汽车运输公司春运工作计划

汽车运输公司春运工作计划（通用8篇）

汽车运输公司春运工作计划 篇1

汽车运输公司春运工作计划

时间真是转瞬即逝，我们的工作又将迎来新的进步，该为自己下阶段的工作做一个工作计划了，工作计划的开头要怎么写？想必这让大家都很苦恼吧，以下是小编为大家整理的汽车运输公司春运工作计划，仅供参考，希望能够帮助到大家。

1、加强组织领导。公司成立以总经理××为组长，其他副总为副组长，各二级单位（部门）主要负责人为成员的春运运输领导小组，各二级单位结合实际也成立相应的领导小组，确保节日运输安全、优质。

2、加强对驾驶员管理和教育。公司要求各二级单位在节前要专门召开一项驾驶员会议，交待安全注意事项，并要求他们从近期发生的.几起重特大交通事故中汲取教训，不开超载和超速车、遇紧急情况采取恰当的措施，尽量避免和减少交通事故的发生。同时对参加节日运输的驾驶员逐一进行违章记分比对，对记满12分的驾驶员，一律不得从事节日运输，对违章三次以上未处理的驾驶员，原则上也不予参加节日运输。

3、加强对营运车辆的技术管理。公司要求凡参加节日运输的车辆，必须进行车辆安全检测，不合格的不予参加节日运输。同时要求各营运车辆必须配备有效的消防器材、应急锤等，不得私设小板凳或加座。

4、加强对客运站的源头管理。严格按照《汽车客运站安全生产规范》，健全并落实安全生产管理制度，规范例行检查、出站检查等安检工作，做到“易燃、易爆、易腐蚀”等危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站；超网载客车不出站、安全例行检查不合格车辆不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、车辆证件不齐全不出站、出站登记表未经签字审核不出站。

5、开展安全生产大检查，及时发现消除安全隐患。节前公司将组织人员对全公司的安全生产情况进行全面检查，及时发现消除安全隐患。

6、充分利用现有的监控设备和gps定位装置，全程监控进出站的人员、车辆。落实专人负责GPS定位监控值班，发现违章行为及时提醒、教育，确保车站秩序良好，车辆安全运行。

7、签订节日运输安全责任状，落实安全责任。总公司与各二级单位签订责任状，二级单位与驾驶员、车主签订责任状、落实安全责任。

8、加强安全宣传教育，营造节日安全运输氛围。汽车客运站将充分利用横幅、站牌、电子显示屏、录像等，加强安全生产宣传教育，对过往旅客和驾驶员宣传交通安全知识，提高交通运输参与者安全意识和自我保护意识。

××汽车运输有限公司

汽车运输公司春运工作计划 篇2

年年春运，春运年年。在这场“大迁徙”里，数以亿计的中国人奔波在祖国大地上，他们的目的地有一个共同的名字——家。春节回家，全家团圆，这是一年中最幸福的日子。对于节日期间东航山东分公司坚守在工作一线的干部员工来说，这是一份可望而不可即的美好期待，更是一份必须担负的神圣使命。

2013年春运期间，东航山东分公司始发航班2130余架次，加班210余班，运送旅客20余万人。回首这40个日日夜夜，东航山东人以保证安全为前提、优质服务为根本，敬业履职、无私奉献，在平凡的岗位上上演了一幕幕感人的故事，用真情为旅客们铺就了回家的路。

加强运行控制保障

春运期间，全国大部分地区出现低温和降雪天气。东航山东分公司运控部的签派员们以高度的责任感、严谨的工作态度，把“安全第一”的宗旨牢记心中，仔细研究各地的天气及机场运行状况，严密地监控着每一次航班的运行和调配，时时刻刻把好安全关。

2月19日凌晨3点12分，签派员林雪监控到南京机场发布了机场关闭通告，预计上午9点后开放。而此时MU772 （新加坡-南京）航班已于凌晨02：10起飞，预计7点左右到达，将无法在南京正常落地。他立刻行动起来，根据雷达自动观测看到当时包括南京附近区域在内的整个华东地区均已被雨雪天气覆盖，随时都有关闭的可能。于是建议机组备降到天气条件满足标准的青岛机场。

早上6点钟，忙碌了一夜的签派员顾不上身心的疲惫，马上通知相关单位，做好备降航班的保障准备。考虑到18日晚上有一班飞往南京的航班在青岛取消并安排19日一早补班，他马上建议地服部签转旅客，使旅客尽快成行。同时，抓紧时间重新协调机组执飞备降航班。为旅客节约了时间，为公司节省了开支，并保障了后续航班的正常运行。

这只是春运期间签派员平常的一天。他们的兢兢业业，总是能将低能见、大雾、冰雪天气等环境因素给航班运行带来潜在的安全风险和隐患化于无形，保证了航班的安全，让旅客早日回家团圆。严防携带隐患升空

飞机的安全决定着飞机上百余名乘客的安全，不让飞机带着一丝隐患升空，是飞机维修技术人员的共同心愿。春运期间，笔者走近东航山东分公司机务工作者，跟访体验他们的辛苦工作。

巨大的轰鸣声由远及近，从上海虹桥机场飞往青岛流亭机场的MU5513次航班缓缓从跑道划向停机坪。机务人员王开峰和李宁早已等候在了停机坪上，他们要在40分钟内完成对整个飞机的检查。这两名技术人员手中都有一份红色的检查单，检查单上写着需要检查的飞机部位，每检查完一处，两人都需要在后边打上标记并签字。“空客A320飞机两个发动机分别安装在两侧机翼下，这里是检查重点。”李宁打开手里的手电筒仔仔细细地检查，“飞机在飞行途中存在鸟类吸进发动机的可能，如果不及时发现并完成相应措施清理将成为安全隐患”。李宁把风扇叶片一片一片地检查完毕，又借着手电筒光把风扇叶片后部也看了一遍，确认没有问题后，在检查单上作了标记。在机身外部的结构、舵面、起落架等等都一一检查完毕后，王开峰通知机组，下一班旅客可以正常登机。

航班一般都在晚上十一二点结束，有时候飞机晚点时间会更晚，但不管多晚，机务人员都要按照规定的程序完成检查。早班飞机一般在早晨7点左右起飞，而技术人员需要在起飞前两个小时抵达停机坪。春运期间，气温动辄零下十度，停机坪一片开阔没有任何遮挡。对冻了一夜的飞机进行检查，那种冰冷的感觉可想而知。

机务工作者用高度的责任感、良好的职业道德和高超的技术水平，默默无闻、辛勤付出，保证了旅客平安快捷的出行。

地面服务真诚细致

走进青岛流亭国际机场，迎面而来的东航山东地服人个个脸上充满灿烂的笑容，举止温文尔雅。自春运以来，他们始终如一发扬着山东地服的“五种精神”，既“爱岗敬业的奉献精神、充满激情的进取精神、日清日高的学习精神、持续改进的创新精神、关爱互助的团队精神”，服务工作 “真、实、细”，风雨无阻为春运保驾护航。

战春运，明星班组冲锋在前。“国强班组”是山东地服的明星班组，2012年被民航局工会评为“全国民航示范班组”。24人的小组，一半以上的组员是“服务专家”或“服务明星”。春运工作启动后，连续多日由于恶劣天气影响，多架次航班备降青岛，长时间、大范围的雾霾天气致使许多青岛始发航班受影响。这些“服务专家”和“服务明星”充分发挥了示范作用，在安置旅客、改签客票、保障补班等紧张而忙碌的工作中经受住一次次考验。

2月9日除夕，浦东到沈阳的航班因沈阳大雪备降青岛，138名旅客无法按时回家。坚守“航班延误，服务不延”的宗旨，“国强班组”值班经理王国强接到指令立即安排旅客宾馆休息，并随时通报沈阳天气。“服务专家”、“服务明星”与旅客聊家常，旅客纷纷表示理解并赞扬山东反应快、服务好。当晚6点天气转好，旅客回到登机口时，王国强带领的班组已准备好热腾腾的饺子送给大家。优质温馨的服务使旅客一扫不快。

东航山东地服的倾心服务体现在春运保障的每个环节。针对春运旅客特点，比如学生放假返乡、旅游热、团队旅客春节期间旅游热、学生交流团出国热等情况，山东地服采取一系列特色服务，如单独开通团队柜台，减少团队旅客值机手续办理时间，保障航班正点率。针对无人陪伴老人与儿童等特殊旅客更为集中现象，山东地服特别成立保障小组，安排专人在候机厅为上述旅客进行全程引导服务。

1月31日由青岛到石家庄的MU2178航班，旅客在值机柜台忘记了一个钱包，里面有1万多现金。值机员发现后立刻通过广播找到了旅客，及时把钱包归还，令旅客十分感动。地服部针对这一现象特意制作了友情提示牌：“亲，春运期间，着急回家可以，但要带好随身物品哦。”幽默的淘宝体让旅客会心一笑，同时也提高了旅客保护好自己财产的警惕心。

