关于闯红灯现象调查报告

关于闯红灯现象调查报告（通用10篇）

关于闯红灯现象调查报告 篇1

我家门前有一条宽阔的大马路，每天马路上人来车往，有跑得飞快的汽车、最环保的自行车、不用加汽油的电动车、晃晃悠悠的公交车，还有一开起来就地动山摇的大货车。我很喜欢这条大马路。

可是在这条路上走的时间长了，我却发现了一个困扰交警叔叔多年的问题――闯红灯。只见每到上下班高峰期，这条路上的十字路口就会变得拥挤不堪，有许多行人、自行车、电动车，还有个别摩托车像展开了一场赛车比赛似的，不管前方是不是红灯，都加大油门往前冲。我觉得很奇怪，他们为什么要闯红灯呢?我对闯红灯现象进行了调查。

调 查

我用数学上学过的统计方法调查了闯红灯车辆的百分比，其中电动车占百分之四十五，自行车占百分之三十五，行人占百分之十五，摩托车占百分之五，我从来没有看见过汽车闯红灯。而闯红灯的摩托车也大多是没有牌照的新车。

分 析

我仔细观察了每个闯红灯的人，有些人很着急，皱着眉头，飞快地骑着车，冲过十字路口的时候，丝毫没有要减速的意思，迅速瞥一眼两边的车，“唰”的一下就冲了过去。有些人则明显放慢了速度，先左右看看有没有车，才慢悠悠地从车流中溜了过去，脸上还带着得意的笑容。还有一些人，看到红灯便停了下来，可看到别人闯过去后，自己也按耐不住，跟着闯了过去。最后一些人眼看着就快坚持到绿灯亮了，可是看到自己身边已空空如也，便犹犹豫豫地骑上车，跟了过去。

这时我才注意到，闯红灯的全是没有牌照的非机动车，那些有牌照的汽车，都老老实实的在路口等着红灯，一点儿都不敢超前，因为他们怕被监控摄像头逮住。

结 论

车辆和行人闯红灯的主要原因有：

1、有些人怕上班迟到争分夺秒地往前赶，还不等绿灯亮就急着往前赶。

2、有些人心存侥幸，觉得自己闯过了红灯很得意。

3、有些人看见别人都闯了，自己不闯，觉得吃亏。

4、有些人看见别人都闯了，觉得自己一个人等在那儿有些“傻”。

5、交警叔叔对闯红灯的行人和车辆没有什么严厉的惩罚，即使闯红灯被抓住，也仅仅教育一番而已。

看来，导致所有非机动车和行人闯红灯的罪魁祸首还是闯红灯惩罚太轻。

建 议

交管部门应该坚决制止非机动车和行人闯红灯的不良现象，并且和每位市民订立抵制闯红灯合同书，制定一些具体措施，做到制止闯红灯有奖，个人闯红灯必罚。

关于闯红灯现象调查报告 篇2

随着人口不断增长,社会经济持续发展,汽车拥有量越来越大,交通事故也随之迅猛增长。据统计,我国每年死于交通事故的人数多达10万以上,居世界第一。闯红灯违反交通规则,是形成交通事故多发的重要原因。尽管我国有关部门不断加大普及交通知识的力度,却仍有些人不遵守规则,肆意闯红灯。最近,媒体中不断出现了关于“中国式过马路”的报道,引起了全社会的关注,当然中学生也不例外。这种不文明现象不仅让国人痛心,甚至也成为了外国人对中国人的负面评价之一。长此以往,中华民族伟大的复兴之路,中国梦又如何有力地实现?

二、调查目的

作为新世纪的中学生,我们愿从身边的小事做起,为建设善美保定贡献自己微薄的力量。于是,暑假期间我们便针对家乡保定的行人及非机动车闯红灯现象进行了调查,目的有三方面:

第一,希望能通过一系列的调查,真实反映保定市闯红灯情况,分析闯红灯的原因、特点、规律。在此基础上提出解决闯红灯现象的合理化建议,以此减少闯红灯的这种不文明现象的发生。

