交通安全知识小学生

交通安全知识小学生（共9篇）

交通安全知识小学生 篇1

小学安全知识讲座稿FF小学生交通安全知识讲座稿

2010-06-14 15:04 来源：unknown

望着同学们一张张令人喜爱的脸，看着同学们布满精神旺盛朝气的身影，我就会深深感叹：生命是多么斑斓，世界是如许夸姣！同学们，你们是咱们祖国的将来和希望，咱们的社会，咱们每个人（包孕你们自己），都有责任和义务保障你们的康健和安全今日，我要讲的课题便是与你们的康健和安全部信息息相干的道路交通安全，正题是：只有平一辈子安，才有夸姣将来

1、不雅看交通安全宣传光盘《疼爱生命 安全出行》——全国道路交通变乱典型案件的例子警示录

据统计，近几年来，中国天天死于交通变乱的约有300人，每一年死于道路交通变乱的人次始终在10万这个高位上徘徊，已经有四万万人死于车轮之下；绝对灭亡数占世界熬头，灭亡率也在前几位真是动荡年代可怕的是战争，和平年代可怕的是交通变乱

录像中，当咱们眼见这一个个鲜活的生命猛然消掉，当保健食品卫生制度一个个康健的身体惨遭危险，咱们由衷的感叹，车祸是如此无情，人世间最宝贵的是生命看看只能坐在玩具上移动的小女孩，看看遇难者家眷哀痛的表情前车之鉴，后世之师，黑红的鲜血明示着人们，珍爱生命，拒绝违章，重视交通安全，福祉将与您相伴

2、熟悉交通标志

行人应当在道路交通中自发笃守道路交通管理法规，增强自我保护和现代交通意识，先让咱们来熟悉一些常见的交通标志

交通标志是用书契、图形、标线,设置在道路上的大众设施，用以指导人们如何不错行车走路

你们细心不雅察一下这三组交通标志，看看这些图形的形状、色彩有啥子不同？想想她们有啥子效用？（学生举行团体交流，如许加大深度学生印象）咱们一路看一下不错谜底

正告标志是正告车辆、行人注意危险所在的标志是顶角朝上的等边三角学形色彩是黄底保健食品卫生法、黑边、黑图案，也有白底红图案的常用的有23种，这里先容6种

禁止法令标志：禁止法令标志是克制或限制车辆、行人交通行为的标志形状一般为圆形，个别是顶角超下的等边三角学形其色彩为白底，红圈，黑图案，图案压杠常用的有35种，这里先容6种

指示标志是指示车辆、行人行进的标志其色彩为蓝底，白图案，其形状分为圆形、长方形种正方形常用的有25种，这里先容4种

指路标志是通报导路方向、所在、间隔信息的标志其色彩一般道路为蓝底白图案，高速马路为绿底白图案其形状一般为长方形和正方形一般道路指路标志这里先容4种

三、先容交通法规

同学们，预防安全变乱发生的殊效药是笃守交通法规作为小学生，咱们应该掌握行人交通安全特点，防止交通变乱

１、横过马路

上学、放学和外出勾当，咱们几乎天天要在道路上行走走路要保证安全，这里保健食品卫生培养训练面的学问可多着呢！有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下

首先，要选择有人行横道的地方这是行人享有“先行权”的安全地带在这个地带，机动车的行驶速率一般都要变慢，驾驶员也比较注意行人的动态在没划有人行横道的地方横过道路，要出格注意避让来往的车辆避让车辆最简略的方法是：先看左面是否有来车，没有来车才走入车行道；再看右面是否有来车，没有来车时就能够安全横过道路了

横过道路不走人行横道，轻率乱穿，或在汽车已经邻近时急仓促过道路，都是十分危险的举动行人信号灯红灯亮时，克制行人横过马路，行人必需在人行道上品候行人信号灯绿灯亮时，准许行人从人行横道内经由过程 行人信号灯绿灯闪耀时，不准行人再步入人行横道；已经在人行横道内的行人小学禁毒知识讲座稿应加快步伐安全经由过程随心闯越“红灯”，遇遏制信号超越遏制线或乱穿马路，都是违反交通法规的不良行为，必需坚决避免

２、各行其道

道路上的断绝设施好比是一座座墙，一条条“分界线”，车辆与行人是不能轻率超越的肆意钻越和跨越断绝设施，是一种违反“交通法规”的行为，必需坚决予以避免作为一个守秩序、讲文明的人，应该根据“行人走人行道，过马路走横道线”和“骑脚踏车走非机动车道”的划定，严酷“分道通行”，养成杰出的交通习惯

３、团体外出

上学、放学、游春、秋游和其它团体外出勾当时，步队应该如何摆列？走路应该如何走？横过车行道应注意些啥子？这些都是必需掌握的基本知识

团体外出，要有西席带领在没西席带领的情况下，要推举一位“路队长”来管理步队；外出时要整好队，横列不宜超过二人；行进时，应靠右侧走在人行道上，不能小学卫生保健知识走入车行道队员应笃守纪律，不能轻率脱离队伍，不能相互追逐戏闹，不三五成群地并肩行走或交通拥挤的地方聚集、逗留，以免影响他人通行

步队横过车行道时，应走人行横道在有信号灯的地方，要在绿灯亮时通行在没有人行横道的地方横过车行道，要在暂没有来车时抓紧时间经由过程如果来往车辆较多，应在人行道上或路边耐烦等候，不要轻率乱穿，更不要在车辆邻近时急穿

七、安全横过道路

４、乘车

乘坐大众车辆，应该笃守大众秩序，讲求社会公德，注意交通安全

候车时，应依次列队，站在道路边或站台上品候，不该拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱乳儿的乘客车辆行驶时，要拉住扶手康健保健摄生，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦下车时，要依次而行，不要硬推硬挤下车后，应随即走上人行道需要横过车行道的，应从人行道内经由过程；万万不能在车前车尾急穿，如许很不安全

５、道路不是游戏场

道路是为了交通的便当而制作的道路上车辆络绎不绝交通十分繁忙，如果咱们随心肠在道路上顽耍、游戏、追逐，把它看成“游戏场”，放学往后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球，既故障车辆的通行又会被车辆撞伤，是不容许的在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子，会给行人的通行带来困难，是故障交通的在道路上追追击打，车前车后乱穿，甚或相互扔石子，这就更容易出变乱了，别的一些同学，因为不懂得在道路上顽耍的危害性，甚或在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块，以此为乐，这是最最危险的举动，一旦被车撞倒，后果不胜保健食品 知识假想道路不是游戏场所，不能在道路上顽耍咱们要互相提示，大胆劝阻，当一名维护交通安全的“宣传员”

６、避让转弯车辆

当汽车的方向灯一闪一闪时，告戒人们，汽车要转弯了咱们应该注意避让转弯车辆

现代汽车的转向，都是寄托前轮来转向的汽车转弯时所占用的空间往往大于车辆本来就有的宽度前轮行驶的轨迹不与后轮的轨迹重合，也就是说，前后两只轮子不会走在同一条弧线上，而是有必然间隔差别的这就是汽车转弯的“内轮差”由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可以经由过程道路的某一物体，尔后轮却不能经由过程

懂得了汽车转弯的基来历根底理后，咱们在道路上遇见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以已往，就没有事情了实在如果你离转弯汽车太靠近，就极可能老年人的康健知识被车尾撞倒

