科目三考试基本操作流程及经验

科目三考试基本操作流程及经验（精选8篇）

科目三考试基本操作流程及经验 篇1

C1科目三考试操作流程及注意事项

随着经济的发展人民生活水平日益提高，买车的人越来越多，所以考驾照的人也就越来越多，驾考分科目一（理论考试）、科目二（场内考试）、科目三（又叫路考）以及科目四（安全文明行驶理论考试）。这四科，对新手来说可能要数科目三最难。应该是这样，路考都过了，基本可以开车了，呵呵。下面我就把科目三考试程序以、考试中的注意事项及成功经验分享给大家。

步骤一：学员进行上车起步操作（考试项目）

一、上车准备要点

1、上车前应绕车一周检查车辆外观及安全状况；

2、打开车门前应观察后方交通情况；

3、上车后关闭车门，并调整驾驶座椅、后视镜，检查仪表盘；

4、检查完毕后上车并系好安全带，等待考试；

5、考试系统开启后，若发动机未启动，车载语音提示“请启动发动机”。以上前面四条一定要规范，平时训练最好也按要求做。

二、模拟夜间行驶（灯光考试）操作要点

1、请开启前照灯；（近光灯）注意：如果开启时发现是远灯，一定要切换成近光灯。

2、夜间在有路灯的道路上行驶；（近光灯）

3、夜间通过急弯、坡路；（交替使用远近光灯）

4、夜间直行通过路口；（近光灯）

5、夜间在没有路灯照明不良的条件下行驶。（远光灯）

三、起步操作要点

1、起步前，应通过后视镜观察左后方交通情况；

2、起步前应打开左转向灯，必须打开转向灯3秒后起步；鸣一鸣喇叭； ．．．．．．

3、挂一档，慢松离合器到半联动状态时，松驻车制动器。

步骤二：安全员进行考试必考项目流程操作

一、安全员需结合实际路况，进行考试项目的操作；操作过程中注意正确点击所选项目；

二、检查路况，待路况条件良好的境况下，再进行所需项目的点击；

三、直线行驶、变更车道、加减档、靠边停车这几个项目需安全员实时下达指令。

步骤三：学员进行考试（注意：考试时除第九项肯定在最后，其他顺序会根据路况有所变动）

一、变更车道（四个必考之一，在安全员手上）

行驶过程中，当听到车载语音提示“请变更车道”，考生应进行以下操作；

1、开转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况；

2、必须在转向灯打开3秒后进行变更车道； ．．．

3、听到语音提示后应在150米内完成变更车道，变道时不能连续变更两条车道。

二、通过路口

1、通过路口前约120米左右，车载语音将自动提示车辆行驶方向；

2、考生应按车道导向箭头指示选择合适车道行驶、按照交通信号灯行驶；

3、通过路口停车线前，应有减速动作或将车速控制在30km/h以下；

4、直行通过路口时应观察左、右方交通情况；在路口转弯时，应在转向灯开启3秒后进行操作；

5、左转通过路口时，应靠路口中心点左侧转弯；

6、不得将车辆停靠在路口、人行横道线、公共汽车站和学校区域。

三、通过人行横道线

1、通过人行横道前应观察左右方交通情况；

2、如遇行人通过人行横道时，应在人行横道线前停车让行；

3、通过人行横道前应有减速动作或将车速控制在30km/h以下；

4、人行横道线上不得停车；

5、夜间考试通过人行横道前，需交替使用远、近光灯示意。

四、通过学校区域

1、通过学校区域前应观察左右方交通情况；

2、通过人行横道前应有减速动作或将车速控制在30km/h以下。

五、通过公共汽车站

1、通过公共汽车站前应观察左右方交通情况；

2、通过公共汽车站前应有减速动作或将车速控制在30km/h以下。

六、直线行驶（四个必考之一，在安全员手上）

行驶过程中，当听到车载语音提示“前方进入直线行驶路段”，考生应进行以下操作：

1、保持方向控制平稳，不能有偏差，并了解车辆行驶速度，遇前车制动时或发现前面有障碍物时，应采取减速措施，行驶中20秒内应观察后方交通情况；

2、直线行驶时，3档控制在35km/h左右，（30-35km/h）最好。

七、直线行驶（四个必考之一，在安全员手上）

行驶过程中，当听到车载语音提示“请加档行驶”，考生应进行以下操作：

1、加速到30-35km/h的行驶速度，迅速踏下离合器，由三档变到四档，行驶中20秒内应观察后方交通情况；

2、完成后，可以回到三档，降速到30km/h左右。

八、掉头

行驶过程中，当听到车载语音提示“前方请选择合适地点掉头”，考生应进行以下操作：

1、掉头前开左转向灯，并观察交通情况选择掉头时机，开转向灯3秒后方可掉头； ．．．

2、掉头时，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行；

3、不得在黄实线、禁止掉头的位置掉头； ．．．．．．．．

4、掉头时，车身尾部必须完全过减速带之后再进行掉头的操作。

九、靠边停车（四个必考之一，在安全员手上）

行驶过程中，当听到车载语音提示“请靠边停车”，如果听到这个声音，那我要说恭喜你了，但千万要按以下程序，不然功亏一篑。考生应进行以下操作：

1、开启右转向灯，并通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况3秒后方可转向； ．．．

2、停车制动时，应平缓顺畅；

3、停车后车身靠右侧路边缘线不能超过30cm，不能压道路边缘线；

4、停车后应在放松行车制动踏板前拉紧驻车制动器；

5、夜间在路边停车后应不关闭前照灯并开启警示灯；

6、停车后，关闭发动机、解安全带、在周边安全的情况下开、关车门。

温馨提示：注意事项及考试纪律

一、档位等特别注意事项：

1、考试过程中加减档操作时，1档行驶连续距离不得超过80米，2档行驶连续距离不得超过150米；

2、考试过程中4档操作，必须保持30km以上的时速，累计行驶100米，方可完成考试；

3、考试过程中加减档操作进4档时，必须保持30km以上的时速，但最好不要超过40 km/h。

4、空档滑行、碾压或越过中心实线、碾压边缘实线、车速与档位不匹配等各扣100分。

二、考生纪律：

1、学员不准携带手提包等物品参加考试；

2、学员必须服从指挥，文明候考，不得大声喧哗、抽烟、嚼槟榔、乱扔果皮纸屑、损坏公物；

3、当候考学员看见大屏显示自己名字时，按顺序在待考室门禁处进行身份证扫描、照相，获取本人参考凭证；

4、学员根据本人参考凭证到待考室；

5、待考室大屏会显示考生考试车车号，学员按语音提示上车考试；

6、学员考试完成后到签字室在自己的成绩单上签字后即可离开考场；

7、考试完成的学员不得在考场内逗留。

三、说明：

本人在考驾照之前，没有碰过任何机动车辆，全靠胡师傅和湖南常德职业技术学院的全胜教练谆谆教诲，负责教路考的是教练全胜，他言简意赅，他的每一个点评都能一语中的。只要学员按他说的去做，科目三过关不是问题。以上内容也是我在培训学习期间的积累，编纂整理而成。如有雷同则属巧合。在此，我要特别感谢全胜教练。

科目三考试流程及要求 篇2

一、考生签到：

考生按时到达候考大厅进行签到，听从考场工作人员安排进行身份证刷卡识别，并签到拍照，之后去候考大厅刷门禁，注意观察候考大厅LED大屏显示内容。

系统按照签到顺序随机分配到空闲车辆（分配人数小于4的车辆）。暂未分配考车的考生，在候考大厅随时注意观察LED显示屏，关注将要分配的考车车号。

二、到达考场：

已签到并分配考车的考生随考车到达考试场地。

三、考生身份识别：

考生将身份证交由安全员进行基本身份确认。考生上车，听到车载系统语音提示“请考生面对摄像头”，系统开始进行人脸识别。

车载系统识别成功后将提示语音“考生身份确认成功”。安全员点击继续考试。考生在听到语音提示“请考生准备考试”，将下车进行考前准备（绕车一周）

四、开始考试  上车准备: 车载考试系统在语音提示“请考生准备考试”后，将进行60秒倒计时，判断考生是否绕车一周。（现已加绕车一周感应器）

a.考前进行绕车一周，即检查车况是否适合上路或车辆周边环境是否适合进行考试及起步。

b.考生再次上车后需关好车门，系好安全带，由安全员确认考生准备好后，点击继续考试。

 夜间行驶：

a.白天参加考试的考生进行夜间行驶灯光模拟。

车载考试系统语音提示“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请在语音提示后5秒内做出相应的灯光操作”。

考生在听到下列语音提示后5秒内做出正确灯光操作。1.语音提示: 夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶

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正确操作: 远光灯+示廓灯

2.此时前照灯为远光状态，系统语音报出“在刚才条件下紧跟前车行驶”

正确操作：将远光灯变换为近光灯

3.系统语音报出“夜间通过急弯，坡路，拱桥，人行横道或者没有交通信号灯控制的路口”

正确操作：应交替使用远近灯光示意，否则不合格；

4.此时前照灯为非远光状态，系统语音报出“请将前照灯变换成远光”

正确操作：考生不变换或变换错误不合格； 5.在远光状态下系统语音报出“与对方会车，距对方来车150米” 正确操作：考生应将远光变为近光灯，否则不合格。

此时前照灯为非远光状态，系统语音提示“请将前照灯变换成远光”

正确操作：考生不变换或者变换错误的不合格；

6.在远光状态下，系统语音提示“夜间在窄路，窄桥与非机动车会车”

正确操作：考生应将远光灯变换为近光灯，否则不合格； 7.系统语音提示“雾天行驶”

正确操作：考生应开启雾灯，否则不合格；

8.系统语音提示“夜间在道路上发生故障或者交通事故，妨碍交通又难以移动”

正确操作：考生应开启危险报警闪光灯，同时开启示廓灯和后位灯，否则不合格；

9.系统语音提示“模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光”

正确操作：考生需按提示音关闭所有灯光，否则视为不合格。

b.进入夜考驾驶模式，请开启灯光。

正确操作：开启示宽灯+近光灯/远光灯(5秒内完成)。

 起步

听到车载系统提示“请点火”，考生应先检查档位是否在空档，2 / 6

手刹是否拉起，开启车钥匙到车通电灯置，停顿1秒，再点火，点火后需及时（5秒内）松开钥匙回位。起步前应系好安全带，起步时应平稳，保持发动机转速不能超2400转/分，车辆前进后，需要按喇叭时间超过一秒，不能熄火；

车载系统提示“请起步”，考生须鸣笛大于1秒，打左方向灯大于3秒，挂一档，松手刹，抬离合至联动点，起步。

 超车：

安全员根据实际道路情况发出超车指令，考生在听到语音提示“请超越前方车辆”后在100米内完成超车。超车时打左转向灯(>3S)，并保持直线行驶。三秒之后根据实际道路情况变更到左侧车道。

