集美大学校园道路与机动车辆管理规定(试行)

集美大学校园道路与机动车辆管理规定(试行)（通用11篇）

集美大学校园道路与机动车辆管理规定(试行) 篇1

附件1 集美大学校园道路与机动车辆管理规定（试行）

第一章 总则

第一条 为加强校园道路与机动车辆管理，维护校园交通秩序，保障道路交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法规，结合我校实际，制定本规定。

第二条 本规定适用于集美大学校园内的所有道路与机动车辆。

第三条 保卫处是校园道路与机动车辆管理的职能部门，负责本规定的具体实施。主要负责校园道路安全管理和机动车辆的通行和停放管理，联合公安机关进行校内违章查处和道路交通秩序维护等工作。

第二章 收费管理

第四条 学校配置的公车，由使用单位向保卫处申请免费通行。

第五条 本校在职教职工和离退休人员私人用车，凭单位证明和本人有效证件申请办理免费通行。

第六条 外单位驻校内机构人员用车，凭单位证明和本人有效证件申请办理免费通行或申请交纳固定停车费用。

第七条 校内经商、务工人员私人用车，凭有关材料申请交纳固定停车费用。第八条 临时外来车辆，除交纳固定停车费用的车辆外，出租车、外来进校送货车、校外进校接送人员车辆、进校探亲访友车辆及其他车辆使用停车票（卡），按临时来车标准收费。

第九条 进校执行公务的军车、警车、消防车、救护车、抢险车等特种车辆；参加“110”联动的车辆；金融押运车、邮件运送车、垃圾清运车、殡葬车，经学校批准的校内施工车辆，凭保卫处签发的标识按规定时间从指定校门进出的，均不实行收费。

第十条 住在校内的校外人员，在校区车位允许的情况下凭有关材料申请交纳固定停车费用。

第三章 出入管理

第十一条 车辆出入校门时，须自觉接受门卫查询和管理。

第十二条 车辆进入校园，应严格遵守交通规则，按规定的标识和路线文明行驶，合理使用灯光，禁止鸣喇叭，主动避让非机动车和行人，限速每小时15公里。

第十三条 车辆携带贵重物品和仪器设备、大宗物资等出校门，必须主动出示并递交相关单位的有效证明或由相关单位事先联系保卫处，经门卫查验后方可通行。

第十四条 在校园内举办大型活动，凡涉及车辆通行和道路交通管理问题，主办（或承办）单位应指派专人负责，事先书面报告保卫处，由保卫处审核并根据需要统筹安排，否则保卫处有权谢绝参加活动车辆进入校园。

第十五条 禁止在校园练习驾驶机动车辆。

第十六条 校园内驾驶摩托车、电动自行车、电瓶车等车辆，需遵守机动车辆管理各项规定。

第十七条 实行交通管制的道路或区城，禁止除特种车辆外的一切车辆进入。

第四章 停放管理

第十八条 机动车辆进入校园后，应服从管理，按照停车标识规范停放在停车场或规定的停车位等区域内，确保道路畅通。

第十九条 校园人行道、楼宇出入口、车辆与人员集散地通道以及无停车标志的道路和区域，禁止停车。

第五章 道路管理

第二十条 要自觉爱护校园道路及交通设施，不得恶意破坏。第二十一条 任何单位不得占用校内交通道路。

第二十二条 因工程建设需占用或挖掘道路，主管部门应在施工前三天，将道路施工地点、时间、工期以书面形式报保卫处，经批准后方可施工。

第二十三条 经批准在校园道路上施工的单位，须在施工路段的明显位置设立告示牌和安全标志，必要时应指派安全员在现场疏导行人和车辆。施工任务结束后应及时修复路面，确保道路安全畅通。

第六章 违规处理

第二十四条 违反本管理规定的行为，校内人员予以批评教育；校外人员予以批评教育并劝戒离校，一学期违规两次以上（含两次）的，列入违规记录，可谢绝其入校。

第二十五条 当事人擅自占用校园道路，影响交通安全和秩序，经教育未立即纠正的，在获取证据后，保卫处可联合公安机关将有关车辆、物品进行牵引或搬移现场，所涉及费用由当事人承担。

第二十六条 未经允许占用或挖掘道路者，予以批评教育，依法责令其立即停止违规行为并赔偿相关损失。

第二十七条 违反停车管理规定的，给予批评教育或在车前玻璃张贴违章告知单。一学期违反停车规定3次以上的，采取锁车轮、牵引车辆、取消当年交纳固定费用资格或免费通行资格，并通报所在单位，因牵引车辆等所涉及的费用由违章者负责。

附 则

第二十八条 各校区可根据本规定制定具体实施细则。

第二十九条 本规定自2013年 月 日起施行，由保卫处负责解释。

集美大学校园道路与机动车辆管理规定(试行) 篇2

一、系统开发的相关工具

1) 前台设计。厂内机动车辆管理系统的建设主要涉及前台程序管理及后台数据统计管理两方面。前台程序管理应用功能大、访问界面友好、使用简单;后台数据统计管理则对数据的一致性、完整性、和安全性要求较高。当前较为流行且功能强大的ADO作为数据库连接的理性选择, 实现简单, 支持本地和远程数据库。Visual Basic6.0不仅能快速的开发友好的用户界面, 而且数据库接口良好。因此我们选择Visual Basic6.0作为车辆管理系统开发工具。2) 选择关系型数据库。Access数据库开发工具功能强大, 数据库引擎功能突出, 安全可靠。厂内机动车辆系统管理员可通过Access提供的开发环境及工具, 方便地构建数据库应用程序, 通过可视化操作, 无需多编写程序代码。