第二,通过调查时发放问卷,提高保定市民的交通安全意识,普及最新的交通法规,减少闯红灯的不良现象。

第三,我们也希望能在此过程中,锻炼我们的观察分析与解决问题的能力,提高社会责任感。我们要从这个小小的日常规范做起,传递社会正能量。

三、调查过程

“凡事预则立,不预则废。”这次调查内容多、难度大、时间长,是我们以前从未经历过的。为了提高这次社会实践的效率,保证调查的客观性、科学性。我们在教师的指导下,制定了此次社会实践活动的调查流程图(见下页图)。

四、调查方法

“工欲善其事,必先利其器。”根据调查内容,为提高调查的工作效率和调查资料的全面性与科学性。我们在充分查阅相关资料和教师精心指导的基础上,制定了如下调查方法:

1. 文献法:查阅有关“中国式”过马路等相关文献,作为我们这次社会实践指导。学习新近发布的最新交通法规,以便帮助我们确定调查的内容。

2. 观察法:分别选择了大、中、小三个路口作为调查样本,具体观察闯红灯的次数、行人类别等。

3. 问卷法:通过随机发放问卷,调查居民在交通安全意识与交通法规的现状。

五、调查内容

“工欲善其事,必先利其器。”根据调查内容,为提高调查的工作效率和调查资料的全面性与科学性。我们在充分查阅相关资料和教师精心指导下进行调查(见下页表1)。

从以下三个观测点闯红灯的情况可知,(1)保定市闯红灯现象很普遍,在10分钟内闯红灯人数有时超过300人;(2)闯红灯的人数受天气的影响,晴天闯红灯的人数明显多于雨天;(3)在交通高峰期闯红灯观测值明显高于其他时间段;(4)闯红灯多出现在交通信号灯变化前与变化后。

闯红灯,可能危害人们的生命安全,所以应提高个人素质,增强自我约束的能力,不要怀有侥幸心理。应做到知法、懂法、守法、用法。每时每刻自觉遵守交通规则,不论在什么情况下都不应该闯红灯,这是对个人对家庭负责的表现。只有尊重交通规则,生活才会安定和谐。尤其是作为一名中学生,遵守交通规则,从长远看是对公共利益的最大保护。

表1 观测点一:天威西路与向阳南大街交叉口(最小十字路口)闯红灯情况

闯红灯中行人与非机动车闯红灯存在更大威胁,而现实生活中闯红灯最多的就是行人与非机动车,严重影响城市交通通行速度造成城市交通拥堵,频频制造安全事故等不利于社会的繁荣与发展。通过闯红灯可以反映一个民族的文明素养,不要“一阵风”,拒绝“中国式过马路”。

表2 观测点二:向阳北大街与五四西路交叉口(较大十字路口)闯红灯情况

表3 观测点三:恒祥北大街与七一中路交叉口(最大十字路口)闯红灯情况

有些群众也提出了建议:在交通路口最好同时出现交警与信号灯;加大执法力度,支持罚款,完善相关法律;进行常态化管理,常抓不懈;红绿灯的时间设计不太合理;普通大众有义务参观学习因不遵守交通规则制造的交通事故现场实录,通过血淋淋的现实学会“宁停一分不抢一秒”;同时,现行交通法规规定无论何种情况,交通事故中机动车均负有一定的赔偿责任,这就给行人和非机动车造成了一种“无所谓,反正有人赔”的侥幸心理。如果交规改革规定因行人与非机动车不按交通法规通行造成交通事故的,行为人负全责,机动车有追究行人及非机动车责任的权利,以及获得行为人相应赔偿的权利,交通状况会极大改善。

也有一些群众认为,没车且有急事可以闯红灯,只要尽量不闯就行了;有的不支持罚款;还有的说“有事就闯呗,这怕什么”“无所谓”“该干吗干吗!呵呵,就这样吧!”等等。

六、结论

通过与交警的交流和我们调查人员的亲身体会,我们深切感受到了交警工作的不易,也看到了保定市闯红灯现象的严重。保定是一座较小的城市,若连我们身边的人都无视交通规则,那么,中国的状况又是怎样?对此,我们仅作为初中生就已感到无比痛心。因此,我们尽心尽力为家乡出谋划策,希望能做到一些小小的贡献。

