农机驾驶操作人员

农机驾驶操作人员（共5篇）

农机驾驶操作人员 篇1

目前, 农机驾驶员队伍逐渐扩大, 由于知识和技能方面的限制, 致使在农机使用和农机安全方面留下了隐患。农机安全监理工作的核心就是保障人民生命财产的安全。在农机安全管理方面, 关键是提高驾驶操作人员的素质, 增强安全生产意识, 因此, 如何提高新驾驶操作人员的培训与考核工作就成为我们应该探讨的重要课题。

一、 加强培训与严格考核的必要性

我县有农机驾驶员13010余名, 其中新驾驶员占10%以上, 这些新的操作者除了过去是操作拖拉机以外, 其余有10%以上的操作者没经过专门训练和考核, 大多数不懂机械原理和安全操作规程。由于这些驾驶员素质低, 经常违章作业, 事故频发, 给人民生命财产造成了极大的损失, 因而加强培训考核工作是非常必要的。

二、 驾驶员培训与考核中存在的主要问题

1.驾驶员的基础素质差

农机驾驶员来自农村, 大部分文化程度低, 对学习驾驶员的文化程度要求初中以上或者相当初中文化程度, 这条标准执行的不够严格。在我县近几年培训的驾驶员中有的连自己名字也不会写, 在理科考核时, 其中有的学员“不会写字”他就请别人代笔答卷, 而对这样花了钱, 搭了工, 结业证有了的学员, 考验员发了难。

2.培训时间短, 考核标准低

在新培训发证的驾驶员中, 他们虽然参加了培训并通过了考核, 但学习的时间短, 根本不能完全掌握拖拉机的机构原理、维护保养及安全操作规程等等。我认为这样的培训是低标准的, 纯属于速成班, 虽领取了驾驶证, 实际是合法不合格, 造成了先天不足, 后难补的局面。

三、新驾驶员培训与考核的途径

农机驾驶员培训考核工作是农机监理工作中不可缺少的重要环节之一, 也是消除农机事故隐患的主要途径。为搞好驾驶培训与考核工作, 我认为今后应主要抓好以下几点:

1. 严把驾驶员学习关

对学习驾驶员要求的年龄、文化、体格条件等, 我们监理机关必须严格把关, 在驾驶员学习人选中, 核准年龄要凭身份证或居民户口本, 对于达不到年龄要求的要尽量动员其不要参加考证驾车。监理站从身体条件上要严格掌握, 要有县级医院以上体检证明。核准文化程度时要凭学历证书, 排除文化对安全有较大影响的人选, 确保驾驶员队伍的高素质。

2. 建立考验员岗位责任制或考核规范

考验员是通过省农机监理站统一培训考核合格的, 要高于一般监理员条件, 是对驾驶操作人员进行考核的唯一合法人员, 严格的讲对驾驶操作人员的考核工作必须由考验员去完成, 是任何人不能代替的。所以必须建立考验员岗位责任制, 这样使考验员做到有章可循, 又可以做到出现差错有据可查, 克服那种乱判卷, 乱考核, 谁都说了算, 事后没人负责的局面。

3. 农机校与监理站紧密配合

农机校与监理站双方应结合本业务的实际, 制定出同对方衔接的条款, 经过双方同意签定一个相互约束的责任状, 明确责、权、利为提高农机驾驶员队伍的技术素质和思想政治素质做出贡献。

农机驾驶操作人员 篇2

全县广大农机驾驶员朋友们，目前我县即将进入夏收大忙季节，也正是拖拉机、联合收割机收割机等农业机械大显神威的时候。当您驾驶操作着农业机械在田野上辛勤耕耘和收获时，可曾想到过，农业机械虽然能够极大减轻劳动强度、帮助农民发家致富。但是在生产过程如果不注重安全、不按操作规程操作农机，一旦发生农机事故将会给自身和社会带来极大的危害。许许多多的事故教训告诉我们，农机户“十年致富奔小康，一场事故全泡汤”，一起农机事故往往会导致一个或者几个原本殷实的家庭陷入困境。因此，农机安全生产千万不能忽视。农机监理机构在此温馨提示广大农机手朋友：

