汽车租赁管理信息系统 调研报告

汽车租赁管理信息系统 调研报告（共7篇）

汽车租赁管理信息系统 调研报告 篇1

北 京 建 筑 工 程 学 院

经济与管理工程学院

毕业论文调研报告

学生姓名：陶骞

论文题目：汽车租赁客户资料管理系统的设计与开发 专业：市场营销

班级：营08-1班

指导教师：陶庆

2012年03月20日

一、什么是客户档案

客户档案是企业在与客户交往过程中所形成的客户信息资料、企业自行制作的客户信用分析报告，以及对订购的客户资信报告进行分析和加工后，全面反映企业客户资信状况的综合性档案材料。建立合格的客户档案是企业信用管理的起点，属于企业信用管理和档案部门的基础性工作。

二、什么是客户档案管理

客户档案管理是企业营销管理的重要内容，是营销管理的重要基础。而不能把它仅仅理解为是客户资料的收集、整理和存档。建立完善的客户档案管理系统和客户管理规程，对于提高营销效率，扩大时常占有率，与交易伙伴建立长期稳定的业务联系，具有重要的意义。

三、进行客户资料管理的意义

随着科技的发展、时代的进步，市场经济的竞争也越来越激烈与残酷，在竞争中客户作为市场的最为重要的资源，早已成为市场营销的核心，企业间谁拥有的客户多，那么谁就会在竞争中占有绝对的优势。在市场经济竞争如此激烈的环境之下，企业要想立于不败之地，就必须和与之生存发展息息相关的客户，建立起良好的关系，在现有客户资源的基础之上，维护好和老客户的关系，并且不断的发展新的客户，用企业高品质的产品、优质的服务、良好的信誉树立企业在客户心目中的良好形象；并以客户需求为己任，不断的创新与发展自身的产品，以满足客户的新需求，并规范企业内部的客户资源的管理方式、提升企业的客户服务质量。客户管理系统满足了企业对自身客户资源管理的新要求，减少了客户资源管理过程中浪费的大量人力、物力和财力等。

四、进行客户资料管理应注意的问题

在客户档案管理过程中，应注意下列问题：

1.客户档案管理应保持动态性。客户档案管理不同于一般的档案管理。如果一经建立，即置之不顾，就失去了其意义。需要根据客户情况的变化，不断地加以调整，消除过旧资料；及时补充新资料，不断地对客户的变化，进行跟踪记录。

2.客户档案管理应具有预见性。客户档案管理的重点不仅应放在现有客户上，而且还应更多地关注未来客户或潜在客户，为企业选择新客户，开拓新市场提供资料。

3.客户档案管理应“用重于管”，提高档案的质量和效率。不能将客户档案束之高阁，应以灵活的方式及时全面地提供给推销人员和有关人员。同时，应利用客户档案，作更多的分析，使死档案变成或资料。

4．确定客户档案管理的具体规定和办法。客户档案不能秘而不宣，但由于许多资料公开会直接影响与客户的合作关系，不宜流出企业，只能供内部使用。所以，客户档案应由专人负责管理，并确定严格的查阅和利用的管理办法。

五、国内CRM现状分析和建议

CRM系统在国内，特别是金融行业的关注度非常高，但应用较少，属于起步阶段。如果我国国内企业实施CRM，既会受到国外相关管理理念的影响，也会受到客观竞争环境的推动。从1999年年中开始，CRM得到了各方面的诸多关注。国内外很多软件商推出了以CRM命名的软件系统.有一些企业开始实施以CRM命名的信息系统。从理论上讲，CRM适合于所有企业，但在实施应用中，应当结合企业具体实际情况来进行。就国内企业而言，在21世纪初的几年各企业CRM销售管理系统项目实施的成功率与CRM供应商所宣传的全能的解决方案之间的反差.是很难评定的。但是在之后的一年中.CRM还是向前迈了一大步，解决了点实际方案，如销售自动化、客户服务中心等，目前正处在整合这些服务的阶段。但是很多本质上的问题并没有得到根本的解决。

企业在实施CRM的过程中.应当把CRM看作是一种经营理念.第一步先制定好企业

CRM战略;第二步对员工进行培训，对业务流程进行再造：第三步才是宴施CRM技术和系统。企业如果决定采用CRM进行营销，就要从根本上改变企业的组织结掏。企业在进行平稳改革的过程中，为了增强CRM的效果。企业可以在内部先成立一个指导委员会负责实施与生意伙伴、客户、员工的CRM.并且设立一个客户关系服务经理的岗位研究从客户的立场上发现问题，怎样进行各种公关活动.怎样协调公司的信息服务、经营与营销活动。在此成功的基础上再推广开来。

在实施CRM时，必须弄清和客户建立的是技术关系还是情感关系。企业必须明白，决定客户关系的并不是技术效率，而是客户和企业互动过程中的情感体验。客户可能会为在假期中收到一份来自企业的感谢信而激动，而这些东西是光凭该套软件或技术所不能解决的，它们是超越了技求系统能力之外的人与人之间温暖、友善、信任的淘通和交流。这就涉及CRM除了技术层面之外的第二个层面——人性层面。企业真正能够站在客户的角度，来为客户设想他们所需要的服务和可能碰到的各种问题.给客户以关怀.和客户建立超越经济关系之上的情感关系。对于我国企业来说.在通过现代技术来提高服务效率和水平时千万不可忽路的是对客户的人性关怀.而且在这方面完全可以建立自己的差别竞争优势。

六、开发设计客户资料管理系统的功能需求分析

客户资料管理系统需要满足来自三个方面的需求。这三个方面分别是资料室工作人员，租赁客户和资料室管理人员。租赁客户的需求是查询资料室所存的客户资料。个人租赁情况及个人信息的修改，资料室工作人员对租赁客户的租赁及归还车辆要求进行操作，同时形成借或还报表给租赁客户查看确认，资料室工作人员的功能最为复杂，包括对工作人员，租赁客户，客户资料进行管理的维护及系统状态查看，维护并生成借还书报表。

租赁客户可直接查看租赁资料情况，如果租赁客户根据本人的编号和密码登录系统，还可以进行本人租赁情况查看，和维护部分个个信息，一般情况下，租赁客户只应该查询和维护本人的租赁情况和个人信息，若查询和维护其他人的租赁情况和个人信息就要知道其他租赁客户的姓名和密码，这些是很难做到的，特别是密码，所以不但满足了租赁客户的要求，还保护了租赁客户个人隐私。

资料室工作人员有修改租赁客户资料的权限，所以需对工作人员登基本模块更多考虑，在此模块中，资料室工作人员可以为租赁客户加入租赁记录或归还记录。

资料室管理人员功能的信息量大，数据安全性和保密性要求最高，本功能实现对资料信息，租赁客户信息，总体租赁情况信息的管理和统计，工作人员和管理人员信息查看和维护。资料室管理员可以浏览，查询，添加，删除，修改，统计资料的基本信息。浏览，查询，添加，删除和修改租赁客户的基本信息，浏览和查询，统计客户资料室的借阅信息，但不能添加，删除和修改借阅信息，这部分功能应该由资料室工作人员完成。

七、开发设计客户资料管理系统的可行性分析

1.可行性分析目的进行可行性分析是为了用最小的代价在尽可能很短的时间里，来确定我们所面对的问题是否可以解决，其目的不是为了来解决问题，而是为了来确定问题是不是可以被我们解决，从而为以后的工作起一个决定性的作用。在可行性分析阶段我们要搞清问题的定义，能清楚的列举出目标系统存在的一些约束和限制，为新系统服务。现在我们从技术可行性以及经济可行性和操作可行性三个方面进行分析研究[12]。

