潍柴动力实习报告

潍柴动力实习报告（共9篇）

潍柴动力实习报告 篇1

XX年潍柴动力实习报告

XX年潍柴动力实习报告范文【一】

非常幸运能够在这个夏天参加潍柴动力20xx年暑期实习生计划。通过这一个月的实习，从一号厂、二号厂，到中机公司，再到发动机研究院，我们深入了解了发动机的构造，以及发动机的生产制造过程。从零件的加工到发动机的装配、试车，最后经过成套工序，一件发动机生产完成。在发动机研究院的电控部门，更是让我了解到发动机ECU部件的控制原理以及作用。

在整个实习过程中，不仅使我对发动机的结构、核心技术有了深入的了解，更让我对所学过的有关机械加工、电路控制等方面的知识有了更多的认识，也对潍柴动力的企业运营与WOS精益生产有了一定的了解。

潍柴动力以“绿色动力、国际潍柴”为使命，以“客户满意”为宗旨，形成了“责任、沟通、包容”的企业文化。企业愿景是：以整车整机为龙头，以动力系统为核心，成为全球领先、拥有核心技术、可持续发展的国际化工业装备企业集团。

目前，公司形成了以潍坊为中心的全系列动力产业基地，以西安为中心的重型汽车和传动系统产业基地，以重庆为中心的大功率发动机和轻型车产业基地，以株洲为中心的汽车电子及零部件产业基地，以扬州为中心的轻微型汽车动力产业基地。

其中，“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡” 等品牌，在国内均处于市场领先和主导地位，形成了品牌集群效应。XX年9月3日，公司与世界首屈一指的工业用叉车制造商之一和液压技术的全球领先者——德国凯傲集团签署战略合作协议，标志着企业核心技术直接步入全球领先水平，彻底改变了我国高端液压产品长期依赖进口的局面。

公司拥有现代化的“国家级企业技术中心”及国内一流水平的产品实验中心，设有“博士后工作站”，在美国、欧洲，以及中国潍坊、上海、重庆、扬州、西安等地建立了研发中心，确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。依托全球领先的研发平台，企业先后承担和参与了22个国家“863项目”、科技支撑计划、国际合作计划、科技攻关项目和7个省级重大项目，获得产品和技术授权专利1437项，主持和参与国家、行业标准制定45项。

同时，全系列车用国IV、国V柴油机均已完成排放认证，自主ECU电控系统成功配套天然气发动机，WP13大马力重型商用车发动机发布并上市，企业自主创新能力显著提升。

7月18日 企业文化介绍、公司级安全培训

7月19至 21日 企业参观

7月22至 28日 一号厂加工二车间

7月29日至8月4日 二号工厂

7月29日 二号工厂入厂培训

8月 1日 二号工厂成套车间

8月 2日 二号工厂总装车间

8月 3日 二号工厂试车车间

8月 4日 二号工厂加工二车间、实习总结

8月 5日至8月11日 中机公司

8月 5日 中机公司入厂培训

8月 8日 中机公司技能训练场

8月 9日 中机公司加工车间

8月 10日 中机公司装配车间

8月 11日 中机公司试车车间

8月 12日至8月16日 发动机研究院电控部系统工程开发室

一号工厂的加工二车间主要生产的产品是WP9，这一机型的推出填补了潍柴9升机型的空白，完成了潍柴系列发动机的3升到13升机型的全面覆盖。潍柴WP9主要使用的车型为轻量化牵引车和公路载货车，具有低转速大扭矩动力特性，整机结构设计上采用集成度高的机油滤清模块、整体式缸盖、中置凸轮轴后置齿轮室结构，在提升性能和降低重量上都有不错的表现。

一号工厂加工二车间的生产线有加工二车间及二号工厂的加工车间不同的是它是一条柔性生产线。这使得它的设备利用率高，并具有运行灵活和产品应变能力大的特点。但是目前这条生产向还在调试当中。

一号工厂和二号工厂的生产线布局基本相同，产品生产需经过加工车间、装配车间、试车车间、成套车间。在这两个生产厂的实习中，我深入了解到一件发动机产品从缸体、缸盖加工到零部件组装，再到试车实验，最后到成套喷漆包装成为一件商品运出工厂的全过程。在这当中，也印证了很多在学校中学习到的关于机械制造装配的知识。

在这两个生产厂的产品介绍中听到“蓝擎”这个概念，后来了解到所谓“蓝擎”是英文“land king”的音译，取义为“陆地之王”。潍柴蓝擎发动机是潍柴品牌战略的关键决策性系列产品，包括WP10、WP12、WP13。XX潍柴蓝擎柴油机正式大批上市，如今潍柴蓝擎发动机俨然已成为世界顶尖动力的代表。

潍柴WOS精益生产的管理方式也被反复提及。工厂的师傅表示，精益生产带来的不仅是新工具、新方法的应用，更重要的是它潜移默化的影响了工人的意识和观念，推动了工作方式、管理方式的变革。精益生产这一衍生自”丰田生产方式“的管理哲学，在潍柴动力已经得到广泛和深入的实施，这说明作为国内领先的发动机生产厂家，潍柴动力也必将在世界发动机生产企业中占据领先位置!

由于中机公司是个老厂区，相比较一号厂和二号厂的生产条件，中机公司明显要差一些。在中机公司的实习中，我们参观了技能训练场、加工车间、装配车间、试车车间和成套车间，在中机公司，试车车间和成套车间的工作没有分得很清。

中机公司的生产设备比较传统，比如有车床、凸轮磨床、钻床，不像一号厂和二号厂大多是数控加工中心。这使得我们有机会更加深入了解发动机零部件的加工过程，包括曲轴、凸轮轴、缸盖等。

在中机公司的加工车间，这里的设备大多是德国道依茨公司的生产设备，据师傅介绍，这些设备都使用了有30年以上，但是相比较国产的设备，无论是加工精度还是设备的故障率，这些德国设备都要好用的多。以前常听老师说我们国家的制造业水平比过外发达国家哟呵落后很多年，在这里我深刻体会到了这种差距。

在发动机研究院，由于我的专业是机械电子，自己也对电子电路的控制比较感兴趣，我选择了到电控部门的系统工程开发室进行实习。

电控部分为系统工程开发、应用软件开发、测试、硬件底层、通讯五个科室，系统工程开发科室负责的主要工作是对发动机系统的控制制定策略。系统工程开发室又分为零部件、整车、燃油、进排气、后处理、OBD等小的方向。

由于我们是最后一个小组，在研究院的学习只有三天，系统工程开发科室给我们的安排是每天进行两个小方向的培训。主要有传感器执行器原理及接口电路介绍、整车方向简介、扭矩进排气培训、燃油系统控制架构、OBD简介等。

在这些培训中，我了解到传感器在汽车工业中的作用和地位、电控系统常用传感器分类、传感器原理及接口电路、执行器驱动电路简介、整车方向工作内容、扭矩路径及柴油机进排气系统概述、燃油系统技术路线、高压共轨系统架构、WISE15燃油系统控制架构、后处理系统、OBD简介等。

