驾驶员个人求职简历

2024-10-21

驾驶员个人求职简历(精选12篇)

驾驶员个人求职简历 篇1

姓 名: diyifanwen

国籍: 中国

目前所在地: 广州

民族: 汉族

户口所在地: 重庆

身材: 175 cm?70 kg

婚姻状况: 已婚

年龄: 27 岁

培训认证:

诚信徽章:

求职意向及工作经历

人才类型: 普通求职

应聘职位: 交通运输(海陆空)类:小车司机、其它类:货车司机、特种押运

工作年限: 3

职称: 无职称

求职类型: 全职

可到职日期: 随时

月薪要求: 20xx--3500

希望工作地区: 广州

个人工作经历:

公司名称: 广州市芳村东朗悦香鸡食品厂运输部

起止年月:20xx-01 ~ 20xx-01

公司性质:

所属行业:

担任职务: 司机自带车

工作描述:

离职原因:

公司名称: 广州市广钢集团经警大队

起止年月:20xx-12 ~ 20xx-12

公司性质: 国有企业

所属行业:

担任职务: 警员

工作描述:

离职原因:

教育背景

毕业院校: 重庆潼南恩威职业学校

最高学历: 中专

毕业日期: 20xx-07-01

所学专业一: 汽修

所学专业二:

受教育培训经历: 起始年月 终止年月 学校(机构) 专 业 获得证书 证书编号

-09 20xx-07 重庆潼南恩威职业学校 汽修 毕业证

20xx-01 20xx-12 成都军区十三军特种部队 服役 特战队员、优秀士兵证、驾驶证A2、客货资格证

语言能力

外语: 其他 一般

国语水平: 良好

粤语水平: 一般

工作能力及其他专长

散手、足球;

诚实做人,为起点也为终点。

详细个人自传

月薪要求:2500元左右

驾驶证A2,退伍证,客货从业资格证

个人联系方式

通讯地址: 广州芳村大道

联系电话: 135

家庭电话:

手 机:

QQ号码:

电子邮件:

个人主页:

驾驶员个人求职简历 篇2

万某是衢州某公交公司的驾驶员, 2011年8月31日下午, 他驾驶着一辆中型普通客车, 从衢江区莲花镇开往衢州市区。途经该镇张家村时, 1名妇女和1名男孩上了万某的客车。谁知, 粗心的万某在车门没关的情况下竟然开动了车子, 当时该妇女就站在车门边。由于道路有点弧度, 车子行驶中产生离心力将该妇女从开着的车门中摔了出去。后来该妇女经医院抢救无效死亡。交警部门认定, 驾驶员万某负事故的全部责任。

衢江法院审理认为, 被告人万某违反道路交通运输管理法规, 对造成1人死亡的重大交通事故负全部责任, 其行为已构成交通肇事罪。案发后, 被告人认罪态度较好, 与被害人家属达成赔偿协议, 并获得被害人家属的谅解, 遂对其作出了上述的判决。

本案提醒:为了节省开支, 城乡公交车往往只有驾驶员没有售票员, 驾驶员既要开车注意路况, 又要卖票收钱, 还要注意看好上下旅客的车门, 一心多用, 危险多多。有的客车驾驶员在村口或集镇或人多的地方, 有意不关车门, 慢慢行驶好让旅客上车方便, 多拉生意。这是十分危险的行为, 应当引起大家的高度关注。

驾驶员个人求职简历 篇3

关键词:肢残人士 个人交通工具 驾驶系统 模块化

中图分类号:C19 文献标示码:A 文章编号:1003—0069(2014)09—0020—03

1 肢体障碍人士个人交通工具驾驶系统的目标人群分析

1.1 我国肢体障碍人士概况

我国有13.5亿多人口,其中的移动受限人群将近达到人口总数的五分之一,平均每17户家庭就有一个肢体残疾人,他们的生存状况影响到9200]5的亲属和各方面有关人士。做好他们的工作,就是做好全社会人的工作。

根据第二次(2006)全国残疾人抽样调查数据公布显示:中国目前各类残疾人总数为8296万人,占全国人口总数6.34%,其中,肢体残疾人比例较第一次(1987)全国残疾人抽样调查大幅增加,共2412万人,占残疾人总数的29.07%,比重居我国各类残疾人的第一位。

世界卫生组织(WHO)认为,肢体残疾人由于肢体上的损伤,导致其在以正常方式或正常范围内进行某种活动的能力受限或者缺乏。他们的能力受限多表现在肢体行为上,但在感知、注意、记忆、思维等认识过程方面的特点与常人无明显区别。社会无障碍设施和理念齐全完善,肢体残疾人就可以平等的参与社会生活,创造更多的社会价值,不仅能够改善自身和家庭的生活条件,更能推动经济和社会的不断发展与进步。

因此,肢体障碍人士个人交通工具驾驶系统的设计研究有助于实现肢体障碍人士的个人价值和社会价值。解决其择业、就业问题,首先要解决其独立出行问题。面对肢体障碍人士复杂的残疾种类和程度,怎样广泛地解决不同残疾和程度的肢体障碍人士出行,是一项非常具有意义的课题。

1.2 肢体障碍人士肢残等级的划分

根据第二次(2006)全国残疾人抽样调查数据推算可知,其中重度肢残(一级)约占6.06%;次重度肢残(二级)占13.18%;中度肢残(三级)占23.88%;轻度肢残(四级)占56.88%。

我国从人体运动系统有几处残疾、致残部位高低和功能障碍程度综合考虑,将肢体残疾分为四个等级,并根据其在未加康复措施的情况下,实现日常生活活动(Activities of Daify Living,简称ADL)的不同能力对不同等级的肢体残疾人进行整体功能评分。(如表1)

1.3不同肢残程度人士实现ADL能力的分析

由肢体障碍人士肢残等级的划分以及实现日常生活的能力分析可知:

(1)重度肢残(一级)约占6.06%,比例较小,肢体障碍程度严重,实现ADL能力为完全不能实现日常生活活动,严重影响日常生活和工作,完全不能独立出行。

(2)次重度肢残(二级),中度肢残(三级)分别占13.18%和23.88%,肢体障碍程度较为严重,实现ADL能力为基本上不能实现日常生活活动和能够部分实现日常生活活动。影响部分正常生活和工作,基本上不能独立出行和能够实现部分独立出行。

(3)其中轻度肢残(四级)占比例最大,为56.88%,肢体障碍程度较轻,实现ADL能力为基本上能够实现日常生活活动。基本上不会影响正常的生活和工作,且多数出行不需特殊设施或系统或所需设施或系统较为单一。

1.4 肢体障碍人士个人交通工具驾驶系统的目标人群的定义

根据不同肢残程度人士实现ADL能力的分析可知:

轻度肢残(四级)虽然占比例最大,约56.88%,但这部分人群的肢残程度基本上不会影响其正常生活和工作,能够独立出行,或所需设施或系统较为单一,研究价值相对较小。

重度肢残(一级)人群,一方面肢残程度严重影响其正常生活和工作,独立出行所需设施或系统较为复杂,研究困难较大;另—方面占总人群的6.06%,所占比例较小。

次重度肢残(二级),中度肢残(三级)在肢残种类和程度上有一定的联系,所以将他们放在一起共同考虑。二者所占比例相对较大,约37.06%,且影响部分日常生活和工作,能够实现部分独立出行,所需出行设施或系统复杂程度适中,符合研究标准,具有一定的研究价值。

所以选取次重度肢残(二级),中度肢残(三级)作为肢体障碍人士个人交通工具驾驶系统的目标人群,并进行驾驶系统使用过程深入地讨论和研究。

2 肢体障碍人士个人交通工具驾驶系统使用过程的模块化分析

根据个人交通工具驾驶系统的使用过程以及出行需求,可将肢体障碍人士个人交通工具驾驶系统的使用过程分为以下几个方面:

(1)从出行到个人交通工具过程

(2)操作个人交通工具过程

(3)从个人交通工具到指定地点过程

根据以上使用过程,从使用者角度考虑,可概括为:

(1)如何到达个人交通工具

(2)怎样操作个人交通工具

(3)驾驶个人交通工具去做什么

3 “从出行到个人交通工具”过程次重度肢残(二级)和中度肢残(三级)人群相关设施的模块化需求分析

3.1 相关设施的模块化

由于肢体障碍人群种类和程度的不同,根据次重度肢残(二级)和中度肢残(三级)人群的生理特性和所需设备或系统的方便度、舒服度,将其分为上肢残疾和下肢残疾。其中考虑上肢残疾在该过程的设施需求,为无上肢操作;下肢残疾按其行走时,脚步是否受力,将所需设施分为辅助助行设施和完全助行设施。

《注》由于上肢残疾、下肢残疾障碍种类和程度的复杂性,以及上下肢同时残疾人士出行需求的复杂程度,暂不考虑上下肢同时残疾人群。

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(1)上肢残疾相关设施需求(如表2)

(2)下肢残疾相关设施需求(如表3)

(3)“出行到个人交通工具”过程中相关设施需求分析

由以上两表格可知,次重度肢残(二级)和中度肢残(三级)人群,出行所需相关设施(如表4)

3.2 相关设施的模块化需求分析

由3.1总结,次重度肢残(一级)和中度肢残(三级)人群相关设施的需求为:辅助助行设施,完全助行设施和助行设施不做体现(交通工具的进出进行研究)。其中①辅助助行设施和完全助行设施为“从出行到个人交通工具”相关设施;②助行设施不做体现(交通工具的进出进行研究),在于个人交通工具的进出方式研究。

经过分析可知,“从出行到个人交通工具”过程中相关设施的模块化研究则主要表现和集中为下肢残疾的辅助助行设施和完全助行设施的模块化设计研究。

4 “操作个人交通工具”过程次重度肢残(二级)和中度肢残(三级)人群操作系统的模块化需求分析

4.1 操作系统的模块化

由于肢体障碍人群种类和程度的不同,根据次重度肢残(二级)和中度肢残(三级)人群的生理特性和交通工具操作系统的方便度、舒服度,将其分为上肢残疾和下肢残疾。同时考虑驾驶的安全性原则,残疾部分操作不便或不能灵敏操作,都视为不可操作。

《注》由于上肢残疾、下肢残疾障碍种类和程度的复杂性,以及上下肢同时残疾人士操作需求的复杂程度,暂不考虑上下肢同时残疾人群。

(1)上肢残疾个人交通工具操作系统需求(如表5)

(2)下肢残疾个人交通工具操作系统需求如(如表6)

(3)“操作交通工具”过程中操作系统的需求分析

由以上两表格可知,次重度肢残(二级)和中度肢残(三级)人群,个人交通工具操作系统需求分析如(如表7)

4.2.1 上肢残疾操作系统模块需求分析

基于肢体残疾对于个人交通工具操作系统的需求,可将操作系统分为三种模块,即:无上肢操作、单臂操作、操作由下肢或身体完成。或可看作两大模块,即:操作由下肢或身体完成、部分功能由单臂实现。(如表8)

4.2.2 下肢残疾操作系统模块需求分析:

基于肢体残疾对于个人交通工具操作系统的需求,可将操作系统分为三种模块,即:无下肢操作、单腿操作、操作由上肢或身体完成。或可看作两大模块,

即:操作由上肢或身体完成、部分功能由单腿实现。(如表9)

当双下肢残疾时,交通工具操作系统由上肢或身体完成。

当单下肢残疾时,交通工具操作系统由上肢或身体完成,同时部分功能由单腿实现。

5 “从交通工具到指定地点”过程次重度肢残(二级)和中度肢残(三级)人群个人交通工具需求类型的模块化需求分析

根据次重度肢残(二级)和中度肢残(三级)人群的生理特性和出行需求,将出行需求类型分为生活休闲和工作商务两大类。(如表10)

6 肢体障碍人士个人交通工具驾驶系统的使用过程模块化的组装与结合

基于各个过程模块化分析得出的最优结果,进行产品设计,并将每个过程的设计进行组装与结合,保证设计的统一性和每个模块的独立性。

7 结语

本文以次重度肢残(二级),中度肢残(三级)为目标人群,从个人交通工具使用过程以及每个过程所需的模块化需求出发,初步探讨了不同肢体障碍人士出行的不同需求。希望通过驾驶系统模块化的考虑,对解决肢残人士的出行问题提供必要的依据和解决途径,进而促使其平等地参与社会生活。

驾驶员个人简历 篇4

男 33岁

学历: 高中

工作年限: 5-8年

期望薪资: 5000-8000元

工作地点: 广州 - 海珠

求职意向:商务司机

执行能力强 学习能力强 责任心强

工作经验

(工作了,做了2份工作)

庆峰化工

工作时间:5月 至 5月[6年]

职位名称:司机

工作内容:可以独立完成货物的文接,满足老板出差时的长途驾驶

庆峰化工

工作时间:205月 至 205月[6年]

职位名称:司机

工作内容:能够独立完成货物的运输和转接工作

自我描述

大车驾驶员个人简历 篇5

优秀的个人简历要能禁得起对方的筛选,虽然说招聘官在筛选简历的时候都是快速浏览,但是在确定面试的人才时,也会更具再次阅读个人简历来准备面试的工作。你所写的个人简历要能禁得起反复看,就是通过其简历的内涵。

个人信息

yjbys

性 别: 男

民 族: 汉族 年 龄: 32

婚姻状况: 已婚 专业名称: 化工

主修专业: 化学类 政治面貌: 团员

毕业院校: 福建省龙岩高级技工学校 毕业时间: 7 月

最高学历: 中专 电脑水平: 精通

工作经验: 四年以上 身 高: 170 cm 体重:56公斤

现所在地: 新罗区 户 籍: 1008-1479

求职意向

期望从事职业: 化工 或 司机 期望薪水: 面议

期望工作地区: 新罗区 期望工作性质: 全职

最快到岗时间: 随时到岗 需提供住房: 不需要

教育/培训

教育背景:

学校名称: 龙岩第一技校 ( 9月 - 206月 )

专业名称: 中专 学历: 中专

所 在 地: 龙岩 证书: 毕业证

培训经历:

培训机构: 交通技校 ( 10月 - 月 )

课程名称: 危险货物运输资格证 证书: 危货上岗证

培训机构: 交通技校 ( 10月 - 月 )

课程名称: 普货运输资格 证书: 普货上岗证

培训机构: 龙岩交通技校 ( 8月 - 1月 )

课程名称: 大车驾驶 证书: 驾驶证B2E

工作经验

公司名称: 中国中铁四局 ( 6月 - 3月 )

所属行业: 其他 公司性质: 国有企业

公司规模: 1000人以上 工作地点: 漳平西园金鸡领南龙段

职位名称: 司机

工作描述: 主要开9.6米随车吊,油车。拉各个场地补己用品。

公司名称: 晟呈土方车公司 ( 10月 - 202月 )

所属行业: 交通·运输·物流 公司性质: 国有企业

职位名称: 司机

工作描述: 从事高速路,当地建筑的土方石头的运输

公司名称: 陆家大矿 ( 9月 - 208月 )