（夜考驾驶模式下超车需打远近光交替）

 直线行驶：

语音提示项目开始后，30米后检测车辆是否保持直线行驶，不允许行驶过程中左右摆动；控制车身距离左右车道边缘线大于30cm。

直线行驶过程中应左右摆头通过后视镜观察后方交通情况（至少一次）

 通过学校区域：

语音提示项目开始后，减速慢行，速度保持在30Km/h以下，速度高于30km/h需要踩刹车。听到语音提示项目结束后，可以超过30Km/h（如果车速在30KM/H以下，不用踩刹车，鸣笛）。

 通过公交汽车站：

语音提示项目开始后。减速慢行，速度保持在30Km/h以下，听到语音结束后，可以超过30Km/h；

（如果车速在30KM/H以下，不用踩刹车，鸣笛）

 通过人行横道线：

语音提示项目开始后减速慢行，速度保持在30Km/h以下，听到语音提示项目结束后，可以超过30Km/h；

（夜考驾驶模式下通过人行横道需打远近光交替）

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（如果车速在30KM/H以下，不用踩刹车，鸣笛）

 直行通过路口：

语音提示项目开始后，减速慢行，速度保持在30Km/h以下，听到语音结束后，可以超过30Km/h。当车辆越过停车线后，在路口内停车不允许超过10秒，否则视为不合格。

（夜考模式下通过路口不允许使用远光灯，否则视为不合格）

（如果车速在30KM/H以下，不用踩刹车，鸣笛）

 加减档操作：

100米之内需要加减档位至少升降档位各1次,保持速度与档位匹配，不允许跳档；

档位与相应匹配速度： 1档：0—20Km/h 2档：5—30Km/h 3档：15—40Km/h 4档：25—55Km/h 5档：>35Km/h  右转：

语音提示项目开始后，减速慢行，速度保持在30Km/h以下，速度超过30Km/h需要踩刹车。听到语音提示项目结束后，可以超过30Km/h，车辆越过停车线后，在路口内停车不允许超过10秒，否则视为不合格。（必需在右转车道进行右转，如果车速在30KM/H以下，不用踩刹车，鸣笛）

(夜考模式下通过路口不允许使用远光灯，否则视为不合格) 掉头：

语音提示项目开始后，减速慢行，听到车载系统提示“前方请选择合适地点掉头”后，考生应先打左方向灯（>3秒）后开始掉头，须在150米内完成该项操作，若未在规定范围内完成掉头，判定不合格；

（如果车速在30KM/H以下，不用踩刹车，鸣笛）

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（夜考模式下通过路口不允许使用远光灯，否则视为不合格）

 左转：

语音提示项目开始后，减速慢行，速度保持在30Km/h以下，速度超过30Km/h需要踩刹车。听到语音提示项目结束后，可以超过30Km/h，车辆越过停车线后，在路口内停车不允许超过10秒，否则视为不合格。

（必需在左转车道进行左转，如果车速在30KM/H以下，不用踩刹车，鸣笛）

（夜考模式下通过路口不允许使用远光灯，否则视为不合格）

 变更车道：

语音提示项目开始后，需要打左转向（或右转向）灯（>=3秒），并且变更车道。变更车道时，规定范围内不允许变更多次，否则不合格，不变更车道，只打转向灯亦判定为不合格；

（10秒内不允许连续变更两条及两条以上车道）

 会车：

语音提示项目开始后，应及时减速，需要踩刹车，将速度降下一段距离，且车速必须在30Km/h以下；

 靠边停车：

所有项目完成后由安全员点击靠边停车（全程车速45Km/h累计行驶小于50米视为不合格），靠边停车车身距离车道边缘实线30cm以内，车辆停稳后需熄火，熄火之前需要检测手刹、档位。熄火之后，需要开门（开门前应观察后方交通情况，由监控室通过视频监控评判，若无此项操作可通过人工评判直接视为不合格）关门之后，由安全员点击结束考试。

 考试结束：

由车载考试系统提示“考试结束，当前考试成绩为（X）请考生面对摄像头”。

待考生考试状态为考试结束后，由考场工作人员打印考生成绩单。等待所有考生考试完成，由驾校统一安排返回候考大厅，听从考场工作人员安排进行考生成绩签字确认。

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注意事项：

考试项目（除起步外）均不需要鸣笛； 需要减速慢行的项目在速度不超过30Km/h的情况下不需要减速； 会车项目必须踩刹车；

变更车道、超车、直线行驶，必须在有道路分界线（虚线）的时候，才可以进行相应的项目； 桥上不准变更车道、超车；

考试过程中轧虚线时间不得超过15s，实线不能轧;鸣笛的时候，长按喇叭不低于一秒；

所有需要操作转向灯的项目，转向灯操作不得低于三秒，不得超过三十秒；

踩副刹是直接不合格； 需要人工触发的项目有：变更车道，直线行驶，加减档位操作，超车，会车，靠边停车；

考试过程中如果考生考试成绩低于90分，系统自动提示“考试不合格，请考生靠边停车，下车请注意后方来车” 所有减速慢行的项目不得超过30Km/h； 考试全程3公里内达到45 Km/h车速累计需要有50米,否则靠边停车即视为不合格；

在所有考试项目在进行中监控室均可通过视频监控进行人工评判。

科目三考试基本操作流程及经验 篇3

1、上车准备：考生上车关紧车门，采集指纹听到语音播报“开始考试”（或者听从考试员下达“开始考试”指令），下车逆时针绕车一周检查车辆外观及周围环境（四个车门是否关紧），同时用手遮挡左前方、右后方黑色感应器（遮挡时停顿2秒）。

2、逆时针绕车完成后进入驾驶位，首先调整座椅，之后系好安全带（安全带是开启模拟灯光的控制开关，正确插入后语音播报“下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试”）

起步后注意事项

1、起步时转速不超2500转，各档位车速范围: 1挡0—20km/h、2挡5—30km/h、3挡15—40km/h、4挡>20km/h、5挡>30km/h;

2、在通过“学校区域”车速30km/h以下，提前在30M内踩制动踏板；在通过“公交站牌、人行横道、左转路口、右转路口” 提前在30M内踩制动踏板(注意礼让行人；遇公交站牌与人行横道相邻很近时踩一次制动踏板方可)；

3、超车时：口令下达后在行驶车道打左转向灯3秒后向快车道变道，打右转向灯3秒后驶回原车道（快车道行驶6秒，必须在300内驶回原车道完成超车项目）；

4、会车时：口令下达后无需采取任何动作；

5、加减档位操作时：根据语音播报口令进行操作，“请加3挡、请加4挡、请减3挡、请减2挡”一脚离合一个挡位；

6、直线行驶时：口令下达后在100M内，方向左右摆动不超30cm(人行横道、公交站牌、路口等该减速的减速)；

其他注意事项

1、考试全程3公里，靠边停车后以车身为准，限定车辆宽度；开车门下车时播报考试成绩（一定关紧车门）；考试中必须踩着制动踏板才可以拉起或放下驻车制动；

2、第一次不合格，第二次补考无须摘安全带下车绕车一周，直接开启灯光等待模拟灯光考试；

3、每次踩制动踏板时都会发出“当”一声；

4、正确区分口令“直行通过路口”与“直线行驶”

5、“直行通过路口”在路口前30M内踩制动踏板；

6、“直线行驶” 在100M内，方向左右摆动不超30cm；

7、正确区分口令“变更车道”与“超车”

8、“变更车道”由行车道（打左转向灯）向快车道的变道，或由快车道（打右转向）向行车道的变道；（注：下达下一个口令前不能驶回原车道）。

科目三考试流程 篇4

1、学员在候考室拍照分车后上车。坐在车上把身份证交给安全员（或考官）核对信息。安全员（或考官）核对本人后点击确定，等待监管系统验证，学员通过监管系统验证之后，语音提示开始上车准备，2、考生下车，然后关门，准备考上车准备：绕车一周，按车周围四个电动开关，然后上车关门，本项目结束。准备（白考）模拟夜间灯光考试或者（夜考）起步。本项目有几种结束方式： A、开始考试后，直接点火，会直接不及格（扣分原因：不绕车一周）

B、上车验证身份后，下车不关车门，或在车外验证身份，到绕车一周结束，车门只开关一次，那么上车以系安全带结束。

C、上车验证身份后，下车准备绕车一周，下车就关车门，绕车一周后，上车关车门，这时第二次关车门一关闭，系统就会报“上车准备结束”。

D、如果仅是开关两次车门，而没有绕车（4个探测点没有感应到人通过），项目不会结束，这时插入安全带会判不饶车一周。

3、模拟夜间灯光考试：根据语音提示选择打开灯光。

本项目工8项内容，随机抽取4项考试。主要操作有开启灯光（近光），远近光切换，远光，应急灯，关灯几种。

4、起步：起步前需打转向灯3秒，按喇叭超过一秒后方可起步。

5、路口右转弯：听到语音提示后，并踩刹车，并将速度降到30公里以下。夜考时，在右转之前需要进行一次远近光交替。

6、通过公交站：听到语音提示后，需要立即踩刹车，并将速度降到30公里以下通过。此项目通过时，如果前方有车辆挡道可驻车等待或变道。

7、变更车道：观察路况选择向右或向左变更车道，如遇车辆阻挡可适当等待。变道前需打转向灯超过3秒，非考试项目的变更车道也是一样。不得连续变更两条以上车道。变更车道后立即驶回原车道也会判连续变更两条以上车道。

8、直线行驶：观察路况直线行驶，如遇前方有车辆挡路可驻车等待（本项目不可变更车道）。

9、会车：测试版白天会车无任何操作，正常行驶直线通过即可，可以根据路况变道行驶。正式版程序需要早项目中踩一次刹车。夜考学员在会车时和白考一样需要踩刹车，灯光必须是近光灯，如果进入项目是远光灯，必须在5秒内切换成近光。

10、通过路口：观察路况根据路口车辆或红绿灯情况通过路口。通过路口前必须踩刹车一次，速度控制在30公里以内。直行路口必须行驶在直行车道以内，实现区域不得变道。不得进入左转道执行。夜考时需要进行一次远近光切换，并且不得使用远光灯(远光灯开启5秒算开启远光灯)。

11、掉头：掉头前需变更到超车道，在超车道打开左转向灯在虚线处根据路况选择进行掉头或者驻车等待。不得借助倒车掉头。不得超过虚线再掉头。

12、通过人行横道：听到提示音后，需要踩刹车，并将速度降到30公里以下通过。此项目通过时，注意在直行道通过人行横道，不能将车停在人行横道上。夜考时需要进行一次远近光切换。

13、加减档：在语音提示开始加减档后进行加档减档各一次。如果当前是3档，那么会先减到2档，再加到3档，如果当前是2档，那么会加到3档再降到2档。

14、超车：车辆在行车道进入超车项目，语音提示“现在开始超车”，这是需要打左转灯3秒以后进入超车道（如果在慢车道，那么车进入行车道），行驶一段时间后，提示“超车完成”，请驶回右侧车道，这时再打右转向灯，进入行车道（如果是行车道超车，那么进入慢车道）。超车过程中没有速度限制，不需要加油，如果遇到车辆拥堵可驻车等待。夜间超车前先进行远近光变换，至少一次。