一、农业机械在投入使用前，要向农机监理机构申请登记入户，驾驶操作人员一定要先经过培训并通过农机监理机构的考试，取得驾驶操作证件后方可驾驶操作农业机械。这是因为无证驾驶无号牌车辆是严重违反国家法律法规的行为，万一发生造成他人伤亡的农机事故，农机驾驶操作人员除赔偿伤亡者各种费用外，还会由于无证驾驶被追究刑事责任。所以我们农民机手要严格遵守国家的有关法律法规，不要视法律为儿戏，害人又害己。

二、农机驾驶操作人员要高度重视农机安全，牢固树立安全第一的思想，熟练掌握农业机械驾驶操作技能。只有掌握过硬的农机驾驶操作技能，才能有效的避免农机事故的发生；拥有过硬的技能，才能更好更快的从事收获与耕作。因此，农机手朋友们要注重平时的训练和学习，在农闲时要进行理论知识的学习，充分了解所驾驶农业机械的性能和构造，另外要严格按照《农业机械安全操作规程》的要求练习操作农业机械，使自己成为既有理论知识又有实践操作经验的农机驾驶操作人员。

三、农机驾驶操作人员在驾驶农业机械作业时一定要遵守下列安全操作注意事项：

1、农业机械投入作业前要进行彻底的保养，更换损坏和存在安全隐患的零部件，使之保持良好的技术状态。要主动接受农机监理部门对农业机械进行的安全技术检验，确保农业机械符合安全技术标准。

2、联合收割机在收割作业中如果发生搅笼、输送槽、粮仓等部位堵塞需清理堵塞以及检修时，一定要切断动力并将发动机熄火。在进行收割作业时，要对作业田块进行清场，不允许闲杂人员进入作业现场，发现有捡拾稻谷的人员尾随应立即停车将其劝离，在人员未离场之前不得重新开始作业。

3、大中型拖拉机要安装驾驶棚或防翻架，防止拖拉机倾覆时造成驾驶人员伤亡。在进行田间转移时，要仔细勘察地形和道路，选择坡度较为平缓、坚固的线路，采用倒车上坡，倒车时，旁边还应有人员指挥。

4、小型手扶旋耕机旋耕作业时，严禁挂倒档。如果确要倒车或进行田间转移、清理杂草时一定要先切断旋耕机动力。

5、农业机械需行经田间机耕道路时，事先一定要仔细观察道路状况，特别是在长时间阴雨过后，机耕道路基变软，勘查道路状况就应该更加仔细。农业机械在机耕道上行驶时，前面要有专人引导。

广大农机驾驶（操作）员朋友们：“和谐平安、安全出行”，是您的心愿，也是我们的最大心愿。让我们携起手来，共同努力，从我做起，珍爱生命，自觉遵守和维护农机安全，共同构建安全和谐的环境。

农机驾驶操作人员 篇3

一、规范农机驾驶和操作人员的培训与管理

(一)坚持农机驾驶培训资质管理。《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条规定：机动车的驾驶培训实行社会化，由交通主管部门对驾驶培训学校、驾驶培训班实行资质管理，其中专门的拖拉机驾驶培训学校、驾驶培训班由农业(农业机械)主管部门实行资质管理。这条法律规定，对于促进农机驾驶和操作人员的培训质量与服务质量起到了积极的作用。而县(区)农业机械学校作为农村农业机械驾驶、操作人员的培训中心与培训农机技人员的前沿阵地，一直以来承担着广大农村农机驾驶、操作人员的技术培训的重任，具有培训农机驾驶人员的传统优势。但是，在市场经济和机动车驾驶培训实行社会化的今天，县(区)农机校更应认清形势，改善农机培训条件，优化培训教育资源，严格按照国家有关规定，执行统一的规范的拖拉机驾驶员培训学校、驾驶员培训班资质标准，严格执行农机驾驶员培训教学大纲进行培训，对学员进行交通安全法律、法规、驾驶技能的培训，确保培训质量。

