航海博物馆（通用10篇）
航海博物馆 篇1
网络调研：中国航海博物馆
中国航海博物馆是我国首个经国务院批准设立的国家级航海博物馆，位于上海浦东临港新城。中国航海博物馆旨在发扬光大“热爱祖国、睦邻友好、科学航海”精神，大力弘扬中华民族灿烂的航海文明和优良的传统，展示中国航海视野的发展历程及其对世界航海科学发展的贡献，展示中国航海视野的新技术、新成就，构建国际航海交流平台，加强与国际航海界的交往，普及航海知识，培养青少年热爱航海、献身航海事业的兴趣，营造上海国际航运中心的文化氛围，满足城市文明发展的需要。
在环境风格上，设计师结合展示大纲的故事主线，分别营造了历史感很浓重的历史馆，以及现代感强烈的船舶馆，从历史和结构角度，通过场景、展品、灯光的结合，在场馆内设计了很多不同环境风格的区域，自然的区分开不同的展示内容和重点，通过场景和环境的营造，加强观众的融入感。
在空间布局上，中央展区策划与设计：建筑物中央是高达70迷的船帆造型，内部空间是博物馆的核心。航海博物馆的设计特色不仅在陈列方式上给人以全新的感受与便捷的领悟，而且使文物保护与陈列方式相结合、科普教育与观众参与相结合，各个部分都进行了一定的研究与创新，借助于航海者的话，设计“如同航海者，借星光远行”，星光虽微，但永远照耀着航海者向大海的深处、远处探索前进。
在选材上，一层历史馆展区多运用石材，营造历史感觉。一层墙面大面积运用林德纳钢板墙，从工艺和效果上追求质感和品质，同时也便于墙面展示的处理，展品和图文化都能很好的墙面装饰材料融合、粘接。
航海历史馆是中国航海博物馆的重点展馆，该馆以时间为主线分为古代、近代、现代三个展区。同时历史馆以技术副线为引线，将浮力渡水、独木舟、木板船、帆、桨、槽、舵、指南针等造船和航海技术随时间主线并行展开，让观众更深入了解中国航海技术的发明与演变过程。
船舶馆分为船舶结构与设备、船舶制造两个部分，通过对船舶结构、设备及建造的分解、及介绍与展示，呈献给观众一幅清晰、透明的船舶图“图纸”，同时将互动、环境模拟、观众参与和文物、实物相结合展示船舶结构时，制作了1.6大型万吨级货轮高仿真剖面模型，船长约25米，高度贯穿两层展示空间。
航海博物馆 篇2
面对博物馆与其他文化旅游行业、各博物馆间的竞争, 博物馆界要以自身的陈列内容设计、专业特长和地域特色等为依据, 建立适合自身的博物馆产品, 并将博物馆产品通过一定的营销渠道和分配过程, 在适当的时间, 地点, 以适当的方式提供给旅游目标市场。每个博物馆具有各自的资源优势和特点, 因而占有不同的固定观众或潜在观众资源, 即目标市场不同。目标市场的选择是制定营销策略、开拓营销渠道的基础和前提。只有准确地选择目标市场, 才能将企业自身资源与社会需要更好地结合起来, 有效地制定营销策略。
确定博物馆目标市场需要经过以下步骤:一是细分博物馆市场, 二是对博物馆各细分市场进行全面的分析, 三是预测博物馆细分市场发展趋势, 四是选择博物馆目标市场。以下浅析中国航海博物馆 (以下简称“海博馆”) 的目标市场。
1 对2012年游客数据分析并细分海博馆市场
根据2012年来海博馆参观的20余万观众的情况分析, 上海本地市场游客人数占参观总人数的94%, 国内外地市场游客人数占参观总人数的5.2%, 其中苏州参观人数占外地参观总人数的70%, 嘉兴参观人数占23%, 南通参观人数占3.2%, 外地游客多数来自嘉兴、南京、苏州、绍兴、南通、扬州、杭州及无锡等地。海博馆接待各类外籍观众人数占参观总人数的0.73% 。2011年4月～2012年3月海博馆在荷兰举行“阴与阳:中荷航海交流展”临展, 2012年1～3月参观该临展人数约3万人。
依据地理变量划分, 综合考虑空间距离, 人文地理环境, 经济地理环境及不同地区来访者所占比例等因素, 将上海本地市场, 苏州、南通及嘉兴等江浙沪海洋文化浓厚或经济发达城市作为一级市场;国内其他港口或经济发达城市, 荷兰等国外港口城市作为二级市场;来海博馆人数较少, 但出游人数日渐增长的国家和地区作为机会市场。
来海博馆参观的游客中, 学生人数占参观总人数的40%, 成人人数占参观总人数的23%, 老人人数占参观总人数的10%, 儿童人数占参观总人数的6%, 其他人数 (免费开放日, 持赠票、上海市科普教育基地参观护照、科普教育基地参观一卡通等) 占参观总人数21%。
依据人口变量划分, 主要考虑年龄结构, 将海博馆旅游市场分为学生、成年、老年及儿童市场。2012年通过旅行社来海博馆参观人数占参观总人数的43%, 通过预约来馆参观人数占参观总人数的22%, 通过网络订票来馆参观人数占参观总人数的6.5%, 自行来馆参观人数占参观总人数的28%。依据行为变量划分, 主要考虑购买渠道因素, 将海博馆旅游市场分为通过旅行社购票市场, 通过预约购票市场, 通过网络购票市场, 自行来馆购票市场。
2 评价各细分市场并预测其发展趋势
国家和政府对发展旅游业的态度和政策势必影响该地的旅游供给。随着国家和上海市政府对海洋文化的日益重视, 对海博馆的维护投入力度势必加大。目前上海正在实施国家战略, 建设国际航运中心。经过多年的发展, 在硬件和配套设施方面取得了一系列重要进展, 在上海国际航运中心软实力建设方面, 中国航海博物馆的建成有助于推动上海国际航运中心建设这一国家战略的实施, 加速航运中心软环境的建设。
上海市第十次党代会指出, 上海市将显著提高市民文化素质和城市文明程度, 显著增强上海文化软实力和国际竞争力, 建设一流的公共文化服务体系, 更好地保障人民群众基本文化权益。毫无疑问, 加快博物馆等公共文化基础设施和软环境建设是其中的一项重要内容。
结合2012年的数据及以上分析, 上海本地市场应作为重点市场。江浙两省海洋文化积淀深厚, 资源丰富, 是中国海洋文化资源重要的组成部分。进入21世纪以后, 两省在加快发展海洋经济, 建设海洋经济强省的同时, 高度重视并加强海洋文化工作。近年来通过举办海洋文化节庆活动, 研讨海洋文化成果, 建设海洋文化设施, 发展海洋文化等一系列举措, 加快了海洋文化大省建设步伐。海博馆作为凝聚优秀海洋文化的聚集地, 势必对江浙地区有着巨大的吸引力。结合2012年的数据分析, 苏州、南通及嘉兴等江浙沪海洋文化浓厚或经济发达城市应作为一级市场, 开拓的首要地区。