东航山东地服人就是这样用真情和汗水，感动着旅客，温暖着旅途，传递着正能量。

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特色航班温馨浪漫

在春运的旅途中，东航山东分公司青春靓丽的乘务员们，通过一次次的起飞落地、一遍遍的餐饮服务，将温暖和真情传递，让四面八方的旅客感受到客舱里的温馨浪漫。

大年初一，东航山东的凌燕乘务示范组在航班上开展了“龙蛇舞动情，温馨东航行”特色活动。身穿喜庆唐装的凌燕们用对联、灯笼、中国结、年画等，把客舱装扮的年味十足。随着凌燕们一声声“新年好，欢迎登机”的问候语，加上欢庆的节日音乐、张灯结彩的客舱，旅客们踏入客舱的一瞬间便被这带有浓浓年味儿的气氛所感染。

2月14日是情人节，恰逢蛇年春节的大年初五，喜气洋洋的年味中更增添了一份浪漫的味道。山东凌燕们在MU5259济南至广州的航班上与旅客共同度过了一个温馨浪漫的万米高空情人节。她们邀请了三对情侣展开“爱要大声说出来”活动。其中一位男士说，感谢东航给他这次表白的机会，这是他做过的最浪漫的事情。随后，他向自己的女朋友大声说：“你是我生命中唯一的女人，我爱你！”女方感动地流下了眼泪，笑着说：“我也爱你！”客舱中顿时响起了祝福的掌声。

正月十五元宵节当天，山东凌燕们分别在青岛至昆明和济南至广州的航班上，与旅客们一起做花灯、猜灯谜，并为旅客们送上寓意着幸福祥和、阖家团圆的汤圆。大家的欢笑声充盈着客舱，久久不散。

春运期间，东航凌燕们还于2月13日和19日成功救助了两位突发急病的旅客。她们沉着冷静、反应机敏、团结协作，赢得了旅客的一致好评。青岛电视台对相关事件进行了特别报道。

春运“大考”紧张而又忙碌。东航山东人用微笑拉近了人与人之间的距离，用精益求精的服务得到了应有的认可。牢记安全准则，保证优质服务，力求让每一位旅客顺利出行，是他们不变的追求……

贯彻落实十八大精神 提高党建科学化水平

东航山东分公司召开党委中心组（扩大）学习、

2013年党建、宣传、纪检监察工作会暨党群联席会

为进一步落实分公司党委中心组学习制度和党群联席会制度，贯彻集团、股份公司党建、宣传和反腐倡廉建设工作的指示精神，部署分公司2013年党建、宣传和反腐倡廉各项工作，东航山东分公司贯彻中央、集团党组、股份公司关于改进工作作风、提高工作效率的要求，精简会议、“五会合一”，于近日在青岛、济南以视频形式召开党委中心组（扩大）学习、2013年党建、宣传、纪检监察工作会暨党群联席会。分公司党委班子成员、总助出席会议，各直属党委、党总支、党支部书记及副书记和纪委书记，党办（综合办）主任，机关各部室正副职，党工部、纪委办相关人员参加会议。会议求真务实、创新高效，会议时长1小时40分钟。会议由分公司党委副书记、纪委书记、工会主席臧素翃主持。

首先进行的是党委中心组（扩大）学习，由臧副书记向全体与会人员传达了十八届中央纪委第二次全会精神和中央企业反腐倡廉建设工作会议精神。

之后，党工部、纪委办以PPT形式，对分公司2012年党建、宣传、纪检监察工作进行了全面回顾。

会上，臧副书记通报了分公司2013年第一次党群联席会热点难点问题的征集情况。她讲到，去年，分公司党委共召开了四次党群联席会，有效地加强了各基层单位的工作交流，加大了对基层实际问题的解决力度。今年，分公司党委继续落实党群联席会制度，在此次会议前，分公司党委共征集热点、难点问题43项。目前党委工作部正根据职责分工进行梳理，其中有3项已向股份公司进行反映。同时，她要求各基层党组织要加强对各职能部门解释反馈的宣贯力度，将员工关心的问题及时进行答疑解惑，传达到位。

随后，党委副书记姚永录宣读了分公司2012年度宣传工作先进集体及个人和分公司2012年度落实党风廉政建设责任制达标单位的表彰通报。

2012年，分公司党建工作尝试“深、实、细、新”的工作方法，认真开展各项党建和思想政治工作。落实基层组织建设年的总体部署和“六抓”、“六度”工作要求，认真学习贯彻党的十八大精神，学习践行新东航企业文化理念，发扬山东地服的五种精神，为完成全年各项任务目标、打造分公司价值创造中心发挥了积极的推动作用，为中心工作的顺利完成提供了坚强的思想、政治和组织保障。

宣传工作紧密围绕东航“2012年必须打赢的七场硬仗”、实现分公司六大任务、实现第19个飞行安全年、创先争优活动、安全稳定等各项中心工作开展，重点宣传飞行、客舱、保卫、地服等一线单位先进事例和典型人物，树立了东航良好的企业社会形象。

纪检监察工作以惩防体系建设为抓手，以严格执行党风廉政责任制为主线，坚持融入中心求实效，深入开展党风建设和反腐倡廉工作。2012年，分公司被评为股份级党风廉政建设达标单位。

总经理杜冬升对获得荣誉的集体和个人表示祝贺并传达了股份公司2013年党建工作要点。他希望广大党员干部员工紧紧围绕中心工作，结合党建工作要点，真抓实干，再创佳绩。

党委书记宋志平在会上作了重要讲话。他讲到，此次会议创新形式、“五会合一”，既内容丰富又简洁高效，充分贯彻落实了中央要求行短文、开短会的要求。他代表分公司党委向一年来为分公司党建、宣传、纪检监察工作做出贡献的干部员工表示衷心的感谢，向获得表彰的先进集体及个人表示诚挚的祝贺。

宋书记指出，2013年分公司党委将从以下方面开展工作：一是深入学习贯彻党的十八大精神，从党建理念、制度、管理三大体系提升党建科学化水平。二是加强领导班子建设，争创2013—2014年度“四好班子”，提升“领导力、战斗力、凝聚力”，改进工作作风。三是打造“五型”基层党组织，落实创先争优常态化，抓好各项党建制度、规定和办法的落实。四是加强干部队伍建设，完善人才选拔机制，在分公司内部打造更多的地服式优秀团队。五是落实“内树精神，外塑品牌，维护稳定”工作的要求，进一步加强宣传和企业文化建设。六是继续推进党风廉政和反腐倡廉建设，加强廉洁文化教育。七是继续发挥好工会和共青团的桥梁纽带作用。宋书记希望全体干部员工要以十八大精神为指引，紧紧围绕中心工作，落实分公司党建工作部署，充满激情，凝聚力量，敢于担当，勇于创新，为建设“幸福东航、幸福山东”而努力奋斗！

汽车运输公司春运工作计划 篇3

2017年春运即将到来，为确保2017年春运各项管理目标顺利实施，让广大旅客能够度过一个“安全、平安、祥和”的新春佳节，营造欢乐、祥和节日氛围，安全将旅客送达目的地，根据国家、政府、行业管理部门的统一部署的工作要求，结合公司实际情况，制定春运行车安全管理工作方案如下：

一、指导思想 以总书记对安全管理工作系列讲话精神为指导，以科学发展观为理论依据，以“便民利民、平安春运”为主题，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立“不安全不生产、不安全不运输”和“安全赢一切赢、安全输全盘输”的安全生产管理理念，充分认识做好春运行车安全管理工作的重要性、紧迫性，切实增强忧患意识，着力强化防控措施。以落实企业主体责任为己任，以突出“一岗双责”为重点，以抓源头细管理为基础，以查隐患勤整改为途径，以强监控严处罚为手段。按照国家交通运输部《关于全力做好2017年春运工作的意见》要求，精益求精地做好春运各项行车安全管理工作，全力以赴打胜2016年春运行车安全攻坚战，切实保障旅客的生命和财产安全，为广大人民群众欢度春节创造安全稳定的社会环境。

二、春运工作目标

(一)不发生责任死亡事故，减少违法违规行为，减少事故起数，减少经济损失。

(二)行车安全事故控制指标为：

1、责任事故率0.03次/车。

2、责任事故死亡率0.005人/车。

3、责任事故受伤率0.009人/车。

4、直接经济损失率500元/车。(三)违法违规考核控制指标为：

1、车辆违法违规率0次/车。

2、交警、行业通报的车辆违法违规率0次/车。(四)参运驾驶员、车辆合格率达100%。(五)客运站驾驶员、车辆发班合格率达100%。(六)发班现场监控率达100%。

(七)GPS系统、视频监控系统受控率达100%。(八)违法违规处理率达100%。

三、春运期限

从2017年1月13日起至2月21日止（节前十五天、节后二十五天），共计40天。

四、组织领导

（一）公司成立春运行车安全领导小组，办公室设在安技部，24小时值班电话：1897798628。

组 长：李阶南

副组长：李国棋 徐聪颖

成 员：黄俊福 黄业忠 刘枝 吴汉平蓝彩虹

（二）制定安全方案措施。所属客运站要结合本部门的实际情况，制定切实可行、操作性强的春运安全工作方案，按照“一岗双责”将安全管理责任落实到各岗位、责任人，并做到布置春运生产任务的同时，必须同时考虑、布置和落实好安全管理工作。