2.技术可行性

①开发的软件可行性

从目前市场上比较流行的数据库开发、管理软件来看；对于比较简单的中小型数据

库，VFP6.0无疑是在实际应用中较为成功的一种解决方案。前者为用户提供了Windows所一贯坚持的非常友好、操作简单的用户界面、完善而强大的数据库操作功能和简洁明了的数据库接口；后者则可对数据库实施操作、维护和权限识别功能，也可通过VFP6.0语句对数据库进行更为复杂的操作。

经系统分析，可以设计出符合实际需求、易于理解、易于操作、易于维护的数据库和操作系统。对于VFP6.0来说，对数量较少的表和其间关系进行比较简单的操作正是其擅长的功能，无论是查询、统计或利用数学公式进行趋势预测，都能顺利完成。因此，开发实施本系统，从软件角度看，是可行的。

②开发的硬件可行性

基本要求是：

（1）Microsoft Windows NT 3．51或更高版本，或Microsoft Windows XP或更高版本。

（2）CPU233MHZ以上或更高的微处理器。

（3）Microsoft Windows支持的VGA或更高分辨率的显示器。

（4）应用程序要求8MBRAM，依据具体的类型库或应用程序包括的动态链接库而变化。

（5）VFP开发环境要求16MBRAM[13]。

从市场上目前流行的硬件水平来看，这种要求水平对于北京市场而言，是非常容易达到的。所以，在硬件方面，本系统的开发也是可行的。

3.经济可行性

经济可行性研究的是对开发软件的成本估算和成本效益分析，以确定待开发软件是否有开发的价值。对于本系统的开发,能帮助公司对客户的信息管提高工作效率,并且能非常方便的对其进行一系列的管理和维护,是以前的手工管理不能做到的。而且如今的信息化管理显得尤为重要，公司要想更好的发展就得花费一定的资金来购买此系统产品，而开发此系统并不需要投入多大的人力和物力，只需掌握相关的知识和技术就能很快的得以实现，因此在经济上是可行的。

4.操作可行性

本系统乃是一个人机交互式的系统，系统的界面简洁友好，不需要深入的对其进行研究，很容易让人操作。通过Windows友好的用户界面和本系统良好的安全性设置，可以使其内部员工在系统实施人员的指导帮助下很快掌握系统的使用方法，而无因操作失误而引起系统出错之虞。系统用户只需登陆到系统中，根据自己的权限和公司的具体要求就可对系统的一些相应信息进行操作了，如果在系统操作过程中实在还存在某些不解，可查找系统帮助信息进行理解。因此从操作方面看还是可行的。

由以上经济、技术、操作三方面的分析可以看出，本系统的开发时机成熟，从多种角度考虑，都是可行的。

汽车租赁管理信息系统 调研报告 篇2

备件管理系统将先进的管理理念和信息技术相结合, 以适时、适量、适质为原则, 功能涵盖备件计划、采购执行、入库、消耗、库存适时控制、各类相关的查询与统计等业务。另外, 为确定备件的具体消耗, 可同时开发故障统计子系统。

二、设备备件管理基础理论

备件管理工作庞杂、量大、繁琐, 要真正做好, 需投入很大的人力。备件储备资金占企业流动资金的比率一般达10%以上, 而其周转速度却远低于生产流动资金, 其周转天数一般是生产流动资金的2～3倍, 有的甚至高达5倍以上。为了尽可能降低备件储备、加速备件资金周转、精简人力, 以提高企业综合竞争力, 有必要采用一些现代化手段来管理备件。

利用计算机来处理备件的定额确定、计划编制与库存台账等大量繁杂工作, 可大大提高效率、节省人力, 还可迅速反馈信息, 使有关人员能及时了解备件的消耗与储备情况, 对可能出现的问题提前采取对策。计算机辅助备件管理要求有较好的管理基础, 有消耗与储备的基本数据, 将有关消耗与储备定额输入计算机后, 便可编制计划、建立台账。只要建立实际库存与储备定额之间的警示关系, 如Dmin时亮红色, Dp时亮黄色, Dmax时亮绿色等 (D为实际库存量;Dmin、Dmax分别为最低、最高库存极限值;Dp为接近极限的预报警值) , 便可及时报警, 反馈信息。当主管部门与仓库部门的计算机联网运行时, 能迅速实现信息共享, 将备件的定额管理、计划管理与仓库管理等三大管理工作紧密联系起来, 从而大大提高效率, 减少差错。

三、陕重汽设备备件供应控制情况概述

根据体系文件SQ/SI8.4《设备备件供应控制流程》及同相关科室、单位的交流。目前, 设备备件控制流程大体如下。

由设备使用单位每月以“SQ/SIR8.4.1机电产品需求计划表”格式报备件需求表, 其中通用设备备件经设备管理科审核、关键设备备件及紧急采购备件相关技术人员和领导审核后, 由生产制造部报物资采供部实施采购。采购后, 入物资采供部一级库, 随后由使用单位领取。为配合目前大产量的生产情况, 允许主要生产单位每月申报两次。

对于特殊流程的处理, 如果备件难以采购, 物资采供部直接同使用单位联系。二级库对一级库的退库需建立退库手续, 而备件的报废由物资采供部集中处理。单价在5 000元以上的备件, 需要使用单位向生产制造部进行专项报告, 并经使用单位设备主管领导签字。

另外, 各设备使用单位的备件申报工作一般由设备所属辖区的技术人员申报, 直接领导审核后, 报设备科技术人员审核汇总。设备科科长审核后报主管领导。随后报设备管理科。也就是说, 在使用单位, 一般设备备件的使用需求申报和备件的替代、库存控制以及财务报表三方面的审核各有侧重。

四、设备备件控制系统控制的重点及流程

设备备件控制系统控制的重点及流程如下。

(1) 建立联合库存控制, 方便物资查询和调拨;

(2) 备件流程所涉及的相关方, 可适时查询备件采购及到货情况, 加快响应;

(3) 方便备件采购资金的控制和汇总, 做到适时监控;

(4) 可与故障统计结合起来, 使备件使用控制落实到故障维修上。做到备件使用的准确管理, 并有利于对备件质量的跟踪。

五、程序框架

1. 系统主要功能模块

系统主要功能见图1。

2. 系统功能详解

建立备件信息表, 记录备件编号、价格等信息, 并定期更新, 作为一项重要基础资料持续改进。其中可将专用备件的使用设备作以登记, 以便于备件的专门管理, 方便设备调拨时相应备件随之调拨。建立设备资产信息表和设备动态管理表 (根据相关规定, 公布部分内容) 。以便于备件具体消耗的控制。

所属辖区备件申报人员仅根据实际需要, 向设备使用单位备件管理人员上报经由直接领导签字后的机电产品需求计划表。使用单位备件管理人员在录入各需求计划表后, 可自动对比库存情况, 对库存满足的备件计划提示删除, 对备件信息表中不存在的备件, 联系申报人员进行确认, 并进行重点关注。使用单位备件汇总人员可对备件价格等进行控制, 并对于高价值备件出具电子报告。上述工作完成后, 经由设备科科长电子审核签字, 即在设备厂长处加以显示, 主管厂长审核后, 即刻在生产制造部设备管理科主管人员处显示有报表提交。

各单位的备件需求单在设备管理科提交后, 可进行自动汇总, 对可以通过相互备件调拨完成的备件计划给出提示。对需要设备技术方面参与的备件给出汇总, 对高价格备件的专门报告进行自动汇总。完成相关人工审核工作后, 设备管理科负责人员签字, 即刻交由主管领导审核。主管领导审核后即刻交由物资采供部。物资采供部将采购情况、入库情况及一级库转二级库情况录入后, 即完成备件的申报和采购。

在上述过程中, 各条备件申报记录可做到适时查询, 使用单位和备件管理、采购部门也可做到适时控制。如对于难采购备件, 在使用单位还未审核的时候, 只要录入系统, 物资采供部门便已经可以查询到, 做到提前准备。同时有利于明确相互的权责。

参考文献

[1]胡邦喜.适应市场竞争需要推进信息化管理系统建设[J].冶金管理, 2006 (7) :41-42.

