起重机培训计划（共9篇）
起重机培训计划 篇1
起重机操作人员培训教材
理论知识部分
一、起重机分类。
起重机一般按主要用途和构造特性进行分类，按主要用途分，有通用起重机、建筑起重机、冶金起重机、港口起重机、铁路起重机和造船起重机等等。按构造特征分，有桥式起重机和臂架式起重机，旋转式起重机和非旋转式起重机，固定式起重机和运行式起重机。运行式起重机又分为轨行式（在固定的轨道上运行）和无轨式（无规定轨道，由轮胎或履带支承运行）。
我厂起重机属于电动葫芦桥式起重机。
二、起重机的机构
起重机四大基本机构：起升机构、运行机构、旋转机构、变幅机构。起重机每个机构均由四种装置组成，驱动装置、制动装置、传动装置，另外一种装置是与机构的作用直接相关的专用装置。
二、起重机主要零部件 1取物装置
取物装置按吊运的物料类型可分为以下三种类型：第一类式用于吊装成件货物的，如吊钩、夹钳及集装箱的专用吊具；第二类是用于吊装散装物料的，如抓斗、起重电磁铁及料斗等；第三类是用于吊装液态物品的，如桶、缸及特种容器等。我厂起重机取物装置均采用吊钩。下面我们着重介绍吊钩。
吊钩是取物装置中使用最广泛的一种。吊装通常有两种：锻造吊钩和板钩。我厂起重机吊钩均为锻造吊钩。1.1吊钩的危险断面 1）b-b断面
重物通过钢丝绳作用在这个断面上，此作用里有把吊钩切断的趋势，在该断面上产生剪切应力。由于该处是钢丝绳索具的吊挂点，索具等经常对此处摩擦，该断面会因磨损而使其横截面积减小，从而增大剪断吊钩的危险。2）c-c断面
重物在该面上的这个作用力有把吊钩拉断的趋势。该断面为吊钩最小断面，有被拉断的危险。
3）a-a断面
该断面的内侧产生弯曲拉应力，外侧产生弯曲压应力。在该断面吊钩有被拉直的趋势。1.2吊钩的安全技术要求
1.2.1吊钩的安全检查
吊钩赢根据使用状况定期进行检查，至少每半年检查一次，并进行清洗润滑。检查方法是：先用煤油清洗吊钩钩体，然后用20倍放大镜检查钩体是否有疲劳裂纹，尤其对危险断面要仔细检查。
1.2.2吊钩的报废标准
不准使用铸造吊钩，吊钩固定牢靠，转动部位应灵活，钩体表面光洁，无裂纹、剥裂及任何有损伤钢丝绳的缺陷。钩体上的缺陷不得补焊。吊钩出现下属情况之一时，应报废： 1）表面有裂纹； 2）危险断面磨损量：按行业沿用标准制造的吊钩，应不大于原尺寸的10%；按gb100511.2制造的吊钩，应不大于院高度的5%； 3）开口度比原尺寸增加15%； 4）扭转变形超过10°； 5）危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。2 钢丝绳
2.1钢丝绳绳芯
在钢丝绳的绳股中央必有一绳芯，绳芯是钢丝绳的重要组成部分之一。2.1.1绳芯的作用
1）增加钢丝绳的挠性与弹性 2）便于润滑
在绕制钢丝绳时，将绳芯浸入一定量的防腐、防锈润滑脂，钢丝绳工作时润滑油将浸入各钢丝之间，起到润滑、减磨及防腐等作用。3）增加强度
为增强钢丝绳的挤压能力，在钢丝绳中心设置一钢芯，以便提高钢丝绳的横向挤压能力。2.1.2绳芯的种类 1）纤维芯
纤维芯通常是用剑麻、棉纱等纤维制成，并用防腐、防锈润滑油浸透。纤维芯能促使钢丝绳具有良好的挠性和弹性，但纤维芯钢丝绳不适宜在高温环境中工作，又不适宜在承受横向压力情况下工作。它主要用于常温下的缠绕绳和捆绑绳。2）石棉纤维芯
用石棉纤维制成，并用防腐、防锈润滑油浸透。石棉纤维芯绳与纤维芯绳具有同样的良好挠性和弹性，以及润滑性，同时又具有耐高温、烘烤环境中的冶金起重机缠绕绳。3）金属芯
是用软钢钢丝或软钢绳股制成，金属芯强度大，抵抗横向挤压能力强，因而它适宜用于多层缠绕的起重设备，如卷扬机、汽车起重机的缠绕装置中；也适用于特种级高温环境下的冶金起重机使用。金属芯绳自身润滑性差。挠性和弹性不如纤维芯钢丝绳。2.1.3钢丝绳的选用
1）在有腐蚀性的环境中工作时，应选用镀锌钢丝绳； 2）需要有耐酸要求的场合，用选用镀铅钢丝绳； 3）在高温环境中工作的起重机应选用具有特级韧性石棉芯钢丝绳或具有钢芯的钢丝绳； 4）电动葫芦起升绳多选用点接触的每股37丝的钢丝绳； 5）捆绑绳多选用韧性较低的钢丝绳。2.1.4钢丝绳的绳端固定 1）编结法 2）绳卡固定法
绳径d≤16mm时，可用三个绳卡；16mm＜d≤20mm时，可用四个绳卡；20mm＜d≤26mm时，可用五个绳卡；d＞26mm时，可用六个绳卡。各绳卡间距约为150mm。3）压套法 4）斜楔固定法 5）灌铅法
2.1.5钢丝绳的维护保养
当工作的钢丝绳上出现锈迹或绳上凝聚着大量的污物，应拆除钢丝绳进行清洗除污，清洗后的钢丝绳应及时涂抹润滑油或润滑脂，为了提高润滑油脂的浸透效果，将洗净的钢丝绳盘好再投入到加热至80-100℃的润滑油脂中泡至饱和，这样，润滑脂便能充分地浸透到绳芯中。对卷筒或滑轮的绳槽也应经常清理污物，如果卷筒或滑轮绳槽部分有破裂损伤造成钢丝绳加剧破坏时，应及时对卷筒、滑轮进行修整或更换。2.1.6钢丝绳的报废 1）绳股断裂 如果出现整根绳股断裂，钢丝绳应报废； 2）当钢丝绳的纤维芯损坏或钢芯断裂而造成绳径显著减小时，钢丝绳应报废； 3）弹性减小 在某些情况下，钢丝绳的弹性会显著减小，若继续使用则是不安全的，钢丝绳应报废；篇二：初级起重工培训计划大纲
起重工培训计划（初级）
一、说明
本计划按国家劳动部颁发的起重工职业技能鉴定规范（考核大纲）和技术等级标准，借鉴国内外职业技术教育的实践，吸收起重操作的新技术、新工艺和新方法编制。
二、培训目标
通过初级技术理论培训，使学员较全面地掌握起重运输吊装作业的基础知识和基本工艺知识，熟悉本工种常用的吊索具、起重工具、起重设备和起重机械的种类规格使用场合和维护保养知识，掌握一般零件的投影看懂起重作业的用图，了解力的概念及物体重量的计算方法，达到起重工初级的技术等级要求。
三、课程设置和要求
根据培训目标，设置机械识图、起重工工艺学（初级）、操作技能三门课程。1．机械识图
具有一定识图能力，能看懂零件图及简单的部件图和装配图 2．起重工艺学（初级）
了解常用起重设备、索具、吊具的使用及搬运方法和安全技术 3．操作技能
四、课程与课时分配表
五、使用教材
《起重工》机械工业出版社
起重工培训大纲（初级）
第一章 起重作业的施工组织与管理
第一节 施工组织与计划
一、施工组织设计的知识
二、网络计划的编制
第二节 施工管理的相关内容及方法
一、编制工机具计划的方法
二、特殊工器具的结构类型和工艺要求
三、施工组织要求
四、工、料预算的内容
第三节 施工组织管理技能训练实例
训练1 绘制较复杂的设备和结构吊装图
训练2 审核本职业施工项目的施工方案和安全措施 训练3 对所用工机具进行全面的安全检查
训练4 提出施工项目的工、料预算
训练5 检查施工准备工作并提出改进措施
第二章 吊装特殊物件及受力平衡分析与控制
第一节 特大型设备和结构的吊装
一、大型桅杆式起重机竖立、拆卸知识
二、特大型设备吊装工程知识
三、特大型结构吊装工程知识 第二节 起重吊装受力平衡分析
一、抬吊细高设备的不均衡状况分析
二、主、辅吊车吊装不均衡分析
三、全面受力平衡控制调整
第三节 起重吊装受力平衡控制
一、自行式起重机吊装受力的控制
二、桅杆吊装受力的控制
三、简易杆架吊装受力的控制
四、扳吊塔类设备受力的控制
五、起重滑车及缆风绳、地锚受力的控制
第四节 吊装特殊物件技能训练实例
训练1 特大型设备吊装工程的主要内容和组织程序
训练2 全面组织、指导大型工程的起重工作
第三章 组织管理
第一节 技术管理
