公司2011年“冬防春运”工作实施方案

公司2011年“冬防春运”工作实施方案（通用12篇）

公司2011年“冬防春运”工作实施方案 篇1

**公司2011年“冬防春运”工作实施方案

根据交管局和硚口大队的通知精神，为更进一步加强2011冬防春运交通安全管理工作。公司根据实际出租车的营运情况作出如下工作安排。望各车队负责落实执行。

一、成立冬防春运专班

***任组长：负责冬防春运“百日安全”活动全面工作 ***任副组长：负责落实、实施、检查工作。各车队长任组员，负责贯彻、执行工作。

二、传达、动员布置冬防春运工作

公司初步决定在12月中旬开展召集各车队队长及部分重点司机的冬防春运的动员会。着重强调冬防工作的重要性、必要性，传达布置冬防工作。要求小组成员全力狠抓冬防安全工作、设备管理，杜绝重大事故，降低一般事故，更不能发生设备冻裂事故。

三、12月下旬开始由李环胜同志及各车队队长进入出租车冬防春运的检查工作并传达公司布置冬防的工作的重点，根据冬季气候特点：雨、雪、雾较多，提前做好车辆预防工作，提醒全体司机注意行车安全，做好冬防，随车准备三角木、盐及及时更换防冻液。由各车队领导及班组长负责落实检查。同时对出租汽车进行一次全面的检查。（查车容、灯光，雨刷、防冻液）。

四、冬防春运期间，凡接长途业务的驾驶员一律到公司由安全人员对车辆安全检查电台登记，方准出长途，接长途业务未到公司登记检查的

车辆，在外发生交通事故，加重处罚。到公司停运学习三天的处理。

五、安全管理干部尽职尽责抓安全

1.在冬防期间，切实抓好各自分管的工作，加强路查。

2.小组成员利用驾驶员学习时间对设备进行检查，总结今年发生的重大交通事故，要求驾驶员写出书面保证承诺确保冬防春运安全无事故。

3.公司在春运期间提供更优质服务。公司昼夜安排管理人员值班。值班电话24小时不关机。

4.从元月份起，每月一次学习由各队拿出一月的书面记录。在公司例会上小结。不断完善安全措施，使我公司在冬防“百日安全”期间不发生重大人身伤亡事故，顺利开展。为2012安全工作奠定良好的基础。

******有限公司

公司2011年“冬防春运”工作实施方案 篇2

1 创建目标

在2010畜禽养殖标准化示范创建活动的基础上, 继续在全国生猪、奶牛、蛋鸡、肉鸡、肉牛和肉羊优势区域开展畜禽养殖标准化示范创建, 通过集中培训、专家指导、现场考核, 2011年创建500个畜禽标准化示范场。

2 创建内容

2.1 基本要求

参与创建的规模养殖场生产经营活动必须遵守畜牧法、动物防疫法等相关法律法规, 具备养殖场备案登记手续和《动物防疫条件合格证》, 养殖档案完整, 两年内无重大动物疫病和质量安全事件发生。

生猪:能繁母猪存栏300头以上, 且年出栏肥猪5 000头以上。

奶牛:存栏奶牛200头以上。

蛋鸡:产蛋鸡养殖规模 (笼位) 在1万只以上。

肉鸡:单栋饲养量5 000只以上, 年出栏量10万只以上。

肉牛:年出栏育肥牛500头以上, 或存栏能繁母牛50头以上。

肉羊:农区存栏能繁母羊250只以上, 或年出栏肉羊500只以上的养殖场;牧区存栏能繁母羊400只以上, 或年出栏肉羊1 000只以上的养殖场。

2.2 示范创建内容

畜禽养殖场标准化创建的主要内容有:

畜禽良种化:因地制宜, 选用高产优质高效畜禽良种, 品种来源清楚、检疫合格。

养殖设施化:养殖场选址布局科学合理, 畜禽圈舍、饲养和环境控制等生产设施设备满足标准化生产需要。

生产规范化:制定并实施科学规范的畜禽饲养管理规程, 配备与饲养规模相适应的畜牧兽医技术人员, 严格遵守饲料、饲料添加剂和兽药使用有关规定, 生产过程实行信息化动态管理。

防疫制度化:防疫设施完善, 防疫制度健全, 科学实施畜禽疫病综合防控措施, 对病死畜禽实行无害化处理。

粪污无害化:畜禽粪污处理方法得当, 设施齐全且运转正常, 实现粪污资源化利用或达到相关排放标准。

3 重点工作

3.1 开展宣传动员

各省区市按照本方案的要求, 具体负责本区域的示范创建, 细化工作方案, 完善创建技术专家组;县级畜牧兽医主管部门要做好宣传发动工作, 积极营造示范创建的良好氛围。

3.2 确定创建单位

农业部根据各地畜牧业发展现状, 核定不同省区标准化示范场创建总数量。分畜种创建数量由各省结合实际确定。县级畜牧兽医主管部门将自愿参与创建的养殖场户报省级畜牧兽医主管部门, 省 (地、市) 属农场将自愿参加创建的养殖场户直接报省农垦主管部门, 由省农垦部门报省畜牧兽医主管部门, 省级畜牧兽医主管部门审核同意后报农业部畜牧业司备案。参与创建的养殖场户数量不得超过核定创建数量的20%。

3.3 强化创建培训

全国畜牧总站分期对各省区负责创建的部门和技术专家组进行培训, 各省区负责对本省区创建单位进行集中培训与技术指导, 各创建单位根据要求对基础设施进行改造、对管理措施进行规范。

3.4 实施验收挂牌

农业部制定示范创建验收评分标准, 省级畜牧兽医主管部门根据创建情况, 按照验收评分标准和既定程序, 组织专家评审验收, 并将验收合格的标准化养殖场在当地媒体上公示, 公示无异议后报农业部畜牧业司。各地要从实际出发, 从严考核, 宁缺毋滥。我部根据上报结果组织抽查复核, 统一对外发布, 并颁发标牌。

3.5 加强监督管理

农业部组织专家开展督导调研, 指导各地开展示范创建活动。省级畜牧兽医主管部门应设立监督举报电话, 接受社会监督, 确保活动开展公开、公平、公正;要注重对标准化示范场示范带动过程的监督, 建立健全创建活动考核机制, 对于确实起不到示范带动的标准化示范场取消资格。各省要按照《农业部畜禽标准化示范场管理办法》的要求, 加强对本省区已挂牌的畜禽养殖标准化示范场的日常监管, 组织开展督导检查, 依照法律法规规定对饲料、饲料添加剂和兽药等投入品使用, 畜禽养殖档案建立和畜禽标识使用实施有效监管, 督促标准化示范场切实发挥示范带动作用, 从源头上提升畜产品质量安全水平。

3.6 推进产业化经营

各地要通过多种形式积极推进畜禽养殖标准化示范场的产业化经营, 鼓励支持标准化示范场打造自主品牌, 与畜产品加工龙头企业、大中型批发市场和超市等进行合作, 促进产销衔接。

4 保障措施

4.1 强化组织领导

农业部成立畜禽养殖标准化示范基地创建领导小组, 具体工作由畜牧业司牵头, 部内有关司局和直属单位参加。

4.2 加大政策支持

农业部将整合有关项目, 支持畜禽养殖标准化示范创建工作。地方畜牧兽医主管部门要积极争取政府和有关部门的支持, 加大项目资金和技术培训投入力度, 提高活动的实施效果。

4.3 加强宣传报道

在媒体上公开畜禽养殖标准化示范创建活动的主要内容, 引导广大养殖场户积极参与。在报刊上开辟专栏, 报道各地在开展示范创建活动过程中取得的成功经验, 引导各地因地制宜, 加快推进畜禽养殖标准化生产。

农业部

二○一一年三月四日

公司2011年“冬防春运”工作实施方案 篇3

1.总体目标

进一步加强和规范“三品”生产企业在生产加工过程中食品添加剂的使用以及合理合法使用农、兽药的行为，完善记录档案管理制度，落实“三品”企业第一责任人的主体责任，负责原材料采购和生产配料的人员为直接责任人，强化“三品”企业行业自律，建立健全食品安全监管长效机制，切实提高“三品”质量安全水平，确保群众消费安全，更好地促进我省“三品”事业健康发展。

2.监管工作重点与进度安排

2.1“三品”蔬菜农药残留监管

结合“三品”质量抽检工作，对“三品”蔬菜产品进行抽样检测，重点抽取白菜类、绿叶类、豆类类蔬菜，特别是豆角、芹菜、韭菜、普通白菜等蔬菜品种，以甲胺磷等禁用高毒农药和克百威、氧乐果、水胺硫磷等高毒限用农药为重点检测项目，严格按照国家相关标准进行检测，并及时通报检测结果。

2.2畜产品、水产品监管

一是以生猪、肉牛和肉羊为重点，深入开展“三品”中畜产品“瘦肉精”问题专项治理。督促养殖场完善养殖档案制度，建立活畜出栏无“瘦肉精”承诺制度，加强兽药使用监管，积极开展安全用药宣传和培训活动，建立健全用药记录和休药期制度，规范兽药使用环节。二是在“三品”水产品主产区，以硝基呋喃类代谢物和孔雀石绿等禁用药物和有毒有害物质为重点，严厉打击在水产养殖和苗种繁育环节违法使用禁用药物和有毒有害化学物质的行为，并对“三品”中的畜产品和水产品进行产品检测。

