车间电气设备管理制度

2024-09-04

车间电气设备管理制度（精选11篇）

车间电气设备管理制度篇1

车间设备管理方案

一、车间设备统一管理的目的和定位：

机器设备是企业组织生产的重要物质技术基础，是构成生产力的重要要素之一。俗话说：“工欲善其事，必先利其器”，在现代化工业生产条件下更是如此。由于目前主要的生产活动是人工操纵机器设备，由设备直接完成的，因此产品的品种、数量、质量、消耗、成本，在很大程度上取决于设备的技术状况。同时，由于机器设备的日益大型化、精密化、自动化，设备投资越来越火，与机器设备有关的费用，如折旧费、维修费等，在产品成本中的比重不断提高。搞好设备管理，不断改善设备的技术状态，提高设备装备水平和利用效率，减少设备维修所占用的流动资金，降低设备维修费用，提高设备管理人员和维修人员的素质，对实现企业的生产经营目标和提高企业经济效益有着十分重要的意义。

“管理出效率”、“管理出效益”，道理也就在于此。

二、设备管理机构的设置与职责

设备管理机构：负责人——专职负责人——操作负责人

负责人：负责车间设备综合性管理。

制订设备保养、维修计划；编制维修技术文件（包括：备件明细表、材料明细表、工具明细表、定维修工艺、定维修标准、定时定额、定工期等等）；

专职负责人：负责车间全部设备使用、保养、检修管理工作。

设备完好检查、技术状态检测、技术质量评估；保养用品准备、备件、材料准备；工具准备、编制作业计划、修理施工作业；保养实施、运行状态监测。

操作负责人：负责正在使用设备的维护。在专职人员的指导下正确使用机器设备，不得私自更改使用方法。

三、设备登记造册，建立台帐

设备登记造册，建有台帐。台帐包括：序号、固定资产号、名称规格、启用时间、原值、制造单位、功率、安装位置、设备类别、主体材质、重量、制造日期、附电机型号、位置号、数量、工艺介质压力、温度、生产能力等。

设备分类按管理工作对象分：生产设备、辅助生产设备、非生产设备。即生产流水线生产流水设备应按照工艺属性分成若干单元，逐个编号入帐其连接部分可附属就近单元，自动线设备应按一条线为一台设备编号。（例：草莓生产线为1生产设备，1-1提升机、1-2

1流水槽、1-3给料机、1-4提升机、1-5传送带、1-6去毛机、1-7提升机、1-8单冻机《1-8-1网带、1-8-2振动电机、1-8-3脉冲电机等等为辅助生产设备》1-9金探、1-10电子称等等）附带车间设备布局图。

四、设备保养

1）日常保养：每天上班后、下班前15分钟~30分钟由操作人员进行对设备进行检查或清扫和擦试，使设备处于整齐、清洁、安全、润滑完好的状态。

设备的完好性、部件、配件是否缺失。

运转设备先进行空转，确认声音正确，润滑完好，方可正规操作。

检查螺丝，对螺丝进行紧固处理，以防止使用脱落。

检查完全防护装置是否完整、安全、灵活、准确、可靠。

检查润滑装置是否齐全、完整、可靠、油路畅通、油标醒目。

检查各种管线、管件完好，无滴漏现象。

清洁设备部位，使设备内外干净，滑动轨道和接合处无油污锈迹、灰尘和杂物，做到漆见本色铁见光。

各种工具、附件应摆放有序、存放整齐。

严格按操作规程使用设备。经常巡回检查，通过听、看、问等方法观察设备的运转情况，发现问题及时处理。

2）一级保养，定为一个月左右进行一次，除电器部分电工负责外其余由专职人员进行，车间设备责任人辅助和指导保养内容。

清扫、检查、调整电器部分，检查电器接触是否良好。接线是否牢固。

彻底清洗、擦试设备内外表面和死角部位。清除表面毛刺，做到漆见本色，铁见光，去污垢，无污染。

检查、调整必需的部件，调整各运动部件的间隙，更换易损件。

检查紧固件和操作装置，做到安全可靠。

检查更换各种计量仪表和安全附件。

排除故障，消除隐患。

必要时对设备个部拆卸检查，调整和修复。

一级保养应达到的标准：外观清洁，呈现本色；润滑良好，设备磨损少；设备缺陷排除，事故隐患消失；设备运转正常、操作灵活、保持完好状态。

3）二级保养视不同设备情况一般根据生产工艺一个品种生产进行一次，由维修人员为主进行，专职负责人参加。

五、设备的检修

检修的方针与原则，设备的检修是指“恢复”设备各部分规定的技术状态和工作能力进行的工作。设备的检修要坚持预防为主的方针，实行计划检修。主要设备每年进行一次状况普查，根据设备运行的实际状态和普查情况。由动力部编制设备的大中修计划制造部配合完成。

设备的检修，首先要制订《设备维护检修规程》其内容：a、检修间隔期；b、检修内容；c、检修前的准备（技术准备、物质准备、安全技术准备、制订检修方案、编制检修计划、费用计划、明确责任人员）；d、检修方案（设备拆装程序和方法，主要零部件检修工艺）；e、检修质量标准；f、试车与验收；g、维护及常见故障处理。

1）编制检修计划

设备维修计划分为和月度两种计划。

计划规定设备的大修、小修、精度调整的时间段，其内容包括维修计划表，大修计划任务书。

月度计划应具体规定上述维修的执行日期及小修、部分事后维修的内容。

2）计划编制的依据：

A、设备检测和维修、运行记录；b、设备故障记录及分析资料；c、设备技术状况普查资料；d、产品质量对设备精度、性能的要求、设备能力指数等；e、受压容器、起重设备、动能设备的状态监测或试验结果等分析资料；f、参考设备的修理周期和修理复杂系数及各项定额资料；h、企业维修力量、人、财、物的使用情况；h、修前准备工作的最低期限。