一、应用文写作知识
二、技术管理基本知识
三、iso9000系列标准知识
四、工程投标知识
第二节 组织管理技能训练实例
训练1 制定本职业技术管理计划和撰写工作总结
训练2 起重技术方案和重要措施审定的主要内容及组织程序 训练3 新工程投标中技术标书编制的主要内容及组织程序
第四章 指导培训
第一节 特殊起重技术
一、特殊结构的起重技术
二、特殊环境下起重作业方法
第二节 指导培训技能训练实例
训练1 对低级别起重工进行培训和考核的主要内容及组织程序 训练2 特殊结构起重技术培训的主要内容及组织程序
训练3 特殊环境条件下起重作业技术培训的主要内容及组织程序 技能要求：
一、施工组织设计中有关本职业的主要内容
二、所用工机具进行全面安全检查的主要内容
三、单桅杆竖立工作的主要内容和组织程序
四、特大型设备的吊装工程的主要内容和组织程序
五、门式起重机吊装方案大纲的编制
六、塔类钢结构吊装施工组织设计的评价篇三：1.1起重机司机培训计划2013.8.18 北京金隅科技学校
桥门式起重机司机培训计划 2013年8月18日
桥门式起重机司机培训计划
根据国务院颁发的《特种设备安全监察条例》和北京市质量技术监督局技监特设发[2002]116号文件精神，以及桥门式起重机操作人员（司机）的培训考核大纲，特制定适用于桥门式起重机操作人员的培训计划。目的是通过对桥门式起重机操作人员（司机）进行有关法律、法规、国家标准及桥门式起重机的基本知识和操作技能的培训，使作业人员能够独立正确
操作桥门式起重机，确保起重机的安全运行。本计划适用于拟取得桥式起重机、门式起重机司机的安全技术理论和实际操作培训。
培训内容及课时安排如下：（80学时）
附：培训时间
注：后四天培训时间为临时初定，未考虑学校安排。
另：建议考前请考试院老师辅导重点 一天
建议考前练习考试用天车实操一天
附:北京电力设备总厂
2013天车取证培训班学员名单 篇四：起重工培训计划
起重工培训计划（初级）
一、说明
本计划按国家劳动部颁发的起重工职业技能鉴定规范（考核大纲）和技术等级标准，借鉴国内外职业技术教育的实践，吸收起重操作的新技术、新工艺和新方法编制。
二、培训目标
通过初级技术理论培训，使学员较全面地掌握起重运输吊装作业的基础知识和基本工艺知识，熟悉本工种常用的吊索具、起重工具、起重设备和起重机械的种类规格使用场合和维护保养知识，掌握一般零件的投影看懂起重作业的用图，了解力的概念及物体重量的计算方法，达到起重工初级的技术等级要求。
三、课程设置和要求
根据培训目标，设置机械识图、起重工工艺学（初级）、操作技能三门课程。1．机械识图
具有一定识图能力，能看懂零件图及简单的部件图和装配图 2．起重工艺学（初级）
了解常用起重设备、索具、吊具的使用及搬运方法和安全技术 3．操作技能
四、课程与课时分配表
五、使用教材
《起重工》机械工业出版社
起重工(技师技能型人才培训用书国家职业资格培训
教材)作 者： 出 版 社： 出版时间： 印刷时间： i s b n ：
分 类：
罗顶瑞//吕嘉宾 机械工业出版社 2006年08月 2008年02月 7111193911 o 版 次： 开 本： 包 装： 1 2 1 > > > 械 > 综合新浪商城价：17.00元 购买 卓越亚马逊价：15.00元 购买
编辑导读 内容简介
本书是依据《国家职业标准》起重工技师的知识要求和技能要求，按岗
位培训需要的原则编写的。本书主要内容有：起重作业施工组织计划的编制知识，编制工机具计划的方法，施工组织管理技能训练；特大型设备和结构的吊装，起重吊装受力
平衡分析与控制；应用文写作、iso9000系列质量体系标准、工程投标等技
术管理知识；特殊结构的起重技术、特殊环境下起重作业方法，对低级别起
重工进行培训和考核的主要内容及组织程序等。书末附有与之配套的试题库
和答案，以便于企业培训、考核鉴定和读者自查自测。
本书主要用作企业培训、职业技能鉴定的教材，也可作为高级技校、技
师学院、高职和各种短训班的教学用书，还可供工程技术人员、起重工人和
相关专业人员自学和参考使用。
作者简介 本书目录 序 前言
第一章 起重作业的施工组织与管理
第一节 施工组织与计划
一、施工组织设计的知识
二、网络计划的编制
第二节 施工管理的相关内容及方法
一、编制工机具计划的方法
二、特殊工器具的结构类型和工艺要求
三、施工组织要求
四、工、料预算的内容
第三节 施工组织管理技能训练实例 训练1 绘制较复杂的设备和结构吊装图
训练2 审核本职业施工项目的施工方案和安全措施 训练3 对所用工机具进行全面的安全检查 训练4 提出施工项目的工、料预算 训练5 检查施工准备工作并提出改进措施 复习思考题
第二章 吊装特殊物件及受力平衡分析与控制 第一节 特大型设备和结构的吊装
一、大型桅杆式起重机竖立、拆卸知识
二、特大型设备吊装工程知识
三、特大型结构吊装工程知识
第二节 起重吊装受力平衡分析
一、抬吊细高设备的不均衡状况分析
二、主、辅吊车吊装不均衡分析
三、全面受力平衡控制调整 第三节 起重吊装受力平衡控制
一、自行式起重机吊装受力的控制
二、桅杆吊装受力的控制
三、简易杆架吊装受力的控制
四、扳吊塔类设备受力的控制
五、起重滑车及缆风绳、地锚受力的控制 第四节 吊装特殊物件技能训练实例
训练1 特大型设备吊装工程的主要内容和组织程序 训练2 全面组织、指导大型工程的起重工作 复习思考题 第三章 组织管理 第一节 技术管理
一、应用文写作知识
二、技术管理基本知识
三、iso9000系列标准知识
四、工程投标知识篇五：起重工培训大纲
第四部分 起重工培训大纲
本起重工培训大纲，明确了起重工安全操作技术培训的对象、目的、要求和内容。
一、培训要求
1、理论与技能相结合，牢固树立“安全第一”的观念。
2、实施以岗位操作技能为重点上岗培训。加强综合能力的训练。
3、强化岗位操作规程的教育，达到“熟知、熟用”的目的。
4、加强有关安全生产的法律法规教育；
5、进行职业道德、基本技术理论知识的培训。
6、在训练培训过程中，要切实加强相应的安全保护措施。
7、培训教师应具备相应的上岗资格。
8、应具备与该工种培训相适应的教学设施、场地、设备、器材等。
9、采用经政府主观部门审批的培训大纲，培训教材、考试标准。
二、培训目标
使培训对象掌握起重工的安全技术理论和安全操作技能。具备独立操作的能力。
三、培训内容
（一）、安全技术理论
1、起重工的基本概念。⑴、起重工的基本型号和分类。
⑵、起重工的基本技术参数，包括额定起重量、起升高度、最大回转半径、额定工作速度、额定起重力矩、幅度等。⑶、起重工的基本构造、组成。包括其金属结构、工作机构、电器设备、控制系统等。⑷、起重工的基础知识。
2、起重工的基础知识。
⑴、电学基本知识。电的基本概念、交流电、起重工控制系统的电器、电气设备的安全操作规则等。⑵、结合起重工，了解液压传动的基本知识。包括动力、控制、工作执行部分以及辅助部分等。⑶、力学的基本概念。包括力的基本概念、力学的基本定律、重力和重心的概念、力学的单位等。
3、起重工的安全技术要求、主要零部件。包括吊钩、钢丝绳、制动机构、减速机构、升降机构、卷筒机构等。
4、起重工的安全技术要求。包括起升机构、金属结构、电气设备的安全技术要求等。
5、起重工的安全技术操作规程。
6、起重工常见的鼓掌判断、排除方法。包括起重工不能启动，溜沟、溜车、打不开制动器阀、安全装置不灵敏或失效等。
7、起重工的维护与保养常识。