将这些基本常识编成为了一首小歌谣送给大家：

交通安全最打紧

红灯停，绿灯行，交通路牌看细心

过马路，人行道，车辆来往要慢行

横穿马路，斑马线上请

走路不能到处玩，不吵不闹不能跑

迷了路，赶快找交警

天天服膺这几条，交通安全保你行

4、向同学们分发宣传材料和交通安全手册

咱们相信跟着《道路交通安全法》的日益深切人心，人们在享受汽车带来的利便快捷的同时都能高高兴兴上路，平平安安回家愿全社会都能存眷交通安全，共创杰出的交通环境，联袂建立福祉“家”园

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交通安全知识小学生 篇2

1 对象与方法

1.1 对象

在深圳市所属的6个区 (南山、福田、罗湖、龙岗、盐田、宝安) 中, 每个区随机选择4所小学, 在每所小学的二～六年级随机选择2～3个年级各1个班的学生, 共抽取2 100名小学生为调查对象。发放问卷2 100份, 回收有效问卷2 054份, 有效率为97.8%, 其中男生849名, 女生1 205名;二年级学生401名 (19.5%) , 三年级学生353名 (17.2%) , 四年级学生428名 (20.8%) , 五年级学生410名 (20.0%) , 六年级学生462名 (22.5%) 。年龄为7～13岁。

1.2 方法

统一发放问卷, 统一回收。调查内容包括学生的基本情况、对食品安全的认识、知识和行为等。

1.3 数据统计分析

将所有问卷统一录入EpiData 3.0系统, 采用SPSS 11.0软件分析。

2 结果与分析

2.1 食品安全知识

本次对小学生的食品安全知识调查的内容包括食品的QS标志的判断、绿色食品的含义、有色饮料含有的色素等。总体来说, 年级越高, 答对率越高, 这可能与年龄增加、判断力增强有关。见表1。男生答对全部知识题的有334人, 占39.3%;女生答对全部知识题的有435人, 占36.1%, 差异无统计学意义 (t=1.56, P>0.05) 。

2.2 食品安全态度

有79.3%的小学生觉得吃流动小摊档的食物不安全;39.8%的小学生认为“肯德基等洋快餐食品吃多了可能危害健康”这种说法根本不对, 提示学生对食品安全的认识还不全面, 追求食物的口味、花样等, 意识不到食品隐患的存在, 在合理饮食、自身防范方面尚存在问题。当问到喜欢吃小店零食的原因时, 有50.2%的学生回答是因为零食味道好, 比饭菜好吃;23.2%的学生回答是因为小店的零食便宜;15.6%的学生回答因为零食包装好看, 有时还附送玩具, 或者抽奖游戏等;4.2%是因为同学推荐;6.8%是因为饥饿, 没有别的食物吃。

2.3 食品安全行为

调查显示, 小学生的食品安全行为总体情况较好, 但也存在食用不安全食品、不卫生的饮食习惯等 (表2) 。有24.8%的小学生会在购买食物时检查包装上的生产日期、保质期 (表3) 。

当被问到“你经常吃肯德基或者麦当劳吗”, 选择“经常, 每周1次及以上”的占总调查人数的22.2%, 有54.1%的小学生是“偶尔, 每月1次或者少于1次”, 23.7%的小学生“根本不吃”。提示“洋快餐”的商业广告宣传对孩子的食品消费行为习惯产生很大的影响。

“班级组织外出郊游, 你通常会带哪些食物”的多项选择中, 有87.2%的小学生选择带薯片, 77.2%的小学生选牛奶或酸奶, 选饮料的占60.8%, 选面包的占50.8%, 选果冻的占41.1%, 其他占24.2%。

对“饭前便后, 你一定会洗手吗”的调查显示, 有50.4%的男生经常洗手, 48.6%的女生经常洗手。u检验结果表明, 男、女生在食品安全行为表现方面差异无统计学意义, 年级间差异亦无统计学意义 (P值均>0.05) 。

3 讨论

儿童青少年期是身心、智力发育的关键时期, 也是饮食行为和习惯形成的重要阶段, 良好的食品卫生习惯对他们的一生都具有重要的意义[1,2,3,4]。马冠生等[5,6,7]研究总结了儿童青少年饮食行为的诸多影响因素, 认为父母或者照看人的影响、同伴的影响和媒体的影响都比较大, 其中父母或者照看人的影响极其重要。要增长孩子食品安全知识, 培养正确的食品安全行为习惯, 父母的及时指导监督、自身饮食行为的示范都不可缺少。

调查显示, 有78.2%的深圳小学生主要通过学校教师讲解获得食品安全知识;30.1%的小学生是通过父母或者其他亲人教导, 51.9%的小学生是通过电视广告宣传, 还有12.0%的小学生从报纸书本故事等渠道获得食品安全知识。可见学校教育是小学生获得食品安全知识的主要途径。然而, 目前对小学生的食品安全教育比较零散, 深圳市部分学校开展过食品安全讲座、图片展等活动, 但对学生应当掌握哪些方面、掌握到何种程度、应用什么教育资源等都缺乏统一的标准, 亟待开发适合小学生的教育资源, 系统地对小学生开展食品安全教育。

吃零食在儿童青少年中是一种普遍的行为。有研究认为, 不能简单地认为所有零食都不能吃, 而是要指导小学生选择零食, 知道什么时间可以享受零食[3]。深圳市小学生因为家庭条件好, 拥有较多的零花钱, 三年级以上的小学生经常从小店自行购买、食用零食。然而很多小学周围的小店, 采用抽奖送礼物等方式诱导学生购买和食用来源不明、色素过多、品质不好的零食。许多小学生知道吃这些零食对身体不好, 但是由于自主控制能力不够, 受群体诱导、西方饮食模式、媒体宣传的影响比较大, 还是会经常吃不安全的零食和洋快餐。因此, 应适当控制媒体广告对饮料、快餐、零食的过分宣传, 正面引导学生的健康饮食消费行为。

食品安全消费的良好行为需要长期、持续的教育、监督, 才能固化成为习惯, 因此必须尽早、系统地对小学生的食品安全状况进行研究, 开发食品安全教育资源, 实施食品安全教育计划, 同时要把家长纳入配合监督的教育行动中。

参考文献

[1]王黎荔, 李云, 涂国平.成都市3所农村中学学生食品安全知信行调查.现代预防医学, 2008, 35 (3) :532-533.

[2]董晓芬.小学生自控能力的特点及发展简析.云南教育, 2005, 8 (3) :30-31.

[3]马冠生.儿童青少年的饮食行为:1.零食.国外医学:卫生学分册, 1998, 25 (1) :32-34.

[4]王芳芳, 王进军, 张晓蓉, 等.小学生心血管疾病预防知、信、行及影响因素分析.中国公共卫生, 2006, 22 (2) :251-252.

[5]马冠生, 胡小琪, 吴瑾, 等.父母提示对儿童少年饮食行为的影响.中国学校卫生, 2002, 23 (6) :486-487.

[6]马冠生.儿童青少年的饮食行为:3.影响因素.国外医学:卫生学分册, 1999, 26 (4) :240-242.