2.3违法添加非食用物质和滥用食品添加剂监管

严禁“三品”加工生产企业在食品生产中添加非食用物质，禁止在“三品”生产中使用食品添加剂以外的任何化学物质和其他可能危害人体健康的物质，禁止在“三品”种植、养殖、加工、收购、运输中使用违禁药物或其他可能危害人体健康的物质。严格执行食品添加剂进货查验、记录制度，不得购入标识不规范、来源不明的食品添加剂，严格按照相关法律法规和标准规定的范围和限量使用食品添加剂。

2.4记录档案的监管工作

“三品”生产企业要严格按照规定落实相关记录、查验制度。对记录不真实、不完整、不准确，或者未索证索票、票证保留不完备的，责令限期整改，督促规范“三品”生产企业建立健全记录档案的管理工作。

3.成立组织领导机构

成立“三品”质量监管工作领导小组。

组长：杨林

副组长：苏洪波李蔚

组员：各业务科室科长

监管工作领导小组分成3个组，将适时到各市（州）检查验收，各小组检查结束后将检查验收情况进行总结。

4.时间安排

4.1自检和排查阶段

5月1日～5月31日为各市（州）、县（市、区）自检和排查阶段。各市（州）、县（市、区）“三品”工作机构要按照本方案重点，在辖区“三品”企业中进行自检和全面排查。县（市、区）工作机构对“三品”企业要逐一排查，市（州）工作机构要重点检查。发现问题要及时整改、即查即改。各市（州）将各地检查情况汇总后，于6月10日前将自检和排查报告上报省绿办质量管理科。

4.2省里检查、抽查阶段

6月1日～7月31日为省里检查、抽查阶段。“三品”质量监管工作领导小组针对重点区域、重点对象、重点产品以及群众反映的突出问题组织督查和重点抽查。

4.3全面验收阶段

8月1日～10月31日为全面验收阶段。省领导小组要对各市（州）的“三品”质量监管工作情况进行全面验收和总结，各市（州）工作机构于11月15日前上报工作总结。

4.4省督导组检查验收

省农业委员会按照2011年农产品质量安全专项整治的工作要求，年底前对各地“三品” 质量监管工作完成情况进行督导检查、验收考核，并将结果进行通报。

5.工作要求

5.1加强组织领导，认真履行职责

各市（州）、县（市、区）“三品”工作机构要加强组织领导，认真履行职责，明确目标和任务，层层落实工作责任，并指定专门责任人员，将各项措施落到实处，确保监管工作取得实效。

5.2制定工作方案，分解监管任务

各市（州）、县（市、区）“三品”工作机构要根据辖区“三品”实际情况和工作任务，制定详细的工作方案，分解监管工作任务，明确各工作阶段的监管目标，严格时限，细化工作任务、工作进度和工作要求，逐级开展监管工作，确保不走过场。

5.3强化“三品”安全生产，落实主体责任

“三品”生产企业要切实承担食品安全主体责任，依法履行食品安全责任，严格执行查证验货、购销台账、过程控制、产品召回等各项质量安全控制制度，杜绝使用非法添加物，规范使用食品添加剂。要建立食品安全控制关键岗位责任制，明确企业主要负责人为防止非法添加和滥用食品添加剂的第一责任人，负责原材料采购和生产配料的人员为直接责任人，并分别签订责任书。

5.4加强沟通协调，及时报送信息

各市（州）“三品”工作机构要加强工作信息交流，建立有效沟通机制，坚持信息双重报告制度，在每月的26日上报监管工作情况，重大情况随时报告，确保及时准确反映工作进展情况。

联 系 人：省绿色食品办公室质量管理科张金凤

联系电话：0431-87980046

公司2011年“冬防春运”工作实施方案 篇4

一、指导思想

坚持“便民利民、平安春运”的原则，在交通、运管部门的统一领导下，紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”这个目标，为广大人民群众的出行提供安全、良好的交通环境，预防重、特大交通事故的发生，确保国家财产和人民群众的生命财产安全。

二、工作措施

1、加强组织领导，确保春运工作顺利进行。

牢固树立服务意识、责任意识、忧患意识，确保2014年春运工作平稳顺利进行，按照“安全、优质、有序、稳定”的要求，统一指挥、协调工作。成立春运工作领导小组，成员名单如下： 组长：

副组长：

成员：

春运工作领导小组下设办公室，负责公司春运综合协调工作，同志任办公室主任，调度值班电话

2、加强监督，全力保障运输安全。

把春运的安全工作放在首位，严格履行各岗位职责，认真贯彻落实国家和省政府有关安全生产的相关规定，切实做好各项安全预防工作，避免安全事故的发生。

(一)认真检查车辆安全技术专项检测环节，加强营运车辆技术整备工作，严格执行营运车辆的二级维护和车辆等级评定工作，对技术条件达不到

营运要求的车辆严禁参加春运并收回有关牌证，防止车辆带“病”运营。

(二)加强运输从业人员的安全教育和培训，增强安全意识和责任意识。严禁无从业资格证的人员驾驶营运车辆，严防疲劳驾驶。驾驶员连续工作时间不得超过4小时，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时。

(三)严厉打击车辆超载行为。加强源头管理，严格落实车辆安全例行检查制度。所有车辆配备有效行车应急安全设施。

(四)制定应急预案。及时组织人力、物力应对突发事件，并在事故多发路段进行安全检查，督促驾驶员谨慎驾驶，防止出现因路况原因造成的恶性交通事故，做好各种恶劣天气的安全预防工作。

3、以人为本，努力提高服务质量。

（一）树立以人为本的服务理念，从旅客需求出发，转变服务意识，提高服务质量。

(二)加强从业人员的培训工作，推行规范化服务，不断提高服务质量，切实解决道路运输不规范的经营行为。对驾驶员行车动态监管，防止驾驶员超速、超载、疲劳驾驶、违章操作等违法行为。

5、严格落实交通事故上报制度，接到交通事故报告安全员必须立即赶赴事故现场，死亡事故2小时内上报运输管理部门。

6、强化春运值班制度。对值班工作进行严格落实，认真安排好值班人员，主要领导及相关人员保持24小时通讯畅通。

7、所有运营车辆车容车貌整洁，完善车辆服务设施，喷涂服务监督电话。驾驶员着装整洁、仪表端庄、语言文明，树立交通行业好形象。

三、落实信息及统计

公司2011年“冬防春运”工作实施方案 篇5

XXXX年冬季安全生产工作方案

按照省公司关于做好冬季安全生产（以下简称“冬防”）工作的通知要求和地方政府冬防总体部署，销售公司把XXXX年X月X日至XXXX年X月X日为冬防期。为了切实做好冬防工作，加强冬季安全生产工作，确保我公司生产经营安全，结合我公司冬季安全生产工作的实际情况，特制定本方案。

一、指导思想

深入贯彻省公司和地方政府关于冬季安全生产工作的一系列部署要求，认真吸取阿城兴东加油站“2.24”、齐齐哈尔分公司甘南南环加油站“1.24”雨棚坍塌事故教训，牢固树立“安全第一，预防为主”的工作方针和牢固树立“一切事故都是可以避免”的安全理念。强化员工安全教育，加大加油站安全检查与监督工作力度，采取切实可行的冬季安全措施，确保今冬我公司生产经营的安全运行。

二、公司成立“冬防”领导机构

组 长：XXX 副组长：XXX

成 员：XXX 办公室设在公司质安部。

三、认真落实冬防安全措施

1、加强冬季设备防冻害措施。

一是对加油站油罐呼吸阀、防火帽、管线阀门等要害部位每天进行不少于两次的安全巡检，发现问题要立即排除，保证运行安全。二是对于需要保温的设备，要采取保温措施。三是各加油站要加强收发油作业现场、消防道路管理，要配备好清雪工具，以雪为令，及时清除冰雪，确保作业现场人员的行走安全。同时，要加强作业现场安全监督管理，发现问题及时处理。

2、防止罩棚积雪坍塌措施落实。

一是对存在罩棚隐患未整改完毕的加油站，罩棚积雪厚度超过15厘米时必须关停，清雪后方可营业。二是加油站在中雪（24小时降水2.5～4.9毫米）或气象橙色预警或者当积雪超过10厘米时，罩棚面积超过400平米的网架结构，仅开启罩棚沿公路一侧的加油机，员工尽量在罩棚外侧加油，同时加油时现场必须另有一人进行监护，实施监护加油。三是积雪超过15厘米的罩棚要及时清雪，不能因积雪累积带来隐患。清雪要聘请有资质的专业队伍，签订相关合同，严格办理作业许可，实施全程监控，禁

