货车运输司机管理办法（精选10篇）
货车运输司机管理办法 篇1
货车驾驶员薪酬考核管理办法
为了确保薪酬核算及发放的公平性、合理性，激励员工工作积极性，进一步提升车队的工作效率，加快物流周转率，特制定本办法。
一、适用对象
大货车驾驶员
二、薪酬核算薪酬核算薪酬核算薪酬核算
1、实行基本工资与计件工资相结合的工资体制。
1）基本工资1200元/月，无加班费用；
2）计件工资以实际发货趟数为标准，根据送货地点距离远近与装卸货物时间长短，不同的地点计件标准不同，详见附表（运费表）；
2、其他福利待遇参照公司整体薪酬政策享受；
三、考核标准考核标准考核标准考核标准
1、驾驶员必须认真履行自身职责，根据送货计划要求按时将货物送到指定地点，不得借故拖延或中途耽搁；
2、发货趟数以成品库出库单为准，运输货物一个来回按趟计价，月底核算以成品库登记为准；
3、随车的工位器具原则上必须及时带回，特殊情况必须拉空架子，须如实登记，并由成品库发货员签字确认；拉空架子次数在发货总数15%以内，按照6元/趟计算；超过按照3元/趟计算；
4、成品库工作人员要按照《车辆发货登记表》要求如实登记车辆送货地点、送货时间、送货数量，表格涂改无效，月底汇总成表格，交人力资源部备查；
5、司机本人保留《物资出库单》一份，月底统一上交计算工资；
且物资出库单内容必须与《车辆发货登记表》上登记的内容相符
6、加油
1）工具库负责车辆加油事宜，车辆加油时库房工作人员须如实登记加油量及车辆里程数。
2）加油时间为早8:00—17:00，由财务部、财务部工具库、司机三方现场确认；特殊情况需夜班加油，由行政部保安、库房工作人员、司机三方共同确认。
3）工具库月底根据成品库提供的车辆不同地点送货数量与相对应地点的理论用油参考值，计算出当月该车总的理论用油值，并与该车当月实际加油值相比，做成报表提交给人力资源部；当理论用油参考值与实际加油值平衡时，则属正常；当实际加油值小于理论用油参考值时，给予盈余部分价值50%的奖励；当实际加油值大于理论用油参考值时，超额部分当值司机个人承担；
4）公司提倡节油降耗，对于年内耗油量低，车辆维修保养好的司机，公司将给予物质奖励；
7、原则上车辆必须装满整车货才允许发车。遇到业务员要求发急件的情况，由成品库判定是否发货，急件数量应控制在发货总数的10%以内，市场部月底根据成品库提交的统计表对业务员进行考核；遇到试制件等临时要求送的小量零件，原则上用公司面包车送，特殊情况经技术部、制造部相关部门判定后由小货车送货；尽量避免大车小用的情况。
8、驾驶员人为原因导致的损失（如违章驾驶导致交通罚款或车
辆损坏），其损失全由个人承担。
9、驾驶员工资仍由市场部负责计算。
五、附则
1、附件：《车队运费与油量消耗表》、《加油登记表》、《车辆发货登记表》；
2、本办法由人力资源部制定并负责解释，报总经理批准后实施；如有变动，另行通
货车运输司机管理办法 篇2
关键词：港口货车,发卡机构,光电耦合,C语言,电路设计
0 引言
随着港口运输的建设,对运输管理、交通控制、安全管理的要求日益提高,自动发卡机在越来越多的运输领域中被采用。国外在发卡机领域处于领先地位,主要研发商有美国的Asahi Seiko、kytronics等公司,美国Asahi Seiko公司的发卡机SCD-2500系列发卡机是非接触式IC卡,环境为温度-10℃~+40℃,湿度30%~90%,储存卡容量为445个1.8毫米厚的卡。kytronics公司的发卡机每小时1 200张卡片,最大的装卡量达2 000卡,可同时使用1、2或4卡夹。国外的发卡装置总体上机械化程度高,卡的厚度一致,发卡环境较好,卡为新卡,无水、污渍、折弯等,发卡难度较低,价格昂贵。
国内有大量的产品供应商,主要有石家庄优创、金晟安发、广州电子所卡机等产品,提供产品从功能上基本类似,产品性能差异不大,缺少有特色的专业产品,根据客户反馈在实际使用中,并没有达到理想的效果,卡卡、多出卡、响应慢等现象没有根本改善,至今还未在全国范围普及使用[1,2,3,4,5,6,7,8]。
本文运用CAD/PROE软件建立了发卡机的三维模型,针对各模块的功能需要进行了软硬件的设计和制造,通过样机及电路板试制与测试、运动过程以及故障率的性能分析,研发了满足三种类型货车要求的运行稳定可靠的自动发卡机,提高港口货车出入的工作效率,节省大量的人力、物力等管理成本具有重要意义。
1 发卡机结构
