航空地面服务英语（共7篇）
航空地面服务英语 篇1
航空地面服务人员实用英语
A:
airplane飞机 | airport机场 | airliner班机 | airline航空公司
airport terminal机场候机楼 | airport fee机场费进站 | arrivals（进港、到达）arriving from来自------| 航空公司汽车服务处 airline coach service actual time实际时间 | aircraft crew、air crew机务人员 | airport bus机场巴士
air hostess、stewardess空中小姐 | air terminal航空集散站 air-sickness bag晕机袋 | air terminal候机室 | armrest扶手 arrival time到达时间 | B:
baggage cart行李车 | bus;coach service公共汽车 | boarding登机 | bank银行
boarding pass(card)登机牌 | bar酒吧 | Business Class商务客舱 baggage claim area行李领取处 | by air、by plane乘飞机 baggage claim area行李认领处| baggage insurance行李保险 baggage clerk, redcap行李搬运员 | boarding check登机牌 C:
carrier乘运人（公司）| class(fare basis)座舱等级 | customs海关 check-in登机手续 | cash付款处 | coach pick-u point大轿车乘车点 car hire旅客自己驾车 | coffee shop咖啡馆 | checked baggage托运的行李 currency declaration货币申报 | customs service area海关申报处
Can I put my baggage here? 我能将手提行李放在这儿吗？ Could you change my seat, please? 是否可替我更换座位？ Could you tell me how to fill？请告诉我如何填写这张表格？ check in办理登机手续 | checkout办理离开手续 | channel通道
certificate of vaccination预防接种证书 | customs formalities报关单 customs declaration form报关单 | customs procedure海关手续 civil、interior国内 | Could u please repeat that? 请求对方再说一次 ？ currency exchange shop外币兑换店 | carry-on baggage随身行李
D:
domestic airport国内机场 | date起飞日期 | domestic departure国内航班出站 duty-free免税店 | departure lounge候机室 | departure to前往------| delayed延误
departure time起飞时间 | downstairs由此下楼 | departures出站、出港、离开 Domestic Flight 国内班机| Do you have anything to declare? 您有任何东西要申报吗？ Do you have Chinese Newspaper? 你有中文报纸吗？| dutiable articles税物件 delay航班误点 | departure time起飞时间 | Dialogue对话
E:
exit出口机票 | endorsement/restrictions指限定条件 | Economy Class经济舱
Excuse me, where is the baggage claim area? 对不起，哪里是行李提领区？ earplug耳塞 | eye-mask 眼罩 | emergency exit紧急出口 | exchange rate汇率 F:
flight no航班号 | from起点城市 | FLT No(flight number)航班号 First Class头等舱 | Flight Number班机号码 | flight schedule航班时间表 first class 一等舱 G:
gate departure gate登机口 | greeting arriving迎宾处 | goods to declare报关物品 H:
hotel;reservation订旅馆 | How much is airfare? 机票多少钱？
How much longer does it take to get to Honolulu? 还要多久到达檀香山？
How long are you going to stay in America? 您要在美国待多久？ health certificate健康证明 | headset plug耳机插头
I:
international airport国际机场 | international terminal国际候机楼 international departure国际航班出港 | international passengers国际航班旅客中转
I feel cool, may I have a blanket? 请给我一条毯子好吗？| International Flight国际航班 in入口 | I’d like to reconfirm my plane reservation please.我想要确认我预订的机位。
I feel a little sick, can I have some medicine? 是否可以给我一些药？| international国际
I’m anxious about my connecting flight.我担心能否赶上转机班机。I’d like to make a reservation for a flight to New York on September 15th.我要订9月15号到纽约的班机。
L:
luggage tag行李牌 | luggage locker行李暂存箱 | lavatory盥洗室
luggage claim baggage claim transfers行李领取处 luggage tag行李签 | luggage compartment行李舱架 | landing着陆
luggage cart行李推车 | life vest救生衣
landed up transfer passengers中转旅客中转处 N:
name of passenger旅客姓名 | non-smoking seat非吸烟席 | noting to declare不需报关 non-stop flight to飞往 M:
money exchange;currency exchange货币兑换处 | May I smoke? 我是否可以抽烟？
May I recline my seat?.我是否可将座位向后倾倒？
May I have a deck of playing cars? 可不可以给我一副扑克牌？ May I see your passport, please.请出示您的护照。O:
out;way out出口 | Occupied使用中 | off-peak season淡季 | One-way Ticket单程机票 oxygen mask氧气面罩 P:
passport control immigration办理护照检查处 | plane No.机号 | post office邮局
public phone;telephone公用电话 | personal valuables个人贵重物品 | pilot机长
passenger cabin客舱 R:
restaurant餐厅 | rocking;bumping;tossing颠簸 rail ticket出售火车票 | Round-Trip Ticket来回机票 S: status订座情况 | seat No.机座号 | smoking seat吸烟坐位 seat recliner button座位倾斜扭 | satellite卫星楼 | seat belt安全带
scheduled time预计时间已降落 | steward乘务员 | safety inspection安全检查 Stewardess女空服员 | Steward男空服员 | sight-seeing观光
stairs and lifts to departures由此乘电梯前往登机 T:
ticket confirm机票确认 | time起飞时间 | to前往城市
transfer correspondence transit过境 | ticket office 购票处
Taxi pick-up point出租车乘车点租车处 | women’s;lady’s女厕
toilet;W.C;lavatories;rest room厕所 | men’s;gent’s;gentlemen’s男厕 tour arrangement旅行安排 | to board a plane 上飞机 | to get off a plane下飞机 tourist class普通舱 | transfer to flight换机 | tarmac停机坪 transfer to flight换机 | take off起飞 | traveler’s check旅行支票 U:
upstairs down由此上楼 V: V.I.P room贵宾室 | vacant无人 | visa 签证 W:
What time does Flight 408 arrive? 408次班机何时抵达？ Where is the lavatory? 盥洗室在哪里？
What is the purpose of your visit? 您此行的目的为何？ Where is the lost luggage office? 行李遗失申报处在哪里？ Where is my seat? 我的座位在哪里？
What kind of drinks do you have? 需要什么饮料？ What kind of drinks do you have? 机上提供那些饮料？
We have coffee, tea, juice, coke, beer and cocktails.咖啡，茶，果汁，可乐，啤酒和调酒。
Which would you like for dinner, beef, chicken or fish? 晚餐想吃牛肉，鸡肉还是鱼？
Will this flight get there on time? 这次班机会准时到达吗？| waiting list登机票名单
航空地面服务英语 篇2
在说到“民航地服”这个职业时，很多朋友会说：轻松、体面，是表示羡慕而向往的。接下来，笔者就带您走进东方航空山东分公司地面服务部，与这个群体近距离接触。
别样晨会一次有力的击掌，一句动情的加油，感动都在细节间候机大厅里，不时滚动着的进出港航班信息提示着航空港的繁忙。环顾四周，突然发现东航值机柜台间整齐地走出一队工作人员。姑娘们统一身着海军蓝小V领单排扣风衣裙，中国红宽腰带卡出纤细的腰肢，高高挽起的发髻衬出纤长的脖颈，系着淡雅的天蓝渐变色小碎花丝巾，整套服装甚是醒目，无论款式还是色彩搭配都很讲究。紧随其后的是一队充满朝气的小伙。这支由俊男靓女组成的队伍，吸引了不少候机旅客的目光。
早8：55分，是地服部每天雷打不动的展会时间。员工代表、主任、值班经理、地服部经理分别针对这天的航班运行、保障情况与注意事项作简要说明和布置。最引人关注是员工基本功训练，头顶一本书保持标准站姿一分钟、咬住筷子露出八颗牙齿的职业笑容训练并没有特别的难度，但以职业标准规范来衡量，则贵在日复一日的坚持。
工作人员拉起软尺，大家进行基本功最后一项——手指指引。“为了保持手势的精确，已经练坏好几把尺子了。”几位工作人员轮流讲话间，每名展会发言人在讲话前都会站定，互相击掌道一声“加油”，小小的动作鼓舞着士气。去年，前来视察工作的东航集团领导也在参观完晨会后与大家交流前，兴趣浓厚地与员工们击掌——这张定格当时隋景的合影就陈列在地服部工作室的橱窗里。整个20分钟的晨会流程下来，大家始终神采奕奕，一切都井然有序。
恼人延误真情付出，只为赢得旅客的满意
地服工作主要涵盖五方面：售票，值机，送机，接机，行李查询。无论是长期站立还是随时小跑，其中的辛苦自不必说。东航在青岛每天进出港航班大概有90个左右，航班客座率基本达到百分之八十五，这意味着在岗的12名值班人员每天需要接待6000多名旅客。理论上，他们的轮班制为在岗一天，休息两天，但实际的休息时间最多也就是一天半。“特殊情况下，连续工作最长可能到11小时，熬到晚上一两点，第二天还要再留出时间学习、培训。”说到这里，青岛客运分部经理曲鹰有些动容。地服部的女性员工占了团队人数的一多半，平均年龄28岁。生活里的她们也是一群追求时尚、美丽可人的姑娘，会为了约会在穿衣镜前徘徊，会在不开心时朝男友撒娇，而一旦穿上这身工装，她们就必须收敛私人情感，完美展现优雅的仪态和杰出的职业素养——同时要忍受着长时间站立的腿部肿胀酸痛，有时则被夏季温度高达60摄氏度的停机坪烤得头晕目眩。
航班延误是最考验工作人员耐心与素养的事。“长时间等候容易让人的情绪变得焦躁，我们很理解。所以当航班因故延误会有旅客发脾气，工作人员都将尽全力安抚。”已在这个岗位工作十年的肖顿晓告诉记者，多次处理飞机延误的经历令他练就了过硬的“好脾气”。不知有多少次，面对冷言冷语，肖顿晓从不反驳，而是静静倾听乘客意见，然后不厌其烦地回答着旅客提出的问题。他认为，将委屈转化成旅客对东航服务工作的理解和支持，这是地服人员工作的职责。
据了解，造成航班延误的原因有很多，天气不正常原因占百分之四十，流量控制原因占百分之四十，而牵涉到飞机故障本身的大概只占百分之二十左右。
青春班组眉毛上的汗水与眉毛下的泪水，你只能选一样
走进东航山东地服创新工作室，满墙的荣誉证书见证着地服人的付出。令人感叹的是，这些证书不过是地服团队荣誉的一小部分，更多的荣誉被整齐码放在橱柜里。国强班组，是以地服部值班经理王国强的名字命名的班组，目前有成员29名，曾先后荣获“世园保障先进班组”、“全国民航示范班组”等多项荣誉，是地服部第一个全明星班组。用“全明星”这个词定义并不夸张。曾任组长的王国强介绍，班组里的每个成员都“多才多艺”，有人能歌，有人善舞，既有在公司举办的“地服好声音”比赛中获奖的金嗓子，也不乏英语八级、精通韩语与日语等多门语言的辩才。晨会上大家锻炼身体的“璐璐健身操”，就是这个班组的成员曾璐璐编排的。
“80、90后个性突出，特长也很丰富，说实话，我很喜欢这个班组的氛围，大家的集体荣誉感与团队合作能力都很强。”王国强仍关注着曾经工作过的班组和同事。从创建至今，王国强把大部分精力给了自己的团队，甚至在妻子怀孕时都不能多照顾一天。去年母亲病重，老家在济南的他只能在两个城市之间频繁穿梭。最累的时候，“嘴干得爆皮”，但从没想过放弃——只因“眉毛上的汗水与眉毛下的泪水，我只能选—样。”
所有地服部工作人员都佩戴着一个精致的胸章，上书：我就是东航。这充满正能量的自我鼓励，让每个人在各自的岗位上力求完美。一个真诚的微笑，一句感人的话语，一次精湛的服务……每一个细节都在默默表明，东航人为旅客带来的温馨和感动，比你我想象的更多。
航空地面服务英语 篇3
航空公司地面物流发展的现状、问题与对策
摘要：2012年一季度民航运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为140.5亿吨、7422.1万人，120.0万吨，同比增长4.9%、10.2%、—7.4%。受国外经济影响，货运市场持续下滑。一季度货邮运输量为120万吨，同比下降7.4%。航空公司货运市场目前形势低迷，而怎样降低货运成本，为航空运输增加竞争力，就成了很重要的问题，在整个价值链中，除了航空公司之外全都属于地面运输，在航空运输工夫肯定的状况下，如何进步地面运输才干是目前航空物流公司最关心的题目。