止站里员工登顶作业。四是特殊极端天气，加油站必须按照《销售公司成品油销售企业突发事件应对指南》处置。

3、强化冬季交通安全管理。

一是加强对公司自有生产车辆和生活车辆的管理，在10月底前对所有车辆进行一次全面检查与维修保养。二是车辆主管部门要组织对所有驾驶员进行一次以“驾车十大不安全行为”的表现、危害及预防措施为重点的教育培训，并对职业驾驶员进行一次严格考试，提高驾驶员自觉抵御不安全驾车行为的能力。三是对准驾证严格管理，严肃准驾制度和出车审批制度。在暴风雪天气，要严格控制车辆出城和夜间行车。未经派车而出现交通事故，要追究车辆所在部门领导责任。四是对第三方承运单位油槽车辆要加强入站及卸油等环节的管理，不符合卸油规定的，要禁止进入站内作业，并及时将发现的问题反馈给第三方承运单位。五是安全监督人员、安全职能部门要加大对交通安全的监督力度，深化交通安全专项整治，重点查办无证、超速、酒后驾车、争道抢行、超员超载等不安全行为，抓好驾驶员安全习惯养成和道路风险管理。

4、开展冬季安全教育和培训措施落实工作。

各部门、加油站要利用冬季相对空闲的时机，有计划地组织专业岗位技术培训，重点包括：一是收集冬季事故案例，重点是

罩棚坍塌案例，有针对性地开展安全自学。二是结合“反违章禁令”学习，继续强化对岗位员工反违章自觉性和事故案例教育，引导广大员工自觉查找身边的习惯性“三违”行为，深刻认识“三违”的严重后果，增强自我保护意识，努力做到个人无违章，岗位无隐患；三是充分利用“119”消防宣传日、“12.23”安全生产警示日等形式宣传消防、安全、环保知识，使广大员工、客户及周围企事业单位与居民重视消防安全，并掌握必要的消防知识、逃生知识和初期火灾扑救方法。

5、落实冬季施工作业安全管理工作。

除了零星的收尾工程项目外，应停止一切新、改扩建施工建设项目。对冬季有施工的加油站，一是加强对外来施工人员的冬季安全生产常识教育和冬季操作技能专业培训，并经考核合格后上岗；二是对动火、高处作业、进入受限空间、临时用电、挖掘、吊装、管线打开等非常规作业要认真执行审批制度，按照销售公司制定的《作业许可管理规定》等八项HSE管理制度严格管理，节假日及夜间实施升级审批；三是重点强化防范机械伤害、滑跌、物体打击、触电、高空坠落等措施的落实；四是现场安全监督要认真履行职责，对工程建设进行全过程监督管理。

6、认真落实冬季突发事件应急措施。

一是结合冬季特点，制定并完善冬季防大雪、防冻害等应急

预案，并开展防冰雪和防冻害等自然灾害的演练，提高员工应对突发事件的能力；二是加强冬季应急物资的储备，做到熟练使用，紧急情况下能够正确处置；三是要与地方气象部门保持联系，密切关注天气变化情况，对政府部门发出的预警，要迅速行动，采取有效防范措施。

四、加强冬季安全检查工作

按照省公司“冬防”检查要求，重点检查冬防措施的落实。

1、检查罩棚网架。对加油站罩棚及基础进行排查，必要时可聘请专业机构检查，发现锈蚀严重、基础开裂、立柱不稳的及时进行维修，严防因雪灾、风灾等原因造成雨棚坍塌事故发生。

2、检查防雷、防静电设施。检查加油站防雷、防静电、电气设备接地系统是否完备，各接地点接地电阻值是否符合要求。

3、检查冬防措施落实情况。检查是否有针对性地采取了防冻害措施，重点检查加油站消防水井阀门、供暖管线和水线等要害部位，措施是否落实到位。

4、检查用电情况。检查加油站、办公场所等地点供电线路是否超负荷运行，线路绝缘性能是否达到要求，有无私接乱接现象，有无违章私自使用电褥子、电炉子现象。

5、检查消防器材。检查加油站消防器材设备是否按要求配备齐全有效，管理是否到位。

6检查特种设备。对特种设备进行一次全面排查，重点是办公楼电梯设备，检查是否定期年检、管理制度、应急预案、技术档案等是否完备有效。

7、检查储油罐。检查油罐呼吸阀是否完好有效，油罐水杂是否超标，巡检是否到位。

8、检查用火情况。检查加油站锅炉周边是否有易燃物存放；站内维修动火是否办理作业证手续；在站外危险区域范围内，是否存在烧荒，燃放鞭炮等问题，要落实好防范措施。

9、检查问题整改情况。对于检查出的问题和隐患，要进行跟踪整改，能整改的隐患和安全问题必须立即整改；一时整改不了的，要制定防范措施并落实责任人。

五、加强冬防期间的信息反馈工作。

副县长2011年春运工作讲话 篇6

（2011年1月）

同志们：

刚才县交通局XXX副局长对今年春运工作进行了全面具体部署，县公安局交警大队XXX大队长对抓好今年全县春运安全工作进行了安排，他们讲的都很好，我完全同意，请大家认真抓好贯彻落实。下面，我就做好今年春运工作再强调三点意见：

一、提高认识，正视不足，增强做好春运工作的责任感和使命感

今年春运从1月19日开始，至2月27日结束，由于学生、民工客流重叠，估计在1月26-29日将出现春运高峰。同时因今年冬季多次寒流南下，我国出现大范围雨雪天气，天气情况恶劣使得今年春运面临更加严峻形势。为做好春运工作，市里1月13日就已组织全市各县（市、区）政府分管领导和经贸、交通、交警等部门负责人到市里统一收听收看全国、全省春运工作电视电话会议，会上市里又结合全市具体情况，对春运工作进行了再部署、再强调。

我县道路交通安全管理工作来近几年在县委、县政府的正确领导下，紧紧围绕“降事故、保畅通、保平安”的总体目标，大力开展交通安全专项整治，道路交通四项指数与上年同期相比全面下降，交通安全形势有所好转。但我县交通安全形势依然严峻，特别是在春运期间，困难更多。一是我县道路路线长，有些路段还在施工，路况还不是很好，特别是在高山地区，道路交通安全隐患一时很难从根本上排除。二是近年来，全县各种车辆急剧增加，无牌无证车辆、带病运行的车辆多，交通安全管理工作压力 增大。三是目前全县三轮车、人力车、低速载货汽车多而分散，车辆安全性能较差，农用车违法载人现象时有发生，安全隐患仍很大。四是部分群众交通安全意识还不强，在春运期间，回家过年要求迫切，有可能忽视了乘座超载车及存在安全隐患的车辆的危险性，随意乘坐不安全车辆。以上这些情况和问题，都给我们春运工作带来了许多不稳定因素。各级各有关部门必须高度重视，做好足够的思想准备，切实增强信心，积极采取有效措施，努力克服各种困难，确保各项工作稳步有序开展。

二、明确任务，齐抓共管，扎实做好春运安全各项工作 今年春运的指导原则是“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”。各有关部门要认真贯彻省、市、县春运工作会议精神，和国务院安委会关于今冬明春安全生产工作的要求，将安全工作放在春运工作的首位，强化安全生产“一岗双责”和企业主体责任的落实，突出事故预防，加强应急职守，努力抓好春运安全各项工作。一是要加强交通安全宣传教育。交警、运管及各运输企业要制订春运交通安全宣传活动方案，准备好宣传资料，通过有线电视、横幅、流动广播车等媒体加强春运安全宣传，营造良好的春运安全氛围；教育部门要加强对中小学生节前回家、节后返校及寒假期间乘车安全教育，增强学生交通安全意识，确保安全出行。二是要强化乘车安全源头管理。县闽运公司要认真做好营运车辆的日趟检工作，落实车辆检验报班管理制度和技术规范检验，把好运输市场准入关、客运车辆出站关；车站场所和运输工具要及时做好清洁及消毒工作，做到勤打扫、勤通风，有效预防各类疾病的发生和传播，车容车貌存在脏、乱、差的客车要立即进行整改。各运输企业要对所有参加春运的车辆等设施、设备和人员进行一次全面检查，严禁不符合安全条件的车辆、人员参加春运。县安监等部门对易燃、易爆、危化品等要加强查堵，防止 2 旅客携带危险品进站乘车或中途上车。三是要加强路面安全监控。交警、运管、城监、路政等部门要加大路面监管力度，实行区域协作联动、源头路面并重。要充分发挥GPS卫星定位系统对营运车辆运行路线（地点）、行驶速度和载客人数等进行动态监控。在省、县、乡道路平叉口、事故多发路段及正在施工改造路段，有关部门要增设警示标志或其它安全设施，保证安全畅通；对受天气情况影响较大，容易发生坍塌、结冰的路段，要提前制定应急预案，并加强巡逻。3级以下（含3级）的山区公路、达不到夜间安全通行条件的路段，不得开行夜间客运班车（包括旅游客车、包车）。严禁农用车、拖拉机、柴三机、私家车、农用船舶等非载客工具从事客运。面的出租车不允许超线路载客。对超载超速、疲劳驾车、酒后驾车、无牌无证驾车、甩客、拒客、宰客、倒卖客源、擅自提高客运票价、哄抬票价等违章行为，发现一起，查处一起，绝不姑息放过。四是要完善预案，要进一步做好有效应对春运突发事件及特殊情况的工作预案，加强监测和预警，做好应急准备。一旦发生突发事件，要根据事件发生的原因、规模和影响程度，即刻启动相应级别的应急预案，采取相应措施，形成准备充分、反应快速、应对准确、处置果断的应急机制，及时、有效地控制事态发展，并尽快恢复交通秩序。

