农机驾驶员培训（精选15篇）
农机驾驶员培训 篇1
4月8日，胜利乡安监办对全乡12名农机驾驶人员进行了安全生产知识培训和农机相关业务交流。
培训交流现场，副乡长谢庆军详细讲解了农机生产的法律法规、安全操作常识和购置农机的相关政策，并结合案例分析，详细地讲授了拖拉机、旋耕机等农机的构造、使用、维护保养和安全操作等方面的知识。同时要求农机驾驶员在作业时一定要做到牌证齐全、持证上岗，杜绝各种安全隐患事件发生，并与农机驾驶人员签订了安全生产责任状书。会后，安监办工作人员与驾驶员一起到现场对农机安全运行状态进行了检查，并现场对农机安全操作进行了指导。
通过培训，提高了全乡农机驾驶人员的驾驶操作技能和安全生产意识，增强了对农业机械生产法律法规的了解。
农机驾驶员培训 篇2
“我平时练车就练得不错, 今天考试状态也好, 一次就通过了, 真高兴。我机械常识和法规理论考试得了93分, 也通过了, 现在就剩上路科目考试了, 应该问题也不大。”刚从拖拉机上下来的王富彬兴奋地说。
据王富彬介绍, 他家有近千亩地, 八九台拖拉机, 以前都是雇人来干活, 忙的时候连个替换的人都没有。现在农机驾驶员培训和考试都免费了, 就想自己也拿个本子, 这样以后干活的时候方便些。一起参加考试的穆冬雨也深有感触地说:“2 0 0 1年我家就买了三轮农用运输车, 主要是往家拉东西。以前有汽车本就能开农用车, 现在不行了, 正好借‘免费培训’的机会重新考个拖拉机驾驶证, 也再‘充充电’。”
据统计, 截至2012年2月底, 北京市有农机驾驶员近3万人, 拖拉机、收割机等农机保有量6.8万台。为更好地服务农机行业, 2011年12月22日, 北京市财政局、北京市发展和改革委员会联合下发了《关于停止征收农机监理收费的通知》。该《通知》指出, 为了减轻农民负担, 提高农机监理水平, 自2011年12月30日起, 北京市停止征收驾驶证、拖拉机号牌、行驶证、临时行驶证等10项行政事业性收费项目。这使北京市农机监理实现了全面免费, 走在了全国的前列。
“2011年, 怀柔区财政拨款48万元用于农机驾驶员培训和农民职业技能培训, 实现了农机驾驶员培训全程免费, 今年来参加农机驾驶员培训的人越来越多了。”怀柔区农业局农机监理所所长王华说。
怀柔区农业机械化学校校长许永江介绍, 该校成立于1972年, 以前只是针对拖拉机手培训。随着农业机械更新换代速度加快, 学校也增加了大棚卷帘机等十余种农业机械驾驶员和操作人员的培训。自2011年实行免费培训制度后, 学校已开办了9期农机具操作人员培训班, 共免费培训学员480人。
“让农户少花钱或不花钱, 让农户快捷、方便办理各项业务一直是我们服务的重点。”北京市农业局农机处副处长罗福勤说。
“农机驾驶员‘免费培训’是在农机监理实现全面免费基础上的一种服务创新。目前, 北京市农业机械驾驶员培训只有怀柔区和密云县是免费的, 其他区县还没有实行免费培训。”北京市农机监理总站执法宣传科副科长安静说。据安静介绍, “免费培训”之前, 黑车、飞驾、酒驾、无证驾驶的现象不少。自从怀柔区和密云县实行农机驾驶员“免费培训”后, 不少人都来参加培训, 农机安全生产隐患急剧减少。北京市现有9所拖拉机驾驶培训学校, 仅去年通过培训和考试的, 全市就新增1400余名农机驾驶员。
农机驾驶员培训考试工作之我见 篇3
关键词：农机驾驶员；培训考试；重要性及方式方法
中图分类号：S23文献标识码：A文章编号：1674-0432（2012）-10-0181-1
1 农业机械操作人员的现状
由于农民所居住的地理位置偏、远、散，加上过去农业机械管理部门宣传工作力度不大、幅度不广，造成广大农民的法律观念比较淡薄，还有社会上的不正之风所带来的负面影响，在百姓心里形成了种种偏见：一是认为，农业机械操作简单，向其他老驾驶员请教一下就可以操作了，没有必要去课堂上学习；二是认为，大部分农业机械都是在农村作业场所运行，许多法律法规及交通规则常识对于他们来说都是无关紧要；三是认为，培训考试工作也就是走个形式过场，交了该交的培训考试费用就应该发给驾驶证。以上这些偏见，再加上住得偏远、农忙季节时间紧等客观原因，造成了集中培训考试工作很难顺利进行。
2 培训考试机构的现状
培训机构的职能是农业机械操作人员的技能培训。经过培训合格的驾驶员，培训机构填写培训记录，转交考试部门组织考试。按上级业务部门的要求，培训机构按教学大纲制定了教学计划，并按教学计划安排教学，培训合格后由考试部门组织考试。但由于社会上存在的买证卖证的负面影响太深，加上执行过程中还有一些不理解政策的人说情等方面的因素，使此项工作还存在一些不严谨、不周密的地方，导致一些学员参加培训的课时不足，或者没能及时参加考试，使培训考试工作不能准确到位。目前，法律法规健全，各行各业都走向法制化正规化道路，农机培训考试机构也不例外。要走向正规，我们还需多宣传，多引导，在尽短的时间内，使农机操作人员认识到培训考试工作的重要性和必要性。
3 培训考试工作的重要性和必要性
通过讲授相关法律法规及政策，使学员及时了解当前农业机械的政策、法规，不仅能够很好地维护自己的合法权益，而且能够避免一些违法行为；通过对农业机械操作技能的介绍，使驾驶员掌握一些正确的使用操作方法，从而避免一些人为的机械事故，既能节省开支，又不至于耽误农时；通过对农业机械构造原理的介绍，使学员初步掌握一些机械常识和季节性保养常识，从而能够及时发现故障并能正确排除。我们认为，驾驶操作人员的培训工作是农机安全生产的一个重要环节，也是农民增收的有效保障。无论驾驶操作人员，还是农机管理人员，都应该认识到此项工作的重要性和必要性。
4 灵活掌握培训方式
法律法规做出的规定，要求培训机构要集中组织培训，但由于农机驾驶操作人员的知识水平参差不齐，居住地比较偏远分散，而且农民的季节性农活比较多等实际情况，很难达到所有课时集中培训的要求，所以，培训考试机构应该依据培训考试程序，制定出一套适合当地实际情况的培训考试方案来。学员经农机监理部门审核、体检后，到培训机构报名，填写报名表，培训机构根据实际情况来决定并告之培训的时间、地点及相关内容。根据区域或是季节，培训可以在乡镇或是村屯进行，农忙时节也可以在田间地头结合农田作业进行。培训结业后，培训机构填写培训记录，移交给考试部门进行预约考试。
灵活掌握培训方式，不仅可以方便群众，而且可以使受训人员通过感性认识，真正学到一些适用的知识，从而使培训效果事半功倍。田间地头作业场所进行小范围集中培训，可以不只局限于报名学习的操作人员，其他人员也可以参加学习，学习一些最新的相关科技知识；培训人员可以根据当地的作业条件，结合具体农业机械的性能，讲解适合当地的作业方法和保养方法，让学员真正体会到培训的重要性；同时，培训人员也可以收集并解决一些当地农田作业存在的实际问题，从而不断地充实培训内容，为以后更有效地开展好培训工作积累经验。