8、掌握起重工的易损件的更换、报废标准。易损件包括吊钩、制动器、钢丝绳、滑轮、卷筒等。
9、起重工的安全防护装置结构、性能、工作原理等。
10、起重工的电气安全、登高作业安全、防火常识等。
11、起重工常见故障的分析。主要有倒塔、挤伤、坠落、触电等。
12、掌握建筑业起重设备的安装和拆卸技术和规程。
12、熟悉起重工操作的行业特点和要求。
13、熟练掌握《起重吊运指挥信号》gb50082-85标准和有关安全规定。
起重机培训计划 篇2
随着城市大规模建设的进行,塔机的使用量持续增加,随之而来的塔机施工安全成为非常突出的问题,机毁人亡事故时有发生,造成了人民生命财产的巨大损失,在社会上产生了很坏的影响。从发生事故的原因及现场施工情况分析,施工安全和生产效率与塔机司机的操作正确与否有很大的关系。目前,大量的建筑设备实行租赁,塔机司机的流动性增加,塔机司机的需求量急剧上升,但司机的培训一直跟不上发展的需要。目前采用的塔机司机培训方式周期长(2~3个月),而且无法使受训人员在实际操作环境下熟悉操作技能,因而受训人员不能很快进入独立操作或上机操作不熟练、不规范,带来了安全隐患。
虚拟现实技术是新兴技术,其中虚拟职业和技术培训是其主要应用的一个方面。国外对虚拟现实技术的应用已相当广泛,而国内对虚拟现实技术的研究与应用主要是对国外成果技术的消化和创新上。应用虚拟现实技术的塔机安装操作培训系统安全性好,在计算机的控制下,使受训人员在模拟真实的环境下,在模拟训练机上反复熟悉操作要领,从而解决了课堂上的理论知识无法及时与实际操作相结合的问题,又可免去受训司机直接在塔机实物上操作的高昂费用,通过人机交互方式,可以实现对多种工况的模拟,从而大大缩短学员的培训周期,并提高培训质量。
2 研究的主要内容
北京建筑工程学院研制的“塔式起重机训练器”,根据三维视景生成原理,参考起重机司机安全技术考核标准,在对塔机结构和性能分析的基础上,利用3D-MAX软件建立虚拟场景和塔机模型,并将模型导入至Virtools软件中。本研究实现了在国内首次运用Virtools软件开发塔机仿真模拟器,实现了基于Virtools的虚拟现实技术的应用。解决了系统实现过程中的若干个难题,并成功地实现塔机模型的手柄控制[1]。
2.1 塔机安装的虚拟过程
由于塔机机体庞大,各部件具有较大的结构尺寸与重量、连接部位多、重心高,塔机拆装属于高空作业,危险性大,技术性强。在塔机事故中,拆装过程发生的事故占相当大的比例,且都是比较大的事故。为了安全完成塔机的安拆工作,这就要求设计出的塔机虚拟安装系统建立在计算机控制技术、仿真技术、数据传感与通讯技术基础上,在室内模拟完成塔机的安装,有效地降低塔机安装培训费用,缩短培训周期,提高培训效率。
2.1.1 塔机安装过程
塔机安装过程如下:(1)安装塔机预埋支腿;(2)安装基础节,用8个主销连接4个角,每个角2个主销,然后用1个立销从主销孔中插入空位,最后在立销下部插入开口销,并打开开口;(3)安装标准节,方法同上,需安装2个标准节;(4)安装顶升套架(直接用汽车起重机安装);(5)安装回转部分;(6)安装回转塔身和塔尖部分;(7)安装平衡臂和相应数量的平衡重;(8)安装起重臂;(9)安装剩余平衡重。最后进行整体的调试。
2.1.2 塔机虚拟安装的实现步骤
1)用3D-MAX软件建模。塔机模型的细节都要添加,用3D-MAX软件绘制出塔机各个部件模型。各个部件分别是:顶升套架、标准节、底架、附着装置、回转、配重、平衡臂、塔帽驾驶室、塔身、行走台车架等。
2)把各个部件模型输入到virtools软件中。
3)在virtools软件中实现上述塔机安装过程。
4)添加必要的物理属性,保证系统的沉浸性。在操作中要考虑到实际安装的规范要求,譬如,塔机钢丝绳吊钩的位置要求。
在PC机上就可以模拟出塔机每一步的安装过程。
2.2 塔机操作训练系统开发
2.2.1 进展
1)成功实现软件对手柄的支持,模拟塔机操作控制台功能。
2)解决了系统中的若干难题,如起吊钢丝绳的视觉模拟、吊物的更换等,使系统更逼真的模拟现实。
3)在Virtools软件中建立了塔机操作、考核平台,并对其数据库编程进行了有益的探索。
4)能够模拟自然环境(雾、风天气)。
5)能够模拟考核和评分项目。
6)重物类型包括木桶、长棍、木块和石块。
其不足之处如下:模型过于简单,吊绳的视觉效果不够完善;没有足够的物理属性(如惯性、弹性等)保证其沉浸性;起重机负载重物类型单一;施工现场模拟情况不够真实。
2.2.2 改进
总结塔机的主要技术参数和机构,分析塔机的工作过程,使用虚拟现实仿真建模软件,为包括塔机、高层建筑以及起重物等在内的几何模型库进行物理属性的添加。
1)把3D-MAX中的塔机模型导入到Virtools中,并完成模型的操作控制。
2)尝试用Virtools中的physics library模块添加必要的材料属性,包括重力、质量、摩擦力、弹力、力场、物理行为设定和车辆物理属性设定等。
3)改进塔机的负载重物的范围,包括:长短、粗细、大小、形状等不同的重物。例如:木桶、水泥桶、钢筋、楼板等。
4)添加土地、楼房、街道等细节。
5)增加一部分障碍物,例如未完工的施工场地中的施工设备。
水平臂塔机为本系统的核心模型,可完成塔机的所有动作,具有现实的动力学特性。虚拟控制面板应完全参照实际操控面板制作,并暂时将其映射到键盘上,通过键盘实现对虚拟塔机的操作,最终达到驾驶室内控制手柄的操作。
2.3 塔机操作训练系统的安装
1)基于更加贴近现实情况的要求,设计出符合驾驶室底座的回转体,用来实现现实情况下的驾驶室的转移角度,并绘制回转机构CAD图。
2)把制造出的回转机构与驾驶室合理安装,使手柄的旋转能够控制驾驶室的角度偏移。
3)调试系统,使之在键盘操作下能够正常运行。
4)熟悉BTP-C318手柄的操作系统,控制VR系统操作仿真系统的运行,并安装到驾驶室中。图1为回转机构和驾驶室的安装示意图。
保证场景有足够的真实程度,更大限度的达到训练的要求,操作训练系统安装在真实的塔机驾驶室中,要求全面考虑各个硬件的安装和PC平台与驾驶室的信息连接。虚拟平台控制系统应最大程度地参照实际塔机操作面板设计,通过安装在驾驶室中的操纵手柄实现对虚拟塔机的操作。
3 采用的研究方法和手段
3.1 虚拟现实技术
环境建模技术是虚拟现实技术的核心内容,只有设计出反映研究对象的真实有效的模型,虚拟现实系统才有可行度。虚拟环境建模的目的是获取实际环境的三维数据,并根据应用的需要,利用获取的三维数据建立相应的虚拟环境模型。本课题主要采用视觉建模。
人机交互技术是虚拟现实系统的一大特点,可以实现更自然、友好的交互方式。
在虚拟世界中的碰撞技术,首先要检测到碰撞的发生及发生碰撞的位置,其次是计算出碰撞后的反应,所以碰撞检测技术是虚拟系统中不可缺少的部分。
应用virtools软件实现动态交互功能。虚拟现实的软件是实现虚拟现实技术应用的关键,考虑virtools软件可完成基本交互功能,并且具有经济快捷的虚拟制造特点,所以通过3D-MAX或Pro/E等软件来进行三维建模,再利用virtools实现动态交互功能[2、3]。
3.2 三维模型和场景的建立
利用计算机图形图像技术和3D技术,生成虚拟环境,如工地、建筑物、标志、车辆、人员以及天空背景等场景,其中建立模型是系统中最关键的步骤,主要建立塔机模型、训练项目场地模型、天空模型等。模型均由3DS max软件建模得到,为了降低模型的复杂程度从而降低对电脑性能的要求,系统中忽略了次要景物并简化了塔机模型,降低了环境的复杂程度.