党的十八大报告对建设海洋强国作出了战略部署, 提出要扎实推进社会主义文化强国建设, 强调在推进海洋强国建设的过程中, 必须把海洋意识宣传教育工作和海洋文化工作摆在十分重要的战略位置。海博馆在加大海洋文化建设与海洋意识宣传教育工作, 在全社会营造各种海洋文化活动, 促进海洋文化事业和产业的繁荣发展等方面都起到了重要的作用。随着国家政策的深入执行及经济的快速发展, 海博馆将加大在国内其他港口或经济发达城市的宣传促销力度, 争取使得这些二级客源市场早日跨入一级市场的行列。海博馆2011年及2012年在荷兰鹿特丹博物馆和海博馆分别举行了中荷文化交流临展, 均取得了不错的成绩, 且经过此次活动海博馆与荷兰王国驻沪总领事馆等单位建立了友好关系, 以此为契机, 海博馆将荷兰等国外港口城市作为二级市场, 积极创新市场开拓方式。
通过经常更新展览手段与陈展内容, 做好馆内服务工作, 广泛建立人脉资源网, 与其他品牌合作共赢, 在不同时期策划执行各类特色产品等手段及多级多层间接销售渠道, 对成人、老人、学生及儿童市场进行针对性开拓。其中策划和执行各类主题活动是提高市场占有率和游客热情的直接有效行为。
2012年海博馆针对成人市场做了大量的活动, 如“上海迎新新玩法——免费游航海博物馆, 观海迎新年第一缕阳光”活动, 春节特别活动、情人节特别活动、泰坦尼克号100周年特别活动, “双轮双城:自行车与中荷城市生活”自行车文化节等;针对老年人举办了2012年“申城万名老人看发展”首发式等;针对学生市场推出了2012年浦东新区青少年海洋文化节启动仪式、沪台高中生夏令营、2012上海市建筑模型锦标赛、2012江浙沪青少年动手做大赛等;儿童市场的开拓, 主要考虑到馆儿童基本上是以亲子团队形式, 所以推出既能全面提高儿童素质, 又能增强儿童与家长之间互动的活动, 如现场教学荷兰木鞋舞、主题家庭日活动 (包括制作船模、蜡染、软陶及彩绘等) 等。成人、老人、学生及儿童市场是需要兼顾的市场。在今后的市场开拓中要注意从每个市场的需求出发, 丰富产品种类, 提高产品质量, 如老人观众随气温变化而有较为明显的变化, 参观量一般集中在4月、5月、10月、11月, 针对老年人的馆内活动和前期策划就要考虑到以上问题。
间接销售渠道是目前最主要的旅游产品销售渠道, 海博馆地处偏远的地区, 海博馆的产品性质、种类档次等都决定通过旅行社来海博馆参观是主要途径, 海博馆2012年的销售数据也说明这个问题。海博馆注重对分销渠道的管理, 及时了解旅行社的不同需求, 尊重维护其利益, 给予必要的优惠与奖励;同时及时对旅行社进行综合评估, 了解主要合作旅行社的优势与不足, 适时进行渠道结构调整。
海博馆分别同驴妈妈、途牛、同程及携程等4家旅游网建立了网络销售合作, 2012年通过网络购票人数相比2011年增加了50%, 海博馆将与以上4家网站深入探索广告、电子商务、无线业务等方面的合作内容及模式, 并开发新的合作网站, 积极探索微博营销模式及其他网络营销模式。海博馆通过合作网站发布活动信息、线上互动抽奖、回答观众提问、微博转发等形式, 提高海博馆与观众的对话式交流, 让更多的观众了解博物馆, 走进博物馆。
通过预约购票市场及自行来馆购票市场主要是受博物馆的知名度、信誉度, 以及博物馆不定期有影响力活动的影响。海博馆除了加强自身宣传, 还要借助多方力量, 与社会各界以及博物馆间横向联合, 各尽其才, 互相交流, 与其他品牌合作共赢, 增强活动吸引力和宣传力。
3 选择旅游目标市场
综上所述, 海博馆在市场开拓中, 应重点面向江浙沪市场, 同时兼顾其他经济发达城市及国内外港口城市市场, 坚持以一级市场为主体深度开发, 以二级市场为补充适度开发, 以机会市场为辅助随机开发。
在开发的每个市场中要考虑到成人, 老人, 学生及儿童市场的不同需求。鉴于海博馆自身实际情况, 重点关注间接销售渠道市场即通过旅行社购票市场, 花大力气发展网络营销的建设与开发。选择目标市场, 制定相应的市场策略后, 海博馆将努力提高整体竞争力, 扩大市场占有率, 提升海博馆品牌。
摘要：目标市场的选择是制定营销策略、开拓营销渠道的基础和前提。为有效制定营销策略, 实现营销目标, 中国航海博物馆必须准确选择目标市场。本文通过对博物馆的客流数据分析, 细分博物馆市场, 在评价各细分市场并预测其发展趋势后, 初步选择出中国航海博物馆的目标市场。
关键词：数据分析,细分市场,目标市场
参考文献
[1]马勇, 毕斗斗.旅游市场营销[M].汕头:汕头大学出版社, 2003:93-145.
[2]曹兵武, 李文昌.博物馆观察:博物馆展示宣传与社会服务工作调查研究[C].北京:学苑出版社, 2005:78-122.
航海博物馆 篇3
本次赛事由上海市军事体育俱乐部、上海市航海模型协会、上海中国航海博物馆、上海市科技艺术教育中心及上海市芸海青少年模型运动俱乐部等五家单位共同举办。作为一项寓教于乐的科技体育运动，此次竞赛项目全年共设4站，分别于今年3、7、9、11月份举行，并设有三角竞速、场地竞速、帆船、耐久竞速等航海模型竞赛项目，目前已吸引140余名不同年龄段模型爱好者报名参赛。
开赛日当天，140余名上海航海模型界高手从上海的各地赶至中国航海博物馆一展身手。电动三角竞速模型项目要求参赛模型在规定的6分钟内共同绕标竞速航行，航行圈数多者成绩列前。各参赛选手携带自己的爱模等候在岸边，待一声令下便马上下水，原本平静无波的春涟河，随着比赛的开始，机器的轰鸣声与四溅的水花组成赏心悦目的交响乐，十分刺激精彩。小小的模型虽然体形不大，却有着惊人的动力和速度，在选手们的遥控下，在水面高速转圈飘飞，犹如一只只雄鹰极速划过水面，激起阵阵水花，令人叹为观止，更引来围观观众的喝彩。
550帆船模型是以风为动力，通过遥控操纵改变风帆和船舵的角度来控制船行驶速度和方向的模型。在竞赛中，模型需要按照指定航线航行，对操纵技术和航行速度进行评比，先到达终点者名次列前。选手们一个个全神贯注地操控模型，更有高手巧妙利用风力，在航线上赶超其他模型，你追我赶，春涟河上一时颇有“千帆竞渡”的壮观景象。
模型运动是一项寓教于乐、有益身心的科技体育项目，能够培养青少年勤奋好学、勇于实践、善于创新的能力，以及拼搏进取的优良品质。作为我国唯一的国家级航海博物馆，中国航海博物馆开馆以来始终致力于弘扬航海文化，传播华夏文明。此次航海模型竞赛，是中国航海博物馆连续第二年参与举办该类专业赛事，旨在培养青少年勇于挑战极限，敢于追求梦想的航海精神。
据悉，2014“中国航海博物馆”上海航海模型公开赛还将于今年11月份，在中国航海博物馆举行谢幕站比赛及颁奖仪式。
航海博物馆工程月报9 篇4
监 理 工 作 月 报 第 七 期
（2006年10月21日~2006年11月22日）
总监理工程师：江晓锑 上海上咨建设监理有限责任公司 航海博物馆工程项目监理组编制
二ΟΟ六年十一月
中国航海博物馆工程监理工作月报第七期（2006年10月21日~2006年11月22日）
一、工程概况
1、基础土建工程已全面展开，5区5.85米结构已完成，四区制模、扎筋。