3）计划考核的指标：

修理成本=材料费+配件费+耗用维修设备台班费+人工费（元）

耗用工时=工×日（工时）

停歇时间（天）

设备返修率=实际返修台数/计划修理台数×100%

设备检修范围，大修、中修、小修的范围要严格划分区域。

大修：分解整个设备、修理基准件，更换或修复全部磨损件，调整电器部分、清除缺陷、恢复设备原有性能、精度及效率、翻修外表。

中修：设备部分分解、修复和更换部分磨损件、对精度、性能达不到工艺要求的部位进

行针对性修理，恢复其精度、性能。

小修：针对日常检查发现的问题，拆卸部分零部件进行检查、修整、更换或修复质量少量磨损件。同时检查、调整、紧固机件恢复设备使用性能。

4）设备检修的具体程序

同检修计划要按检修计划进行，并制订检修方案。

根据主要设备的检修规程、严格执行检修技术标准。

重点设备检修或结合检修实现技术革新的，报设备管理部门，并附图纸说明，批准后实施。

检修要逐步采用状态监测和现代故障诊断等技术，努力采用新技术、新工艺、新材料、新设备。

检修应在生产区外进行。检修前要做技术准备和材料备件的准备，检修后要做到工完、料净、现场清。

设备大、中修计划应当与生产计划同时下达，在检查生产完成情况时，同时检查考核设备维修完成情况。

检修后的设备要由设备管理部门组织有关人员检验合格后才能投入正常生产使用，所有记录要认真填写后归档。

各种记录：安装调试记录、日常运行使用记录、维修记录、事故记录、验证记录、润滑记录等。

六、设备改造的论证、技术鉴定及技术台帐等内容：

主要设备的验证资料。

主要设备技术汇总表（设备完好率、漏率和设备主要缺陷）。

设备检修状况汇总表（大修项目、实际完成项目、计划外项目、计划检修工时、实际完成检修工时、维修费用等）。

设备事故汇总表（事故次数、停机时间、停机损失）。

主要设备技术革新成果汇总表.设备备品备件、材料消耗汇总表。

常用资料建立备份并应定期清点、核对，及时补充和修复破损或变质资料。档案移交或管理人员调动必须办理移交手续。

索取、查阅资料应经登记批准方可，不得私自复制材料。需复制材料应由设备管理人员

施行。

设备档案的内容填写时字迹要规范、整齐、清楚。

档案一般不得外借，特殊情况需经审批并认真登记后方可外借。

每年应对技术档案进行整理。

七、设备事故

设备及仪器仪表因非正常损坏，致使停产、减产、动力供应中断、效能降低、人身伤亡均为设备事故。

1）设备事故分为一般事故，重大事故，特大事故三点。

一般事故：设备零件损坏，修理费用在500元以上或影响当日产量的5%以上。

重大事故：设备损坏严重，修理费用在6000元至10000元或影响当日产量25%以上。虽未达到上述损失，但性质恶劣，情节严重也列为重大事故。

特大事故的几种情况，符合其中之一的均列为特大事故。

设备损失严重，修理费用在10000元以上者。

事故造成3人或3人以上重伤。

事故造成人员死亡。

情节严重、性质恶劣的其它事故。

2）设备事故的定性

责任事故：不遵守标准操作规程，擅离职守，维修不当，设备超负荷支转造成设备损坏。停产或效能降低者为责任事故。

质量事故：设备因设计、制造、质量不良、安装不当或检修不当造成的损坏，停产或效能降低为质量事故。

自然事故：因自然灾害造成的设备损坏为自然事故。

3）事故产生的原因

设备事故发生后，应立即停止操作，保护现场，不接触和移动现场物品，同时报主管部门。重大、特大事故要及时向上级主管部门报告并采取紧急措施，防止事故进一步扩大。

设备事故发生后，要本着“三不放过”（原因分析不清不放过，责任者和群众没有教育不放过，没有防范措施不放过）的原则，由设备管理部门组织有关人员观看现场，进行现场分析注意原始数据和凭证的收集或录像保留原始状况资料进行详细记录。

事故发生后，由车间设备责任人及时填写事故报告，报送设备动力部。重大、特大事故

应在24小时内向上级主管部门上报。

4）事故的处理

因设备事故造成停产，应积极组织对设备的抢修，在未修复之前要采取有效的补救措施尽快恢复生产。重大、特大事故要提出修复方案，改进措施。

一般设备事故由设备动力部签署处理意见，重大、特大事故由主管经理批办，并听候上级部门处理。

对事故责任者按情节轻重、责任大小、态度好坏给予批评教育或行政和经济处罚，触犯法律的要追究刑事责任。

对隐瞒不报，有意缩小事故，弄虚作假者，要加重处罚并追究领导责任。

5）设备事故的所有记录，原始资料或凭证、技术鉴定书、调查分析报告，修复方案等均应归入档案。

八、整改现状：

所有使用设备都应有统一编号，要将编号标在设备主体上，每台设备都要设专人管理。每台设备都要挂状态标志牌，挂在不易脱落的位置上，其具体情况如下：

运行中：正在生产操作的设备，应正确表明物料的品名、批号、数量、生产日期、操作人等。

维修中：正在修理中的设备，应标明维修的起始时间，维修负责人。

已清洗：已清洗洁净的设备，随时可用标明清洁的日期。

待清洗：尚未进行清洗的设备，用明显符号显示，以免误用。

停用：因生产结构改变或其它原因暂时不用的设备如长期不用应移出生产区。待维修：设备出现故障尚未排入维修计划。

各种管路管线除按规定涂色外，应有标明介质流向的箭头及流向地点。

无菌设备应标明灭菌时间和使用期限，超过灭菌期限的，应重新灭菌后使用。设备状态改变时，要及时换牌，以免发生错误。

所有标牌应挂在明显的部位，以便观察。

制造部

车间电气设备管理制度篇2

1 设备管理的重要性

任何企业都把维持和提高利润率和劳动生产率, 稳定和提高产品质量, 满足用户需要作为经营方针, 而运转良好的设备又是实现这些目标的基础。因此, 在贯彻经营方针时, 设备管理显得尤为重要, 主要体现在下述四个方面。

1.1 为企业安全生产提供保障

设备是生产工具, 是企业和社会生产力的构成要素, 没有设备的正常运转, 企业就无法进行正常的生产活动。良好的设备管理, 可以避免设备事故和故障频繁发生保障生产经营计划正常的进行及职工人身和国家财产安全。

1.2 有利于企业的技术进步

通过对设备使用过程的全过程管理在机器设备的整个寿命周期中, 利用新技术对设备进行革新和改造, 逐步提高设备的效能, 让企业跟上技术发展的潮流, 在竟争中立于不败之地。

1.3 为产品质量提供可靠保障

运转状态良好的机器设备可以保障企业提高生产率和原材料利用率, 降低能耗生产出质量可靠、稳定的产品, 满足用户的要求, 提高企业的经济效益。

1.4 为环境保护提供保障

加强设备管理, 改善设备运转状态, 可避免在生产过程中消耗大量能源, 产生大量污染, 既能提高企业的经济效益, 又利于企业的可持续发展。

2 车间设备管理中面临的问题

对我国的制造业企业, 特别是一些老的国有企业来说, 车间设备管理中存在的主要问题有以下几个方面。

2.1 设备阵旧、老化, 故障频繁

企业中存在着大批老旧设备, 有的甚至是超期服役的设备, 其运行精度已不能达到设计要求, 且频繁发生故障, 维修成本高。

2.2 不能定期维修、保养设备

设备的大修、中修计划常因生产任务紧而推迟、拖延, 使设备得不到及时的保养和维护, 有些设备甚至不得不带病工作, 严重影响了其工作精度和使用寿命。

2.3 维修质量没有保证

维修工人在维修过程中没有标准可循, 随意性较大, 有时甚至只求尽快让设备恢复运转, 乱改设备结构, 维修质量没有保障, 同一故障可能反复维修, 不但耽误了生产时间, 也使维修费用居高不下。

2.4 设备档案不完整

档案不完整包括两个方面:首先是设备的原始图纸不完整, 在购买设备时没有向厂家索取必要的图纸档案, 至使设备管理人员不能全面的掌握设备相关的原始技术信息, 为今后的工作带来了不便。其次在设备的寿命周期内对设备进行技术革新和改造时, 没有注意建立技术档案, 随着时间的推移和人员的更替, 没有人能对设备的状况有一个全面的了解, 也就不能制定出一个全面的设备管理计划。