5 因地制宜，多种形式做好培训考试工作
5.1 宣传到位
要以多种形式搞好培训考试的宣传工作，比如电视、广播、网络、宣传车、宣传画、宣传条幅等，使每家每户都能认识到农机培训考试的重要性。
5.2 服务到位
把培训工作做到乡镇村屯，经常深入田间地头，结合实际讲解农机安全生产知识，及时为农机操作人员排忧解难，使学员在具体实践中学习，所学内容也会生动有趣，以提高培训工作的效率，使学员在农田作业的同时轻松學习，并在受益的同时提高对此项工作的认识。
5.3 培训到位
无论是农忙时节，还是农闲时节，也不论学员是身居何处，我们都要把培训工作做到位，做到实处。根据实际情况安排教学活动。农闲时，可以采取集中到培训机构集中学习，在课堂上讲解理论知识，在实习基地学习一些操作技能和修理保养常识；也可以到乡镇村屯分片培训，针对当地实际情况，真正到作业场所实地讲解一些实用的相关知识。农忙时，干脆就到田间地头，结合生产实地讲解。无论以什么形式培训，都必须达到教学大纲要求的教学目标，使学员都能够顺利通过考试，提升农机操作能力和水平。
考试是检验驾驶操作人员学习掌握相关法律法规、机械常识等理论知识及实际操作能力的一种方式，也是检验培训工作的一个环节。只有认真去执行考试的相关规定，严格考场秩序，才能真正检验每个操作人员的真实水平，决不能“随人情”，得过且过。只有这样，才能真正做到为工作负责。在考试过程中，一定要告知当事人是否合格，不合格者当场进行补考，仍不合格者，另行约考。考试机构应在考试结束后五个工作日内给合格者颁发相应的驾驶操作证件。
总之，培训考试工作是农机安全生产的重要环节之一，各部门之间要协调配合，严格把关，更好地服务于农机化事业大发展。
致全县农机驾驶员的一封信 篇4
全县农机驾驶员朋友们：
你们好，你们辛苦了！
2012年春节将至，新宾县农机监理所代表全县农机监理人员，向你们和你们的家人拜个早年，祝你们在新的一年里，全家身体健康，工作顺利，万事如意。
过去的一年，在你们的辛勤努力和支持下，全县农机安全秩序良好，为农民增收和农业、农村经济发展作出了积极的贡献。但是，农机安全生产不容忽视，为了您和家人的安全、家庭的幸福美满，请您时刻牢记“安全第一，预防为主”的思想，不要因为您一时的疏忽或侥幸心理给您全家带来无限的痛苦或悔恨,。很多的事故教训告诉我们：农机户“十年致富奔小康，一场事故全泡汤”，因此，农机安全生产千万不可轻视。
为了广大农民群众过一个祥和、快乐的节日；新宾县农机监理所温馨提醒全县农机驾驶员出车时注意下列事项：
一、请自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《农业机械安全监督管理条例》等有关农机安全生产的法律、法规和规章制度，确保农机安全生产。
二、请您确认您的爱车处在完好的技术状态，刹车、转向灵活可靠，不开“带病车”出行。
三、请不要夜间驾驶没有灯光或灯光不全的农机。
四、请不要超速、超载、违法载人或客货混载，禁止农机从事客运。
五、请不要酒后驾车，严禁酒醉驾车。
六、请不要疲劳驾驶农机和带病驾驶农机。
如果您的农机还没有办理牌照、行驶证，您本人还没有驾驶证，请您到县农机监理所及时注册登记农机、办理驾驶证。县农机监理所将以优质、高效、热情的工作作风，为广大农机户方便、快捷的办理相关手续，如果您需要咨询，请致电55023959，谢谢合作。
相信大家能够为全县农业生产，农民增收创造一个安全有序的良好环境，衷心祝愿大家“安全致富、人人平安、家家幸福”！
驾驶员安全培训 篇5
1、驾驶车辆上路要具备哪些条件？（1）随身携带驾驶证，驾驶准驾车型；
（2）车辆定期检验合格；备有注册的机动车行驶证和检验合格标识、机动车交通强制保险标识；
（3）车况良好，刹车、转向、灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等安全设施和设备要齐全有效；
（4）时刻保持交通安全意识。
2、最易发生交通事故有哪些原因？（1）车辆出发前未做安全检查；（2）超速、开快车；
（3）长途、长时间开车，精神体力不佳；（4）酒后开车；
（5）随意超车、乱换车道、蛇行；（6）在高速公路行使路肩；（7）未保持安全距离；
（8）不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电话，做其它事情等；（9）闯红灯、闯平交道；（10）转弯时未减速慢行。、驾驶机动车不得有下列行为： 在车门、车厢没有关好时行车；
在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品； 拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为； 下陡坡时熄火或者空挡滑行； 向道路上抛撒物品
驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品；
连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟； 在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。、有下列情况不要驾驶车辆： 饮酒；
服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，镇静或抑制性药品，服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，镇静或抑制性药品
患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，过度疲劳。
二、出车前的安全准备
1、对车辆各主要机件的基本技术要求：（1）四动：发动机运转正常；制动“一脚有效”；转向 “一手能转动”；润滑性“一人能推动”，底盘各部 件润滑良好。（2）四全：蓄电池电足；灯光明亮完好；喇叭响亮；雨刮 灵活自如。（3）四不漏：全车无漏油、漏气、漏电和漏水。（4）四清：蓄电池清洁、空气、汽油和机油清洁。（5）五足：轮胎气压、润滑油、冷却液、燃油和蓄电池电 解液足。（6）四无：机件无过热；无异响；车身无歪扭；随车工具 无丢失。
2、出车前应进行那些日常维护工作？（1）清洁汽车外表；检查门窗、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与车窗升降器等；（2）检查水量、机油量、液压油量、燃油储量、电池；（3）检查行车证件、牌照、喇叭、灯光是否齐全、工作有 效、安装牢靠；（4）检查转向机构等连接部位是否有松旷、安装是否牢固 可靠；（5）检查轮胎气压，并清除胎间及胎纹间杂物、小石子应 挖出；（6）检查轮毂轴承是否有松动，需到修理厂检查；（7）起动发动机，察看仪表工作是否正常，查看是否有报 警灯亮，检查发动机有无异响；（8）检查有无漏水、漏油、漏气、漏电现象。