关键词：航空地面物流，现状，问题，对策
The airline ground logistics development status problems and countermeasure Abstract：the first quarter of 2012civil aviation carries total volume, passenger transport, cargo
transport
volume14050000000
ton
kilometer, respectively74221000,1200000 tons, an increase of 4.9%,10.2%,7.4%.Foreign economic impact, freight market glides continuously.A quarter of cargo transport capacity of 1200000 tons, drop compared to the same period 7.4% Airlines freight market current situation is in the doldrums, and how to reduce freight costs, increased competition for air transport, becomes a very important problem, in the whole value chain, in addition to airlines outside all belong to the ground transportation, in the air transport time certain conditions, how to improve ground transport capacity is the most concerned problem of aviation logistics company.Keywords: countermeasures Aviation
Ground
Logistics，current
status，problems，南京财经大学本科毕业论文
一、航空公司地面物流及其特征
（一）航空公司地面物流
航空公司地面物流是指由航空货代企业，地面运输企业，机场货站三个部分组成。在航空服务体系中，除了航空公司以外全部属于地面物流部分。在空运货物进入始发机场之前，几乎所有的操作都由航空货代负责，包括零散货物集中、单证处理、组织地面运输和暂时存储等；机场货站主要从事承担装卸、安检、飞机起降工作；航空公司提供空中运输服务。
一个完整的航空物流供应链服务体系，是由机场服务+航空公司及其他物流企业共三大部分组成。就单个地区而言，机场服务处于垄断经营，航空公司则有几家到几十家，其他物流公司就更多达上百家（包括第一方物流到第四方物流）。总的来说，地面物流就是以机场服务为中心负责协调、仓储、配送及分配这四大物流环节。
（二）航空公司地面物流具有如下特征：
1.航空地面物流有较强的客户参与性。客户参与是地面物流的首要特征。航空物流不同于一般的供应链。一般供应链的客户往往位于链条的末端，是供应链的最终服务对象，而航空物流服务链的客户却位于航空物流链的两端，这在客观上要求地面物流要与两端客户进行同步的信息沟通的和多点的双向接触，以实现对客户服务需求的快速响应。
2.航空地面物流具有系统性。运输，仓储，包装，分拨是物流的基本环节，也是物流系统的实际执行者，构成了物流产业的基本需求。从航空货代到地面运输企业完成这些工作必须紧密合作，才能有效率的为客户提供服务。
3.航空地面物流有完全的客户需求响应性。从物流服务链的类型来看，地面物流服务是一个典型的需求式供应链。航空物流不可存储和不可转移的特征决定了不可能有提前生产并存储的“库存”，因此，航空地面物流必然是需求驱动型的。没有客户的需求，各个环节的服务就没有了对象，也就不能发生服务链上的一系列运作。
二、我国航空公司地面物流的发展现状
（一）我国民用机场的发展现状
南京财经大学本科毕业论文
有资料显示，我国目前共有民用机场175座，有航班飞行的城市130个，而真正实现盈利的不足50座，且大部分集中在京沪沿海地区。2010年，北京、上海和广州三大城市机场货邮吞吐量占全部机场货邮吞吐量的56.7%。年货邮吞吐量超过一万吨的机场数量达47个，吞吐量占全国比例达98.8%。可见发展极不平衡。目前直接隶属于民航总局的中、西部绝大多数中小机场来说，绝大多数处于亏损运营。十一五期间，我国一共投资1400亿用于扩建机场，争取让中小机场“扭亏为盈”。
（二）货运代理企业的现状
空运货代企业经营需要资金规模小，且固定资产、办公场所等营业设施可以通过租用取得。空运货代的行业特点决定了空运货代进入、退出成本低，造成货代“皮包”公司泛滥。
2006年以前，中国航空货代市场基本为国营及本土公司所垄断。随着市场的开放和经济全球化形势下，民航总局发布了《中国民用航空运输销售代理资格认可办法》。由此中外合资、中外合作企业被允许申请一类旅客运输和货物运输以及二类货物运输销售代理资格。一些具有外资背景的空运货代在指定货主的支持下，表现颇为抢眼，并且呈现出集团优势，比如中国国际货代百强企业上海天原国际货运有限公司。但是发展到目前，市场中的空运货代数量较多，没有空运货代能大范围垄断市场，现有空运货代不会对新进入者采取激烈的排斥态度。
目前航空货运代理提供商提供的内容主要还是集合在保守的运输与配送上，由于其无法参与航空承运、机场操作，其效率质量通常无法保证，受航空、航班设置限制非常大。
（三）地面运输的现状
庞大的地面运输网络是航空货运企业完善航线网络的重要因素。在整个价值链中，除了航空公司之外全都属于地面运输。我国目前地面运输网络不完整，与航空公司并没有实现实时的连接，而且硬件基础设施落后，缺乏信息系统建设，阻碍了航空物流的高效网络实现。地面物流企业之间的信息沟通与交流受阻，并不通畅。尽管地面运输与航空公司、航空货代、客户之间相继开展网上订舱查询等业务，但尚未形成综合有序、相互关联与支持的信息体系，信息共享度有限。
三、航空公司地面物流发展面临的问题
南京财经大学本科毕业论文
我国航空货物运输方式与现代物流服务的运作方式相差甚远，仍然是由托运人交货、由收货人取货的传统模式，基本没有实现物流的全程服务，多式联运也很少。这种航空运输方式所追求的目标，是货物运输量的最大化，主要考虑航空运输企业的生产要求，阻隔了物流服务与航空货物运输服务的有机联系，制约了物流服务体系的发展。主要表现在：
（一）航空物流服务水平低。我国航空物流虽然发展很快，但从整体上看，规模小，货运能力低。经营范围窄，多为从事单一航空货运或航空代理，物流管理及技术水平低，服务水平有待提高。货源以普通货为主，高附加和快件等高端产品比重较小，航空优势发挥不够。不能满足快速发展的要求。
（二）派送网络的问题。在以信息化、网络化为主导的市场经济中，时间是航空货运竞争的关键因素。同样的航程同样的飞机，肯定不能分辨竞争者之间的优势与劣势。业务链竞争的延伸注定了提供机场到门（A to D）的服务是的航空公司发展的必然趋势。要做到这一点，快捷、高效的地面派送网络是竞争者之间区分高下的有力手段。这也就是人们常说的可达性与通达性的问题。航空货运典型的网络经济特点表明，庞大的地面网络是航空货运企业完善航线网络的重要因素。UPS与Fedex等这样的航空快递公司，之所以能够在市场竞争中取得绝对的优势，一个最重要的因素就在于他们拥有高效的地面派送网络，不但可以实现货物的快速分散，同样，也可以实现货物的快速聚集。以最快的速度将货物送到客户手中。
