西安交大毕业设计

西安交大毕业设计（共8篇）

西安交大毕业设计 篇1

第一部分：摘 要

摘要是对论文的高度概括，对于论文来说不可缺少。用中、英文分别书写，一篇摘要最少400字。

居中“摘要”二字(三号宋体)，二字间距两个字符。“摘要”下面是摘要的内容，每段开头空两字符，小四号。

关 键 词：xxx;xxx;xxx;xxx;

摘要正文的内容，要空一行，向左边对齐，打印“关键词”三字(五号加黑)，然后接冒号，后面是关键词(五号宋体)。关键词由3到5个组成，关键词之间用分号隔开，最后一个关键词后不要加任何符号。

title: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

name: xxxxx

supervisor: xxxxx

abstract

英文摘要的内容与中文摘要的一致。

居中编排“abstract”(三号times new roman)，英文摘要用小四号times new roman。

摘要正文每段开头不空格，每段之间空一行。

key words: xxx; xxx; xxx; xxx

“key words”大写，其后每个第一个字母大写，其余为小写，都用分号隔开，最后一个关键词后不加任何。例如：drip irrigation emitter; rp&m; hydraulics; labyrinth flow channel

第二部分：绪论

绪论：这是论文的开头。绪论与摘要写法有些不同，摘要要写得高度概括、简略，绪论可以具体点，字数控制在1000左右。绪论有下面几个方面：[ 脚注是对有关内容的解释、说明或补充，使用上角标(序号①、②…)标注，脚注可用小号字(一般小五号宋体)列在相应正文同一页最下部并与正文部分用细线(版面宽度的1/4长)隔开。(删除脚注的方法：直接删除正文中的脚注编号即可)]

① 论文目的是什么，能回答什么问题。

② 主题范围，文献等(包括与课题相关的历史的回顾，资料来源、性质及运用情况等)。

③ 说明本论文所要解决的问题，所采用的研究手段、方式、方法。

④ 概括论文的主要工作内容。

第三部分：主体部分

主体部分主要包含：前言标题、各级标题还有正文、中间的图表和页脚。

前言的标题格式是:三号字体，宋体，要加粗还有顶格。前言内的内容用小四号的字，宋体，行间距为1.5.

正文中的各级标题一般为四级，都用黑体，加粗还要顶格，一级标题用三号字，二级标题用四号，三级标题用小四号，四级标题和三级标题一样，分别用：一、(一)、1、(1)来标题各级标题。正文内容采用小四号，宋体，行间距为1.5

图表每一个都要编排序号，要有图，要标明题目还要有一定的说明，说明文字大小为小五号，黑体

页脚中间写页码

第四部分：参考文献

文后的参考文献必须是真实的，论文中引用的文献要著录，没有在正文中引用的文献不能出现，应遵循学术道德规范，不得抄袭。

中间参考的文献应该是作者考察过的学位论文中有价值的文献，不是特别情况不要间接引用。

参考文献也是有数量的限制的，论文文献不应该少于10篇，中间外文文献不应该少于2篇。

文献的作者不超过3位的时候时，就要一个一个的列出来，如果超过了3位，就列出前三位就可以了，中文的作者后面加“等”，外文的作者后面加“et al”，每个作者姓名用逗号来分开。

文后的参考文献采用五号字体。

第五部分;附 录

附录编号应该编为附录1，附录2。附录标题要占一行。每一个附录一般应另起一页编排，有多个附录可以接着排。附录中的图表公式另行编排序号，与正文分开，编号前加“附录1-”字样。

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西安交大毕业设计 篇2

“我突然决定来交大看望师生”

当天下午5时35分, 温家宝总理从西安交通大学四大发明广场东侧下车, 紧紧握住王建华书记、郑南宁校长的手。

真的就是我们的温总理!广场顿时成为欢乐的海洋, 同学们激动地跳起来了。

总理, 时刻牵挂着人民, 也为人民所时刻牵挂的温家宝总理, 身着一件普通的白衬衣, 亲切地笑着, 时而抱拳高高举过头顶, 时而有力地挥手, 用“大家好!”“同学们好!”“谢谢大家!”的和蔼嗓音, 来回应人群中一声高过一声的问候。有些同学大胆地向总理伸过手, 总理含笑点头, 用自己的双手传递一份温暖。

面对一双双热切的目光, 总理接过递过来的话筒, 语速放缓, 深情地说:“希望你们立志成才, 做一个于人民、于国家有用的人才。我们国家的前途在于提高全民族文化素质, 希望寄托在年轻一代身上, 你们要有决心努力奋斗。人生的价值, 光辉的未来, 不属于那些愚昧者、懒惰者和意志薄弱者, 而属于有觉悟、有坚强意志、有知识和才能的人。交大是有名的学校, 人才辈出, 我相信, 在你们中间会涌现出更多的杰出人才!”

“请总理放心, 我们会努力的!”“我们会好好学习, 报效祖国!”“总理我们爱你!”交大学子发自心底的声音如海潮般涌起, 宏亮激越, 响彻四方。

“我最关心的还是应届毕业生”

图书馆阅览室里有许多同学。看见总理走了进来, 大家兴奋极了!

在散放着书包、书本的一张大桌子旁, 总理紧挨着几位同学坐下, 一边随意翻看大家正在读的书, 一边微笑着与大家谈起心来。

“我最关心的还是应届毕业生, 因为你们面临着要找工作, 而当前就业比较困难。怎么看待当前的形势和问题, 我愿意跟你们聊一聊。你们想让我说什么, 就问什么, 活泼一点。你们没准备, 我也没准备。”

总理这次来西安调研, 第一件大事就是关于大学生就业问题, 用他刚刚在莲湖区招聘现场讲过的话, 大学生就业“是当前的民生大事, 天大的事”。他招呼随同调研的各位领导同志一起坐下来, 大家满满登登地挤在阅览室里, 面对面倾听同学们的心声。

同学们可是毫不拘束, 一个个高高举手抢发言机会, 把想说的都倒出来, 像面对自己的老师一样, 敞开心扉与总理交流探讨。

坐在总理对面的本科应届毕业生李文轩同学告诉总理, 自己已经选择了出国留学, 学成后将回国工作, 很希望了解国家的政策。

总理说, 出国留学, 来去自由。“希望你学好本领, 为国服务。”

“‘条条道路通罗马’, 每个同学都可以选择自己的道路, 也都可以实现自己的理想。我们必须树立这样的思想观念, 就是有志者事竟成。愚公可以移山, 精卫可以填海, 这是我们毕生要发扬的精神。但是, 我们一生走过的道路又是不平坦的, 要受到环境和条件的限制。遇到这样的问题怎么办?你们记住我的这句话:要有彻底的觉悟、坚定的决心和坚忍不拔的毅力, 迈出人生最重要的一步, 而且一路走好。”

应届硕士毕业生吴健同学对总理这番鼓励表示感谢。“我从您刚才的讲话中想到, 决心就是力量、信心就是准备、灰心就是胆怯、死心只有失败。西安交大地处祖国西部, 毕业生有很大部分都留在西部, 希望您给我们留在西部工作的大学生一些寄语。”

总理频频颔首, 恳切地说, 国家的富强、社会的进步、人民的幸福, 最根本的是要提高全民族的素质, 特别是提高年轻一代的素质。“国家的未来在你们身上, 这是最简单不过的道理, 但是也是最深刻的道理。往往简单的道理是大道理, 是沧桑大道。因此, 我对你们的希望, 就是要有彻底的觉悟, 要下艰苦卓绝的功夫, 要做应对各种困难和风险的准备。没有这几点, 你们在困难面前就会退缩。但是, 我希望你们勇往直前, 永不退缩!”

