机动车辆保险定损报告

机动车辆保险定损报告（共4篇）

机动车辆保险定损报告 篇1

天安保险股份有限公司广东分公司

机动车辆保险查勘定损员定级试卷级别：初级

机构：姓名：得分：

一、单项选择题（每题1分，共45分，每一题的备选答案中只有一个最符合题意，请将其符号填入括号内）

1、根据国家标准GB/T 3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》，汽车分为八大类。其中代表轿车车型是（）

A：1B：5C：7D：62、专用汽车通常指装置有专用设备、具有专用功能用于承担专门运输任务或专项作业的汽车。以下属于范围的（）

A: 起重举升汽车B: 公共汽车C：拖拉机D：帕杰罗越野汽车

3、载货车按公路运行时厂定最大总质量分为：轻型货车是（）

A：小于1.8吨B：1.8～6吨C：6～14吨D：大于14吨

4、轿车一般乘坐2～9个乘员(包括驾驶员)。按发动机排量分为中级轿车的是（）

A：1升以下B：1.0～1.6升C：1.6～2.5升D：2.5～4升

5、汽车基本构造都是由发动机、（）、电器设备和车身四大部分组成。

A：底盘B：车架C：货厢D：车轮

6、发动机的曲柄连杆机构主要由缸体、（）、连杆、曲轴和飞轮等组成。

A: 气门B: 活塞环C：气缸盖D：油底壳

7、汽车报废规定：9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、越野车、轻型小客车、轻微型旅行车等）使用（）年。

A: 8B: 10C：15D：长期

8、车辆定期检验规定：小型、微型非营运载客汽车6年以内每（）年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。

A: 2B: 1C：半年D：每季度

9、查勘工作时效要求：市区现场报案案件应在（）分钟内到达现场查勘，查勘人员接到调度派工后须在5分钟内主动与客户联系。

A: 30B:20C：40D：

510、查勘工作时效要求：非第一现场报案案件符合需复勘现场情形的，查勘定损人员应在（）小时内联系客户复勘现场并将复勘资料上传系统。

A: 12B:24C：48D：7211、事故相片要求：数码相机象素调整为（），相片象素控制在150KB以内。

A: 1200*1600B: 640×480C：800*600D：1024*102412、在查勘手册中：钣金件中度损伤 － 部件凹凸变形较大，有褶，或虽局部变形较小但有死褶，损坏程度（面积）（）左右，需要拆装或解体后修复，修复难度不大；

A: 10%B: 20%C：30%D：40%

13、钣金维修作业的难易程度等具体情况确定钣金维修工时费用：根据查勘手册：中度损伤可以在换件工时费标准的（）左右核定

A: 100%B: 150% C：200%D：300%

14、一轮胎上有如下一组说明：“195/60 R 14 85 H”，其中“H”是表示（）

A：轮胎结构代码B：允许载荷代码C：扁平率代码D：速度范围代码

15、以下关于事故车修理的说法中，不正确的是（）

A：车身修复的原则是“弯曲变形就修，折曲变形可以换，而不是必须更换”；

B：车门面板损坏需更换的，只能更换门壳总成，没有车门面板可以单独更换

C： 发动机盖或行李箱盖很难整形，应以换为主

D：后翼子板只要有修理的可能性都应采取修理的方法修复，不应象前翼子板一样考虑。

16、保险法规定，保险公司及其工作人员故意编造未发生的保险事故进行虚假理赔，()，依法追究刑事责任。

A：骗取保险金，构成犯罪的B： 骗取保险金C：空白D：故意制造事故

17、一保险车辆夜间停放于小区楼下，早晨发现四个轮胎被盗，下列均为车主已投保险别，这应当属于()的保险责任范围。

A：车辆损失险B：全车盗抢C：无过错责任险D：不属于保险责任

18、完整的定损单的费用构成应包括（）

A：更换零部件、车身整形、油漆、发动机等。

B：换件、修复、油漆、配件管理费、辅料费等。

C：拆装、机修、钣金、电工、油漆费等。

D：配件价格以及管理费、修理工时费、油漆费、辅料费等。

19、龙门架又叫（）

A：水箱框架 B：纵梁 C：前横梁（上）D：前横梁（下）

20、VIN码1GNDM15Z8RB122003代表的汽车生产国为（）

A：中国B：日本 C：美国D：德国

21、重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过()，载运集装箱的车辆

不得超过()