二、系统的建立及主要功能

1) 建立数据库。数据库是有结构的数据集合, 它不同于其它数据文件不同, 而由一串文字或数字流集合而成。数据库中的数据可以是文字、图像、声音等。Microsoft Access是一种关系式数据库, 它一系列的列表组成, 表又由一系列行和列组成, 每一行做一个记录, 每一列作为一个字段, 每个字段有一个字段名, 同一表中不能出现同一字段名, 表与表之间可建立连接, 方便关连信息的查询。Access数据库以文件形式保存, 文件扩展名是MDB。数据库表的创建可以使用设计器创建表, 使用向导创建表, 通过输入数据创建表。2) 实现车辆信息登记及检验录入数据化管理。主要信息包括:车辆类型、车牌号、车辆型号、检验员、发动机号、车身颜色、额定载荷、空车质量、检验类型、底盘编号、生产厂家以及检验日期、到期检验日期、检验结论、检验费用等实现查询记录, 建立数据仓库3) 设备管理模块功能。设备管理涉及设备的一些基本信息和根本属性, 是整个厂内机动车辆管理模型的基础和前提。设备的状态包括设备注册、设备停用、设备报废等, 有利于检验机构对企业车辆进行跟踪的功能。4) 系统信息的查询与统计功能。根据系统管理的查询功能表中会输入各车辆到期检验日期, 检索出某日期段的全部到期厂内机动车辆的基本信息、企业车辆的所在地址、企业的厂内机动车辆负责人的联系电话及检验结论等信息, 统计到期车辆的数量、检验情况及企业基本信息等建立统计报表。5) 报表自动生成与打印输出功能。根据企业厂内机动车辆信息的统计记录, 制作能自动生成所需时段内统计报表, 并以文本形式显示和打印出来, 方便特种设备检验人员到现场查看及检验车辆。6) 系统维护功能。厂内机动车辆管理系统是较复杂的人-机系统, 因系统外部环境与内部因素的变化, 对系统的运造成了影响, 需要不断完善和维护系统功能, 始至终的做好系统维护工作, 以适应这些变化, 提高系统运行效率与服务水平。系统维护工作包括以下:a.程序的维护:修改部分或全部程序, 是敌对条件发生变化或原系统效率低的情况进行维护工作。b.数据文件维护:根据用户要求对数据文件作不定期的修改。c.代码维护:代码在不断更新变化的环境下不能适应新要求时, 做的必要代码变更与维护。d.硬件的维护:维护系统所使用的设备

三、系统结构选择

(一) 主要模块结构

利用Access数据库建立车辆基本信息表、企业信息表、检验记录表及检验费用表。1) 主窗体:一个多文档界面 (MDI) 窗体, 用于各功能窗体间切换, 主窗体采用标准window风格菜单与工具栏结合, 简洁明了、使用方便。2) 车辆管理模块:实现信息的记录、更新、删除和编辑, 并大量采用组合框及文本框默认设计, 信息输入简单化。3) 查询模块:实现厂内机动车辆的动态查询输出, 方便于企业车辆费用明细和车辆费用合计的查询。4) 报表模块:用来浏览与打印报表, 按照特种设备检验人员的需求产生多种报表。5) 系统管理模块:实现用户登陆, 系统使用者只有通过自己的工作证号后方可进入主程序, 否则退出系统。

(二) 车辆管理系统工作流程

系统管理模块作为了启动模块, 通过身份验证后进入主窗体并可进行必要的初始设置, 各窗体在主窗体工作区内可互相调用。

四、技术方法

(一) 数据库的访问与管理

1) 数据环境设计器 (Data Environment) 将许多单独使用的对象和控件组合成一个独立的环境, 建成后的数据环境可实现对任何数据库的访问、查询或加入存储过程中。本系统模块设计主要依靠数据环境设计器来完成。2) ADO (Active Data Objectds) :Active数据对象, 是一种提供访问各种数据类型的连接机制。ADO设计格式简单, 通过ODBC的方法同数据库接口, 适合于任何一种ODBC数据源, 是一个方便使用的应用程序层接口。在系统中所有的信息输入都使用ADO方式访问数据库。3) SQL (Structure Query Language) 结构化查询语言, 是通用的数据库管理语言。SQL可实现对数据库的查询、定义和修改数据库的结构、对数据库进行插入、修改、删除等操作。该系统中数据库环境设计器用SQL语言来向数据库“发问”, 而数据库用满足条件的记录来“回答”。

(二) 检验报告书的设计及打印

利用Datareport控件与数据库的数据表实现报表的设计绑定, 使Datareport控件绑定数据源只能是数据环境设计器 (Data Environment) 。报表打印使用VB内嵌的printer对象来实现真实的打印。

五、小结

关于规范校园机动车辆停放的规定 篇3

各科室、教学部：

为进一步加强校园道路交通、机动车辆的管理，维护学校正常的教育教学及生活秩序，创建文明、平安、和谐校园。现对校园机动车辆进出、停放进行规范，有关事项规定如下：

一、机动车辆进出校园的管理规定

1．凡进出校园的机动车辆，应主动接受门卫的检查。2．学校东大门为学校机动车辆进出通道，不经门卫检查允许的机动车辆一律不准进出。

3．严禁无牌、无出入证、无证机动车辆驶入校园。

4．学校教职工车辆需随车携带某某学校统一发放的通行证（卡）进出校门。无通行证（卡）或丢失通行卡者到学生科申请办理。

二、机动车辆行驶规定

1．机动车辆进出校门按照交通标识行驶。2．不得超速行驶（限速15公里/时）。

3．校园内严禁鸣喇叭。

4．严禁在校园内练习机动车辆。

三、机动车辆停放的管理规定

（一）机动车辆停放要求

1．本校教职员工的机动车辆，按照各地点指定车位停放：

（1）办公楼：所有车辆应整齐有序停放在西广场靠综合楼大门右侧各自车型的停车位处。如小车位不够停放时，以第二列由东往西整齐有序停放，再不够时才在第三列整齐有序停放。其它地方车辆不准乱停乱放，尤其是大门通道，否则当作违停论处。

（2）教学区：所有车辆应整齐有序停放在南广场各自车型的停车位处，如小车位不够停放时，车辆停放在南大门的停车棚处，按照停车位整齐有序停放。其它地方不准乱停乱放，尤其是学术报告厅门前，教学楼各间楼梯口处及东大门天桥下位置，否则当作违停论处。