道路行车安全、驾驶过程中的误区
（1）夜晚远光灯越强行驶越安全：远光会使对方看不清道路或产生厌烦心理，甚至远光报复，导致事故发生。远光会使对方看不清道路或产生厌烦心理，甚至远光报复，导致事故发生。
（2）习惯性踩离合器是减少麻烦的办法：紧急制动切勿踩离合器，踩下离合器车子会更快。
（3）汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法；（4）习惯停车后直拉紧手刹；
（5）单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全；（6）高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全；（7）汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离；
（8）遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他；（9）开车行驶时只注意保持前后车辆的距离；（10）将驾驶座椅调得越靠近方向盘约有安全感；
（11）高速行驶时一边的轮子突然压到积水（各类油类液体、冰雪）的 路面很危险；（12）光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶；（13）习惯开快车的人驾驶技术高。、夜间行车安全注意事项（1）夜间行车中遇有对向来车，不要一会踩踏板，一会向右转方向，要切实注意右侧行人和自行车。（2）夜间行车要注意从左侧横穿马路的行人，（1）夜间行车中遇有对向来车，不要一会踩踏板，一会向右转方向，要切实注意右侧行人和自行车。（2）夜间行车要注意从左侧横穿马路的行人，尤其是国道,遇到隔离带或花坛隔离带,最好是靠第二车道行驶,避免隔离带中有人突然冲出来。尤其是国道,遇到隔离带或花坛隔离带,最好是靠第二车道行驶,避免隔离带中有人突然冲出来。（3）要严格控制车速。（4）要注意跟车距离。要尽量拉大跟车距离，以防追尾事故发生。（5）要尽量避免夜间超车，特别是窄桥及视线不良、交通流量大的路段，更应注意不要超车。（6）要注意夜间行车的驾驶疲劳。（7）要注意夏季夜间行车。（8）要注意职业道德的修养。、什么叫预见性制动？怎样正确地运用预见性制动？在驾车运行中，根据前方发现行人、地形和交通情况的变化或可能出现的复杂局面，提前做好思想准备和技术准备，提前采用减速或停车的措施，称为预见性制动。这种制动方法，驾驶员有思想准备和停车能保证行车安全，而且制动缓慢，可以节省燃料，避免机件、轮胎受损。预见性制动可分两个步骤：（1）减速：发现情况先放松加速踏板，或将变速杆位于空挡利用滑行减速，并轻轻地、持续或间接踏下制动踏板，使汽车进一步降速；（2）停车：当汽车的速度已降到很慢需要停车时，拨动转向信号指示灯，将汽车靠右边缓慢停下。
夏季行车四防
1、防缺水 ：发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并要注意不要马上打开散热器盖，以防烫伤。而应等怠速运转降温后再补充水，并要注意不要马上打开散热器盖，以防烫伤。
2、防爆胎 ：随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不要用冷水泼冲，也不要放气。气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不要用冷水泼冲，也不要放气。
3、防打滑：经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力，皮带并不是越紧越好。风扇皮带上不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况。
4、防泄漏：对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏季气 温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧 而不断减少，因此要及时补充蒸馏水。现在的电池都为一次性干电池，检查电池是否为正常 状态-绿色，无电或到使用寿命为白色。雨天如何安全行驶
1、不要遇见积水就刹车、或躲避。、不要遇见积水就刹车、或躲避。
2、控制车速、注意路况，遇见行人和会车时要提前减速、鸣号。、控制车速、注意路况，遇见行人和会车时要提前减速、鸣号。驾驶员行车安全知识 163、选择安全的路面行驶，在容易打滑的路面行驶时不要紧急制动、急转方向。、选择安全的路面行驶，在容易打滑的路面行驶时不要紧急制动、急转方向。
4、遇见特大暴雨，雨刮器已经失去作用时应将车停放在安全位置，并打开双闪灯、遇见特大暴雨，雨刮器已经失去作用时应将车停放在安全位置，并打开双闪灯.涉水通过路面时，一定要下车观察路面水的深度，以不淹没排气管或轮胎一半为标准，不要跟车，以免前车熄火自己进退两难，进入涉水区稳住油门，不要换档或停车，如出现熄火，切勿再打火，将车移至安全路面或等待救援。涉水通过路面时，一定要下车观察路面水的深度，以不淹没排气管或轮胎一半为标准，不要跟车，以免前车熄火自己进退两难，进入涉水区稳住油门，不要换档或停车，如出现熄火，切勿再打火，将车移至安全路面或等待救援。
六、人体疲劳“三个段”调整状态再工作、人体疲劳“三个段”午间时分：上午11时至下午1时黄昏时分午夜时分
2、预防疲劳驾驶：心要静 重保暖防失眠 常饮水、预防疲劳驾驶：心要静 重保暖防失眠 常饮水
制动突然失灵该怎么办？汽车自燃的原因与预防
强行将档位从高速挡抢入中速挡。发动机产生牵引阻力，使车速很快降低。此时再抢入低速挡，然后用驻车制动器停住车辆。发动机产生牵引阻力，使车速很快降低。此时再抢入低速挡，然后用驻车制动器停住车辆。利用天然障碍物
预防汽车自燃
① 不随意改装线路 ② 防燃油系统泄漏
