补连塔煤矿车队2014年成本管控措施

补连塔煤矿车队2014年成本管控措施（共1篇）

补连塔煤矿车队2014年成本管控措施 篇1

补连塔煤矿车队2014年成本管控措施

根据我矿2014年成本管控要求，车队特制定如下成本管控措施: 1.人员成本管控。车队2013年底共有正式工42人，劳务工119人，2月份准备队划归司机20人。人员文化水平参差不齐，理解能力和共识程度差别大，且人员流动性大，导致管理难度大。我队经研究决定优化岗位设置，工资向井下岗位倾斜，按劳取酬，降低司机流失率。

2.车辆配件。根据2013年全年消耗的情况分析，并结合2014年车辆情况，在提报计划的时候，大型不件不储备，车辆故障后进行提报维修，日常维护保养配件根据周期性进行合理提报，储备数量不大于该车型的35%。根据不同车型已重新制定了车辆配件维修费用，结合单车考核进行奖罚兑现，将员工思想有原来的车辆维修无无关，向车辆完好运行我收益方向转变。

平时日常维护保养工作要切实到位，减少车辆损耗，延长车辆部件使用周期。对能够维修使用的配件进行修复后使用，降低配件的消耗。

3.柴油消耗。根据车型已重新制定单车百公里油耗，结合单车月度考核结果进行奖罚，同时要加大车辆里程和油箱锁具的抽查和维修工作，减少油料流失。车辆在井下长时等待时要熄火；车队工程车辆按实际用车安排司机入井作业，如无特殊情况不得安排车辆入井，其他车辆进行隐患排查和检修，保证车辆完好；区队运人车，根据每班入井人员多少，整体规划集中安排入井车辆，达到标准定员后入井，不再安排人车零星入井；接待检查车辆，根据检查人员多少确定检查车辆，统一运送至检查地点，并统一拉回，不再因检查地点的变化，安排人员乘车；安瓦检车辆根据作业面的情况合并入井用车；专家入井需提前告知，不在安排专车入井，如无特殊情况，将统一安排至区队人车入井作业，并由最近作业区队统一安排升井；外委区队人员入井，将采取集中入井，统一乘坐人车，减少入井车辆，及次数；拉运商砼车辆，尽量采取井下拉料，减少运输距离，避免车辆频繁升井入井。

4.润滑油脂。除正常10天一次强制保养外，平时加大对车辆的检查力度，并由专人现场负责检查登记润滑油脂的使用情况，同时对废旧油脂回收工作进行改进，减少浪费。

5.劳保。车队因人员流动性大，劳动保护用品有一定的波动，在劳保发放时按需完成发放的同时，对人员辞职造成的积压及时的向经营办办理移交手续。

6.专用化维修。现车队全面实现专业化检修，飞龙公司对低污染车辆和700P车辆进行维修承包，因600P车辆使用年限长，状况差，要求飞龙公司对车辆加大检修力度，提高车辆的使用率降低待修的同时，对车辆常用件进行一定程度的储备，避免因配件导致车辆使用率不高，常州科试和太科院车辆维修加大现场的监督管理力度，要对回收的大型部件进行修旧利废，并加强车辆人为损坏的鉴定。做好三家维修单位的现场二次支护的检查工作，并严格执行标准化的工作流程，每天对其进行现场的考核，月底汇总打分。