送压力应能有一定程度的缓解，客流极端高峰出现概率较小。不过，铁路高峰时段运力与运能矛盾仍旧突出，一票难求的现象还是较为突出，道路运输仍须起到兜底保障的作用，不能掉以轻心。

三是春运指挥协调服务能力还有提升空间。通过多年的努力，我街道进一步健全了覆盖交通、派出所、财办、工会等部门及各村社的春运工作协调机制，充分发挥交通部门牵头协调作用，有效调动各成员单位春运工作积极性主动性，在信息沟通、协调配合、运力调配、服务设施衔接和资源共享等方面形成了一系列行之有效的做法，但是对照温馨春运的要求，春运服务还有一定的提升空间。

三、组织领导

全街道建立以街道春运工作领导小组为总指挥，街道春运办公室为总协调，各村社、各相关部门为实施主体的春运工作领导组织体系。街道春运工作领导小组由街道办事处主任曹永佳任组长，郎毅、谢巨波、周卫列、沈良根任副组长，成员由街道市场监管、城管、城建、财政、农业、卫生、供电、教育、商务等部门及各村、社区、居委会分管领导组成。街道春运工作领导小组办公室设在街道城建办，由街道城建办分管领导谢巨波任办公室主任。成员由各村社、职能部门和运输企业负责人组成。各村社和职能部门要成立相应的春运工作领导小组和办公室，并在1月25日前将领导小组名单、联系电话报街道春运工作领导办公室。

四、工作职责

1、街道春运工作领导小组:组织、领导全街道的春运工作;根据上级部署，结合xx实际，研究制定春运工作实施方案和工作计划，部署落实各项工作措施;与各村社和各相关部门签订春运安全生产目标管理责任书;组织春运大检查，及时掌握春运动态，检查各村社、各相关部门的春运工作，并进行考核表彰。

2、各村社:负责本行政区内的春运工作和辖区内春运市场秩序的维护、春运安全的宣传;负责落实本辖区内超载客车人员的分流;做好辖区内的春运安全宣传，公布举报电话，实行24小时值班制度，鼓励群众举报违法行为，杜绝无证经营车辆在辖区内组客经营;负责本辖区内临时站点的安全管理，把好源头关；牵头落实本辖区旅客滞留安置点。

3、派出所:打击车站周边的拉客、倒卖车票等行为，维持正常的治安秩序;做好铁路社会售票点的治安秩序维护;及时处置运输市场监管中出现的暴力抗管事件:负责把好危险品运输线路审核和通行证发放关。负责对运管部门提供的参加春运营运驾驶员进行安全资质审核和安全教育、核发春运驾驶员学习证;对春运期间客运车辆的检验工作加强事中、事后的监督检查;负责春运期间交通分流的组织实施;加强全街道公共停车场的现场交通管理，整治和维护车站周边交通秩序，确保全街道各车站进出道路的畅通:负责对路面超载和随意停车上下客车辆的检查和处罚，对超载客车需进行卸客分流的，会同相关部门和运输企业做好分流工作，并将超载客车查处情况每日报送街道春运工作小组;会同交通等部门建立联合执法机动巡查队伍;负责联合运管等部门，在国、省道公路设立春运检查服务站，实行24小时不间断监管。

4、运管所:负责全街道道路春运的组织、实施；督促客运企业落买春运的主体责任，指导企业开展安全监督检查和春运从业人员的宣传教育、运力调配;负责组织实施对无证营运客车辆的查处，配合各村社做好市场监管工作;联合交警等部门，设立春运检查服务站，重点检查、处罚客运车辆的违章经营行为;对超载人员需进行转运分流的，安排好驳客转运车辆;协助交警部门做好春运驾驶员安全教育和春运车辆的检测工作，对参加春运车辆的GPS、行车记录仪运行情况逐车进行检查，确保运行正常;负责加强对危险品运输企业、人员和车辆的监管;做好民工返乡的疏运工作，制定不利天气条件或意外情况下道路运输的应急预案，做好应急运力保障，并组建应急队伍。

5、街道农办:加强对农用车辆的管理，严禁农用车辆载客。

6、街道安监中队:负责运输企业春运期间安全生产的综合监管工作;负责加强对危险品生产、经营、储存等环节的监管。

7、城管中队:配合当地政府，开展春运站场秩序的专项整治工作，对在辖区内停车载客进行整治和查处

8、市场监管所:指导、组织各市场监督管理所配合当地政府搞好客运站场的市场秩序管理和专项整治工作，依据相关法规处置无照经营行为。

9、街道总工会:牵头负责农民工春节平安返乡工作，加强对民工有序流动的信息引导，及时掌握民工流动情况。

10、供电xx营业所:保障春运重点单位和运输企业的电为供应;在春运发生旅客滞留时保障旅客滞留安置点的电力供应。

11、街道卫计科:做好春运期间医疗救助和卫生防疫工作;加强对各车站和各旅客安置点饮用水和食品的卫生监督检查，防范和控制各种传染病等疫病的暴发流行;对各滞留旅客安置点的室内空气、环境进行监测，指导落实环境消杀工作。