2、涉及土建结构施工的安装预留预埋和帆体、钢结构、幕墙埋件同步开展。
3、安装配合土建的各项预留预留工作。
二、工程进度
1、本月工程形象进度
1)5区：一层（5.85米）结构已全部完成，二层排架搭设，进馆大踏步已浇筑完成。
2)4区：一层柱结构的现浇砼已完成，二层楼板的底模板基本完成，二层楼板钢筋绑扎（梁）正在进行。
3)3区：东段、中断地坪扎筋、砼浇筑，西段回填土，地坪钢筋绑扎。帆体、钢结构幕墙及水电安装预留预埋。
4)2区：地坪砼已浇筑完成，一层结构柱钢筋绑扎、制模。5)1区：地坪钢筋绑扎。
2、工程进度计划
春节前进度目标：2007年2月15日前完成5.85米一层结构砼。
3、本月工程实际完成情况评述
1)本月完成现浇砼工程量约 m左右，完成春节前节点目标比较困难。2)影响工程进度完成的情况分析
① 工地投入的劳动力，特别是熟练钢筋工、木工数量相对偏少，本月也发生了一批民工撤出工地的现象。
② 本月阴雨天气对基础施工带来一定影响。
③ 本月材料进场跟不上现场进度需要，特别是主材钢筋进场受到了资金的影响，也对进度造成一定的影响。
④
专业分包如帆体试验计划的落实，钢管柱的深化设计及弱电深化设计图纸的落实也对进度造成了一定的影响。
三、工程质量
1、本月工程质量情况
1)本月进行了5区一层顶梁板施工等检验批共
批次的验收，均一次验收通过。2)本月进行了4区一层柱钢筋加工、一层柱钢筋安装、模版安装、一层柱砼施工等检验批共
批次的验收，均一次验收通过。
3)本月进行了3区土方开挖、基础垫层、钢筋加工、钢筋安装、模板安装、砼施工、模板拆除、基础防水层等检验批共
批次的验收，均一次验收通过。
4)本月进行了2区基础地坪钢筋安装、模板安装、砼施工、模板拆除、基础防水层等检验批共
批次的验收，均一次验收通过。
5)本月进行了1区基础地坪钢筋加工、钢筋安装、模板安装、砼施工、模板拆除等检验批共
批次的验收，均一次验收通过。
四、工程计量
1、本月签署投资月报审批表1份（月
日）
32、本月签署材料、设备报价审批表（C类）1份（月
日）
3、本月签署施工单位上报“进度款申请表”1份（月
日）
五、本月监理工作情况
1、监理文件 1)监理实施细则
① 补充编制安全、测量、材料、旁站监理细则（1月16日）；
② 根据工程进展及时编制消防、预留预埋件、暖通、给排水等安装工程监理实施细则（1月21日）；
③ 编写桩基子分部工程监理质量评估报告（1月18日）。2)审查施工组织设计方案
① 审批：“模板工程”施工方案（12月1日）； ② 审批：“脚手架”施工方案（12月11日）。3)审查分包单位资质报审
① 审查安盾消防资质
4)监理工程师通知单及监理工作联系单 ① 发出监理工作联系单2份
001，事由：一区承台、梁钢筋、模板事宜，收到监理工程师通知回复单（11月29日、30日）
002，事由：关于钢结构制作、安装资料报审事宜，正在回复中（12月12日）② 发出监理工作联系单6份
008，事由：关于4区中段4~9轴线梁、墙板钢筋施工存在问题（11月25日）009，事由：河道施工及木工棚安全事宜（12月11日）010，事由：1区基础承台验收存在质量问题（12月11日）011，事由：5区模板支架搭设及支模事宜（12月17日）
安010，事由：关于11月27日施工现场巡视检查发现的安全用电和环境卫生存在的问题（11月22日）
安011，事由：关于目前总、分包单位存在的几点问题及现场临时用电情况（12月14日）
2、内部学习：
组织监理组安全学习4次
3、组织工地安全生产文明工地检查4次（12月30日、1月4日、11日18日）
4、工程会议 1）工地例会
本月召开工地例会3次（11月24日、12月1日、8日），由监理整理会议纪要。2）专题会议
①主持N0.04全工作例会并整理会议纪要（1月24日）②主持N0.03质量工作例会并整理会议纪要（1月24日）③ 参加柴油发电机组询价会（1月17日）
5、见证取样，送样检测（统计到12月18日）
1）钢筋母材检测：各种规格品种共10组试件，代表数量约560吨 2）钢筋预热闪光对焊焊接接头：共2组试件 3）钢筋电渣压力焊接接头：共5组试件 4）土方回填土工试验（环刀法）检测36组
6、现场检查、巡视与旁站
1）对现场土方回填、砼浇捣、钢筋绑扎、模板安装、钢管柱安装、钢管柱下高标号灌浆料施工、防雷接地电阻测试等工程内容进行旁站监理，记录32份 2）对现场施工活动进行安全巡视检查记录12份 3)各类实测实量记录13份
六、下月监理工作重点
1、编制桩基子分部工程评估报告，组织桩基工程验收备案。
2、基础结构工程施工过程监理。
3、上部结构（主体）工程施工过程监理
4、涉及到土建结构施工的其它专业：水电风预留预埋及钢结构等工程内容同步监理。
上海上咨建设监理有限责任公司 航海博物馆工程项目监理组编制
上海中国航海博物馆工程44 篇5
监
理
工
作
月
报
第44
期
（2010年4月26日~2010年5月25日）
总监理工程师：江晓锑
上海上咨建设监理有限责任公司 航海博物馆工程项目监理组编制
二0一O年五月
中国航海博物馆工程监理工作月报第四十四期
（2010年4月26日~2010年5月25日）
一、工程概况
1.4D影院观众厅吊顶封板实际完成100﹪
2.马道下吊顶批嵌、喷涂料实际完成总量的70﹪，栏杆扶手油漆实际完成100﹪
3.观众厅两侧及后背墙、木龙骨空腔实际完成总量的85﹪
4.马道下吊顶封板实际完成总量的100﹪
5.高空雨点水管试压、接头实际完成总量的90﹪
6.钢结构阶梯踏步、角钢、钢板焊接安装实际完成总量的95﹪
7.球幕影院售票大厅墙面钢架实际完成总量的100﹪
8.售票大厅、办公室、走道轻钢龙骨吊顶基层实际完成总量的90﹪
9.卫生间钢架、钢板网粉刷、吊顶灯槽实际完成总量的95﹪
10.放映间、机房间地坪浇捣实际完成100﹪ 扶梯间踏步浇捣、粉刷实际完成95﹪
11.钢扶梯放样、预埋件制作实际完成总量的20﹪
12.观众厅原土建矮墙拆除实际完成总量的20﹪
13.球体内隔声体钢架制作计实际完成总量的10﹪
14.强、弱布管线实际完成总量的80﹪
二、工程质量
1、随着现场施工的全面展开,现场一些质量问题也暴露出来，马道部位涂刷的厚型防火涂料未达到设计要求，马道下方未经过隐蔽验收就已经封板，吊顶内一些管道支架吊杆比较混乱,不垂直、不牢固，天象馆脚手方案和土建改造方案尚未申报
2、天象馆机房内部分吸音板被破坏，施工单位现场作业要注意成品保护。
3、钢结构防火涂料涂刷不到位便已经封板，墙面龙骨离心棉局部有空隙。
4、4D影院烟感线管安装不规范，严禁白铁线管与钢支架电焊连接，机房内烟感线管支架太少，有的吊杆太长。