③ 车内不放易燃易爆物品 ④ 车辆停放远离易燃物 发生交通事故处理须知、处理方法：立即停车，将车开到路边，打开双闪警告灯。发生交通事故时，有人员受伤应立即拨打120 ；拨打122 交通事故报警电话，并保护好现场。取得对方司机的姓名、汽车资料、驾驶执照等。立即记下发生意外的过程，如时间、地点、天气、视野、路面情况等。立即记下发生意外的过程，如时间、地点、天气、视野、路面情况等。如有目击证人，记下联络电话及资料。除了警方外，千万不要签署其它东西驾驶员行车安全知识、注意事项：不要吸烟，尤其汽车有漏油情况。不要与对方争执，等待警方人员到场。如有人受伤，不要擅自搬动伤者，以免伤势恶化，最好马上急召救伤车。如有人受伤，不要擅自搬动伤者，以免伤势恶化，最好马上急召救伤车。不要随便承认责任，警方的调查报告才是仲裁的有效根据。不要随便承认责任，警方的调查报告才是仲裁的有效根据。除了警方外，千万不要签署其它东西。
驾驶员培训协议 篇6
甲方：
乙方：
本着“安全第一”、“优质服务”的原则。为进一步做好学员的训练工作，确保全体学员的人身安全。经双方共同协商，特制定如下协议：
一、甲方责任：
1、甲方负责提供学员训练场地。本训练场地在教练员带领学员训练期间，严禁其他与训练无关的闲杂人员进入训练场地。并在训练场主要路口设置明显的标志、标记。
2、甲方的所有学员必须严格遵守训练场纪律。严禁在训练场嬉笑打闹，服从乙方教练员指挥。在训练过程中，严禁饮酒、在无教练员的情形下，不得擅自操作教练车。因不服从教练员管理指挥而违反交通安全法规肇事的，应对其后果承担法律责任。
3、甲方的所有学员报名申请学车时，所提供的证件和体检及相关的信息必须真实有效。如在各科目考试过程中，因提供的证件或数据有失造成被查处由学员自行承担相应的责任。
4、甲方学员如果考试不合格，需参加补考的按考试部门规定的金额的要求另外缴与补考科目有关的费用，由乙方代收代缴。（如有长途考试的需交食宿费）。
5、配合乙方做好学车过程中的人身交通安全工作，做好自我保护工作。
二、乙方责任：
1、严格遵照《中华人民共和国机动车驾驶员培训教材大纲》及安全行车和安全生产制度。
2、做好教学车辆的安全检查，确保车辆安全技术状况良好。
3、在倒桩训练阶段，教练员必须场地进行指导，因教练员原因发生的安全事故，由教练员承担责任。
4、路训阶段，教练员带领学员必须严格遵守《交通安全法规》。如因教练员原因发生的安全事故，由乙方教练员承担责任。
5、乙方负责考试不合格学员的在继续培训事务，直至学员全部顺利通过。
三、其他有关安全未尽事宜，由双方协商解决。
四、本协议一式三份。
五、本协议自双方签字之日生效。
甲方：乙方：
签章：签章：
农机驾驶员培训 篇7
我国是一个农业大国, 要使农村牧区整体发展状况有所提高, 需要关注的就是农村牧区劳动力, 即意味着农村牧区劳动力素质的高低是社会经济发展的步伐快慢的重要因素之一。但农村牧区劳动力整体素质不高, 农牧民仍受传统观念的影响, 思想比较保守, 对科技、对生活的重要影响认识不高, 并且很多农牧民没有很高的求知欲望。农村牧区劳动力相当大一部分素质都不是很高, 这就严重影响并制约着农村牧区经济的发展, 也严重制约着农业机械化发展的步伐。针对这种现状, 对农村牧区劳动力进行科技知识的培训及普及, 特别是农业机械技术的培训是亟待解决的问题。
2 农机驾驶员培训工作中存在的问题
2.1 师资力量不足, 再教育短缺
目前来看, 培训学校教学人员的扩大情况已不能跟上农机培训发展需要的进程, 两者不能互相适应, 现在市场经济条件下, 培训人员的竞争力和发展后劲都不能满足现在的市场环境, 很多人的操作能力有待提高, 知识更新慢, 不能与时俱进, 对新式农牧业机械状况了解的不多, 无法及时更新农机的技术, 有时不能进行正常的教学, 因此严重影响了提高培训质量的速度。
2.2 学员难以组织, 到考率较低
出现这种现象其中一个原因是学员对考试没有足够的重视, 总以为考试只是走过场, 有的可能离考试地点较远, 有怠考的现象;考试时间与农忙季节碰撞, 有的没时间去参加考试;有的农牧民报名后外出打工, 路途遥远不方便回来参加考试。只能无限期的拖延, 导致拿到驾驶证的时间很长。
2.3 考试设施简陋、考试方法过于简单
考试场地不够宽敞, 有的地区都没有固定的场地, 只能借考场考试或采用其他的方式;传统考试方法在考试时不方便管理, 经常有替考、抄答案等舞弊现象。
2.4 考试员责任心不强, 考试应付走过场
虽然有的考试员经过了上级监理站的严格培训, 获得了驾驶员考试资格, 但存在部分考试员工作不负责任的现象, 不能做好本职工作。主要表现有:由于参加培训不及时, 更新知识速度慢, 业务能力有待加强, 考试经验不多, 有时不能正确对待考试, 存在应付走过场现象, 爱岗敬业精神有待提高;违反驾驶员考试程序, 不能照章办事, 甚至随意取消考试科目;经常发生违规操作, 代替学员考试、包庇作弊等现象;有的考试员有故意为难考试人员等行为, 影响非常不好, 严重有损监理人员的形象。
2.5 考试权力下放, 监督管理到位难度大
各地区行使考试权, 上一级站进行监督, 但是由于各种原因, 不可能经常到考试现场进行监督, 加之对基层工作是权力下放的, 否则基层的工作也不好进行。考虑到学员考试时能方便, 各地区安排考试时间不是硬性的。考试学员的数量也是原因之一, 考试学员不够一定数量时, 上级部门派人到场监督的难度大, 导致监督不到位, 有失职的现象。
3 加强农机驾驶员培训工作的对策
3.1 加强领导, 提高福利待遇
农机培训这项工作, 是一项要求教师具有较高的理论和技术水平的工作, 因为培训对象基本是针对农机从业人员, 他们的工作地点多数都在乡村。现在社会对其认可度不高, 所以工作生活会面临很大的困难。想把农机培训工作做好, 必须在一定程度上将培训人员的福利待遇提高, 福利待遇提高了, 培训人员的心才能稳定, 同时加强政府干涉力度, 成立起农机培训工作领导小组 (机构) , 将责任落实具体, 同时加强宣传力度, 广泛吸收有需要的农民, 提高他们参加农机技术培训的积极性, 从而达到提高农机操作人员的技术水平的效果。
3.2 拓宽培训领域, 增强活力
加强农机系统管理干部队伍建设, 增加举办农机管理人员培训班的次数, 最重要的是提高其自身素质及运用现代科技的能力, 让其拥有从事农机培训工作的热情, 达到促使培训人员全方位拓宽培训领域的目的, 使办学方式有个全新的面貌。
3.3 强化基础设施建设, 实施基地教育培训
农机化学校担负着提高农牧民技术素质、传授农业机械新技术的职能, 是本地区农机化培训工作的龙头。为切实发挥好这一龙头培训基地的作用, 以提高培训质量为目的, 大力改善农机学校培训基础设施, 将理论教学与实际操作有效结合, 形成规范化的培训管理模式。
3.4 突出培训重点, 打造农机培训品牌效应
在本地区的职业教育培训学校中, 使得农业机械化校这个名字能家喻户晓, 是一个至关重要的问题。面对目前竞争压力大的培训市场, 可以尝试把“阳光工程”和劳务技能培训结合起来, 抓住重点, 将转移劳务技能培训和农村牧区劳动力这两项作为农机校在市场独树一帜的重点, 便可使农机培训工作全面发展并不断壮大。
