交通安全知识讲稿

交通安全知识讲稿（精选9篇）

交通安全知识讲稿 篇1

交通安全知识讲稿

一、什么是交通法规以及他的主要内容?

交通法规是指《中华人民共和国道路交通管理条例》于1988年3月9日国务院发布，同年8月1日起施行，共9章93条，它是我国道路安全管理现行的一部“交通法规”。现在，国家正在准备出台《道路交通管理法》，也将更加完善在不久的将来，代替现行的交通法规。

同学们，一定要认识到交通法规也是法，从小养成遵纪守法的好习惯，遵守公共秩序，尊重交通警察的劳动，服从指挥，做一名品学兼优的好学生。

二、汽车的性能和我们小学必须知道的内容

在一般情况下，汽车在行驶中，如遇到危险情况，驾驶员踩刹车减速或停车就可能避免交通事故。但是，遇到紧急突然情况，如行人或骑车人在车辆临近时横穿马路，尽管驾驶员采取紧急刹车的措施，也难免发生撞车、撞人的事帮。同学们，你们都知道惯性的原理，驾驶员从发现危险到采取紧急刹车到汽车完全停止，需要两个过程，即“制动停车过程”和“制动停车距离”。这就如同你在奔跑中突然停下来，还受惯性的作用，不由自主地向前冲击几乎一样。汽车行驶速度越快，惯性力越大，制动停车距离越长。因此，汽车不是一刹车就能停止的。

检测结果表明，当汽车以每小时40公里的速度行驶行进时，从司机发现情况急刹车到制动有效，车会向前继续行驶18。82米远，才能停住：而在雨、雪天气，由于路面较滑，会向前继续行驶达24米。

在日常生活中，有许多人不懂得汽车惯性的道理，以为汽车只要一刹车应付以立即停止，于是便毫无顾忌地在行驶着汽车前横过马路或从停着车头车尾突然走向车行道上，结果被汽车撞倒了。这种案例在我市时常出现，特别是农村公路和小学生更为突出。

对于这种情况，汽车驾驶员也无可奈何。如果出现类似的交通事故，横穿马路的人往往要负责主要责任。

懂得了汽车转弯时的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实，如果你离转弯的汽车太近，就很可能被车尾撞倒，液压离转弯的车辆横距一公尺以外。

三、自行车使用常识

我国《中华人民共和国交通管理条例》明文规定：未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车。而当你已达到法定的骑车年龄，准备骑车，则必须认真学一学交通规则和掌握安全骑车要领。

当你已经掌握骑车技术，可单独骑车时，你还应该掌握以下几条安全骑车规则：

1、在非机动车道内按顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道的道路上行驶，就尽量靠右边行驶（距路边边缘线1。5米以内），不要在公路中间行驶，不要扶身并行，互相追逐或曲折竞驶，不要双手离把、攀扶其他车辆或手中持物，更不能逆向（在路左边）行驶。

2、骑车至路口，应主动地让机动车先行，遇（红灯）停止信号时，应停在停止线以外（不得超越停止线）。严禁越线闯红灯。遇有陡坡或冰雪路段应以及车闸失效进下车推行。

3、骑车转弯前，要减速慢行向后了望，伸手示意。左转弯前伸出左手示意。同时要选择前后无来往车辆时转弯，切不可在前后有来往车辆进突然猛拐，争道抢行。在交叉路口转弯时要转大弯行驶。

4、自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序的停放。在没有设置交通标志的路上停放也不要影响车辆、行人的正常能行。

5、在大、中城市市区道路上，不准骑自行车带人。

四、乘车须知

我们不少同学上学、放学每天几次乘坐车辆。然而乘坐车辆也应该讲究社会公德和掌握应有的乘车常识，以保障人身安全。

1、乘车须在站台指定地点依次候车，待车辆停稳后先下后上。上车后主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客：下车后，应随即走上人行道，千万不要在车前或车尾急穿马路，以防被车撞倒。

2、不准在车行道上招呼出租车。因为在车行道上招车妨碍交通，很容易被你招来的以及路上来往的车辆撞倒自己。甚至会造成因被招呼的车突然导致后车追尾相撞事故。所以，在人行道或路边招呼出租车才能保证安全。

3、不准拾易燃、易爆等危险物品乘车。这些物品会受热、挤压或意外情况引起或爆炸，造成人身伤亡和车辆损坏。

4、机动车在行驶中，乘车人要坐稳扶牢，防止紧急刹车，不得将头、手伸出窗外，以免被来往车辆擦伤自己。不准在车辆未停稳时急忙下车。

5、乘坐大卡车时，不准站立，不准坐在车厢栏板上。否则，如遇车辆紧急刹或转弯时惯力或抛出车外。乘坐大卡车时，应蹲下，并抓牢车厢栏板。

五、爱路护路与交通安全我们中小学生，是祖国的未来，新世纪的接班人，不仅要自觉遵守交通法规，而且要做爱路护路的好少年。

因此，大家必须努力做到：

1、保护道路上的安全防护设施。不要跨、跳、蹬、钻、翻越人行道护栏和车行道护栏，不要在护栏上倚、坐或晾晒衣物等。

2、路上的岗亭、岗台、候车棚、交通标志等都是为保障车辆、行人安全服务的，应得到保护和护理。不得推、摇、扳、拆，发现有人损坏要坚决制止，并及时向交警部门报告，使之得以保护和修理。

3、不准向公路上抛物，如：果壳、垃圾、砖瓦、石块等，不准在路上打场晒粮或放养牲畜。

4、不准向行驶中的车辆身弹弓，掷危险物品以及水果、易拉罐、砖瓦、石子等杂物。

上述违章行为都将危害交通安全，希望同学们不仅自己能够遵守交通规则，还要积极宣传交通法规，让全社会的人都来维护交通安全，预防事故的发生。

六、马路不是游戏场

道路是为了便利交通而建造的。道路上车辆、行为川流不息，交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、追逐，把它当成“游戏场”，不仅影响交通，而且非常危险。现实生活中，已经产生了不少悲剧和血的教育。

马路不是游戏场所，不能在道路上玩耍。同学们要互相提醒，相互监督，相互照应，当一名维护交通安全的“宣传员”。

七、如何过马路

上学、放学和外出活动，我们几乎天天都要在马路上行走。走路要保障安全，这里的学问多着呢！有不少行人因为不懂得过马路的学问，结果招来车祸、丧身于车轮之下。

那么，过马路要注意哪些交通安全事项呢？

第一，行人须在人行道内行走，没有人行道时靠路边（距路边缘线1米处以内）行走，并注意前后车辆。

第二，横过车行道，必须走人行横道。没有人行横道的，须事先看清左右来往车辆，待车辆走过后直行通过，不要追逐、猛跑。

第三，不准在车辆监控时或车辆停着的车后突然横穿马路，也不要走在路中突然回头走。这些会导致驾驶员措施不力、判断失误，导致交通事故。

第四，学龄前儿童及幼小学生无自我判断和保护能力的，在街道或公路上行走，须有成年人带领。

八、行路常识同学们会说，行路有什么常识可言，人自从出生蹒跚学步时就会走路。其实不然，行路有很多学问和常识，必须要充分加以认识和运用，才能够有效地保护自己。那么行路要注意哪些事项呢？