A：3.8米B：4米C：4.2米D： 2.5米

22、投保人因过失未履行如实告知义务，对保险事故的发生有严重影响的，保险人对于保险

合同解除前发生的保险事故，()。

A：不承担赔偿责任，但可以退还保险费。B：可以承担赔偿责任，但需加收保险费。

C：不承担赔偿责任，并不退还保险费。D：可以承担赔偿责任，不需要加收保险费。

23、被保险人未履行通知义务，因保险标的危险程度增加而发生的保险事故，保险人()。

A： 承担赔偿责任B：比例赔付C：不承担赔偿责任D；协商赔付

24、保险金额是指（）

A：保险费的金额B：保险标的的价值C：保险人承担赔偿的最高限额D：车辆购置金额

25、正面SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负（）范围内发生碰撞且其纵向减速度达

到某一值时，才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气。

A：、20度B：25度C：30度D：40度

26、人伤案件现场查勘实务规程操作中，所有人伤住院案件必须进行住院人伤查勘。住院探

视率必须达到（）比例？

A：>85%B：>90%C：>95D：>100%

27、对涉及住院人伤的案件，实地查勘须在派工后的（）个工作日完成？

A：1个工作日B：3个工作日C：5个工作日D：7个工作日

28、对所有现场报案的人伤案件进行现场查勘，对非现场报案可根据案情安排复勘现场，必

要时进行周围目击者访谈笔录，须在接收调度后（）个工作日内完成？

A：1个工作日B：3个工作日C：5个工作日D：7个工作日

29、小额人伤案件现场处理规范中针对出险原因清晰、保险责任明确、损失金额容易确定、伤者在事故现场、被保险人及伤者之间无争议的（）元以内的人伤案件，可进行现场调

解处理

A：500元以内B：600元以内C：800元以内D：1000元以内

30、根椐车险人伤案件现场查勘实务规程中，车险人伤查勘组成架构与职责，人伤跟踪岗是

各中支人伤管理的具体负责人，跟进本机构所有人伤案件处理全过程，督查本细则的落实并

建立《人伤住院探视台帐》（附件一），每周哪天 经中支理赔负责人审核后上报分公司人伤

调查岗？（）

A：每周一B：每周二C：每周三D：每周五

31、车险人伤查勘实务中对于午餐、晚餐或夜晚出险的案件，查勘重点应：

A：驾驶员信息B：乘客信息C：是否涉及醉驾D：三者信息

32车险人伤查勘实务中对于车险人伤涉及死亡、伤残的查勘要点：（）

A：伤者户籍B：工作单位C：扶养人员D：平常居住地

33、针对出险原因清晰、保险责任明确、损失金额确定、涉及人伤事故现场、被保险人及伤

者之间无争议的小额案件，现场调解后查勘人员还应收集以下哪些资料。

A：行驶证B：驾驶证C：人车合影D：伤者受伤部位和交警事故证明。

34、车险人伤代索赔的案件，重点调查被保险人本人对事故经过、人伤损失是否知

情，索赔单证是否真实。

A：标的车主是否赔偿 B：伤者是否真实获得赔偿C：人车合影D：事故是否真实

35、交强险中规定医疗费用赔偿限额和无责任医疗费用赔偿限额项下负责赔偿的项目中哪不

包括：（）

A：住院费用B：护理费C：伙食费D：合理必要的后续治疗费

36、车险人伤案件调解管理办法中，给予经办人员奖励的情形：所有有效减损案件，按有效

减损金额的（）为上限，奖励给相关人员。

A：3%B：5%C：8%D：10%

37、车险人伤案件医院查勘中，调查人员完整详实地填写《机动车辆保险人伤医疗查勘报告》、《人伤询问笔录》后须在调查工作完成后的（）小时内上传系统。

A：12小时B：24小时C：48小时D：72小时

38、车险事故前往医院查勘时，除拍照医院正门、科室、床位，受伤部位照片每处，病历及

相关诊断报告各一张外，伤者需如何拍摄才能更好的体现伤者伤情？（）

A：拍摄住院伤者、床位的 45 度角照片各一张

B：伤者全身照

C：伤者半身照

D：只对受伤部位拍照

39: 小额人伤案件现场处理规范中针对出险原因清晰、保险责任明确、损失金额容易确定、伤者在事故现场、被保险人及伤者之间无争议的500元以内的人伤案件，双方同意调解成功

后，还需填写哪里资料？（）

A：交通事故简易处理单 B：交通事故调解协议书 C：机动车辆保险人伤医疗查勘报告 D：

人伤住院探视台帐

40、下列哪种情况保险人符合垫付交强险的费用？（）

A：驾驶人未取得驾驶资格的B：被保险人故意制造交通事故的C：被保险机动车被盗抢期间肇事的D：依法应当由保险人承担的损害赔偿责任

41、呼吸式酒精测试仪测试值大于或等于（）mg/ml时，为酒后驾车？

A：0.1mg/mlB：0.2mg/mlC：0.5mg/mlD：0.8mg/ml42、《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》中对误工费赔偿