[2]葛永康.转变经营观念重视设备资本[J].设备管理与维修, 2003, 8 (226) :12-13.

[3]宋立英, 孙慧超.管理信息化促进企业竞争力[J].中国管理信息化, 2006.

[4]路世忠等.基于多Agent的流程企业动态设备管理业务系统[J].计算机集成制造系统, 2005.

[5]罗颂.VF课程设计[M].清华大学出版社, 2009.

[6]刘四清.计算机网络技术基础教程[M].清华大学出版社, 2006.

汽车故障与维修管理信息系统 篇3

關键词：故障代码；OBD-Ⅱ；维修信息；维修记录

中图分类号：TP311 文献标识码：B文章编号：1009-3044(2007)12-21506-02

Auto Faults Diagnostics and Repair Message Management System

LIU Feng, FU Gang, MU Xiao-dong

(Computer Science College,Shenyang Institute of Aeronautical Engineering,Liaoning 110034,China)

Abstract:This system is an important component of the auto hitch Diagnostic system, and it can inquire and manage the OBD－Ⅱcode, it also can manage the repair message and the repair record. The system uses visual c++ and SQL server 2000 to manage the database.

Key words:faults code; OBD-Ⅱ; repair message; repair record

1 序言

随着时代的进步和人们生活水平的提高，汽车在人们日常生活中的地位越来越重要，汽车的保有量呈大幅度上升趋势。汽车数量的大量增加也对汽车的故障检测与维修工作提出了更高的要求，但是由于有经验的技术工人有限，因此，迅速、准确地得到汽车故障和维修信息成为当务之急。本系统采用visual c++ 6.0和SQL server 2000数据库技术实现了汽车故障信息与维修信息的查询和管理。汽车的故障信息采用国际上通用的OBD－Ⅱ故障编码系统。

2 汽车故障检测系统

现代汽车故障检测技术是在汽车不解体的情况下通过先进的自动化检测手段对汽车工作过程中的实时信息进行巡回采集，根据所采集到的实时信息运用智能诊断技术诊断汽车的故障信息。现在应用于飞机和航天领域的健康管理技术也是汽车故障检测的发展方向。目前故障诊断系统已从原来单一的各个分系统的故障诊断专家系统向集系统状态监测、故障诊断和故障修复为一体的集成健康管理系统发展。健康管理行为大约可分为以下四类：确定故障元件及故障程度、对故障进行必要的处理、替换故障元件或修复故障部位、重新检测确定故障已被清除。

典型的故障诊断系统主要由传感器数据采集模块、通信模块、故障识别模块和故障信息与维修信息管理模块组成。图1为系统框图。

图1 故障检测系统

系统的工作原理是由传感器数据采集模块对安装在汽车上的各个传感器进行巡回数据采集，并由通信模块将采集到的数据传给上位机故障识别模块，故障识别模块根据故障识别算法判断出故障代码，然后到故障检测与维修信息管理模块中查询出故障信息和维修信息。与此同时，用户还可以在故障检测与维修信息管理系统中录入和查询维修信息并对以往的记录进行统计分析，实现现代化的管理。系统工作的流程图如图2所示。

3 汽车故障检测与维修管理信息系统的设计

3.1 系统设计目标

汽车故障检测与维修管理信息系统作为汽车故障检测系统中的一个重要模块，其首要功能就是根据故障识别模块所识别出的故障代码来查询相应的故障信息，然后再由此故障信息查询到相应的维修工艺信息，如维修动作、需更换的零件等，最后系统将数据库中的所有数据进行统计分析，并将统计分析的结果提供给用户进行管理决策。因此系统应实现下列目标：

(1)设计合理友好的操作界面，界面是用户对系统最直观的认识，合理、友好的操作界面将有助于用户方便的使用本系统。

(2)实现故障信息和故障维修工艺信息的管理，这是本系统的主要功能之一。

(3)实现对数据库中数据的统计分析功能，及时给用户提供直观的数据模型，方便用户管理。

3.2 系统的分析和设计

3.2.1 数据库结构的分析和设计

系统是建立在数据库之上的，因此数据库结构的好坏是系统成功与否的关键。通过对系统各个实体关系的分析，我们得到系统的E-R图如图3所示。

图3 系统E-R图

系统E-R图中的故障检测系统和汽车是本系统的主要实体，故障检测系统中主要包括故障信息、故障维修工艺信息等，这也是跟汽车联系最密切的一个实体。系统对故障信息的管理是通过一张故障信息表实现的，故障信息表中的主要信息包括故障的OBD－Ⅱ代码、故障内容、发生部位以及故障程度等。故障代码信息表的结构如下：

表1故障代码信息表

此表的主键为故障代码。

同时，每一个故障都对应有一整套完整的维修工艺信息，系统对于故障维修工艺信息的管理同样也是通过一张维修工艺信息表实现的。为了实现故障维修工艺信息的管理，系统中需要建立一个故障维修工艺信息管理表，表的主要内容包括故障内容、维修动作、需更换的零件等信息。系统通过这张表来提供给用户每个故障所对应的维修动作和维修所需要的零件。具体的零件信息由零件信息表来提供。

汽车故障检测系统中同样具有汽车传感器信息，对于传感器信息的管理是实现故障检测的重要前提，由于各种汽车所采用的传感器种类各不相同，因此在汽车故障检测系统中，在故障识别之前要选择所检测的车型，来确定所检测车型的传感器的标准值，这样故障识别模块就可以根据这些标准值来进行值域分析等故障模式识别工作。传感器信息主要有传感器的标准值、安装位置、变送电路以及适用的车型等信息。另外，系统还可以实现传感器信息的统一管理，以方便维修人员对于各种车型上传感器信息的分类、查询等工作，代替了传统的各种维修数据手册。此外，传感器信息还包括变送电路、信号类型、安装位置和检测范围等信息。

作为管理信息系统，在管理决策前系统必须提供相应的具体的统计分析的数据模型。系统实现对数据库中的数据的统计分析主要是对存储于系统中的故障维修记录实现的。系统实现对故障维修记录的管理主要是围绕一个故障维修记录信息表来实现的，此表所要记录的内容主要包括故障内容、车牌号、维修信息等。每次汽车在故障检测与维修工作完成后系统自动根据所维修的车型与故障、具体维修信息进行记录，然后用户可以针对不同的需求进行分类分析统计，得到相应直观的数据模型，如直方图，圆饼图等，这样用户就可以根据所统计分析出的数据进行相应的管理操作。此维修记录信息表的结构如表2所示。

表2 维修记录信息表

表的主键是记录编号，此号码为每次插入维修记录时系统通过调取记录中最后一条记录的编号，再在此号码基础上加一所得。因此，最后一条记录的编号也可以说是系统中含有记录的个数。

通过E-R图可以看出系统中除了汽车和故障检测系统两个实体外还有修理工、零件和汽车修配厂三个实体，因此系统还要具备如修理工信息表等一些辅助信息表。系统通过对这些表的调用实现对汽车维修记录的补充，为用户提供直观的数据模型，为用户管理决策提供更丰富的信息。

3.2.2 系统功能的分析和设计

立足于系统的设计目标，根据实际需要，系统按功能可以分为故障信息管理模块、维修信息管理模块、维修记录统计分析模块和辅助信息管理模块。图4为系统的功能结构图。

(1)系统维护模块：本模块主要负责系统的维护，如登陆密码的管理、用户权限的管理等。

(2)故障信息管理模块：本模块的功能主要是对基于OBD－Ⅱ（On-Board Diagnostics）故障代码系统的故障代码进行管理。用户可以根据故障识别模块所识别出的故障代码利用此模块查询出故障的内容和详细信息，其中包括故障所发生的位置、诊断该故障所需的传感器及其标准值等。

