房车自驾营地项目建议书（精选2篇）
房车自驾营地项目建议书 篇1
**房车自驾营地项目建议书
**房车自驾营地项目建议书.................................1 1 项目总论...............................................2 1.1 项目背景..........................................2 1.2 项目概况..........................................3 1.3 项目建设意义......................................4 2 项目单位介绍...........................................5 3 项目规划与建设规模.....................................5 3.1 项目功能规划......................................5 3.2 项目建设规模......................................8 3.3 项目投资预算......................................9 4 项目实施...............................................9 4.1 项目合作运营模式..................................9 4.2 市场运作.........................................10 4.2.1 客户群定位..................................10 4.2.2 产品........................................10 4.2.3 市场营销....................................10 5 盈利模式分析..........................................11 5.1 住宿板块板块.....................................11 5.2 购物板块.........................................11 5.3 器材租赁.........................................12 5.4 餐饮板块.........................................12 5.5 娱乐休闲板块.....................................12 6 盈利预测..............................................12 项目总论
1.1 项目背景
我国旅游市场已经进入大众化、产业化发展的新阶段，旅游消费多元化、个性化的特征日益明显。原生态游、乡村游、文化体验游等明显成强劲增长趋势。作为房车自驾营地是生态游、乡村游的一个高阶的旅行方式，其个性化、自由性、体验度，完全满足现在度假客户的核心诉求。房车自驾营地对生态的保护利用也是其他项目无法比拟的，利用房车、木屋、集装箱的移动性有效了保护生态环境。有效的发挥生态环境的价值，同时让游客享受真正的原生态度假体验。国家政策导向：
1、海南省旅游委于2012年11月发布：海南省自驾车房车露营旅游发展总体规划 2、2014年8月22日，国务院发布2014年第31号文件《关于促进旅游业改革发展的若干意见》（以下简称《意见》，引起了全社会的巨大反响。《意见》在大力推动常规旅游业的同时，还明确指出要“积极发展休闲旅游度假”，并首次将房车露营产业提升至国家层面，《意见》明确强调：“建立旅居全挂车营地和露营地建设标准，完善旅居全挂车上路通行的政策措施”。