应届硕士毕业生白成斐同学告诉总理, 自己已经签约中国广东核电集团, 但还是希望有朝一日能够在家乡大西北投身核电事业。

总理充分肯定这位同学所表达, 希望能够奔赴艰苦地区创业的志向。他说, 即便是在沿海工作, 同样需要高素质, 需要有艰苦奋斗的精神。艰苦不但体现在生活条件上, 而且也体现在工作的艰巨上。当今世界上最激烈的竞争是知识的竞争、标准的竞争、核心技术的竞争。核心技术买不来, 是要通过艰巨的努力去掌握的, 有志青年就应该成为能够赢得竞争的杰出人才。

社会学专业应届毕业生王夏峥同学告诉总理, 虽然自己已保送上研究生, 但明显感觉到文科就业形势严峻, 请总理给文科生打打气。

“我是学理工科的, 对我自己的专业很喜欢, 但是对文史甚至比对本专业还喜欢。我们国家需要的建设人才是全面的, 我们不仅需要理工人才, 也需要经济、管理人才, 也需要文史方面的专家。”

总理接着讲, 一个国家要赢得尊严, 不仅要靠经济的发展, 而且要靠国民素质和道德的力量。如果懂得这一点, 那么就会知道文学、历史对于青年人来讲多么重要, 对于国家来讲多么重要。文科的毕业生将来也会大有前途。他同时对学生们提出几点建议, “一个人的道路往往也是会改变的, 我提倡学科不要分得太细。学理工的也要学点文史、艺术, 学文史和艺术的, 也要懂得一点理工, 这样的人才才是全面的。这也是你们的杰出校友钱老讲过的。他是一位著名的科学家, 但也能画一手好画。他亲口对我讲, 这对于启迪他的思想起很大的作用。所以我给予你的鼓励, 就是我们国家不仅需要工程技术人才, 也需要管理人才, 也需要文史和艺术人才。”

接下来, 总理讲述了自己的亲身体会。“我毕业以后到了地质队下边的一个分队, 做的也是最具体的工作, 野外地质调查。但我一心想把这件事情做好, 因此工作一年以后, 领导认为我可以当组长了;工作两年以后, 认为我可以当大组长了;工作三年以后, 又认为我可以写报告了;后来, 我也能写论文了。”

听到这里, 大家都情不自禁地热烈鼓起掌来。

“当前国家尚不能满足每个大学生的择业愿望, 因此, 每个同学必须要有三点认识。第一, 要认清国际的大形势。所谓国际的大形势, 总的看, 和平发展还是主流, 我们正处在发展的机遇期。但是, 世界这场罕见的金融风波, 实际上已经造成了经济危机。这场危机还没见底, 没有一个国家可以独善其身, 只有合作来应对金融危机。但是, 也不能简单地把当今的危机和上世纪三十年代的危机相比较, 毕竟世界的经济实力不同了, 特别是科技水平不同了, 人才素质不同了。因此, 我们要坚定信心, 这比黄金和货币还重要。第二, 要认清我们国内的形势。经过三十年的改革开放, 我国经济总量已经跃居世界第三位。尽管我国应对金融危机所采取的宏观政策是及时有效的, 但是我们还得做长期应对困难的准备。全国人民, 包括同学们和我一样, 既有百倍的信心, 也有百倍克服困难的勇气。第三, 要认清个人与国家民族的关系。国家民族如果没有前途, 个人就决不会有出路;不充分发挥每个人的聪明才智, 国家民族也不会有美好的未来。因此, 每一个大学生都要把自己的前途和命运与国家民族的前途命运紧密联系在一起。我们国家民族的未来是光明和大有希望的, 我们大学生一定要为国家民族的未来作出应有的贡献。”

总理的这席话, 语重心长, 发人深省, 引起在场师生格外热烈的回应。室外是37度的高温, 室内, 由于总理前后左右拥满了同学, 许多人都是汗流浃背。看到总理来到阅览室后一直在和大家交谈, 面前的矿泉水瓶没有拧开过, 额头上的汗珠也顾不上擦一把, 同学们纷纷劝道, 请总理喝口水吧!

站在总理身后的侯吉刚同学举手发言。“由于发生经济危机, 有的人可能会选择回学校再充电, 这不失为一种解决再就业的办法, 但博士生与留学生、准留学生相比待遇较低, 没有很大的吸引力, 对此该怎么看?”

总理说, 尊重知识、尊重人才, 是一个成熟的民族、成熟的国家的表现。尊重要体现在政治上、生活上, 也包括待遇等各个方面, 这就牵扯到分配问题, 我们国家还存在着分配差距过大的问题。“我觉得这种分配的差距还不在本科生、硕士生、留学生和准留学生, 而首先在我们国民收入分配还存在问题, 体现在城乡差距、地区差距, 以及收入差距上。你们在西北, 跟我一样有切身体会。如果是从农村来的, 也会有切身体会。我们必须改变这种现象, 使社会更加公平和正义。我曾讲过, 社会主义国家的首要价值就在于公平、正义, 我们奋斗最终要实现的理想, 就是建立一个富强、民主、文明、和谐的社会。在这当中, 最重要的就是社会进步和公平正义。因此, 当你们觉得待遇低的时候, 就应该引起政府的关注, 在财政允许的情况下逐步地提高科技人员、知识分子的待遇。”

总理讲到这里, 稍稍停顿了一下, 凝望一位位同学说:“但是, 当你们想到全国的时候, 你们就会想到另外两个词, 那就是‘献身’、‘服务’, 就是要把自己献给人民、献给国家, 献给那些生活还不如我们的千千万万的父老乡亲。如果想到这一点, 你们心里可能不仅没有牢骚, 反而觉得不安。因为人民养活了我们, 但我们还没给人民做什么。”

对总理的这席话, 交大学子们报以最热烈的掌声!

不知不觉中, 总理与大家在阅览室已整整谈了一个小时, 按照日程该告一段落了。站起身来, 总理说, 言犹未尽啊, 如果你们愿意的话, 可以站在我后边, 一起照张相。

在场的同学们是幸福的, 他们拥有了一张值得永远珍藏的合影。

“百年交大永远年青”

在阅览室, 温家宝总理饶有兴致地翻阅了西安交大出版的历史图集《百年足迹》, 并在扉页上签名留念。

走出图书馆, 看到的是人山人海, 听到的是一片欢声。在笔者的记忆中, 这个广场上似乎还没有出现过如此浩大的声势。这是交大人最高的敬意, 是一种发自肺腑的热爱。

此刻, 总理在这里讲出的两句话, 仿佛真有千钧磅礴之力:“百年交大永远年青, 同学们永远富有生机活力!”

人流, 所到之处都是欢呼的人流, 道路两旁水泄不通。总理去康桥苑与同学们共进晚餐, 可是一路上几乎就走不动。而平易近人的总理, 每走几步就要稍稍停下, 用诚挚的笑容和握手致意, 回应师生此起彼伏的问候。

晚7时20分, 不知握过了多少只手, 也不知回应了多少次问候, 总理总算走出了挨挨挤挤无比兴奋的人群, 抱拳高高举过头顶, 含笑与大家暂别。

西安城市公共空间通用设计研究 篇3

城市是人们生活的载体，人们生活品质的好坏与城市公共空间内的规划建设紧密相关。城市中有形或无形的设计都应该为所有人的共同需求服务，而这样的设计应该是安全、舒适、人性化、美观、环保、与环境相融合的。

通用设计

“通用设计”这一词是由美国设计师朗·麦斯开始大量使用的，他认为“通用设计”并不理想，更准确的说应该是一种设计方向——“全民设计”。它首先是针对所有人的共同特性，共同需求对人们所处的环境、使用的物品进行设计，使之安全、舒适、便捷、美观、人性化、与环境相融合并且是环保的，甚至它不只是具象的设计，也可以是抽象的，是无形的。无障碍设计只是通用设计的一个部分。

西安通用设计现状与存在的问题

1.西安现状

西安现辖9区4县，总面积9983平方公里，人口741万人。西安现有57.8万残疾人，123万老年人，人均寿命逐年增长，社会已向老龄化过渡，老年人和残疾人平等参与社会的需求已经把无障碍建设提升到了城市发展与建设的重要地位。西安市无障碍设施建设工作从2001年开始起步，2005年被命名为全国首批、中西部地区唯一的12个无障碍设施建设示范城市之一。

2.存在的问题

（1）信息传达

信息传达是人们能否顺利出行的重要环节，以西安的城市规模自然会有大量的信息产生，这时我们便要考虑环境的主题、使用者以及城市容貌来进行规划整理。西安在车行方面的信息传达系统基本完善，可以保证出行者正常并有秩序的出行，但对于步行者来说街道上的信息传达系统则需要根据环境及行人的灵动性在国家规范的基础上进行调整。

（2）街道设施服务

1）盲道设施与街道信号装置

虽然西安的盲道铺设与街道信号装置在主要街道上基本全部覆盖，但也要考虑到使用率较高的十字街道或交通较为复杂的街道。其中盲道的铺设在街道环境中最为显眼，但是根据国家规范我们发现部分铺设结合相应环境并不符合标准，反而对使用者们带来了麻烦。而部分街道信号器装置的功能较为单一，大部分主要考虑的是视觉或听觉障碍者，并没有考虑到老龄人士与儿童或者行动不便者。