要想对一个对象进行控制，必须先了解这个对象。由于之前所学专业的原因，对内燃机的构造不太了解，对内燃机的了解大多是这此实习中同学自己观察、请教师傅和内燃机专业同学所得，有些地方还是不太明白，所以，有关内燃机知识在今后的工作学习中还要大大加强。

在电控部的实习第一天是周六，周六下午照例有电控部的部门例会，我们实习的同学有幸也参与了此次的会议。在部门例会中，总结了本周本部门的工作，对下周的工作也做了很多安排。在这次会议中，我们对电控部的系统工程开发部的工作内容和工作氛围都有的很多了解。

在例会的最会，系统工程开发部的王彦波博士向大家作了PHEV燃油能耗评价方法的介绍，主要包括欧美国家的燃油能耗评价标准和国内的燃油能耗评价标识的介绍，王博士的培训让我们对发动机的知识又更加深入。我了解到，研究院这种培训有很多，在工作中不断学习的精神和做法是我在今后的工作中应该学习和做到的。

XX年潍柴动力实习报告范文【二】

潍柴动力股份有限公司,是国家内燃机研发、制造、销售重点骨干企业，其产品广泛应用于重型汽车、大客车、工程机械、船用、发电等大功率动力配套市场，排灌和船舶动力，主导产品应用于重型汽车、豪华大客车、工程机械、农用机械以及发电和船舶动力，成立了潍柴动力股份有限公司，采用潍柴动力发动机计算机诊断监测网络系统，企业使命：民族动力，企业目标：打造世界动力的驰名品牌，广泛应用于重型汽车、大客车、工程机械、农用内燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能，然后又把热能转变成机械能的机器。

这种能量转换过程是通过不断地重复工作循环(进气、压缩、作功、排气四行程)在发动机气缸内部进行的。内燃机主要有汽油机和柴油机。柴油机与汽油机比较，柴油机的压缩比高，热效率高，燃油消耗率低，经济性能好，排气污染少，排放性能较好。但它的主要缺点是转速低，质量大，噪声大，振动大，制造和维修费用高。柴油机是由两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成。

潍柴动力股份有限公司,是国家内燃机研发、制造、销售重点骨干企业。其产品广泛应用于重型汽车、大客车、工程机械、船用、发电等大功率动力配套市场。公司主要生产WD615、WD618 柴油机，满足欧Ⅱ排放标准的斯太尔柴油机等。公司致力于内燃机科技产业的发展，拥有国内领先工艺装备水平。

(一)厂区概况

潍坊柴油机厂为国有大型企业，占地150万平方米，资产总额20亿元，年生产能力1000万千瓦，是

国家内燃机研发、制造、销售重点骨干企业。

企业主要生产 WD615、WD618、226B、6160A、6200Z、X6170、8170Z、、L+V20/

27、12VE230 等十大系列柴油机，共600多个品种，广泛应用于重型汽车、大客车、工程机械、农用机械以及发电、排灌和船舶动力。

企业致力于中国内燃机产业的发展，引进了奥地利斯太尔公司的 WD615、WD618 柴油机，与德国道依茨公司合资生产 226B 柴油机，产品开发能力居国内同行业前列，总体工艺装备水平居国内领先地位，产品排放达到欧II标准，为环保型产品。企业生产的 WD615 柴油机，被评为全国十大

畅销名牌产品，并被选定为驻港部队军车和国庆50周年阅兵用车指定发动机。

企业在国内同行业率先通过了 ISO9000 质量体系认证，以高技术、高性能、高质量的产品和一流的服务饮誉国内外。

一 企业简介

潍柴动力实习报告 篇2

10月19日,由中国企业联合会、中国企业家协会主办的2011全国企业文化(潍柴动力)现场会在山东省潍坊市举行。会上,潍柴动力股份有限公司被授予“201 1年全国企业文化示范基地”称号。中国企联常务副会长兼理事长李德成,国务院国有重点大型企业监事会主席季晓南,中国企联执行副会长尹援平,潍坊市副市长陈白峰,潍柴控股集团董事长、党委书记谭旭光等为示范基地揭牌。李德成、季晓南、陈白峰在讲话中充分肯定了潍柴动力的发展成就和企业文化建设成果;尹援平代表中国企联宣读了《关于授予潍柴动力股份有限公司“全国企业文化示范基地”的决定》;谭旭光介绍了潍柴“动力文化”建设的经验和体会。

潍柴动力是一家拥有重型卡车、动力系统和汽车零部件三大业务平台的汽车及装备制造企业。进入新世纪以来,潍柴紧跟市场,抓住机遇,不断深化体制改革,积极推进战略创新,通过吸收合并湘火炬,重组扬柴和法国博杜安公司,目前旗下拥有陕西重汽、法士特齿轮、汉德车桥等40多家优质企业组成的子公司群,构筑起了国内最完整的包括发动机、变速器、驱动桥和商用车在内的重型汽车黄金产业链,企业综合竞争力和品牌知名度大幅度提升。今年,在中国企联最新公布的中国500强企业中,潍柴控股集团以911亿元的营业收入排名第93位,在中国制造业500强中排名第35位。

潍柴动力：动力装备龙头 篇3

技术研发能力强大。公司拥有现代化的“国家级企业技术中心”及国内一流水平的产品实验中心，在美国、欧洲，以及中国潍坊、上海、重庆、杭州、扬州、西安等地建立了研发中心，依托全球领先的研发平台，企业先后承担和参与了18个国家“863项目”、科技支撑计划、国际合作计划和科技攻关项目，获得产品和技术授权专利近600项，主持和参与行业和国家标准制定40余项。

产品和市场结构不断优化。近几年，公司不断推进产品和市场结构调整工作，其中，发动机板块加快法国博杜安公司16升以上发动机的优化提升和国产化步伐，构建完善的潍柴工业动力产品系列，依托WP5/WP7发动机，不断开拓客车、非装载机工程机械、中重卡等新兴市场；重型汽车板块持续加快第三代重卡的研制，提高产品技术含量，为后续增长做好准备。变速器公司将以与卡特合资项目为契机，加大在AMT、客车变速器等领域的研发力度，力争取得新的突破。

操作策略：二级市场上，该股强势反弹，创出本轮反弹的新高，从走势来看，高低点不断上移，上升趋势保持良好，投资者可择机介入。

学习潍柴精神有感心得 篇4

前，在潍柴生死存亡时刻，谭旭光临危受命担任潍柴厂厂长。20年来，他追梦、造梦、圆梦，大刀阔斧地进行改革、创新，把潍柴从一个濒临破产的传统国企发展到年营收几千亿元的国际化企业集团…在全市学习潍柴的大会上，惠新安书记指出,潍柴能够不断突围、破冰前行的关键之举就是改革，作为一名党员，尤其是工作在改革办岗位上的机关干部，必须要认真学习潍柴集团和谭旭光同志敢为人先、一往无前的改革精神,高举改革旗帜,增强直面问题与矛盾的勇气，坚定解决问题与矛盾的决心，撸起袖子加油干，才能在改革的浪潮中勇立潮头。