（三）缺乏先进的物流共享平台。首先，缺乏公共运输信息的共享。各种运输方式分别发展，信息平台之间缺乏必要的接口，公共运输信息分属不同的部门和区域，不能实现信息的互通共享。难以为运输资源的优化配置提供有力的信息支撑。不能为物流提供完备的信息服务，货运代理往往只能提供单一运输方式的服务，难以实现现代化物流。其次，技术标准不统一。各种运输方式之间的技术标准不统一，相互间缺乏衔接和协调，造成了多式联运效率低下，降低了交通运输系统的整体效率和服务质量。
（四）彼得原理现象严重。彼得原理是美国学者劳伦斯彼得在对组织中人员晋升的相关现象研究后得出的一个结论：在各种组织中，由于习惯于把晋升作为一种奖励手段，因此，往往出现这种情况，在某个等级上称职的人员被晋升提拔
南京财经大学本科毕业论文
到别的岗位却不称职。彼得原理有时也被称为“向上爬”原理。这种现象在现实生活中无处不在：一名称职的技术工被提升为经理后无法胜任；一个优秀的飞行员被提升为主管物流的官员而无所作为。在中国国内的大型公司的董事长或总经理，基本上都是从政府官员直接而来或是有政府官员的背景。政府官员的管理原则是“稳定第一、改变第二”，而企业公司的管理原则需要的是“变革第一、稳定第二”，这是完全不同的两类管理思想。人才放错了位、必然是事倍功半。
（五）成本上涨压力大。油价飙升，人工成本上升都导致了物流成本上涨。国际油价一直高企并持续走高，使国内油价居高不下。有的企业表示快撑不下去了。而他们的一些同行已经被迫转行。物价上涨，人民生活成本大幅提高，导致社会薪资水平日渐看涨，从而使人工成本不断上升，物流企业也遇到了来自人工成本上升的压力。
四、进一步搞好航空公司地面物流的对策建议
（一）加快航空物流基础设施建设。
一方面，应增加物流设施的建设：主要是现代化的仓储设施、货物处理中心、保税物流设施、商务办公设施、基础服务设施、现代化专业化的机械设备等，实现场内物流设施的合理布局；另一方面，应加快完善地面交通体系：加快建设机场连接市中心以及主要工业开发区的快速干道，提高进出机场的道路系统建设，逐步形成以机场为中心，发散式的集、疏系统，提高空港物流聚散的效率和能力.（二）搞好机场服务、融入物流供应链。
机场是一个垄断的特殊行业，同时机场又是一个新兴物流中心，是当地经济发展腾飞的保证。在地面物流系统中，机场应该负责仓储、配送这二大环节。在机场内建立完善的快速货运仓库，其服务应该以保本或微利为核心，赚钱不是目的，将现代运输、资讯网络、仓储管理等多门学科于为一体。对于产品后道加工、包装加工型增值活动和行销策划等服务则按市场经济规律运作。在概念是要改变待货主到府的思想，建立围绕顾客需要服务的运输服务新理念。
（三）真正的实现物流软硬件结合。
物流技术包含一系列管理活动，包括运输管理、仓储管理、运输计划、自动化文件处理、配载计划、货物跟踪和订舱管理等，以得到认证的软件形式或以基
南京财经大学本科毕业论文
于Web的网络形式出现，进行远程信息处理和交易管理。很多货主都已压缩了物流软件的购买，而且在资金不充沛的情况下更是加倍小心。以i2技术公司一套基本的运输管理系统为例，价值高达100万美元，要执行这套系统还要再花100万美元。在物流技术软件热门的上个世纪90年代，很多货主不加甄别一股脑购入。这些昂贵的物流软件系统购入之后却束之高阁，从未真正善加利用。很多公司缺乏运作物流软件技术的清晰的战略，或发现新系统与其旧有运作系统很难融合，于是大笔投资付之东流。只有真正实现软硬件的结合，物流服务水平才会提高。
（四）科学利用二八法则。
二八法则也叫帕累托法则、最省力法则或80／20效 率法则等等。它是由意大利经济学家帕累托(也译帕列托、1848-1923)提出来的。早在19世纪末，帕累托研究英国人的收入分配问题时发现，社会约 80％的财富集中在20％的人手里，而80％的人只拥有20％的社会财富。这种统计的不平衡性在社会、经济及生活中无处不在，这就是二八法则：即80％的结果（产出、酬劳），往往源于20％的原因（投入、努力）。这大部分财富流向少部分人一边。还发现某一部分人口占总人口的比例，与这一部分人所拥有的财富的份额，具有比较确定的不平衡的数量关系。而且，进一步研究证实，这种不平衡模式会重复出现，具有可预测性。经济学家把这一发现称为“帕累托收入分配定律”。
二八法则突出表现的方面有：a、20%的人是富人、掌握世上80%的财富，而80%的人是穷人、只掌握世上20%的财富；b、有20%的人是用脖子以上的部分来挣钱，而80%的人则用脖子以下的身体来赚钱；c、20%的人知道要正面思考，而80%的人则是负面思考者；d、有20%的人是在做事业，而有80%的人则是在做事情；e、只有20%的领导人重视员工的经验与经历；而80%的领导人则只重视学历；f、有20%的人知道、需要怎样做就会有钱，而80%的人则在幻想我要有钱我就会怎样做；g、有20%的人会在问题中找解决答案，而80%的人则在答案中找问题；h、有20%的人能把握发展机会，而80%的人则错失机会；i、有20%的人今天在做明天的事情，而80%的人则是今天的事情希望明天做；j、有20％的产品或客户，涵盖了企业约80％的营业额或利润。而有80％的产品或客户，则只为企业带来约20％的营业额或利润等等。
南京财经大学本科毕业论文
习惯上，我们往往认为所有顾客一样重要；所有生意、每一种产品和每一分利润都一样好，都必须付出相同的努力；所有机会都有近似价值。而二八法则恰恰指出了在原因和结果、投入和产出、努力和报酬之间存在的这样一种典型的不平衡现象：80％的成绩，归功于20％的努力；20％的产品或客户，占了约80％的营业额；20％的产品和顾客，主导着企业80％的获利。二八法则告诉我们，不要平均地分析、处理和看待问题，企业经营和管理中要抓住关键的少数；要找出那些能给企业带来80％利润，总量却仅占20％的关键客户，加强服务，达到事半功倍的效果；物流企业要对工作认真分类分析，要把主要精力花在解决主要问题、抓主要项目上，其他次要工作分配下去，不能事无巨细，面面俱到。
（五）加强与其他第三方物流合作。
所谓第三方航空物流是指由航空公司集中精力搞好主业--空中运输，把原来属于自己处理的地面物流活动，如：旅客的机场服务、货物承揽等业务以合同方式委托给机场或共同设立的专业物流服务企业，同时通过资讯交流系统将机场、航空公司及其他服务企业合为一体而保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制。
经过平台建立将物流、信息流合一，使货物效劳更具延展性、时效性。信息共享是价值链治理的中心，机场航空企业可以与货运代理公司等业务上相关的企业加强合作，通过构建信息平台，共同参与机场航空物流功能的开发，组建第三方物流系统，最大限度的提高人员、物资、资金、时间等物流资源的使用效率，降低运作成本，以发挥群体互联优势，改善服务质量，以达到获取最大利益的目的。
综上所述，航空公司在市场上的表现主要是由提供服务的品质、运输价格以及运输总量的供给三个因素決定，其中任何一个因素都对航空公司的竞争能力起著重要 的影响作用。将航空公司、机场和其他物流公司进行重新分工定位，航空公司物流供应链才能发挥最大的效果。
南京财经大学本科毕业论文
参考文献
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---牛思奇2012年5月19日于南京
民航运输地面服务就业前景 篇4
民航运输专业毕业生达到民航业相应岗位的职业标准和技能要求，毕业生首次就业率超过90%，就业对口率也达到80%以上。民航运输毕业生在就业单位的问卷调查显示:企业认可度高、岗位技能胜任力强、业务发展的成长性好。广州白云国际机场、中国南方航空公司、民航快递、深圳航空公司、中国邮政航空、广州网易通国际商旅等大型航空企业均把本专业学生定为结构性的招录范围。 学院是国际航协授权中国培训中心和中国航协授权的一类培训中心，学生毕业时除获得毕业证书外，可同时获得中国民航总局认可的国内客票销售上岗证、国际客票销售上岗证、民航国内货运销售上岗证、民航国际货运销售上岗证等四个岗位资格证书及其他证书。民航运输专业充分利用中国民航航空运输客货销售代理业务高级培训机构和国际空运输协会授权培训单位的优势，积极面向社会，开展民航运输专业培训。