2）公交车站

在城市部分设施中功能单一或缺少人文关怀，公交站台就较为典型，西安大部分的站台主要起等车的作用，在时间流逝的过程中我们是否可以考虑将车辆信息、天气、新闻等有效信息融合进去。我们发现只有在主要的站台才会有车辆信息的盲文，这也仅是站在视觉障碍者的角度。

3）主题空间设施

西安主题空间较多，例如大雁塔广场以及西安世博园等，这些地方人员流动量大，基础设施与基于人文关怀的设施还是不够完善，尤其在这些空间有着提供休闲放松的特性，如果能增添一些交互设计，我想应该能使环境更加人性化。

设计方法与整改建议

城市标识：

城市标识是城市设施中很重要的一部分，在城市中充当传递信息，指引方向的重要功能，信息是否有效的传递，帮助到所有的人，尤其是需要关怀的人士，标识的造型、色彩、字体、符号包括每一个细节都起到至关重要的作用。

（1）造型

造型是标识给使用者的视觉第一印象，很多标识的独特造型使得本身成为一种被识别的地点信息，尤其对于老年人、儿童、智力障碍者起到很重要的作用，可以加深使用者对该地点的印象，比如在娱乐场所我们可以强调标识的个性化造型，以提高它周围环境的识别性。

（2）色彩

色彩是标识中重要的元素，尤其色彩的对比应用有助于老年人、视觉障碍者。人们还常利用颜色对人们进行心理暗示或影响。老年人大多都患有青光眼等眼疾，老年人眼睛的晶体可能会变黄、变浊，色彩如果不巧妙应用便会给老龄人士带来视觉障碍。通过一些实验数据我们发现互补色越相近、或者明度差越大，分辨性就越高。色彩都有自身的性格，在交通标识中红色表示停止或禁止，黄色表示注意，绿色表示安全、通行。合理的色彩应用能给所有人提供简单、便捷的信息。

（3）文本信息

文本信息首先要考虑到它的识别性和易读性，黑体、无衬线字体是识别性较高的字体，文本信息主要是给步行者与车行者使用的，所以要考虑到字体的大小，而对于老年人与视觉障碍者而言字体应偏大，对于外国人来说文本信息需要国际化，对于儿童与智力障碍者要注意他们对信息的理解程度。

（4）符号

对于国际都市来说符号的设计应用越来越重要，图形符号可以解决语言不通，交流不畅的问题，符号的设计应该是形象易懂的，并且国际化的，使老年人、外国人在读取信息时不会出现理解障碍，对于儿童要照顾到他们的心理，图形符号应该具有趣味性。

展望西安未来发展趋势

通过以上的概念分我们应对西安未来的城市公共空间通用设计乃至全国的通用设计都充满信心，设计师应该多站在使用者的角度上分析城市公共环境的设施设计，而对于使用者来说应该多参与到设计师的工作中来，为设计师提供意见，共同建设使自己安全、舒适、和谐、环保的城市生活。在城市公共环境中人们还应该提高个人素质修养，共同维护无障碍设施，与人方便就是与己方便。对此，我们应该建立在现实的基础上对城市公共空间通用设计进行不断的完善以及对城市建设的规范对症下药，考虑到具有矛盾的设计并和谐解决。

如我们所见，古城西安正向一个无障碍、充满人文关怀的新兴城市悄然转变。

（作者单位：陕西科技大学）

作者简介：王静娴（1991-），女，山西省长治市，陕西科技大学，学生， 2013级硕士，研究方向：视觉传达；

西安电大法学本科毕业论文 篇4

法学专业（本）

毕业论文（设计）

题目：关于西安市交通拥堵的法律思考

专业层次：

级 别：

学 号：

姓 名：

分校（工作站）：

指导教师：

****年**月**日

目 录

摘要„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3 一 西安市交通现状调查分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4

（一）不分时段的“高峰期”„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4

（二）无处不在的“马路杀手”„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4 二 存在的主要问题 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5

（一）机动车数量大幅增多及停车位接近饱和 „„„„„„„„„„„„„„„„„„5

（二）机动车驾驶人驾驶技术不过关„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5

（三）市民交通安全意识薄弱 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6 三 解决问题的对策 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6

（一）落实交法道路建设法规，大力发展公共交通„„„„„„„„„„„6

（二）严格考核驾驶人熟悉交通法规，增强交法意识„„„„„„„„„„„„„„„„7

（三）杜绝“以罚代管”，加大执法力度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7

（四）改善交通设施条件，加大交通执法人力、物力、财力的投入„„„„„„„„„8

（五）深化“三超一疲劳”整治行动，联合兄弟执法部门共同监管„„„„„„„„„8 四 结语 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8 参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„9

关于西安市交通拥堵的法律思考

摘 要：本文运用行政法、道路交通安全法规等相关知识，以高峰期拥堵、交通事故频发为主线，对西安市目前交通存在的诸多现象及问题进行分析，最后对改进、完善交通管理发展措施及相关法律理念加以引证，并辅以调查和案例。

文章首先对西安市近几年交通发展的现状、主要弊端及造成的影响进行分析总结，指出了造成拥堵的道路交通设施落后、驾驶人技术能力不过关、行人道路安全意识不强以及交通管理部门的以罚代管、道路交通安全法社会普及度不够等方面存在的种种问题，进行综合剖析，体现了改善交通环境的迫切需要。通过引用调查得出结论，提出了相应的改进、应对措施。

最后建议转变和完善交通行政管理部门的工作职能，使其能够切实服务好广大市民和驾驶员，为西安市道路交通建设做出更大的贡献。

关键词： 交通拥堵 调查分析 主要问题 解决对策

引言：

自2008年5月1日起《中华人民共和国道路交通安全法》的施行，详细规定了车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人在道路交通中的所享有的权利和赋予的义务都做了详细划分。目前，全市机动车保有量已达132万辆，并且以每年20%以上的速度猛增。再加上地铁建设全面实施，城市道路改造以及水电气等民生工程的扩容建设，给城市交通带来巨大压力。据统计去年我市共发生各类事故4199起，同比增加26起；死亡566人，受伤2271人；经济损失2780.53万元。各类事故中，道路交通事故起数和死亡人数偏高。如何能避免交通事故的多次发生，如何能让拥堵的路面尽快畅通，如何能做到防患于未然，本人谨对西安市目前的交通拥堵状况就法律方面提出一些个人观点和建议。

一、西安市交通现状调查分析

（一）不分时段的“高峰期”：

目前在交通管理部门内部对于早晚高峰有一个时间划分，早高峰：07：00-08：30，晚高峰：17：30-20：00，用这两个时段分派警力在各个易堵路段进行交通疏导，拥堵路段遍布大街小巷，群众投诉堵车电话几乎不间断，造成交通拥堵很大一方面是因为机动车不按规定车道行驶或者超车，按照《道路交通安全法》第45条规定：“机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。”但机动车驾驶人在实际操作时却未按此规定行驶，造成本已车流量大的路面更加拥堵不堪，经常是一个事故可以影响一条街的双向流量，一辆坏车可以堵住整条大街，就算无事故无堵点，车辆行驶缓慢也会大大降低出行效率。

面对如此拥堵的交通，很多市民往往选择非机动车出行，或者干脆弃车步行，华商报记者曾经做过一个体验调查，一段全程8.3公里的路程如果使用自行车或者步行会比乘坐出租车或公交车省去近一半的时间。从日常看到的路段监控来说，也是人流车流不断，例如西大街双向平均都需要2个灯时以上才可通过，进南门常常都是城墙内外变成“停车场”、车辆往往都堵到了钟楼盘道，东西南北二环也是行车缓慢等等诸多问题。

（二）无处不在的“马路杀手”：

“马路杀手”是指没有掌握驾驶技能却驱车上路、危及他人安全的各色人等。其中固然有无照驾驶的违章者，更多的却是手持驾照的“合格者”。

目前西安市日发生交通事故大概在200起左右，事故种类包括：机动车擦刮、追尾、伤人、撞护栏、树木、墙、醉酒驾驶。而这其中机动车相撞和追尾是最多的，机动车相撞算

是轻微事故，也就是伤财不伤人，但还有更严重的就是伤人了，根据《道路交通安全法》第47条规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当避让。”但广大驾驶员在实际操作时却视若无睹，人车抢道，导致事故不断。毫无疑问，作为一名机动车驾驶人，与行人及非机动车驾驶人负有不同的业务上的注意义务，而且是一种要高得多的注意。机动车与行人之间，行人有注意安全的义务，机动车有必须避让的义务。渣土车横行也是事故频发的诱因，去年我市被渣土车夺去生命的市民已经达到50人，“马路杀手”对于西安市民来说已经是谈虎色变。

