钢结构施工施工方案

钢结构施工施工方案（精选8篇）

钢结构施工施工方案 篇1

钢结构

施

工

方

案

XX工程公司

年月日

编制依据

施工规范和标准

GBJ300-88

《建筑安装工程质量检验评定统一标准》

GBJ50224-88

《防腐蚀工程质量检验评定标准》

GBJ50205-95

《钢结构工程施工及验收规范》

GB50221-95

《钢结构工程质量检验评定标准》

JGJ46-88

《施工现场临时用电安全技术规范》

施工技术方案

1钢结构制作、安装施工技术方案

1.1

钢结构制作

按照初步设计图纸和结合现场实际情况确定，立柱、砂斗梁、钢梯、主梁等全部在工厂预制完成；所有砂斗先将壁板（包括加强筋板和加强角钢等）在工厂预制完成，运至现场后，吊装至安装位置拼装完成。平台支撑梁、辅助梁、平台面板等在现场预制后吊装至安装位置后拼装完成。

1.1.1钢结构制作工艺流程

1.1.2钢结构制作工艺说明

a.施工准备

按施工图编制材料采购计划。并按计划进行采购。

所采购的工程用钢材应具有生产厂质量证明书，并应符合设计、招标要求的质量要求（钢材必须符合GB700-65所规定之机械特性）。对有疑问的钢材按国家标准《碳素结构钢》的要求进行抽样检查。

对主要工程设备和材料，需征得监理公司及业主书面认可后方可采购。所购设备和材料必须有合格证，且需经监理公司检验合格签字并由业主签字认可后，方可使用。

当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材负偏差值的1/2。

按施工图所标明的钢结构规模，工作量准备充足的施工人员，工机具等。

由专业技术人员向施工人员作技术交底，说明钢结构制作的工艺要求，质量要求和施工方法。

b.放样、号料、下料。

预制件根据施工图要求进行放样和制作样板并按所放样进行号料。

放样和号料应根据工艺要求预留制作和安装时的焊接收缩余量及切割、刨边和铣平等的加工余量。

放样和样板的允许偏差应符合下表规定

项

目

允许偏差

平行线距离和分段尺寸

±0.5mm

对角线差

1.0mm

宽度、长度

±0.5mm

孔距

±0.5mm

加工样板的角度

±20＇

号料的允许偏差应符合下表规定

项

目

允许偏差

零件外形尺寸

±1.0mm

孔距

±0.5mm

按号料时所划切割线、利用等离子切割机、气割、联合冲剪机、剪床等装备进行切割。

气割前应将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净，气割后应清除熔渣和飞溅物。

气割的允许偏差应符合下表规定

项

目

允许偏差（mm）

零件宽度、长度

±3.0

切割面平面度

±0.05t且不大于2.0

割纹深度

0.2

局部缺口深度

1.0

机械剪切的零件其钢板厚度不宜大于12mm，剪切面应平整。

机械剪切的允许偏差应符合下表规定。

项

目

允许偏差（mm）

零件宽度、长度

±3.0

边缘缺棱

1.0

型钢端部垂直度

2.0

c.料件校正

利用压力机、千斤顶、热校正等装备和工艺方法进行料件的校正。

校正后的钢材表面，不应有明显的凹面或损伤。划痕深度不得大于0.5mm。

钢材校正后的允许偏差应符合下表要求

项

目

允许偏差（mm）

钢板的局部平面度

t≤14

1.5

T>14

1.0

型钢弯曲矢高

t/1000

5.0

角钢肢的垂直度

b/100双肢栓接角钢的角度不得大于90°

槽钢翼缘对腹板的垂直度

b/80

工字钢、H型钢翼缘对腹板的垂直度

b/100

2.0

d.料件加工

料件的边缘和端部应利用手砂轮进行处理或刨削处理。

边缘加工的允许偏差应符合下表要求

项

目

允许偏差

零件宽度、长度

±1.0mm

加工边直线度

t/3000且不大于2.0mm

相邻两边夹角

±6＇

加工面垂直度

0.025t且不大于0.5mm

加工面表面粗糙度

焊缝坡口尺寸应按设计、工艺要求确定。

螺栓孔的加工允许偏差应符合下表要求

项

目

允许偏差（mm）

直径

+1.0

0

圆度

2.0

垂直度

0.03t且不大于2.0

利用摇臂钻，进行料件钻孔。

e.所制成的料件应按规格、品件进行分类存放。以备装配之用。

f.组装

组装前，零部件应经检查合格；连接接触面和沿焊缝边缘每边30~50mm范围内的铁锈、毛剌、污垢等应清除干净。

按施工图的要求进行结构件的装配。

板材、型材的拼接，应在组装前进行；构件的组装应在部件组装、焊接、矫正后进行。

焊接连接组装的允许偏差应符合下表规定：

项

目

允许偏差（mm）

图例

对口错边（△）

t/10且不大于3.0

间隙（a）

±1.0

搭接长度（a）

±5.0

缝隙（△）

1.5

型钢

错位

连接处

1.0

其它处

2.0

箱形截面高度（h）

±2.0

宽度（b）

±2.0

垂直度（△）

b/200且不大于3.0

组装顺序应根据结构形式、焊接方法和焊接顺序等因素现场确定，确定的原则为保证构件的质量，减小成型后的变形。

构件的隐蔽部位需焊接、涂装应经检查合格后方可封闭；完全封闭的构件内表面可不涂装。

当采用夹具组装时，拆除夹具时不得损伤母材；对残留的焊疤应修磨平整。

g.焊接

组装完成后即可进行焊接。

捍接时应编制作业指导书、并严格按作业指导书施焊。

焊接必须由合格焊工进行施焊。

必须使用与结构用钢材质相配匹的焊条，焊条必须使用经检验合格的焊条；焊接时不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条。

焊条使用前应按产品说明书规定的烘焙时间和温度进行烘焙。

施焊前焊工应复查焊件接头质量和焊区的处理情况，当不符合要求时，应经修整合格后方可施焊。

对接接头、T型接头、角接接头、十字接头待对接焊缝及对接和角接焊缝，应在焊缝的两端设置引弧和引出板，其材质和坡口形式与焊件相同，引弧和引出长度应大于20mm。焊接完毕后应采用气割切除引弧和引出板，并修磨平整，不得用锤击落。

焊接时，焊工应按焊接作业指导书确定焊接工艺施焊，不得自由施焊及在焊道外做母材上引弧。

焊接时，需按设计要求的焊接型式、焊接位置、焊接高度等具要求进行焊接

角焊缝转角宜连续绕角施焊、起落引弧点距焊缝端部宜大于10mm，角焊缝端部不设置引弧和引出板的连续焊缝，起落弧点距焊缝端部宜大于10mm，弧坑应填满。如下图所示：

多层焊接宜连续施焊，每一层焊道焊完后应及时清理检查、清除缺陷后再焊。

焊成凹形的角焊缝、焊缝金属与母材应平缓过渡。

焊缝结构尺寸应符合设计要求。

焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，应查清原因，订出修补工艺后方可处理。

焊缝同一部位的返修次数，不宜超过两次，当超过两次时，应按返修工艺执行。

焊接完毕，焊工应清理焊缝表面熔渣及两侧的飞溅物，检查焊缝外观质量。检查合格后应在工艺规定的焊缝及部位打上焊工钢印。

定位焊所采用的焊接材料型号，应与焊件材质相匹配；焊缝厚度不宜超过设计焊缝厚度的2/3，且不应大于8mm；焊缝长度不宜小于25mm，定位焊位置应布置在焊道以内，并应由持合格证的焊工施焊。

h.制作质量检查

制作质量应按设计要求和本工艺要求的允许偏差进行钢构件的制作质量检查。并填定质量记录，制作质量检查应请监理、设计代表参加，共同检查，并在检查记录上签字。

j.除锈、防腐

钢结构除锈、防腐应在制作质量检查后进行。

钢结构的除锈方法和除锈等级应符合设计要求。

涂料、涂装遍数，涂层厚度均应符合设计要求，当天使用的涂料应在当天配置，并不得随意添加稀释剂。

涂装应均匀，无明显起皱、流挂，附着良好。

涂装完毕后，应在构件上标注构件的编号。

i.检验

钢结构制作完成后，应会同监理、设计代表共同对构件进行质量检查。

并应提供工程验收所需的保证资料、技术资料、检验报告等。经检验合格后方可安装。

1.1.3钢结构制作质量控制

制作质量控制图

注：按《钢结构工程施工及验收规范》

GBJ

50205

–

对各项目进行检查。

1.2.钢结构安装

1.2.1钢结构安装工艺流程。

钢结构应分单元按上述工艺流程进行分单元安装以形成单元刚度。形成单元刚度后并经调校合格后应立即对立柱柱脚进行固定联接，立柱固定后就可进行单元整体的安装。钢结构安装时应注意配合设备安装。最后形成总体安装联接。单元钢结构安装顺序如下图所示：

1.2.2钢结构安装工艺说明：

a.施工准备

按钢结构制作中施工准备的相应要求执行。

钢结构安装前应检查钢结构制作质量，对于由于制作和运输过程中所造成的缺陷应经修整合格后方可安装。

钢构件吊装前应清除表面上的油污、泥沙和灰尘等杂物。

b.放线测量

按施工图和有关建筑物的轴线和标高线，划定安装的基准线。安装放线利用经纬仪和水准仪进行测量放线。放线时应根据HWS线安装时所确定的座标基准和标高基准统一（此基准应由业主、监理、造型安装、砂处理安装、土建施工统一），并由统一基准引线进行测量、放线。

基础应放出纵横定位基准线以方便立柱和其它结构安装时定位测量用。

c.基础检查

基础检查应对基础轴线和标高、地脚螺栓位置等进行检查，并应进行基础检测和办理交接手续。当基础工程分批进行交接时，每次交接验收不应少于一个安装单元的柱基基础。对不符合要求的基础应合同设计、监理、土建解决处理。

d.基础处理

立柱基础表面和地脚螺栓预留孔中的油污、碎石、泥土、积水等均应清除干净；预埋地脚螺栓的螺纹应保护完好；放置垫铁部位的表面应凿平。

对于需进行二次灌浆的基础表面中的灌浆面应凿成麻面，并在灌浆前将灌浆面浸湿。

e.立柱安装

利用汽车吊或桅杆配合卷扬机进行底层立柱的吊装就位，调整工作。立柱吊装应按座标方位顺序吊装，以方便汽车吊的进出场。

立柱吊装前应将立柱吊装后受就位影响的设备、输送设备等运输至安装位置。并在钢结构安装过程中加以保护，以防止损伤设备。

基础顶面直接作为柱的支承面和基础顶面预埋钢板或支座作为柱的支承面时，其支承面地脚螺栓的允许偏差应符合下表规定。

项

目

允许偏差（mm）

支承面

标高

±3.0

水平度

t/1000

地脚螺栓

螺栓中心偏移

5.0

螺栓露出长度

+20.0

0

螺纹长度

+20.0

0

预留孔中心偏移

10.0

钢柱脚采用钢垫板作支承时，应符合下列规定

l

钢垫板面积应根据基础混凝土的抗压强度、柱脚底板下细石混凝土二次浇灌前柱底承受的荷载和地脚螺栓的紧固拉力计算确定；

l

垫板应设置在靠近地脚螺栓的柱脚底板加劲板或柱肢下，每根地脚螺栓（锚栓）侧应设1~2组垫板，每组垫板不得多于5块。垫板与基础面和柱底面的接触应平整、紧密。当采用成对斜垫板时，其叠合长度不应小于垫板长度的2/3。二次浇灌混凝土前垫板间应焊接固定。