（三）建立值班制度。春运期间公司落实领导带班、安全员跟班和GPS监控24小时值班制度，客运站车辆检验、调度部门和车队也要安排24小时值班，值班人员要保持通信畅通，以便互通情况，及时解决、处理各类紧要、突发事情。

五、实施步骤

2017年春运安全工作分三个阶段组织实施。

（一）第一阶段：2016年12月30日-2017年1月12日为宣传发动阶段： 公司安全生产委员会研究制定详细的行车安全工作方案，同时制定安全检查方案并完善春运各类应急预案；安机部在春运前要对参加春运的驾驶员进行全面的资质审核；车队要对参运的车辆要进行全面检查、检测，行政部和安技部联合积极组织开展春运安全宣传，组织召开动员会、座谈会，组织员工、驾驶员和经济责任人签订安全责任书。

（二）第二阶段：2017年1月13日-2月21日为实施阶段 公司所属各职能部门要精心组织，合理安排，严格按照公司春运行车安全工作方案，强化行车安全管理，防范事故重点放在防驾驶员疲劳驾驶，打击治理超速、超员、违章操作的路面防范，加强对车辆技术性能维护保养和检查，严禁车辆带病运行；客运站要加强管理，严格执行“三不进站、六不出站”制度；做好“三品”的查堵工作，确保车辆和驾驶员合格发班出站；安技部要通过加强GPS监控、路面流动检查和现场监控对运行车辆进行动态监控，特别是要及时发现和查处驾驶员各种违法违规行为，确保春运安全。

（三）第三阶段：2017年2月22日-2月28日为总结阶段 公司所属各职能部门在春运结束后进行春运安全工作总结，并写成书面材 料于2月25日前上报安技部；安技部经汇总形成公司春运行车安全总结材料，并初评选出本公司的优秀车组、先进安管人员等相关资料报公司评审选优表彰。

六、管理工作措施

（一）强化安全意识，落实“一岗双责”，明确安全主体责任。

1、所属各职能部门领导从思想认识上、组织领导上高度重视，在布置春运生产经营时强调安全管理，要在确保行车安全前提下安排运输任务。各职能部门是运输安全管理工作的主体，部门主要负责人是部门行车安全管理第一责任人，分管领导是直接领导责任人，管理人员为工作实施责任人。各部门要将行车安全管理工作进行量化、细化，自上而下，层层落实。进一步落实“一岗双责”，将春运安全管理工作纳入考核，实行奖惩，促进安全生产工作的开展。

2、制定安全生产责任书，组织各部门、各岗位人员（含驾驶员、经济责任人）自上而下层层签订2017年春运安全生产责任书，驾驶员和经济责任人还要签订安全承诺书，明确各岗位人员的安全责任和义务，增强员工、驾驶员和车辆经济责任人的安全生产责任心。

3、公司安委会、安技部对各单位、各职能部门工作情况进行监管，采取阶段性的检查和不定期的抽查，对失察、失职的相关责任人进行责任追究。并将检查监管情况纳入绩效考核。

（二）做好春运安全部署，落实安全宣传教育，营造浓厚春运氛围。

1、春运前，公司召开安委会会议，研究制定2017年春运行车安全工作方案、安全检查方案和各类应急预案，完善组织保障；部署各职能部门做好春运各项安全管理工作，确保春运期间各项安全管理工作的有效开展和行车安全生产投入的有效实施。（责任领导：李阶南 责任部门：安委会成员）

2、春运前，召开春运动员大会，组织全体员工、经济责任人、驾驶员参加会议，重点传达上级部门有关春运安全的文件和公司2017年春运动员大会精神以及春运行车安全管理工作方案，部署公司春运行车安全管理措施，进行全面动员，充分发动群众，搞好春运安全工作。（责任领导：李阶南 责任部门：行政部 安技部 责任人：陈露露徐聪颖）

3、春运前建立完善驾驶员安全教育学习警示园地，园地宣传内容包括“曝光台”、“事故案例警示”、“恶劣天气驾驶常识”等，并将学习警示园地设置在站内驾驶员集中地方、明显的位置，还要建立完善管理制度，及时更新内容，做到样式新颖，内容温馨，达到促进驾驶员自觉安全行车、文明驾驶的目的。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 责任人： 徐聪颖）

4、春运前，组织驾驶员开展集中安全教育学习，学习的内容包括国家、政府、行业有关春运的部署精神、近期发生的重特大交通事故案例以及恶劣天气驾驶常识等。每名驾驶员参加集中学习时间不少于1小时，学习结束后组织考试，驾驶员经考试合格后方可参加春运。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 责任人： 黄俊福）

5、制作2017年春运每日车辆安全情况一览表。一览表包括公布每一辆营运车辆的车号，当天无事故和违法违规行为的在每日安全行车情况栏内以小红旗方式表示，有事故和违规行为的有文字简要说明，由安技部负责每日汇总本单位安全情况后填写，及时公布，摆放在明显的位置。以营造安全行车光荣、违章肇事可耻的氛围。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 责任人： 黄俊福）

6、春运期间，安技部要通过播放交通安全警示视频、发放安全宣传资料等形式对行车安全进行广泛的宣传；客运站也通过在候车厅播放安全专题录像、粘贴宣传图画等方式对安全进行广泛的宣传，营造一个保安全迎春运的浓厚氛围。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 客运站 责任人：徐聪颖蓝彩虹）

7、在春运期间继续组织开展安全竞赛活动，安技部、行政部要做好宣传动员，各部门要积极组织员工、司乘人员参与安全竞赛，在广大员工和司乘人员中掀起比、学、赶、帮、超的热潮，确保顺利实现2017年春运安全目标。（责任领导：徐聪颖 李国棋 责任部门：安技部 客运站 责任人：徐聪颖 蓝彩虹）

（三）全面开展安全检查与治理，切实消除安全生产隐患。

1、公司将在春运前、春节前、后认真组织开展安全隐患排查与治理工作，在检查工作中做到认真细致、全面彻底、不留死角，不放过容易引发安全事故的每个环节。对检查中发现的隐患和问题，要当场责令立即整改；对当场无法立即整改的隐患和问题，要发出整改通知书限期整改。重点检查以下几方面内容：

（1）安技部落实安全管理制度执行情况；安全宣传教育情况；安全告知工作落实情况；驾驶员出车前安全交待和精神状态检查情况；重点班线、危险路段和重点时段营运车辆的动态监管情况；GPS车载终端和视频监控设备运行情况；防“三超一疲劳”措施落实情况。

（2）、车队落实营运车辆安全技术情况及设施设备配备情况；驾驶员配备和车辆发班计划情况；驾驶员出车安排和落地休息情况；派车单签发、回收情况。

（3）、客运站落实“三不进站”、“六不出站”制度情况；站场消防安全情况；应急预案的完备情况；安全宣传情况。

（4）、车队落实车辆一、二级维护保养情况及春检情况，凡参加春运的车辆必须要参加2017年春检且必须符合技术条件，停运超过一个月以上的车辆参加春运的必须要进行一次二级维护作业后方能参加春运。

（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部经营部 客运站 车队 责任人：徐聪颖黄俊福 蓝彩虹 吴汉平）

2、春运期间，公司成立安全检查小组，组织安排人员上路检查，检查时间不少于20天（节前主要检查时间在圩日及黄屋屯本地的民俗出行节日，重点加强小年前2天至年三十，节后主要检查时间在初二至元宵节及圩日和当地 民俗节日期间），建制车辆受检率达100%，检查要做好登记记录，检查人员和受检驾驶员需做好签名登记。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 责任人：安管成员、安全员、抽调人员）

（四）严格把好安全源头关，确保运输生产安全。

1、春运前，安技部对参运的驾驶员进行一次资质审核。审核的内容包括：驾驶员的驾驶证、从业资格证和准驾证等证件的持证情况及审验情况、驾驶员参加安全学习情况、驾驶员上一年度是否有违章、是否有事故情况。对于证件不合格、未参加客运驾驶员素质教育或考核不合格、2015年内有严重超速超载记录的、交通违法记满12分的、以及有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上、12个月内有3次以上超速违法记录的、三年内发生责任死亡事故的驾驶员一律不准从事2016年春运驾驶工作。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安全科 责任人： 徐聪颖）

2、经营部要按以下规定做好驾驶员的配备：春运期间客运班线安排加班运行车辆连续驾驶时间不得超过4个小时。（责任领导：李国棋 责任部门： 经营部 责任人：黄俊福）

3、客运站必须严格落实各项安全管理措施，坚决贯彻执行“三不进站”和“六不出站”制度，设置春运“三品”检查岗，检查人员利用仪器及人工相结合的方式重点加强对“易燃、易爆、危险品”的检查，杜绝“三品”进站上车；安技部交待、教育客运驾驶员及乘务员要认真检查途中上车乘客携带的行李，严防“三品”上车；检验人员要严格按照检验程序、标准做好车辆检验；运调人员要严格审核驾驶员和车辆相关证件资料，确保报班车辆人员与证件相符，使用营运客车安全管理系统进行审核把关、签发营运路单；出站口检查人员严格执行出站检查制度，按照“六不出站”规定做好检查登记。（责任领导：李国棋 责任部门：安技部 客运站 责任人：蓝彩虹 “三品”检查员、车辆检验员、调度员、出站检查员）