2.5 工人素质不高, 重使用, 轻保养

企业仅注重对操作工人设备操作技能的培训, 致使其缺乏维护、保养设备的理念, 一些简单的养护工作如设备的清洁、润滑也要求设备管理人员去完成, 保养制度难以推行, 同时也容易造成安全隐患。

3 改进措施

针对以上问题, 作为设备管理人员, 应着重采取以下措施提高设备管理的有效性。

3.1 及时淘汰老旧设备

及时淘汰老旧设备可以降低维修工作的压力和成本, 作为车间设备管理人员, 应及时掌握超期服役和精度已达不到运行要求的设备的情况, 向企业相关部门报告, 提供准确的设备信息供其决策, 达到更换新设备的目的。

3.2 与生产部门协调, 制定定期维修、保养计划

再好的定期维修、保养计划也需要充足的时间去实施才能起到良好的作用, 在制计划时, 应有全局观念, 与生产部门协调, 了解生产计划完成的时间, 尽量在生产的间隙完成设备的大修、中修。同时建立完善的巡检制度, 尽早发现设备的故障隐患并及时处理, 保障生产计划的按时完成, 真正达到设备管理的目的。

3.3 建立完善的维修质量检验制度

完善的维修质量检验制度可以起到对设备维修人员监督的作用, 设备管理人员应加强对设备事故的分析, 查明故障原因, 结合设备运行的原始性能参数, 制订设备维修的标准, 对维修过的设备严格按照标准进行检验, 不达标不准投入使用。同时建立相应的奖惩制度, 提高维修工人的积极性, 最终达到提高维修质量的目的。

3.4 建立设备档案, 搞好技术资料的管理

在设备管理的过程中, 要注意档案的记录, 特别是原始数据和设备维修、改造情况的记录, 如设备的技术性能和参数、制造厂家和出厂日期、设备改造目的及实际改造部位、设备技术状况定期检查记录、设备事故报告单和事故处理结论、设备大修理完工质量检验单、设备维修记录、保养记录、设备备件管理记录等。以便于相关设备管理人员的查阅与了解。

3.5 抓好职工的业务培训

根据车间生产实际情况, 安排职工进行业务技术知识的学习, 使操作工全面了解所使用设备的结构、性能和操作方法, 使其认识到保养设备的重要性, 帮其实现从“事后维修”到“事前保养”的观念的转变。从而保证其在正确使用设备的同时, 主动贯彻执行设备保养制度, 维修保养好设备。

车间设备管理是企业的一项复杂而又重要的工作, 只有结合车间的实际情况, 制订合理的各项管理制度并贯彻实施, 才能最大限度的发挥设备的效能, 为企业创造实际的经济效益。

摘要：本文分析了制造企业设备管理的重要性, 明确指出了在车间设备管理中存在的问题, 并提出了改进措施, 对企业设备管理具有指导意义。

关键词：设备管理,设备维修,车间管理

参考文献

[1]陈利昌.设备管理的关键点[J].施工企业管理, 2008 (234) :88～90.

车间电气设备管理制度篇3

关键词：烟草企业；车间设备管理；创新与实践

中图分类号： TS43 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）26-25-2

0 引言

近年来，我国的烟草生产行业在不断地发展，这些使得我国的烟草企业在不断增多，烟草企业之间的竞争压力在稳步增加，基本上所有的烟草企业都面临着巨大的生产压力，因此提升烟草企业的核心竞争力开始成为研讨企业发展的关键。烟草企业需要选择引入较高的生产设备，做好烟草企业车间的设备管理和创新工作，能够更好地确保烟草企业生产出更高质量的烟草，这样一方面可以满足市场对烟草的需求，同时也能够提升烟草企业自身的行业竞争力，所以如何有效实现烟草企业车间设备的创新管理，这也开始成为烟草企业管理当中的一个重要工作。

1 实现烟草企业车间设备管理的制度创新

确保设备的管理制度的创新能够有效地强化设备管理的基础建设，它是规范操作和维修行为的有效保障。可以指导设备的管理工作朝着正常化的方向发展，可以有效地保证科学技术的完善，对于设备的管理和维修工作的正常开展具有直接的影响作用[1]。

为了促使烟草设备的管理制度和相关的标准化体系能够更好地衔接，首先需要对工厂内近几年的相关设备进行管理，并总结近期的维修工作经验和工作教训，制定良好的企业设备的管理标准。以此来全面提升设备的管理和维修水平，就能够有效地使设备的管理的基础建设更加的科学化，也能够更加的符合实际，同时需要强化对于企业设备管理的各项考核工作，并将各项考核工作落实到工厂的各项政策和规定的范围内，以便于为烟草车间设备管理提供全面的准备基础支撑。

2 实现烟草企业车间设备维修费用管理工作的创新

对维修费用进行创新，可以有效地提升经济管理水平，使经济管理在设备管理当中占据着较为重要的比例。维修费用的管理工作在之前一般都不顾及成本和费用，对于人力资源和结构与效率也不注重，这种管理方式不能够适应当前的管理需求。当前环境成本管理是企业管理的核心，而成本管理在管理工作当中也是十分重要的一项组成，为了有效地减少在设备管理当中所存在的漏洞和各种问题，如账务不实，维修保养工作不到位等，那么就必须提高全职工的管理工作，确保所有员工在进行管理工作的过程中都能够提升自己的自觉性，能够自觉地对各项设备进行爱护和保养，可以本着节约的思想在成本管理方面进行各项工作[2]。

所以首先需要将维修费用的考核落实到各项机台上，为了更好地做好成本控制管理工作，对于近年来的维修费用进行综合统计，并制定出相关标准，同时将相关费用指标直接下达到各个机组，这能够有效地避免人为因素的干扰。同时对维修换件进行有效的把控，烟草企业车间的设备如果出现问题需要进行维修，一般有较大问题需要更换相关部件，这需要有一定的费用支出，因此需要专门成立各个机型的工程师，并实际参与到维修工作当中，把握维修部件的更换工作，对于需要修复的零件需要及时挑出，而设备的应用程序和非正常损坏的，需要进行鉴定和处理，并据此制定相关的规定。同时也可以对废旧的一些机器零部件进行利用，提升变废为宝的应用价值，在提升维修工作费用的时候需要充分的对维修人员的工作积极性进行调动，对于车间的废旧件的修复和零件的损坏，需要制定严格的奖罚规定。

大力的开展相关的技术攻关创新活动，能够有效地降低维修费用，同时也可以节约原材料的应用。进行技术的创新能够有效提高设备的产能，同时也可以提升产品的加工精度和产品的质量，能够减轻工作的操作时间，也可以减少维修工作的强度，这对于车间的生产起到了直接的作用，能够更好地降低生产成本和维修费用。

3 实现烟草及车间设备管理以人为本的机制创新

同时需要坚持以人为本的创新原则，在进行烟草企业车间设备管理的时候，也要坚持以人为本的原则，需要不断地完善和强化各个设备管理的激励，促进维修人员能够做到自我约束，确保各个设备管理工作都能够落实到实处。要不断地对于国外的一些先进设备的管理经验进行借鉴，以此来不断地创新设备管理模式，同时提升企业生产的能力。