所属行业: 交通·运输·物流 公司性质: 私营.民营企业

公司规模: 200~500人 工作地点: 铁山

职位名称: 大货车司机

工作描述: 从事煤炭的运输!从煤台拉到各地的厂、跑长途,短途都有!车子是前四后八!在维修方面除发动其它基本能搞定!对急的事件能做到冷静处理

公司名称: 龙岩鑫源矿业 ( 203月 - 208月 )

所属行业: 石化·化工·采掘·冶炼·矿产 公司性质: 私营.民营企业

公司规模: 200~500人 工作地点: 龙岩小池

职位名称: 领导司机

工作描述: 尊敬领导,对领导做到保密意实、车辆干净整洁,保养保险维护等相对的事。做好本职工作同时,也做老板安排的其它行政事情如:负责进材料各工场制程控制点、曰常公事务的处理影、打印、报、文档管理等。

公司名称: 厦门金达威维生素有限公司 ( 年12月 - 207月 )

所属行业: 制药·生物工程 公司性质: 上市公司

公司规模: 1000人以上 工作地点: 厦门海沧

职位名称: 化学操作技术员

工作描述: 从事产品工艺的生产的安全操作,对现场的泵类反应釜、仪表等设备有维护保养经验。在自己的努力和刻苦,从一线做到组长。也受到同事和领导的好评,同时也受到公司的各方面的佳奖

公司名称: 漳平化肥厂 ( 2003年6月 - 2003年12月 )

所属行业: 石化·化工·采掘·冶炼·矿产 公司性质: 私营.民营企业

公司规模: 500~1000人 工作地点: 漳平

职位名称: 化验员

工作描述: 从事产品质量检验,各类样品来料取样,备品备件的保管和平衡。维持日常化验所需各类试剂,标汇,溶液的配制和保管!

自我评价

自我评价: 本人工作认真负责,细致,诚实守信,跟同事和睦相处,经常得到同事和领导的好评!具有扎实的学习基础和工作经验。 在开车方面有丰富的`经验,在道路上能够独挡一面,有经常走过山路,懂得车子保养及维护等

语言能力

语种名称 掌握程度

英语 良好

普通话 良好

拓展阅读:哪些东西可以在简历里以数字形式展现出来

在简历里使用数字可以起到什么样的作用?我们看数字和文字就能够明白了,数字看起来更加简单明了,而文字还是需要做进一步理解,并且看起来在形式方面会复杂一些而不会那么直观。数字还有另一大优势就是能够很好地反映出某种趋势,比如说销售额的增长趋势、项目金额的增长趋势等,当然也可以体现出降低的趋势,但是谁也不会傻到在简历里去体现自己在退步是不是?既然数字有那么多的作用,那么哪些东西可以在简历里以数字形式出现了?

首先,关于工作成绩能够用数字表示就尽量用数字表示,如果你是做销售的肯定是将销售额数字化,如果你做的是项目比如说预算,那么就以这个预算项目的总金额体现出来。每个人做的事情总是可以用数字来进行衡量的,当然也有一些难以用数字衡量的东西,比如文员和资料员做的事情,那么我们也不用强行去使用数字体现这些工作成绩,因为这类工作岗位并不是要出成绩的,而是能够把事情做规范即可。

汽车驾驶专业个人简历表格 篇6

个人基本简历
姓名:应届毕业生求职网国籍:中国无照片

目前所在地:广州民族:汉族
户口所在地:河南身材:166 cm?63 kg
婚姻状况:已婚年龄:35 岁
培训认证: 诚信徽章: 
求职意向及工作经历
人才类型:普通求职?
应聘职位:司机:小车司机
工作年限:20职称:无职称
求职类型:全职可到职-随时
月薪要求:--3500希望工作地区:广州
个人工作经历:1988-1992    在广州某部队汽车连开

1992-    在环市路某酒店开车

驾驶员个人求职简历 篇7

美国是我国重要的战略合作伙伴, 其经济总量约占世界的50%, 控制着超过75%的资本市场。目前来华投资的美资企业已有2万余家。与此同时, 200多家中国企业已实现在美纳斯达克成功上市。日本同属我国重要的贸易和投资伙伴, 中日两国货币已实现直接交易, 通晓日语的商务人士日益增多。伴随着美资企业与日资企业在华投资的不断加强, 具备美资、日资企业的工作经验将有效的提高商务人士的自身竞争力。在求职环节当中, 应当首先结合企业的商务文化标准、商务价值观制作一份至多份求职简历。由于美资和日资企业在商务文化上存在显著差异, 需要求职者根据相应的企业商务特征调整求职简历的语言及风格。假定对同一中文版本的简历进行英文、日文的翻译制作, 首先需要考虑到英语、日语的表达习惯。尤其在日资企业的商务写作中, 需要善加对于敬语的应用、文化层面的考虑等。该文通过简历架构、语言的使用等诸多方面进行全方位比较, 对求职简历制作这一重要的商务前沿活动进行细致的研究。

2 美资企业与日资企业求职简历写作对比

2.1 商务文化导向与架构选择

在美资企业商务文化形态的发展进程中, 逐渐凸显出短期取向的商务文化特征, 美资企业强调效率, 表达方式较为直接, 因此在商务写作中也要充分地考虑到美资企业对于重点突出、简洁明了的要求。在美资企业的求职简历中, 架构的选择可以根据求职者不同的侧重点分为以推荐个人工作经验及技能为主的时间型简历、侧重职能介绍的功能型简历以及综合了功能型与时间型于一体的目的型简历, 共分三种。在求职简历的基本架构中, 主要包括教育与职业经历、技能与资格以及个人信息等。在此需要指出的是, 由于美国长期处于多种族, 多宗教的社会体系之中, 对于求职简历中个人信息一项, 其披露程度一般较为人性化。在美国畅销的大部分求职简历写作指南中均推荐求职者将简历的信息尽量整理汇总在一张A4打印纸以内, 以此保证简历的言简意赅。对求职简历的设计, 主要分为分项式和表格式两种, 求职者也可以自主的将与企业要求的职业技能设计在简历的前四分之一位置、或者选用表格功能使简历具有更加清晰、专业的感官效果。

与美资企业相比, 日资企业强调秩序, 极为重视商务活动中长期关系的建立与维系。可以说日资企业是存在于秩序之上的企业。因此, 针对日资企业的求职简历应当就个人信息、教育背景、工作经历和资格认证四类最重要的信息要素逐一详细罗列。令笔者较为印象深刻的是, 在日资企业的个人信息中, 很多企业会要求求职者披露自初中开始的教育经历, 而这种要求在美资企业的求职简历中显然并不存在。在日资企业的求职简历当中, 应该注意整体的统一, 慎用表格等自由发挥色彩较为强烈的表达形式, 以文字叙述为宜。由于日资企业在招聘环节中, 常常安排统一的企业与求职者见面会, 企业可能分发指定的用纸格式, 求职者需要依照其中的要求填写完成简历即可。这里需要注意的是, 日资企业通常会在简历中增加自我介绍的短文写作, 通过这种方式进一步判断求职者是否符合企业的择录标准。除了最传统的自我介绍以外, 也会有日企较为偏好的、高频出现的其他选题, 例如请求职者介绍迄今为止最投入的一件事或一项活动、个人30、40、50岁的展望等。通过观察日资企业的简历架构不难发现, 对比在简历上半部统一的要素填写, 在下半部小短文的写作环节当中, 企业给予了求职者一定的展现自我的空间。由于企业方面就此部分极为看重, 求职者往往感到十分紧张。在日本, 每逢求职旺季 (每年年初至3月末) , 介绍如何把握求职简历中小短文写作的书籍往往五花八门、十分抢手。在求职简历的字体选择上, 美资企业的求职者较日资企业的候选人享有相对自由的空间。在面向美资企业的简历中可以运用例如Arial, Times, Helvetica等商务写作中常用并且易于扫描识别的字体。对于针对日资企业的电子版简历, 建议选择在日资企业商务活动中最为广泛使用的字体MS Mincho, 并同时注意日资企业的求职简历需要对每行的字数加以控制。以A4打印纸的宽度为例, 需要确认每一行不超过80个字。另外注意在整张求职简历中留有10%-20%的余白, 这些细节均被日资企业视为求职者具有良好的商务常识及职业修养, 会大大增加简历通关的几率。对于美资企业与日资企业的架构选择, 笔者认为应该遵循“入乡随俗”的原则, 顺应其各自的审美风格, 切不要将原则颠倒、标新立异。