4、安技部要做好发车现场监控计划，编排领导带班，到发车现场进行车辆监控和安全交代，切实做到“看好自己的人，管好自己的车，车辆发班在那，安全监控就到那”，并做好发车现场监控记录和签名工作。（责任领导：李阶南 徐聪颖 李国棋 责任部门：安技部 责任人：徐聪颖 吴汉平）

5、经营部门在安排车辆参加营运时，要提前告知安技部门营运线路，安技部要做好人流、车辆、路况复杂的非封闭式路段防范告知，降低因恶劣通行环境条件带来的安全行车风险。（责任领导：李国棋 责任部门：经营部 责任人：黄俊福）

（五）、把好车辆技术性能管理关，确保参运车辆技术性能合格。

1、车队、安技部要在春运前和春节后对所有建制车辆进行转向、制动、传动、灯光、雨刮、轮胎、灭火器、安全锤、安全带、安全门、三角木、安全警示牌、安全公示、旅客乘车须知等技术性能和设备设施的安全检查，在检查中发现安全隐患要落实整改，确保车况良好和安全设备齐全有效。（责任领导：徐聪颖 责任部门：车队 安技部 责任人：徐聪颖 吴汉平）

2、车队在春运前对所有参运车辆强制进行一次二级维护，节后再有针对性地对运行公里达到25000公里以上的车辆进行一次二级维护保养。车队制定的二级维护计划及时与定点符合资质的修理厂家联系，做好营运车辆的维护保养工作。（责任领导：徐聪颖 责任部门：车队 责任人：吴汉平）

3、车队要对公司所有建制车辆进行一次技术性能等级核查，确保所有参运车辆技术等级必须达到二级以上。（责任领导：徐聪颖 责任部门：车队 责任人：吴汉平）

（六）、充分发挥科技设备管控手段，把好车辆和驾驶员报班关。

1、安技部、经营部、客运站按照制度要求和安全管理项目，及时更新车辆及驾驶员各类安全信息，使用台账管理，把好源头管理关。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 客运站 责任人： 徐聪颖 蓝彩虹）

2、安技部节前对GPS终端、视频监控系统进行一次全面的检查维护工作，确保GPS终端合格有效，上线率达100%，视频监控系统监控画面符合安全管理规定。对检查合格的，在 GPS终端各个接线处贴上封条，防止驾驶员人为破坏。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 责任人： 徐聪颖）

3、安技部要严格实行24小时车辆动态监控，监控人员必须严格按值班监控工作要求开展GPS动态点击和视频监控工作，及时发现、纠正和查处各类违法违规行为，及时排除行车安全隐患。对不在线的车辆必须追踪到底，及时查明原因并尽快排除故障；如实记录值班期间所发现的问题和情况，做好违法违规处理记录，并逐级报告有关领导。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 责任人：徐聪颖监控人员）

（七）加强“三超一疲劳”的管控，确保春运行车安全。

1、防超速驾驶行为

（1）安技部要真正地发挥GPS监控系统作用，在值班监控期间，发现违章及时制止，及时处理，消除违章带来的隐患，保障车辆营运的安全。

（2）安技部要对违章者按制度及时地处理，公正公开透明度地在内部进行曝光，使曝光起到制约、消除违章、保障安全的作用。

（3）安技部要加强宣传教育工作，在安全会议和日常交待要与驾驶员多讲安全行车知识，盲目快车的害处，发生事故的后果。

（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 责任人：徐聪颖）

2、防超员超载行为。

（1）客运站严把出站安全检查关，杜绝超载客车发班出站。（2）安技部利用上路检查和视屏监控回放，查处车辆超员行为。

（3）对超载行为要坚决给予打击，发现存在超员违法行为的给予责任人停班、停驾、扣违约金，绝不姑息。

（责任领导：徐聪颖 李国棋 责任部门：安技部 经营部 客运站 责任人：徐聪颖黄俊福 蓝彩虹）

3、防疲劳驾驶行为

为有效防止疲劳驾驶行为的发生，保证驾驶员有充足的休息时间。要求对 春运跨省加班、包车的车辆和驾驶员实行以下管理办法，即：

（1）严格执行驾驶员休息管理制度，每名驾驶员24小时内驾驶时间不得超过8小时，白天连续驾驶4小时应当停车休息20分钟。

（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 责任人： 徐聪颖）

（2）经营部在安排 加班、包车的车辆，必须配备有足够驾驶员，便于替换休息。（责任领导：李国棋 责任部门：经营部 责任人：黄俊福）

4、防车辆运行过程中其他严重违法违规行为。

春运期间，公司将成立路面流动检查组，采取不定时、不定点的检查方式到危险路段、重点防控路段上路监控，现场查处违规经营行为，重点查处其他以下违法违规行为：

（1）不按规定配备驾驶员情况；

（2）未经检验合格上路营运的行为；（3）超员驾驶。

（责任领导：徐聪颖 责任人：春运路检路查小组成员）

（八）掌握重点环节，加强安全防控。

春运期间，公司将采取有效措施加强重点驾驶员、重点路段、重点时段和恶劣天气的安全管控，确保行车安全，具体措施为：

1、强化重点驾驶员的行车安全管控

重点做好55岁以上续聘驾驶员、异地发车驾驶员、新聘驾驶员和经常有违法违规苗头驾驶员的监控和管理，加强对他们进行安全教育和出车前的行车注意事项交待，并通过电话联系、GPS信息平台、到发车点监控、上路检查教育等形式，加强联系和沟通，将各个阶段的安全文件精神、天气变化情况、道路通行状况等讯息传达给他们，要求做好行车安全防范措施，确保运输生产安全。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 责任人： 徐聪颖 吴汉平各检查小组成员）

2、强化重点路段的行车安全防控 安技部要把黄屋屯至大寺、黄屋屯至兆雅、黄屋屯至屯胜、黄屋屯至红坟、黄屋屯至塘营、黄屋屯至新开元等复杂路段列为重点监控对象。黄屋屯至大寺路段复杂的特点是车辆多，沿途村庄路口多，路面狭窄和小弯道较多，为事故多发段；黄屋屯至屯胜、黄屋屯至红坟路段复杂的特点是沿途村庄路口多，路面狭窄、弯多弯急、摩托车（电动车）上路多；这些路段情况复杂多变，意外因素很多，存在极大地行车安全隐患，要通过GPS监控、跟车监控、上路检查等办法，加强对车辆的督查监控，重点检查车辆是否有违法违章，车辆安全技术状况是否符合安全要求，检查发现违法违章行为立即进行纠正和制止。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 责任人： 徐聪颖 各路检路查小组成员）

3、强化重点时段的行车安全防控

安技部要结合本辖区节日出行及农村人员赶集特点、午间时段12时至15时、黄昏时段17时至夜间20时列为重点监控时段。12时至2时是人进入午间的睡眠阶段，容易产生疲惫感，极易造成疲劳驾驶；12时至15时是午间上 下班高峰期，道路通行条件复杂，意外因素多；17时至20时是下班高峰和农民返工时段，车辆、人员来往频繁，进出各个路口多，情况复杂。要对营运车辆进行点击检查，实时检查车辆运行动态和驾驶员动态，及时警示和提醒驾驶员安全驾驶。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 责任人： 徐聪颖）

4、强化恶劣天气的行车安全管控

春运期间天气变化无常，为梅雨、雾霾、冰冻、低温寒潮等恶劣天气高发期，运输安全、事故应急压力较大，要求切实抓好几个方面工作：一是要通过各种渠道了解每天的天气情况，并及时传达、公布给驾驶员；二是要加强对驾驶员进行恶劣天气的行车安全宣传教育工作，提高驾驶员应对恶劣天气的行车操作技术和安全防范意识；三是认真制定和做好恶劣天气可能引发行车事故的防范应对措施，确保行车安全。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 责任人：徐聪颖 GPS监控人员）

（九）严格执行安全告知制度，履行安全告知义务。

1、安技部要对所有建制营运车辆张贴、播放或悬挂的《旅客乘车安全须知》、《安全公示》《安全告知视频》和《行车安全监督簿》 进行一次全面检查，确保每一辆营运客车规范张贴《旅客乘车安全须知》、《安全公示》，正常播放《安全告知视频》，明显位置悬挂《行车安全监督簿》，便于接受旅客的行车安全监督，及时发现、纠正和处理驾驶员违法违规行为，消除行车安全隐患。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 责任人： 徐聪颖）

2、安技部利用春运前的培训班、周一安全学习会等时机，重新组织驾驶员学习、培训宣讲安全告知内容，提高熟知度和宣讲能力，全面推进安全告知的落实，进一步统一规范安全告知工作，促进道路客运安全发展。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 责任人： 徐聪颖）

3、安技部安全员、客运站发班员要加强乘务员或驾驶员落实安全告知制度的检查和考核，安全员车边交待和发班员带班时要督促当班驾驶员或乘务员在发车前向乘客告知所乘车辆、运行线路的有关信息及安全乘车须知内容，发车后按规定播放安全乘车须知视频录像。对于没有按照规定落实的，做好登记按章处理。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 经营部 客运站责任人： 徐聪颖黄俊福 蓝彩虹 发车员）