二、西安市交通存在的主要问题

（一）机动车数量大幅增多及停车位接近饱和

从交通管理部门的有关数据显示，按照国家畅通工程的考评要求，每百辆机动车应该拥有45个停车位，那么132万辆车则需要59．4万个车位。而西安市目前各种停车位总计只有17－18万个左右，缺口多达41万个左右。去年西安全市就新增机动车18万辆，今年以来更是以每天1000辆的速度快速增长，这无疑让停车的压力不断增加。

停车泊位严重不足，造成大量机动车占用车行道和人行道，影响人车通行、阻碍交通。西安市交警支队秩序处静态管理科科长李学安说：“一台车停车占道的距离是7米，1000辆车是7000米，7公里，这是个什么概念？比如说有一个小区在东大街上，照现在每一天增加1000辆车，到了夜间，光这部分停车就要把整个东大街道路两侧停满。”车辆购置过快，而其配套的停车位设施却发展迟缓，出现停车难的主要问题就在于“高地价低利润”，虽然政府对建造停车场优惠政策出台已久，但不同地点的地价也有所不同，尤其市中心停车困难地段价格更是“水涨船高”，成本高、投入大，还要人员管理，利润不到位也是主要因素之一。

（二）机动车驾驶人驾驶技术不过关

机动车驾驶人驾驶技术不过关有两方面；一个是交通违章，一个是交通事故。根据《道路交通安全法》的规定，在交警部门违章办所查处的各类违章行为中，以“机动车违反警告标线指示”和“机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点掉头”这两类违章居多，按照我国法律规定，驾驶人必须通过学习道路交通安全法律、法规和相关知识并通过交管部门考核后方可取得机动车驾驶证，但由于多数驾校管理散漫和利益驱使以及有关管理部门的管理漏洞，出现了大量的“不合格”驾驶员，道路交通事故种类可分为：机动车擦剐，伤人，撞墙、树木、护栏等等，而其中伤人是后果最为严重的交通事故。据统计，在一次死亡10人以上重特大交通事故中，80%是由营运

车辆及其驾驶人交通违法行为导致的，按照《道路交通安全法》第70条规定：“在道路上发生交通事故造成人员伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。”轰动一时的“药家鑫案”就是典型的个案。

综上所述，加强对驾驶人培训考核交通法律法规知识的任务迫在眉睫，只有“人人懂法，依法行事”，才可以有效降低交通违法、交通事故的概率。

（三）市民交通安全意识薄弱

据统计，2011年西安高速大队管辖的路段共发生行人上路引发的死亡事故27起，死亡27人，占全年交通事故死亡人数的36%。目前《道路交通安全法》第76条第1款第2项规定：“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。”该条规定作为减轻机动车一方责任的惟一途径，但是采取举证责任的倒置，没有具体规定应当如何依据过错责任以及处理措施进行减轻责任，在立法上存在不足，在出现交通事故后，如果出现“碰瓷”事件更难以处理解决。

根据《道路交通安全法》第62、63条有关行人通行规定：“行人通过路口或者横过道路应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行，行人不得跨越、倚坐道路隔离设施等妨碍道路交通安全等其他行为。”但目前西安市民存在任意违章、乱穿马路、翻栏杆、闯红灯、在机动车道步行等不文明交通行为，交通安全意识薄弱、法制观念淡薄、交通公德意识差，这样既妨碍道路交通畅通，又不利于个人交通安全。

三、西安市交通现状的解决对策

（一）落实交法道路建设法规，大力发展公共交通

严格落实道路安全法第29、33条关于城市道路建设及停车位要求规定，改建道路交通设施。首先要解决的就是“停车难”的问题，《道路交通安全法》第29条规定：“道路、停车场和道路配套设施的规划、设计、建设，应当符合道路交通安全、畅通的要求，并根据交通需求及时调整。”第33条规定：“新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大（中）型建筑等，应当配建、增建停车场；停车泊位不足的，应当及时改建或者扩建；投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改作他用。”根据这两条规定，我市应加大对城市停车系统建设发展的政策支持力度，鼓励投资者采取多种方式投资建设停车场，争取做到谁投资、谁受益。政府在这方面要多多给与投资者政策上的优待，比如说土地划拨、减租、减免税费等等方面改善提高停车场的经营状况，使其能真正帮助城市缓堵，加快城市交通建设步伐。

其次要加快公共交通发展，对于目前出现的公交线路集中、主干道重复率高、设置过密、对沿线交通干扰较大这些问题要逐一解决，重点发展大运载力、大容量的公交车，限制压缩普通公交车和中巴车的比例，实现郊区、远郊和城区公交的有效换乘，减轻市区压力。大力发展地铁等新兴交通工具，缓解公共交通运载压力，对于易堵路段，设立电子滚动屏更新路况，使机动车提前择路分流。

（二）严格考核驾驶人熟悉交通法规，增强交法意识

关于机动车驾驶人的资格考评制度，《道路交通安全法》第19条规定：“驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。申请机动车驾驶证，应当符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件；经考试合格后，由公安机关交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶证。”第20条规定：“机动车的驾驶培训实行社会化，由交通主管部门对驾驶培训学校、驾驶培训班实行资格管理，驾驶培训学校、驾驶培训班应当严格国家有关规定，对学员进行道路交通安全法律、法规、驾驶技能的培训，确保培训质量。”根据以上规定，狠抓驾驶人队伍整顿，严格把控机动车驾驶人考试，全力提高驾驶人的安全意识和实际操作技能，要求每一位机动车驾驶人做到熟悉并掌握道路交通安全法的精神实质和基本内容，强化法治意识，严查醉酒驾驶和渣土车运营，杜绝滥竽充数、浑水摸鱼者。尤其对大、中型客车驾驶人，要增加培训内容，提高考试难度，加大管理力度，对于不严格按照规定培训驾驶人的学校，声称“保过、免试”的，一律责令整改，问题严重的还要取消其培训资格。对于负责考核的各级公共交通管理部门，要按照学用结合的原则，转变执法观念，坚持执法为民的思想，按照《道路交通安全法》的规定，进一步建立和完善道路交通管理工作机制，规范执法行为，实施全面监管，做到考核透明化，创建一个良好的考核环境。

（三）杜绝“以罚代管”，加大立法、执法力度

“以罚代管”这种模式原是为了满足个人利益、部门利益但却损害公共利益的恶性违法行政。自从2011年4月22日第十届全国人大常委会第三十一次会议最新修改的《道路交通安全法》，一方面明确了各级交通主管部门在交通安全管理方面的行政法律责任，另一方面又明确了对相对人交通违法的处罚标准，这样“双管齐下”从立法上杜绝了“以罚代管”的执法模式。因此，本人建议在未来立法解释以及司法解释中应当同样明确对违反《道路交通安全法》的非机动车、行人的处罚方法和处罚类别，加大对违法人员的处罚力度，加强执法，提高处罚金额。通过提高违法成本，使任何一个非机动车、行人都能认识到遵守交通法的重要性，这样才能有可能减少交通事故，才有助于道路安全建设。交通管理部门要加大舆论宣传，监督力度，针对国人爱面子怕丢人的心理习惯，在繁华路面加设闯红灯、横穿马路

违法记录曝光屏，对一些非机动车和行人的不文明交通行为进行适度的曝光批评，从社会舆论角度着手，共同营造人人遵法守规的良好氛围。

（四）改善交通设施条件，加大交通执法人力、物力、财力的投入

交警执法部门在狠抓交通安全宣传教育的同时，要加大隐患路段排查整治力度，对重大隐患进行挂牌督办，限期整改，加大执法警力、财力上的投入，加快危路、危桥改造，添置安全警示牌及防护栏等安全设施，引荐国外先进的智能运输系统，在易堵路段、小街背巷安装电子监控设备，24小时全天实时监控交通状况，注重加强人行道、自行车道、行人过街设施、公交港湾、公交专用车道（路）的建设，建立起道路安全隐患动态监控及预警预报体系，重点整治学校和医院周边的交通环境，杜绝因乱致堵现象，不断改善道路的安全行车条件。成立交通事故快速处理小分队，重点针对拥堵易发点增加50余处点岗、高峰岗，通过202处岗位的合理组合，建立起全方位的勤务运行模式，使城市路面管控率提高到95%以上。落实摩托车巡逻执勤制度，对轻微交通事故，在事故导致大面积堵车前，确保10分钟内赶到快速处置。