可以对烟草企业车间的采用轮保轮休的管理方式，主要针对数台同种型号的设备进行，这主要是通过专门的维修小组来进行管理，对于这些设备进行不间断的循环式的管理，并做好相关设备的保养和维修工作，形成一套完整的保养维修方法[3]。首先对其进行清洁式的管理，清洁管理是主要对烟草车间设备管理的清洁工作，对所有设备逐一进行管理，主要以润滑清洁和保养为主，对所有设备进行小的维修，这种管理适用于设备状况良好的设备。其维修的时间一般为1～3个工作日。项修式主要针对设备的运转情况，需要制定完整的运转修订的计划，做好相关的检查工作，需要全面的了解设备的维修和保养情况。这主要适用于已经运行了3～5年的状况一般的设备。其维修的时间一般是10～20个工作日。解体式主要是对同种类型的设备进行逐台的解体，以便于完成各项检查工作，对于主要磨损或者是失去工作效率的工件进行更换，及维修时间一般是30～50个工作日。维修的目的主要是进行多次维护以此来替代大修，而参加维修的工作人员的工作量可大可小，可以不考虑设备的相关状况，但是需要对设备进行强制性的管理，也可以针对相关的使用情况对于某一台设备进行多次的保修，这样能够更好地做好设备的工作。

同时对于维修工作也要进行动态的管理，这主要是为了生产时行驶的需求，对维修人员进行动态管理，有效的了解工作人员的工作绩效。根据每一个工作人员的专业理论和知识，同时结合工作人员的工作当中的实际表现，对工作人员进行评价，并对工作人员表现良好的予以奖励，表现较差的予以一定的惩罚，可以以资金形式进行奖励和惩罚。可以实行责任机台制度，针对维修人员和机台结合不紧责任心不强的实际情况，对车间实行责任维修人员的责任机台制，每个操作人员挑选一名责任维修工，使其负责该个设备的状况调查和维修工作，其工作状况良好的可以负责两台设备，并为其配备一定的资金分配。在每个月的考核当中，根据设备的有效维修率和设备的完整率，同时结合维修人员个人的维修业绩，和这台机器的产量以及耗能等，综合的对机器进行评估。这样能够对传统的电器维修区域分区包干的制度打破，同时也能够有效提升维修人员的技术能力，还能够培养一批专业素质较强的维修人员。

做好维修费用的控制工作，烟草企业的车间设备库存受到了定额的限制，一般的配备备件不足，因为长时间的使用都存在的各种问题，比如漏油漏气的情况，对于相关的工具，而摆放也存在着混乱的状况，而相关的员工在工作过程中存在的工作不规范等问题，这些也综合导致了相关设备存在问题的情况。所以需要全面的提升设备的管理工作，提升设备维修的水平。为了鼓励维修人员对相关理论的学习，钻研相关的技术，对于生产当中的技术进行攻克，需要尊重知识尊重人才，并养成良好的学习氛围，最好能够大力的培养后备维修人员，培养一些多面手的维修人员，提升烟草企业车间设备的管理效益。

4 结语

综上所述，本研究主要分析烟草企业车间设备管理的创新和实践。笔者主要从三个方面对此进行论述，分别是车间设备管理的制度、设备管理的维修费用和设备管理人员的管理等。但是笔者认为，为了做好烟草企业车间设备的管理工作，从这三方面进行还是远远不够，应该综合各种方面进行，设备的管理和创新，只有这样才能够更好地做好烟草企业车间设备的管理工作，提高企业的核心竞争力，进而赢得更大的经济效益，促进企业自身的发展。

参考文献

[1] 严厚平.浅析烟草企业如何实现降本增效[J].财经界（学术版），2016，04（10）：154-155.

[2] 武凤珍.市场经济下烟草企业营销管理的优化策略[J].江西农业，2016，04（07）：57-58.

车间设备安全管理制度篇4

2.每天对磨机和排煤风机等A类设备进行巡检。

3.每周四对吊车、皮带、布袋除尘器、仓式泵、水泵及其它风机等B类设备进行巡检。

4.每月15日对全车间所有设备进行巡检。

5.所有减速机一年内更换两次润滑油，每年在四月和十月。

6.常用备品备件每周清查一次，非常用备品备件每月清查一次，如有欠缺及时补齐。

7.油库储备润滑油，原则上每种油保证两个重桶，如有损耗及时补齐。

8.润滑油泵每月倒换一次

9.所有设备的润滑必须严格按照“喷煤车间设备润滑五定卡”执行。

电气车间节能降耗管理制度篇5

批准：审核：编制：

管理制度

新能能源有限公司

电气车间二0一一年二月

电气车间节能降耗

电气车间节能降耗管理制度

为贯彻落实节能降耗工作要求，挖掘车间节能潜力，降低能源消耗和生产成本，加强用电设备管理，统筹调度用电负荷，经济运行，落实节能降耗目标责任，实现建设绿色经济和节约型企业的目标，完成公司下达的节能降耗任务，结合电气车间实际，制订本制度。

一、主要任务

依靠科技，强化管理，落实责任，着力增加自主创新能力，发挥节能和环保装置效能，促进节能降耗，确保各项节能降耗任务顺利完成。

二、组织机构

成立电气车间节能降耗组织机构组

长：吴桂山副组长：李延刚

成员：江志勇

刘文杰

胡平

岳靖平

各班班长职责分工如下：

吴桂山

：作为车间节能降耗第一负责人，负责车间节能降耗总体工作的组织协调、人员落实；

李延刚

：负责节能降耗工作的宣传保障及车间设备节能改造总体工作

江志勇

：负责各岗位节能降耗工作的具体落实及技改方案制定和对外联络，负责车间节能降耗统计工作。

刘文杰

：负责节能降耗工作技术条件的落实及技改方案制定；

胡平、岳靖平、魏永生：负责分管岗位设备节能改造的具体落实检查及方案制定执行。各班班长：做好当班期间的工作落实及班组宣传工作

三、车间节能降耗工作职责

1、认真学习贯彻执行国家节能降耗方针政策、法律法规及新能能源公司有关规定。

2、建立健全本单位节能降耗管理体系，落实节能降耗责任。

3、根据节能降耗指标和考核方案，制定本单位的节能降耗规划、计划、管理制度、考核制度，并认真组织实施。

4、正确使用能源计量器具；保证能源计量器具量值准确，做好能源计量与统计工作。

5、对本单位员工进行节能降耗的法律、法规宣传和教育，提高员工的节能降耗意识，落实“全员节能，全过程节能”的方针。

6、推行节能降耗技术进步和节能降耗技改措施，完善节能降耗科学管理，降低单位产品能耗，完成节能降耗工作任务。

四、节能降耗工作遵循的基本原则

1、效率为本、节约优先；

2、优化结构、多能互补；

3、节能降耗与降本增效相结合；

4、节能降耗与安全稳定生产相互促进；

5、依法管理与政策激励相结合；

6、落实管理，推进制度创新、科技创新，实现节能降耗工作持续开展。

五、宣传保障

车间各班组有计划地组织开展节能降耗宣传教育活动，充分运用各种厂内媒体以及其他宣传形式，积极宣传节能降耗方针、政策、法律、法规，标准和节能降耗科学知识，宣传节能降耗先进典型，反对浪费和污染行为，切实推动全体职工观念更新，提高节能降耗意识。

