北奔重汽集团介绍
北奔重汽集团介绍 篇1
创新，为北奔重汽插上腾飞的翅膀
2009年12月29日，包头北奔重型汽车有限公司总装公司彩旗飘扬，人声鼎沸，因为在这里即将举行北奔新一代重卡——V3重卡的新车下线仪式。万众瞩目中，在总装生产线上缓缓驶出三辆崭新威猛动感十足的的V3重卡，缭绕的人造烟雾中，顿时响起现场观众的高声欢呼，在这震天的欢呼声，有许多工程师喜极而泣。三年的研发历程，凝聚了200多名中外工程师的大量心血。V3重卡的完美下线，既是中外工程师联合开发，共同努力的结晶，也是北奔重汽公司立足科技创新，力推自主研发的又一剪影。
第一篇：身居高处不胜寒，殚精竭虑谋出路
包头北奔重型汽车有限公司成立于上世纪80年代末期，由中国兵器工业集团公司、中国北方工业公司、内蒙古第一机械制造（集团）有限公司、中国华融资产管理公司等7家单位共同出资组成。在与奔驰合作期间，北奔重卡完全保持了奔驰重卡的技术特点和质量标准，然而这种高起点也让北奔尝尽了“高处不胜寒”的滋味，直至2002年与德国奔驰公司解除了合作合同，北奔重汽的最高年产量也没有突破1000辆。
２００２年，单飞之后的北奔重汽公司重新审视了自己的发展定位，北奔重汽不再固守高端市场，着力开拓中国广大的民品市场。“工欲善其事必先利其器”，要想占有市场，除了良好的营销手段之外，必须要推出适应市场的产品。为此北奔重汽在奔驰NG80系列车型平台的基础上实施了适应市场需求的产品开发和产品更新换代为主的技术创新工程，努力拓宽产品线，把不断强化产品自主研发和实现产品结构调整作为企业快速发展的立足点。
功夫不负有心人，通过对NG80车型的改进、匹配国内优质协作件，北奔重卡成功实现了产品由高档化向具有优异性价比的中高档、中档车型的系列化转变。公司推出的各种车型也越来越受到市场和用户的欢迎。自2002年开始，北方奔驰产销量开始连续攀升。2004年，北奔重卡月产量达到1000辆，2005年，在中国重卡普遍遭遇市场疲软的情况下，北奔重卡依然难能可贵的保持了正增长。
第二篇：神采飞扬十一五 科技创新谱新篇
进入十一五，面对国内外重卡厂商频频推出新车型，北奔重汽单一依靠
NG80平台打天下的现实状况，在上级领导部门的大力支持下，2006年公司决定实施“变脸工程”即北奔重卡V3驾驶室开发项目。V3项目全部采用欧洲技术路线、DMU（数字化样车）技术，CAE(计算机仿真技术)分析,GD&T（尺寸公差管理），同步工程开发等现代先进的开发技术手段，开发出的V3重卡突出呈现了高效、安全、科技、环保、美观、舒适和人性化七大亮点。V3车型的成功研制，提高了北奔公司集成开发管理能力及开放式开发技术。也坚定了北奔重汽公司坚持自主创新，科学发展的信心。
在V3研发设计的同时，北奔重汽公司也不断的对已有车型进行优化，截止到现在北奔重卡已经形成A、B、C、铁马四大系列几百个品种，驱动方式覆盖4×2、4×4、6×2、6×4、6×6、8×4、8×8，载货质量从8吨到25吨、牵引质量从27吨到46吨，包括载货车、自卸车、牵引车、改装车底盘、专用车和全驱动车等车型。
丰富的产品种类为公司赢得了更多的购买用户，自2006年北奔重卡产销量突破万台之后，北奔重卡的销售跨入了快车道。2008年,北奔重汽全年实现销售车辆25038辆，同比增长67%，缔造了重卡行业的一个销售奇迹。2009年全年销售28018辆，较08年增长增长12%，2010年，北奔共销售重卡40188辆，比2009年增长43.3%，实现销售收入110亿元，同比增长53.4%。超额完成了公司年初预定的销售目标。
第三篇：峥嵘岁月二十载 无尽荣耀书传奇
包头北奔重型汽车有限公司自成立之初就承载着打造中国高端重卡的希冀，从高起点的奔驰技术到自主研发设计，二十年的风雨历程，也带给了北奔重汽众多的荣耀。“北奔牵引车”曾荣获“华夏十二车（商用车）消费者满意奖” ；2009年7月份，中国机械工业联合会、中国汽车工业协会授予北奔重汽公司“2008中国汽车工业30强企业”荣誉称号；2009年的国庆60年阅兵式上，北奔重卡以其领先的技术、优秀的品质、卓越的性能被空军选中作为雷达车底盘，16台北奔重卡首次亮相国庆阅兵；在2009年第二届卡车节油大赛上，北奔ND3250B34型自卸车和ND4259B34J型牵引车获得了节油冠军的奖项；同年12月22日，由北奔重汽牵头成立的包头市重型汽车产业技术创新战略联盟在包头挂牌成立。同一天，包头重型汽车科技园区及包头北奔重型汽车有限公司研发基地
也举行了揭牌奠基仪式。
后记：过去的十几年里，北奔重汽通过不断地创新，取得了一系列的辉煌，已经由一个小型的地方国企成长为一个驰名国内外的重卡厂家，面对即将到来的十二五，北奔重汽会坚持企业的一贯作风，立足科技创新、加大研发力度，北奔重汽必将在激烈的重卡市场中争得一席之地。