煤矿调度指挥系统整改结果

煤矿调度指挥系统整改结果（精选6篇）

煤矿调度指挥系统整改结果 篇1

关于米箩煤矿调度指挥系统整改结果报告

水矿集团公司生产管理部：

针对水城矿业股份有限公司《关于加强调度指挥系统流程管理的通知》调度令〈2013〉第2号的要求，2013年4月24日下午由米箩煤矿分管领导组织相关人员召开了专门会议，对米箩调度指挥系统自身存在的问题进行了自查和梳理。

米箩煤矿调度汇报、记录、处理等相关工作规范，强调了要进一步加强领导值班制度、逐级汇报制度、调度会议制度，完善调度指挥系统问责制度，对生产过程中存在的问题要进行及时汇报，要保证信息的真实可靠和流畅，对生产调度会安排的工作任务及生产过程中存在的安全生产隐患落实不到位将追究相关人员的责任，切实用制度保障逐级汇报的真实性，最大限度的减少生产管理的信息不畅给生产上造成的影响。

米箩煤矿现在处理停产、停建期间，大部分人员放假，只有一小部分人员留守，现井下只允许通风与排水。现存在的问题和整改措施如下：

1、米箩煤矿调度人员配备不够、人员素质不高，按照贵州省质量标准化验收标准。调度室达标人员配备必须有四名调度员和一名调度负责人。而米箩煤矿现有调度员三名，尚缺一名，待恢复生产后补齐人员。同时要求调度员要加强自身学习，经常深入生产一线，了解、熟悉、掌握井下生产环节和生产情况，进一步增强调度人员的责任感、使命感。

2、米箩煤矿调度指挥系统反馈信息有时较慢，工作人员责任心要进一步增强，待恢复生产后要加强这方面的管理，以保证调度信息的真实、可靠及调度指挥的流畅。及时协调、解决生产过程中的问题，将责任落实到位。

3、凡在工作过程中由工作落实不到位、责任心不强造成后果的将严格按照调度指挥系统问责制度严肃追究相关人员的责任，绝不姑息迁就。

米箩煤矿调度室

2013年4月25日

120紧急救援调度指挥系统 篇2

120紧急救援调度指挥系统是在电信网络的基础上，运用IT技术集数据采集、数据处理于一体的高科技产品。它实现了院前急救工作中数据采集与处理的全部数字化，并且大大缩短了数据处理所需的时间，确保数据统计的完整性、可靠性，以了解接警的全过程，为其提供客观、真实的依据。

为确保120急救指挥中心接诊电话不产生阻塞，本系统采用呼入电话的全程数字化自动排队调度功能，实现了接、处警的畅通无阻。

（接警系统的主界面）

二、120紧急救援调度指挥系统主要功能

1、语音调度指挥功能

①、利用CTI通过调度机对分中心、分站实施各项语音调度指挥功能。②、利用120急救指挥中心的广域网实现对分中心、分站的文本命令调度指挥功能。

③、利用GSM/GPRS公网实现对急救车辆和医生的语音指挥调度功能。④、利用120急救指挥中心广域网，通过GSM/GPRS公网的短信中心和交换系统主要功能

1、语音调度指挥功能

①、利用CTI通过调度机对分中心、分站实施各项语音调度指挥功能。②、利用120急

救指挥中心的广域

网实现对分中

心、分站的文本

命令调度指挥

功能。

③、利用

GSM/GPRS公网

实现对急救车

辆和医生的语

音指挥调度功

能。

④、利用120急救指挥中心广域网，通过GSM/GPRS公网的短信中心和交换

2、呼叫电话智能排队及类别分析

120紧急救援调度指挥系统将呼叫120的电话分为：普通呼叫、自动呼叫、重点监护病人呼叫、工作电话、骚扰电话等。

呼叫120的呼救电话进入系统时，系统将对其进行类别分析，如果是骚扰电话将对其进行屏蔽，不进入受理分机，由交换机直接向其播放事先录制的训诫语，并将呼救信息记录到系统数据库，以备后查。