（十）落实驾驶员违法违规行为投诉、举报有奖制度，查处营运车辆和驾驶员违法违规行为。

春运期间，公司加强驾驶员违法违规行为举报有奖工作的管理，安技部利用每天到站场现场监控、异地监控和上路检查的时机，检查投诉台账情况，有投诉记录的要做好台账登记，对投诉举报情况进行核实调查，经查属实的，按照公司行车安全管理制度相关规定，严肃追究当事人责任，并将调查核实的结果向投诉举报人反馈，属奖励范围内的按规定给予投诉举报人奖励。充分发挥社会各界人员积极参与行车安全管理监督，加大对驾驶员违法违规行为的处理和监管力度，减少行车安全隐患，防范行车事故的发生，保障人民群众生命财产安全。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 责任人： 徐聪颖）

（十一）完善应急预案，降低危害和影响。

安技部、客运站要结合部门实际情况制定切实可行、操作性强的春运突发事件或交通事故处理应急预案，组织相关从业人员认真学习和演练，熟练掌握，积极预防。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 行政部 客运站 责任人： 徐聪颖黄俊福 陈露露 蓝彩虹 及所属岗位人员）

七、落实行车安全管理奖惩，绩效考核

建立安全奖惩制度，堵疏结合，充分体现严宽结合、奖惩分明，人性化的管理。对违法违规经营和驾驶行为、违法违规驾驶发生责任事故和坚决严惩，决不姑息。对守法经营、文明驾驶的承包者、驾驶员和严格执行安全管理制度责任心强的安管人员要给精神和物质奖励。

（一）、春运期间，严格遵守法律法规、企业管理制度、没有违法违规行为和事故的驾驶员由车队进行评选推荐，报公司安技部审批奖励。

（二）、春运期间，驾驶员、经济责任人有违法违规行为的，按规定从严从重从快处理，具体按公司《行车安全管理制度奖惩实施细则》执行。

八、其他要求

1、各部门要严格按照公司春运行车安全工作方案的要求认真开展春运各项管理工作，做好台帐记录。

2、各部门于2017年1月12日前将春运安全工作方案报公司安技部；于2016年2月24日前将春运安全管理工作总结报公司安技部。

钦州市宏太运输服务有限公司

铁路春运运输工作总结 篇4

一、今年春运主要呈现以下特点：

一是客流集中。今年是近几年来春运最早的年份，学生流、民工流、探亲流、上班流等高度汇集。

二是客流高峰期不平衡。中、短线(市内)客流集中在临近节前和收假时高峰期相对较短，长线(边三县至昆明)节前是昆明返回的旅客，节后是边三县上昆明的旅客。

二、根据上述特点分公司主要采取以下措施和做法

(一)强化组织领导，落实工作职责

一年一度的春运工作是我们专业客运企业开年的重头戏，既是一项运输生产任务，也是一项政治任务。为确实加强春运工作的领导，分公司成立以主要领导负责，分管领导和各部门负责人组成的春运工作领导小组，并设立了春运办公室和运力保障、安全保障、机务保障等工作责任人。同时结合企业实际，制定《二0一二年春运工作实施方案》，对各部门的工作职责进行了明确。

(二)加强运力配备，运力保障到位

针对客流进出频繁且量大的特点，分公司组织管理人员到客流相对集中的墨江、孟连、澜沧、景谷等地深入车站，到一线工作现场进行客源组织、安全教育、车辆合理调派工作。同时加强和当地客运站的协调、沟通，全力保障旅客快捷有序出行。管理人员深入站场，统筹安排春运期间运力调配和车辆加班事宜，为充分调派运力发挥积极作用。在保证正班车正常运行的前提下，根据客流情况，采取回场调剂和人停车不停的方法，加快车辆运转的合理加班方式，较好地缓解了运力不足的情况。

(三)落实责任措施，运行畅通安全

安全生产是春运工作的首要任务，也是春运工作的重中之重。分公司各行车小组牢固树立安全责任重于泰山的思想，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格落实各项防范措施，深入开展“三超一疲劳”专项治理工作，确保人民群众生命财产安全和春运工作有序和谐。

一是强化春运安全教育，增强遵守法规的自觉性。分公司用各种有效形式，大力开展安全生产教育。利用每周二次安全学习和《黑板报》、自办月刊《安全、服务与学习》，将公司的安全要求，身边的交通事故案例传达到各位驾驶员。针对春运驾驶员忙于运行的特殊情况，安技人员深入站场、车头，宣传、提醒驾驶安全行车。春运期间普洱分公司共组织驾驶员安全学习十次，共计三十五个学时，参加学习三百四十多人次。悬挂春运安全布标二条，整治“三超一疲劳”图片一组;黑板报一期，《安全、服务与学习》三期，其中“春运增刊”一期，共计七百五十份。

二是层层签订安全目标责任书，切实落实安全生产责任。

三是抓好驾驶员源头管理，把好驾驶员技术资格关。做好双班驾驶员及加班驾驶员的安全教育工作，对参加春运的加班车辆严格把关管理，对单程400公里以上，高速公路600公里以上客运班线，按要求配备双驾。边三县、长线车驾驶员全部住在始发站点。严格控制驾驶员换驾、休息制度，分公司派出安技人员到边三县，在晚上还针对性的提醒部份喜欢娱乐的驾驶员及时休息，杜绝疲劳驾驶现象的发生。

尽管分公司做了大量的工作，但春运期间的安全形势不尽人意先后发生碰撞、挂擦、追尾事故11起。根据上述情况，分公司进行了认真分析、排查、本着“四不放过”的原则，在安全学习例会上深刻剖析，责任追究，分别对三名肇事驾驶员进行停驾;对二名驾驶员进入分公司黑名单;对十名驾驶员分别给予200-元的经济处罚;对11名肇事驾驶员分批参加安全管理部的安全复训。

三、站在峰顶，超越极限

二0xx年春运已结束，普洱分公司在集团公司的正确领导下，在各兄弟单位的支持、配合下取得了骄人的业绩，实现了分公司历史以来最好的一个开门红。(一至二月)经营收入比去年同期上升百分之三十五点九，利润比去年同期上升百分之三十四。应该说是在去年攀越顶峰的目标上又有新增长，分公司的公营车驾驶员队伍顾全大局、团结协作、全力以赴、不怕苦、不怕累，充分体现了交通人的奉献精神，反映了队伍的素质在提高，执行力和控制力在提高。他们舍小家为大家。特别是边三县至昆明驾驶员，出于高速运转安全的考虑，分公司要求驾驶员全部住在始发地，自一月八日至二月二十九日，72名驾驶员没有一个请假、没有一个回家休息。二十四辆长线班车，除除夕和初一外，没有一辆停班休息。

汽车站春运工作总结 篇5

1、搭客发送情形：春运四十天，我司共投入运力1072台，总座位32222座，输送搭客360万

人次，较07年(08年春运因冰灾而缺乏可比性)同期增添13%;共计发送客运班次91493个，与07年同期对比增添6%;

2、行车平安情形：全司车辆总行程20xx.5万公里，共发生计查核的交通事情1次，事情频率为0. 05次/百万车公里，衰亡频率为零，全司的春运平安形势是近5年来最好的一年。

3、处事质量情形：春运时代没有发生重年夜处事质量事务及新闻媒体负面曝光事务。

二、春运的首要工作

1、增强率领、精心组织。

为切实搞好09年春运工作，集团公司成立了以总司理肖跃保同志为组长的春运率领小组，下设七个工作小组，周全协调批示春运工作。各分公司也分袂成网立了以司理为组长的春运率领小组，并拟定了切实可行的工作方案，分袂召开了春运带动年夜会，实施层层策动，周密组织，确保了春运各项方针的顺遂完成。

2、科学合理组织运输出产。

(1)、重点增强平易近工流客源组织工作。节前，衡阳中心站和华新汽车站增强了在火车站组客力度，节后继续巩固与衡阳火车站公铁联营，其他各车站组织专门班子负责广东平易近工购票、整个春运我司开往广东标的目的的班车 2668个，其中加班包车20xx个，占省际加班包车92.63%。在鼎力组织广东标的目的加班的同时，客司、祁东还重点组织了工具标的目的的上海、杭州、福州、义乌、南宁、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省际加班共计160次，不仅年夜幅增添了营收，也为下一步鼎力成长东、西向省际客运班线作了有益的试探。

(2)、有用改签承包合同，确保运力有用参运。今年国家发改委在春运前出台了燃油税更始方案，全公司所有承包车辆面临着承包合同改签，时刻紧、使命重网、工作量年夜。各单元高度正视，在集团公司统一率领下，组织专门班子负责承包合同改签，至春运前夜，除南岳分公司外，各单元承包合同全数改签完成，实现了燃油税更始的平稳过渡。