发卡机控制由主控MCU对各传感器模块信号进行采集,根据采集到信号对各驱动模块发出驱动信号,以完成发卡功能。模块针对大、中、小型三种类型,设计了IC卡盒的推送电路、一个传送带控制电路、IC卡盒余量检测电路、IC卡盒传送位移检测电路,IC卡推送滑块到位检测电路、IC卡盒推送滑块复位检测电路,发卡机结构如图1所示。
a卡匣b箱体f发卡装置c送卡机构d动力系统e控制系统
2 发卡机电路的设计
2.1 电源电路
利用多个TD2676实现了电路软件连续输出电流,在很宽的输入电压范围具有良好的负载和线路调整。该器件包括参考电压、振荡电路、误差放大器、内部管等的脉宽调制控制电路能够调节占空比线性从0到100%。过电流保护和短路保护功能内置,内部补偿块建立在减少外部元件数量,TD2676为供电单元的便携式设备。控制电路中多个二极管的作用有整流、检波、稳压电路、调制功能,其功能图如图2所示。
2.2 隔离输入电路
为了隔离外部电机等各种干扰信号对MCU的影响,保持系统稳定准确运行,采用光电耦合器件,把MCU输入输出端口与外部进行隔离,光电耦合器件采用PS2801-4。该光电耦合器为电流输入控制器件,有4路隔离功能,输入输出电压可由用户根据实际应用设计,范围极宽。其输入输出电路如图3所示。
外部按键或者传感器信号输入可分别接在X12、X13、X14、X15四个位置。为了简化电路设计,传感器以及按键输入信号为12 V,低电平有效。当按键或者传感器有信号之后,产出低电平,PS2801-4对应通道内部LED通过RA14电阻限流之后导通,对应通道的隔离通道电阻变小,在隔离端为了MCU输入端口电压匹配,上拉电压接5 V。在输入信号为有效低电平之后,IN12、IN13、IN14、IN15对应信号被拉低。MCU根据这些管脚判断外部状态。
2.3 隔离输出电路
MCU的IO口输出后经8路同相三态双向总线收发器74HC245驱动后,控制信号线接到PS2801-4光电耦合器,直接对内部控制LED进行驱动,在光电耦合器隔离端,输出信号对ULN2803进行控制。当MCU发出有效低电平信号,光耦内部LED导通,PS2801-4在隔离端电阻变小,把ULN2803控制信号由高电平状态拉到低电平状态,从而控制ULN2803内部达林顿管。MCU输出光耦隔离电路如图4所示。
2.4 电动机驱动模块设计
发卡机在传送IC卡盒子时,为了防止盒子打滑,其传送速度不能突变,需要将传送速度由零逐渐增大,同时防止电机启动瞬间对电源系统产生强烈的电磁。在主控MCU发出传送指令之后,电机驱动模块逐渐对电机进行加速,从而完成IC卡盒子的推送或者传送工作。为了降低主MCU的负担,电机控制模块核用采用ATMEGA8处理器,电机驱动芯片采用L298。L298驱动芯片工作电压为5 V~50 V,最大电流为1 A,支持PWM调速控制。ATMEGA8处理器使用4个I/O口接受外别电机正反转信号,4个I/O口经光耦隔离后接L298输入端口,整个电机控制模块有4个输入输出,可同时控制2个直流电机。电机速度控制由AT-MEGA8的PB2、PB1输出的PWM波控制,其原理图如图5所示。
电机过流保护控制通过ADC0、ADC1模拟输入端口对电机工作电流进行采样,如果采样电流过大,ATMEGA8处理通过PWM控制电机工作功率,控制电机工作电流在正常范围。
电流保护电路如图6所示,在L298的ISENA、ISENB脚分别接两个1R的电阻,然后采用AT-MEGA8的ADC测量两个电阻的分压,根据电压算出电机的工作电流。
3 程序设计
发卡机的控制原理图如图7所示,程序采用C语言设计,具有响应时间短,柔性控制,编程开发方便等优点。其中小型货车运行控制程序如下:
4 结束语
(1)针对港口大、中和小三种类型货车管理,设计了发卡机构,经研制及性能测试,运行稳定,满足港口运输的工作要求。
(2)电源电路用多个TD2676,软件实现了电路连续输出电流,在很宽的输入电压范围上具有良好的负载和线路调整。
(3)输入和输出采用光电耦合电路,隔离外部电机等各种干扰信号对MCU的影响,保持系统稳定准确运行。电机控制有异常处理及保护功能,功能模块化,便于安装、维修、功能扩展。
(4)程序使用C语言,编程方便,移植性好,提高了系统的精度,减少了系统响应时间。
参考文献
[1]林旭辉.全自动无人值守发卡机及车型分类系统[J].中国交通信息产业,2009,11(6):133-135.