如果是其他类别的呼叫电话，系统将电话号码信息及分类信息一并发送到受理台，受理台声光显示呼叫电话进入信息，并将电话按类别排列到呼入电话队列。

3、骚扰电话管理

目前，120急救指挥中心接到的骚扰电话占整个呼叫的60-70%，给120的日常受理工作和值班人员的身心造成极大伤害，并且还影响了真正的急救电话的呼入。

系统具有骚扰电话拦截功能，值班人员可对骚扰电话进行加锁，将骚扰电话的电话号码添加到电话黑名单，在加锁时间内，该电话号码一旦呼叫120, 则由调度机直接播放训诫语，不进入受理台，到解锁时间后，系统自动将骚扰电话号码解锁。

骚扰电话的加锁时间由值班人员设定，可以是几分钟、几小时、几天。骚扰电话的每次骚扰呼叫将记录在系统数据库，可对骚扰电话记录进行查询、统计分析。

4、值班人员受理呼救电话的方式

值班入员可以通过摘机方式或点击界面上的受理呼救按钮来抢答呼救电话或者循环应答呼救电话。

5、来电信息自动显示功能

在电信部门提供号码库的情况下，系统自动弹出来电号码、机主姓名、呼救地点、时间等信息。

6、推荐车辆、推荐医院

电子地图自动定位呼救地址后，将向值班人员推荐最近的急救车辆，并显示在受理界面上供值班人员参考派车，缩短派车的决策时间。

7、历史出救记录

受理界面弹出时，系统将自动查询显示该电话的历史出救记录，从历史出救记录中可以调出相关记录的院前急救病历，并将院前急救病历发送到急救车辆、分站或医院急救室的联网终端，指导现场救治。

如果本次呼救时间与最近一次历史出救记录的出车时间在设定的催车时间内，则向值班人员提示本次呼救可能是催车，辅助值班人员快速处理。

8、呼救人自动方位显示

在受理信息显示屏弹出受理界面的同时，在电子地图屏上的电子地图根据呼叫电话的电话地址自动定位在屏幕中心，按正常比例显示地图信息，并醒目显示附近的急救车辆、急救医院、重点建筑等信息。

9、病症预案、键康咨询、求医问药

随着社会的发展，120的呼救电话不全是需要出车的，具有相当数量的呼救电话是寻求急救知识，进行健康咨询和寻医问药的。

系统提供各种急救病症的病征、检查方法、治疗措施、治疗用药、注意事项、专科医院、专家资料等信息。这些信息可发送至急救车辆，指导现场救治。病症预案库中还具有各种中毒的急救预案。

10、信息追发

在紧急情况下，受理人员在确定呼救地址的情况下，先向就近待命车辆派发出车任务命令后，让车先出动，争取第一时间赶到现场。受理台在与呼救人进行进一步交流后，可将患者的详细信息再发送到急救车辆。

11、出诊信息管理

对执行出车任务的急救车辆，系统将实时监测，自动记录急救车辆反馈的车辆状态及状态时间。

车诊状态包括：车辆编号、车牌号码、出诊中、待命中等多种信息。

12、急救结果管理

急救车辆完成急救任务后，将返回本次出车的救治结果。救治结果包括：患者姓名、呼救时间、地址、病情、出诊单位、处理情况、出诊医师等信息。救治结果信息可以通过车载设备反馈，也可通过无线通讯告知中心值班人员手工输入。

13、院前急

救病历管理

每个患者的每次急救都

将在系统中建

立急救病历，急

救病历信息包

括急救检测的各种体征数据，比如：心率、呼

吸、脉搏、血压等等，还有急救使用的急救措施、治疗用药、医疗器械等。

患者的院前急救病历可以通过急救分站终端系统向中心反馈，也可以通过无线通讯告知中心，由值班人员手工录入。

系统可对患者急救病历进行查询及相应的统计。

14、电话调度功能

系统提供丰富快捷的电话调度功能，只要有电话信息的地方，就可直接进行电话呼叫，并显示被调度电话的状态。

可在受理界面上直接反叫呼救电话，呼叫患者联系电话，呼叫车载电话。系统还提供功能强大的电话号码薄功能，可根据需要对电话进行分类，录入单位及个人电话通讯信息，并一键到位，进行电话呼叫。