首先要有交通安全意识。外出走路，随时都会遇到威胁自己生命安全的复杂情况，因此要集中思想，注意不要撞着别人，也要防止别人撞你自己，做到安全行路。走路时不可低头看书看画；遇风、雪、雨、或烈日天气，不要将衣物、雨具挡住行走视线；遇大风刮起灰尘不要突然横过公路抢上风；冰雪天气，还要在马路堆雪人、滚雪球、打雪仗、滑冰等；不要在公路上滑旱冰、做游戏等。上述不良行为极易引发交通事故。

其次要规范自己的走路行为。在城市街道，走路必须走人行道，在农村公路须靠路边行走。横过街道必须走“人行横道”、“人行天桥”或“地下通道”。这样可以避免与车辆发生碰撞。

第三，要有良好的行路心态。在城市要横过街道确实叫人胆颤心惊，南来北往的各种车辆往往叫人进退两难。这时要觉着不要慌张，做到“宁停三分钟、不抢一秒”。过马路时要先左看看，右看看，待确无来往车辆时再通过。切忌过马路时犹豫不决，停停走走、跑向路中又回头或者盲目突然横穿。

学位位于马路（街道）边，放学时，学校组织学生列队过马路，这样才能有效保障行路安全。

九、发生交通事故怎么办

交通事故是指车辆驾驶人员、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通有关活动人员，因违反《中华人民共和国交通管理条例》和其他道路交通管理法规、规章的行为，过失造成人身伤亡或财产损失的事故。

“事故现场”是指发生交通事故的车、物、人、畜以及有关痕迹物证等所在空间场所。发生交通事故后，当事人应在交警到来之前，用绳索、石块等设置现场保护警界线，以防止现场被破坏。因抢救伤者需移动伤者和车辆，要划好详细标记，以保护现场原貌。

发生事故后，当事人或目击者应将事故发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡情况，迅速拨打电话“122”、“110”或委托过往车辆、行人报告附近交警部门。

在交通民警未到时，当事人绝不允许随便离开现场或私自处理。当事人肇事逃逸或者有意破坏、造现场、毁灭证握，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。

当事人一方有条件报案而未报案或未及时报案，使事故责任无法认定的，应负全部责任；当事人各方有条件报案而均未报案，或未及时报案，使事故责任无法认定时，负同等责任。

我们如果遇见交通事故，要立即帮助维护交通秩序，帮助打电话报警，记清车辆牌号，寻找伤者，帮助求护。发现事故双方有“私了”情况，要及时劝阻。

交通安全知识讲稿

新安镇一中

交通安全知识讲稿 篇2

2、颜色标志常用来区分各种不同性质、不同用途的导线, 或用来表示某处安全程度。按照规定, 为便于识别、防止误操作, 确保运行和检修人员的安全, 采用不同颜色来区别设备特征。如电气母线, A相为黄色, B相为绿色, C相为红色, 明敷的接地线涂为黑色。在二次系统中, 交流电压回路用黄色, 交流电流回路用绿色, 信号和警告回路用白色。

图形标志一般用来告诫人们不要去接近危险场所。

一般采用的安全色有以下几种:

1) 红色——用来标志禁止、停止和消防, 如信号灯、信号旗、机器上的紧急停机按钮等都是用红色来表示“禁止”的信息。如“禁止启动”、“禁止合闸”、“禁止触摸”。

2) 黄色——用来标志注意危险。如“当心触电”、“注意安全”、“当心电缆”等。

3) 绿色——用来标志安全无事。如“在此工作”等。

4) 蓝色——用来标志强制执行。如“必须带安全帽”、“必须带防护手套”等。

《交通安全基本知识》问答（一） 篇3

答：人、车、道路及道路环境

2．道路交通管理法规的作用是什么？

答：⑴作为行为规则的道路交通管理法规的作用 ——— 规范作用⑵道路交通管理法规作为一个部门法的整体作用 ———社会作用

3．道路交通管理法规的基本原则是什么？

答：⑴车辆行人各行其道的原则；⑵车辆靠右通行的原则；⑶大众参予管理的原则；⑷服从交通指挥原则。

4．交通指挥信号的主要作用是什么？

答：⑴有利于疏导交通，提高道路的通行能力。⑵有利于保障交通安全。⑶有利于交通民警临时处理各种交通问题。

5．交通指挥信号有哪几种？

答：可分为指挥灯信号、车道灯信号、人行横道信号、交通指挥棒信号和手势信号五种。

6．国家标准局批准公布的交通标志可分为哪几类？它们各包括几种标志？

答：可分为主标志和辅助标志两大类100种。主标志包括警告、禁令、指示和指路四种标志。辅助标志是附设在主标志下，起辅助说明主标志内容的作用。

7．道路交通标线的作用是什么？

答：作用是：⑴是实行分道行驶；⑵是渠化平交路口交通流；⑶是预告行进方向，指导和提醒驾驶员安全通行；⑷是为守法和执法提供依据。

8．道路交通标线主要有几种？

答：主要有⑴车行道中心线；⑵车道分界线；⑶车行道边缘线；⑷停止线；⑸减速让行线；⑹人行横道线。

9．对道路管理的内容包括几个方面？

答：包括⑴道路占用管理 ⑵道路挖掘管理 ⑶道路站线管理 ⑷道路附设物管理 ⑸道路铁路道口管理 ⑹停车场（库）管理

10．车辆管理工作的特点是什么？

答：车辆管理工作具有很强的政策性、技术性和群众性特点。

11．车辆管理的意义是什么？

答：⑴保障道路畅通，提高运输效益。 ⑵防止公害，降低消耗。⑶打击犯罪，维护社会稳定。

12．为什么机动车辆载物不准超过行驶证上核定的载质量？

答：因为：⑴是保障车辆自身的行驶安全。⑵是保障车辆的使用寿命，防止车辆早期磨损，甚至引起机件早期断裂而造成交通事故。

13．为什么机动车载人不准超过行驶证上核定的人数？

答：机动车行驶证上均核定有载人数，有驾驶室乘坐人数核定和车厢乘坐人数核定两种。⑴驾驶室系驾驶员操作的场所，其空间小，如果超坐人员，会把驾驶员挤向一侧，使驾驶员不能居正驾驶，影响和妨碍操作、视野，对安全行车不利，容易导致交通事故的发生。⑵车厢乘坐人数的核定，则是根据原车型的设计承载能力，按照国家有关技术标准核定的，一旦超额坐人，就会造成车辆负荷太大而影响正常运行，会产生因超载而带来的种种不安全因素，同时也有碍乘客的安全舒适。