(二)配备高素质的教师与教练。常言道：“打铁还得自身硬”、“要给别人一碗水，自己须有一桶水”，说的就是要想为师，施教于人，为师者必须有丰富的学识，有一定的专业水平，才能胜任。作为负责培训农机技术人员的教师要有深厚的专业理论基础，综合素质高，教学经验丰富，授课方法广采众长，取长补短，生动活泼;负责农机驾驶技能训练的教练，要有农机驾驶教练资质，农机驾驶操作技术熟练。培训单位不能应付式的随便安排没有教练资质、驾驶操作技术水平不高的人充当教练员。只有高素质的教师和教练，才能带出高素质的农机驾驶员。

(三)宽进严出，强化职业道德教育。随着农机化的快速发展，学习农机技术的农民越来越多，农机安全监理机构要与农机驾驶培训学校积极配合，加强农机驾驶员培训的监管，从培训到考核，实行“宽进严出”，严格把好培训关，全力抓好农机驾驶员的基础培训，安排足够的课时学习理论知识和驾驶技能训练，注重理论与实际操作相结合，强化职业道德教育，用典型案例警示教育农机驾驶员除了学好理论知识，熟练掌握驾驶技术外，还要学法、懂法、守法，着力提高培训效果，全力提高农机驾驶员的技术水平和职业道德水平。

(四)优化教学，因人施教。农机驾驶、操作学员绝大部分来自农村，他们的文化水平有高有低，年龄、性格差异大，农机理论知识与驾驶操作技术的基础也不一样，有些学员家里已有拖拉机，对农机的构造及操作技术有所掌握;有些学员还是第一次接触拖拉机，在听课时会觉得抽象;有些学员的抽象思维较好，有些学员则形象思维较强，在接受能力上存在很大差异。所以，在培训时要根据学员的不同特点，因人施教，分类指导。对文化程度低的学员多采用教具与挂图，增强形象性，达到生动、直观的效果;对驾驶操作技术基础差的学员，加大实际操作现场实践教学力度，在练好穿桩等场地实践操作的基础上，注重道路的操作训练，选择到复杂多变的道路上训练，使学员更快更好地掌握道路驾驶技能。

二、强化对农机技术培训的监督管理

(一)《道路交通安全法》实施后，机动车驾驶员的培训实行社会化。作为农机主管部门要忠实履行职责，严格执行资质管理，执行统一的规范的农机驾驶员培训学校、驾驶员培训班资质标准，师资力量不够、校舍、教学设施、实习场所、设备、教练车辆等达不到标准和要求的，要坚决拒绝开办农机驾驶员培训班。对于现已开展农机驾驶员培训的学校，要按照整改、完善、、提高、规范、从严管理的原则，进一步加强监督管理。

(二)严格考试发证制度。当前有一部分人或培训单位，过于追求经济利益，在开展培训过程中，减少教学培训时间，导致出现农机驾驶员的素质不高的现象。监考单位与培训单位要加强配合，严格执行考核制度，严肃考试纪律，按照“谁考核、谁签字、谁负责”的原则明确责任，落实“责任倒查制”和“责任追究制”，从制度上保证考验员严格考核标准，做到考核不合格的决不发证，杜绝人情证、关系证、权力证;实行考核经办人及主管领导签字负责制。确保经过培训的农机驾驶员100%合格。

(三)加大执法监控力度。农机驾驶、操作人员大多来自农村，文化水平低、法律法规意识淡薄，在开展农机作业时，存在侥幸心理，违规驾驶操作，为多赚点钱，往往超载超速、疲劳驾驶，有部分农机驾驶员置法律法规于脑后，酒后驾驶、违章载人等违法行为时有出现。因此，农机执法机构要充分履行农机安全监督管理职责，经常化、制度化开展农机安全检查，强化实时监控，加大对农机驾驶员驾驶农机超载超速、疲劳驾驶、酒后驾驶、违章载人等违法行为的处罚力度，以此促进农机驾驶员遵章守纪，文明行车，提高整体素质。