值班人员可在电话调度界面上进行三方通话。

15、坐席实时统计功能

可在受理台上对本班次或指定时间内指定值班人员的受理工作进行实时统计，并可打印统计表。

统计内容包括：受理次数、派车次数、患者人数、呼救类型、呼救区域、患者病情、出车单位等信息。

16、坐席管理功能

值班人员交接班、身份确认、密码修改等功能。

17、录音播放

只要是与指挥中心联网的计算机，经过系统授权后，都可在网上通过多媒体播放与呼救有关的受理及调度录音。

18、可即时显示所有急救调度信息

如：待接诊信息、已接诊信息、所有急救车辆的运行情况等。

19、数据维护功能

基础数据维护：在数据管理台上可输入、修改、查询、删除系统运作的各项数据。各类记录查询：可按多种条件组合查询受理记录、出车记录。

20、数据安全功能

数据安全具备两个层次的概念。一是数据操作的安全，二是数据库本身的安全。数据操作失去了安全性，将会造成信息被修改、删除、失密，影响系统的正常运行。数据库失去了安全性，将可能造成系统数据的全部丢失，以至整个系统的瘫痪。

系统提供操作人员权限管理机制，对不同级别的操作人员分配不同级别的操作权限，可以设定查询、修改、删除、统计、打印数据的内容。系统操作权限一

般分为值班人员、系统管理员三级，对同级别的人员，可设置不同的操作数据对象。

系统提供数据库自动备份功能。可设置自动备份的时间，到指定时间时系统自动将数据库中的所有数据备份到指定的存储介质，以备数据库被破坏后能在最短的时间恢复系统并将数据的损失减少到最小。建议将自动数据库备份时间设置为每天备份一次。

21、数据统计功能

系统配备有专用的数据管理工作站，具有强大的数据维护功能，可对语音文字和数据等信息进行维护、查询和统计，包括地理信息、电话信息、出车次数和频率以及预案信息等，为全面而真实反映接警过程提供有效的保证。

系统提供数据报表的自动统计功能，可设置自动统计的统计时间、统计内容以及报表的所属单位。系统将按设置的时间、内容对系统数据库中的数据进行自动统计。

22、大型事故管理功能

系统提供对大型事故的处理能力。当大型事故出现时，值班人员确定事故地点、类型、伤亡人数，调度指挥医院和急救车辆前往救治。

23、120紧急救援调度指挥系统远程维护功能

系统远程维护包含两个方面的内容，一是我公司工程维护人员对120指挥中心的远程数据维护，二是120指挥中心维护人员对分中心、分站系统的远程维护。

系统提供远程维护接口，可通过远程拨号到系统，对中心调度机及信息系统的数据进行远程维护操作，在第一时间排除系统故障，保证系统的长期稳定运行。

24、大屏幕显示控制

受理台可直接对大屏幕进行控制操作。

25、电子地图维护功能

系统所用电子地图为矢量化的电子地图，整个地图由道路、街区、单位、建筑、医疗机构、公交车站、铁路、水源、绿地、小区等图层构成。

煤矿调度指挥系统整改结果 篇3

来源:市卫生局 作者:

在市政府及市卫生局领导的大力支持下，我中心于2010年6月8日上午十时整,顺利的完成了120调度指挥系统的升级改造任务，为确保我市院前急救医疗工作、为更好地履行政府赋予的院前急救社会救助职责、充分体现党和政府对人民群众生命安全的关怀奠定了扎实的基础。

我市120调度指挥系统自2004年初建成并投入使用以来，发挥了其应有的急救调度指挥功能，然而，按照至少4年即应对其进行升级改造的系统技术要求，早已超过更新年限，经常出现设备报警、死机、停机及软件和程序的丢失、损坏，尤其近两年，各服务器不断出现各种硬件故障，硬件设备无法正常采购，严重的影响了正常运行，给人民群众的呼救带来不便，在社会上也造成了一些负面影响。