从调查和采访结果上来看,若想解决闯红灯的问题,我们建议保定可以这样做:(1)如今保定市警力少,管理松,冲红灯的人层出不穷。因此,这是当今最应该做的,优秀交警的增加带来的是对人们的监督和狠抓,这也是一切处罚或监管措施严格实行的有力保障。(2)加大处罚力度。现行交通法规规定无论何种情况,交通事故中机动车均负有一定赔偿责任,这就使行人和非机动车驾驶人存在侥幸心理。如果交规改革规定因行人与非机动车不按交通法规通行造成交通事故的,行为人负全责,机动车有追究行人及非机动车责任的权利,以及获得行为人相应赔偿的权利,加之交警或有关部门严格监管、处罚,或者是按照现在的交通规定严格执行,相信交通状况都会有极大改善。(3)在有红绿灯的街口竖立一个生动有趣的牌子再有趣不过了,既可以美化街道,又可以吸引行人目光,起到警示的作用。最好设计一块有“眼睛”的牌子,心理学上说,“眼睛”会给人带来一种紧张感、压迫感,有利于改正人们明知故犯的坏毛病。

摘要：随着人口不断增长,社会经济持续发展,汽车拥有量越来越大,交通事故也随之迅猛增长,而闯红灯是引发交通事故的重要原因。以保定市为例调查闯红灯现象,并探讨造成这一现象的原因。调查结果表明,保定市闯红灯现象很普遍,在10分钟内闯红灯人数有时超过300人;闯红灯的人数受天气的影响,晴天闯红灯的人数明显多于雨天;在交通高峰期闯红灯观测值明显高于其他时间段;闯红灯多出现在交通信号灯变化前后。同时,为解决闯红灯问题提出相应的建议。

闯红灯调查问卷 篇3

日期:

地点:你曾经闯过红灯吗？

□从不□偶尔□经常□每次

如果你有过闯红灯的行为，通常是在什么情况下？

□赶时间□红灯时间太长

□大家都闯了□下意识的行为，没多想

你看到旁边人闯红灯，你会

□不一定，看情况再决定□呆在原地等绿灯亮再过

□跟着他们一起闯红灯□加以劝阻

别人都闯红灯，有一个人却要等绿灯时再通过，你对他的看法是？

□令人尊敬，我也会跟着这么做□理应如此，我一直这么做

□令人尊敬，但自己该闯还闯□太死板，不灵活，我不会像他这么傻

你认为行人闯红灯与车辆闯红灯，哪一种更为严重？

□车辆更严重□两者一样□行人闯红灯更严重

你认为闯红灯与道德素养有关吗

□有关□无关

如果在国外，你会闯红灯吗？

□会□不会如果有规定闯红灯要被罚款，你对这个规定怎么看

□对我没有影响□会在闯红灯前考虑是否继续□不会闯红灯

原因分析：

一 行人闯红灯是个人素质问题。很多行人交通法规意识淡漠，认为闯红灯是小事，没必要大惊小怪。还有些人觉得生命是自己的，闯红灯纯属个人行为，与他人无关。总之，闯红灯的人，能想出种种理由推卸自己的责任。

二 是管理不够严。用同学们的话说是“行人闯红灯零成本”。同学们说，在交通法规中，行人闯红灯是要受处罚的，但根据他们的调查，这个法规似乎很少实行过。这其中也许有警力不够、实行有难度等诸多因素，但不可否认的是，许多人正是因为闯红灯的“零成本”才闯的。同学们发现，在调查过程中，很少看到交警或协警对闯红灯行为有过劝导或处罚，因此，执法部门对这方面的一些松懈管理应该是有责任的。在调查报告中，同学们查找了一些国外的做法。比如新加坡，行人第一次闯红灯重罚；第二次、第三次再闯，最重可以判监禁。美国对乱闯红灯者记入个人信用记录中。

闯红灯 篇4

一辆小型卡车撞倒了一位年过半百的老妇人，可出乎意料的是，卡车司机非但没有把老妇人扶起来，而是再次从老妇人身上轧过去，造成第二次伤害并逃逸。瞧!有一些人就是儿狼心狗肺、罪大恶极，行为令人发指!