(四)认真开展在职驾驶员的教育。农机驾驶操作人员在长期的农机驾驶和操作过程中，一些不规范的操作动作会时而发生。所以，要坚持开展必要的在职培训，通过定期组织农机驾驶员开展安全学习日活动，组织学习安全法律法规和农机技术信息、农机维修保养、节能等技术，互相交流农机驾驶心得，学习他人的先进经验，更新自己知识，纠正不良习惯，增强法制观念，进一步提高农机驾驶员的驾驶水平和全面素质。

摘要：提出了规范农机驾驶操作人员培训与管理的措施, 保证农机驾驶员的培训质量, 全面提高农机驾驶员的素质。

农机驾驶操作人员 篇4

但是, 任何事物的发展都是客观的, 有利必有弊。同样, 农业机械化的快速发展也导致了严峻的农机安全生产形势:农机驾驶员、操作手安全意识淡薄, 拖拉机、农用车违法载人致死致伤情况时有发生, 加工机械、耕作机械违规操作, 致伤致殘的也不少, 这些都严重威胁着广大人民群众的生命财产安全。这就要求我们必须把安全意识武装到驾驶员、操作手的头脑, 使其深刻认识违法违规的严重危害性, 从而自觉遵纪守法, 按规操作, 确保人身财产安全。

1 农机驾驶操作员安全知识须知

1) 要让驾驶员、操作手熟悉了解国家有关法律法规和政策。如《安全生产法》《道路交通安全法》《农业机械化促进法》《农业机械安全监督管理条例》《贵州省农业机械管理条例》等, 在讲课时要抓住重点讲, 让驾驶员、操作手易于掌握, 不能通篇大讲, 使驾驶员、操作手无所适从。

2) 要熟悉了解农业机械的构造和安全操作规程。不论是农用车、拖拉机、农产品加工机械、耕作机械、排灌机械等等, 都必须严格遵守安全操作规程。发现安全状况太差的, 有危极人身及财产安全的, 要停止使用, 待修复完善后, 再投入使用, 避免发生事故, 造成不可挽回的损失。

3) 要督促驾驶员、操作手按规定办理相关证照, 已办理证照的农机户要参加年度检审验, 这样既确保农业机械在良好技术状态下作业, 又可防范一旦发生事故时有保障 (保险公司赔偿) 。

4) 要求驾驶员、操作手签订农机安全生产责任书, 明确责任。并按责任书要求遵纪守法, 不违规操作, 不违法载人, 不超速超载, 不无牌无证行驶, 不酒后驾车。特别是遇婚丧嫁娶等红白喜事, 要劝阻和制止村民乘坐拖拉机和农用车, 要坚决杜绝群死群伤事故发生。要深刻吸取我省贵定县“2008.5.15”拖拉机违法载人吃“满月酒”翻下大桥致29人死亡”的农村重特大道路交通事故教训及其他省市农用车拖拉机翻车致死致伤事故教训, 深刻认识安全驾驶、安全操作、安全使用的重要性, 确保广大村民的生命财产安全, 从而维护农村稳定。