范围的定义理解正确的是？（）

A：受害人因伤致残持续误工的，评残后误工时间可以计算60岁。

B：受害人有固定收入的，误工费按照固定收入计算。

C：受害人无固定收入的，按照其最近一年的平均收入计算。

D：受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者

相近行业上一职工的平均工资计算。

43、呼吸式酒精测试仪测试值大于或等于（）mg/ml时，为醉酒驾车？。

A：0.1mg/mlB：0.2mg/mlC：0.5mg/mlD：0.8mg/ml

44：机动车交通事故责任强制保险条款中保险人按照交强险合同的约定中对每次事故死亡伤

残部分的无责赔偿限额是：（）

A：1000元B：10000元C：12000元D：120000元

45：机动车交通事故责任强制保险条款中保险人按照交强险合同的约定中对每次事故医疗费

用部分的赔偿限额是：（）

A：1000元B：10000元C：12000元D：120000元

二、多项选择题（每题3分，共15分，每小题的备选答案中，有两个或两个以上符合题意的答案，请将其序号填入括。少选、多选或错选均不得分）

1、现场查勘是指查勘定损员在事故发生现场对事故进行（）以核实事故真伪的行为。

A: 调查B: 取证C: 勘验D:录入系统

2、事故相片上传顺序要求：按照查勘手册规定，按（）顺序上传远程系统，注明

拍照人。

A:先远后近B: 先外后内C：先全貌后零部件D：无须整理

3、钣金（铝件）损伤及更换确定原则：变形面积不大，通过（）等整形方法及（）

等工艺可以恢复外观形状的，应该修复；

A:铆接B:粘结C：敲击D：拉伸

4、常见的汽车钣金修复方法有（）

A：敲去修理法B：撬顶修理法C：拉伸修理法 D：加热收缩法

5、下列关于塑料件修复的描述，正确的是（）。

A：折断、裂缝、划伤、撕裂和穿孔之类的损伤都可以修复

B：热塑性塑料可用塑料焊机焊接

C： 热固性塑料可用化学粘结剂粘合。

D： 不可能恢复原来的形状

6、下列关于事故车损失项目确定的说法中，不正确的是（）

A：前大灯支撑部位有破损，就无法修复了。

B：冷泵离合器是不可以单独更换的，必须更换冷泵总成。

C：水泵前段损坏必更换水泵总成。

D： 减振器无法鉴定是否在碰撞前就已经损坏。

7、下列关于事故车查勘定损的观点中，错误的是（）

A：查勘第一现场就是模拟个现场拍几张照片，事故痕迹是否吻合与我无关；

B：旧件反正回收，多换一些配件无所谓。

C：4S店的维修清单肯定没问题，照抄就行。

D：反正可以追加定损，重大车辆损失可以边修边定。

8、汽车制动系统的常见故障有（）。

A：跑偏B：拖滞C：不灵D：失效

9、交通事故中的财产损失一般情况下包括（）

A：车辆、财产的直接损失户B： 停工、停业等所造成的财产间接损失

C：精神补偿费用D：现场抢救人身伤亡善后处理的费用

10、VIN标牌的位置，全球各大汽车厂不完全一样，一般在（）

A：左风挡仪表盘上B：前围板上C：水箱框架上 D：门柱上

11、弯曲变形特点：（）

A：损伤部位与非损伤部位的过渡平滑、连续

B：弯曲变形剧烈，曲率半径很小，通常在很短的长度上弯曲90度以上

C：通过拉拔矫正可使它恢复到事故前的形状，而不会留下永久性的变形

D：矫正后，零件上仍有明显的裂纹和开裂，或者出现永久变形带，不经高温加热处理

不能恢复到事故前的形状。

12、人伤案件现场查勘实务规程操作中必须查勘的案件有：（）

A：非现场报案和代报案案件B：午餐、晚餐、夜晚出险的案件C：代索赔和异地出险的案件D：涉及死亡、伤残的案件

13、车险人伤查勘实务中，涉及骨折的医院查勘时需要拍摄以下哪几个照片：（）

A：X 光片B：CTC：MRI的胶片D：X光报告单

14、车险人伤查勘实务中车险人伤前住医院查勘时，拍照的内容有：（）

A：医院正门B：科室C：床头卡D：受伤人及受伤部位

E：有骨折的X、MRI、CT片等

15、发生车险事故涉及住院人伤时，除向伤者了解事故经过及原因，创伤与车祸因果关系；还应核对伤者姓名、年龄、性别、身份证号和联系方式（）

A：伤者姓名B：伤者年龄C：伤者性别D：身份证号和联系方式

16：涉及伤者户籍性质、误工（护理）费用赔偿对伤者身份进行真实性调查。无论农村户籍、城镇户籍或农村户籍在城镇工作的伤亡者，均需调查确认以下哪些情况确保损失真实合理。（）

A：伤者居住地、居住年限B：工作单位、工作年限 C：伤者事实误工、确认收入减少情况 D：其他固定有效证据

问答题（10分）

1、现场查勘有哪些内容：5分

①处理现场：保护现场，帮助施救，协助报案，消除隐患；

②现场勘察：了解事故经过，查找有关痕迹、物证，分析事故成因，进行现场拍照、测量，③确认标的：核对出险车辆的车牌号、车架号、发动机号，确认是否保险标的，对车架号、发动机号进行拍照，受损较大的要拓印车架号、发动机号。

④确定损失：对本次事故造成的车辆受损部位和主要项目进行拍照、记录。

⑤调查取证：指导填写出险通知书，查找目击者，了解事故原因、经过、现场保护、施救情况，对驾驶证、行车证拍照并核对是否合格有效。

⑥伤情跟踪：了解伤者及住院情况，为人伤跟踪提供依据；

⑦除外责任：对明显不属于保险责任的，要向被保险人做好解释。

⑦根据承保情况、事故责任，按涉及险种分别预估本次事故损失，并计算出赔偿金额

2、定损原则：（5分）

①修理范围仅限于本次事故所造成的车身损失。

②能修复的零部件，尽量修复，不要随便更换新的零部件。

③局部更换不能更换总成，零部件更换的，不能更换总成。

④零部件价格、修理工时定额（或工时费）分开计算，工时及管理费只能参照当地汽修市场行情和保险同业标准（或惯例）确定。

⑤配件价格应按公司规定上报核价。

⑥残值应处分给被保险人，应从总修理费中扣除。

⑦属于客户自修的部分应在定损时列明。

机动车辆保险定损报告 篇2

1.1 定损范围的界定

通过对某保险公司2012年3月的13 200起报案的实际调研统计分析, 发现11 500起案件属于汽车外部覆盖件受损, 1 188 起属于汽车内部零部件受损, 在定损过程中, 涉及部位最多、最频繁的是车身覆盖件。由于在市区行车, 车辆限速一般不超过60km/h, 碰撞程度都比较轻, 因此, 本文的研究范围为定损中常换和频繁出险的车身外围钣金件。包括:前保险杠, 发动机罩, 前翼子板, 车门, 后翼子板, 车顶, 行李箱盖, ABC柱, 后围, 后保险杠。