航空式服务标兵感想 篇5
北京是我国的首都，公交是首都的窗口行业，我作为一名公交乘务员为广大市民出行提供优质热情的服务，为北京建设世界城市做出贡献。为了让乘客满意就要践行“航空式”服务理念。执行“七项服务规范”，增强航空服务意识，从被动服务转为主动服务，以平和的心态，微笑的表情服务于每一位乘客。作为一名工作中的先进工作者，我要起到引领示范的作用。面对工作我尽心尽力，尽职尽责，把全部的身心和精力投入到工作中去。在工作中我表里如一，言行一致；精益求精，一丝不苟。我严格执行“七项服务规范”。行车中不管车上的乘客多少一个样，有没有检查员一个样，保持良好的心态遇到不同乘客一个样，道路拥堵畅通工作状态一个样。司售配合，确保行车安全。能够树立“航空式”服务理念，首先要注意自身形象。为了能够穿着平整的工作服，我买来了挂烫机，这样便于随时整理，平时穿的鞋我都选择了黑色。由于我长期上单班，早晚高峰乘客多，面对乘客多的同时我要照顾好需要帮助的乘客，认真学习李素丽老师的服务方法“多说一句，多看一眼，多走一步，多帮一把”。当车辆进站时我注意多看一眼，是否有老、幼、病、残、孕乘客要上车，以免给自己的服务工作带来失误，当车辆出站时我躲开一眼是否有跑来的乘客，多说一句提醒站在门口处的乘客注意门夹摔。当有乘客拿着行李上车时我急忙疏导，让乘客把行
李放到靠边处，并主动帮忙码放。
为了践行“航空式”服务理念，真正做到“航空式”服务。我把车厢当做自己的家，把乘客当做自己的亲人，想乘客之所想，及乘客之所急。两年来我一直坚持车厢中座椅上夏天有凉垫，冬天有棉垫。很多乘客坐上我的车都问我每天这辆车几点发车，因为天气寒冷，水温低，车厢中暖风不热，当乘客坐上我的车都感到温馨、贴心。
“用力去做只能称职，用心去做才能达到服务优秀”。我始终牢记这句话，在这小小的车厢里，我用微笑去迎接每一位乘客，用爱心去对待每一位乘客，用耐心去解答每一个问题，用宽容心去包容失态的乘客。我时刻恪守“用心去工作，用情去服务”的服务理念。真正用心去关爱每一位需要我帮助，需要我照顾的乘客，把爱心洒满车厢的每一个角落。当我用情去为乘客服务时，我也得到了广大乘客的真情回报。当我找不开钱为难时，会有乘客拿出准备好的零钱。当我嗓子沙哑时，会有乘客为我递上润喉片。当我走在街上，常有似曾相识的乘客向我问好。
由于我对工作的热情得到了领导和乘客认可，我被评为“航空式服务标兵”。我把这个荣誉当做一个起点。处处走在别人的前面，面对工作义不容辞，当仁不让，争着上，抢着干，永远比别人多做一点点，永远把勤奋当成座右铭，不计较自己得到多少，真正起到引领示范的作用。
作为一名航空式服务标兵，不光自身做好，还要带动身边的
职工。我发现有的同事情绪异常，主动找他们谈心交流，去开导说出自己的见解，尽量为他们化解烦恼，安心工作。看到刚参加工作的年轻员工，我鼓励他们，要珍惜岗位，努力把工作干好，年轻就是资本，要不断进取，不断追求。
航空地面服务英语 篇6
2009年，云南机场集团有限责任公司与怡中航空服务（中国）有限公司携手合作，共同发起成立了自２００９年７月１日中国《民用机场管理条例》实施以来，内地第一家滇港合资的机场地面服务专业企业--云南机场地面服务有限公司（Yunnan Airport Service Limtid Co.Ltd）（YAS）。自此，“云南机场人” 站在未来中国面向东南亚、南亚，连接欧亚的综合交通运输第一平台上，揭开了云南机场服务新的篇章。
作为云南机场集团与世界知名的、香港机场最大的第三方航空地面服务提供商的子公司--怡中航空服务（中国）有限公司合作的结晶，YAS充分依靠科学的管理方法和先进的服务规范，遵循“累积点滴进步，追求卓越品质”的服务理念，始终把客户和旅客的需求放在首位，为追求航空客户和旅客的最大满意不懈追求。以“为旅客提供卓越服务，与航空公司携手创造价值”为使命，同国内各航空公司建立了良好的合作关系，为各航空公司提供个性化和差异化服务，能够圆满完成大型会议、重要公务（商务）包机，维和任务及救灾等专机、包机服务保障任务；按照国际航空联盟的标准，为如“星空联盟”、“天合联盟”等成员航空公司提供符合要 求的服务保障；为国内外航空客户及旅客提供安全、优质、高效的航空地面服务，得到了社会及航空承运人和旅客的一致赞誉。
时至今日，YAS已为19家国内航空公司和7家国际和地区航空公司提供地面保障服务，日代理航班数量近300余架次，日保障进出港旅客流量35000余人次。公司在“服务社会、顾客至上”的核心价值观念的指引下，积极汲取先进管理经验和服务技巧，根据旅客日益增长的需求不断提升自身实力，向超出旅客期望值这一目标而不懈追求。同时，公司积极开展企业软实力提升计划，在环境文化建设、管理文化建设、行为文化建设上着力发展，通过不断推动企业文化建设打造企业核心竞争力，取得丰硕成果。展现云南机场服务形象的“微笑”、“百灵”、“清荷芬芳”服务班组已经成为云南机场的服务典范；“顾客满意提升计划”不断完善，逐步深入；ISＯ质量管理体系在全公司范围内全面推行，持续提升公司服务品质。紧紧围绕“长期专注于航空地面服务核心业务，做国内一流、亚洲知名的航空地面服务公司”这一发展目标，YAS正在奋力向前。
春华秋实，在“您满意，我们才满意”的服务精神的引领下，YAS将不断进取，努力实现服务卓越、亚洲知名发展目标，成为展示云南机场服务品质的第一窗口，成为服务多机场、业内最具盛誉的航空地面服务公司。
获得的荣誉：
2006年获得昆明机场3A级诚信集体；
2006年总服务台获得“全国女职工建功立业标兵岗”荣誉称号；
2007年获得昆明机场2A级诚信集体；
2008年，旅客服务部杨娜被共青团云南省委评为优秀团员；2008年总服务台被命名为云南省级青年文明号。
2008年，地服公司女职工队伍荣获民航西南管理局授予的“先进女职工集体”称号；
2008年旅客服务部不正常航班服务班组获得民航西南管理局授予的“现代五好班组”荣誉称号；
2008年地服公司王昆华同志荣获西南管理局“先进女职工工作者”称号；
航空服务专业求职信 篇7
日子在弹指一挥间就毫无声息的流逝，前方等待着我们的将是新的工作机会和挑战，你的求职信写好了吗？但是怎么写才更能吸引眼球呢？以下是小编为大家收集的航空服务专业求职信，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
航空服务专业求职信1尊敬的招聘领导：
您好：
首先衷心的感谢您在百忙之中浏览我的求职信，为一位满腔热情的大专生开启一扇希望之门!
我叫xx，来自xx，是xx农业大学艺术与传媒学院，xx专业20xx届应届毕业生。
今天，我怀着激动的心情呈上这份求职信。我的知识和能力不会让你们失望，在校期间我掌握了扎实的理论知识和过硬的操作技能，并且获得了数控铣工中级证书、计算机辅助设计AUTOCAD和英语A级等证书，将无愧于您的选择;之所以激动，我决定以无悔的青春走到你们中间，用我在陕航学院三年所收获的进取心、责任心和较强的团队精神来实现共同的辉煌。我深深地懂得：昨天的成绩已经成为历史。未来的辉煌要靠今天脚踏地，坚持不懈地努力以及不怕吃苦的精神。面对斑斓多彩，日新月异的时代，只有培养能力，提高素质，挖掘内在的潜能，才能使自身更快的成长为一专多能型人才。
“事在人为，物在人用，财在人管”，事业和企业的兴旺发达在于人的团结奋进，开拓创新，人才对一个单位的发展起着越来越重要的作用，贵单位领导重视人才，善于管理，着眼于企业的长远发展，谋求大业，令人佩服。本着发挥自身能力、特长与同事们携手并进，服务于企业这一目的，我来了!尽管在众多应聘者中，我不一定是最优秀的，但我仍然很自信。“天道酬勤”是我的信念，“自强不息”是我的追求。
怀着自信我向贵公司推荐自己，我不敢自诩是人才，但我坚信自己拥有奋发拼搏和务实进取的精神。十年磨剑，今日试刀。基于自己所学专业，虽然学历不高，但我有信心发挥自身的潜能，我将以平和的心态，积极的态度，选择适合自己的位置来体现自我价值。给我一次尝试工作的机会，我会尽职尽责，让您满意。
此致
敬礼!