我们身边时时刻刻，甚至每一分每一秒都会有一些人与死神擦肩而过，在我的身边也时有发生。那是一个阳光明媚的冬天，我吃完早饭一看“呀，七点半了呀!”我赶紧拿起书包，飞快地冲向学校。我来到一个十字路口时，恰好是红灯，真是天不助我也!我左右看了看，发现没有车辆，“冲吧”一个念头再我脑海中闪过，我一股脑的冲了过去，急忙赶到了学校，幸好，还有五分钟才上课呢。三天后，我听到别人议论：“有一个小男孩怕上学迟到了，直接闯了红灯，而被一辆汽车撞断了腰骨。”我暗自庆幸自己闯红灯时没有车辆经过，然后开始后怕。我不禁吓出了一身冷汗，以后再也不敢闯红灯了!

“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等。”我们从小就学过这首儿歌，可还有许多人为此失去了生命。每年因为车祸死去的人有七万多，因车祸受伤的人高达27万。由此看来，人们的法律意识太淡薄了。所以，只要人人都遵守交通规则，世界就会变成美好的人间!

闯红灯作文400字 篇5

妈妈骑着电动车载我去小商品城，走到了一个有红绿灯的交叉口，当时是红灯，好几辆电动车都在等待，当然也包括我和妈妈了。这时，一位上身穿着白色上衣，下身穿着牛仔短裙的年轻女子骑着一辆白色的电动车闯了红灯。就在这时，右边马路上一辆白色的小轿车突然不知道从哪儿冒了出来，正好撞上了那辆电动车。

电动车并没有被撞飞，而是被撞倒了。那位年轻女子也没有被撞的头破血流，只是从电动车上摔了下来，撞着了膝盖，她一直托着头，好像头晕。白色小轿车上的那位司机并没有逃逸，而是停下车，赶紧跑了过去，查着那位女子的情况。司机是一名中年女性，棕色的短卷发，整辆轿车就只有她一个人。

询问情况后，她又赶紧跑回车里，拿着什么东西又跑了回来。应该是纱布或药品吧，后面的事我也不知道了，因为绿灯亮了，我和妈妈就走了。但是，这件事也警告我们一定要遵守交通规则。妈妈说，其实当时她也想闯红灯，但是想了想还带着我呢，保险起见就不闯了，否则，倒下的就是我们俩了。

闯红灯作文300字 篇6

妈妈加大油门直往前冲，我又急又怕。不好，小车、摩托车将妈妈的车包围住了。我的心怦怦直跳，心想：这下惨了。车艰难地在车流中停下了，停在了路中间。一辆又一辆车从我们的身边绕过。“什么人，不要命这样开车?还带着孩子!”一位司机冲着我们直骂。坐在后座的我恨不能找个地洞钻进去。

幸好，绿灯亮了。“坏妈妈，怪你，差点闯大祸了!”我生气地喊。

到了校门口，我狠狠地瞪了妈妈一眼。

不闯红灯的提示语 篇7

2. 天天出行人人礼让，日日安全路路畅通。

3. 带文明上路，携平安回家。

4. 实线虚线斑马线，线线生命线;大车小车自行车，车车皆当文明车。

5. 文明交通从我做起，缓堵保畅你我参与。

6. 人人需要文明交通，交通需要人人文明。

7. 爱心办亚运，世纪广州情;播洒文明风，礼让亚洲行

8. 出行多点小心，家人少点担心

9. 心头常亮红绿灯，文明交通伴我行

10. 宁绕百步远，不冒一步险

11. 红绿灯下讲文明，斑马线上知荣辱

12. 红灯亮了不要急，歇歇脚后慢慢骑

13. 带文明上路，携平安回家

14. 稳着油门“知足”常乐，文明礼让“吃亏”是福。

闯红灯初中优秀作文 篇8

我们漫步在大街上。明亮的路灯下，各种店铺的招牌琳琅满目。行人熙熙，车来车往。不夜的城市，依然是那样的忙碌和热闹。

我们边走边聊，不知不觉来到了一个十字路口。不巧的是，绿灯刚好过去，取而代之的是刺目的红灯。我们不由地停下了脚步。

不一会儿，爸爸提醒了一句：“可以走了!”我看也没看指示灯，就径直向前走去。见没有人跟上来，正感到奇怪，猛一抬头，只见红光映入眼帘，十分的刺目。我迅速停住了脚步，进也不是，退也不是。

“还有一秒呢!”我向爸爸抱怨道，“你怎么骗人呢!”