2 农机驾驶操作中要掌握的安全驾驶和政策法规

1) 交通法规主要以《道路交通安全法》为主, 其核心是:以人为本, 保障人身安全, 保障道路交通畅通。一要让驾驶员、操作手懂得在道路上行驶的总原则是: (1) 严格遵守右侧通行原则。 (2) 借道通行原则。 (3) 任何时候行车, 都必须在确保安全的原则下通行。二要让驾驶员、操作手了解并遵守各种交通信号和标志标线, 如指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、指挥棒信号、手势信号及警告标志、禁令标志、指示标志以及虚线、实线、双实线等。三是车辆和驾驶员应遵守的规定。如车辆, 1、严禁黑车非驾, 车辆必须入户, 并领取号牌、行驶证, 方准行驶。2、车辆每年必须参加检验。又如驾驶员, 驾驶员必须经过车辆管理机关考试合格, 领取驾驶证, 方准驾驶车辆。驾驶员还必须遵守以下规定: (1) 行车须带驾驶证及行驶证。 (2) 不准将车辆交给没有驾驶证的人驾驶。 (3) 饮酒后, 不准驾驶车辆。 (4) 不准穿拖鞋驾驶车辆。 (5) 有疾病或过度疲劳时, 不准驾驶车辆。四是关于装载。如载物, 必须遵守下列规定: (1) 不准超过行驶证上核定的载质量。 (2) 装载须均衡平稳, 捆扎牢固。又如载人, 必须遵守下列规定: (1) 不准超过行驶证上核定的载人数。 (2) 拖拉机和农用车车厢内严禁违法载人, 关于载人造成的严重后果, 要举案例进行解说, 让驾驶员、操作手引以为戒, 警钟长鸣。五是关于行驶的要求和注意事项。1、转弯灯的使用: (1) 车辆起步时、倒车时、向左转弯时、超车时、掉头时开左转弯灯。 (2) 向右转弯时、让超车时、停车时, 开右转弯灯。2、下陡坡时, 不准熄火或空档滑行。3、车辆发生故障时, 须将车辆移至不防碍交通路段, 并在车前车后 (最短50米远) 设置醒目标志。警示前后车辆减速慢行通过。4、会车要求。须礼让三先, 即先减速, 先鸣号, 先靠右。5、超车原则: (1) 超车前须开左转弯灯、鸣号, 确认安全后, 从被超车的左边超越, 千万不要从右边超越, 因为被超车是靠右让超车。 (2) 被超车示意左转弯、掉头时, 不准超车。 (3) 行车中, 遇后车发出超车信号, 在条件许可情况下, 必须靠右让路, 不准故意不让或加速行驶。6、掉头要求。一定要选宽阔路段进行, 在弯路、窄路、桥梁、陡坡或易发生危险路段, 不准掉头。7、倒车要求。必须查明车后情况, 确认安全后, 方准倒车。8、停放要求。必须关闭电路, 拉紧手刹, 锁好车门, 用砖石垫好后轮。

2) 《道路交通安全法》有关酒后驾车的处罚及《农业机械安全监督管理条例》和《贵州省农业机械管理条例》有关处罚规定, 要提取重点进行讲解, 让驾驶员、操作手熟记于心, 掌握并遵守, 以免受处罚, 更重要的是保障自己和他人的生命财产安全。

3) 从安全操作来讲, 主要是要求驾驶员、操作手遵守以下安全操作规程:1、出车作业前。 (1) 检查油、水、气是否足够, 有无三漏现象, 发现问题后要立即解决。 (2) 检查安全机件是否牢固可靠, 如方向是否灵活, 刹车是否可靠, 灯光是否齐全有效, 连接件螺丝是否坚固, 每天出车作业前都必须例行检查。2、起步。发动机起动后, 开始前进时, 首先应挂入低档, 鸣号, 然后缓松离合器, 再适当加大油门平稳起步。3、严禁下坡空档滑行或熄火滑行。因为拖拉机、农用车安全性能本身就差, 下坡一定要挂档行驶, 目的就是要运用发动机转速牵制车速, 不使机车失控而酿成事故。4、严禁高速转弯或双手撒把开车。5、检查货物装载情况:不准超重、超宽、超高及人货混载。6、遇会车、让车, 应主动减速让道, 靠右行驶。遇后车发出超车信号时, 在不影响安全的原则下, 应及时礼让, 不准故意不让或加速行驶.7、掉头时, 应尽量选择道路宽阔路段, 并且要放慢速度, 注意前后行人。8、上坡时, 应选择好合适的档位, 提前换档。严禁在陡坡上换档, 陡坡上换档一旦不顺, 心头一惊慌易发生事故。9、下陡坡时, 也应选择较低档位, 运用发动机转速牵制车速, 以避免车速过快, 发生交通安全事故。

