上海交大远程教育船体

上海交大远程教育船体（通用2篇）

上海交大远程教育船体 篇1

题目1 当基线总长不超过多少米时，可用粉线在地板上弹出直线？ 选择一项：

a.10m b.20m

c.30m

d.40m

正确答案是： 30m 题目2 对船厂争取订单成败影响最大的因素为： 选择一项：

a.船价 b.交船期

c.技术能力

d.质量

正确答案是： 船价 题目3 厂址是否为造船生产因素： 选择一项：

a.A, 有b.无

正确答案是： 无 题目4 船舶的航行试验称为： 选择一项：

a.验收 b.试航

c.交船

d.系泊

正确答案是： 试航 题目5 型线修正的技术要求是一致性误差不超过： 选择一项：

a.±2mm b.±1mm

c.±0.5mm

d.±3mm

正确答案是： ±2mm 题目6 船体空间曲面形状可用3组平面曲线来反映：①斜剖线图；②纵剖线图；③横剖线图；④水线图； 选择一项：

a.①②③ b.①②④

c.②③④

d.①③④

正确答案是： ②③④ 题目7 基线与格子线的直线度为每不超过： 选择一项：

a.±0.2mm b.±0.5mm

c.±0.1mm

d.±0.3mm

正确答案是： ±0.5mm 题目8 相邻两道对接焊缝的平行间距不得小于： 选择一项：

a.200mm b.100mm

c.300mm

d.50mm

正确答案是： 100mm 船体修造工艺的特点是：①产品批量大；②实践性强；③综合性强；④空间概念强；⑤灵活性大； 选择一项：

a.②③④⑤

b.①②④⑤

c.①③④⑤

d.①②③④

正确答案是： ②③④⑤ 型钢的理论面是： 选择一项：

a.腹板外表面

b.面板下表面

c.腹板内表面

d.面板上表面

正确答案是： 腹板外表面 题目11 斜剖面垂直于： 选择一项：

a.横剖线图

b.水线图

c.斜剖线图

d.格子线

正确答案是： 横剖线图 题目12 当构件的断面形状为折线时，选取板厚的哪个位置为理论面： 选择一项：

a.内表层b.任意位置

c.外表层

d.中性层

正确答案是： 内表层 题目13 格子线检验时，要求相邻站距误差不超过： 选择一项：

a.±1mm b.±0.5mm

c.±2mm

d.±3mm

正确答案是： ±0.5mm 题目14 造船成本由下列费用.构成：①设计费用；②人工成本；③材料成本；④管理费用； 选择一项：

a.①②④ b.②③④

c.①②③

d.①③④

正确答案是： ②③④ 题目15 船厂经营好坏的标志为： 选择一项： a.产量 b.利润 c.质量 d.安全性

正确答案是： 利润 题目16 一个国家于某一时期承接合同船舶的吨位在全世界船舶合同总吨中所占的比例称为： 选择一项：

a.生产能力 b.运输能力

c.市场占有率

d.利润

正确答案是： 市场占有率 题目17 画3个投影理论型线的次序是先从哪个图起： 选择一项：

a.水线图 b.横剖线图

c.纵剖线图

d.斜剖线图

正确答案是： 横剖线图 题目18 船舶建造可分为3种类型作业为：①船体建造；②船舶舾装；③船舶涂装；④图纸绘制； 选择一项：

a.①②④ b.①③④

c.②③④

d.①②③

正确答案是： ①②③ 题目19 相贯点有两种类型是： 选择一项：

a.特殊点和一般点

b.最高点和最低点

c.最左点和最右点

d.最前点和最后点

正确答案是： 特殊点和一般点 题目20 可展曲面包括：①柱面；②圆锥面；③球面；④直纹面； 选择一项：

a.①②④ b.①③④

c.②③④

d.①②③

正确答案是： ①②④ 题目21 甲板边线的首尾翘起的形状称为： 选择一项：

a.甲板舷弧

b.甲板抛势

c.甲板脊弧

d.甲板梁拱

正确答案是： 甲板舷弧 题目22 光顺船体理论表面所反映的船体型线图，应具有：①投影一致性；②主要量度；③型值表；④型线光顺性； 选择一项： a.②③b.①④ c.A, ①② d.②④

正确答案是： ①④ 题目23 型钢在全长范围内的不平度不大于： 选择一项：

a.8mm b.2mm

c.10mm

d.5mm

正确答案是：8mm 题目24 格子线检验时，测量大矩形的对角线是否相等，每内应不超过： 选择一项：

a.±2mm b.±1mm

c.±0.5mm

d.±3mm

正确答案是： ±1mm 题目25 造船工业对船厂的地理位置有无特殊要求： 选择一项：

a.无 b.有

正确答案是： 有 题目26 分段建造法要求船厂必须具有： 选择一项：

a.起重运输能力

b.熟练工人

c.很大场地

d.船台

正确答案是： 起重运输能力

船体修理专业任职教育教学探讨 篇2

关键词：船体修理；学员；任职教育；双师型；教员建设

中国分类号：U672.1

船体修理是船艇装备技术保障的一项重要组成部分。随着海洋战略地位的不断提升，新形势下对船体修理专业学员人才也提出了更高的任职要求，所以应对船体修理专业学员的任职教育必须要紧跟形势发展，积极探索岗位任职内容，充分发挥院校和基层两级培训的主渠道作用，切实为基层培养高素质的船体修理专业人才。