5、4D影院内电线管支架缺少，线管安装混乱不垂直，PVR水管安装不垂直有弯曲，且支架缺少。
5、弱电系统的移交工作进行的比较缓慢，大金接口问题和BA系统电磁阀更换问题要尽快落实解决。
三、本月监理工作情况
1、监理发文
（1）监理工程师通知单（4份）
2010-4-27关于天象馆墙面基层、钢架质量事宜
2010-5-5关于电影院装饰工程安装质量事宜
2010-5-12关于电影院隐蔽验收、防火涂料质量事宜
2010-5-17关于电影院消防质量事宜
（2）监理工作联系单3份
2010-5-3关于电影院质量安全事宜
2010-5-5关于电影院消防质量问题
2010-5-13关于天象馆装饰材料报验、质量提示事宜
（3）安全监理工程师通知单（无）
（4）安全监理工程师联系单（1）
2010-4-28关于做好五一劳动节期间安全管理事宜
2、内部学习：
本月组织监理组内部学习1次
2010年5月11日学习上海市城乡建设和交通委员会下发的“上海市城乡建设和交通委员会关于立即开展建设工程安全生产大检查的通知”并落实通知精神。
3、工程会议
本月召开工地例会3次（NO147-NO149）（2010年5月7日、2010年5月14日、2010年5月21日），由监理整理会议纪要。
4、审核施工方案
审查施工单位天象馆脚手架安全专项方案及土建改造施工方案
5、现场检查、巡视记录
对现场施工活动进行安全巡视检查记录2份。
6、5月19日检查单位来现场对天象馆后置埋件进行拉拔试验，结果全部合格。
四、下月监理工作重点
下个月天象馆和电影院内装将大面积展开施工，根据进度计划安排和业主的节点要求，为配合现场进度，确保施工质量和安全，监理将积极做好如下工作：
1、5月27日电影院满堂脚手架将拆除，拆除之前各家单位必须要对自己的工作进行自检，由装饰公司统一对吊顶内的各专业工作完成情况组织会签确认，若因自身工作失误导致脚手架拆除后吊顶内尚有工作未完成，由此产生的一切损失自行承担。
2、脚手架拆除完毕6月30日之前4D影院内的工作全部结束，然后移交给外方施工，移交
之前监理将组织施工单位包括外方对现场进行全面验收确认。
3、监理将加大对进场的装饰材料设备检查力度，督促施工单位做好材料的送检，特别是涉
及消防验收的防火检测要尽快送检。
4、天象馆电影院都大面积展开施工，但施工单位施工人员比较少，导致天象馆施工进度比
较缓慢，要求施工方能够增加人员设备的投入，以便能够完成业主的节点进度要求。
5、继续加强施工现场的每日巡视检查，针对现场需要协调解决的问题，监理做好设计和装
饰相关专业的沟通协调工作，督促装饰单位落实三级检查验收制度，进场材料及时报验。
6、组织施工各方召开每周工程例会，组织月底安全大检查和月底质量、安全专题会，协调
施工中存在的问题，对进场的分包组织施工前的技术交底专题会。
上海上咨建设监理有限责任公司
航海博物馆工程项目监理组编制
航海博物馆 篇6
时间：２００６年8月4日13：0０ 出席：地点：现场会议室 No．24
业主单位：上海港城开发（集团）有限公司
代建单位：上海市建设工程管理有限公司
监理单位：上海上咨建设监理有限责任公司
施工单位：上海建工（集团）总公司 参加人员：见附会议签到表 主持人：陆河山 会议内容：
一、施工单位汇报
１、河道驳岸施工，集团已明确要参与投标需要的资料已准备好，有驳岸施工资质。
２、经与设计方面沟通，基础工程中的设备井、坑等结构详图要等选型明确后才能出图，从
施工角度要求快点出来。
二、监理单位发表
１、已经将编制完成的地基与基础分部工程监理实施细则发送各单位，设想最近再组织对施工单位的监理交底。有一些事情如分部工程中的分项工程乃至检验批的划分等等需要和施工单位一道探讨，在交底过程中进一步深化。
２、虽然现在由于手续方面的原因，实质性工程暂时无法进行，但技术准备工作还是可以做的。
３、需要说明一下，施工单位的施组只包含自己承包的工程内容，监理的细则加了一点另外的内容，象接地桩、等电位联接、设备基础井沟坑中的预留预埋等，这是考虑到工程整体需要和监理的工作范围，当然施工可能由专业单位来做，具体的差异和处理在交底时再讨论，也希望总包单位在工程实施中予以配合。
三、代建单位对近期工作安排
１、大家关心的规划许可证原则上已无问题，协调好了，手续上还要有关主管部门再流转一下，争取下周（下半周）拿出来。
２、如规划许可证出来后，请总包配合的工作：
① 施工许可证、报监手续等利用集团的优势代办一下，要抓紧。
② 该做的工程准备工作如设备、材料进场等等，特别是井点降水作为主要工作请抓紧。３、河道驳岸施工的邀请招标，已有三家队伍参与，会后把施工图纸发下去，争取（要求）一周内报价出来，我们按正常程序进行工作，估计（争取）20日左右确定具体施工队伍。工作目标是：本月能开始施工。
４、设计交底：各单位对已下达图纸有新的意见整理打印出来汇总到代建，争取下周传真给设计院。我们计划在正式开工前组织土建设计交底，具体时间还要和设计院方面沟通。５、现在的场地标高请施工测一下，监理复核，为正式开工动土做准备。
四、业主代表发言
上次关于签证的专题会议纪要，看了后有些想法。某某条款的结论与会议意见字眼上不相吻合，造成签证处理缺乏依据（具体内容略）。希望这一类会议纪要结论要明确，与会议当时的讨论结果要一致。所以要求这份专题会议纪要要修改一下，以后整理要程序化，否则时间一长就被动了。
五、协调意见
今后重要会议（主要指涉及工程费用方面的）的纪要，请主要与会方先会签，然后再打印正式出台。也请整理者尽可能实事求是地记录，会签者对照自己的工作笔记按会议内容进行会签。
上海上咨建设监理有限责任公司航海博物馆工程项目监理组整理2006年8月4日
本会议纪要共印7份
主送：业主代表1份、代建单位1份、监理单位1份、建工集团4份
航海博物馆 篇7
(一)西部航海院校的办学条件
1. 西部航海教育开办时间晚
西部航海教育基本上是在21世纪初开始的。正是由于开办时间较短,西部航海院校的航海文化建设以及航海师资队伍建设与东中部地区的航海院校还有很大的距离。在软实力上还无法与东中部相比较。一个学校、一个专业的好坏很大程度上取决于该专业的师资情况,一个教学名师可以带动一个专业群的发展。显然,西部航海院校还没有这种条件。但是,西部航海院校的师资大多来自企业一线,有良好的工作经验。因此,师资“双师”比例高。
2. 西部航海院校的硬件建设起点高
由于航海教育的特殊性,除了要满足教育部的相关规定,还需满足交通运输部海事局的要求。因此,西部航海院校在成立培训机构时,就需要达到交通运输部海事局关于航海类教育培训机构关于设施设备的配备要求。另外,由于技术的进步与发展,航海院校购买的实训设备在满足海事局要求的前提下,相同的投资可建设更先进、更完善的设备。通过对东、中、西部各航海院校办学硬件的对比可以发现,如果只从实训设施设备上进行比较,西部的航海院校不弱于东、中部航海院校。