15、通过学校区域：听到语音提示后，需要立即踩刹车，并将速度降到30公里以下通过。此项目通过时，如果前方有车辆挡道可驻车等待或变道。

16、路口左转：听到语音提示后，并踩刹车，并将速度降到30公里以下。夜考时，在左转之前需要进行一次远近光交替。

17、靠边停车：选择合适路段进行靠边停车。车身距离路边缘30厘米以内为满分。压线口100，超过30厘米扣10分。停车后摘挡——拉手刹——松脚刹——熄火——解开安全带——观察后视镜下车——关门——考试结束。

18、第一把考试未通过的学员，考车由安全员（或考官）带回起点或在路边点击确定准备第二把考试。点击确定之前学员安全带需先松开，然后点击确定进行第二次上车准备。

19、本考场一号线以科三院内为起点，考试顺序为：上车准备---模拟灯光----起步----右转弯----公交车站----变更车道----直线行驶----会车----直行通过路口----掉头----通过人行横道线----加减档操作----超车----学校----左转弯----返回科三院内以白线为路边实线靠边停车。20、任意起点时，多一次掉头。

例1：如从超车开始起步，那么顺序变更为学校----左转弯----掉头（非考试项目，没有语音提示）----右转弯----公交车站----变更车道----直线行驶----会车----直行通过路口----掉头----通过人行横道线----加减档操作----超车，最后在学校这个项目附近靠边停车。

科目三考试基本操作流程及经验 篇5

-----王 再 林（2014年9月1日）

1、上车准备：确认考生身份后，考生从左车门经车前方向右走绕车一周（听到语音：左前方有学员通过，右后方有学员通过），上车后系上安全带，调整座椅方向盘后视镜。（检查手刹，灯光是否在近光）

2、模拟灯光：根据语音提示进行操作。

3、起步：打左转向灯（三秒），踩下离合，挂一档，鸣笛（至少2s），要慢抬离合器，慢跟油，起步一定要稳。松手刹（注意手刹一定要放到位），起步后挂升二档，车速提到25km/h,升三档。常见问题：1.起步后不升档，造成长时间使用一，二档。

2.放开手刹后，猛踩油门，发动机转速超过3000r/m.起步时车辆发生闯动。

3.在起步时，先松手刹，后松离合，造成车辆后溜。

4.路口左转，右转：转弯通过路口要打转向灯（3s)，在25码（三档）时，踩离合减二档，并将离合抬到半联动，轻点刹车，减速到20码以下，并观察侧前方（时速一般为5-10码）。以2档或一档通过，过弯后，加速前行。左转转大湾，右转转小湾。常见问题：1.长时间开启转向灯（20s)。2.当听到前方路口左转，可是这时路口为红灯。

5.路口直行.人行横道.公共汽车站.学校区域：速度30km/h以下，一定要注意左右观望。当车速在30km/h以上时，可轻点刹车，将车车速降到30km/h以下。

6.直线行驶：保持车辆直线运动状态,视线看到100米外，车身在车道中间。速度平稳的由25km/h加到35km/h至40km/h之间一个速度稳住。直线行驶结束后，换四档加速到40-50km/h跑5秒。减速到35km/h减三档（3s),再将速度降低到25km/h左右。注意：手握方向盘不要太死，可以小幅度修正方向。

7.超车，变更车道：打转向灯（3s以上),打方向，车身正后回正转向灯。

8.加减档：考试全程评判档位操作（全程必须有一次挂4档，速度40－50，保持5秒），松开油门，速度降至35码以下，迅速减到三挡。注意不能长时间使用一，二档。

加档：起步用一档（起步后要立即换二档），二档过度（加速到25码可以换三档），三档正常行驶。车速35码以上可以换四档。减档：车速降到35码时可以由四档换三档。车速低于20码时，要立即减到二档。

9.掉头：打转向灯3秒以上，车速高于25码时要通过轻点刹车减速。当车速到22码时要减二档，抬离合到半连动，轻点刹车到10码以下，（掉头一定要做二档或一档。）观察左后视镜，及前方道路情况，选择合适地点（项目牌处）掉头。掉头后要加速，升三档。

驾照科目三考试系统考试经验总结 篇6

一、考试场地后对考试系统规则总结

1、前方有坑洼路段不可避开，防止压到道路两边线，一切照常行驶操作。

2、所有操作都是听到语言后3秒内完成。通过学校、路口、公交车站等。

3、语音提示完后马上操作，最好不要语音一说你就操作，怕抢时导致系统检查不到。

4、直线行驶没有车速限制，但最好是三档高速行驶，建议保持在30km/h到35km/h之间。

5、空挡滑行（扣100分）

6、三档正常行驶车速不要低于20km/h，因为3档要大于16Km/h，所以用三档如果低于20km/h很难把握它不低于16km/h。建议三档在非直线行驶的路段保持时速在25km/h到30km/h之间。

7、考试的时候如果遇上前方不远处堵车等特殊情况，预测自己无法顺利通过时，就要减速减到，最后选择停车。如果你强行通行，那么眼看危险了，副驾驶上的安全员会给你踩刹车，他/她一踩刹车就宣告你死亡，但是如果你提前自己踩刹车停车，那么不会扣分，你可以等待前方无障碍安全后用一档重新起步都可以。（记住：前方危险或拥堵情况下宁可自己减速停车，也不要让旁边安全员给你踩刹车导致你考试结束）

8、如果熄火，马上挂空挡停车重新起步，只扣10分。

9、车辆严禁在黄色方格内停车。

10、注意观察路标，防止语言不提示：学校路标，人行横道路标，公交车站路标等。

11、注意控制车子在路中，控制好方向盘，防 止压实线！

12、打开车门前一定要左右观察，打开车门一个小缝后再观察后方。打开车门后必须在15秒内下车关闭车门，否则考试不合格。（眼看考完了，不要高兴过度栽到最后一步上！）

13、档位与速度问题解答：

（1）速度提到10km/h后马上换二档，速度提到20km/h后马上换三档。发现速度低于或者减到20km/h了，马上换二档；发现到10km/h了，马上换一档。

（2）0km/h——10km/h用一档； 10km/h——到20km/h用二档 ； 20km/h——45km/h用三档。复考试系统的速度与档位匹配评判标准就是这样的，如果不按标准操作，就会被判速度与档位不匹配。（有的说三档时16km/h——45km/h，其实是不对的，复盛这个考场你要是三档低于20km/h行驶，你就会尝到苦果，一切更具考场情况，不要道听途说，自己去验证）（3）在你变档时，如果发现不吻合(2)中的速度与档位，那是允许的，只有变档那几秒是允许的。比如说你现在的速度是短暂的三档情况下15km/h，但是你马上变档二档加点油维持在10km/h——20km/h是允许的；又比如你现在是短暂的二档25km/h的情况下，你发现了马上变三档，然后加油维持速度在20km/h——45km/h是允许的。

（4）在复盛城镇中或者其他拥堵情况下，建议在无法保证前方畅通的情况下来回变化使用一档和二档。如果在城镇或其他路段观察前方路口畅通，建议保持三档，车速维持在25km/h——30km/h之间，直线行驶特殊情况可超过30km/h行驶。

14、在正上开，如果发现拥堵，则宁可停车挂空挡，也不要强行通过。否则安全员就踩刹车，如果被踩你就考试结束。（如果车子出了事故，安全员会负全责，所以安全员为了他/她自己和行人的安全，他/她不会管你是否过不过，直接一脚给你把刹车踩死，宣判你死刑。）

15、有些道路没有标线，只有指示牌：没有一边标线，那么我们看另一边标线来确定；没有人行横道，那么看路牌来确定人行横道。

16、考试是90分及格。

17、掉头和或者转弯语音开始后应尽快完成操作，否则超过一段时间没有完成电脑会提示无法选择合适掉头处，宣告你本次考试结束。如果在城镇里面挂了，给领路员求情让他或她能不能帮你直接把车开出城外，再重新二次考试。在城镇里开始二次考试多半又是死路一条。

18、靠边停车，如果路边没有实线，把路边花台外30厘米处视为实线，然后在离花台或者路沿30厘米到60厘米之间选择停车。

19、如果选择的是1号线,那么要注意的三个考点, 1.地雷一枚,有个人行道牌子 路上莫得线,要点刹车(夜考要闪灯),明显点怕机器感应不到 2.花台, 前面就要右转了 记得提前做好准备 3.坡顶高楼脚下左掉头, 最左边的道上转, 当时我们领车员说的如果万一变不过去在其他道就要开出人行道再掉头,由于当时我在前面就靠边停车了没验证过.20、第五点：高档低速，高档位的时候，猛踩煞车，速度太低，档位高，会扣10分(一般降速20下就变二档）

21、人多车多交通拥堵用：1——2——1档。

顺畅：1——3档。

22、前面之所以谈到要时不时的瞄到速度表,考试的时候就有用了,1档不能超过20 2档不等超过30 减档的时候速度表指针掉下20就换2档 ,掉下10就换1档 ,这样就绝对不会拖档溜档, 考试死在这上面的人太多 ,现在晓得为啥说说要瞄到起了吧.23、（重要）在没有语音提示情况下路况复杂要超车或绕开障碍物时必须打转弯灯且保持3秒才能动方向盘（建议每次打灯后心里默数 1——2——3，默数同时通过反光镜观察后方是否有来车安全）

24、过学校，公共汽车站，人行横道，路口可以不用按喇叭和偏头看反光镜？

答：经我考试前模拟时问安全员且自己开考试车验证后，得到结论是：电子路考考试全过程只有起步要求按喇叭，其他任何路段不要求按喇叭和偏头，但为了安全起见防止安全员踩刹车，你还是变道转弯灯偏一下头，保证行车安全。

25、“行车过程中非直线或者语言提示情况下，车子跑偏压虚线无事，但是不可长时间压虚线。”从这条考试系统的规则中，我得出的结论是：考试时最好不要选择最左边和最右边的道路行驶，因为上面有实线。应该选择中间道路行驶，因为中间道路两侧是虚线，就是按住没把握好方向盘，压了它也不怕，只有发现后及时修正方向盘就可以了。

26、灯光模拟考试中“夜间超越前方车辆”————远近光灯交替闪烁。

27、灯打错了发现后马上改回来不会扣分，因为没有动方向盘。

28、如果在最左边线上掉头，则不要超过人行横道掉头，直接到达可以掉头处直接掉头。

29、考试中档位使用限制：（1）“一档使用时间不可超过15秒，或者一档行驶距离不超过50米”两个条件中任何一个先达到宣告你“档位和速度不匹配”。（意思就是：如果你超过了15秒，但是没有超过50米，那么要扣分；如果你没有超过15秒，但是超过了50米，那么要扣分。）（2）“二档使用时间不可超过15秒，或者一档行驶距离不超过50米”两个条件中任何一个先达到宣告你“档位和速度不匹配”。