1.2 定损管理体制存在的问题分析

在保证汽车修理质量的前提下, 用最小的成本完成受损部位修复是定损人员估损汽车的原则。由于我国保险公司现有的定损规范制度还不完善, 使得保险公司在定损过程中产生许多不平等, 主要体现在以下几个方面:

1) 在车险理赔过程中, 保险公司既是定损方, 又是直接赔付方。这本身就容易造成管理漏洞, 有违公平公正。虽然可以“第三方”保险评估公估定额赔付。但是评估公司定损要向委托人收取一定费用, 而且程序较多, 可操作性较差。

2) 在保险理赔过程中缺少了第三方进行公估, 这样就导致保险公司自己给自己估损然后进行赔付的情况发生, 在对被保险人损失进行定损时自然也会有倾向性, 最后受害的就是事件弱者, 即被保险人。且定损原则针对每个零部件只有粗略的损伤形式和修复方法介绍, 对于修复和更换的标准并不详细。

3) 保险公司实施以修为主的原则, 容易导致恶意压低维修企业的修理费用, 致使修理厂以次充好, 或者使修复部位根本达不到安全要求。这样不利于定损工作的时效性, 也不利于保险行业的长期发展。

1.3 定损规范存在的问题分析

为使研究更具说服力, 本文结合具体案例, 针对发动机盖和后翼子板进行分析说明。

1.3.1 发动机盖更换原则存在的问题

1.3.1.1 案情介绍

单方事故, 由于起亚福瑞迪驾驶员行驶不慎导致门柱被撞, 前发动机盖、前保险杠和左前大灯受损。

1.3.1.2 发动机盖定损规范简介

1) 轻微碰撞, 因变形部位不受内加强筋限制, 钣金容易操作的, 可不必将蒙皮与内加强筋剥离。

2) 对于碰撞较严重且整形操作受影响的则必须将蒙皮与内加强筋剥离后进行整形修复, 相对来讲作业难度及工作量要大, 在定损时应考虑工时费用的区别。

3) 按照规范, 标的车发动机盖损伤只有两处是达不到更换要求的, 只有发生30°以上大面积弯折变形或多处弯折成死角或有10dm长撕裂才可以更换。

4) 褶皱、折角90°以上的予以更换;穿孔、撕裂予以更换;凹陷:对于新车 (车龄1 年以内) 面积50%以上, 予以更换;对于旧车 (车龄1年以上) 面积60%以上, 予以更换。

1.3.1.3 定损分析

此车定损的争议点在发动机盖的修复问题上, 通过修理厂调查发现福瑞迪的前机盖结构上一般由外板和内板组成, 内部为网式骨架内板起到增强刚性的作用, 符合规范中的第二点, 属于结构较复杂的发动机盖类型, 但是保险公司发动机盖定损原则中缺少损伤部位的说明, 损伤部位的不同对于修复难度也有所不同, 如果本次事故造成的是发动机盖中部凹陷, 则仅可以敲击校正然后缩火处理即可达到外观要求。但本次事故损伤部位在边缘过渡处, 且需要校正与进气格栅间的配合间隙, 修复起来较为复杂, 工序较多, 比较难恢复原有外观要求, 费用也很高, 整形工时费用将达到更新配件价格的70%。如果更换处理, 可以为保险公司获得更好的口碑。

综合分析得出此案例中的发动机盖应更换处理较好。另外, 针对定损规范中第三点提到的只有发生30°的大面积弯折可以更换, 以及第四点中的对损伤面积的要求, 而实际工作中这样的标准很难衡量, 使每个案件定损效率会大大降低, 实际可操作性并不好。对于前保险杠定损分析, 根据定损规范, 当汽车发生正面碰撞时保险杠杠皮、支架、骨架可能发生变形, 保险杠皮可能发生擦伤、撕裂、断裂、凹裂等损坏。撕裂、断裂较严重修复后达不到车容要求且部件严重扭曲变形、断裂, 超过20cm撕裂的可以更换, 所以, 此案例中的前保险杠应更换处理。