我市各级政府对此情况都十分重视，尤其市卫生局领导亲自出面进行协调，我市财政在资金不足的情况下，仍然拨付专项资金用于中心系统升级改造。按照局领导的明确指示，我们本着修旧利废、厉行节约的原则，对中心调度指挥系统升级改造预算进行了反复磋商，在局领导的大力支持下，财政拨款不足部分由卫生局给予补助，并争取到省卫生厅应急办领导的大力支持，确定省卫生厅应急防控中标单位深圳市中兴信息公司为我们提供系统升级改造服务，系统所需所有软件均由其免费提供，并负责以后的终身免费升级。

在各项准备工作就绪后，按照局领导的指示，我们专门成立了120系统切换工作领导小组，制定了系统切换工作应急保障预案，与110指挥中心、电信、移动等有关部门充分沟通，在建立了人工120电话接听应急保障通道并将长期保留的前提下，通知各急救医疗分站按规定时间进行车载GPS定位系统更换，以确保系统切换与车载定位无缝衔接，确保院前急救医疗的正常开展。

2010年6月8日星期二上午，在市卫生局吴宪局长的亲自指挥下，我们的系统一次切换成功，各项运行指标显示正常，达到了预期目的。

此次系统升级改造，不仅使我市院前急救120调度指挥系统功能得到了极大地提升，调度指挥运行得到了保障，同时也满足了省公安厅对我市110从四台合一模式切换到三台合一模式（110、119、122）的要求；也确保了上海世界博览会期间，我省承担的应急防控任务要求我们必须按时完成与省急救医疗指挥中心的联网联调工作。

煤矿调度指挥系统整改结果 篇4

上海大学 陈哲 摘编

关键字：铁路 列车 调度系统 网络安全 技术研究

2011-08-16 浏览量：107

铁路列车调度指挥系统(TDCS /CTC)是一个覆盖全路的现代化铁路运输调度指挥和控制系统,按铁道部中心、铁路局中心和车站基层网三层架构建设组成。经过多年的建设, 系统网络已经覆盖了全路18个铁路局和5000多个车站, 成为铁路各级运输调度对列车运行实现透明指挥、实时调整、集中控制的重要工具。在系统的建设过程中, 为了保障专用网络的实时性、稳定性与安全性, 已部署了防火墙、防病毒等基本网络安全装备。但从整体上看, 目前的网络安全建设仍处于起步阶段, 与公安部等国家相关单位要求的信息安全等级有较大差距, 存在缺乏网络安全集中管理机制, 身份鉴别机制不统一, 检测攻击事件手段匮乏, 缺乏审计手段等诸多问题。

一、总体方案

1、TDCS /CTC网络安全总体设计与规划

根据TDCS /CTC 使用现状分析, 系统可能面临的安全威胁和风险包括: 各类移动外设的随意接入;网络病毒的传播;利用端口扫描、拒绝服务攻击和地址欺骗等恶意攻击手段, 造成系统重要端口信息泄露、恶意消耗网络带宽资源、核心服务器数据泄露等。为了应对以上各类网络安全威胁, 需要从技术层面(物理安全、网络安全、系统安全、应用安全)和管理层面(组织、制度、运维)对系统进行分析和设计, 建立TDCS /CTC 整体的安全保障和具体的安全措施框架。

（1）整体安全保障框架。建立统一的TDCS /CTC信息安全防御体系, 首先要从整体保障框架设计入手, 确认TDCS /CTC 保护范围、确立安全措施之间的关系, 建立合理的整体安全保障框架结构。这一框架也是制定具体TDCS /CTC 等级保护方案的重要指导。

TDCS /CTC 信息安全保障涉及技术和管理2个相互紧密关联的要素, 系统安全保障不能够从单个环节、单一层面上来解决, 必须是全方位地、多层次地进行。TDCS /CTC网络安全纵深防御体系覆盖计算环境、网络边界、网络系统等各个层面, 需采用鉴别、控制、检测、审计等多种安全措施和手段, 对TDCS /CTC 进行动态的、综合的保护, 在非法人员破坏了某个保护措施, 或某一安全系统发生故障的情况下, 其他保护措施仍然有效达到保证系统安全、稳定运行的目的。

（2）安全措施体系框架。该框架是依据整体安全保障框架进行设计, 包括安全技术措施和安全管理措施2大部分。安全技术措施包括安全防护系统(局域计算环境保护、边界防护、网络系统保护)、安全管理中心(SOC)和安全运维系统, 通过三者相互补充, 不断完善与改进各项具体安全措施, 应对最新的安全威胁, 保证TDCS /CTC 长期、稳定运行。