（3）三档使用没有时间距离限制，只要不要低于20km/h就行。

（再次强调：考试如果你不是第一个考生开复盛镇上那截路，那么请全程一直保持三档情况下25km/h到30km/h之间行驶）

30、系统语言提示靠边停车时，开打右转弯灯，等待3秒，但一定不要急着停车，先前 后观察，是否前方有考试或模拟车子在路边妨碍停车，是否靠近公交车站、斑马线、十字路口（丁字路口），如果是那么请继续朝前开，直到绕开前方路边障碍车辆、公交车站、斑马线、十字路口（丁字路口），然后在选择靠边停车。靠边停车允许你在400米内完成。（这一条非常重要，因为经我昨天参加考试和实地观察，90%的人都是前面开的上好，结果到了这里眼看考试就要结束了结果死在这里）

32、十字路口或者丁字路口一般都有实线，请不要在看到它时变更车道和靠边停车，请开过它后再靠边停车或变更车道，因为许多人死在路口压实线，为何压实线，就是听到语言提示后条件反应打灯等3秒然后动方向盘，结果没有考虑前方是路口，有实线，结果就死在这里。

33、复盛考试先阶段有两条考试路线，分别是1号线和2好线。快要开车复盛镇时，如果语言提示你“前方路口请右转”那么你们车上四个人都是考1号线。如果语言提示你“前方路口请左转”那么是2号线。

1号线全线开完有三个掉头，如果运气好，一个掉头也不会遇见。2号线全线开完有两个掉头。

34、考试前建议在时间充足的情况下徒步把一二号线走一遍，这里你心里会比较有底，在行走过程中你要留意哪些路段时三车道，哪些路段时四车道，哪些路段有路口，哪些路段在施工，哪些地方需要左右转弯。我考试前一天模拟式车上四个人把1号线和2号线走完了，他们在开车过程中我观察记住了许多道路特点，第二天我还徒步走了十多公里把一号线走完了，我考试之前还在网上搜索了许多视频，把1号线熟悉了并通过视频画出了考试线路图，可以说没去复盛之前我就熟悉谅解了1号线，去了后我又更加了解了1号线。一上车可以请安全员给我们不停地讲解，最好让我们把1号线开了两个来回，2号线开了一个来回。通过他的讲解，我又完善了我的大脑里面对考试系统评判标准的认识，让我考试更加有信心。

二、复盛镇电子路考考试线路图

（这个地图是我考完后经过回忆画出来的，画的的主要轮廓，有的直线道路需要经过的路口我没有画出来，到时你参加考试前模拟时可以多观察道路，完善大脑中张地图）

三、复盛镇电子路考视频观看

四、平时驾校老师教的考试基本操作总结

一、上车

1、绕车一圈。慢行。

2、进入车后管好车门。

3、三秒内点火，检查空挡、手刹。

4、调节座椅前后距离，倾斜程度。

5、系好安全带。

6、调节中间、左右反光镜。

二、夜间灯光考试

1、三秒内点火。

2、开小灯、应急灯。

3、开大灯（近光灯）、关闭应急灯。

三、起步

注意：15秒内完成。

1、完成灯光操作后马上开启左转弯灯。

2、踩刹车和离合到底挂一档。

3、松手刹。

4、通过反光镜观察左右路考，确保安全起步。

5、鸣喇叭（夜间交替闪大灯远近光2次）。

6、抬离合到半联动并稳重离合，快速抬刹车马上踩油门接近半中位置（一定马上踩油门)并稳重油门。如果车子没动抬点离合达到半联动，期间稳住油门动。

16：抽到夜考需要注意的地方，夜考不在进行夜间灯光模拟，需要在考试过程中合理使用灯光，1）起步准备需要检查是否开启应急灯、示廓灯，第一个考试的需要自己开启，2）起步时需要全程开启大灯，关掉应急灯，闪灯，其他打灯和正常考试一致，3）通过路口、人行横道、学校、公交车站、路边停靠，凡点刹车时，都要远近灯光切换（闪灯）再通过，4：停车时，按下应急灯，开启示廓灯。

17：灯光模拟

语音提示“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令，在5秒内作出相应的灯光操作：”

（1）“夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶”

动作：开启大灯（默认近光灯位置）

（2）“请将前照灯变换成远光”

动作：开启远光灯

（3）“夜间同方向近距离跟车行驶”

动作：开启近光灯（4）“夜间到窄路与机动车会车”

动作：开启近光灯

（5）“夜间与机动车会车”

动作：开启近光灯

（6）“夜间通过拱桥、人行横道”

动作：交替使用远、近光灯，先变远光再回近光

（7）“夜间通过急弯、坡路”

动作：交替使用远、近光灯，先变远光再回近光

（8）“夜间通过没有交通信号灯的路口”

动作：交替使用远、近光灯，先变远光再回近光

（9）“夜间在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动”

动作：开启示宽灯和应急灯；

（10）“雾天行驶”

动作：开启示宽灯、防雾灯和应急灯（或者防雾灯和应急灯）

（11）“夜间超越前方车辆”

动作：先打左转向灯，再交替使用远近光灯（或者交替使用远近光灯）

（12）“模拟夜间考试结束，请关闭所有灯光”

动作：需在5秒内关闭所有灯光

灯光考试及格的学员，有提示：“请起步继续完成考试”。

重庆复盛电子路考通关宝典 二 考试项目操作要点

1：上车准备：从左后门下车，从后方绕车一周之后在右前方把身份证交给安全员，从左前方上车，调整座椅、靠背、反光镜，拴好安全带，这时可以适当调整一下情绪，待稳定之后再告诉安全员已经准备好了。2：夜间行驶灯光模拟

学员一定要在“请启动发动机”的语音提示后，开始模拟夜间行驶场景灯光使用考试。这是对比以往的人工监考最大的变化。

发动机启动后，车载语音提示“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作”，考生应按语音指令及时打开对应的灯光（远光灯，近光灯，示宽灯，警示灯，雾灯）。语音提示关闭所有灯光，结束模拟灯光测试。白天考试需要先进行夜间模拟灯光的考试。每次约考有两次机会，若第一次已经通过模拟灯光的考试，则第二次不需要模拟灯光考试。

3：起步：打左转向灯，踩离合，挂1档，鸣喇叭，找半离合点（尤其在坡道的起步很重要），慢慢松离合，加油，进2档，再次加油进3档。允许在1档和2档之间反复进行切换，场镇路段使用这一技巧可以更有把握。4：变更车道前车载语音提示：“前方请变更车道”； 要领：听到语音提示后，先开启转向灯3秒以后才开始转方向盘变道，开启转向灯不到3秒就转向变道的扣10分，同时应该在变更车道开始线起点到终点150米内完成变道。5：直线行驶：在行驶过程中，当听到车载语音提示“请保持直线行驶”后，即刻进入直线行驶，不得转动方向盘，应双手轻握方向盘保持方向不变，直到听到“结束直线行驶”语音提示为止；如中途遇到障碍时，停车都可以，就是不能转动方向。（如方向盘转动要扣分，扣分理由：行驶时方向控制不稳。）直线行驶对速度无要求，但要求速度与档位匹配，直线行驶距离为120米，直线行驶时请看远方，如发现偏移，可以动一点点方向，几乎无法察觉的一点点。

6：当听到车载语音提示前方路口直行，观察路口交通情况，遇到路口人行横道，点刹车，然后加油通过，一般路口有2个人行横道，此时语音不在提示；注意路口道路间隔线为实线，千万不能压实线

7：当听到车载语音提示“前方路口右转”，打右转弯灯，遇到人行横道请点刹车，通过人行横道和转向导向线打右转方向，看见人行横道再次点刹车，一般右转过程中遇到两次人行横道，观察交通情况，然后加油通过；

8：当听到车载语音提示“前方路口左转”，打左转弯灯，遇到人行横道请点刹车，通过人行横道和转向导向线打左转方向，看见人行横道再次点刹车，一般右转过程中遇到两次人行横道，观察交通情况，然后加油通过；

9：当听到车载语音提示“前方人行横道”，点刹车，速度降到30以下，观察情况，加速通过；

10：当听到车载语音提示“通过学校区域”，点刹车，速度降到30以下，观察情况，加速通过；

11：当听到车载语音提示“通过公共汽车站”，点刹车，速度降到30以下，观察情况，加速通过；

12：当听到车载语音提示“请选择合适的地点掉头”，如果此时不在最左边的车道，需要先进行一次向左边变道，打左转向灯，观察左后方情况，变道后关闭左转向灯，再次发出掉头信号（打左转向灯），减速，踩离合减到2档，慢慢走，当快到掉头处时，踩离合减到1档，右脚放在刹车上，观察交通情况，遇紧急情况停车，利用怠速慢慢转过去，掉头后尽量走中间的道理，给油，换挡，进入正常行驶过程，13：会车：正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。

14：超车：实际为2次变道，超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况,开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车辆的左侧超越。超车时，侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回

原车道，关闭转向灯。

15：当听到车载语音提示“请靠边停车后”，打右转向灯，观察右后方交通情况，先减速，踩离合挂2挡，对好停车距离，踩离合，慢慢修正，踩刹车，拉手刹，摘空挡，关闭转向灯。靠边停车要求车辆停车距离车道边缘线30厘米内，不能压边缘实线，如遇无车道边缘线，请以路缘为准停靠。踩了刹车后，发现距离宽了，只要你没拉手刹，可以继续停靠，直到你觉得合适了为止。

不要急着停车，先前后观察，是否前方有考试或模拟车子在路边妨碍停车，是否靠近公交车站、斑马线、十字路口（丁字路口），如果是那么请继续朝前开，直到绕开前方路边障碍车辆、公交车站、斑马线、十字路口（丁字路口），然后在选择靠边停车。靠边停车允许你在400米内完成。

接到靠边停车的指令，说明你基本上要过了。但是不要急，事情还是要步步做的。接到指令，立即打灯，3秒钟后，动方向，变道完成，关灯。紧接着再打灯，压刹车，减速，看路码表，低于20码，立即减到2档。兑边线，左脚轻轻放到离合器上，一到了合适的位置，立即，刹车+离合，停车，关灯。退档，拉手刹。整个动作，要一气呵成。

16：抽到夜考需要注意的地方，夜考不在进行夜间灯光模拟，需要在考试过程中合理使用灯光，1）起步准备需要检查是否开启应急灯、示廓灯，第一个考试的需要自己开启，2）起步时需要全程开启大灯，关掉应急灯，闪灯，其他打灯和正常考试一致，3）通过路口、人行横道、学校、公交车站、路边停靠，凡点刹车时，都要远近灯光切换（闪灯）再通过，4：停车时，按下应急灯，开启示廓灯。

17：灯光模拟

语音提示“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令，在5秒内作出相应的灯光操作：”

（1）“夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶”

动作：开启大灯（默认近光灯位置）

（2）“请将前照灯变换成远光”

动作：开启远光灯

（3）“夜间同方向近距离跟车行驶”

动作：开启近光灯（4）“夜间到窄路与机动车会车”

动作：开启近光灯

（5）“夜间与机动车会车”

动作：开启近光灯

（6）“夜间通过拱桥、人行横道”

动作：交替使用远、近光灯，先变远光再回近光

（7）“夜间通过急弯、坡路”