1.3.2 后翼子板更换原则存在的问题

1.3.2.1 案情介绍

由于被三者车辆追尾, 日产颐达车辆左后部多处受损。

1.3.2.2 后翼子板定损规范简介

1) 对于后翼子板尾部的凹陷变形一般经过修复都能达到原来的尺寸要求, 修复方法简单。

2) 对于侧面碰撞, 较为严重者一般需解体整形, 修复方法较为复杂, 工时费用相对较高。在定损时, 要根据变形程度及变形部位的修复难易程度确定工时费用。

3) 对于碰撞后变形、破损严重者, 为保证车体后部的标准尺寸和车的外部几何形状要求, 可采取更换此件的方法解决。

1.3.2.3 定损分析

颐达尾灯已严重破损, 予以更换处理;后保险杠挂角断裂, 多处断裂, 并且大面积变形, 予以更换处理。但是对于后翼子板的更换处理存在异议, 从修理企业的角度坚持要求更换处理。所以, 重点对后翼子板进行分析, 结合实际车损可知损失情况介于规范的第2 点和第3 点之间, 修复与更换之间。规范并未对此类情况做详细划分界限, 使定损工作不确定, 对于这类损失情况可修、可换并且公司并未给出详细的依据, 要考虑安全和外观以及经济性要求。首先从安全性角度分析, 即车身整体结构考虑, 车身的后翼子板属于车身结构的一部分, 由于更换需从车身上将其切割下来, 根据实际调研发现绝大多数汽车修理厂在切割和焊接上满足不了制造厂的工艺要求, 更换后翼子板必定有焊缝存在, 外观性也达不到要求, 只能通过刮一层较厚的腻子粉来掩饰, 且效果不佳。如果焊接方法和工艺不到位会使切割部位受热产生变形, 从而会造成新的修理损伤。所以, 对于此案例中的后翼子板损伤, 虽然修复费用较高, 修理工序复杂, 综合比较应尽可能选择修复处理。对于其它后翼子板受损的车辆定损时, 首先要根据现有规范判断损伤程度, 若损伤程度处于可修可换时就要尽可能修复处理以保证车身安全性要求。并且要及时与客户沟通, 向客户解释修复意图。

1.3.3 保险公司定损规范存在的问题

对比保险公司的既有定损规范, 结合案例, 可以发现保险公司定损规范中存在的问题, 汇总如下:

1) 当需将发动机盖两层分离修复时, 工时费较高, 而此车型发动机盖配件价格较低廉, 接近更换价格应更换处理, 所以, 定损时应同时考虑工时费及配件价格;在案例中损伤部位比较特殊时, 如在边缘过渡处修复较困难并且需考虑与其它部件接合, 应考虑更换处理。

2) 从结构安全性分析, 由于更换后翼子板需从车身上焊割, 一般修理企业无法达到要求, 所以, 应先根据现有规范判断损伤程度, 若损伤程度处于可修可换时就要尽可能修复处理以保证车身结构安全性要求。

2 钣金件总体定损原则

根据保险公司的定损规范和汽车修理企业的换修标准对比分析, 本文从修复方法、经济成本、结构安全性三方面因素得出如下的定损总体原则:

1) 修复:不影响外观、车身结构安全性;褶皱、折角损伤位置不在零件边缘过渡处且每个零件不超过2处;凹陷面积不超过该零件的50%;当车型较旧, 配件供应较少且有修复可能时应做修复处理。

2) 更换:影响配合关系的;修复难以保证定位基准的;修复方法达不到制造厂要求的;多处产生穿孔、撕裂, 凹陷面积超过50%;修复成本达到更换成本的70%时, 再根据车辆本身价值及配件价格降低或升高百分比予以更换。

3) 特殊:对于特殊车型的特殊结构应参考修理企业维修手册的更换标准, 对于特殊材料如铝制或玻璃钢钣金件应降低损失条件予以更换。

3 钣金件各部位特点分析

从钣金件的定损原则出发, 结合实践中各钣金件的经济性和结构特点, 分析各部件的常用修复方法, 如表1所示。

4 常见钣金损伤零件更换标准补充

4.1 车身覆盖件修理与更换标准

针对车身上的主要部件, 结合实践工作经验, 分别提出前翼子板、后保险杠、车门、前保险杠、车顶和行李箱盖等部件的定损更换标准, 如表2所示。

4.2 车身结构件修理与更换标准

针对车身结构的特殊性和保险实践中存在的问题, 分别提出门槛板和A柱的定损更换标准, 如表3所示。

5 结束语

本文在机动车辆保险车辆钣金件定损的实际工作基础上, 研究保险公司定损总体原则中存在标准不够完善等问题, 结合保险公司现有的总体定损原则、汽车修理企业钣金件的修理方法以及修理和更换标准得出定损的总体原则。并主要从修复方法的难易度、损伤部位、定损的经济性要求、车身结构的安全性等方面综合分析得出机动车辆钣金件定损规范以及修理与更换标准。

参考文献

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保险公司查勘定损理赔工作总结 篇3

查勘定损工作是车险理赔的基础也是车险理赔流程的最重要环节之一，北京分公司为了配合总公司制定的《车险查勘定损岗位考核暂行办法》的实施，为进一步规范查勘定损员工作，树立永诚保险良好的理赔形象，特制定公估公司查勘定损员理赔工作规范实施细则： 一：职业道德

1：道德规范，良好的职业道德是理赔工作之本，查勘定损员的职业道 德就是不能为了自己的利益而损害客户及公司的利益，做到公正、廉洁。2：服务态度，查勘定损员在工作中应做到热情、耐心、友善，在语言上不得使用冷漠、随意、责难、侮辱性的话语，接待客户应使用规范化语言：您好！我是保险公司查勘定损员＊＊＊本次事故的处理由我为您服务，请您填写《索赔申请书》，请您 二：行为规范

1：接受派工，查勘定损员的工作是由公司报案中心坐席人员或调度指派受理派工，任何人未经调派无权受理，查勘定损员无派工指令的不得擅自定损，涉及客户自行上门的及时联系调度并做好客户的接待。

2：定损依据，查勘定损员工作依据重点是保单抄件，工作中应认真审查保单抄件中的各项内容，核查历次报案信息、损失部位、赔付情况等，严禁未核实保单信息定损，在查勘中本次出险情况与历次出险情况进行认真核查，提示客户保单内出险次数，清理未查勘信息，对属于有旧伤且保单生效之日起未报案的进行拍照，并告知保户不在本期保单赔付之内，须保户签字确认。