根据系统实际需求及国家等级保护四级标准,安全管理措施分别为: 建立防火墙系统, 安全隔离与信息交换系统(网闸), 网络防病毒系统, 接入安全控制系统, 身份认证及访问控制系统, 入侵检测系统, 漏洞扫描系统、终端安全管理系统等。

（3）统一安全策略。TDCS /CTC 总体安全策略包括建设全路统一的TDCS /CTC 信息安全防御体系;遵循国家等级保护相关法规和标准;管理与技术并重, 互为支撑, 互为补充, 相互协同, 形成有效的整体安全体系。

为实现总体安全策略的建设目标, TDCS /CTC统一安全防御体系不仅要对各个安全机制的策略进行分析, 还应该通过统一的安全管理中心来实现安全产品策略的实际配置, 避免发生人为配置错误,导致安全系统保护能力下降, 甚至影响业务正常应用, 应通过安全管理中心(SOC)实现网络安全各系统以下层面的统一安全策略。

2、TDCS/CTC网络安全实施方案

该方案主要依靠技术层面的网络安全和主机安全的风险防范及控制, 并且配合相应的运维手段,从而最终实现四级安全系统的要求。

（1）建立各类安全保护系统。包括防火墙系统、安全隔离与信息交换系统(网闸)、接入安全控制系统等。此外, 局域计算环境保护系统, 包括身份认证及访问控制系统、网络防病毒系统、漏洞扫描系统、入侵检测系统、终端安全管理系统。网络安全保护系统的建立, 是要达到重点防御目的。

（2）建立安全集中管理中心。传统的安全管理

方式是将分散在各TDCS /CTC 中心、不同种类的安全防护系统, 分别进行管理, 容易产生安全事件管理分散、设备监测手段落后、安全策略难以统一、安全响应不及时等问题, 仅依靠安全管理制度更无法满足TDCS /CTC 信息安全防御体系整体先进性的要求。同时依据国家等级保护技术标准, 对四级信息系统要建设统一的安全管理中心(SOC)。TDCS /CTC 安全管理中心将安全技术与安全管理有机结合, 有效衔接运维人员与各类安全设备。在统一的安全管理中心界面下, 对各类安全事件进行集中的收集、分析与报警, 将不同位置、不同的安全产品进行集中的监测管理, 得到TDCS /CTC整体的安全状况, 并形成相应的安全决策, 使运维人员可以及时响应与处理安全事件, 实现统一、实时的安全事件监测, 统一报警、统一配置与响应,以及统一审计, 从技术和管理2个层面最大限度地保障网络安全, 实现对网络安全保障能力的可持续性管理。

（3）建立安全运维系统。信息安全防御体系的构建应该是安全保护技术、安全管理中心和安全运维系统的有机结合, 三者缺一不可。为了实现对TDCS /CTC 的多层保护, 达到防御保障的目标, 必须建立规范化的安全运维体系, 防止TDCS /CTC因安全设备故障而遭受攻击, 防范安全事件的发生, 提高TDCS /CTC 安全事件的响应能力, 并在安全事件发生时, 尽量减少其产生的影响。TDCS /CTC 安全运维体系应包括: ∃ 安全升级, 包括防病毒系统升级、漏洞评估系统升级、安全系统版本升级;% 安全监控, 包括安全事件监控、安全设备监控、安全设备履历管理;& 安全完善, 保证系统的平稳过渡;∋安全响应, 包括实时安全响应、特殊安全响应;(安全培训, 保证维护人员管理水平的提高。

二、修改建议

1、建议考虑利用云安全技术

云安全(C loud Security)是网络时代信息安全的最新体现, 它融合了并行处理、网格计算、未知病毒行为判断等新兴技术和概念, 通过网状的大量客户端对网络中软件行为的异常监测, 获取互联网中木马、恶意程序的最新信息, 推送到Server端进行自动分析和处理, 再把病毒和木马的解决方案分发到每一个客户端, 是P2P技术、网格技术、云计算技术等分布式计算技术混合发展、自然演化的结果。