3、国务院总理李克强与2014年10月29日主持召开国务院常务会议，部署推进消费扩大和升级，促进经济提质增效。会议要求重点推进6大领域消费。其中第四条：升级旅游休闲消费，实施乡村旅游富民等工程，建设自驾车、房车营地。4、2014年12月4日，国家体育总局正式批准体育行业标准《汽车露营营地开放条件和要求》，该标准于2014年1月1日起实施，标志着第一部国家标准诞生,中国汽车露营营地标准化建设全新起航。5、2015年8月--国务院正式发文：关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见.其中在时间节点以及量级规模上对自驾车、房车营地做出了明确要求：加块自驾车房车营地建设。到2020年鼓励引导建设自驾车房车营地1000个左右。6、2015年8月18日。国家旅游局副局长吴文学：房车露营将成为十三五旅游投资重点
1.2 项目概况
**房车自驾营地主要是汽车营地、房车营地以及帐篷营地，三大功能板块构成。营地具有独特的自然景观，有住宿设施，休闲娱乐的内容。徒步或骑行的游人在此可使用自备露营设施如帐篷；可为自驾车游人租借小木屋；可为房车(拖车)外出旅行而作短时间或长时间居住、生活，而配有运动休闲、儿童游乐、娱乐活动等设施，能安排有体育休闲、娱乐活动、演出节目，具有公共服务设施、安全保障的旅游休闲度假社区。自驾车、房车旅游露营地是可以满足各种自助旅游者生活补给和休息需求，集景区、娱乐、生活、服务为一体的综合性露营度假场所
1.3 项目建设意义
接轨现代国际旅游发展趋势，树立海南国际旅游岛的形象； 进一步丰富海南省的旅游产品，加快海南旅游业转型升级；将房车旅游和乡村旅游有机结合起来，促进社会主义新农村建设；充分发挥定安地区特色旅游资源优势，建立**房车自驾营地的社会及经济效益分析：
1、为**引入自驾车、房车客源流量。
2、增补**旅游板块的特色内容项目
3、通过营地的生态美食、采摘、养身等消费项目带动周边劳动力就业和经济发展。
4、有效的利用自驾车房车自由度的优势，可以带动周边30公里范围内的小型特色旅游景点。例如：定安冷泉、高林村、等。2 项目单位介绍 3 项目规划与建设规模
**房车营地项目总体规划面积300亩分三期完成 2016年-2017年
一期
占地约100亩； 2018年-2019年
二期
占地约120亩； 2019年-2020年
三期
占地约80亩； 一期 完成基础建设和120套住宿设施及相关配套
二期 完成独立的养生片区建设及增补一期容量的不足。同时完成完善扩充配套娱乐设施 三期 根据市场情况酌情建设
3.1 项目功能规划
（一）综合服务区
服务区采用集装箱加大型帐篷的方式搭建，1、游客接待中心
2、购物店
3、娱乐器材租赁中心
4、公厕
5、洗衣房
（二）餐吧区
采用木屋结构依据林木坡地间的空隙搭建茶吧咖啡吧及快餐吧
（三）欢乐菜园
喧闹的城市生活，高压力的工作，许多都市人开始憧憬悠闲的田园生活，和过去的农村人渴望前往城市的情况恰恰相反，呈现出了“逆城市化”的发展趋向。加上食品安全问题越来越受关注，亲自种植、采摘瓜果和蔬菜满足了人们对绿色食品的追求，逐渐成为一种潮流。“欢乐菜园”是集休闲、娱乐、教育、服务于一体的全新项目，是针对都市精英白领、家庭儿童游量身定制的体验园。拟与农家现有的种植用地合作经营，分为蔬菜种植区和家禽养殖区两大功能区。
1、蔬果种植区
“欢乐菜园”旨在为广大市民和孩子提供一个在游玩过程中认识、了解农产品的机会，体会农业生产的乐趣与辛苦，深化节约粮食和尊重劳动成果的特色项目。让城市出生的孩子得到实际的认识农业生产。
游客在园区收获的蔬菜，可在园区当场食用，也可带回家或送人。
2、家禽养殖区
分为散养区和家禽室两部分，具有观光性质。园区在菜地配套养殖部分家禽：鸡、鸭、兔子等，遵照种养结合的生态模式，将各种资源有机的结合在一起。向养殖的家禽喂养采摘剩余的菜叶和种植的杂粮，不引入任何饲料和添加剂。家禽排泄物作为农家肥发酵后再返回到田间使用，充分利用资源。
（四）房车泊位区
建立50个房车营位，及容纳100辆车的自驾车停车场
（五）购物租赁中心
出售各类特产、生活用品、户外用品、渔具等各类生活娱乐用品。
（六）生态美食体验区 就地取材原汁原味。