三、加强领导，落实责任，以人为本构建和谐春运 春运工作是一项需要全社会共同参与的综合管理工作，事关广大人民群众生命财产安全，事关全县经济社会大局稳定。各级各部门一定要认真履行职责，切实加强组织领导，密切协作配合，真正把春运工作责任和措施落到实处。一是要加强组织领导。1月4日，县里已成立春运工作领导小组，领导小组办公室设在县经贸局。各乡镇和各有关部门要尽快成立春运工作领导机构，制定本乡镇、本部门春运工作方案，加强春运工作监测分析，及时 3 掌握春运动态，督促检查春运工作。二是要层层落实春运安全责任。各级各有关部门按照各自职能分工，各司其职，齐抓共管，把春运道路交通安全责任落实到到每一个交通民警上、落实到每一个春运工作人员身上，全力打好春运道路交通安全总体战。三是要规范服务，文明执法。要牢固树立以人为本的服务理念，提高服务质量，文明执法，严格执法，公正执法。对春运工作中的好人好事要大力宣传，对不良现象和不正风气要勇于披露曝光。

春运结束后，各乡镇、各部门要对春运工作进行认真总结，并将总结情况及时报送县春运办。

今天的会就开到这里。

冬防春运交通安全责任书 篇7

为了切实抓好冬防春运交通安全工作，预防和遏制交通事故的发生，确保人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国交通安全法》、《贵州省机动车交通安全管理条例》，特与各车驾驶员签订责任书。

一、车辆必须保持车况良好，出车前做好安全检查、做好车辆例行保养和维修，发现隐及时排除杜绝，严禁病车上路行驶。

二、车辆必须手续齐全有效，对手续不齐或过期无效的车辆，不准上路行驶。

三、各车辆必须配备（齐）防冻防滑工具及安全器具（铁铲、防滑链、三角木、灭火器，高一级车辆玻璃锤必须配齐）。

四、各车辆必须遵守营运时间，禁止客运车辆在夜间10点至次日凌晨6点之间在三级（含）以下公路上行驶。严禁12座以上客运车辆在乡村公路行驶。

五、未经本公司聘用的驾驶员，一律不得驾驶公司车辆。

六、严禁超员、超速、酒后驾车和疲劳驾驶，违者，将按有关法律法规从严处罚。

七、认真查堵“三危品”工作，严禁“三危品”上车。

八、如遇冰冻路滑天气，严格服从交通管理人员指挥，严禁昌险行驶。

九、本责任签订后，发生交通事故，按有关法律法规，严肃追究责任人的责任。

遵义集顺达交通运输（集团）车牌：

有限责任公司务川分公司

责任人责任人：

公司2011年“冬防春运”工作实施方案 篇8

2011年春运交通安全管理工作总结

今年春运工作在市委、市政府和省交警总队的正确领导下，紧紧围绕‚防事故，保安全，保畅通‛这一核心，按照‚四个不发生、三个明显减少、两个明显提高、一个强化‛的总体要求，全警动员，保员参战，全力以赴打好春运交通安全管理攻坚战。自1月19日春运工作开始以来，全市共出动警力21000余人次，警车6300余台次，设臵春运临时执勤点30处，省级春运检查服务站1处，查处各类交通违法行为3718起，疏导、分流车辆8万余辆。截至2月24日，辖区共发生交通事故37起，死亡9人，受伤53人，直接经济损失12.2万元，与去年同期相比，死亡人数和受伤人数分别下降47.06％、22.06％，交通事故起数和直接经济损失分别上升15.63％、82.63％。其中市城区、安乡、澧县、石门等地实现了春运‚零死亡‛。辖区无一次死亡3人以上特大交通事故发生，无交通拥堵现象。主要工作如下：

一、提前调度，做好春运准备工作

在2010年12月初，支队即下发了《关于提前做好春运道路交通安全管理工作的通知》，要求各县（区、市）交警大队在春运前一个多月的时间里，提前做好春运相关准备工作。1月11日，支队召集机关各部门主要负责人、各交警大队大队长、1

分管春运工作的大队领导召开了2011年全市春运道路交通安全管理工作会议，对全市春运道路交通安全管理工作进行动员和部署。各地交警部门为打好春运交通管理攻坚战，在春运工作开展前做了大量的准备工作。一是各地交警部门主动向党委、政府汇报，取得了党政领导的支持，设臵春运交通安全临时执勤岗30个，并向纪检、纠风部门进行了报备。二是组织各大队对全市4418台客运车辆进行了临时安全检验，为检验合格的客运车辆核发春运临检合格证4364本。三是组织各大队对参加今年春运的5968名客运驾驶人集中开展春运交通安全教育学习，为培训合格的客运驾驶人核发春运准驾证5830本。四是为更好的掌握各地客运驾驶人和客运车辆底数，我们对全市客运车辆户籍化管理工作台帐进行了更新，目前此项工作正在进行中。五是组织各大队与客运单位、旅游客运企业签定了春运交通安全责任状。

二、突出重点，开展道路安全隐患排查

春运前，我们全面排查了道路安全隐患。一是排查事故多发路段和危险路段。组织各大队对可能影响春运交通安全的道路隐患和2010年发生死亡3人以上事故的道路进行了一次排查和整治，对石门县壶瓶山黄虎港、桃源县杨溪桥至牯牛山,太平铺至西安镇,理公港至牛车河、鼎城区临岗公路，常德大道改扩建工程灌溪段等重点路段采取了改道，设臵警示标志、安排民警24小时专人值守等防护性安全措施，确保道路畅通。二是严格

落实县乡道路和三级以下山区公路客车通行管控措施。全市排查县乡道路和三级以下（含三级）山区公路的客运班线5条，会同市交通局督促2家客运企业调整发车时间和发车班次；在石门县、桃源县设臵禁止客运车辆夜间通行的警告标志8处。

三、狠抓源头，强化客运企业管理

一是强化运输企业和客运站场的管理。春运前市交警支队和市安监局、市交通局联合发文，要求各地对运输企业和客运场站在进行一次联合检查，并督促落实运输企业和客运站场安全生产制度，督促40余家客运经营单位与5000余名驾驶人签订了春运交通安全责任状。二是强化重点驾驶人的管理。按照户籍化管理的要求，各地交警部门对近6000余名客运车辆车主和驾驶人进行了一次面对面的教育培训，对培训合格的，发放‚春运准驾证‛。对营运车辆驾驶人违法记录及记分情况进行了一次清理，记分周期内记满12分而未及时清分、多次违法记录未及时处理的客运驾驶人，不予办理‚春运准驾证‛，并纳入重点管理，加强监管。三是强化重点车辆的管理。我们对全市春运客运车辆全部实行‚临检‛措施，对未定期进行安全技术检验、检验不合格的车辆，一律不予核发‚春运临检合格证‛，不得参与春运。在寒假和开学前对全市近300台校车安全隐患由各管理单位进行了一次集中排查，确保校车安全技术状况良好。针对农村接送学生车辆现状，我们在鼎城区周家店镇开展了接送学生车辆管理试点工作，全面探索校车管理的新路子、新方

法。

四、集中警力，强化路面安全防控

一是全面启动春运交通安全检查服务站和春运临时执勤岗。1月15日，澧县张公庙省级春运交通安全服务站就启动，配备警力24名，分四班对经过的7座以上营运客车、旅游包车、危化品运输车辆逐车检查，逐项登记，并提醒注意行车安全。1月19日，全市30个春运临时执勤岗全面启动，采取定点执勤与巡逻相结合的方式，重点打击超员客车为逃避春运交通安全检查服务站和临时执勤点的检查而采取的闯关、冲关行为。二是严厉查处超速、超员、酒后驾驶等严重交通违法行为。春运以来，全市交通民警放弃节假日休息时间，加班加点，超负荷工作，80％以上警力上路执勤巡逻。共设臵固定测速点12处，流动测速点9处，与30个春运临时执勤点共查处超速行驶879起，客车超员1099起，疲劳驾驶107起，对超载的客运车辆实行卸客转运3338人，拘留24人。从1月17日至2月17日，常德开展了为期一个月的酒后驾驶机动车交通违法行为集中整治行动，查处酒后驾驶违法行为41起。三是严厉查处农村道路的交通违法行为。启动道路交通安全社会化责任包保机制，针对春节期间农村集市交易、探亲访友增多的特点，设立交通安全卡口和交通安全监控点，按照县领导包乡镇、包主干道路，乡镇领导包村、包县乡道路，村干部包村道、包车包人的包保制度，重点把守桥梁、陡坡、急弯等险段和村头路口，对重点