3：查验标的，依据保单抄件内容核实事故车是否属于被保险车辆，对事故车及车架号进行拍照，如事故车及车架号与保单抄件不一致，应及时拓印发动机号。

4：查验证件，查验行驶证车主是否与被保险人一致，特别约定中是否注明，查验准载质量、使用性质、年审情况，查验驾驶证准驾车型、审验情况以及是否无有效驾驶证等情况。属于无牌照新车出险的，应审验是否有移动证且是否在有效期内，对证件原件和购车大票原件进行拍照。5：核实事故，在工作中认真核实出险时间、地点、原因、经过、当事人与被保险人之间关系。属于确有必要的应查勘事故第一现场，以判定事故的真伪。

查勘定损员现场查勘范围表 车险现场查勘范围第一事故现场

全损或推定全损的案件，包括盗抢、自燃、火灾、倾覆的事故。（立即赶往现场）√

单方事故且事故车不能移动或仅造成保险标的尾部损失。（不包括玻璃单独破损案件）√

车损超过1万元以上的案件，异地出险损失金额在3万元以上的案件。（视案情委托）√

出险时间在当日晚8点至次日凌晨3点之间的保险事故。（视案情决定）√

非道路上出险的保险事故。（车损在800元以上的案件）。（视案情决定）

√

未经交警处理的单、双方事故，有物损、人伤的案件。（视案情决定）√ 同一标的在同一保单内出险3次以上（含）的事故。（视案情决定）√

标的车或三者车为老旧（车龄八年以上）或稀有车型的保险事故。√ 出险日期距保单起保或止期15天以内（含）的标的非新车保险事故。（视案情决定）√

不论事故损失大小，存在疑点的保险事故。√

6：证据收集，审验交管部门事故责任认定书，告之被保险人赔付原则，对于双方事故或多方事故重点是确认交强险是否代赔，请客户签字确认。认真查验现场痕迹、碰撞痕迹，收集有关证人、证言、标的车及受损部位、人车合影、碰撞物等进行拍照，照片应完整、齐全、清晰并有拍摄日期，证据收集无遗漏。

7：责任确定，依据保单、保险条款判定事故损失情况是否属保险责任，以下三种情况查勘定损员可以当场拒赔： 1）非保险期限内车辆出险的。2）非承保的车辆。

3）非承保险别项下的责任。

在对证件审核中发现疑点的及对是否属于保险责任当场无法判定的，或被保险人及当事人编造保险事故骗赔的则要注重证据的收集，做好调查询问笔录，询问笔录必须要由被保险人及当事人亲自签字确认。确保在第一时间、第一现场证据收集的及时性和准确性。

8：告知义务，指导被保险人填写《索赔申请书》，着重提示第一时间留存案件资料，一次性告知被保险人理赔时所需单证及领赔款等事宜。9：缮制材料，《定损单》必须由被保险人亲自签字确认，《定损单》还需注意以下几点：

1）必须由公司授权的查勘定损员本人定损，严禁把定损权下放修理厂或他人。

2）《定损单》必须填写项目完整、数字准确，不得随意涂改，小额赔案的《定损单》必须拍照并录入理赔系统。

3）查勘定损时，应注意区分本次事故与非本次事故，事故直接损失与间接损失及正常磨损的区分。

4）查勘定损时，坚持“以修为主”的原则，凡能修复的不得更换新件，能更换零部件的，不得更换总成。

10：材料流转，定损完成后，认真缮制《查勘报告》，收集好查勘索赔材料，填写理赔材料交接单，按理赔时效规定及时上交理赔 [1] [2] 材料，做好日常工作记录。三：考核内容 1；工作规范（20分）

1）服务态度不好或未使用规范用语，未按规定统一着装或佩带工作牌的扣2分。

2）未严格遵守考勤制度，迟到一次扣2分，无故旷工扣3分。3）未接受调度派工擅自定损的扣2分。

4）工作处理不完善将问题及客户推向保险公司的扣2分。

5）

未审核历次报案，出险部位重复定损的扣2分。6）系统外遗留赔案不及时录入系统的扣2分。7）不应何种原因，造成理赔单证遗失的扣5分。8）旧件或损余物资不做处理，不签字的扣2分。2；案件处理质量考核（60分）