交通安全知识小学生 篇3

一、 研究方法

1.调查对象

调查对象涉及我国八省市（天津、山东、福建，河南、吉林，陕西、甘肃、四川）城市、县城、乡镇计55所中小学学校的部分学生（小学三年级至高中阶段学校的学生）、家长以及教师。

2.调查方法

（1）结构性访谈。自行编制访谈大纲。参照城乡、年龄、性别等多个纬度对334名中小学生、245名中小学学生家长以及329名中小学教师进行了结构性访谈。访谈方式根据具体情况采取个别访谈或集中访谈。

（2）问卷调查法。自行编制学生、家长、教师三种调查问卷。家长问卷和学生问卷配对发放；考虑到性别、科目、任教年级的平衡，教师问卷随机发放。问卷由当地教育局通知各学校协助发放给学生和教师，家长问卷由学生转交给家长，然后由学校收回交给当地教育局统一寄回。共计发放问卷14800分，回收问卷11467份，回收率为77.5%，有效问卷11243份，有效率为98.1%。

3.数据处理

应用SPSS统计软件包对回收的问卷进行数据处理和统计。主要采取的方法：频数统计，非参数检验。

二、 调查结果与分析

1.学生安全知识的获得途径

学生访谈的资料显示：学生获得安全知识的途径主要来自于家长叮嘱、学校教育、电视节目，社区宣传，课外书籍，生活经验（亲身体验），网络等。比较而言，县城及乡镇学生更倾向电视节目，城市学生还依赖网络。

学生问卷调查的数据显示：学生获取安全知识的途径依次为：在学校上过安全课；看电视、听广播；家长给我讲过；自己看过这方面的书。（见表1）。

比较而言，城市学生的家长经常给孩子讲过安全的问题，学生自己主动看相关书籍的比例较少；乡镇学生的家长讲过安全知识的比例较低，因此，更多的乡镇学生是通过自己看书和同学互相介绍的途径获取安全知识；县城学生从学校安全课和同伴互相介绍的途径获取安全知识者较少。在学校开设的课程中，学生主要从品德（历史）与社会课、体育与健康课获取安全知识，其次是综合实践活动、语文课、科学课，其他课程的有效人数的选择在10%以下。

2.安全教育的形式

（1）学生喜欢的安全教育形式。访谈学生的资料显示，学生普遍喜欢的教育形式包括：教师举例讲解，演习，看相关电影等。由此可以看出，学生喜欢的主要是与生活紧密结合，有详细例子，或亲身体验到的教育形式。教师讲解的安全知识只有与生动的实例结合，才能吸引学生的注意力，达到使学生所掌握安全知识与技能的目的。学校通常对学生进行安全知识教育形式有：班会、队会、升旗仪式上教师叮嘱，黑板报宣传，专家讲座，安全知识竞赛，安全教育图书，广播宣传，参观消防表演，学生自编安全情景剧，心理咨询的开设，相关影片展播等。其中出现最多的三种形式为：教师在班会、队会上的主题讲解或升旗仪式上的叮嘱；专家讲座（警察，火警等）；各种相关资料的展示（黑板报，宣传栏，广播，影片等）。

（2）家长进行安全教育的形式。家长访谈的资料显示，家长一般采取交谈、说教的方式，随时随地，结合日常情景进行潜移默化的教育。比如孩子离家出门前，家长一般会提醒孩子不要在路上骑快车，不要追跑打闹，不要吃路边摊的食品；孩子上网时家长一般会强调不要到不健康的网站，不要沉迷于网络游戏，不要轻易把自己的信息告诉别人；家长使用电器时会教育孩子使用的正确方法和注意事项等。有的家长和孩子一起观看安全教育电视节目，一起读安全知识小册子，会和孩子一起讨论一些安全问题。家长认为一般孩子（尤其是女孩）很喜欢案例教育和电视中的教育，这样的效果也非常好。还有些家长主要根据学校发的有关资料，对学生进行安全知识教育，或者专门为学生买一些比较适合他们的青少年作品。所有家长认为，通过看书看报的形式进行的安全教育不如学校的效果好。

家长的问卷调查显示：家长对学校安全教育形式的选择依次为：“多进行操作练习”、“设专门课程”、“请专业人员讲解”以及其他教育形式（见表2）。

（3）教师采取安全教育的形式。教师访谈的资料显示，教师常采取的安全教育形式有：说教、讲座、播放专题录像片、图片、展板、黑板报、发放手册或规则、实践、专门课程及其他一些形式。其中，说教方式是最常用的一种。老师在日常学校生活中可以很灵活的采用说服教育的形式，既可以在专门的班会、周会时间段里，也可以随时随地进行。向学生和家长发放安全教育手册也是绝大多数学校都采用的一种安全教育方式。多数学校定期请交通、消防、法律专家做安全专题讲座。播放录像片也是比较常用的教育形式，可以比较系统地呈现安全教育的内容，如法制教育、预防犯罪、抵制毒品、反邪教等。条件较好的学校会自己做一些关于安全的图片或展板，摆放出来供学生学习和参观。也有学校组织学生去外面看安全图片展。具备条件的学校还会开展一些实践形式的安全教育，如：有些学校组织过消防演习，还有就是去消防大队参观，或者去劳教所听少年犯的现身说法等。有的学校不定期地开展安全知识竞赛，定期通过红领巾广播站广播安全方面的小知识。多数学校没有开设专门的安全教育课程。城乡学校在采取的安全教育形式上存在一定差异。受条件限制和重视程度的影响，农村学校很少采用播放录像片、做展板、演习等安全教育形式，多是简单说教。学校采取的安全教育形式也体现了年级差异。如某小学组织一、二年级学生参观写感想，而对高年级学生主要采取实地演习等活动，组织他们进行一些研究性的安全学习。

教师的调查问卷显示，教师通常采取的安全教育形式依次为：阅读安全规则、联系案例引导学生讨论和分析安全问题、阅读安全读本、张贴安全宣传画或者举办安全展览、观看有关安全的影视等（见表3）。

比较而言，城市教师采用的安全教育形式更为多样性，特别是安全演习、模拟情境训练等体验教育方式城市教师的选择高于县城和农村教师，而县城和农村教师经常采用阅读安全规则或安全读本等方式进行安全教育。张贴安全宣传画或者举办安全展览、观看有关安全的影视等教育形式在城市、县城以及乡镇教师中都比较常用。各学段教师的教育形式有所差异。小学教师经常采用阅读安全规则或安全读本、张贴安全宣传画或者举办安全展览、观看有关安全的影视、模拟情境训练等形式进行安全教育。中学教师喜欢采用联系案例来进行讨论和分析安全问题的方式进行安全教育。

三、 讨论

1.学生获取安全知识的途径是多渠道的

半数以上的中小学学生选择获取安全知识的途径主要来自于在学校上安全课，看电视、听广播，家长讲，自己看过这方面的书。1996年初，教育部、劳动部、公安部、交通部、铁道部、国家体委、卫生部等联合发出通知，决定建立全国中小学生“安全教育日”制度，将每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，每年确定一个主题。之后，教育部陆续出台了相关的文件，开始将学校安全教育制度化。同时要求，通过教学计划的调整，把安全教育纳入学校正常的教育教学内容之中。从本次调查来看，中小学学生获得安全知识的途径之一是“在学校的安全课上”，排在第一位，说明了我国政府部门的政策导向是正确的，也证实了学校的安全教育是一条非常重要、非常有效的途径。途径之二是“看电视、听广播”，电视与广播的优势在于内容生动，学生喜见乐闻而且印象深刻；途径之三是“家长给我讲过”。家长对孩子的安全教育，特别是日常生活中的安全常识教育，其优势是无人能取代的。家长对孩子的安全教育与家长的安全意识有关，城市学生的家长安全意识比较强，经常给孩子讲过安全的问题，乡镇学生的家长安全意识较为薄弱，给孩子讲过安全问题的家长不到半数。途径之四是“自己看过这方面的书”，带着问题找书看，是高年级学生、农村学生比较常见的自学方式。途径之五是“同学互相介绍”，同学之间一旦有了共同的话题，就很容易引起深入的探讨，既能相互开拓视野，同时也与同学建立了良好的关系。其他途径还有：社区宣传、生活经验（亲身体验）、网络等。