14．什么是人货混载？为什么不准人货混载？

答：人货混载是指同一货运机动车车厢内，在装载货物的同时又搭乘人员。因为车辆在行驶中一旦遇有险情，驾驶员采取紧急制动而产生的车辆惯性前冲，或者是车辆一旦发生撞车、翻车时，都会造成货物前冲或翻滚，难免要砸到随乘人员身体，导致伤亡事故的发生。因此，规定除短途运输和押运、装卸人员外、一律不准人货混载。

15．《条例》中对车辆行驶有哪些规定？

答：有以下规定：⑴分道行驶规定；⑵时速规定；⑶会车规定；⑷超车规定；⑸通过交叉路口规定；⑹特别通行规定；⑺车辆停放和临时停车规定；⑻灯光使用规定；⑼非机动车行驶规定；⑽对车辆的其他规定。

16．驾驶适应检查在驾驶员管理中的作用是什么？

答：有以下作用：⑴用于驾驶员培训；⑵用于驾驶员的测评和选拔；⑶用于驾驶员的安全教育；⑷用于驾驶员的年审和驾驶证的换发工作中；⑸用于事故驾驶员诊断。

17．构成道路交通事故必须具备哪几个要件？

答：⑴发生在道路上；⑵必须有损害后果；⑶是由当事人的交通违章行为造成，并与事故发生有因果关系的。⑷事故责任人当时的心理为过失状态；⑸事故各方须有一方是以车辆为主体；⑹车辆与行人之间至少有一方是运动中的；⑺当事人在道路上的活动必须具有交通性质。

18．道路交通事故可分为几类？

交通安全知识演讲稿 篇4

大家上午好!

我是高新交警大队一中队民警刘超。为了确保辖区企业员工的生命财产安全，最大限度的避免和减少各类交通事故的发生，高新交警大队把开展企业交通安全宣传工作作为“五进”宣传的一项重要内容，通过对辖区企业的交通安全宣传教育工作，进一步提高广大企业员工的交通安全意识。很高兴今天能来到捷德智能卡公司，和大家一起来探讨预防交通事故，保障生命安全的问题：

“人最宝贵的是生命，因为生命对于每个人只有一次”。这是《钢铁是怎样炼成的》中的一句话。随着人类文明的进步，社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要的交通工具，它给我们带来了前所未有的方便，在大家感叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，那触目惊心的交通事故无情的吞噬着人的生命，一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪。从1880年世界上第一辆汽车问世以来，全世界已有3200多万人死于交通事故，相当于第二次世界大战死亡人数的两倍。更令人担忧的是，这种势头有增无减，在我国人口三大死因中，交通事故排在第二位。据统计，我国每天死于交通事故的人数超过200人，居世界之首。血的教训给家庭带来了永远抹不去的伤痛和遗憾，也给国家带来了不可估量的损失。

交通安全如此重要，交通安全又和我们每个人密切相关，让我们行动起来，自觉遵守交通规则，普及交通安全教育，把交通事故降到最低，永做文明交通的宣传者和实践者。今天，我就道路交通安全的一些基本知识向同志们作一简单介绍。

一、安全走路

首先，我谈一谈安全走路的知识。这个问题乍听可笑，其实是一个很严肃的问题。在道路交通事故中，行人因违反交通法规被撞致死、致残的案例也是比较常见的。当我们走在人来车往交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增强自我保护意识。

1、行人在人行道内行走。安全走路的第一点就是在人行道内行走。分道行驶是《道路交通安全法》规定的一个基本原则。机动车走机动车道，非机动车走非机动车道，行人走人行道，互不交叉，安全又可靠。

2、行人靠右走。安全走路的第二点是行人靠右走。右侧通行原则是《道路交通安全法》规定的基本原则，说的再清楚一点，就是在没有划分机动车道、非机动车道和人行道的混合道路上，机动车辆在道路的中间行驶，行人靠道路的右侧通行。

3、横过马路走人行横道。安全走路的第三点是横过马路要走人行横道，人行横道就是我们通常说的斑马线。为什么走人行横道就安全呢?因为《道路交通安全法》规定，机动车行经人行横道应当减速行驶，遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。《道路交通安全法》的这一规定，是“以人为本”思想在《道路交通安全法》中的体现，是交通活动中对弱者的一种保护性措施，在交通活动中，行人、非机动车相对于机动车是弱者。《道路交通安全法》经过多年的实践证明，这一规定，不仅在确保道路交通安全，减少交通事故方面起了一定的调节作用，而且在调整车与人之间的关系，树立新时期文明新风，引导一种相互礼让，尊重生命权，保护弱者的公共道德的建立起了潜移默化的调节作用。这和当前创建和谐社会的思想是一致的。

二、安全骑车

我讲的第二个问题是安全骑车方面的知识。

1、在非机动车道行驶、靠右行驶。骑自行车、电动自行车第一点要做到在非机动车道内行驶。这个道理和前面行人走人行道、行人靠右走是一样的。在没有划分机动车道和非机动车道的道路上，自行车、电动自行车在道路的右侧行驶。

2、横过马路下车推行。第二点是骑自行车和电动自行车横过马路要下车推行。在附近有人行横道的，应当从人行横道通过;没有人行横道的，确认安全后直行通过。这点要引起大家高度重视。在这里我举一个交通事故案例：20xx年10月份，我市高新区有一位姓王的中年男子骑电动自行车接女儿放学回家，横过高新大道火炬三路路口时，没有下车推行，而是和车辆抢道快行，结果被一辆飞驰而过的轿车撞倒，中年男子当场死亡，女儿重伤送医院抢救，这些血的代价给我们留下了惨痛的教训!安全骑车还有其它一些方面需要注意的，比如不要双手离把、攀扶其他车辆或手中持物，更不能逆向行驶。骑车至路口，应主动让机动车先行，遇红灯时，应停在停止线以外等待放行，遇有陡坡或冰雪路段及车闸失效应下车推行。骑车转弯前，要减速慢行向后了望，伸手示意，同时要选择前后无来往车辆时转弯，切不可在前后有来往车辆进突然猛拐，争道抢行。在城市市区道路上，不准骑自行车带人。

三、汽车不是一刹车就停的

有的同志认为乱穿马路没有什么关系，反正驾驶员会刹车的。其实，汽车不是一刹就停的。

四、不在车前车后急穿马路

有人总是喜欢在汽车前、后急穿马路这是很危险的。驾驶员眼睛看不到的地方，被称为“视线死角”。要是有人在车前车后驾驶员眼睛看不到的“视线死角”内急穿马路，就会造成车祸。所以我们横过马路要注意左右来往车辆，先向左看，后向右看，当看清没有来车时才横过马路。不要从车前车后突然穿出或猛跑过马路，以免发生伤亡事故。另外，当汽车的方向灯一闪一闪，准备转弯时，汽车转弯所占用的空间宽度大于车辆本身的宽度，前后轮不会在同一条弧线上，而是有一定的距离差距的，这个差别就叫“内轮差”。由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可能通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。懂得了汽车转弯时的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实，如果你离转弯的汽车太近，就很可能被车尾撞倒，应该和转弯车辆保持一公尺以外的安全距离。