3.3 实验条件
基本硬件为HP xw8600工作站1台(声卡、图形卡、音箱、网卡齐全);BTP-C318手柄;塔机驾驶室;回转底盘;3D背投。
基本软件为:3DMAX2009、Virtools Dev4.1。
4 结语
塔机模拟安装及操作培训系统是将虚拟现实技术和塔机安装及操作仿真相结合的一种训练系统。使用该系统可帮助培养高素质的塔机安装和驾驶人员,从而促进生产发展,提高经济效益。因此,塔机模拟安装及操作培训系统作为一种新的培训手段将有着很好的发展前景。
参考文献
[1]刘勇,孟宪颐.塔式起重机仿真训练器的研制[J].北京建筑工程学报,2006,(10):19-22.
[2]王重华,梁岗,梁承姬.集装箱起重机仿真驾驶训练器[J].系统仿真学报,2002,(7):904-921.
起重机培训计划 篇3
1 轮胎吊新司机培训现状
近年来，北二集司轮胎吊司机由于各种因素流失较多。目前，操作经验不足2年的轮胎吊新司机占比约40%，这对码头作业安全和作业效率而言都是很大的考验。此外，由于桥吊司机大多从轮胎吊司机中选拔，导致经验丰富、技术娴熟的轮胎吊司机流失率较高，加剧了轮胎吊司机岗位的“新人现象”，给班组培训和生产管理带来很大的不确定性，使得培训压力明显增加。
2 轮胎吊新司机传统培训模式存在的问题
（1）培训内容单一。轮胎吊在集装箱码头装卸作业中发挥着重要作用，而北二集司对轮胎吊新司机长期沿用内容单一的传统培训模式。近年来，随着码头作业设备的更新、作业箱量的增长、作业环境的变化及作业效率的提高，内容单一的传统培训模式已无法保证每位轮胎吊新司机都符合最基本的岗位要求，参差不齐的培训效果为码头作业埋下安全隐患。
（2）培训导师聘用制度不完善。北二集司运营10多年来，一直没有建立重要保障岗位技术技能型培训导师聘用制度，对培训导师的资质和薪酬等缺乏明确规定，导致培训导师的授课、管理、创新等能力不足，无法保证取得良好的培训效果。
（3）缺乏教材、教具。首先，授课教材以介绍性资料为主，内容较为简单，导致导师授课以个人经验为基础，学员无法全面、系统地掌握轮胎吊的工作机构及原理、机载设备、常见故障、操作技术等，容易造成新司机独立上岗后对设备不熟悉及操作不规范；其次，授课教具不足，导师在讲解安全隐患、事故过程、操作技巧时只能口头描述，无法直接演示，导致授课难度大且效果差。
（4）后续跟踪指导不足。学员从“一对一”跟师起至独立上岗后，与导师缺乏持续交流，无法得到导师的必要指导，往往会养成一些不良的操作习惯。
3 轮胎吊新司机培训模式改进和创新
（1）充实培训内容，创新培训形式。采用多媒体教学方式，通过播放幻灯片、视频短片等直观地展现教学内容；增设课间小游戏环节（见图1），训练学员脑与手的协调性，为上机操练打下基础，并活跃课堂气氛，增强学员的学习兴趣和信心。
（2）完善培训导师聘用制度。至少聘用1名专职导师负责培训工作，受聘导师应当满足以下要求：职业资格等级在高级工以上，精通岗位业务，工作技能娴熟；有较强的计划、组织、协调、沟通能力以及对学员实施工作指导、帮助、督促的能力，能够为学员制订合理的培养计划并安排相应的工作任务；为人正直、热情，责任心强。培训导师聘用制度要有相应的绩效考核和奖惩措施，以督促导师认真授课、创新教学。目前，宁波港集团正在规划实施培训导师聘用制度，未来该制度将成为北二集司培训体系的重要组成部分。
（3）编写统一的培训教材。北二集司在收集、整理、总结优秀轮胎吊司机操作经验的基础上，编写出统一的轮胎吊操作培训教材。教材内容全面且贴近工作，成为轮胎吊新司机培训使用的重要参考资料，使学员的学习时间更加灵活。
（4）采用模型辅助教学。采用轮胎吊模型辅助教学（见图2）能够弥补书本教学不能直观演示轮胎吊各个机构工作原理及操作技巧的不足，使学员不用上机就能多角度、全方位地模拟操作轮胎吊，了解常见安全事故的发生过程和原因，有利于缩短培训周期，降低培训成本，提高培训质量。
（5）强化后续跟踪指导。为学员建立培训档案，记录学员出勤、守纪、学习、操作等情况。学员“一对一”跟师后，每隔1个月对学员进行集中测试，发现问题及时给予纠正、指导，帮助学员全面掌握轮胎吊的业务知识和操作技术。
4 轮胎吊新司机培训模式改进和创新效果
（1）培训周期缩短 北二集司通过优化轮胎吊新司机培训流程，并将书本教学、模拟操作、上机实践三者相结合，使轮胎吊新司机的培训周期从原来的6个月缩短到3.5个月。
（2）培训成本降低 培训周期缩短是导致培训成本降低的主要因素，模型机的应用则使培训成本进一步降低。
（3）事故频率降低 内容全面的培训教材和直观演示的教学方式加深了学员对轮胎吊操作过程中的安全隐患及其可能造成后果的认识，使学员独立上岗后的事故频率明显降低。
（4）培训质量提高 与过去相比，轮胎吊新司机操作更加规范，操作技能明显提高。
（编辑：张敏 收稿日期：2016-03-30）
起重机培训计划 篇4
塔式起重机操作人员岗前培训考试试题
姓名：______________
得分：_____________
一、判断题（共25题，每小题1分）
1.起重机接近终点时，应及时断电，尽可能不动用行程限位器。（√）
2.为了把埋在地下的物体既省力又快速取出，可以使用起重机进行拔拉。（×）3.起吊重物时，司索人员必须手扶重物，直到吊起到一定高度。（×）4.起重机的控制器应逐级开动，任何情况禁止将控制器手柄从顺转位置直接转带反转位置作为停车之用。（×）
5.起重司机应密切注意起重机的运行情况，当听到有异常响声，但能运行以生产为主继续作业。（×）
6.如有人违反起重机安全技术规程，司机有权拒绝吊运。（√）7.起重机定期保养制度要求司机不仅要开好车还要坚持维护保养。（√）8.只有在起重机完全断电时，才允许进行润滑操作（电动干油集中润滑除外）。（√）
9.零位保护是用来保证控制器不在零位时，电动机才能起动。（×）10.起重机的每个操纵控制点都必须设置紧急断电开关。（×）11.起重机的整个电动机均匀发热可能是过载引起。（√）12.吊钩、卷筒、滑轮出现裂纹时，都应报废。（√）13.塔式起重机工作幅度越大，相应的起重量也越大。（×）
14.塔式起重机标定的最大起重量是指在工作幅度最大时的起重量。（×）15.安装各种安全装置就保证了安全生产。（×）
16.在回转动作停止前，不允许对回转制动器进行制动动作。（√）17.回转时转动困难说明有故障，应排除后再使用。（√）18.由于钢丝绳有安全系数，所以可以超载使用。（×）
19.起重机司机及维修人员在使用检查起重机应注意起升机构，变幅机构、旋转机构、运行机构的运转状态是否良好。（√）
20.为了准确下降，当货物接近降落点时，应快速就位。（×）
21.只有在指挥人员注视着吊钩的同时，并发出下降的信号时，驾驶员才能把吊钩降落下来。（√）
22.如指挥人员所发出的信号、手势违反安全技术规程或将引起事故，驾驶员可以拒绝执行。（√）