2.安全教育的形式重“说”轻“做”

家长一般采取交谈、说教的方式，随时随地，结合日常情景进行潜移默化的教育。教师为了让学生更好地接受安全知识和技能，采取了多种教育形式。教师经常采取的教育形式依次是阅读安全规则、联系案例引导学生讨论和分析安全问题、阅读安全读本、张贴安全宣传画或者举办安全展览、观看有关安全的影视、进行安全演习、模拟情境训练等。无论小学或初高中教师，他们都同等喜欢采用联系案例来进行讨论和分析的教学方法。整体看来，学校安全知识教育是以教师对学生的叮嘱为主，以学校开展的相关活动为辅，而实践性活动较少。教师的叮嘱、讲解有利于加深学生对安全知识的记忆与重视。但反复讲解也存在两大缺陷：首先，反复的叮嘱会造成学生的逆反心理，达不到理想的教学效果。如初、高中学生正处于青春期，他们可能会对教师的反复叮嘱产生抵制心理，结果是恰恰忽视安全知识。其次，教师叮嘱缺乏一致性与系统性。它完全依赖于教师主观意愿，有极大随意性。因此通过这种形式获得的安全知识是相当零散的。相对初中和高中教师而言，小学教师安全教育形式更显得丰富。相对县城和农村教师，大中城市教师采用的安全教育形式更为多样性。对于安全演习、模拟情境训练等参与式教学方式的使用，小学比中学多，城市比县城和农村多。这些学段和地区的特点与学生的身心发展特点有关，与经济条件的差异有关。

四、 建议

1.处处渗透安全教育

安全教育工作应该渗透到各个教育教学环节以及习惯养成的日常生活中，不仅是在安全课、品德课上进行的安全教育，还包括体育课的安全教育、实验课和劳动课的安全教育，外出活动时的安全教育以及日常行为的安全教育。要考虑不同年龄、不同性别学生的特点进行分类指导。

2.提倡参与式教学方式

学校组织学生进行各种紧急事故的演练，通过逃生、救护演练等实践活动，提高学生应对突发事件的能力，提高他们自我保护意识和安全防护、自救的实际能力。鼓励学生利用课外活动时间自主组织多种形式的安全主题活动，包括演讲、小品、游戏、角色扮演、竞赛等，发挥学生自己的主动性和创造性，提高学生的学习兴趣和效率。

3.抓紧安全教育资源的开发

观看有关安全的影视作品、阅读安全规则或安全读本、张贴安全宣传画或举办安全展览，是学生喜欢的也是教师较常用的几种教学形式。但现有的资源较少，特别是有关安全的影视作品稀少而且内容零散。分析现有的关于安全教育的读本，虽然版本不少，但质量不高，知识较陈旧，没有针对儿童青少年的成长特点，也没有关注儿童青少年的学习与生活特点。要组织专家抓紧对安全教育资源的开发，并作为学校必备的教学材料。

4.整合利用社会资源

小学生交通安全知识讲座 篇4

双槽完全小学

刘志强

看着同学们一张张可爱的脸，看着同学们充满勃勃生机的身影，我就会深深感叹：生命是多么美丽，世界是这样美好！

同学们，你们是祖国的未来和希望，你们能否健康成长，不仅关系到一个个家庭的幸福，而且关系到国家和民族的兴衰成败。所以，我们的社会，我们每个人（包括你们自己），都有责任和义务保障你们的健康和安全。今天，我要讲的课题便是与你们的健康和安全息息相关的道路交通安全，我讲课的主题是：珍爱生命，安全出行。

说起道路交通安全，我们便不能不提到道路交通事故。人们说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字：

去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。就在2006年的11月14日早上6点，山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。

这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。

是什么原因导致我们道路交通事故频频发生？据调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。

综观这么多起交通事故，我们不难发现，我国交通事故频发的根本原因，就是人们不珍惜生命，不遵守规则。生命对于一个人来说，只有一次，应该爱护，应该珍惜。出入平安，这是大家都希望的所求心。然而，很多人却为图“方便”或为了眼前的利益而违反交通法规。殊不知，许多交通事故的发生往往源于某些不经意的违法行为。在他们当中，有一部分是对交通法规不甚了解，对安全常识掌握不多，有一些人是抱着侥幸心理，明知原故犯的。所以学习和遵守交通法是每一个人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必须履行的义务。有人比喻，道路交通法规是用亲人的泪水，死者的血泊，伤者的呻吟和肇事者的悔恨挽来的。然而，社会上有些人却不愿学习，要他学也想学，而筹到付出了金钱，鲜血或生命的代价才开始后悔当初没有学习交通法规。可是，结果连生命也没有了，后悔的资格也没有了。不遵守交通规则，就是不珍惜自己的生命，一些到过国外的人，在谈到交通秩序时，就会情不自禁地说，外国的交通秩序真好。我虽然没能亲身感受过国外良好的交通秩序，可我在一篇文章中读到这样一个事例：一位外国司机半夜驾车回家，途径一：红绿灯处见红灯闪亮司机规规距距停车等候，尽管当时这条偏僻的路上已是空无一人，也没有其它车辆，当时同车的一位中国人对此很不解。外国司机都说：既然是交通规则，那我们就应该任何时候，任何地方都要遵守。两相对比，我们不难发现，为什么在汽车保有量只占世界1.9%的中国，事故死亡人数却占了世界的20%。

中小学生是道路交通行为中的弱势群体，大家在参与交通的过程中，怎样保障自己的人身安全呢？

一、我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为，是否曾经有过不遵守交通规则的行为，是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。同学们，你们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间，途中又大多要走马路，不管步行也好，骑自行车也好，总要避让来往的车辆。但是，你们当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看，当你们走在马路上时，是不是有同学追追打打？是不是有同学边走边看书？是不是有同学随意横穿公路？是不是还有同学骑自行车时喜欢显示自己的本领，意双手离把或单手骑车？ 当你们在马路上追打嘻闹或不安骑车或随意横穿公路时，你们是否意识到灾难会随时降临呢？下面，我给大家讲一讲发生在一些中小学生身上几个不守交通规则而引发的悲剧。

①某中学15岁学生陈杰，无证驾驶一部两轮摩托车搭乘三个伙伴，结果在路上与同向行走的陈某尾随相撞，造成陈某被撞死，驾车人陈杰也死亡的惨剧，而搭乘摩托车的三个伙伴也受重伤。这一起事故造成两死三伤。

②更为惨烈的一起事故是发生在某乡镇一个弯道处的事故。19岁的哥哥到学校接下来15岁的弟弟回家，他们骑着摩托车一路快速行驶，当来到该弯道处时，违章超过了一辆农用车，哪想对面刚好来了一辆小货车，结果两兄弟的摩托车正面撞上了小货车，导致两兄弟当场死亡。

③某小学六年级学生付某在去学校报名的路上，没有仔细看看公路上过往的车辆而横穿马路，结果被一辆家用车撞倒，经抢救无效死亡。

我们平常骑车或走路、总免不了要横过马路，但在横过马路时，一定要看看左右来往的车辆，要确认安全之后再横过，在有人行横道或过街天桥或地下通道的地方，一定要走人行横道或过街设施。千万不能因抢时间，抢速度而随意横穿。