五、文明乘车

乘车须在站台指定地点依次候车，待车辆停稳后先下后上，下车后，应随即走上人行道，千万不要在车前或车尾急穿马路。不准在车行道上召唤出租车，因为在车行道上打车不仅妨碍交通，而且很容易照成被召唤的车辆突然刹车而导致后车追尾相撞的事故。所以，在人行道或路边招呼出租车才能保证安全。我们在等乘公共汽车时，应在站台上有次序地候车，等车辆停稳后再上车。不准带易燃、易爆等危险物品乘车，这些物品会受热、挤压或意外情况引起或爆炸，造成人身伤亡和车辆损坏。车辆行驶时，要坐好或站稳，并抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。乘车时不能将身体的任何部分伸出车外，也不要向车外乱扔东西。另外，现在许多公司有接送员工上下班的班车，我们特别要注意，坚决不能乘坐报废车辆和存在安全隐患的车辆以及严重超员的车辆，有的客车按规定只准乘坐十来人，但是个别的一车拉几十人，这些都是非常危险的，一旦发生交通事故，后果不堪设想。

交通安全知识的演讲稿 篇5

交通安全知识的演讲稿1

尊敬的老师、亲爱的同学们：

大家好!

我是来自__班的__同学，相信大家都知道这次演讲的主题是跟交通安全有关的，所以我今天要演讲的题目是《交通危险在身边，时时刻刻要谨记》。

相信大家在电视上面，在网络上面应该都有看到过各种各样的交通事故的新闻，有两辆车相撞的，有行人闯红灯别车撞的，还有因为驾驶技术不娴熟装上信号灯的……这些事故，或许我们看到的时候都只是一些文字描述，或者模糊的图片，让大家没有什么深刻地体会，觉得与我们很遥远，所以不怎么重视，那么接下下来我就讲讲发生在我们身边的事情。去年在我们__小学的门口，有个行人因为赶时间闯红灯，而对面刚好有一辆开的非常快的车将它撞飞，最后行人不治身亡的事情，相信大家应该还有印象。那个时候正好就是放学的时候，可能在场的同学和老师有亲眼见过那场车祸的。不瞒大家说，我当时就在那里等公交，亲眼看到人被撞飞的……当时地上瞬间就被鲜血给染红了，我因为害怕不敢靠近……后面还是听那些围观的人谈论才知道，那个司机好像是酒后驾驶，所以在学校门口还敢开那么快，所以行人被撞飞了十多米的距离，在救护车没来之前就已经断气了。

其实我现在想想还是觉得害怕，前几秒还活生生的人一下子就鲜血满地了，立马就没了生息。生命是多么宝贵的东西啊，我们所以的人都不是神，一生只有一次生命，在交通危险面前，我们都是人身肉体是无法抗衡这个“铁盒子”的，我们只能避开这些，而不是主动挑战这些开的飞快的车。

在我们学校左边不到两百米就有人行道，在我们学校的右边六百米的距离就有一座天桥，可是还是有很多的同学、行人偷懒，不重视生命，总是抱着侥幸的想法，直接除了校门就翻跨栏过马路。政府就是考虑到我们的安慰，才给我们学校这里的马路中间装了围栏，防止我们直接横穿马路，还在旁边修了坐天桥，可是还是有很多的同学们，不注重交通安全，直接从围栏翻过去。同学们，这些交通安全事故，大家不要总抱着不会发生在我们身上，就不重视。其实也正是是因为他们重视这些身边的交通危险，才会遇到交通事故的啊!

同学们，交通安全就隐藏在我们的身边，我们一定要重视起来，一定要谨慎起来，切忌不能抱着“不会发生在我身上”的侥幸心理，等到事故发生的时候，一切都后悔莫及了。

同学们，对于交通安全，我有一句话送给大家：“宁等三分钟，不抢一秒钟”，只要我们能够重视身边的交通安全，带动身边的人重视交通安全，就能进一步地避免危险，大家一定要谨记!

谢谢大家!

交通安全知识的演讲稿2

敬爱的老师、亲爱的同学们：

大家好!我是五年级二班的马嘉宁。

大家都已经从电视、电脑上看见过许许多多的车祸，那对我们的生活造成了巨大的伤害，也让我们知道了交通安全的重要性。那么如何才能更好地远离风险，做到“高高兴兴上学来、安安全全回家去”呢?我认为应该从以下几个方面来做可以更好地提高我们交通中的安全。

1、严格遵守红绿灯。现在有很多人，其中很多的大人不听从红绿灯的指示，随意闯红灯，造成了交通安全中的很多隐患，城市中的很多车祸就是因为闯红灯引起的，所以为了我们自身的安全着想，我们一定要按照“红灯停，绿灯行”的要求来认真执行。

2、安全横穿马路。如果附近没有红绿灯，而我们需要过马路的时候，应该到地上画有斑马线的地方穿越马路，因为在这个地带，汽车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。而且很重要的一点就是不能在汽车已经临近时跑着横穿过道路，这是十分危险的举动。

3、乘车要有文明。等车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道，千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。

4、不在道路上游戏。有的同学在上学和放学路上喜欢在街上追追打打，车前车后乱穿，那样既妨碍了交通，也对我们自身的安全构成了威胁，因为这时候的驾驶员无法准确判断应该如何避让行人，非常容易造成事故，所以请同学们不要在道路上游戏打闹。

有关于安全的注意事项还有很多，比如不要在行进途中低头看书、报纸和手机，发现拐弯车辆应该离开一段距离等等，都是我们在日常生活中需要注意的。

生命属于每个人的都只有一次，我们作为小学生，更要珍惜自己的生命，珍惜自己的健康，珍惜家庭的幸福。上面说的就是我今天演讲的重点，我希望我们所有的小学生都能牢记交通安全知识，安安全全、幸幸福福地度过每一天!