（五）深化“三超一疲劳”整治行动，联合兄弟执法部门共同监管

“三超一疲劳”，即超速、超员、超载和疲劳驾驶。可借鉴哈尔滨市公安机关的警务机制，联合兄弟执法部门共同监管“三超一疲劳”的整治行动，制定交警巡警特警城管联合执法，联勤执法人员以商业中心地域、下去主干街道为整顿重点区域，以交警为主、巡特警城管执法人员为辅，按照划分的“责任田”实施网格化统一管控，确保执法工作无盲点。联勤警力既管社会治安有关交通秩序，在取缔交通违法行为、维护交通秩序的同时，实施高压管控，严厉打击各类现行犯罪。会同安全监管部门，坚持每月抄告客运车辆交通违法行为，每月清理客运车辆及驾驶人违法记录，督促企业依法接受处理，努力从源头上遏制和减少重特大道路交通事故。

四、结语

既然我们生活在西安这座文明古都，就应该为这座城市出一份力，千年沉淀而成的不仅是我们引以为傲的历史文化古迹或者世界第八大奇迹，更还有那陪伴着汉唐盛世一路走来的街头巷尾，在如今这科技发达的现代城市，如何使这些古道能更好的为市民大众的出行服务，是我所在的交通管理部门的头等大事，也是我们每一个西安人的“家务事”，西安是我家，道路安全靠大家，法律只是为了更好的服务这个社会，用法的正义去惩治罪的邪恶，我国是一个法治国家，人人依法而行，执法部门依律执法，相信道路拥堵问题会渐渐不复存在。参考文献：

[1]凌峰，《法律热点面对面》，北京，中国法制出版社，2012

[2]《中华人民共和国道路交通安全法》，北京。法律出版社，2011 [3]何平，《试论我国机动车驾驶证培训考试制度的完善》，载于《四川警察学院学报》2004 [4]陈新华，《机动车损害赔偿责任研究》，载于中国侵权网，2008

致谢词：

本文得到了某某老师的大力支持，个人的论文写作水平得到了极大地提高，在此非常感谢！

西安交通大学毕业论文要求 篇5

一、毕业论文要求

毕业论文要求结构严谨、层次分明、论据充分、系统性强、文理通畅、观点鲜明、分析深刻、重点突出。正文不少于1万字。正文使用小四号楷体、行距22磅，A4纸打印。论文一式两份。各部分要求如下：

1．论文题目：又称标题、总题目。要确切、恰当、鲜明、简短、用词精练、醒目。2．论文目录：应列出通篇论文各组成部分的大小标题，分别层次，逐项标注页码，并包括注明参考文献、附录、等附属部分的页次。

3．论文摘要：摘要是论文的高度概括，是全文的缩影，200~300字为宜。

4．前言（或绪言）：前言相当于论文的开头，前言与摘要表现手法不完全相同，摘要要写得高度概括、简略，前言可以稍加具体一些，文字以1000字左右为宜。

5．本论：又称正文或本文，是作者对自已的研究工作的详细表述。必须理论联系实践、论点正确、论据充分、层次清晰、语言流畅、文句通顺。

6．结论：是对研究成果的简要概述，是把全篇的内容简明扼要地叙述一遍。

7．参考文献：在论证中所引用过的文献资料，应一一列举出来。这是一篇论文必不可少的部分。

8．谢辞：对毕业设计的指导教师，对毕业论文提过有益的建议或给予过指导的同学、同志与集体，应在论文的结尾部分书面致谢。

二、装订论文格式要求

注:西安交大由学校统一发放

第二部分即第二页：中文摘要(约200~300字)；第三部分即第三页：英文摘要（本科生必须有此项）；第四部分即第四页：目录；第五部分：正文 ①、绪论或前言，②、正文，③、结论，④、参考文献，⑤、致谢；第六部分：毕业设计小结；第七部：封底。

三、每位同学必须交2份书面文本及电子文档，请于3月1日前交到学校，电子文档直接发送到我校邮箱：0731-5827710@163.com，论文格式要求可参考我校网站: 。外地学员可邮寄至长沙市南门口小古道巷磨盘湾3号函授站,李凤(收),邮编：410002。电话：0731-85827710传真：0731-85151148。

西安交通大学毕业论文

题 目

姓 名:_____________

专 业:_____________

年 级:_____________

西安交大毕业设计 篇6

一.毕业设计（论文）的总体要求：

撰写论文应简明扼要，一般不少于15000字（外语专业可适当减少，但不得少于10000单词，且须全部用外语书写）。

二.毕业设计（论文）的编写格式：

每一章、节的格式和版面要求整齐划

一、层次清楚。其中:

1.论文用纸：统一用A4纸，与论文封皮，任务书，工作计划，成绩考核表一致。

2.章的标题：如：“摘要”、“目录”、“第一章”、“附录”等，黑体，三号，居中排列。

3.节的标题：如：“2.1认证方案”、“9.5小结”等，宋体，四号，居中排列。

4.正文：中文为宋体，英文为“Times News Roman”，小四号。正文中的图名和表名，宋体，五号。

5.页眉：宋体五号，居中排列。左面页眉为论文题目，右面页眉为章次和章标题。页眉底划线的宽度为0.75磅。

6.页码：宋体小五号，排在页眉行的最外侧，不加任何修饰。

三.毕业设计（论文）的前置部分：

毕业设计（论文）的前置部分包括封面、中英文摘要、目录等。

1.封面及打印格式

（1）学号：按照学校的统一编号，在右上角正确打印自己的学号，宋体，小四号，加粗。

（2）题目：题目应和任务书的题目一致，黑体，三号。

（3）学院、专业、班级、学生姓名和导师姓名职称等内容，宋体，小三号，居中排列。

2.中英文摘要及关键词

摘要是关于论文的内容不加注释和评论的简短陈述，具有独立性和自含性。它主要是简

要说明研究工作的目的、方法、结果和结论，重点说明本论文的成果和新见解。关键词是为

了文献标引工作从论文中选取出来用以表示全文主题内容信息的术语。

（1）中文摘要，宋体小四号，一般为300字；英文摘要，“Times News Roman”字体，小四号，一般为300个实词。摘要中不宜出现公式、非公用的符号、术语等。

（2）每篇论文选取3 ~ 5个关键词，中文为黑体小四号，英文为“Times News Roman”字

之间不加任何分隔符号。

四.目录：按照论文的章、节、附录等前后顺序，编写序号、名称和页码。目录页排在中英文摘要之后，主体部分必须另页右面开始，全文以右页为单页页码。

五.毕业设计（论文）的主体部分：

毕业设计（论文）的主体部分包括引言（绪论）、正文、结论、结束语、致谢、参考文献。

1.绪论：作为论文的开端，简要说明作者所做工作的目的、范围、国内外进展情况、前人

研究成果、本人的设想、研究方法等。

2.正文：为毕业设计（论文）的核心部分，包括理论分析、数据资料、实验方法、结果、本人的论点和结论等内容，还要附有各种有关的图表、照片、公式等。要求理论正确、逻辑清楚、层次分明、文字流畅、数据真实可靠，公式推导和计算结果无误，图表绘制要少而精。

（1）图：包括曲线图、示意图、流程图、框图等。图序号一律用阿拉伯数字分章依序编码，如：图1.3、图2.11。每一图应有简短确切的图名，连同图序号置于图的正下方。图中坐标上标注的符号和缩略词必须与正文中一致。

（2）表：包括分类项目和数据，一般要求分类项目由左至右横排，数据从上到下竖列。分类项目横排中必须标明符号或单位，表2.5、表10.3。每一表应有简短确切的题名，连同表序号置于表的正上方。