立柱安装时应注意立柱的就位方位和牛腿的数量和方向。

立柱安装前应在钢柱的底板，柱身和顶板上分别画出立柱的中心线。底板和顶板上的中心线要画成“+”字形，并在侧面打上样冲标记。定位时应按原已放出的定位基准线进行测量定位。

吊装时，应保持立柱的平稳和垂直。

吊装就位后应进行立柱的初校，并保证立柱垂直度在20mm之内后，拧紧柱底地脚螺栓后，吊装钢丝方可松绳。

立柱的校正可利用千斤顶、斤不落、天车等进行调整。调整后的平面位置、标高应符合设计和工艺要求。

立柱垂直度调整应考虑钢结构、设备安装完毕后负荷对立柱垂直度的影响。

f.立柱固定

当钢结构安装形成单元后，应按设计要求的定位方式进行定位，如采用焊接固定的应按设计要求的焊接方式进行焊接；如采用二次灌浆的立即对立柱进行二次灌浆，当混凝土达到设计强度的75%时应调整地脚螺栓的紧固力。二次灌浆应采用碎石混凝土。其强度应比基础混凝土高一标号。

h.平台安装

平台应根据现场条件确定平台的吊装方法。

一般平台分件吊装现场拼装成型，小型平台不影响其它设备吊装和平台本体方便吊装的可在工厂或在现场地面进行预制后整体吊装。

平台吊装利用斤不落或卷扬机配合桅杆进行吊装。

平台、钢构件的连接头，应经检查合格后方可紧固或焊接。

安装使用临时螺栓时，在每个节点上穿入的数量，应根据安装过程所承受的荷载计算确定，并符合下列规定。

l

不应少于安装孔总数的1/3。

l

不应少于2个

l

螺栓孔不得采用气割扩孔。

当采用螺栓连接时，每个螺栓一端不得垫2个及以上的垫圈，并不得采用大螺母代替垫圈。螺栓拧紧后，外露螺纹不应少于2个螺距，当采用焊接连接时，安装焊缝的质量应符合上述钢结构制作焊接的工艺规定、要求。定位焊缝承受荷载时，焊点数量、厚度和长度应计算确定。

当形成单元，并在单元调整合格后，方可进行安装焊接。

i.支撑、砂斗安装

先进行支撑安装，后进行砂斗安装。

支撑安装前应将砂斗预制件吊至安装位置方便砂斗最后吊装的位置。

支撑安装前，应复核和复校立柱的垂直度，符合要求后，随即安装和固定支撑，使整个结构形成钢性排架。焊接柱间支撑时，应严密观察和校正柱子的垂直度的变化情况，以防止柱子发生永久性的超验收标准的误差出现。

支撑安装完毕后，利用斤不落进行料斗的安装、固定。固定应按设计要求执行，进行砂斗的拼装焊接时应制作挂梯或搭设焊接平台，拼装焊接时应注意设备和人身的防护。

j.梯子、栏杆安装

按设计要求的位置和联接方式进行安装。

k.除锈、刷漆

按钢结构制作工艺中除锈、刷漆要求执行。

l.检验

钢结构安装完毕后应合同监理对钢结构制作、安装进行总体检验。制作、安装质量应符合下列各表要求。

单层钢柱外形尺寸的允许偏差(mm)

项

目

允许偏差

图例

柱底面到牛腿支承面距离(H)

±l1/2000

±8.0

牛腿面的翘曲（t）

2.0

柱身弯曲矢高

H/1000

12.0

柱身扭曲

牛腿处

3.0

其它处

8.0

柱截面几何尺寸

连接处

±3.0

其它处

±4.0

柱脚底板平面度

5.0

柱脚螺栓孔中心对柱轴线的距离

3.0

钢平台、钢梯和防护钢栏杆外形尺寸的允许偏差(mm)

项目

允许偏差

图例

平台长度和宽度

±5.0

平台两对角线差|l1--l2|

6.0

平台表面平面度（1m范围内）

6.0

钢梯长度（l）

±5.0

钢梯宽度(b)

±5.0

钢梯安装孔距离(a)

±3.0

梯梁纵向挠曲矢高

l/1000

踏步间距(a1)

±5.0

栏杆高度

±5.0

栏杆立柱间距

±10.0

钢柱安装的允许偏差(mm)

项目

允许偏差

图例

柱脚底座中心线对定位轴线的偏移

5.0

柱基准点标高

无吊车梁的柱

+5.0

-8.0

挠曲矢高

H/1000

15.0

柱轴线垂直度

单层柱

H≤10m

10.0

H>10m

H/1000

25.0

支撑系统钢构件的允许偏差(mm)

项目

允许偏差

构件长度(l)

±5.0

构件两端最外侧安装孔距（l1）

±3.0

构件弯曲矢高

l/1000

10.0

钢平台、钢梯和防护栏杆安装的允许偏差(mm)

项目

允许偏差

平台标高

±10.0

平台梁水平度

l/1000

20.0

平台支柱垂直度

H/1000

10.0

承重平台梁侧向弯曲

l/1000

10.0

承重平台梁垂直度

h/250

15.0

栏杆高度

±10.0

栏杆立柱间距

±10.0

直梯垂直度

l/1000

15.0

1.2.3钢结构安装质量检查

安装质量控制图

注：按《钢结构工程施工及验收规范》

GBJ

50205

–

设计技术要求及相应规范检查。

钢结构施工施工方案 篇2

优秀的加固方案具体体现在其施工作业方便、施工技术先进、经济效果好、加固质量高等四方面的特点。

1 良好的施工性是加固工程方案必须考虑的条件之一

加固工程方案的优劣, 首先要把是否具有施工作业方便作为必要条件, 没有良好的施工性是阻碍加固工程施工的一个拦路虎。有的加固方案虽然具有解决问题的可行性, 但是, 由于其方案在施工过程中增加了一定的施工难度, 而造成施工工期长, 劳动用工大, 安全系数低的弊端, 结果是将影响到加固质量。例如, 新乡市某技工学校办公楼因冬季施工, 掺加不合格防冻剂, 超标的氯离子破坏了钢筋钝化膜, 致使十架大梁产生严重裂缝, 需要进行加固, 原施工设计方案之一是采取简易修补法, 即, 将大梁裂缝处出现的酥松混凝土凿除, 露出钢筋后, 将锈蚀的钢筋周圈进行除锈后, 用环氧砂浆进行封闭, 达到加固目的;方案之二是采取加大截面加固法, 即, 通过增大构件的截面和配筋, 用以提高构件的强度、钢度、稳定性和抗裂性, 并达到修补裂缝的目的。经对设计方案分析, 此两种方案除具有工程造价低的优点外, 还有以下不足之处:

1.1 技术可行性差, 由于此大梁跨度大, 凿除混

凝土梁则需分段进行, 要用大量的临时支撑进行安全防护, 造成周转材料不必要的浪费;

1.2 劳动强度高, 在凿除混凝土梁时, 因分段施工时, 只能凿一米挪一米, 成倍增加了劳动强度;

1.3 工效低, 大量的重复劳动和落后的施工作业方法, 延误了施工工期并导致劳动效率下降;

1.4 安全性差, 因所有大梁必须将钢筋凿除外

露, 大梁承载力减小, 在施工时, 须时刻注意防护措施是否到位, 麻痹大意则易出现意外事故;

1.5 产值效益小, 大量的周转材料和人工费用的浪费, 加大了生产成本, 减少了生产效益;

1.6 加大的截面影响房屋外观和空间尺寸。

基于这些原因, 经与甲方和设计院商讨, 改变加固方案, 采用先进的外包钢加固施工方法, 应用QR型建筑工程结构胶粘锚技术, 对这十架大梁进行加固, 由于技术先进, 加固性能好, 占用空间小, 施工周期短, 材料消耗少, 工艺简便、安全并减轻了劳动强度, 提高了加固质量。取得了良好的综合效益。

2 不同类型加固工程与加固方案分析

一般来说, 加固工程常采用的方法有加大截面加固法、外包钢加固法、预应力加固法和改变结构传力途径加固法等, 随着科学技术的不断进步, 应用新技术、新材料、新工艺进行工程加固的方法, 如, 化学灌浆法、粘钢锚固法、碳纤维加固法应运而生, 并开始广泛应用于各类加固工程中。具体那个方案最能体现加固工程所要求的短、平、快、省的特点, 应根据需要加固的构件情况, 综合确定加固方案。

2.1 以框架梁的加固为例, 笔者认为, 较为合

理、经济、技术先进的加固方案当属粘钢锚固法和碳纤维加固法, 前者以造价低, 施工简单, 占用空间小, 加固效果好, 明显优于加大截面法和预应力加固法, 后者除材料费用高外, 则各种优势尽显其中, 重要表现在自重轻, 材料自身几乎不增加重量;强度高, 固化后的碳纤维强度比钢材高达十几倍;劳动强度小, 一个作业面只需一至两人操作即可;施工工期短, 熟练工人每人每天可完成近200㎡左右。但是, 应用其在负弯矩部位进行加固效果不如钢板性能好。

2.2 以框架柱的加固为例, 较为常见的加固方

法有外包钢加固法, 即, 在混凝土柱四周包以型钢进行加固, 这样既不增大混凝土截面尺寸, 又大幅度地提高混凝土柱的承载力, 具体方法又分干法作业与湿作业法两种形式:干式加固法是将型钢 (一般是角钢) 直接外包于需要加固的混凝土柱四周, 型钢与混凝土之间无连接, 由于与混凝土没有形成一个整体, 所以不能确保结合面传递剪力。湿式加固法一是用乳胶水泥浆或环氧树脂化学灌浆等材料, 将角钢粘贴在混凝土柱上, 二是角钢与混凝土之间留一定间距, 中间浇筑混凝土, 达到外包钢材与混凝土相结合。两种作业方法相比较, 干式作业法施工更为简单, 价格低, 施工时间短, 但其承载力提高不如湿式作业法好。在方案选择时, 应根据加固要求和原构件情况, 合理挑选适当的方案进行加固。如, 新乡市泰和宾馆由于功能改变, 原设计一层柱子采用的是干式加固方案, 将L100×6的角钢包于柱子四周并用缀条连接, 已完全满足加固需求;而新乡市某机电工程学校四、五层柱子, 由于内置钢筋锈蚀, 致使混凝土柱产生裂缝, 采取的是湿式加固方案, 对局部柱角用石英砂配置的高标号水泥砂浆和环氧砂浆将L80×6的角钢粘贴到混凝土柱四周, 达到整体加固补强目的。两种加固方法均取得良好效果。

3 加固工程方案要注重新技术、新材料、新工艺

优秀的加固工程方案要在工法上体现出其可行性、科学性、先进性。笔者认为, 化学补强法不失为当前加固工程中首选的一种最为先进的工法。众所周知, 一些加固工程采用过时的加固方法需要大量的人力、物力和时间, 已不能满足当前加固工程质量、工期、安全、经济的要求, 而化学补强加固方法越来越以其明显的优势成为加固工程中的优选方案。例如, 新乡市面粉厂制粉车间技改工程中的加固部分, 就是采取化学补强的方法, 应用QR型建筑工程结构胶粘剂, 对其第四层、第五层框架梁进行粘钢加固, 满足了该车间在楼层增高、设备增加, 荷栽加大情况下的正常使用要求。采取同样方法施工的新乡辉龙阳光购物广场、洛阳阳光热电厂、平顶山姚孟电厂改造、某机电工程学校等加固工程均取得了良好效果。充分显示出新技术、新材料、新工艺在加固工程中的应用成果。