交通安全知识的演讲稿3

同学们：

大家好!今天我要向大家讲的是关于安全走路的交通知识。走路，谁不会呢?其实不然。如果我们不注意交通安全，走路也闯祸。因此，我们上学读书、放学回家、节假日外出时，走在人来车往的交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增强自我保护意识。我们走路要走在人行道上。在没有人行道的地方，应靠道路右边行走。走路时，思想要集中，不要东张西望，不能一边走一边玩耍，不能一边走路一边看书，不能三五成群并排行走，不要乱穿马路，更不能追赶车辆嬉戏打闹。更不要在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏。一旦被来往车辆撞倒，后果非常严重。

汽车不是一刹就停的，有的同学认为乱穿马路没啥关系，反正驾驶员会刹车的。其实，汽车不是一刹就停的。由于惯性作用，刹车后车还会向前滑行一段路，这就是力的惯性作用。就像人在奔跑中，突然停下来，还会不由自主地身前冲出几步一样。何况还有可能驾驶员不注意、刹车不灵等。所以，乱穿马路是十分危险的，不少交通事故就是因为行人乱穿马路造成的。血的教训应该引以为戒。

我们小孩还不准在车前车后急穿马路。有人总是喜欢在汽车前、后急穿马路，这是很危险的。驾驶员眼睛看不到的地方，被称为“视线死角”。要是有人在车前车后驾驶员眼睛看不到的“视线死角”内急穿马路，就会造成车祸。所以我们横过马路前要注意左右来往车辆，先向左看，后向右看，当看清没有来车时才可横过马路。在有“人行横道”和“人行天桥”上行走，这样才比较安全。

同学们，交通安全一刻也不能放松，从现在做起，从我做起，让我们每个人都成为一个懂交通安全知识，让家长、让老师放心的好孩子、好学生。

交通安全知识的演讲稿4

尊敬的各位领导、敬爱的老师、亲爱的同学们：

大家好!

今天跟大家一起学习交通安全方面的有关知识。我讲座的主题是：珍爱生命，安全出行。

同学们，你们是祖国的未来和希望，你们能否健康成长，不仅关系到一个个家庭的幸福，而且关系到国家和民族的兴衰成败。所以，我们的社会，我们每个人(包括你们自己)，都有责任和义务保障你们的健康和安全。

人们说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字：去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。我还记得，山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。是什么原因导致我们道路交通事故频频发生?据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。大家都知道我们学校位于潇湘大桥河西桥头，城市交通主干道旁，地处河西商业中心的核心地段，车多人多，学校师生的交通安全自然成为学校及交通部门工作的重中之重。这个学期又有400多名一年级小同学进入我们学校学习，在这里，我特别请我们的一年级小朋友注意，我们小学生是道路交通安全中的弱势群体，那么大家在道路交通中，怎样保障自己的人身安全呢?

首先，我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为，是否曾经有过不遵守交通规则的行为，是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。同学们，你们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间，途中又大多要走马路，总要避让来往的车辆。但是，你们当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看，当你们走在马路上时，是不是有同学追追打打?是不是有同学边走边看书?是不是有同学随意横穿公路?这些都是不对的。现在，我教大家学习两大本领：一会走路、二会乘车。

1、走路时，要走人行道或在路边行走，过马路时，左右看，红灯停、绿灯行，不乱跑、不随意横穿，不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命。

2、乘车时，等车停稳先下后上;坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，也不要向车外乱扔东西。

3、不要搭乘超载车，如摩托、拐的等。更不要坐农用车，尤其是人货混装车。

4、在道路上遇到突发事件，要立即就去找大人帮忙。

5、遇到交通事故，拨打122或110报警电话，同伴被车撞倒，要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征。

我将大家走路、坐车的一些基本常识编成了一首小歌谣： 走路要走人行道，不在路上打和闹。

不要快车不抢道，靠右行走要记牢。

车急慢行仔细看，不急躁来不猛闯。

遵守交规习惯好，健康平安幸福长。

同学们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动，我相信，我们完全可以远离交通事故。

最后，祝愿大家身体健康，学习进步，安全每一天!

交通安全知识的演讲稿5

各位老师、同学们:

你们好!

安全，我们常常接触到得一个词语。但是，听老师说了，听家长讲了，又有谁真正的做到了呢?上学路上，总是看到有那么几个闯红灯的青年，他们并没有想过，一秒车祸带来的是一辈子的痛苦啊。一秒的车祸，父母的一辈子，都有流不完的泪啊!

那天的车祸，带走了一个年轻的生命，还没开成最绚烂的花朵，花朵就已经凋谢。如果当时这个男生不闯红灯，不敢时间，如果当时那个司机不要赶黄灯，如果如果…………一切都变成了如果，这都是不可能的事情了。一切都不可以挽回了。为什么我们不在悲剧没发生之前就遵守交通规则呢?为什么不在事情发生之前想想这样做会有怎样严重的后果呢?但是既然事情已发生，我们就应该在事后反省自己，好好思考思考自己的行为和他们的行为。

有时候，我们也会急着上学。有时候，我们也赶时间。大家心里都想着:“我闯一次红灯有什么关系呢?我就一次车骑得飞快又有什么关系呢?”但是，有了一次就有第二次，我们并不能保_我们不会在这么多的一次当中发生事故。发生不可挽救的错误。

想想我们的生活吧，想想我们的父母吧，想想这么美丽的大自然吧，想想这么美丽多的事物吧。难道我们要让它们在一秒钟内，全部灰飞烟灭吗?

从小老师父母就教导我们“红灯停，绿灯行。”从小就叮咛着我们的安全，可为什么还会有这么多的悲剧发生，就是因为我们没有时刻的记住，安全最重要!

遵守交通规则，珍惜生命。这是我们现在所要做的。牢牢记住，礼让礼让，人车无恙，凡是让一让，大家都平安!

安全知识讲稿 篇6

我们歌颂生命，因为生命是宝贵的，它属于我们每个人只有一次;我们热爱生命，因为生命是美好的，它令我们的人生焕发出灼灼光彩。健康、平安是生活赐给每一个懂得它意义的人的最好礼物，这就是幸福!安全重于泰山，它历来都是个人、家庭、集体、社会最基本的生命线，更是维系个人享受生活和集体保持稳定的最重要的保障线。然而，面对生活、学习中可能存在的隐患和潜在的意外，您是否做好准备加以防范

据统计，我国每年大约有1.6万名中小学生非正常死亡，中小学生因安全事故、食物中毒、溺水、自杀等死亡的，平均每天有40多人，也就是说每天将有一个班的学生“消失”。校园安全涉及到青少年生活和学习方面的安全隐患有20种之多，其中包括交通事故、食物中毒、打架斗殴、体育运动损伤、火灾火险、溺水、吸毒、性侵犯、自杀等等。这些都时刻在威胁着我们的健康成长。校园安全事故频频发生，安全事故已经成为我国青少年的最大杀手。这些血的教训对我们来说是刻骨铭心的，反映了我们学生对安全防范意识还不强，应对突发事件的能力薄弱.无论是人身安全还是思想安全，亦或是行为安全，它们都有一个共同的特点，那就是结果的残酷性。交通事故，游泳溺水事故、体育活动意外伤害事故，课间游戏追逐打闹偶发事故，轻者可以伤及体格，重者能够危及生命，它们造成的后果是残酷的。可是思想道德的残缺、行为方式的越轨比体格不健全更可怕。臧克家先生在《有的人》一诗中写道：“有的人活着，他已经死了。”我想，那些失去健康的精神追求、迷失正确的人生方向、空有一架活着的躯体行尸走肉的人不就是思想残缺的产物吗?这种“产物”充其量只能是没完没了地吸取消化父母亲血汗的机器，只能成为社会发展长河中的废物，甚至成为危害社会发展的危险物。当前学生中相继出现了不少因思想、心理、行为上的偏差而引发的伤亡事件，暴露出了当前学生在思想上、心理上和行为上具有普遍性的安全隐患。一个个触目惊心、血泪交织的悲剧不能不叫人扼腕叹息、心有余悸，也更对我们敲响了安全的警钟