习近平总书记指出，伟大梦想不是等得来、喊得来的，而是拼出来、干出来的。十八届三中全会为全面深化改革勾画了新的蓝图，我们也清醒地认识到：目前的改革已经进入攻坚期、深水区，前进之路，荆棘密布，其艰巨性、复杂性不问可知。在大调剂、大变革、大转型中，改革需要更大的勇气与智慧，越往前推进，要解决的越是些触及面广、配套性强、利益关系复杂的题目，每一位改革推动者、践行者必须具备更全面的眼光、更深化的谋略、更强大的魄力、更务实的作风，不断增强学习的紧迫感、责任感和主动性，以学习锤炼过硬素质，靠过硬素质担当改革使命。

必须要勇于学习，不断更新知识、优化结构、提升档次。着名的蓄电池理论认为，人的一生只充一次电的`时代已经过去，只有成为一块高效蓄电池，进行不间断、持续充电，才能持续释放能量。因此，站在改革大潮的当口，面对新时期改革开放的新任务、新要求、新挑战，我们不能固守早已过时的工作方式方法去面对群众的要求和期望，而应该不断地更新知识，用最新的科学思想和理论，用新的群众工作方法与方式，真正地以人民的根本需求为导向去开展工作、去推动改革。作为一名党员干部，要牢固树立终身学习的理念，真正把学习作为砥砺人格、丰富人生的重要需求，挤出更多时间多学习、减少应酬多读书、持之以恒多钻研。唯有如此，才能有更大的政治勇气和智慧，不失时机深化重要领域改革，攻克体制机制上的顽瘴痼疾，突破利益固化的藩篱。

必须要勤于积累，学习是一个长期的需要付出劳动的过程，不能心浮气躁、浅尝辄止而应当循序渐进、水滴石穿。荀子曾说过“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。”日常学习和工作中，要不断扩展知识的广度。现代社会信息量大、知识面广，需要学习的知识非常多。既要学精本职的，又要大胆涉猎不同学科、不同领域、不同时代的指示，这样才能具备钢铁本领，勇于面对改革路上密布的荆棘。要延伸知识的深度。孔子说过“学而不思则罔”，一个人只重视学习而不注重思考，就有可能陷于迷惑。学习的过程，实际上是一个不断思考认知的过程。如果只是机械地学习、被动地接受、简单地浏览，没有思考，人云亦云，再好的知识也难以吸收和消化，面对深刻性、复杂性、艰巨性前所未有的改革任务时，只能是束手无策。

必须要敢于实践。“知”与“行”是一对辩证统一的关系，要想做好改革推动者，切忌“纸上谈兵”，必须做到“知行合一”。广大身在改革一线的党员干部，不断加强学习的根本目的就是要增强做群众工作的本领、提高解决实际问题的水平，进一步推动各领域改革，实现社会公平正义，更好保障人民群众各方面利益。“空谈误国、实干兴邦”，只有做到干中学、学中干，学以致用、用以促学、学用相长，才能真正推动经济、社会、司法、生态、文化、党建、纪检等各领域改革进程，切实保障人民群众的利益。

热能与动力工程认识实习报告 篇5

1.实习的性质和目的 1.1实习性质

认识实习是热能与动力工程专业的一个重要实践教学环节,是课程教学的补充形式。通过认识实习加强学生对热工过程和设备的感性认识,有利于后续专业课程的学习。通过对认识实习教学的不断探索和实践,使学生在实习过程中巩固了基础理论知识,进一步了解了热能与动力工程学科的现状与发展,激发了专业课程学习的兴趣,提高了工程实践能力。不仅达到了认识实习教学环节的教学目的和要求,而且有利于培养学生理论联系实际的优良作风和艰苦奋斗、勤学好问的优良品质,全面进行素质拓展。是我们学习的重要环节。

1.2实习目的

1）了解本专业的主要内容，加深对本专业的了解，提高我们的专业兴趣和专业学习的主观能动性。

2）建立有关工艺过程、系统原理和设备的感性认识，初步了解有关系统和设备的操作步骤和方法，提高我们的实践能力，为后续专业基础课程、专业课程的学习打下良好的基础。3）初步了解研究和解决工程实际问题的基本方法，培养我们树立正确的工程意识和工程观点。

4）培养我们团结协作、吃苦耐劳的精神，增强我们为社会进步和经济发展服务的使命感和责任感。

5）初步了解本专业的发展现状和前景，培养我们树立正确的专业思想和学习态度，明确学习的方向。

2.实习的基本内容

通过去津南区热电厂、学校锅炉厂，以及老师和工人师傅的讲解，了解锅炉的基本构造和工作原理，锅炉制气的流程、装置设备以及对烟气处理的方法和灰渣，灰粉的灰回收利用；换热站的组成设备及各自的作用，工作原理和流程，遥控室中自动控制压力、温度的控制器等。

3.实习学到的知识

通过对以上地方的参观了解，让我们在对本专业相关的知识有了感性认识的同时，也让我学到了许多专业知识，现介绍如下： 专业认知

一、锅炉

1)锅炉分类

按锅炉的容量分为：大型、中型、小型锅炉；按锅炉出口的蒸汽压力分为：低压、中压、高压锅炉；按锅炉内燃料的燃烧方式分为：火床炉、室燃炉、硫化床锅炉；按锅炉蒸发受热面内工质的流动方式分为：自然循环锅炉、强制循环锅炉、直流循环锅炉、复合循环锅炉。2)锅炉设备

由锅炉本体和辅助设备两大部分组成。

锅炉中的炉膛、锅筒、燃烧器、水冷壁过热器、省煤器、空气预热器、构架和炉墙等主要部件构成生产蒸汽的核心部分，称为锅炉本体。

锅炉的辅助系统和设备包括燃料供应系统、煤粉制备系统、给水系统、通风系统、除灰除尘系统、水处理系统、测量及控制系统等。

3)锅炉各个受热面的布置

锅炉的受热面有：水冷壁、锅炉管束与凝结渣管束、过热器、省煤器、空气预热器。

1、水冷壁：主要是蒸发受热面，作用是保护炉墙，是垂直布置在炉膛内壁的两侧或四周的，由无缝钢管组成，通常为光滑水冷壁。

水冷壁管布置的疏密是用相对节距来表示的，水冷壁相对节距越大，则炉内布置的辐射受热面减少，而每根管子作为有效辐射受热面的利用率则增高。反之亦然。

水冷壁管的上端和下端分别与锅筒和下部集箱相连接，组成不同的水循环系统。

2、锅炉管束和凝渣管束

在炉膛出口后面还要装设很多的对流蒸发受热面，这种对流蒸发受热面即为锅炉管束。一般采用上下双筒锅炉的结构，锅炉管束就胀接于上下锅筒之间。

凝渣管束是布置在炉膛出口的对流管束。这个管束在结构上横向和纵向节距都设计的很大，因此它本身不容易凝渣。凝渣管束可以保护后面密集的过热受热面不结渣堵塞。

3、蒸汽过热器：由一组完成蛇形的优质无缝钢管和与之相连的进出口集箱组成由于流经过热器的是过热蒸汽，及热能力较差，为防止管壁过热而损坏，又保持有一定传热温差，一般布置在烟温为800-900度左右的烟道中。