2.2 语言运用技巧交叉解析

美资企业的商务文化中强调个人能力与商业意识。因此在美资企业的求职简历写作当中, 为使简历呈现出积极、生动的阅读效果、强调求职者自身“做到”并“取得”的业绩和成就, 应该选择使用行为词而非行为动词, 突出动词的使用效果。例如一位求职者介绍自己开展了一项跨国并购交易, 可以使用行为动词中的“start”表达为“Started a transnational mergers and acquisitions trade.”也可以运用行为词“initiate”表达为“Initiated a transnational mergers and acquisitions trade.”由于“initiate”一词可以修饰出动作的主动性, 整个句子将变得更有精神。此外, 为保证求职简历中的语言表达严密紧凑, 应该避免第一人称代词、冠词、助动词、being式动词和复杂句式的出现, 并且注意时态的转换。在介绍现职工作时使用动词的原形, 描述过去的职业经历时则统一使用动词的过去式表达。同时, 在简历中注意将“许多”、“一些”等模糊词汇用可以准确量化的数据替代, 并注意整篇简历中不要出现重复用词。在美资企业的主流审美风格中, 语言表达的精炼与否对简历的整体质量至关重要, 举例来说, 一名求职者需要向企业表达自身具备财务与会计方面的知识时, 在简历中陈述“A position where I can extend my knowledge of accounting and finance.”此种表达并未出错, 然而句子看起来较为罗嗦, 如果将其调整为“To make financial statement and deal with the auditor.”不仅更为符合美资企业的心意, 同时也强调了技能与职位的匹配度。同样道理, 在叙述职业经历的表述方法上, 也应该尽量减少文字的冗长罗列, 例如求职者介绍自己在Mi Ch公司由财务经理升至首席财务执行官的职业历程, 通常应该避免“Financial Manager, Mi Ch Corporation, 2007-2010;CFO, Mi Ch Corporation, 2010-2011”的呈现手法, 而是应当将职位经历言简意赅的调整为“Mi Ch Corporation, 2007-2010;CFO, 2010-2011”更为赏心悦目。总的来说, 求职者应当在简历中清晰的表达出职业及教育经历和求职意向, 详细、周全的考虑词汇选用和时态转换两大关键问题。

日资企业的商务文化强调集体意识, 并注重保持人际关系的润滑与和谐。结合笔者自身旅日留学时参与的就职活动、以及回国后在德勤华永会计师事务所日本客户服务部的工作经历, 都深刻的体会到在日资企业所涉及的所有商务场景中均需要对敬语的使用予以高度重视。在商务写作中, 尤其需要对敬语的使用进行反复推敲以保持恰当的商务节奏。以针对日资企业的求职简历为例, 通常不可以使用简体表达, 因简体不适用于商务场合中的初次沟通, 同时也会给对方造成缺乏社会常识的不良印象。然而也不能选择程度较高的敬语, 以避免给企业造成强烈的距离感。对于求职简历当中敬语语言程度的把握, 可以借用汉语中“不卑不亢”一词来间接的形容这之间的平衡关系。进一步而言, 简体的使用会给人带来过于“亢”的印象, 而较高程度的敬语又会造成“卑”的感觉, 作为信息的接纳方均会感觉很不舒服。在通常情况下, 使用一般程度的敬语最为妥当。在日本, 求职者通常会将求职简历的读者锁定在所面试公司的总经理一职。因而在遣词造句上往往极为慎重, 仔细研究, 不仅会使用谦虚谨慎的行文方式, 也重视字里行间的语言韵味。求职简历必须使用书面语, 不能使用口头语, 并同时避免专业词汇、错字和漏字等。在句式结构上, 考虑到日资企业细致的行为风格, 求职者应该有意识的加强表述事项中的“why”与“how”, 举下例说明:

可以看出, 在为句子添加“why”与“how”之前, 该句表现为“2010年第二季度初, 我在部门内部为新员工做培训。”句意中未能表达出该培训的目的和持续的时间。而在加入“why”与“how”之后, 句子中涵盖的信息量明显增大, 句子被重新梳理为“2010年第二季度初, 我为了配合公司忙季前的准备在部门内部持续一周为新员工做培训。”当然, 这种透过细节事实的陈述方法, 需要根据求职者的具体情况来判定何时经历该详写, 何时该略写。日资企业高度重视求职者的语言素养, 往往凭借求职者在求职简历中的遣词造句就可以有效的了解到求职者的性别及性格等特征。

2.3 可量化表达的逻辑与效果

在求职简历的写作当中, 除文字表述以外, 求职者往往运用数字、百分比、金额等强调有别于其他竞争者的突出实力, 例如前所未有的业绩、打破记录等。因此求职简历中的数字并非仅仅是一种书写符号, 可量化表达可以营造出专业的表达效果。美资企业的商务文化中对于数字敏感度及接受能力强, 因此在美资企业的求职简历当中数字出现的频度相对较高。例如一位金牌销售人员在介绍自己通过强有力的营销技能使所在区域的销售业绩增加了1200%、顾客增加了500%的突出成果时, 在针对美资企业的求职简历中可以直接使用数字增强表达效果。然而日资企业对于数字的看法则较为保守, 认为数字本身并不具备价值, 真正的价值在于为达到该业绩水平所做的一系列企划方案、执行方法及团队参与等。因此在日资企业的求职简历中, 如果一味的罗列数字将会造成夸张、生硬的负面印象, 求职者如果选用数字, 则需考虑数字的使用位置、方法、频度以及在前后文如何自然衔接。概括来讲, 为充分取得运用可量化表达的正面效果, 需要就美资企业和日资企业对于数字的第一印象、后续思考、结论引导给予充分重视。

3 结论

伴随着美资企业与日资企业外籍管理层在华工作资历的不断增加, 美资及日资企业的高层既呈现出对不同商务文化差异的理解与包容, 又在不断积极的引进深蕴其自身商务文化及企业价值观的我国本土智力资源。美资企业以“理与创新”为商务文化导向, 而日资企业重视“情和秩序”的作用与效益。针对美资与日资企业的求职简历写作显然不能同其商务文化特质割裂开来。求职简历写作属于商务活动中极为重要的一环, 简历的好坏不仅取决于内容的准确、充实, 更加需要考虑不同商务文化差异之下企业的“审美”风格。外文简历的制作绝非简单的语言翻译, 而是首先应该以对企业商务文化的全面认知为基础, 在充分了解语言使用习惯的前提下, 才能“翻译”好不同语种的简历。在实际的简历写作中, 商务人士还需要根据自身的意向行业、甚至跨界需求对简历量体裁衣, 一份简历走天下的捷径并不存在。由于篇幅有限, 该文未能就求职简历中涵盖的语言技法及商务素养等方面进行全面的概括, 仅以此文抛砖引玉, 望广大读者不吝赐教。

摘要:以美资企业和日资企业两种不同的商务文化为视角, 探究针对美资、日资企业的求职简历写作技巧。

关键词:商务文化,求职简历,美资企业,日资企业

参考文献

[1]田口久人.内定の常識-就職活動前に知っておきたかった52のこと[M].ダイヤモンド社, 2011.