六、具体措施

（一）节电具体措施和办法

1、用电设备必须与供电设备相互匹配，避免设备空载运行。

2、合理装设和投运无功补偿设备，提高功率因素。

3、做好发电机的负荷调整，根据厂内锅炉蒸汽情况，尽量多发电，少吸或不吸外电。

4、严禁长明灯、长流水、设备较长时间空转等浪费现象。

5、变、配电室的位置应接近负荷中心，缩短供电半径，减少线路损耗。

6、在照明方面应该推广使用节能照明灯具，采用合理的控制方式，减少照明开灯时间，降低电耗。

7、推广应用节能设备和节能技术。

8、根据电机的容量和实际负荷，尽量使电机满负荷运行。加强电机的日常维护，保证设备正常运转。

9、要不断优化供电设计，加强供电用电管理，减少电能浪费。

10、根据工作负荷，合理选用电气设备，不得选用过大的电气设备，避免不必要的浪费。

11、合理选用供电电缆截面，减少电缆压降损失，节约电能。

12、对于供电距离较远、功率较大的用电负荷，要优化考虑采用高压供电方式，减少电能损耗，保证供电质量。

13、尽量减少供电距离，缩短供电电缆长度。

14、合理选用电力变压器，减少变压器本身的压降损耗。

15、合理设置照明设施，减少不必要的用电设施。

16、严格按照厂部下达的考核标准，考核用电单位，做到公平公正公开。

17、配合厂部加强用电单位、用电点的监督检查。

（二）节油具体措施和办法

1、维修和检修班组实行计划用油，必须按照综合油耗指标执行。

2、各班组应建立健全油脂润滑管理制度，编制换油周期、润滑图标，积极推广先进的润滑技术，作到计划用油、合理用油，并对设备更换的、有利用价值的油脂进行回收。

3、各班组应遵守厂部和车间的《设备润滑管理办法》，按期进行油品、油质分析，根据分析结果合理及时更换油脂。

4、油脂管理采用“五专”，即专用油抽子、专用油桶、专用过滤器、专用防罩、专人管理。

5、各油壶必须表明油脂型号，以免混用造成不必要的浪费。

6、加油工具严禁混用。

8、各班组应合理使用油脂，本着科学、经济、合理的原则，加强油脂管理，杜绝跑、冒、滴、漏。

（三）其它节能具体措施和办法

1、合理分解成本指标，及时与各班组签订责任书，将成本指标层层分解落实，分解落实的主要指标为材料费、备品备件费、水电费、油脂费等。

2、强化管理、规范运作，充分发挥班组核算的作用。班组核算对节约成本起到切实可行的推动作用，根据岗位在系统中材料消耗的大小确定出材料奖罚的责任比例并确定系统的负责人，使得每一个人与材料的节超奖罚进行挂钩考核，真正落实到人。

3、加强修旧利废和废旧物资的回收管理。要充分利用现有设施的作用，加强对设备的保养及修复利用。调动广大员工在材料、配件使用中坚持有旧不领新、能修不弃节约成本的意识，要求各班组要根据每月各自成本的节超情况，有针对性的开展节支降耗活动，鼓励职工进行小改小革、发明创造，想方设法降低本班组的成本支出。所有回收的各种钢管、电缆、电气零部件等废旧材料必须办理入库手续，由车间和班组双方记帐，并且每一季度进行一次实物盘点。

4、采取加大包机、点检和设备评级的力度，加强对设备的预防性检修。从技术、质量、安装、维护、使用等方面找原因、提措施，加强电气设备的现场管理，最大限度地减少人为的误操作事故、设备损坏和设备故障，从而减少备品配件的消耗。

（1）钢管：加强钢管的回收管理，能回收的尽量回收。

（2）大型材料：在保证安全供电的前提下，对各种能回收的电缆全部回收，同时进行修补利用。

（3）注重生产技术环节管理，优化工程设计，完善技术改造方案，从源头上降低消耗。例如工艺设备（泵、风机等）有节能空间的，设计时采用变频器控制，减少投运后的电耗。（4）各类油脂根据以前油脂的消耗量，按照每年各班组设备的实际情况核定具体的消耗量，并按节超额的15%进行将罚。

5、材料、配件的领用严格执行车间《材料配件领用管理办法》的有关规定。

（四）人人积极参与，制定可行目标，依据项目实施过程及结果进行考核。

1、车间管理人员要结合自己岗位，从车间管理和安全生产的角度，每人提出一到三条建议和实施方案及最终目标；

2、班组员工要结合安全生产和班组管理，以稳定装置连续运行，降低生产成本，减少消耗为目的，每名员工要提出一条建议和实施方案及最终目标；

3、各班组要在班组成员提出的方案的基础上班长进行整理，拿出本班组切实可行的项目及实施方案和最终目标。

4、车间要对各项目建立档案，指定责任人，实行跟踪考核，依据项目实施过程及结果按照车间考核细则进行考核。

七、监督考核

1、加强对节能降耗管理的监督检查，以内部市场化结算作为结算依据每月对各班组的节能降耗综合性指标完成情况进行考核，并按照内部市场化结算办法进行考核；

2、强化日常检查，按照《电气车间节能降耗管理制度》进行考核。

车间设备TPM管理方案篇6

1、设备操作者：设备的管理工作应从基层做起，从操作者的使用做起，操作者在使用过程中应负责的工作有：

a、设备地面上距地面两米以下的设备表面的清洁工作，保证设备一般表面的光洁，设备操作面板的整洁及各元件的完好。

b、保证设备各气源接头、电源插头、顶杆孔盖、各连接销链及其他附属配件的齐全。

c、保证设备工作区域无废料、杂物。

d、定期对设备有关项目进行点检及检查。点检内容见《设备点检卡》、检查内容见《操作者设备检查卡》。

e、协助维修人员完成维修任务。

2、设备维修人员：设备的维护工作应以设备维修人员为主，每台设备都有主要的设备维修负责人，维修人员的职责内容为：

a、利用生产的间歇时间根据《设备保全计划》对设备进行定期保全，发现故障隐患及时进行处理，并作好保全实施记录，

b、设备发生故障时立即对设备进行维修，并填写《维修记录单》，记录设备发生故障的现象，分析故障原因，提出预防再次发生的改善措施。

c、在生产过程中维修人员负责设备运行状况的巡视，巡视内容包括设备地面、横梁及地坑内，发现异常现象及时进行处理。

3、技术人员：每条生产线都有主要的设备技术负责人，其主要工作职责为：

a、设备技术人员负责根据设备处下发的《设备年保全计划》制定设备每个月的《设备点检卡》及《设备保全计划》。

b、监督设备维修人员对设备保全计划的实施情况，指导及协调设备维修人员对设备的维修工作。

c、总结设备的故障发生的频率，调整设备保全的重点汇总设备的故障率及设备保全的实施率上报给设备处。

涂装车间的车身转接设备与应用篇7

为了便于白车身的转运, 大批量生产轿车的焊装车间、涂装车间和总装车间通常建设在一起。在焊装车间与涂装车间之间、涂装车间与总装车间之间通过输送设备进行白车身的转运。为了适应大规模和连续化的生产节拍, 对车身转接的自动化程度提出了较高的要求, 而且车身的转接方式直接关系到设备在日后正常生产时的稳定性以及新车型投产时改造的难易程度。目前, 应用较为广泛的车身转接设备主要有叉式移栽机和升降机两种。使用叉式移栽机的车身转接方式为辊床-辊床式转接, 使用升降机的车身转接方式为吊具-辊床式转接, 这两种转接方式都可以应用于焊装与涂装之间或涂装与总装之间的车身转接。