（3）实训中心：所有小车一律要整齐有序停放在西路南边的停车位处，如车位不够停放时，乃靠北环路南边单边整齐有序停放；所有摩托车停放在南门两边停车位处。其它地方不准乱停乱放，尤其是实验楼内花园及校道拐弯处，否则当作违停论处。

（4）教师公寓：按照各自停车位停放，小车位不够停放时，将车辆停放在南门停车棚内，其它地方不准乱停乱放，尤其是人行通道及消防通道，否则当作违停论处。

（5）学生宿舍楼：所有小车停靠在宿舍区校园路东边（单边）停放；摩托车、助力车及自行车等整齐有序停放在各栋宿舍门前绿化带两边，不准停放在门口及堵塞通道，否则当作违停论处。

（6）临时性会议、集会：①在学术报告厅开展集会（活动），要求小车一律整齐有序停放在南环路北边单边停靠；摩托车整齐

有序停放在南路通往学术报告厅的通道两边。②在运动场开展升旗仪式或集会或活动时，所有车辆一律整齐有序停靠在校园路南边单边停靠，且要求离出口通道3米处不准停放车辆，否则当作违停论处。

2．因公、私外来机动车需经电话联系接洽部门或接洽人说明情况，下车来访登记后方可进入校园，并按照门卫值班人员的指定位置停放机动车辆。

3．学生家长的机动车辆不允许进校，按照门卫值班人员的要求整齐有序停放在校门的两侧，不得阻碍交通。

(二)机动车辆停放必须规范有序，不得堵塞出入口，不得阻挡他人机动车辆通行。

（三）严禁在道路沟盖板上停放机动车辆。造成损坏，违者赔偿。

（四）各类维修（送货）等机动车辆需由接洽部门与相关科室联系同意后，在不影响交通的前提下，可以临时停放，卸货完毕后应及时离开。

（五）遇学校开学迎新、大型活动、组织考试或执行特殊任务等，机动车辆停放服从学校统一指挥。

（六）对不按照要求停放的机动车辆，学生科或教官队进行不定期检查，并通报检查结果。

（七）凡是在学校内停放的机动车辆，学校只提供停放场地，出现任何损伤或丢失，责任自负。

四、夜间停放车辆管理

夜间校内除学校公车外，原则上不停放车辆，车辆安全管理由车主本人负责，有关车辆及车内财物受损，学校不予负责。

五、对违停车辆的处理

1．一次违停者，由学生科或教官队对该车辆作记录，并在校园网上通报该车辆牌号等相关信息。

2．二次（含）以上违停者，将锁车，并予以处罚50元/次（由总务科在个人津贴代扣）违停费；屡次违停或拒不服从管理者，处罚50元/次外，并责成相关人员进行批评教育。

3．对因违停造成他人人身伤害和财产损失的交由有关部门依法处理。

4．车辆违停记录（含各科室办理的业务联系单位车辆）作为所在科室、教学部“深化平安校园建设”考核依据之一。

各教学部、综合楼领导要广泛宣传，率先垂范，带头执行，并教育师生员工自觉遵守和维护学校的规定，服从相关部门的管理，相互理解、支持和配合，保障校园车辆停放有序、安全畅通。