[2]安德森.商务沟通:以读者为中心的方法[M].6版.北京:北京大学出版社, 2011.

针对职位“素描”制作求职简历 篇8

一位高校大学生职业生涯规划与指导课教师说:“在写简历时,凡是能突出你优势的,就要说,要多说,凡是你的劣势,就少说或不说,利用自己的优势为自己赢得面试的机会。作为大学毕业生来说,可以考虑从两个方面来强调自己的优势:社会活动经验和教育背景。参加过实习、兼职、社会活动,可以介绍自己的实践技能、作品、社会活动经验等,还可以强调义务工作、教育培训等。如果你没有参加过社会实践,不要弄虚作假,可以强调自己的教育背景,学过的特殊课程,参加过的课外活动等。在一般情况下,学生的简历都是千篇一律的,不管应聘什么样的岗位、专业、领域都是一样的简历,这是错误的。应聘不同领域、不同职业、不同岗位,简历制作应区别对待,量身定做。”

这老师举了一个例子,小刘是某大学的大四生,准备了几份不同风格的简历,一份简历中,照片用的是端庄的证件照,爱好和特长填写的是读书、上网;另一份简历用的是漂亮的生活照,爱好和特长则是能歌善舞,口才好。两份简历针对的单位完全不同,第一份是针对事业单位、大型国企,第二份则是针对外企、合资企业。准备好的简历应该让招聘单位一看就知道你能为他们做什么。这就要求毕业生在写简历之前,一定要仔细研究招聘广告上的信息。招聘信息通常包括两类:一类是工作职责的描述,告诉你这个职位要做什么;另一类则是招聘条件,说明这个职位需要什么条件的,比如说外语水平、计算机水平等。学生要通过这些有效信息,以及学生对招聘单位文化价值观、企业文化核心、企业特点、人力资源管理者的爱好了解,来准备简历。

如何避免简历千篇一律呢?这位老师建议,应聘不同职位,要突出不同特长,最好重点强调某项特别技能。简历一般准备也就是三种,国家机关、企业、学校。简历内容要简洁精练,“投其所好”比较好。因为,招聘单位的人力资源主管在招聘前就已经知道自己需要什么样的简历,找什么样的人,所以空洞、冗长的简历会被丢弃。从学生的角度看,应聘初级职位,一般来说,一页A4纸足够,而且在制作中以“素描”简历为好,切忌冗长空洞、千篇一律。

驾驶员简历表 篇9

出生年月 1979年9月

性 别 男

民 族 汉

政治面貌 中共党员

身 高 170cm

体 重 65kg

现从事职业 行政管理,汽车驾驶员

技术职称 A2/中级

专业学历 律师大专

毕业院校 西安政治学院(自考)

籍 贯 江苏泗阳

自我评价 性格稳重,自信开朗,善于交往,团结协作,勤恳务实,

钻研好学,严于律己,为人正直 。

兴趣爱好 驾车探险旅游,电脑,公关策划,音乐,体育,文学。

工作简历 1991.9 — .7 江苏省泗阳县爱园中学 学 生

1997.12 — .3 中国第廿一核试验训练基地新兵团四连 班 副

1998.3 — .4 中国第廿一核试验训练基地司政机关 公务员

1999.4 — 1999.10 新疆马兰89800部队汽车第36团 学 员

1999.10--.12 新疆马兰63650部队司令部小车队(退役) 文书驾驶员

.03—2006.09 南京金鹰国际公关企划有限公司 行政主管

2006.11— 北京奥福环保设备厂 小车司机

奖惩情况

3月中国第廿一核试验训练基地新兵团 嘉奖一次

1912月新疆马兰89800部队司政管理处 嘉奖优秀士兵各一次

--新疆马兰63650部队司令部直工处 嘉奖二次优秀士兵三次

其它主要

社会经历 20至在部队期间负责接待来疆的北京总部重要首长、核专家及全国各地区级首长宾客200余人次。至20参与带领小分队五次穿越塔克拉玛干大沙漠和罗布泊无人区实施考查救援,保护了古楼兰文明遗址。10月--2005年4月参加全军高等教育自学考试,并取得律师大专学历。

联系方式 电 话: 手机:

E-MAIL: QQ:

联系地址: 江苏省宿迁市泗阳县爱园镇冒庄

驾驶员个人求职简历 篇10

在新的一年里,我将会发扬优势,克服不足,努力学习,不断提高自己,进一步增加服务意识,下面是由工作总结栏目我为大家整理的“公司驾驶员个人年终工作总结___”,仅供参考,欢迎大家阅读。

公司驾驶员个人年终工作总结___(一)

在公司和本部门领导的关怀关心下,在各位同事的大力支持下,本人能正确处理好各方面的关系,立足驾驶员岗位的工作特点,勤奋工作,恳切待人,遵守各项规章制度和工作纪律,不断提高服务质量和工作效率,全年做到了平安行车万公里无事故,较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将一年来的工作总结如下:

一、能够主动参与各项学习活动,不断提高自身素养

依据公司统一支配,今年以来能主动参与公司组织的企业文化培训,同时能关怀时事,利用报纸、广播准时了解国家大事,在政治思想上和党___保持高度全都;在行动上做到与上级的要求和公司的决策保持全都,自身素养有明显提高,能在执行任务期间,文明驾驶,礼貌待客,热忱服务,自觉维护单位和个人的形象。

二、仔细钻研本职业务,确保平安行驶无事故

一年来,能始终___“行车万里,平安第一”的总目标,在日常工作中,结合自身工作要求,能仔细学习和钻研驾驶专业学问。同时爱惜车辆,勤俭节约,对所驾驶的车辆准时检查、修理,每天做好对车辆的清洁工作,做到车子每日如新。平常留意把握车辆的状况,准时做好保养等工作,使车况良好。仔细坚持“三检”、“一保”制度,做到不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。仔细做好平安防范措施,消退平安隐患,时刻提高警惕,严格遵守规章制度,保证每一次出行都遵纪遵守法律、文明驾驶,确保平安出车,文明驾车。

三、严格公司各项规章制度,全力做好服务工作

作为一名司机,一年来我能明确自己的工作职责,遵循职业道德规范。在工作中严格根据各项规章制度,坚持个人利益服从全局利益,增加时间观念,服从领导,做到不迟到,不早退,不误事。在工作中任劳任怨,只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到,不计酬劳从无怨言;在资料文件的传递工作,做到准时传递无差错,较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。

已经过去,我在平安驾驶方面和日常工作取得了肯定成效,也得到了公司领导和同事们的确定。但是我也深知与领导的要求相比,还存在肯定的差距,在新的一年里,我将会发扬优势,克服不足,努力学习,不断提高自己,进一步增加服务意识,争取公司的进展做出更大的贡献。

公司驾驶员个人年终工作总结___(二)

我于20XX年1月份支配到XXX担当司机工作,现将我学习、履行岗位职责的状况汇报如下。

一、严格要求自己,遵守纪律,团结同志

在我上班后,能够遵守公司的各项规章制度,在思想上严格要求自己,坚持做到早上班,晚下班,不迟到,不早退,出满勤,干满点。工作中服从办公室的具体分工,以严谨的工作看法和踏实的工作作风干好每一项工作。永久把平安第一做为工作中的座右铭。在每一次出车或出差中时刻都在提示自己,把好手中的方向盘,平安回家是关键,我这样想了也这样做了,去年全年驾车平安无事故,行驶路程3、5万多公里。作为一名驾驶员,把平安第一放在第一位,这样不仅是对自己、家人、别人以及单位都是一个好的交待。