部门、重点路段进行严控，做到发现问题及时解决，确保了违法车辆不出村、违法行为不上路。

五、启动预案，积极应对冰雪恶劣天气

元月18日晚以来，常德境内连续普降大雪，特别是20日清晨，部分道路、街道积雪达二、三十厘米厚，严重影响了道路交通安全。为减少恶劣天气对道路交通安全的影响，确保道路交通安全畅通有序，支队迅速启动恶劣天气应急预案，积极部署冰雪天气道路交通安全管理工作措施，全警上路，全力做好事故预防和交通疏导工作，确保辖区交通安全形势稳定和道路畅通。一是加强值班备勤。全体民警时刻保持在岗在位，进入备战状态，各指挥中心和事故处理民警按应急预案要求，第一时间接警，第一时间出警，第一时间赶赴事故现场，及时疏导交通，救护被困群众，保持路面畅通。二是加强部门联动。会同交通、公路的路政部门对沅水大桥、二桥、沿河路段等易积雪结冰、易发生交通险情的重点部位抛洒食盐，增派警力对重点路段实施严防死守，对存在严重交通险情的壶瓶山、桃花源等路段，及时进行交通管制，消除险情。三是加强路面管控。在冰雪恶劣天气，全体交通民警发扬不畏艰难、敢打硬仗的作风，对路面进行24小时巡逻管控，严厉查处各种严重交通违法行为，特别是对7座以上客运车辆做到逢车必查，重点查处酒后驾驶、疲劳驾驶、无证驾驶，以及超员、超速和危险品违法运输等严重交通违法行为。

六、广泛宣传，营造文明交通浓厚氛围

按照总队的部署，我们下发了《2011春运集中宣传活动方案》，组织开展了一系列的春运交通安全宣传。一是媒体造势。在常德日报、晚报、电视台、常德人民广播电台、常德政府门户网站、支队网站建立了春运宣传专栏、专版，刊播春运宣传文章，弘扬正气，曝光春运中的重点违法行为。二是社会面宣传。各大队在客货运场站、农村集市、步行街等地摆放春运宣传展板250余块；在交警窗口单位、客运站场等地设臵了光碟播放点120余处，滚动播放平安春运DVD；在街头、广场、客货运场站、大队队部、国省道路等地悬挂宣传横幅1800余条，我们在全市客运车辆开展重点宣传，在大、中型客车上张贴车体标语5000余幅。三是重点人群的教育宣传。我们除对6500余名客运、校车、危险化学品驾驶人进行了面对面的宣传教育外，还组织民警深入学校，在放假前对50000余名中小学生开展了寒假交通安全宣传，提高中小学生在假期的自我防护能力。四是开展‚五送‛活动。交警支队成立‚抗击冰雪保畅通，交警和你在一起‘五送’‛活动领导小组，组织专人专车将‚两会‛代表送达省会；安排专车接送回乡过年、节后返程的农民工、学生；将文明交通宣传资料送到全各客运站场、重点单位、社区、农村；将食品、药品、防寒用品等爱心物品送给因冰雪滞留在途中的驾驶员、乘客送；为因交通事故致残、或因交通事故成为孤儿、孤老等困难群众家庭向市政府申请拨付专款21万

元。

七、领导重视，广泛开展春运督导检查。

春运期间，我们共安排了4次春运督导工作。春运的第一天，常德支队的9名支队领导带队，即下到全市14个交警大队对今年的春运工作进行了督导检查，鼓励广大交通民警，克服冰冻雨雪恶劣天气带来的不便，确保春运道路交通畅通有序；同时深入各客运场站，对客运车辆的值班登记、各项安全制度落实情况和春运两证发放情况进行检查。1月24日至28日，市委常委李爱国、副市长徐超文、沈习淼、市政府助理巡视员兼公安局长汤向荣等领导连续一周深入基层，对春运工作进行督导检查。大年三十和正月初一，市政府领导、支队督导组再次深入基层，开展春运检查。

公司2011年“冬防春运”工作实施方案 篇9

迎检自查工作方案

按照国家电网公司下发的《转发国家电力监管委员会关于开展2011年供电检查的通知》（营销客户„2011‟xx号）及电监办《关于开展2011年省供电检查工作的通知》(电监供电„2011‟27号)要求，对照《供电监管办法》监管内容的要求，对公司自查内容进行分工，确保供电公司供电服务顺利通过国家电监会抽查，公司特制定以下迎检工作方案。请各有关单位按照迎检方案，认真地开展自我核查和迎检配合工作。

一、指导思想

以营销客户【2011】xx号、x电监供电【2011】xx号电监稽查【2011】6号、xx电监稽查【2011】25号和国家电网营销【2010】987号文件精神为指导，全面深入地开展供电服务自查自纠整改工作，完善相关资料，认真规范内部管理，认真做好供电服务的迎检工作。

二、组织机构

为加强对迎检工作的组织领导，公司成立供电服务迎检领导小组及办公室，负责供电服务检查工作的组织、协调、指导。营销部为2011年供电服务检查及迎检工作的牵头部

门。各有关单位应成立相应工作机构，将迎检自查工作责任落实到人，扎实组织开展各项迎检准备工作。

（一）领导小组： 组 长： 总经理

党组书记

副组长： 副总经理

党组副书记兼纪委书记

工会主席

总工程师

（二）办公室成员

成 员： 及县局行政负责人

三、公司自查迎检分工

对照《供电监管办法》监管内容的要求，着重对公司供电能力、供电质量、供电服务水平、供电市场行为、供电成本五个方面十八项内容开展自查工作。各有关单位要把目标任务逐项予以分解，将责任落实到人，举全公司之力，圆满完成迎检任务。各县局（公司）参照本方案分解落实，对本单位的迎检工作进行部署和安排。同时，将本单位的自查方案及整改情况报公司相应的牵头部门汇总。

（一）供电能力方面：

1、供电企业的供电能力

自查责任单位：发展策划部、各县局（公司）

牵头部门：发展策划部

自查内容及达到的要求：公司供电设施建设，具有能够满足其供电区域内用电需求的供电能力，保障供电设施的正常运行。

（二）供电质量方面：

1、供电可靠性

自查责任单位：营销部、生技部、各县局（公司）牵头部门：营销部

自查内容及达到的要求：公司应向用户提供的电能质量符合国家标准或者电力行业标准；城市地区年供电可靠率不低于99%；公司应当审核用电设施产生谐波、冲击负荷的情况，按照国家有关规定拒绝不符合规定的用电设施接入电网。用电设施产生谐波、冲击负荷影响供电质量或者干扰电力系统安全运行的，公司应当及时告知用户采取有效措施予以消除；用户不采取措施或者采取措施不力，产生的谐波、冲击负荷仍超过国家标准的，公司可以按照国家有关规定拒绝其接入电网或者中止供电。

2、电压合格率

自查责任单位：生技部、客户服务中心、各县局（公司）牵头部门：生技部

自查内容及达到的要求：城市居民用户受电端电压合格率不低于95%，10千伏以上供电用户受电端电压合格率

不低于98%；农村地区年供电可靠率和农村居民用户受电端电压合格率符合派出机构的规定。派出机构有关农村地区年供电可靠率和农村居民用户受电端电压合格率的规定，应当报电监会备案。供电企业应当按照下列规定选择电压监测点：（1）35千伏专线供电用户和110千伏以上供电用户应当设置电压监测点；（2）35千伏非专线供电用户或者66千伏供电用户、10（6、20）千伏供电用户，每10000千瓦负荷选择具有代表性的用户设置1个以上电压监测点，所选用户应当包括对供电质量有较高要求的重要电力用户和变电站10（6、20）千伏母线所带具有代表性线路的末端用户;（3）低压供电用户，每百台配电变压器选择具有代表性的用户设置1个以上电压监测点，所选用户应当是重要电力用户和低压配电网的首末两端用户。供电企业应当于每年3月31日前将上一年度设置电压监测点的情况报送所在地派出机构。供电企业应当按照国家有关规定选择、安装、校验电压监测装置，监测和统计用户电压情况。监测数据和统计数据应当及时、真实、完整。

3、供电企业保障供电安全情况

自查责任单位：营销部、安监部、生技部、调通中心、客户服务中心、各县局（公司）

牵头部门：营销部

自查内容及达到的要求：供电企业应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，遵守有关供电安全的法律、法规和规章，加强供电安全管理，建立、健全供电安全责任制度，完善安全供电条件，维护电力系统安全稳定运行，依法处置供电突发事件，保障电力稳定、可靠供应。供电企业应当按照国家有关规定加强重要电力用户安全供电管理，指导重要电力用户配置和使用自备应急电源，建立自备应急电源基础档案数据库。供电企业发现用电设施存在安全隐患，应当及时告知用户采取有效措施进行治理。用户应当按照国家有关规定消除用电设施安全隐患。用电设施存在严重威胁电力系统安全运行和人身安全的隐患，用户拒不治理的，供电企业可以按照国家有关规定对该用户中止供电。

4、供电企业处理供电故障情况

自查责任单位：客户服务中心、配电服务中心、农电服务中心、各县局（公司）

牵头部门：客户服务中心

自查内容及达到的要求：供电企业应当建立完善的报修服务制度，公开报修电话，保持电话畅通，24小时受理供电故障报修。供电企业应当迅速组织人员处理供电故障，尽快恢复正常供电。供电企业工作人员到达现场抢修的时限，自接到报修之时起，城区范围不超过60分钟，农村地区不超过120分钟，边远、交通不便地区不超过240分钟。因天气、交通等特殊原因无法在规定时限内到达现场的，应当向用户做出解释。