4、省煤器：是锅炉的给水预热器，因能有效利用排烟余热而得名。现在，锅炉几乎不分大小，都装置省煤器或余热水箱。

5、空气预热器：是一种有效利用排烟余热的换热器装置。它的任务是把燃料燃烧所需要的空气预热成一定温度的热空气，从而提高炉温，改善燃料的着火条件和燃烧过程，使燃烧效率和传热效果进一步得以提高。

4)尾部受热面

尾部受热面包括布置在锅炉对流烟道尾部的省煤器和空气预热器。二 汽轮机

1)汽轮机的结构

汽轮机是将蒸汽的热能转变成为旋转机械能的设备。汽轮机整体的结构包括汽轮机本体及其附属设备。

汽轮机本体由固定部分和转动部分组成，固定部分主要包括喷嘴、隔板、汽封、汽缸和轴承等部件；转动部分包括叶、叶轮、主轴和联轴器等。汽轮机的主要附属设备有凝汽设备及冷却系统、回热加热器、除氧器、给水泵、凝结水泵和循环水泵等。

2)凝汽器系统

凝汽式汽轮机的凝汽设备通常由表面式凝汽器,抽气设备,凝结水泵,循环水泵以及这些部件之间的连接管道组成。

乏气离开汽轮机后进入凝汽器,凝汽器内流入由循环水泵提供的冷却工质,将汽轮机乏汽凝结为水.由于蒸汽凝结为水时,体积骤然缩小,从而在原来被蒸汽充满的凝汽器封闭空间中形成真空.为保持所形成的真空,抽气器则不断的将漏入凝汽器内的空气抽出,以防不凝结气体在凝汽器内积聚,使凝汽器内压力升高.集中与凝汽器底部的凝结水,则通过凝结水泵送往除氧器方向作为锅炉给水。

3)除氧系统

除氧设备主要由除氧塔头、除氧水箱两大件以及接管和外接件组成,其主要部件除氧器(除氧塔头)是由外壳、新型旋膜器(起膜管)、淋水篦子、蓄热填料液汽网等部件组成除氧器是锅炉及供热系统关键设备之一。

除氧器除氧的原理简单来说就是根据亨利定律和道尔顿定律,将水加热至除氧器工作压力下的饱和温度.从而出去凝结水中的氧,二氧化碳等非凝结气体.循环水泵的作用是向汽轮机凝汽器供给冷却水,用以冷却凝气轮机排汽,此外,循环水泵还要向冷油器,冷风器,锅炉冲灰水等提供水源。

4)疏水系统

给水系统和凝结水系统就相当于人的动脉系统和静脉系统，凝结水系统由凝结水泵泵出，依次经过低加，高除，然后由给水泵加压泵向锅炉成为给水系统，给水泵就象人的心脏一样，维持着整个生产过程中工质水的循环过程。

简单来说给水系统如下流程：给水—— 下降管—— 饱和—— 过热蒸汽 ——给水管道—— 省煤器 ——汽包 ——过热器—— 汽机 ——水冷壁 ——蒸汽

经过高加加热过的水通过省煤器后进入到汽包当中去，再通过水冷壁吸收锅炉炉膛中燃烧煤粉所产生的热量成为汽水混合物，再进入到汽包内进行汽水分离，分离出的水和进入锅炉的给数一起再次经历以上过程，而分离出的蒸汽则从汽包顶部出来经过各式过热器等换热设备，最终变成符合参数要求的过热蒸汽进入到汽轮机内。4.感想，结语

潍柴动力实习报告 篇6

0.1实习目标

赴用人单位生产实习是热能与动力工程专业本科生必修课程之一，也是用人单位的要求。通过生产实习，熟悉公司作业流程，掌握各种设备的工作原理和作用，为以后更好的参加工作打下良好基础。

本次生产实习为期两月，实习地点是四川科力源电力技术工程有限公司。我参加了公司在黑土坡水电开发公司旗下黑土坡水电站、漩口水电站年检和峨胜水泥厂两个110KV降压变电站及厂区数百个10KV高压断路器年检等两个大项目。这里主要介绍漩口水电站年检。

图0.1 黑土坡水电开发公司

0.2公司简介

四川科力源电力技术工程有限公司于2011年8月在成都高新区成立，是一家具备国家电监委承装（修、试）资质，以电力行业调整试验为主的技术服务型公司。

公司与四川电力行业客户建立了长期、稳定的技术服务业务。与四川省电力公司、四川地方电力局、四川水电产业集团、四川省电力工业调整试验所等单位广泛合作。为水电站、变电站、市政、工厂等客户提供试验、调试、检修、运行维护等服务。以及电力自动化设备及系统的设计、制作、安装、调试。

公司设有高压电器、继电保护、水轮机及调速器、电测仪表等专业检测室；拥有工程师，助工，技术人员等电力专业技术人才，全部具有国家电监委颁发的上岗许可证；电力调试设备先进、精良、齐全，确保调整试验的能力和技术水平。

公司制定了严格的技术规范和安全管理制度，严格遵守电力行业的技术规范和标准。坚持技术创新、提供优质服务、不断提高技术服务的能力和水平，为四川电力的安全运行做贡献。

1实习过程

2014年1月2日到单位报到，进行电力安全工作规程及预防性试验相关知识培训，1月10日通过安全规则考试，获得进网操作资格。1月14日至1月23日参加公司在黑土坡梯级水电站年检项目，学习预防性试验实际操作流程，熟悉设备，了解相关规定。2月2日至2月28日参加公司在峨胜水泥厂电力年检项目，实际动手参与各项电力试验。

2漩口水电站预防性实验

高压电气设备还是带电作业安全用具，它们都有各自的绝缘结构。这些设备和用具工作时要受到来自内部的和外部的比正常额定工作电压高得多的过电压的作用，()可能使绝缘结构出现缺陷，成为潜伏性故障。另一方面，伴随着运行过程，绝缘本身也会出现发热和自然条件下的老化而降低。预防性试验就是针对这些问题和可能，为预防运行中的电气设备绝缘性能改变发生事故而制订的一整套系统的绝缘性能诊断、检测的手段和方法。

2.1漩口水电站概况

漩口水电站位于汶川县漩口镇附近，总装机容量为3×6.3MW,担任调峰调频任务。采用单元式供水，由黑土坡水电站大坝修暗渠引水至前池，前池正常水位899.252m，最高水位900.102m，水位898.852m。1#机组处于运行状态，2#机组处于大修状态，3#机组处于热备用状态。配有35kV升压变压器，S9-6300/38.5,联结组标号YD11，冷却方式为内部油自然对流冷却方式（即油浸自冷式）。