（七）木屋区
在橡胶林及坡度较大的地区因地制宜搭建小木屋，提供给游客住宿使用。
（八）水上乐园
为儿童青少年打造亲水的娱乐项目
（九）帐篷露营
海岸线后方的防护林设置为公共帐篷露营区，游客可在此搭帐篷露营，赏湖畔，看星光闪烁的夜空，听哇叫。是都市人繁忙生活之余最简单的幸福。
（十）儿童游乐场
园区内设置儿童游乐设施，一家出游的客人，游览完寓教于乐的欢乐菜园之后，把孩子带到这里，便可去游览其他项目。让孩子开心游玩的同时，家长也能放心游玩。
（十一）自行车道
利用园区的作业车道，作为养身休闲运动的设施。供游客骑行散步。
3.2 项目建设规模
一期计划建设目标：（投资建设周期为1年，用地为60-100亩）
1、房车营位30个，2、木屋别墅40套
3、集装箱屋 40套
4、特色帐篷屋 10套
5、综合服务中心 1个
6、基础建设（水电、消防、排污、平整、绿化、停车场等）
7、水上乐园及儿童游乐场
项目一期建设规模为 ：占地100亩,年接待量年接待人次7万。
3.3 项目投资预算
1、房车营位30个，房车30部，投资规模600万
2、木屋别墅40套
投资规模240万
3、集装箱屋 40套
投资规模200万
4、特色帐篷屋 10套
投资规模50万
5、综合服务中心 1个
投资规模30万
6、基础建设
投资规模200万
7、水上娱乐中心
投资规模 50万
8、购物中心
投资规模20万
总投资1400万 项目实施
4.1 项目合作运营模式
逍遥集团在海南岛布局环岛房车自驾营地。集团投入基建及运营，搭建好营地平台。
然后引入多方合作机构加入到海南环岛房车自驾体系，合作商有：房车厂商、集装箱厂商、木屋商、资金合作投资商、各类娱乐配套运营商。
4.2 市场运作 4.2.1 客户群定位
1、海南岛外自驾车客户群体，岛外游客为主
2、海口市周末度假群体，家庭单位为主
4.2.2 产品
1、**自驾一日游
2、房车东线自驾一日游
3、休闲养身套餐（5日起步）
4、**骑行一日游
5、海口家庭亲子一日游
6、单位团体定制游
4.2.3 市场营销
1、通过海口门店合作引入海口一日游自驾用户
2、通过网络渠道（天涯、携程、去哪儿、淘宝等）销售
3、与户外机构合作（拓展公司、骑行俱乐部、户外社群）
4、海口自驾车租赁体系合作
5、逍遥集团岛外销售渠道合作
6、岛内房车运营机构合作引入流量
7、自建微信公众号引流客户 盈利模式分析
5.1 住宿板块板块
一、理财投资销售
借鉴北京露营公园的模式。将房车和木屋绑定地块。将物权和地租合并成类酒店产权的消费理财产品。年限控制在30年内。
一般一个木屋、集装箱、或房车占地在300平米。预计每套销售利润在3-6万一套。
每个营地的木屋集装箱房车数量100个以上。
二、住宿销售
业务委托销售房车住宿收入，采用销售额分成模式。
三、房车泊位
对于自驾房车用户。收取泊位费用
5.2 购物板块
根据营地特征建设购物商城，出售旅游特产、当地果蔬特产、户外用品。生活用品。预计按100个住宿单位来计算。月毛利收入可在10万以上
5.3 器材租赁
户外用品、露营帐篷、运动器材、烧烤用具、等租赁服务收入。按100住宿单位。月毛利收入约3万
5.4 餐饮板块
自助快餐及烧烤、农家乐美食、茶吧的餐饮收入。按一百个住宿单位计算月盈利在10万
5.5 娱乐休闲板块
小型水上项目、电玩、垂钓等。月销售额在5-10万。盈利预测
一、住宿销售毛利预测（头三年的平均入住率约百分之五十核算）
1、房车 15部*120元毛利*30天=54000
2、木屋 20个*80元毛利*30天=48000
3、集装箱及帐篷 20个*60元毛利*30天=36000
二、娱乐服务毛利 按平均每月3000人核算 月毛利约30000
三、餐饮消费 按平均每月3000人次计算，人均毛利20元，月毛利约60000 月销售毛利合计约：23万，除掉管理运营费用，折旧，合作分成。约有月12万元的税前利润，毛利在150万元
如入住率达到百分之75以上，月利润可达20万元。年毛利达250万以上。
房车自驾营地项目建议书 篇2
