提货证明

提货证明（精选4篇）

提货证明 篇1

提货证明

兹有我公司工作人员女士/先生，，现前往贵司提取我司向贵司订购的产品，请给予办理为洽。订单信息如下：

公司名：深圳市视海通电子有限公司（SIO TECHNOLOGY LIMITED）采购单号：PO#：SC1307-YCL324-01

产品名称及型号：85039B-001F校准件（85039-60004、85039-60003、85039-60005、85039-60002各一件，共4件）

安捷伦编号：3294288

特此证明！

深圳市视海通电子有限公司

（SIO TECHNOLOGY LIMITED）

2013年日

付款提货协议 篇2

甲方： 乙方：

为提高提货效率，更好地为市场服务，并在具体操作中规避双方运作风险，保证流程畅顺、高效，经双方充分协商，特签订本协议。预留印鉴：

乙方将《提货申请函》、《要货计划》（要货计划必须编号）样票给甲方备案。提货原则：

 乙方所有提货必须在该货款到账后，由甲方开出提货单据；  乙方所有提货单据必须自开单之日起三天内提货（含开单当天）；  如遇月底、年终所有单据乙方必须当天提货，即月底、年终不能有开单未提情况出现；截止月底、年终17：00，如有开单未提，甲方有权一律予以冲单处理

三、提货流程细则

1、乙方自提（传真件开单）

 乙方在有余款的情况下，传真要货计划（与预留印鉴一致）到甲方。 由甲方财务开具有效提货单。

 乙方提货人凭项目齐全的提货凭证（与预先传真件一致）到**仓库提货（交要货计划原件给**物流主管--换有效提货单—仓库提货）

2、甲方配送（传真件开单）

 乙方在有余款的情况下，传真要货计划（与预留印鉴一致）到甲方。 由甲方财务开具有效提货单，并在备注中写明“配送”字样，并确定

发货仓为**公司仓或制造基地仓。 甲方物流部安排车辆运输配送至乙方。

 乙方安排人员验收货物并确认（在运输合同上签字盖章，写明收货情况）。责任和义务

1、甲方凭据乙方传真的要货计划开具提货通知单，由于传真件无法辨别真伪，乙方必须提供经甲方财务人员书面认可的清楚辨别的标识，否则，如出现假冒等情况，造成的一切损失由乙方全额承担。