（3）公式：正文中的公式、算式、方程式等必须编排序号，序号一律用阿拉伯数字分章依序编码，如：式(3-32)、式(6-21)。对于较长的公式，另行居中横排，只可在符号处（如：+、-、*、/、< >等）转行。公式序号标注于该式所在行（当有续行时，应标注于最后 一行）的最右边。连续性的公式在“=”处排列整齐。大于999的整数或多于三位的小数，一律用半个阿拉伯数字符的小间隔分开；小于1的数应将0置于小数点之前。体加粗，小四号。关键词排列在摘要的左下方一行，起始格式为：“关键词：”和“Keyword:”。具体的各个关键词以均匀间隔排列，竖列的数据栏中不宜出现“同上”、“同左”等类似词语，一律填写具体的数字或文字。表序号一律用阿拉伯数字分章依序编码，如：

（4）计量单位：单位名称和符号的书写方式一律采用国际通用符号。

3.结论：是对主体的最终结论，应准确、完整、精炼。阐述作者创造性工作在本研究领域的地位和作用，对存在的问题和不足应给予客观的说明，也可提出进一步的设想。

4.致谢：对协助完成论文研究工作的单位和个人表示感谢。

5.参考文献：在学位论文中引用参考文献时，引出处右上角用方括号标注阿拉伯数字编排的序号（必须与参考文献一致）。参考文献的排列格式分为：

（1）专著类的文献：

[序号]作者.专著名称.版本.出版地：出版者，出版年.参考的页码。

（2）期刊类的文献：

[序号]作者.文献名.期刊名称.年 , 月,卷（期）.页码。

其中作者采用姓在前、名在后的形式。当作者超过三个时，只著录前三个人，其后加“等”字即可。

六.毕业设计（论文）的附录部分：

附录是作为学位论文主体的补充，包括下列内容：

1.正文中过于冗长的公式推导；

2.为读者阅读方便所需要的辅助性的数学工作或带有重复性的图表；

3.由于过分冗长而不宜在正文中出现的计算机程序清单；

4.对于一般读者并非必要阅读，但对本专业同行有参考价值的资料。

5.附录编于正文后，与正文连续编页码，每一附录均另页起。

6.附录依次用大写正体A，B，C……编序号，黑体，三号。如：附录A。

式（C-3）；文献[D5]。

七.毕业设计（论文）的打印规格：

论文正文页面和版面的设置规格：论文正文双面打印，为了便于装订、复制，要求每页纸的四周留有足够的空白边缘。以WORD97为例：

页面设置数据为：上3厘米、下2厘米、内侧3厘米、外侧2厘米；

装订线--1厘米；页眉— 2厘米；页脚 — 1厘米。

版面设置数据为：文字的行间距 — 1.5倍 ；公式的行间距 — 1.5倍

字符间距 — 标准；页码数据－对称页边距。

八.毕业设计（论文）的装订说明：

毕业设计（论文）要求以A4纸的标准，按照下列顺序装订。外文资料翻译原文及译文另册装订，格式参照论文对应内容格式要求。

1）封面2）任务书3）工作计划4）中期检查表5）成绩考核登记表6）中、外论文摘要7）目录8）引言9）论文10）结论11）结束语12）参考文献13）附录

电子信息学院本科毕业设计（论文）教学大纲（试行）

毕业设计（论文）是本科教育的重要组成部分，毕业设计（论文）是培养学生综合运用所学的基础理论，基本知识和基本技能，分析解决实际问题能力的一个至关重要环节。它与其它教学环节彼此配合，相辅相

成，在某种程度上是前面各个教学环节的继续，深化和检验。它的实践性和综合性是其它环节所不能代替的。毕业设计（论文）能使学生受到工程师所必需的综合训练，在不同程度上提高各种能力，如：调查研

究、查阅文献和收集资料的能力；理论分析、计划、设计、和绘图的能力；上机调试、科研组织工作的能

力；总结提高，撰写论文的能力等，也是学生走向工作岗位前的一次实战演习。

毕业设计（论文）工作的重要性还表现在它能促进教学和科研的结合、促进教学改革、推动我院科研工作

和实验室的建设。毕业设计（论文）的工作方针是：“面向经济建设，面向应用实际，坚持教学要求，努力

实现教学、科研和应用的三结合”。

一、毕业设计教学目的和基本要求7.附录中的图、表、式、参考文献等与正文分开，用阿拉伯数字另行编序号，注意在数码前冠以附录的序码。如：图A1；表B2；

毕业设计(论文)的基本教学目的：培养和提高学生综合运用所学的基础理论、专业知识和基本技能，分析与解决工程实际问题的能力和进行科学研究的初步能力；培养学生独立工作能力、创新能力，以及理论联系实际和严谨求实的工作作风。在毕业设计（论文）中，应注重以下几方面能力的培养，并根据专业培养目标与要求以及课题的实际情况有所侧重：

提高学生对工作认真负责、一丝不苟，对国家、集体无私奉献，对同事友爱团结、协作公关，对事物潜心考察、勇于开拓、勇于实践的基本素质。

培养学生勇于探索、严谨推理、实事求是、有过必改、用实践来检验理论、全方位地考虑问题等科学技术人员应有的素质。综合运用所学专业基本理论，提高查阅文献和资料的能力，其中包括提高阅读外文资料的能力。调查研究、中外文献检索与阅读的能力； 综合运用专业理论与知识分析、解决实际问题的能力；定性、定量相结合的独立研究与论证的能力； 试验方案的制定，仪器设备的选用、安装、调试、测试及实验数据的采集与分析处理的能力； 计算机软（硬）件需求分析、系统设计和实现的能力； 培养学生开发产品、设计控制系统、开发计算机软件和调试计算机程序的能力。逻辑思维与形象思维相结合的文字及口头表达的能力； 撰写设计说明书或毕业论文的文字表达能力。

二、毕业设计选题原则与要求、选题原则

根据毕业设计（论文）的工作方向，选题应尽可能结合工程实际，面向实际应用和社会需求，同时注意选题的深度、广度、难度和期限四者之间的协调

1、满足毕业设计（论文）的教学要求。具体来说：

2、必须符合专业培养目标和教学基本要求，能使学生受到全面的科研和专业基本训炼。

3、体现理论联系实际的原则，密切联系科研、生产、实验室建设或社会实际，促进学、研、产的结合，增加课题的应用价值。

4、体现多样性原则，以满足不同学科、不同方面的科研实践训练。

5、贯彻因材施教的原则，能充分发挥不同水平学生的创造潜能。

6、深度、广度和难度要适当，学生经过努力都能按时完成任务。

7、选题、审题的工作程序及规范化要求毕业设计(论文)课题一般由指导教师提出报告，说明其意义、目的、要求、主要内容、工作难点及实施应具备的条件，经各系部审定后，上报分管教学副院长批准。课题确定后，指导教师应认真填写毕业设计(论文)任务书。任务书应明确布置整体工作内容，提供必要的资料、数据，提出明确的技术要求和量化的工作要求，以及成果的形式及参考书目和资源等，并按毕业设计(论文)各环节拟定阶段工作进度(一般以周为单位)，列出部分推荐参考文献目录。由多个学生共同参加的项目，必须明确每个参与毕业设计(论文)的学生应独立完成的工作内容和要求，以保证每人都受到较全面的训练，又具有各自的特点。任务书须经系主任和院教学主任审查签字。）学生在外单位进行毕业设计(论文)，可由外单位拟定课题，但课题须经学院教学副院长审查后方可确定。学生在校外做毕业设计(论文)，除须有校外相当于讲师(含讲师)以上的科研人员或工程技术人员担任指导外，还须由本院教师负责，掌握要求、进度，协调有关问题。

选题、审题工作应于进行毕业设计(论文)的前一学期末完成并落实到学生，以便学生及早考虑和准备。任务书应在毕业设计(论文)开始前发给学生。同时由院办公室将课题、指导教师及学生的安排情况汇总，于毕业设计(论文)开始前报教务处备案。

任务书一经审定，指导教师原则上不得随意更改，如确需变更，须提出书面报告说明变更原因，经系主任同意，并报院教学副院长批准后方可执行。

三、毕业设计选题类型

毕业设计（论文）选题可以多种多样，类型可为二大类，即理论研究性选题和工程应用性选题。工程应用性选题又可分为软件系统项目和硬件设计或实物类成果的项目、或者上述类别选题的综合，其中工程应用性选题应占绝大部分。具体类型如下：

（1）实验或理论研究选题

实验理论性选题中可结合教学、实验进行理论探讨，结合计算机、电子信息、通信技术的最新发展进行专题理论研究，或结合科研进行新技术、新方法的研究。一般不要求有实物成果，但应有一定的实验数据序