说话的瞬间，绿灯已经亮了，我又立即迈步向前走去。

越过街道，我心里有些不乐。我闯了红灯，虽然我不是故意的，但我还是耿耿于怀。爸爸见我不高兴，宽慰我说：“刚才虽然红灯还有最后两秒，可是两边车道的红灯已经亮了，这时又没有车通过，所以我说可以走了。”

“宁等一分，不抢一秒。”“红灯停，绿灯行。”这些都是常识。我对爸爸的话不以为然，认为那只是钻空子而且是违反交通规则的行为。

“我不是故意让你违反交通规则，只是想借此让你明白，交通中的红灯不能闯，你做得很对，但不是一见到所有的红灯都一定要禁足!”爸爸狡黠地说。

什么嘛，故弄玄虚。但转念仔细一想，父亲的说法也并不是毫无道理，某些时候的“红灯”真的是可以闯的。那些看似是禁区的红灯，闯过去了，就会出现一片新天地。

古往今来，凡是卓越者，无不是敢闯“红灯”的人。

伽利略就是物理学上敢于闯“红灯”者。亚里士多德提出一大一小铁球大球先落地的观点，在当时的欧洲，已经是大家公认的真理。谁要挑战这一真理，那就是闯禁区，闯“红灯”。可是，伽利略不顾眼前的“红灯”，勇敢地向大家证实了两个铁球同时落地的结论，难道这个“红灯”，他不能闯不该闯吗?

获得诺贝尔文学奖的莫言，大胆地突破写作上的“红灯”，在“高密东北乡”的文学王国，精彩地演绎了被评论家一直认同的“中国魔幻现实主义”，实现了中国小说的创新。这样的“红灯”闯得好，闯得妙。

“红灯”是一种人为的规则，并不是一成不变的金科玉律。死守规则，而无视时代的发展变化，不能与时俱进，就必然走向保守和反动。中国的改革开放，赢得了今天的繁荣富强，从某种意义上说，不也是得益于闯了社会主义的“红灯”吗?

我想到我的学习，我取得一定的进步，是因为我遵守了学生规则这盏“红灯”。我取得的进步有限，是因为我不愿也不敢去闯学习上的“红灯”，也就是仅仅满足于知识的接受、消化，缺乏自主钻研、积极进取的意识。

想到这些，我豁然开朗。

不闯红灯的倡议书 篇9

若即若离在倡议书中说，创建文明城市是每一个人应该从内心真正拥护、真正想干的事，但拥挤的路口，无序的人流，刺耳的刹车声，不是一个文明城市的符号。维护交通安全，不仅仅是政府的责任，更重要的是广大市民的自觉行动。他为此向广大网友发出倡议：红灯停，绿灯行，严格遵守交通规则，做一个文明的市民，为郑州创建全国文明城市做出努力。

闯红灯不闯红灯，不应是网友倡议的事。倡议有局限性，一些网友赞同，也不一定能改变乱闯红灯的现实。这些网友即然是遵守交通规则的倡议者，说明他们本来就是交通规则的遵守者。所以，他们的倡议对于网友自已没 有意义。而对于无视交通规则的人，仅靠这种倡议，恐怕无济于事。我们倡议的东西还少吗，政府倡议廉政，不收受贿赂，不是照样有人进行权钱交易吗。我们倡议遵老爱幼，不是照样有人不赡养老人，拐卖儿童吗。

网友倡议不闯红灯，只能说明我们中国人的文明意识的提高。人们希望解决不遵守交通规则的现象，盼望能生活工作在一个交通井然有序的社会环境。交通警察队伍的业务素质和执法水平是很重要的。他们工作是辛苦的，这个事实我们常见诸报端，但辛苦的工作不能成为不能约束闯红灯的借口。我们每个人的工作都有岗位，都要付出。清洁工工作辛苦，但不能成为街道脏乱的借口。不能仅怪市民乱扔果皮垃圾，毕竟清洁工的岗位就是要打扫的。同理，不可能要求每一个市民都能遵守交通规则，因为人的素质是参差不齐的。所以，交通警察在工作岗位上要更加努力，做好本职工作。