2、乙方填写要货计划时一定明细到产品型号、数量、价格（如是特批价，请注明批文号及工程审批号），否则甲方按销售公司直供价开单。

3、乙方在半月内将配送要货计划原件传递至甲方（业务人员代为传递或乙方自己传递），否则甲方有权停止传真件发货，改为见要货计划原件后开单发货。

4、如果乙方造成超期开单未提情况三次以上者（超期开单未提有霸货之嫌，致使甲方不能实现销售），甲方有权等乙方的提货人到达仓库后再开单。

此协议一式二份，自双方签字盖章确认之日起生效。甲方代表：

日期 乙方代表：

提货证明 篇3

为方便门店日后售卡、销卡工作，快捷准确录入ERP系统，现将提货卡的领用流程、使用须知、操作方法等规定公布如下：

一、《领用流程》

流程：门店发出申请（数量）——市场部负责领取及派发到店铺

1、门店发出申请：填写《门店提货卡申请》，需填写清楚“申请数量”和“店内所剩数量”，传真或使用RTX通知市场部卡务负责人。

2、市场部卡务负责人做“商店配货通知单”或“渠道调拨通知单”。

3、库房辅料管理员审批并生成“商店配货单”或“渠道调拨单”，在备注处注明提货卡卡号，并将提货卡带给市场部卡务负责人。

4、市场部卡务负责人到财务部，将提货卡盖公司公章（代理和托管有章的，单盖区域章），并登记卡号，发放到门店。

5、市场部卡务负责人登记完成后将卡号汇总，并对提货卡的售卡、销卡情况进行追踪。

二、《使用须知》

提货卡封底上已标明的《使用须知》：

1、提货卡只限一次性使用，顾客确认签字后提货卡生效。

2、此卡限提正价商品，且不享受其它赠品优惠，提取促销打折类特价商品须按正价计收。

3、提货卡不允许有涂改、缺损现象，如发生以上现象则视同无效卡。

4、提货卡不享有退款及找赎权利，如所提货品价值超过卡面金额，需将差额另行补齐。

5、凭提货卡提取的货品不予开具任何发票。

6、本提货卡有效期为三个月，本提货卡只限售卡店提货。

7、本提货卡盖章有效。

三、《操作方法》

流程：售卡（正确填写售卡信息）——销卡（即提货，正确填写销卡信息）

1、门店售卡时，在提货卡上写明，顾客信息和售卡信息。在ERP系统上“零售销货单”录入提货卡卡号及销售金额、实收金额。

顾客信息：顾客姓名、联系电话等。

售卡信息：“售卡店名”、“售卡电话”、“售卡经手人”、“售卡时间”、“金额”（即可提金额）、“大写”。

（1）售卡时，售卡经手人须将顾客姓名、电话记清楚，以便提醒顾客在有效期前使用，避免与顾客间的纠纷。若顾客不同意留相关信息，须确定提货日期，过期作废。

（2）售卡时，导购一定将大类或型号（即所要提货的款号）填写清楚，如：已通知物流调货的必须写明款号。

（3）售卡折扣：

①、售卡折扣不得低于7.5折。

②、团购卡：符合以下A、B、C三个条件中任一条件的提货卡为团购卡。

A、公司或商场活动期间，按活动折扣售出的提货卡，为团购卡；

B、数量多于10张（含10张）且总金额大于10000元（壹万圆），为团购卡；

C、折扣低于7.5折，为团购卡；

团购卡的使用说明：①售卡时，在提货卡的备注处，标明“TG”字样；②使用期限为一个月；③提货时只限提当季同类货品。

2、顾客持卡提货时，在ERP系统上“零售退货单”将此卡号及销售金额（实收金额）做退单（注：销卡的“零售退货单金额”与售卡的“零售销货单金额”要保持一致）。

（1）使用期限：非团购卡为三个月，团购卡为一个月；如超过有效期使用的，须向区域经理请示，经批准后方可提货。

（2）可提货门店：提货卡《使用须知》中，已标明“本提货卡只限售卡店提货”。如客人要求他店提货（目前，仅在北京与郑州区域内和区域间相互使用），如有补差，须交现金。

售卡门店须通知市场部卡务负责人。提货时，销卡门店应向市场部卡务负责人查询：卡号是否可用，可提金额等相关信息。完成交易后将提货卡（补差小票、补交的现金）带回公司，以便销账。

（3）可提货品：销卡时，顾客必须按写明的款号或同季大类货品提取。如超出卡面可提金额，按门店当日折扣补差。

3、将顾客实际提走的商品款号录入ERP系统上“零售销货单”，交易完成。

销卡信息：“销卡店名”、“销卡电话”、“销卡经手人”、“销卡时间”；“顾客确认签名”。

4、提货卡于每月5日前返回公司。

实际操作案例：

1、售卡

（1）销售提货卡按图一填写：

图一：销卡时，提货卡填写内容

（2）商店销售管理的【销售管理】中，【零售销货单（在线）】做账，输入方式如图所示：

图二：销卡时，零售销货单（在线）

输入方法如下：

①提货卡卡号在【商品代码】处统一输入W01； ②在【单价】处输入实际销售金额5000元；

③然后在【摘要】处输入：提货卡卡号110001，原价6250元； ④保存即可。

2、销卡

（1）提货卡提货按图三填写：

图三：销卡时，提货卡填写内容

（2）销卡即：提货卡提货，在ERP中做账时，先做一张提货卡的【零售退货单（在线）】，再做一张该提货卡所提商品的【零售销货单（在线）】。

Ⅰ）商店销售管理的【销售管理】中，【零售退货单（在线）】做账，输入方式如图四所示：

图四：销卡时，零售退货单（在线）

【零售退货单（在线）】输入方法如下： ①提货卡卡号在【商品代码】处统一输入W01； ②在【单价】处输入提货卡的实际销售金额8000；

③然后在【摘要】处输入：提货卡卡号110001，原价10000元，销售是日期2011年1月1日； ④保存即可。

Ⅱ）【零售销货单（在线）】输入方法与正常销售一致，另摘要处需要注意，如图五所示。

图五：销卡时，零售销货单（在线）

摘要处注意：提货卡卡号110001，原价6250元，补差512元，销售是日期2011年8月15日。备注：

（1）金额累加后如与提货销售金额有差，可修改某一款金额，一定要使用提货卡所提货的合计金额与提货卡提货金额对应

（2）金额=A/B*C 名词解释：A: 提货卡销售金额，指实际卖出时的金额，如：上图中的5000；

B: 提货卡提货金额，指提货卡的面额，如：上图中的可提金额6250；

A/B: 折扣，销售提货卡时的折扣，如：上图中的5000/6250=0.8，即8折。

C: 标准价指商品吊牌价。

四、《提货卡追踪须知》

公司市场部卡务负责人将定期对门店使用提货卡情况进行追踪，并记入门店考核。

1、市场部应每月按自然月计算将已完成交易的提货卡转交财务部审核，同时未完成交易的提货卡需继续追踪，并要求门店在途提货卡与电脑账上数量一致。

2、若出现撤柜情况，未使用的提货卡随货品一并返回并确认数量，已使用提货卡确认无“交钱未提货现象”。

3、若有作废提货卡，请注明原因并及时返回公司。

4、未按规定操作的，每发生一次，罚款50元。

5、因操作不当造成经济损失的，按提货卡可提金额的50%进行赔偿。

6、市场部卡务负责人曹忠华，联系电话：010-67856777-8218，手机号码：***。

北京纳巴罗服饰有限公司营销中心市场部

提货证明 篇4

目前，茂名石化经过“成品油产品启用IC卡提货管理系统”近一个月的请车、发运、起票及结算等环节的运行，各项业务流程运转正常，标志着“销售MIS系统”及“铁路起票系统”与“IC卡提货系统”整合工作全部完成，三大信息管理系统整合成功，大大提升了工作效率，堵塞了管理漏洞。

15年来，茂名石化产品铁路外运业务一直主要是依靠“销售MIS系统”管理，从请车计划的提报、申请、核准下发等操作环节一直到起票及结算的整个流程，都是通过该系统完成。2013年开始，由于“销售MIS系统”存在设计缺陷，成品油铁路外运数据经常丢失，每周都会有超过20辆罐车数据在系统丢失，增加了发货方与收货方核查的难度，潜在较大的经营风险，也拖延了结算时间。今年开始，茂名石化借助从严管理年的东风，信息开发人员与营销人员通力合作，在增强技术支持与融合模块需求下，将销售MIS系统与起票系统的功能整合进IC卡提货系统，减少关联系统，利用先进的编程工具在IC卡系统植入功能模块，使得多个系统整合成技术先进的、维护简单的单个智能发货系统，彻底解决了原“销售MISS系统”铁路外运发货数据屡屡丢失的顽疾。