[2]邓明君.高速公路收费站自动发卡装置及其系统设计[J].辽宁省交通高等专科学校学报,2010,12(4):14-17.
[3]李想.基于联网收费系统的快速发卡软件设计与实现[J].交通运输管理,2015,40(4):81-88.
[4]雷莉.有关高速公路自动发卡机管理模式的探讨[J].民营科技,2014,20(3):104.
[5]黄吓珠.一种新型出卡机设计[J].科技资讯,2009,7(20):233-235.
[6]王丽红.自动发卡机在高速公路中的应用[J].中国交通信息化,2015,17(3):107-108.
[7]赖云飞.多功能自动发卡机性能测试与分析[D].南昌:南昌航空大学,2014.
货车司机简历 篇3
姓名： xxx 国籍： 中国
目前所在地： 天河区 民族： 汉族
户口所在地： 湖南 身材： 170 cm kg
婚姻状况： 已婚 年龄： 31 岁
培训认证： 诚信徽章：
求职意向及工作经历
人才类型： 普通求职
应聘职位： 交通运输服务：司机、
工作年限： 12 职称： 无职称
求职类型： 全职 可到职日期： 随时
月薪要求： 20xx--3500 希望工作地区： 广州 广州 广州
个人工作经历：
公司名称： 起止年月：20xx-04 ～ 20xx-08广州市大金烽原冷暖设备工程有限公司(大金空调)
公司性质： 所属行业：
担任职务： 司机
工作描述： 广州市大金烽原冷暖设备工程有限公司(大金空调)开金杯车
无其他担保的请联系
离职原因：
公司名称： 起止年月：20xx-03 ～ 20xx-04马克汉母培训中心
公司性质： 所属行业：
担任职务： 司机
工作描述： 在马克汉母培训中心当任司机
离职原因： 不包吃
公司名称： 起止年月：20xx-07 ～ 20xx-03衡阳市金都的士公司
公司性质： 所属行业：
担任职务： 的士司机
工作描述： 20xx年7月至20xx年3月1号一直在衡阳开的士，3月2号到了广州，现在在广州，无其他担保的请联系
离职原因：
教育背景
毕业院校： 衡南县第二中学
最高学历： 高中 毕业日期： -06-01
所学专业一： 机动车驾驶 所学专业二：
受教育培训经历：
起始年月 终止年月 学校(机构) 专 业 获得证书 证书编号
1993-06 1996-06 衡南县第二中学 高中 普通高中毕业证
-06 机动车驾校 驾驶 B1驾驶证
语言能力
外语： 英语 一般
国语水平： 一般 粤语水平： 一般
工作能力及其他专长
具有熟练的开车技术，准驾车型：B1，驾龄：20xx年。
详细个人自传
货车司机求职简历 篇4
性别：男
年龄：38岁
民族：汉
工作经验：以上
居住地：浙江台州椒江区
身高：
户口：浙江台州椒江区
自我评价
驾龄，技术熟练，客运货货运从业资格证都有，大小车都开过。
求职意向
希望岗位：其他类-其它相关职位
寻求职位：驾驶
希望工作地点：浙江台州椒江区
期望工资：3500 /月
到岗时间：随时到岗
工作目标/发展方向
目前任职待业,目前职位驾驶员,希望能有更好的发展机会.