（草 案）
第一章 总则
第一条 本会名称为中国旅游车船协会自驾游与露营房车分会，英文名称为CTACA Of Self-Driving Tour and Camping & Caravaning Branch，缩写：(CSTCC）（以下简称本会）。
第二条 本会是中国旅游车船协会的分支机构,由中华人民共和国境内从事和促进中国自驾游、房车及露营旅游行业的相关单位，在平等自愿的基础上组建的行业性、非营利性社团组织。
第三条 本会的宗旨是：代表会员的共同利益，维护会员的合法权益，不断提升中国自驾游、房车及露营旅游产业的规模和服务水平。
第四条 本会接受中国旅游车船协会的领导，依照《中国旅游车船协会章程》和本《管理办法》开展工作。
第五条 本会住所设在北京。
第二章 本会的业务范围
第六条 开展自驾游、房车及露营旅游业务的培训、研讨等活动，加强会员间的沟通与交流。
第七条 组织自驾游、房车及露营旅游行业的发展规划、市场调研和统计报告的编制工作，供政府部门、行业以及社会各界分享。
第八条 组织自驾游、房车露营旅游行业相关标准的编制与实 施。
第九条 组织自驾游、房车及露营旅游业务的展示活动，创建业务网络，搭建交流合作的平台，实现资源共享。
第十条 组织汽车与露营设备制造商、供应商，露营地的开发商、运营商、相关媒体以及消费群体等市场推广活动，推动我国自驾游、房车及露营旅游的发展，培育旅游消费新的增长点，提高汽车露营分会以及会员企业的品牌知名度，促进会员企业发展。
第十一条 组织国内自驾游、房车及露营旅游行业与国外相关的行业组织进行交流，充分汲取其他国家发展汽车露营旅游的经验。
第十二条 其他本协会议定的工作。
第十三条 承担中国旅游车船协会委托的其他工作。
第三章 会员
第十四条 本会会员为单位会员。
第十五条 申请加入本会的会员，须具备下列条件：
（一）承认和遵守《中国旅游车船协会章程》及本会的《管理办法》；
（二）有加入本会的意愿；
（三）在自驾游、房车及露营旅游领域有一定影响的社会团体、企事业单位，均可申请成为本会单位会员。
第十六条 会员入会的程序：
（一）提交入会申请书；
（二）经常务理事会通过；
（三）办理入会登记手续。
第十七条 会员的权利：
（一）选举权、被选举权和表决权；
（二）对本会的工作有建议、质询、批评和监督权；
（三）参加本会组织的有关活动权；
（四）入会自愿，退会自由。
第十八条 会员的义务：
（一）遵守《中国旅游车船协会章程》和本会《管理办法》；
（二）执行本会的决议，做好本会委托的工作；
（三）接受本会的评议和调解；
（四）按规定交纳会费，积极支持并参加本会组织的有关活动，及时向本会反映情况，并提供信息和资料。
第十九条 会员未履行相关义务，本会有权利取消会员资格。会员如在规定时间不缴纳会费，视为自动退会。
第二十条 会员退会,应书面通知本会秘书处,并交回会员证书和会员标牌。
第二十一条 会员如有重大违反《中国旅游车船协会章程》或本《管理办法》的行为，经常务理事会表决通过予以除名。
第四章 组织领导机构
第二十二条 会员大会
本会的最高权力机构为会员大会（或会员代表大会），其职权是：
（一）制定和修改本会《管理办法》；
（二）选举和罢免理事；
（三）审议本会的工作报告和财务预决算报告；
（四）制定并修改会费标准
（五）审议并决定本会的其它重大事项。
会员大会（或会员代表大会）每四年召开一次，会员大会（或会员代表大会）的决议必须由出席代表的半数以上通过方能生效。
第二十三条 理事会
理事会是会员大会的执行机构，在会员大会闭会期间行使职权。理事会理事由理事单位现职领导者担任，由会员大会（或会员代表大会）选举通过。理事会的职权是：
（一）执行会员大会的决议；
（二）根据中国旅游车船协会的推荐意见，选举与罢免会长、副会长、秘书长；选举与罢免常务理事；
（三）筹备召开会员大会；
（四）向会员大会报告工作和财务状况；
（五）决定会员的吸收或除名，可以授权秘书处负责吸收会员；
（六）决定副秘书长的聘任；
（七）制定内部管理制度；
（八）决定其他重大事项。