辞职人：xxx
20xx年xx月xx日
航空服务专业求职信2尊敬的领导：
您好!当您打开我的求职信的时候，您已经为我打开通往成功的大门，感谢您能在我即将踏入人生又一段崭新的路途，给我一次宝贵的自荐机会。
我叫，是来自美丽的四川九寨沟，是成都航空专业XX届毕业生，我热爱航空服务这门专业，并为其投入巨大的热情和精力。在几年的学习生活中学习了航空服务等专业知识，通过系列的实习积累和丰富的工作经验，希望在日后的工作和学习中有所帮助。
在校期间，本人始终积极向上、奋发进取，在各方面都取得良好的发展，全面提高了自己的综合素质，作为新世纪的学生，我深深知道本专业的知识是还不够的，因此我阅读了各方面的书籍和参加勤工俭学活动，在充实自己的同时也获得了许多的经验。
通过三年的学习和实践，我从心理和能力等方面做好了走上空乘岗位的充分准备，我诚挚地希望能成为东方航空中的一员, 我将以靓丽的形象、热情的服务，倾我所能，不断学习我所不能，为东方航空的发展事业贡献一份力量给我一次机会，我会尽职尽责，还给您一片惊喜，在此我期待您的慧眼和垂青，静候佳音，相信您的信任和我的实力将为我们带来共同的成功。最后，再次感谢您，期待您的早日答复，祝单位兴旺发达。
此致
敬礼
航空服务专业求职信3尊敬的贵公司领导：
您好!
当您打开我的求职信时，您已经为我打开通往成功的大门，感谢您能在我即将踏入人生又一段崭新的路途，给我一次宝贵的自荐机会。
我叫xx，是来自美丽的xx学院美术学专业20xx届本科在校生，明年6月就将本科毕业。当我在学校就业网上看到南方航空公司招聘航空乘务的信息时，我欣喜若狂。从小就非常羡慕和欣赏在天空之城飞翔的”空姐“们，她们美丽、优雅、大方、勇敢——成为了自己模仿和学习的`榜样。如今自己也有了这次机会能应聘航空乘务，我定会全力以赴。
我是个热情，开朗，认真做事，细致做人。在学习上一丝不苟，在生活中积极向上，在工作中奋发努力。用我的努力拼搏和不断进取撑起我的人生目标和职业规划。我相信越努力越幸运!作为一名应届毕业生的我，虽然没有太多是社会职业经验，但是在校期间，练就了自己坚韧，勇于争先的个人性格，严格要求自己，拿到各门成绩优良，担任学生会干部、班级干部的同时，对公关有极度热情的我也不断学习与人相处和工作谈判的能力，也锻炼自己管理、统筹协调的能力。
在校期间，我始终积极向上、奋发进取，在各方面都取得良好的发展，全面提高了自己的综合素质，作为新世纪的学生，我深深知道本专业的知识是还不够的，与航空乘务专业有些差距，为此我阅读了各方面的书籍资料，在充实自己的同时也获得了许多的经验。通过四年的学习和实践，我从心理和能力等方面做好了走上社会工作的充分准备，我诚挚地希望能成为南方航空的一员，我将以靓丽的形象、健康的体魄、热情的服务，倾我所能，不断学习我所不能，为山东航空的发展事业贡献一份力量。
给我一次机会，我会尽职尽责，还给您一片惊喜，在此我期待您的慧眼和垂青，静候佳音，相信您的信任和我的实力将为我们带来共同的成功。
最后，再次感谢您，祝南方航空公司兴旺发达。
求职人：
20xx年xx月xx日
航空服务专业求职信4尊敬的领导：
您好！
当您打开我的求职信的时候，您已经为我打开通往成功的大门，感谢您能在我即将踏入人生又一段崭新的路途，给我一次宝贵的自荐机会。
我叫XX，是来自美丽的四川九寨沟，是成都航空专业20xx届毕业生，我热爱航空服务这门专业，并为其投入巨大的热情和精力。在几年的生活中学习了航空服务等专业知识，通过系列的实习积累和丰富的工作经验，希望在日后的工作和学习中有所帮助。
在校期间，本人始终积极向上、奋发进取，在各方面都取得良好的，全面提高了自己的综合素质，作为新世纪的学生，我深深知道本专业的知识是还不够的，因此我阅读了各方面的书籍和参加勤工俭学活动，在充实自己的同时也获得了许多的经验。
通过三年的学习和实践，我从心理和能力等方面做好了走上空乘岗位的充分准备，我诚挚地希望能成为东方航空中的一员，我将以靓丽的形象、热情的服务，倾我所能，不断学习我所不能，为东方航空的发展事业贡献一份力量
给我一次机会，我会尽职尽责，还给您一片惊喜，在此我期待您的慧眼和垂青，静候佳音，相信您的信任和我的实力将为我们带来共同的成功。
最后，再次感谢您，期待您的早日答复，祝单位兴旺发达。
此致
敬礼！
求职人：
20xx月x日
航空服务专业求职信5尊敬的贵公司领导：
您好！当您打开我的求职信时，您已经为我打开通往成功的大门，感谢您能在我即将踏入人生又一段崭新的路途，给我一次宝贵的自荐机会。
我叫杨欣蕾，来自美丽的四川程度，是宜宾学院美术学专业20xx届本科在校生，明年6月就将本科毕业。当我在学校就业网上看到南方航空公司招聘航空乘务的信息时，我欣喜若狂。从小就非常羡慕和欣赏在天空之城飞翔的”空姐“们，她们美丽、优雅、大方、勇敢——成为了自己模仿和学习的榜样。如今自己也有了这次机会能应聘航空乘务，我定会全力以赴。
我是个热情，开朗，认真做事，细致做人。在学习上一丝不苟，在生活中积极向上，在工作中奋发努力。用我的努力拼搏和不断进取撑起我的人生目标和职业规划。我相信越努力越幸运！作为一名zhijiaoziyuan的我，虽然没有太多是社会职业经验，但是在校期间，练就了自己坚韧，勇于争先的个人性格，严格要求自己，拿到各门成绩优良，担任学生会干部、班级干部的同时，对公关有极度热情的我也不断学习与人相处和工作谈判的能力，也锻炼自己管理、统筹协调的能力。
在校期间，我始终积极向上、奋发进取，在各方面都取得良好的发展，全面提高了自己的综合素质，作为新世纪的学生，我深深知道本专业的知识是还不够的，与航空乘务专业有些差距，为此我阅读了各方面的书籍资料，在充实自己的同时也获得了许多的经验。通过四年的学习和实践，我从心理和能力等方面做好了走上社会工作的充分准备，我诚挚地希望能成为南方航空的一员，我将以靓丽的形象、健康的体魄、热情的服务，倾我所能，不断学习我所不能，为山东航空的发展事业贡献一份力量。
给我一次机会，我会尽职尽责，还给您一片惊喜，在此我期待您的慧眼和垂青，静候佳音，相信您的信任和我的实力将为我们带来共同的成功。
最后，再次感谢您，祝南方航空公司兴旺发达。
航空服务专业求职信6尊敬的领导：
您好!
我叫XX，来自青岛，我的特长是声乐、钢琴。02年参加过在北京举行的首届中国民航航空院校学员推介展示会，并且获得了航空知识问答银奖、服务技能银奖，在才艺展示中以一首钢琴谈唱《友谊地久天长》获得在长评委和观众的好评，因为父亲是一名部队飞行员，所以在部队里张大的我，从小就有一种军人的素质和工作作风。我相信，我会以我教好的服务意识，继续为东航保持良好的服务形象，谢谢。
航空服务专业求职信7尊敬的领导：
您好!