⑶、积极阐扬公车公营主力军浸染。20xx年春运，各单元将公营车辆作为春运主力军，做到人歇车不歇。衡阳湘高速只有7台车，却实现营收202万元;旅游分公司建制运作后，想方设法谋出路，筹谋了“学生安然返乡”、“特困学生免费返乡”等勾当，春运岑岭期又投入到车站加班运输，4台车辆实现春运收入30.7万元，取得了精采的经济效益和社会效益;其他各单元如衡东、衡山等也在春运前增添公营车辆，想方设法提高公车载效，实施企业效益最年夜化。

3、强化平安打点，确保春运有序。

09年春运，我们当真吸收08年三次较年夜事情的深刻教训，提防于未然。春运起头前，全司所有参运车辆在强制进行一次二级维护，坚持每日回场安检轨制，杜绝了带病车辆上路行驶，驾驶员全数持证上岗，车站实施封锁式打点，增强“三品”搜检，做到人车分手，杜绝车辆超载，因为各项工作详尽，保障有力，确保我司09年春运平安形势较着好于往年。

4、以酬报本，实现协调春运。

今年春运中，各单元整体处事意识有所增强，候车室内免费为搭客供给开水、晕车药、伤风药，免费为搭客供给火炉取暖;实施保温餐车为搭客平价供给盒饭;站内茅厕免费开放，开好年夜年节最后一班车等，这些法子确保证了今年春运中，我司没有发生一路重年夜处事质量投诉事务和新闻媒体负面曝光事务。同时，各单元也很是正视春运一线员工的后勤保障工作，关心职工冷暖，营造了协调的春运空气。

5、多方出击，科学成长物流财富

20xx年春运时代，物流分公司与广州康业集装箱运输公司签定了速冻食物运输合同，解决了我司从郴州、永州等蔬菜基地运往广东标的目的的回程利载问题;其次是充实阐扬长沙、武汉两个处事处的功能，在自有运力严重的情形下，积极调配外协车辆合作参运，最多一天挪用外协车辆16台次，取得了精采的经济效益，树立了物流分公司的精采诺言和形象;三是在春运前，物流分公司在衡阳城区设立的汽车西站物流部、火车西站物流部、江东物流部、华新物流部等四个物流部全数营业，为我司零担运输的振兴打下了坚实的基本。四是与市邮政局签定了邮递快件委托合同，每年为我司小件快运增收达10万元以上，实现了合作双赢。

6、宣传报道有力，统计总坚固时。

交通运输局18年春运工作方案 篇6

2017年春运将于1月13日开始,至2月21日结束,历时40天。为认真做好2017年春运工作，确保全县春运期间人民群众安全便捷出行和生产生活重点物资运输畅通高效，根据中央、省、市、县以及上级交通运输部门春运工作会议和文件精神，结合我县实际情况，特制定本方案。

一、指导思想

以党的十八大精神为指导，深入贯彻落实科学发展观，坚持“以客为主，安全第一，预防为主”的工作方针，以构建和谐平安春运为目的，按照“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的春运工作指导原则，加强领导，精心组

织，周密安排，合理调度，一切以人民群众满意为出发点和落脚点，确保水陆交通安全万无一失，圆满完成2017年春运工作任务。

二、工作目标

站场、渡口秩序井然，无混乱和群体拥挤骚乱现象，无治安和刑事案件。不发生重特大交通事故和火灾事故，杜绝群死群伤事件；候车（船）出行方便舒适，安全及时，无长时间旅客滞留现象；县内交通与长途运输相适应，衔接恰当，运作协调，使旅客走得了，走得好。

三、组织领导

为了强化对春运工作的组织领导，成立春运工作领导小组，其组成人员如下：

组 长:

常务副组长:

副 组 长:

成 员:

各乡（镇、街道）海事所、交管

所负责人、各运输企业、各项目施工单位负责人。

领导小组下设办公室在局安全办，由王昭义同志兼任办公室主任，xx负责日常办公。

各单位要成立相应的春运工作机构，并明确专人负责日常办公，并做好值守工作，做到机构健全，责任明确，确保春运顺利进行。

四、工作措施

（一）落实各项安全措施，确保春运安全有序。各单位要把春运安全工作作为2017年初的头等大事来抓，认真贯彻落实总书记就安全生产工作的指示批示精神，认真贯彻落实国务院、省、市、县政府及上级交通运输部门就有关安全生产和运输安全管理的各项规定，本着对人民生命财产高度负责的精神，层层建立安全责任制，把各项安全防范措施落实到人，确保春运和节假日交通运输安全，全力避免重特大事故的发生。

1.要严格履行安全监管职能，加强道路运输企业的“三关一监督”，全面履行水上安全监督管理职能。各运输企业在春运前，要对所有参运车船的驾驶员、乘务员、渡工和全体员工进行一次安全常识教育，增强安全意识，严格执行各项安全规章制度，要以反违章、反超载、反超速、反疲劳驾驶为重点，认真开展春运安全竞赛活动，层层落实各项安全管理措施，消除安全隐患。

2.所有参运的车船及配套设施在春运前要进行一次全面的安全技术检查和保养，严禁技术状况和安全性能不合格的车船参加春运；要严格执行交通运输部的有关规定，凡未取得营运驾驶员从业资格证或有严重违章行为的驾驶员一律不准参加春运；要充分利用GPS平台对车辆行驶情况的监控作用，严禁超速行驶和疲劳驾驶。

3.要采取坚决措施，严厉打击车船的超载行为。各客运站和渡运码头要严格按照客车、客渡船的载客定额发售

客票和检票，道路运输局、海事处及各乡镇海事所要加强源头监管，坚决杜绝车站、码头超载发班，凡发现车船超载的、无消防设备的，要按有关规定对当事人和企业负责人从重处理。

4.要进一步落实乡镇船舶的安全管理责任，切实抓好乡镇客渡船、装运危险品船舶的安全管理。按照“谁主管，谁负责”的原则签订安全责任书，层层落实安全责任。海事处要强化监督检查手段，严禁”三无”船舶参运。

5.要切实抓好“三品”查堵工作。重点抓好码头（渡口）、站场进站、上车（船）前的查堵。对“三品”查堵工作仍要实行“谁检查、谁签字、谁负责”的责任认签制，没有配备“三品”检测仪的车站要实行开包检查，要采取一切措施，坚决把“三品”堵在码头、站场外、车船下。

6.公路管理所要做好防雪、防冻、防滑准备工作，备好防滑材料，认真做好公路养护工作，及时消除路障和

路桥病，确保公路安全畅通。春运前认真开展辖区内公路安全隐患巡查，随时掌握公路路况。要会同气象、交警等部门及时发布公路路况通行信息和备用通行线路，及时对危险路段进行整治。对一时难以整治的路段，必须设置显目的警示标志。加强对积冰、积雪、塌方等隐患路段进行排查，及时消除隐患，确保公路畅通。

7.要加强客运站及客运车辆的治安管理工作。道路运输局要积极配合公安机关，严厉打击“票贩子”、“拉客仔”和车匪路霸及其他刑事犯罪分子，为春运创造一个良好的道路运输环境。

（二）加强运政管理，维护良好的运输市场秩序。一是加强运输市场特别是客运站点的源头监督与管理，规范其经营行为，维护好运输市场正常秩序；二是重点查处无证经营、乱班乱线和甩客、宰客等不法行为；三是监督经营者严格执行国家运价政策，实行明码标价，要积极配合物价部门坚决查处违价乱价

行为，切实保护经营者和广大旅客的合法权益；四是运政、海事部门要安排执法人员深入车站、渡口码头，加强现场管理和源头管理，确保车船班次正常、安全、有序运行。五是文明执法，依法行政。督促客运站做好出站车辆的超载和“三品”检查情况的登记，做到每一班次都有记载。

各单位和运输企业要本着全心全意为人民服务的宗旨，以党的十八大精神为指导，深入贯彻科学发展观，春运期间，要对站容站貌、渡容渡貌进行一次认真整顿，坚决治理客运站场和渡口码头的“脏、乱、差”现象；要广泛开展多种形式的文明服务竞赛活动，不断提高窗口行为的服务质量；春运期间要增设售票窗口，延长售票时间，各客运站、要增加服务设施，完善服务功能，扩充候车场所，做好防滑、防冻工作，客流较多的客运站要实行24小时开门服务，搞好食品卫生，尽量为旅客乘车候车提供方便；严禁乱收费、乱涨价、乱

罚款等不正之风，严肃查处公路、水路的“三乱”行为。

（三）加强春运督查，确保春运各项工作的落实。为保证春运各项工作落到实处，随时处理春运中发生的突发性问题，春运各相关单位要深入基层，搞好现场检查与指挥。对重点单位、重点码头、车站、事故多发路段及治安隐患突出的地方，各单位领导要分工负责，分片包干，明确责任，措施到位，确保春运安全、顺利进行。

（四）完善各种预案，做好应急防范工作。各单位要完善相应的专项应急预案，健全春运应急指挥协调机制，加强春运监测，及时掌握春运动态，一旦出现突发事件，及时启动相关的应急预案，将突发事件控制在萌芽状态，最大程度地预防事故和减少损失。认真吸取我县近几年来春运工作取得的成功经验，切实加强协调配合，建立反应快速、应对正确、处置果断的应急管理机制；加大应急储备，特别是要确保防冻防滑