5、供电企业履行紧急供电义务情况

自查责任部门：安监部、生技部、营销部、调通中心、各县局（公司）

牵头部门：安监部

自查内容及达到的要求：因抢险救灾、突发事件需要紧急供电时，供电企业应当及时提供电力供应。

（三）供电服务水平方面：

1、供电企业履行电力社会普遍服务义务的情况

自查责任单位：营销部、各县局（公司）

牵头部门：营销部

自查内容及达到的要求：供电企业应当按照国家规定履行电力社会普遍服务义务，依法保障任何人能够按照国家规定的价格获得最基本的供电服务。

2、供电企业实施停电、限电或者中止供电的情况

自查责任单位：调通中心、营销部、客户服务中心、各县局（公司）

牵头部门：调通中心

自查内容及达到的要求：在电力系统正常的情况下，供电企业应当连续向用户供电。需要停电或者限电的，应

当符合下列规定：（1）因供电设施计划检修需要停电的，供电企业应当提前7日公告停电区域、停电线路、停电时间；（2）因供电设施临时检修需要停电的，供电企业应当提前24小时公告停电区域、停电线路、停电时间；（3）因电网发生故障或者电力供需紧张等原因需要停电、限电的，供电企业应当按照所在地人民政府批准的有序用电方案或者事故应急处置方案执行。引起停电或者限电的原因消除后，供电企业应当尽快恢复正常供电。供电企业对用户中止供电应当按照国家有关规定执行。供电企业对重要电力用户实施停电、限电、中止供电或者恢复供电，应当按照国家有关规定执行。

3、供电企业信息公开的情况。

自查责任单位：客户服务中心、农电服务中心、各县局（公司）

牵头部门：客户服务中心

自查内容及达到的要求：供电企业应当依照《中华人民共和国政府信息公开条例》、《电力企业信息披露规定》，采取便于用户获取的方式，公开供电服务信息。供电企业公开信息应当真实、及时、完整。供电企业应当方便用户查询下列信息：（1）用电报装信息和办理进度；（2）用电投诉处理情况；（3）其他用电信息。

4、供电企业执行国家有关节能减排和环境保护政策的情况。

自查责任单位：营销部、客户服务中心、各县局（公司）

牵头部门：营销部

自查内容及达到的要求：供电企业应当减少电能输送和供应环节的损失和浪费。供电企业应当严格执行政府有关部门依法作出的对淘汰企业、关停企业或者环境违法企业采取停限电措施的决定。未收到政府有关部门决定恢复送电的通知，供电企业不得擅自对政府有关部门责令限期整改的用户恢复送电。

5、供电企业处理用电投诉的情况

自查责任单位：纪委检察室、客户服务中心、农电服务中心、各县局（公司）

牵头部门：纪委检察室

自查内容及达到的要求：供电企业应当建立用电投诉处理制度，公开投诉电话。对用户的投诉，供电企业应当自接到投诉之日起10个工作日内提出处理意见并答复用户。供电企业应当在供电营业场所设置公布电力服务热线电话和电力监管投诉举报电话的标识，该标识应当固定在供电营业场所的显著位置。

（四）供电市场行为方面（三指定、电费电价及收费标准、供用电合同)：

1、三指定专项：

（1）、供电企业办理用电业务的情况

自查责任单位：营销部、客户服务中心、农电服务中心、各县局（公司）

牵头部门：营销部

自查内容及达到的要求：供电企业办理用电业务的期限应当符合下列规定：（1）向用户提供供电方案的期限，自受理用户用电申请之日起，居民用户不超过3个工作日，其他低压供电用户不超过8个工作日，高压单电源供电用户不超过20个工作日，高压双电源供电用户不超过45个工作日；（2）对用户受电工程设计文件和有关资料审核的期限，自受理之日起，低压供电用户不超过8个工作日，高压供电用户不超过20个工作日；（3）对用户受电工程启动中间检查的期限，自接到用户申请之日起，低压供电用户不超过3个工作日，高压供电用户不超过5个工作日；（4）对用户受电工程启动竣工检验的期限，自接到用户受电装置竣工报告和检验申请之日起，低压供电用户不超过5个工作日，高压供电用户不超过7个工作日；（5）给用户装表接电的期限，自受电装置检验合格并办结相关手续之日起，居民用户不超过3个工作日，其他低压供电用户不超过5个工作日，高压供电用户不超过7个

工作日。第（2）项规定的受电工程设计，用户应当按照供电企业确定的供电方案进行。

（2）、供电企业向用户受电工程提供服务的情况

自查责任单位：营销部、客户服务中心、各县局（公司）牵头部门：营销部

自查内容及达到的要求：供电企业应当对用户受电工程建设提供必要的业务咨询和技术标准咨询；对用户受电工程进行中间检查和竣工检验，应当执行国家有关标准；发现用户受电设施存在故障隐患时，应当及时一次性书面告知用户并指导其予以消除；发现用户受电设施存在严重威胁电力系统安全运行和人身安全的隐患时，应当指导其立即消除，在隐患消除前不得送电。

（3）、供电企业执行国家有关电力行政许可规定的情况。

自查责任单位：营销部、行协、各县局（公司）牵头部门：营销部

自查内容及达到的要求：供电企业应当遵守国家有关供电营业区、供电业务许可、承装（修、试）电力设施许可和电工进网作业许可等规定。

(4)、供电企业公平、无歧视开放供电市场情况 自查责任单位：营销部、客户服务中心、各县局（公司）牵头部门：营销部

自查内容及达到的要求：供电企业不得从事下列行为：（1）无正当理由拒绝用户用电申请；（2）对趸购转售电企业符合国家规定条件的输配电设施，拒绝或者拖延接入系统；（3）违反市场竞争规则，以不正当手段损害竞争对手的商业信誉或者排挤竞争对手；（4）对用户受电工程指定设计单位、施工单位和设备材料供应单位；（5）其他违反国家有关公平竞争规定的行为。

2、电费电价及收费标准专项：

（1）、供电企业执行国家规定的电价政策和收费标准

自查责任单位：营销部、电费管理中心、客户服务中心、各县局（公司）

牵头部门：营销部

自查内容及达到的要求：供电企业应当严格执行国家电价政策，按照国家核准电价或者市场交易价，依据计量检定机构依法认可的用电计量装置的记录，向用户计收电费。供电企业不得自定电价，不得擅自变更电价，不得擅自在电费中加收或者代收国家政策规定以外的其他费用。供电企业不得自立项目或者自定标准收费；对国家已经明令取缔的收费项目，不得向用户收取费用。供电企业应用户要求对产权属于用户的电气设备提供有偿服务时，应当执行政府定价或者政府指导价。没有政府定价和政府指导价的，参照市场价格协商确定。

3、供用电合同专项：

（1）、供电企业签订供用电合同情况

自查责任单位：营销部、客户服务中心、电费管理中心、各县局（公司）

牵头部门：营销部

自查内容及达到的要求：供电企业应当按照国家有关规定，遵循平等自愿、协商一致、诚实信用的原则，与用户、趸购转售电单位签订供用电合同，并按照合同约定供电。

（五）供电成本

1、供电企业执行国家规定的成本规则 自查责任单位：财务部、各县局（公司）牵头部门：财务部

自查内容及达到的要求：供电企业应当按照国家有关成本的规定核算成本。

四、时间安排

（一）动员部署阶段（3月底以前）

根据国家电监会和电监办供电检查及专项治理工作的部署和要求，召开供电检查和专项治理工作部署会议，制定方案，落实工作措施，明确工作责任。

（二）自查自纠阶段（4月1日－4月17日）

1、各牵头部门要在4月13日前根据工作方案，制定相

应内容的自查方案，并上报营销部汇总。

2、根据自查方案所列内容，逐条进行检查。对自查自纠工作中发现的有关问题，要在4月17日前进行整改，并将整改内容上报营销部汇总。

（三）迎检阶段（4月18日—6月10日）

1、各有关部门积极配合检查组的工作，及时、准确提供相关资料。

2、在迎检工作期间，各有关单位要保持良好的精神状态，保证检查工作的顺利进行。

（四）整改提高阶段（8月—12月31日）

认真总结专项治理工作，针对专项治理中存在的问题，要按照国家电监会的有关规定，采取有效措施，完善有关制度，规范供电服务行为。

五、相关要求

1、加强领导，落实责任。各有关部门要充分认识到迎检工作是今年的重点工作之一，全公司上下凝心聚力，按照省公司的统一部署和实施方案，加强组织领导，做到“五个明确”，即明确主抓领导、明确具体负责人、明确工作任务、明确工作标准、明确完成时限。各责任单位部门要树立紧迫意识，合理分工，保证每个时段、每个环节、每项工作都有

人抓、有检查、有落实，及时研究和解决存在的问题，尽全力做好迎检各项工作。

2、重视宣传、加强协调。各有关部门要加大宣传力度，采取专题会、学习会等多种方式，部署迎检工作，营造迎检浓厚氛围。同时要加强与领导办公室沟通，及时上报迎检准备工作进展、存在的问题和整改情况。