4) 注意避免影响行车安全的五种不良心态。 (1) 侥幸心理。存在这种心理的驾驶员往往麻痹大意, 明知故犯, 明知道存在不安全的隐患, 却过高估计自己的技能, 错误的认为“就是这一次”先将就一下不迟“殊不知, 此举往往会因小失大, 后悔莫及。02年8月, 我县城关镇一位姓李的驾驶员在亲友的帮助下, 买了一台小型拖拉机, 但其又不知道珍惜, 技术不好却又嫌车慢。有一次在青西村夹山路段, 竟把双脚伸入方向盘内驾驶, 行不远, 突然前面一辆小车急驶而来, 其心慌、想踩刹车, 脚未抽出, 便侧翻在路边一沟坎内, 导致脚摔断, 肋巴骨摔断几匹, 车也损坏, 医了几千块钱才医好, 好不后悔, 吓得事后车也不敢开了。 (2) 逞强心理。有这种心理的驾驶员, 处处争强好胜, 凡事都想超过别人, 其行为表现为称雄斗气, 违规超速、超载, 极易导致事故的发生。前年六月, 我县龙水乡一位姓陈的驾驶员在翁昭大湾处, 由于高速转弯, 刹车又单边, 致车翻下左侧一米高的土角, 再往下就是几十米高的悬崖, 险些酿成车毁人亡的惨祸, 幸而人、车未受损伤, 俗话说“宁停三分, 不抢一秒”, 才能保障安全。 (3) 傲慢心理。有这种心理的驾驶员, 错误的认为机车是我花钱买的, 我爱怎样就怎样, 不按规定参加安全培训学习, 对农机监理员的规劝和警示满不在乎, 认为“安不安全, 是我自己的事”任意违规不以为然, 这种心理对安全行车存在极大的危害。 (4) 忧郁心理。凡事想不开, 特别是和老婆、家人或亲友吵架后心情不稳定或遇其他不顺心的事情, 俗话说的钻“牛角尖”有这种心理的驾驶员, 往往出现精力不集中, 精神恍忽, 反应迟纯, 在行车中无法应付突发情况, 存在这种心态的驾驶员, 应该暂停驾驶工作, 待调节好心情后, 才能开车。 (5) 贪婪心理。有这种心理的驾驶员, 特点是急功近利, 一切为了赚钱, 把安全二字抛之于脑后。对机车的维护保养, 采取能省就省, 能拖就拖, 特别是刹车方向等安全机件。车子经常带病工作, 只能拉500kg的, 却随意拉1000kg、甚至两、三千kg, 有的擅自改变车子性能, 提高车速, 有的开疲劳车等, 这样做存在严重事故隐患, 极容易发生事故。

上述五种不良心理, 实为驾驶员的“五忌”, 为了自已, 也为了他人的生命财产安全, 要提醒驾驶员高度警惕, 引以为戒。

农机驾驶操作人员 篇5

最近几年, 上达中央, 下至地方, 各级政府都高度重视“三农”政策的落实实施工作, 并相继颁布了一些支农惠农政策, 提倡号召机械化设施的投入, 近几年的投入量在大幅增加。政策的实施, 极大地调动了农民购买农机、使用机的积极性和主动性, 农业机械化开启了快速发展的新征程, 农机逐渐成为农民发家致富的“武器”。农机为农民带来了极大的便利, 但是农民似乎没有好好地维护、保养农机。很多的家庭在使用农机结束后, 大多是露天随便一放。任由风雨的侵蚀, 长此以往, 农机很快便被腐蚀的生锈, 进而腐烂。还有的家庭随便放在屋檐下, 小孩也去玩弄, 家里的牲口也去踩, 导致机械的损坏。这种现象随处可见。人们忘了, 农机也有生命, 当它的“健康”遭受威胁, 那么它也没法好好为农民服务, 发挥它该有的价值。只有它“精力充沛”才能更好地工作。没有好的“体魄”, “身体状况”差都会让它流失工作效率。这样的状态怎么能很好地为农业生产和为农民发家致富效力呢?所以说, 对农机的维护与保养工作是极为重要的。那么我们一起来探讨一下农机安全驾驶操作与机械维护保养之间的关系。