尽管生活中有不可避免的突发灾难，未知遭遇常让我们胆战心惊，手足无措，但研究表明，通过加强自我保护意识，提高自我保护能力，若能在灾难和伤害降临的初期，及时采取正确的措施，80％的伤害是可以避免的,在此，我对同学们提出以下几点和同学们共勉：

第一、我们要真正提高认识，牢记“没有安全防范意识就是事故”的安全意识，充分认识到安全工作的重要性和紧迫性，自觉遵守好学校安全工作的相关规定。同时我们平时要做个有心人，时刻注意寻找和发现身边存在的安全隐患，一旦发现应及时向老师和学校汇报。

第二、注意交往安全。人际交往是一门艺术，一位著名的心理学家曾说过：一个人成功的因素85%来自于良好的社交和处世。因此，我们中学生也应该学会交往。中学生不恰当的交往主要有以下两个方面。1．不良的心态。有的同学凡事以自己的喜好为出发点，不能顾及别人的感受；有的同学总是担心别人瞧不起自己，不敢与人交往，有时还刻意回避；有的同学在与别人交往时，始终抱着猜忌的态度。所以表现出来的自负、自卑、猜疑、嫉妒等等不良的心态，甚至还会造成在与外界交往时上当受骗、引起矛盾等。都会影响与别人的正常交往。2．与异性交往的不得体。进入青春期，男女性别差异就凸现出来，因此异性交往有一个“度”的问题。譬如：有的同学见到异性主动关心自己，就误以为别人喜欢自己，往往是自作多情，自寻烦恼。有的同学在异性面前，刻意打扮自己，喜欢和异性同学打打闹闹，举止轻浮不稳重，容易让别人产生非议和误解。还有个别同学偷偷地搞起了所谓的“恋爱”，带给自己和对方的只能是痛苦和烦恼。有这样一个事例：哈尔滨市南岗中学的两名高一学生，同时喜欢上同校一名女同学，为此，两人决定用武力解决此事。几天后的中午，二人各找多名帮手在学校门口附近拿着砍刀、镐把进行火拼。事后，4名学生被砍进医院，其中一人的手筋被砍断。如果两位同学能正确的处理同学间的关系，就不会造成如此恶劣的事件，对自己、家庭、学校、社会造成很大的影响。第三、注意防止校园欺凌。校园欺凌是指发生在学生之间、蓄意或者恶意通过肢体、语言、网络等手段，实施欺负、侮辱而造成伤害。校园欺凌，主要有三种形式：语言上、肢体上、社会关系上。语言上的欺凌包括嘲笑、起外号、言语威胁等；肢体上的欺凌则是肢体上的冲突、打架，还可能包括毁坏财物等；社会关系上则包括排挤、传谣言等等。随着网络、尤其是移动互联网的日益普及，网络欺凌也越来越多。我们在遭遇校园欺凌时应该在威胁与暴力来临之际，首先告诉自己不要害怕。要相信邪不压正，终归大多数的同学与老师，以及社会上一切正义的力量都是自己的坚强后盾，会坚定地站在自己的一方，千万不要轻易向恶势力低头。同时，大声地提醒对方，他们的所作所为是违法违纪的行为，会受到法律严厉的制裁，会为此付出应有的代价，在能确保自身安全的前提下大声呼喊求救。如果受到伤害，一定要及时向老师、警察申诉报案。不要让不法分子留下“这个同学好欺负”的印象，如果一味纵容他们，最终只会导致自己频频受害，陷入可怕的梦魇之中。比如：2007年年初，北京房山某高中有多名学生被一名20多岁的男子强行索要钱财，赵某抓住新生对周围环境比较陌生这一特点，专门在该校附近租住了民房，以语言威胁强行拦截过往学生“借钱”。经过警察讯问该校有40多为学生被赵某勒索钱财，却无人主动向学校和派出所报案，直到老师从侧面听说后才报案。

第四、注意活动安全。在每天紧张的学习过程中，课间活动能够起到放松、调节和适当休息的作用。课间活动应当注意以下几方面：在课间不互相追逐打闹,上下楼梯不要拥挤,要注意礼让并靠右慢行。严禁在楼梯的扶手栏杆上向下直滑或在楼梯上追逐奔跑,严禁攀爬栏杆、围墙、下水管道、树木、窗户等。身体有某些方面疾病的同学一定要提前报告给班主任,防止在体育课或做其他剧烈运动时发生意外。

第五、严格注意规范操作安全。体育活动、实验课、社会实践及其他户外活动要严格服从老师指挥，严守操作规程，不擅自行动，防止各种妨害安全的问题发生。特别是我们高中课程有很多的实验课，在上实验课前一定要认真听老师讲解注意事项；在做实验时要严格按照要求来做，避免不安全事故的发生。

第六、要注意交通安全。在假期和上下学的途中同学们要遵守好交通规则，走人行道或人行天桥，主动避机动车辆，横穿马路时要注意来往车辆。严禁学生骑摩托车、电动车上学，不骑自行车带人，不乘坐无安全保障的车辆。第七、讲究饮食卫生，养成良好习惯。拒绝“三无”食品，不吃腐烂变质食品，不吃零食，不喝生水，不在校外的摊点上吃饭，不偏食，不暴食暴饮；不随地吐痰，不乱扔果皮纸屑。第八、强化“防火灾、防触电、防侵害”意识。不吸烟、不玩火，不焚烧废弃物；不随意触摸各种电器，不私拉电线，不在宿舍内使用充电器、热得快、电热毯等电器；上下床辅注意安全。不接受陌生人接送与来访，遇到形迹可疑的人要及时报告门卫或教师。第九、注意防溺水安全。虽然夏季已到末尾但天气仍旧炎热。要求大家如果没有老师的同意或家长陪伴坚决不能下河、沟、池塘玩水，杜绝溺水事件的发生。

第十、对自己的行为应负起安全责任。放学回家不在外面逗留、玩耍，不要进入网吧、游戏机室、台球室等不宜场所，不到建筑工地、江河、水库、池塘等不安全的地方。交友要慎重，不准将社会闲杂人员及以前的同学带入校园内。在同学间遇到矛盾时，一定要冷静、要理智切忌用拳头代替说理，给自己和同学带来不良的后果。