2 叉式移栽机 (辊床-辊床式转接)

以焊装车间和涂装车间采用叉式移栽机转接车身为例, 对辊床-辊床式转接方式 (图1) 进行说明。

从图1可见, 白车身在焊装车间完成最后的表面检查及处理后进入储存线, 然后到达“焊装-涂装”转接工位;叉式移栽机将白车身从焊装滑橇转接到涂装滑橇上;完成转接的车身进入涂装线进行前处理、电泳。

2.1 转接动作分析

叉式移栽机等设备将车身从焊装辊床转接到涂装辊床上的详细转接动作见表1。

注:车身动作中的车身位置序号参照图1。

由上述车身转接动作可以看出, 虽然该种转接方式的运行步骤较为复杂, 但焊装线辊床及焊装4柱侧顶机、叉式移栽机、涂装线辊床及涂装4柱侧顶机可以作为3个相对独立的设备运行, 从而将转接动作分解, 降低了整体设备的节拍。其中动作1~6、动作3~10和动作7~12为相对独立的循环动作。在安全性措施得当的情况下, 可以允许焊装线辊床、叉式移栽机和涂装线辊床同时停放车身, 大大加快了整个转接系统的运行节拍。现场实际运行情况表明, 该种转接方式安全、稳定、可靠, 车身转接时间可以控制在60 s以内, 能够满足大批量生产车身的要求。

2.2 设备安全性分析

上述车身转接方式在运行过程中可能发生以下问题。

a.辊床上有车身时, 伸出的伸缩叉与车身相撞。该问题主要发生于表1中动作3和动作8的过程中。

b.伸缩叉上的车身未被转接到4柱侧顶机上时伸缩叉就缩回, 造成车身损坏。该问题主要发生于表1中动作10的过程中。

c.由于滑橇与辊床之间的定位不精确而导致车身未落到滑橇支点上, 造成车身脱离滑橇、车身与设备相撞和喷涂机器人喷涂质量不良等问题。主要发生于表1中动作8和动作11的过程中。

为避免上述问题的发生, 可以采取以下几方面的措施。

(1) 避免伸缩叉与车身相撞

为避免伸缩叉与车身相撞问题的发生, 在辊床上方安装光电检测开关, 用于检测在伸缩叉高度上是否存在车身或者其他干涉物体。

图2是转接工位的俯视图。如图所示, 在涂装辊床和焊装辊床上方各安装1组光电检测开关。如果光电检测开关被遮挡, 就说明辊床上方存在车身, 则叉式移栽机的伸缩叉禁止向该辊床方向运行。采取该措施后, 基本可以避免伸缩叉与车身或其他物体相撞的问题。若从更高的安全性考虑, 可以采取双光电开关交叉进行检测、保护的措施, 即在涂装辊床和焊装辊床上方各安装2组光电检测开关。

(2) 避免车身未脱离伸缩叉时, 伸缩叉发生动作而导致车身损坏

在伸缩叉接车部位安装接近开关或者行程开关, 用于检测伸缩叉上的车身是否完全脱开。

图3是转接工位的正视图。如图所示, 在伸缩叉接车处设置压板及开关用于检测伸缩叉上是否存在车身。当伸缩叉到位后, 4柱侧顶机将车身顶起, 此时压板弹开, 并将开关触发, 说明车身已经离开伸缩叉, 伸缩叉可以返回叉式移栽机中间位置;若开关没有被触发, 则伸缩叉禁止运行。

(3) 确保滑橇与辊床之间精确定位

车身未能落到滑橇的支点上, 主要可能有以下几点原因。

a.焊装线滑橇或涂装线滑橇的支点变形, 导致滑橇支点无法准确进入车身定位孔。

b.焊装线滑橇或涂装线滑橇的定位不准确。

c叉式移栽机的伸缩叉在运行过程中的定位不准确。

其中a项问题通过校正焊装线滑橇的支点和涂装线滑橇的支点即可解决;b项问题的解决需要调整焊装线滑橇和涂装线滑橇到位开关的位置以及定位机构的位置。下面对c项问题的解决进行详细说明。

现场使用的叉式移栽机采用双层齿轮、齿条传动 (图4) 。齿轮与齿条啮合后仍然存在间隙, 而双层齿轮、齿条传动的啮合间隙导致的定位误差将会加倍, 因此叉式移栽机伸缩叉运行方向的定位误差较大。现场通过使伸缩叉提前减速、并尽量降低伸缩叉低速时的速度等方法, 使伸缩叉的定位误差减小, 使叉式移栽机设备正常自动运行时的定位精度能够满足车身转接的要求。如要求的定位精度更高, 则需要更换或优化叉式移栽机伸缩叉的传动结构, 以减小传动过程中的啮合间隙。

3 升降机 (吊具-辊床式转接)

以涂装车间和总装车间采用升降机转接车身为例, 对吊具-辊床式转接方式 (图5) 进行说明。

从图5可见, 涂装完成注蜡和涂黑等工作内容后, 吊具上的车身进入转接工位;完成转接之后的车身到达总装线的辊床上, 进入总装前储备线。

3.1 转接动作分析

升降机将车身从涂装吊具转接到总装线辊床上的详细转接动作见表2。

由上述车身转接动作可见, 该种转接方式所需的设备数量较少, 动作相对简单。现场实际运行情况表明, 该种转接方式安全、稳定、可靠, 车身转接时间可以控制在60 s以内, 能够满足大批量生产车身的要求。

3.2 设备安全性分析

上述车身转接方式在运行过程中可能发生以下问题。

(1) 图6是涂装吊具运行路径示意图。如图所示, 在A处, 车身被转接到空吊具上;在B处, 如因设备故障和手动操作错误等导致车身未完成转接而直接随吊具进入到空吊具返回线并到达A处时, 则极易发生车身相撞的事故。该问题主要发生于表2中动作3的过程中。

(2) 在用升降机通过吊具-辊床方式转接车身的过程中, 可能因吊具晃动而导致车身落下位置不正、车身刮碰等事故。该问题主要发生于表2中动作2的过程中。

为避免上述问题的发生, 可以采取以下几方面的措施。

(1) 避免车身未完成转接

在A处设置光电检测开关, 如检测到吊具上有车身, 则不允许吊具进入, 并报警, 等待人工处理。如为了避免车身进入空吊具返回线, 则可以在B处设置光电检测开关, 如检测到吊具上有车身, 则不允许吊具离开转接工位。