某 某 学 校

道路机动车辆生产企业及产品公告 篇4

发布时间：2011-07-08 来源：产业政策司

一、项目名称： 道路机动车辆生产企业及产品公告（以下简称《公告》）

二、实施主体： 工业和信息化部

三、受理单位： 工业和信息化部装备工业司

四、法律依据

设立和规范项目实施的法律、法规及规范性文件：

（1）《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》国务院412号令

（2）《行政许可法》

（3）《汽车产业发展政策》（国家发改委令第8号）

（4）《摩托车生产准入管理办法》（国家经贸委令第43号）

（5）《关于进一步完善摩托车准入管理事项的通知》（工信部产业[2009]115号）

（6）《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（工产业[2009]第44号）

（7）《专用汽车、挂车生产企业及产品准入管理规则》（工产业[2009]第45号）

（9）《关于电动摩托车生产企业及产品准入管理有关事项的通知》（工信部产业[2010]17号）

（11）《车辆生产企业及产品生产一致性监督管理办法》（工产业[2010]第109号）

（12）《关于进一步加强道路机动车辆生产一致性监督管理和注册登记工作的通知》（工信部联产业[2010]453号）

（13）《关于办理低速汽车生产企业<公告>变更有关事项的通知》（工信部产业[2010]588号）

（14）《商用车生产企业及产品准入管理规则》（工产业[2010]第132号）

五、许可条件

（一）申请车辆生产企业及产品（包括汽车、摩托车、三轮汽车及低速货车）准入的条件

企业准入基本条件：

（1）符合国家法律、法规和产业政策规定

（2）具备一定的规模和必要的生产能力和条件

（3）具备必备的产品设计开发能力

（4）所生产的产品符合有关国家标准及规定要求

（5）具备产品生产一致性保证能力

（6）具有产品销售和售后服务能力

产品准入基本条件：

（1）产品符合安全、环保、节能、防盗等有关标准、规定

（2）产品经工业和信息化部指定的检测机构（以下简称检测机构）检测合格

（3）产品未侵犯他人知识产权

注：各类别车辆生产企业及产品准入条件有所差别

六、申请材料

（一）申请车辆生产企业准入的，应当提交以下材料：

（1）生产企业准入申请书

（2）企业法人营业执照复印件（或办理过程中的证明文件），中外合资企业还应当提交中外股东持股比例证明

（3）质量手册（全文）及程序文件（目录），质量体系认证证书复印件或近期质量体系认证计划

（4）关于企业具备产品设计、生产、营销、售后服务能力、零部件供应体系，以及生产一致性保证能力等的说明

（5）关于企业设立符合《汽车产业发展政策》的说明

（6）根据国家有关投资管理规定办理的项目核准或备案文件

（7）检测机构出具的产品检测报告

（二）申请产品准入的，应当提交以下材料：

（1）企业基本情况说明，包括企业名称、股东、法定代表人、注册商标、注册地址、生产地址等

（2）产品情况简介

（3）《公告》参数

（4）《车辆主要技术参数及主要配置备案表》

（5）《车辆产品强制性检测项目方案表》

（6）检测机构出具的产品检测报告

（7）关于产品其他证明文件

（三）已获准入的企业，申请变更的，应当提交以下材料：

（1）企业相关条件变化情况、或拟开展兼并重组的申请

（2）公司章程和兼并重组协议、合资协议

（3）职工代表大会、董事会或股东会诀议

（4）企业变化涉及项目建设时的申请及相关部门的核准、备案文件，企业变化符合《汽车产业发展政策》

（5）企业隶属的资产管理部门出具的相关批复文件

（6）企业变化前后的营业执照复印件

（7）企业对照《准入条件》进行自我评估的报告

（8）列入《公告》的产品清单及产品变更方案

（9）其他需要说明的相关情况及佐证材料

七、程序和期限

一、申请程序：

（一）企业准入许可（包括变更事项）

申请人向所在地工业和信息化主管部门提出申请，提交符合上述规定的材料，再由省级工业和信息化主管部门向工业和信息化部报送申请材料。为方便申请人，国务院国有资产监督管理机构管理的企业（以下简称中央直属企业）申请准入许可的，可直接向工业和信息化部报送申请材料。

（二）产品准入许可（包括变更扩展事项）

申请人应当通过工业和信息化部指定的信息系统提交符合上述规定的申请表等相交材料。

二、受理、审查、决定程序：

（一）企业准入许可

1、工业和信息化部随时接受省级工业和信息化主管部门上报的准入许可申请。

2、对于申请材料齐全、符合法定形式的，工业和信息化部应当受理；申请材料不齐全或不符合法定形式的，通告省级工业和信息化主管部门或申请人。

3、接受受理的，工业和信息化部授权承担《公告》技术性审查的中介机构，组织专家开展对申请人的生产条件、能力等现场考核。专家评审所需时间依法不计算在审批期限内，但应当将所需时间告知申请人。

4、工业和信息化部应当自受理之日起20个工作日内完成审批工作。

（二）产品准入许可

1、工业和信息化部指定的信息系统随时接受申请人在线申报产品。申请材料齐全或符合法定形式的，工业和信息化部应当接受受理；申请材料不齐全或不符合法定形式的，直接通过网络邮件通知申请人；每一次受理期限为每月10日之前收到申请人上传的符合上述规定的申请表等相交材料。

2、接受受理的，工业和信息化部授权承担《公告》技术性审查的中介机构，组织专家对申请人上报材料的标准符合性进行审查。专家评审所需时间依法不计算在审批期限内，但应当将所需时间告知申请人。

3、工业和信息化部应当自受理之日起20个工作日内完成审批工作。

八、告知方式

工业和信息部每月发布《公告》。

九、许可收费

无

医院机动车辆管理规定 篇5

1、机动车辆交通安全管理工作必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持谁主管谁负责的原则。

2、总务科为机动车辆安全管理部门，负责对车辆使用、停放、维修、油料采购、发放、结算、司驾人员的交通法规教育培训及证件、各种费用

办理的管理职能。

3、车管员对汽车使用实行统一调度，车辆调度人员要积极配合分管院长加强对车辆的使用、停放、维修等事项的管理，及时了解所管车辆的动向，建立相关台帐，实行不定期检查。

4、车辆管理人员必须熟悉所管车辆的性能及其用途，未经请示批准，任何人不得随意改变“120”值班车辆用途。确因工作需要改变车辆用途的，由总务科书面向分管院长请示经同意后方可改变，并在规定期限内恢复其原用途，未经请示，私自改变车辆用途的，发现一次，扣派车人500元，驾驶员300元，累计三次，驾驶员扣发一个季度效益工资。

5、车辆使用实行派车单制度。派车本着“先急后缓、保障重点”的原则

（1）、管理人员必须保证“120”24小时正、付值班车辆的需要，不得有误

（2）、如遇抢险、救灾或突发事件，所有车辆驾驶人员必须服从统一指挥，参与抢救工作

（3）、市内用车由车辆管理员开出车单，出市用车需管理人员请示分管院长同意后方可，根据行车路线和驾驶员的情况开出派出车单，所有用车必须做好记录，没有派车单不得报销过路费、油费、行补费，无派车单发现一次，责任人和驾驶员均扣50元，驾驶员擅自用车，发现一次扣500元。

6、院、考核办对机动车辆实行分级检查制度，考核办必须对所有车辆做到每月检查一次；总务科机动车辆管理人员必须对所管车辆做到每星期检查一次，驾驶员必须对所驾车辆做到日检三次（行驶前、行驶中、行驶后），严禁车辆带病出车，若发现一次，当月考核扣10分。各检查单位及人员要建立台账，以便随时了解车况，发现一次未检或漏检，当月考核扣一分。如因车况不明或驾驶员处置不当而导致安全事故所造成的损失，按公安交管部门认定责任的大小由驾驶员进行赔偿。

7、发生交通事故后，驾驶员要及时报警，严禁自作主张，私下解决，否则造成的一切后果由驾驶员和当事人承担，驾驶员负主要责任以上的（含主要责任）。暂停驾驶车辆，待事故调查处理后作出结论。

8、安全行车，遵守交通法规。

（1）、驾驶人员驾驶车辆一年中安全无事故，由医院发给1000元的安全奖；

（2）、驾驶员必须严格遵守交通法规，对行车中违章罚款，一律不得予以报销。

9、机动车辆必须严格按指定位置停放，没有管理人员的通知不得随意改变，违者发现一次当月考核扣2分。

10、驾驶员必须服从汽车调度员的指挥和日常管理，虚心接受安全教育，认真填写工作日记（时间、地点、出车后里程数、车况、用车人），保管好派车单，每次用车完毕后必须按规定位置停放车辆，并及时向管理人员汇报。驾驶员通讯设施必须保证全天候畅通。不服从管理、不做记录、不按规定位置停放车辆的，发现一次，当月考核扣2分。