(3)维修工艺信息管理模块：系统对于故障维修工艺信息的管理是实现车辆健康管理的重要组成部分，通过这个模块，用户可以根据故障信息查询出相应的维修工艺信息。根据健康管理和专家系统的理论，系统还可以利用人工智能理论中的学习机制，对以往发生过的故障和维修工艺信息不断的积累、不断的完善，建立一个维修方案库。

(4)维修记录统计分析管理模块：此模块是系统实现管理的重点。模块的所有功能都是围绕维修记录来进行的，因此系统首先要实现维修记录的录入工作。作为汽车故障与维修信息的统计与分析部分，系统应当可以提供用户按各种要求统计查询的功能，比如，用户可以查询所有的故障代码所发生过的次数，并且按照一定的次序排列顯示出来，并根据用户所选择的故障代码，显示出以往所有此故障代码所发生并维修的详细记录信息，这就是故障维修记录统计分析功能中的按故障代码统计功能。依此类推，系统中同样需要实现按汽车的原产国查询以及按汽车的品牌查询，前一种功能可以帮助用户分析出对于不同国家地区的汽车在各个部件上的差异，后一种功能可以帮助用户分析出各个汽车品牌在各个方面的性能差异。同时，系统对于个人用户还设置有类似于VIP用户的功能，对于每个汽车用户，根据其车牌号进行单独用户的查询，得到本车所有的维修记录。此记录中包括有更换过的零件、维修的日期、此故障维修的次数和维修人员等信息。根据这些信息用户可以分析出每次故障发生的原因，如人为原因、以往维修失误的原因或更换零件的质量原因等，以此来作为管理的依据。

(5)辅助信息管理模块：由于系统中除了具有故障和维修工艺信息之外，还要具备如传感器信息、零件信息和修理工信息等的辅助信息。本模块的主要作用是对系统中的一些辅助信息进行管理。此类信息对于完善系统功能，加强系统的管理性具有很大的作用。

4 结束语

综上所述，本系统可以实现对于汽车故障信息、维修信息和维修记录的管理和统计查询功能，是实现汽车自动故障诊断与维修的重要前提。

参考文献：

[1]李闽溟,吴继刚,周学明,编著. visual c++ 6.0数据库系统开发实例导航[M].北京:人民邮电出版社,2002.

[2]张宏林. visual c++ 6.0程序设计与开发技术大全[M].北京:人民邮电出版社,2004.

[3]萨师煊,王珊. 数据库系统概论[M]. 北京:高等教育出版社,2003.

管理信息系统实验报告 篇4

任务一构建用例图.......................................................................2

一、实验目的.................................................................................2

二、实验器材.................................................................................2

三、实验内容.................................................................................2 任务二构建类图...........................................................................8

一、实验目的.................................................................................8

二、实验器材.................................................................................8

三、实验内容.................................................................................8 任务三构建活动图.....................................................................10

一、实验目的...............................................................................10

二、实验器材...............................................................................10

三、实验内容...............................................................................10 任务四构建顺序图.....................................................................13

一、实验目的...............................................................................13

二、实验器材...............................................................................13

三、实验内容...............................................................................13 任务五构建协作图.....................................................................15

一、实验目的...............................................................................15

二、实验器材...............................................................................15

三、实验内容...............................................................................15 任务六构建状态图.....................................................................16

一、实验目的...............................................................................16

二、实验器材...............................................................................16

三、实验内容...............................................................................17 任务一构建用例图

一、实验目的

1.学会分析系统中的参与者和用例 2.掌握用例图的绘制方法

二、实验器材 1.计算机一台； 2.Visio 工具软件；

三、实验内容

1、分析ATM系统需求，按要求画出用例图;

2、建立一个学生管理信息系统的需求的用例图

3、建立管理借阅书籍的用例图

四、实验步骤

（一）ATM系统的用例图 1.分析

ATM自动取款机：客户可以取钱，存钱，查询余额，转帐，修改密码。

通过分析可找出如下几个参与者：(1)ATM（2）客户 通过分析得到如下用例：（1）存款（2）取款（3）查询余额（4）转帐（5）修改密码（6）打印收据

（二）学生管理信息系统的需求分析与完整的用例图 1 学生管理信息系统简介

学生管理信息系统主要为学校的学生处设计：方便学校学生处与学院学生口管理员方便管理学生，学生成绩由教务系统提供，教务系统提供相关的WEB service供学生管理信息系统调用。通过分析可找出如下几个参与者：

学生处管理员、学校领导（学校各种报表统计信息）、学院管理员、班主任（提供学生操行、查询等）、学院领导（学院各种报表统计信息）、学生、后勤管理人员（卫生管理、保卫处异常情况处理）、财务人员、考勤管理员（由副班长提供考勤信息）等 通过分析得到如下一些大的用例：

学生基本信息管理、考勤管理、成绩导入、学校各种报表信息（要求细化）、学院各种报表信息（要求细化）、个人成才规划、新学期注册，操行评定、学生任职信息系统、学生奖惩管理系统（要求细化，包括评优评奖等）、学生变动信息管理（培训内容、助学贷款情况、学校还款情况、勤工助学情况，党员管理），后勤卫生管理、保卫处的学生的异常情况处理、其它的具体由学生自 己定。

2.建立设计一个学生管理信息系统的需求分析

分析学生管理信息系统，建立系统需求分析，并要求画出系统功能框图,如学生管理信息系统的功能模块图如下

系统模块图如后勤卫生查询功能子系统模块图如下。3．建立一个学生管理信息系统的完整的用例图

完整的要求，就为每一类用户分配一个用例模型，如一般学生查询功能用例

要求分析其它参与者的用例模型（4）建立用例的文字描述 1．“基本信息查询”用例

用例编号：04010101用例名：基本信息查询

执行者: 学生自己、学生的班主任、辅导员及其它的特权用户。目的: 查询学生的基本信息，包括姓名、学号、家庭地址等信息。类型： 端点、基本的 级别：二级

过程描述：

用例名：财务信息查询

执行者: 财务人员、学生、学生的班主任、辅导员及其它的特权用户。

目的: 查询助学贷款情况、学校还款情况、勤工助学情况等信息 用例名：学生课程信息查询

执行者: 学生的班主任、辅导员及其它的特权用户。目的: 查询学生选课信息、课程信息、考勤信息等信息。

（三）管理借阅书籍用例图

图书管理员可以操作读者信息，对信息进行添加、删除、修改；也可以查询读者信息；并在读者进行借还书以及图书预约时过程中发挥一定的作用：如还书时超期罚款。

读者可以查询图书信息、当需要的书被借出时，可以进行预约；有需要的书时，直接借阅；但是如果读者借阅的书超过5本则不能再预约和再借出；如果小于等于5本则可以。借出的书超期要罚款。任务二构建类图

一、实验目的 1.理解类的基本概念 2.理解类间的关系 3.掌握类图的绘制方法

二、实验器材 1.计算机一台； 2.Visio 工具软件；

三、实验内容

（1）分析学生管理系统中的选课子系统中类及关系，然后画出它们的类图。（2）生态系统类图

四、实验步骤

（一）.选课子系统类图

分析学生管理系统中的选课子系统，通过分析可抽象出如下类：（1）学生类（2）管理员类

学生类和管理员类的属性较容易分析，这里只列出课程类的属性和方法： 1）课程名称（2）开课教室（3）课程号（4）授课教师（5）选课的学生

（3）课程类

（6）开课起始时间（7）允许选课的学生人数（8）设置课程号（9）设置课程名称（10）查询课程号（11）查询允许选课学生人数

（二）.类图2 动物生存需要水和氧气，鸟属于动物的一类，鸟有翅膀，大雁、企鹅、鸭都是鸟类，大雁南飞，以雁群为组织，唐老鸭也是鸭子。画出问题中相关类的关系图。任务三构建活动图