1）经公司授权的查勘定损员私自下放照相、定损权的扣10分。2）没有人车合影的。车损照片无日期或不齐全、不清晰等证据收集错误的扣3分。

3）理赔系统车损照片不按顺序上传的扣1分。

4）客户放弃索赔或各种理赔单证无被保险人签字的扣3分。5）查验被保险车辆标的错误的扣2分。6）未依据保单抄件或保单原件定损的扣2分。

7）距保险起期较近（一个月内）而不查询上年保险情况的扣2分。8）查验证件有误或不齐全的扣2分。

9）未拓印或拍照发动机号或车架号的扣2分。10）确定保险责任错误或录入承保险种错误的扣3分。

11）未核实出险时间、地点、原因、经过而盲目定损的扣3分。12）应查验事故第一现场而未查验或第一现场查验错误的扣5分。13）理赔系统内，信息录入不齐全的扣2分。

13）配件及工时项目、施救费等未录入理赔系统，有遗漏，未核实，造成后期须追加的扣3分。

14）未一次性向客户履行办理理赔手续告知义务的扣3分。

15）未坚持“以修为主”原则的，定损价格未按公司标准执行，与修理厂协商处理的扣5分。

16）《定损单》《查勘报告》等理赔单证填写项目不正确、不完整、敷衍了事、数字不准确的扣3分。

17）明确应有免赔但未书面告知被保险人的扣2分。

18）系统内修理厂录入名称与实际修理单位名称不符的扣2分。19）未按公司规定正确使用理赔单证的扣2分。3；理赔时效性考核（20分）

1）接到调度派工后10分钟内未及时联系保户，不及时查勘定损，系统内不及时清理未决赔案的扣5分。

2）经核损、核价岗审核后不合格退回的网上定损资料，未在24小时内及时处理的扣3分。

3）客户已提交索赔材料而理赔系统未录入，理赔材料未按规定不及时上交的，或上交后材料不齐全的扣3分。

4）小额赔案（3000元以下）未在24小时内录入理赔系统确定损失金额扣3分。

5）超权限案件，未在查勘现场电话上报公司相关岗位进行沟通及24小时内未及时书面上报的扣6分。四：公司的考核机构

1：车险接报案中心、核损、核价岗、立案岗、理算岗、核赔岗以及车险理赔品质监督岗负责对公估公司查勘定损人员日常工作质量进行监督检

查，并做出考核方案。

2：车险理赔品质监督岗每日对公估查勘定损人员的日常出勤进行电话抽检、核损、核价岗每日通过系统照片对公估查勘定损员着装等抽检，对定损质量进行检查，车险理赔品质监督岗将不定期到现场或理赔系统内对公估查勘定损人员进行全方位监督考核。五：结果计算与公估费结算

1：按月度考核，每月25－30日对上一月度考核结果统计并进行公示，考核结果将作为结算公估费的重要依据。

2：各公估公司派驻定损人员处理案件的整体分值作为对公估公司的考核评判标准。3：考核计算标准：

1）对公估公司考核依据“月度查勘定损岗位考核统计表”内各项目打分之总和，除以公估公司案件数取平均值，各项目平均数之和作为考核标准： 2）当月考核得分高于80分以上的按标准结算上一月度公估费

3）当月累计考核扣20分以上（含20分）的，扣减该月度整体公估费5％ 4）当月累计考核扣30分以上（含30分）的，扣减该月度整体公估费10％ 5）当月考核得分低于70分的给予3000元的经济处罚并取消与永诚合作资格。

4：工作中严重违纪的处罚

对客户有效投诉到保监会、保监局、保险行业协会及我公司的，取消查勘定损员定损资格，并对公估公司处于5000元经济处罚。

私自安排客户在非合作修理厂维修的。经核实确认后对公估公司处于定损

价格的经济处罚并对公估公司处于5000元经济处罚。

旧件或其它损余物资未回收而随意自主签字确认收回的，将对其所签收旧件的定损价格作为处罚金额。

在职业范围内，与修理厂勾结参与案件做假，定损收取回扣，接受修理厂或客户的吃请及收受礼物、现金的，对公估公司处于5000元经济处罚并取消查勘定损员定损资格，必要时移交司法部门处理。5：为公司作出突出贡献的奖励

查勘定损员在工作中发现重大疑点，为公司挽回经济损失（非证件不符、手续不全、无责任）的案件，并经公司核实，公司将双倍奖励此案的查勘费，重大车损案件（一万元以上）将根据挽回损失数额给予3％的奖励，单笔奖励最高3000元。－9－12

下面是赠送的工作总结，不需要的朋友可以下载后编辑删除！！欢迎再度光顾

XXXX工作总结

尊敬的各位领导、同事们：

XXXX就快结束，回首XXXX年的工作，有工作成功的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅。不知不觉中紧张而有序的一年就要过去了，一年以来，在公司领导的悉心关怀与指导下，在同事们的支持和帮助下，通过自身的努力，各方面都取得了一定进步，较好的完成了本职工作。为以后更好的工作，总结经验，吸取教训，现将工作情况作简要总结。

一 要不断加强学习，提高自身综合素质。具有良好综合素质是做好本职工作的前提和条件。一年以来始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。不断学习专业技能，向周围工作经验丰富的同事学习，用知识充实自己，扩大知识面，努力提高自身综合素质。

二 做到尽心尽力，严格履行自己的岗位职责。树立公司现象，使客户对公司产品的满意度最大化，做好技术服务工作，同时也是对公司产品宣传。以及对公司产品性能的收集，以便作出及时改进，使产品更好的满足现场的使用要求。

三 要学会善于沟通交流，加强协助协调。现场技术服务人员不仅要有较强的专业技术，还应该具有良好的沟通交流能力，一种产品很多时候是由于操作不当才出现问题，而往往不是客户反映的质量不行，所以这个时候就需要我们找出症结所在，和客户进行交流，规范操作，从而避免客户对产品的不信任乃至公司形象的损害。在过去的工作中得到了一些体会，在工作中心态很重要，工作要有激情，保持阳光的微笑，可以拉近人与人之间的距离，便于和客户沟通。在日常的工作中做到较好跟客户沟通，做到令客户满意，每次优秀的技术服务，代表了客户对本公司产品多了一份了解和信任。