2 当前农机的维护与保养存在的问题

2.1 使用者文化水平低, 缺乏维护保养意识

调查显示, 目前我国农民受教育的平均值约7年, 其中高中及以上的文化水平仅仅才占11.3%。还有一点, 现在从事耕作的农民对农机的使用规范, 以及维护保养工作都没接受过专业系统的培训, 不能科学合理的使用机械。对机械的研究尚浅。在使用方面大多都是自己摸索, 根本不懂得所谓的操作规范, 更谈不上技能。再有一点就是农民缺乏安全意识。这一些列的因素都会影响农机的使用寿命, 从而对农机的推广造成影响, 久而久之, 也会影响农业的发展。

2.2 农机推广工作进展缓慢, 维护与保养工作不能有效开展

镇政府农机的推广机构是面向全体农民, 宗旨就是服务农民, 靠近农村。该机构在农机的推广使用上通下达的纽带作用。但是这么多年以来, 乡镇农机化服务体系的建设工作相对滞后。急需健全, 该方面的技术人员短缺, 其技术也有待提高, 再加上这部分工作人员还有其他的工作, 很多时候会疏于这方面的工作, 从而使得农机的维护与保养工作不能有效的开展。也因此制约了农机的推广工作。

2.3 无维修费用拨放, 直接影响农机维护与保养

俗话说, 钱不是万能的, 但没有钱是万万不能的。机械的维护与保养需要一大部分的经费, 可是这部分费用早在1999年, 就已经被国家相继取消了。这就造成了农机的维修与保养没有经费来源的重大困难。没有国家发放的经费的支持, 这一工作基本上可以说无法开展, 更谈不上推广工作了。

3 农机维护与保养工作的开展措施

(1) 首先从农机管理部门做起, 管理工作做好了, 起到事半功倍的作用, 监督履行农机的维护保养管理工作, 是农机部门的职能所在。农机化的重要工作包括:农机的维护保养以及农机的职业技能鉴定。加强农机行业管理工作, 提高农机管理工作的水平和为广大农民群众谋利益是农机管理部门的首要任务。现如今, 农机维护与保养管理工作和农民的职业技能都处于相对萌芽阶段, 有待进一步的挖掘, 所以, 各级政府管理部门应各司其职将这项工作尽早开始, 越早越有主动权, 效果亦越明显。

(2) 对农机维修保养人员进行技术培训, 并且给农民灌输安全思想, 一定要从根本上抓起, 循序渐进提高农机队伍的职业素质, 贯彻落实党中央对“在职干部再教育”的工作, 将对农机维修保养技术人员的培训工作纳入每年的培训目标任务中。充分利用一切可用资源, 比如说现有的农机教育培训基地之类的, 注重推陈出新, 及时的对教学手段更新。在培训方式上, 杜绝单一, 要把集中培训和分散培训结合起来, 不单单的喊口号, 将理论与实践紧密结合。在课堂上学到的应用到实际操作中。学习的方式打破局限, 通过各种渠道进行教学工作。职业技能的认可采取考核机制, 考核通过方可持证上岗。在培训的过程中, 因材施教, 不要只会滔滔不绝的讲理论。要在讲解的过程中, 一边实际操作, 做好示范, 并让农民亲自体验。只有农民真正的听懂了、学会了才是这项培训工作的宗旨所在, 意义说在。