(2) 避免吊具晃动

a.调整转接工位处辊床的水平度

如果辊床各个辊轮表面的平面度的偏差过大, 则吊具在行进过程中容易发生晃动现象, 导致吊具在停止到位后仍在晃动。为此, 可对该区域辊床辊轮表面的水平度进行检查和校正, 一般保证平面度偏差在2 mm之内即可。

b.增加涂装吊具抱臂的夹紧机构

如图7所示, 在转接工位处增加涂装吊具抱臂的夹紧机构。吊具在转接辊床上运行到位停止之后, 夹紧机构将涂装吊具的抱臂夹紧, 使涂装吊具迅速定位。夹紧机构一般采用气动或液压等方式驱动, 夹紧机构从两侧向中间夹紧, 使吊具静止。

c.车身到位后延迟转接

车间电气设备管理制度篇8

针对多项托梁抽柱的实践，探索出较为成熟的施工方法，以邢钢新建3#混铁炉托梁抽柱施工为例进行描述。

1、特点

不需顶升屋盖，不改变屋盖系统受力状态，屋盖始终处于正常使用状态，对正常生产秩序影响较小。结构力传递路径明确，便于施工监控。节地、节材、节省投资，施工周期短。

2、适用范围

适用于单层排架结构厂房增建大型工业设备托梁抽柱施工。

3、工艺原理

在不需顶升屋盖，不改变屋盖系统受力状态，屋盖始终处于正常使用状态。安装附加钢柱和临时车挡。在将抽掉的柱上，按设计标高焊接钢板包箍，分体安装托梁桁架，使上柱与托梁桁架成为一体，安装临时门架和同步千斤顶，逐级加荷，使同步千斤顶顶住柱人孔顶部或临时增设的牛腿，让屋面荷载先传到原吊车梁上，用静力切割切除上柱下200mm长砼段，逐级卸荷，观察托梁桁架，使屋面荷载逐级传到托梁桁架，再由托梁桁架逐级传到附加钢柱上。拆除原有吊车梁系统，安装新吊车梁系统及轨道，天车通行，进行大型混铁炉基础分块施工和设备安装等后续工作。

4、工艺流程

确定并实施保产措施→轨顶标高、中心复核，柱距复核→钢构件制作→附加钢柱基础→施工区两端增设临时车挡，钢构件安装及厂房改造→拆除下柱→安装新吊车梁系统、轨道→拆除临时车挡、天车通行打桩支护，分块施工大型设备基础及设备安装施工等后续工作。

认真复核轨顶标高、轨道中心、柱距、附加钢柱两侧的原砼柱垂直度、人孔宽度和相对高度。根据复核的相关标高、平面尺寸，确定附加钢柱基础的准确位置、标高、附加钢柱长度尺寸及牛腿位置、吊车梁长度、托柱桁架长度及高度尺寸。附加钢柱基础既要和原柱基础连接成一整体又要和设备基础筏板连接成整体，所以认真做好原基础上植筋工作和侧模支设加固工作，为打桩、筏板施工等后续工作创造良好条件。根据复核的标高和平面尺寸，安装附加钢柱螺栓，且应注意调整平面尺寸。附加钢柱应根据原吊车梁高度和场地条件分节制作，分节的位置和节点形式与业主、设计、监理商定。上柱安装采用汽车起重机与手动葫芦相配合。钢板包箍与砼柱接合处，用电镐将碳化的砼凿除掉，且表面平整不损坏钢筋，四面钢板焊接完后，用高强无收缩灌浆料将缝隙灌满以使钢板与砼柱结合成一体。为保证上部结构和设施不受抽柱的影响，托梁桁架的挠度需控制在L/600范围内，优于《钢结构设计规范》GB50017-2003规定允许挠度控制在L/400范围内。为此，需对托梁桁架挠度进行验算。在施工过程中对桁架承载力和挠度进行了验算。实践证明，在截面高度尺寸受到限制的情况下，通过适当加厚节点板、适当改变焊缝形式、适当增大个别杆件规格尺寸，能够使桁架杆件的综合应力比控制在设计允许范围内，使桁架刚度增大，有效降低挠度。挠度验算公式：

式中：：截面曲率；L：计算构件跨度；M：计算挠度处弯矩

托梁桁架分片分节制安，每节6m，安装时以人孔为中心，每节向两侧均分，这样能避免人孔顶部、底部施焊困难，方便操作。单片18m长的桁架均就位后，安装上下弦水平杆件。焊缝均满焊。以人孔为中心，以两跨四根吊车梁為支撑，安装托梁桁架临时支撑门架，在门架上固定200t同步千斤顶，顶紧人孔顶部桁架节点板，逐级同步加荷至大于屋面荷载，观察屋面和托梁桁架。托梁桁架整体安装完成后，设置桁架挠度监测点，并做好详细记录。同步千斤顶加荷完毕，桁架挠度监测点设置完成，开始切割砼柱，自上柱底向下切取200mm砼段。为防止钢板包箍灌浆料与原柱接合处受到不良振动，影响整体结合，采用静力切割法，用金刚石绳锯切割。自将拆除柱脚搭设操作平台脚手架，在合适标高铺设架板，用吊车将金刚石绳锯安放到操作平台上，弹出墨线，标注切割段位置，调整金刚石绳锯角度后，开始切割，切割砼段水平推至操作平台上，然后用吊车卸下。切取200mm等砼段后，同步千斤顶逐级卸荷，逐级监测托梁桁架挠度。同步千斤顶卸荷至0时，测得托梁桁架挠度为10mm〈30mm设计要求的最大挠度值。经24h监测，挠度值无变化。此时屋面荷全面传递到托梁桁架上，且处于安全状态。拆除需抽掉砼下柱。下柱用汽车起重机分节卸下，运离现场。安装新吊车梁系统。新吊车梁长18m，重量较大，场地十分狭窄，不得影响生产，所以其运输、安装十分困难。与生产紧密配合，用火车平板运入；应用计算机软件进行模拟安装，合理选用吊车并及时支设在既定位置。大型设备基础土方开挖及砼施工均分块实施，用未开挖的土方和已浇筑部分的砼设备基础作为支撑，防止新做柱基础受力滑移，影响结构安全。

5、主要机具设备（略）

6、质量控制

6.1施工遵循的主要规范及规定

6.1.1《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001

6.1.2《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002

6.1.3《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002

6.1.4《混凝土结构加固技术规范》CECS25：90

6.2质量管理，成立由质量工程师、质检员、操作班长、组成的质量检测小组，由质量工程师负责建立质量安全保证体系和施工目标工作流程图，定期对工人进行教育培训，增强质量意识，提高技术水平，特殊工种均持证上岗.严格检验各工序，尤其是隐蔽工程，必须会同监理工程师严格检查，每道工序均需签字验收后方可进行下道工序施工。

6.3主要质量控制点（如表6.3）

6.4桁架安装完后，对其焊缝形式、焊缝高度、连接方式等进行认真检查，经监理、设计、业主确认合格后，方可切割砼柱。

7、安全控制措施及环保措施（略）

8、效益分析

在原车间内进行新的工艺布置，采用附加钢柱托梁抽柱施工方法，能充分利用现有的起重设备、配电设备、工艺介质管道、运输设施，无需新建厂房和拆除原厂房，无需顶升屋面系统保留上柱，无需进行原柱和屋盖系统加固，具有可观的社会效益和经济效益。即节约了设备制造周期，节约了土地资源，又大量缩短了建设周期，有利于能源节约和环境保护，且无需顶升屋盖，不必对屋盖系统进行加固，施工更加安全可靠。