关于闯红灯现象调查报告 篇10

案情经过：

2006年4月，上海淮海路上有一位违法闯红灯的海归女硕士，在警察劝阻并依法处理时，该女士和警察发生激烈冲突，最后该女士被治安拘留10天。经电视台曝光后引起众说纷纭，同情该女士的有，为交警叫好的也有。很多人说警察应该执法必严，但也有很多人说应该尊重人权。

各方反应：（引自《青年报》）

一名女硕士因闯红灯并当场与交警发生冲突，结果被行政拘留10天，这件事情在市民中引起了很大反响。在昨天召开的“知荣辱，讲文明，迎世博”不乱穿马路，文明在我脚下———市民座谈会上，市文明办邀请交警总队相关人士，介绍了近阶段治理乱穿马路陋习的有关情况，来自市民巡访团、社区、交通、文化、高校领域等10多位市民代表纷纷表示，为了创建良好的城市交通环境，应从自己做起，从文明行路、文明骑车做起。

“长期以来，行人和骑车人的不良交通习惯，不但造成交通秩序混乱、加剧了道路拥堵乱，而且成为道路交通事故的诱因之一。”市公安局交警总队勤务处周云金表示，自4月17日交通部门“二乱、四车”交通整治活动开展一周以来，全市共处罚行人2149起，骑车人5485起，暂扣非机动车239辆。主要表现在行人乱穿马路、不走行人道，非机动车闯红灯、超越停车线以及在机动车道、人行道骑行等方面。

据统计，每年上海的行人和骑车人死亡人数约在400人左右。其中，由于行人、非机动车违反交通法规导致死亡的比例达到了70%。

“管住我们的脚，不能乱穿马路。”从去年开始，上海精神文明建设市民巡访团一批老志愿者向社会提出了这个口号。作为巡访团资深老志愿者、76岁的杨存义表示，在听说了一个女硕士闯红灯被拘留的事情后，昨天大清早他特地来到华山医院门口站了将近10来分钟。发现乱穿马路的现象依然比较多。“有民警在，路口秩序好一点。不在，还是有人闯红灯。”杨存义认为，对那些带头闯红灯的行人，要从严处罚。

来自徐家汇街道乐山居委会的孙毅农女士表示，除了加大宣传力度让市民自觉遵守交通法规外，相关部门是否可以换位思考，多为市民提供一些方便？

孙毅农表示，虹桥路693弄是一个居民区，门口和马路对面都有公交站点。按照正规走法，市民要到马路对过坐公交车，必须走数百米到番禺路或淮海西路口，绕一大圈子过马路后再走回头路才能抵达车站。为此，不少市民“图省事”，直接从中间绿化带穿行。“乱穿马路确实不对，但每天乘坐公交上下班的居民不少，是否能在那里设置一个人行道呢？”孙毅农还反映部分道口红绿灯停留时间太短。比如在裕德路、漕溪路路口，市民必须绿灯一亮就走，到马路对过刚好跳红灯，后面的行人根本来不及。

纠处现场：路口有无交警情景大不相同，对“无钱者”将进行口头传唤

从昨天开始，交警总队每天出动20多名机关干部加上各区的数名机关干部从7：30时至9时，16：30时至18时支援高架一线执勤执法。

昨天上午8点，市交警总队三位副总队长分别来到三个路口，对行人乱穿马路、非机动车闯红灯等违法行为进行纠处。

上午8点，记者来到马当路、徐家汇路口，在副总队长、多名交警和协管员的管理下，几乎所有的路人、骑车人都能遵守交通法规，半小时内只有两名行人因乱穿马路受到处罚。其中一名男子接受处罚时声辩说：“机动车太乱，他是跟着机动车才乱穿了马路”。但在200米外的徐家汇路、黄陂南路口，记者却看到了另一种景象。由于黄陂南路是单行道，路口人流车流量较小，因此路口未设民警，只配备了交通协管员，该路口行人安全道、二次过街信号灯等设施一应俱全，但几乎每一次红灯都有人闯红灯，许多路人无视二次过街信号灯。

对于违规者口称“无钱”，交警总队勤务处表示正在酝酿对策，执法民警将直接对声称“没钱”的当事人进行口头传唤，然后由警车直接带违法者进派出所做笔录，按照相关法律法规进行处罚。有关人士同时表示，口头传唤是针对那些故意称没钱、态度又恶劣的违法者，如市民真的没有带钱，但能诚恳接受民警教育的，交警会考虑以教育为主。