11、驾驶员必须爱护车辆，保持车辆内外整洁，总务科定期和不定期进行检查，发现违规一次，当月考核扣2分。

12、机动车辆的维修实行分级管理，机动车辆有故障后，驾驶员要及时向本级管理人员报告，确需维修的由本级管理人员签字后报分管院长审核办理。

13、总务科、考核办每年对各车用油核定一次，每季公布各车辆用油和修理情况，对油料核定数节油的部分析成现金按40奖励给个人，超标部分由驾驶员本人承担；因驾驶员使用不当，造成的机械修理，费用由驾驶员本人承担；弄虚作假产生的修理费用除由当事人承担外，并处修理费两倍的罚款。

14、行政用车凭出车单、发票和里程表实际读数按0.15元/km享受里程补贴，但需经管理人员核实，报分管院长批准后实施。

15、职工因特殊情况需要用车的在医院允许的情况下可以考虑，但车辆不得在外过夜。同时必须按照用车程序，填写用车申请单，报分管院长批准后方可用车，职工因私用车应交纳相关费用：

（1）、汽油费：轿车0.5元/km，面包车0.8元/km，车辆出库里程即为起点，入库里程为终点

（2）、过路费、停车费一律由用车人自理。

以上费用可以在用车前预付：也可以在用车后及时交纳，或者从用车人当月工资中扣减。

（3）、职工私人用车以下情况免收费用：职工本人及其直系家属（父母、岳父母、公婆、配偶、儿女）因病接送、婚丧用车。

机动车辆定点加油管理规定 篇6

第一条为进一步加强汽车费用开支规范管理，减少浪费，堵塞漏洞，根据有关规定，结合实际，制定本规定。

第二条所有机动车辆实行定点凭票加油。由各单位与当地石油公司加油站签订合同，办理《加油卡》加油。分局、市局和金叶大酒店分别与地区石油公司东环路加油站签订加油合同。

第三条司机持《加油卡》加油时，加油站和司机共同填写《加油卡》二联单。其中定点加油站填写实际加油时间、数量、车号，并签注加油员姓名；司机在第一联填写加油时的路码表行驶里程数，核实加油数量并签名。

第四条到区外、省外出差期间加油，经出差领导或出差负责人同意，可到出差地的石油公司加油站加油。出差返回报销发票时，由司机在发票背面备注加油时车辆行驶里程数，经办公室审核，出差领导或负责人审核签字，主管财务的领导审批报销。

第五条车辆就近定点在所在地石油公司加油站签订合同，办理《加油卡》加油。遇有特殊情况（如追车途中或其它紧急情况）需到其它加油站加油，经负责人同意，也可在就近的石油公司加油站加油。不论是正常情况下的定点加油，还是特殊情况下的外出临时加油，报销发票时，均由司机在加油发票背面备注行驶里程数，由稽查站负责人、本局主管专卖领导审核签字，主管财务的领导审批报销。

第六条司机持《加油卡》加油必须是自己驾驶的车辆，不能给本单位或本系统内非自己驾驶的车辆代加油。严禁弄虚作假和使用《加油本》为非本单位车辆加油，如有违反者，一经发现，除驾驶员个人赔偿经济损失外，正式职工停职待岗，聘用人员解聘，情节严重者再追究其它责任。并按合同条约由加油站给局赔偿经济损失。

第七条不论是定点加油还是出差到外地临时加油，均开具增值税发票，其它发票原则上不予报销结帐。并将此规定作为财务监管审计的内容进行监管审计。

第八条《加油卡》的购买和结算由分局办公室和各县（市）局（公司）车辆管理职能部门统一办理，每月与定点加油站核对清算一次帐目。油价发生变化时，应及时与加油站进行核算，从油价变化当日起按新价格进行核算。

第九条各县（市）局（公司）、金叶大酒店根据此规定，制定本单位管理细则和车辆百公里耗油参考标准及有关配套措施一并执行，并报分局备案。

厂内机动车辆安全管理规定 篇7

2、牵引车和挂车的连接装置必须牢固，并应加挂保险链条。

3、装载货物超高、超宽时，必须经安全管理部门审核批准。

4、装载易燃易爆、剧毒等危险货物时，须获得安全管理部门批准，按指定路线行驶，并配备必要的防护用具。在厂内行驶时，主干道限速30公里/小时，其他道路限速20公里/小时。

5、行驶中车辆不得无故紧急制动或突然停车，不得做“之”字型行驶。

厂内机动车辆安全管理 篇8

核准对象：使用机动车辆的单位或个人

核准内容：核发厂内机动车辆牌证、办理车辆年审和过户、核准厂内机动车辆改造

核准条件：

（一）核发厂内机动车辆牌证

1、申领牌证的厂内机动车辆须是国家定点专业厂家生产的合格产品或是已明确中国境内代理商、并经型式试验合格的进口整车。

2、车辆经珠海市锅炉压力容器与特种设备检验所检验合格。

（二）厂内机动车辆年审

1、车辆经珠海市锅炉压力容器与特种设备检验所定期安全技术性能审验合格。

2、提交了厂内机动车辆行驶证等必备资料。

（三）厂内机动车辆过户

1、提交了厂内机动车辆转让合同等必备资料；

2、转让车辆未曾办理报废事宜；

3、车辆需在安全技术性能定期审验合格有效期内。核准程序：

（一）核发厂内机动车辆牌证

1、申请人按要求填写《珠海市厂内机动车辆登记表》；

2、申

请人须提供以下满足核发条件的证明资料（原件备查，复印件存档）：（1）机动车辆的产品合格证书；（2）购车发票；（3）随车出厂的技术文件；（4）珠海市锅炉压力容器与特种设备检验所出具的结论为“合格”的检验报告书。