一、实验目的

1．熟悉活动图的基本功能和使用方法。2．掌握如何使用建模工具绘制活动图方法。

二、实验器材 1.计算机一台； 2.Visio 工具软件；

三、实验内容

（1）分析图书管理系统中管理员和读者的活动状态，画出管理员和读者的活动图。（2）分析学生管理系统，并画出详细的活动图，并用活动图细化用例图

四、实验步骤

（一）图书管理系统活动图 分析

在图书管理系统中管理员的活动如下： 处理还书 处理借书 处理罚款

读者的活动如下：

(1)登录(2)找书(3)预约(4)浏览 1.管理员活动 2.创建读者的活动图

（二）分析学生管理系统，并画出详细的活动图，并用活动图细化用例图

（1）学生基本信息保存的活动图

录入基本信息、点击保存、链接数据库、判定学号是否已存在、判定录入信息是否符合规范（日期信息、身份证号、邮编等信息）-保存。

任务四构建顺序图

一、实验目的 学会用顺序图实现用例

二、实验器材 1.计算机一台； 2.Visio 工具软件；

三、实验内容

1.分析系统需求，画出ATM登录的顺序图(一)ATM登录的场景

“登录成功”活动的执行顺序是：(1)插卡(2)读卡

(3)初始化登录屏(4)提示输入密码(5)密码输入(6)验证密码(7)密码有效(8)返回 任务五构建协作图

一、实验目的

1.学会协作图的绘制方法

2.掌握顺序图和协作图的相互转换。

二、实验器材 1.计算机一台； 2.Visio 工具软件；

三、实验内容

（1）分析系统需求，画出ATM取款的协作图。

四、实验步骤

客户在 ATM上取款的场景 ATM取款的场景分析：

(1)客户插入银行卡(2)读卡机读取卡号(3)初始化屏幕

(4)读卡机打开账户并提示输入密码(5)用户输入密码(6)验证密码

(7)屏幕提示选择操作(8)用户选择取款操作(9)银行账户扣除钱款(10)吐钱机提供钱和收据(11)用户取钱并退卡

任务六构建状态图

一、实验目的

1．熟悉状态图的基本功能和使用方法。2．掌握如何使用建模工具绘制状态图方法。

二、实验器材 1.计算机一台； 2.Visio 工具软件；

三、实验内容

（1）分析图书管理系统中的书和借书证的状态，画出它们的状态图；

（2）分析学生管理系统，并画出详细的状态图

四、实验步骤

（一）图书管理系统

图书业务有编目、书库、借出、阅览室、注销五种状态。引起状态变化的事件/动作

（1）图书到达后，经验收，等待编目（2）编目后可送入阅览室供阅览或进入书库（3）阅览室的书籍经批准予以注销（4）书库中的书主要用于借阅

（5）借出的书归还后入库，如果遗失，则注销 画出图书业务状态图

信息管理与信息系统实习报告 篇5

实习报告 12 — 20 13 学年第 二 学期

实习名称信管专业认识实习实习地点网络中心、一卡通中心 工程训练中心等

实习日期2013年3月4日-10日 学生姓名吴* 学号

31110903**** 专业班级信息管理与信息系统专业 指导教师毋东

2013 年

3月20日

目录

一、专业介绍...........................................................................................................................2

二、就业范围...........................................................................................................................2

1)信息系统开发的工作属于IT行业.................................................................................2 2)信息系统管理...................................................................................................................2 3)信息系统咨询服务...........................................................................................................2

三、职业前景及素质要求.......................................................................................................3

一、职业前景...........................................................................................................................3

1）系统分析员.................................................................................................................3 2)企业信息管理师.........................................................................................................3

二、素质要求...........................................................................................................................3

（1）信息技术.................................................................................................................3（2）企业管理.................................................................................................................3（3）法律法规.................................................................................................................3

四、主要课程...........................................................................................................................3

五、毕业生可从事工作的类型...............................................................................................4

六、实习的目的.......................................................................................................................4

七、实习的内容...............................................................................................................................5

1)校园网管理中心...............................................................................................................5 2)校园卡管理中心...............................................................................................................5 3)公安局网络中心主任的讲座...........................................................................................6 4)网络工程训练中心...........................................................................................................6 5)蒙牛乳业...........................................................................................................................7 6)焦作市国土资源局...........................................................................................................7

八、实习的意义...............................................................................................................................8

一、专业介绍

2012—2013学年第二学期第一周我们的辅导员吴岩老师给我们信管11级的学生上了一堂发自内心的课，她给我们介绍了一些和信管专业相关的一些知识，以及我们的发展方向，打消了我们对信管专业迷茫。

辅导员给还我们讲了信管专业培养目标，专业特色，课程体系以及河南理工大学独特的教学模式。什么是信息管理与信息系统专业？这个专业能干什么？专业培养的目标什么？哪些才是我们信管专业应该撞我的知识？辅导员还给我们列举了一些专业培养目标，大概内容是：本专业培养具备扎实的管理学基础理论、熟练掌握计算机技术知识，有较强的计算机和网络应用能力、有较强的信息系统分析和设计方法以及信息管理等方面的知识和能力，能从事高级信息管理、信息系统分析、设计、实施管理和评价等方面工作的高级管理人才。

二、就业范围

1)信息系统开发的工作属于IT行业

如SAP，金碟，用友都是著名的信息系统开发商；网站，尤其是搜索类网站，对信息管理和信息系统的毕业生有很大的需求。

2)信息系统管理

信息系统管理的工作遍布各行各业，几乎所有的组织机构都已经或即将成立独立的信息管理部门，其职能都是负责该组织的信息系统的建设和正常运行，这些部门提供了信息系统专业学生大量的就业机会.3)信息系统咨询服务

信息系统咨询服务是一个新兴的行业，是一个中介性质的行业，它独立于系统开发商，为企业等组织提供关于信息系统的可行的解决方案。

三、职业前景及素质要求

一、职业前景

1）系统分析员

（1）技术知识和技能。（2）商业知识和技能。（3）关于人的知识和技能

2)企业信息管理师

二、素质要求

1)信息技术

计算机软硬件基础知识。计算机网络基础知识。数据管理基础知识。管理信息系统知识。

2）企业管理

企业管理概论。财务会计基础知识。市场营销基础知识。人力资源管理基础知识。生产与运作管理基础知识。

3）法律法规

经济法基本知识。知识产权基本知识。

WTO相关知识。

四、主要课程

西方经济学、管理学概论、会计学原理、市场营销学、生产与运作管理、财

务管理、计算机高级程序设计、运筹学、组织行为学、计算机操作系统、数据库技术、计算机网络技术、信息管理概论、企业级应用系统开发平台、系统分析与设计、信息存储与检索、项目管理、智能决策技术、电子商务、数据仓库与数据挖掘等。

五、毕业生可从事工作的类型

可在国家各级管理部门、银行与金融机构、工商企业、物流企业、科研与教育等单位从事信息管理以及信息系统分析、设计、实施、管理与评价等工作。

六、实习的目的

实***的增强了我们对学习本专业的兴趣，不会感到枯燥乏味，而且同时还增加对本专业学科范围的感性认识和理性认识。而且我们去实习的几个地方例如校园卡管理中心，网络中心，工程训练中心以及经管ERP实验室，蒙牛和风神轮胎(暂时没有去）都很有代表性，都和我们专业有着千丝万缕的关系，所以我认为此次实习的目的有以下几个。

1、培养学生理论联系实际、从实际出发分析问题、研究问题和解决问题的能力，将学生所学知识系统化，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础。培养热爱专业、虚心学习和热爱劳动的品德；培养团结协作的团队精神。

2、深入了解企业管理的业务内容及信息处理的特点、企业信息化建设及管理现状和需求、了解我们需要加强哪些方面的学习；

3、深入了解信息系统设计及开发方法的实际应用，掌握软件工具及其应用情况；了解本专业业务范围内的计算机运用生产与应用方法、信息组织形式、软件开发纪实过程及常用技术方法。