原有方案未改变TDCS /CTC 的部、局、车站的三层架构模式, 三重机构系统配置强弱差距较大, 在安全维护上各自为战, 存在系统短板。建议使用云安全技术, 不考虑系统实际层次, 利用TDCS /CTC现已存在的海量客户端群体, 按照开放系统的模式, 通过扁平化的服务体系实现系统的网络安全维护。

2、建议考虑运用虚拟化技术

虚拟化是一个广义的术语, 是指计算元件在虚拟的基础上而不是真实的基础上运行。这种把有限的固定资源根据不同需求进行重新规划的技术就叫做虚拟化技术, 它为数据、计算能力、存储资源以及其他资源提供了一个逻辑视图, 而不是物理视图。不同于多任务以及超线程技术, 虚拟化技术可以同时运行多个操作系统, 而且每一个操作系统中都有多个程序运行, 每一个操作系统都运行在一个虚拟的CPU 或者是虚拟主机上。

煤矿调度指挥系统整改结果 篇5

管理系统

智能•简单•高效

——让企业的运营管理更容易

版本 1.0A 2013年1.总述 02月19日

传统的GPS定位系统，无集群通讯功能，只能一对一的简单通话，且从发起呼叫到接通，至少要一分钟左右，时间太长。不具备电召、调度能力，更别说灵活和智能了。是城市信息化建设的不足。

在西方很多发达国家的城市如伦敦、巴黎等，早就有电召出租车服务了，在这些城市的马路上很难找到一辆空驶的出租车，除非是已经被电话预约了的，或者停靠在指定的地点，在街头也很少能看到打车的人，乘客一般都是电话叫车。

目前中国绝大部分城市（优其是地级市），还没有成熟的出租车电召服务。针对行业需求结合国内实际情况，响应交通部指导思想。乐语通讯（郑州）通信技术有限公司，依托雄厚的无线通信技术背景和多年从事数字语音压缩产品的研发经验，在国内率先开发了，“智能城市出租车调度系统”。系统将具有出租车定位监控、电召调度、营运收入、、防盗防劫、动态监管稽查、服务质量监督考评、失物招领、导航指路等功能。

2.建设目标

按照交通部2011年印发的《城市出租汽车服务管理信息系统试点工程总体业务功能要求（暂行）》，城市出租汽车服务管理信息系统主要包括“一套终端、三个中心”，车载终端、监控指挥中心、数据资源中心和电召服务中心。作为城市精神文明建设的窗口之一，出租汽车服务质量和服务水平的提高，直接体现一个城市的整体管理水平。

（1）对于管理部门

系统能够采集并记录车辆营运数据：每车每天空载里程、载客里程、车的月收入等。方便相关政府部门对整个行业运营状态的全面掌控，有效提高管理部门监管能力及决策水平，规范行业经营。提高出租车劳动效率，减缓道路拥挤状况。

快速下发公益宣传及活动、规范驾乘人员的文明用语，树立出租车良好的精神面貌。有效提高应急处置能力，判别突发事件及群体性事件隐患不超过3分钟；提高特殊时期（重大活动、春运、黄金周等）应急调度水平；可在2秒钟内完成运力调度指令下达；保障出租行业有序运营。

（2）对于市民

有效缓解打车难，为市民提供优质服务，系统能根据乘客提供的起点和终点，自动规划出现有道路条件下可通行的所有线路，并能测算出各条线路的车费标准。能使投诉认定与处理率达到99%以上；有效遏制绕行、倒客、甩客、多收费等行为，保障乘客权益，便于市民出行。

（3）对于司机

降低出租车空驶率、节油环保、降低运营成本、增加收入（路上空车找乘客，改为由服务中心不断给司机派活，不用空车耗油转圈），也为司机的人身财产安全提供可靠保障，同时可有效遏制 “黑车”、“ 套牌车”，保障出租汽车司机权益、维护市场公平。

3.功能和特点

该系统能够将分散的出租车公司和车辆进行联网，实现集中、快速、跨区域、全国范围内的统一指挥、统一管理、统一调度，不受时间、地点、空间的限制对城市出租车辆，进行实时电召、随时查看、快速指挥。为城市电召提供一种全新、直观、的智能平台。