3、经审核符合条件的，发放厂内机动车辆号牌；

4、号牌固封、照相后，车辆方可使用；

5、领取车辆行驶证。

（二）厂内机动车辆年审

1、使用者约请珠海市锅炉压力容器与特种设备检验所对在用车辆进行定期安全技术性能审验;

2、使用者须提供以下满足年审签章条件的证明资料（原件备查，复印件存档）：（1）厂内机动车辆行驶证；（2）珠海市锅炉压力容器与特种设备检验所出具结论为“合格”的车辆安全检验报告书；（3）厂内机动车辆驾驶类特种设备作业人员操作证；

3、年审合格并签章后，厂内机动车辆可正常使用。

（三）厂内机动车辆过户

1、使用者须提供以下满足车辆过户条件的证明资料（原件备查，复印件存档）：（1）转让双方签署意见的车辆过户申请函；

（2）、车辆转让合同；（3）车辆行驶证；（4）珠海市锅炉压力容器与特种设备检验所出具的、尚在效期内的结论为“合格”的车辆安全检验报告书；

2、换发新的行驶证后，车辆可由新车主正式启用。

核准时限：

符合核准条件并备齐有关资料者，即时办理。

核准依据：

1、《特种设备质量监督与安全监察规定》（国家质量技术监督局2001年第13号令）；

2、《厂内机动车辆安全管理规定》（劳部发[1995]161号）。

收费标准：

1、核发（含固封）新车号牌、车辆照相、办理行驶证：130元；

2、车辆年审签章：不收费；

3、车辆过户并换发行驶证：10元。

资料提供：

（一）核发厂内机动车辆牌证

1、填写好的《珠海市厂内机动车辆登记表》；

2、机动车辆的产品合格证书、购车发票、随车出厂的技术文件（原件备查，复印件存档）；

3、珠海市锅炉压力容器与特种设备检验所出具的结论为“合格”的检验报告书。

（二）厂内机动车辆年审

1、厂内机动车辆行驶证；

2、珠海市锅炉压力容器与特种设备检验所出具结论为“合格”的车辆安全检验报告书；

3、厂内机动车辆驾驶类特种设备作业人员操作证（原件备查，复印件存档）。

（三）厂内机动车辆过户

1、转让双方签署意见的车辆过户申请函、车辆转让合同、车

辆行驶证（原件备查，复印件存档）；

2、珠海市锅炉压力容器与特种设备检验所出具的、尚在效期内的结论为“合格”的车辆安全检验报告书。

监管办法：

1、公开办事程序；

2、设立投诉电话，接受群众监督；

3、拟定岗位责任制。

受理部门及负责人：

厂内机动车辆使用管理制度 篇9

1、目的加强厂内机动车辆管理，确保职工人身和车辆安全，杜绝安全事故，降低运行费用，提高使用效率。

2、适用范围

厂内机动车辆包括公司起重吊车、铲车、电瓶车、拖拉机、汽车等。

3、工作要求

3.1起重吊车、铲车由生产技术办公室设备组明确一名负责人统一管理。

3.2电瓶车、拖拉机等车辆由所属车间或部门明确一名负责人管理。

3.3各负责单位在承担管理的同时负责考核，严格要求操作人员落实各类车辆使用（运行）维护安全操作规程规定。

3.4各单位明确车辆存放场地，实行定置管理，倒班作业的，严格执行车辆交接班制度，车辆排放整齐，车辆外观整洁干净、部件维护保养齐全。

3.5驾驶人员实行培训合格持证上岗制度，禁止无证操作，违反者按违章、违纪处理。

3.6人力资源部门负责对厂内机动车辆驾驶人员的培训考核和批准备案管理，对培训合格准予上岗者核发上岗证。公司安全科在日常安全检查中，负责检查考核驾驶人员持证上岗情况和安全操作情况，对无证驾驶人员和不按规程操作、维护者，按有关规定进行处理；生技办设备组按设备保养维护规定，严格检查各单位机动车辆日常维护保养情况，车辆完好状况，作为每周联查的一项必查内容列入联查考核范围，对不按规定维护、修理，造成设备带病使用、部件不全、非正常损坏等，考核处理。

3.7为提高车辆的使用效率，加强设备的维护和保养。日常的正常维护和保养，由各责任单位负责组织进行，需专业修理或外协修理的，由各单位请示生技办设备组统一安排进行，执行生技办设备维修通知单制度，外购机件的，按计划管理程序执行。

4、考核

4.1厂内机动车辆一般不得出厂，确因需要出厂时，应严格执行出门证制度，特殊情况下需经公司领导批准，违反者按违纪处理。

4.2各种机动车辆若不按规定路线行驶，发现一次罚款50－200元。所属部门负责检查，安全科、调度室负责监管。

4.3非驾驶人员不得随意驾驶三轮车、电瓶车等各种机动车辆，违者一人次扣款200元。

车辆管理办法(试行) 篇10

车辆管理办法（试行）

为规范公司车辆的使用和管理，做到安全行车，特制定本办法。

一、车辆管理

1.车辆由办公室统一管理，统一调派。

2.各部门用车实行申请登记制度，记明用车部门、用车时间、目的地、用途、返回时间等。

3.车辆由专职司机驾驶，司机必须持有效驾照驾驶。每周进行车辆检查及简单保养，确保安全行车。

4.《车辆行驶证》等随车证件及资料由司机保管，车辆备用钥匙由办公室保管。

5.司机离职或更换驾驶人员应办理交接手续。

二、司机管理

1.司机必须持有效驾驶执照方可上岗，严禁无证驾驶。

2.车辆必须按行驶公里数进行定期保养，如不按时保养罚款100元。

3.司机应爱惜车辆，经常擦洗打扫，保持车内外清洁卫生，公司将进行抽查，不合格者罚款50元。

4.每天对车辆状况例行检查，发现不正常，立即处理。下车前要检查车窗、车灯、后备箱等是否关闭，防盗防雨，如没有及时关闭的发现一次罚款50元。

5.司机发现所用车辆有故障要及时检修。如需外修要向领导汇报。未经批准私自将车送外维修的费用由司机负担。

6.出车时车辆停放一定注意停放的位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车，违章停车造成的后果由司机个人负责。