4 几种典型加固方法的工程施工要求

工程加固的目的就是要通过加固施工达到修复、补强、提高承载力、增强使用功能、满足使用要求, 因此, 选择加固方案要以提高加固工程质量为根本目的。对于不同的加固方案也有不同的施工方法和质量评定标准。根据《混凝土结构加固技术规范》 (CECS25:90) 中几种典型的加固方法, 依照施工经验, 不同的加固方法在施工时应重点做到:

4.1 外包钢加固法

要把表面处理包括加固结合面和钢板贴合面处理作为加固施工过程中的关键, 对于干式加固施工, 为了使角钢能紧贴构件表面, 混凝土表面必须打磨平整, 无杂物和尘土;当采用湿式加固施工时, 应先在处理好的角钢及混凝土表面抹上乳胶水泥浆或配制环氧树脂化学灌浆料, 对钢板进行除锈, 混凝土进行除尘并用丙酮或二甲苯清洗钢板及混凝土表面, 进行粘、灌。

4.2 预应力加固法

采用预应力拉杆加固时, 在安装前必须对拉杆事先进行调直校整, 拉杆尺寸和安装位置必须准确, 张拉前应对焊接接头、螺杆、螺帽质量进行检验, 保证拉杆传力正确可靠, 避免张拉过程中断裂或滑动, 造成安全和质量事故;采用预应力撑杆加固时, 要注意撑杆末端处角钢 (及其垫板) 与混凝土构件之间的嵌入深度传力焊缝的质量检验, 检验合格后, 将撑杆两端用螺拴临时固定, 然后用环氧砂浆或高强度水泥砂浆进行填灌, 加固的压杆肢、连接板、缀板和拉紧螺栓等均应涂防锈漆进行防腐。

4.3 改变结构传力途径加固法

增设支点若采用湿式连接, 在接点处梁及支柱与后浇混凝土的接触面, 应进行凿毛, 清除浮渣, 洒水湿润, 一般以微膨胀混凝土浇筑为宜。若采用型钢套箍干式连接, 型钢套箍与梁接触面间应用水泥砂浆座浆, 待型钢套箍与支柱焊牢后, 再用较干硬砂浆将全部接触缝隙塞紧填实;对于楔块顶升法, 顶升完毕后, 应将所有楔块焊连, 再用环氧砂浆封闭。

4.4 混凝土构件外部粘钢加固法

浅谈钢结构施工的安装方案 篇3

1.1施工技术准备

积极组织技术人员认真审阅图纸，做好图纸设计交底和技术交底的准备工作，备齐工程所需的资料和标准图集，编制施工图预算和分部工程材料计划以及劳动力需求计划和工机具的需要情况。向施工人员进行施工组织设计和技术交底，把工程的设计内容、施工计划和施工技术要求等，详尽的向施工人员讲解清楚，落实施工计划，制定技术责任制的必要措施。做好现场定位桩的测设工作，完成工程的定位放线工作等。

1.2物资的准备

根据施工预算和分部分项工程施工方法和施工进度的安排，组织货源，确定加工、供应地点和供应方式，签订物资供货合同。根据各种物资的需要量计划和合同，拟定运输计划和运输方案。按照施工总平面图的要求，组织物资按计划时间进场，在指定地点，按规定方式进行储存和保管。

1.3劳动力等组织准备

成立以项目经理为领导的项目经理部的组织机构建立健全各项规章管理制度，确定劳动组织的领导机构名额和人选，坚持合理分工与密切协作相结合的原则，把有施工经验、有创业创新精神、工作效率高的人选入领导机构。

2.施工总体布署

2.1任务安排

结构部分由专业施工钢结构的安装施工队伍施工。

2.2施工布署

本工程施工包括施工准备及钢结构施工两个阶段。

2.2.1施工准备阶段

施工现场准备、技术准备、材料准备、劳动力和工机具准备，均在工程开工之前完成。

2.2.2钢结构施工阶段

钢结构加工制作、运输、吊装、安装、校正、涂刷油漆、安装彩钢板等，均组织好流水施工。

2.3施工顺序和进度计划

本工程遵循“先地下、后地上；先结构、后装修”的原则安排施工。

3.主要分部分项工程施工方法钢结构加工制作:

3.1材料检验

钢结构制作与安装需用的钢材，必须由供应部门提供合格证明及有关技术文件。钢结构所用钢材的质量必须严格遵守国家有关的技术标准、规范和设计要求的规定。并按照有关的实验操作规程进行试验，提出准确可靠的数据，确保工程质量。配件、连接材料（焊条、焊丝和焊剂，高强度螺栓、普通螺栓及铆钉等）和涂料均应具有质量合格证，并应符合设计要求和现行国家技术标准的规定。

3.2材料矫正

钢结构制作工艺中矫正是关键的工序，是确保钢结构制作质量重要环节。对于各种型材，如变形超标，下料前应以矫正。

3.3放样

把设计图纸上工程建筑物的平面位置和高程，用一定的测量仪器和方法测设到实地上去的测量工作称为施工放样(也称施工放线)。 测图工作是利用控制点测定地面上地形特征点，缩绘到图上。施工放样则与此相反，是根据建筑物的设计尺寸，找出建筑物各部分特征点与控制点之间位置的几何关系，算得距离、角度、高程等放样数据，然后利用控制点，在实地上定出建筑物的特征点，据以施工。

3.4号料

号料前应详细熟悉样板上的符号和号料的数量。板材号料应号出基准检查线；号孔应号规孔线。号料后应在零件上注明零件的编号、数量、加工方法等，并应根据零件不同的材料统一采用不同颜色标注。号料应依据施工工艺要求预留切割和边缘加工的余量，以及焊接收缩余量。

3.5切割

本工程钢板切割均采用气割的方法。在气割钢板和型材时，厚度在14mm以下时缝宽为2mm；厚度在16～20mm以下时缝宽为2.5mm，气割后的钢板和型钢的气割面的平面度和割纹深度以及局部缺口深度都必须符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定。

3.6加工

为了消除切割后钢材硬化或产生淬硬层，以保证构件连接接触严密、平整和其焊接坡口的加工质量。所以需要对切割后钢材的边缘进行加工，以确保加工的精度。边缘加工的宽度、长度、边直线度、相邻两边夹角、加工面垂直度以及加工面表面粗糙度都必须符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定。

3.7制孔

采用钻孔的方法。钻孔是在钻床上进行。为了确保指控的质量应预先在零件上冲成或钻成小孔，待结构装配时，将孔扩钻至设计孔径，确保孔壁不受损伤达到孔壁光滑。为了确保群控制作的质量，应预先制成钻模，严格控制孔群的位置，制孔时将钻模覆在零件上钻孔。所有制孔的质量应符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定。

3.8焊接

（1）严禁使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条、受潮结块的焊剂。焊丝、焊钉使用前应清除油污、铁锈。

（2）焊接钢梁采用门式自动埋弧焊进行焊接；柱梁连接板加肋板采用手工焊接。

3.9组装

（1）钢结构组装前,应按施工图、施工方案及其下料单,清点和检查加工件的材质、规格、数量和加工质量,并将组件连接接触部位和沿焊缝边缘每边30～50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢等清除干净。

（2）组装平台及拼装模具应经测平,组装平台平面高低差不应超过4mm,并加以固定.构件的组装应在部件的组装、焊接、矫正后进行,以保证构件组装的精度。

（3）组装时应进行零件组装的调整定位，以防止过大的外力强行组对，避免构件内产生附加应力、产生疲劳或裂纹等缺陷。

（4）组装时应防止焊接变形。为了保证焊接结构的质量，防止焊接产生应力、变形和裂纹等缺陷，所以本工程在组装焊接时，选择对称法的施焊顺序，焊缝布置的位置采用两边对称，尽量减少焊缝和不等规格或异种钢材相焊；采用较大的夹具将焊件固定以增加罕见的刚度；采取反变形的措施，即在焊前进行组装，先将焊件向与焊接后产生变形相反的方向进行人为的适量变形，以达到焊后抵消变形的目地。

3.10矫正

组合H型钢因焊接产生的变形，本工程采用机械和高温加热矫正调直，进行热矫正时，加热温度不应超过9000C，加热矫正后应自然冷却，在矫正过程中，不得损坏钢材材料组织。

3.11除锈、施涂

3.11.1本工程采用机械抛丸除锈

除锈采用专用除锈设备，进行抛射除锈可以提高钢材的疲劳强度和抗腐能力。对钢材表面硬度也有不同程度的提高，有利于漆膜的附和不需增加外加的涂层厚度。除锈使用的磨料必须符合质量标准和工艺要求，施工环境相对湿度不应大于85％。经除锈后的钢材表面，用毛刷等工具清扫干净，才能进行下道工序，除锈合格后的钢材表面，如在涂底漆前已返锈，需重新除锈。

3.11.2施涂

本工程施涂的方法采用喷涂法。喷涂顺序为：先上后下、先难后易、先左后右、先内后外，以保持涂层厚度均匀一致，不漏涂。钢材除锈经检查合格后，在表面涂完第一道底漆，一般在除锈完成后，存放在厂房内，可在24小时内涂完底漆。

（1）施工准备。根据设计图纸要求，选用油漆。②准备除锈机械，涂刷工具。③涂装前钢结构、构件已检查验收，并符合设计要求。④防腐涂装作业在公司油漆厂区进行，油漆厂区具有防火和通风措施，可防止发生火灾和人员中毒事故。

（2）工艺流程：基面清理 →涂装。

（3）涂装施工：①基面清理；②涂装。

钢结构施工方案 篇4

xxx

二、钢结构安全施工管理目标

安全第一、预防为主、力争施工中工伤之事故为零，杜绝三人以上特大事故发生；安全达标率100%，优良率大于30%，施工现场安全文明施工达标。

险源辨识：

（1）地脚螺栓预埋易发生：电伤害、物体打击伤害、坍塌伤害；

（2）钢构件吊装易发生：高处坠落、机械伤害、物体打击伤害、触电伤害；

（3）彩板安装易发生：高处坠落、机械伤害、触电伤害。

三、钢结构安全施工教育管理：

（1）“三宝”“四口”“五临边”之定义：

三宝是指：安全帽、安全带、安全网；

四口是指：楼梯口、电梯井口、预留洞口（坑口）、通道口；

五临边是指：尚未安装栏杆的阳台周边，室外防护架的屋面周边，框架工程楼屋周边，上下通道、斜道两侧边、卸料平台的外侧边。

四、高处作业的定义：

高处作业是指凡在坠落高度基准面2M以上（含2M）有可能坠落的高处进行作业。

四防的定义：

四防是指：防火、防雷、防曝、防社会治安。

五、钢结构安全施工教育措施：

1、每顶安全帽上应有：制造厂名称、商标、型号；制造年、月；许可证编号。每顶安全帽出厂时，必须有检验部门批量验证和工厂检验合格证。

佩戴安全帽时，必须系紧下鄂系带，防止安全帽坠落失去防护作用。不同头型或冬季佩戴在防寒帽外时，应随头型大小调节紧牢帽箍，保留帽衬与帽壳之间缓冲作用的空间。

2、安全带使用、安全带用正确悬挂架子工使用的安全带绳长限定在1.5～2m。

应做垂直悬挂，高挂低用较为安全；当做水平位置悬挂使用时，要注意摆动碰撞；不宜低挂高用；不应将绳打结使用，以免绳结受力后剪断；不应将挂钩直接挂在非金属绳上，防止绳被割断。

六、钢结构安全施工特殊工种：

（一）电焊工

1、电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆应由电工进行。

2、电焊要设单独的开关，开关应放在防雨的闸门箱内，拉合时应戴绝缘手套侧向操作。

3、焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴绝缘手套。在潮湿地点工作，应放在绝缘胶板或木板上。