单位就是我的家,我能够自觉维护单位形象,不说有损单位形象的话,不做有损单位的事,能够和同志们和谐相处,搞好团结,集体荣誉大于个人的成绩,主动地参与集体活动,向老同志虚心请教,坚持勤勤恳恳,兢兢业业,任劳任怨的工作作风。

二、注重学习

在业务学习方面,仔细学习,不断的提高驾驶技术,苦练基本功,不断提高自己的驾驶水平和服务水平。

在政治理论学习方面,主动参与单位组织的各项政治学习活动,仔细学习领悟___和十七届六中全会精神,坚持以“___”重要思想和___武装头脑、指导实践和推动工作励志网/,通过学习,使自己的政治思想水平得到提高,增加了工作的主动性、主动性和责任感。

作为单位的一名司机,为领导供应周到细心的服务,是我的职责,我坚持做到车辆时刻处于良好的状态,保持车内卫生,给领导和同志们供应一个卫生舒适的乘车环境,做好出车前的各项预备工作,随叫随到,不误领导和同志们用车,严格根据驾驶员操作要求,搞好车辆的修理和保养,节约车辆的用油,确保车辆的平安。

三、存在不足及今后努力方向

一年来,我在领导的正确领导下,和同志们的大力帮助支持下,通过自己的努力,业务上有了新的进步,思想作风也有了很大转变,较好的完成了各项工作。同时我也深深认识到自己工作中存在着一些不容忽视的弱点和缺点,平常出车时间长,还不能有效利用和挤时间去学习,格外是对政治学习主动性不强,汽车专业学问把握得还不够,距离精益求精的要求差距还很大,服务质量还有待进一步提高。

在新的一年里,我决心进一步加强自己的思想政治修养和党性锤炼,向书本学习、向实践学习、向老同志学习,不断改善自己,针对自己各方面存在的不足,发扬成绩,修正错误,在平凡的岗位上,争取有更好的业绩,乐于奉献,勇于创新,按时完成组织上安排的各项任务。

公司驾驶员个人年终工作总结___(三)

光阴荏苒,转瞬间一年又过去了。20XX年对我个人来讲,这一年意义深刻。刚刚过去的一年里,在超市领导的正确领导下,在其他同志的配合下,坚持以高标准严格要求自己,兢兢业业做好本职工作,较杰出地完成了领导交给的各项工作任务,个人工作力量得到很大的提高,同时也取得了肯定的工作成绩。市场租赁部门的全体同志团结一心、扎实工作,全年完成市场收费50万元,较好地完成了各项任务指标。现将一年来的工作状况总结如下:

一、加强宣扬,广泛调查摸底

年初,会同市场管理人员依据大鲁店现有周边环境,我们进一步完善了《市场租赁管理方法》,并充分利用各种形式,在周边范围内广泛开展宣扬活动,营造声势。一是发动全部管理员深化各单位、小区、出租房流淌人口聚居点,开展宣扬发动工作,使之家喻户晓,深化人心;二是利用设点宣扬、散发宣扬资料、出动宣扬车、出版报、墙报等方式进行宣扬。

二、加大力度,全面规范管理

在出租房屋的综合管理工作中,我们实行有力措施,不断健全和完善出租房屋管理制度,严格出租房屋审批程序。一是加大基础管理的力度。主要是抓基础工作(比如各种帐册、档案等等)、考核制度和登记备案,通过规范管理、严格考核,调动全体工作人员和广阔业户的自觉性、主动性、主动性。

三、强化素养,抓好队伍建设

做好工作,必需有一支高素养的干部队伍。格外是租赁市场,作为挺直接触基层群众和广阔业户的窗口单位。我们的一言一行,关乎市场的形象。因此,我们把队伍建设作为重要工作。一是加强自身思想训练。不断提高理论水平和政治素养;二是加强业务学习。定期组织全体同志学习租赁管理的各项业务学问,不断提高全体同志做好本职工作的力量;三是加强法律学习。主要是训练全体同志依法行政,严格根据规定的程序处理业务;结合我们的实际工作状况,要求全体同志严格要求自己,严格遵守纪律。反思过去的工作,我们虽然在出租房屋综合管理工作方面进行了一些探究,也取得了一些成绩,但工作刚刚起步,有的地方做的不够深化、不够细致,根据构建和谐___的要求,与先进地区相比,我们许多工作开展的深度和广度都还不够,许多该管的还没有管起来,许多该健全的还没有健全。

四、爱岗敬业,尽职尽责。

多年的工作,我目睹了超市的蒸蒸日上,空前繁华的局面,更加坚决了我为超市搞好服务,为大鲁店市场的有序管理做贡献的信念。做司机特别辛苦,做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时,深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许,看到我超市工作进展的累累硕果时,又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业,以单位为家,尽职尽责做好本职工作。常常加班加点,不分班上班下,没有星期天和节假日,节假日出车从不计补助和酬劳。始终做到出车时随叫随到,不管是领导还是同志用车,上车有迎言,下车有送语。

五、勤于修检,保障平安。

作为一名司机的负责人,时刻___自己肩负的重任,以确保领导和同志们乘车平安为己任,在驾驶中保持高度集中,并严格根据操作规程和道路交通规章,做到万无一失。稍有空闲,便潜心学习各种交通法规,做到遵章平安行车。常常阅查交通图册,将各种交通路途熟记在心,行车中少走弯路,少走坏路,节时省油。在车辆修理和保养中,当好“医生”和“美容师”的双重角色,对车辆勤检修、勤保养、勤清洗,娴熟把握各种车辆技术性能,有故障准时排解,使车辆始终处于良好状态。

在20XX年的工作中,虽然取得了肯定的成绩和进步,但消失的问题也不容忽视,如:自身素养有待进一步提高,服务意识有待提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素养、业务水平、服务质量。在今后的工作中我愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚,情愿为超市的进展奉献一切。

公司驾驶员个人年终工作总结___(四)

20xx年我在工作上兢兢业业,任劳任怨,服从公司领导支配,完满地完成了全年的工作任务,无事故记录。工作之余,我还努力参与各种学习培训,使自己成为本事过硬,思想先进的优秀员工。

一、能够主动参与各项学习活动,不断提高自身素养

依据公司统一支配,今年以来能主动参与公司组织的企业文化培训,同时能关怀时事,利用报纸、广播准时了解国家大事,在政治思想上和党___保持高度全都;在行动上做到与上级的要求和公司的决策保持全都,自身素养有明显提高,能在执行任务期间,文明驾驶,礼貌待客,热忱服务,自觉维护单位和个人的形象。

二、仔细钻研本职业务,确保平安行驶无事故

一年来,能始终___“行车万里,平安第一”的总目标,在日常工作中,结合自身工作要求,能仔细学习和钻研驾驶专业学问。同时爱惜车辆,勤俭节约,对所驾驶的车辆准时检查、修理,每天做好对车辆的清洁工作,做到车子每日如新。平常留意把握车辆的状况,准时做好保养等工作,使车况良好。仔细坚持“三检”、“一保”制度,做到不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。仔细做好平安防范措施,消退平安隐患,时刻提高警惕,严格遵守规章制度,保证每一次出行都遵纪遵守法律、文明驾驶,确保平安出车,文明驾车。

三、严格公司各项规章制度,全力做好服务工作

作为一名司机,一年来我能明确自己的工作职责,遵循职业道德规范。在工作中严格根据各项规章制度,坚持个人利益服从全局利益,增加时间观念,服从领导,做到不迟到,不早退,不误事。在工作中任劳任怨,只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到,不计酬劳从无怨言;在资料文件的传递工作,做到准时传递无差错,较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。