图1.1 透平油系统图 图1.2 技术供水系统图

图1.3 低压气系统图 图1.4 中压气系统图

电站额定水头19.2m，最大水头20.1m，水轮机型号为ZDJp502-LH-130，额定转速428.5r/min，飞逸转速1034r/min,额定流量10.09m3/s，生产厂家是宜宾富源发电设备有限公司。发电机型号为SF-K1800-14-2150，功率1600kW，容量2000kVA，YD11型，额定电压6300V，额定电流183.3A，额定转速428.6r/min，功率因数0.8，励磁电压86V,励磁电流265A，转子重量8240kg，总重量18890kg，生产厂家重庆赛力盟电机责任有限公司。

图1.5 检修中的2#机组 图1.6 大修中的2#机组的水轮机

2.2漩口水电站试验内容

按照国家标准GB1094.1～2-1996、GB1094.3-1985、GB1094.5-1985等以及与黑土坡开发公司协议进行以下试验：

定子绕组的绝缘电阻、吸收比、直流电阻、泄漏电流和直流耐压试验；

转子绕组的绝缘电阻、直流电阻、交流耐压试验；

发电机和励磁机的励磁回路所连接的设备的绝缘电阻、交流耐压试验；

绝缘工具、验电工具的交流耐压试验；

检温计绝缘电阻和温度误差检验；

转速表、压力表、真空表、压力变送器误差检验；

压力控制器动作特性；

互感器的绝缘电阻、交流耐压试验；

隔离开关、pT、CT、避雷器的直流电阻、绝缘电阻、相间电阻、直流耐压试验；

断路器的开关特性、绝缘电阻；

高压电缆的交流耐压试验；

绝缘油的介电强度试验、介质耗损测试、微水测试；

微机综合保护装置的定值进行试验，包括瓦斯保护、温度保护、差速断保护、方向复压过流保护、过负荷保护、谐波系数、比率制动系数等项；

潍柴动力实习报告 篇7

(一) 文献回顾

目前国内外学者对并购绩效评价的方法主要包括事件研究法、会计研究法。Fama, Fisher等 (1969) 提出事件研究法;Singh (1984) 最早利用事件研究法对相关并购与非相关并购进行比较;Healy、Palepu等运用会计研究法对1979年至1984年美国最大的50起并购业绩进行考察。陈信元和张田余 (1999) 用事件研究法对1997年兼并收购的上市公司进行研究;冯根福、吴林江 (2001) 以主营业务收入/总资产、净利润/总资产、每股收益、净资产收益4个财务指标, 首次采用因子分析方法研究了1994年至1998年的并购样本。

(二) 研究背景

潍柴动力股份有限公司, 是A股和H股同时的上市公司, 系山东潍坊市的国有企业, 属于装备制造业。这是一个利用资本市场、通过购并整合成商业模式的公司, 控制着另一家上市公司湘火炬。2005年发行A股吸收合并湘火炬完成后, 潍柴动力由一个纯粹的柴油发动机供应商转变成一个集发动机、变速箱、车桥及整车为一体的综合生产商。并购后的企业整合是一项系统工程, 包括财务经营战略;实施产业整合, 强化核心能力和主导产业;实施财务组织与机制整合;推进财务管理组合和外部财务关系的整合。本次吸收合并完成以后, 公司将利用现有的平台, 以重型卡车零部件业务为核心进行整合, 发挥优质资源间的协同效应, 对非核心资产将根据公司情况及未来发展规划予以剥离, 进一步精干主业, 推动因重组而并入的整车业务成长, 提高公司的核心竞争力。以换股吸收合并方式回归国内A股市场的第一家, 此次吸收合并开创了内地与香港两地上市公司合并的先例, 在资本市场具有里程碑意义的范例, 是全流通背景下最具有创新价值的第一并购案例, 是H股和A股两个不同法律环境下的并购, 为H股公司回归A股市场开创了新的模式。

二、研究设计

(一) 指标设定

本文借鉴《国有资本金绩效评价细则》中国有企业绩效评价指标体系, 选取了净资产收益率、经营净利率、每股经营现金流量、资产负债率、主营业务收入增长率、净利润增长率、每股净资产等指标, 从盈利能力、偿债能力、成长能力以及股本扩张能力四个方面对公司的运营情况进行了考察。

(二) 评价方法

本文以中国A股市场制造业上市公司——潍柴动力股份有限公司并购事件为样本, 检验区间是并购前一年至并购后第三年 (2004年至2007年) 。

(三) 研究假设

本文提出以下假设

假设1:潍柴动力股份有限公司的购并行为是有效的, 有利于公司的整体发展

假设2:潍柴动力股份有限公司的购并行为是无效的, 不利于公司的整体发展

三、实证分析

(一) 样本区间的财务概况

主要情况如下:

(1) 万国测评截止至2008年1月28日的财务指标, 结果如 (表1) 所示。

(2) 交易所公告。2008年1月28日公告, 以及2007年净利润较公司公开发行A股换股吸收合并湘火炬的招股说明书中披露的06年净利润增长约140%左右, 较2007年盈利预测增长约100%左右。2007年三季报披露:公司在重卡市场、工程机械市场、大型客车市场均出现了迅猛增长, 从而带动发动机业务的增长, 而控股子公司陕西重汽、陕西法士特齿轮基于同样的原因, 都出现迅猛增长, 致使公司报告期内盈利大幅增加。2007年8月23日公告, 股东大会同意转让天津鸿本等7家子公司股权 (6月14日公告, 适时出售符合集团出售非核心资产之政策, 转让大连鸿源等八家子公司股权, 造成月10209.5万净亏损, 出售款10119万元将用作集团一般运营资本) 。控股陕西重汽:据《中国汽车工业产销快讯》, 截至2007年5月, 潍柴控股51%的陕西重汽共出售重卡2.62万台, 同比增长96%, 而同期全国重卡销量增长了64%, 截至2007年5月, 陕西重汽的市场份额已达到了12.5%, 高于2006年的10.6%和2005年的6.8%。计划将陕西重汽的注册资本由89000万元提高到170633万元, 产能由目前的6万台提高到10万台。

(3) 样本区间的财务数据。样本区间的主要财务指标, 及资产负债表、现金流量表的情况如 (表2) 、 (表3) 、 (表4) 所示。

(二) 经营状况分析

截止至2008年1月28日, 公司的每股收益2.7800元, 每股净资产9.5700元, 每股公积金1.6993元, 每股未分配利润5.4661元, 每股经营现金流2.4700元。目前流通 (万股) 17551.28, 总股本 (万股) 52065.36, 主营收入同比增长68.45%, 净利润同比增长124.57%, 净资产收益率29.03%。2007中期每股收益1.8700元, 2007年中期主营收入1534035.95万元, 2007年中期每股经营现金流1.0000元, 净资产收益率21.63%。根据以上数据, 流通股占33.71%, 流通率相对较高, 避免了一股独大的情况, 使得公司的股本结构较好。股权高度集中情况下, 控股大股东有足够的实力掌控上市公司的经营与治理, 可避免或降低一些不必要的谈判成本。但同时缺乏足够有效的相互制衡力量, 容易产生大股东完全控制、大股东侵蚀公司利润、剥削小股东的利益和监事会职能虚化等问题, 造成高昂的代理成本, 使得公司业绩下降。控股大股东的“一股独大”还有可能导致公司的决策缺乏公正性、民主性和正确性, 这又会造成决策失误, 减少公司市值。同时, 分析公司的财务指标可以得知, 公司的经济实力较强, 主营收入增长较大, 每股经营现金流增长了147%, 说明可以分发给股东的最高现金股利有了更好保障。