(二)西部航海院校学生的特点
1. 西部航海院校学生的本土化比例高
通过对四川交通职业技术学院航海类学生的统计,四川籍学生比例约占91%。这与当时开办航海类专业服务定位相一致,即依托四川人力资源,培养和输出高素质技能型人才。
2. 内陆学生对航海专业认识上的特点
进校之初,学生对航海的专业认识还仅仅局限于通过网络了解到的资料。船舶也只存在于电脑、电视等媒体上。对专业情况的了解是:工资高、考试难。对海员的工作认识:免费出国、免费旅游等。对航海专业的特殊性了解不够。
在目前以及接下来的十几年间,学生中独生子女的比例很高。由于航海工作的特点:远离陆地,远离家人,工作时间长,只能在休假回家。这对很多具有传统思想观念的人是不容易接受的。因此,学生在进校之初对专业的认可到毕业前放弃考证或转行的大有人在。
二、航海模拟器在西部航海院校中航海文化建设的作用
随着技术的进步和发展,航海模拟器的种类及其模拟的功能、模拟的效果比早期模拟器有很大改善,虽然还达不到和实船完全一致,但在船舶操纵、航道、海况模拟方面都十分逼真。船舶三维视景的实现能使参培学员体会到船舶摇晃的感觉。合理有效地使用航海模拟器能使学生更好地了解航海、认识航海,提高学生对航海的兴趣。
西部航海院校的航海文化建设普遍落后于东、中部地区。模拟器的出现可以使没上过船、未到过海边的人认识体会船舶的概念,体验船舶在海上航行、大风浪中航行等各种海况下的航行情况。
航海模拟器能促进航海文化建设。首先,在全院范围开放航海模拟器。航海模拟器不但应接待来访的客人,也要接待参观的学生。其次,开展学生竞赛活动,提高学生的兴趣。比如,操纵船舶竟赛,过狭水道航行,靠离泊操纵、海图作业、船舶旋回等。最后,充分应用模拟器的参观、景点功能,使周边地区了解本地区航海专业办学的存在。
三、航海模拟器在航海教育中的应用
(一)BRM培训
《驾驶台资源理》(BRM)培训是STCW 78/95公约马尼拉修正案中对值班驾驶员强制要求的培训。我国《11规则》及《考纲》也做出了相应的规定。培训和考试大纲全国统一,只是各学校的培训过程和培训方法不一样。对于学生缺乏航海文化的西部航海院校,在开展BRM培训时,可以增加学生的课时。除了大纲之外,还可以设置船舶航行中的各种实际情景,让一个教师带领一个团队,完全按照实船环境、实船要求对学员进行培训。
(二)课程教学与航海模拟器相结合,做到理实一体、工学结合
“工学结合”代表了现代职教理念,对于航海职业教育,特别是西部航海职业教育,做到“工学结合”有一定难度。但是,我们可以通过变通的模式,用模拟器代替实船对学生进行教育培训。
1.《航海学》课程与模拟器结合
《航海学》是航海技术专业的核心课程,包括基础知识、海图知识、定位导航及航法。传统教学方式对培养学生的动手能力有一定的局限性。
利用航海模拟器为载体进行相关教学,可取得良好的教学效果。可将《航海学》各实际操作重点和模拟器相结合,将学生从课堂中带入模拟的实际工作环境中,以提升学生的兴趣,增强学习的趣味性和实用性。
(1)模拟器与陆标定位教学相结合:在“陆标定位”一章中,学生需学习掌握物标方位、距离的测量方法,方位定位、距离定位、方位距离定位、移线定位等知识和技能。在教学中,可以作航海模拟器模拟一海区进行航行,现场利用驾驶台设备进行物标的测量及定位,学生分工合作,物标测量、海图作业、船舶驾驶等船上的工作可同时进行训练。
(2)模拟器与航线及航行方法教学相结合:在“航线与航行方法”一章中,传统教学以课堂教学为主,学生特别对狭水道航行及岛礁区航行以及各种导航方法、避险方法难以理解和掌握。如果利用模拟器,将狭水道航行及岛礁区航行及各种避险方法的应用在真实场景中展现给学生,使学生在做中学、学中做,可取到良好的教学效果。
另外,也可考虑海图识图及航线设计等相关内容与ECDIS模拟器相结合,使航海教学各环节更接近工作实际,发挥职业教育的优势。
2.《航海英语》课程与模拟器结合
航海职业的国际性必然要求航海学生英语的高水平。西部航海院校毕业生英语能力相对较差。这种情况必将影响学生的就业竞争力。
传统英语听说教学大多在课堂上以某一话题为基础,训练学生的听说能力。但很多学生不能或不敢开口,大大地影响了课堂教学效果。学生三年英语的学习没有多少收获,听不懂、说不出的现象很普遍。
航海模拟器的出现使航海英语的教学方式有了新的选择。航海英语听说的各种场景,可以在船海模拟器中实现。学生训练英语时,可以通过角色扮演给定一场景,学生在模拟器旁分别扮演不同角色,完全使用标准航海英语进行训练和培训。这种训练方式能改变以前单一的、效果不佳的训练,在提高学生学习积极性的同时达到很好的训练效果。
3. 其他课程教学与航海模拟器的结合
航海类其他专业核心课程如《船舶操纵》《船舶值班与避碰》等都可以以船舶模拟器为载体,在教学中充分利用模拟器的功能,寓教于乐,提高学生的兴趣,达到良好的学习效果。
随着电子技术的发展,航海模拟器的功能及性能越来越完备。在航海教育培训中,充分利用模拟器,将模拟器从参观功能转变为教学功能,才能提高模拟器的使用率。
虽然,航海模拟器在航海教育培训中有很多可供利用的地方,但是,航海模拟器作为一种教学设备有其局限性。其一,使用成本高。航海模拟器的使用成本包括两方面,人工成本和模拟器使用成本。航海模拟器使用时,需要至少3名教师,参训的学生一般只能控制在20人以内。因此,学生训练成本太高。其二,航海模拟器不能完全模拟船舶真实情景。特别是紧急情况下的操船,在模拟器上不能体现出学员及操作者的紧迫性,学生容易以游戏的心态参加训练。这种情况下,达不到训练的目的。
航海模拟器在西部航海院校没有实习船的情况下可以充分利用其功能,达到对学生认识船舶、认识海洋的教育,对其巩固专业思想起到一定的积极作用,也可以充分利用模拟器为载体进行各种航海项目培训,以提高培训质量。
摘要：对比了中东部地区与西部地区航海教育的不同,阐述了在西部航海院校中利用航海模拟器对学生进行教育培训以提高教育教学效果,提高学生对航海专业的认识,巩固学生专业思想。
关键词：航海模拟器,西部航海教育,航海文化
参考文献
澳大利亚航海博物馆 篇8