4、严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。

5、把线、地线，禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳或机电设备代替零线，所有地线必须边接牢固。

6、更换场地移动把线时，应切断电源，并不得手持把线爬梯、登高。

7、清除焊渣时，应戴防护眼镜或面罩。

8、雷雨时，应停止露天焊接作业。

9、施焊场地周围应清除易燃物品，或进行覆盖、隔离。

10、工作结束，应切断焊机电源，并检查操作地点，确认无起火危险后，方可离开。

（二）气焊工

1.施焊场地周围应清除易燃、易爆物品或进行覆盖、隔离。

2.氧气瓶、氧气表及焊割工具上，严禁沾染油脂。

3.乙炔瓶不得放置在电线的正下方,与氧气瓶不得同放一处，距易燃、易爆物品和明火的距离不得少于10cm。检验是否漏气，严禁用明火。

4.氧气瓶应有防震胶圈,旋紧安全帽,避免碰撞和剧烈震动,并防止曝晒。冻结应用热水加热,并不准用火烤。

5.点火时,焊枪口不准对人,正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上。如有乙炔和氧气时,不准放在金属容器内,以防气体逸出,发生燃烧事故。

6.不得手持连接胶管的焊枪爬梯、登高。

7.严禁在带压的容器或管道上焊、割，带电设备应先切断电源。

8.在贮存过易燃、易爆及有毒物品的容器或管道上焊、割时，应先清除干净，并将所有孔、口打开。

9.工作完毕后,应将氧气瓶、乙炔瓶气阀关好,拧上安全罩,检查操作场地,确认无着火危险方准离开。

10.乙炔瓶使用和存放时应立放。

七、季节性钢结构安全施工安全技术保证措施

人身防雷措施：

雷雨时，停止野外露天作业；

雷雨时，尽量离开铁丝网，金属晒衣绳、烟囱、孤树等；

雷雨时，尽量离开各种进户线1.5m以上。

防坍塌：

结合钢构施工之特点，防坍塌分为地脚预埋件时、地基坍塌和大中型构件堆放倒塌。

A、构件堆放防倒塌高度措施：构件堆放时，在底部用100*100的方木每2.5m一根平铺垫底，构件堆放高度不得高于2.5m，应用构件最大面积触地。如为不规则构件，则需用方木侧支撑，支撑方木每1.5m/个，支撑尾端用钢钎打入地下加固，构件需进行覆盖。

防漏电、触电

a.雨季施工前，对现场配电线路、电机绝缘，设备（配电箱）的防雨性能等进行一次全面的检查，并做记录；对现场设有防雷保护的设备，应检查避雷针、引下线的连接质量，并检测接地装置的接地电阻值，做好并记录。雨季施工中，要求现场每周必须进行一次定期检查，雨后必须经过巡视检查，认为合格后，设备才能投入运行。

b.现场配电箱的管理（拉闸设备断电、关箱门加锁、清理箱内及周围杂草杂物），电气设备防雨覆盖等实行归口责任管理（由使用者负责管理），持证电工负责管理所有配电箱、开关、线路的安装和维修工作，其他人员不可乱动。

防火

a.电气防火：

合理配置用电系统的短路，过载，漏电保护电器。

确保PE线连接点的电气连接可靠。

在电气设备和线路周围不准堆放易燃、易爆物品和腐蚀物质。

不在电气设备周围使用火源，特别在变压器、发电机等场所严禁烟火。

在电气设备相对集中场所，配置可扑灭电气、火灾的灭火器材。

每周进行巡检，发现问题及时处理，不留任何隐患。

b.进入施工现场严禁吸烟，进行氧气焊割时，必须有安全员发放动火证后，方可动火，并设一人在旁防护，灭火器材要经常试用，如发现问题及时更换。

八、高处作业：

a.凡是进行高处作业施工的，应使用安全带。作业前应认真检查所用的安全设施是否牢固、可靠。

b.凡是从事高处作业人员应接受高处作业安全知识的教育；特殊高处作业人员应持证上岗。上岗前应依据有关规定进行相关安全技术交底，采用新工艺、新技术、新材料和新设备的，应按规定对作业人员进行相关安全技术教育。

C、高处作业人员应经过体检，高血压、心脏病以及医生认为不得进行高处作业者，不得进行高处作业。施工单位为作业人员提供合格的安全帽、安全带（索）等必备的个人安全防护用具，作业人员应按规定正确佩戴和使用（详见进场教育交底）。

d.高处作业施工现场应有针对性地，将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位。

e.高处作业所用工具、材料严禁投掷，中间必须设隔离防护设施。

g.在雨天应采取防滑措施,当风速在10.8m/s以上和雷雨、大雾等气候条件下，不得进行露天高处作业。

h.高处作业上下应设置联系信号或通讯装置，并指定专人负责。

九、起重机械安全措施

①司机必须持证上岗；

②严禁酒后开车；

③吊车起吊过程中，设有专人看护，吊臂范围内严禁站人；

④吊车支架停放，应选择平坦坚定地点停放，支撑牢固和楔紧；

⑤吊车司机必须听从信号人员指导，不得私自操作；

钢结构施工方案-(通用) 篇5

湖南固尔邦幕墙装饰股份有限公司

目 录

1、工程概况

2、编制依据

3、材料选用

4、钢结构生产制作

5、钢结构吊装

6、脚手架搭设

7、玻璃及铝板安装安装

8、主要技术组织措施

9、安全施工保证

10、工期保证体系

一·工程概况 工程名称：精神堡垒

建设单位：武汉北辰辰智房地产开发有限公司 设计单位：武汉正华建筑设计有限公司 施工单位：湖南固尔邦幕墙装饰股份有限公司 二·编制依据

1、建设单位提供的并经过确认的新增钢构件设计图。

2、已有建筑结构图纸

3、设计遵循的规范，规程及规定：

3.1、建筑结构可靠度设计统一标准

GB50068-2001 3.2、建筑工程抗震设防类别标准

GB50223-2008 3.3、建筑结构荷载规范

GB50009-2012 3.4、建筑抗震设计规范

GB50011-2010 3.5、钢结构设计规范

GB50017-2003 3.6、建筑钢结构焊接技术规程

JGJ81-2002,J218-2002

4、有关本工程技术洽商和图纸会审记录;三·材料选用

1、堡垒主骨架采用300*300*12镀锌方管，加固斜撑200*100*6镀锌方管，玻璃采用8+1.52PVA+8钢化夹角磨砂玻璃以及3mm穿孔单层铝板（3mm单层氟碳铝板，本工程承力构件所采用的Q235B钢材的化学成份和力学性能应符合GB/T700及有关标准的要求；Q345B钢材的化学成份和力学性能应符合GB/T1591及有关标准的要求；应具有抗拉强度、伸长率、屈服点和硫磷含量 合格保证。钢材应有良好的焊接性和合格的冲击韧性。所有承重结构钢材均应达到现行《钢结构设计规范》第3.3.3款的要求。

四·钢结构生产制作

1、材料管理

1.1钢材检验

建筑结构钢材必须具有足够的强度、良好的塑性、韧性、耐疲劳性及优良的焊接性能。必须符合要求：

2、主要工艺流程

工艺流程：

钢材复验─→钢材矫正→放样号料→切割下料→组装成型→部件焊接→变形矫正→划线钻孔→喷砂除锈油漆→结构验收→提议安装

2.1钢材的复验： 2.2钢材矫正：

2.3放样号料：主龙骨在制作车间里先放样，切割，组装点焊成型后到工地现场。

2.4部件焊接：在施工现场整体焊接，要求施工现场预留10米*10米操作场地，搭设维护脚手架。拆装的龙骨在现场拼装，焊接，成型后报验，合格，吊装到施工层面，焊接固定。

2.5线条装配：线条在车间预制成型，现场安装。2.6除锈： 2.7批灰

五·钢结构吊装，主龙骨分二次吊装，300*300*12龙骨构架现场制作完成后组装。整体吊装安装，基座焊接完成后，搭设满堂脚手架，维护架。六·脚手架搭设；按规范要求搭设满堂脚手架。

七·玻璃安装及铝板安装，放线定位，龙骨安装完成，玻璃及铝板开始安装。

八·主要技术组织措施

（一）、质量保证措施

在施工质量管理上我们严格按照国家有关标准和规范要求进行质量监督和工序控制，确保每道工序受控，让建设方满意，该工程必须达到优良，我们具体有如下措施：

1．建立全面质量管理体系，组织各项规范学习，定期组织和推广成功经验。2．建立样品引路方针，各专业施工开始时必须先施工出样品并严格按样品标准进行全面施工。

3．建立质检队伍，各专业施工组设立质检员，每道工序必须检查上道工序的质量，并对下道工序负责，确保每道工序受控。

4．加强技术管理，每个分项工程必须进行技术交底，并拿出每道工序的施工方案。

5．建立材料报验制度，对所有用于本工程的材料及辅助材料等均要有完善的材质报告、说明书、合格证、试验报告、销售许可证等资料，并必须经过复检和报批认可，征得甲方和监理同意。

6．做好工程验收和隐蔽工程验收记录，隐蔽工程必须报业主、临理工程师检查确认后方能隐蔽。

7．建立工程施工例会制度，积极参加业主组织的生产调度会，同时我们自已也组织每天的调度会，及时提出和消除质量隐患。8．建立奖惩制度，奖优罚劣。

9．建立特殊工种职工档案，严禁无证上岗。

10编制专业冬雨季施工技术措施，电焊工、油漆工等必须按操作规程施工。

（二）、工序协调措施

本工程施工工序较多，交叉作业频繁，因此各工序间的相互协调对于保证工程质量、缩短工期就显得非常重要。为使工程施工顺利进行，特采取以下措施：

1、在施工准备阶段，由现场负责人编制详细的各工序衔接的计划书，全面考虑影响各工序间交叉作业的因素，并提出解决的方案。

2、由现场负责人统一安排各施工队作业计划，各施工队应提出对于交叉作业中可能出现的问题，现场负责人针对这些问题制定出相应的解决方案。

3、本工程各分项工程应按由上到下的原则进行施工，上一工序未验收前，不得进行下一道工序的施工，减少返工，加快施工进度。

（三）、现场文明施工措施

文明施工是展现施工队伍形象，表现施工队伍素质的一个重要方面，我们决心将该工程作为对外展示的窗口，全面规划。

1、基本要求

（1）、认真贯彻执行国家建设部关于《建设工程施工现场管理规定》。（2）、施工应当在批准的场内组织进行，2、主要内容（1）、现场用电：

①施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用必须符合安全规范和安全操作规程的要求，并按照施工组织设计规定实施，严禁任意拉线接电。（2）、施工机械

施工机械位置或开行路线应符合施工平面位置图的规定，（4）、现场必须干净整洁有序。（5）、现场施工人员应穿戴整齐。

（四）、施工现场维护措施

1、工地区域分布合理有序，场容场貌整洁文明，施工区域与生活区域严格分隔，材料区域堆放整齐，并采取安全保护措施。

2、施工区域和危险区域设置醒目的安全警示标志。

3、工地做到三通一平，排水畅通。

4、在工地主要出入口设置工程项目介牌、工程项目责任人员姓名名牌、安全技术措施标牌。

九· 安全施工保证

1、安全生产管理

安全生产管理是项目管理的重要组成部分，是保证生产顺利进行，防止伤亡事故发生而采取的各种对策。它既管人又要管生产现场的物、环境。（1）严格执行有关安全生产管理方面各项规定条例等。