3.5 农机推广与培训相结合
农机驾驶员如何安全驾驶 篇8
1.增强法制意识，不开带病车，不用带病拖拉机作业，自觉遵守交通法律法规，不违章行车。驾驶车辆时，要随身携带驾驶证、行驶证等有关证件，以备公安交警或农机监理部门检查。
2.要注意机车的保养，新购机车或大修后的机车要经磨合好以后才能投入运营或作业。拖拉机在起步前不要猛轰油门，否则容易造成以下害处：
（1）发动机转速突然变化，易使气门弹簧、喷油泵柱塞、回位弹簧因共振而折断；（2）发动机转速剧变，造成各摩擦件表面润滑不良，磨损加剧；（3）发动机的有关运动部件承受过大的冲击而疲劳损坏；（4）发动机活塞运动速度大于气门回位速度，使气门锁夹脱落，气门掉入气缸中引发事故；（5）易使拖拉机技术状态不良。
3.严禁酒后或疲劳驾车或作业。大多数重大事故都是疲劳或酒后开车造成的，因为酒后或疲劳时，驾驶操作人员的反应意识要比正常情况下慢0.9～2秒，存在严重的安全隐患。
4.严格执行操作规程，严禁农机驾驶员下陡坡空挡滑行。由于在坡道上空挡滑行时，发动机额定转速对驱动轮产生的约束制动力消失，拖拉机在自重力作用下容易速度越来越快，最后导致失控，造成重大事故。
5.严禁拖拉机载人或人货混载。拖拉机及其变型机车是为农业服务的生产工具，它与其他机车不同，其设计结构不适合载人，人货混载更容易发生事故。遇到紧急情况制动时，由于惯性作用，货物极易把人挤伤或挤死。另外，坐在货物上面，机车遇到坑洼地段时容易把人颠下，而且货物也容易把颠下的人砸伤或砸死。
6.机车在起步前或转弯时要查看周围的情况，打开信号灯或鸣笛，表明意图，以便他人有时间作出正确决定，不要贸然行动，以免引起他人惊慌，造成安全事故。
7.通过铁路道口或十字路口时，要观测行驶道路全景，了解周围发生的事情，仔细观察发生变化的交通形势，比如：是否有火车通过、拥挤的十字路口、总是变道的机车、行人、骑车人、正在发生变化的路况等。目光注视某物的时间不要超过2秒，同时养成每隔5～10秒就查看一下反光镜的习惯。拖拉机通过村、镇街道时，要减速、鸣笛，并且要精力集中、注意观察。
8.严格遵守装载规定：大型拖拉机拖车载物，长度前部不准超出车厢，后部不准超出车厢1米，左右宽度不准超出车厢20厘米。小型拖拉机拖车载物，长度前部不准超出车厢，后部不准超出车厢50厘米，左右宽度不准超出车厢20厘米。高度从地面算起不准超过2.5米。
9.拖拉机及其机组必须具备安全装置：（1）大灯、小灯、尾灯、刹车灯、后视镜、喇叭等要齐备有效；（2）安全保护架、防护罩、油压表等齐备；（3）出车前要检查水箱是否有水，是否有机油；（4）出车前还要检查轮胎气压是否足够，是否有漏油、漏水，电瓶是否有漏电等情况。
10.排除机车故障时，一定要熄灭发动机。有些机手在作业中发现配套机具出了故障，为图省事，在发动机不熄火的情况下冒险去排除故障，结果造成人身伤亡事故。拖拉机在农田作业、在田间转移时别忘记切断动力，否则容易使开沟机和旋耕机刀片、收割机切割器、播种机开沟器等在通过田埂、小沟或其他障碍物时被损坏或碰伤他人。
11.拖拉机道路行驶的安全措施：首先不要与汽车争道，因为拖拉机是低速车辆，需要超车时要按有关规定操作，打开转向灯或鸣笛进行安全通过。夜间行车时，还应注意：（1）遵守有关规定，夜间无灯光或灯光不全时不能出车；（2）夜间行车近交叉路口时，应减速，关闭远光灯，打开近光灯，转弯时要打开转向灯。
冬季驾驶员安全培训 篇9
入冬以后，由于气候因素的影响，冬季极易发生交通安全事故，给我们造成极大的人身和财产伤害。下面让我们一起学习一下如何应对冬季气候给交通运输造成的安全隐患。
一、增强冬季安全行车意识。
冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶车辆行车过程中常见问题的方法
二、加强驾驶技能培训，安全行车应做到以下几点：
（1）启动汽车后要先预热，不要猛踏油门、不让发动机高速运转；上车后应着重检查制动系统，行车时注意轻踩几脚制动，检验制动效能。起步时保持柔和缓慢起步，减轻发动机负荷压力，并缓慢行驶让轮胎逐步预热；
（2）遇到雾天，要及时打开雾灯，必要时开启大灯，大雾时应另外打开双闪警示灯；
（3）雪天开车或通过结冰路面时，缓慢行驶，不随意超车，轻踏油门，轻点刹车，慢打方向，把握“轻、柔、稳”的原则；（4）应注意保持胎压正常。胎压过低，会使胎壁折曲度增大，低温条件下，易使胎壁橡胶发生断裂；胎压过高，会使轮胎的抓地力降低，这对冰雪天的行车尤为不利；
（5）行车制动时，要提前准备，柔和操作，并与减挡制动相结合；冰雪路面尽量不踩刹车，要制动也要各种方法相结合，柔和操作；冬季过弯时，要过大弯、缓过弯，尽量避开积水或冰雪；
三、要做好车辆的换季保养工作。
（1）对车辆制动、转向等系统及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，装备必要的防冻装置，及时更换防冻液，按规定添加机油、齿轮油，要尽可能地加足，做到勤检查，勤补充；（2）车辆电瓶多为铅酸蓄电池，在严寒环境里往往会因温度降低受冻而降低功效，平时要多注意检查电瓶，启动车辆时，车辆打火启动声音不像平时那么顺畅时，应尽快到公司指定的汽修厂进行检修；（4）冬季要多注意天气变化，及时留意天气预报，遇上冰雪天气，应在出车前安装轮胎防滑链，安装防滑链后，车辆时速不能超过每小时50公里，并注意尽可能避免急加速或急刹车等情况；
驾驶员安全培训心得 篇10
5月份，公司召集驾驶员进行安全集中培训，用大量典型的案例进行了剖析，我作为一名收费站的班车驾驶员深感安全责任之重大。
通过会议学习，我总结了如下几点心得体会：
一、加强交通法规学习，提高安全行车意识
交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。
二、端正工作作风，保持良好心态
驾驶员一定要端正工作作风，保持良好的心态，安心开车、静心开车，铭记血的教训，做到用心、细心、爱岗、敬业。
三、强化岗位责任心，杜绝麻痹思想
无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识，强化岗位责任心，把安全问题落实到行动中，保障工作及时高效的完成。
驾驶员培训机构探究 篇11
关键词：驾驶员培训问题建议
我国新驾驶员在道路交通事故肇事中占了50%左右，常被戏称为“马路杀手”。很多驾驶员在实习期驾驶技术不够熟练，遇到突发情况往往措手不及，极易引发交通事故。而事故驾驶员的驾驶培训是引起上述问题的一项重要因素，从驾驶培训工作中寻找和探究问题，具有十分迫切的意义。
一、驾驶员培训工作存在的问题
1、质量意识降低