一、船体修理专业学员任职教育的特点

1、专业课程具有较强的实践性

船体修理专业学员的培养课程除了基础课程外，专业课程都是从修造船的生产实践中总结出来的，所以在学习课程理论知识的时，必须结合一定的实践性教学，才能加强学员对知识的理解。而学员所学的理论知识也必须经过实践才能得到检验。所以培养课程具有较强的实践性。

2.专业知识综合性较强

根据教学培养计划，船体修理专业学员任职教育包括有多门专业基础理论课程，如高等数学、普通物理、普通化学、机械制图、工程力学、金属工艺学、电工学等。其今后的岗位任职所需技能也包括较强的综合性，可能在维修的过程中会遇到如船体制图、船舶原理、船舶强度与结构设计、船舶设备与系统、船舶焊接等相关知识。

3.需与维修实情相结合

船体修理专业学员在学校中学习的是专业基础知识，然而基层的船型较多，船队规模大小不一，修理设备不同，会造成不同的维修方法。这些都需要学员具有较强的业务素质，能够将所学的知识的要领与基层实际相结合，发挥最大的保障效益。

二、发展船体修理专业学员任职教育必须要重视实践性教学环节

船体修理学员任职教育的主要任务是面向基层培养技能型应用人才，使其毕业后具有较强的岗位适应能力。所以船体维修专业学员任职教育的课程体系应该从该专业的任职特点和水平出发，坚持以基层需求为导向，坚持以服务船艇装备为宗旨。课程体系不但要设置具有宽厚的科学文化素养和专业基础知识，更应该重视发展实践性教学环节，加强学员实践能力的培养。建立适于创新能力培养的实践性教学基地，提供多种渠道、多种机会，培养学员的实际动手能力，分析问题和解决问题的能力。

同时，任职教育课程体系的建立也必须要注重全面发展，要将新知识、新技能、新装备作为实践性教学环节的重要训练内容，强化学员要带着问题去学，在实践中去发现问题和解决问题。做到理论知识与维修实际相结合，专业知识同步更新。同时，也应加强与一线维修单位的合作，如修船厂和修理所，安排学员有序进入相关船艇实际维修操作。这样，经过大量的实践性强化训练，让学员提前进入岗位角色，做到具备“一岗多通，一专多能”教育训练要求。

三、发展船体修理专业学员任职教育必须要强化学员的主体地位

目前，学员进校前普遍文化程度不高，由此导致了学员学员的自信心、进取心不强，自学能力和思维能力较差。传统的教学方法强调“教”的多、强调“学”的少，在一定程度上制约了学员的主体意识，削弱了其主观能动性的发挥。

任职教育中学员是教学的主体，我们必须要确立学员的主体地位。在教学活动中要将“学”作为教学内容的根本出发点，通过学员学习方式的变革来推动“教”的改革和教学质量的提高。在学员人才培养过程中，要充分发挥学员的主管能动性，教育理念要从“教员以教为本”转变到“学员以学为本”上来，要鼓励学员自我管理和自我调节。通过设立合理科学的培养模式，提高学员的任职能力。

例如，任职教育中较为注重对学员科研能力的发展和提高，而学员的科研能力培养更多的是要通過学员的自主学习来获得。因此任职教育培养方案应积极鼓励学员参加科研工作，并为他们从事科研创造条件，同时通过提供各种指导和服务，帮助他们建立科研的基本方法和手段，培养他们的科学精神和创新精神。学员通过参与科研工作进一步明确学习目的、提高学习兴趣以及用专业知识创造性的解决问题的能力。

四、发展船体修理专业学员任职教育必须要加强“双师型”教员队伍的建设

构建更加适应任职教育的师资队伍对于发展船体修理专业学员任职教育十分重要。教员要求不仅具备扎实的理论知识和丰富的教学经验，而且必须具有较强的实践经验。建立“双师型”教员队伍是任职教育师资队伍的特色，教员在教学过程中不仅是博学多才的讲师，更应该做到在实际中解决问题技能娴熟的工程师。

任职教育“双师型”教员队伍的建设是一项系统工程，必须制定长远的教员人才培养计划，可采取内部培训、外部引进、合作外聘等多种措施。对于一些基层经验薄弱的教员同志可以加强任职教育的培训。有计划、有针对性的将他们放到基层或修船厂代职锻炼。通过在实际生产中积累经验达到提高自身任职能力的目的。同时，通过人才的合理流动也可以从基层或修理厂等一线单位吸引一些既有工作经验有具备扎实理论基础的高级技术人才。这些举措都有利于改善任职教育中教员队伍的结构。

五、总结

总之，船体修理专业学员人才的培养关系到基层后勤保障体系发展，建立科学、合理的任职培养方案是一个长期、复杂的工程，这其中还有许多问题需要探索。我们应充分借鉴其他专业任职培养的成功经验。研究、总结、探索出一套行之有效的培养模式，为培养出更多的船艇维修技术力量做出贡献。

参考文献

[1]金维宏.学员任职教育中创新人才培养模式探析[J].中国学员.2009，1

[2]李宪昌.搞好修理技术学员升级培训应着力抓好“四个强化”[J].西北装备.2005，5

[3]张极赫.学员教学方法创新的几点认识[J].通信学员杂志.2009，2