7.司机应及时提醒车辆年检及缴纳车辆保险等。提醒不及时导致过期的责任由司机承担，并处罚款50元。

8.司机接待客人活动中，对人要热情文明礼貌。车内严谨吸烟，如发现员工在车内吸烟罚款100元。上班时间司机未出车的，应在办公室等候，不得串岗或离岗。

9.司机必须随身携带手机，并保持24 小时开机，司机对领导安排的出车工作，必须无条件服从，不准借故拖延或推拖出车，应做到随叫随到。

10.司机出车遇到特殊情况不能按时返回，应及时报告并说明原因。

11.用车完毕后应将车辆停放在规定停车地点，并立即报告，反馈工作完成情况，不在指定地点停车的罚款50元。不准私自用车，未经领导批准私自用车的罚款500元。

12.未经批准不准将车辆交给他人驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶，违者罚款500元。

13.司机应对各级领导在车内的谈话保密。

14.凡由司机失职对车辆及车上财务造成损失的，一律由该司机负责，并承担相应的赔偿责任。

15.公司将不定期对车辆的使用和保管情况进行检查。

三、违章与事故处理

1.有下列情形之一,所有后果及责任由司机承担，并处以500元

以上罚款：

（1）给无照人驾驶；（2）未经许可借给他人使用；（3）酒后驾车；（4）未经批准私自出车。

2.违反交通规则造成的罚款由司机承担。司机每个季度网上查询违章记录，如有违章罚款要在10天之内缴纳，不主动缴纳的在当季度绩效中扣除。

3.如发生交通事故造成损失的，视司机的责任情况酌情处理。

四、本办法解释权归办公室所有。

五、本办法于2013年7月1日起执行。

机动车辆及驾驶员管理办法 篇11

第一章 总则

第一条 为了加强机动车辆和驾驶员管理，保障企业员工和人民群众的生命财产安全，维护国家和企业的利益，确保我公司工作、生产的顺利进行，根据国家、部、省有关交通安全和生产的法令、法规和规定，结合我公司的实际情况，制定本办法。

第二条 本办法适用于本公司范围内机关各部门、基层各单位及外聘人员，股份制公司和各种多经实体也应参照本办法要求，做好机动车辆和驾驶员管理工作。

第三条 交通安全是安全生产的重要组成部分，公司各部门、各单位都必须认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，落实安全生产的各项规章制度，严格管理，提高全员交通安全意识，做好交通事故的防范工作。

第二章 管理机构、职责

第四条 机动车辆安全管理工作由安全生产委员会办公室负责（安委会办公室设在人力资源部），协调在交通安全管理上的关系，发布指令性安全措施计划。

第五条 机动车辆安全管理日常工作由专职安全员负责，各用车部门和基层单位应根据实际情况配备专、兼职的车辆管理人员。

第六条 车辆管理部门职责

车辆管理部门为机动车辆安全的主要责任部门，其职责为：

（一）贯彻执行国家、部、省有关交通安全法令、法规和制度，组织开展交通安全宣传教育和检查，指导 基层单位开展交通安全工作。

（二）实施对车辆的安全管理，建立健全车辆档案，编制实施车辆的更新、改造、大修和保养计划，组织车辆年检工作。

（三）实施对驾驶员的安全管理，负责组织对驾驶员的培训考核、证照审验等工作。建立健全驾驶员的安全学习制度。

（四）按“四不放过”的原则做好交通事故的调查、分析、处理及善后工作并按要求进行职工伤亡登记和向上级报告工作。

（五）开展经常性的交通安全检查，及时清除隐患，提出安全技术措施项目计划，保持机动车辆的车容车貌和良好的车况，减少违章现象的发生。

（六）根据生产实际需要和人员素质等情况，对机动车驾驶人选进行审核，确保驾驶员队伍的相对稳定和素质的提高。

（七）按照劳动保护的法规、制度把交通安全作为企业安全生产的一项重要内容纳入安全生产工作并进行总结、考核评比和开展各种竞赛活动。实施对在执行交通安全制度方面做出成绩的职工进行奖励和对违章纪律职工的惩处。