二、了解《道路交通安全法》

1、什么是《道路交通安全法》？

《道路交通安全法》是指《中华人民共和国道路交通安全法》，已由中华人民共和国第十届全国人民代表大会常务委员会第三十一次会议于2007年12月29日通过，自2008年5月1日起施行。它是我国道路交通安全管理即将实行的一部“交通法”。

2、《道路交通安全法》的主要内容

中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。

各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识。

机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。

教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。

3、全国实行统一的道路交通信号。

交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。

交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。

学校、幼儿园、医院、养老院门前的道路没有行人过街设施的，应当施划人行横道线，设置提示标志。

4、道路通行规定

根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。

车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。

5、行人和乘车人通行规定

行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。

行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。

学龄前儿童以及不能辨认或者不能控制自己行为的精神疾病患者、智力障碍者在道路上通行，应当由其监护人、监护人委托的人或者对其负有管理、保护职责的人带领。

盲人在道路上通行，应当使用盲杖或者采取其他导盲手段，车辆应当避让盲人。

行人通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号和管理人员的，应当在确认无火车驶临后，迅速通过。

乘车人不得携带易燃易爆等危险物品，不得向车外抛洒物品，不得有影响驾驶人安全驾驶的行为。

6、高速公路的特别规定

行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。

任何单位、个人不得在高速公路上拦截检查行驶的车辆，公安机关的人民警察依法执行紧急公务除外。

7、法律责任

对道路交通安全违法行为的处罚种类包括：警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留。

行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。

三、现在，我教大家学习三大本领：一会走路、二会骑车、三会乘车（这三个“会”的含义就是要保障自己的人身安全）

1、走路时，要走人行道或在路边行走，过马路时，左右看，红灯停、绿灯行，不乱跑、不随意横穿，不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命。

2、乘车时，等车停稳先下后上；坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，也不要向车外乱扔东西。

3、不要搭乘超载车。更不要坐农用车，尤其是人货混装车。4、12岁以下不要骑车。骑车时要靠右走，车速不能过快，更不能双手离把，不逆行，不要骑英雄车。自行车后座不能载人，骑车拐弯时要伸手示意。

5、在道路上遇到突发事件，要立即就去找大人帮忙。

6、遇到交通事故，拨打122或110报警电话，同伴被车撞倒，要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征。

我将大家骑车走路的一些基本常识编成了一首小歌谣： 走路要走人行道，不在路上打和闹。不骑快车不抢道，靠右行车要记牢。转弯慢行仔细看，不急躁来不猛拐。遵守交规习惯好，健康平安幸福长。

同学们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动，我相信，我们完全可以远离交通事故。

小学生交通安全知识点 篇5

第二：给学生播放一些交通事故录像，通过惨烈的场景、悲痛的画面，让学生吸取教训，警戒学生不要做“马路小英雄”。在条件允许的情况下，播放3D的交通事故模拟片，使儿童更真实的感受到交通事故恶劣后果。

第三：儿童驾驶教育馆，在特定的场馆内，儿童在专业人员保护的情况下驾驶教育用的仿真小车，从驾驶员的角度，思考步行者的安全。

第四：安排交通意外模拟训练。主要内容是学习如何应付紧急事故，学会自救与他救等方面的应急处理事态的能力(如人工呼吸、止血、简单包扎、向外界求援等方面能力)。

交通安全知识：安全管理

教育提高了学生的的自觉性，但还需要良好的管理来确保其安全。学校可以从下面两个方面来落实。

第一：建立交通安全小分队，由校长牵头，主抓交通安全的若干教师负责，各班班长或宣传委员为骨干，有兴趣并有一定活动能力的学生为成员建立一支交通安全小分队。定期举办相关活动，经常在校园中巡逻并进行交通安全知识的宣传，时刻提醒同学们注意交通安全。

交通安全知识小学生 篇6

关键词：食品,安全,健康知识,态度,实践,学生

随着我国市场经济的快速发展和人民生活水平的提高,食品安全问题越来越引起全社会的关注[1]。人们越来越重视食品卫生,也渴望获得更多的食品安全知识。大学生是一个特殊的群体,他们的食品安全知识、态度、行为不仅关系到自身的健康,还将对他们将来服务的人群产生广泛的影响[2]。为了解广州市大学生食品安全知识、态度和行为(knowledge-attitude-practice,KAP)现状,为在大学生中开展食品安全教育提供科学依据,笔者对广州市362名大学生进行了调查。现将结果报道如下。

1 对象与方法

1.1 对象

随机抽取广州市2所大学362名在校学生作为研究对象,其中男生210名,女生152名;医学类182名,非医学类180名。

1.2 方法

采用问卷调查方法。根据健康教育KAP模型自行设计问卷,经反复修改、预调查后形成,内容包括食品安全知识、态度、行为等问题。其中知识题15题,态度题16题,行为题9题。调查前由经过培训的调查员现场解说,然后由调查对象无记名填写问卷,当场收回。共发放问卷400份,收回完整有效应答问卷362份,问卷中调查对象基本信息栏缺少任何1项或其他问题中有1项及以上未作答的,视为无效问卷。回收率为90.5%。

1.3 资料处理

全部原始数据录入EpiData 3.0和Excel 2003,由SPSS 12.0软件进行统计分析。

2 结果与分析

2.1 食品安全知识

2.1.1 大学生对食品安全知识的认知情况

调查发现,362份有效问卷的平均得分为(15.36±4.28)分,医学生平均得分为(16.33±3.72)分,非医学类学生平均得分为(14.38±4.83)分,差异有统计学意义(t=9.83,P=0.002)。

医学生对食品安全知识题目回答的正确率高于非医学类学生,但两者对食品安全相关法律的知晓率均低于40%;知道《中华人民共和国食品卫生法》的大学生只有37.0%;大学生对《食品添加剂卫生管理办法》的知晓率最低,只有20.4%。

大学生对绿色食品标识和“水俣病”的病因知晓率较高,这可能与媒体的广泛宣传有关。另一方面,大学生对食品质量安全市场准入标识“QS”的意义及有机食品、绿色食品、无公害农产品之间差别的知晓率较低,见表1。

2.1.2 获取食品安全知识的途径

76.2%和67.4%的学生选择电视广播、报刊杂志作为其食品安全知识的主要来源,网络(54.7%)也逐渐成为大学生获取食品安全知识的重要途径。

2.2 食品安全态度

2.2.1 大学生对食品安全的态度

67.4%的大学生表示对食品安全问题十分关注或关注,而表示不关注的只占2.8%。83.4%的大学生觉得品牌与食品的安全性有一定关系。76.2%的大学生表示频发的食品安全事件会引起他们对食品质量的担心。

68.0%的大学生认为有必要定期开展食品安全教育,认为没有必要的大学生占13.8%。59.1%的大学生认为食品安全知识对健康有很大影响,认为有一定影响的占39.2%。77.3%的大学生表示愿意接受更多的食品安全知识。

2.2.2 大学生担心的食品安全问题

食物中毒(35.4%)成为大学生们最担心的食品安全问题;其次是病死牲畜肉,占25.4%;农药残留和违规使用添加剂分别占16.6%和14.9%。

2.3 食品安全行为

2.3.1 食品购买场所的选择

关于购买食品的场所,82.9%的大学生首选超市,仍有17.2%的大学生会在路边小贩处理选购。在调查中,还对大学生选择购物场所的主要考虑因素进行了询问,结果显示,食品安全和场所环境卫生是影响大学生选择购物场所的主要因素。