23.塔机在各回转半径时容许起吊货物重量是一样的，严禁超载作业。（×）24.起重机械不得可以使用铸造吊钩，也可以使用焊接吊钩。（×）25.滑轮的主要作用是用来改变钢丝绳的方向和达到省力的目的。（√）
二、选择题（共15题，每小题2分）
1.制动器的摩擦片与制动轮的接触面不少于(C)。A、50%
B、60%
C、70%
D、80% 2.吊运大模板或整体模板时，竖向吊运不少于(B)吊点。A、1个
B、2个
C、3个
D、4个
3.出现挂绳处断面磨损量超过原高的(C)的情况，吊钩应报废。A、5%
B、8%
C、10%
D、15% 4.在下列哪种情况下，起重司机可以不发出警告信号？(C)。A、起吊时
B、有危险情况
C、停止运行后 5.起重机吊钩开口度比原尺寸增加(D)时应报废。A、5%
B、8%
C、10%
D、15% 6.起重作业中突然断电，应将所有的控制器手柄置于(D)。A、1档
B、2档
C、最高档
D、零位 7.当起重机安全装置失灵时，应该(B)。
A、继续作业
B、停止作业
C、将所吊物件吊完再停止
8.在吊运重物需要越过障碍物时，吊具或重物的底面比障碍物应高出至少(B)米以上。
A、0.3
B、0.5
C、0.8
D、1 9.在起重吊运重物离开地面(C)时，停止起升，进行试吊，确认安全可靠后，方可正常起升重物。
A、50-100
B、50-150
C、100-200
D、200-300 10.制动器摩擦片磨损的厚度不应超过原厚度的(A)。A、1/2
B、1/3
C、1/4
D、1/5 11.钢丝绳磨损，直径减小超过钢丝绳直径的(D)应报废。A、5%
B、8%
C、10%
D、7% 12.起重作业用6×（19）钢丝绳（安全系数为6）在一个节距内断丝根数达到(C)根时应报废。
A、10
B、12
C、14
D、16 13.用绳卡连接钢丝绳时，绳卡数量视钢丝绳直径而定，但最少不得少于(C)个。
A、1
B、2
C、3
D、4 14.作业人员挂索后应离开吊起货物(D)米以外。A、0.5
B、1
C、1.5
D、2 15.司机必须服从（C）的指挥，将发出的信号变成起重机械的运动完成吊运任务。
A、领导
B、安全员
C、指挥人员
D、司索工
三、填空题(共7小题，每空格1分)1.做好调整、润滑、紧固、清洗等工作，保持机械的正常运转称之为保养。2.臂架类型的起重机具有起升机构、变幅机构、旋转机构和行走机构。3.重物提升时速度要均匀平稳，重物落下时，须低速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。
4.小修是排除机构运行和保养时发现的故障。
5.做到稳、准、快、安全、合理是对塔机驾驶员操纵塔式起重机的基本要求。6.当指挥信号不明时，司机应发出重复信号询问。7.起重机保养分为：日常保养、一级保养和二级保养。
四、简答题（共3小题，第1、2小题每题5分，第3小题10分）
1.起重机在吊物以前，应注意什么事项？
答：应弄清起吊重物的实际重量，选定吊点、捆绑牢靠。
2.起重机操作人员日常工作中需要掌握 “三懂”、“四会”的具体是指什么？ 答：“三懂”是指懂结构、懂工作原理、懂性能。
“四会”是指会操作、会保养、会检查、会排除故障。
起重机培训计划 篇5
张
弘
一、案例
1、“4·18”辽宁省铁岭市清河特殊钢有限责任公司钢水包倾覆特别重大事故
2、上海“8·19”中交三航局起重机械事故
3、丹江“7·18” M900塔式起重机事故
二、起重机械使用管理规则（TSG Q5001-2009）
（一）总则
1、依据：
《特种设备安全监察条例》（国务院第373号令、国务院第549号令修改）。
《起重机械安全监察规定》（国家质量监督检验检疫总局第92号令）。
2、适用范围：
《特种设备安全监察条例》规定范围内的起重机械的使用管理。549号令第3条 特种设备的生产（含设计、制造、安装、改造、维修，下同）、使用、检验检测及其监督检查，应当遵守本条例，但本条例另有规定的除外。
军事装备、核设施、航空航天器、铁路机车、海上设施和船舶以及矿山井下使用的特种设备、民用机场专用设备的安全监察不适用本条例。
房屋建筑工地和市政工程工地用起重机械、场（厂）内专用机动车辆的安装、使用的监督管理，由建设行政主管部门依照有关法律、法规的规定执行。
3、用语的含义：
国务院第549号令第99条
（五）起重机械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备，其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机；额定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重机和承重形式固定的电动葫芦等。
总局第92号令第43条规定下列用语的含义是：
改造，是指改变原起重机械主要受力结构件、主要材料、主要配置、控制系统，致使原性能参数与技术指标发生改变的活动。
维修，是指拆卸或更换原有主要零部件、调整控制系统、更换安全附件和安全保护装置，但不改变起重机械的原性能参数与技术指标的修理活动。
重大维修，是指拆卸或者更换原有主要受力结构件、主要配置、控制系统，但不改变起重机械的原性能参数与技术指标的维修活动。
TSG Q5001－2009第40条
使用单位，是指具有在用起重机械管理权限和管理义务的公民、法人或者其他组织，既可以是起重机械的产权所有者，也可以是由合同（协议）关系确立的具有在用起重机械使用管理权利和管理义务者。
TSG Q7015/7016第2条
监检机构，是指由国家质量监督检验检疫总局核准的检验检测机构。
（二）使用安全管理
1、选择适应使用条件的相应品种（型式）的起重机。如果选型错误，由使用单位负责。
2、购置的起重机械应当由具备相应制造许可资格的单位制造，产品应当符合有关安全技术规范及其相关标准的要求，随机的产品技术资料应当齐全。
起重机械随机的产品技术资料至少包括以下内容：
（1）设计文件，包括总图、主要受力结构件图、机械传动图、电气和液压（气动）系统原理图；
（2）产品质量合格证明；（3）安装使用维修说明书；
（4）制造监督检验证书（适用于实施制造监督检验的）；（5）整机和安全保护装置的型式试验合格证明（制造单位盖章的复印件，按覆盖原则提供）；
（6）特种设备制造许可证（制造单位盖章的复印件，取证的样机除外）。
3、应当选择具有相应许可资格的单位进行起重机械的安装、改造、重大维修（通称施工）。（1）《特种设备安装改造维修许可证（起重机械）》或者受理书（原件或者复印件，按覆盖原则提供。复印件必须加盖施工单位的公章）。（注意区别建设部门颁发的起重机械资质）
（2）督促施工单位按照《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》（TSG Q7016）的要求接受监督检验。（注意：不能由建设部门的工程质量检验测试中心（监督站）检验，更不能由计量检测单位进行检验。）