器材和应急抢险设施的储备；正确实施交通管制，遇到冰冻等恶劣天气影响交通安全时，要首选控制车速，限制车种，间断放行等办法，尽量不封路，少封路，在迫不得己必须封路时，也要尽可能缩短管制时间、缩小管制区域，尽最大可能地确保道路畅通。

（五）加强信息反馈，严格奖惩制度。各单位要安排专人负责统计工作，收集和上报春运情况，及时协调和处理各种问题，各行业管理机构要及时反映春运动态和春运亮点工作。春运结束后，各相关单位要在2月23日前写出书面总结上报局安全办，局将对2017年春运工作进行总结评比，对在春运工作中成绩突出的单位和个人予以表彰，对玩忽职守，造成重特大事故的单位及负责人要依法追究责任并予以通报。

道路运输局和航务所从1月13日起，每天以书面形式将当日本地的公路、水路投放的运力、旅客客运量、客运周转量等信息报送到局春运工作领导

小组办公室，联系电话：，传真，电子邮箱：。

xx县交通运输局办公室

公路运输管理处春运工作总结 篇7

2013年春运从1月26日开始至3月6日结束，为期40天。我市运管部门和运输企业根据上级交通运输部门关于2013年春运工作的部署要求，围绕“平安春运”主题，按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的原则，提前落实保障措施，强化安全生产管理，科学组织调配运力，狠抓运输市场监管，出台便民服务举措，确保广大旅客安全、便捷、有序出行，圆满完成春运各项任务。

一、基本情况

2013年春运40天，全市道路运输企业共发送旅客2324.67万人（不含公交车、出租车），同比下降5.2%；全市共投入营运客车29.2万辆次，同比下降3.5%，其中包车3497辆次，加班4908车辆次，加班班次10283班。市区六个客运站共发送旅客158.36万人次，同比下降6.3%。主要特点：

（一）旅客出行畅通有序。受天气状况相对正常、道路通行比较通畅、民工数量有所减少、第三方运力允许调用等利好条件推动，2013年春运期间我市客运车辆运行周转正常，客运站秩序普遍良好，旅客出行畅通有序，客流态势总体平稳。

（二）客流总量明显下降。受民工数量有所减少且提前出行、铁路和民航疏运能力提高、市区公交体制改革等因素影响，今年春运道路客流总量明显下降，其中中长途客流下降幅度更大。市区交运集团五大客运站节前15天累计发送旅客70.59万人次，同比下降13.7%，同比减小10万余人次。

（三）安全形势总体平稳。2013年春运期间，全市道路运输企业（不含公交车）共发生死亡事故10起，死亡14人，其中班车客运发生1起死亡3人的较大事故，各项指标与2012年春运基本持平。但是，市区城市公交春运期间发生死亡事故3起，死亡4人，事故指标明显上升，安全形势不容乐观。

二、主要工作

（一）准备工作充分到位

一是及早组织春运调查摸底。组织相关人员收集掌握铁路、民航、公路、气象等有关信息，主动征询主要客运企业、客运站场和班线经营者的意见建议，综合分析春运有利和不利因素，为制订春运实施政策提供科学依据。二是及早做好春运运力对接。在市交通运输局的带领下，组织市区骨干客运企业走访我市外来民工主要源头省份，及早做好春运重点地区运力对接和合作事宜，确保春运期间运力充足、疏运畅通。三是及早建立春运工作机制。全市运管部门在当地政府和交通运输主管部门的领导下，及早建立由一把手挂帅的春运工作机构，实行春运24小时值班和信息汇报制度。市运管局成立了以吴光福局长为组长的春运工作领导小组，下设六个专业工作组，由相关处室负责人担任组长。四是及早开展春运宣传部署。通过新闻媒体报道、发放春运通告等形式，及早向社会公布宣传春运实施政策，为春运工作营造良好的社会环境。1月17日，市局在双屿客运中心召开市区春运现场会，对市区企业、客运站部署落实春运安全管理、运力调配、牌证发放、市场监管等方面要求。

（二）安全管理狠抓落实

在春运前组织开展“百日安全”专项活动，以强化落实企业主体责任和运管部门安全监管责任为重点，以事前预防为方向，深入查找行业安全生产隐患和薄弱环节，深化“打非治违”专项行动，认真落实安全生产各项措施，确保春运期间安全形势稳定。一是督促企业严格落实各项安全措施。督促客运站场加强源头现场管理，严格执行“三不进站、六不出站”制度；督促客运企业加强车辆营运动态监管，严格执行长途客车凌晨2-5点停车休息制度，按照规定落实道路客运安全告知制度。二是精心组织春运安全大检查。从1月16日至1月31日，由市局领导班子带队，分六个检查组，以自查和抽查方式，重点对各县（市）运管部门、客运企业、客运站场、危货运输企业开展春运安全专项大检查，对发现的安全隐患问题责成属地运管部门限期落实整改，切实加强春运安全生产，严防发生重大运输行车事故。三是及时落实上级部门文件精神。及时转发上级部门关于应对春运期间雨雪低温恶劣天气的一系列紧急文件，督促运输企业落实好安全应对措施；对全省道路运输暨春运会议传达的省公安部门允许空载客车凌晨2至5点通行规定，会后第一时间通知到相关运输企业，确保车辆通行安全畅通。

（三）运力组织科学规范

1、充分挖掘企业内部运输潜力，进一步完善春运应急预案。春运期间，各地运输企业采取回场翻班加密、冷热线调配等方式，充分挖掘企业内部的正班车运输潜力。重点高速客运班线，客运站和班线经营者提前制定班次加班计划；受铁路动车组影响的班线，通过调整班次将多余运力调剂到其他热线班线。如温州至贵阳班线双方经营企业，针对市区XX方向客流密集的实际情况，各自调集企业内部25辆高级大型客车，实行滚动循环发班模式。

各地运管部门依托当地大型骨干运输企业，充分考虑因恶劣天气、交通阻塞等原因出现班车大量脱班、旅客大面积压站等突发情况，在借鉴往年春运工作经验的基础上，进一步完善春运应急预案，落实好应急备用运力，确保急需用车时能随时调用，做好应对各种突发事件的准备工作。市区以温州交运集团为龙头，落实了40辆大客作为应急备用运力。

2、规范有序调用第三方运力，切实化解春运高峰疏运压力。经请示省局同意后，先后出台《关于调用第三方运力的通知》、《关于加强春运运力组织调配的通知》等文件，确保规范有序地调用第三方运力。一是严格调用原则。严格遵循优先使用本地区、本省其他地区、班线对开方地区运力的原则，仅在紧急疏运状态下作为应急运力调用，每一趟次均须经当地政府春运办同意，且须持有车籍地地区运管部门意见。二是统一进站配客。对进入我市境内的第三方运力，统一实行进站报到、签证配客制度，驻客运站运管人员根据客流和运力情况，按照审批程序对报到的第三方运力进行调配。三是落实监管措施。严格审查道路运输证、行驶征、春运车辆临时检测证、驾驶员从业资格证等证件，注明发放牌证有效期限，确保第三方运力合法营运。客运站场按照有关规定要求，对调用的第三方运力纳入门检管理。

春运期间，全市共调用第三方运力505辆，发送1037个班次，疏运旅客50189人次；调用的第三方运力车籍地集中在XX、XX、XX、上海、XX、XX、XX、XX、XX、XX、北京等地，加班、包车主要方向为XX、XX、XX、重庆、XX、XX、XX等地；调用时间大多在节前，调用县（市）以XX市区为主（包括平阳、泰顺），未发生一起行车安全事故。

（四）市场整治精心部署

在全市范围内提前开展客运市场“百日稽查”活动，精心部署“打黑车、促规范、保春运”专项行动，严厉打击“黑车”、站外组客、客运站场违规接纳车辆进站等非法营运行为，进一步规范客运站、客车经营行为，营造和谐有序的春运市场环境，保障旅客和经营者的合法权益。春运期间，全市运管部门共出动稽查人员11027人次，检查车辆47663辆，查获各类违章车辆7023辆。同时，全市运管部门充分发挥“96520”举报投诉电话24小时监督职能，使投诉案件能快速有效地得到处理，做到“有报必查、查实必纠”，切实维护了道路运输消费者和经营者的合法权益。

1月26日春运首日，市局开展“打黑车保安全”专项行动，以站场周边守候和巡查相结合的方式，严查黑车和站外组客等非法行为，吴光福局长亲临现场指挥打黑行动。此次专项行动出动稽查力量226人，查获非法营运自备车14辆、站外组客客车19辆、非法营运租赁客车2辆、异地营运出租车10辆、无服务证出租车7辆、非法营运摩的8辆。春运期间，苍南运管、交警部门联合XX省运管、交警部门，在104国道桥墩镇设立浙闽交界省际春运联勤服务站，对过往的客运车辆、危货运输车辆逢车必查，共同对进出两省的车辆进行有效监控，以保障春运期间的运输安全。乐清运管部门针对春节期间“黑车”猖獗现象，放弃节假日休息时间，部署全体执法人员，通过不定点设卡与流动稽查相结合的方式，重点检查非法营运汽车，并及时对外发布打击成效信息，为春节期间的道路运输市场清障碍保平安。