结果证明理论。（2）软件设计类选题

软件产品选题可结合纵向项目、横向项目，结合教学、实验和社会需求，开发、研制、革新、改进计算机系统软件和通信系统应用软件，要求有软件文档和软件演示。

（3）硬件设计类选题

有实物成果的选题可结合教学、实验，设计新实验设备，或对实验装置进行改进，可结合科研进行某一系统、部件或功能模块的研制，或进行测试和试验方法的研究，或对新产品进行试制，对产品进行改进、革新等，要求有实物成果。

（4）软硬件结合的工程类选题

软硬件结合的选题可结合生产实际或企业产品的要求，结合教学、实验、科研或横向课题研究，开发、研制计算机类或电子信息及通信系统的软硬件设计，要求有系统开发的原理图、硬件设计说明书、软件设计文档及源码等，并有实物成果演示。

四、毕业设计选题类型及成果形式

学生在毕业论文完成后应完成符合以下要求的论文：

1、中文摘要在 400 字左右，并翻译成外文；

2、毕业设计(论文)的字数应在 1.5 万字以上(含图表，但不包含代码解释说明)；

3、翻译与课题有关的外文资料，译文字数不少于 3000 字；

4、论文的格式符合上海电机学院本科毕业设计的要求；

各类课题的具体要求．软件设计类

学生应独立完成一个有足够工作量的应用软件系统或较大软件系统中的一个模块，并提交程序软盘(或光盘)、软件设计书及使用说明书等。

硬件设计类

学生应独立完成一个有足够工作量的应用硬件系统或较大硬件系统中的一个模块。并提交程硬件设计成果、硬件系统设计书及硬件测试分析报告等。．软硬件结合的工程类

学生应协作设计完成一个完整的软硬件系统结合的中小型计算机、电子信息或通信系统，要求有系统开发的原理图、硬件设计说明书、软件设计文档及源码等，并有实物成果。．实验或理论研究类

以实验(或试验)研究为主的课题，论文中应有实验数据、测试结果、数据分析意见与结论，并有改进实验内容、方法等方面的建议。以理论研究为主的课题，其论文形式不能是一些文献资料的简单、机械地堆砌，而应是一个有内在联系的统一体；论点要正确，要有足够的论据支持论点；要有必要的数据资料及相应的分析；理论、观点、概念表达要准确、清晰，并应有一定的新意。

五、毕业设计工作安排安排．选题，接受毕业设计（论文）任务书（1 周）．课题调研、实习与文献检索（时间占 1-2 周）

通过熟悉课题，了解课题的要求、技术分析、实现方式、目的、成果形式

通过文献检索，查找课题的国内外研究现状和发展趋势，或毕业设计课题的技术指标和企业使用情况及需求状况。

收集有关软件和硬件设备资料以及设计中使用的技术手册和样本或软件产品

毕业设计要求学生提供五千字以上的文献检索报告，并翻译 2 万字符以上的外文资料；

根据文献检索、调研（网上或企业科研机构等）以及生产实习收集的资料，制订设计方案，提出合理的设计思路和设计指标。分析软件硬件和课题设计的可行性分析，提出出切合实际要求的方案，并进行方案的对比并全面分析，以此为依据进行确定最佳方案，最后制定开题报告。．撰写开题报告（2 周）．对选定方案进行详细设计并完成相应的分析、设计、计算、程序编码、调试、并进行测试分析（时间占 8 周）

软件类课题主要完成项目的需求分析、数据流程分析、工作流程分析、软件文档编制、软件代码编写、界面设计、代码调试、软件测试等系列工作，最终完成软件设计，并撰写软件技术说明书、软件使用说明书以及软件开发设计论文。

硬件类课题主要完成毕业设计课题的实验仪器或计算机控制、嵌入式系统、计算机网络设备等硬件的改装、更新、技术扩展等的分析、系统的功能分析、电气指标、工作条件、接口标准、系统框架设计、程序设计框架、编码、调试、硬件测试等工作，最终完成硬件设计，并撰写硬件设计说明书、硬件测试报告以及毕业设计论文。

电子信息类课题主要进行电子产品的开发、电子产品仿真设计、集成电路设计、电子设计工艺研究、电子设备更新设计、智能仪器及仪表设计、检测技术及应用设计、单片机控制技术应用设计、PCB 印制版设计、电子产品生产流水线工艺分析、先进电子设备分析、智能电器电控板设计、音视产品故障诊断等研究、此类毕业设计应用性较强，产品设计说明书内容要完整、重点突出、文字简练、尽量用图表来说明。说明设计方案

硬件接口设计、信号处理及显示电路接口设计

控制程序流程图、控制程序设计说明

硬件系统原理图

软件清单

系统调试说明

设计总结及改进意见。．撰写设计说明书或研究论文并装订成册（3 周）

六、毕业设计论文撰写要求

毕业设计论文的撰写，其内容及书写顺序大致为：、目录：目录结构按章、节、段落分段。、论文中英文摘要：论文摘要分为中文论文摘要和英文论文摘要，二者必须同时具备。摘要字数控制在 200 字至 4OO 字，摘要下面同时列出三个至五个中英文关键词。、正文：正文包括

（1）概述、国内外的研究状况，本论文的要研究的具体问题及任务；

（2）方案比较及选定，必需的理论叙述；

（3）系统分析，系统设计，系统测试，算法的描述，实验方法；或

硬件接口设计、信号处理及显示电路接口设计、控制程序流程图、控制程序设计说明、硬件系统原理图、软件清单、系统调试说明

（4）结果及其讨论；

（5）总结。、参考文献(一般大于 15 篇，中英文文献)

致谢

附录：原理图、原程序代码等

七、装订要求

毕业设计的写作及格式应规范化，毕业设计篇幅为≥ 1.5 万字（不包括图纸）。毕业设计装订必须整齐美观、封面、任务书、资料袋由学校统一印刷，学生以班级为单位统一到教材科购买。2 万印刷符以上的翻译稿、开题报告必须放入毕业设计（论文）资料袋中。

开题报告和文献检索报告、文献翻译的装订格式顺序：封面（由上海电机学院统一印制）、开题报告、文献检索报告、文献翻译、外文原文（用 A4 纸复印）。

毕业设计装订格式顺序为：封面、任务书、中英文摘要、目录、设计说明书（或毕业设计论文）、图纸（计

算机绘制的 1 号图纸 3 张）。

中国建材西安墙体材料研究设计院 篇7

中国建材西安墙体材料研究设计院是我国从事普通砖瓦、多孔砖、空心砖、烧结保温砌块、加气混凝土、板材, 陶粒等新型墙体材料的研究开发、工程设计、工程承包及工程监理工作的唯一专业科研设计院, 具备国家工程设计和工程总承包甲级以及工程咨询甲级资质。眹合国中国墙体屋面材料发展中心、全国墙体屋面材料及道路用建筑材料标准化技术委员会、国家建材工业墙体屋面材料质量监测检验中心暨国家认可实验室、国家建材工业墙体屋面材料节能评价检验测试中心、中国建材检验认证中心西部测试中心、《砖瓦》杂志、全国墙材科技信息网、中国硅酸盐学会烧结材料专业委员会、中国建筑学会建筑砌块与墙板专业委员会暨轻骨料及混凝土专业委员会等全国性专业机构均设在我院。目前承担国家及地方科研项目有:国家“十一五”科技支撑计划项目“新型墙体材料绿色制造工艺技术与装备”、“节能型复合墙体与结构材料的研究开发”和“新型墙体材料的共性技术研究”;863项目“铁矿尾矿苒生芾能保温墙体板材的研究”;陝西省重大科技攻矢项目“城市污泥生产烧结保温空心砌块的幵发”。承担及完成“砖瓦行业污染物排放标准”、“烧结砖瓦及建筑砌块制造业产排污系数核算”与“建筑材料绿色制造共性技术研究”等各种软课题10余项。国家“十二五”科技支撑计划项@“节能烧结类墙体材料成套应用技术研究”、“功能化复合墙体板材应用技术研究”、“国家公益性行业 (农业) 科研立项”及“生活淤泥制备墙体材料关键工艺技术和设备研究”等。在页岩、粘土、淤泥、自来水尾泥、赤泥以及煤矸石、粉煤灰、尾矿渣等工业废弃物、建筑垃圾综合利用方面的科学研究和技术幵发300多项, 取得了行业公认的成就, 多项成果获得国家、省部级科技进步奖和优秀设计奖, 曾被国家经贸委授与“全国资源综合利泪先进单位”的称号, 先后为二十多个省市地区、台湾省及尼泊尔、马来西亚、柬埔寨、俄罗斯、蒙古、印度、阿尔及利亚、刚果布等国家或地区成功地建成了二百多条大中型砖瓦、砌块、陶粒等墙材生产线。·Ig The China Building Xi'an Research and Design Institute of Wall&Roof Materials is the only professional research and design institute with first-class qualification of design engineering consultancy and engineering contractor in industry in China.For forty years�the institute has been working on fired products, perforated bricks, hollow bricks, and aerated concrete products, slab and ceramisite, and developed over 300 science and research results on utilizing industrial wastes such as coal shale, fly ash, tailings or silt, red mud and construction wastes to produce fired hollow brick and block, so it has been rewarded many national and provincial prizes.The Institute has carried out over two hundreds of large-middle-scale brick and tile productionlinesinChina, Nepal, Malaysia, Kampuchea, Russia, Mongoliaetc.TheChinaDevelopmentCenterofWall&Roof MaterialsponsoredbyUNIDO, theStateStandardizationTechnicalCommitteeof Wall andRoofMaterialsandPavingMaterials, theStateWallandRoof Materials QualityMonitoringandTestingCenter oftheBuildingMaterials Industry, the State Brick and Tile Heat Energy Measure Center of the Building Materials Industry, National Science and Technology Information Department of Wall Materials, and Brick and Tile Agency which is the only national science and technology periodical of building material published in China and abroad have been set up in the institute.The websites of www.xaqcy.com and www.brick-tile.com of the China Building Xi'an Research and Design Institute of Wall&