（3）塔式起重机在使用过程中的顶升由使用单位负责组织实施，并对其安全性能负责。
4、不实施安装监督检验的起重机械，应当按照《起重机械定期检验规则》（TSG Q7015）的规定，进行首次检验申请。
5、设置起重机械安全管理机构或者配备专职或者兼职的安全管理人员。
6、建立健全起重机械使用安全管理制度，并且严格执行。
7、起重机械安全管理人员和作业人员，应有质量技术监督部门颁发的《特种设备作业人员证》。
（1）《特种设备作业人员监督管理办法》（质检总局第140号令）。（2）《起重机械安全管理人员和作业人员考核大纲》（TSG Q6001）。
8、安全管理人员职责
9、作业人员职责
10、单台起重机械安全技术档案
11、起重机械的出租与承租
（1）签订协议，明确各自的安全责任。承租单位在承租期间应当对起重机械的使用安全负责。
（2）禁止承租未进行使用登记的、没有完整的安全技术档案的、未经检验或者检验不合格的起重机械。
（3）承租单位或者出租单位，必须配备取得《特种设备作业人员证》的操作、维修、指挥司索人员。
12、起重机械拆卸应当选择具有相应安装许可资格的施工单位。
13、起重机械跨区使用
14、起重机械定期检验
15、起重机械报废
（三）使用登记和变更
1、填写《使用登记表》，并提供相关资料。
2、《特种设备使用登记证》的置存。
（四）日常维护保养和自行检查
1、日常维护保养和自行检查、全面检查应按照TSG Q5001和产品安装使用维护说明的要求进行。
2、日常保养重点
3、自行检查内容
4、全面检查内容
5、检查周期
6、日常维护保养和自行检查、全面检查的实施。
（1）日常维护保养、自行检查有使用单位的起重机械作业人员实施。
（2）全面检查，应当由使用单位的起重机械安全管理人员负责组织实施。
（3）使用单位无能力进行时，应当委托具有起重机械制造、安装、改造、维修许可资格的单位实施，但是必须签订相应工作合同，明确责任。
三、起重机械安装改造重大维修监督检验规则
（TSG Q7016－2008）
1、起重机械的施工监督检验（简称监检）范围
（1）TSG Q7016附件A。
（2）以整机形式出厂不需安装，直接交付使用单位的起重机械，不实施安装监督检验。
（3）所有的起重机械的改造、重大维修过程必须实施监检。（4）制造监检机构与安装监检机构的分工。
（5）塔式起重机在使用过程中的顶升不实施安装监检，使用单位应负责其安全性能。
2、施工单位许可证及许可的范围。
3、施工单位在施工前向市级质量技术监督部门书面告知。（告知书式样TSZS002-2003、TSZS003-2003）
4、施工单位告知后，向监督检验机构申请监检。持以下资料：
（1）《特种设备安装改造维修许可证（起重机械）》或者受理书（原件或者复印件）
（2）《特种设备安装改造维修告知书》（原件或者复印件）（3）施工合同（复印件）（4）施工计划
（5）施工质量计划及其相应的工作见证（工作见证为空白表、卡）
上述资料为复印件的，必须加盖施工单位的公章。（4）、（5）项资料将退回。
5、施工监检过程中施工单位应提供的资料。
6、施工单位起重机械的施工质量和提供施工工作见证的真实性负责。监检机构对所承担的监检工作质量和检验结论的正确性负责。
7、附件B、附件C
四、起重机械定期检验规则
（TSG Q7015－2008/2010第141号第1号修改单）
1、定义：起重机械定期检验（第2条）
2、起重机械定期检验范围（第3条、附件A）
3、定期检验周期
4、定期检验、首检的项目和要求（附件B）
5、使用单位对维保和自检的工作质量负责。检验机构对所承担的检验工作质量和检验结论的正确性、真实性负责。
6、使用单位负责起重机械安全的专职或者兼职人员，在定期检验周期届满1个月前向检验机构提出定期检验申请。
7、定期检验前的工作
（1）自检（第10条）（2）准备工作（第11条）（3）首检准备工作（第12条）
8、起重机械的安全评估（第14条）
（1）GB/T 25196.1-2010 起重机械 状态监控 第1部分 总则
（1、3.1、3.2、3.3、3.4、4、5、6.1、6.2等部分）（2）GB/T 20863.1-2007 起重机械 分级 第1部分 总则（3）GB/T 23724.1 起重机 检查 第1部分 总则
汽车起重机和轮胎起重机检查内容 篇6
引用标准：
JB8716-1998 汽车起重机和轮胎起重机安全规程 GB6067-2010起重机械安全规范。
GB5972-2009起重机用钢丝绳检验和报废实用规范 GB7258-1997 机动车运行安全技术条件
JB2299 矿山、工程起重运输机械产品涂漆颜色和安全标志
JB4031-85 汽车起重机和轮胎起重机标牌
GB4785-84 汽车及挂车外照明和信号装置的数量、位置和光色的规定
一.安全保护装置：
1.力矩限制器（起重量为16t及16t以上的起重机应设）：（JB8716 第7.1）1）力矩限制器未设。2）力矩限制器无效。
2.起重量指示器（起重量小于16t的起重机应设）：（JB8716 第7.2）
1）起重量指示器未设。2）起重量指示器无效。
3.主钩起升高度限位器：（JB8716 第7.3）1）主钩起升高度限位器未设。2）主钩起升高度限位器无效。3）主钩起升高度限位器无可靠报警。4.副钩起升高度限位器：（JB8716 第7.3）1）副钩起升高度限位器未设。2）副钩起升高度限位器无效。3）副钩起升高度限位器无可靠报警。
5.幅度限位装置（钢丝绳变幅）：（JB8716 第7.4）1）幅度限位装置未设。
2）幅度限位装置上限位无效。
3）幅度限位装置下限位无效。
6.防臂架后倾装置（钢丝绳变幅）：（JB8716 第7.4）
1）防臂架后倾装置未设。
2）防臂架后倾装置无效。7.幅度指示器：（JB8716 第7.5）1）幅度指示器未设。2）幅度指示器失效。3）幅度指示器不清晰。
8.水平仪（起重量大于或等于16t的起重机应设）：（JB8716 第7.6）1）水平仪未设。2）水平仪破损。9.喇叭：（JB8716 第7.7）1）喇叭未设。2）喇叭无效。3）喇叭音量不够。
10.风速仪（起升高度大于50m的桁架臂式起重机，应在臂头部安装风速仪）：（JB8716 第7.8）1）风速仪未设。2）风速仪无效。
11.滑轮防钢丝绳跳槽装置：（JB8716 第7.9）
1）滑轮防钢丝绳跳槽装置未设。2）滑轮防钢丝绳跳槽装置无效。3）滑轮防钢丝绳跳槽装置不全。
12.联锁保护装置（可两处操作的起重机）：（JB8716 第7.10）
1）联锁保护装置未设。
2）联锁保护装置无效。
13.防护装置（外露运动零部件）：（JB8716 第5.1.3）
1）防护装置未设。2）防护装置破损。
14.吊钩防脱棘爪（主钩、副钩）：（GB6067第2.1）
1）吊钩防脱棘爪未设。
2）吊钩防脱棘爪无效。3）吊钩防脱棘爪不可靠。15.警告图案：（JB8716 第3.10）