（五）服务举措便民优质

春运期间，各地运管部门和客运企业坚持以人为本，强化服务意识，出台便民举措，营造和谐温馨的出行环境，充分体现道路运输行业的优质服务。市局对市区春运临时加班、包车牌子证核发实行窗口前移、服务延伸，驻站人员实行全天24小时办理手续制度；以市春运办名义发放《春运运力调派证明》，为我市开行到外省的第三方运力保驾护航，确保民工顺利返乡；落实专人每日收集整理春运各方面信息,积极与新闻媒体保持联系沟通，保证第一时间向社会发布，引导旅客合理出行。各地客运站增开售票窗口、延长售票时间，采取提前预售票、发售团体票、上门售票等措施，最大限度提升服务能力；按照“三优”、“三化”服务规范标准，保持站容站貌和车容车貌整洁，在客流高峰期增派服务人员，为旅客提供周到热情的服务；充分利用现代信息技术，通过互联网、广播电视、报刊杂志、手机短信、微博等媒体，及时为公众提供出行信息。

三、问题和建议

（一）制定更加严格科学的第三方运力调用政策。近几年春运，我市通过开放客运市场接纳调用第三方运力，切实化解春运特别是节前高峰期的疏运压力，但在调用第三方运力过程中也暴露出调用程序还不够完善、安全监管压力大等问题。建议：一是严格控制调用条件。严格遵循优先使用本地区、对开方地区、本省其他地区运力的原则，仅允许第三方运力作为恶劣天气等突发情况下的应急运力调用，且调用的第三方运力须持有车籍地地区运管部门意见。二是缩小限定调用范围。考虑到第三方运力的安全监管、运行通畅等因素，调用第三方运力时优先考虑线路起点、讫点所在省（市）籍运力，尽量不使用其他省（市）籍的第三方运力。

（二）充分发挥包车客运在春运高峰期的疏运作用。随着交通运输部出台单程包车回程配客不需客源地运管部门备案规定，结合我市节前高峰期运力供求紧张，特别是里程远、路况差、客源集中的部分超长途班线运力严重不足的实际情况，建议通过鼓励外来务工人员的源头省（市）包车客运车辆来温回程包车载客，以减轻我市节前春运高峰疏运压力。此外，通过适度增加我市包车运力投放，合理调整包车资源配置，增强春运应急运力的储备力量。

汽车运输公司春运工作计划 篇8

工 作 方 案

2012春节旅客运输工作从元月8日启动，至

日结束，为期2月1640天。为安全、优质、高效地做好今年的春运工作，特制订2012春运工作方案：

一、形势分析

根据国家发改委公布客流调查预测情况分析，今年春运全国道路旅客运量将达到28.45亿人次，增长9.5%。我市今年春运期间的客运量预计将达到近120万人次，同比去年增长5%。主要呈现以下三个特点：

一是流量集中。今年是近5年来春运启动最早的一年，学生流、民工流和探亲流将高度重叠，春运工作组织难度较大。预计春运期间短途客流高峰将集中在1月17日—1月22日，中长途客流高峰集中在1月27日至2月1日，2月7日至2月10日二个时段。

二是流向集中。受铁路运输提速和运能扩大的影响，今年春运，我市返程的客流除沪、苏、锡、常等地外，需要到其他省、市中转的旅客将主要集中在南京、泰州方向，预计春节后，发往两地的旅客将呈现爆发式增长。

三是天气恶劣。据气象部门预测，今年春运期间天气总体较往年寒冷，且雨、雪、雾、冰等极端、恶劣天气发生的概率较大，将给春运带来一定程度的影响。

二、工作措施

（一）组织领导。为确保春运期间旅客运输安全有序，按照“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的原则，我市成立以分管市长为组长，交通运输、公安、安监等多部门参加的春运领导小组。小组下设办公室及安全监督、运力调度、宣传报道三个组，具体负责春运各项工作布置、落实，协调处理突发事件和重大问题。领导小组办公室设在交通局316室，电话（传真）：83273110。相关职能部门、事（企）单位，必须在1月6号前成立相应的领导小组，报市春运办公室。

（二）运力安排。今年春运，我市拟投入客车1187辆，2.8万个座位。其中长途班车233辆，农公班车301辆，镇村公交81辆，城市公交125辆，出租汽车420辆，应急机动车27辆。为方便旅客购票乘车，春运期间，安达客运站将开通全部售票窗口，延长售票时间，并提前10天预售客票，以便科学预测客流高峰，统筹安排加班车辆。

春运期间，正班客车加班后仍无法满足需求，站运双方

要及时增开临时直达班车；如节后客流出现井喷情况，兴化现有运力无法满足需要时，在征得省、市春运办同意后，我市相关运输企业要立即和苏南客运企业进行协商，借调车辆，增开临时班车，确保不发生旅客滞留现象。市亨通运业有限公司要密切关注农历二十四日至二十九日期间进城、返乡短途客流变化，合理的加密班次、延长收班时间。除夕和初一要安排保班车辆，确保每条营运线路上都有车辆运行，让每一位旅客都能及时返乡欢度春节。

运管部门要加强对道路货物运输市场的宏观监测，确保

各种重要物资和大宗商品的正常流通。

（三）运输安全。各客运企业要确保参加春运的车辆车

况良好，车容整洁，消防安全设施齐全有效。参加春运的驾驶员必须领取公安交警部门核发的驾驶员春运准驾证，车辆必须领取春运合格标志，进行交通安全综合性能检测。在车辆检测过程中，要严格执行运输车辆的二级维护和车辆等级评定制度，对技术性能达不到一级，车辆类别划分达不到中级的客车一律不得继续从事高速公路和800公里以上的一类班车客运，对其它技术条件达不到营运要求的车辆，一律不予进行审验，并收回相关牌证。

客运企业要进一步强化安全生产第一责任人的意识，不

断加大对驾驶员的管理力度，所有从业人员必须进行一次春运安全、法律、法规教育，坚决杜绝驾驶技术差、作风恶劣及发生过重大责任事故的驾驶员参加春运。客运站要严格执行“三不进站、五不出站”的规定。组织专人对进站车辆进行动态管理，定期和不定期地对车辆及驾驶员进行安全检查，逐一过堂，坚决杜绝开故障车，疲劳车，坚决刹住“三超一抢”的违章行为。为确保安全责任布置到位，落实到位，全市将层层召开春运运员会议，签订春运安全责任状，做到

目标明确，责任到人，为圆满完成春运工作打好坚实基础。

4、市场监管。春运期间车流多、客流密，也是各类运

输违章行为的高发时期。交通、公安、物价等执法部门要严格履职，利用全市客运市场集中整治的有利契机，按照职能，全力以赴，加大道路运输市场监管力度，严厉查处超载、超速、无证经营、擅自涨价、价格欺诈等违章行为。各类投诉和举报，要做到受理一起，核实处置一起，对春运期间屡次违章、情节严重、影响恶劣的经营者，除按章处罚外，将责令其停班整顿，直至取消春运资格。

公路站要加强辖区内道路、桥梁的养护和管理，加大干线公路的巡查力度，完善安全警示标志，备足防滑、破冰、融雪材料，以雪为令，快速反应，确保道路畅通。航道站要加强辖区内干线航道的巡查，做好扫床工作，确保航道畅通。海事处要加强重点水域，码头的日常管理，及时处置突发事件。要进一步督促乡镇政府落实船舶安全管理的责任和措

施，按渡口“六定”要求坚决落实合格渡工、渡船。

5、文明服务。按照道路客运行业“三优、三化”的服务要求，今年将开展“和谐春运，安全春运”竞赛活动，继续坚持和发扬在服务工作中多年形成的好传统、好做法。客运站候车大厅要做到有茶水、有空调、有流动服务人员，设置妇、幼、老、弱、病、残等专用候车区，“雷锋式”便民车必须全天候在岗在位，及时帮助旅客解决困难。客运车辆在运行途中有条件的要保障茶水供应，有空调设施的必须使用，给旅客营造一个文明、舒适的出行环境。

6、宣传报导。宣传部门和新闻单位要积极配合春运工

作，及时报道春运动态，及时宣传春运工作中采取的各项积极措施和春运进展等情况，发挥舆论的正面导向作用，引导旅客有序流动。除编印春运宣传简报外，在客运场站内将利

用广播、板报等形式对春节运输组织方案和有关政策规定向客运经营者进行宣传。营造我市春运文明有序、和谐安全的良好环境。

三、相关要求

1、强化责任意识，确保春运安全畅通。春运领导小组各成员单位和部门要增强大局意识，克服麻痹大意思想，要各司其职，各尽其责，把思想统一到做好春运工作上，把行动统一到全市春运工作的整体部署和要求上来，确保旅客运输安全。

2、规范工作制度，确保信息畅通。一是加强春运值班

制度。春运期间，交通、公安等单位和客运企业要实行24小时专人值班和领导带班制度，遇重大突发事件和特殊情况，及时报告、及时处置；二是信息上报制度。各运输单位要指定专人负责春运期间的客流运输统计日报工作，市春运办公室负责汇总客流量统计，收集春运工作情况，按时上报。

3、完善应急预案，提高处置能力。针对春运期间可能