工作经历
20xx-09--20xx-07：公司
所属行业：其他(民营企业)
担任岗位：其他类/其它相关职位
职位名称：司机
职位描述：二○○○年九月领到驾照
20xx-04--20xx-02：台州红星美凯龙
所属行业：其他(合资企业)
担任岗位：其他类/其它相关职位
职位名称：车队长
职位描述：日常出车任务，车辆以及驾驶员等管理，交通系统外联关系联系。
20xx-09--20xx-12：台州龙记金属制品有限公司
所属行业：其他(外资企业)
担任岗位：其他类/其它相关职位
职位名称：车队长
职位描述：日常出车任务，车辆以及驾驶员等管理。
20xx-09--20xx-11：台州市邮政局
所属行业：其他(事业单位)
担任岗位：其他类/其它相关职位
职位名称：驾驶员
职位描述：开箱式货车送邮件
教育经历
货车司机的英文自我评价 篇5
Cheerful, humorous and generous, with good coordination and communication skills, and team spirit.
2, the work:
Clear thinking, a strong sense of responsibility, to overall situation. Good professionalism, able to endure hardship, and work under pressure. And has a very high judgments and ability to act decisively. Good at summing up the work experience, each project on the overall personal summary.
3, personal expertise:
货车运输司机管理办法 篇6
要害场所管理制度
1、严格执行要害场所出入登记制度。外来人员进入场所，一 律进行登记，外地参观人员必须经主管部门带领方可参观，其他 无关人员，不得随意进入。
2、工作人员必须持证上岗，严格执行岗位责任制、包机制、操作规程、巡回检查制度、交接班制度，坚守工作岗位，严禁擅 自离岗。
3、对各台电气设备、消防器材、安全施要经常检查，发现问 题及时汇报处理，工作人员必须会使用灭火器材。
4、当班司机、维护工必须搞好机房和机头周围的文明生产，所有备品、备件码放整齐，机头不准有任何杂物。
5、提高警惕，做好防火、防盗、防事故工作，确保安全生产，杜绝生产事故的发生。
皮带机司机岗位责任制
1、上岗工具佩戴整齐，认真检查皮带接头，机头各部位，减 速机内油量及信号设施有无异常。发现问题及时处理，并把检查 结果向队值班人员汇报。
2、工作要精神集中，不打瞌睡，不躺着开皮带。听准并及时 传递信号，及时开停机。
3、运转中做到细听、细看、勤检查，发现异常时汇报处理，并负责本部机头和前部机尾皮带运行的调整工作。
4、班中不准擅离职位，妥善保管好备品、配件、材料、工具。
5、班中要洒水灭尘，及时开、关水管，下班前将管辖范围的 积尘、浮煤、杂物清扫干净。
5、严格执行“操作规程”、“煤矿安全规程”，不违章作业。
6、严格执行交接班制度。交接班时详细交待当班运行情况，交接班中发现故障时，双方共同处理，待故障排除后，交班人方 可离开。
8、服从领导，听从分配，搞好团结，做到文明生产。
交接班制度
1、严格执行现场交接班，并详细交待本班运行情况。
2、交接班人员必须按巡回检查制度所规定的项目进行检查或 试运转。
3、交接班人员发现接班人员精神不正常或接班人员发现交班 人员有违章情况和存在未处理问题，可暂时不接班，并及时汇报。
4、交班人员把现场打扫干净，将备品备件清点后，方可交班，并填写交接班记录。
4、交接班需及时检查机械运转情况，发现问题及时汇报和处 理，坚决做到手交手、口交口，接班人员不到，接班人员不能离 开岗位。皮带机司机操作规程