（起重吊钩颊板，起重臂头部，转台尾部应按JB2299的规定涂刷警告图案）1）警告图案未设。2）警告图案不齐全。3）警告图案不清晰。
二.金属结构：
1.起重臂：（JB8716 第4.4）
1）起重臂局部失稳产生永久变形，应报废。
2）起重臂有可见裂纹、严重变形和锈蚀。2.回转平台：（JB8716 第4.4）
1）回转平台局部失稳产生永久变形，应报废。
2）回转平台有可见裂纹、严重变形和锈蚀。
3.底架：（JB8716 第4.4）
1）底架局部失稳产生永久变形，应报废。
2）底架有可见裂纹、严重变形和锈蚀。
4.连接螺栓：（JB8716 第4.2.2）
1）连接螺栓不齐全。
2）重要螺栓无强度标记。
3）连接螺栓松动。
4）螺杆长度不够。
5.连接销轴：
1）连接销轴不齐全或非原配。
2）连接销轴无轴向定位。
3）连接销轴轴向定位不符要求。三.机构与零部件：
1.起重臂（对伸缩式起重臂）：（JB8716 第5.1.1）1）各节臂侧向单面最大平均间隙大于2.5m。
2.支腿：（JB8716 第5.1.2）
1）起重机行驶时，支腿不能收回或/与固定不可靠。2）起重作业时，支座盘未牢靠地连接在支腿上或/与支腿不能可靠地支承起重机。3.主钩吊钩：（JB8716 第5.2.3）1）主钩吊钩有可见裂纹。2）主钩吊钩危险断面磨损。3）主钩吊钩有明显变形。4）主钩吊钩缺陷补焊。5）主钩吊钩钩体上电焊。
6）主钩吊钩尾部螺母缺放松措施。4.副钩吊钩：（JB8716 第5.2.3）1）副钩吊钩有可见裂纹。2）副钩吊钩危险断面磨损。3）副钩吊钩有明显变形。4）副钩吊钩缺陷补焊。5）副钩吊钩钩体上电焊。
6）副钩吊钩尾部螺母缺放松措施。5.主钩钢丝绳：
1）主钩钢丝绳有缺陷。（GB5972）
2）主钩钢丝绳固定不符要求。（JB8716 第5.3.4）3）主钩钢丝绳保养不符要求。（JB8716 第5.3.7）6.副钩钢丝绳：
1）副钩钢丝绳有缺陷。（GB5972）
2）副钩钢丝绳固定不符要求。（JB8716 第5.3.4）3）副钩钢丝绳保养不符要求。（JB8716 第5.3.7）7.滑轮（主钩、副钩）：（JB8716 第5.4.3）
1）滑轮边缘破损或有可见裂纹。
2）滑轮轮槽不均匀磨损达3mm。
3）滑轮轮槽壁厚磨损达20%。
4）滑轮轮槽底部磨损达50%。
8.卷筒（主钩、副钩）：（JB8716 第5.4.3、5.4.2）
1）卷筒破损。
2）卷筒出现裂纹或磨损。
9.制动器（主钩、副钩）：（JB8716 第5.9.3）
1）制动器有可见裂纹。
2）制动片厚度磨损达50%。3）制动轮摩擦面凹凸不平度达1.5mm；有铆钉引起的划痕。
4）制动器运转不正常，有卡
现象。
5）将重物吊起离地150—200mm，保持10min，有溜钩现象。
8.起升机构（主钩、副钩）：
1）卷筒上钢丝绳安全圈数小于3圈。（JB8716 第5.4.2）
2）卷筒凸缘比最外层钢丝绳高出小于1.5d。（JB8716 第5.4.2）
3）卷筒处钢丝绳排绳不整齐。（JB8716 第5.3.5）
4）液压起升机构的油路未装平衡阀。（JB8716 第5.5.2）
9.变幅机构：（JB8716 第5.6.4）
1）用液压油缸起落起重臂的机构，变幅油缸未装平衡阀。
2）用钢丝绳升降起重臂的起重机，起重臂的下降未依靠动力系统。
10.起重臂伸缩机构：（JB8716 第5.7）
伸缩液压油缸未装平衡阀。
11.回转支承、回转机构：（JB8716 第5.8）
1）转台无滑转性能。
2）转台无锁定装置。（行走时）四.液压系统：
1.无安全溢流阀。（防止过载和液压冲击的安全装置）（JB8716 第6.1）
2.平衡阀和液压阀与执行机构的连接非刚性连接。（JB8716 第6.2）五.电气系统：
1.急停开关（电力驱动）：（JB8716 第8.3）
1）急停开关未设。
2）急停开关无效。
2.停止开关（内燃机驱动）：（JB8716 第8.4）1）停止开关未设。
2）停止开关无效。
3.零位保护和接地保护：（JB8716 第8.5）
1）零位保护无效。
2）接地保护未设。
4.起重机的行驶未设照明及信号装置。（JB8716 第8.6）
5.起重机上未装晚间作业的照明设备。（JB8716 第8.7）六.其他：
1.出厂标牌未设。（JB8716 第3.4）
2.无额定起重量表，起升高度曲线标牌。（JB8716 第3.2）
3.主臂上未写“起重臂下严禁站人”。（JB8716 第3.2）
4.操纵手柄与脚踏板无标志。（应有表明用途和操纵方向）（JB8716 第9.3）七.资料： 1.设备履历：
1）使用说明书、出厂合格证。2）定期检验报告。3）定期检查与维保记录。
2.使用过程控制文件： 1）合同或任务书。2）进场检查记录。5）吊装方案。
6）吊装方案交底。
7）安全监控记录。
8）交接班记录。（JB8716 第10.2）9）维保记录。（JB8716 第10.3）
绍兴起重机总厂 篇7
绍兴起重和:每;极·一丨·fi本厂根据混凝土管桩自动抓钩的成熟应用经验, 结合电杆生产行业的特点, 成功地研发了电杆生产线自动抓钩系列起重机。该系列起重机具有安全性高、劳动强度低、钢模不易变形等优点, 是电杆生产线工艺流程升级的理想换代设备。厂址:浙江省绍兴市袍江新区洋江东路38号邮编:312000传真:0575-88063327电话:0575-88265988 88068671网址:http://www.sxqzj.com手机:钱先生13515859820严先生13806743181T 1 D I S S N 1 0 0 0-4 6 3 7 (国际标准连续出版物号) Al7UWii口nrt n+—, 八^_刊?:_...~~邮发代"*5":28—80国内定价:每期8兀’全年96兀CN 32-1173/TU (国内统一连续出版物号)
章鱼与真空起重机 篇8
在章鱼的脚上，长着强有力的吸盘，用来摄取食物。它们平时嗜好器皿，喜欢藏匿其中，吸附不出。人们利用它这个怪癖，得益不浅。
希腊的克里特岛，由于煤船频繁地往来装卸，海底堆积了厚厚一层煤。渔民们常常把章鱼拴在绳子上丢进海里，让章鱼到海底去抓煤块儿，然后再把绳子拉上来，煤块儿也就跟着章鱼被拉上来了。
章鱼抓煤块儿靠的是脚上的吸盘，吸盘的构造和人们治病用的拔火罐相似。拔火罐里的气体燃烧消耗了罐中的氧气，使罐内外产生了压力差，这就是拔火罐有吸力的原因。章鱼利用肌肉收缩排出吸盘中的水，造成吸盘的压力差而产生吸劲。章鱼吸盘的吸附能力很强，有时甚至能吸住比自己体重大20倍的煤块儿。
据说，上世纪日本皇室的一艘满载朝鲜贵重瓷器的货轮在日本海沉没，尽管知道沉船的准确位置，但因潜水员下潜深度有限，所以人们求助于章鱼。人们把章鱼系上细绳投入大海，沉至海底，章鱼寻到瓷器便吸附在上面。随后人们拉起绳子，顽固的章鱼死死吸住器皿不放，于是一个个贵重的瓷器就这样失而复得啦。