动作：交替使用远、近光灯，先变远光再回近光

（8）“夜间通过没有交通信号灯的路口”

动作：交替使用远、近光灯，先变远光再回近光

（9）“夜间在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动”

动作：开启示宽灯和应急灯；

（10）“雾天行驶”

动作：开启示宽灯、防雾灯和应急灯（或者防雾灯和应急灯）

（11）“夜间超越前方车辆”

动作：先打左转向灯，再交替使用远近光灯（或者交替使用远近光灯）

（12）“模拟夜间考试结束，请关闭所有灯光”

动作：需在5秒内关闭所有灯光

灯光考试及格的学员，有提示：“请起步继续完成考试”。18 速度与档位匹配表

（1）0km/h——20km/h用一档； 10km/h——到35km/h用二档 ； 16km/h——45km/h用三档。

（2）在复盛城镇中或者其他拥堵情况下，建议在无法保证前方畅通的情况下来回变化使用一档和二档。如果在城镇或其他路段观察前方路口畅通，建议保持三档，车速维持在25km/h——30km/h之间，直线行驶特殊情况可超过30km/h行驶。

（3）1档不能超过20，2档不等超过35，3档不等超过45 减档的时候速度表指针掉下20就换2档 ,掉下10就换1档 ,这样就绝对不会拖档溜档,（4）“一档（二档）使用时间不可超过15秒，或者一档（二档）行驶距离不超过150米”两个条件中任何一个先达到宣告你“档位和速度不匹配”。（5）快速换过渡档二档：如果平路或者下坡，车速加到10多点，可以踩离合换二档，如果是上坡，一档下加速到接近20，马上松油门马上踩离合，换二档。

（6）快速换过渡档三档，如果平路或者下坡，车速加到20多点，可以踩离合换三档，如果是上坡，快速加速接近30，快速踩离合，换三档。

（7）建议全程三档速度在25-35之间，如果低于30，在学校，人行横道，公交车站可以不点刹车。

三 注意事项

1、公共汽车站、学校、考试专用的人行横道等在离标志牌约20米时由车辆自行提示，当行驶在道路上时，要注意观察道路右侧的标志牌，待语音播报之后点刹车。此时车速不要过快，否则等到语音播报完的时候已经通过了标志牌的感应区，造成考试不合格。路口的人行横道不会播报，需要自己注意，及时点刹车，这里需要特别强调的是，如果是左转、右转等，会连续遇到两次人行横道，这两次都需要点刹车。

2、变道、直线行驶、调头、靠边停车由安全员点击之后播报。变道注意先开启转向灯，观察，3秒之后再动方向。直线行驶时间约20秒，注意档位和速度相匹配，如遇前方有突发状况，可踩下刹车和离合器停车再起步（发动机不能熄火），可以稍微动方向盘修正方向，注意不要压两侧的虚线。调头之前先开转向灯，减档（一档或者二档），沿前车的车辙行驶，调头完成之后注意给油，合理的使用档位。靠边停车需要先变道至最右侧，再靠边停车。停车以拉手刹为结束，如果第一次停车离边线大于30cm，在还没有拉起手刹的情况下，可再次挂一档起步进行修正，注意不要压边线。

3、路考过程中允许停车，但切记不要使得发动机熄火。在转弯、调头时都可以先停车，在转弯，注意记得开启转向灯。

4、考试是以安全员点击语音播报器发出指令时作为开始的，在此之前有足够的时间调整情绪、或者协商安全员要求把车开到适合起步的地方。通常情况下，安全员会提示要求把车开到适合起步的地方。

5、进入候考室一定要记得关手机，上车之后如果还没有轮到自己考试，千万不要在车内说话或者提示在考试的学员，否则可能会被取消考试资格。

6、灯打错了发现后马上改回来，只要没有动方向盘，就不会扣分。

打开车门前一定要左右观察，打开车门一个小缝后再观察后方。打开车门后必须在15秒内下车关闭车门，否则考试不合格

7：靠边停车时，如果右边有2条道，要变2次道，动作是打方向灯，等3秒，变一道，关灯，走一会，再打方向灯，等3秒，变第二道，减速，减档，停车（对降档不自信的，可直接3档停）四：常见错误

1：起步，变道、靠边停车完成后请及时关闭转向灯； 2：在三道及以上时尽量走中间的道路；

“结束直线行驶”语音提示为止；如中途遇到障碍时，停车都可以，就是不能转动方向。（如方向盘转动要扣分，扣分理由：行驶时方向控制不稳。）直线行驶对速度无要求，但要求速度与档位匹配，直线行驶距离为120米，直线行驶时请看远方，如发现偏移，可以动一点点方向，几乎无法察觉的一点点。

6：当听到车载语音提示前方路口直行，观察路口交通情况，遇到路口人行横道，点刹车，然后加油通过，一般路口有2个人行横道，此时语音不在提示；注意路口道路间隔线为实线，千万不能压实线

7：当听到车载语音提示“前方路口右转”，打右转弯灯，遇到人行横道请点刹车，通过人行横道和转向导向线打右转方向，看见人行横道再次点刹车，一般右转过程中遇到两次人行横道，观察交通情况，然后加油通过；

8：当听到车载语音提示“前方路口左转”，打左转弯灯，遇到人行横道请点刹车，通过人行横道和转向导向线打左转方向，看见人行横道再次点刹车，一般右转过程中遇到两次人行横道，观察交通情况，然后加油通过；

9：当听到车载语音提示“前方人行横道”，点刹车，速度降到30以下，观察情况，加速通过；

10：当听到车载语音提示“通过学校区域”，点刹车，速度降到30以下，观察情况，加速通过；

11：当听到车载语音提示“通过公共汽车站”，点刹车，速度降到30以下，观察情况，加速通过；

12：当听到车载语音提示“请选择合适的地点掉头”，如果此时不在最左边的车道，需要先进行一次向左边变道，打左转向灯，观察左后方情况，变道后关闭左转向灯，再次发出掉头信号（打左转向灯），减速，踩离合减到2档，慢慢走，当快到掉头处时，踩离合减到1档，右脚放在刹车上，观察交通情况，遇紧急情况停车，利用怠速慢慢转过去，掉头后尽量走中间的道理，给油，换挡，进入正常行驶过程，13：会车：正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。

14：超车：实际为2次变道，超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况,开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车辆的左侧超越。超车时，侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回 原车道，关闭转向灯。

15：当听到车载语音提示“请靠边停车后”，打右转向灯，观察右后方交通情况，先减速，踩离合挂2挡，对好停车距离，踩离合，慢慢修正，踩刹车，拉手刹，摘空挡，关闭转向灯。靠边停车要求车辆停车距离车道边缘线30厘米内，不能压边缘实线，如遇无车道边缘线，请以路缘为准停靠。踩了刹车后，发现距离宽了，只要你没拉手刹，可以继续停靠，直到你觉得合适了为止。

不要急着停车，先前后观察，是否前方有考试或模拟车子在路边妨碍停车，是否靠近公交车站、斑马线、十字路口（丁字路口），如果是那么请继续朝前开，直到绕开前方路边障碍车辆、公交车站、斑马线、十字路口（丁字路口），然后在选择靠边停车。靠边停车允许你在400米内完成。

接到靠边停车的指令，说明你基本上要过了。但是不要急，事情还是要步步做的。接到指令，立即打灯，3秒钟后，动方向，变道完成，关灯。紧接着再打灯，压刹车，减速，看路码表，低于20码，立即减到2档。兑边线，左脚轻轻放到离合器上，一到了合适的位置，立即，刹车+离合，停车，关灯。退档，拉手刹。整个动作，要一气呵成。

16：抽到夜考需要注意的地方，夜考不在进行夜间灯光模拟，需要在考试过程中合理使用灯光，1）起步准备需要检查是否开启应急灯、示廓灯，第一个考试的需要自己开启，2）起步时需要全程开启大灯，关掉应急灯，闪灯，其他打灯和正常考试一致，3）通过路口、人行横道、学校、公交车站、路边停靠，凡点刹车时，都要远近灯光切换（闪灯）再通过，4：停车时，按下应急灯，开启示廓灯。

17：灯光模拟

语音提示“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令，在5秒内作出相应的灯光操作：”

（1）“夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶”

动作：开启大灯（默认近光灯位置）

（2）“请将前照灯变换成远光”

动作：开启远光灯

（3）“夜间同方向近距离跟车行驶”

动作：开启近光灯（4）“夜间到窄路与机动车会车”

动作：开启近光灯

（5）“夜间与机动车会车”

动作：开启近光灯

（6）“夜间通过拱桥、人行横道”

动作：交替使用远、近光灯，先变远光再回近光

（7）“夜间通过急弯、坡路”

动作：交替使用远、近光灯，先变远光再回近光

（8）“夜间通过没有交通信号灯的路口”

动作：交替使用远、近光灯，先变远光再回近光

（9）“夜间在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动”

动作：开启示宽灯和应急灯；

（10）“雾天行驶”

动作：开启示宽灯、防雾灯和应急灯（或者防雾灯和应急灯）

（11）“夜间超越前方车辆”

动作：先打左转向灯，再交替使用远近光灯（或者交替使用远近光灯）

（12）“模拟夜间考试结束，请关闭所有灯光”

动作：需在5秒内关闭所有灯光

灯光考试及格的学员，有提示：“请起步继续完成考试”。18 速度与档位匹配表

（1）0km/h——20km/h用一档； 10km/h——到35km/h用二档 ； 16km/h——45km/h用三档。

（2）在复盛城镇中或者其他拥堵情况下，建议在无法保证前方畅通的情况下来回变化使用一档和二档。如果在城镇或其他路段观察前方路口畅通，建议保持三档，车速维持在25km/h——30km/h之间，直线行驶特殊情况可超过30km/h行驶。

（3）1档不能超过20，2档不等超过35，3档不等超过45 减档的时候速度表指针掉下20就换2档 ,掉下10就换1档 ,这样就绝对不会拖档溜档,（4）“一档（二档）使用时间不可超过15秒，或者一档（二档）行驶距离不超过150米”两个条件中任何一个先达到宣告你“档位和速度不匹配”。（5）快速换过渡档二档：如果平路或者下坡，车速加到10多点，可以踩离合换二档，如果是上坡，一档下加速到接近20，马上松油门马上踩离合，换二档。

（6）快速换过渡档三档，如果平路或者下坡，车速加到20多点，可以踩离合换三档，如果是上坡，快速加速接近30，快速踩离合，换三档。

（7）建议全程三档速度在25-35之间，如果低于30，在学校，人行横道，公交车站可以不点刹车。

三 注意事项

1、公共汽车站、学校、考试专用的人行横道等在离标志牌约20米时由车辆自行提示，当行驶在道路上时，要注意观察道路右侧的标志牌，待语音播报之后点刹车。此时车速不要过快，否则等到语音播报完的时候已经通过了标志牌的感应区，造成考试不合格。路口的人行横道不会播报，需要自己注意，及时点刹车，这里需要特别强调的是，如果是左转、右转等，会连续遇到两次人行横道，这两次都需要点刹车。