交通安全知识讲稿 篇7

安全, 牵系着千家万户, 牵系着每个人的生活, 关系到社会的稳定。可是, 在生活中, 很多驾驶员把安全抛到九霄云外, 酿成很多重大特大的安全事故。因此, 安全让人们感到熟悉又陌生。仔细回想, 驾驶学校整天跟学员讲要时刻注意交通安全。每个人要出门, 家里父母长辈和亲人都会叮嘱要注意交通安全。可是违反交通安全的事却依然存在。最近的几年以来, 我国的经济高速的发展着, 与此同时我国的道路交通运输业也有着相当速度的发展, 但是伴随着发展也出现了许多的问题, 道路交通的安全并不是乐观的, 许多的问题接踵而至, 道路交通安全事故给我国带来了很多的人身死亡。安全事故不仅关系到百姓的财产安全, 更关系到百姓的生命安全, 这对我国社会的和谐发展也有着一定程度的影响, 所以, 我们需要足够的重视。

二、我国的交通安全教育环境的培训环境

在我国, 对道路交通的安全宣传教育主要是利用驾驶人员参加学习班, 或者是交通民警展开讲座等形式开展的, 到现在都还没有形成一个完整的由全民参与的, 并且是开放式的社会化的交通安全教育体系。其中的原因之一是安全教育的覆盖面是比较低的, 并且形式比较单一、内容较为缺乏相对的系统性和趣味性这样就造成了交通安全教育的效果不甚理想。还有一个原因是社会公众的参与力不够, 让公安交通的管理部门独自掌局的状况到现在还没有打破, 所以便不能形成相对较好的道路交通安全教育的培训环境。

三、道路交通安全文化

道路交通安全文化的意思就是在对道路交通安全进行管理的过程之中所形成的所有的和道路的交通安全相关的安全的物质产品和精神方面的产品。

行人的交通违法只是其中的一种现象, 在此现象的背后实质上还蕴藏着另外的一种文化冲突, 也就是人和车之间的对立状况。其中有一个非常有意思的现象, 那就是很多人都在自己坐车的时候抱怨行人们不讲规矩, 不按照交通规则行路, 但是如果他自己走在了路上就会开始抱怨车辆不管不顾的横冲直撞。所以, 如果我们想要是行人的行为更加的规范就不能够只是简简单单的给予罚款, 应该要给人们营造一种人和车是可以和谐共处的氛围, 这样人们就能够自觉的遵守交通规则了。

安全是我们驾驶学校共同的天, 是我们构建温暖幸福之家的天。驾驶学校安全教育、人人有责, 口号要喊在每一个人的心里, 行动在每个人的身上, 不能停留在嘴上, 要在每一个人心中种植出安全责任重于泰山这个理念大树, 认真感悟生命的价值, 理解安全意义。生命对我们每一个人来说只有一次, 要形成我是安全的, 我是幸福的安全理念。治理隐患, 防范事故。我们要让全体教师和学员明白自己在驾驶学校安全中的责任, 在治理隐患、防范事故中牢固树立责任重在落实。落实是一种意识观念, 是一种责任, 是一种意志, 也是一种文化, 落实的意志就是瞄准目标, 坚定信念, 增强毅力, “不达目的决不收兵”, 没有这种坚定的意志, 工作往往会半途而废或功亏一篑。落实就要充分发挥全体教师和学员的力量。让全体教师和学员都认真进行思考:我为安全做什么?我认为, 只有树立起驾驶学校安全从我开始, 安全管理从我做起的主人翁观念, 只有全体教师和学员共同携起手来, 落实安全责任, 消除安全隐患, 为对驾驶员进行教育安全创造一个良好的氛围, 形成齐抓共管的局面, 才能让事故远离, 让事故永不发生。

四、我国的交通安全教育培训的问题及其分析

1、《中华人民共和国道路交通安全法》的第六条明确的规定了:

各级人民政府应该要经常性的展开道路交通的安全教育, 增加百姓的交通安全的意识。在这里, 我只是举了简单的一部分, 其实在里面是相当丰富和全面的。虽然有着如此丰富的规定, 但是实施的情况却是不容乐观的。在这之中, 道路交通安全的教育及培训的频率和力度是绝对不够的, 这就是道路交通安全的知识教育不够强化的重要的原因。

2、我国的交通安全教育的体制和机制不够健全。

在交通安全教育的过程之中, 所涉及的人员是十分广泛的, 并且实施的环境也是十分复杂的, 但是由于我国的与之相关的工作机制和体制不够健全, 所以就造成了我国的安全教育工作不能够比较顺利地展开, 因此达到的影响也是不够的。

3、对未成年人的安全教育是相对缺少的。

一切从娃娃抓起, 安全教育也是一样的, 在我国的小学教育里面是设定了思想品德课程的, 但是交通安全的教育所占有的分量是相对来说十分渺小的, 并且这方面的老师也是十分缺乏的, 即使是设立了这一课也是不用考试的, 这样就对青少年的安全教育有所缺少。

4、教育培训的对象存在着盲点。

现在我国对安全教育及逆行那个培训的对象主要是需要考取驾照的驾驶员, 对于那些不怎么开车的行人诸如孩子、青年人的教育是十分缺少的。

5、我国的培训的教材是比较老旧的, 没有针对性和趣味性。

现在我国的安全教育的教材还没有及时的进行更新, 学员们仍然使用的是老旧的教材, 并且这些老旧的教材没有吸引力不能够吸引人们对其进行关注。

五、我国进行交通安全教育的一些措施及其建议

我国处在正在发展之中, 和相对较为发达的国家相比, 还存在着较大的差距, 交通安全方面也是不可避免的, 为此有以下几方面的意见:第一, 可以运用政府的执政手段, 出台一些与交通安全教育有关的法律法规, 用法律的效力来约束人们的行为, 让人们参与其中。第二, 完备交通安全教育的体制与机制, 要将政府作为主导的部门, 然后再与各级部门相协调, 互相合作, 搞好各部门之间的分工, 这样才有利于工作的顺利展开。第三, 加强对安全教育的宣传力度。第四, 从娃娃抓起, 加强对小孩子的宣传和学习教育。第四, 我们要教育学员在发生交通事故时, 应立即拨打120或110报警电话, 并向接警员提供事故交通发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡等事故信息。报警时, 注意要在得到接警员明确答复后才可以挂机, 并立即回到现场等候救援及接受调查处理。在交通警察到来之前, 要妥善保护交通事故的现场, 不能随意挪动位置。在交通警察勘察现场和调查取证时, 应如实向交通警察陈述交通事故发生的经过, 不要隐瞒、夸大交通事故的真实情况。

六、结束语

教育学员注意交通安全, 珍爱生命, 是我们驾驶学校对学员常抓不懈的主题, 是我们永久的向往。让交通安全警钟在学员心中长鸣吧!让学员通过驾驶学校的培训学习, 真正把交通安全带回家。所以说, 交通道路安全的教育是一件十分重要的工作, 在现在以及将来都是需要十分努力的, 这并且是一个十分艰难和长期的任务。所以, 我们要坚持以学员为本, 树立交通安全意识, 讲究交通安全教育的方式法, 要从多方面的分析原因, 并且根据原因来找到合适的方法来解决宣传过程中出线的问题。

摘要：根据有关的数据统计, 我国的道路安全事故有下降的趋势, 但是道路安全问题还是居高不下, 相较于煤炭事故造成的死亡人数, 道路交通造成的事故是更加高的。交通安全事故发生的最主要的原因之一是人为的因素, 这就需要强化对道路交通安全的知识教育。需要参与交通的人员增强自己的安全意识, 严格规范自己的交通行为, 这是改善我国的交通安全状况的最重要的方式。

关键词：道路交通,安全,知识教育

参考文献

[1]王洪明.高等级公路的交通安全现状及对策[J].中国安全生产科学技术, 2009 (5) .