2.3.2 食品消费习惯

58.0%的学生表示每次购买食品时都会注意食品生产日期、保质期和相关检验合格证明,有时会看的占37.0%,另有5.0%的学生表示从来不看食品生产日期、保质期和相关检验合格证明。对于没有标明生产日期及保质期的散装食品,46.4%的学生会买,13.8%是因为便宜而买,32.6%认为买了快速消化掉就不会出现食品安全问题。16.0%的学生对于卖熟食的工作人员没有戴口罩和手套等不卫生行为表示无所谓,只有12.2%的学生表示会投诉有关部门。43.6%的大学生表示买到劣质食品时会与经营者交涉,27.6%的大学生表示会向消协投诉,表示“算了,自认倒霉”的占18.8%。由此可见,大学生购买食品的安全意识还不够高。

3 讨论

调查结果显示,广州市大学生对食品安全相关问题的知晓率较低,仅有38.7%的大学生表示清楚了解有机食品、绿色食品、无公害农产品的差别,而只有29.3%的大学生知道食品质量安全市场准入标识“QS”的意义,提示广州市大学生食品安全认知现状不容乐观,有待完善和加强。

广州市大学生食品安全知识平均得分也较低,医学生得分高于非医学生,差异有统计学意义,这可能是因为医学课程涉及到一些食品安全知识。这也提示在进行食品安全知识教育时,应重点加强对非医学生的宣教工作。

调查表明,广播和电视是大学生获得食品安全信息的最重要的途径,相关部门发布食品安全信息或进行食品安全知识普及时,应充分利用这2种媒体形式。

食品安全问题已引起大学生的重视。大学生们的食品安全态度较为积极,有提高自身食品安全知识水平的愿望。依据健康教育K-A-P模型理论,知识和态度的转变是行为转变的基础[3]。在大学生中开展食品安全知识教育,也许能收到一定效果。

调查结果显示,出于便宜和方便的考虑,有17.2%的大学生会在路边小贩那里购买食品。选购食品时,表示每次都注意生产日期、保质期等相关标签证明的学生只有58.0%,有时会看的占37.0%,另有5.0%的学生表示从来不看食品生产日期、保质期和相关检验合格证明。对于没有标明生产日期及保质期的散装食品,46.4%的学生会买,13.8%是因为便宜而买,32.6%认为买了快速消化掉就不会出现食品安全问题。以上现象均说明广州市大学生在食品消费中存在一些不良的行为习惯,高校应加强对大学生的食品安全教育,使他们获得更多的食品安全知识,改变不良的行为习惯。

参考文献

[1]杨劫.公共卫生与食品安全.中国公共卫生,2003,19(2):250-251.

[2]许榕仙,胡志坚,黄芳.福建省4所高校大学生知识、态度、行为的调查.中国学校卫生,1999,20(1):24-25.

《交通安全基本知识》问答（三） 篇7

答：检查的内容包括：⑴船舶证书及有关文件、资料；⑵船员及其配备；⑶救生设备；⑷消防设备；⑸事故预防；⑹一般安全设施；⑺报警设施；⑻货物积载及其装卸设备；⑼载重线要求；⑽系泊设施：⑾推进和辅助机械；⑿航行设备；⒀无线电设备；⒁防污染设备；⒂液货装载设备；⒃船员对与其岗位职责相关的设施、设备的实际操作能力。

34．简述船舶签证的程序。

答：⑴配备足以保证航行安全的船员；⑵载客、载货符合乘客定额和装载技术要求及载重线规定；⑶装载危险货物的船舶应持有经港务监督批准的危险货物申报单，装载情况符合船舶装载危险货物的安全规定；⑷船舶、船队的尺度和拖带量符合拟通过的船闸、桥梁、架空设施、浅窄航道的通航规定和要求；⑸已按船舶安全检查通知书的要求纠正所存在的缺陷，并已复查合格；⑹已按规定向港务监督交纳船舶港务费；⑺按国家规定必须机投保船舶险的船舶，持有有效的保险文书或证明文件；⑻没有违反国家有关法律、法规、规章的行为。

35．最低安全配员的原则是什么？

答：⒈确定船舶最低安全配员应综合考虑船舶的种类、尺度、构造、技术设备、主机功率、航区、航程、航行时间等因素，并应充分注意到船员的值班和休息制度。

⒉船舶在停泊期间，应配备足够的并具有熟练操作能力能够保持船舶及其相关设备安全有效运转的船员。且无论何时、船长和大副、轮机长和大管轮不得同时离船。

⒊规则规定的船舶配员是保证船舶安全操作所必须的最低数额。

36．哪些事故需要进行海事调查？

答：⒈碰撞、触碰或浪损；⒉触礁或搁浅；⒊火灾和爆炸；⒋沉没；⒌在航行中发生影响适航性能的机件或重要属具的损坏或灭失；⒍其他引起财产损失和人身伤亡的海上交通事故。

37．海事调查有哪些主要手段？

答：⒈询问有关人员；

⒉要求被调查人员提供书面材料和证明；

⒊要求当事人提供航海日志、轮机日志、车钟日志、报务日志、航向记录、海、船舶资料、航行设备仪器的性能及其其他必要的原始文书资料；

⒋检查船舶、设施及有关设备的证书、人员证书和核实事故发生前船舶适航状态、设施的技术状况；

⒌检查船舶、设施及其货物的损害情况和人员伤亡情况；

⒍勘查事故现场、收集有关物证；

38．内河营运船舶据其用途不同可分成哪几大类？

答：可以分为运输船舶、工程船舶、专业工作船舶和渔业船舶四大类。

39．内河船舶检验的一般规定有哪些？

答：⒈中国籍内河船舶的所有人或经营人，必须按规定向船舶检验机构申请下列检验：⑴建造检验；⑵营运中检验。

⒉中国籍内河船舶的所有人或经营人，有下列情况之一者，必须向船舶检验机构申请附加检验（临时检验）：

⑴因发生事故，影响船舶适航性能者；

⑵改变船舶证书所限定的用途或航区者；

⑶法定证书失效者；

⑷船舶所有人或经营人的变更及船名或船籍港的变更时；

⑸涉及船舶安全的修理或改装。

⒊除另有规定外，下列中国籍内河船舶，必须向中国船级社申请入级检验：

⑴载重量1000吨及以上的油船；

⑵滚装船、液化气体运输船和散装化学品运输船。

⒋内河水域作业的中国籍船舶需进行拖带航行至沿海水域时，必须向本局设置的或指定的船舶检验机构申请拖航检验。

⒌中国籍内河船舶所使用的有关船舶安全和防止水域环境污染的重要设备、部件和材料，须经船舶检验机构按照有关规定进行产品检验。

40．内河船舶安全检查的内容有哪些？

答：船舶安全检查一般检查船舶证书及有关证书，航行、操纵、信号以无线电设备，救生、消防设备，应急电源及照明设备，防污染结构及设备等部分。对检查出的缺陷，船方必须按要求整改，并在规定的时限内申请复查。

对经地方海事机构检查过的船舶，一般六个月内不再检查，但《安全检查规则》规定的不受六个月限制的船舶及事项除外。

41．内河船舶安全检查的依据是什么？

答：依据是《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国船舶安全检查规则》（1997）、《钢质内河船舶入级与建造规范》等。

42．简述内河船舶安全检查的对象和主要形式。

答：检查的对象是航行于中华人民共和国内河通航水域的内河船舶。不适用于从事营业性运输以外的军事船舶、公安船舶、渔业船舶和体育运动船艇、但法律、法规另有规定的除外。

小学生交通安全知识测试题 篇8

古槐街小学交通安全知识测试题(1)

班级： 姓名：

一、填空题.