该舰排水量2800吨，满载排水量3950吨，长118.5米，宽13米，吃水3.88米，装备5万4千马力英制涡轮机，最高航速30节，在20节航速时最大航程5610千米，全员219人，武备包括3座4.5时(114毫米)口径双管炮，两座40毫米对空博福斯(Bofors)速射炮，两座双联装60毫米对空博福斯速射炮，马克10型反潜火箭，以及21时鱼雷发射器。“吸血鬼”号作为澳大利亚海军自主建造的首批达令级(Darling class)驱逐舰的第三艘。主要在东南亚地区执行任务。她唯一的两次作战任务是于1965年和1966年护送澳大利亚皇家海军“悉尼”号航空母舰(1976年卖给南韩)前往越南，以及1966年印尼内战时在马来西亚和婆罗洲海域执行巡逻任务。1977年，担任伊丽莎白女王访问全英联邦的护卫。1980年成为训练舰，于1986年退役并作为历史陈列展示在悉尼湾国家海事博物馆。
“奋进”号
当年库克船长用来探险澳大利亚东海岸的“奋进”号，这个复制品，也是世界上最精准的1：1古帆船复制品之一。这艘船重达386吨，曾是使用过4年的运煤船，因而稍显陈旧，装备也不令人满意，但库克船长就是驾驭这艘船探险新西兰，绘制了第一张清晰的新西兰群岛图。在返航途中，又发现悉尼这个风景优美的港湾。他成为登上澳大利亚东海岸的第一个欧洲人。库克是英国的一位探险家、航海家和制图学家。他由于进行了三次探险航行而闻名于世，给世界地图增加了5000余英里的海岸线。
“昂斯洛”号潜艇
作为镇馆之宝之一的“昂斯洛(Onslow)”号潜艇(Oberon级。编号S-60)，于1968年12月3日下水，22日始服役于第一潜艇大队，于1999年3月29日退役。潜艇长90米，排水量2400吨，水下航速22节，武备包括8具533毫米鱼雷管。
航海博物馆 篇9
2.用信念架起帆，用努力支起桨，用坚持喊起号角，沿着梦想的航线，到达喜悦的彼岸，月日航海日，愿你通过努力奋斗，让梦想实现，快乐开怀。
3.为自己的人生树立正确的航标，踏上奋斗的航程，走上拼搏的航道，留下进取的航迹，保持努力的航行，朝着胜利的航向进发，月日航海日，愿你一切顺利，早日到达成功彼岸。
4.中国航海日，向着快乐出发，送给你一艘梦想之船，祝你梦想成真，月日是个好日子，我要带着你去航海，你买船票，祝福你天天快乐逍遥。
5.梦想之船遨游在希望之海上，青春之旅已然来临，活力号角已经吹响，自信之帆早已扬起，自强之路正步出发。中国航海日，愿你走向幸福的未来
6.斩却凶险的风浪，开辟顺畅的航线;卸下生命的负重，载满轻松的心情;驱散心灵的迷雾，点亮希望的灯塔;锁定人生的方位，探寻幸福的宝藏。中国航海日到了，愿你顺利航行。
7.中国航海日到了，愿你追寻前行的浪花，扬起事业的征帆。躲开危险的暗礁，开辟顺利的航线。迎着灿烂的朝霞，满载成功的星辉。紧握进取的舵盘，一往无前的航行。
8.每一滴水都承载着你梦想的重量，每一缕风都推动着你人生的动力，每一束阳光都激励着你生活的炫彩，航海日，祝你身体健康，万事如意!
9.“航海日”，愿你有‘海纳百川’的胸怀，‘海阔天空’的视野，‘海誓山盟’的爱情，‘海内无双’的知音，‘海水不可斗量’的财富，‘海天一色’的幸运幸福。
10.人生像航海，阻力多拼搏，奋斗创未来，生活像海洋，时而多平静，时而刮飓风，愿你把握好正确的航线，驶向成功的港湾，航海日，祝你快乐。
11.中国航海日到了，愿你聆听海鸥的歌声，释放心情;奏响青春的欢歌，缓解压力;把握命运的罗盘，坚定信念;撷取快乐的浪花，抛却烦恼;驾驶无忧的航船，幸福前行。
12.中国航海日到了，卸下忧伤的心事，满载快乐的歌声;按响幸福的汽笛，驶向顺利的航线;避开黑暗的礁石，找寻明亮的灯塔;扬起美丽的梦想，驶入温馨的港湾。
13.扬起生命的征帆，让梦想启航;撷取青春的浪花，让人生欢畅;划动智慧的双桨，让幸福流淌;竖起前进的桅杆，让青春飞扬。中国航海日到了，愿你快乐航行。
14.很小的时候我就喜欢海，后来见到了海我就开始喜欢船，见到了船我就开始喜欢航海，可是一直没有机会，现在好了，马上到航海日了，让我们一起在思绪中航海一把!顺便把事业带到彼岸，对，是成功的彼岸!
15.人生是一片海洋，努力奋斗是双桨，把握正确的航线，执着心中的理想。月“航海日”，让我们一起扬帆起航，驶向成功的彼岸!
16.月日中国航海日，你是我怀抱里面的一艘船，你如果撑起帆，我就是祝你航行的风，你若划起船桨，我就是给你力量的海水，我只要你的一样东西，把你的工资交给我。
17.拉起热情的铁锚，消除懒散的状态;点燃明亮的灯塔，驱散征途的迷雾;坚定信念的罗盘，斩断摇摆的心理;扬起梦想的风帆，驶向美好的未来。中国航海日到了，愿你快乐启航。
18.张开梦想的帆，冲向人生的海洋，用生活的罗盘锁定幸福的方位，摇动勤奋的双浆，驶向幸福的海岸，中国航海日，扬帆起航，向美好的明天出发!
19.奋斗的号角已然吹响，沉重的铁锚已然收起。扬起希望之帆，划起勤奋之桨，乘风破浪，直达胜利的彼岸。中国航海日，向着美好的明天出发!
20.自由自在是你航海的宗旨，迎难而上是你航海的志气，坚持不懈是你航海的毅力，发条短信送你航海日的祝福，愿你天天快乐，幸福圆满!
21.“航海日”，愿你的忧愁‘石沉大海’;愿你的烦恼‘泥牛入海’;愿你的好运‘排山倒海’;愿你的财富‘囊括四海’;愿你的朋友遍布‘五湖四海’;愿你的幸福洋溢‘肉山酒海’!
22.航海日让我们记起历尽千辛万苦，七下西洋的郑和;航海日让我们敬佩立下宏伟壮志的郑和;航海日让我们学习不达目的决不罢休的郑和。航海日到了，愿你了解历史，立下壮志，为自己的理想努力奋斗!
23.航海之日，让我们同舟共济。扬帆乘幸运之风，划桨破惊涛骇浪。鸣笛唱成功之歌，抛锚至幸福之都。
24.摇起勤奋的双桨，扬起求知的风帆;开动毅力的马达，唱响青春的欢歌;竖起梦想的桅杆，追寻知识的宝藏;泛游广阔的书海，抵达成功的彼岸，中国航海日到了，愿我们满载知识，幸福航行。
25.中国航海日到了，愿你卸下疲惫，扬起快乐的风帆;抛弃懒散，开足毅力的马达;扔掉烦恼，解开幸福的缆绳;摒弃怯懦，竖起勇敢的桅杆。向着幸福的方向奋力起航。
26.航海日，祝你梦想在这里起航，快乐在今天远航，幸运伴你无风无浪，航到幸福的港湾，达到人生的理想。航海日快乐。
27.采撷浪花，点缀生活的画卷;坚定目标，把握幸福的船舵;吹起号角，驶入快乐的航线;竖起桅杆，温暖幸福的灯塔;扬起风帆，到达梦想的彼岸。中国航海日，愿你劈波斩浪，顺利航行。
28.装不满的，卸不掉的祝福;盛不满的温馨，拿不掉的依恋;贴不完的祝愿，脱不掉的爱恋;，航海日，请带上我的与祝福陪你一起出发，装上我的祝愿与平安一同远航!
29.航海日，祝你乘上梦想的小舟，划着快乐的双桨，扯起幸运的风帆，到达幸福的彼岸!愿你开心快乐每一天，健康生活永相伴!
30.划动真诚的双桨，找寻友情的小岛;扬起幸福的风帆，撷取爱情的浪花;竖起关怀的桅杆，沐浴亲情的海风。中国航海日到了，愿你驾驶人生的航船，满载友情，爱情和亲情，幸福航行。
31.奋进小号在吹响，希望之舟在启航;勤奋双桨在荡起，自信风帆在张扬;奋斗浪花在激起，精彩人生在怒放。中国航海日，愿你驶进幸福港湾，开心永远!