[2]谭泽飞, 刘远才.人的行为因素对道路交通安全影响分析[J].林业建设, 2005 (2) .

《建筑安全基础知识》（二） 篇8

参考答案：要贯彻安全生产责任制应该从以下几个方面着手：

（1） 提高安全生产思想认识，各级领导应该自觉地执行安全生产各项规章制度，做遵章守纪的模范；

（2） 要建立检查考核、奖惩制度。企业的各级领导和职能部门必须经常和定期检查安全生产责任制的贯彻执行情况，落实奖惩制度；

（3） 安全生产责任制与经济效益挂钩，为了落实和巩固安全生产责任制，应将国家利益、企业利益和个人利益结合起来；

（4） 要发动和依靠群众监督，安全生产责任制的贯彻执行必须发挥群众监督作用，在制定安全生产责任制的时候要充分发挥群众参加讨论，征集意见，制度制定后，要广泛宣传教育，使人人都明白，自觉遵守和监督他人遵守；

（5） 安全生产责任制与经济承包挂钩，实行承包经营责任制必须明确各类人员的安全生产责任制；

（6） 建立健全安全档案资料，掌握安全动态，以便对每个时期的安全工作进行目标管理，达到预测、预报、预防事故的目的。

8． 建筑企业施工现场有哪些安全要求？

参考答案：（1）一般工程的施工现场基本要求，包括以下几方面：a．施工现场的安全设备 b.道路运输 c.材料堆放

d.施工现场的安全设备 e.安全标牌

(2)特殊工程施工现场基本要求,包括除一般工程外,还应制定有针对性的安全管理和安全技术措施.

(3)防火要求,只要是明确消防安全要求,划分用火作业区,各区之间的间距要符合防火规定.

(4)防爆要求,主要做好以下几方面工作

a．爆破及引爆物品的储存、保管、全面用都必须严格按规定进行。

b． 各种气瓶的运输、保存、使用必须按有关规定执行。

c． 各种可燃性液体、油漆涂料等在运输，保存、使用中，应根据不同性质采取相应防爆措施。

d． 要问操作者及有关人员做好交底工作。

9． 剪刀撑搭设有哪些要求？

参考答案：当架高在30m以下时，要在两瑞设置，中间每隔12～15m设一道，且剪刀撑系3～4根立杆，与地面的夹角成45°～60°。

当架高在30m以下时，上述所有剪刀撑应沿架高连续设置，并在相邻两道剪刀撑之间，沿竖向每隔10～15 m高架设一组长剪刀撑，并要将各道剪刀撑关结成整体，剪刀撑的两瑞除用旋转扣件与脚手架的立杆或大横杆扣紧外，中间还要增加2～4个扣接点，与之相交的立杆或大横杆扣紧。

10． 支撑杆式脚手架搭设时有哪些要求？

参考答案：支撑杆式脚手架分单层和多层挑脚手架、单层一般为单排等，层一般分为单排、双排等。

单层搭设时，一般先搭空内架子，并使小横杆伸长墙外，接着搭设挑出部他的里排立杆及里排大横杆，然后在挑出的小横杆上铺临蛙脚手板，并将斜杆撑起与挑出的小横杆连接牢固，随后再搭设外排立杆和外排大直，同时连接小横杆，铺设小横杆，铺设脚手板，沿挑脚手外围设置栏杆和挡脚板，在搭设和使用过程中，应于下面支设安全网。

安全知识演讲稿 篇9

亲爱的同学们：

大家好！

校园安全涉及到青少年生活和学习方面的安全隐患有若干种，如：食物中毒、体育运动损伤、网络交友安全、交通事故、火灾火险、溺水、毒品危害、性侵犯、艾滋病等。

当前，小学生中相继出现了不少因思想、心理、行为上的偏差而引发的伤亡事件，暴露出了当前学生在思想上、心理上和行为上具有普遍性的安全隐患。一个个触目惊心、血泪交织的悲剧不能不叫人扼腕叹息、心有余悸，也更对我们敲响了安全的警钟。

“生命”，一个多么鲜活的词语；“安全”，一个多么古老的话题；“幸福”一个多么美妙的境界。同学们：一人安全，全家幸福；生命至上，安全为天；安全第一，预防为主。生命只有在安全中才能充满活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全构筑了我们美好的家园，成为连接亲朋好友的纽带。在安全的问题上，来不得半点麻痹和侥幸，在安全的问题上，我们必须要防范在先、警惕在前，必须要警于思，合于规、慎于行；必须要树立高度的安全意识，人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全；必须要筑起思想、行为和生命的安全长城。不断地讲安全，不是罗嗦，更不是杞人忧天，安全作为一个永恒的话题，反复讲并且要求我们实实在在地把“安全”二字牢记在心中，落实在日常生活、学习和工作的行为中，有其必要性和重大的意义。最后，我对如下几方面再做提醒和要求：

1、自觉爱护校园内外的消防、供水、供电等各项公共设施和其它公物。发现校园内的安全隐患和危险情况要及时主动向班主任老师、年级和学校报告。

2、注意用电、用火、用煤气安全，不在教室、宿舍和家里乱接电器，避免电线过热或短路等而引发火灾，不违章使用明火，重视消防安全。

3、认真学习交通法规，增强交通安全意识，不坐无牌无照的车辆，不自己骑车上学，自觉遵守交通规则，参与公共交通时注意观察道路状况，注意避让车辆和自我保护，时刻牢记交通安全。

4、重视饮食安全。不买街头摊点的食品、饮料及半生不熟的烧烤等，不购买过期、变质的食品和饮料、冷饮，不喝生水和不洁净的水。

5、不在走廊栏杆边打闹，或把头伸出栏杆，甚至爬出栏杆。参加活动时，不做危险动作。上下楼梯时依次轻声慢步靠右走等等。

6、不到施工地段玩耍，不到危险的地方玩耍，不玩危险游戏。不准走教学楼后的围墙上去玩或从围墙上走直路回家。

7、不吃“三无”食品，不吃腐烂变质的食品，不喝生水。

8、用火做饭的同学要注意预防煤气中毒。

9、不玩火，预防森林火灾以及各种火灾的发生。

总之，生命只有一次，希望同学们珍惜，该做的做，不该做的不要做。该玩的玩，不该玩的不要玩。

织金县勇模学校

安

全

教

育

第一