自我检查和判断车辆小问题的方法

自我检查和判断车辆小问题的方法（精选2篇）

自我检查和判断车辆小问题的方法 篇1

自检小窍门希望通过一些力所能及的简单自检方法介绍，让车主即便无法自己动手更换或修理，也能更加及时的了解车辆信息，在无法随时得到专业检查的情况下，自己检查和判断车辆小问题的方法。

刹车片和刹车盘是两个部分，刹车片需要定期更换，而刹车盘在不出现损伤情况下，日常使用不需要更换。刹车片何时需要更换？ 方法1：看厚度

一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。专业的技术人员建议，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度（约 0.5cm）左右时，车主就要增加自检频率，随时准备更换了。当然个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。

每个刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志的厚度在两三毫米左右，这也是刹车盘最薄更换的极限，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须要进行更换。因此当刹车片厚度接近此标志的时候，车主就要随时观察准备了，不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察，目前不少车型在刹车片过薄时仪表手刹灯位置 会有所提示，相对自检就方便一些。

小建议：刹车片根据用车环境和开车习惯没有严格的更换间隔，一般在行驶六万公里左右就要考虑更换。当肉眼观察发现刹车片较薄时应当在保养时要求技术人员进行检查，因为肉眼观察本来就会存在误差。方法2：听声音

如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声，此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。遇到这 种情况，在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查，出现这种声音时往往刹车盘已经受到损坏，此时即便更换新的刹车片仍然不能消除响声，严重时需要更换刹车 盘。

小建议：当听见刹车有声音的时候往往已经晚了，此时刹车盘多多少少会受到损伤。刹车盘的价格相比刹车片要高出很多，因此建议大家勤检查刹车片，避免损伤刹车盘的事情出现。方法3：感觉力度

当刹车片变薄时我们的刹车效果会受到影响，此时需要更深的踩下制动踏板才能达到原先轻踩就能达到的制动效果，前半程制动效果明显减弱，很多人感觉自己的刹车变软，有点刹不住了，此时就要检查检查刹车片是否需要更换了。小建议：这个方法相对抽象，凭感觉可能有些不好把握，因此养成一个良好的自检习惯很重要。另外刹车效果降低会导致刹车油消耗增加，因此更换刹车片的同时要着重检查刹车油的情况。

自我检查和判断车辆小问题的方法 篇2

1 了解故障现象和发生的过程

认真听取操作员讲述故障发生的经过, 了解故障的现象。

2 收集机械使用、保养、维修资料

2.1 机械的使用情况

(1) 机械的使用时间; (2) 故障发生前机械有无异常现象; (3) 油压、油温、水温是否正常; (4) 机油、燃油、水的消耗是否正常; (5) 机械运转是否平稳、有无振动和异响; (6) 机械起步、加速、减速、停止是否灵敏可靠; (7) 机械本身功率损耗有无增大, 作业时功率有无下降; (8) 机械在什么样的工况下作业; (9) 机械出现故障时是空载、轻载、还是重载; (10) 故障发生后是否立即停机。

2.2 机械的保养、维修资料

(1) 机械是否定期保养, 更换的各种油料是否与规定的牌号相符; (2) 最后一次保养都做了哪些工作更换了哪些零件, 到发生故障时机械工作多长时间; (3) 更换机油和清洗滤芯时, 有无发现机油过脏、变质和金属异物; (4) 以前机械是否发生过故障, 什么原因、拆卸过哪些零部件; (5) 近期是否进行过检修, 更换过什么零件, 如何进行安装调整。

3 对机械进行外观检查和运转测试, 根据收集的资料结合机械的有关知识、进行分析确定对机械进行局部或全面检查

3.1 机械有无渗漏油、水和高温痕迹, 油压是否稳定正常

渗漏检查可用清洗液将渗漏部位清洗干净, 用粉笔涂在渗漏部位上, 起动发动机后就可以看清渗漏点。或将发动机停止运转, 清洗干净渗漏部位, 用一张吸水纸或纸巾贴在渗漏处, 起动发动机后根据发动机转速和渗漏量决定取下纸巾的时间、纸巾上的印油点对应零件的部位就是渗漏点。

3.2 各皮带松紧度是否标准

3.3 各部零件有无松动、是否齐全

3.4 各部油、水是否在标准范围内, 有无变质;检查时要注意观察是否有机械在使用中因缺油或缺水造成内部零件损坏后, 操作者再加油、水的现象;通过检查的结果, 分析确认机械起动运转不会增加零件的损坏和扩大故障, 方可对机械进行运转检查和测试。

3.5 听、看机械运转时有无异响, 运转是否平稳, 有无振动, 机械本身功率消耗有无增加, 发动机排烟浓度和传动系统传递动力是否正常。

4 故障判断和排除故障前应考虑的问题

4.1 机械内部的任何一个零件出了问题都会影响整机的运转

因此, 只是简单地询问和了解情况解决不了任何问题。因此, 在判断和排除故障前, 应把了解的情况和检查的结果与故障联系起来分析、判断出故障产生的条件, 再利用平时掌握的机械结构、原理和零件运态等方面的知识和日常积累的鉴别机械运转是否正常的经验, 去伪存真、综合推理并认真分析每一个问题的相互依赖关系, 才能最后做出正确的判断。