理事会每届任期四年，一般每两年召开一次理事会会议。特殊情 况可采用通讯形式召开，理事会会议必须有三分之二以上理事出席方能召开。理事会的决议由出席会议的三分之二以上理事表决通过方能生效。
第二十四条 常务理事会
本会设常务理事会，常务理事会由理事会选举产生，在理事会闭会期间行使第二十三条第一、三、五、六、七项职权。
常务理事会每届任期四年，一般每年召开一次常务理事会会议，特殊情况可采用通讯形式召开，常务理事会必须有三分之二以上的常务理事出席方能召开，其决议须经与会的常务理事三分之二以上表决通过方能生效。
第二十五条 会长、副会长、秘书长
会长负责协会的全面工作，召集和主持理事会、常务理事会，副会长协助会长工作。会长、副会长、秘书长（副秘书长）组成会长办公会议，研究和处理本会的重要事项。
第二十六条 本会的会长、副会长、秘书长、副秘书长必须具备下列条件：
（一）坚持党的路线、方针、政策，政治素质好；
（二）在本会业务领域内有较大影响；
（三）会长、副会长、秘书长最高任职年龄不超过65周岁；
（四）身体健康，能坚持正常工作；
（五）未受过剥夺政治权利的刑事处罚；
（六）具备完全民事行为能力；
（七）热爱本协会工作。
第二十七条 本会的日常工作机构是秘书处。秘书长在常务理事会的领导下，主持秘书处的日常工作，副秘书长协助秘书长工作。
第二十八条 本会会长、副会长、秘书长每届任期四年，任期最长不得超过两届。因特殊情况需要延期的，须经会员大会（或会员代表大会）三分之二以上会员表决通过，报中国旅游车船协会审查同意后，方可任职。
第二十九条 本会会长行使下列职权：
（一）召集和主持理事会（或常务理事会）；
（二）检查会员大会、理事会（或常务理事会）决议落实情况；
（三）代表本会签署有关重要文件；
（四）审定本会重要文件和涉及全国性的活动计划等。第三十条 本会秘书长行使下列职权：
（一）主持秘书处开展日常工作，组织实施工作计划；
（二）经中国旅游车船协会同意，决定秘书处专职工作人员的聘用；
（三）处理其他日常事务。
第五章 经费
第三十一条 本会经费来源：
（一）会费；
（二）捐赠；
（三）政府资助；
（四）在核准的业务范围内开展活动或服务收入；
（五）利息；
（六）其他合法收入。
第三十二条 会费是本会开展各项工作和服务的主要经费来源，各会员单位有责任和义务按时缴纳会费。本会按照国家有关规定收取会员会费，会费于每年第一季度一次缴清。无理由和未经理事会机构批准不缴会费的，取消其会员资格，并收缴证书、标牌。
第三十三条 经费管理
（一）本会财务由中国旅游协会统一管理，经费实行独立核算。
（二）本会经费必须用于本会的业务范围和事业的发展，不得在会员中分配。
（三）本会的资产管理执行国家规定的财务制度，接受会员大会的监督。资产来源属于国家拨款或社会捐赠、资助的，必须接受审计机关的监督，并将有关情况以适当方式向社会公布。
（四）本会换届或更换负责人之前必须接受社团登记机关和主管单位组织的财务审计。
（五）本会的资产，任何单位、个人不得侵占、私分和挪用。第三十四条 本会专职工作人员的工资和保险、福利待遇，由中国旅游协会按照国家有关规定统一核准执行。
第六章 管理办法的修改程序
第三十五条 本会管理办法的修改，须经理事会审议。第三十六条 本会管理办法的修改，须在会员大会（或会员代表 大会）通过后15日内，经中国旅游车船协会审查同意后生效。
第七章 终止程序及终止后的财产处理
第三十七条 本会完成宗旨或自行解散或由于分立、合并等原因需要注销的，由理事会或常务理事会提出终止动意。
第三十八条 本会终止动意须征得会员同意，并报中国旅游车船协会审查同意。
第三十九条 本会终止前，须在中国旅游车船协会领导下成立清算组织，清理债权债务，处理善后事宜。清算期间，不开展清算以外的活动。
第四十条 本会经社团管理机关办理注销登记手续后即为终止。第四十一条 本会终止后的剩余财产，在中国旅游车船协会的监督下，按照国家有关规定，用于发展与本会宗旨有关的事业。
第八章 附则
第四十二条 本管理办法经 年 月 日会员大会表决通过，并报中国旅游车船协会批准，即行生效。