(三) 财务状况分析

分别从以下方面进行分析:

(1) 偿债能力分析。从短期与长期两方面看:短期偿债能力。偿债能力的衡量方法有两种:一种是比较债务与可供偿债资产的存量, 资产存量超过债务量较多, 则认为偿债能力强;另一种是比较偿债所需现金和经营活动产生的现金流量, 如果产生的现金超过需要的现金较多, 则认为偿债能力强。企业保持适当的偿债能力, 具有重要意义。对股东来讲, 不能及时偿债可能导致企业破产, 但提高流动性必然降低盈利性, 因此股东希望企业权衡收益和风险, 保持适当的偿债能力。对于债权人来讲, 企业偿债能力不足可能导致其无法及时、足额收回债权本息, 因此债权人希望企业具有尽可能强的偿债能力。通过 (表5) 的数据分析可以发现, 公司的营运资本所占比例较少, 而营运资本是流动负债穿透流动资产的“缓冲垫”, 公司的营运资本少的政策, 使得公司的短期偿债能力低, 但是对于股东来讲, 较低的流动性可以增加盈利性。长期偿债能力。一是总债务存量比率。从长期来看, 所有的债务都要偿还。因此, 反映长期偿债能力的存量比率是总债务、总资产和股东权益之间的比例关系。常用比率包括:资产负债率、产权比率、权益乘数和长期资本负债率。通过 (表6) 的数据分析可以看出, 潍柴动力股份有限公司的资产负债率在并购湘火炬后的第二年增长了11.27%, 股东权益增长214827.06万元, 较2005年增长了91%, 与此同时, 公司的总负债也增加了1091277.39万元, 较2005年增加了479%。产权比率和权益乘数是两种常用的财务杠杆, 可以反映特定情况下资产利润率和权益利润率之间的倍数关系。通过分析潍柴动力股份有限公司的财务指标, 可以看出公司近几年有不断利用增加财务杠杆的趋势, 是否这种财务政策有利于公司的发展, 再进行下一步的分析。不断增加债务, 一方面由于2005年收购湘火炬后, 公司资本需要增加;另一方面, 可以通过利用财务杠杆的效果, 达到一定的盈利效果, 风险和收益是相匹配的。二是总债务流量比率。该现金流量债务比表明公司用经营现金流量偿付全部债务的能力。通过对样本区间的分析 (表7) 可以看出, 公司经营活动产生的现金承担债务的能力较弱。三是结合两者进行分析。通过对潍柴动力股份有限公司的偿债能力的分析可以发现, 公司的偿债能力较弱, 主要是因为公司降低了流动性, 这一点符合该公司的实际情况, 因为公司是制造业行业, 降低流动性是合理的。

(2) 盈利能力分析。盈利能力相关指标如 (表8) 所示, 盈利能力分析如 (图1) 所示。 (图1) 可以直观的看出各个指标的增长幅度。从购并第一年到第二年, 潍柴动力的盈利能力是幅度较小的平稳增长的, 这说明公司的盈利能力是在有节奏性的稳定增长, 而不是大幅度的增长, 这符合制造业的性质, 说明公司的购并行为虽然在偿债能力上有下降, 但是从盈利能力上来讲, 购并行为是有利于公司的整体发展的, 公司现在处于一个初步稳定的发展阶段, 并且公司在进行购并时, 进行对无关资产或不良资产剥离, 以使公司的整体状况达到最优, 实现了资源的有效整合, 促进了各项资产的有机结合, 增强了公司的盈利能力。资产利润率。资产利润率是指净利润和总资产的比例, 其反映公司从1元受托资产 (不管资金来源) 中得到的净利润。资产利润率是企业盈利能力的关键, 虽然股东的报酬由资产利润率和财务杠杆共同决定, 但提高财务杠杆会同时增加企业的风险, 往往并不增加企业价值。此外, 财务杠杆的提高有诸多限制, 企业经常处于财务杠杆不可能再提高的临界状态。因此, 驱动权益净利率的基本动力是资产利润率。资产利润率=销售利润率×总资产周转次数.通过 (表9) 的分析可以发现, 公司的资产利润率是逐渐增长的。可以用连环替代法来具体分析造成增长的原因。选取相同时间段的数据进行分析 (表10) , 以保持可比性。销售利润率变动影响=销售利润率变动×2006年三季资产周转次数=-0.6%×1.45=-0.87%, 总资产周转次数变动影响=2007年三季销售利润率×总资产周转次数变动=10.79%×1.19=12.84%, 合计=-0.87%+12.84%=11.97%。这一数字与表中的数字有差异是由于尾数差异造成的, 由于取得数据小数保留较少, 故会造成差异。由于销售利润率降低, 使得资产利润率降低0.87%;由于总资产周转率增加, 使得资产利润率增加了12.84%。两者共同作用使资产利润率增加11.97%, 其中总资产周转率增加是主要因素。通过以上分析可以得出, 购并行为后, 公司的资产利用率不断增加, 提高了公司的盈利能力。

权益净利率。权益净利率是净利润与股东权益之间的比率, 反映1元股东资本赚取的净收益, 可以衡量企业的总体盈利能力。权益净利率=净利润/股东权益。权益净利率是分析体系的核心比率, 具有很好的可比性, 可以用于不同企业之间的比较。由于资本具有逐利性, 总是流向投资报酬高的行业和企业, 使得各企业的权益净利率趋于接近。权益净利率也可以表示为:权益净利率=销售利润率×总资产周转次数×权益乘数=资产利润率×权益乘数, 权益乘数=总资产/股东权益。通过对潍柴动力股份有限公司的权益净利率分析 (表11) , 可以得出公司的盈利能力较强。在发生购并行为之后的两年里, 公司的盈利能力逐渐增强。这里同样可以用逐渐替代法进行因素分析, 选取相同的时间段的数据 (表12) 。按本年销售利润率计算的上年权益净利率=2007三季销售利润率×2006三季总资产周转次数×2006三季权益乘数=10.79%×1.45×2.4969=39.0652%。销售利润率变动影响=39.0652%-41.24%=-2.188%、资产周转率变动影响。按本年销售利润率、总资产周转率计算的上年权益净利率=10.79%×2.69×2.4969=72.4728%, 资产周转率变动影响=72.4728%-39.0652%=33.4076%。财务杠杆变动影响。财务杠杆变动影响=126.53%-72.4728%=54.0572%, 合计=-2.188%+33.4076%+54.0572%=85.2768%。通过分析可知, 由于财务杠杆的增加, 使得权益净利率增加了54.0572%;由于提高资产周转率, 使得权益净利率增加了33.4076%;销售力利润率的变动, 造成权益利润率减少了2.188%。三者的共同作用使得权益净利率增长了85.2768%。