西安交大毕业设计 篇8

关键词：地铁公共艺术；设计定位；地域文化

西安作为曾经历史上的十三朝古都，有其深厚的历史文化底蕴，其丰厚的历史文化遗存，古朴的城市形象使其作为旅游城市在全国同类城市中有着无可比拟的优势特点。随着现代城市交通的快速发展，以环保、便捷为主的公共交通模式成为现在城市公共交通发展的主流方向。而地铁因其安全、便捷、低碳环保等特点成为人们出行的首选交通工具。随着地铁线网建设的发展，国际上越来越多的城市在地铁中引入公共艺术，将地铁作为展示城市文化与艺术的新平台

公共艺术主要指在公共空间范围内进行设计、创作、实施、建造、传达的造型艺术。国外对于地铁公共艺术研究较早，1863年1月10日世界上第一条地铁在伦敦建成，1951年法国最早提出了公共艺术概念。地铁公共艺术发展在国外受到了很高的重视，经过多年不断地变化和发展，目前已经形成了较为成熟的模式，主要是体现在重视视觉传达的功能性和注重以人为本的设计理念等两个方面。

公共艺术的发展体现着一个城市和社会的形象与文化。因为西安城市性质所致，西安地铁公共艺术的建设对西安的城市发展有着极其重要的意义，所以要求地铁站的建设在重视硬件基础设施建设的前提下，也要重视西安公共艺术设计定位于地域文化保护，地铁系统公共艺术展示与视觉设计的主题都应该与西安本身的历史文化主题相适应，对西安地铁公共艺术设计定位与地域文化研究就显得尤为重要。

西安地铁公共艺术的设计定位是以公共艺术的类别、形式、性质上的功能性是否要满足为前提，这就要求在设计定位时首先要考虑特定情况下的环境要求和视觉信息传递相对应，其次是要看地铁环境的独特要求。这两者有着明显的差异，前者对公共艺术的性质功能有明确的阐述，不仅要研究和分析其形式和功能特征上的差异，而且要根据其空间特征和特定功能的需要，用科学合理的方式去设计和表达设计思想和文化含义。

地域文化是在特定的历史时期区域内，经过不断的进化、演变从而产生的特有的文化形式。地域文化对公共艺术设计产生了巨大的影响，在地铁公共艺术设计上，形成了独具特色的各种设计风格。

1 地域文化在西安地铁公共艺术设计中主要包括两个主要方面

第一，地铁公共艺术设计需要保持设计的统一性，整体性。其具体表现在从整个公共艺术系统中全面考虑地铁公共艺术设计，对地铁空间进行细致的优化与分析，完整有序的展现出城市的地域文化特色。因为所处的地域不同，各区域之间不同民族都有其不同的生活特点和审美观念。这是由所处不同的区域特点、生活习俗、风土人情、历史阶段和社会形态等复杂因素决定的。我们要全面的分析地铁空间结构，研究地铁空间各个层面特点，只有这样才能设计出具有鲜明地域特征的地铁公共艺术作品，更好地展示出丰富的地域文化。

第二，公共艺术设计要基于大众，是带有地域特色的艺术创新和特色化创新，我们在设计地铁公共艺术设计时，应该考虑到所在城市的鲜明个性，考虑到地铁车站的周围街道，广场等的环境因素。在城市中每条街道都是有单独特色的地域文化，我们要把地铁车站公共艺术设计与之相联系起来。每个城市人们的生活物质和历史文化各不相同，这也体现了这个城市的鲜明地域特征，我们在地铁车站公共艺术设计中，要把上面几点因素全面考虑进去，区别与其他地域的地方特征，并自我创造和完善，做到统一整体性，在公共艺术设计中，我们要注重审美要求。如果我们设计出来的公共艺术作品出现“千城一面”的现象，不但使地域特色会消失，同时也会引发审美疲劳、心理厌倦等问题。会让人们有“似乎在哪见过”的心理感受，所以我们必须注重特色化创新这个理念。

2 地域文化在西安地铁公共艺术设计中的表达方式

2.1 独具特色地域文化表现

每个地域都有其不同的地域文化特色，其表现出来的文化特征和文化个性有很大的不同。当前的地铁公共艺术设计不可避免地受到社会条件和自然环境的直接或间接的影响，所以在地铁公共文化设计上要体现其地域特色，必须要考虑到地域文化差异的存在，差异也就是其价值所在。在进行设计的过程中要充分考虑不同地区的历史人文、地貌形态等表现方式，努力找出形态上和思想上的差异性 。只有找到这种差异性，并且保持这种差异，才会使地铁公共艺术设计的生命力能承接城市的地域特色，设计出属于西安独特不同于别人的文化特色风格。

2.2 国际化设计下的民族精神

地铁公共艺术的设计风格，应在体现国际化设计中注重民族传统的表达，给设计注入民族特色和民族精神。在地铁公共艺术的设计过程中，要尊重和注重民族传统文化，在传统文化中发掘题材，与现代设计理念相结合，寻求现代风格下的传统设计手法，给地铁公共艺术作品注入民族精神，民族思想等因素，形成全新的设计理念风格。做到既有现代风格，也要具有时代的气息和承接民族文化精神。

2.3 坚持民族化下的设计主题表现

民族化是现代公共艺术设计发展的必经之路。公共艺术设计要想形成特色，必然要走民族化的道路。设计主题的产生要避免随意，要通过设计者的设计构思和设计表现体现出来。设计主题的选择上应注重地域文化的特点，有其明确的概念设计。西安地铁公共艺术设计，关键是在西安城市地域文化的个性特点和独特的特色体现，形成一套完整的理论系统，突出其地域性，从而能更好地建设具有地域文化的西安地铁公共艺术设计，应从主题的选择方式上表现地域文化。

要表现一个地方的地域文化特色，其公共艺术设计必须有明确的设计主题。有些设计过于强调文化内涵，勉强把中外文化拼凑在一起，会使受众群体有堆砌，重复之感，没有地域文化内容的公共艺术设计会显得死板，缺乏内涵。在地铁公共艺术设计中表达一定的地域文化主题，设计主题要通过设计者的设计想法和表达方式相结合体现出来，应该选择和地域文化相符的设计主题，针对设计主题选择能表现地域文化内涵的材料和装饰。

应对西安地铁公共艺术设计理念，可以借助现代化的技术手法，阐释历史文化和神韵；用现代演绎的手法表达历史风貌，传统神韵；用国际视野来审视地方特色；用艺术表象手法表现功能内涵 等设计理念。即借助现代化的技术和材料运用现代技术手法，更好的阐释古城西安的历史神韵和文明，使其身在现代设计中却心在传统神韵内。