1、穿越马路时，行人要走 、或 。

2、列队在道路上通行时，应成两列纵队，紧靠车行道 侧边行进，遇车行道狭窄时，应自觉地将两列纵队改为 列纵队。

3、乘坐公共汽车时，遇单门车 ，遇双门车先由前门 车，后门 车。

5、坐出租车时，应由 侧的车门上下车。

6、交通信号灯有 、、等三色灯号。

7、学生骑自行车以 岁以上较为适宜。

8、道路上的标线依其功能可分为 、、。

9、是交通安全日，提醒我们要注意交通安全。

二、选择题。

1、我国在道路上行驶的车辆，必须遵守（ ）。

A、右侧通行的.原则；B、左侧通行的原则；C、中间通行的原则；

2、对违反交通法规的行为（ ）。

A、非交通管理人员无权过问；B、任何人都有劝阻和控告的权利；C、只有交通警察才有权劝阻；

3、遇到灯光信号，交通标志或交通标线与交通警察的指挥不一致时（ ）。

A第一文库网、服从信号灯；B、服从交通警察指挥；C、服从交通标志或交通标线

4、警告标志的作用是（ ）。

A、警告；B、禁令；C、指示；

5、机动车驾驶员驾驶车辆前（ ）。

A、只准许少量饮酒；B、只准饮用啤酒；C、不准饮酒；

6、驾驶（ ）须带安全头盔。

A、自行车；B、摩托车；C、助动车；

7、雨天骑脚车所穿的雨衣，颜色最好的是（ ）。

A、灰色； B、黑色； C、黄色；

8、骑自行车可附载（ ）。

A、一人； B、二人； C、不可以载人；

9、机动车右转向灯亮表示（ ） [此题多项选择]