章鱼吸盘产生巨大吸力的原理，使研究人员极受启发。他们根据这个原理，制成了真空起重机。这种起重机用吸盘代替了普通起重机的钓钩，工作时像章鱼一样，把装有吸盘的吊臂对准物体的光滑部位，就能牢牢地抓住起吊物。用这种起重机，可吊起重30吨的水泥预制板。
起重机总结（推荐） 篇9
三峡摆塔式缆索起重机塔架的结构特点
摘要：承载索悬挂装置的一对呈90°的支承轴，可保证架空部分的零部件不会在塔架摆动时倾斜，塔架底部的径向关节轴承，能够避免塔架纵向摆动时产生弯曲应力及补赏塔架的安装位置误差，塔架塔头和顶部的悬挂滑轮支架可绕支承轴摆动，以减小起升索和牵引索从悬挂滑轮绳槽中引出的偏角。
关键词：缆索起重机；塔架；结构；轴承
引言
塔架是摆塔式缆索起重机与其它类型缆索起重机差异最大的部件，当塔架摆动时，位于塔架塔头上的承载索悬挂装置带动架空部分（包括承载索、起升索和牵引索及其导向滑轮、承马、起重小车等部件）摆动，若架空部分随塔架的摆动而偏斜，则缆机就不能正常工作，且三峡摆塔式缆索起重机塔架的截面较小，塔架的总高度超过150m[1]，设计过程中应充分考虑工作时（特别是摆塔时）可能出现的塔架扭动现象。三峡摆塔式缆索起重机在塔头、塔顶及底座部分采用了调整、防扭及补赏结构，以便工作时塔架不会扭动，摆塔的过程中架空部分的零部件不偏斜、并可减小起升索和牵引索从导向滑轮绳槽中引出的偏角及防止它们跳槽。
1.塔架的塔头的结构特点
三峡摆塔式缆索起重机塔架，当摆塔式缆机的塔架摆动时，位于塔架塔头上的承载索悬挂装置带动架空部分（包括承载索、起升索和牵引索及其导向滑轮、承马、起重小车等部件）摆动，为了保证架空部分的零部件不随塔架的摆动而倾斜，承载索悬挂装置通过一对在空间上呈90°的轴及轴承支承在塔头上，为了避免制造误差的影响，纵向悬挂轴（其轴线位于塔架的纵向中心面，即主、副塔塔架垂直时其中心线联成的平面上）的支承轴承2为可调心轴承（代号为24056CC/W33），推力调心滚子轴承4（代号为29464E）承受整个架空部分的纵向载荷。纵向悬挂轴通过止轴板固定在与塔头焊接在一起的支承板上，依靠架空部分部件的重力使摆动箱绕纵向悬挂轴转动，保证架空部分的各部件基本上处于一个不变的铅垂状态，横向悬挂轴的支承轴承采用向心关节轴承。
横向悬挂轴和前、后拉板连接轴选用关节轴承的主要作用是消除承载索悬挂装置的制造及安装误差的影响，避免前后拉板上下摆动时“逼劲”；此外，因纵向悬挂轴所受的负荷较大，在实际工作中有时其支承轴承的转动不灵活，出现塔架先摆动一个角度后纵向摆动箱再旋转的滞后，以及两侧塔架悬挂装置的摆动箱摆动不同步的现象，选用关节轴承可避免这种滞后以及由于承载索在安装使用过程中产生的扭矩的影响，并可支承侧向力，当两侧塔架悬挂装置的摆动箱摆动
不同步时可防止承载索受扭。
当塔架摆动时，支承在承载索悬挂装置上的牵引索悬挂滑轮跟随塔头一起摆动，而牵引索下支从机器房引出后（其引出线与塔架摆动的轴线基本平行），需经过固定在地面的导向滑轮（其轴心线与缆索起重机的纵向轴线基本平行）导向[1]，因此塔头牵引索悬挂滑轮与固定在塔架底部的牵引索导向滑轮间的一段牵引索会出现斜拉现象，为了减小牵引索进出滑轮的偏角，以减少牵引索和导向滑轮的磨损，以及防止牵引索跳槽，悬挂滑轮支座通过悬挂轴和轴承支承在承载索悬挂装置上，一旦牵引索斜拉可通过悬挂轴的摆动调整，因支承轴上承受的轴向载荷较大，故选用圆锥滚子轴承（代号为32222）和推力调心滚子轴承（代号为29320E）。起升索在塔头悬挂滑轮的支座的结构与此相同。采用这种结构后，塔架摆动牵引索（起升索）斜拉时，在地面导向滑轮处只使索的包角发生变化，而对偏角的影响较小，因而地面上导向滑轮的支承轴不需要设计成可摆动的。
摆塔式缆索起重机的主塔和副塔塔头承载索悬挂装置除前悬挂拉板的构造及尺寸有差异、且副塔无起升索悬挂滑轮及其支座外，其它部分结构相同。
2.塔架底部的结构特点
塔架底部的支承轴承承受着整个塔架的重量及塔架上向下的垂直载荷，所受负荷较大，摆塔式缆索起重机的塔架不仅需要绕其支承轴在上下游方向摆动，而且工作时由于负荷的变化，当承载索垂度变化时，将引起塔架纵向的摆动，若塔架底部的支承采用轴、轴套结构，塔架纵向偏斜时将产生弯矩（底部弯矩最大）、弯曲变形，并在截面上产生弯曲应力，需要增大塔架的截面，此外，理想状况下，塔架横截面的纵向轴线应与缆索起重机轴线（即塔架垂直时承载索的轴线）、塔架垂直时的后缆索的轴线在一个铅垂面上，但由于实际制造及安装误差，这些轴线不可避免的会出现偏斜，这种偏斜会在塔架上产生扭矩，由于摆塔式缆索起重机塔架的截面较小，其长细比远大于其它类型缆索式起重机的塔架，抗扭能力低，所产生的扭矩将会严重影响塔架的稳定性甚至使摆塔式缆索起重机无法正常工作。故塔架底部的支承轴承亦为径向关节轴承（radial-spherical plain bearing），其结构见图3，内径（即轴径）d＝420，由瑞典SKF轴承公司制造，SKF公司设定的代号为SKF－BLRB364840A.关节轴承不仅可承受较大的表面工作压力，而且允许轴与外壳孔的轴线有较大的相对歪斜，以避免塔架纵向摆动时塔架上产生弯矩，并可避免塔架横截面的纵向轴线、缆索起重机轴线、后拉索轴线偏斜时塔架上产生扭矩。此外，塔架底部采用了关节轴承后，使塔架底部不论纵向或横向都成为理想的铰结构，受力比较明确（静定结构），设计计算比较简单、方便而安全。通过塔架塔头上的四根摆塔索，可防止塔架的上部扭动，由于塔架底部的支承轴承为径向关节轴承，它可绕塔架的轴线Z—Z转动，因而
缆索起重机工作时会引起塔架底部的扭动，因此，在缆索起重机下部的提升框架[2]底座与地面间设置了防扭装置，其细部结构示意见图4，防扭滑块的连接轴的轴线应与支承轴承在同一直线上，以免影响塔架的摆动，当塔架纵向摆动时滑块可以在固定导槽上上下滑动，滑块的材料为工程塑料（即尼龙），具有一定的缓冲效能。
防扭装置应在塔架（包括承载索）安装完成之后再安装，以消除塔架横截面的纵向轴线与缆索起重机轴线间偏斜误差的影响，避免防扭装置上产生预应力及使塔架受扭。
3.塔架顶部的结构特点
摆塔式缆索起重机塔架的顶部安装有牵引索上支悬挂滑轮（即天轮）的支架，与塔头上的悬挂滑轮类似，若该支架为固定支承，则当塔架摆动偏斜时，将会使天轮与固定在塔架底部的牵引索导向滑轮间的牵引索斜拉，增加牵引索和天轮的磨损，降低它们的使用寿命。该支架由槽钢焊接而成，其结构见图5，图中锁定螺母上下各两个，且上面的锁定螺母还有防松板，以确保支架的支承轴不会松脱。当塔架摆动偏斜时，通过支架摆动，可以使塔顶与塔架底部导向滑轮间的牵引索的斜拉量减少。可摆动天轮支架的另一作用是可补偿其制造和安装误差，以及主副塔塔架摆动不同步时引起的偏角。
此外，塔顶平台上还有一个可作360°旋转、起吊能力为25KN的悬臂回转吊机，其起吊高度为153m，主要用于缆索起重机维护保养过程中吊运材料及设备，由于该吊机位于缆索起重机塔架的最高位置，当塔架采用顶升的方法安装（拆除）时[2]，吊机亦可在缆索起重机安装及拆除的过程中使用。
4.结语