12、街道财办:负责春运工作经费的及时核拨。

五、工作要求

提高认识，加强组织领导。

春节是我国最重要的传统节日，新春佳节全家团聚是人民最迫切的愿望。因此，街道春运工作领导小组各成员单位要进一步增强群众观念，改进工作作风，按照中央和省、市的相关要求，加强组织领导，精心谋划组织，扎实开展工作，将春运工作所需的人力、物力、经费等一一落实到位，确保我街道春运目标的圆满完成。街道春运工作小组要代表街道充分发挥组织协调作用，加强日常监测分析，及时掌握动态信息，协调处理跨区域、跨部门的突出问题，协同处置突发事件。

落实制度，强化安全管理。

春运安全直接关系到人民生命财产安危和社会和谐稳定，是春运工作的首要任务。各有关部门要切实增强危机感和责任感，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化春运安全“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全责任体系，认真落实各项规章制度，强化监督检查。春运前，各有关部门要集中力量对运输工具等设施进行安全检查，发现问题。及时整改，严禁不符合安全条件的运输设施投入运行。春运中，要加强对运输工具和设施的运转检查，确保其处于良好的技术代态。公安交警、运管、城管等部门要加强对司乘人员、经营者的妥全教育，采取行之有效的措施，防范违法违章行为，确保运输安全。要加强对危险品的查堵工作，严禁旅客携带易燃、易爆及其它危险品乘坐车船。公安机关要对车站、码头及周边地区存在的影响社会治安秩序的突出问题开展针对性的清理整治，认真做好反恐防暴各项准备，进一步强化对治安复杂地区的巡逻和控制，最大限度的把警力投入到车站、码头等重点部位，切实加大社会面秩序维护和掌控力度。

统筹兼顾，科学组织运输。

街道春运工作小组要积极发挥作用，加强春运期间运输需求调节，做好客流错峰组织和引导工作。公路、铁路、水路各运输部门也要在科学预测需求的基础上，加强运输组织，统筹安排运力，适时增加线路，提高班次密度，尽量满足旅客的出行需要。要采取措施，组织好民工和学生返乡工作。公交部门要加强在公铁车站等客运枢纽的衔接疏运工作，灵活调度，妥善安排好清晨和夜间的客运服务。各级工会组织要加强对民工有序流动的信息引导，掌握民工流动情况并及时提供给交通运输部门，以便科学合理安排运力。各运输部门在集中力量抓好旅客运输的同时，要本着统筹兼顾、合理安排的原则，组织好电煤、成品油、粮食及肉禽、蔬菜等重点物资和生活物资的运输，确保市场供应平稳有序。

未雨绸缪，完善应急预案。

为最大程度地预防和减少春运期间不确定性事件的发生，有效应对突发事件及特殊情况，降低危害和影响，确保春运顺利完成，各有关部门要制定并进一步完善春运应急预案，建立准备充分、反应快速、应对准确、处置果断的应急反应机制。要及时准确地掌握春运动态，对可能影响春运的事件，特别是苗头性事件要进行研究分析，做到早发现、早控制、早解决，避免事态扩大。一旦发生运力大幅下降、客流骤增、恶劣天气、安全事故造成旅客大量滞留等突发事件，要针对事件发生的原因、规模和影响程度，启动相应的应急预案，及时、有效地控制事态发展，尽快恢复运输秩序。有关部门和企业要提前储备一定的应急运力和应急所需的各类物品，以备急需。

互相支持，注重协调配合。

春运工作是一项系统工程，涉及面广影响范围大，各地

各部门要建立健全春运工作协调机制，形成信息共享、措施联动、预案对接的沟通机制，相互协作，形成合力。一是公路、高铁与公交轨道等运输部门之间要建立协作机制，相互支持，加强配合，最大限度地发挥综合运输能力，共同满足旅客出行需要。二是各运输部门要主动与相关村、社建立沟通机制，畅通渠道，在客流量及运力发生较大变化和调整时互相通报，做好旅客接转疏运工作。三是公安、交通运输部门之间要建立联动机制，遇到恶劣天气时采取统一的道路管制措施，努力保证道路畅通，采取较长时间交通管制时，要及时通报有关部门和企业，确保不出现道路大面积拥堵。四是要无分发挥社会各方面，特别是社团组织和志愿服务人员的作用，调动其参与春运工作的积极性，共同做好2018年的春运工作。

民生为先，提高服务质量。

各有关部门要积极创新售票方式，无分依托移动互联网等技术手段，拓展互联网售票、电话售票、手机客户端售票等便捷售票渠道，不断提高旅客购票便利性。要提供上门售票、预订团体票和往返票等便民服务，万便学生、务工人员出行。车站、码头要进一步改善旅客候乘环境，提高环境卫生水平，做好餐饮热水供应等基本服务。运输企业要大力倡导主动热情的服务理念，落实行业服务规范和文明服务用语，无分发挥车站、码头服务台作用，及时解答旅客咨询。交通运输、公安等部门要建立健全春运联合执法工作机制，加强对车站、码头等重点区域的环境整治，坚决打击“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸币等非法活动，维护群众合法权益。此外，还要创新服务形式，拓展服务内容，完善服务举措，提升服务品质，增进人民群众对春运服务的获得感和认同感。

重视宣传，确保信息畅通。