A、右转弯 B、左转弯 C、危险报警闪光 D、靠边停车

三、判断题。

1、交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成（ ）

2、红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示（ ）

3、道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行（ ）

4、没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车、行人在道路两侧通行（ ）

5、车辆、行人应当按照交通信号通行（ ）

6、遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行（ ）

7、机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，不必避让（ ）

8、机动车行经人行横道时，应当减速行驶，遇行人正在通过人行横道不须停车避让（ ）

9、驾驶二轮摩托车时，只需驾驶人戴安全头盔，乘坐人不需戴安全头盔（ ）

小学生安全知识 篇9

1．在城市里，车开车路，人走便道，这样既通畅又安全。

2．红灯停，绿灯行，穿越马路要走人行横道，或天桥地道。

3．在没有隔栏的路段上车行速度较快，小朋友不能够随意穿行，翻越隔栏，否则很容易发生撞车事故。

4．在较窄的街区马路上行走，必须要靠右边走，不好几个小朋友横着走，以免妨碍他人行走和车辆行驶。

二、走路要专心

1．一边走路，一边想心事，对马路上往来的车辆、行人不注意，一不留神，就容易出乱子。

2．一群小朋友边走路，边聊天，谈得很高兴，忘记了观察周围环境，这也会引出交通事故来。

3．走在郊区、野外的路上，以为车少人少，能够飞快地奔跑了。岂不知随时可能碰上障碍物，如固定电杆的铁丝、废弃的水泥板等。

4．在宿舍区就应是很安全的，但走路也要注意观察，搞不好会被晾晒衣服的绳子绊倒。

三、留心意外路障

1．因修理各种地下管理，挖开的地沟没有填平，行路时要当心。

2．路面正在施工，往往坑洼不平，还堆有砂石，如不注意会造成意外伤害。

3．住宅区内，有时会出现阴井无盖的现象，走路时要个性留神。

4．马路上也有这种现象，一旦掉入，进坑很深，伤害极重。

四、莫在马路上玩

1．滑旱冰是一项好的户外，但是在马路上滑冰就不对了。马路上人来车往，容易出事。冬天马路上积雪成冰，也一样不能够去滑。

2．在马路上玩跳绳、跳方格，既妨碍交通，又不安全。

3．踢足球、捉迷藏等当然不能到大街上玩，就是在小胡同里，也容易撞上突如其来的车辆。

4．隔着马路相互喊话、问候，也容易被往来的行人、车辆碰撞。

五、礼貌乘车

1．上下学、外出旅游，经常乘坐公共汽车。小朋友要做礼貌乘客，等车停稳，按次序上下车。

2．上车后要扶好站稳，避免在汽车急转弯时摔倒。

3．在公共汽车上不好相互追逐、打闹、捉迷藏，在人缝中钻来钻去，这样也会在急刹车时摔倒。

4．坐在车厢里，把头、手伸出车外，或将拿着的东西伸到车外，这样容易在两车相会时出现意外事故。

六、公路安全

1．郊区公路上，骑车上下学不好一群并排行驶，这样既妨碍交通，又不礼貌，互相挤道，也容易摔跤或撞人。

2．公路上车速度较快，横穿公路时，要左右观察，在没有车透过时再过去。

3．在公路上，有的同学喜爱骑着自开车闹着玩，或两三个人拉手搭背，这都是不安全的。

4．高速公路上车速很快，因此车道全封闭，严禁行人进入，小朋友都记住。

骑车安全（一）

1．12岁以下儿童不允许骑车上路，大孩子骑车外出或上学要熟悉交通规则，学会保护自己。

2．在马路或街道上学骑车很不安全，学骑车应在操场等空旷地带。

3．要注意检修自开车，个性是车闸要持续良好状态。

骑车安全（二）

1．自开车带人上马路，是违反交通规则的，对骑车和乘车人都不安全。

2．为了好玩，两手离开车把，这样很不安全，一旦摔倒，突遇车辆，就糟了。

3．为了逞“英雄”使劲追赶正在行驶的汽车，一旦汽车急刹车，就会撞到车上。

4．为了省力气，也为好玩，一只手拉住机动车尾部，一只手扶把前行，机动车突然转弯，加速或刹车，容易发生危险。

骑车安全（三）

骑车穿越马路，必须要停车左右观察，确保安全才能透过，千万不可强行穿越。

骑车转弯时，必须要先打手势，才不会使后面的人或车撞上。

在公路和马路上骑车时，必须要靠右边行驶，逆行很容易造成混乱，发生撞车事故。

骑车速度不可过快，高速行驶难以控制，一旦遇到特殊状况，容易发生意外。

骑车安全（四）

秋天细雨蒙蒙，有泥水的地方可能很滑，骑车外出必须要留意。

雪天在马路上骑车，应尽量靠边，防止摔倒后滑向机动车道，被车撞伤。

路面结冰，拐弯时车轮易打滑，一不留意就要摔跤，因此最好预先下车，来不及下车时要减速，切不可急刹车。

路面本来不平坦，可被雪一覆盖，倒显得平坦了，在这种路上骑车，要个性留意，防止摔跤。

莫在铁路上玩

铁路附近的小朋友，喜爱在铁路上玩耍，走平衡木，趴在铁轨上听，往铁轨道上摆石子，这都很危险。

有的小朋友趁火车停在车站上，就在车下钻来钻去，一旦火车起动，就会出大乱子。

站在火车的站台上，或是铁路边，必须要与铁轨持续必须距离。否则，急驶的火车开过产生的气流会把人卷进道沟。

当铁路口放下栏杆后，要耐心等待火车驶过，千万不可抢道穿越铁路。

野外游泳注意安全

大热天，能找到个游泳的地方，当然是件好事，但去游泳必须要与会游泳的人结伴，不可一人单独去。

不知水底深浅，就贸然下水了，结果是一踩不住底就惊慌失措，能不出事吗？

第一次去的地方，水底状况不明。还是先让游泳游得好的小朋友下水探明状况才对。

有的河边或池塘里，有人倒进了废弃物，搞不好就会被划破脚。

不可贸然跳水

会跳水很不错，但是必须要摸清水下的状况才可跳水。

既然有人告诉你，那里不可跳水，就应听从别人的忠告。

不顾一切，贸然跳下去，头碰到石头上，后果是不堪设想的。

有时水底倒是没有石头，但却是淤泥，在这种地方跳水也是很危险的。

划船要当心

到公园划船是一项有益的活动，也是小朋友最喜爱的。小船上应坐不应立，以免船身摇晃，翻落水中。

一只小船坐的人数是有限的，超过了这个限制，船就有沉底的危险。

船上坐人不能够偏在一侧，船失去了平衡，就摇晃起来，人免不了落水。

有的小朋友喜爱从船上跳入水中游泳，再从水中爬上船来，这样也可能使船失去平衡，把船上的人翻入水中。

玩雪冻伤

下大雪了，小朋友在院子里堆雪人，滚雪球，打雪仗玩得很好。

在雪地里打雪仗，不能够在雪团中挟裹沙石、砖块，以免打伤人。

大雪天室外玩久了，小手就容易冻伤，回到室内，又红又痒。

冻伤的手千万不可用火烤，更不能够用热水烫，这样会长冻疮。

伏天防中暑

烈日当空，天气燥热，小朋友不宜在太阳底下活动得时刻太长。

夏天容易出汗，要多喝开水，及时补充体内的水份。

夏天玩耍，户外量应有所限制，不好过度疲劳。

野外玩耍时刻长了，有时就会头晕恶心，甚至昏倒，这就是中暑了，要赶快请人抢救。

玩火遭灾

有的小朋友喜爱玩火，如弹火柴、点废纸，这不是一种好习惯。

点燃的火柴弹出去，就是一个火种。

火种落到易燃的物体上，就会把别的物体点燃。

火势一旦蔓延起来，就可能造成一场大火。

易燃环境防火

点然锯末和刨花时，应远离木材，木质物品和其他易燃品，以防发生火灾。

野餐必须要选好地方，切记不好在靠近树林、灌木丛、堆柴草的地方点火做饭，饭后必须要压灭火堆。

在树林中点火是十分危险的，往往一个火星就酿成可怕的山林火灾。

由于不留意留下了一点火种，春风吹来，死灰复燃，后果不堪设想。

余火复燃

秋天里，大批树叶落到地下，清扫树叶成为人们在生活中务必做的事。

人们常常将树叶堆积到一齐，点燃它，以防树叶再度吹散。

如须堆燃树叶，就应让燃烧的火堆烧完，人若离开，应将之扑灭。

若留下火星，一旦遇上大风，火星飘飞，很可能引燃大火。

电炉不能烤衣物

为了使衣物等快干，人们常常用火炉或电炉烘烤衣物。

衣物烘烤在炉子上后，有时人们上床休息了，有时人们离家外出了。

不知不觉中，衣服慢慢地烤干了，烤焦，进而着火了。

当人们清醒时，浓烟弥漫，大火熊熊，只好狼狈逃生了。

汽油遇火易爆

调油漆，刷家具，清理自开车上的污垢，往往离不开汽油，煤油等。

汽油、煤油、柴油等都是十分易燃的物品，个性怕火。

油类一旦引燃，火势迅猛蔓延，若身上沾有汽油，引火上身，灾害更大。

汽油桶和汽油瓶被点燃，会发生爆炸，伤人毁物，还会引起大火。

放炮可能引火

有些城市已禁止燃放烟花爆竹，但大多数地方还允许人们燃放。

“二踢脚”炮飞得高，但飞到高空时落向何处，很难把握。

若飞上易燃的地方，如长枯草的房顶，就很可能引燃枯草，酿成火灾。

放炮可导致房毁人亡，因而必须要谨慎放炮，千万避开易燃物。

爆竹伤人

因燃放爆竹，常有小朋友眼睛被炸伤失明，因而放鞭炮时小朋友必须要离远。

伪劣鞭炮要么一点就爆，要么点了长时刻不爆，因此放鞭炮必须不好拿在手中，以免伤手。

一人携带爆竹，给全车人带来灾难——请不好带爆竹上车。

国家规定，乘坐飞机，轮船，火车等都严禁携带烟花爆竹。

氢气球遇火危险

逢年过节，大街小巷里到处可见彩色的气球，为节日增添了喜庆气氛。

孩子们十分喜爱彩色气球，尤其喜爱飘得高高的氢气球。

许多氢气球聚在一齐，连锁爆炸，就会炸伤或烧伤人。

用电常识

电给人类带来了光明，带来了方便，带来了幸福。但用电不慎，也会造成伤害。

电流透过人体会造成伤亡，凡是金属制品都是导电的，千万不好用这些工具直接与电源接触。

通常水也是导电的，电器用品要注意不好沾上水。

木头、橡胶、塑料不导电，叫绝缘体，这些工具能够直接接触电源，不会引起触电。

防电勿大意

换灯泡时要闭开关，抓灯口的手不好接触灯口内的金属片。

停电了，于是放心地去修插座，突然来电怎样办？有电无电应按有电处理。

见到脱落的电线时，千万要躲远，对于裸露的线头，更不能用手碰。

电闸盒旁，危险重重，不可随意动闸，要防止短路，漏电等危险。

谨防湿手用电

不能用湿手巾擦亮着的灯泡，一怕触电，二怕热灯泡遇水突然爆炸。

不能用湿手接插头，这样容易触电。

电视机开着时，不可用湿毛巾擦，防止水滴进机壳内造成短路，机毁人伤。

边洗澡边听音乐，免不了用湿手动录音机，这是危险的。

雨天防雷电

盛夏时节，天气说变就变，一转眼就可能乌云密布，大雨倾盆。

由于找不到好的避雨处，有人就往大树下跑，这样做是危险的。

电闪雷鸣，雷电最易打击那些孤立高耸的物体。

大树被雷电打击而断裂烧焦的事例是常见的，小朋友就应明白。

中电救人

暴风雨吹落了电线，有人不幸被电击倒了。

见到这种情形，如果贸然伸手去拉中电者，自己也会被击倒。

正确的做法是，迅速断电源，或拉闸或用木棍等挑开电线。

对中电受伤者应立即进行抢救。

莫在楼梯上玩耍

在楼梯上打闹玩耍很不好，一有闪失，后患难测。

从扶手栏杆上滑下的游戏是错误的，容易失控摔下。

楼梯上追逐，奔跑，危险极大，踩空或撞人都可能造成严重伤害。

有些地方的楼梯不带扶手，走在上方应加倍留意。

爬高有危险

为了少走一段路，就翻墙过去，春天采槐花，爬到树上，这都是常见的。

在高墙上玩耍，容易踩空或因砖头盔活动把人摔下来。

为了够着树梢上的槐花，爬到高处细树枝上，结果树枝细，支撑不住人的压力，人就会掉下树来。

个性是墙头电线，年久失修，线皮剥落，一旦碰上，电击摔伤，后果难料。

谨防高处坠落

脚踩阳台护栏探取东西是危险的，像这种姿势更是险上加险。

吊取的物品不能太重，人的身体也不可过分伸出，留意栽出。

为了擦干净窗户外面，擦窗时如果将身体探到窗户外面，是很危险的。