（2）研究采取各种安全技术措施，改善劳动条件，消除生产中的不安全因素。（3）掌握生产施工中的安全情况，及时采取措施加以整改，达到预防为主的目的。

（4）认真分析事故苗子及事故原因，制订预防发生事故的措施，防止重复事故的发生。

2、明确安全目标：杜绝一切安全事故与火灾事故的发生。

3、建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人，且总分包之间必须签订安全生产协议书。

4、新进企业工人须进行公司、施工队和班组的三级教育。对上岗员工进行严格把关，做到上岗前，都要经安全教育。

5、要进行分部分项工程安全技术交底。

6、必须建立定期安全检查制度且检查有记录。

7、特种作业须持证上岗，且必须遵章守纪，佩戴标记。

8、建立工伤事故处理档案，认真按规定进行处理报告，做好“三不放过”工作。

9、具体安全措施：

⑴坚决执行国家劳动部颁发的《劳动操作规程》按照钢结构的安装工艺要求精心操作，并采取安全与工奖挂钩。正确使用个人防护用品和安全防护措施，进入施工现场必须戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚，在没有防护设施的高空、陡坡施工，必须系安全带。

⑵钢结构安装前应对全体人员进行详细的安全交底，参加安装的人员要明确分工，利用班前会、小结会，并结合现场具体情况提出保证安全施工的要求。上下交叉作业，要做到“三不伤害”，即：“不伤害自已，不被别人伤害，不伤害别人”。距地面2m以上作业要有安全防护措施。

⑶高空工业要系好安全带，地面作业人员要戴好安全帽，高空作业人员的手用工具袋，在高空传递时不得扔掷。

⑷吊装作业场所要有足够的吊运通道，并与附近的设备、建筑物保持一定的安全距离，在吊装前应先进行一次低位置的试吊，以验证其安全牢固性，吊 装的绳索应用软材料垫好或包好，以保证构件与连接绳索不致磨损。构件起吊时吊索必须绑扎牢固，绳扣必须在吊钩内锁牢，严禁用板钩钩挂构件，构件在高空稳定前不准上人。

⑸吊机吊装区域内，非操作人员严禁入内，把杆垂直下方不准站人。吊装时操作人员精力要集中并服从指挥号令，严禁违章作业。起重作业应做到“五不吊”：

A、手势指挥不清不吊。B、重量不明不吊。C、超负荷不吊。D、视线不明不吊。

E、捆绑不牢或重心不明不吊。

(6)施工用的临时电路应采用TN-S三相五线制，PE线有可靠重复接地，施工机械和电气设备不得带病作业或超负荷作业，发现不正常现象应停工检查，不得在运转中修理。

⑺屋顶施工时，禁止穿拖鞋和赤脚进入现场。⑻现场气割、电焊要有专人管理，并设专用消防用具。

⑼参加安装的各专业工种必须服从现场统一指挥，负责人在发现违章作业时要及时劝阻，对不听劝阻继续违章操作者应立即停止其工作。

十·工期保证体系

（一）、工期保证

实行项目法施工，由施工经验丰富的管理人员及工程技术人员进驻现场组织施工，在项目经理部的直接领导和统一协调下，对项目的人、财、物按照项目法管理的要求实行统一组织、统一计划、统一协调，完善本项目的质 量体系，充分发挥各职能部门、各岗位人员的职能作用，认真履行管理职责，确保本项目质量体系持续有效地运行。通过我们科学、严谨的工作，确保产品质量，争创安全文明工地，实现我单位承诺的工期、质量、安全文明工地的预定目标。

（二）、工期保证措施

技术保证措施：编制科学严密的实施性施工组织设计，制定切实可行的施工技术方案，实行全面质量管理，确保重点、难点项目和关键工序的工期，以确保总工期目标的完成。工程开工前，由项目部织会审施工图纸，认真理解施工协议书内容。并按质量体系运行程序，结合本工程特点编制该工程的质量计划书。并认真组织有关人员进行实施性施工组织设计编制，使施工方案力求达到科学合理。加强质量通病的预防，对易出现质量问题的部位，提前制定预防措施，减少不必要的返工。建立建设、设计、监理及施工单位四方的定期例会制度及生产系统每日碰头会、现场会制度，及时协调解决施工中存在的问题。严格按设计要求、技术规范组织施工，推行全面质量管理，针对技术和质量难题，全面实行“自检、互检和质检人员专检”的质量“三检”制度。杜绝质量事故，避免工程返工，保证各分项工程返工，保证各分项工程的各个工序按计划有条不紊进行。

（三）、加强工程进度的计划性

实行进度计划的有效动态管理控制，认真做好周、月进度安排，仔细编制施工网络计划，适时调整，使周、月计划更具有针对性。组织好各专业系统、名工序的穿插作业及平行流水作业和立体交叉作业以加快施工进度，在严格质量控制的前提下科学组织施工，按日控制形象进度。提前做好产品、设备定货，并做好各工种配套准备工作，使各专业施工进度协调一致、合理 有序地进行，避免返工现象。根据总进度计划、月、周计划，详细编制有序资源供应计划，保证施工的延续性。加强施工中检查力度，将实际进度与计划进度对比，及时调整，确保阶段工期，从而保证总工期。

（四）、材料、设备订货提前准备

根据施工进度的安排，考虑生产厂家设计、加工的时间，提前做好材料、设备订货及进场时间安排。

（五）、加大施工机械与劳力投入

钢结构施工施工方案 篇6

建设单位:襄樊益丰弘达汽车零部件有限公司 工程名称: 襄樊益丰弘达汽车零部件有限公司新建车间 施工单位: 福建省力天建设发展有限公司襄樊分公司 编制单位: 福建省力天建设发展有限公司襄樊分公司 编制人: 审核人: 编制日期: 2010年06月27 日

审批单位:湖北华泰工程监理有限公司襄樊分公司 审批负责人: 审批日期: 2010年07月03 日

目 录

一.编制本施工组织的目的…………… …………… …… …………2 二.编制本施工组织的规范和标准……………… ……… …………2 三.工程概况…………………………… …… ……… ………………3 四.钢结构工程制作与安装工艺……………………… ………………3 五.本工程的劳动力安排………………………………………………18 六.本工程的技术装备,施工机械一览表………………… …………19 七.采取的主要技术措施,质量安全与文明施工保证措施… ………20 八.本工程的重点和难点及采取的相对应措施……… …… ………25

一.编制本施工组织的目的

为了顺利,安全,按时完成襄樊益丰弘达汽车零部件有限公司新建车间的钢结构工程,特编制本方案.二.编制本施工组织的规范和标准

《建筑结构设计统一标准》（GBJ68-84）《建筑结构荷载规范》（GBJ17-88）《钢结构设计规范》（GBJ17-88）《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95）《钢结构工程质量检验评定标准》（GB50221-95）《建筑设计防火规范》（GBJ16-87）《建筑钢结构焊接规程》（GBJ81-91）《屋面工程技术规范》（GBJ81-91）三.工程概况

本工程位于襄樊益丰弘达汽车零部件有限公司院内。是一座以门形钢结构为主，屋顶为轻盖屋架钢结构的单层建筑，本工程建筑面积：9841m2，跨度为24M，共三跨,屋架顶最高为8.6米，屋架材料从下到上依次为H型钢梁（H500-1000×260×6×12），C型檀条，屋面板，屋面板为玻纤棉保温单层彩钢瓦.四.钢结构工程制作和安装施工工艺

一.钢结构制作工程：（见表一: 钢结构制作生产流程图）钢结构制作是属于一种工业化生产，从原材料进场，放样，号料，零部件

加工，组装，焊接，除锈，涂装，包装到运输，形成一个完整的流水作业方式。钢结构制作的一般程序如下: 放样→号线→几何尺寸检查→下料剪切→打磨→尺寸检查→组装→焊接→校正→喷砂→底漆,面漆→检查→编号→运输

本工艺适用于钢柱、钢梁、钢屋架、铁网架、钢平台、连接构件及其它附设构件。

1、放样、号料和切割：

1）放样：核对图纸的安装尺寸和孔距：以1:1的大样放出节点，核对各部分的尺寸；制作样板和样杆作为下料、弯制、铣、刨、制孔等加工的依据。放样时，铣、刨的工件要考虑加工余量，焊接构件要按工艺要求预留焊接收缩余量。

2）号料：检查核对材料；在材料上划出切割、铣、刨、弯曲、钻孔等加工位置；打冲孔及标出零件编号等。号料时应尽可能做到合理用材。

3）切割前应将钢材表面切割区域内的铁锈、油污等清除干净；切割后断口上不得有裂纹和大于1.0㎜的缺棱，并应清除边缘上的熔瘤和飞溅物等。

4）切割载面与钢材表面不垂直度不大于钢材厚度的10%，且不得大于2.0㎜，精密切割的零件，其表面粗糙度不得大于0.03㎜。机械剪切的零件，其剪切线与号料线的允许偏差不得大于2.0㎜；断口处的截面上不得有裂纹和大于1.0㎜的缺棱，并应清除毛刺。机械剪切的型钢，其端部剪切斜度不得大于2mm。

2、矫正、弯曲和边缘加工

1）钢材矫正后，表面不应有明显的凹面和损伤，表面划痕深度不宜大于0.5㎜。

2）零件、部件在冷矫正和冷弯曲时，其曲率半径和最大弯曲高，严格按照设计要求施工。

3、组装

1）组装工作的一般规定：组装必须按工艺要求的次序进行，连接表面及焊缝每边30～50mm范围内的铁锈、毛刺和油污等必须清除干净。当有隐蔽焊缝时，必须元预施焊，经检验合格方可覆盖。2）布置拼装胎具时，其定位必须考虑预放出焊接收缩量及齐头、加工的余量。

3）为减少变形，尽量采取小件组焊，经矫正后再大件组装。胎具及装出的首件必须经过严格检验，方可大批进行装配工作。4）装配好的构件应立即用油漆在明显部位编号，写明图号、构件号和件数，以便查找。

5）无论弦杆、腹杆、应先单肢装椟焊接矫正，然后进行大组装。6）支座、与钢柱连接的节点板等，应先小件组焊，矫正后再定位大组装。

7）放组装胎时放出收缩量，一般放至上限（L≤24m时放5mm，L>24m时放8mm）。

8）三角形屋架跨度15m以上，梯形屋架跨度24m以上，应起拱（1/500）。但小于上述跨度者，由于上弦焊缝较多，最好少量起拱

（10mm左右）以防下挠。

4、焊接要求

1）对接焊缝板边的构造要求(mm): 焊缝形式 构造成要求 附 注 I型缝 <10 6~10应双面焊 V型缝 10~20 须补焊缝根部 2）埋弧自动焊焊丝,焊剂材质要求: 钢材型号 焊 丝 焊 剂 Q235 H08A或H08MnA 高锰酸硅型焊剂 3）焊条直径与电流匹配: 焊条直径 Φ1.6 Φ2.0 Φ2.5 Φ3.2 Φ4.0 Φ5 电流(A)25~40 40~60 50~80 100~130 160~210 200~270 4）碳弧气钊工艺参数: 碳棒高度(mm)电弧长度(mm)空气压力(Mpa)电流(A)Φ6.0 1~3 0.4~0.5 230~300 5）T型接头自动埋弧焊工艺参数: 焊角高度(mm)焊丝直径(mm)焊接电流(A)焊接电压(V)焊接速度mm/min 6 Φ4 600~650 34~36 500~600 8 Φ4 600~650 34~36 400~450 6）焊接材料:本工程焊接用的焊条应符合GB / T700及GB / T1591规定，Q235钢用E43XX型焊条，Q345钢用E50XX型焊条。7）为了减少焊接应力和变形,首先应选择合理的焊接顺序:对于焊接H型钢,应先焊收缩量较大的焊缝,使焊缝能较自由地收缩,即先