4、从事专业技术工作及管理工作所必须的各种基本技能和实践动手能力。掌握一定的利用现代信息技术实现企业管理的内容、方法；

5、深入了解计算机网络的应用情况，初步掌握计算机网络的物理结构及组成等基本网络知识；

6、解所学专业在国民经济建设中的地位、作用和发展趋势,重点掌握一些信息管理技术的发展前沿。

七、实习的内容 1)校园网管理中心

第一天实习的早上我们信管专业在二号实验楼下边站好队，按顺序跟着领队老师进入三楼网络管理中心，进去后开始有个老师给我们进行讲解，学校校园网是有三家网络公司连接的，每个入口网络是500M，一共1.5g的网络被全校师生共享过程中网速就微乎其微啦！又说啦一些关于网络的连接和拓扑结构的话题，还有就是网络流量的与速度跟时间的关系，比如说寒暑假网络流量变化区分图，还有在校期间，一天24小时的流量使用情况，管理员老师还提醒我们可以根据流量情况合理安排上网时间那样快的网路可以节约大量的等待时间。随后老师带我们参观啦网络中心的服务器，给我们介绍啦服务器的工作原理，一排排服务器机箱，好奇心就促使我眼花缭乱的看着这些大家伙不停地工作，想到品时尚网每天都是他们在这儿工作，我心里那个激动啊。连接线错综复杂，立即很有感慨啊真的佩服那些技术人员而且当时就在想自己什么时候搞懂这些设备的工作原理，什么时候自己才能掌握这些知识，以现在的水平真是惭愧的无地自容啊，那里是我们学校的网络控制中心，一旦哪里有问题那么将会导致河南焦作往西往北都上不成网，任何一个环节有问题都不行，这就更需要我们有坚实的基础作为后盾，老师还说，有时候宿舍网络上外网的时候会出现，被管理员强迫下线的提示，其实那是你的ip段用的流量用的太多，影响别人正常使用，系统就自动强迫这个ip的主机下线，刚好我们宿舍有好几个遇到过这个问题，终于在这次实习时找到啦答案。

2)校园卡管理中心

从网络管理中心出来，我们就来到校园卡管理中心，在学校里一卡通，它和我们的日常生活紧密相连，我们去实验楼上机，去图书馆借书，去餐厅吃饭以及去超市买东西，甚至早操早读的签到都要用校园卡，可见校园卡里边有多少信息，这信息要是落到犯罪分子手中估计还有不少损失吧我想，校园卡里面其实包含了我们每个人基本信息，最容易想到的就是它有个数据库包括学号，姓名，学生类别等一些信息，这些工作可能现在就有同学会做，但是仅有这些是不够的还要有其它的一些技术，让我们对此充满兴趣好奇也增强我们对本专业的兴趣。经过短

暂的一个多小时的讲解我们学到了很多，最起码在信息管理这块给啦我们最好的借鉴。对以后无论是就业还是创业都有很大的帮助。

3)公安局网络中心主任的讲座

那天晚上由于去的有点晚，到场时后排几乎坐满，于是乎就找拉个第一排坐下，不过第一算是坐对啦位置，主任呢给我们讲的有关网络案例和细节特别多，让我们在想听故事一样学到啦不少网络的只是，他的内容有这些：1>金盾工程的目标，金盾工程的一期任务是：一个中心，两个平台，八个数据库资源，60个应用系统，三个保障体系。金盾工程分两步走，第一步，实施一期工程建设。完善信息基础设施，近年来，金盾工程，基本满足当前继续的科学、规范、使用的公安工作化框架的体系，第二步是在第一步的基础上完善设施更要注重网络的安全，防止犯罪分子有机可乘，对于未来的案件侦破带来极大的帮助。

金盾工程网络综合性系统包括六个层次：

一、应用支撑平台；

二、公安综合应用服务系统；

三、综合智能比对警报系统；

四、综合警用地理信息平台；

五、信息共享与服务平台；

六、智能分析判断平台；

搭载多层次架构平台所采用的关键技术包括：

一、存储区域网及多级多级存储备份系统：

二、集群技术及并行数据库技术；

三、负载均衡技术。

同时主任还给我们讲啦一些信息中心技术建设的总体框架，并且阐述了信息中心技术建设的各个组成部分，还是我们明白啦，公安所用的网络适合哦我们用的网络是隔离开的，这也是为了防范黑客通过系统漏洞攻击公安系统。建立两个信息相互备份中心也是为了给信息安全加上双保险。由此信息安全重要性可见一斑，对于我们以后在信息系统这方面又有更高的要求，让我们从系统漏带来的危害中学到知识。

4)网络工程训练中心

来到河南理工大学工程训练中心，带队老师先给我们说啦一些注意事项，介绍了工程训练中心发展历程，然后他把我们带到工程训练中心，带队老师又给我们介绍下以前的学长们在那都进行了很多的比赛，而且有很多都拿了大奖，让人听得很是羡慕，老师讲的时候大家都听得津津有味，再去比赛之前他们可都是辛苦的准备啊，“台上一分钟，台下十年功",参加比赛的同学他们有时间就到训练中心进行研究，每天都弄到很晚。确实天热的时候他们忍住炎热，天冷的时候也

坚持，一次又一次的失败后不断地改进，不断地摸索，就这样只有静下心来，忍得住无人的寂寞才能专心搞研究，而且还要能够吃苦，老师也鼓励我们积极参加各种竞赛，对自己来说是一种锻炼的机会，不仅学到知识而且同时也培养自己独立的解决问题能力，更加磨练人的性格。我们都很佩服那些取得优异成绩的学长们，虽然有些知识需要我们自己去自学但是只要用心应该都很简单，有的同学虽然是那个专业的但是并不说明他就要比其他专业的人学得好，只要用心肯下功夫应该都能学会，讲到这的时候那些经常抱怨课程难学的可就没有什么好说的了，听老师讲完后我们去实习训练的地方看看，看到很多同学在那进行各种工作，都很用心，尽力去做的很好，大学生就是要做到理论和实践结合，一味的学习书本上的知识而不去自己动手亲自实践很难达到效果，就这样我们参观了几个实习厂房后离开了。内心好像受到洗礼一样，感觉学到很多

5)蒙牛乳业

辅导员带领我们乘坐校车，来到蒙牛乳业焦作分公司，这个厂可是一个旅游性质的工厂，他们的规则也挺人性化，处处为人着想，以人为本，理念非常先进，拥有一支科研创新的团队，使他们的主副产品都能在中国市场占有一席之地，来到会客厅，导游带我们参观啦。全国蒙牛基地分布图，分布非常合理，每一个工厂都是经过深思斟酌选址的，然后她带领我们去二楼参观整个工作车间的流程，来到二楼才发现。他们整个工厂都是采用透明玻璃，供人共同监督同时也提高啦工人的工作效率，车间大多设施是全自动化的，偌大的车间只需要几个人就可以游刃有余，而且机器的工作流程在相应程序的驱动下比人工的工作效率要高好多倍，管理系统也做得相当的成熟，基本接近零故障生产。在车间到处可以看到激励员工的名言名句，我记忆最深刻的是：有才有德，破格录用；有才无德，限制使用；有德无才，培养使用；无才无德，坚决不用。这句话沈涵的道理远比仅此说说那么简单。

6)焦作市国土资源局

焦作资源局为进一步规范国有建设用地使用权、采矿权交易市场，完善市场配置作用，有效保障国土资源的交易的“公开、公平、公正”，为竞买者提供一个更加良好的市场环境，焦作市人民政府决定实施采矿权网上挂牌出让，为此，焦作市国土资源局网络信息办公室成立的网上交易程序小组在全省第一个城市建成