3、积极配合电力监管机构开展工作。要按照供电服务检查和各专项治理工作的要求，及时、准确、真实地向电力监管机构提供工作方案和有关材料；要认真配合电力监管机构开展现场督查；要及时报告专项治理工作的动态和工作情况，保证专项治理迎检工作的顺利开展。

4、建立和完善长效机制。各有关迎检单位要将供电服务监管工作作为引领公司再上台阶、再创佳绩的良好载体，认真总结经验和教训，建立健全相关制度，进一步规范供电市场秩序，维护电力投资者和电力用户的合法权益，切实履行好应有的社会责任。

各部门（单位）对迎检工作中有异议的问题，由营销部负责解答。

2014年春运工作实施方案 篇10

实施方案

2014年春运，从1月16日开始至2月24日结束，为期40天。为做好春运期间的道路旅客运输工作，确保“安全、及时、有序”疏运旅客，根据上级主管单位的精神，结合实际，制定本工作实施方案。

一、指导思想

坚持“以客为主，安全有序，方便快捷”的原则，在交通、运管部门的统一领导下，紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”这个目标，为广大人民群众的出行提供安全、良好的交通环境，预防重、特大交通事故的发生，确保国家财产和人民群众的生命财产安全。

二、工作措施

1、加强组织领导，确保春运工作顺利进行。

牢固树立服务意识、责任意识、忧患意识，确保2014年春运工作平稳顺利进行，按照“安全、优质、有序、稳定”的要求，统一指挥、协调工作。成立春运工作领导小组，成员名单如下：

组长：陈振

副组长：刘韧刚

成员：李宇飞 刘慧艳 陈建文 张志俊

春运工作领导小组，负责公司春运综合协调工作，李宇飞同志任办公室主任，办公室电话：0731-242558162、加强监督，全力保障运输安全。

把春运的安全工作放在首位，严格履行职责，认真贯彻落实国家和省市县有关安全生产的相关规定，切实做好各项安全预防工作，避免安全事故的发生。

(一)认真检查车辆安全检查环节，加强营运车辆安全整备工作，严格执行营运车辆的维护和完善交通运输企业安全生产达标工作，对安全条件达不到营运要求的车辆严禁参加春运并收回有关牌证，防止带“病”运营。

(二)加强从业人员的安全教育和培训，增强安全意识和责任意识。严禁无从业资格证的人员驾驶营运车辆，严防疲劳驾驶。

(三)严厉打击车辆超员超载行为。加强源头管理，严格落实车辆安全例行检查制度，同时，加强路检路查，一经发现超载车辆就地调配车辆进行分流卸载，分流卸载所产生的费用由车主承担，并依法对违规驾驶员进行处罚,对超员车辆立即取消其营运资格。

(四)加强驾驶员对易燃、易爆、危险品的查堵工作，坚决杜绝危险品上车,保持车内卫生清洁，保证旅客乘车安全。

(五)制定应急预案。及时组织人力、物力应对突发事件，并在事故多发路段进行安全检查，督促驾驶员谨慎驾驶，防止出现因路况原因造成的恶性交通事故，做好各种恶劣天气的安全预防工作。

(六)确保常规班车正常运行，不无故脱班、停班或减班。

3、加强检查，维护运输市场秩序。

认真贯彻《道路旅客运输管理条例》以及相关配套规章，加强对运输市场的监管，维护道路运输市场秩序。规范经营行为,对客货混载、强行“揽”客、“甩”客、“宰”客、“卖”客等各种扰乱运输市场秩序的违规违法行为进行严厉打击，清除出营运队伍，净化道路运输市场环境。

4、以人为本，努力提高服务质量。

（一）树立以人为本的服务理念，从旅客需求出发，转变服务意识，提高服务质量。

(二)加强从业人员的培训工作，推行规范化服务，不断提高服务质量，切实解决道路运输不规范的经营行为。

5、严格落实交通事故上报制度，接到交通事故报告安全员必须立即赶赴事故现场，死亡事故2小时内上报运输管理部门。

6、强化春运值班制度。对值班工作进行严格落实，认真安排好值班人员，主要领导及相关人员保持24小时通讯畅通。

7、所有参营车辆车容车貌整洁完好无损，车厢内保持清洁卫生，完善车辆服务设施，喷涂服务监督电话。驾驶员着装整洁、热情服务、仪表端庄、语言文明，树立交通行业好形象。

三、落实信息及统计

落实人员做好春运信息收集和数据统计，加强信息报送工作，及时上报春运信息。

东风出租车有限公司

2007年春运工作方案 篇11

关于印发2007年“春风行动”暨春运组织民工有序流动工作方案的通知

2007年01月17日

各地级以上市劳动和社会保障局（劳动局）：

为切实做好2007年“春风行动”和春运组织民工有序流动工作，按照国家和省的有关部

署，省厅制定了《2007年“春风行动”暨春运组织民工有序流动工作方案》，现印发给你们，请认真贯彻落实，执行中遇到问题请迳向省厅就业服务管理中心反映。

联系人：郭晓明；联系电话：020－83363379；传真：020－83327258；邮箱：abao1218@21cn.com；地址：广州市惠福东路546号广东就业服务大厦14楼。

二〇〇七年一月十五日

2007年“春风行动”暨

春运组织民工有序流动工作方案

2007年是我省劳动保障部门深入贯彻落实党中央、国务院和省委、省政府有关做好农民工工作，促进和谐社会建设的关键一年。在春节前后认真组织开展“春风行动”和民工有序流动工作，谋好局，起好步，对于做好今年农民工工作具有重要的意义。为切实做好2007年“春风行动”和春运组织民工有序流动工作，特制订本工作方案。

一、指导思想

2007年我省“春风行动”和春运组织民工有序流动工作，要以科学发展观为总揽，按照构建社会主义和谐社会的总体要求，紧紧围绕国家和省的决策部署，坚持“创新、长效、求实”的指导原则，以“全程服务、全力维权、健全管理、安全有序”为主题，集中在春节前后两个月的时间，帮助流动就业人员解决好在此期间最为关心的过节、维权和就业等切身利益问题，同时探索建立做好农民工工作特别是实现农民工“六个有”目标的长效机制，为切实解决农民工问题，加快构建和谐广东作出新的贡献。

二、目标任务

2007年我省“春风行动”和春运组织民工有序流动工作的时间为：2007年2月1日至3月31日，为期2个月。在此期间要切实做到“六个确保”：

（一）组织疏导好农民工返乡过节和节后返岗工作，确保安全有序。

（二）安排好留粤过节农民工的物质文化生活，确保他们过一个欢乐祥和的春节。

（三）全面落实规定的免费就业服务项目，确保入粤农民工顺利就业。

（四）开展技能提升培训，确保完成省下达的2006年农民工技能提升培训指标任务。

（五）开展劳动保障政策法规宣传教育，确保覆盖80的农民工。

（六）开展劳动保障执法检查和劳动力市场整治行动，确保农民工合法权益得到有效维护。

三、工作措施

（一）实施“全程服务”，着力提升农民工务工环境。

根据农民工在节前、节中和节后三个阶段的不同需求，开展有针对性的服务，探索建立具有“春节特色”的流动就业服务制度。

——春节前，重点提供三项服务。一是返乡服务。主要内容是：开展流动就业人员返乡情况摸查，建立动态跟踪和流动监控制度，夯实组织疏导工作基础；积极动员一部分外来工留在当地过节，争取留下过节的外来工比例达到60左右；督促指导企业做好生产安排，制定返乡民工分期分批放假计划，避免春运高峰期集中放假，特别是用工量大的企业要安排部分员工提前放假，并提早公布放假时间，方便返乡员工购票；协同交通运输部门安排运力，配合做好民工团体购票和乘车工作，确保民工返乡，防止发生人员滞留。二是信息服务。主要内容是：开展春节后2个月内劳动力需求情况调查，筛选适合农民工就业的岗位信息，重点掌握工种、数量、技能要求和工资待遇等情况，编制节后岗位需求简报；通过用人单位、基层劳动保障平台、各级劳动力市场、省内外媒体和外省驻粤劳务办事机构等多种渠道广泛发布岗位需求信息，引导劳动力节后按需有序入粤求职就业。各地收集发布的有效岗位信息要争取不少于节后流入劳动力的预计数。三是宣传服务。各市要提前编印劳动保障政策法规宣传资料，发动基层平台工作人员深入企业和社区，通过多种形式做好企业和农民工宣传工作，促进企业自觉维权，农民工自主维权。

——春节期间，重点安排好留粤过节农民工物质文化生活。组织开展多形式的慰问、表彰和各类文体活动，加强安全防范工作，确保农民工过一个欢乐祥和平安的春节。

2013年春运工作实施方案资料 篇12

公司所属各单位：

2013年春运已于1月26日开始，为期40天。春节期间将继续实行小型客车不发卡、免收通行费政策。为认真做好春运期间的客货运输及假日探亲返乡期间高速公路畅通工作，保障广大旅客安全、便利、快捷、有序出行，确保广大农民工、学生平安返乡和顺利返回工作、学习岗位；确保春运期间的公司各项工作顺利开展，杜绝安全生产事故.特制定2013年春运实施方案。