焊对接焊缝,后焊角焊缝;对于板材拼接,应先焊横向短焊缝,后焊纵向长焊缝;对于组合构件,应先焊受力较大的焊缝,后焊受力较小的焊缝，还可以采取反变形措施，即在焊前先将焊件人为地预先变形,其方向与焊后变形相反,大小与焊后变形相似。所有焊缝在焊接完后,应在普通检验合格的基础上,用超声波探伤来检查焊缝的内部缺陷.凡出现超标缺陷,都必须将缺陷清除干净后重新焊接,在同一处的返修次数不得超过两次。埋弧自动焊焊丝,焊剂选用规定: 其他数据见焊接工艺评定报告。

钢材型号 焊丝 焊剂 Q235 H08A或H08MnA 高锰高硅型

5、本工程钢构件连接主要采用高强螺栓连接,制孔采用台式电钻和套模钻孔,孔的定位,按设计图纸设计尺寸定出孔距,孔边距,孔中心距,复核无误后用钢铳在孔中心位置打点。钻孔时钻头要垂直于构件表面,不能倾斜。孔钻完后要清除孔周围的毛刺。用外六角形，符合GB3632-83,用于主要受力构件,手动扭矩板手初拧,专用的板手终拧至符合规范要求。

6、喷珠,底油漆工艺

构件表面喷珠要求达到Sa2.5级标准,采用G25规格的铁珠进行喷射,锈蚀等超过C级的钢材不允许使用.油漆防腐是钢结构制作的一个重要环节,每天完成喷珠除锈的构件,应在2小时内完成无机锌粉底漆 ,避免与空气接触时间过久造成返锈, 施工图中注明不涂层的地方,都不得涂层,安装处留有30~50mm宽的范围暂不涂刷.板面

接合处需上高强螺栓,接面不能喷底漆,应采取隔离措施.A、钢构件的除锈和涂底工作应在质量检查部门对制作质量检验合格后,方可进行.B、本工程除锈用喷砂抛丸,直到钢材表面露出金属色泽为止.C、涂层和涂料均依蓝图上设计总说明上来要求.D、涂层时在雨天或钢构件表面上有结露都不宜作业,且涂后4小时不得淋雨.7.构件编号

构件在刷漆完毕后,应在构件表面清晰明了编制构件编号,以便现场安装时依序吊装。涂装完毕后,在构件上按原编号注明,重大的构件还应标明重心位置和定位标记。

8.构件制作完成后,检查部门应按照施工图的要求和现行国家标准<钢结构工程施工及验收规范>,<建筑钢结构焊接规程>的规定对成品进行检查验收。然后贴上合格证,构件就可以出厂了。9.运输

构件出厂运输时，所有构件装车应在底部垫木头,各构件的重心尽量保持在同一垂直线上，构件用钢索捆扎牢固，构件与钢索接触部分应用软件物品垫好,以防构件油漆损坏.构件在运输过程中产生的变形，在拼装前矫正好.二、钢结构受力构件安装(一).施工顺序:(1).机械设备：采用2台20吨吊车

(2).主要安装顺序:先是吊装钢柱钢梁，后是檩条安装，再后是天沟安装，最后是屋面板.(3).钢结构工程具体施工顺序:放线—梁脚预埋—吊装(三).施工方法和施工机械

该工程钢结构部分划分为三个部分：基础预埋工程，钢结构吊装工程及其它工程：

1.基础预埋工程：扎柱头上部钢筋完毕就要预埋柱底座的钢板和螺栓（铁件），预埋时用经纬仪控制纵横轴，水平仪和水平尺控制底座钢板面的水平面标高是否一致。

捣制柱头混凝土到顶时再测试新预埋的铁件是否符合标准，否则采取矫正措施，达到标准为后再捣制完毕。2.钢结构工程吊装施工工艺:(1).钢梁的吊装: 钢梁吊装前先确保柱顶混凝土达到设计强度的95%后方可进行吊装，吊装时用经纬仪控制梁的垂直度。钢梁在吊装前首先要检查钢 梁与基础上两个方向的中心线(或轴线)是否有弹好,如有遗漏或错误应以补充或纠正.为使钢梁吊起后的垂直度一致.采用短扁担索具,吊点位于钢梁两端的3.5m处.为防止吊点滑动,应包裹麻袋.然后用吊车钢梁吊升。吊钢梁时,起重半径不变,吊钩对准吊点升钩,梁底沿地面滑行,直至钢梁垂直吊离地面,然后转臂,柱脚对准混凝土柱顶下落对位,为了减少钢梁滑行时与地面的摩阻力,可在梁底下放置滑行小车,平面布置时柱的绑扎点宜靠近柱基,使混凝土柱中心与绑扎点在同一起重半径圆弧上,即两点共弧.钢梁就位后在不脱钩的情况下进行纠正,在收紧地脚螺栓和临时缆风绳稳定后,方可摘钩.(2)檩条的吊装:

(1).屋面檩条:将每一间7根檩条捆绑好后一次吊至屋面上,然后人工逐根安放于相应的位置上.随后安装固定螺栓与隅撑.(3).屋面板的吊装:(a).屋面板在成品出厂时已按此数量包装捆绑好吊起.成捆放在靠近屋面梁处,不允许放在檩条跨度的中部.(b).每块板在运输和吊装过程中要注意搓口的保护.(c).屋面板必须在檩条和水平支撑安装好后方可进行安装.从 并固牢后才松开吊钩。

（2）多层框架构件的安装，应在每完成一个层间的柱后，必须按有关规定校正后，才继续安装上一个层间；但在该层安装时，应同时考虑下一个层间安装的偏差值。

（3）已安装的结构单元，在检测调整时，应考虑风力、温度和日照等外界环境影响而出现的自然变形。

（4）凡是设计要求顶紧的节点，相互接触的两个平面必须保证有70%的紧贴；检查时应用0.3mm的塞尺插入深度的面积之和不得大于总面积的30%。边缘最大的间隙不得大于0.8mm。（5）应根据基础验收复核各项数据，并标注在基础表面上。（6）支承面、支座和地脚螺栓的位置、标高等的偏差超出规范要求时应作好技术处理。

（7）复核安装定位使用的轴线控制点和测量标高的基准点。（8）钢柱脚下面的支承构造，应符合设计图纸的要求，基础面需要填垫钢板时，每迭不得多于三块。

（9）钢柱脚所填垫钢板底面与基础面存有空隙时，应用细石混凝土浇灌密实。

（10）根据所使用的吊装机具，按照施工组织设计的要求搭设操作平台或脚手架。

（11）凡构件在吊装过程由于起吊点的位置关系而有使杆件临时改变受力性质的，均需要对杆件采取临时加固措施，以防杆件失稳、变形或损坏。

（12）安装时用的测度量具应与钢结构构件制作时用的钢尺进行校核，并取得计量部门的检定证明。

（13）构件运送到安装地点的顺序，应符合安装程序的要求。2)施工技术保证措施

(1).梁、柱在安装前应对混凝土基础、混凝土梁内预埋件标高及全部轴线位置进行全面复查

(2).建立质量安全交底制,交接班制和岗位责任制.(3).钢结构制作:本工程所用之钢材主要为成型钢，在到货后我司将及时按现国家标准的有关规定作了复验，并根据要求进行前期制作。为了确保焊接质量，品管部采用CTS-22A超声波探伤仪器进行检测结点处的焊缝不得有气孔和要修磨的焊缝。

(4).除锈处理采用喷射和抛射处理。经处理后的磨擦面，不得有毛刺、焊疤、油污和污损等。达到GB8923-88规定的Sa21/2.3）安装顺序

1、一般宜采用扩大拼装和综合安装的方法从建筑物的一端开始，向另一端推进，并注意消除安装过程中所引起的积累误差。

2、安装的顺序一般是钢柱、钢吊车梁、钢屋架及连接构件、钢平台、钢梯子和钢栏杆、钢天窗架、钢桁条等。

3、4)安装方法

(1)钢结构工程构件的吊装方法与装配式钢筋混凝土工程构件的吊装方法相似，通常商业部是采用自行杆式起重机或塔式起重机进行。(2)吊装时，把起吊构件吊至设计图纸规定的位置上，经初步校正并固牢后才松开吊钩。

(3)已安装的结构单元，在检测调整时，应考虑风力、温度和日照等外界环境影响而出现的自然变形。吊车梁和轨道的调整应在主要构件固定后方可进行。

(4)凡是设计要求顶紧的节点，相互接触的两个平面，必须保证有70%的紧贴；检查时应用0.3mm的塞尺插入深度的面积之和不得大于总面积的30%，边缘最大的间隙不得大于0.8mm。5）构件的连接和固定

1、各类构件安装采用电焊或螺栓连接的接头，必须经检查合格后，方可进行紧固或焊接。

2、安装用的临时螺栓和冲钉，在每个节点上应穿入的数量必须进行计算决定，并应符合下列规定。a.不得少于安装孔总数的1/3； b.应穿两个临时螺栓；

c.冲钉穿入数量不宜多于临时螺栓的30%； d.扩钻后精制螺栓的孔不得使用冲钉。

3、任何安装螺栓孔，均不得随意采用气割扩孔。

4、永久性的变通螺检连接不得垫两个以上的垫圈，或用大螺母代替

垫圈。螺栓拧紧后，外露丝扣应不小于2～3扣并应防止螺母松动。

5、安装焊缝的质量标准应符合设计要求和本章

13、高强螺丝到货后及时按现行国家标准的有关规定进行复验。合格后方能使用。高强螺丝要自由穿过螺孔，如不能，可用铰刀修孔。施拧时只准在螺母上施加扭矩，螺丝连接处的磨擦面经处理后，防止油污、水浸和油漆。接头外观正面螺丝穿入方向和外露长度应一致。14.钢梁及其拉杆等在安装前必须矫正因运输堆放和吊装造成的构件变形.垫铁规格;位置必须正确,接触面必须平稳,点焊牢固。地脚螺栓必须紧固。钢件的标记应有中心点，标高标记及构件编号外观应干净.构件大面无焊疤、油污和泥沙。柱基准点标高允许偏差(+3)~(-5),柱轴线垂直度允许偏差为H/1000且不大于25mm；梁基准点标高不得偏于(+3)~(-5).梁中心线和定位轴线偏移≦5mm，垂直度≦10mm。15.用经纬仪进行定位放线，各轴线放出后，经质检站复线，相差≦5mm，水平标高用水平仪进行测量。雨棚梁倾斜角度的正确边用经纬仪测量。有暴雨，后加测一次。并要记录在案。

16.严格按施工图纸施工,工程变更必须要有设计单位的书面通知.5、钢结构工程屋面板安装

安装方法

弹线：按照图纸尺寸及布置要求，在檩条上弹出屋面板放置位置。檩条及天沟：

本工程檀条及天沟制作安装质量应符合国家的标准及规范要求。具体要求为：

（a）支承面高低差，不大于±5mm

（b）檩条支座的间距，不大于±5mm，中心偏移不大于5mm

（c）檩条侧弯矢高：不大于L/1000，且不大于5mm（d）檩条间的水平距离的误差不大于5mm（e）天沟的水平度不大于L/1000（f）檩条挠曲矢高，不大于L/1000且不大于10mm（g）檩条间的高低、水平度不大于10mm 屋面板安装应做到平整，不漏水，具体做到以下要求：