32.梦想的航线已规划，朝着成功的彼岸进发，吹响号角，扬帆起航;生活的航标已确定，向着幸福的岛屿出发，激流勇进，扬帆起航;中国航海日，扬帆起航，向着美好的明天出发!
33.扬起风帆，希望灿烂;摇起双桨，展望前方;吹起号角，青春欢笑;沐浴灯塔，快乐播撒;开辟航线，幸福蔓延。中国航海日到了，愿你生命的航程总是伴随着美好起航。
34.中国航海日到了，看那梦想的征帆迎风招展，听那青春的号角激越昂扬，望那前方的灯塔温暖明亮，亲爱的朋友，还犹豫什么，摇起那执着向上的双桨，开足那激情满腔的马达，幸福起航吧!
35.中国航海日到了，愿你沐浴凉爽的海风，吹散心灵的迷雾;开足坚毅的马达，抛却怯懦的缆绳;升起坚定的风帆，击退汹涌波浪;伴着明亮的灯塔，满载温暖的守候，驶向幸福的彼岸。
36.梦想和你有个约定，远航的时候把它唤醒，送你快乐把身绕，送你成功抓得牢;甜蜜和你有个约定，远航的时候把它唤醒，送你缠绵点头笑，送你温馨相嬉闹。航海日，愿你财富多多怀中抱，幸福连连人更俏!
37.搭上幸运的小船，会让你事事顺心;搭上奋斗的小船，会让你事业有成;搭上快乐的小船，会让你永远幸福。航海日到了，愿你的小船顺风顺水，生活如意!
38.架起自信的帆，载着幸福的船，沿着理想的路线，驶向成功的港湾，月日航海日，祝你万事顺心顺利，一生健健康康，天天快快乐乐，时时开开心心。
39.以勤奋做桨，以希望为帆，以努力为舟，以梦想为岸，以开心为目标，用努力去实现!航海日，愿你所有美梦都实现!
40.智慧的海辽阔无边，勤奋的船勇敢扬帆，心中的梦坚定罗盘，满腔的爱一路灿烂。中国航海日，愿你开足努力的马达，驶向幸福的彼岸。
41.希望风帆，蓄满生命活力;青春桅杆，树立乐观信心;激昂小号，吹响奋进乐章;勤奋双桨，荡出精彩浪花。中国航海日，愿你踏上幸福航线，快乐一生!
42.生命的风帆张开臂膀，梦想的灯塔温暖明亮，青春的号角热情飞扬，毅力的双桨执着刚强，中国航海日到了，愿你摆渡人生的海洋，伴着幸福顺利起航。
43.有梦想的航程，注定人生辉煌，有目标的航行，注定成功在握，有努力的航迹，注定收获不断，有进取的航道，注定梦想成真，月日航海日，愿你踏上梦想的船，架好目标的帆，摇起努力的浆，向成功的航向进取，早日到达胜利彼岸。
44.航海日，扬帆起航正当时。祝君的心情像海水一样明亮蔚蓝(美呀)，像海浪一样汹涌澎湃(乐呀)。愿君的爱情如海深一样长长久久(真呀)，如海鲜一样美味无比(甜呀)。
45.带着梦想去远航，愿你梦想成真好运缠身;带着快乐去远航，愿你眉开眼笑吉祥笼罩;带着浪漫去远航，愿你缠绵相伴甜蜜无限。航海日，愿你带着幸福去远航，舒爽连连温馨满眼!
46.中国航海日正张开臂膀拥抱我们，愿你挂起幸福之帆，划动开心之桨，驾驭浪漫之舟，开动健康马力，让青春放歌，唱响清凉的音符，奏起消暑的旋律，抵达幸福的小岛。
47.扬起青春的风帆，激情飞扬;开足信念的马达，一往无前;奏响梦想的号角，热情豪迈;紧握生命的舵盘，积极进取。中国航海日到了，愿你驾驶着命运的航船，一路收获灿烂。
48.张开梦想的风帆，驰骋之船;锁定幸福的彼岸，梦中桃园;劈风斩浪的奋进，勇往直前;海纳百川的自豪，快乐无边。中国航海日，愿朋友们精彩不断!
49.月日航海日，确定理想的航标，让拼搏奋斗起锚，一起扬帆起航，驶向成功前方，保持顺利航行，朝着胜利进攻，祝你一切顺利，万事吉祥如意。
50.我擦亮阿拉丁的神灯，黑暗中给你光亮;我窃取了海风的坚韧，朦胧中削减斗志;我贿赂了海鸥的主人，艰险中给你翅膀;航海日，祝你平安出航，成功归来!
51.月日航海日，送你一艘快乐的船帆，希望它载着你冲散炎热的酷暑，冲破烦恼的困扰，直达幸福的彼岸。
52.中国航海日到了，愿我的问候化作灯塔，照亮你前行的航线;愿我的思念化作号角，增添你航行的力量;愿我的支持化作征帆，扬起你梦想的翅膀;愿我的祝福化作双桨，助你抵达幸福的彼岸。
53.中国航海日到了，愿你站在人生敞亮的甲板，升起梦想不落的风帆，吹响青春嘹亮的号角，划起激情满怀的双桨，开足坚毅执着的马达，向着生命灿烂的前方，幸福前行。
54.带上坚定的信念，扬起梦想的风帆，沿着幸福的航线，摆动勤奋的双桨，冲向美好的明天，中国航海日，扬帆起航，向梦想出发，收获辉煌的人生!
55.梦想和你有个约定，远航的时候把它唤醒，送你快乐把身绕，送你成功抓得牢;甜蜜和你有个约定，远航的时候把它唤醒，送你缠绵点头笑，送你温馨相嬉闹。航海日，愿你财富多多怀中抱，幸福连连人更俏!
56.扬起追求的大帆，加足拼搏的动力，点亮奋斗的航灯，奔向辉煌的海洋;航海日，愿你事业一帆风顺成功，理想顺风顺水如愿;祝你生活更加灿烂，日子顺畅和美蜜甜!
57.人生是一片海洋，有狂风暴雨，有风平浪静，有顺风顺水，有逆风行舟。划起努力的双桨，架起自信的风帆，向成功的彼岸奋勇前行!航海日，祝一切顺利!