针对闯红灯的现象，交警部门决定在警力资源不充足的情况下，将重点处理“带头人”，谁第一个闯红灯就罚谁。

路人乱穿马路接受处罚一周以来，尽管大量行人接受了交警的处罚，但是大多数违规处理都没能顺利进行，其中耍无赖行为的比例最高。而刘某接受处罚后，行人对交警的动粗的行为没有再发生，但对协管员动粗的行为却仍发生了两起。

交警在执法时发还现，只要有人带头闯红灯，大多数行人就会“跟风”。这些违法行人都抱有侥幸心态：一起闯红灯，一两个交警肯定抓不过来。

“在现实中，很多民警和交通协管员感到执法过程中存在不少困难。”周云金表示，第一个难处表现在平时执勤民警要负责一个区域管理且都是单兵作战，面对许多行人、骑车人违反交通行为，往往力不从心。

其次，部分市民不服从管理现象时有发生，有的甚至暴力抗法。特别是当民警要求处罚时，有的市民冷嘲热讽、恶语相向，有的人还利用公安机关内部制定的文明规范执勤管理要求进行威胁，声称一旦被处罚就要恶意投诉民警等。

其三，执法成本过高。由于在执法过程中，相当一部分人往往以各种理由解释自己的行为。“我不熟悉路。”“我没工作，没钱。”“大家都闯了，为什么偏偏跟我过不去？”„„处理一起处罚事件，需要耗费民警很多时间。碰到胡搅蛮缠者，甚至要动用二三个民警同时处理。

其四，由于执法对象涉及方方面面，其中不少还是弱势群体，有时候民警执法时得不到大家的理解。少数围观群众“瞎起哄”，甚至帮交通违法当事人说话、求情。通常在此环境下，民警执行处罚难度较大。

相关法律规定：

（1）《中华人民共和国道路交通法》

第三十八条 车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。

第八十九条 行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。

（2）《中华人民共和国治安管理处罚法》

第五十条 有下列行为之一的，处警告或者二百元以下罚款；情节严重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款：

（一）拒不执行人民政府在紧急状态情况下依法发布的决定、命令的；

（二）阻碍国家机关工作人员依法执行职务的；

（三）阻碍执行紧急任务的消防车、救护车、工程抢险车、警车等车辆通行的；

（四）强行冲闯公安机关设置的警戒带、警戒区的。

阻碍人民警察依法执行职务的，从重处罚。

（3）《中华人民共和国人民警察法》

第三十五条 拒绝或者阻碍人民警察依法执行职务，有下列行为之一的，给予治安管理处罚：

（一）公然侮辱正在执行职务的人民警察的；

（二）阻碍人民警察调查取证的；

（五）有拒绝或者阻碍人民警察执行职务的其他行为的。以暴力、威胁方法实施前款规定的行为，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

处理结果：

女硕士刘某在淮海中路上乱穿马路时被交警拦下，刘某不但不交钱，还粗口辱骂交警，并当场抓伤交警手背，因此被卢湾公安分局行政拘留10天。刘某在进行拘留前，已经向她所在单位辞职。

据了解，刘某在国外4年，去年才来到上海。20多天前，她在淮海中路黄陂路路口的一家公司试用，主要从事销售顾问一职。事发后两天，也就是在刘某接受拘留的前一天，刘某已经到公司递交了辞职信。该公司负责人凌小姐告诉记者，公司原本只是打算对刘某进行规劝教育，给她一个改过的机会，不料刘某可能因为重重压力，自己却辞职了。对刘某的遭遇，同事们在表示同情的同时，也对交警执行交通法规表示支持和理解。

争议问题：

交警对海归女硕士处罚是否合法合理？

思考互动：

本案中形成的行政法律关系中，行政法律关系的主体是谁？

教师评析：

本案处理结果确实令人感叹。

本来行人乱闯红灯的行为在我们现实生活中司空见惯，现在却有人为此而被行政拘留，是不是太严重了些？！

本案值得注意的是：这位女士被拘留的原因不是因为乱闯红灯违法行为本身，而是因为和交警存在肢体冲突而被以有“公然侮辱正在执行职务的人民警察的”、“拒绝或者阻碍人民警察执行职务的其他行为”被处以10天行政处罚。