1、外观检查

a、各种板件的品种、规格、型号、性能及安装位置应准确，不遗漏。b、各种板紧固件的品种、规格、型号及安装位置应准确，不得有遗漏和松动。夹芯板、泛水板的滴水线应固定可靠，无松动，防腐涂料涂刷和防水密封材料敷设应完好，连接件数量、间距符合设计要求和国家现行有关标准规定。

c、各种板件、紧固件表面应无破损、孔洞、漏涂、涂层脱落、划痕、污染、翘角等缺陷。

d、规定应涂防水胶的部位，不得有漏涂，必须用防水胶密封严密。e、屋面压型板的板与板之间应咬合紧密。f、大雨天气检查应无渗漏。

2、尺寸误差检查

a、层面板檐口处相邻两板间的错口应小于5mm，其直线偏差小于L/1000，且不得大于20mm b、压型板的侧弯应小于L/1000，且不得大于20mm c、泛水板、包角板、盖板、屋脊板等板与板之间的搭接长度应为正

偏差，相邻两板间的错口应小于5mm，直线偏差应小于L/1000，且不得大于20mm d、自攻螺丝、拉铆钉等紧固的定位偏差应不得大于5mm e、檐口与屋脊的平行度不大于10mm f、金属波纹线对层脊的垂直度不大于20mm 3.屋面板安装应矫正其变形和缺陷。表面干净，无焊疤，油漆和泥砂，无明确翘曲。

4.收边包角处不应漏水，达到美观的效果。三.质量目标:

焊缝检验按照设计要求,自检采用100%的超声波无损控伤检验,抽样检测按国家规定,焊缝100%达到II级合格.五.投入本工程的劳动力安排及劳动力消耗工日(一).劳动力的安排如下: 劳动力需用计划（仅钢结构）: 工 种 人 数 工 种 人 数 管理人员 2 后 勤 2 安装人员 10 电 工 2 测 量 2 电焊工 6 合 计 22人

(1).本工程钢结构部分计划于2010年08月28日进场,公司在此之前已派(3).主钢梁吊装安排9人,另7人下材料和了解施工现场.(4).在吊装完 7 CNC割板机 1 台 8 校正机 2 台 9 潜伏焊机 矽整流焊机交流电焊机1000W 2 台 10 液压摆式剪板机 QC12Y-12X3200 1 台 11 冲孔机 2 台 12 锯床 2 13 喷珠除锈机 1 14 檩条成型机 3 钢结构吊装机械设备 吊车 20T 2 2 拖车 40尺 4 3 五十零小客车 2T 1 4 手拉葫芦 5T/3T 6 5 自攻钻 10 6 气割 3 7 自攻钻 10 8 电焊机 5 9 焊把线 50mm2 500 10 磨光机 Φ100 2 11 电源线 800 12 配电箱 2 13 经纬仪 TDJ2 1

台 台 台 台 台 辆 套 套 套 套 台 米 个 米 个 台 14 水准仪 AL-M4 1 台 15 钢尺 7.5米/50米 8/2 把 七.本工程拟采取的主要技术措施,赶工措施, 质量，安全，文明施工的保证措施(一).本工程主要技术措施 1.施工技术保证措施

(1).梁、柱在安装前应对混凝土基础、混凝土梁内预埋件标高及全部轴线位置进行全面复查

(2).建立质量安全交底制,交接班制和岗位责任制.(3).钢结构制作:本工程所用之钢材主要为成型钢，在到货后我司将及时按现国家标准的有关规定作了复验，并根据要求进行前期制作。为了确保焊接质量，品管部采用CTS-22A超声波探伤仪器进行检测结点处的焊缝不得有气孔和要修磨的焊缝。

(4).除锈处理采用喷射和抛射处理。经处理后的磨擦面，不得有毛刺、焊疤、油污和污损等。达到GB8923-88规定的Sa21/2.(5).钢结构的油漆

钢结构构件喷砂除锈后，涂两道红丹防锈油漆。油漆涂刷均匀，色泽一致，无铁皮和流坠，分色线清楚整齐。施工完毕后，在验收交付使用前，在脱落油漆的地方补漆。

(6).高强螺丝到货后及时按现行国家标准的有关规定进行复验。合格后方能使用。高强螺丝要自由穿过螺孔，如不能，可用铰刀修孔。施拧时只准在螺母上施加扭矩，螺丝连接处的磨擦面经处理后，防止油

污、水浸和油漆。接头外观正面螺丝穿入方向和外露长度应一致。(7).钢梁及其拉杆等在安装前必须矫正因运输堆放和吊装造成的构件变形.垫铁规格;位置必须正确,接触面必须平稳,点焊牢固。地脚螺栓必须紧固。钢件的标记应有中心点，标高标记及构件编号外观应干净.构件大面无焊疤、油污和泥沙。柱基准点标高允许偏差(+3)~(-5),柱轴线垂直度允许偏差为H/1000且不大于25mm；梁基准点标高不得偏于(+3)~(-5).梁中心线和定位轴线偏移≦5mm，垂直度≦10mm。(8).屋面板安装应矫正其变形和缺陷。表面干净，无焊疤，油漆和泥砂，无明确翘曲。

(9).收边包角处不应漏水，达到美观的效果。

(10).用经纬仪进行定位放线，各轴线放出后，经质检站复线，相差≦5mm，水平标高用水平仪进行测量。雨棚梁倾斜角度的正确边用经纬仪测量。有暴雨，后加测一次。并要记录在案。

(11).严格按施工图纸施工,工程变更必须要有设计单位的书面通知.2.平面布置：(1).吊车行驶路线图

(本工程采用综合吊装法,吊机进场后,根据具体情况确定)(二).赶工措施 1.施工进度保证措施

(1)图纸确认后马上安排钢结构厂按图下料制作。

(2).制作过程中,各班组首先要自我检测,然后是品管员检测,以免造成钢构件的返工而延误工期。

(3).现场工地负责人负责工地工作的安排,以控制工期。

(4).专人负责工程进度,以确保工程安全,守时的完成.如果工程有变更,业主可直接公司项目负责人沟通,以便工程可以畅通无阻的施工。(5).如果遇到暴风雨或其它的原因使得工程不能在预定工期内完成.那么要根据剩下的工程量适当地增加劳动力。2.施工准备

平面布置(已经三通一平): 厂房的材料和吊车在混凝土部分完工前到。

运输道路:利用厂内的铺设的临时道路。

钢材堆放:场地有临时工棚。

厂区水源已由甲方供给。电源已由甲方提供。

(三).质量，安全与文明施工的保证措施 质量保证措施

本工程除应遵守<建筑工程质量验收规范>外,还应做到以下几点;1.材料质量保证措施：

(a).材料采用经国家有关质检部门试验合格之产品。

(b).本公司的钢材都是武钢,马鞍山钢,珠钢和韶钢的产品,经国家有关质检部门试验合格的产品.(c)彩色钢板都为我国名牌产品进口.(d).在原材入库之前,钢结构材料厂对所有原材料进行严格的检查,检测.(e).对本工程对所有钢板取样,送国家质量检测部门,对机械性进行检验；高强螺栓及所有钢构件都有产品合格证书，坚决杜绝不符合国家标准的原材料进场使用.(f).彩色钢板经TD压型钢板生产线,压成波形浪板,以便达到预计的强度.还要进行首件确认，以保证其规格的准确性。

(g).专利C型钢生产线制作精密,可生产多种规格信强度的C型钢,专利C型钢。2.安全保证措施

(1).安全(2).消防保卫措施

现场要防火防盗。仓库、宿舍设立防火灭火器和消防水池，保证消防畅通无阻。(3).雨季和夜间施工措施

①.备好防水编织布，便于遇雨时遮盖。②.好防雷接地工作。

③.夜间施工要点面接合，设置大功率探照灯。(4).施工机械具安全措施

①.吊车的安全装置要齐备，要灵活可靠。

②.电焊机要设齐全的防护罩。

③.手拉葫芦和安全绳用之前要先检查它是否牢固,是否有超过使用年限

④.工地使用车辆都要有齐全的手续.3．现场文明施工措施

(1).上岗前必须对员工进行文明施工和安全技术高低安全教育。对从事高空作业不适的人员禁止上岗。

(2).高空作业区内设禁区做好安全标志，设安全文件板和安全网，严禁闲人通行。

(3).进入工地,本公司员工必须接受甲方公司有关规定的管制.(4).进入工地要求戴安全帽；高空作业要求系安全带。

(5).每天下班前要整理好自己的工作范围,工具要收好,工作垃圾要每天下班前清理出工作区.(6).不准随地大小便.(7).施工现场必须道路平整,畅通无阻,坚实.(8).生活区做好排水排污工作,每天要把生活垃圾清理出去.(4).其它工程:(1).收边包角: 收边包角即窗边,下沿,窗侧,门侧,屋角收边,天沟,台度,中脊,外墙包角,水切及雨棚包角。一切的收边包角都用彩板制成。与板材的固定全部是自攻钉.八.本工程的重点和难点及采取的相对应措施

钢结构施工施工方案 篇7

1 工程概况

该机库由1个飞机机库大厅及左右附楼组成。占地面积7489.6m2,建筑面积7 489.6 m2,其中飞机维修大厅为6845.8 m2,附楼建筑面积943.8m2。

机库大厅屋盖结构形式为正放四角锥单层钢网架,平面尺寸72m×84 m,下弦支承,网格尺寸6.0m×6.0 m,高度4.0～5.26m,网架下弦标高18.0m。机库大门处屋盖采用双层网架,总高度9.26m,下弦标高18.0m。网架节点为焊接球空心球节点,大门处支座节点采用球铰支座,其他支座为平板压力支座。钢网架总重量约为650t。参见图1～图4。

2 重点施工工艺

2.1 提升点布置

采用液压同步提升技术整体吊装大跨度钢网架,必须事先选择好合适的下提升点。提升点的选择应首先充分考虑到被提升结构的受力体系特点,以尽量不改变结构受力体系为原则,使得提升吊装过程中,结构的应力比以及变形情况均控制在可以接受的范围内[1,2,3,4,5,6,7,8]。各提升点平面布置如图5所示。

根据被提升钢结构及周围结构形式,共设置8个整体提升点。结构整体验算分析包括各提升点不同步效应(以规范及控制系统精度为依据,取位移差为20mm[9]),分步卸载拆除阶段效应。整体提升施工荷载与作用按安装、工作、加固及拆除四个阶段分别确定。结构自重、附件重、提升配重、随被提升结构同步上升的脚手架重之和根据经验,偏保守取结构自重标准值乘以1.2系数,施工活荷载取2 kN/m2(包括平台上操作人员和小型工具重)。水平风荷载取为0.5 kN/m2[10]。在各种工况下各提升点最大反力见表1。

2.2 施工工况计算分析

2.2.1 最不利工况选取原则

1)一个提升点的位移变化只会影响该提升点附近的构件内力,而对于较远位置的构件其影响可以忽略不计;

2)一个提升点的位移变化会对跨度较小的相邻构件的内力产生显著影响,而对跨度较大的相邻构件则影响不大。

根据以上原则选取三种最不利工况:如表2所示。

2.2.2 计算分析

不同工况下被提升结构各提升点反力值如表3所示。

不同工况下结构反力、变形、应力极值如表4所示。

工况一下结构反力、变形、应力计算图如图6所示。

2.3 被提升结构断开与加固

2.3.1 被提升结构断开

为了便于提升,部分与混凝土柱上网架支座相连的杆件不能拼装。钢网架各层弦杆及腹杆断开部分如图7所示(将网架弦杆从上往下分成1、2、3三层)。待现场主体网架提升到位,空中散拼后装杆件。