2、变道、直线行驶、调头、靠边停车由安全员点击之后播报。变道注意先开启转向灯，观察，3秒之后再动方向。直线行驶时间约20秒，注意档位和速度相匹配，如遇前方有突发状况，可踩下刹车和离合器停车再起步（发动机不能熄火），可以稍微动方向盘修正方向，注意不要压两侧的虚线。调头之前先开转向灯，减档（一档或者二档），沿前车的车辙行驶，调头完成之后注意给油，合理的使用档位。靠边停车需要先变道至最右侧，再靠边停车。停车以拉手刹为结束，如果第一次停车离边线大于30cm，在还没有拉起手刹的情况下，可再次挂一档起步进行修正，注意不要压边线。

3、路考过程中允许停车，但切记不要使得发动机熄火。在转弯、调头时都可以先停车，在转弯，注意记得开启转向灯。

4、考试是以安全员点击语音播报器发出指令时作为开始的，在此之前有足够的时间调整情绪、或者协商安全员要求把车开到适合起步的地方。通常情况下，安全员会提示要求把车开到适合起步的地方。

5、进入候考室一定要记得关手机，上车之后如果还没有轮到自己考试，千万不要在车内说话或者提示在考试的学员，否则可能会被取消考试资格。

6、灯打错了发现后马上改回来，只要没有动方向盘，就不会扣分。

打开车门前一定要左右观察，打开车门一个小缝后再观察后方。打开车门后必须在15秒内下车关闭车门，否则考试不合格

7：靠边停车时，如果右边有2条道，要变2次道，动作是打方向灯，等3秒，变一道，关灯，走一会，再打方向灯，等3秒，变第二道，减速，减档，停车（对降档不自信的，可直接3档停）四：常见错误

1：起步，变道、靠边停车完成后请及时关闭转向灯； 2：在三道及以上时尽量走中间的道路；

3：一定要听清楚语音提示，掉头还是前方左转

4：全程3档速度为30左右，最好不超过35，绝对不能超过40； 5：所有操作在提示结束后，再作出相应操作，不要抢；

6：任何时候停车（等待或者靠边停车等）必须先踩离合，再踩刹车，否则容易熄火；

7：停车等待时，脚踩刹车，踩离合挂1挡，在半联动时松脚刹，起步 8：在进入隧道前，需要开大灯，隧道内不能变道，出隧道后要关闭大灯； 9：转弯，加减档时一定要松开油门，10：变道不能一次变2条道，需要一条变完再变另外一条；相应的转向灯要开关2次。

广州科目三考试经验心得 篇7

2.练好基本功，例如怎么控制离合，加减档要练到随心所欲。方向盘要控制得稳，开的时候/换挡的时候车不能跑偏 3.不要追求完美，例如靠边停车，什么要看后视镜，车身跟边沿黄线要一手指宽都是浮云，因为考试的时候你是不可能有时间去做这个反应的，直接看车头吧。差不多就可以了。

4.私人教练问题，需要/有条件就请吧。不过最好请有口碑能出示教练员证的。 5.练科目三的考试路段前，预设一些问题，到现场解决，特别是考试点之间的衔接问题，还是红绿灯的会大概持续多长问题(详细请看下面大观路的经验)。

6.要注意提高突发情况的处理能力，例如前面突然有人或者障碍物该如何处理，突然被别车插过来你这条道如何处理。 7.要对考试车的离合/油门做一些测试。离合的测试可以在上车后踩几脚试一试，油门的话，我是在第一次加到二档的时候感觉了一下，顺便偷瞄一下速度表。

8.考官是一盏明灯，为什么这样说呢?有时候考官是不是会把脚放到副刹车上面?为什么他会这样做呢?因为有可能有危险情况了，这时候你就要左右前后观察了，有必要的话就减速减档。另外变更车道啊什么的，他是不是也会观察后视镜并且脚放到副刹上面?那就一起跟他做吧。别怕他，他还怕你呢， 出了事，他比你更难过。

9.速度的问题，平时练车的时候多多找感觉，例如20的时候，两边的物体时怎么向后移动的，30呢?40呢?不要想着考试时候能去看速度表，被抓了就惨了。不低头，偷偷瞄一下倒是没问题。

针对大观路的一些经验，下面的2到5和8，9都是考试点之间的衔接技巧：

1.起步到会车那条道是实线，一定要记住不要压，压了再来一瓶吧。

2.透过考点“通过公交车站”后，加到三档，因为下一个考点是“加减档”

3.加减档后，变到右边第二条道，减到二档，因为前面有个大路口

4.通过大路口后，加到三档，因为下一个考点是“直线行驶”，直线行驶保持3档30-35公里每小时是最好的。

5.通过直线行驶后，减到二档，因为将要左转弯。

6.左转弯最好走最左边车道，安全点。并且转过去后，走在最左边车道，会少了超车项目

7.左转弯最好你的车排在第一台，怎么做到呢?例如你的车排在第三台或者第四台，那就慢慢放离合，慢慢走，等前面车走了，绿灯也差不多转红灯了，这时候你就是排在第一台了，还剩1-2两秒的话，最好不要冲，停下来，安全点啊。如果你排在第二台，那没办法了，慢慢过吧，不过要离第一台车远一点，这样有什么情况才有时间作出反应。同样，掉头也可以按照相同的做法，比较安全。

8.掉头后，慢慢变到最右边车道，因为下一个项目是右转弯。

9.右转弯后，慢慢变回左车道因为下一个项目是直线通过路口，并且这个路口是在你左手边，不变过去是不行的。

大家好，我是5月8日考科目三的，本人是90分通过考试，在掉头的时候死火被扣10分，下面我会说明为什么会被扣10分的。

科目三考试基本操作流程及经验 篇8

上车前必须绕车一周进行观察，观察的路线为逆时针!下车观察有两种情况，第一种从主驾驶侧后车门下车，需先顺时针移动到主驾驶车门正对观察车门是否关闭，然后逆时针从主驾驶车门处逆时针绕车行走并观察所有车门是否关闭以及轮胎气压是否正常，逆时针绕到车头处需低头观察车前引擎下是否有漏油，漏水现象，如果正常继续逆时针移步到主驾驶车门前，左手拉车门把手动作喊报告在车内副驾驶的引导员确认后上车!第二种情况是副驾驶侧后车门下车，同上顺时针移步到主驾驶车门正中然后逆时针绕到主驾驶车门前，中间环节如上，相同点都是下车后都需先顺时针移动到主驾驶车门中间，然后逆时针观察并绕到主驾驶车门处等待上车!科三路考第二步【上车准备】

上车准备就是紧跟上面环节在绕车一周观察后，车外喊报，车内副驾驶引导员确认后进入车内所做的上车准备!上车准备首先是调整座椅到自己适合的位置，调整的时候可以试着踩踏离合器或者刹车以及油门看座椅是否适合自己，如果座椅调整不好很可能出现如身体距离方向盘太近，双腿曲卷严重造成离合器油门刹车控制不便，太远根本就踩不到立和刹车以及油门，所以座椅调整也不要小视!调整完座椅后开始调整三个镜子，左中右三个后视镜，调整的具体位置根据个人身高和平常练车的位置为标准，即使不需要调整也需要有一个观察镜子的动作，最好用手触碰镜子或者头部转动观察!座椅和镜子调整完毕后就可以系安全带了，谨记，安全带系上以后就不能再调整椅子和镜子了，那样是会扣分的，所以在系上安全带以后就把双手抓在方向盘上，然后告诉引导员“报告，准备完毕，可以开始模拟灯光考试” 科三路考第二步【模拟夜间灯光考试】 模拟灯光考试需要注意以下几点!1（灯光考试开始后认真听电脑所说的每一句话，不要想其他的,注意力必须集中!）2（电脑在说完灯光内容后必须在5秒钟之内做出相应的动作，尽量不要抢答或者晚答!）3(灯光考试中所有动作最后灯光必须停在近光灯，尤其是近远光变换的时候，必须注意！)具体考试内容驾校都会提供科三考试资料，这个是个人发挥，楼主只说需呀注意的内容!而且科三路考的模拟灯光考试每次出题都是随机的五道题，题目总数量是固定的，只要熟记灯光动作就没有问题!科三路考第四步【起步动作】 起步动作是很多第一次考试考生最容易出错的地方，尤其是在灯光考试环节中如果失误错了一次的话很有可能会造成过于紧张而忘记起步动作的顺序，起步动作如果错了，那么很抱歉，你可能车丝毫未动就已经game over 了!起步动作内容和顺序如下!一踩，二挂，三转向，四喇叭，五观察，六起步!一踩（左脚踩离合器，尽量踩到底，如果踩的力度不够狠可能出现挂不上档,容易造成起步空档或者熄火!）

二挂（离合器踩到底以后不要松，右手挂一档，记住起步必须是一档，只要你停车了，起步都是一档，这个很重要!）

三转向（上面的踩离合挂档完成后直接左手打开左转向灯，记住，必须是左转向灯，打错了你就扣分了，直接10分你已经在死亡线上了，及格为90分，满分100，你懂的!）四喇叭（前面一踩，二挂，三转向都完成后第一时间按喇叭，喇叭必须按至于按几下都可以，但是必须得按，不按也扣分哦!）

五观察（不要以为不观察就没事了，车内的车载摄像头一直都对着你呢，而且电子监考室有考官观察考生考试，如果在打完转向按完喇叭没有观察后视镜的砖头动作很有可能会扣分!）

六起步（起步动作是一套连贯的组合动作，是从第一步一踩就开始的，当你做完前面五项以后你的动作是停留在左脚离合踩到底，右脚放在油门上，左手抓方向盘，右手抓手刹，然后你就开始在左脚慢松离合的同时右脚轻踩油门，然后观察转速表，转速在1500就可以了，不要超过2000，超过两千起步判定为不合格，然后离合送开的同时松开手刹，油门保持在松离合和手刹的状态你就起步了!）

起步注意事项（顺序不能乱，必须按顺序来，其次动作最好连贯，一气呵成，起步前线观察前后道路的交通状况，最好在道路车辆相对少的情况下起步!）科三路考第五步【路口右转】

到这一项说明你已经让车行驶了，很多考生在车辆丝毫未动的情况下就已经牺牲了!很多死在灯光和前面说的起步动作上，所以各位要考试的看官一定要注意每一个环节，千万不要在细节上出问题，说实话，科三考试真的不难，难就难在细节太多，如果你顾首不顾尾，结果就是一败涂地，不说那么多废话了，言归正传!路口右转需要注意以下几点!【注意】（请看主题内的考试地图方便理解）

1（路口右转前有两条道路可以选择，一条是直行右转道一条是右转道，不管你选择哪条道都不要在进入导向道内再变换车道，导向车道内变更车道你的考试就结束了，而且选择道路尽量选择前方没有车辆的道路，如果前方车辆出现问题你可以不用躲避，也减少出现意外情况的发生!）

2（进入导向道前需要打右转向灯，并且在打转向灯前通过后视镜观察道路后方的车辆情况，观察后方可打转向，而且右转向灯打完后三秒后才能动方向盘，提起动方向盘是要扣分的!）