20xx年已经过去,我在平安驾驶方面和日常工作取得了肯定成效,也得到了公司领导和同事们的确定。但是我也深知与领导的要求相比,还存在肯定的差距,在新的一年里,我将会发扬优势,克服不足,努力学习,不断提高自己,进一步增加服务意识,争取公司的进展做出更大的贡献。

公司驾驶员个人年终工作总结___(五)

在一年的驾驶工作中,我严格遵守道路平安相关法规和有关章程,并在工作中不但学习新的车辆维护、修理技术和驾驶技能,在驾驶实践中渐渐树立起严守规章、平安第一的观念,仔细完成公司交派的各项工作,一年来从未消失过重大平安职责事故。回顾多年的工作,我主要作了以下几个方面:

一、工作情景

一年来,我紧紧围绕平安行车、服务至上,重点做了以下工作:

(一)仔细做好给领导的车辆服务工作。

为了更好的为领导服务,我在较短的时间内熟识了领导的工作、生活习惯等,并根据新的要求,进取调整自我的服务方式,做到了随时用车、随时出车,没有发生各种由于出车不准时而耽搁领导工作的事情。同时,我把为领导服务和为单位服务紧密结合起来。

(二)仔细做好车辆的保养和维护工作。

一年的驾驶员经受使我认识到,做好车辆保养和日常维护,是平安驾驶的保证。为此,我坚持把功夫下在平常,在没有出车任务时,准时对车辆进行保养和维护。这样,一方面,使车辆在平常始终坚持洁净清洁,给领导以舒适的感觉;另一方面,经过对车辆的保养,准时发觉存在的毛病,小问题自我动手,大毛病立刻向领导汇报后修理解决,做到了有病不出车,出车保平安。

(三)是进取做到外出期间为领导的服务工作。

领导外出期间的服务工作,很大程度上就由司机来担当。一年来,在随领导外出过程中的食宿、对外联络等,我都不推委,仔细去做,没有发生任何让领导不满足的事情。

(四)是进取做好单位值班工作。

依据办公室的支配,我在自我的值班期间,不任意外出,不滥交伴侣,假如有出车任务就立刻出车,假如没有出车任务,也在值班室值班,没有发生由于各种缘由而影响值班出车的情景。

(五)爱岗敬业,乐于奉献。

加强业务学习,不断提高业务本领,做到干一行爱一行。仔细学习业务学问。我在本岗位上,根据单位要求准时平安地完成各项出车任务,努力做好自我的本职工作。

作为一名龙晖员工除保证了公务用车外,还要进取参与各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做进取工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,在工作中要做到任劳任怨,在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到,仔细完成各项任务。严格遵守出车制度,按时出车,仔细保养车辆,使车辆性能坚持状态,娴熟把握日常保养和驾驶车辆的性能,进取参与平安学习。听从交通警察指挥,不酒后开车,礼貌驾驶、礼让三先,确保平安行车无事故。

二、业务方面

在工作中,始终坚持学习驾驶技术和车辆修理、维护以及现代化汽车管理方面的学问,多年如一日,不断学习和充电,克服了自我文化基础差的弱点,靠着自我的钻研精神,为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题,节约了开支,保证了行车的平安。

我热爱汽车驾驶工作,爱惜车辆,工作一向勤勤恳恳,任劳任怨,遵章守纪,具有剧烈的工作职责感、敬业精神和职业道德。

总之,多年来,我能在思想上、行动上与公司坚持全都,团结同志,宽以待人,认仔细真学习,踏踏实实工作,使所从事的工作一年一个台阶,不断向前进展,取得了必需的成绩。但我深知,取得的一点成绩,是在公司的正确领导下,在老同志的细心指导下,在同志们的帮忙下取得的,我只是做了我应当做的事。在今后的工作中,我将进一步加大工作力度,改善工作方法,更加努力地做好工作。

公司2021员工个人年终工作总结___

公司出纳员工个人年终工作总结___

业务员个人年终工作总结___

2021公司部门个人年终工作总结

我细心推举

公司工作总结

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公司工作总结

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公司年终工作总结

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应届生求职简历的五大死穴 篇11

很多简历,内容庞杂,形式混乱,贪多求全,恨不得把所有的事情都写上,结果,大杂烩,反倒让人搞不清楚应聘者究竟想表达什么。不同的经历,展示不同的能力;同一经历,不同的描述,也能展示不同的能力。写得混乱,只会让人觉得应聘者思维混乱、主次不分、目标不明。

你想成为什么样的人,就把自己塑造成什么样的人,不要奢望招聘者当伯乐。

二、重点不突出

对于应届生而言,阅历少、经验不足,但至少教育背景会是一个亮点。在面试中发现,有的应聘者只言片语带过自己的教育背景,甚至将本科教育经历和硕士教育经历写在一行,很难发现是研究生。其实,企业对于应届生的考察,并不是特别重视社会经验,关键在考察应届生的学习能力、适应能力、沟通能力和严谨程度。

三、面试重视程度不够

迟到是一种普遍现象。作为受过高等教育的群体,迟到应该事先电话告知。对时间尚且不重视的人,能指望他重视绩效、重视业绩吗?

书写混乱。一些应聘者在填表时,写的字实在令人不敢恭维。如果书法不好,可以把行距稍微加大一些,至少不会把上下两行字插在一起、无法解读吧。

四、专业水平太差

面试的几个法学院本科生,参加过司法考试,也进行了长达几个月的准备,但问及相关法律问题,却答不出个名堂,如此水平如何从事法律事务?学了四年法律,水平尚且如此,又如何奢望他们在公司商业化环境下短期学习提升呢?

也有应届生想换行。换行没有错,但能不能对准备从事的方向进行学习呢?一位面试者说自己想往人力资源管理方向转,问及是否有所准备,答曰在工作中学习,把公司当学校、当实验室?

一定有备而来,不打无准备之仗!

五、瞎编简历

同一件事情,从不同角度可以进行不同描述,表达不同的目的。经历是可以挖掘的嘛。问题是,挖掘不等于编造。倘若是编造,没吃过猪肉,看过猪走路,也可。但连猪走路都没见过,却编猪走路,岂不是瞎编?

深入提问几下,水分立刻就出来了。一个法学院本科生在被问及一年前所独立撰写的商业计划书时,竟然说时间太久已经忘了,荒唐!自己独立撰写的东西,这么快就忘,此等记忆力能做法律事务?要是真忘了,那就别写在简历中;写了,就立马去查阅一下过往资料,为什么不呢?懒!

求职靠的是实力,不是侥幸,不是纯粹的运气!

练好内功,打好基础,才会成功!与其反复奔波、饱受打击,不如静下心深入剖析自己、挖掘自己、充实自己!