了网上挂牌出让系统，是河南省典范模仿城市。该系统的注册和登陆需要国土资源局经过考察核对后，给予数字证书，方可进入该系统，进一步提高了网络上交易的安全性、可靠性。同时网上交易也体现啦更大的公平性，也减少啦显示交易中的成本，而且网络的实时性更强，信息更为全面。公开性、透明性更是体现的淋漓尽致。可见一个好的运营系统给社会带的不光是财富更是一种透明，一种放心！

八、实习的意义

汽车租赁管理信息系统 调研报告 篇6

关键词：统一建模语言,汽车销售系统,需求分析,物理设计

1 汽车销售管理系统需求分析

洗车销售管理系统必须符合购车者的购物行为操作习惯。随着信息技术的发展, B/S的系统结构已经是购物系统最主要的模式。从购车的行为上看, 系统有有以下需求:a.在线约定试驾服务。客户对汽车信息进行分类浏览 (如国产车、进口车、家用轿车、吉普车等) , 每个类里车辆信息的查看, 这里能够察看到车的一些内部参数, 比如总长、宽度和高度, 发动机的排量等等。确定用户可以在网上在线约定试乘试驾的时间, 由汽车生产厂商确定用户的试乘资格, 并约定试乘的时间和地点, 试乘车型, 来安排试乘活动。b.在线销售服务。用户选择好车型后, 就可以进行结账。在结账时, 首先系统进行贷款汇总计算, 然后先是给用户, 用户确定购买后提交确认信息。系统根据用户的注册信息生成一些默认的送货信息、联系信息、账单发送信息、信用卡信息, 然后用户根据具体情况修改这些信息。更改完成后, 用户提交。提交后, 系统首先保存账单中的各种信息, 并且把订单的状态置为"unconfirmed"。然后向财务记账系统发出需要支付的信息, 财务系统根据信用卡信息从用户的账号里取钱, 成功后记录此次交易, 并且给账单处理系统返回确认信息。

2 汽车销售管理系统总体设计

2.1 汽车销售管理系统功能设计

由汽车销售信息系统的需求分析, 可以将该管理系统按以下几部分进行构建:a.客户信息管理。购车者在经销商处购买汽车时, 可以提前进行注册, 提交个人身份信息, 如姓名, 性别, 年龄, 驾照编号, 驾龄等信息。注册之后, 可以进入系统查询相关信息, 留言等。如果确定购车, 可以对个人信息进行修改, 方便购车行为, 因为个人信息与后面的订单, 付款等信息相连接。b.收车入库。同一个经销商可能会经营一个或多个汽车销售业务, 生产厂家或一级经销商的汽车调配入库需经过审核, 并录入汽车的主要参数, 如品牌, 型号, 发动机编号, 收车人, 入库时间等。c.销售管理。这是整个系统的核心模块。客户网上填写订购合同, 并进行付款, 财务审核之后确认订单。也可以现场付款, 相关人员录入销售信息, 如销售日期, 销售人, 客户信息等, 然后财务审核。d.库存管理。根据库存进行销售, 客户购买或返厂, 库存数自动减小, 收车入库或客户返车, 库存数自动增加。但是对于客户返车或返厂的车辆, 对其状态进行登记, 如在库可校, 在库不可销等。

2.2 系统数据库模型设计

2.2.1 汽车销售系统用例及用例图设计

汽车销售信息的主要用例有:a.注册。用户填写注册信息, 包括登陆系统的账号、口令、用户的联系方式、信用卡信息。b.登录。用户输入用户名和密码, 系统验证用户名和密码是否有效。如果登录成功, 进入主界面, 这样用户就可以进行对应的活动。登陆不是购买汽车的必要条件, 但是有购车行为发生后, 要查询相关的信息, 必须用用户名登陆。c.在线预约。主要是根据个人信息, 预约试驾时间, 时间车型。该用例可以单独存在, 因为试驾和购车没有必然的联系。d.在线购买。即下订单, 确定品牌, 车型以及相关技术参数。e.结账。用户购买完成后结账, 系统生成商品总金额汇总, 用户进行确认。然后用户填写结账时各种信息, 包括联系信息、账单发送信息、商品发送信息、信用卡信息。提交后系统把用户输入的信息和购物车信息保存到数据库, 并向财务系统发送支付信息。财务系统确认后在用户端显示订单号, 用户可以根据此订单号查询订单。e.获取订单状态。用户登录后可以查看订单的状态, 系统根据用户的ID在订单系统里查看没有确认或者已经确认没有发货的账单。用户可以取消一个或多个订单。f.获得车型信息。根据用户选择的车型分类信息获得此分类的所有车商品的信息, 包括商品的名称、商品的描述。备用业务流程:如果商品过多, 将进行分类显示。另外用户选择某个特定的车型, 系统获得此车型的所有参数, 包括长宽高, 发动机排量等等。

2.2.2 汽车销售系统关键E-R图设计

E-R图即实体-关系图 (Entity-Relationship graph) , 它是一个用图形方式来表示信息世界中的实体、实体的属性和实体间关系的图形, 是为今后建立数据结构和确定数据文件与数据库之间关系的基础。绘制E-R图的工作步骤和任务是:先根据前面得到的数据字典和数据流程图, 运用约定的符号画出实体 (信息类) 之间的联系图 (即E-R图) ;对于实体之间是1对多、多对多的联系的E-R图进行分析和处理, 使之转化 (有时需要分解复杂实体, 使之成为简单实体) 为1对1联系;当两两 (或局部) 实体间的E-R图绘制完后, 再绘制出系统的总体E-R图 (即总体数据流程图) 。汽车销售系统E-R如图1所示。

2.2.3 汽车销售系统关系模式设计

关系模式设计的基础是E-R图, 因此必须根据E-R图的关联关系进行相关的转换。即若联系是1:1, 则两个实体类型转换成两个关系模式, 可以在其中任意一个关系模式的属性中加入另一个关系模式的键和联系类型的属性。若联系是1:n, 则在n端实体类型转换的关系模式中加入1端实体类型的键和联系类型的属性。若联系是m:n, 则将联系类型也转换成关系模式, 其属性为两端实体类型的键加上联系类型的属性。由上述转换算法, 可得到销售系统各实体关系模式:

经销商 (经销商代码, 名称, 地址, 电话, 传真, 联系人) ;

客户 (客户代码, 名称, 性别, 联系电话)

生产厂家 (厂家代码, 名称, 地址, 联系人)

车辆 (车辆编号, 车型代码, 入库日期) ;

车型 (车型代码, 发动机, 车桥, 驾驶室, 轮胎, 颜色, 货厢) ;

订单 (订单代码, 客户代码, 经销商代码, 车型代码, 数量, 金额, 交货日期) ;

入库单 (入库编号, 入库日期, 入库人, 入库数量, 车辆型号, 车辆编号) ;

出库单 (出库单号, 出库日期, 出库人, 订单代码, 出库数量, 车辆编号) ;

以上表中, 类似经销商代码类似为主键, 客户代码为外键。转换完毕后还要进行规范化处理, 目的是减少乃至消除关系模式中存在的各种异常, 发送完整性、一致性和存储效率。

参考文献

[1]吴凤玲, C/S和B/S模式下的教务管理系统的开发[J].武汉理工大学学报 (信息与管理工程版) , 2003, 1.

[2]周瑾, 马应龙, 李巍等.UML的形式化及其应用[J].计算机科学, 2005, 32 (3) :136-140.