3（顺利右转进入直行阶段前如果因为调整方向右转向灯自己关了需要自己再次打开右转向灯，而且同上也要观察，不过这个时候不用等三秒再动方向了，因为你本身就在转向阶段，只是补灯!）

注意事项（灯光的运用必须遵守先观察后打灯，三秒后动方向盘的原则，这个原则在你整个考试过程中都是必须遵守的，谨记!）

我还不钅昔: 转这个弯前是要挂到三档的，不幸在这里死了一次。

ミ曼ㄟ_步_红尘: 回复 我还不钅昔 :没错，尽量在最短的时间内提速到三档，整个考试除了直线行驶四档，起步一档外，尽量三档行驶~ TJ了啊

起步不能超过2500转速，必须五秒内起步成功

我爱她轰轰烈烈最疯狂...ミ曼ㄟ_步_红尘: 我考试的资料和教练都一直强调转速不能高于2000，五秒起步是从松手刹那一刻开始计算，如果不松手刹就不计时！ミ曼ㄟ_步_红尘: 绝对不TJ

宜阳胖子: 回复 @ミ曼ㄟ_步_红尘 ：俺凯通驾校说打转向灯五秒算

我为爱狂，我为爱痴狂，我为那么一个人痴狂…

科三路考第六步【通过公交汽车站】

如图所示，路口右转以后20米左右就要通过公交汽车站，这里需要注意的是车辆行驶路线尽量选择路中间行驶，最好不要紧跟前方考试或其他车辆行驶，如果前方车辆忽然中止考试急停车的话你可能会反应不过来也跟着停车或者急打方向变道，所以一定要保持车距这是一个潜在的意识，通过通过公交汽车站只要保持3档行驶 车速在 20-30km/h 以内，听到语音提示“通过公交汽车站”有一个松油门，轻踩刹车的动作，这个动作2秒之内就可以完成，松油门轻踩刹车，然后继续踩油门行驶，这个动作必须是在三档而且车速控制如上所述，20-30km/h 【注】（整个考试过程中尽量使用三档行驶，车速保持在20-30km/h）

（整个考试过程中一档连续行驶距离不得超过80米，二档行连续驶距离不能超过200米。一二档总行驶距离累计不得超过600米）科三路考第七步【变更车道】

变更车道有两种情况，第一种是在路中间变道，一种是在路右侧变道!如果在路中间变道可以选择向左或者向右变道，具体变道方向根据前方车辆情况而定，建议不要变道在车辆多的车道!如果是路右侧变道的话那就不用说了，往左变道吧，在路中间道行驶!具体操作（在听到语音“请变更车道”以后先打开转向灯，然后转头观察前后车辆情况，转向灯打开三秒钟后确认可以安全变道后再动方向盘!）这个其实很简单，只要按上述去做保证不会扣分!ミ曼ㄟ_步_红尘: 补充【变更车道千万不要一次变两个车道，如果一次变两个是会扣分的，一次变道只能变一个道】

科三路考第八和第九步合并【直行通过路口与直线行驶】 这个就更简单了，不过还是有需要注意的地方!这个就看前面变更车道的时候你变在那个车道了!如果是右车道的话在前面变更车道完成后应该在最短时间内再变回中间车道，因为最右侧不知道算不算右转车道，尽量让车在电脑报“直行通过路口”前变道为中间或者右侧车道!听到语音“直行通过路口”以后你应该在中间或者右侧车道，然后你会遇到两种情况，第一你会遇绿灯直接通过路口，第二你会遇到红灯停车!这两种情况处理方法如下

第一种情况 绿灯通过路口（这时候你车前面近距离可能会有车辆，如果没有更好，有的话就尽量控制车速在20km/h左右，慢慢拉开与前面车辆的车距，如果对方也很慢的话在有必要的情况下可以减速最低到15km/h不能再低，再低就会扣分，尽量在20以上!拉开距离是为了保证下一项支线行驶做前期准备，因为直线行驶是要四档行驶5秒而且车速保持在40-45km/h 直线行驶过程中方向盘也不能动，如果你跟前方车辆的车距不够或者对方不能在最短时间内四档行驶你很有可能会被前方车辆憋死，你要做的就是尽量拉开与前车的车距，保证直线行驶可以顺利完成!）

第二种情况 红灯路口停车（遇到这种情况有好处也有坏处，好处是你可以尽可能的通过红灯停车和起步拉开与前方车辆的距离，为下一步直线行驶做铺垫，坏处是你多了一项起步，个人感觉遇到红灯其实挺不错的，你要做的就是在路口前停车，步骤为在与前车或者停车线前8-10米处开始松油门减速，然后车速低于20km/h后左脚踩离合器滑行至前车车尾或者停车线前1-2米处踩煞车停车，这个看你个人了，尽量不要急刹车，缓慢平稳的停车最好!车辆停驻以后离合器和煞车不要松，挂空挡，拉手刹，先送离合再送煞车，先送离合再送煞车是为了防止车辆没有挂空挡往前冲，送煞车的时候缓松最好!然后等前方交通信号灯变绿灯，如果你这时候前面没有车，你排在第一位，那么恭喜你，你下一项的直线将会相对的顺利，你可以按前面讲到的起步动作完成起步，有交通信号灯打的路口起步是无需打左转向灯的，可以直接省略，然后在最短时间内从一档换至三档，然后在通过路口的那一刻开始提速至35km/h迅速换四档然后加速到40-44km/h千万不要低也不要超速，必须在中间车道完成!如果你的前方有车辆的话那也好办，你可以拖时间，比如你前方的车辆已经行驶四五米了你才开始起步，然后换挡的时间和车速也可以相对的减慢，这样你可以与前方车辆拉开更大的距离，只要能拉开距离也不会扣分你就可以慢慢拉，但是一定要注意，千万不要太慢了，车速与档位一定要符合，如果你都换到三档了车速还在15以下是会扣分的，这个根据个人情况而定，总之一定要学会利用自己的优势来优化自己的考试顺利完成!）

注【重点就是路口直行尽量与前车拉开车距，保证直线行驶能够顺利进行，在直线行驶过程中一定要控制好方向盘，尤其是在刚通过路口开始加速换四档前一定要把车身调正，如果你车偏了一旦直线行驶开始你动了方向就会扣分，车速也一定要控制好，四档一定要保持在不低于40km/h不高于45km/h 直线行驶只需要5秒钟，不过很重要，很多人在直线行驶不是被前车憋死就是动方向或者车速不够或者超速死的!】

ミ曼ㄟ_步_红尘: 如果是右车道的话在前面变更车道完成后应该在最短时间内再变回中间车道，因为最右侧不知道算不算右转车道，尽量让车在电脑报“直行通过路口”前变道为中间或者右侧车道!这句话有错误，应该是 因为最左侧不知道算不算右转车道，尽量让车在电脑报“直行通过路口”前变道为中间或者右侧车道!

niceheqiang: 请教：听到“结束直线行驶”后，多长时间换三档？换档时如果抖动会扣分吗？

ミ曼ㄟ_步_红尘: 回复 niceheqiang :直线结束以后就是你说的算了，随时可以换三档，而且抖动不会扣分!

niceheqiang: 谢谢。你真的是一个好人。科三路考第十步【左转弯掉头】

如果你顺利通过了前面所有考试项目，那么你已经完成了一半考试项目，但是不要太过放松，这时候一定要调整好自己的心态，放平心态完成下面的考试，如果太紧张就深呼吸（我自己是这样调整的!）

言归正传，左转弯掉头也是有两条道路可以选择，左转道和直行左转道都可以完成左转弯掉头!需要注意的是电脑可能会提前或者晚报，你要做的就是在进入导向道前开启左转向灯，左转掉头过程中尽量走大圈，也就是尽量靠右掉头，这样可以在掉头后能够轻松顺利的进入掉头后的车道，如果掉头太靠左边的话很难把车身调正，而且掉头过程中车速保持在20-25km/h之间，并且要观察是否有车辆汇车，最好能按几次喇叭提醒汇车车辆，左转弯掉头过程中因为需要调正车身，所以左转向灯很可能会自己关掉，所以在还未调正车身完成掉头之前如果左转向灯熄灭一定要补灯，完成掉头后再关闭左转向灯!注【左转弯掉头的重点是，走大圈，保持车速，注意补灯，观察是否有汇车情况!】科三路考第十一步【超越前方车辆】

这里的超车不是让你真的超越前方车辆，而是让你做一个完整的超车动作!我想已经考过科一的人都知道，超车必须是从车辆左侧超车，右侧是不允许超车的，所以这个项目其实就是让你向左变更车道!这个很简单，只要听到电脑语音提示“请超越前方车辆”之后先观察后视镜，看看后面车辆行驶的情况，在确认不会在变更车道的时候与后车发生碰撞就可以打开左转向灯，等待三秒后向左变更车道，车速依然保持在20-30km/h之间，可以有个短暂的加速动作，也可保持车速不变!注【变更车道必须是向左变更，而且变更车道一次只能变更一个车道，不要一次变多个车道，变道也就是超车前一定要有观察后视镜的动作!】科三路考第十二步【通过学校区域】

通过学校区域也不难，只要听到电脑语音提示“前方通过学校区域”后有个减速动作即可，减速动作为缓松油门，轻踩刹车然后送开刹车踩油门继续行驶，车速不能减太多必须保持在20km/h以上，这个减速动作在2秒钟就可以做到，没有什么难度!

注【谨记通过学校区域是不能鸣喇叭的，这样会扣分，而且必须有减速的动作，但是不能减太多了，保持三档行驶，车速控制在20-30km/h】 life陌生的声音: 只松油门不踩刹车可以不

ミ曼ㄟ_步_红尘: 回复 life陌生的声音 :也可以，车速保持20-30km/h就可以 科三路考第十三步【直行】

通过学校路口以后就是直行了，直行会通过一个有红绿灯的路口。这个要注意的是因为是直行通过路口所以在前面通过学校区域前一定要变更车道为中间车道，因为只有中间车道是直行车道，左右两条道都是转向道，一定要在通过学校区域后提前变更车道在直行车道也就是中间车道，直行通过也会遇到红灯停车等待或者绿灯直接通过，这个可以看前面讲到的第八步（直行通过路口）是一样的操作方式!注【需要注意的是一定要在电脑提示直行通过路口前自己变更车道为直行车道，通过路口的时候一定要观察左右车辆的行驶情况，十字路口汇车几率最大，所以能鸣喇叭一定不要省事，控制好车速，如果遇到红灯起步一定要在最短时间内加速并切换档位至三档!】科三路考第十三步【路口左转弯】

到了这一步你已经完成了80%的考试环节了，但是不要放松，这里也是考试经常挂科的地段，因为路口左转弯这条道有很多车辆行驶，还有公交车，所以这里不能掉以轻心!前面说了直行通过路口，然后你过完红绿灯以后就该完成路口左转弯了，这里你也需要根据情况变更车道为左转向车道，这个楼主经历过，电脑语音提示时早时晚，早一点还好，如果晚的话你就来不及变更车道为左车道了，所以在你能看到标志牌（路口左转弯）的时候就可以提前变更车道在左转向车道内，电脑报前方路口左转弯的时候你只需要打左转向灯就可以了，这个提前做是不会扣分的，你可以根据情况自己判断，个人建议还是听电脑的话比较好，毕竟电脑管着分数呢对吧!路口左转前一定要观察左右车辆的行驶情况，千万不要在这里出差错了，胜利一步之遥，千万不要掉以轻心功亏一篑!