复合肥车间设备管理考核制度篇9

考核制度

1、岗位操作人员必须严格按《生产车间协助维修车间管理规定》执行，及时将信息反馈（副操-主操-班长-车间）到车间，如因信息反馈不及时，与维修车间配合不好，造成生产延误的，经查实后，对责任人罚款50元。

2、各岗位操作人员每2小时必须对所在岗位巡检一次，并对巡检情况及时作好记录，发现异常情况及时联系维修处理并上报车间当班领导；对巡检未作记录的和未真实填写记录的处罚10元。

3、对卫生的检查，实行不定时检查设备，不符合设备卫生要求的，对相应的包机人每次予以处罚10元每次，并要求予以整改。

4、岗位操作人员必须做好各设备的巡检工作，对各漏点和设备所存在的故障做好记录，并联系维修予以处理，填写相应的检修和盘车记录。

5、正常情况下，设备：（主要是大型设备风机、造粒机、冷却机、除湿机、除尘器及输送设备）的开停严格按操作规程进行，对违反操作规程进行操作设备的，发现一次罚款100元和扣当月考核分各2分，造成设备事故，按公司有关规定进行处理。

6、设备的维护保养、隐患故障的处理程序为：副操--主操--班长--车间。能处理而未按程序汇报，发生一次对责任人罚款100元，造成事故，按公司有关规定进行处理。

7、岗位操作人员巡检时，必须按规定携带好工具和安全防护用品（只要离开岗位操作室必须携带），若在现场未携带每缺一件次罚款5元，并按职工个人工器具管理规定处罚。

8、岗位人员在开机前对设备、管道及调节系统进行确认（特别是对重大型设备的开启必须进行三级确认，相关人员签字认可后方可开启！），如未按相关程序进行的，对班长罚款100元，岗位操作人员罚款50元并扣该岗位操作人员当月考核分各2分，造成设备事故的，按公司有关规定进行处理。

10、对设备润滑、查漏治漏、设备压力管道存大的明显隐患因巡检不认真未能发现，被车间或主管部门发现每项每次罚10元，并扣当月考核分各0.1分每次。

本考核按《设备维护保养管理制度》和《设备润滑管理制度》执行。

复合肥车间

电气焊、钳工车间学员管理守则篇10

1、必须按教师规定的时间到车间，上实训课不得迟到、早退。不得携带无关人员进入实训车间。

2、进入车间必须严格遵守车间的规章制度，服从指导教师和车间工作人员的安排，按位入座，教师未宣布操作前严禁接通电源及乱动车间设备。

3、保持车间整洁，严禁带食物进入车间，严禁吸烟、吃东西、随地吐痰、乱扔赃物。保持车间安静，不得大声喧哗、打闹、串岗。

4、进入车间必须穿鞋，不得穿拖鞋进入，女生不得穿高跟鞋、戴首饰，女生留长发的必须将头发盘起或戴上帽子，严禁头发披肩进行实训操作。

5、明确实训目的、要求、原理和实训操作规程，准备回答教师有关实训内容的提问。

6、实训前应必须穿戴好防护用具，查看本位设备是否齐全、完好、符合安全要求，发现问题当即向教师报告，严禁擅自挪用他位设备，不准动用与本实训无关的仪器设备和室内其它设施。

7、实训认真、细致，材料、数据收集要及时准确。不得使用别人的数据和材料，实训后要及时整理实训报告，交教师审批。

8、实训中要注意安全，爱护仪器设备，实训要遵守安全操作规程，尽量节约水电和其他消耗物品。

9、对实训过程出现事故要保持镇静，如：立即切断电源、懂得使用灭火器材等等，迅速采取措施，防止事故的扩大，并及时报告教师。

10、实训后，必须将使用的设备材料整理好，经老师检查同意后，方可离开车间。凡损坏仪器设备者，应主动说明原因，并接受检查，填写损坏情况报告，按规定进行查处。

车间电气设备管理制度篇11

关键词：车间管理课堂教学融合车间环境教学模式

一、实施背景

技工学校学生就业后，短期无法适应岗位在工作经验、吃苦耐劳和爱岗敬业等方面要求。我们从企业信息反馈中了解到，学生虽有一定专业能力，但一些学生存在缺乏吃苦精神、眼里没活儿、与人沟通能力弱、对企业忠诚度低等问题。而学生却认为企业要求太严、约束太多、工作辛苦、随意安排加班等。分析原因，一方面在于多数学生为独生子女，自我意识较强，团队意识弱；另一方面在于学生对车间管理不了解、不适应。因此，我们把车间管理渗透到课堂教学之中，潜移默化地提高学生在车间的适应能力。

二、主要目标

车间管理是指对车间所从事的各项生产经营活动而进行的计划、组织、指挥、协调和控制等一系列的管理工作，是车间精神文化、物质文化和制度文化的复合体，用以统一员工意志，规范员工行为，为企业总目标服务。我们改革教学培养模式，把培养学生在车间的适应能力、车间管理能力、职业道德、职业习惯、专业知识、专业技能作为主要内容，以“车间管理进课堂” 为主题，把车间的现场搬到课堂教学中。

三、工作过程

实习教学按照企业车间管理模式，将实习班级划分为若干班组，并设立车间主任、安全员、卫生员、班组长等管理岗位。以30人实习班级为例：每个实习班设为一个车间，每个车间人员划分为五个班组，每组设立一个班组长，车间主任由班长担任，另外配备一名安全员和一名卫生员，3人组成车间领导班子，分别佩戴红色“车间主任”“安全监督员”“卫生监督员”袖章。车间主任负责全车间的全面工作。安全监督员负责车间里安全工作，包括工作服、设备、设施、用电等。卫生监督员负责实习场所卫生及设备保养等。以上职位定期轮换，使每个学生都有机会参与管理。

通过三年的试点，笔者将其概括为九步法。

1.准备

（1）准备教案、教具，挂图、原材料、工、夹、量、刃具等。

（2）教师计划本天教学组织形式、教学方法，并检查场地、设备等。

2.班前会和班前检查

车间主任以班组为列整理队伍，车间主任、卫生监督员、安全员分别向教师报告考勤及上次任务的完成情况；然后由实习教师、车间主任、卫生监督员、安全员依次发言，时间为15～30分钟。会后由车间主任带领各班组进入各自实习岗位；此时车间主任等检查纪律、卫生、安全、设备等。发现不合格立即督促改进，时间为5～10分钟。

3.教师讲解新课和示范演示

（1）讲解相关理论、操作方法、安全文明生产事项等。

（2）教师进行示范演示、分解演示、分析演示等。

4.分配任务

教师按照实训课题、生产任务分配任务，车间主任、卫生监督员、安全员协助教师进行人员调配、发材料，工、夹、量、刃具等。

5.巡回指导

（1）教师着重指导操作方法、安全文明、生产工艺等。

（2）教师必须做到“四勤”，即“眼勤”“腿勤”“嘴勤”“手勤”。

6.实习过程管理

（1）教师掌控车间全局。

（2）车间主任监控全车间全面工作；卫生监督员、安全员不断巡视，及时提醒和纠正安全、卫生等问题；班组长组织好班组内部事务，做好人员分工、先后顺序、安全防护等工作。

7.班后保养设备、打扫卫生等