由于培训模式的转换，将培训形式从结合岗位的定向技能培训转为面向社会的提供技能培训服务， 培训者和受训者的行为环境、行为目标和行为约束都发生了变化， 内部自有的约束力明显减弱， 降低了两者的质量追求意识。开放式的生活技能培训模式，学员的学习与职业、就业的联系具有不直接性和不确定性， 其学习目的主要是为了补充生活技能或为今后求职做准备，追求便捷、高效取得驾驶证培训的普遍需求， 导致了目前学员质量意识淡薄。而培训者也由于其工作质量缺少了实际检验环节，转为主要由管理部门对学员的考核进行检验，其质量追求的目标发生了转变，在学员质量需求下降，速率需求上升的情况下，忽视了对学员素质和技能全面培养的社会职责，采取适应市场需求的培训策略，实行“应试培训”，也就在所难免。
2、社会元素缺失
教学与实际脱节，技能实用性不强。目前的汽车驾驶员培训模式，由于體系构成缺少社会元素，致使培训与社会需求联系松散，而在培训过程中，一方面，大部分实行了场地化训练，即使没有开展场地化训练的少数人口稀疏地区，也都是在指定的偏僻、车流稀少的路段进行训练，训练过程基本与实际交通环境隔绝，无法对学员进行适应交通环境的心理素质训练和处理交通情况的技能训练；另一方面，目前的培训中突出的是驾驶技能共性的一面，忽视了不同职业和地域环境对汽车驾驶员培训的个性需求， 特别是这种模式的培训将培训目标从职业技能培训转为生活技能培训，缩减了培训内容、培训时间，降低了技能标准，造成教学与实际需求脱节，其结果是技能的实用性降低，训练出来的学员往往适应不了目前的交通环境，甚至不能或不敢上路开车， 在面临特殊、复杂、恶劣的交通环境以及突发交通情况时，出现手足无措、判断失误、处理不当，以至频发事故的现象。
二、驾驶员培训工作建议
1、严格筛选教练人员
教员、教练员是提高教学质量的关键，在教学中起主导作用。教员与教练员必须具备良好的思想素质和所教专业知识的技能，有组织教学能力、语言表达能力、操作演示能力、组织管理能力和自我调控能力。
科学技术日新月异，汽车驾驶学校的教员、教练员还须不断地更新知识，学习现代汽车新技术，及时掌握和研究在教学中学员反馈的信息，调整教学计划。若教员与教练员缺乏自我调控能力，面对教学中的新情况和新问题将会手忙脚乱、措手不及。学校领导应定期组织教员与教练员学习业务，以提高教员与教练员的业务水平。
面对现实我们应该承认，我们知道的东西是有限的，不知道的东西是无穷的。社会进步了，车辆发展了，知识更新了，日新月异的新技术、新形式对教学工作不断提出新的挑战和要求，教学工作的对象是千差万别、千变万化的，教员与教练员只有勤奋学习，不断丰富自己的知识，更新观念，接受新生事物发展，努力实践，在实践中大胆创新，适应现代，使自己的工作富于创造性，方能出色地完成自己的光荣使命。教员与教练员要胜任自己的工作，必须具有广博而深厚的知识，熟练的驾驶操作技能，要有一整套完整的教学笔记既通俗易懂，又深入浅出。
要给学员一杯水，自己必须先有一桶水，甚至一缸水，满足现状，是远远不够的。汽车驾驶教学工作是一项艰苦细致的工作，学习和研究要有锲而不舍的顽强精神，知难而进、刻苦努力、不断总结成功的经验和失败的教训，学以致用，从而增加教员与教练员的责任感和紧迫感。同时，教员与教练员是学校的骨干，学校领导要关心他们的生活、工作与学习，我们的教员与教练员大部分是聘用的，他们没有正式单位，或有单位也被放假而来到这里，他们对今后问题非常担忧，因此对表现好的，理论水平或驾驶技术水平高的教员、教练员，应帮助解决后顾之忧，使他们热爱驾驶员的培训事业。因为只有热爱才能产生力量，他们不但能点燃学员求之欲望之火，而且也是未来人才特殊的雕塑家，同时要创造优惠的条件和给予优厚的待遇吸引专业人才。
2、认真制定教学计划
教学计划是指导教学工作的基本条件，是学校组织教学和实现培养目标的主要依据。它决定着学校教育、教学内容的方向和总的结构，是学校提高教学质量的有力保证。
要使学员在几个月的时间内精通汽车全部理论和驾驶技术是很难的，加之学员的文化程度和诸多方面因素的所限。一是明确目标，吃透教材，分清重点难点，结合学员实际进行施教，以保证教学质量。在教学上制定汽车驾驶实习教学进度计划表，此表分初、中、高三个阶段，重点要放在高级阶段训练。二是要求校内的教练员每天收车结束后，对训练科目进行一次小结，对收获和不足，要说得清楚明了，共性问题要表扬，差的要指出不足，对个别的学员也可以提出批评。三是教练员要填写好汽车驾驶实习日志，驾驶实习日志主要内容有：年、月、日、车号、汽车驾驶操作教练员、教练科目、出车时间、收车时间、每天每人的学时、教练路线、学员姓名、成绩较好的学员、较差的学员、教练效果存在的问题（有共性问题和个性问题）日耗油量、车辆完好情况，由校领导审核填写。
3、优化改良培训教具
学校要尽可能安排一套电化教学设备，参加培训的学员大部分文化程度不高，理解能力也较差，加之部分学员对理科学习不积极、不感兴趣。在课堂上讲好理论课的基础上，有条件的应借助于电化教学直观易懂的优点，使学员掌握理论。另外可根据学校自己的经济实力，设置模拟教学器具，使学员在室内就可以亲手操作到汽车驾驶员应操作的各个部位，掌握驾驶的基本要领，也就是使我们的学员能在游泳池中学会游泳，成绩合格者方能上路训练，这样既能保证安全，又能提高学员的学习兴趣。
4、继续强化考核管理
目前汽车驾驶员培训行业实行的是培训与考核的管理分离，但在培训与驾照考核之间应强化培训结业考核和汽车驾驶员学业管理这一环节，并由培训管理部门负责，有效地建立培训与考核之间的联系，削弱考核对培训的制约和偏向性诱导作用，减少管理职能给汽车驾驶员培训造成的不利影响，使汽车驾驶员培训按照社会的需求，实现对学员素质的全面培养。在上述基础上，有针对性的区分营运驾驶员和普通汽车驾驶员的培训，建议将驾驶员培训与普通汽车驾驶员的增驾培训同时进行，不准备从事营运的学员可以在参加驾驶技能培训后不参加营运知识的培训直接考取驾照，而准备从事营运的学员则首先参加驾驶技能培训和营运知识的培训，在考取驾照后参加营运知识考核，这样就可以形成完整的职业培训。
农机驾驶员培训 篇12
1 农机驾驶操作人员培训存在的主要问题
教练不规范、培训时间过短、没有按照教学大纲和教学计划进行培训的情况屡见不鲜, 甚至有些所谓的“培训”只是在考前进行突击, 完全达不到培训的效果。一些农机驾驶操作培训学校缺乏完善的教学设施, 加之对农机驾驶操作的培训不够重视, 教练员的素质也得不到有效提高, 导致一些培训沦为走过场。
造成培训问题的主要原因在于培训部门领导对农机驾驶和操作培训不够重视, 或者仅仅为了追求经济效益忽视了培训质量, 仅仅以通过考试作为培训的唯一目标, 造成培训过程中的敷衍塞责。
2 提高农机驾驶操作人员的培训及考试质量的方法