58.中国航海日到了，愿梦想为你升起风帆，奋斗为你划起双桨，执着为你开足马力，青春为你吹起号角，快乐为你保驾护航，伴你驶入幸福惬意的清凉港湾。
59.中国航海日到了，愿你在灿烂云霞的抚慰下，在明亮灯塔的照耀下，在青春号角的激励下，在梦想征帆的鼓荡下，在成功港湾的号召下，一路踏着欢乐的波浪，循着幸福的航线，快乐前行。
航海,船员,派遣,合同 篇10
甲方：南通鑫诺洋船务有限公司
地址：江苏南通市桃园路中南世纪城17-1401 电话：0513-81029808 乙方：
身份证：
电话：
甲、乙双方根据《中华人民共和国劳动合同法》和有关法律、法规规定，在平等自愿、公平公正、协商一致、诚实信用的基础上，签订本合同。
第一条 合同期
乙方经甲方考核确认后：
1、乙方在船时间不得少于六十个月（5海年）。
2、合同期内甲方有权将乙方调往其他船上工作。
第二条 海员待遇
甲方合同规定执行。伙食费由船长领导下的伙食委员会统一管理。
1、乙方在船期间，按船东规定的币种由船东给乙方支付工资。乙方在船伙食标准按船东与
2、除船上工资外，乙方在船不得主动提出额外费用要求，否则视作违约。
3、工资从船员上船之日起到离船之日止计发。乙方正式做三副三管轮之后工资照市场价。
4、乙方在船工作满一个合同期的，享有工休假90天（自返回国内日算起）。乙方正式做三副三管轮之后，甲方按规定为乙方缴纳社会保险及福利等费用。乙方从上船至离船止，船东为乙方办理人身保险并承担其费用。
第三条1、2、3、4、5、6、1、2、3、4、双方责任
积极安排乙方上船工作。
维护乙方在外派期间的正当权益，就乙方在工作和生活中遇到的问题和困难同船东联系解决。
负责乙方的信件传递。
负责办理外派所需要的一切各种证件及出境手续。合同期内为乙方办理海员职务晋升的有关证件。向乙方解释外派合同并负责监督乙方在派出期间的行为。严格遵守合同所规定的内容。
自觉遵守国际法规和船公司的规章制度，服从船上高职务海员的指挥、管理，认真完成本职工作，防止各种事故的发生。
向甲方提供外派所需的各种证件、证明材料、照片等所需办证材料，并在下船后向甲方缴还所有证件。
外派期间必须严格遵守涉外人员守则，不做任何有损国格、人格的事。工作和生活中要做到文明礼貌，品行端正，尽职尽责，严禁寻衅闹事，不准酗酒，不准偷拿和出售船上的物品，不准走私和贩卖毒品。如违反上述规定，乙方应承担一切责任和后果。
一、甲方责任
二、乙方责任
第四条 征召、待派及登船
1、乙方经甲方聘用后，按照船东要求体检，体检费用将由船东承担。如船东不能承担的则需乙方自行承担。乙方一经船东确认后必须服从甲方的安排，按时到甲方指定集结地报到进行派出前教育等各种准备。若乙方不服从安排，给甲方造成的经济损失由乙方承担。
2、乙方上下船所产生的交通及食宿费用根据船东规定向船东直接报销，若乙方强行超出船东规定的标准所产生的额外费用，超出部分需由乙方自行承担。
第五条
1、回国
乙方合同期满后，将服从船东安排返回国内，离船时不属于个人的物品，一律不得携带下船。若乘飞机回国，个人携带行李不得超过规定重量，超重部分的运输费用一律由乙方个人承担。2、3、4、乙方到达国内外港后，必须根据海关规定如实申报个人所带物品和外汇数额，不得走私和夹带淫秽物品入境。
乙方下船15天之内应将所有证件交还甲方。过期不交者，甲方有权扣发其合同奖金，并保留吊销由甲方所办理的乙方各种证件的权力。
乙方返回国内后，必须按照在指定的时间内到当地卫生检疫所进行性病和艾滋病检查，检查费用由乙方个人承担，逾期不检查者，一切后果由乙方个人承担。
第六条
1、执行区域
乙方登轮后，要严格遵守船籍国的法律、规定和要求，并随船舶驶入世界任何一个港口。乙方必须严格遵守所停靠港口海关、移民、检疫等有关当局所规定的各种法律、法规，遵守当地的民族风俗和生活习惯，未经停靠港口当局允许，不得下地，若因违反停靠港口的法律、法规而被当局处以罚款等处分，乙方要承担一切责任。
2、乙方可以按甲方的需要在船舶保险的范围内随船服务，如果船东将船舶驶入船东互保协会允许的战区航行，当船舶驶入战区，甲方应向船东要求按进入战区的日数会给船员基本薪金100%的战区津贴或按国际惯例执行。
第七条1、2、3、保险
船东对乙方在船服务期间向船东所在船东互保协会投保，赔付标准依照船东互保协会的标准。
自乙方离开中国国境起至回到中国国境期间所发生的伤、残、病、亡的医疗费用由船东负担。
船员在国外生病就医应首先向船上主管人员申请并由船方通过代理安排就医，如因病离船或住院治疗，须经医生证明，并被认为不适合继续留船工作，其各项费用由船东负担。如船员私自联系医院治疗或船员以身体不适为由而又无医生证明，要求下船者，所有费用自己负担，对于各种性病、艾滋味病及镶牙、补牙等费用船员自己负担（正常的受伤或拔牙除外）。
4、乙方的伤亡事故（非公伤除外），按船东互保条例处理，甲方负责向船东索赔并交给乙方或乙方指定受益人。乙方家属不得有额外要求，但乙方有义务向甲方提供有关医院证明及有关资料，不得作假，否则后果自负。
5、乙方不得隐瞒病史，如隐瞒病史，由此引起的一切费用及后果由乙方本人负责。
第八条 劳保护具
甲方应监督船东根据合同规定向乙方提供必要的劳保护具，乙方必须将所领取的劳保护具如数携带登船使用。劳保护具属于船上财产，乙方离船时必须交给接替人员。若乙方不带或少带所发劳保护具登船，或将劳保护具私自变卖，甲方将根据情况作价扣罚其合同奖金。第九条1、2、3、4、5、6、合同变更与终止
甲乙双方协商同意。
由于不可抗拒的原因，致使双方或一方无法正常履行合同。
乙方如遇配偶或直系亲属急症或举丧之事，在征得甲方同意后方可提前离船，下船后的交通费、食宿费等各种费用均由乙方负担。
合同届满，如船舶在航行中或不方便海员离船之港口，合同自动延长到船舶到达海员可以方便离船的最近港口。法律规定的其他情况。
合同期满之前，公司与职工协商一致，可以续订聘用合同。
遇到下列情况之中，本合同可以变更或终止：
第十条1、2、3、违约
由于甲方原因而辞退乙方，甲方应发给乙方辞退补助和交通费。
乙方在合同期内，未经甲方同意而向船东提出辞职要求回国，其各种费用由乙方负担。若乙方无故提出终止合同，应偿付甲方为培养乙方所花费的一起费用及为乙方上船所支付的所有费用（包括但不限于甲方为乙方提供在校学习的一切开支和实习期间的伙食及生活补助和为乙方上船所办理的有关证件费用）后方可终止。4、5、6、乙方违反船东规定或外事纪律，发生酗酒闹事，打架斗殴，玩忽职守，消极怠工，无理取闹，不服从指挥等情况而被遣返，由此给船东及甲方造成的全部损失由乙方承担。因走私、贩毒、嫖妓或违反船舶所在地海关规定而被处罚，由此而造成的一切损失均由乙方承担。
若乙方在国外发生出走、违纪、违法等情况时，乙方应承担全部责任，同时甲方将采取一切手段追回全部损失，必要时诉诸法律解决。当船员发生出走或其他事情导致船员失踪时，甲方将不负责接待乙方家属不合理追查要人行为。
第十一条 ITF条款
乙方理解基于我国和甲方的实际情况而采取的对ITF组织的态度，完全接受船东制定的工资标准及乙方各种待遇规定。在国外工作期间，保证不同国际运输工人联系合会等任何组织进行接触联系，不向任何组织和个人泄露甲方和船东所定的工资标准及合同情况。并同意按船长要求在所需要的有关工资标准文件上签字。乙方若违反上述规定给甲方和船东造成利益损失，一切经济责任和政治后果将全部由乙方个人承担。
第十二条 合同生效
本合同自双方签字之日起生效。本合同一式两份。甲乙双方各执一份。甲乙双方均不得擅自修改和终止合同。本合同中如有未尽事宜，须经双方共同友好协商解决，补充条款与该合同具有同等效力。
甲方（签字签章）：
乙方（签字签章）：
2010年 8 月 26 日
2010 年
月