(3) 股本扩张能力分析。1999年10月, 潍柴厂收购了四川长江柴油机厂, 扩大了WD615系列柴油机的生产能力。2002年12月, 潍柴厂以有关生产及销售WD615、WD618系列柴油机业务的经营资产与负债及现金出资, 联合其他注入现金的发起人成立潍柴动力股份有限公司。2004年3月11日, 潍柴动力 (股票编号2338) 在香港联交所主板上市, 成绩斐然。2005年8月, 潍柴动力成功收购湘火炬, 延伸了自己的产业链条, 拓宽了发展空间。2007年4月30日, 潍柴动力A股在深圳证券交易所正式挂牌上市, 成为中国证券市场上最具创新的第一例“Hto A”案例, 同时打通了目前中国最优质重卡资源的产权脉络。通过对潍柴动力股份有限公司的历年发展情况分析可以得知, 潍柴动力股份有限公司从原来的一个国有企业不断壮大发展成为一家上市公司, 其本身就是在不断扩张自己的实力, 其具有很强的股本扩张能力。本文结合一些财务指标, 来对潍柴动力股份有限公司进行分析。通过 (表13) 、 (表14) 及 (图2) 的数据可以看出, 公司的总资产较2004年比已经增长了327.8752%, 股东权益增加了109.0033%。公司的规模不断变大, 公司的发展日渐成熟和稳定, 2005年收购湘火炬后, 可以明显的看出公司的整体规模扩大了近32.21%, 到了2007年, 由于对公司的内部进行了一系列的资产整合和剥离, 使得潍柴动力股份有限公司的整体规模更加扩大, 2007年净利润较公司公开发行A股换股吸收合并湘火炬的招股说明书中披露的06年净利润增长约140%左右, 较2007年盈利预测增长约100%左右。

(4) 成长能力分析。1990年及1994年, 潍柴厂分别开发及推出供发电机组、工程机械及船舶用的不同型号WD615系列柴油机。2001年, 潍柴厂成功开发及推出达到欧I标准的WD615及WD618系列柴油机。2002年, 潍柴厂再将WD615系列柴油机改良, 达到欧II标准。2003年3月, 潍柴动力的WD618系列柴油机成功达到欧II标准。2004年3月1日, 潍柴动力通过ISO/TS16949质量管理体系认证, 成为国内率先通过此项认证的柴油机生产企业。2004年9月, 潍柴动力被授予“2003中国机械企业核心竞争力100强”。2005年1月, 潍柴动力获2004年度“中国最具影响力企业奖”。2005年3月, 推出符合欧III排放标准的蓝擎系列发动机WP10、WD12。2006年, 潍柴动力被中宣部评为“自主创新典型企业”。2006年, 潍柴动力被授予“2005年度中国汽车零部件百强企业”;2006年, 潍柴动力分别荣获“中国机械500强”, 名列第22位;中国“工业行业排头兵企业”;中国首批汽车零部件出口基地企业;“2006年度中国制造业500强”, 名列第71位;“中国企业500强”、“中国制造业500强”、“第二届中国企业教育百强单位”、“山东省机械行业十大自主创新品牌”荣誉称号。2007年, 潍柴名列“2007中国企业500强”年度排行榜第161位;列中国制造业企业第79位;列动力设备及元器件制造业第1位。2007年, 潍柴第25万台发动机下线, 创造世界级新高度。2007年潍柴动力荣获“全国质量奖”。潍柴动力股份有限公司的不断努力, 不断成长, 使得自己成为制造业的龙头, 这一切都说明, 潍柴动力具有很强的成长能力, 适应社会的不断进步, 并且带动制造业的发展。

通过对潍柴动力股份有限公司多方面的分析, 可以发现其购并行为是有效的, 而使公司的整体综合素质得以提升不仅是因为这次成功的购并行为, 对于购并以后的资源整合是最为重要的。在以上的财务数据分析中可以发现, 通过购并以后, 公司的资产周转率有了一定的提高, 这对公司的盈利能力起到了很大的影响。这说明了购并不仅是两个或多个企业的结合, 更重要的是要进行资产最优化配置, 而不是一味追求公司规模的单纯扩大。购并的立足点要介于合理优化资源和善于进行资产整合, 这样的购并行为才能有利于企业的长久发展, 才能使企业在该行业立于不败之地, 使得自身不断发展, 甚至超过原先的水平, 带动整个行业的发展, 促进社会经济的稳定持续的发展。

参考文献

[1]尹向东、宿成建、朱顺林:《关于企业并购绩效研究方法的研究》, 《科技管理研究》2006年第3期。

[2]陈信元、张田余:《资产重组的市场反应——1997年沪市资产重组实证研究》, 《经济研究》1999年。

[3]冯根福、吴林江:《我国上市公司并购绩效的实证研究》, 《经济研究》2001年第1期。

[4]朱江:《我国上市公司的多元化战略和经营业绩》, 《经济研究》1999年第11期。

[5]李善民、曾昭灶:《上市公司并购绩效及其影响因素研究》, 《世界经济》2004年第9期。

[6]Healy, Palepu, Ruback.Does Corporate Performance Improve after Mergers J.Journal of Financial Economics, 1992.

谭旭光给潍柴添动力 篇8

谈到对潍柴十年发展的体会，谭旭光认为，这还得益于企业的改革创新。1998年，国有企业改革进入攻坚阶段，而此时的潍坊柴油机厂正处于亏损3亿多元、销售收入仅1.7亿元的艰难时期。

谭旭光认为，当时国有企业不是没希望，最重要的是制度完善。“国有企业发展困难时期，如果体制不改变，机制不改变是不行的。”

于是，谭旭光开始推进“三三制”改革。2002年12月，潍柴厂发起成立了潍柴动力，拥有三分之一潍柴厂资产及产能的高速发动机业务被置放进潍柴动力；三分之一的潍柴厂中速机业务留在存续部分，以开拓船用柴油机、发电设备市场为主，成为国内最具竞争力的船舶动力和发电设备生产基地，寻找时机实现上市；另外三分之一从事零部件生产的专业厂，全部实施整体分离改制，推向市场。

这样的改革措施获得了成效：从2000年到2006年，潍柴的销售收入从8.5亿元增长到240亿元，主要经济指标连续六年实现翻番。据谭旭光介绍，2007年，潍柴集团实现主营业务收入428亿元，盈利34亿元。

谭旭光认为，产品始终走在国内行业的前列非常重要。“我们在欧洲设立了研发中心，在杭州建立了生产基地。要把社会资源全部释放出来，为我所用。”

在此过程中，让谭旭光体会最深的是要建立创新体系制度：“创新不是暂时的点对点创新，而要有一种支持创新的方法，指导企业建立创新体系制度。”

为此，谭旭光始终坚持要让潍柴动力的科研人员到国外学习系统开发的方法。“这才是真正地实现可持续发展，要建立创新的方法，从简单的产品创新升级到具有指导意义的创新方法。”资本创新“真正实现快速发展，要通过产品经营加资本经营的双轮驱动，迅速扩张。”这是谭旭光的想法。