1、司机必须按规定信号开、停皮带机。每次起动前，必须先 发出信号，通知人员离开带式输送机转动部位，然后点动二次，再正式运行。未使用集中控制的多台带式输送机联合运转时，应按逆煤流方向逐台起动。
2、不准超负荷强行起动。发现闷车时，先起动两次（每次不 超过15秒），仍不能起动时，必须卸掉输送带上的煤。待正常动 转后，再将煤装上输送带运出。
3、在运转过程中，随时注意运行状况；经常检查电动机、减 速器、轴承的温度；倾听各部位运转声音；清理机头煤尘；保持 正常洒水喷雾。
4、发生紧急情况时，必须停机，妥善处理后，方可继续运行。
5、点动开车和处理输送带跑偏时，严禁用手、脚直接接触输 送带，输送带运转时，禁止清理机头、机尾滚筒及其附近的煤尘，严禁拉动输送带的清扫器。
5、在皮带机上检修、处理故障或做其它工作时，必须锁闭输 送机的控制开关，挂上“有人工作，不准合闸”的停电牌。除处 理故障，不许开倒车运转。
6、除控制开关的接触器触头粘住外，禁止用控制开关的手把 直接切断电动机电源。
干部上岗制度
1、管理干部必须坚持上岗制度。区队干部每周两次，管理科 长、副科长、工程师、技术员每旬两次，分管矿长每旬一次。
2、凡上岗人员必须尽职尽责，对设备各种保护设施、记录等，做到详查细问，并填写记录。
3、上岗查出问题，责承有关单位限期处理，超过三天不处理 给予严肃处理，查出重大问题及时报告，并组织有关单位迅速处理。
4、上岗人员要认真填写上岗记录，签名备查。
5、上岗人员如发现违章违纪及时制止，并严肃处理。
防火责任制
1、认真贯彻执行消防法规，落实........《十项》标准 要求。
2、组织防火检查，按照“三定”、“四签字”的原则，做到防 火于未燃。
3、对易燃、易爆的要害部位，要做到勤检查，发现问题要果 断处理，及时上报。
4、对配置的消防器材要严加保管，并保持按规定摆放，严禁 过期失效的灭火器材充数使用。
5、对发生火灾的事故隐情不报的，要追究责任人和岗位消防 员的法律责任。设备运行维修保养制度
1、检修人员要按照设备的修理周期，做到按时修理。
2、定期检修前，检修人员应查找有关该机技术资料和修理档 案。
3、在检修设备过程中，检修人员应严格执行设备的拆装工艺，严禁乱打硬敲。
4、对所检修的设备部位，必须认真填写记录表。对不填写记 录者视为无修理，将对责任人给予 50—200 元的经济处罚。
货车运输司机管理办法 篇7
一、主要做法及成就
1、柴油货车基本情况，我县现有柴油货车324辆，通过治理没有国3以下的黄标货车。
2、制定了《乐安县污染防治攻坚战柴油货车污染治理专项行动实施方案》，明确了工作目标、落实了具体责任，对各单位做了具体分工。
3、召开了重点货运企业及5家二类以上维修企业专项行动方案宣贯会议，要求企业做好柴油货车的燃油和修理档案，对不达标的货车要及时淘汰，要求各货运企业进行自查，发现问题要及时上报并整改。
4、年初就对我县现有柴油货车存量进行厘清，县交警大队配合提供全县柴油车登记信息，对老旧货车进行淘汰，退出运输市场，今年共淘汰老旧货车18辆，其中强制淘汰老旧柴油货车7辆，自然淘汰11辆，并对强制淘汰车辆进行了公示。
5、对维修企业进行排查，加强对维修的监管力度，要求维修企业不得使用过期不达标配件，鼓励维修企业提高技术水平，严格要求按操作规程维修车辆，严厉打击维修弄虚作假行为；
督促维修企业完善货车维修档案制度。
6、存在的工作薄弱环节主要是非道路移动机械污染治理，现在无人主抓，应该严格按照《乐安县污染防治攻坚战柴油货车污染治理专项行动实施方案》执行。
二、下步打算
1、进一步推动高排放货车深度治理工作，强制淘汰不达标的黄标车，加强政府引导、企业负责，推进高排放货车深度治理。
2、积极推广宣传使用新能源和清洁能源汽车。
运输队皮带司机考试卷 篇8
单位：
姓名：
时间：
****年**月**日
分数：
一、判断题：每题1分（共40题）
1、胶带输送机传动装置由皮带和托辊组成。（）
2、传动滚筒是胶带输送机承载物料的主要部件。（）
3、胶带输送机拉紧绞车有拉紧胶带、保持张力作用。（）
4、胶带输送机两侧应设人行道，经常行人侧的人行道宽度不小于1米。（）