编辑 / 张秀阳

驾驶员年终个人总结 篇12

篇一:驾驶员年终个人总结

20xx即将过去,20xx已悄然走近。不知不觉我已来到公司一年之久,在这一年的时间里,我积极投身到工作中,服从领导安排,虚心向同事学习,努力完成领导安排的各项工作任务。一年以来,我不论在思想上还是工作方法上都有了很大的进步,在对待和处理问题上也逐步趋向全面化。根据组织的分工安排,我从事驾驶员工作,主要是保证党政领导的用车。现将我本的思想、工作总结如下:

一、加强学习

一是认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论,特别是“三个代表”重要思想,用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观,增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力,用“三个代表”重要思想来武装自己的头脑,树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。二是学习业务知识。针对自己的工作实际,认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策,增强自己对工作的适应能力,提高自己做好工作的本领。

二、努力工作

在工作中,坚持服从领导分工,不挑肥捡瘦,不拈轻怕重,不论领导安排什么工作,我都认真的去履行好。一是保证主要领导用车,始终做到随叫随到,从未耽误过任何一件事情;二是在主要领导不用车的同时,服从办公室的调动,从未私自出过一次车;三是保持车容整洁,车况良好,对车辆的维修,小的毛病尽量自己处理,对大的问题及时向领导汇报,并到指定的修理厂进行维修,遵守交通法规,注重保养车辆,安全行车。不怕脏不怕累不怕危险,为我镇的工作作出了自己的贡献。

三、转变作风

树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风,在具体工作中,一是严格遵守单位规章制度,用单位规章制度来规范好自己的行为,开展好批评与自我批评;二是在工作中勤勤恳恳,任劳任怨,扎扎实实地为人民服务;三是做好与同事的团结,大事讲原则,小事讲风格;四是在工作中注重解放思想,实事求是,不断探索创新,积极实践,不因循守旧、安于现状,努力克服不思进取,无过便是功的思想。其次是按照“两个务必”的要求,指导自己树立艰苦朴素的生活作风。在生活中,自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统,简洁朴实,自觉抵制各种不正之风。

总之,一年来,我能在政治上、思想上、行动上与党保持一致,认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志,宽以待人,认认真真学习,踏踏实实工作,使所从事的工作一年一个台阶,不断向前发展,取得了一定的成绩。但我深知,取得的一点成绩,是在镇党委、政府的正确领导下,在老同志的精心指导下,在同志们的帮助下取得的,我只是做了我应该做的事。在今后的工作中,我将进一步加大工作力度,改进工作方法,更加努力地做好工作,为我镇的各项事业协调发展。

篇二:驾驶员年终个人总结

自从事驾驶员工作以来,在镇党委、政府领导的关怀支持下,在其他同志的配合与帮助下,我立足本职,扎实工作,对照既定的工作计划和量化考核细则,积极主动,强化落实,顺利地完成了自己所承担的工作任务,在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。

一、潜心学习,自觉锤炼

工作中,我能够认真学习政治理论和法律知识,使自己的思想观念紧跟时代的步伐,加深了对党在现阶段的方针政策的正确认识,从思想上,行动上,与党中央保持一致。严格规范自己的言行,坚持廉洁自律、秉公办事,坚持党的原则,时刻以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己,坚持党的优良传统和作风。特别是在今年的先进性教育中,对保持共产党员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。通过学习和讨论,加深了对保持共产党员先进性教育活动的重要性和必要性的认识,政治信仰更加坚定、自己的政治理论水平得到一定提高。坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志,或阅览有关网站,熟识汽车的各种性能熟,掌握汽车故障排除技巧,努力提高自己的业务技能。

二、无私奉献,热情服务

自己是一名受党沐浴多年的老党员,工作中坚持时时处处讲风格,做表率,以一名优秀党员的标准严格要求自己,宽厚待人,爱岗敬业,做到利益面前不伸手,困难面前不低头,工作面前不退缩。团结同志,帮助别人,从不为个人利益而斤斤计较。曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。在每次赴外测绘中,把同志们安全送抵目的地后,便不顾旅途劳累,立即和同志们一起搬东西,拿器械,跑前跑后,主动热情的搞好服务工作。

三、爱岗敬业,干好本职工作

做为一名驾驶员,我坚持为领导和同志们服务的信念,通过勤恳地工作促进单位工作的正常开展,在后勤工作中发挥着重要作用。

1、遵循职业道德规范,保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责,遵循职业道德规范,增强时间观念,服从领导,随叫随到,牺牲节假日,克服困难,圆满地完成任务,确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

2、恪守“安全第一”的原则,确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全,我严格遵守处里的《驾驶员管理制度》,不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。当天不出车时,立即入库存放,下车后上好方向盘锁,锁好车门,开启防盗报警等。认真做好安全防范措施,消除安全隐患,时刻提高警惕,严格遵守规章制度,杜绝了任何安全事故的发生。

四、今后努力方向

在新的一年里,在领导的正确领导下,我决心认真提高专业技术水平。做到:

1、继续坚持安全行车,不开溜号车,不开情绪车,不开故障车,不酒后驾车,不让车辆带病上路,做到勤检查,勤修理。

2、对领导安排的事情坚决不拖拉,能当时作到的当时作到,今天的事情在今天做好。

3、工作中要学会开动脑筋,主动思考,充分发挥自己的主观能动性,4、有问题积极与领导进行交流,出现工作上和思想上的问题及时汇报,也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正,使我的工作能够更加完善。

新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战,2017年,随着社会保障工作的发展,可以预料今后我们的工作将更加繁重,要求也更高,需掌握的知识更高更广。为此,我将更加勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高文化素质和各种工作技能,为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力,在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。

篇三:驾驶员年终个人总结

在多年的驾驶工作中,我严格遵守道路安全相关法规和有关章程,并在工作中不按学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能,在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下,不俱烈日酷暑,勤勤恳恳、兢兢业业,认真完成单位交派的各项工作,多年来从未出现过一起安全责任事故,为单位做出了贡献,回顾多年的工作,我主要作了以下几个方面:

一、思想情况

认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓--理论;特别是“三个代表”重要思想,用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观,增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力,用“三个代表”重要思想来武装自己的头脑,树立牢固的***主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。自参加工作以来,我努力学习党的基本理论和重要思想,努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态,坚持服从领导分工,不挑肥拣瘦,不拈轻怕重,不论领导安排什么工作,我都自觉认真的去履行。

二、工作情况

在今年的工作中,认真学习业务知识。我在本岗位上,按照厂领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作。作为一名XXX除保证了生产用车外,积极参加各项义务劳动。为降低生产成本,在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作。在厂领导和科室长的带领下我同XXX班全体成员一起安全的完成了20XX年的工作,在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,能够在工作中任劳任怨,在领导和生产需要时不论早晚或节假日随叫随到,不计报酬从无怨言。入冬之际我厂石佛沉沙池泵房安装设备期间,我同机修车间全体同志一道早出晚归,每天在工地奋斗工作十几个小时,圆满完成了各项任务,得到了领导的肯定。平时、做到严格遵守出车制度,按时出车,认真保养车辆,使车辆性能保持最佳状态,努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能,积极参加安全学习。听从交通警察指挥,不酒后开车,文明驾驶、礼让三先,确保了全年安全行车无事故。

(一)是认真做好给领导的车辆服务工作。

为了更好的为领导服务,我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等,并按照新的要求,积极调整自己的服务方式,做到了随时用车、随时出车,没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时,我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来,在领导出外的情况下,如果办公室领导派我执行其他出车任务时,我也能够积极配合,均做到了安全行车。

(二)是认真做好车辆的保养和维护工作。

多年的驾驶员经历使我认识到,做好车辆保养和日常维护,是安全驾驶的保证。为此,我坚持把功夫下在平时,在没有出车任务时,及时对车辆进行保养和维护。这样,一方面,使车辆在平时始终保持干净清洁,给领导以舒适的感觉;另一方面,通过对车辆的保养,及时发现存在的毛病,小问题自己动手,大毛病立即向领导汇报后修理解决,做到了“有病不出车,出车保安全”。

(三)是积极做好单位值班工作。

根据办公室的安排,所有的车辆都要进行夜间值班。我在自己的值班期间,不随意外出,不滥交朋友,如果有出车任务就立即出车,如果没有出车任务,也在值班室值班,没有发生因为各种原因而影响值班出车的情况。

(四)爱岗敬业,乐于奉献。

加强业务学习,不断提高业务能力,做到干一行爱一行。认真学习业务知识。我在本岗位上,按照单位要求准时安全地完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作。作为一名***员除保证了公务用车外,还要积极参加各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。

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