（八）核发驾驶员上岗证，掌握机动车辆驾驶员的工作调动，岗位变化情况。

第七条 公司各部门、各单位的专、兼职车辆管理人员均应按安全生产责任制的要求，搞好交通安全工作。

第八条 专职安全员职责

（一）积极配合车管领导做好交通安全管理工作，严格执行交通法规制度。

（二）组织开展安全检查、学习、竞赛和宣传教育活动。

（三）建立健全交通安全管理的档案和台帐，制订安全操作规程

并督促实施。

（四）参与交通事故的调查、分析、处理和报告，落实整改措施，负责驾驶员的培训、复训、审核工作。

第九条 机动车驾驶员安全职责

（一）牢固树立安全行车观点，严格遵守交通法规和企业规章制度，认真执行操作规程和安全规定，坚持参加自检组学习，爱护车辆设备，做好日常保养和机动车辆清洁工作。

（二）驾驶车辆时应精力充沛，思想集中，遵守交通法规，防止交通事故的发生，圆满地完成行车任务。

（三）自觉抵制一切违反交通安全法规的行为。当认为车辆有影响安全行车和存在隐患的路面路段等不安全情况，可提请检修人员或安全员进行检查，未排除隐患前有权拒绝出车。

（四）发生交通事故后应及时报告，做好保护现场，抢救伤员，提供事故情况等工作。

第三章 机动车辆的管理

第十条 机动车辆实行公司集中管理和部门(单位)调度使用的办法。

第十一条 未经公安车辆监理部门检验合格的车辆，手续不全和年检不合格的车辆不准上路行驶。

第十二条 用于防汛指挥、工程抢险的专用车辆，由防汛、工程抢险领导机构统一调度指挥。

第十三条 驾驶机动车辆必须同时持有机动车驾驶证和我公司颁发的机动车驾驶员上岗证，凡未同时具备上述两证的人员，均不许驾驶公司机动车辆。

第十四条 机动车辆上路行驶，驾驶员应严格遵安交通规则和法规，严禁违章行驶。

第十五条 任何人员因公外出，在有专职司机的情况下，都不准私自代理驾驶。

第十六条 持有机动车辆驾驶证的干部，在每周星期

二、星期五因公外出时(仅限市内短途)，在没有专职司机的情况下，经单位主要负责人批准后，可以上路行驶，单位主要负责人需经分管领导批准后才能上路行驶，其它时间一律不驾车上路。持有机动车驾驶证的干部，要自觉遵守相关规定，不准违反规定私自驾车上路，更不允许驾公车办私事。违反本规定驾车给予通报批评，情节严重的给予行政处分。

第十七条 违反本管理办法的人员发生交通事故的经济损失全部由驾车人承担，专职司机要负边带责任，视情节轻重，当事人除承担全部经济损失外，还要进行行政处分及罚款。

第四章 法定节假日期间车辆管制规定

第十八条 法定节假日对机动车辆实行管制，规定如下：

（一）严禁私用公车，任何单位、任何个人均不准私人用车，违反者将视情节轻重作相应处分。

（二）因业务往来需要用车的，原则上应乘坐出租车，非动用车辆不可的，用车人需请示公司分管领导同意后方可用车，否则将以违纪处理。

（三）经分管领导批准用车的，必须由持有两证的正式驾驶员驾驶，其它人员不得擅自驾车上路，否则将以违纪论处。

（四）机动车辆应集中屯放或停放在指定地点，各停工的施工驻地不准停放车辆。

（五）节假日期间由公司安排执行工程抢修，通信值班任务的车辆，应按指定的任务范围使用。

第五章

机动驾驶员的管理

第十九条 各单位应挑选身体健康、作风正派、责任心强、能吃苦、肯钻研、自觉遵章守纪的员工担任驾驶员。

第二十条 机动车驾驶必须经公安车辆管理机关进行安全技术操作培训合格，取得驾驶证，并经公司安委会核查颁发上岗证后，方可从事准驾车种的驾驶。

第二十一条 各单位要定期对驾驶员进行体格检查，体检合格者可参加审证，未通过审证或患有妨碍安全行车疾病的人员，不准从事驾驶工作。

第二十二条 驾驶员及车辆一般不应外借，如因特殊情况必须经分管领导批准方可外借，对调离本公司、合同期满解除合同和退休的驾驶员，应在办理手续时收回其上岗证。驾驶员私自或违反本规定为外单位开车或违反劳动纪律开私车，车辆管理部门有权扣留上岗证并按职工惩处条例给予必要的处分。

第六章 上岗证的核发、管理

第二十三条 凡驾驶我公司机动车辆的人员，必须持有有效的机动车驾驶证和湖北电信工程公司机动车驾驶员上岗证。

第二十四条 上岗证发放的范围原则上应为在驾驶岗位工作的人员，对其准驾资格和业务技术进行考查，填写上岗证发放审批表，经安全生产委员会批准后，核发上岗证。

第二十五条 上岗证由公司安委会统一印制、核发、上岗证有效

期为一年。短期性用工其准驾证有效期可相应缩短。

第二十六条 上岗证一人一证，不准交他人使用，公司员工持他人上岗证无效。无上岗证驾车视同无证驾驶，若无证驾驶发生事故，一律按非因工事事故处理。

第七章 教育培训、安全检查

第二十七条 各单位在制订工作计划和编制落实安全生产技术措施时，应充分考虑专、兼车管人员、驾驶员的交通安全培训教育。各级领导、项目负责人应支持驾驶员按时参加自检组学习活动。

第二十八条 机动车驾驶员在安排工种调动时，应根据三级安全教育的规定对其进行上岗或转岗教育。

第二十九条 各单位应经常组织包括交通安全管理组织是否健全、管理制度的制订和执行情况，车辆的车容车貌，安全技术状况，驾驶人员遵章守纪情况，职工的安全意识和学习情况等内容的安全检查。对检查出的隐患应积极采取措施进行整改。

第八章 交通事故的报告、调查和处理

第三十条 发生交通事故后，当事人或现场最早发现者有责任按规定保护现场，抢救伤员，并及时向交通监理部门和单位领导报告．

第三十一条 各单位在接到事故报告后，应按安全生产事故报告制度程序逐级上报。各单位主要负责人应对交通事故报告的准确性和及时性负责。对事故不得隐瞒不报、虚报或故意拖延报告。事故未及时报告或未经劳动安全管理部门认定，财务部门不予报销有关事故费用。

第三十二条 交通事故由公安交通监理部门负责调查和处理，车

辆管理部门组织事故发生单位及相关人员参与事故处理并做好善后工作，在责任认定和事故处理过程中应注意尊重、保护本企业和企业当事人的合法权益。要按照“四不放过”的原则，进行事故后的内部教育和处理。

第九章 奖励和惩处

第三十三条 对在交通安全管理做出突出成绩的职工和单位给予精神和物质的奖励。

第三十四条 对因严重违反交通安全法规、严重违反本管理办法的职工和单位应给予惩处。

第三十五条 对驾驶员酒后驾车要给予重罚

（一）驾驶员酒后开车，初次责令本人写出检查，并给予一定的经济处罚，再次发现调离驾驶岗位。

（二）驾驶员酒后开车肇事的，由肇事者承担全部责任。

（三）派车单位和用车人员有责任对驾驶员实施行车监督，驾驶人员开车肇事的，追究同餐职务最高人员责任，视损失轻重给予经济处罚和行政处分。

第十章 附 则