(3) 牢固树立安全生产无小事的概念, 安全是一切的根本, 生命的安全得不到保障, 一切都是零。所以必须格外重视安全驾驶工作。那么驾驶技术就不容忽略了。那么怎样有利的解决“技术难”问题呢? (1) 农民必须对农机有维护保养的意识, 只有有了意识才会付诸行动。一定要强调农机存放的重要性。在培训的过程中, 一定要加强技术员与农民的沟通互动。通过各种方式, 提高农民对农机操作的积极性和主动性。与此同时, 不断地加大政策的实施力度和监管力度, 重视沟通过程中出现的问题, 形成一定的默契, 能进行良好的沟通交流。使得技术人员及时了解民情以及环境需求, 切实的解决问题。 (2) 提醒农民务必做好农机使用后的维护保养工作。细心耐心的跟农民讲解维护保养农机的重要性, 并阐述如若做不好维护保养工作, 带来的伤害 (损伤机械、缩短农机的使用寿命、更为严重的是不能再次循环利用, 这样就会导致成本过高) 。在使用的过程中, 一定要遵守操作规范, 维护和保养要讲究方法, 不是随心所欲的, 使用前和保养方法要阅读使用说明要求。一些常识性的东西更不容忽略, 比如说及时的检查油量、水量、电量、以及刹车、离合器等, 还有一些关键部位的螺丝是否松动等。不要为了个人方便, 随意更改农机操作步骤, 还有就是, 切记, 不可以在农机运行过程中检查故障问题, 农机出现问题应及时联系专业人员进行维修。避免意外事故的发生。

(4) 在培训的过程中, 可以交给农机手一些简单的维修技术, 但是一定要提醒农机手, 不能随意的拆卸机器, 或者进行改造, 毕竟农机手的专业技能有限, 没法预料会发生的问题, 所以一般来说是不可以拆卸的。告诫农民在操作过程中要严格按照说明中规范的限度, 禁止超载、超速等现象的发生。个人随意的对机械的改装, 因为专业的限制, 即有可能导致一系列的问题, 甚至会带来危险, 有些不当的操作, 会大大加重机械的负荷, 缩短机械寿命, 严重者还易造成交通事故的发生, 人民的生命财产安全都将受到威胁, 所以说, 严令禁止不当操作, 杜绝危险发生。

4 农机安全驾驶操作与机械维护保养之间关系

很多人对安全驾驶和机械的维护保养间的关系认识存在误区。认为只要会驾驶就可以, 但是人们忽略了农机正确驾驶操作对机器寿命的影响, 更难以将安全驾驶操作同机械的维护保养联系在一起。其实两者之间关系紧密, 错误的驾驶方式不仅仅会把对驾驶员带来的风险指数提高, 也会对机械的寿命带来严重的损害, 在后期的维护与保养中也将带来更多的麻烦, 更有甚者造成不可修复的遗憾。

基于两者之间的影响颇深, 我们在前面也谈到了在培训过程中, 职业技能培训员, 务必跟农机手阐明农机安全驾驶操作的重要性。因为驾驶员对这一问题的不重视将有可能导致机械的故障, 因此造成安全事故也并非不可能。疏于操作的严谨性和正确性, 导致农机缩短使用寿命甚至不可重复利用是对资源的严重浪费, 正确的对机械进行维护保养有利于延长机械的使用寿命, 两者之间息息相关, 所以说一定要重视农机的安全驾驶操作与机械维护保养之间的关系。以成本低、利益大为宗旨。

5 结束语

从古至今, 一亩三分地是农民的物质保障, 但是操作的过程极为辛苦, 科技的发展正在致力于改变现状, 改变原来的单一模式, 加大扶农惠农政策是推行力度。尽快的将农机化普及开来, 为农民的发家致富保驾护航。打破局限, 实现科技与农民“零距离”接触。将新的技术惠及千家万户, 用全新的理念探求农机技术推广的新方法, 政府加强对该工作的监管力度, 全心全意为人民谋福利, 提高人民的生活水平。

摘要：当今世界, 经济发展突飞猛进, 经济水平的提高也带动了科技的进步, 与此同时, 农业的发展也不容小觑, 值得关注的是, 当前的农业发展不再是仅仅依靠农民的双手, 而是转向机械化的时代。因此, 农机的推广使用成为了农民发家致富的有力“武器”。为了将农机在农业生产中的作用发挥到极致, 对农机驾驶员也有了一定的要求。那么从以下几点来探讨农机安全驾驶操作与机械维护保养之间的关系。

关键词：安全驾驶,维护,保养

参考文献

[1]金莉.农机轴承的负荷分析及维护[J].

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