当您翻开我的求职信的时分，您曾经为我翻开通往成功的大门，感激您能在我行将踏入人生又一段簇新的路途，给我一次珍贵的自荐时机。
我叫，是来自美丽的四川九寨沟，是成都航空专业XX届毕业生，我酷爱航空效劳这门专业，并为其投入宏大的热情和精神。在几年的学习生活中学习了航空效劳等专业知识，经过系列的实习积聚和丰厚的任务经历，希望在日后的任务和学习中有所协助。
在校时期，自己一直积极向上、发奋进取，在各方面都获得良好的开展，片面进步了本人的综合素质，作为新世纪的先生，我深深晓得本专业的知识是还不够的，因而我阅读了各方面的书籍和参与勤工俭学活动，在空虚本人的同时也取得了许多的经历。
经过三年的学习和理论，我从心思和才能等方面做好了走上空乘岗位的充沛预备，我诚挚地希望能成为西方航空中的一员, 我将以靓丽的抽象、热情的效劳，倾我所能，不时学习我所不能，为西方航空的开展事业奉献一份力气
给我一次时机，我会失职尽责，还给您一片惊喜，在此我等待您的慧眼和垂青，静候佳音，置信您的信任和我的实力将为我们带来共同的成功。
最初，再次感激您，等待您的早日回答，祝单位兴隆兴旺。
此致
敬礼
航空服务专业求职信8尊敬的领导：
您好!
当您打开我的求职信的时候，您已经为我打开通往成功的大门，感谢您能在我即将踏入人生又一段崭新的路途，给我一次宝贵的自荐机会。
我叫，是来自美丽的四川九寨沟，是成都航空专业xx届毕业生，我热爱航空服务这门专业，并为其投入巨大的热情和精力。在几年的学习生活中学习了航空服务等专业知识，通过系列的实习积累和丰富的工作经验，希望在日后的工作和学习中有所帮助。
在校期间，本人始终积极向上、奋发进取，在各方面都取得良好的发展，全面提高了自己的综合素质，作为新世纪的学生，我深深知道本专业的知识是还不够的，因此我阅读了各方面的书籍和参加勤工俭学活动，在充实自己的同时也获得了许多的经验。
通过三年的学习和实践，我从心理和能力等方面做好了走上空乘岗位的充分准备，我诚挚地希望能成为东方航空中的一员, 我将以靓丽的形象、热情的服务，倾我所能，不断学习我所不能，为东方航空的发展事业贡献一份力量
给我一次机会，我会尽职尽责，还给您一片惊喜，在此我期待您的慧眼和垂青，静候佳音，相信您的信任和我的实力将为我们带来共同的成功。
最后，再次感谢您，期待您的早日答复，祝单位兴旺发达。
此致
敬礼
求职人：
日期：
航空服务专业求职信9尊敬的贵公司领导：
您好！当您打开我的求职信时，您已经为我打开通往成功的大门，感谢您能在我即将踏入人生又一段崭新的路途，给我一次宝贵的自荐机会。
我叫杨欣蕾，来自美丽的四川程度，是宜宾学院美术学专业20xx届本科在校生，明年6月就将本科毕业。当我在学校就业网上看到南方航空公司招聘航空乘务的信息时，我欣喜若狂。从小就非常羡慕和欣赏在天空之城飞翔的”空姐“们，她们美丽、优雅、大方、勇敢——成为了我自己模仿和学习的榜样。如今我自己也有了这次机会能应聘航空乘务，我定会全力以赴。
我是个热情，开朗，认真做事，细致做人。在学习上一丝不苟，在生活中积极向上，在工作中奋发努力。用我的努力拼搏和不断进取撑起我的人生目标和职业规划。我相信越努力越幸运！作为一名zhijiaoziyuan的我，虽然没有太多是社会职业经验，但是在校期间，练就了我自己坚韧，勇于争先的个人性格，严格要求我自己，拿到各门成绩优良，担任学生会干部、班级干部的同时，对公关有极度热情的我也不断学习与人相处和工作谈判的能力，也锻炼我自己管理、统筹协调的能力。
在校期间，我始终积极向上、奋发进取，在各方面都取得良好的发展，全面提高了我自己的综合素质，作为新世纪的学生，我深深知道本专业的知识是还不够的，与航空乘务专业有些差距，为此我阅读了各方面的书籍资料，在充实我自己的同时也获得了许多的经验。通过四年的学习和实践，我从心理和能力等方面做好了走上社会工作的充分准备，我诚挚地希望能成为南方航空的一员，我将以靓丽的形象、健康的体魄、热情的服务，倾我所能，不断学习我所不能，为山东航空的发展事业贡献一份力量。
给我一次机会，我会尽职尽责，还给您一片惊喜，在此我期待您的慧眼和垂青，静候佳音，相信您的信任和我的实力将为我们带来共同的成功。
最后，再次感谢您，祝南方航空公司兴旺发达。
航空服务专业求职信10尊敬的贵公司领导：
您好！当您打开我的求职信时，您已经为我打开通往成功的大门，感谢您能在我即将踏入人生又一段崭新的路途，给我一次宝贵的自荐机会。
我叫XX，是XX学院XX专业XXXX届本科在校生，明年6月就将本科毕业。当我在学校就业网上看到XX航空公司招聘航空乘务的信息时，我欣喜若狂。从小就非常羡慕和欣赏在天空之城飞翔的”空姐“们，她们美丽、优雅、大方、勇敢——成为了自己模仿和学习的榜样。如今自己也有了这次机会能应聘航空乘务，我定会全力以赴。
我是个热情，开朗，认真做事，细致做人。在学习上一丝不苟，在生活中积极向上，在工作中奋发努力。用我的努力拼搏和不断进取撑起我的人生目标和职业规划。我相信越努力越幸运！我虽然没有太多是社会职业经验，但是在校期间，练就了自己坚韧，勇于争先的个人性格，严格要求自己，拿到各门成绩优良，担任学生会干部、班级干部的同时，对公关有极度热情的我也不断学习与人相处和工作谈判的能力，也锻炼自己管理、统筹协调的能力。
在校期间，我始终积极向上、奋发进取，在各方面都取得良好的发展，全面提高了自己的综合素质，作为新世纪的学生，我深深知道本专业的知识是还不够的，与航空乘务专业有些差距，为此我阅读了各方面的书籍资料，在充实自己的同时也获得了许多的经验。通过四年的学习和实践，我从心理和能力等方面做好了走上社会工作的充分准备，我诚挚地希望能成为XX航空的一员，我将以靓丽的形象、健康的体魄、热情的服务，倾我所能，不断学习我所不能，为山东航空的发展事业贡献一份力量。
给我一次机会，我会尽职尽责，还给您一片惊喜，在此我期待您的慧眼和垂青，静候佳音，相信您的信任和我的实力将为我们带来共同的成功。
最后，再次感谢您，祝XX航空公司兴旺发达。
求职人：XXX
XXXX年XX月XX日
航空服务专业求职信11尊敬的贵公司领导：
您好！
当您打开我的求职信时，您已经为我打开通往成功的大门，感谢您能在我即将踏入人生又一段崭新的路途，给我一次宝贵的自荐机会。
我叫杨欣蕾，来自美丽的四川程度，是宜宾学院美术学专业20xx届本科在校生，明年6月就将本科毕业。当我在学校就业网上看到南方航空公司招聘航空乘务的信息时，我欣喜若狂。从小就非常羡慕和欣赏在天空之城飞翔的”空姐“们，她们美丽、优雅、大方、勇敢——成为了自己模仿和学习的榜样。如今自己也有了这次机会能应聘航空乘务，我定会全力以赴。
我是个热情，开朗，认真做事，细致做人。在学习上一丝不苟，在生活中积极向上，在工作中奋发努力。用我的努力拼搏和不断进取撑起我的人生目标和职业规划。我相信越努力越幸运！作为一名zhijiaoziyuan的我，虽然没有太多是社会职业经验，但是在校期间，练就了自己坚韧，勇于争先的个人性格，严格要求自己，拿到各门成绩优良，担任学生会干部、班级干部的同时，对公关有极度热情的我也不断学习与人相处和工作谈判的能力，也锻炼自己管理、统筹协调的能力。
求职人：
20xx年x月x日
航空服务专业求职信12尊敬的经理：
您好，经理。我是来之xx工业大学的xx，是今年的一名应届毕业生，读的是航空服务专业，得知贵公司正在招聘一批空中乘务员的消息，我特意写了这封求职信，希望可以到贵公司面试。
高中的`时候，凭借着自己的身高、身材优势，再加上自己高考时候的成绩，我顺利考入了xx工业大学的航空服务专业，在大学的这四年时间了，我主要学习的课程包括：航空服务礼仪学、民航概论学、民航专业英语学、航空运输地理学、航空安全与应急处理学和航空服务心理学等课程。通过这些课程的学习，我具备了一名空中乘务员的知识基础，为我应聘贵公司的这一职位增加了几分信心。
另外，我还有半年时间空中乘务员的实践经验。这半年时间了，我亲身体会到了作为一名空中乘务员应该有的责任与态度。时刻保持微笑，全心全意做好我们的服务，服务好每一位乘客是我们的责任。这半年的经历里，使我处理事情变得变得更加成熟与稳重。所以，我相信自己可以成为一名出色的空中乘务员的，希望经理看完这封求职信后能够给我一次面试的机会。
最后，感谢经理读完了我的这封求职信，真心希望可以到公司工作，继续我的空姐梦。
此致
敬礼!