（1）电召服务----增加车辆收入

系统支持多种电召、调度模式，且可以多种模式并存、并用：  单点电召

乘客打电话叫车时，系统会自动记录客人电话号号，接线员只需录入乘客所在地址并保存，形成一个电召任务，同时派单员在另一台电脑上看见该任务，随即在电子地图上找出离乘客最近的空驶车辆，进行任务派单。把电召信息会发送到该车载机的显示屏上，客人电话号码、地址会在屏上定格三分钟，如果应召司机找不到乘客时，按一下对讲手柄，车载终端则会自动拨打乘客手号码。省去司机拿笔记录电话号码的麻烦。

 全体电召 有客人叫车时，系统自动记录客人电话号号，接线员录入乘客所在地址并保存。派单人员，随即向所有空载出租车辆播报电召信息，寻求最近有愿意车辆前往，如有车辆应召，该车辆的具体位置，会自动显示在电子地图上，该车确离乘客最近的空车，则电召信息会发送到该车载机的显示屏上（内容包含：客人电话、和乘车地址等）。

 区域电召

调度人员在乘客所处位置点击后，方圆一公里内所有的空驶车辆，进入电召状态。系统自动向空驶车辆发送客人信息，司机看到信息同时可以按下对讲手柄，只有一个司机能和乘客建立通话，即得到本次运营任务。

电召调度工作流程如图所示：

（2）出城预警----防抢：

夜晚车辆驶离城区时，控制中心的电脑上，会有声、光告警提示：“豫A 00000 已出城区，请及时联系与处理”。同时该出租车上，有洪亮声音传出：“您已驶出城区，110接警中心提醒，请及时做好出城登记”。对犯罪分子产生强烈的震慑作用，最大程度的保证出租车和司机人员安全。（3）紧急告警----防劫：

如果车辆遇劫，或遭到威胁等意外情况时，司机可以通过隐形按钮报警，管理中心电脑上可以发出声、光提示：“豫A00000遇险”管理人员可第一时间通知110处理。如果装有LED广告屏的车，同时LED屏上会出现：“我被打劫，请报警”的字样闪烁。

（4）打表拍照----防暴（选装功能）

每次上一个乘客系统会自动进行车内拍照，传回数据中心并记录保存，对犯罪分子产生强烈的震慑作用，从而在一定程度上保护从业人员的生命财产安全，杜绝安全隐患。

（5）车辆营运实况

系统根据当地的实际运价，能准确算出：每车每月和收入金额、行驶里程、空驶里程、载客里程。实时显示每一辆车的运行状况，可随时掌握行驶轨迹。（6）组名扫描

可以自动显示出本车辆所处组名称，从而了解相关组员当前的活动状况。同时终端上自动显示车辆行驶的速度和方向。（7）远程广告屏发布（选装功能）

 LED广告：系统集成了目前流行的信息广告发布模块。广告信息服务是运营商未来主要的盈利增长点之一。出租车辆遇险时可以显示危险提示警告信息。

 声音广告：计价器扣下去时，会有广告声音传：“某某公司，欢迎您乘坐本次出租车”。下车计价器抬起时：“某某公司，提醒您带好随身物品”。

（8）全体禁言、单车禁言

规范文明用语，净化语言环境：系统带有来电显示功能，屏上会显示发起呼叫的车牌号，如有不文明用语和其它不良社会现象时，中心可以随时禁言某一个车辆，也可以一秒钟内禁言所有车辆，有效防止和揭制出租车聚众闹事。（9）区域车辆检索

例如：在某一路口某一时间内发生车祸、事故等案件，要找目击证人之类的。系统能把这一特定地点、特定时间段内经过车辆全部列出。方便案件的侦破。（10）一键服务请求

行车中如需帮助或特殊情况时，按下服务按钮，中心马上收到该车辆的服务请求并会及时与其联系以提供帮助。

（11）人工导航（选装功能）

如到外地的陌生路段，需要道路指引和导航时，服务中心会通过对讲系统，对车辆进行实时人工导航。服务中心也可将最佳行车线路发送到终端，开启语音自动导航功能。（12）特殊路口提前预警（选装功能）当车辆驶入学校、道口等某些人多路段时，车上会有柔美的声音提示：“前方学校路口，请谨慎驾驶”，提醒司机减速慢行，从而保证行人安全，降低事故率。（13）提高突发事件的应急能力