一、指导思想

春运工作以“三个代表”重要思想为指导，以确保高速公路安全畅通为总体工作目标，全面贯彻落实科学发展观，立足“三个服务”（服务国民经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行），坚持“安全第一、预防为主、综合管理”的原则，把春运工作作为建设“平安高速”、“和谐高速”的重要内容和具体体现。

二、组织领导

为切实提高对春运工作的思想认识，增强安全生产防范意识，公司成立春运工作领导小组，负责2013年春运工作的组织、领导、协调、实施工作。各单位要对春运工作给予高度重视，成立以主要领导同志负责、各有关部门参加的春运领导小组，设立专门工作机构，统一指挥、协调春运工作，加强安全生产工作，及时解决春运过程中出现的各种问题。

2013年春运工作领导小组成员名单： 组

长：吉维凡

副组长：贺中献

金

雷

成员：李玉亭

周观紫

朱永亮

范文圣

付国兴

胡仁东

范新忠

李永建

王登科

赵元庆

宋

皓

周洪文 李小重

李宏志

郭学鹏

领导小组下设办公室，设在路产管理部。主

任：李永建 副主任：王志钢

办公室成员：智建成冯

可

王文涛

智

飞

张艳君

田燕斌

彭武华

张占锋

郭伦远

李义锋

王志钢

刘欣芳

王海燕

潘

渊

李予川

盛

勇

朱遂亭

王

虹

冯

勇

李刚林

以及所属各单位一把手

三、工作措施

做好春运工作的首要任务是确保高速公路的安全畅通，力争安全生产无责任事故。为此，各单位要本着“安全第一，预防为主、综合管理”的原则，组织相关部门制定科学有效、切实可行的春运安全工作预防和紧急情况处置预案，做好各项保通工作、安全生产工作，确保圆满完成2013年春运工作任务。

（一）路政部门要针对春运工作特点积极与高速交警大队取得联系，根据全年高速公路交通情况对所辖路段事故易发点段进行排查，并采取相应的措施，坚决杜绝重大、恶性交通事故的发生。

1、要根据本辖区的路况，加强与高速交警的协调，密切配合，严格落实“四联合”工作机制，贯彻执行联合保通工作措施。各路政大队、超限站负责人要实行带班驻站，负责组织处理相关事宜。

2、要对所属车辆、设备进行全面检查，做到无故障车上路巡逻；巡逻车要装备齐全，以保证全方位巡逻任务的需要。

3、加强施工路段的管理，严格施工安全区的规范，避免因养护施工引发交通事故；各养护单位要提前3天将养护施工计划报路政大队，各大队应按要求及时逐级上报至路产管理部，由路产管理部上报相关部门。

4、要严格审核超限运输车辆，加大对超限车辆的治理力度，凡证、物不符或无证、假证车辆一律禁止行驶高速公路。各超限检测站要采取固定和流动相结合的方式，做到既保证各类货物的运输要求，又要减少超限车辆上路带来的不安全因素，做到治超、畅通两不误。

5、各单位要结合自己的工作实际制定相应的应急保通预案。各公司领导要充分认识到恶劣气候保通工作的重要性，在出现雪、雾时要亲自上路指挥保通工作，保证高速公路的安全畅通。

6、在处理交通事故、清障救援时必须严格按照操作规范设置安全区；对事故现场做到“快速勘查、快速清障、快速通行”，严格执行一岗一哨工作要求，确保自身安全。

（二）公司运营管理部门要结合历年来春运期间车流量情况，分析和预测2013年春运期间客流、货流量，并制定相应的措施，保证春运期间的征收工作正常开展。

1、要以各省辖市高速公路入口为重点，对易发生堵车现象的收费站，增加外勤岗，增加备班人员，对随时出现的堵车现象，要立即组织疏导，确保车辆走得快，走得好。

2、加强对征收人员的教育，规范文明用语的使用，为过往司乘人员提供优质的服务，不断提高服务的意识和服务水平。

3、各收费站要对危险品运输车辆严格控制，严格按照《河南省载运危险物品车辆通行高速公路交通安全管理规定》对进入高速公路的所有运输易燃易爆等危险品的车辆认真审查，凡无《河南省高速公路载运危险品车辆通行证》的车辆严禁行驶高速公路。

4、各收费站重点加强对站区、监控室、配电房、车辆、票务安全等重点部位、重点岗位的安全检查，配备的消防器材做到定人、定位、定期检查和维护，做好站区的治安保卫工作，加强现金、票证、票据的安全管理。

5、省界收费站必须采取切实可行的措施，严禁在收费站区摆摊设点；不准闲杂人员滞留收费站区；维持收费秩序，避免造成堵车，制定科学合理的紧急预案；严厉打击闯卡车辆、囤车堵道行为等，确保车道畅通。

（三）养护部门在春运期间要对重点路段、桥梁、隧道的安全隐患进行重点排查，对危桥、危涵要有专人监控，发现问题及时处理。春运期间原则上暂停一切施工，对于现场局部开挖、路面坑槽填补、护栏板更换等无法暂停施工的情况，各养护单位要严格按照部颁标准设置警示标志和安全设施，并制定切实可行的保通方案；养护部门组织人员加强对路面、路况的巡查，发现路面病害及时修复，确保路况良好；制定除雪、防冻预案，保障除雪、防冻设备性能良好，物资储备充足，以保证恶劣天气条件下高速公路能够顺利通行。

（四）交通机电维护中心要做好计重收费设备的检修、维护，确保不因计重设备问题造成堵车，在恶劣气候条件下及交通管制时及时用电子显示屏公布天气路况及交通管制信息，向过往司乘人员提示注意事项，为春运工作提供安全保障服务。

（五）服务区要结合春运人员流动量大的特点，加强服务区的管理，在春运期间增加饭菜的花样品种，提高饭菜质量，保证饭菜卫生及食品安全，增加商品种类，以满足和方便过往司乘人员的不同需求；油品公司要加大油品的供给工作，确保过往车辆的需求，同时要加强进入服务区加油车辆的疏导和指挥工作，杜绝加油车辆占用主线引车道排队现象；在日常管理中，加强人员管理，使用文明用语，不断提高服务质量。在高速公路封闭的情况下封闭服务区上道口，不得擅自放行车辆，确保能为滞留司乘人员提供优质服务。

四、工作要求：

（一）加强安全生产管理

1、公司所属各单位要安全生产全面检查，认真做好处置突发事件的各项准备工作。特别是对以往曾经出现过的突发紧急事件，要进行认真总结，吸收教训，有针对性地采取防范应对措施。一旦发生突发紧急事件，按规定及时启动应急预案，采取措施积极应对。

2、各收费亭、票款室、财务室要加强防范，严格落实上下岗、交接款制度，明确人员、责任到人；严格落实财务、票证室管理制度；严格落实收费亭上岗锁门制度；严格落实财务现金制度，确保不出现被盗、被抢事件。

3、各单位加强对机关办公区、生活区、施工标段的安全管理和检查工作，对存在安全生产隐患、用电、火灾等安全隐患的地方，立即整改。

4、各单位要严格车辆管理，做好车辆的日常维护和管理工作，及时消除车辆隐患，保证车辆不带故障行驶；落实车辆行驶审批登记制度，规定车辆的使用范围、行驶范围和固定的停放地点，实行专人派车制度，车辆统一调配。

（二）加强宣传

春运期间，各单位要广泛发放春运安全宣传资料，通过悬挂横幅、发放宣传品、设立咨询服务台等形式，提醒司乘人员、旅客注意春运安全；要积极配合当地新闻媒体，广泛宣传采取的各项工作措施和春运进展情况，向社会公布春运组织方案和有关政策规定，宣传交通基础设施在春运中发挥的巨大作用。同时，要总结归纳春运亮点工作，形成专项材料或拍摄成图像资料后及时报路产管理部。

（三）加强值班室管理，严格落实值班制度，做好信息反馈工作，做到政令畅通。春运期间，每天各管理分公司由一名班子成员值班。春运期间，凡发生一次死亡2人以上或涉外、涉军及涉及重要专家、领导人员死亡的交通事故，要按照交通运输部《关于发布道路运输行业行车事故统计制度的通知》的有关规定，由事故发生地路政大队一个小时内将事故详细情况逐级上报至省公司值班室，由省公司整理汇总后上报，凡发生因交通事故等原因造成交通中断或分流的，各管理分公司必须立即向省公司值班室汇报。凡发生迟报、瞒报的，公司将追究相关领导责任。

（二）公司将指派专门人员采取定期和不定期相结合的方式对各单位的春运工作、安全生产工作进行监督和检查。

（三）各级纪检监察部门在春运期间，对廉政教育要严抓不懈，对出现公路“三乱”等各类投诉以及违法乱纪现象的将严肃处理。

（四）春运结束后各单位要及时将春运工作总结上报路产管理部，公司将对任务完成好、未发生任何安全事故、服务质量优质、组织工作得力的单位和典型个人进行表彰。