辞职人：xxx
20xx年xx月xx日
航空服务专业求职信13尊敬的领导：
你好！我是南昌航空大学的一名学生，即将面临毕业。
非常感谢你能在百忙之中审阅我的求职信，而我的心情则是平静而激动的。之所以平静，我深信我的知识与能力不会让你失望;之所以激动，我即将离开校园来到更加广阔的天空下施展我的才华。“天生我才必有用”是我的人生格言。我也相信凭借十几年的寒窗苦读，我将会在未来工作中，找到适合我自己的位置。
四年的大学生活为我未来的人生道路奠定了很好的基础。我是南昌航空大学英语专业的一门学生，在大学的四年了，我主修的是商务英语，并且凭着扎实认真的态度，完成了商务英语阅读、英美文学、中英文翻译等一系列主要课程并且都在各科期末考试中取得了良好的成绩。除这些专业课程外，我还完成了一些有关经济的课程，如国际贸易、国际商务函电等，也因此对国际商务有了很好的了解，因此我能够胜任商务英语方面的工作。
于此同时，我还积极参加了由校院举办的给类活动，如英文辨认赛、百科知识竞赛、英语演讲比赛以及各类体育比赛，也曾有一些获奖经历，如获得英语辩论赛二等奖、校园摄影奖等等。虽然并不是样样得奖，但是在参加各类获得是，我也收获了很多，学会了许多为人处世的方法，同时也锻炼了我自己的能力。
四年的努力让我具备较好的英语听、说、读、写、译等能力;能熟练操作计算机办公软件。同时培养了我严谨的学风和端正的学习态度，塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。我相信，凭借我自己良好的专业知识和踏实的实干精神，我将能够很好的胜任我我自己未来的工作。“器必试而先知其利，马必骑而后知其良驽。”只要给我一个支点，就能撬起整个地球;只要给我一片土壤，我会用青春和生命去耕耘;给我一个机会，给你一个选择。我会珍惜也相信“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”剑鸣厘中，期之以声。热切期望我这拳拳寸草心、浓浓赤诚情能与您同呼吸，共命运，携发展，求奋进！
恳请接纳，回函是盼！
航空服务专业求职信14尊敬的领导：
您好！我叫xx，是来自美丽的四川九寨沟，是南京航空航天大学航空服务专业20xx届毕业生，我热爱航空服务这门专业，并为其投入巨大的热情和精力。在几年的学习生活中学习了航空服务等专业知识，通过系列的实习积累和丰富的工作经验，希望在日后的工作和学习中有所帮助。
在校期间，本人始终积极向上、奋发进取，在各方面都取得良好的发展，全面提高了我自己的综合素质，作为新世纪的学生，我深深知道本专业的知识是还不够的，因此我阅读了各方面的书籍和参加勤工俭学活动，在充实我自己的同时也获得了许多的经验。
通过三年的学习和实践，我从心理和能力等方面做好了走上空乘岗位的充分准备，我诚挚地希望能成为东方航空中的一员，我将以靓丽的形象、热情的服务，倾我所能，不断学习我所不能，为东方航空的发展事业贡献一份力量。
给我一次机会，我会尽职尽责，还给您一片惊喜，在此我期待您的慧眼和垂青，静候佳音，相信您的信任和我的实力将为我们带来共同的成功。
最后，再次感谢您，期待您的早日答复，祝单位兴旺发达。
敬礼！
航空服务专业求职信15尊敬的领导：
您好!
我是xx航空大学的一名学生，即将面临毕业。
非常感谢你能在百忙之中审阅我的求职信，而我的心情则是平静而激动的。之所以平静，我深信我的知识与能力不会让你失望;之所以激动，我即将离开校园来到更加广阔的天空下施展我的才华。“天生我才必有用”是我的人生格言。我也相信凭借十几年的寒窗苦读，我将会在未来工作中，找到适合自己的位置。
四年的大学生活为我未来的人生道路奠定了很好的基础。我是南昌航空大学英语专业的一门学生，在大学的四年了，我主修的是商务英语，并且凭着扎实认真的态度，完成了商务英语阅读、英美文学、中英文翻译等一系列主要课程并且都在各科期末考试中取得了良好的成绩。除这些专业课程外，我还完成了一些有关经济的课程，如国际贸易、国际商务函电等，也因此对国际商务有了很好的了解，因此我能够胜任商务英语方面的工作。
于此同时，我还积极参加了由校院举办的给类活动(如英文辨认赛、百科知识竞赛、英语演讲比赛以及各类体育比赛，也曾有一些获奖经历，如获得英语辩论赛二等奖、校园摄影奖等等。虽然并不是样样得奖，但是在参加各类获得是，我也收获了很多，学会了许多为人处世的方法，同时也锻炼了自己的能力。
四年的努力让我具备较好的英语听、说、读、写、译等能力;能熟练操作计算机办公软件。同时培养了我严谨的学风和端正的学习态度，塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。我相信，凭借自己良好的专业知识和踏实的实干精神，我将能够很好的胜任我自己未来的工作。“器必试而先知其利，马必骑而后知其良驽。”只要给我一个支点，就能撬起整个地球;只要给我一片土壤，我会用青春和生命去耕耘;给我一个机会，给你一个选择。我会珍惜也相信“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”剑鸣厘中，期之以声。热切期望我这拳拳寸草心、浓浓赤诚情能与您同呼吸，共命运，携发展，求奋进!
恳请接纳，回函是盼!
此致
敬礼!
辞职人：xxx
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