新版锅炉内部检验记录

新版锅炉内部检验记录（共2篇）

新版锅炉内部检验记录 篇1

锅炉内部检验的准备工作

一、汽包：

1、打开汽包两侧人孔，通风冷却。

2、打磨汽包两侧封头与筒体拼接环焊缝和热影响区。

要求：去除表面锈迹、垢迹，打磨至露出金属光泽，热影响区为焊缝两侧各20cm。

3、打磨锅筒内部封头处预埋件焊缝。

要求：去除表面锈迹、垢迹，打磨至露出金属光泽。

4、选一个汽包安全阀管座，打开保温，并打磨管座角焊缝。

要求：去除保温材料，并清理干净。留出足够空间，便于进行磁粉探伤。去除表面锈迹、垢迹，打磨至露出金属光泽。

5、汽包导气管选取一处弯头，拆除保温，弯头背弧打磨，打磨宽度200×600。

6、打开汽包上的水冷壁给水管两个，和省煤器给水管一个。

要求：选取一处弯头，拆除保温，弯头背弧打磨，打磨宽度200×600。

二、水冷壁管：

1、炉膛内应搭好脚手架。

要求：应能检测到水冷壁管的所有部位（重点是燃烧器区域、折烟角区域、人孔门、吹灰孔区域等）。

2、清理水冷壁表面范围内积灰。

三、省煤器管：

1、清理省煤器范围内积灰。打开所有人孔。

四、过热器管：

1、清理过热器范围内积灰。打开所有人孔。

2、迎风面附近应搭设脚手架。

五、集箱：

1、水冷壁下集箱1只、水冷壁上集箱1只。

各选择集箱一端，打开保温，选取一个管座角焊缝打磨，至露出金属光泽。

2、省煤器进口集箱。

打开集箱一端手孔，检查内部情况。

3、低过出口集箱，屏过出口集箱，高再出口集箱，包墙出口集箱。打开安全阀管座附近保温，露出集箱表面。打磨安全阀管座角焊缝，露出金属光泽。拆除集箱一端保温400mm，露出集箱表面。

4、高温过热器出口集箱，中间集箱。各拆除一端保温500mm，露出集箱表面。

5、减温器集箱

选一只减温器集箱，喷水管座前后筒体外表面打磨一圈，长400mm。减温器集箱应打开手孔。

六、锅炉范围内管道：

1、打磨主蒸汽管道一个弯头前（含弯头）及焊接焊缝的保温层；

2、打磨主给水管道一个弯头前（含弯头）及焊接焊缝的保温层；

3、打磨再热热段管道一个弯头前（含弯头）及焊接焊缝的保温层；

4、打磨再热冷段管道一个弯头前（含弯头）及焊接焊缝的保温层；

5、旁路管道选一弯头，拆除保温。

对上述焊缝、焊缝两侧及弯头背弧打磨，打磨宽度焊缝两侧各100，背弧300×600。

七、该锅炉的风、烟、水、汽、电、燃料系统必须可靠的隔断。

八、以上检测区域积灰、保温清理干净，搭设好必要脚手架，准备好安全照明和工作电源。

新版锅炉内部检验记录 篇2

1 受热面的磨损问题

1.1 吹损

锅炉各受热面管壁减薄导致的锅炉爆管, 发生的原因部分是由于锅炉吹灰造成的, 主是吹灰器在运行过程中对受热面局部长期吹扫冲刷引起的。

因此, 检验时应对吹灰区域做重点检查, 对其进行超声波测厚, 并将其与以往的数据进行比较, 从而对吹损速率进行科学的估算, 以此来提出相应的解决方案:第一, 对于这些受热面管应对磨损速率实施估算, 并结合检验周期进行换管;第二, 及时采取增加防磨瓦、管壁喷涂等防磨措施和手段。需要指出的是, 有些区域即使有防磨瓦也存在吹灰现象, 针对该情况应首先对防磨瓦进行检验, 看防磨瓦是否存在失位、转向、破损等状态。同时, 还应对没有覆盖防磨瓦的区域进行检验, 发现问题时还应扩大检查范围。

1.2 烟气磨损

烟气磨损是由于烟气中的颗粒物冲刷受热面表面引起的。检验人员要对易受冲刷冲蚀的部位进行重点检验, 如发现到烟气磨损, 需结合剩余壁厚对烟气磨损部位采取防磨措施、焊补或进行换管。

1.3 受热面管碰损

造成受热面管碰损问题的根本原因是烟气的不稳定, 因为一旦烟气不稳定就会发生管屏震动, 从而产生受热面管碰损, 检验人员要注意受热面管与管卡等相邻部件之间、受热面管之间的碰损。针对受热面管碰损问题, 通常采用的方法是在了解剩余壁厚的基础上, 具体问题具体分析, 采取防碰损措施、补焊或换管等方式方法。