4.2 故障判断准确后, 还要重视维修的科学性

因为不必要的停机和过多过早的拆卸都会造成一定的损失, 所以要根据故障的情况和工作环境全面考虑, 使每一次的修理工作都能最简单、最彻底地解决问题。

5 修理过程中应注意的问题。

5.1 要采用科学合理的修理方法, 减少或尽量避免那些不必要的拆卸

对有故障的零件和相关件, 修复或更换, 安装前都应做必要的检查, 以防止故障重复出现。

5.2 对重复出现故障的零件, 要查清原因、分析原因要全面

一定要查清零件损坏的真正原因, 再进行安装以保证机械的可靠性达到彻底解决的目的。

5.3 要重视拆卸零部件的清理和清洗 (越是精度高的零件, 对清洁度要求就越高) , 否则会加速零件的磨损和损坏, 降低机械原有的精度和可靠性

如果拆卸、修复、安装的零部件不清理和清洗、泥沙和脏物带入机械内部、机械工作运转时这些泥沙和脏物就会进入轴承或相对运动面、传力面而导制拉伤、磨伤、咬合、阀杆卡死、油压失控、密封处渗漏油、螺纹操作、紧固力矩达不到标准、松动脱落等故障, 所以一定要重视零部件的清洁度。

5.4 螺栓、螺母安装时要注意的问题:

(1) 螺栓、螺母与零件的接触面应光洁平整, 否则安装后易松动或螺栓弯曲。 (2) 紧固同一平面的成组螺栓和螺母时, 必须按规定的顺序, 分次逐步加力紧固, 否则会使零件和螺栓受力不均甚至变形。 (3) 螺纹上的脏物要清洗干净, 否则拧紧力矩会受到影响或螺纹损伤。 (4) 螺栓、螺母的紧固力矩一定要按标准进行紧固, 力矩太大会使螺栓拉长甚至拉断或者机械在运转中发生断裂;力矩太小会使螺纹副的磨擦力矩小易松动, 保证不了机械工作时的可靠性和正确性。

5.5 轴承安装时应注意的问题:

(1) 滑动轴承的安装, 要根据轴承尺寸和配合过盈量的大小, 采用适当的安装方法 (冷装、热装、压装、打装) 。安装时必须用专用工具, 在安装前要清洗各配合面并涂油防止轴承偏斜装入。特别是薄壁轴承内孔易发生变形, 安装后要用内径百分表在内孔2至3处相互垂直方向测量检查。如果内孔有缩小、锥度、椭圆等现象, 要用铰削、刮研、滚压方法进行修复, 以保证工作接触面和运动间隙。 (2) 滚动轴承的安装, 要掌握轴承内外圈与轴和孔的配合松紧度, 安装前要做好清洗和涂油工作, 将轴承有牌号的一端面装在可视部位。选择正确的安装方法、不可用榔头直接击打轴承, 应用铜棒或专用工具, 防止轴承的损伤。若轴承的轴孔同时装入时, 应在轴承的内外圈上同时加力, 以保证轴承的滚动体不受力防止滚动体受操作, 影响运转精度和降低使用寿命。轴承安装后应转动灵活、无噪声、无斜摆、无阻滞现象。

5.6 齿轮传动件安装应注意的问题:

齿轮和轴的配合要适当, 不能有偏心或偏斜现象。两齿啮合应有适当的啮合间隙, 间隙过小齿轮转动不灵活, 使齿面的磨损加剧;间隙过大换向时产生冲击力;间隙过大过小都可以导致齿轮的使用寿命降低。两齿啮合时齿轮的接触部位要正确;啮合面积要符合要求;齿轮的错位量不得超过规定值;齿轮的啮合面积小或部位不正确, 会使齿面磨损加快, 响声大和齿轮早期损坏。

5.7 油封安装时应注意的问题:

骨架唇口油封的安装, 施加在油封端面的压力必须均匀, 防止安装时因施加压力不均匀而使油封变形, 降低密封性能。油封安装好后应在唇口上涂一层很少量的润滑脂, 防止工作初期干摩擦损伤油封的密封线部分。装入轴和连接盘时, 应平稳旋转推入, 防止偏斜和用力过猛推出损伤油封。封润滑脂的油封安装时唇口向外, 新润滑脂注入时旧润滑脂可以顺利排除。封润滑油的油封安装时唇口向内, 以提高油封的密封性能。○形圈安装时, 要按规定的规格尺寸安装, 用过大或过小的○形圈都会降低○形圈的密封性能。安装前要清理和清洗干净○形圈的安装部位和接合面, 这些部位不清洁都会影响○形圈的压缩率。○形圈的压缩率过大会使橡胶的“压缩应力松弛”而产生永久的变形, 降低密封性能;压缩率过小○形圈的弹性接触力达不到要求, 也降低了○形圈的密封性能。