例如：遇突发事件时，职能管理部门要对各负责人、各车辆，下发紧急通知时，用该智能调度系统，管理部门一秒钟内，能把全所有运营中的车辆全部通知到位。（14）超速报警

某些限速路段，车辆行驶速度一但超过设定值，系统会自动发出提示：“您已超速，请谨慎驾驶”。通过对车辆运行轨迹的回放分析，可作为车辆事故处理的重要依据。

4.系统组成

（1）总体结构

系统从组织结构上应与企业隶属关系相吻合，系统采用基于网络的分布式控制结构，可实现分级、分组调度，分为主控中心系统、分控中心系统、终端设备。组织结构图如下。

（2）系统网络结构

该系统分为多级网络结构，网络拓扑结构图如下：

（3）终端设备

车载机

5.运营商利润点

（1）数据资费（服务费）；

（2）LED广告：出租车高亮度无线LED电子屏已其鲜亮夺目、流动面广、信息快捷、昼夜传播、信息多元、使用便捷的突出特点得到了广告界有识之士的高度重视和遐想，全天候的特点也有其独特的优势。

（3）车内智能语音广告收入（收费标准：车/天/条）（4）增值服务：同城快运、酒后代驾等。

（5）电话叫车：每成功叫车一次，收取1元，一个县级市一般一天电话叫车大概在2000至2800个左右。就意味着一天能有2000元左右收入。

6.系统优势

（1）通讯距离远：在全国范围内保证清晰的话音质量，无噪音。（2）功耗小、不发热、使用寿命长。（3）服务器采用云式布局，设备永远不会掉（4）压缩率高：可以有效降低后期使用成本。

（5）先进：采用全进口的语音压缩芯片，纯数字技术，永不串音、音质好、不失真。（6）可靠：采用军用装备式模块化设计，在长时间工作中仍保持高性能和高稳定性。产品通过国家的3C强制认证，可满足任何恶劣苛刻的使用环境。

（7）远程升级：通过远程软件升级方式，可随时直接添加新的功能和修整BUG。（8）灵活：公司拥有一支多年从事语音压缩技术研发、建设的专业技术人才队伍，系统各个功能采用模块化设计，可按照行业实际需求“量身定制”

煤矿调度指挥系统整改结果 篇6

整改结果报告

赫章县工能局、安监局：

2010.08.25日，贵州煤矿安全监察局毕节监察分局对我矿进行了安全检查，共查出隐患13项。并下达了《现场处理决定书》——（黔）煤安监毕字【2010】第（B—079）号。当即，矿业主及管理人员对此非常重视。26日上午召开了专题会议，要求“安全隐患排查治理小组”针对查出的13项隐患对照《毕地安监【2010】172号》文件的精神要求，制定了详细的《整改方案》和具体的《整改措施》。现将整改结果汇报如下：

1、原“3改6万吨/年”系统原本就没有生产和建设，只是在通风和排水。

2、有防突资格证人员已有2人，防突设计正在编制中，防突仪器仪表正向厂家订购。预计10月15到位。

3、瓦斯抽放房已建好，抽放泵已联系好有资质的施工单位。计划10月并31日完成。

4、车场及绕道已更换成工字钢支护。

5、对主、副井淋水水源已进行了调查分析，为地表裂隙渗水。准备采用注浆堵水，本月底完成。

6、对矿领导带班制度作了进一步强调和要求，并制定了相应奖罚措施。

7、技术负责人和不足的特种作业人员9月8日安排去培训。

8、标准化领导机构和重大隐患排查制度已经建立。

9、备用局部通风机开停传感器已安装。

10、矿井实际供电系统图实际上已绘制，只是当时未打印出图。

11、已经购进一台ZLJ—150型探水钻机，马上再购进一台。

12、防尘装置、防跑车装置和跑车防护装置正准备安装和改装。本月15日完成。

13、风门准备改装成标准风门，加装开停传感器和联动闭锁。本月底完成。