要提高农机驾驶操作人员培训和考试的质量, 先要端正对农机驾驶操作人员进行培训和考试的目的, 其目的在于为农村提供合格的农机驾驶操作人员, 而不仅仅是通过考试。要确保农机安全生产, 就要从驾驶操作人员、农机和作业环境3个方面来提高农机驾驶操作人员的培训和考试质量[1]。
2.1 以农机驾驶操作人员的生理特征为基础进行培训
要重视驾驶操作人员的操作特性, 包括操作、判断和反应, 这3个重要特性, 农机驾驶操作人员要能够在作业的过程中做好资料的收集, 做出正确的行为, 并对方向盘进行正确的操纵。培训的过程中还要重视培养驾驶员的反应特性, 并考虑到反应者的年龄性别与反应运动系统之间的关系, 一般来说女性、老人和儿童具有较长的反应时间。
值得注意的是, 绝大部分农机驾驶操作人员文化水平较低, 法制观念相对淡薄, 在培训的过程中需要提高培训的针对性, 开展相关方面的培训。
2.2 明确培训和考试的基本要求
2.2.1 培训的基本要求
培训的基本要求包括提高农机驾驶操作员的自身素质, 对其进行技术技能、安全常识和交通法规的教育, 实际了解农机具和农机车辆的作用、构造性能和保养方法。还要了解常用的农机润滑油和燃料油的用途和种类, 并掌握一定的耕作方法, 能够进行机车成本核算。培训的技能要求还包括安全平稳地驾驶农机具和农机车辆, 进行符合相关技术要求的作业, 独立进行简单的故障排查和保养。也就是会农田作业、会故障排除、会保养、会操作;懂农业生产技术、懂农机构造原理、懂安全知识和交通法规[2]。
2.2.2 考试的基本要求
驾驶操作人员的考试科目有术科和理科2个类别。所谓的术科包括农田作业、挂接农具、路考和桩考, 理科包括操作规程、机械常识、农机安全常识和交通法规等。
操作规程和机械常识的考试要求驾驶操作人员能够对农机的基本原理、操作规程、简单故障排除和使用保养进行掌握。田间作业和挂接农具考试要求其能够直线前进, 对转弯和起落农具进行正确的把握, 并完成挂接实物的操作。为了提高农机驾驶操作人员考试的质量, 应该提高对道路驾驶考试的要求。选择相对较为复杂的路况, 以提高考试的难度, 但注意避开繁华的路段和集市, 以免产生意外。要求学员完成超过2km的考试路程, 并进行不少于15min的驾驶。在考试过程中要求学员保持端正的驾驶姿势, 对周围状况和仪表进行观察。在起步时能够对道路前方和左右进行环顾, 并注意了解后视镜中后方的情况, 完成挂挡、鸣笛和起步。在起步后能够及时换挡, 避免打死轮, 自如地用方向盘, 便捷地处理道路状况。要求学员能够遵守交通法规, 不存在危险动作和违规驾驶的情况。
2.2.3 做好配合工作, 提高培训和考试的质量
要提高农机驾驶操作人员的培训及考试质量, 需要农机管理部门内部加强配合。农机管理各部门之间要提高配合与协作能力, 并与监理部门和培训部门密切的配合。在考试标准、训练方法、授课内容、招生等过程中都要加强相互协作配合, 严格按照上级有关规定进行培训和考试, 并以不同时期的农机安全生产特点为依据确定培训和考试的重点内容。
3 结语
为了提高我国的农业机械化水平, 为广大农村输送合格的农机驾驶操作人员, 有关部门必须加强配合与协作, 不断提高我国的农机驾驶操作人员的培训和考试质量, 提高农机驾驶操作人员的综合素质和操作水平, 从而提高农村劳动者的科学文化水平和思想道德素质, 推动我国农业的发展和农村经济发展水平的提高, 推动新农村建设的不断深化, 提高广大农民的生活水平。
摘要：为了给我国广大农村地区培养合格的农机驾驶操作人员, 提高我国的业绩机械化水平, 必须采取有效的措施提高我国农机驾驶操作人员的培训及考试质量, 并对现有的农机驾驶操作人员的培训和考试进行优化。本文浅谈了农机驾驶操作人员培训中所存在的主要问题, 并对如何提高农机驾驶操作人员的培训及考试质量进行了研究。
关键词：农机驾驶操作人员,培训,考试
参考文献
汽车驾驶员技能培训 篇13
一、指导思想
1、根据《中华人民共和国普通机动车驾驶员培训教学大纲》结合实际情况制定教学计划，严格实施。
2、以国家职业标准为依据，培养合格的汽车驾驶员。
3、坚持汽车驾驶理论与实际操作实践相结合，突出职业技能训练。
二、培训目的
通过培训达到以下4个方面的目的：
1、掌握道路交通法律、法规及安全驾驶知识；了解车辆整体结构；掌握基础操作要领；培养规范操作的安全意识。
2、掌握车辆使用的相关知识；掌握车辆的移动方法和实地驾驶的基本要领，准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线；培养行车礼让的安全意识
3、掌握车辆通行、行驶、停放的相关规定；掌握车辆优先通行的原则；了解行人（尤其儿童）和非机动车的动态特点及险情的预测和分析方法；掌握一般道路驾驶方法，能够根据不同的交通状况安全驾驶；培养预见性的安全驾驶常识
4、了解常见事故的发生规律和预防措施：掌握正确的急救方法：了解各种特殊道路交通环境下的安全行车方法及车辆保险与理赔的相关规定：培养驾驶应变能力：能够独立驾驶车辆。培训合格后，统一组织参加车管所驾考，取得C1驾驶证。
四、培训教材
选用人民交通出版社出版的中华人民共和国机动车驾驶员培训教材《安全驾驶从这里开始》作为本次教学教材。
五、教学大纲
普通机动车驾驶员培训教学大纲 第一阶段
阶段目标 掌握道路交通法律、法规及安全驾驶知识；树立良好的驾驶道德和遵章守法的安全意识；了
解车辆整体结构；掌握基础操作要领；培养规范操作的安全意识。
注：本阶段实际操作可采用驾驶模拟器进行教学
第二阶段
阶段目标 掌握车辆使用的相关规定个知识；熟练掌握车辆的移动方法和实地驾驶的基本要领，准确地
控制车辆的行驶位置、速度和路线；培养行车礼让的安全意识 第二阶段 理论
第二阶段 实际操作
第三阶段
阶段目标 掌握车辆通行、行驶、停放的相关规定；掌握车辆优先通行的原则；了解行人（尤其儿童）和非机动车的动态特点及险情的预测和分析方法；熟练掌握一般道路驾驶方法，能够根据不同的交通状况安全
驾驶；培养预见性的安全驾驶常识 第三阶段 理论
第三阶段 实际操作
第四阶段
阶段目标 了解常见事故的发生规律和预防措施：掌握正确的急救方法：了解各种特殊道路交通环境下的安
全行车方法及车辆保险与理赔的相关规定：培养驾驶应变能力：能够独立驾驶车辆。第四阶段 理论
驾驶员安全培训计划 篇14
为认真贯彻落实《榆次区道路运输行业集中开展“反对违章指挥、违章作业和违反劳动纪律”专项行动实施方案》榆运管安字【2016】21号文件的通知要求，我校将进行一次全员安全培训教育，现将培育计划安排如下：
一、指导思想