首先你应该在变道后观察左右左右来往车辆的行驶情况，务必保证你在转左弯的时候不会有车辆与你近距离接触，能按喇叭使劲按，这时候你再沉默就真的沉默了，提醒其他过往车辆吧，我要过了，别跟我抢，用喇叭维护自己的安全吧!注【左转弯要点，左转前一定要打转向灯，而且一定要观察好道路左右车辆的行驶情况，尽量在没有确定来往车辆的情况下不越过人行横道和停车线，保持车速，喇叭是必须要按的...切记!】

niceheqiang: 谢谢你的贴，就像及时雨。想请教个问题：左转前如果人车较多，路况复杂，可以在人行横道前暂停吗？

ミ曼ㄟ_步_红尘: 回复 niceheqiang :只要过了停车线，遇到紧急情况可以暂停，不过最好在左转前提前观察，尽量不要占道停车！

科三路考第十五步【靠边停车】

先提前恭喜到这一考试环节的朋友们，胜利在向你们招手!

不过不得不说，很多人都是死在最后靠边停车这最后一项，因为这一项有很多的不确定因素发生，这里是生死门，过了你就得道成仙了，没过你就被打入十八层地狱了，玩笑话，不过真死在这一环节，那心情估计也差不到哪里去了，不废话，继续码字，今天必须更新完!

靠边停车前需要选择合适的道路来完成靠边停车，而且这里有很多的不确定因素，因为考试过程中不一定你是在哪里起步的，不管你从哪里上车，你考试的靠边停车项目一定是你接车的位置开始的，所以这个很难说，楼主先说到起点是考试起步位置的吧!①考试是起步位置的朋友到最后靠边停车肯定是考试起点对面道路位置，这里车辆很多，而且围观的人群也很多，存在很多突发和不确定因素，楼主上次考试就在这里栽了跟头，原因就是在靠边停车的时候有其他车辆堵塞或者被非机动车抢道造成急刹车功亏一篑的...所以到靠边停车前一定要密切观察所有周边车辆人员的移动情况，尽可能不要与其他车辆人员近距离接触，道路尽量选择合适你停车的路线，这里是双向四车道，所以你可能在左车道和右车道完成靠边停车，这个根据前方车辆情况自行选择，如果是左车道的话车内引导员会按电脑让你变更车道，然后你要做的就是先观察右侧前后车辆人员情况然后开启右转向灯，等待三秒后完成变更车道，然后引导员会按请靠边停车，你就可以按你学的方法靠边停车，靠边停车前如果车速低于20km/h以后就要踩离合器控制车速和不会因车速太低而熄火，但是一定要在踩完离合器20秒内完成靠边停车，长时间踩离合器也是要扣分的，然后靠边停车方向一定要控制好，不要大幅度的打方向，这样很容易造成车山不正或者前后一侧出现压线或者过宽!

②如果你不是在起点接车考试而是在任意考试区域接车考试的话，在你完成靠边停车前所有经过的考试项目区域必须按考试区域内要做的动作来做，千万不能省事，靠边停车也是按你自己学习的方法来完成，楼主只能说在你靠边停车的时候一定要稳，车速不要过快，该踩离合器就踩，踩完以后在最短时间内完成靠边停车，并且记得一定要打右转向灯再完成靠边停车动作，而且方向盘的左右调整幅度不要过大!注意【靠边停车重点注意事项第一点听到语音提示靠边停车前一定要先观察后视镜确认可以安全靠边停车以后打右转向灯，等待三秒后再打方向完成靠边停车。第二点车速在踩离合前不要低于15km/h。第三点 踩完离合器以后20秒内必须完成靠边停车。第四点靠边停车过程中方向盘左右调整幅度尽量不要过大。第五点靠边停车必须在120米以内完成，千万不要超!】

niceheqiang: 请教楼主：能把皮卡的靠边停车方法告诉我

ミ曼ㄟ_步_红尘: 回复 niceheqiang :每个人根据自己的身高坐姿不同方法也不一样，这个没有固定的方法，只能自己根据平时练车慢慢体会

若_安之: 我们教练教的停车时是先点一下刹车，然后离合踩死再踩死刹车。还有要求先拉手刹再摘挡，我都快郁闷死了

ミ曼ㄟ_步_红尘: 回复 若_安之 :停车前先踩刹车，车速下来以后减档到一档然后离合踩死，调整车身，最后车停住了挂空挡拉手刹松离合然后松刹车 考试综合注意事项

一、整个考试过程中车速与档位尽量保持在20-30km/h 三档行驶

二、整个考试过程中所有需要变道的考试项目在打转向灯前必须有观察后视镜的砖头动作，不要只动眼不动头，懒省事后果是考试不合格，而且打完转向灯三秒以后才可以动方向盘!

三、不管任何原因起步必须打左转向灯。

四、整个考试过程中除了学校区域不能鸣喇叭以外，尽量合理使用你的护身符喇叭!

五、考试过程中尽量在行驶正常的情况下用眼瞄一下观察公里表，以保证车速不会过低或者过高，不要低头观察公里表!

六、时刻观察考试车道内其他车辆的行驶情况，你不是一个人在考试，一定要做好准备处理要遇到的突发情况!

七、放松心态，不要给自己太大的压力，如果觉得自己压力过大可以深呼吸调整呼吸和心跳频率，减少压力!

八、考试过程中尽量不要做多余的动作，比如变更车道，换挡，加速等。。昨日，市交警支队驾管所发布通知，从8月19日起，我市驾考科目三的实际道路考试在全省率先启用智能化系统，在新区张衡街的市交警支队新区考场进行。

新系统的启用，对科目三的考试有多大影响？洛阳晚报记者提前体验了两次，在“智能考官”“三只眼”的严密监控下，分别被扣了340分和120分，距90分合格线相差甚远。洛阳晚报记者记录体验过程，考试员总结经验，为您送上过关宝典。

【目击】长着“三只眼”，还有“顺风耳”，这个“考官”不简单

昨日，洛阳晚报记者在位于新区张衡街的市交警支队新区考场训练区内看到，两台白色小客车和20辆白色皮卡车有序排列。市交警支队驾管所所长高虎介绍，这些车辆就是启用新系统后路考所用车辆。

皮卡车为考试车，车内左右两侧和前方各装一个摄像头，像三只眼睛一样。考试时，这些“眼睛”可以即时拍摄车内主驾驶位、副驾驶位和车前方的画面。副驾驶位前方有一个显示屏，外形与科目二考试车内装备相似。“考试时，学员姓名、证件号、开始时间、用时以及得分、扣分原因等都能通过显示屏一目了然。”高虎说。

小客车为监控车，内设3个监视屏。考试时，3名考试员将通过左右两边监视屏的视频切换功能，观察考试车里的情况。车里的声响，也会通过语音监听功能这一“顺风耳”传入考试员的耳朵。而位于中间的监视屏将显示电子地图，考试车的运行轨迹、停放位置在上面清晰可见。

【变化】 90分才合格，电脑唱主角，想藏猫儿腻没门儿

“以前是否能考过，由考官说了算，现在是电脑说了算。”高虎介绍，新系统启用后，占路考成绩70%以上的考生身份识别、考试项目评判、考试成绩上传、考试过程中音频视频监控将全部由计算机判定，且各项信息实现市、省、部远程实时采集监控。

另外，换挡、观察后视镜等动作占总成绩的20%以上，这些是否得分由3名考试员共同判定。原来坐在副驾驶位的考官由安全员代替，安全员随车保障，但考试成绩则由系统完成。考试员对考试有监管职责，对考试过程不干涉。

“智能化系统启用后，学员在考试车里做了什么说了什么，考试员看得清楚听得明白，电脑判得明确，考试更规范，有效杜绝藏猫儿腻现象。”高虎说。

“满分还是100分，但不同的是，科目三的合格分提高了10分，学员须满90分才过关。”高虎说。

由于该系统进行考试评判时需自带GPS定位系统，而我市目前只有市交警支队新区考场完成了卫星电子地图绘制，且该考场内道路设置、标线等相对规范、齐全，因此我市驾考科目三的实际道路考试线路暂设在新区张衡街的市交警支队新区考场附近，为张衡街—牡丹大道—张衡街。

郭寨考场和邙山考场的相关考试业务从下周起暂停开展。待两考场道路项目建设、电子地图绘制结束后再开通相应考试业务。

【体验】车还没动窝，被扣100分，路考拼的是规范

启用新系统后，路考难不难？这是许多人关心的问题。洛阳晚报记者小郭模拟两次路考一试身手。

小郭今年24岁，去年考取了驾照，但他的驾驶经验很少，属菜鸟级别。昨日11时30分，在安全员王敬辉的随车保障下，小郭在约3公里的路考线路上进行体验。

上车，车内显示屏显示考试开始后，小郭先下车，绕车一周检查车身四周是否有障碍物。回到车内后，他根据要求进行会车、夜间驾驶等灯光操作。几番摆弄后，显示屏提示因“会车时不按规定使用灯光”，小郭被扣100分。尽管车内冷气十足，小郭的额头上仍渗出密密的汗珠。

而在接下来的体验中，他先后因“起步操作步骤不正确”“变更车道前不使用转向灯”等原因又被扣了240分。

洛阳晚报记者随后来到监控车，观察小郭的第二次体验。考试员操作视频切换键，小郭、王敬辉以及考试车前方的场景清晰可见，打灯、转向……有了前车之鉴的小郭十分小心。尽管如此，小郭最后仍被扣了120分。

“仔细分析，很多扣分是因为操作不规范。”王敬辉说，拿小郭来说，一年没有摸方向盘，第二次体验扣分就比首次大大减少，这也从一个方面说明了熟练、规范操作的重要性。

【提醒】最多考五次，没过得从头来，盲目约考不可取

新系统启用后，对大家比较关注的问题，高虎一一进行说明。

问：新系统适用于所有学员吗？已成功约考的学员不熟悉情况怎么办？

答：从8月19日起，所有学员都采用新系统考试。上周我市已分批组织各驾校教练现场对该系统进行了观摩学习，各驾校也已对该系统做了教学调整；驾管所也利用网络平台提前公布了《科目三考试注意事项》。在下周一新系统启用前，约考成功的学员仍有时间来熟悉新系统考试用车。

高虎提醒，按照相关规定，驾考学员同一科目5次不及格的，前期科目成绩作废，需重新报名考试。因此，驾考学员若没有作好考试准备，建议慎重申请预约考试。

问：郭寨、邙山路考考场暂停使用后，科目三会不会很难约考？