5、胶带输送机综合保护安装调节不当是电动机不能启动或启动后就立即慢下来的一个原因。（）
6、胶带输送机司机应保持机头、机尾附近2米内的工业卫生。（）
7、胶带输送机电动机烧坏的原因有：皮带启动频繁、电机缺项运行等。（）
8、胶带宽度为800毫米的胶带输送机的传动滚筒长度为800毫米。（）
9、给煤时给煤不正、不匀是造成胶带跑偏的一个原因。（）
10、胶带输送机逆止器常用的有带式和滚柱式。（）
11、减速器过热的原因有油量过多或太少、轴承损坏等。（）
12、胶带输送机做到“四严格”是指严格执行操作规程、严格执行现场交接班、严格巡回检查制度、严格遵守劳动纪律。（）
13、液力偶合器可以使用水或其它介质。（）
14、低压电动机应具备短路、过负荷、单项断线、远距离控制保护装置。（）
15、胶带输送机没有保护也可以临时开。（）
16、常用的机械传动有摩擦轮传动、带传动、齿轮传动和链传动。（）
17、胶带输送机驱动装置由电动机、液力偶合器、减速器组成。（）
18、胶带输送机常用的拉紧装置是手拉葫芦。（）
19、倾斜井巷上运的胶带输送机必须装设过桥。（）
20、井下不得带电搬迁、检修电气设备、电缆、电线。（）
21、司机必须经过培训、考试合格并持证才能上岗操作。（）
22、标准化中，要求胶带输送机司机作到的四会是会操作、会维修、会保养、会甩保护。（）
23、液力偶合器易爆塞的爆破压力为1．4MPa士0．2MPa。（）
24、胶带输送机里帮无法清煤时，应使用一字清带器，把煤清到外帮。（）
25、对轮安装无键可以用道钉临时代替。（）
26、拆卸液力耦合器应用丝杠往出顶空心轴，而不得拨外壳。（）
27、胶带输送机的胶带既是承载机构又是牵引机构。（）
28、胶带输送机打滑的原因是减速器缺油。（）
29、电动机烧坏的原因有启动频繁、电机缺项运行等。（）
30、电气安全管理中常说的。“三无”是无鸡爪子、无违章、无明接头。（）
31、使用水介质液力耦合器时，耦合器应具备易熔塞、易爆塞保护。（）
32、胶带输送机机头、机尾应配备绝缘鞋、潜水衣。（）
33、减速器中可以用黄油润滑。（）
34、一对齿轮的传动比就是从动轮与主动轮的齿数比。（）
35、液力偶合器可以临时用木棍塞代替易熔塞。（）
36、胶带清扫器有刮板清扫器、旋转清扫器、螺旋滚筒清扫器、链板式清扫器（）
37、减速器漏油的原因是油量太少。（）
38、皮带机应装设防断链保护。（）
39、带式输送机是散装物料连续运输的设备。（）
40、按牵引方式不同，带式输送机可分为滚筒驱动和钢丝绳牵引两类。（）
二、单项选择题：每题1.5分（共20题）
1、井下胶带输送机使用：（）
A、阻燃带
B、三角带
C、非阻燃带
D、安全带
2、输送机机头应有：（）
A、过桥
B、防护栏
C、张紧装置
D、防倒装置
3、胶带输送机行人跨越处设：（）
A、过桥
B、张紧装置
C、防倒装置
D、清带器
4、入煤仓输送机有防止人员坠入煤仓的：（）
A、捞车器
B、急停开关
C、逆止器
D、挡煤板
5、胶带输送机在正常情况下应（）启动。
A、大负荷
B、小负荷
C、中负荷
D、空载
6、油葫芦的防爆塞内应上几个防爆片？（）
A、1
B、2
C、3
D、4
7、胶带输送机是以什么作为牵引机构和承载机构的连续运输机械？（）
A、胶带
B、电机
C、滚筒
D、减速器
8、处理胶带输送机跑偏时，（）用手脚及身体其它部位直接接触胶带。
A、可以
B、必须
C、严禁
D、有时候
9、胶带输送机一般向上运输不超过：（）
A、15o
B、18o
C、25o
D、35o
10、胶带输送机一般向下运输不超过：（）
A、12o
B、15o
C、22o
D、32o
11、胶带输送机的驱动有单滚筒驱动和（）滚筒驱动。
A单
B两
c三
D多
12、运行中的胶带输送机不准（）。A停机
B跨越
c调偏
D运矸
13、井下胶带输送机（）使用阻燃输送带。
A可以
B不得
C必须
D不必
14、胶带输送机巷道内（）照明。
A可以没有
B应有充分
C不必有
D只准机头有
15、带式输送机最高点与顶板的距离应不低于（）米。
A 20