以科学发展观为统帅，以安全发展为指导，以宣传党和国家的安全生产方针政策，弘扬安全文化，营造安全氛围，推动“安全生产月”活动为主线，以面向社会、面向基层、增强我校所有员工安全意识、提高我校所有员工安全素质，促进安全生产形势持续稳定好转为目标，围绕“安全发展，预防为主”这一主题，组织开展形式多样、内容丰富、广泛学员参与的安全生产宣传活动，为驾校经济又好又快发展提供良好的安全环境。
二、活动主题
“安全发展，预防为主”。
三、活动时间
从2016年5月5日开始，到5月31日结束。
四、组织领导
成立“安全生产月”活动领导小组，统一领导、协调学校“安全生产月”活动。“校安全生产月”活动领导小组设在安全办公室，具体协调组织安全生产月开展活动。领导小组结合本部门、本行业的特点，有针对性地对“安全生产月”活动作出部署和安排。
五、活动内容
（一）组织“校安全生产月”活动启动仪式。5月初，在学校门口悬挂、张贴安全生产标语、挂图等。集中力量宣传校安全生产工作，为“学校安全生产月”营造声势。
（二）创新形式，利用各种渠道开展各类安全培训教育。“安全生产月”期间，采取安全预案演练、安全隐患排查等形式，开展安全生产培训、宣传和教育活动，普及安全生产法律法规和生产、生活中的安全知识、应急知识。单位突出自身特点，结合实际，组织开展安全技能和安全知识培训，侧重全体职工和服务对象对本岗位危险源辩识及分析、防范处理，确保每一个职工和学员在“安全生产月”活动期间都要接受一次安全知识培训教育。
（三）加强学员培训，提高驾培素质：教练员认真履行培训职责，不走过场，严把培训质量关，真正提高学员的驾驶技术，达到提高驾掊素质的目的。
（四）狠抓源头管理，确保全校安全
一是加大宣传力度。学校安全办公室组织得力人员，对教练员的安全生产法律法规，培训操作规程进行讲解。二是大力开展安全隐患排查治理工作，纠正教练员违规操作、无证培训、无牌培训、酒后培训、疲劳培训、非法改装。立足于治大隐患，防大事故，建立健全学校安全生产隐患排查制度，从源头上彻底杜绝大小事故的发生。三是必须持有学员里程记录和路训记录，参加科
二、科三实地操作考试，坚决杜绝人情证。
六、活动要求
（一）“安全生产月”活动领导小组在活动中要各负其责，密切配合，确保活动顺利开展，取得实效。
（二）及早动手，计划安排，抓好落实。及早动手，充分准备，精心组织“安全生产月”活动。按照学校活动方案要求，结合实际，突出重点，制定活动实施方案。方案紧密联系实际，具有较强的针对性、知识性、趣味性和吸引力。要针对本行业安全生产的特点和规律，在活动的安全部署、宣传发动、组织开展、督促检查等各个环节上精心设计，认真组织，狠抓落实，保障活动有序、有效进行。
（三）积极主动，发挥主体作用。高度重视“安全生产月”活动，保证把“安全生产月”活动开展的既轰轰烈烈又扎扎实实。利用开展活动的有利时机，增强安全意识，加强安全管理，健全激励和约束机制，把完善各项安全规章制度、措施和落实到教练员安全生产责任制作为强化安全管理的有效手段，落实到各项工作之中。认真开展安全生产检查，查找事故隐患，解决存在问题。
农机驾驶八注意 篇15
一、注意休息, 保持良好的精神状态
有些农机驾驶员, 尤其是年轻的农机驾驶员对这个问题不太重视。白天开车劳累一天, 晚上也很晚才休息。第二天又继续驾驶农机, 由于休息不充分, 导致精神萎靡不振, 在驾驶操作上难以集中精力, 特别是当遇紧急情况时, 反应迟钝, 以至于农机事故发生。因此, 农机驾驶员在工作时期一定要注意夜间休息, 要保证7~8 h的睡眠时间, 才能很好地完成第二天的驾驶工作。
二、注意饮食, 保持良好的身体状态
驾驶员在工作期间一定要保持良好的饮食习惯。因为农忙时间紧, 驾驶员经常要加班加点, 以致于早饭吃得少或干脆不吃, 空腹开车。午饭和晚饭也以凑合的态度对待。农机驾驶员只有保持身体状况良好, 才能承担繁重的驾驶工作。所以, 农机驾驶员在工作期间要注意饮食, 保证三餐定时。而且饮用水要准备充足, 至少准备1.5 L, 夏天更应该多准备一些。
三、杜绝疲劳驾驶
所谓疲劳农机驾驶, 就是把全天的农机驾驶活动搞得很紧张, 不注意间歇性休息, 农机驾驶应有张有弛, 劳逸结合。有些农机驾驶员认为, 农忙时间紧, 时间很宝贵, 能多干点是点, 于是, 早晨起得早, 出车早, 吃得少, 中午吃的晚, 甚至不吃, 忙碌一天, 晚上也不好好休息。农机驾驶, 劳动量大, 消耗体力多, 而且作业环境差, 不注意休息, 疲劳驾驶, 就会引发农机事故。之所以出现以上这种情况, 主要原因是驾驶员对农机驾驶的安全和自我保护缺少全面的认识。农机驾驶是一项高强度的体力劳动, 工作中需要驾驶员的身体和精神都要处于很好的状态, 只有这样才会高质量、高效率、无事故的完成农忙时节的驾驶任务。农机驾驶员在工作期间, 要多注意休息。开车1~2 h, 就要停车休息一会儿, 可闭目5~10 min, 或向远处眺望几分钟, 以解除眼睛的疲劳。也可以下车做必要的运动, 让四肢肌肉和关节得以松弛, 夏天的午后, 一定要多喝水, 以防缺水、中暑。
四、注意情绪烦躁
有的农机驾驶员工作时会因天气、环境、心情, 而影响情绪。尤其是工作期间时间紧, 任务重, 一人一台机车在茫茫田野上工作, 很难有人交流会使人产生烦躁的情绪。而且每天的收入多少, 也是影响农机驾驶员情绪的关键因素。所以, 农机驾驶员只有保持良好的心态, 才能在驾驶时安全行车, 不受情绪所影响。
五、注意自身防护
农机驾驶的工作环境恶劣, 驾驶员一定要注意自我保护。夏天驾驶农机时, 要注意对皮肤的保护, 特别是无驾驶棚的, 不要裸露四肢顶着烈日工作, 最好穿正规的工作服, 保护好皮肤。经常暴晒会导致皮肤病发生。不要戴墨镜开车, 在强阳光下戴墨镜会伤害眼睛, 容易使人患白内障。不可穿拖鞋驾驶机车, 易发生交通事故, 一定要穿比较合脚的鞋子。正确的方法是, 尽量安装驾驶棚, 即可遮挡阳光, 又可遮风挡雨;穿宽松、透气、防晒的衣服, 穿合脚的鞋, 戴遮阳帽等等。
六、做好农机保养
现在很多农机驾驶员都不注重农机保养检查, 多拉快跑现象严重。一些农机驾驶员认为只要机车能转能跑就行, 殊不知一些农机超负荷超时间运转, 会对农机造成损害, 不注意保养检查, 就不能及时发现消除问题, 从而存在隐患, 产生故障。正确的做法是, 严格按照农机保养守册进行三级保养, 发现问题, 及时解决, 对自己不能解决的问题, 一定要上正规的维修网点进行维修。平时还要整理车上用品, 如水壶、急救药物等, 更要安排好工作, 提前做好农机作业规划。
七、忌粗暴野蛮开车
有很多农机拥有者认为农机就是铁疙瘩, 粗暴野蛮开车。如挂挡不踩离合;空轰油门, 下坡滑行;不换挡, 一挡跑到底;乱用乱拍喇叭;不看路况, 高速行驶;会车不让, 强行超车等等。这些粗暴野蛮开车的不良习惯是发生农机交通事故的主要原因。所以, 农机驾驶员一定要克服粗暴野蛮开车, 杜绝野蛮行为, 科学用车, 安全行车。
八、严格遵守农机法规