谭旭光将“产品加资本”的模式解释为，通过资本市场的运作，完善对整个行业的重组；通过产品链合创新，跟上游供应商和下游汽车厂形成整体的创新。

2004年3月，潍柴动力在香港联合交易所上市，迈出了潍柴集团在资本创新道路上的第一步。此后，潍柴动力的每一次资本运作都成为业界的焦点。

2005年8月，潍柴动力斥资10.23亿元收购湘火炬。这一震动业界的收购案使潍柴动力获得了陕西重汽、陕西法士特齿轮、株洲齿轮、株洲火花塞以及牡丹江富通汽车空调等上下游的优质资产。2006年8月，潍柴动力提出了以换股合并吸收湘火炬的形式实现回归a股。

谭旭光又在为潍柴集团未来的发展作准备：未来五年，潍柴集团的目标是实现销售收入1000亿元，向世界企业500强进军。

谭旭光也认识到，在规模迅速膨胀的时候要强化管理。“企业做到一定规模的时候，管理跟不上就一定会出问题。”谭旭光说，“一个企业出现问题都是在企业最好的时候，而当市场下滑的时候，这些问题会全部暴露出来。”

劳动力调研报告 篇9

一、劳动力市场现状

据统计，20xx年北安市劳动力市场用工需求93家企业、总用工人数6000余人，用工单位多集中在服务业与制造业。用工年龄集中在25岁到40岁之间，男女用工比例基本各占50%。专业技术人员占10%。文化程度初、高中占85%，高学历比例较低.底薪1500元至20xx元占80%，20xx元至4000元15%、4000元以上占5%。虽然用工需求量较大，但是劳动力市场中的劳动力仍然存在着招工难、就业难的问题。

二、劳动力市场存在的问题

1、文化素质普遍偏低。在劳动力中，初中及以下学历的占总劳动力的比重较大，劳动技能相对单一，缺乏较高专业技术和开拓创新、积极进取的市场竞争意识，就业困难。

2、不愿在本地就业。部分劳动力(尤其大专院校毕业生)在选择就业时对用人单位工资待遇、工作环境等要求较高，加之外出打拼心理，选择外出就业，造成留守儿童、空巢老人增多。

3、对信息知晓度低。部分劳动力对用工信息专栏和信息平台不关注，导致很大部分外出返乡人员和本地待就业人员对用工信息知晓度不高。

4、维权意识不够。部分外出务工人员在遭遇用人单位不签订劳动合同、不予办理购买社保、拖欠工资等侵权行为时，维权意识淡薄，无法找到合理的处置方法。

5、成功创业有困难。劳动力一方面面临项目、技术、资金缺乏的障碍，另一方面对市场需求、风险预测等难以准确把握，单凭创业热情和苦干精神难以成功创业。

三、劳动力市场存在问题的原因

1、城镇劳动力供大于求，供求比例严重失衡。国有、集体企业在容纳劳动力方面，均趋于饱和状态，加之近几年由于经济增长方式的转变，企业内部改革不断深化和产业结构的调整，特别是受市场经济大潮冲击，使一些企业生产经营发生困难，失业、下岗职工群体成批增加。

2、企业用工行为不规范。企业片面强调用工自主权，大量使用廉价农村劳动力，冲击了城镇劳动力的就业，一方面企业内部下岗职工大量存在，一方面又用了大量的农村劳动力。

3、劳动者素质普遍偏低，且择业要求过高。由于经济的发展和人们生活水平的不断提高，就业结构发生了明显的变化。过去就业只是为找个饭碗，而且现在就业则较多考虑到个人的爱好、工作环境、报酬高低等多种条件因素，一方面苦、脏、累工种招不到人，加之城乡判别在一定时期仍然存在，引发了大批的农村剩余劳动力进城拾遗补缺;另一方面，企业对劳动力的素质要求也更高，而求职者缺乏学习技术的积极性。因此，在劳动力市场中，显现为用工单位想招的人招不到，求职者想去的单位去不成，即形成“有人无事干，有事无人干”的结构性失业。

4、社会保险的社会化程度低，不利于劳动力的合理流动。劳动力进入市场，必然存在一定的风险，需要形成完备的市场保护机制，人们对社会保险意识不强，参保积极性不高，特别是私营企业、个体工商户参保的积极性不高;农民包括乡镇企业职工和城市农民工仍以土地发挥保险职能。劳动者个体在流动和转换工作岗位时，要由自己承担风险，使劳动者在参于市场竞争就业时顾虑重重，在一定程度上限制了劳动力的合理流动和劳动力市场的发展速度。

5、社会分配不均衡，直接影响劳动力的配置。工资水平是劳动者择业考虑的重要因素之一。目前，在垄断行业中职工收入偏高，使劳动力市场中作为劳动力价格的工资，对劳动力供求的调节作用不能充分发挥。另外，劳动力市场中介组织缺乏必要的资金投入和政策扶持，全市劳务中介组织中，除市职业介绍所有服务场地外，其余的多数是临时租用房屋，设备简陋，服务手段落后，远不适应劳动力市场发展的需要。

四、发展劳动力市场的几点思考

1、各类职业介绍机构，积极收集用工信息，开展求职登记、组织劳务洽谈，为用工单位及求职者双向选择提供服务。通过为企业招工、介绍家庭各类服务、开展技术工人交流、劳动力余缺调剂等多种形式，强化对劳动者的指导，树立正确择业观念。利用培训会、招聘会引导企业和劳动者树立正确的用工、择业观念，在充分满足企业用工的同时，不断提高就业率，促进人力资源供求双方的有效平衡。

2、市工商联、女企业家协会与劳动力市场建立用工平台。女企业家发挥领头军作用引导雇佣就业向自主创业转变，鼓励就业人员从事个体经营，促进以创业带动就业。分类型整合同行业就业人员，形成一个收集信息、统一分配的就业链条，增加就业渠道。加强引导，促进就近就业。利用外出务工人员办事处，加大对北安经济发展成果和发展思路的宣传，鼓励引导外出务工人员回流就业。并利用春节长假的机会，加大对外出务工人员的培训，在车站设立宣传点发放宣传单，引导外出务工人员就近就业，为建设美丽北安贡献力量。

3、构建全覆盖的职业技能培训，增强劳动就业者职能转变能力。

(1)种植养殖技能培训。聘请专业农业技术人员对农村劳动力进行面对面种植、养殖技能培训，提高农业适用技能。

(2)创业培训。对部分有创业愿望的返乡农民工，开展以市场需求、投资预测、风险评估等为内容创业培训，提高其市场竞争能力和就业能力。

(3)在岗培训和技能提升培训。对企业新进员工进行在岗培训，对工作一段时间的员工进行技能提升培训，提高操作技能水平。

(4)订单培训。针对企业发展需求，委托专门培训机构对企业员工进行订单培训。

(5)法规培训。对企业人事干部、管理人员进行人力资源和社会保障法律法规培训，提高法律意识。推行企业在聘用新劳动力时，只有参加过相应技能培训的才能签定用工合同，使就业人员从被动学习变主动学习，从而促进职业转变能力，以适应更多的就业岗位，提高就业率。