浅论汽车运输集团财务信息化管理 篇7

关键词：汽车；运输集团；企业；财务；信息化；管理

前言

随着我国城市化脚步的不断加快，高速公路及其他级别公路建设的不断完善，汽车运输集团的业务范围也逐渐扩大，而且现在我国人们生活水平和生活需求在不断的提高，这也促进了汽车运输集团的发展。原来我国汽车运输集团大多规模较小，没有形成一定规模，并且各个企业相对分散，每个企业只负责相当范围内的运输业务，所以以前我国汽车运输集团的业务量和发展积极性并不大。但是现在我国道路规划和建设不断完善，可以说汽车运输范围可以到达全国各地，另一方面，现在的越来越多的行业需要汽车的方式进行运输，如快递产业、钢铁产业和煤矿企业等，这就使得汽车运输集团有了更加广阔的发展空间，有更多的效益值得去追逐。但是汽车运输集团业务范围的扩大，必然伴随着资金的支出与收入，这就给汽车运输集团财务管理带来了新的問题，传统的人工处理方式已经不能适应集团的需求，需要一个更加有效的财务管理方式来对集团的财政预算和收支情况进行分析和管理[1]。

现在社会发展已经对计算机产生了一定的依赖性，甚至说许多行业已经很难离开计算机技术而独立发展，汽车运输集团也不例外。汽车运输业发展到现在，需要更新财务管理制度，计算机技术的高效、精确和便捷适应了现代汽车运输集团财务管理的需求，能够很好地解决一些实际中所遇到的问题，所以越来越多的汽车运输集团采用集团财务信息化的管理模式。

1.财务信息化管理

财务信息化管理最初源自于美国一些企业单位运用计算机辅助财务人员的设计思想，伴随着计算机技术的发展和广泛应用，越来越多的计算程序和计算方法被开发并投入使用，出现了许多更为先进的体现财务信息化的管理方式，如会计财务电算化和制造资源计划 Manufacturing Resource Planning （MRPII）。其中MRPII在汽车运输集团中财务管理的应用较为高端，MRPII在汽车运输集团中主要负责对集团的资源进行有效计划，它是一种较为完整和全面的计划经营管理模式，能够提高汽车运输集团资本的利用率。而且MRPII能够对汽车运输集团经营的各个环节进行有效合理的计划、组织、控制和协调，充分体现财务信息化管理的优势。

财务信息化管理模式是以后各种行业企业经营和管理的大趋势，它能够较为清晰、高效的对企业和集团内部资金进行管理和分析，相对于人工操作和控制，能够减少错误情况的出现。而且对于汽车运输集团，财务信息化管理能够节省更多的人力资源，为企业创造更大的价值，保持整个集团内部管理系统的整体性和信息化。伴随着全球信息化程度越来越高，汽车运输集团内部财政管理业必须跟上时代的步伐，对于汽车运输集团，财务信息化管理是企业信息化管理的核心内容，有专业计算机技能的财务人员通过对集团财政情况进行整理、分析，生成符合自己企业发展模式的财务信息和财务管理办法，并为集团高层管理者提供真实的财务数据[2]。

2.汽车运输集团财务管理现状分析

2.1.财务信息化水平较低

我国计算机技术起步较晚，虽然我国对计算机网络的建设，计算机技术的开发和应用速度较快，但是我国计算机的整体水平相对发达国家还是有很大的差距，尤其是计算机技术在企业管理方面的应用。对于汽车运输集团财务信息化管理有过较为现实但过于调侃的说法，“我国拥有着21世纪的网络，但是使用的90年代的软件，软件做着80年代的工作，企业用的是70年代的管理模式”，这虽然有些调侃，但是相当符合我国企业信息化建设的现状。所以我国现在许多汽车运输集团信息化水平先对落后，虽然很多企业都开始了财务信息化的建设，但是这远远不能够满足现代汽车运输集团的发展[3]。

2.2.财务信息化管理不够深入

我国汽车运输集团的发展受到国内外的关注，而且发展速度惊人，尤其是汽车运输集团财务信息化的普及程度。但是我国汽车运输集团财务信息化管理不够深入，只是停留在对集团财务集中和流程再造，这主要是为了通过财务的集中，对集团财务进行统一控制和管理，通过宏观上的把握，寻找一条企业变革发展的道路，想通过这使企业规模的大扩大，在激烈的市场竞争中获取更大的利益。但是这远远没有体现信息化的核心内容，财务信息化管理的核心内容是对资源管理的理解，对于汽车运输集团来说，财务信息化管理更多的要通过对集团资源的管理，寻找一定的发展规律，将企业资金高度利用，达到利益的最大化，而不是仅仅对企业资源进行宏观掌握，然后机械性的进行变革。

2.3.财务信息化与其他层面的管理相对脱节

汽车运输集团对于利益的追求，应该首先考虑资金的运作，其次要对集团的设备和业务进行综合分析，使集团财务管理与业务管理、人员管理、发展模式相吻合，这样整个集团的发展才能够稳定，才能够在市场竞争中有较强的综合实力。但是现在大多数汽车运输集团在市场经济下，盲目的扩大业务，对资金的投入和产出没有科学的、详细的预算和规划，所以集团的发展存在很大风险，似的财务信息化管理与其他层面的管理相对脱节。汽车运输集团这样的发展就像一个机械中，齿轮与齿轮之间的吻合度不高，那么自然机械不能够流畅的运转。

3.汽车运输集团财务信息化管理优化措施

3.1.引进专业人才，增强企业财务管理团队实力

人是整个企业和团队的核心，我国并不缺乏专业的计算机人才，也不缺乏经济管理专家，但是我国财务信息化管理相对落后，很大程度上由于大多数企业没有更多精通计算机技术的财务管理人才。这使得财务管理团队自身对财务信息化管理的认识程度不高，对财务信息化管理的理解不够深刻，所以为了更好地实现汽车运输集团财务信息化管理，集团需要寻找并且引进专业性较强的人才。这种专业性较强的人才能够对会计处理信息系统、财务管理系统、财务决策支持系统等做出正确的判断和理解，为汽车运输集团组建高度集成的财务信息化管理系统。这能够为财务管理团队注入新鲜的思维，增强其专业性，为整个集团信息化管理打下更为坚实的基础[4]。

3.2.结合汽车运输集团现状构建科学合理的财务管理模式

由于现在许多汽车运输集团的“集造”式的财务信息化管理模式很难体现出财务信息化管理的精髓，而且财务信息化与集团其他层面的管理相对脱节，所以集团需要结合自身的现状，构建科学合理的财务管理模式。这种管理模式首先要适应我国市场的现状，并且还要高度体现对集团资金的管理和控制，而不再是机械性的进行改革。对于集团自身来说一条较为科学合理的财务信息化管理模式，能够灵活的应对市场的变化，对于集团的业务和管理都能够合理的对资金流动做出调整，这样才能够使汽车运输集团各个部门能够各自独立拓展业务，又彼此相互依赖，相互联系。

4.汽车运输集团财务信息化管理的优点

汽车运输集团财务信息化管理对集团的发展有着很大的现实意义。首先，能够提高集团的资金管理效率，使企业的资金能够得到充分利用。其次，能够提高企业财务管理的空间，为集团提供多种资金的运作方式。并且，财务信息化管理还有助于集团利益最大化，能够减少集团人力、物力的投入，为企业提供真实的财务数据[5]。

5.结束语

汽车运输集团是我国经济建设中的重要产业，而且也是人们生产生活所离不开的产业，汽车运输产业的发展是国家经济实力提升的体现，也是人民生活水平提高的体现。随着时代的发展，汽车运输集团对于财务的管理也需要跟上时代的步伐，在这个信息时代中，财务信息化管理对企业的稳步、快速发展有着很大的意义，能够使企业走上科学发展的道路，使其在市场竞争中保持有力地位。（作者单位：沈阳运输集团有限公司）

参考文献：

[1]卢闯， 李彤， 财务管理信息化[J]， 机械工业出版社， 2009.11.01.

[2]荆新， 王化成， 刘俊彦， 财务管理学[J]， 中国人民大学出版社， 2012.06.29

[3]庞志远， 汽车运输企业安全管理务实[J]， 重庆大学出版社， 2012.08.01.

[4]李凤琴， 汽车运输企业财务管理[J]， 机械工业出版社， 2007.05.01.