B 0．1
C10
D 0．6
16、对于倾角小于（）的皮带机，一般可不设制动器。
A l°
B 4°
C 10°
D 13°
17、带式输送机检修处理故障应先停机后（）。
A停电、挂牌
B清理现场
c停电不挂牌
D挂牌不用停电
18、电缆伸人设备器壁的长度低于5毫米或超过15毫米是（）。
A失爆
B完好
c不完好
D合格
19、齿轮箱中的润滑油（）。
A越多越好
B越少越好
c按油标加注
D可以用水代替
20、我们常说的“20的螺丝”中的“20”是指（）。
A长度
B光杆直径
c螺纹公称直径
D牙底径
三、多项选择题：每题1.5分（共20题）
1、胶带宽度为800毫米、1000毫米、1200毫米的胶带输送机传动滚筒长度分别为（）。
A 950毫米
B 1200毫米
c 1150毫米
D 1400毫米
2、煤矿三大规程是（）。
A煤矿安全规程
B作业规程
c电业安全规程
D操作规程
3、胶带输送机逆止器常用的种类有（）。
A带式
B滚柱
c清扫器
D制动器
4、液力偶合器漏液故障的原因有：（）。
A易熔塞未拧紧
B注油塞未拧紧
C“O”型密封圈损坏
D轴套密封圈或垫圈损坏
5、减速器过热的原因：（）。
A油量过多或太少
B油使用时间过长
C轴承损坏
D未使用冷却装置
6、胶带、刮板输送机司机做到。“四严格”是指（）。
A严格执行操作规程
B严格执行现场交接班
C严格巡回检查制度
D严格遵守劳动纪律
7、液力偶合器只准使用（）介质。
A水
B油
c难燃液
D乳化液
8、低压电动机应具备（）保护装置。
A短路
B过负荷
c单相断线
D远距离控制
9、胶带输送机必须装设（）。
A驱动滚筒防滑保护
B不需任何保护
c堆煤保护
D防跑偏装置
10、排放瓦斯必须严格执行（）。
A撤人
B停电
c搁警戒
D低浓度排放
11、胶带输送机驱动装置由（）组成。
A电动机
B液力偶合器
c减速器及制动轮
D传动滚筒
12、胶带输送机常用的拉紧装置有：（）。
A螺杆式
B手拉葫芦
c钢绳卷筒式
D重锤式
13、刮板输送机司机要做到四勤为：（）。
A勤检查
B勤修理
c勤注油
D勤清理
14、倾斜井巷上运的带式输送机必须同时装设（）。
A防逆转装置
B制动装置
c风管
D过桥
15、乘坐井下人车，严禁（）。
A带工具
B扒车
C跳车
D坐矿车
16、井下不得带电（）电气设备、电缆、电线。
A搬迁
B检修
c使用
D备用
17、煤矿机械常用的联轴器有（）。
A弹性柱销联轴器
B十字滑块联轴器
c液力偶合器
D弹性圈柱销联轴器
18、电气安全管理工作中的“三无”指（）。
A无鸡爪 B无明接头
c无羊尾巴
D无操作证
19、胶带输送机司机必须满足（）条件，才能上岗操作。
A经过培训
B考试合格
c持证上岗
D工具齐全
20、标准化中，要求胶带输送机司机作到的四会是什么?（A会操作
B会维修
c会保养
交通运输服务-司机个人简历表格 篇9
交通运输服务-司机个人简历表格
| 基本信息 | 个人相片 | |||||
| 姓 名： | 性 别： | 男 |
|
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| 民 族： | 汉族 | 出生年月： | 1979年6月1日 | |||
| 证件号码： | 婚姻状况： | 已婚 | ||||
| 身 高： | 172cm | 体 重： | 53kg | |||
| 户 籍： | 广东湛江 | 现所在地： | 广东湛江 | |||
| 毕业学校： | 横山一中 | 学 历： | 初中 | |||
| 专业名称： | 开车 | 毕业年份： | 1993年 | |||
| 工作年限： | 职 称： |
| 求职意向 | |
| 职位性质： | 全 职 |
| 职位类别： | 交通运输服务-司机
|
| 职位名称： | 司机 ; |
| 工作地区： | 湛江市 ; |
| 待遇要求： | 可面议 ; 不需要提供住房 |
| 到职时间： | 可随时到岗 |
| 技能专长 | |
| 语言能力： | |
| 计算机能力： |