以上分段接口处根据安装对口、焊接工艺要求预留对口间隙,并应考虑设置对口工装件。具体断开位置及杆件布置形式以钢结构最终深化图纸为准。

2.3.2 下提升点加固

为保证在提升过程中被提升结构各下提升点处形成合理的受力体系,需在各下提升点处设置临时加固杆件,杆件布置形式如图8。

2.3.3 被提升结构加固

被提升结构断开并设置临时加固杆件后部分杆件会出现应力超限、内力增幅较大、内力变号且增幅较大等不利情况,为避免整体提升过程中被提升结构出现杆件破坏、结构变形过大、结构失稳等危险情况的发生,需要对被提升结构进行部分杆件的换杆,换杆示意图如图9。

以上各图中“×”标记杆件为所需替换杆件,数字表示原杆件截面号,其中“①”代表D102×4截面,“②”代表D140×4截面,“③”代表D159×6截面,所需替换杆件统一换成D180×10截面杆件。

2.4 提升支撑平台设计

采用液压同步提升设备吊装大跨度钢网架,需要设置合理的提升支撑平台,在其上设置液压提升千斤顶。液压提升千斤顶通过提升专用钢绞线与钢网架提升单元上的对应下提升点相连接。钢网架的提升支撑平台如图10所示。

2.5 下提升点设计

钢网架在整体提升过程中主要承受自重产生的垂直荷载。提升点的设置以尽量不改变结构原有受力体系为原则。本工程中根据提升中心线的位置,下提升点分别位于提升中心线与待提升的钢网架下弦球交点处。下提升点处临时结构如图11所示。

提升点工装计算采用有限元软件Midas,建立三维模型,下提升点中心位移集中反力取所有提升反力最大值。工装等效应力云图及变形图如图12所示,最大等效应力为137 MPa,最大变形为4.23mm,均满足提升要求。

2.6 液压系统同步控制

2.6.1 总体控制原则

1)满足钢网架各提升点的理论提升反力的要求,尽量使每台液压设备受载均匀;

2)尽量保证每台液压泵源系统驱动的液压设备数量相等,提高液压泵源系统的利用率;

3)在总体控制时,要认真考虑液压同步提升系统的安全性和可靠性,降低工程风险[11]。

2.6.2 同步控制策略

该提升工程的控制策略:

1)将每组提升点的液压提升器并联在该侧一套液压泵源系统的泵机上,每套液压泵源系统有2台泵机;单侧1套液压泵源系统的2台泵机控制共2台液压提升器。

2)将集群的共10台液压提升器中的一台提升速度和行程位移值设定为标准值,作为同步控制策略中速度和位移的基准。在计算机的控制下,其余9台液压提升器分别以各自的位移量来跟踪比对主令点,根据两点间位移量之差ΔL进行动态调整,保证各提升点在提升过程中始终保持同步。通过三点确定一个平面的几何原理,保证钢网架在整个提升过程中的水平度和稳定性。

3 结论

本文根据该机库屋盖的结构特点,选择了整体提升的施工方法,并对施工方案进行了详细的设计,得到如下结论:

1)根据该工程的特点,采用“钢绞线承重,计算机同步控制,液压千斤顶集群的整体提升”施工方案是一个既经济又安全的方案;

2)该提升方案对提升点的布置、提升平台设计、被提升网架的断开和临时加固措施、不同步工况的模拟计算等方面进行了详细的计算和分析,保证整体方案的安全。

参考文献

[1]高永祥,等.首都机场A380机库4万m~2钢屋盖结构整体提升施工技术[J].建筑技术,2008,39(10):776-778

[2]樊宝海,等.2万m~2钢网架屋盖结构整体提升施工技术[J].陕西建筑,2009,(167):21-24

[3]R.Sacks.Feasibility of Automated Monitoring of Lifting Equipment in Support of Project Control[J].Journal of Construction Engineering And Management.2005:604-614

[4]R.Sacks.Interpretation of Automatically Monitored Lifting Equipment Data for Project Control[J].Journal Of Computing In Civil Engineering,ASCE,2006:111-120

[5]]F.Yue.Wind Load on Integral-Lift Scaffolds for Tall Building Construction[J].Journal of Structural Engineering.2005:816-824

[6]张文学,卞友明.国家图书馆钢结构万吨整体提升施工技术[J].建筑技术,2008,39(4):297-301

[7]郭彦林,等.广州新白云国际机场维修机库钢屋盖整体提升技术[J].工业建筑,2004,34(12):6-10

[8]Jason Stith.A Method to Calculate Rotational Deformations of Curved Plate Girders during Lifting[J].Structures.2009:68-77

[9]中国建筑科学研究院,JGJ 7-2010空间网格结构技术规程[S].2010

[10]同济大学,DG/TJ 08-2056-2009重型结构(设备)整体升技术规程[S].2009

钢结构厂房施工问题研究 篇8

【关键词】钢结构厂房；施工监理；监理规划

1.针对项目合理组建项目监理机构，认真编制监理规划和监理实施细则

1.1合理组建项目监理机构，健全岗位建设

项目监理机构是监理公司派驻现场，对工程质量、进度、投资、安全实施监督管理的机构，项目监理机构必须针对工程项目的特点、规模、技术复杂程度等组建，人员配置要专业齐全、结构合理，数量满足监理现场需要， 并在现场配备必要的检测工具。同时，要加强现场岗位建设和形象建设，完善现场管理制度和办法，规范监理人员的行为，保证监理人员能履行自己的职责，提高监理机构的工作效率。

1.2针对工程特点编制监理规划和监理实施细则

监理规划和监理实施细则是项目监理机构对工程实施监理的指导性文件，监理规划和监理实施细则编制的完善程度，一定程度上影响项目监理的实施。在工程开工前，项目监理机构要组织有关监理人员针对钢结构工程特点、规模进行编制，明确监理过程中“四大控制”的程序、措施、手段，并在监理过程中，严格按照监理规划和监理实施细则的内容和要求进行监理工作。

2.做好工程开工前准备工作

2.1强化施工图纸的会审工作

图纸是工程施工的依据，工程开工前项目监理机构要组织监理人员熟悉工程图纸与项目有关的规范标准、工艺技术条件，充分领会设计意图。同时，要组织施工单位专业技术人员对图纸进行会审，检查施工图纸中的“错、漏、碰、缺”，力争把问题解决在施工之前，减少因图纸问题对工程质量、进度的影响。

2.2认真审查钢结构安装施工组织设计

施工组织设计是施工单位全面指导工程实施的技术性文件，施工组织设计的完善程度直接影响工程的质量、进度。因此，钢结构安装工程施工组织设计审查要针对性和重点。审查的重点内容有：

（1）质量保证体系和技术治理体系的建立。（2）非凡工种的培训合格证和上岗证。（3）新工艺的应用。（4）对工程项目的针对性。（5）质量、进度控制的措施和方法。（6）施工计划（工期）的安排。

3.加强现场施工过程中的质量控制

3.1钢结构基础工程的质量控制

钢结构工程的基础一般都采用混凝土独立柱基础，基础的混凝土及钢筋、模板的施工与其他工程的施工工序及方法相同，而基础独立柱中预埋的螺栓是质量控制的重点，单个螺栓及每组螺栓之间的间距、高低的偏差，直接影响钢结构工程的安装质量。

3.2钢结构主体工程的质量控制

（1）钢构件的质量验收。钢构件的加工已实行工厂化生产， 钢构件的进场质量验收就非常重要，构件进场我们除了按明细表核查数量，并进行外观感官、几何尺寸、合格证检查外，还检查了以下资料：①钢材材质的复试单（原件）；②钢材的材质证实（复印件须盖生产单位公章，还需说明原件的存放地）；③无损检测报告（原件）。（2）钢构件安装质量控制。柱、梁安装时，我们主要检查柱底版下的垫铁是否垫实、垫平，柱是否垂直和位移，梁的垂直、平直、侧向弯曲、螺栓的拧紧程度以及摩擦面清理，验收合格后，方可起吊。当钢结构安装形成空间固定单元，并进行验收合格后，要求施工单位将柱底板和基础顶面的空间用膨胀混凝土二次浇筑密实。（3）螺栓安装质量的控制。钢结构工程中螺栓连接一般用高强螺栓和普通螺栓。普通螺栓连接，每个螺栓一端不得垫2个以上垫片，螺栓孔不得用气割扩孔，螺栓拧紧后外露螺纹不得少于2个螺距；高强螺栓使用前我们检查螺栓的合格证和复试单，安装过程中板叠接触面应平整，接触面必须大于75%，边缘缝隙不得大于0.8mm，高强螺栓应自由穿入，不得敲打和扩孔；高强螺栓不得作为临时安装螺栓，螺栓拧紧应按一个方向施拧，当天安装的应终拧完毕，终拧完毕应逐个检查，对欠拧、超拧的应进行补拧或更换。（4）焊接质量的控制。钢结构使焊前，对焊条的合格证进行检查，按说明书要求使用，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤，一、二焊缝不得有气孔、夹渣、弧坑裂纹，一级焊缝不得有咬边、未满焊等缺陷，一、二级焊缝按要求进行无损检测，在规定的焊缝及部位要检查焊工的钢印。不合格的焊缝不得擅自处理，定出修改工艺后再处理，同一部位的焊缝返修次数不宜超过2次。（5）涂刷工程质量的控制。钢结构涂刷前，涂刷的构件表面不得有焊渣、油污、水和毛刺等异物，涂刷边数和厚度应符合设计要求。

3.3门窗工程安装质量的控制

钢窗安装质量的控制重点有两点：（1）钢窗进场合格证、产品试验报告及外观的检查。（2）钢窗和固定钢窗的立柱之间的间隙控制。先施工固定钢窗的立柱，有可能出现钢窗与立柱之间缝隙过大或钢窗安不上。我们在监理过程中，要求施工单位先固定钢窗一边的立柱，待钢窗完全固定就位后，再焊接另一边的立柱，这样保证钢窗与立柱之间无缝隙。

3.4压型彩板安装质量控制

压型彩板进场后，要进行外观和合格证的检查，并复核与压型板施工安装有关钢构件的安装精度，清除檩条安装时的焊缝药皮和飞溅物，并涂刷防锈漆进行防腐处理。彩板安装时，要按墙面进行排版，从一端开始进行，板与板之间必须咬紧，再用螺钉固定，墙板接缝处做好防水处理。

4.加强施工工期控制

（1）本工程在完工后将很快投入使用，故如何保证在预定工期内顺利完成，也是监理控制的重点。根据本工程特点，基础施工及混凝土主体施工是影响工期的主要因素，在具体施工过程中，此部分的进度控制将作为整个工程进度控制的重点。（2）因本工程为一生产厂房工程，故其土建施工后期设备安装单位将提早介入，如何协调安装单位和土建工程的关系，亦是影响工期的重要因素，故在监理过程中，组织协调工作量较大，且钢结构、围护结构、土建结构、安装单位是由不同的单位完成的，相互间没有合同关系，会产生很多矛盾，特别是工期协调、场地协调、材料保管、成品保护等等，处理不好会影响工期、质量和造成费用无谓增加，特别是易造成安全事故，这就要求监理单位与业主进行大量的协调和进度安排，所以我们应从合同、管理、组织、信息等多方面进行帮助和协调，建议业主指定总包单位统一现场协调，管理并做好计划。

5.加强施工投资控制

（1）选择好的投资方案，重视多方案选择，严格审查监督初步设计、技术设计、施工图设计、施工组织设计，深入技术领域或研究节约投资的可能性。（2）熟悉设计图纸和设计要求，针对量大，质量、价款波动大的材料的涨价预测，采取对策，减少施工单位提出索赔的可能。（3）严格审核变更和签证，并做到证据齐全、解释合理、真实可信、及时处理。

6.优化设计