2 再热器、过热器的超温爆管问题

一直以来, 困扰电站锅炉安全运行的主要问题之一便是再热器、过热器的超温爆管问题。此类问题产生的主要原因是烟气侧流量、蒸汽侧流量及温度偏差, 我国目前采用的锅炉普遍存在再热器和过热器超温的现象, 其中以炉膛出口右侧受热最为严重。常用的四角切圆燃烧锅炉由于烟气残余会导致炉膛出口两侧产生较大的烟温流量、偏差, 炉膛出口侧下方的烟温、流量偏差也不能忽略。据相关数据显示, 这个温度可以达到100摄氏度以上, 由于并联管屏蒸汽流存在较大的偏差, 应该推广以三通导汽管为形式的集箱的使用, 值得一提的是, 再热器和过热器的并联结构会造成流动阻力, 改变焓增值, 因此在检验时应对其进行充分的考虑。

在再热器、受热器的检验中, 首先应对相关的资料进行仔细的查阅, 尤其是对以往超温记录的查阅, 这样就可以对上面所述的超温因素有一个系统和全面的了解。同时, 还要对受热器、再热器的重点部位、以往发生超温现象的部位或因超温而爆管的部位进行重点的排查和检验, 以此来增强宏观检查的力度。甚至在必要的时候, 还可以利用内壁氧化皮测厚、金相分析等方法, 来掌握材料的老化程度, 从而寻求适合的解决对策。另外, 针对再热器、过热器的超温问题, 最可行的方法是对温度偏差和烟气侧流量进行改善, 在此过程中可以采取小切圆燃烧、上部风反切、增加受热面、增加节流装置、提高材料等级、增加旁路管在流量区域的引入等方法。

3 制造、安装焊缝存在缺陷

内部检测的过程中, 应该重视制造和安装焊缝。在检验之前, 需要充分的阅读安装资料, 对返修和有缺陷的焊缝进行重点的、无损检测抽查。

4 减温器缺陷

对我国现用的大型电站锅炉进行科学的分析, 就会发现目前采用的最普遍的工质侧调温手段为喷水调温, 筒体内套筒、文氏里管、喷嘴、喷嘴套管就是构成减温器的主要部件。进行检验时, 会发现喷嘴、内套筒、及内套筒上有开裂、破裂现象, 这种不良的现象会导致喷水减温器喷嘴断裂, 在检验过程中, 比较普遍方法是利用内窥镜检查。

5 锅筒

裂纹, 是锅筒部件最容易产生和最主要的问题, 因此, 在电站锅炉的检验中, 应加强对锅筒裂纹的检验。而裂纹多见于锅筒内部预埋件焊缝、汽水挡板焊缝处。另外, 在下降管、安全阀管座、给水套管元件的焊缝处, 也存在裂纹。所以, 检验人员在检验要进行仔细的排查和检验。需要指出的是锅筒裂纹的产生通常是由于客观原因产生的, 而有些裂纹却是人为因素造成的。例如, 有的锅炉的锅简采用的材质与内部预焊件所采用的材质性能差异较大, 却在实际操作中错用酸性焊条, 这就增大了锅筒母材与内部预焊件用材之间的热膨胀系数差。加之, 该发电机组频繁的启停, 使得该锅炉在巨大热应力的影响下, 形成疲劳性裂纹。针对该种裂纹, 可以首先采取现场打磨、消除裂纹的方法。然后, 再进行焊补处理。

6 结语

总之, 随着科学技术和我国电力工业的迅猛发展, 电站锅炉的内部检验也带来了新的机遇与挑战, 因此检验人员应在检验中应融入先进的科学技术, 学会对先进技术与设备的使用, 以此来使检验工作在规范化、准确化的基础上又添加科学化、创新化的内容。同时, 检验工作既是细致的, 又是宏观的, 这就要求检验人员在工作中既要从细小处落脚, 以确保问题的遗漏, 又要做到从全局出发, 做好宏观检验, 防止问题遗漏而使锅炉无法正常运行。

摘要：本文主要针对电站锅炉的内部检验展开论述, 将电站锅炉内部检验中的常见问题进行了简单列举, 并对其产生原因及检出过程进行了简要的分析。

关键词：电站锅炉,内部检验,常见问题,产生原因

参考文献

[1]李栋, 谭金锋.电站锅炉安装监检中几个常见问题的探讨[J].商品与质量·焦点关注, 2012 (9) .