| 教育培训 | ||||
| 教育经历： |
|
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| 培训经历： |
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| 时间 | 所在学校 | 学历 |
| 时间 | 培训机构 | 证书 |
| 工作经历 | |||||||||||||||
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货车运输司机管理办法 篇10
安全，是人类的本能欲望。中国人一向以安心、安身为基本人生观，并以居安思危的态度促其实现。而危险品物流运输正是被称为“流动炸弹”，由此可看出危险程度。新闻报道危险品运输车发生的事故是不胜枚举的。怎么能让这样的事故减少呢？其实对于一位有经验的老司机，做好安全措施和防护，安全风险是可以降到最低的。为此，我们特地去我公司的老司机取了下经。
饶师傅是我们安泰危险品物流运输公司的老司机了。他所运输的危险品货物，从未发生过事故。而公司其他的司机都可能发生这样那样的问题，小的事故是物流运输车与车之间摩擦，大的事故就是车毁人亡了。饶师傅还说前个把月就有其他司机出现了点小事故，还好没有人员伤亡。饶师傅强烈建议我们，要做好下列的安全措施。
一、没装货前要做的准备工作
1、证件带齐全。车牌要安装好。驾驶证、行驶证、身份证、危险品道路运输许可证等都要带齐全，以免在运输的过程中出现点小问题。
2、车辆表示牌之类的要准备好。车辆标志灯、标志牌、反光标识、侧后防护装置、灭火器等安全装置配置完好，卫星定位装置工作正常
3、液体危险货物运输罐车紧急切断装置安装完好，处于关闭状态。
4、装运危险物品的车辆，应配备一定的消防器材，急救药品，黄色三角旗或危险品运输车辆标志等。
5、注意清厢危险品卸车后应清扫车上残留物，被危险品污染过的车辆及工具必须洗刷清毒。未经彻底清毒，严禁装运食用、药用物品、饲料及动植物
二、在装载货物的注意事项
1、注意防火。注意防火危货运输忌火，危险品在装卸时应使用不产生火花的工具，车厢内严禁吸烟，车辆不得靠近明火、高温场所和太阳暴晒的地方。装运石油类的油罐车在停驶、装卸时应安装好地线，行驶时，应使地线触地，以防静电产生火灾。
2、注意包装危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装必须牢固、严密，在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。
3、液体危险货物罐车装载完毕后，应将紧急切断阀关闭，确保无损坏、无渗漏。
4、注意装卸危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等必须符合安全装卸的条件。装卸危险品时，汽车应在露天停放，装卸工人应注意自身防护，穿戴必需的防护用具。严格遵守操作规程，轻装、轻卸，严禁摔碰、撞击、滚翻、重压和倒置，怕潮湿的货物应用篷布遮盖，货物必须堆扎牢固。不同性质的危险品不能同车混装，如雷管、炸药等切勿同装一车。
5、注意停放装载危险品的车辆不得在学校、机关、集市、名胜古迹、风景游览区停放，如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车时，应采取安全措施，并征得当地公安部门的同意。停车时要留人看守，闲杂人员不准接近车辆，做到车在人在，确保车辆安全。
三、在运输的过程中，注意驾驶装运危险品的车辆，应设置GB13392-92《道路运输危险货物车辆标志》规定的标志。汽车运行必须严格遵守交通、消防、治安等法规，应控制车速，保持与前车的距离，遇有情况提前减速，避免紧急刹车，严禁违章超车，确保行车安全。
总结：一切防范措施都是为了安全，我们不能消除危险，但我们能把发生危险的概率降到最低。
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