四 要继续学习专业知识，做到实际掌握，熟练操作。一年来，通过不断学习和摸索，学习了气体的产生、收集及方法，逐渐熟悉和掌握了本公司推出的燃气机的工作原理、操作方法。在部门领导和同事的帮助下，熟悉并掌握了公司推出的科迈控制系统的原理、调试方法，并且到武汉陈家冲垃圾电厂对燃气机控制系统改造，学习调试，积累了一些经验.总之，一年来，干了一些工作，也取得了一些成绩，但成绩只能代表过去，工作中也存在着一些不足，不能达到更高要求。在今后的工作中，我一定发扬本人优点，改正不足，扬长避短，争取更大的成绩。展望XXXX年的工作，我会更加的努力下去，在自己的工作岗位上不断的进步，取得更大的成绩。每一年我都有进步，相信不断的成长就会得到更大的回报，我会为公司的发展作出我最大贡献，相信自己在下一年做的更好！

机动车辆保险定损报告 篇4

一、发现不足

1、对市场预估不足，乡镇市场并不好做，直接客户文化程度参差不齐，广告没有直接诱惑力，吸引力不强，投放效果不明显，在客户电话咨询中都有发现。

2、靠近***县的几个乡镇前期已有其他检测站进行宣传或者代理，再发展代理的效果有一定程度的受阻，一部分客户可能还是直接去***县或**市进行年审。

3、几个乡镇代理对检测站代理并不是十分感兴趣：

（1）对于他们而言这仅仅是帮助朋友或、熟人或客户的小忙，直接对客户进行代理年审的人并不多。

（2）乡镇客户每月并不多，每月完成数量有一定的难度，代理业务并不能成为他们营业收入的一部分，而且代理费用较低，吸引力较小。

（3）代理对于我站的服务特别是检测速度、检测费用抱有一定的怀疑态度，据他们了解的情况我站检测速度较慢，比不上**县或者***市的检测速度，且出证速度较慢，另外还有费用问题，除了正常的检测费用，其他费用确实比较高。

（4）如果我站在检测服务或者费用上做的不到位，对于来我站年审的代理客户来说也是一种不好的体验，当发现我站没有宣传的那样方便快捷和费用低廉，就会使我站在本地失去良好的口碑和市场，相反对代理来说可能会造成他们客户的流失，所以他们会有所顾忌。

4、因为检测的速度慢和费用太高（一部分是因为我们前期承诺的低费用结果检测时却是高费用），一部分代理和客户认为我们并不是理想的检测站，所以有代理已经拒绝介绍客户了。

5、站内没有违章查缴的专门接入口，只能进行高费用的违章处理对于客户来说不是很方便。

6、对于**与***其他检测站来说，我们在速度和价格上没有任何优势，黄河南岸的客户以及接触的相关行业人员认为我们站点距离较远，没有特别大的优惠力度，就没有跨***审车的理由，因此直接拒绝。

7、因为对业务没有培训，信心不足，导致部分代理不信任。

二、后期计划及建议（1）后期计划：

第一步：重新拜访各乡镇代理，安装好门牌及广告，确保****主要乡镇市场能够完全占领，并且不会流失客户。第二步：发展****及周边代理。

第三步：同步发展线上代理即俱乐部和线上平台，开展专项审车活动。（2）建议：

1、尽快完善站内相关业务，如车辆保险、违章查缴、免费邮寄等业务，不能只提供高额费用的服务。

2、加快审车环节的速度，加快领标进度，提供优质服务。

3、发展会员并展开会员服务，提供VIP绿色通道。

4、尽快制定相关收费标准，对***地区也要要有一定的优势。

5、对于相关地区的市场应尽快占领，前期并不需要付出高额的费用。

6、针对****代理开展一系列优惠活动，对于代理发展的客户全部开通绿色通道，享受VIP服务，确保高通过率和最低的费用，提高代理的积极性和保持我站在市场上拥有良好口碑，实现我站代理双赢。

7、针对大客户制定特殊的销售政策；针对特定时段展开特殊的政策；

8、使提前预约客户能够真正享受到预约服务的便捷，如****针对提前预约的客户在每年每月特定时间内免收任何费用，享受专场活动的优惠，特别方便快捷。

8、做好与站内工作人员的衔接，包括业务沟通咨询、优先客户优先服务、优惠政策发布等。

9、广告投放精准，采取针对目标客户更有诱惑力的活动，如发放代金券，送物品，抽奖、送礼品等。

10、定期进行客户回访，并解决客户提出的问题，提高客户满意度。

11、针对已审车辆，做好资料收集整理工作，为以后客户的保险、审车、违章查缴等业务的短信通知做好准备。

12、站内开通无线网络，扫码关注即可使用无线网络；标志粘贴地点主要在外观检测处、业务大厅门上、业务大厅内等。

三、应该的反思：

1、先有业务再有政策？还有先有政策再有业务？什么都没有如何保证？

2、你认为那些在你地域内的客户是板上钉钉的？所以你就忽视他们、漠视他们、没有任何让利？要知道客户都是有腿的，客户最喜欢看的是眼前，而你需要看的是长远。

3、你觉得在自己在某一些方面是优势，而客户并不认为这并不能带给他足够的吸引力，那么对你来说这就不是优势。

4、没有任何优势就只能在政策上取胜；而不想在政策上有任何变化的话，只想着蝇头小利，失的是客户的心，毁的是你在市场上的口碑，最终的结局大家可想而知。

5、如果你认为一些事必须做，就希望给予它好的环境，使他一步一步做好；如果你认为它没有存在的必要，就请你亲手灭了他。

6、如果你想等到其他竞争对手自己消亡，那是最好的事了。

7、如果我写的根本就没有被放在眼里，那么我白写了这么长的报告了，只能说没事练练文字功底了。